Ungerea Sistemelor Tehnice

MINISTERUL EDUCAIEI CERCETRII I TINERETULUI
Proiectul Phare TVET RO 2005/017-553.04.01.02.04.01.03
MEdCTCNDIPT / UIP
AUXILIAR CURRICULAR
PROFILUL: TEHNIC
CALIFICAREA: TEHNICIAN MECANIC PENTRU
NTREINERE I REPARAII
MODULUL: UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE
NIVELUL:3
Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de Dezvoltare instituional a
sistemului de nvmnt profesional i tehnic
UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE
Noiembrie 2008AUTORI:
POPOVICI
IULIANA MARINA
- prof. ing., grad didactic I,

COLEGIUL TEHNIC GHEORGHE ASACHI BOTOANI
MNIGA VASILE
- prof. ing., grad didactic I,

COLEGIUL TEHNIC GHEORGHE ASACHI BOTOANI
COORDONATOR
ing. HANCEA GHEORGHE - prof. ing., grad didactic I,

COLEGIUL TEHNIC GHEORGHE ASACHI
BOTOANI
CONSULTAN:
Rou Dorin
- dr. ing., inspector de specialitate, expert CNDIPT
ASISTEN TEHNIC:
WYG INTERNATIONAL
IVAN MYKYTYN, EXPERT
Profilul: TEHNIC
2
Calificarea: Tehnician mecanic pentru ntreinere i reparaii
Nivelul 3
CUPRINS
1.Introducere.
2.Competene specifice.
3.Obiective.
4.Informaii pentru profesori. Sugestii metodologice
5.Anexe Fie de documentare i Folii retroproiector
Fia de documentare nr.1 Uzarea i tipurile de uzuri ce apar n
funcionarea mainilor, utilajelor i instalaiilor
Fia de documentare nr. 2 Etapele fenomenului de uzare,
controlul uzrii i metode de ameliorare a ei
Fia de documentare nr. 3 Lubrifiani folosii la ungerea
sistemelor tehnice
Folie retroproiector nr. 1 Tipuri de lubrifiani
Fia de documentare nr. 4 Proprietile lubrifianilor
Folie retroproiector nr.2 Uleiuri minerale
Fia de documentare nr. 5 Unsori consistente
Folie retroproiector nr. 3 Ghid de utilizare a unsorilor marca Mol
Folie retroproiector nr. 4 Exemple de utilizare a unsorilor marca
Mol
Fia de documentare nr. 6 - Coordonarea lucrrilor de ungere a
sistemelor tehnice
Fia de documentare nr. 7 Sisteme de ungere
Fia de documentare nr. 8 Metode de ungere
Fia de documentare nr. 9 Ungerea cu ulei
Fia de documentare nr. 10 Instalaii de ungere
Fia de documentare nr. 11 Accesorii componente ale instalaiilor
de ungere
Fia de documentare nr. 12 - Ungerea diferitelor organe de maini
i mecanisme
Fia de documentare nr. 13 - Ungerea motoarelor
Folie retroproiector nr. 5 Defecte ale sistemelor de ungere
Folie retroproiector nr. 6 Uzuri premature ale rulmenilor
Folie retroproiector nr. 7 Tipuri de vaseline uzuale
6.Cuvinte cheie / glosar.
7.Activiti de nvare
Activitatea 1 Test de evaluare nr. 1
Activitatea 2 Lucrare de laborator nr. 1
Activitatea 3 Fia de lucru nr. 1
Activitatea 6 Fia de lucru nr. 2
Activitatea 9 Test de evaluare sumativ
Activitatea 10 - Proiect
8.Soluionarea activitilor de nvare
9.Bibliografie
Profilul: TEHNIC
3
Nivelul 3
Pagina
3
6
8
10
12
14
21
23
27
28
31
33
35
37
39
41
46
50
58
60
67
70
72
73
74
73
74
77
79
80
81
82
83
84
86
87
95
101
113
Profilul: TEHNIC
4
Nivelul 3
1. INTRODUCERE.
Prezentul material poate fi folosit ca auxiliar curricular n pregtirea de specialitate
a elevilor, care se pregtesc pentru a dobndi calificarea TEHNICIAN MECANIC
PENTRU NTREINERE I REPARAII, domeniul TEHNIC, nivelul 3 de calificare. El
se adreseaz att elevilor ct i profesorilor.
Modulul pentru care a fost elaborat prezentul auxiliarul curricular este modulul VIII:
UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE, care se studiaz pe parcursul clasei a XIII-a a
liceului tehnologic, ruta progresiv.
Modulul face parte din Cultura de specialitate (aria curricular Tehnologii) i are
alocate un numr de 50 de ore/ an din care:
Laborator tehnologic 30 ore;
Instruire practic 20 de ore.
Activitile de nvare pe care elevii urmeaz s le desfoare conform acestui
auxiliar vizeaz criteriile de performan i criteriile de aplicabilitate detaliate de Standardul
de Pregtire Profesional. n acelai timp, activitile teoretice i practice descrise n
prezentul auxiliar urmresc s pregteasc elevul pentru evaluarea competenelor prin
intermediul probelor de evaluare standardizate.
Utilizarea materialelor de nvare de ctre profesor trebuie s aib la baz
cunoaterea curriculumului alctuit pe baza Standardului de Pregtire profesional.
n acelai timp, reuita procesului educativ trebuie s aib la baz abilitatea
profesorului de a identifica particularitile colectivului de elevi si stilul de nvare al
fiecrui elev n parte.
Utilizarea strategiilor moderne de predare-nvare reprezint o condiie
indispensabil a eficientizrii activitii didactice. n acest scop, recomandm utilizarea
urmtoarelor strategii:
problematizarea;
antrenarea gndirii critice;
implicarea elevilor n toate etapele procesului de predare-nvare, procesul de
nvare devenind, n acest context, un proces eminamente interactiv;
folosirea internet-ului pentru cutarea de informaii relevante;
folosirea unor modaliti variate de prezentare a proiectelor/ lucrrilor de laborator.
Elaborarea strategiei didactice are la baz anumite principii de care profesorul
trebuie s in seama n toate etapele procesului de predare-nvare:
nvarea este cu att mai eficient cu ct ea rspunde mai bine nevoilor elevilor;
implicarea activ a elevilor n procesul de nvare duce la creterea performanei
colare;
procesul de nvare nu este de tip cumulaionist ci de tip formativ, elevii folosind,
de fiecare dat, experiena personal n aprofundarea cunotinelor.
elevii au stiluri diferite de nvare, fapt care implic o abordare didactic
difereniat, particularizat n funcie de diferenele dintre elevi.
elevii au nevoie de timp pentru special acordat pentru asocierea informaiilor vechi
cu cele noi, pentru punerea lor ntr-o succesiune logic i pentru ncadrarea lor ntrun ansamblu coerent.
Prin exerciiile i activitile propuse, precum i prin modul de organizare a
activitilor (individual, pe perechi, n grup), elevii dobndesc abiliti de:
cercetare, folosind o multitudine de resurse
identificarea unor soluii alternative pentru situaii problematice i rezolvarea
problemelor prin aplicarea uneia din soluii
Profilul: TEHNIC
5
Nivelul 3
planificarea, efectuarea i evaluarea unei activiti individuale sau de grup prin

analiza punctelor tari, a punctelor slabe i a aspectelor care urmeaz a fi
mbuntite;
luarea unei decizii, dezbaterea unei idei i susinerea punctului de vedere;
prezentare i utilizare a instrumentelor, sculelor i echipamentelor specifice
activitilor practice din domeniul pentru care se pregtesc;
a lua notie sistematic i organizat i a ntocmi scurte rapoarte asupra activitii
proprii i n echip;
lucrul n echip cu toate dimensiunile sale: asumarea de roluri i de responsabiliti,
colaborare, cooperare i ntrajutorare, influena stilurilor de nvare asupra
rezultatelor muncii n echip, nvarea de la colegi etc.
Se recomand ca rezultatele activitilor desfurate i ale evalurilor s fie
colectate i organizate astfel nct s poat fi organizate cu uurin din cel puin dou
motive:
elevilor le pot fi necesare pentru actualizare, pentru reluarea unor secvene la care
nu au obinut un feed-back pozitiv;
profesorilor le pot fi necesare ca dovezi ale progresului nregistrat de elevi.
Acest ghid ofer sugestii metodologice pentru activitile propuse elevului i soluiile
exerciiilor, ale fielor de lucru modaliti de evaluare cuprinse n capitolul destinat
acestui scop care pot fi folosite ca exemplu n parcurgerea acestui modul.
n acelai timp, prezentul auxiliar cuprinde o serie de materiale de instruire, precum:
teste
fie de documentare
fie de laborator
folii retroproiector
fie pentru elaborarea unui proiect
fie pentru activiti de nvare
Prin parcurgerea acestui modul elevii vor fi capabili s recunoasc i s
ntocmeasc documentaia tehnic pentru lucrri de ungere a sistemelor tehnice, att la
nivel teoretic ct i pe parcursul execuiei lucrrilor de laborator.
Evaluarea trebuie s fie o evaluare de tip continuu, corelat cu criteriile de
performan specificate n Standardul de pregtire profesional corespunztor.
Se recomand folosirea unor metode alternative de evaluare:
- observarea sistematic a comportamentului elevilor care permite evaluarea
conceptelor, atitudinilor fa de o sarcin dat i a comunicrii;
autoevaluarea;
coevaluarea;
tema n clas;
proiectul;
investigaia.
Ca instrumente de evaluare se mai pot folosi: fie de observaie, fie de evaluare i
coevaluarea, teste i exerciii de evaluare, realizarea unui proiect.
NOT :
Prezentul Auxiliar didactic nu acoper toate cerinele cuprinse n Standardul de
Pregtire Profesional pentru care a fost realizat. Prin urmare, el poate fi folosit n
procesul instructiv i pentru evaluarea continu a elevilor. ns, pentru obinerea
Certificatului de calificare, este necesar validarea integral a competenelor
Profilul: TEHNIC
6
din S.P.P.,
prin mecanic
probe pentru
de evaluare
Calificarea:
Tehnician
ntreinereconforme
i reparaii celor prevzute n standardele
Nivelul 3
Profilul: TEHNIC
7
Nivelul 3
2.COMPETENE SPECIFICE. OBIECTIVE

Coninuturile incluse n structura modulului UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE se
situeaz pe parcursul clasei a XIII-a liceul tehnologic, ruta progresiv.
Modulul face parte din Cultura de specialitate (aria curricular Tehnologii) i are
alocate un numr de 50 de ore/ an din care:
Laborator tehnologic 30 ore;
Instruire practic 20 de ore.
Lista unitilor de competene relevante pentru modulul
1. Alege lubrifianii necesari ungerii.
2. Coordoneaz lucrrile de ungere a sistemelor tehnice.
3. Verific executarea lucrrilor de ungere.
Tabelul de corelare a competenelor i coninuturilor:
Uniti de
competen
Ungerea
tehnice
sistemelor
Competene individuale
Alege
ungerii
lubrifianii
necesari
Coordoneaz
lucrrile
de
ungere a sistemelor tehnice
Profilul: TEHNIC
8
Nivelul 3
Coninuturi tematice
Proprietile lubrifianilor:
vscozitate,
capacitate de ungere,
punct de inflamabilitate,
punct de solidificare (congelare),
emulsionabilitate,
capacitate de spumare.
Tipuri de lubrifiani:
uleiuri minerale,
unsori consistente,
lubrifiani solizi.
Condiii de exploatare a mainilor
i utilajelor:
vitez de lucru, temperatur de
lucru, presiuni de lucru, grad de
aderen la suprafa, tipul frecrii
n funcionare, existena ocurilor i
vibraiilor, interval de nlocuire.
Organizarea raional:
- alegerea lubrifiantului;
- stabilirea materialului de
curare prealabil;
- stabilirea cantitii necesare
de lubrifiant;
- reducerea pierderilor prin
neetaneiti, evaporri ;
- depozitarea lubrifianilor n
condiii optime;
- manipularea
corect
a
lubrifianilor;
- respectarea normelor SSM
i PSI;
Sisteme de ungere:
Uniti de
competen
Competene individuale
Coninuturi tematice
pentru ungere individual,
periodic sau continu, cu
sau fr presiune;
- pentru ungere centralizat,
periodic sau continu, cu
sau fr presiune
- sisteme combinate
Metode de ungere:
- ungere individual
- ungere fr presiune
- ungere sub presiune
- ungere n circuit nchis
- ungere n circuit deschis
Dispozitive i sisteme:
- indicatoare de nivel,
- indicatoare de presiune,
- indicatoare pentru circulaia
uleiului,
- sisteme electrice (optice,
sonore) pentru temperatura
uleiului sau a lagrelor,
- instalaii de rezerv.
Tehnologia de ungere:
- tergerea lagrelor,
- desfundarea orificiilor sau
canalelor de ungere,
- ungerea,
cu
evitarea
pierderilor de lubrifiant,
- tergerea lubrifiantului scurs,
- constatarea eventualelor
defeciuni ale mainii,
- controlul funcionrii
sistemului de ungere,
- verificarea
temperaturii
lagrelor,
- proba de funcionare n gol a
mainii.
-
Verific executarea lucrrilor de

ungere
Profilul: TEHNIC
9
Nivelul 3
OBIECTIVE
Dup parcurgerea moduluiUNGEREA SISTEMELOR TEHNICE elevii vor fi capabili s:
O1: identifice principalele tipuri de sisteme tehnice;
O2: recunoasc principalele tipuri de uzare;
O3: descrie fenomenul uzrii i s asocieze factorii determinani ai diferitelor tipuri
de uzuri;
O4: identifice materialele folosite la ungerea sistemelor tehnice;
O5: precizeze principalele metode de ungere;
O6: selecteze mijloacele adecvate pentru ungerea diferitelor sisteme tehnice
O7: verifice corectitudinea efecturii operaiilor de ungere
O8 : organizeze i s coordoneze efectuarea lucrrilor de ungere a sistemelor
tehnice.
Profilul: TEHNIC
10
Nivelul 3
4.
a. Relaia dintre competenele modulului, obiective i activitile de nvare
Competene
C.1.
C.2.
C.3.
Obiective
Activiti
de nvare
O.1.
O.2.
O.3.
O.4.
O.5.
O.6.
O.7.
O.8.
O.9.
Profilul: TEHNIC
11
Nivelul 3
Teme
b. Sugestii metodologice
Fia de rezumat
- model Titlul modulului: Ungerea sistemelor tehnice
Numele elevului:
Data nceperii:
Competena
Data finalizrii:
Activitatea de
nvare
Data ndeplinirii
(data la care obiectivele
nvrii au fost ndeplinite)
C.1.
Alege lubrifianii
necesari ungerii.
C.2.
Coordoneaz
lucrrile de ungere a
sistemelor tehnice.
C..3.
Verific executarea
lucrrilor de ungere.
Profilul: TEHNIC
12
Nivelul 3
Verificat
(semntura profesorului)
Fia de rezumat a activitii

- model Competena
Activitatea de nvare
Obiectivele nvrii
Realizat
Comentariile elevului*
Comentariile profesorului**
*) De exemplu:
ce le-a plcut referitor la subiectul activitii;
ce anume din subiectul activitii li s-a prut a constitui o provocare.
ce mai trebuie s nvee referitor la subiectul activitii.
ideile elevilor referitoare la felul n care ar trebui s-i urmreasc obiectivul nvrii.
**) De exemplu:
comentarii pozitive referitoare la ariile n care elevul a avut rezultate bune, a demonstrate
entuziasm, s-a implicat total, a colaborat bine cu ceilali.
ariile de nvare sau alte aspecte n care este necesar continuarea dezvoltrii.
ce au stabilit elevul i profesorul c ar trebui s fac elevul n continuare lund n
considerare ideile elevului despre cum le-ar plcea s-i urmeze obiectivele nvrii.
Profilul: TEHNIC
13
Nivelul 3
5. ANEXE
Profilul: TEHNIC
14
Nivelul 3
FIA DE DOCUMENTARE NR.1

UZAREA I TIPURILE DE UZURI CE APAR N FUNCIONAREA
MAINILOR, UTILAJELOR I INSTALAIILOR
Uzarea i influena ei asupra duratei de funcionare a mainilor, utilajelor i
instalaiilor
Orict de ngrijit ar fi prelucrate suprafeele de contact a dou piese aflate n
micare relativ una fa de cealalt, la nivelul acestor suprafee apar fore de frecare.
Dup cum ntre suprafeele n micare exist sau nu substane de ungere, frecarea poate
fi: uscat, semifluid i fluid.
n mod normal, la funcionarea de regim a mainilor i a utilajelor se produce
frecarea fluid, frecare ce se poate menine cnd : ntre suprafee se realizeaz deplasri
cu viteze mari, suprafeele sunt supuse unei apsri mijlocii i sunt alimentate n mod
continuu cu lubrifiani.
Frecarea semifluid poate s apar ca urmare a ungerii defectuoase sau
insuficiente, precum i la pornirea i oprirea motorului cnd, datorit vitezei prea mici, nu
se poate introduce stratul de ulei necesar ntre cele dou suprafee n micare relativ.
La staionarea mainii, din cauza sarcinii de pe arbore, lubrifiantul este ndeprtat
dintre cele dou suprafee ale fusului i ale cuzinetului, contactul fcndu-se direct pe
vrful asperitilor suprafeelor respective, rmnnd o cantitate foarte mic de lubrifiant n
golurile dintre asperiti. Astfel, la pornire, ungerea va fi incomplet, semifluid sau chiar
uscat, dac sistemul tehnic a staionat o perioad ndelungat de timp.
Frecarea n lagre.
La viteze de rotaie mici, arborele ncepe s transporte sub el lubrifiant, care, avnd
form de pan i o oarecare presiune, ncepe s-l ridice ; n acest caz, ungerea va fi
semifluid. La creterea turaiei, centrul fusului se apropie de cel al cuzinetului, pentru a
coincide cu el la turaie foarte mare. n acest ultim caz , teoretic, grosimea peliculei de
lubrifiant devine constant pe ntreaga periferie a fusului.
n condiiile frecrii fluide se realizeaz:
micorarea uzrii suprafeelor de frecare;
reducerea consumului de energie prin frecare;
mrirea sarcinilor admisibile;
mrimea siguranei n funcionare;
economie de lubrifiani.
Profilul: TEHNIC
15
Nivelul 3
Procesul de frecare dintre suprafeele n contact ale pieselor componente ale

mainilor, utilajelor i instalaiilor are ca efect pierderea de energie manifestat prin
cldura produs i uzarea fizic, rezultat al desprinderii de material i al modificrii strii
iniiale a acestor suprafee.
Uzura fizic conduce la modificarea dimensiunilor i a formei geometrice a
suprafeelor pieselor n contact. n anumite condiii de temperatur pot interveni simultan i
modificri structurale ale straturilor superficiale. Toate acestea influeneaz, direct sau
indirect, capacitatea portant a organelor de maini, de exemplu n cazul lagrelor,
precizia de lucru a mainilor, a utilajelor i instalaiilor, cinematica funcional, fcnd
totodat s apar fore dinamice duntoare i o funcionare necorespunztore, ducnd n
final la scoaterea din uz a mainii, utilajului sau instalaiei.
Uzarea
fizic
Este
un
proces
progresiv
car e
poate
i
trebuie
s
fie
combtut
pentru
a
se
evita
scoaterea
premat ur
din
funcionare
a
mainii,
utilajului
sau
instalaiei
respective.
Rezultatul
fenomenului
de
uzare
l
constituie
uzura.
Uzarea moral
Este o consecin a deprecierii unei maini sau utilaj ca

urmare a apariiei n exploatare a unor maini i utilaje de
aceeai categorie, dar de un tip mai perfecionat, cu indici
tehnici
i
economici
superiori
celor
din
dotare.
De
asemenea, tot n cadrul uzrii morale intr i deprecierea
unor maini, utilaje sau instalaii aflate nc n exploatare,
dar ale cror costuri au fost reduse.
Pentru
ca
uzarea
moral
s
nu
manifeste
influen
economic
negativ
necesar
ca
exploatarea
2este
mainilor, utilajelor i instalaiilor s se efectueze intensiv,
astfel ca amortizarea lor s se realizeze ntr-un timp ct
mai scurt.
Lund n considerare factorii care contribuie la deteriorarea suprafeelor i aspectul

acestora, uzrile fizice s-au clasificat n urmtoarele tipuri:
de adeziune,
de oboseal,
de abraziune,
de impact,
de coroziune etc.
Uzarea
de
adeziune (de
contact)
Se produce prin sudarea i ruperea punilor de sudare ntre

microzonele de contact, caracterizndu-se printr-un coeficient de frecare
ridicat i o valoare mare a intensitii uzrii.
La sudarea unor asperiti n contact(fig.1.1,a), notnd cu 1 i 2
eforturile unitare la forfecare ale materialelor celor dou suprafee1 i 2
i cu s al microsudrilor, pot avea loc urmtoarele situaii:
dac 2is <1 (fig1.1.b)ruperea va avea loc n interiorul corpului mai
moale. Fiecare deplasare relativ produce un transport de materiale
Profilul: TEHNIC
16
Nivelul 3
de pe corpul 1, iar dup un anumit timp frecarea se produce ntre

materialele corpului mai moale. Acest tip de frecare este denumit
frecare prin sudare. Microjonciunile ce rmn prinse de suprafaa
corpului 1 pot provoca rizuri pe suprafaa mai moale, iar dup un
anumit timp se vor rupe, provocnd particule de uzare;
dac1 is<2, pentru a se produce micarea, se presupune, de
asemenea, ruperea corpului mai moale, i n acest caz se consider
c apare un tip de frecare prin sudare;
dac s<1 i2(fig1.1,c),vor ceda microsudrile fr smulgere de
metal de pe suprafeele n frecare i fr transport de material. Acest
tip de frecare se numete frecare prin forfecare.
Fig.1.1. Schia formrii unor microjonciuni i a forfecrii acestora

O consecin a uzrii de adeziune este griparea, care apare la
sarcini mari n lipsa lubrifiantului sau la strpungerea peliculei n urma
unor temperaturi locale ridicate( de exemplu n perioada de rodaj). Sub
aciunea sarcinii, suprafeele se apropie la o distan de interaciune
atomic. Adeziunile, microjonciunile puternice ce se creeaz, nu mai pot
fi forfecate i deplasarea relativ ntre suprafee nceteaz.
Gripajul poate avea diferite forme, n funcie de temperatura la
care se produce. Astfel:
griparea la temperaturi joase este caracteristic unor viteze reduse
de deplasare;apar deformaii plastice ale stratului superficial al
suprafeei de frecare . Aceast form se caracterizeaz prin valori
mari ale coeficienilor de frecare i fenomenul are o evoluie rapid.
Profilul: TEHNIC
17
Nivelul 3
griparea la temperaturi nalte (griparea termic) este caracteristic

unor viteze mari i apare ca urmare a energiei termice acumulate n
zona de contact; coeficientul de frecare este mai mic (0,20,5), iar
viteza uzrii mai redus. Apariia gripajului poate fi nlesnit de un
rodaj necorespunztor, jocuri prea mici ntre suprafee sau de
suprafee superfinisate, lipsite de posibilitatea crerii micropungilor
de ulei, utilizarea unui lubrifiant neindicat, depirea unor parametri
funcionali (sarcin, vitez etc.), prezena unei perechi de materiale
antagoniste etc.
Profilul: TEHNIC
18
Nivelul 3
Uzarea de
oboseal
Se produce n urma unor solicitri ciclice a suprafeelor n

contact, urmate de deformaii plastice n reeaua atomic a stratului
superficial, de fisuri, ciupituri sau exfolieri. n general. Aceste uzri apar
sub form de desprinderi de particule din material, lsnd urme
caracteristice fiecrui gen de asemenea uzare. Uzrile de oboseal
sunt:pittingul, uzarea prin exfoliere i uzarea prin cavitaie.
Pittingul este o form a uzrii de oboseal a suprafeelor cu
contacte punctiforme (de exemplu, cile de rulare a lagrelor de
rostogolire) sau liniare (de exemplu, flancurile roilor dinate) i se
recunoate sub forma caracteristic de gropie sau ciupituri (diferite de
cele de adeziune provocate prin smulgeri). n aceste situaii, nsui
modul de funcionare d natere unor eforturi unitare n n punctele de
contact, cu caracter pulsator. Oboseala stratului se exteriorizeaz prin
fisuri foarte fine n locurile slbite dintre cristale i anume, la suprafa,
n punctele de concentrare a tensiunilor, sau la o anumit adncime, n
stricta apropiere a suprafeei, n locul n care exist efortul unitar maxim
de forfecare. Sub aciunea unor presiuni mari de contact, n prezena
unui ulei de vscozitate insuficient, acesta ptrunde n cele mai fine
fisuri, contribuind la dislocarea unor particule de material printr-o
puternic aciune de pan. Astfel, la nceput apar mici ciupituri care, prin
cumulare, se transform n cratere de dimensiunile unei gmlii de ac i
mai mari.
Uzarea prin exfoliere (cojire) este caracterizat prin
desprinderea de mici particule metalice, de ordinul a 1m, sau de oxizi
de ordinul a 0,01m, care se produce la materiale metalice plastice,
cnd este depit rezistena la forfecare, n zonele de contact cu
frecri concentrate. Exfolierea este activat de tensiunile interne rmase
n urma tratamentelor defectuoase de clire, cementare sau nitrurare,
prin micorarea mobilitii atomilor de reea. Condiiile iniiale care
provoac aceast uzare sunt diferite de cele din cazul pittingului.
Uzarea prin cavitaie este definit ca fiind un proces de
distrugere a suprafeei ( i deplasare de material sub form de mici
particule) produs de mediul lichid sau gazos n contact cu metalul, fr
prezena celei de a doua suprafee de frecare ca n celelalte forme de
uzare. Se mai numete i eroziune de cavitaie sau coroziune de
cavitaie i se produce, de regul, pe suprafeele paletelor, rotoarelor de
pomp, cilindrii motoarelor Diesel etc., care sunt n contact cu fluide la
viteze mari. Uzarea prin cavitaie se explic astfel: la micrile relative
mari sau la schimbri de vitez dintre un lichid i metal, presiunile locale
devin reduse, n fluid se produce transformarea de energie, temperatura
lichidului depete punctul de fierbere i se formeaz mici pungi de
vapori i gaze ( bule de cavitaie). Cnd presiunea revine la normal (sau
crete) se produce o implozie (spargerea bulelor). Cu fore mari de
impact pe microzonele suprafeei metalice, producndu-se oboseala
stratului i apariia de ciupituri de cavitaie.
Profilul: TEHNIC
19
Nivelul 3
Uzarea de
abraziune
Este provocat de prezena particulelor dure ntre suprafeele n

contact sau de asperitilor mai dure ale uneia dintre suprafeele de
contact. Aceast uzare este uor de recunoscut prin urmele lsate de
microachiere, ea accelernd uzarea prin coroziune.
Particulele dure pot proveni de la forfecarea prealabil a unor
contacte (uzare de adeziune), desprinderi de poriuni din stratul de
suprafa mai dur, prin desprinderea i evacuarea materialului unor
ciupituri etc., precum i prin produsele metalice ale altor uzri.
Rezultatele cantitative ale uzrii abrazive sunt dependente de:
natura cuplului de materiale, n sensul c o duritate mai mare a
suprafeei opune o rezisten sporit aciunii de rodare i,
dimpotriv, materialele plastice permit mplntarea particulelor dure
n ele;
natura abrazivului, dimensiunile i forma lor;
condiiile funcionale.
Prin rodarea vrfurilor asperitilor se mrete continuu
suprafaa de susinere. Deoarece presiunea de contact scade invers
proporional cu creterea suprafeei, la un moment dat, intervine un
echilibru de durat mai ndelungat, determinat n principal de
ncrcare, vitez, temperatur; aceasta cu att mai mult cu ct
particulele abrazive, prin tocire sa sfrmare, i pierd capacitatea
distructiv.
Uzarea de
impact
La unele tipuri de maini, utilaje i instalaii, ca de exemplu:

concasorul cu ciocane articulate, moara cu bile, maina de scris sau de
perforat etc., datorit unor lovituri locale repetate se produce un tip
specific de uzare mecanic, denumit uzare de impact.
Uzarea de impact se poate produce i n funcionarea unor
organe de maini: came, roi dinate etc. atunci cnd, mpreun cu
alunecarea sau rostogolirea ( de exemplu, pe flancurile roilor dinate),
are loc i un impact compus.
Uzarea de impact poate fi clasificat n dou categorii:
uzare prin percuie
uzare prin eroziune.
n general, uzarea de impact conine mecanismele de baz ale
uzrii: de adeziune, abraziune, oboseal de suprafa, uzare chimic i
termic.
Uzarea de
coroziune
Constituie deteriorarea suprafeei de frecare i deci pierderea de

material, de greutate, datorit aciunii simultane sau succesive a
factorilor chimici agresivi din componena mediului respectiv i a
solicitrilor mecanice. Mecanismul uzriide coroziune presupune
corelarea a dou efecte de coroziune: coroziunea chimic i coroziunea
mecanochimic.
Coroziunea chimic este o aciune chimic continu a mediului
ambiant asupra suprafeelor elementelor componente ale mainii,
utilajului sau instalaiei. Coroziunea chimic poate evolua diferit, n
funcie de parametrii fizico-chimici ai materialului respectiv. n perioada
de repaus aceast coroziune acioneaz ca proces chimic numai asupra
Profilul: TEHNIC
20
Nivelul 3
suprafeelor deschise, care nu trec prin zona de contact i celorlalte

suprafee libere. Ca forme de coroziune chimice se disting:
Ruginirea, care este o coroziune electrochimic a fierului ce se
datoreaz aciunii combinate a oxigenului i apei i poate s apar n
aer la temperatur normal.
Coroziunea n mediu librifiant, de natur electrochimic, apare
n cazul prezenei n lubrifiani a unor mici cantiti de ap care, n
contact cu suprafaa, formeaz microcelule electrolitice. Corozivitatea
lubrifianilor se poate datora i sulfului provenit din uleiul de baz sau
din combustibil.
Coroziunea mecanochimic (tribochimic) se refer la
modificrile suferite de suprafaa de frecare n timpul funcionrii. Dup
natura solicitrilor mecanice sunt acceptate urmtoarele subclase:
coroziunea de tensionare, ce apare datorit solicitrilor
mecanice statice prin care se distruge stratul protector,
producndu-se o intensificare a efectului corosiv;
coroziunea de oboseal, care apare datorit solicitrilor
periodice, fenomenul de oboseal propriu-zis fiind activat de
prezena unui anumit mediu ambiant. Prin aciunea combinat
a factorilor mecanic i chimic, are loc creterea uzrii i
scderea accentuat a rezistenei la oboseal;
coroziunea tribochimic propriu-zis, consecin a solicitrilor
de frecare .
Profilul: TEHNIC
21
Nivelul 3

ETAPELE FENOMENULUI DE UZARE, CONTROLUL UZRII I METODE DE
AMELIORARE A EI
a.Etapele fenomenului de uzare.
n desfurarea procesului global de uzare abraziv se deosebesc trei
etape(fig.1.2.):
Figura 1.2
etapa I, corespunztoare perioadei de rodaj, n care uzarea crete cu viteza

relativ mare; spre sfritul perioadei de rodaj viteza de uzare devine constant;
etapa II, corespunztoare perioadei de funcionare normal, n care piesele se
uzeaz lent, aproape uniform, n limite care nc asigur respectarea condiiilor
impuse;
etapa III, cu pant foarte mare, pe care uzarea crete aproape instantaneu i
care corespunde perioadei uzrii totale sau catastrofale; abaterile de la
dimensiuni, de form i jocurile devenind att de mari, nct cuplul de piese sau
chir maina sunt n pericol.
b.Controlul uzrii.
La determinarea uzrii trebuie inut seama de modul cum s-a format. De exemplu,
cnd pierderea de material s-a fcut pe direcia forei se poate admite c uzarea a fost
provocat : de ulei insuficient sau prea fluid cnd uzarea este mai pronunat i are un
aspect mat i rizat i de prezena unui agent corosiv n ulei dac uzarea este apreciabil i
suprafaa uzat are aspect neted i lucios.
Cele mai frecvente metode de msurare a uzrii sunt:
Profilul: TEHNIC
22
Nivelul 3
Metodele micrometrice care permit msurarea dimensiunilor pieselor cu

instrumente curente( ublere de exterior, micrometre etc.) dup un anumit timp
de funcionare. Aceast metod impune demontarea pieselor;
Metodele cu amprente creeaz posibilitatea de a cunoate evoluia uzrii prin
intermediul msurrii periodice a reducerii dimensiunilor unor amprente
imprimate iniial pe suprafaa de frecare cu un anumit poanson( bil, piramid
etc.). Din aceast categorie face parte i amprenta n form de
semilun( fig.1.3.), produs prin zgrierea suprafeei 1 cu un corp 2 din carbur
de wolfram sau de titan, n form de piramid triunghiular. Metoda are
avantajul de a nu deforma suprafaa prin denivelri create de deformarea
plastic a materialului n jurul urmei, dup extragerea penetratorului. Aceste
metode necesit aparatur optic de citire;
Fig. 1.3. Metoda obinerii unei amprente sub form de semilun.
Metodele chimice de determinare a coninutului de metal n lubrifiant, care pot

fi completate cu analiza spectroscopic pentru identificarea materialelor
respective; sunt metode foarte precise dar care cer un anumit timp i aparatur
adecvat;
Metodele cu izotopi radioactivi care prezint avantajul urmririi evoluiei uzrii
i n timpul funcionrii, dar necesit aparatur i instalaii speciale i un
personal calificat.
c.Metode de ameliorare a fenomenului de uzare.

Dup demontarea mainilor, utilajelor i instalaiilor n vederea reparrii, n funcie
de uzarea pieselor se alege i modul de nlturarea a ei.
Eliminarea uzrii unei mbinri de dou piese se poate face prin:
nlturarea metalului de pe una i adugarea de metal pe cealalt pies;
introducerea unei a treia piese ntre cele dou piese conjugate ( adaosuri,
inele etc.);
metalizarea sau cromarea pieselor, tratament termic sau termochimic care
restabilete dimensiunile i proprietile iniiale;
folosirea unor aliaje speciale n cazul unor crpturi sau fisuri.
Profilul: TEHNIC
23
Nivelul 3

LUBRIFIANI FOLOSII LA UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE
Definiii
1.
2.
Lubrifianii sunt materiale lichide, semifluide sau

semisolide, care pot forma un film subire ntre dou
suprafee solide n frecare.
Lubrifianii sunt materiale fluide, vscoase sau solide,
care se pot ntinde ntre suprafeele de contact a dou
corpuri n contact de frecare, att pentru a nlocui
frecarea uscat dintre cele dou corpuri printr-o
frecare fluid, micornd astfel frecarea, ct i pentru a
mpiedica o nclzire prea mare.
Lubrifiantul prezent ntre suprafeele n micare relativ trebuie s ndeplineasc

urmtoarele funcii:
Funcia mecanic. Uleiul trebuie nainte de toate s ung asamblajul, adic s
formeze ntre cele dou suprafee o pelicul de ulei pentru a evita contactul metal pe
metal.
Funcia termic. Uleiul are ca rol secundar limitarea temperaturii n anumite
organe care nu pot fi rcite prin alte procedee.
Funcia chimic. Uleiul trebuie s asigure funcionarea corect att a prilor calde
ale motorului ct i a prilor reci; s asigure protecia mpotriva coroziunii datorate
umiditii i acizilor care apar n urma arderii; s asigure evacuarea impuritilor.
Pe lng aceste funcii, n unele cazuri, cum ar fi cel al motoarelor cu ardere
interna, uleiul prezent n ansamblul piston-segmeni-cmaa cilindrului ndeplinete i rolul
de element de etanare.
1. CONDIII PE CARE TREBUIE S LE NDEPLINEASC LUBRIFIANII

Materialele de ungere trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
s poat forma un strat de ungere care s micoreze frecarea;
s fie aderente la suprafeele de contact, s nu se scurg n cazul creterii
temperaturii i s nu se ntreasc la scderea temperaturi;
s asigure transportul cldurii produse prin frecare sau rezultate din reaciile
chimice, spre exterior, att prin corpurile n contact, ct i prin nsui fluxul de
lubrifiant;
s asigure transportul componenilor chimice activi, n principal oxigen, care
produce stratul de oxizi;
s asigure protecia contra ptrunderii impuritilor din afar de exemplu unsoarea
consistent formeaz la ieirea din lagr un guler protector.
Uleiurile minerale se folosesc cel mai mult deoarece au o structur stabil i pot fi
utilizate la viteze mari, la temperaturi ridicate ct i la temperaturi sczute.
Unsorile consistente au o bun aderen la suprafeele metalice, ceea ce asigur
meninerea mai persistent a stratului de lubrifiant n cazul funcionrii cu ocuri i n
Profilul: TEHNIC
24
Nivelul 3
perioadele de oprire la funcionarea intermitent ; nu necesit etanri complicate, iar

intervalele de nlocuire sunt relativ mari (6 8 luni).
Materiale de ungere solide pot fi utilizate ntre suprafeele n micare relativ, ntre
care exist o presiune foarte ridicat, precum i n cazul temperaturilor mari. Utilizarea
acestor materiale de ungere presupune reducerea timpului de rodare a mecanismului i o
degajare rapid a cldurii rezultate n timpul funcionrii.
Orice categorie de lubrifiant poate fi caracterizat printr-o serie de indicatori, astfel :
Vscozitatea este calitatea de baz a lubrifianilor i reprezint rezistena pe care o
opun particulele lor atunci cnd sunt supuse unei alunecri.
Capacitatea de ungere este proprietatea lubrifiantului de a adera la suprafaa
metalic n situaii dificile de frecare sau la presiuni foarte ridicate.
Punctul de solidificare (congelare) este temperatura la care uleiul sub aciunea
proprie sale greuti, nu mai poate curge n mod vizibil.
Emulsionabilitatea este proprietatea uleiului de a se amesteca cu apa cald
formnd emulsie, i de a nu se separa ulterior, proprietate nedorit mai ales la turbinele cu
vapori.
Spumarea se datoreaz bulelor de aer dispersate n ulei, a cror degajare la
suprafaa uleiului formeaz spum, favoriznd procesul de oxidare a uleiului.
2. ALEGEREA LUBRIFIANILOR.
Alegerea corect a lubrifianilor se face n funcie de: viteza de deplasare relativ a
suprafeelor n contact ; presiunea specific ce apare pe suprafeele de alunecare; regimul
termic al mainii sau temperaturii de lucru a locului de ungere i a mediului ambiant;
calitatea suprafeelor n contact.
Uleiurile se aleg inndu-se seama de vscozitate, capacitate de ungere,
caracteristicile fizice i chimice, stabilizate n exploatare a acestor caracteristici pe durat
ct mai lung, compatibilitatea cu alte materiale cu care vin n contact n mod inevitabil n
exploatare etc. O onctuozitate superioar (proprietatea lubrifiantului de a adera la
suprafee), n cazul strilor intermediare de frecare, va determina uzarea mai redus i
sigurana n funcionare n raport cu pericolul de gripare.
Criterii
de
alegere:
-viteza
de
deplasare
relativ
a
suprafeelor
n
contact
-presiunea
specific
ce
apare
pe
suprafeele
de
alunecare
-calitatea
suprafeelor
contact
-regimul
termic
al
mainii
sau
temperatura
de
lucru
a
locului
de
ungere
i
a
mediului
ambiant
-felul
frecrii
(alunecare
sau
rostogolire)
-sistemul
ungere
Profilul: TEHNIC
25
Nivelul 3
de
3. TIPURI DE LUBRIFIANI
Tipuri de lubrifiani
Uleiuri minerale pentru maini i utilaje

Unsori consistente
Materiale de ungere solide
Lubrifianii sunt materiale fluide, vscoase sau solide, care se pot ntinde ntre
suprafeele de contact a dou corpuri solide n contact de frecare, att pentru a nlocui
frecarea uscat dintre cele dou corpuri printr-o frecare fluid, micornd astfel frecarea,
ct i pentru a mpiedica o nclzire prea mare.
IMPORTANT !
Materialele de ungere trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
s poat forma un strat de ungere care s micoreze frecarea;
s fie aderente la suprafeele n contact, s nu se scurg n cazul creterii
temperaturii i s nu se ntreasc la scderea temperaturii;
s asigure transportul cldurii produse prin frecare sau rezultate din reaciile
chimice, spre exterior, att prin corpurile de contact, ct i prin nsui fluxul de
lubrifiant;
s asigure transportul componenilor chimici activi, n principal oxigen, care
produce stratul de oxizi;
etanarea, respectiv protecia contra ptrunderii impuritilor din afar; de
exemplu, unsoarea consistent formeaz la ieirea fusului din lagr un guler
protector.
4. AVANTAJE I DEZAVANTAJE ALE DIFERITELOR CATEGORII DE

LUBRIFIANI
Uleiurile fa de unsorile consistente, prezint urmtoarele avantaje:
sunt folosite la orice turaii, chiar i la cele mari;
i menin capacitatea de ungere la temperaturi la care unsorile consistente fie c
i-o pierd cum se ntmpl la temperaturi ridicate fie c produc pierderi mari de
energie cum se ntmpl la temperaturi sczute;
au frecare interioar mai mic, ceea ce le face folosibile la aparatele sensibile de
precizie;
permit nlocuirea complet a lubrifiantului, fr a fi nevoie de demontarea i
splarea prealabil a elementelor agregatului uns.
Ca dezavantaje ale uleiurilor se menioneaz:
etaneitatea dificil i costisitoare contra pierderilor de lubrifiant;
necesitatea completrii mai frecvente.
Uleiurile se aleg n inndu-se seama de:
vscozitatea,
capacitatea de ungere (onctuozitatea),
caracteristici fizice i chimice,
Profilul: TEHNIC
26
Nivelul 3
stabilitate n exploatare a acestor caracteristici pe durat ct mai lung,

compatibilitate cu alte materiale cu care vin n contact n mod inevitabil n
exploatare etc.
O onctuozitate superioar, n cazul strilor intermediare de frecare, va determina
uzarea mai redus i sigurana n funcionare n raport cu pericolul de gripaj mai mare.
n cazul ungerii prin picurare sau cu fitil, se pune un accent deosebit pe onctuozitate
i aceasta mai ales pentru agregatele care funcioneaz cu presiuni de contact ridicate.
La ungerea cu recirculaie, cnd aceeai cantitate de ulei este meninut timp mai
ndelungat n circuit, intereseaz n mod deosebit stabilitatea chimic a uleiului respectiv.
n perioada de rodaj sunt indicate uleiurile mai fluide, eventual cu aditivi, care
micoreaz pericolul griprii sistemului.
5. ADITIVI PENTRU ULEIURI.

Aditivii sunt substane care se adaug uleiurilor pentru a le mbunti calitatea sau
a le crea noi proprieti. Aditivii pentru uleiuri se grupeaz dup proprietatea pe care o
mbuntesc sau fenomenul nedorit pe care n reduc.
Aditivii antioxidani frneaz procesul de oxidare prin ntrerupere reaciilor chimice
i prin acoperirea suprafeelor metalice cu o pelicul izolatoare.
Aditivii pentru mbuntirea vscozitii. Uleiurile cu punct de congelare cobort,
folosit la motoarele care lucreaz la temperaturi joase, au o vscozitate prea mic la
temperaturi ridicate. Aceti aditivi elimin acest neajuns i asigur meninerea vscozitii
normale, att la temperaturi joase ct i la temperaturi ridicate.
Aditivii anticongelani coboar punctul de congelare prin frnarea procesului de
solidificare a unor componeni ai uleiului. Acetia acioneaz numai asupra uleiurilor cu
vscozitate mic, folosite, n general iarna.
Aditivii detergeni mpiedic formarea i meninerea depunerilor pe piesele
motorului. Aciunea lor se exercit prin frnarea proceselor care produc substane strine
i prin transformarea acestora n produse ce nu se pot fixa pe piese.
Aditivii polifuncionali mbuntesc deodat mai multe proprieti ale uleiului i sunt
formai din amestecuri de aditivi din grupele cunoscute sau din compui organici cu
aciune complex.
Profilul: TEHNIC
27
Nivelul 3
Tip
Uleiurile
minerale
Unsori
consistent
e
Materialele
de ungere
solide
Caracteristici
Se folosesc cel mai mult deoarece au o structur
stabil i pot fi utilizate la viteze mari, la temperaturi
ridicate, ct i la temperaturi sczute.
Au o bun aderen la suprafeele metalice, ceea ce
asigur meninerea mai persistent a stratului de
lubrifiant n cazul funcionrii cu ocuri i n
perioadele de oprire la funcionarea intermitent; nu
necesit etanri complicate, iar intervalele de
nlocuire sunt relativ mari (6 - 8 luni).
Pot fi utilizate ntre suprafeele n micare
relativ, ntre care exist o presiune foarte ridicat,
precum i n cazul temperaturilor mari. Utilizarea
acestor materiale de ungere presupune reducerea
timpului de rodare a mecanismului i o degajare
rapid a cldurii rezultate n timpul funcionrii.
Dintre materialele de ungere solide se
evideniaz grafitul, talcul, bisulfura de molibden,
spunurile metalice ca stearate de calciu, magneziu,
teflonul (material sintetic).
Dup natura lor, lubrifianii solizi pot fi adugai
n uleiuri sau n unsori, ncorporai n materialul
cuzinetului sau aplicai pe fus pe cale chimic ori
mecanic.
Dac acoperirile cu straturi subiri din lubrifiani
solizi, de exemplu grafit sau bisulfur de molibden, se
aplic pe ambele suprafee n micare relativ,
durabilitatea cuplului de frecare crete de 2 3 ori
fa de cazul acoperirii numai a unei singure
suprafee.
FOLIE RETROPROIECTOR NR.1
Profilul: TEHNIC
28
Nivelul 3

a.Proprietile lubrifianilor
Proprietile lubrifianilor
Vscozitatea
Capacitatea de ungere
Densitatea
Compresibilitatea
Stabilitatea
Neutralitatea
Inflamabilitatea
Punctul de solidificare
Emulsionabilitatea
Spumare
Puritatea
Indicele de vscozitate
Vscozitatea este calitatea de baz a lubrifianilor i reprezint rezistena pe care o

opun particulele lor atunci cnd supuse unei alunecri. Prin vscozitate se poate aprecia
dac un lubrifiant este corespunztor unui anumit scop, unor anumite condiii de
exploatare. Conform unei alte definiii, vscozitatea reprezint rezistena opus de fluid
micrii relative a particulelor sale i este proprietatea cea mai important a uleiurilor
lubrifiante, datorit creia acestea pot umple spaiul dintre suprafeele solide n micare,
separndu-le complet. Unitatea de vscozitate n sistemul C.G.S. este poisul (P) i
exprim fora tangenial, n dine, exercitat de un strat de fluid cu o suprafa
transversal de 1cm2, care se deplaseaz cu o vitez v = 1cm/ s fa de un plan paralel
situat la distana de 1 cm. Aceast micare relativ este nsoit de o frecare a particulelor
de fluid, produs de forele de coeziune i ciocnirile dintre molecule:
Fora tangenial este exprimat prin relaia formulat de Newton:
t = * dv/ds
Unde t este fora de frecare pe unitatea de suprafa; dv/ds gradientul de vitez;
este coeficientul de vscozitate dinamic sau vscozitatea absolut.
Adesea, n practic se folosete vscozitatea cinematic, avnd ca unitate de
msur centimetrul la ptrat pe secund sau stokesul (St):
v = / p
unde p este densitatea, n g/ cm3.
n determinrile de laborator i n practic se utilizeaz pentru vscozitate gradul
Engler (E), relaia de transformare n [m 2/ s] fiind:
106vm2/ s = 7,24 E 6,25/ E
Vscozitatea uleiurilor variaz n limite foarte largi cu temperatura, element foarte
important i cu nsemnate implicaii n lubrificaii. La temperaturi joase, vscozitatea are o
valoare mare, ntrziind formarea peliculei ntre suprafeele n micare i ducnd astfel la o
uzur prematur a mainilor, prin funcionarea acestora n regim semiuscat n perioada de
Profilul: TEHNIC
29
Nivelul 3
pornire. Vscozitatea scade considerabil cu creterea temperaturii. De aceea, este

necesar a se preciza temperatura la care este valabil valoarea dat a vscozitii. Sunt
de preferat uleiurile cu variaie ct mai redus a vscozitii n raport cu temperatura,
acestea putnd lucra ntr-un interval larg de temperatur cu un regim stabil.
Capacitatea de ungere este proprietatea lubrifiantului de a adera la suprafaa
metalic n situaii dificile de frecare sau la presiuni foarte ridicate.
Densitatea. Densitatea reprezint masa M a unitii de volum V:
p = M/ V
i se msoar n g/ cm3 sau Kg/ dm3.
Densitatea este, n general n funcie de temperatur i presiune. Pentru fluide ns
variaia densitii cu presiunea se poate neglija.
Compresibilitatea. La presiuni ridicate uleiurile lubrifiante se comprim,
micorndu-i volumul iniial. Variaia volumului n funcie de presiune este dat de relaia:
- V = vV0p
n care: v este coeficientul de compresibilitate volumic;
V0 volumul iniial al uleiului la presiunea iniial;
p variaia de presiune.
Compresibilitatea uleiului d natere la avansuri neuniforme i n salturi la mainileunelte acionate hidraulic, ducnd la nrutirea calitii suprafeei prelucrate i la uzura
prematur sau ruperea sculelor.
Stabilitatea. Dup un timp de funcionare, uleiurile minerale i pierd caracteristicile
iniiale datorit aciunii unor presiuni, temperaturi i viteze care variaz n limite largi.
Pierderea caracteristicilor iniiale duce la mrirea tendinei de emulsionare (dispersare n
ap i depunere de ml), mrirea vscozitii, depuneri pe pereii conductelor i
aparatajului hidraulic, mrirea aciunii corosive, scderea onctuozitii etc.
Pentru mrirea stabilitii uleiurilor, acestea se trateaz cu aditivi antioxidani, aditivi
detergeni, aditivi antispumani etc.
Neutralitatea. Aceasta se refer la aciditatea mineral i organic din uleiuri.
Aciditatea mineral i alcalinitatea se datoreaz acidului sulfuric i sodei caustice care se
folosesc la rafinarea uleiului. Standardele n vigoare prevd ca uleiurile minerale s nu
conin urme de aciditate mineral i alcalinitate. Coninutul de aciditate mineral i
alcalinitate n uleiurile minerale duce la coroziunea metalului i la formarea spunurilor
metalice, care contribuie la oxidarea uleiului.
Inflamabilitatea. Punctul de inflamabilitate este temperatura la care vaporii de ulei
mineral se aprind. Este important cunoaterea punctului de inflamabilitate n vederea
depozitrii corecte, pentru prevenirea incendiilor, precum i utilizrii uleiurilor la presele
hidraulice pentru forjarea la cald. Pentru uleiurile minerale punctul de inflamabilitate este
de 150 - 200C. punctul de inflamabilitate intereseaz mai mult la alegerea uleiurilor cu
ardere intern, compresoare etc.
Profilul: TEHNIC
30
Nivelul 3
Punctul de solidificare (congelare) este temperatura la care uleiul, sub aciunea

propriei sale greuti, nu mai poate curge n mod vizibil. Acest fenomen are loc nu la o
temperatur precis, ci ntr-un interval de temperatur.
Emulsionabilitatea este proprietatea uleiului de a se amesteca cu ap cald,
formnd emulsie, i de a nu se separa ulterior, proprietate nedorit mai ales la turbinele cu
vapori.
Spumarea se datoreaz bulelor de aer dispersate n ulei a cror degajare la
suprafaa uleiului formeaz spum, favoriznd procesul de oxidare a uleiului. n acelai
timp scade conductibilitatea termic, ceea ce conduce la micorarea capacitii de rcire a
uleiului i de preluare a cldurii n procesul de frecare a diferitelor organe de maini.
Puritatea. Aceasta este o caracteristic care se refer la impurificarea uleiului cu
substane care provin din afar, cum ar fi: praf, nisip, particule de metal, acestea putnd
duce la urmri grave asupra mainilor-unelte i utilajelor ca: griparea suprafeelor de
ghidare, deteriorarea elementelor hidraulice, nfundarea conductelor etc.
Indicele de vscozitate DD (Dean Davis). Acesta reprezint variaia vscozitii
cu temperatura. O dat cu ridicarea temperaturii, micarea moleculelor fluidului devine mai
activ i coeziunea lor scade, din care cauza scade i vscozitatea. Cu ct indicele de
vscozitate DD este mai mare, cu att variaia vscozitii cu temperatura este mai mic,
deci uleiul este mai stabil.
Lubrifianii lichizi (uleiurile) au urmtoarele avantaje: stabilitate chimic ridicat; se
pot utiliza la turaii mari i temperaturi nalte; frecare intern redus, putnd fi folosii la
aparatele de precizie.
Dintre dezavantaje se menioneaz faptul c se scurg uor din carcas, impunnd
construcia unor sisteme de etanare relativ complexe i completri frecvente.
Profilul: TEHNIC
31
Nivelul 3
Uleiuri minerale pentru maini i utilaje

Notare dup STAS
871-80
Clasa i grupa
Uleiuri pentru motoare:
cu
aprindere
scnteie
neaditivate
prin
M 20/20 W Extra
M 30 Extra
M 10 W/ 30 Super 1
M 20 W/ 40 Super 1
R 45 (rodaj)
aditivate
cu
aprindere
comprimare
neaditivate
aditivate
M 20; M 30;
M 40; M 50
prin
D 30; D 40
M 20/ 20 W Super 2
M 30 Super 2
M 40 Super 2
D 30 Super 2
D 40 Super 2
D 30 Premium
D 40 Premium
Caracteristici principale
Cifra care urmeaz dup simbolul
M / D / R indic clasa de
Vscozitate SAE la 50C
Clasa
SAE
20
30
40
50
cSt
Min
.
29
61
91
141
Max.
Min.
Max.
45
76
102
152
4
8
12
18,5
6
10
13,5
20
Uleiurile M10 W/ 30 Super 1 i M20

W/ 40 Super 1 multigrade n cazuri
speciale se folosesc i la ungerea
motoarelor diesel.
N 22 A
aditivat
AVI 9 (R 1)
aditivat
de nave
de avioane
Uleiuri pentru transmisiile
prin
angrenaje
ale
autovehiculelor:
neaditivate
Cifra care urmeaz dup simbolul T

indic clasa de vscozitate SAE la
98,9C
T 90; T 140 tip I
T 140 tip II
Clasa
SAE
90
140 tip I
140 tip II
Profilul: TEHNIC
32
Nivelul 3
cSt
Min
.
21
27
31,
8
Max
.
25
31
35,8
E
Min
.
3
3,7
4,3
Min.
3,5
4,2
4,8
Notare dup STAS

871-80
Clasa i grupa
aditivate
T 75 EP 1
T 80 EP 2
T 90 EP 3
Uleiuri pentru maini

utilaje industriale
uleiuri industriale
Uleiuri pentru compresoare

Uleiuri pentru turbine
neaditivate
Uleiuri
pentru
transmisii
industriale (aditivate)
Uleiuri pentru instalaii

hidraulice
neaditivate
Tb A 29
F 7; F 15; F 24;
F 17; F 29
UPS 25; UPS 180;
L 235; LDE
TIN 25 EP; TIN 42 EP
TIN 55 EP; TIN 82 EP
TIN 125 EP; TIN 200 EP;
TIN 300 EP; TIN 210
EPC
H 19; H 35; H 57;
H 72; H 230;
H 12; H 20; H 30
H 38
HA 9
aditivate
Uleiuri pentru achiere

Uleiuri pentru
maini-unelte
K 40; K 65; K 90;

K 120; K 150
Tb 32; Tb 38;
Tb 46; Tb 58
aditivate
Uleiuri
pentru
instalaii
frigorifice
Uleiuri pentru lagre
ghidaje
de
Uleiuri pentru maini textile
Uleiurile EP sunt aditivate pentru

extrem presiune
I 35; I 42; I 65;

I 70; I 92; I 95;
I 110; I 130; I 145.
C 255; C 265
C 285; C 315
uleiuri pentru cilindri
Caracteristici principale
P 1 C; PE 1 A;
PE 1 B
G 20; G 40;
G 55; G 95
Te 6; Te 12;
Te 14; Te 16
Profilul: TEHNIC
33
Nivelul 3
Cifrele care urmeaz simbolul indic

vscozitatea in cSt la temperatura
de 50 C sau de 100C, dup caz.

Unsori consistente
Unsorile consistente au ca nsuire de baz punctul de picurare, adic
temperatura la care unsoarea ncepe s picure sub aciunea propriei greuti. O unsoare
consistent este cu att mai bun cu ct temperatura de picurare este mai ridicat,
ungerea rmnnd totui asigurat la temperatura de exploatare. Tabelul urmtor cuprinde
tipurile de unsori consistente standardizate n ara noastr, cu indicarea domeniului de
utilizare.
Categoria
Tipul
Unsori
consistente de
uz general
U 5 Ca 2
U 80 Ca 0
U 85 Ca 3
U 100 Ca 4
Unsori
Rul 85
consistente
Rul 100
pentru rulmeni Rul 145
Rul 165
Unsori
LD 93 Ca 7
consistente
n LD 170 Na 7
brichete pentru
lagre deschise
Unsori pentru
temperaturi
joase
Tj 70
Tj 60
STAS
562-71
1608-72
2721-71
6320-68
Baza (felul
spunului)
Calciu
Calciu i plumb
Calciu
Sodiu
Sodiu
Calciu
Sodiu
Calciu
Punct de picurare C
min
75
80
85
100
85
100
145
165
93
170
70
60
Utilizri
principale
Lagre, glisiere
etc.
Ungerea
rulmenilor
Lagre deschise
lucrnd la
temperaturi
ridicate i
presiuni mari
(maini din
industria hrtiei
i cimentului,
laminoare etc.)
Ungerea i
protecia
pieselor
metalice iarna
dup prescripii
speciale
Progresul industriilor i al tehnologiilor de specialitate a cunoscut n ultimii ani valori

care depesc orice previziune. Aceast dezvoltare accelerat s-a manifestat n toate
domeniile de activitate, materiile prime i materialele necesare bunei funcionri a tuturor
sistemelor implicate evolund n acelai sens.
Unsorile consistente reprezint un grup de produse eseniale n multe aplicaii
industriale, cerinele pieii n acest domeniu manifestnd tendine de dezvoltare evidente.
A crescut cererea pentru:
Produse pe baz de litiu datorit globalizrii industriei constructoare de

maini, care a impus asigurarea aprovizionrii permanente cu produse
compatibile, cu o gam larg de utilizare, uor accesibile;
Unsori pe baz de spun complex de litiu datorit dezvoltrii echipamentelor
ce lucreaz la temperaturi nalte;
Profilul: TEHNIC
34
Nivelul 3
Produse pe baz de complex de aluminiu datorit cererilor din ce n ce mai

mari din industria alimentar i industria oelului (rezisten excelent la
aciunea apei).
n acelai timp, asistm la un proces de mbtrnire moral a unsorilor pe baz de

spun de calciu, sodiu i bentonit.
Specialitii n domeniu pot defini cu uurin profilul de viitor al unsorilor
consistente:
Posibilitate de utilizare pe un domeniu larg de temperaturi;
Creterea performanelor legate de stabilitatea la oxidare i rezistena la
aciunea apei;
Intervalele prelungite de exploatare;
Respectarea consideraiilor referitoare la protecia mediului (reducerea
zgomotului, biodegradabilitate);
Produse din ce n ce mai performante pentru industria alimentar;
Excluderea din portofoliul de aditivi a unor compui ca: antimoniu, zinc, cloruri,
plumb.
Ca exemplu pentru noile tendine iat portofoliul de unsori consistente MOL, ce include
produse ce rspund celor mai complexe solicitri ale pieei.
Unsori de uz general, avnd ca ageni de ngroare spunuri de calciu/ calciu
complex, litiu/ litiu complex, aluminiu complex. Varietatea acestor spunuri
genereaz o gam larg de proprieti, fiind astfel foarte uor de selectat cel mai
potrivit produs pentru diverse aplicaii.
Unsori pentru transmisii de nalt performan, pentru aplicaii din industria
oelului sau pentru utilizare n rulmenii care lucreaz la temperaturi ridicate.
Unsori speciale: MOL Liton 00 (din ulei de baz sintetic, utilizat la temperaturi
extrem de sczute), MOL Chemresist 2 (unsoare rezistent la aciunea agenilor
chimici), MOL Food Grease (unsori destinate aplicaiilor din industria
alimentar).
Profilul: TEHNIC
35
Nivelul 3
-30
+160
AIX
110
-30
+100
AIX
550
-15
+100
AIX
430
-20
AIX
350
Ca
Ca
++
++
++
+110
-20
+160
120
-20
+60
65
-20
+60
++
AIX
700
-40
+180
++
1/2 LiX
SS
105
-30
+140
++
LiX
220
-30
+140
00 AIX
360
-30
+150
00 AIX
360
-30
+150
AIX
360
-30
+150
++
AIX
360
-30
+150
++
Bent
onit
SS
230
-20
+200
00
Li/
Ca
40
-40
+80
++
++
Li
150
-30
+120
++
++
Li
180
-30
+120
++
Li
180
-25
+120
++
Profilul: TEHNIC
36
Nivelul 3
Grafit
Aderen
Aditiv solid
vibraiiRezistena la
380
lubrifiereSist. centrale de
SS
Pompabilitate
AIX
apRezisten la
EP
KP 0K-30
L-X-CCHB-0
KP 1K-30
L-X-CCHB-1
KP 2K-25
L-X-BCEB-2
Temp. max. C
MOL
Liton 0EP
MOL
Liton 1EP
MOL
Liton 2 EP
Temp. min. C
KHC 2N-30
L-H-CDHA-2
KP 2S 20
L-X-BGEB-2
KHC 00F-40
L-X-DBEB-00
m2/sBOV 40
MOL
Food Grease 2
MOL
Helios 2
MOL
Liton 00
KHC 1N-30
L-X-CDHA-1
Ulei de baz
KP 1P-30
L-X-CEFB
K1/ 2G-30
L-X-CBHA-
OCPG 0G-15
L-X-BCEB-0
KP 1K-20
L-X-BCEB-1
KP 2P-20
L-X-BEHB-2
KP 2C-20
L-X-BAHB-2
K 3C-20
L-X-BAHA-3
KHC 2R-40
L-X-DFFA-2
KP N-30
L-X-CDEB-
KP 2N-30
L-X-CDEB-2
GHC 00N-30
L-X-CDEA00
GHCF00N-30
L-X-CDEA00
ngroareAgent de
Mol
Alubia 1HT
Mol
Alubia AK2
Mol
Alugear 0EPG
Mol
Aluroll 1 EP
Mol
Aluroll 2 EP
Mol
Calton C 2EP
MOL
Calton C 3
MOL
Chemresist 2
MOL
Favorit 1/ 2
MOL
Favorit 2
MOL
FoodGrease00
MOL Food
Grease
00PTFE
MOL
Food Grease 1
NLGI
ISO 6743-9DIN51502
Ghid de utilizare a unsorilor consistente MOL
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
++
PTFE
++
++
++
+
+
+
++
KP 3K-30
L-X-CCHB-3
Li
180
-30
+120
M0S2
++
Li
160
-25
+140
M0S2
++
Li
160
-25
+140
Grafit
M0S2
++
Li
120
-30
+140
M0S2
++
Li
150
-30
+110
Li
180
-30
+120
++
Li
120
-30
+120
++
Profilul: TEHNIC
37
Nivelul 3
++
++
++
vibraiiRezistena la
+120
Aderen
-30
Pompabilitate
120
apRezisten la
EP
Li
Aditiv solid
lubrifiereSist. centrale de
K 2K-30
L-X-CCHA-2
KP 2K -30
L-X-CCBH-2
Temp. max. C
MOL
Liton LT 2
MOL
Liton LTA 2
EP
Mol
Liton LTA
3EP
Temp. min. C
KPF 2N-25
L-X-BDEB-2
KPF 2 N 25
L-X-BDEB-2
KPF 3N-30
L-X-CDBH-3
m2/sBOV 40
MOL
Liton 2M4
MOL
Liton 2 MG
MOL
Liton 3 M
Ulei de baz
KP 2K-30
L-X-CCHB-2
KPF 2K-30
L-X-CCHB-2
ngroareAgent de
MOL
Liton 2 EP S
MOL
Liton 2M
NLGI
ISO 6743-9DIN51502
+
+
++
+
++

unsori consistente Mol Exemple de utilizri
Mol
Pentru utilaje supuse la vibraii, pompabilitate excelent la temperaturi joase
Alubia 1HT
Mol
Aplicaii din agricultur ce solicit unsori rezistente la aciunea apei, la sarcini de operare mici
Alubia AK2
Mol
Performan excelent pentru transmiterea puterii (se poate utiliza prin pulverizare)
Alugear 0EPG
Mol
Pentru rulmenii din industria oelului supui la aciunea dinamic a apei, n condiii de sarcin i
Aluroll 1 EP
ocuri, precum i n sisteme centrale de lubrificare
Mol
Pentru rulmenii din industria oelului supui la aciunea dinamic a apei,n condiii de
Aluroll 2 EP
sarcin i ocuri
Mol
Unsoare rezistent la aciunea apei, uz general
Calton C 2EP
MOL
Unsoare rezistent la aciunea apei, uz general, proprieti bune de etanare la praf
Calton C 3
MOL
Unsoare consistent rezistent la ageni chimici, pentru utilaje n mediu agresiv
Chemresist 2
MOL
Unsoare performant cu durat lung de exploatare, se poate folosi i n sisteme centrale
Favorit 1/ 2
de lubrifiere
MOL
Unsoare consistent cu durat lung de exploatare, gam variat de aplicaii
Favorit 2
MOL
Pentru aplicaii din industria alimentar
FoodGrease00
MOL Food
Pentru aplicaii din industria alimentar, protejeaz mpotriva griprii
Grease 00PTFE
MOL
Food Grease 1
MOL
Food Grease 2
MOL
Pentru aplicaii la temperaturi nalte
Helios 2
MOL
Utilizat n sistemele centrale de lubrifiere la camioane (aprobare WILLY VOEGEL)
Liton 00
MOL
Unsoare performant pentru sisteme mici de transmisie
Liton 0EP
MOL
Unsoare consistent pentru uz general
Liton 1EP
MOL
Pentru ungerea de rulmeni, ventilatoare i lagre supuse la sarcini mari, la temperaturi
Liton 2 EP
normale de exploatare
MOL
Pentru rulmeni operai la viteze mari, la temperatur normal
Liton 2 EP S
MOL
Lubrifierea echipamentelor operate n condiii grele, cu risc mare de gripare
Liton 2M
MOL
Lubrifierea echipamentelor cu risc mare de gripare (se poate folosi la burghie)
Liton 2M4
MOL
Lubrifierea echipamentelor operate n condiii grele, cu risc mare de gripare
Liton 2 MG
Profilul: TEHNIC
38
Nivelul 3
MOL
Liton 3 M
MOL
Liton LT 2
MOL
Liton LTA 2 EP
Mol
Liton LTA 3EP
Pentru echipamente utilizate n condiii grele, cu risc mare de gripare; asigur etanare
bun mpotriva prafului
Pentru aplicaii la sarcini medii
Unsoare consistent performant cu gam larg de aplicaii
Unsoare consistent performant, recomandat pentru ungerea rulmenilor de la
materialul rulant de cale ferat
Profilul: TEHNIC
39
Nivelul 3

COORDONAREA LUCRRILOR DE UNGERE A SISTEMELOR TEHNICE
1. Aspecte generale
n condiiile produciei industriale moderne, mainile, utilajele i instalaiile trebuie s
funcioneze la parametrii optimi, fr ntreruperi sau opriri accidentale, condiie esenial
pentru obinerea unei caliti superioare a produselor cerute i a unei eficiene economice
ridicate. ntruct n timpul funcionrii, mainile, utilajele i instalaiile se uzeaz fizic,
aceast uzare poate provoca erori de prelucrare i chiar accidente de munc, mrirea
consumurilor specifice etc.
Obinerea unei durate de funcionare normale ct mai lungi se poate realiza prin
ncetinirea procesului de uzare fizic a pieselor componente, aceasta asigurnduse prin:
exploatarea mainilor, utilajelor i instalaiilor la sarcina normal (prin
evitarea suprancrcrilor),
ntreinerea corect i curirea zilnic,
ungerea pieselor n micare,
observarea continu a strii i funcionrii lor,
lucrul de bun calitate a echipelor de ntreinere i reparaii
executarea reparaiilor la timp, conform prescripiilor ntreprinderii
constructoare.
ntreinerea urmrete s menin mainile, utilajele i instalaiile n condiii normale
de exploatare ntre dou reparaii consecutive, reducnd posibilitatea apariiei unor
reparaii accidentale. Organizarea corespunztoare a lucrrilor de ntreinere a mainilor i
utilajelor asigur mrirea duratei de serviciu, adic a perioadei de timp consumate de la
punerea n exploatare pn la scoaterea din uz, respectiv casarea acestora.
Astfel, se impune ca personalul care deservete utilajul s respecte ansamblul de
msuri care se refer la:
construcia, funcionarea, reglarea i exploatarea mainilor, utilajelor i
instalaiilor deservite;
msurile de siguran care trebuie luate nainte de punerea n funciune;
modul cum se pune n funciune, respectnduse operaiile n succesiunea
i corelarea lor;
supravegherea pe timpul funcionrii, pentru evitarea apariiei de defeciuni
sau degradri cauzate de mersul neregulat, rcirea sau nclzirea
anormal, ungerea necorespunztoare, depirea parametrilor funcionali
de regim, dereglarea unor mecanisme i dispozitive, vibraii etc;
schema de ungere cu indicarea locurilor, a periodicitii ,calitatea i
cantitatea lubrifiantului;
msurile de siguran nainte de oprire;
modul cum se face oprirea, cu respectarea operaiilor n succesiunea i
corelarea lor ;
Profilul: TEHNIC
40
Nivelul 3
msurile de siguran dup oprire;

msurile necesare a fi luate n cazul apariiei unor situaii anormale,
particularitile de ntreinere n condiii de variaii mari de temperatur,
umiditate;
protecia contra agenilor corozivi;
conservarea de scurt i lung durat;
suprafeele ghidajelor i n general organelor care pot influena precizia, s
fie protejate de lovituri, zgrieturi i alte degradri.
2.Organizarea raional a activitii de ungere

Organizarea raional a
ungerii
trebuie
s
cuprind:
-alegerea
-stabilirea
cantitii
necesare
de
lubrifiant
pe
cantiti
i
a
materialului
de
curire
pe
baza
normelor
de
consum
lubrifiantului
-depozitarea
n
condiii
optime a lubrifianilor
-msuri
pentru
reducerea
pierderilor
prin
scurgere
i
evaporri
-msuri
manipularea
lubrifianilor
pentru
corect
a
-respectarea
normelor
de
tehnic
a
securitii
muncii i a normelor de
prevenire
i
stingere
a
incendiilor
ndrumarea i controlarea ungerii se poate realiza folosind urmtoarea fi de

ungere.
Fi de ungere a utilajului: strung paralel
Denumirea
pieselor care
se ung. (Felul
lubrifiantului)
STAS
nr.______
urub
principal
Crucior
Cutie de
viteze
Ppu
mobil
Nr.
locuri
de
ungere
Sistemul
de
ungere
Cantitatea
de
lubrifiant
necesar
anual (litri)
2
3
1
2
Picurare
Picurare
Umplere
la nivel
cu ulei
101
I
I
II
I
Executarea lubrifierii (luna)

I V V VI VII IX X
V
I
I
I
10
11
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Profilul: TEHNIC
41
Nivelul 3
1
2
1
1
1
1
3
1
1
1
XI
XI
I
1
4
1
1
1
15
1
1
1

SISTEME DE UNGERE
n vederea stabilirii i proiectrii unui sistem optim de ungere a unui utilaj se
recomand urmtoarele:
stabilirea regimului corespunztor de ungere (n funcie de sistemul de

frecare ales), care const din determinarea calitii i cantitii de lubrifiant
necesar n unitatea de timp;
studierea tehnico-economic a posibilitilor de alimentare cu lubrifiant sub
presiune, centralizarea i automatizarea sistemului;
stabilirea metodelor de ungere corespunztoare sistemului conceput
(introducerea i evacuarea lubrifiantului la i de la suprafeele de ungere);
alegerea unor dispozitive tipizate sau standardizate;
stabilirea mijloacelor de control i siguran ale sistemului de ungere,
necesare asigurrii regimului corespunztor de ungere.
Sistemul de aducere a lubrifiantului ntre suprafeele n micare se alege n funcie

de debitul de lubrifiant necesar ungerii, depinznd de importana mecanismului n
ansamblul utilajului, de modul i de timpul de funcionare, de natura materialelor cuplului
de frecare, de natura lubrifiantului.
Sistemele de ungere trebuie s prezinte siguran n funcionare, s aib
posibilitatea reglrii debitului, s fie prevzute cu mijloace de supraveghere i control
eficace.
Sistemele de ungere se pot clasifica dup urmtoarele criterii:
dup debitul de ungere
cu debit srac
mijlociu
abundent;
dup presiunea de alimentare
cu presiune joas
cu presiune medie
cu presiune nalt;
dup modul de circulaie a lubrifiantului
cu circuit nchis (cu recuperare)
cu circuit deschis (fr recuperare);
dup natura lubrifiantului
cu ulei
unsori consistente
gaze;
dup felul alimentrii
cu alimentare individual
n grup
centralizat;
Profilul: TEHNIC
42
Nivelul 3
dup modul de ungere

cu ungere manual
cu fitil
cu inele
n baie
prin barbotaj
forat (sub presiune).
dup gradul de automatizare
manuale
semiautomate
automate.
1.Sisteme de ungere semiautomate
Sistemele de ungere grupate sub denumirea de semiautomate nu necesit o
intervenie i supraveghere permanent, fcnd parte integrant din nsi construcia
utilajului. Cele mai simple sisteme de ungere semiautomate folosesc pentru transportul
lubrifiantului spre locurile de ungere forele gravitaionale, centrifuge sau principiul
capilaritii.
Sisteme semiautomate necentralizate
Sistemul de ungere prin picurare const dintr-un rezervor (amplasat n partea
superioar a mecanismului) de la care uleiul curge spre locurile de ungere, prin conducte.
Dozarea cantitii de lubrifiant se realizeaz prin strangularea seciunii de trecere, fie
strivind captul evii, fie introducnd un urub de nchidere, astfel nct curgerea s se
fac pictur cu pictur.
Ungerea cu inel se realizeaz cu ajutorul unui inel metalic aezat pe unul din arborii n
micare de rotaie din partea inferioar a cutiei de viteze sau de avansuri . Inelul, cufundat
n baia de ulei, va antrena n micarea sa lubrifiantul pe care-l va mproca n interiorul
cutiei. Inelul se poate nlocui cu un lan de zale, montat larg ntre dou axe, astfel nct s
fie cufundat n ulei.
Ungtoarele cu fitil se bazeaz pe proprietile capilare ale unui urub de bumbac sau
ln, prin intermediul cruia uleiul este transportat din rezervorul de lubrifiant spre locul de
ungere. Ungerea cu ajutorul acestor ungtoare nu asigur ns un debit continuu i
uniform de lubrifiant; n plus, lubrifiantul lichid este transmis spre locurile de ungere i n
timpul nefuncionrii utilajului, ceea ce atrage dup sine pierderi inutile de ulei i d un
aspect neplcut ntregii instalaii, datorit scurgerilor exterioare.
La organele n micare lent (v < 2,5 m/ s), cu sarcini reduse i la care accesul este dificil,
se folosete ungerea cu unsoare consistent, depozitat nc de la montare, ntr-un
spaiu special prevzut pentru aceasta, n imediata apropiere a organelor ce trebuie unse.
n unele cazuri, pentru depozitarea unsorilor se folosesc i ungtoare de tip plnie, ce
pot fi rencrcate periodic. Acolo unde condiiile funcionale permit, se folosesc
ungtoarele cu bil. La aceste ungtoare, alimentarea cu lubrifiant se face cu ajutorul
unei pompe manuale (tecalemit), lubrifiantul putnd fi lichid sau semilichid (unsoare).
Sistemele semiautomate necentralizate prezint avantajul unei construcii simple i
ieftine; pe de alt parte ns nu pot fi neglijate o serie de dezavantaje, ca:
Profilul: TEHNIC
43
Nivelul 3
ungerea nu este deplin asigurat, iar la pornire este necesar un timp relativ
ndelungat pentru ca lubrifiantul s ajung n cantitate suficient la locurile de
ungere;
n cazul utilizrii uleiurilor, acestea pot fi impurificate, deoarece, cu excepia
ungerii prin barbotaj, construcia sistemelor respective nu permite o etanare
perfect fa de mediul exterior;
ntruct nu exist posibilitatea unei dozri precise a
lubrifiantului, cantitatea acestuia poate fi insuficient.
Aceste dezavantaje au impus adoptarea unor sisteme semiautomate centralizate, la

care distribuia lubrifiantului se face de ctre o instalaie unic pentru toate punctele de
ungere i a crei comand se face manual, pneumatic, prin vacuum sau mecanic.
Sisteme semiautomate centralizate
Ungerea prin barbotaj se folosete acolo unde exist organe n micare de rotaie i
construcii nchise (cutii de viteze, reductoare). Dac unul din organele n rotaie se afl n
contact cu lubrifiantul, acesta din urm este antrenat de organul respectiv i aruncat n
interiorul construciei, producndu-se la un moment dat o cea, asigurnd n aceste fel
ungerea tuturor pieselor ansamblului. n unele cazuri, pentru a asigura ungerea prin
barbotaj, se construiesc n mod special palete amplasate pe cel mai de jos ax.
Ungerea prin suprafee poroase const n executarea unor corpuri, de obicei sub forma
unor buce, cu un anumit grad de porozitate, care se impregneaz cu lubrifiant.
Suprafeele poroase, cunoscute i sub denumirea de lagre autolubrifiante, se obin prin
dou metode: prin presare i sinterizare sau metalizare prin pulverizare. La suprafeele
poroase din pulberi obinute prin presare sinterizare se folosete mai ales bronzul
poros, obinut din pulberi de cupru i staniu, cu sau fr adaos de grafit. Caracteristica
acestor materiale, porozitatea, poate varia n limite largi, n funcie de procedeul de
fabricaie. O cretere a porozitii mrete capacitatea de reinere a uleiului dar, pe de alt
parte, duce la o scdere a proprietilor mecanice. Rezultatele practice arat c o
porozitate cuprins ntre 25 35 % se comport mulumitor, att din punctul de vedere al
ungerii, ct i din cel al proprietilor mecanice.
Verificrile experimentale arat c timpul de funcionare a lagrelor poroase
impregnate cu ulei este de ordinul a sute sau chiar mii de ore. Aceast proprietate de a
putea funciona timp ndelungat fr a fi necesar o alimentare cu lubrifiant face ca
rspndirea acestor lagre s fie foarte mare n construcia de maini-unelte, utilaje
casnice, electrice.
2 Sisteme de ungere automate
Introducerea sistemelor de ungere automate a impus rezolvarea unor probleme
privind debitul necesar lubrifierii diverselor cupluri cinematice, curgerea prin conducte,
nclzirea, pierderile sigurana n exploatare i economia de lubrifiant.
Sisteme
automate de
joas
presiune
Sistemele de joas presiune sunt acelea la care uleiul este

debitat sub o presiune mai mic de 5 kgf/ cm 2 i sunt lipsite de sisteme
pentru dozarea debitului. Punerea n micare a uleiului se face fie
folosind forele gravitaionale, fie cu ajutorul unei pompe.
Sistemele ce folosesc forele gravitaionale sunt formate dintr-un
rezervor situat la o nlime mai mare dect oricare alt punct de ungere
i sunt utilizate pentru instalaiile care necesit debite reduse de
lubrifiant i regimuri de lucruri uoare.
Profilul: TEHNIC
44
Nivelul 3
Sistemele cu pomp pot fi i ele n circuit nchis sau deschis, n

funcie de posibilitile i rentabilitatea recuperrii uleiului. Pompa poate
fi acionat manual, electric sau pneumatic.
Dezavantajele acestor sisteme se datoreaz lipsei dozatoarelor,
dei aceasta duce la o construcie simpl i ieftin, fiind imposibil de a
distribui cu suficient exactitate cantitatea de lubrifiant necesar fiecrui
punct n parte.
Sisteme
automate de
nalt
presiune
Sistemele de ungere automat de nalt presiune sunt dotate cu

dozatoare acionate de nsi presiunea mediului de ungere. Din
punctul de vedere al domeniului de aplicare, aceste sisteme pot fi de o
complexitate relativ redus, alimentnd cteva puncte de ungere, sau
instalaii de mare complexitate, deservind uniti industriale complete cu
cteva mii de puncte de alimentare.
Toate sistemele de ungere automat sunt dotate cu sisteme de
control a presiunii de alimentare. Aceast operaie se realizeaz cu
ajutorul releelor de presiune, a cror rol este de a da un semnal luminos
sau acustic n momentul n care presiunea lubrifiantului scade sub o
anumit limit admis, iar n unele cazuri de a opri funcionarea
instalaiei sau utilajului respectiv.
Ungerea prin
pulverizare
Principiul de funcionare a acestor sisteme const din dispersia

lubrifiantului sub forma unor particule fine, antrenate de un curent de
aer sub presiune, din care cauz n practic se mai ntlnete i
denumirea de ungere cu cea de ulei sau ungere cu aerosoli.
n afara efectului de ungere, sistemul de lubrificaie prin
pulverizare prezint i avantajul c aerul are un puternic efect de rcire
a cuplului cinematic. Datorit faptului c se poate folosi aer cald,
prezint avantajul utilizrii unor lubrifiani mai vscoi.
Deoarece aerul pentru antrenarea uleiului este, de obicei, preluat
de sistemul de aer comprimat al uzinei (presiunea fiind de 4 6 kgf/
cm2), exist pericolul introducerii n sistem a diverselor impuriti, fiind
deci necesar o filtrare corespunztoare. n plus, pentru a se pstra o
presiune relativ constant a aerului comprimat este necesar a se
introduce un regulator de presiune naintea dispozitivului de pulverizare.
De obicei, aceste aparate sunt executate i livrate de fabricile
specializate sub forma unui grup unitar, cuprinznd dispozitivul de
filtrare-decantare, regulatorul de presiune i dispozitivul de pulverizare.
Pe lng aceste elemente eseniale ale unui sistem de ungere
prin pulverizare, sistemul mai poate fi prevzut cu un dispozitiv de
siguran pentru scderea presiunii aerului sub valoarea prescris sau
ca o instalaie pentru nclzirea aerului.
n funcie de numrul locurilor de ungere, de modul de debitare a uleiului i

caracterul circulaiei uleiului, se deosebesc mai multe metode de ungere, astfel:
dup numrul locurilor de ungere, se deosebesc:

ungere individual, cnd fiecare loc de ungere este deservit de un sistem
propriu de ungere;
Profilul: TEHNIC
45
Nivelul 3
ungere centralizat, cnd mai multor locuri de ungere le este asigurat

lubrifiantul printr-o instalaie central de ungere;
Profilul: TEHNIC
46
Nivelul 3
dup modul de debitare a uleiului exist:

ungere fr presiune, cnd uleiul ajunge la suprafeele care trebuie unse
datorit forei de gravitaie, a capilaritii sau a absorbiei moleculare;
ungere sub presiune cnd uleiul este trimis n circuitul de ungere cu ajutorul
unei pompe;
dup caracterul circulaiei uleiului se disting:
ungere n circuit nchis (sau cu recuperarea uleiului), cnd uleiul revenit n
bazin dup efectuarea ungerii este repus n circulaie,
ungere n circuit deschis, la care uleiul nu mai poate fi recuperat (de exemplu
ungerea unor ghidaje i a unor uruburi conductoare).
Important !
Modalitatea de ungere i lubrifiantul pentru o main, un utilaj sau o instalaie se stabilesc pe baza urmtoarelor criterii:
importana organului cruia s i se asigure ungerea n ansamblul funcional al mainii,

utilajului, instalaiei respective;
cantitatea lubrifiantului raportat la modul de funcionare a acestui organ;
cantitatea de lubrifiant necesar pe cantitatea de timp (or) i pentru un schimb ntreg
(8h).
n practic, aceste criterii conduc la stabilirea: sistemului de ungere (centralizat sau nu, cu sau fr presiune, cu sau fr recuperare), amp
Profilul: TEHNIC
47
Nivelul 3

METODE DE UNGERE
Cunoaterea metodelor de ungere, a condiiilor impuse dispozitivelor i
instalaiilor de ungere folosite permite alegerea celui mai potrivit sistem de
ungere n raport cu particularitile fiecrei maini, utilaj i instalaii n parte.
posibilitate de reglare a debitului de ulei

umplerea cu lubrifiant s se poat face uor
Condiii impuse
dispozitivelor i
instalaiilor
de
ungere, folosite
la maini, utilaje
i instalaii:
operaia de curire a dispozitivului de ungere s se

poat face comod
controlul uor al calitii lubrifiantului existent la un
moment dat; sigurana n funcionare; control
simplitate i cost redus
sigurana mpotriva ptrunderii n dispozitiv a prafului

abraziv, a achiilor sau a lichidului de rcire a sculelor
Metodele de ungere utilizate cel mai frecvent sunt :
a. Ungerea cu unsoare consistent.
Ungerea cu unsoare consistent se aplic la:
maini cu turaii mici sau cnd cantitatea necesar de lubrifiant este redus;
lagre cu rulmeni,
lagrele agregatelor care lucreaz n atmosfer liber, n praf (formeaz gulere
protectoare mpotriva ptrunderii diverselor particule),
unele angrenaje.
Ungerea se face cu ajutorul ungtoarelor cu bil (fig.2.1.), cu cap i filet conic
(fig.2.1,a), cu cap plat i filet cilindric (fig.2.1,b), cu cap plat fixat prin presare (fig.2.1,c). La
aceste ungtoare orificiul de ungere este nchis printr-o bil apsat de un arc. n timpul
alimentrii cu presa de mn, unsoarea nvinge apsarea arcului i ptrunde n interior.
Ungtoarele pot fi montate i n poziie nclinat, la 45 o sau la 90o ,prin folosirea unor
piese de poziie (fig.2.2)
Profilul: TEHNIC
48

Nivelul 3
Fig. 2.1. Ungtoare cu bil
Fig. 2.2. Montarea ungtorului n poziie

nclinat.
n afara ungtoarelor cu bil se folosesc i ungtoarele cu plnie (fig.2.3.). Spaiul

dintre corpul 1 i capacul 2 al ungtorului fiind umplut cu unsoare consistent, prin
strngerea capacului filetat, lubrifiantul este forat s ptrund prin orificiul central i prin
alezajul executat n corpul lagrului i cuzinetului pn la fus.
Fig.2.3. Ungtor cu plnie
Ungerea direct cu unsoare a fusului unei osii poate fi realizat ca n figura de mai
jos (fig.2.4); n captul osiei se execut locaul i canalele de alimentare, prin care
Profilul: TEHNIC
49
Nivelul 3
lubrifiantul este mpins prin nurubarea unui urub de presare, prevzut cu cap pentru
cheie.
Fig.2.4. Ungerea direct, cu unsoare a unui fus.

De asemenea s-a dovedit eficient ungerea direct din depozitul capacului
lagrului (fig. 2.5.). Masa de unsoare introdus ntr- o camer de form tronconic, cu
baza mare pe partea inferioar, se reazem direct pe fus, alunecnd sub aciunea greutii
proprii, pe msura consumului de lubrifiant.
Fig. 2.5. Ungerea direct, cu unsoare din depozit

Ungerea centralizat, realizat prin alimentarea simultan a mai multor puncte de
unsoare presat ntr-un cilindru, al crui piston este acionat manual sau mecanic, cu
posibilitatea de reglaj exact al cantitii necesare fiecrui loc de ungere, asigur o eficien
superioar dispozitivelor anterioare (fig.2.6). Unsoarea circul de la pomp prin conducta
principal cp la distribuitorul principal dp i de la acesta prin conductele de alimentare a
distribuitoarelor c la distribuitoarele pariale d.
Profilul: TEHNIC
50
Nivelul 3
Fig. 2.6. Sistem de ungere centralizat
Utilaje de alimentare cu unsoare.

Ungerea cu unsoare a articulaiilor sau organelor prevzute cu ungtoare se face
prin introducerea sub presiune a unsorii n ungtor. Ungerea se consider bine executat
atunci cnd apare unsoarea n exteriorul articulaiilor sau organelor unse. Ungerea se
introduce sub presiuni de 200-400 daN-cm 2.
Ungerea cu unsoare se poate executa cu utilaje manuale sau mecanice. Utilajele
mecanice de ungere pot fi pneumatice sau electrice.
Profilul: TEHNIC
51
Nivelul 3
b. Ungerea cu ulei.
Ungerea individual efectuat manual se aplic organelor cu solicitri mici i
viteze mici. Ca dispozitive de ungere se folosesc ungtoarele cu capac plan sau cilindric
(fig.2.7) alimentate cu cana de ulei (fig.2.8) i ungtoarele cu bil (fig.2.9), n care uleiul se
introduce manual sub presiune cu ajutorul unei pompe denumit tecalemit.
Fig. 2.7. Ungtoare cu capac
Fig. 2.8. Can de ungere i lopic de ungere
Profilul: TEHNIC
52
Nivelul 3
Fig. 2.9. Ungtoare cu bil

Ca sisteme de ungere individual fr presiune, cele mai utilizate sunt
ungtoarele cu fitil de bumbac sau de cnep (fig.2.10). Uneori un rezervor central poate
asigura ungerea simultan a mai multor locuri de ungere, fiecare fitil avnd canal vertical
propriu pentru picurarea uleiului absorbit i un racord individual de legtur cu tubul de
conducere a uleiului (fig.2.11)
Fig. 2.10. Ungtor cu fitil
Fig. 2.11. Ungerea cu fitil dintr-un rezervor central a mai multor posturi
Ungtoarele cu inel (fig.2.12) asigur ungerea datorit aderenei uleiului pe inel.
Este un dispozitiv de ungere foarte bun, economic, deoarece uleiul nu se pierde. Inelul de
ungere se sprijin pe partea superioar a fusului cuzinetul fiind tiat n mod
corespunztor iar partea inferioar a lui atrn n baia de ulei din corpul lagrului.
Ungerea se produce n momentul rotirii arborelui i asigur o cantitate de ulei cu att mai
mare cu ct turaia arborelui este mai mare. Ungerea cu inel se poate aplica numai n
cazul arborilor orizontali.
Profilul: TEHNIC
53
Nivelul 3
Fig. 2.12. Ungtor cu inel

Ungerea individual n baie de ulei este utilizat n special pentru rulmeni
(fig.2.13). n acest caz, nivelul uleiului nu trebuie s treac de mijlocul bilei sau al rolei din
partea inferioar, deoarece o cantitate mai mare de ulei duce la spumarea lui i, ca
urmare, la o ungere defectuoas, remarcat imediat prin supranclzirea lagrului. Dac
rulmenii nu sunt expui aciunii impuritilor din afar i etanarea are numai scopul de a
mpiedica curgerea uleiului, este suficient utilizarea aibelor de stropire. Pentru a se
realiza transportul de ulei, este necesar ca turaia arborelui s fie mai mare.
Fig. 2.13. Ungerea rulmenilor n baie de ulei

Ungerea prin barbotare (fig.2.14) se efectueaz prin mprocarea lubrifiantului pe
suprafeele de frecare, cu ajutorul unor corpuri n micare ale cror suprafee de contact
prin baia de ulei. Se folosete n special pentru angrenajele cu roi dinate i cu melc, la
care ntreaga cldur degajat n angrenaje i n lagre se ndeprteaz uor prin pereii
i capacele carcaselor i la care vitezele periferice ale roilor nu depesc 6m/s; dac
vitezele sunt mai mari, uleiul este mprocat de pe dinii roii i nu ajunge n zona de
angrenare, iar n corpul reductorului se formeaz o cantitate mare de spum de ulei.
Roata dinat nu trebuie s fie cufundat n ulei mai mult de 100 mm.
Bile de ulei trebuie s fie prevzute cu indicatoare de nivel din sticl, plasate la
exterior, astfel nct s se poat completa la timp cantitatea de ulei din baie
Profilul: TEHNIC
54
Nivelul 3
Fig. 2.14. Ungere prin barbotaj

Ungerea individual n baie de ulei cu element intermediar se folosete n cazul
ghidajelor de lungime mare (de exemplu la rabotez). Elementul intermediar (fig.2.15)
const din dou role conice 1 montate pe axul 2 ce se sprijin pe arcul 3, al crui rol este
de a menine n contact permanent rolele cu ghidajul saniei. n timpul deplasrii saniei,
rolele se rotesc i transport uleiul din bazin pe ghidajele mesei.
Fig. 2.15. Ungerea ghidajelor de lungime mare

Ungerea cu perni de psl (fig.2.16), care se afl ntr-o baie de ulei i face
contact cu fusul 2 ce trebuie uns, asigur prin capilaritatea acesteia transmiterea cantitii
de ulei necesar. Pernia de psl 1 d rezultate bune la turaii mici i mijlocii. La turaii
mari, viteza de absorbie capilar nu poate asigura debitul corespunztor de ulei.
Fig. 2.16. Ungerea cu perni de psl.

Profilul: TEHNIC
55
Nivelul 3
Ungerea centralizat fr presiune (fig.2.17) necesit o instalaie hidraulic care

const dintr-un rezervor de ulei R, o pomp P care absoarbe uleiul din rezervor prin filtrul
F i l trimite la un distribuitor D, de unde prin conductele C 1; C2; Cn, uleiul este dirijat,
sub aciunea gravitaiei la locurile de ungere. Ungerea se face fr presiune, deoarece
distribuitorul este deschis la partea superioar. Pompa poate fi acionat manual cu
maneta m la intervale relativ mari, pentru a reumple cu ulei distribuitorul. Cnd pompa
este acionat de un motor electric sau de un element al mainii ungerea devine continu.
Debitul trebuie s fie egal cu debitul celor n conducte, pentru ca distribuitorul s nu
rmn gol sau s se reverse.
Fig. 2.17. Ungerea centralizat fr presiune.

Sistemele de ungere continu sub presiune (fig.2.18). Uleiul absorbit prin filtrul
F1 de pompa P, care asigur presiunea corespunztoare, este filtrat a doua oar de filtrul
F2 i dirijat la distribuitorul D, nchis la partea superioar ; uleiul este dirijat la locurile de
ungere prin conductele C1,C2Cn.
Fig. 2.18. Ungerea cu presiune

Ungerea cu cea de ulei (fig.2.19) este un procedeu economic ce const n
pulverizarea, foarte fin a uleiului prin aer comprimat. Ceaa de ulei asigur o ungere
superioar, datorit fenomenului de absorbie molecular a particulelor fine de ulei i un
consum sczut de ulei. Ungtorul cu cea de ulei funcioneaz astfel: aerul intr prin
orificiul I i traversnd ungtorul genereaz o zon de mic presiune n concordan cu
Profilul: TEHNIC
56
Nivelul 3
seciunea redus 1 a tubului Venturi . Acelai aer, trecnd prin canalul 2, aflat la partea
inferioar a tubului Venturi, pune sub presiune paharul 4 coninnd lubrifiantul. Deoarece
camera 3 este legat cu seciunea ngust a tubului Venturi, ntre pahar i canalul 6 se
stabilete o diferen de presiune care mpinge lubrifiantul prin eava 5 n canalul 6, de
unde cade sub form de picturi n fluxul de aer care difuzeaz sub form de cea de ulei
i l transport ctre orificiul de ieire E. Un urub de reglare (drosel), nseriat n canalul
care leag eava 5 cu camera 3, permite reglarea cantitii de ulei antrenat n circuit.
Fig. 2.19. Ungtor cu cea de ulei

3.Verificarea executrii lucrrilor de ungere
Controlul funcionrii ungerii prezint o deosebit importan i const n: verificarea
presiunii i a continuitii circulaiei uleiului, verificarea temperaturii de ungere etc. Dac
ungerea manual ine de cel care o efectueaz, ungerea automat cu ajutorul pompelor
acionate de motoare sau de nsi main sau utilaj trebuie controlat pentru a nu
periclita funcionarea i scoaterea mainii, utilajului sau instalaiei din fluxul de producie.
Asigurarea funcionrii sistemului de ungere are o importan cu att mai mare cu
ct maina sau utilajul prezint gabarite mai mari sau sunt de precizii ridicate.
Pentru controlul i sigurana funcionrii ungerii se folosesc de la dispozitive foarte
simple (indicatoarele de nivel) pn la instalaii complicate care avertizeaz sonor i
luminos lipsa ungerii.
Controlul circulaiei uleiului se face cu indicatorul (fig.3.1); n acest caz uleiul curge
sau picur prin eava curb 1, ceea ce se poate observa prin cilindrul 2 care formeaz o
parte din corpul indicatorului,
Profilul: TEHNIC
57
Nivelul 3
Efectuarea unei ungeri corecte presupune:
tergerea lagrelor i desfundarea orificiilor sau canalelor de

ungere nainte de nceperea ungerii;
se verific cu atenie tipul i calitatea lubrifiantului folosit;
ungerea se face atent, fr risip, pentru a se evita scurgerea
uleiului;
ungerea se efectueaz numai cnd maina este oprit;
cu ocazia ungerii, dac se observ anumite defeciuni ale mainii,
ele se semnaleaz imediat maistrului;
se controleaz funcionarea sistemului de ungere i a temperaturii
lagrelor;
dup terminarea ungerii se las maina s funcioneze n gol,
observnd dup sunet eventualele defeciuni;
Fig. 3.1. Indicator de ulei

n sistemele de ungere mai pretenioase se folosesc aparate care indic existena
sau lipsa presiunii, circulaia sau lipsa uleiului. De asemenea, sunt sisteme electrice ce
controleaz temperatura uleiului sau a lagrelor i care pot semnaliza optic sau sonor i,
n cazul limit, pot opri funcionarea mainii.
La mainile grele, instalaia de ungere este dublat cu o instalaie de rezerv, astfel
nct n caz de defeciune, intr n funciune dublura, ceea ce asigur funcionarea fr
ntrerupere a mainii. ntre timp, se poate repara. Sunt maini la care pornirea nu are loc
dect dac n sistemul de ungere presiunea a atins valoarea prescris. La aceste
construcii, butonul de pornire acioneaz i instalaia electric a sistemului de ungere.
Profilul: TEHNIC
58
Nivelul 3

INSTALAII DE UNGERE
O instalaie de ungere este format dintr-un ansamblu de piese, care mpreun
asigur ungerea organelor n micare ale sistemului tehnic respectiv, precum i circulaia,
filtrarea i rcirea uleiului.
Prin aceasta:
se micoreaz frecarea dintre suprafeele pieselor n micare (deci i puterea
consumat);
se micoreaz uzura;
se asigur splarea i evacuarea impuritilor i particulelor metalice rezultate din
uzura pieselor;
instalaia de ungere contribuie la rcirea pieselor aflate n micare de rotaie.
Profilul: TEHNIC
59
Nivelul 3
n continuare prezentm, cu caracter de exemplu, o instalaie de ungere, a unui

motor de automobil (fig. 3.1). Aceasta se compune, n general, din urmtoarele pri
principale :
baia de ulei;
pompa de ulei;
sorbul pompei de ulei;
filtrul de ulei;
radiatorul de ulei.
Fig. 3.1. Schema instalaiei de ungere mixt cu carter umed.

n figura 3.1. se prezint schema sistemului de ungere cu carter umed. Sistemul
cuprinde circuitul principal cu: pompa de ulei 1 cu sorbul 2 care aspir uleiul din baia de
ulei 13 i l refuleaz prin intermediul conductei 3 ctre filtrul de curire brut 4, dup care
este trimis n magistrala de ulei 5.
Din magistrala de ulei, uleiul este distribuit prin conducte la lagrele paliere iar prin
intermediul canalizaiei existente n arborele cotit la lagrele fusurilor manetoane. La
anumite construcii ungerea bolului se poate realiza sub presiune printr-un canal care
strbate biela n lungul ei. Motoarele cu solicitri termice intense i cu turaie moderat pot
utiliza acest circuit pentru rcirea pistoanelor. Lagrele arborelui cu came i axul culbutor
11 sunt alimentate cu ulei prin intermediul conductelor 7. Oglinda cilindrului, camele i
supapele sunt unse prin stropire cu jet i cea de ulei.
La circuitul principal al sistemului de ungere se poate anexa n paralel un filtru de
curire fin 8. Prin acest filtru trece 10-15% din debitul de ulei al instalaiei de ungere,
dup care uleiul se ntoarce n baie sau n circuitul principal contribuind la regenerarea
uleiului.
Meninerea temperaturii n limite acceptabile se realizeaz prin introducerea n
paralel cu circuitul principal a schimbtorului de cldur 17.
Sistemul de ungere este prevzut cu supape de siguran la pompa de ulei pentru
evitarea suprapresiunilor, la filtru pentru a permite trecerea uleiului spre locurile de ungere
Profilul: TEHNIC
60
Nivelul 3
cnd acesta este mbcsit, i la radiatorul de ulei n vederea scurtcircuitrii acestuia cnd
uleiul este rece.
Presiunea i temperatura uleiului din magistral sunt controlate pentru a se
evidenia funcionarea defectuoas a instalaiei. Nivelul uleiului din baia de ulei se verific
cu ajutorul tijei 12, pe care sunt trasate limita maxim i minim.
Nivelul uleiului n baie se msoar numai dup oprirea motorului astfel nct uleiul
pulverizat pe pereii carterului superior i al celorlalte piese care comunic cu baia s se
poat scurge napoi n carterul inferior. nainte de a se efectua msurarea, tija indicatoare
de nivel trebuie tears deoarece n timpul funcionrii motorului a fost mprocat cu ulei.
Tija curat se introduce din nou n baie i se scoate observndu-se pn la ce nivel se afl
uleiul.

ACCESORII COMPONENTE ALE INSTALAIILOR DE UNGERE
1. POMPELE DE ULEI
Pompa de ulei asigur circulaia uleiului n instalaia de ungere, prin aceasta
producndu-se ungerea tuturor pieselor motorului aflate n frecare.
Ca poziie pompele pot fi : necate n ulei (sistem vechi) sau exterioare cu sorb
flotant, folosite la majoritatea motoarelor actuale.
Din punct de vedere constructiv pompele de ulei pot fi : cu roi dinate, cu palete i
cu piston. Pe motoarele de automobile se ntlnesc numai pompe cu roi dinate, deoarece
au o construcie simpl i prezint siguran n funcionare. Pompele cu roi dinate au
dimensiuni reduse fa de spaiul disponibil n carter.
Profilul: TEHNIC
61
Nivelul 3
Pompa cu roi dinate cu angrenarea exterioar (fig. 3.2) este alctuit dintr-o
carcas prevzut cu orificii de intrare i ieire n care se monteaz dou roi dinate cu
dantur dreapt sau elicoidal. Una din roi este antrenat de la arborele cu came sau de
la arborele cotit, cealalt este antrenat de prima roat n sens invers.
Fig. 3.2. Pompa de ulei cu angrenare exterioar:

1 - roata conductoare; 2 - roata condus; 3 - fretare;
A - spaiul de aspiraie; R - spaiul de refulare.
Camerele A i R reprezint camere de aspiraie respectiv refulare. Uleiul ptrunde
n camera de aspiraie A, umple spaiul dintre dantura i carcas, apoi este antrenat de
dantura roii i refulat n camera R. Comprimarea uleiului dintre dinii roilor este evitat
printr-o fretare i uleiul este deplasat n camera de refulare, n acest mod se elimin
ncrcarea suplimentar a fusurilor roilor pompei.
Sistemul de ungere poate fi prevzut i cu o pomp cu rotor cu lobi (fig.3.3), care prezint
avantajul unui gabarit redus, siguran n funcionare, asigur presiuni ridicate la turaii
sczute.
Fig. 3.3. Pomp de ulei cu rotor cu lobi.

1 orificiu de aspiraie; 2 rotor interior, 3 rotor exterior; 4 orificiu de refulare;
5 presiune nalt; 6 presiune de aspiraie; 7 corpul pompei.
Profilul: TEHNIC
62
Nivelul 3
Pompa cu rotor cu lobi (cu angrenare interioar) se compune din dou rotoare 2 i
3 montate n carcasa 7. Rotorul interior 2 este antrenat prin intermediul arborelui de
comand de la arborele cu came sau arborele cotit. Rotorul 3, exterior este dezaxat fa
de rotorul 2 i arborele de comand. La rotirea rotorului interior este antrenat n micare
de rotaie n acelai sens i rotorul exterior. Uleiul aspirat n spaiul dintre rotoare este
transportat de ctre lobii rotorului interior i exterior, n spaiul care se micoreaz datorit
excentricitii, comprimat uleiul este refulat sub presiune spre magistrala de ulei.
2. SUPAPELE DE SIGURAN
La punerea n funciune a motorului, cnd uleiul este rece i vscos, se produc
frecri mari la trecerea lui prin conducte. Datorit acestui fapt, presiunea de refulare poate
s creasc foarte mult, aprnd astfel pericolul spargerii conductelor de ungere.
Fig. 3.4. Supap cu piston.

n scopul protejrii instalaiei de ungere de creterea presiunii se introduce n circuitul de
refulare al pompei supape de siguran care menine o presiune constant ntr-un
domeniu larg de turaii i temperatur.
n cazul motoarelor mici cu cantiti mici de ulei se utilizeaz supape cu bil iar la
motoarele cu debite mari de ulei n sistemul de ungere se utilizeaz supape cu piston (fig.
3.4).
3. SORBURI
Sorbul constituie acea parte a instalaiei de ungere cu ajutorul creia pompa de ulei
aspir lubrifiantul din carterul inferior. Sorbul se monteaz n partea cea mai adnc a bii
de ulei i este prevzut cu o sit care reine impuritile cele mai mari i care, dac ar
ptrunde n pomp, ar putea s compromit funcionarea acesteia.
Dup modul n care sunt construite i poziia pe care o ocup n baia de ulei,
sorburile pot fi : fixe sau necate n baie; plutitoare sau flotante. Sorburile fixe au fost
folosite la tipurile mai vechi de motoare.
Sorburile plutitoare sau flotante (fig. 3.5.)se caracterizeaz prin aceea c pot s
modifice poziia n funcie de variaia nivelului uleiului n baie. Principalul avantaj al acestui
tip de sorburi l constituie faptul c aspiraia uleiului se produce n straturile superioare ale
lubrifiantului, care sunt n acelai timp i cele mai purificate.
n funcionarea sorbului flotant, un inconvenient l constituie faptul c pe drumurile
cu decliviti mari, datorit nclinrii bii de ulei, sorbul poate s aspire aer prin sistemul de
ungere.
Profilul: TEHNIC
63
Nivelul 3
Fig. 3.5. Schema unui sorb plutitor :

a piese componente; b schema de lucru a sorbului cu sita curat;
c schema de lucru a sorbului cu sita nfundat.
Sorbul plutitor se compune din plutitorul 3, sita filtrant 2 i capacul 1. De peretele
plutitorului, comunicnd cu fundul acestuia, este lipit conducta 4, legat prin intermediul
articulaiei 5 cu conducta fix 6 a pompei de ulei. ntre plutitor i capac se monteaz o sit
filtrant n centrul creia exist un orificiu cptuit cu tabl din oel.
Sorbul pompei efectueaz o filtrare primar a uleiului, care nu poate s ptrund n
interiorul conductei 4 dect trecnd prin sita filtrant (fig. 3.3, b). n cazul n care sita
filtrant se nfund cu impuriti, n pomp va ptrunde mai puin ulei. Datorit acestui fapt,
n spaiul de deasupra sitei se va crea o depresiune. Sita se va ncovoia n sus, iar uleiul,
fr a mai fi filtrat, va trece spre pomp prin orificiul central al sitei (fig. 3.3, c).
Articulaia conductelor 4 i 5 trebuie s se afle permanent n ulei, astfel nct pompa
s nu aspire prin aceast articulaie.
4. FILTRELE DE ULEI
Uleiul n timpul funcionrii motorului cu ardere intern pierde din calitile sale
datorit ptrunderii unor impuriti: particule metalice rezultate n urma fenomenului de
uzur; particule de praf care ptrund n motor odat cu aerul nefiltrat corespunztor la
admisie; impuriti rezultate n urma unui montaj i unei ntreineri necorespunztoare;
impuriti ce se formeaz n carter; produse chimice rezultate n urma aciunii gazelor
scpate n carter.
Datorit fenomenului de degradare a calitii uleiului ungerea este compromis
antrennd amplificarea uzurilor i chiar apariia de avarii ale motorului.
Pentru a elimina efectele negative pe care la produc impuritile, n sistemul de
ungere se introduc elemente de filtrare care au rolul de curire.
Dup fineea filtrrii, filtrele de ulei se mpart n dou categorii: filtre de curire brut i
filtre de curire fin.
Filtrul de curire brut se monteaz n serie n circuitul de refulare al pompei de
ulei, prin el trecnd ntreaga cantitate de ulei. Rezistena hidraulic este redus. Filtrul brut
reine impuriti de dimensiuni cuprinse ntre 20...100 m. Montajul n serie al filtrului
Profilul: TEHNIC
64
Nivelul 3
impune prezena unei supape de siguran care s permit scurtcircuitarea filtrului n cazul
mbcsirii acestuia.
Filtrul de curire fin se monteaz n paralel cu circuitul principal de ungere,
cantitatea de ulei care-l strbate este de 10... 15% din cantitatea de ulei din sistemul de
ungere pentru a se evita pierderile hidraulice. Filtrul fin reine impuriti cu dimensiuni de
pn la 5 m. Dup filtrare uleiul este returnat n baia de ulei contribuind la regenerarea
acestuia.
Dup gradul de filtrare, filtrele se pot clasifica n filtre statice i filtre dinamice.
Filtre statice. Reinerea impuritilor se realizeaz cu ajutorul unui element filtrant,
care poate fi: sit metalic, discuri metalice sau de hrtie, cu aciune magnetic sau
activ.
Filtrele cu sit metalic (fig. 3.6), sunt utilizate n general pentru filtrarea uleiului
nainte de intrarea n pompa de ulei, dar i ca filtre de curire brut sau fin (pot reine
impuriti pn la 5 m).
Fig. 3.6. Filtru cu sit metalic:

Construcia elementului de filtrare se realizeaz dintr-un pachet de discuri n care
se ncorporeaz site i care montate formeaz ntre ele spaii suficient de mari pentru
impuritile reinute. Filtrele cu sit rein prin aderen i emulsiile gelatinoase.
Filtrele cu discuri (fig. 3.7) au elementul filtrant format dintr-un numr de discuri din
metal sau carton de forme speciale aezate unele peste altele care formeaz interstiii de
trecere a uleiului.
Impuritile de dimensiuni mai mari sunt reinute n exteriorul elementului filtrant, iar
cele de dimensiuni mici n spaiul dintre discuri.
Profilul: TEHNIC
65
Nivelul 3
Fig. 3.7. Filtru cu discuri:

a cu discuri metalice; b cu discuri din carton.
Filtrul cu discuri metalice este prevzut cu elemente care asigur posibilitatea
curirii interstiiilor chiar n timpul funcionrii prin rotirea din exterior a pachetului de
discuri. Filtrul cu discuri din carton se utilizeaz ca filtru fin.
Filtrele cu element filtrant din hrtie (fig. 3.8) sunt utilizate pe scar larg, ele pot fi
utilizate att ca filtre de curire brut ct i ca filtre de curire fin n funcie de
dimensiunile porilor hrtiei. Pentru a se mbuntii rezistena i proprietile de aderen
hrtia de filtru este impregnat cu diferite produse.
Fig. 3.8. Filtru cu cartu filtrant din hrtie.

Gabaritul acestor filtre este redus datorit modului de construcie al elementului
filtrant, hrtia de filtru fiind pliat, iar forma este meninut de o armtur metalic.
Filtrele cu element filtrant din hrtie nu pot fi curite, cnd acesta se mbcsete
este nlocuit cu unul nou. Filtrul este prevzut cu o supap de siguran care se deschide
la o presiune de 0,1...0,25 MPa, asigurnd trecerea uleiului n circuitul de ungere fr s
mai treac prin elementul filtrant cnd acesta este mbcsit sau uleiul are vscozitate
mare.
Profilul: TEHNIC
66
Nivelul 3
Filtrele magnetice se utilizeaz ca filtre suplimentare pe lng filtrele cu sit, cu

discuri sau dopurile de golire. Aceste filtre rein particule feroase i prin coeziune particule
de bronz sau alte particule nemagnetice rezultate n urma uzurii.
Filtrele active rein unii produi organici dizolvai n ulei precum i ap. Separarea
lor se realizeaz prin absorie, hidratare sau reacii chimice. Ca element filtrant se
folosesc: psl, hrtia de filtru; amestecuri de oxid de aluminiu, bauxit, mangan, sulf sau
vat de zgur.
Filtrele dinamice realizeaz separarea impuritilor prin centrifugare. La motoarele
de autovehicule pot fi utilizate dou variante constructive:
cu antrenare mecanic;
cu jet liber.
Filtrele antrenate mecanic primesc micare de la arborele cotit, extinderea acestei soluii
este limitat de complicaiile tehnice care intervin i de ntreinerea dificil.
Filtrele cu jet liber (fig. 3.9) nu pun probleme tehnice la amplasarea lor pe motor.
Rotorul filtrului este pus n micare de cuplul forelor de reacie a dou jeturi de ulei care
ies prin orificii calibrate. Turaia rotorului este cuprins ntre 5000... 10000 rot/min. Sub
aciunea forelor centrifuge impuritile care se gsesc n uleiul care umple rotorul sunt
proiectate pe carcasa acestuia. Uleiul filtrat este returnat spre baia de ulei. Folosirea
filtrelor centrifugale determin o reducere a uzurii medii a motorului (la cilindru de 1,6 ori
iar la arborele cotit de 2,5 ori).
Fig. 3.9. Filtru de ulei centrifugal.

5. RADIATORUL DE ULEI.
n timpul funcionrii motorului cu ardere intern, uleiul din instalaia de ungere preia
o parte din cantitatea de cldur dezvoltat n motor. Pentru a se menine temperatura
uleiului n limite acceptabile n circuitul de ulei se amplaseaz radiatorul de ulei.
Radiatoarele de ulei sunt construite n dou variante n funcie de agentul care preia
cldura de la ulei: radiatoare rcite cu ap i radiatoare rcite cu aer.
Radiatoarele rcite cu ap (fig. 3.10), asigur o temperatur stabil a uleiului,
independent de turaie, sarcina motorului i temperatura mediului ambiant. La pornire
asigur nclzirea uleiului, ceea ce permite o circulaie corect a acestuia spre punctele de
ungere.
Profilul: TEHNIC
67
Nivelul 3
Fig. 3.10. Schimbtor de cldur ulei - ap.

Radiatoare rcite cu aer (fig. 3.11), au dimensiuni reduse i o construcie simpl.
Temperatura uleiului nu este stabil din cauza fluctuaiilor de temperatur a mediului
ambiant. Nu asigur nclzirea uleiului dup pornire, de aceea pentru a se evita
suprapresiunea datorat rezistenelor hidraulice mari el este scurtcircuitat prin intermediul
unei supape de siguran. Arcul supapei este tarat s asigure o deschidere a acesteia la o
diferen de presiune de 0,150,2 MPa.
Fig. 3.11. Schimbtor de cldur ulei aer.
Profilul: TEHNIC
68
Nivelul 3
UNGEREA DIFERITELOR ORGANE DE MAINI I MECANISME

Ungerea
lagrelor cu
alunecare
Se ung n general cu uleiuri, datorit condiiilor de lucru ale lor, ca:

temperaturi nalte, viteze mari, care impun o ntreinere i un control
special al lubrifianilor. Ungerea se face cu cana de ulei, cu ungtorul cu
picurare, cu ungtorul cu fitil sau cu plnie, cu inelele de ungere sau cu
instalaiile de ungere sub presiune n circuit nchis.
Lubrifiantul ajunge pe suprafaa fusului prin canalele de ungere
prevzute n cuzinet, al cror profil nu trebuie s aib unghiuri ascuite,
pentru a nu rupe pelicula de ulei.
Uleiul se completeaz la circa 10 zile, iar acolo unde exist uzri,
chiar mai des. Uleiul folosit se nlocuiete n trei luni, iar dac a devenit
tulbure, murdar sau prea vscos i sub acest termen. Cnd lagrele cu
alunecare nu sunt unse corespunztor, se produce nclzirea lor care
provoac topirea aliajelor sau antifriciune i chiar distrugerea cmeilor
cuzineilor.
Ungerea
lagrelor cu
rostogolire
Se realizeaz cu uleiuri sau cu unsori consistente. La viteze mari

se utilizeaz lubrifiani cu vscozitate mic, iar la sarcini mari, lubrifiani
cu vscozitate mare; dac lagrul lucreaz i la temperatur i cu
sarcin mare, se vor utiliza lubrifiani foarte vscoi. La turaii mici se
folosesc de obicei unsori consistente.
La schimbarea lubrifiantului, corpul lagrului i rulmentul se spal
cu petrol sau benzin i se usuc n aer cald fr a folosi bumbac sau
crpe. Unsoarea consistent se aplic cu ajutorul unor lopele din lemn
sau cu pompe de ungere.
Ca sisteme de ungere pentru lagrele cu rostogolire se
recomand:
ungerea n baie de ulei indicat pentru rulmenii cu turaie sczut
sau medie i sarcini mari;
ungerea prin picurare n cazul rulmenilor cu turaii ridicate i
ncrcri mici;
ungerea prin circulaie de ulei sub presiune la rulmeni ce lucreaz
la turaii ridicate i sarcini mari sau expui la temperaturi mari;
ungerea prin pulverizare de ulei pentru rulmenii ce funcioneaz la
turaii ridicate i care necesit cantiti reduse de ulei i bine dozate.
Ungerea
compresoarelo
r
i n acest caz, pe lng ungere, uleiul contribuie la etanarea

dintre piston i cilindru.
Este de reinut c pentru ungerea cilindrilor compresoarelor de
oxigen se folosete apa, ntruct oxigenul n prezena uleiului provoac
explozie. La compresoarele mainilor frigorifice se folosesc uleiuri care
congeleaz mai greu, spre a se evita blocarea supapelor.
Profilul: TEHNIC
69
Nivelul 3
Ungerea
angrenajelor
Se realizeaz mai greu, deoarece suprafeele de contact ale roilor

fiind mici i presiunea specific relativ mare, lubrifiantul este ndeprtat
de pe locul de ungere. n plus, datorit forei centrifuge care apare n
timpul funcionrii roilor dinate, lubrifiantul are tendina de a fi
ndeprtat, astfel c filmul de ulei este destul de greu de meninut. De
aceea, lubrifianii trebuie s aib n primul rnd o aderen mare
(onctuozitate).
Lubrifianii folosii sunt uleiurile minerale i unsorile consistente
care trebuie s asigure continuitatea filmului de lubrifiant de pe flancurile
dinilor n contact i s micoreze zgomotul produs n timpul funcionrii.
Sistemele de ungere folosite sunt: ungerea prin barbotare i ungerea
sub presiune (n circuit deschis sau nchis).
Ungerea
transmisiilor
cu lan
Depinde de viteza lanului, frecarea avnd loc ntre roata de

antrenare i lan i ntre zalele lanului. La viteze de deplasare de 4 6
m/ s, ungerea se face prin picurare, uleiul fiind repartizat prin mai multe
conducte, la partea neantrenat a lanului. n cazurile vitezelor de 6 7
m/ s, ungerea se face prin barbotaj, scufundarea lanului fcndu-se
pn la nlimea zalelor. La viteze mai mari de 7m/ s, uleiul se trimite
continuu, cu ajutorul unei pompe.
Controlul ungerii lanurilor se va face prin gurile de vizitare la
nceperea fiecrui schimb sau cnd se constat o defeciune n
funcionarea transmisiei. Curirea i ungerea lanurilor care lucreaz n
condiii normale se fac la un interval de 3 5 luni, minimum de dou ori
pe an. Cnd lanurile lucreaz neprotejate, n praf i noroi, se
recomand demontarea periodic sau cel puin de dou ori pe lun
pentru curire (prin splare) i ungerea lor.
Ungerea
cablurilor
Se face cu uleiuri a cror vscozitate depinde de temperatura de

lucru.n timpul exploatrii, n afara ungerii interne (realizat cu uleiul
mbibat n inima vegetal) trebuie asigurat i ungerea suprafeei
exterioare a cablului, cu care acesta vine n contact cu elementele de
transmitere a micrii i cele de ghidare. Pe lng reducerea frecrilor,
lubrifiantul trebuie s asigure i o bun protecie a cablului mpotriva
coroziunii.
nainte de ungere, cablul trebuie curat de murdria i de
unsoarea veche.
Sistemele de ungere depind de condiiile de exploatare:
temperatur, sarcin de ncrcare, timp de funcionare continu etc.
Cele mai rspndite sisteme de ungere sunt:
ungere manual la cablurile ce lucreaz cu viteze reduse i timp
efectiv de lucru sczut;
ungerea n baie de ulei, recomandat pentru majoritatea tipurilor de
transmisii prin cabluri;
ungerea prin picurare, n condiiile unui consum redus de ulei;
ungerea prin pulverizare cnd uleiul necesar ungerii are vscozitate
sczut i exist posibilitatea racordrii sistemului de pulverizare la o
reea de aer comprimat.
Profilul: TEHNIC
70
Nivelul 3
Ungerea
curelelor
Se efectueaz pentru meninerea flexibilitii i elasticitii, cu

unsori neutre, fr acizi care s atace cureaua. Curelele trebuie ferite
de ulei mineral; dac acesta a ajuns totui pe curea, aceasta se spal
cu ap cald i spun. Pentru curelele de piele sau textile, se
recomand unsoarea format din seu de vac i ulei de ricin sau untur
de pete. Curelele din pnz cauciucat nu se ung.
Ungerea
ghidajelor
Ghidajele pe care se deplaseaz mesele, sniile, crucioarele

mainilor-unelte suport sarcini importante n timpul funcionrii i de
aceea ungerea lor are un mare rol n buna funcionare a mainilor i
utilajelor. Uneori, pe suprafaa ghidajelor se execut canale de zigzag,
prin care se reuete s se menin o cantitate suficient de lubrifiant.
Aceste canale nu trebuie s aib ieire n afara suprafeelor de lucru,
pentru a nu se pierde uleiul.
Pentru evitarea scurgerii, la ungerea ghidajelor verticale se vor
folosi uleiuri cu o vscozitate mai mare dect a uleiurilor destinate
ungerii ghidajelor orizontale.
Ungerea
mainilor de
ridicat i
transformat
Se realizeaz avnd n vedere c acestea lucreaz n medii

diferite.
La macaralele care lucreaz n aer liber se folosesc uleiuri cu
vscozitate corespunztoare anotimpului: vara, uleiuri vscoase, iarna,
uleiuri fluide. n turntorii, din cauza cldurii, lagrele se ung, n general,
cu unsoare consistent prin ungtoare cu plnie sau cu bil. Macaralele
sunt echipate cu instalaii centrale de ungere sub presiune care
alimenteaz simultan toate locurile de ungere.
Ungerea
mainilor
unelte
Sistemele de ungere adoptate depinde de condiiile de lucru.

Astfel, la mainile-unelte la care suprafeele n frecare au viteze mici de
deplasare se folosete ungerea manual; la cele cu viteze mai mari,
dispozitive cu role cufundate n baie de ulei; iar pentru mainile unelte
cu o gam mare de viteze se folosete ungerea sub presiune n circuit
nchis.
La ungerea mainilor-unelte trebuie respectate urmtoarele:
verificarea instalaiei de ungere la luarea n primire a mainii;
ungerea tuturor organelor de lucru ale mainii nainte de punerea n
funciune;
se vor unge de cel puin trei ori pe schimb organele ce lucreaz cu
vitez mare;
verificarea n permanen a temperaturii lagrelor i a nivelului
uleiului;
schimbarea uleiului din instalaiile de ungere la termenele impuse
prin cartea mainii.
Profilul: TEHNIC
71
Nivelul 3
FIA DE DOCUMENTARE NR. 13

UNGEREA MOTOARELOR. SISTEMUL DE UNGERE AL MOTOARELOR
Uleiurile pentru ungerea motoarelor sunt expuse unor condiii de lucru mult mai
severe dect cele pentru transmisii, din cauza temperaturilor i sarcinilor ridicate, precum
i a posibilitilor de oxidare i contaminare. Aceste condiii sunt reflectate n ritmul mai
intens de degradare i n timpul lor mai scurt de utilizare. Pentru a face fa condiiilor de
exploatare, diferite de la o categorie de motoare la alta, uleiurile trebuie s posede
caracteristici speciale.
Uleiurile minerale, utilizate n acest caz, sunt constituite din hidrocarburi i alte
substane chimice, n proporii variate, n funcie de natura ieiurilor din care provin i de
condiiile de rafinare:
hidrocarburi alcanice ( parafinice) normale i ramificate
cicloalcani, cu catene laterale normale i ramificate;
hidrocarburi aromatice, benzinice, naftenice;
hidrocarburi mixte ;
rini i eventual asfaltene.
n cazul combustibililor pentru motoare, folosirea aditivilor se limiteaz, n prezent,
aproape numai la antidetonanii pentru benzin, consumul total al celorlali fiind oarecum
redus ca volum. Uleiurile lubrifiante, care reprezint o fraciune mic din consumul acestor
combustibili, conin, fr excepii, proporii mari de aditivi ( pn la 10 sau chiar 30%) de o
mare diversitate.
Dintre aditivii cei mai reprezentativi se pot cita:
antioxidani sau inhibitori de oxidare, au rolul de a preveni degradarea uleiului,
provocat de atacul oxigenului;
detergenidispersani, neutralizani, se introduc cu scopul meninerii n
suspensie fin a materialelor solide care apar datorit oxidrii i impurificrii;
amelioratori ai indicelui de viscozitate, au rolul de a mri vscozitatea la orice
temperatur;
depresani ai punctului de curgere( congelare), previn congelarea uleiului la
temperaturi sczute;
aditivi antiuzur i pentru presiuni nalte, formeaz filme lubrifiante printr-o
aciune fizic sau chimic sau chiar un lubrifiant solid printrreacie chimic cu
suprafaa metalic;
antispumani, absorb uor formnd pelicule cu rezisten mic;
aditivi diveri, adaosuri solide confer uleiului aderen mrit la piesele
metalice (utili pentru tacheii motoarelor). Pot fi polimeri cu mase moleculare
mari.
Pentru a asigura durate mari de funcionare motoarelor, cu cheltuieli reduse, o
atenie deosebit trebuie acordat funcionrii corecte a sistemului de ungere.
n general, cu excepia schimbrii uleiului i filtrului de ulei, sistemul de ungere nu
beneficiaz de o atenie special dect atunci cnd s-a produs o defeciune atribuit
ungerii. De aceea se impune ca sistemul de ungere s fie revizuit periodic i ori de cte ori
apar probleme legate de funcionarea sa.
Profilul: TEHNIC
72
Nivelul 3
ntreinerea sistemului de
ungere const n principal din
efectuarea urmtoarelor
operaii:
-schimbarea uleiului
-curirea
sau
schimbarea
periodic a filtrelor de ulei, de
combustibil i de aer
-eliminarea
pierderilor
de
ulei
din
sistem
prin
mbuntirea
etanrii i splarea sistemului
dup
fiecare
schimbare
a
uleiului
n
cazul
uleiurilor
cu
detergen redus
-curirea
frecvent
a
filtrului
brut
(unde
exist)
prin
rotirea
axului
su
central
i
ndeprtarea
periodic
a
depunerilor din carcasa lui
-verificarea
i
curirea
sorbului
pompei
de
radiatorului
i
filtrului
de
acolo unde este cazul
sitei
ulei,
ulei
-verificarea
manometrului
sau
indicatorului optic de presiune a
uleiului
-controlul
montajului
elementelor filtrelor demontabile
de ulei
-prevenirea
scurgerii
n
ulei
a
combustibilului
i
a
lichidului
din
sistemul
de
rcire
al
motorului
Dintre operaiile menionate o atenie deosebit trebuie acordat filtrrii

uleiului. Asigurarea unei filtrri corespunztoare a uleiului este o problem important
i ea poate fi rezolvat atunci cnd filtrele de ulei, indiferent de tipul lor, sunt ntreinute
corect.
Majoritatea defeciunilor care apar n sistemele de ungere a motoarelor pot fi
prevenite dac se urmrete valoarea presiunii uleiului din circuitul principal.
Pentru ca uleiul s ajung la toate locurile de ungere trebuie ca acesta s se
menin la presiunea necesar n toate condiiile de funcionare a motorului.
Presiunea uleiului indicat de manometru constituie un indiciu c sistemul de ungere
se afl n stare bun. Dac presiunea nu atinge valoarea minim indicat de
constructor aceasta denot existena unor defeciuni n sistemul de alimentare cu ulei
a motorului, care trebuie nlturate imediat.
Profilul: TEHNIC
73
Nivelul 3
Defeciuni ale sistemului de ungere i cauze specifice

DEFECIUNEA
CAUZA
Presiunea uleiului mai mare dect cea

normal
Manometrul de ulei defect..

Temperatura uleiului este prea cobort.
Folosirea unui ulei cu Vscozitate prea mare.
Defectarea supapei de reducie a pompei.
nfundarea cilor de acces a uleiului.
Impurificarea excesiv a uleiului cu produse ale arderii
incomplete.
Manometrul de ulei defect.
Folosirea unui ulei prea fluid.
Diluia excesiv a uleiului cu combustibil.
Joc excesiv n lagrele paliere i de biel ale arborelui cotit
nfundarea sorbului pompei de ulei.
Slbirea sau ruperea arcului supapei de siguran a pompei
de ulei.
Uzarea pinioanelor pompei de ulei.
nfundarea filtrului de ulei legat n serie i blocarea supapei de
scurtcircuitare.
Uleiul nu poate ptrunde n pomp datorit viscozitii sale
prea mari.
Utilizarea unui ulei cu punct de congelare prea ridicat pentru
temperatura de pornire a motorului.
Deteriorarea pompei de ulei sau a mecanismului de antrenare
a acestuia.
nfundarea sorbului pompei de ulei cu depuneri.
Nivelul sczut al uleiului n carter.
Deteriorarea conductelor de ulei.
Defectarea manometrului de ulei.
Nivelul uleiului din carter sczut (se constat frecvent la viraje
i la circulaia pe un drum cu pante mari).
Scurgerea uleiului din conducta tubular de admisie.
Pompa de ulei defect.
Defectarea supapei de siguran a pompei de ulei.
Folosirea unui ulei foarte vscos sau a unui ulei al crui punct
de congelare este prea ridicat n comparaie cu temperatura
de pornire a motorului.
Presiunea uleiului este sub cea normal
La funcionarea motorului presiunea

uleiului este egal cu zero
Variaii n presiunea uleiului
Profilul: TEHNIC
74
Nivelul 3

UZURI PREMATURE LA RULMENI
16% dintre rulmeni se uzeaz prematur din

cauza montajului (de obicei a forei brute cu
care sunt introdui), fr a folosi scule
adecvate.
16 %
36 %
36% dintre rulmeni sunt distrui prematur din

cauza unei proaste sau incorecte ungeri. Chiar
si folosirea unei vaseline sau a unui ulei
inadecvat aplicaiei unde este folosit rulmentul
duce la micorarea duratei de viata a acestuia.
14 % din cderile premature ale rulmenilor sunt
datorate
contaminrii.
Neprotejarea
corespunztoare a rulmentului pe timpul
depozitarii si montrii duce la uzura prematura.
14 %
34% dintre rulmeni se uzeaz prematur din

cauza oboselii si a vibraiilor. Aceasta se
datoreaz suprancrcrii si a mentenanei
incorecte a rulmenilor.
34 %
Profilul: TEHNIC
75
Nivelul 3

TIPURI DE VASELINE UZUALE I SPECIALE
Profilul: TEHNIC
76
Nivelul 3
6. CUVINTE CHEIE / GLOSAR

Urmtoarea list v va fi folositoare la nelegerea conceptelor cu care vei lucra. n
cazul n care gsii i ali termeni care nu au fost inclui, adugai-i la
sfritul acestei liste.
aTehnologie
1.tiin care se ocup cu studiul, elaborarea i determinarea proceselor,

metodelor i procedeelor de prelucrarea a materialelor; 2.Ansamblul
proceselor, metodelor, operaiilor etc. utilizate n scopul obinerii unor
anumite produse.
Prelucrare
aciunea de a prelucra i rezultatul ei; modificare a unui material (prin

diverse operaii tehnologice).
Profilul: TEHNIC
77
Nivelul 3
IMPORTANT PENTRU ELEVI !
Dac o s ntlnii i ali termeni al cror sens nu l cunoatei, notai-i n caiet i

informai-v consultnd dicionarul sau ntrebai-v profesorul
Ataai glosarul de termeni la portofoliul vostru
Lubrifiant
material folosit la ungere
Vscozitate - rezistena opus de particule la alunecri

Puritatea Onctuozitate
proprietate a uleiurilor de a fi lipsite de substane care provin din afar

(praf, nisip, particule de metal)
proprietatea lubrifiantului de a adera la suprafee
Indicele de vscozitate - variaia vscozitii n raport cu temperatura

Puritatea
- proprietate a uleiurilor de a fi lipsite de substane care provin din afar
(praf, nisip, particule de metal)
Capacitatea de ungere- proprietatea lubrifiantului de a adera la suprafaa metalic n
situaii dificile de frecare sau la presiuni foarte ridicate
Spumarea - dispersarea bulelor de aer n ulei a cror degajare la suprafa favorizeaz
procesul de oxidare a uleiului
Emulsionabilitatea -proprietatea uleiului de a se amesteca cu ap cald, formnd
emulsie, i de a nu se separa ulterior
Punctul de solidificare -temperatura la care uleiul, sub aciune propriei sale greuti, nu
mai poate curge n mod vizibil
Inflamabilitatea - temperatura la care vaporii de ulei mineral se aprind
Neutralitatea- proprietatea lubrifiantului de a nu fi acid sau alcalin
Stabilitatea - proprietate a uleiurilor minerale de a-i pstra caracteristicile iniiale un timp
ct mai ndelungat
Profilul: TEHNIC
78
Nivelul 3
7. ACTIVITI DE NVARE
ACTIVITATEA 1
TEST DE EVALUARE NR.1
SUBIECTUL I
I.1. Pentru fiecare din cerinele de mai jos, bifai litera corespunztoare rspunsului corect:
(10 puncte)
1.Procesul de frecare are ca efect:
a.creterea n greutate a suprafeelor n contact
b.rcirea pieselor n contact;
c.pierderea de energie manifestat prin cldur;
d.modificarea poziiei pieselor n contact.
2.Uzarea este un proces:
a.constant
b.progresiv;
c.cu efecte benefice
d.pasiv.
3.Griparea se manifest prin:
a.apariia la sarcini mici;
b.apariia n condiiile unei pelicule de ulei uniform;
c.apariia la sarcini mari n lipsa lubrifiantului;
d.apariia la scar molecular.
4.Uzarea de oboseal se produce datorit:
a.existenei unor fore mari de presare;
b.existenei unor fore mari de traciune;
c.n urma unor solicitri ciclice;
d.n urma unor momente de torsiune mari.
5.Pittingul este o form a uzrii de:
a.adeziune;
b.oboseal;
c.mecanochimice;
d.griprii la temperaturi nalte.
I.2.n coloana A sunt enumerate tipurile de uzuri, iar n coloana B sub grupele acestora.
Scriei pe foaia de testare asocierile corecte dintre cele dou coloane.
(10 puncte)
A.Tipul de uzur
1.Uzarea de adeziune
2.Uzarea de oboseal
3.Uzarea de coroziune
4.Uzarea moral
B. Subgrupa aparintoare
a. pittingul
b.coroziunea tribochimic
c.griparea la temperaturi nalte
d.uzarea prin exfoliere
e.apariia unui utilaj performant
Profilul: TEHNIC
79
Nivelul 3
I.3.Apreciai cu fals (F) sau adevrat (A) urmtoarele enunuri:

(10 puncte)
a.Uzura de adeziune apare datorit fenomenului de oboseal;
b.Pittingul se caracterizeaz prin exfolierea suprafeelor n contact;
c.Uzura prin cavitaie este o consecin a fenomenului de adeziune;
d.Uzarea de coroziune apare datorit frecrii uscate;
e.n etapa a III a de uzare panta este lin.
SUBIECTUL II
Realizai un eseu despre Uzura i consecinele ei asupra funcionrii mainilor,
utilajelor i instalaiilor.
( 30 puncte)
SUBIECTUL III
Completai spaiile libere:
1.Griparea termic este caracteristic
2.Uzarea de abraziune este provocat de sau de
3.Uzarea de adeziune se produce prin
4.Exfolierea este activat de tensiunile interne rmase n urma
5.Uzarea de oboseal se produce
6.Uzarea de impact apare la mecanismele..
7.Eroziunea de cavitaie se produce, de regul, pe
8.Rezultatul fenomenului de uzare l constituie
9.Ruginirea este o coroziune ce se datoreaz
10.Metodele micrometrice de control al uzrii permit
(30 puncte)
NOT:
Toate subiectele sunt obligatorii. Se acord 10 puncte din oficiu
Profilul: TEHNIC
80
Nivelul 3
ACTIVITATEA 2
LUCRARE DE LABORATOR Nr.1
ALEGEREA LUBRIFIANILOR
1.Precizai criteriile de alegere a lubrifianilor.
2.Clasificai tipurile de lubrifiani.
3. Exemplificai 5 situaii concrete de utilizare a unor tipuri i mrci de lubrifiani la
sistemele tehnice aflate n dotarea laboratorului / atelierului colii.
Profilul: TEHNIC
81
Nivelul 3
ACTIVITATEA 3
PROPRIETILE LUBRIFIANILOR
1.Identificai proprietile lubrifianilor prin realizarea conexiunilor ntre literele de la coloana
A i cifrele de la coloana B
A
Vscozitatea
Capacitatea de ungere
Densitatea
Compresibilitatea
Stabilitatea
Neutralitatea
Inflamabilitatea
Punctul de solidificare
Emulsionabilitatea
Spumare
Puritatea
Indicele de vscozitate
B
Proprietatea lubrifiantului de a adera la suprafaa
metalic n situaii dificile de frecare sau la presiuni
ridicate
Proprietatea lubrifianilor de a se inflama
Temperatura la care uleiul nu mai poate curge n mod
vizibil
Proprietatea lubrifianilor de a se amesteca cu ap cald
i de a nu se separa ulterior
Masa unitii de volum
Rezistena pe care o opun particulele lubrifianilor atunci
cnd sunt supuse unei frecri
Evitarea
sau
ameliorarea
pierderilor
caracteristicilor iniiale datorit aciunii unor presiuni,
temperaturi i viteze care variaz n limite largi
Proprietatea lubrifianilor de a avea o cantitate foarte
mic de acid sulfuric i sod caustic
Proprietatea lubrifianilor de a conine o cantitate mic
de impuriti
Variaia vscozitii cu temperatura
Se datoreaz bulelor de aer dispersate n ulei
Capacitatea lubrifianilor de a se comprima la presiuni
nalte
2.Identificai baza (felul spunului) i temperatura de picurare pentru urmtoarele unsori

consistente:
Nr.
Punctul de
Categoria
Baza
Observaii
crt.
picurare
1
Unsori consistente de uz Calciu i plumb
70
general
Calciu
60
Sodiu
2
Unsori consistente pentru Calciu
93
rulmeni
170
3
Unsori
consistente
n Calciu
85
brichete
pentru
lagre
100
deschise
145
4
Unsori pentru temperaturi Calciu
75
joase
Sodiu
80
85
100
Profilul: TEHNIC
82
Nivelul 3
ACTIVITATEA 4
LUCRARE DE LABORATOR NR. 2
COORDONAREA LUCRRILOR DE UNGERE A SISTEMELOR TEHNICE
Timp de lucru: 3 ore

1.Clasificai sistemele de ungere.
2.Identificai dispozitivele de ungere i prile componente aferente figurilor 2.1.2.20 i
precizai cazurile n care acestea sunt utilizate cu eficien.
3.Comparai diferitele sisteme de ungere menionate n fia de documentare, prin
realizarea urmtorului tabel:
Sistemul de
ungere
Mecanismul la
care se aplic
Tipurile de
lubrifiani
utilizate
Profilul: TEHNIC
83
Nivelul 3
Avantaje
Dezavantaje
ACTIVITATEA 5
LUCRARE DE LABORATOR NR.3
UNGEREA DIFERITELOR ORGANE DE MAINI I MECANISME
Nr.
crt.
1.Identificai prile componente ce trebuie unse de la mecanismele de mai jos :

un lagr cu alunecare;
un angrenaj cilindric;
un angrenaj conic;
un mecanism melc- roat melcat;
o transmisie cu lan;
o transmisie cu curele.
Mecanismul
Organul de main ce
trebuie uns
Observaii
2.Identificai modalitile de ungere i precizai tipul de lubrifiant aferent :

lagrelor cu alunecare i rostogolire;
angrenajelor;
transmisiilor cu lan;
transmisiilor cu curele;
ghidajelor;
mainilor-unelte;
compresoarelor.
Nr.
crt.
Mecanismul
Organul
de
main
Sistemul
de ungere
Metoda de
ungere
Dispozitivul
de ungere
Lubrifiantul
3.Explicitai msurile suplimentare pentru realizarea unei ungeri corecte n cazurile

studiate
4.Explicitai msurile suplimentare pentru realizarea unei ungeri corecte n cazurile
studiate.
Profilul: TEHNIC
84
Nivelul 3
ACTIVITATEA 6
1. Completai cu cuvintele lips fraza de mai jos :

Condiiile de lucru mai dificile n care lucreaz motoarele se refer la ..
2. Identificai prin adevrat sau fals, uleiurile minerale folosite la motoare:
hidrocarburi alcanice (parafinice) normale i ramificate;

rini epoxidice;
cicloalcani, cu catene laterale normale i ramificate;
hidrocarburi aromatice, benzinice, naftenice;
melaminoformaldehid;
hidrocarburi mixte ;
fenolformaldehid;
rini i eventual asfaltene.
3. Identificai rolurile aditivilor prin realizarea legturilor ntre coloane:

1.Antioxidani
2.Detergeni-dispersani
3.Amelioratori
4.Depresani
5.Aditivi antiuzur
6.Antispumani
7.Adaosuri solide
a.Confer uleiului aderen mrit

b.Absorb formnd pelicule cu rezisten mic
c.Mresc vscozitatea la orice temperatur
d.Meninere n suspensie fin a materialelor solide
e.Previn degradarea uleiului
f.Previn congelarea
g.Formeaz filme lubrifiante cu suprafaa metalic
Profilul: TEHNIC
85
Nivelul 3
ACTIVITATEA 7
DIAGNOSTICAREA DEFECIUNILOR ORGANELOR DE MAINI I MECANISMELOR
CAUZATE DE O LUBRIFIERE INCORECT
Timp de lucru: 3 ore

1.Identificai defeciunile organelor de main i mecanismelor, prezentate i depistai
cauzele acestora.
2.Precizai cteva metode de remediere a defeciunilor .
Nr.crt.
Organul de main sau

mecanismul verificat
Defeciunea
Pentru documentare utilizai tabelul nr.1 prezentat .
Profilul: TEHNIC
86
Nivelul 3
Cauza
Metode de
remediere a
defectelor
Tabelul nr.1
DEFECIUNEA
Presiunea uleiului mai mare dect cea normal
Presiunea uleiului este sub cea normal
La funcionarea motorului presiunea uleiului este

egal cu zero
Variaii n presiunea uleiului
CAUZA
Manometrul de ulei defect..
Temperatura uleiului este prea cobort.
Folosirea unui ulei cu vscozitate prea mare.
Defectarea supapei de reducie a pompei.
nfundarea cilor de acces a uleiului.
Impurificarea excesiv a uleiului cu produse ale arderii
incomplete.
Manometrul de ulei defect.
Folosirea unui ulei prea fluid.
Diluia excesiv a uleiului cu combustibil.
Joc excesiv n lagrele paliere i de biel ale arborelui
cotit
nfundarea sorbului pompei de ulei.
Slbirea sau ruperea arcului supapei de siguran a
pompei de ulei.
Uzarea pinioanelor pompei de ulei.
nfundarea filtrului de ulei legat n serie i blocarea
supapei de scurtcircuitare.
Uleiul nu poate ptrunde n pomp datorit vscozitii
sale prea mari.
Utilizarea unui ulei cu punct de congelare prea ridicat
pentru temperatura de pornire a motorului.
Deteriorarea pompei de ulei sau a mecanismului de
antrenare a acestuia.
nfundarea sorbului pompei de ulei cu depuneri.
Nivelul sczut al uleiului n carter.
Deteriorarea conductelor de ulei.
Defectarea manometrului de ulei.
Nivelul uleiului din carter sczut (se constat frecvent
la viraje i la circulaia pe un drum cu pante mari).
Scurgerea uleiului din conducta tubular de admisie.
Pompa de ulei defect.
Defectarea supapei de siguran a pompei de ulei.
Folosirea unui ulei foarte vscos sau a unui ulei al crui
punct de congelare este prea ridicat n comparaie cu
temperatura de pornire a motorului.
Profilul: TEHNIC
87
Nivelul 3
ACTIVITATEA 8
Identificai tipurile de uzuri datorate lubrifierii incorecte i cauzele acestora pentru
rulmenii verificai i propunei soluii pentru lubrifiere, iar constatrile le vei trece n tabelul
de mai jos (vei utiliza Folie retroproiector nr.6 )
Nr.
crt.
Tipul de rulment
Uzur
16%
Uzur
36%
Uzur
14%
Profilul: TEHNIC
88
Nivelul 3
Uzur
34%
Cauze
Aspect
Soluii
ACTIVITATEA 9
TEST DE EVALUARE SUMATIV
Subiectul nr. I
(10 puncte)
Completai spaiile libere:
1.Lubrifianii sunt substane.
2.Proprietile lubrifianilor sunt: .
3.Vscozitatea este proprietatea lubrifianilor .
4.Emulsionabilitatea este .
5.Ungerea prin picurare se folosete la .
6.Ungtoarele cu bil se utilizeaz .
7.Temperatura maxim admis de lucru pentru rulmeni .
8.Un mecanism cu roi dinate trebuie uns n zona .
9.Materialele solide de ungere se folosesc cu precdere pentru .
10.Metoda amprentei se utilizeaz pentru verificarea .
Subiectul nr. II
(30 puncte)
Realizai un eseu despre metode i sisteme de ungere, care s cuprind urmtoarele:
importana ungerii sistemelor tehnice;
clasificarea metodelor de ungere;
clasificarea sistemelor de ungere;
descrierea metodelor i sistemelor de ungere;
precizarea domeniilor de utilizare ale acestora.
Subiectul nr. III
(30 puncte)
Identificai dispozitive de ungere aferente anexei primite i domeniile lor de utilizare:
Subiectul nr. IV
(20 puncte)
Precizai dac afirmaiile de mai jos sunt false sau adevrate:
1.Lagrele cu alunecare se ung cu materiale solide.
2.Ungerea centralizat este util motoarelor electrice.
3.Cana de ulei este un dispozitiv mecanizat de ungere.
4.Ungerea cu perni de psl se bazeaz pe principiul vaselor comunicante.
5.Ungerea prin barbotaj are aplicabilitate pentru organele de main care au rolul
de susinere.
NOT:
Toate subiectele sunt obligatorii. Se acord un punct din oficiu. Timp de lucru 2 ore.
Profilul: TEHNIC
89
Nivelul 3
ANEX
ACTIVITATEA NR.9
Fig.1.
12-
Profilul: TEHNIC
90
Nivelul 3
Fig. 2
123456789-
1011121314151617-
Profilul: TEHNIC
91
Nivelul 3
Fig.5.
Fig. 6
a
b
c
Profilul: TEHNIC
92
Nivelul 3
Fig.7.
Fig.8.
a
b
123456789-
1011121314151617-
Profilul: TEHNIC
93
Nivelul 3
Fig.9
Fig.10
123456.
Profilul: TEHNIC
94
Nivelul 3
Fig. 11
abcdef-
Profilul: TEHNIC
95
Nivelul 3
ACTIVITATEA 10
PROIECT
Proiectul este conceput ca o ca o tem de cercetare
orientat spre atingerea unui obiectiv instructiv educativ care
urmeaz s fie realizat prin mbinarea cercetrii tiinifice cu
activitatea practic
Profilul: TEHNIC
96
Nivelul 3
Profilul: TEHNIC
97
Nivelul 3
ROLUL ELEVULUI
De a fixa scopuri clare
De a forma grupe de lucru constante
De a elabora, controla i respecta un plan
De a conveni asupra unor reguli i de a le respecta
De a impri i coordona munca
De a aciona ca membrii ai echipei
De a rezolva conflictele n mod constructiv
De a finaliza munca n mod satisfactor
De a informa colegii despre rezultatele muncii proprii
De a contientiza propria munc
De a controla i evalua rezultatele procesului de nvare
ROLUL PROFESORULUI
Coordonator
Moderator
Formator,
Consultant,
Un umr
de sprijin
a singuri tot ceea ce este nou, de a privi dincolo de granitele
disciplinelor
si ale scolii si de a invata c
Manager de conflicte
Expert
Persoana care invata
Dr. Anton Dobart
METOD DE EXPLORARE DIRECT, NEMIJLOCIT A REALITII
PROIECTUL
ACTIVITATEA 10 - FOLIE TRANSPARENT 8

ACTIVITATEA 10 - FOLIE TRANSPARENT 9
FAZELE PROIECTULUI
DENUMIREA FAZEI
INFORMAREA
1
PLANIFICAREA
DECIZIA
CONINUTUL FAZEI
ACTIVITATEA ELEVILOR
Compilarea informaiei
necesare
Motivarea la nivel nalt
Familiarizarea elevilor cu
metoda proiect
ncurajarea lucrului n echip
Colecteaz i analizeaz
informaia necesar
planificrii i realizrii
sarcinilor
Organizarea la nivel
individual
Integrarea intra i
intergrupuri
Implicarea profesorului i
membrilor grupului la decizia
colectiv
nvarea evalurii
problemelor
Proces de comunicare
Pregtesc planul de
aciune pe care l vor
utiliza n indeplinirea
sarcinilor
Definesc diferite
componente ale planului
de aciune
Primesc sarcini specifice
(din partea profesorului)
pentru a dovedi c i-au
dobndit cunotinele
necesare
Urmeaz sarcinile
independent, n accord
cu planul de aciune
stabilit
IMPLEMENTAREA
Aciviti bazate pe
experien i investiugare
Process de feed-back
Activiti conduse
independent
CONTROLUL
Faza de autocontrol
EVALUAREA
Discutarea colectiv a
rezultatelor
Mecanisme flexibile i
deschise
Participarea ntregului grup
*pot fi generate noi obiective
i sarcini
Profilul: TEHNIC
98
Nivelul 3
Evalueaz ei nii
rezultatele muncii
Evalueaz mpreun cu
profesorul procesul i
rezultatele obinute
STRUCTURA PROIECTULUI
PARTEA SCRIS
Pagina de titlu cu: date de identificare ale colii, ale candidatului, ale ndrumtorului de
proiect, anul colar, calificarea profesional
Argumentul: 5-8 pagini care sintetizeaz aspectele teoretice i pe cele practice pe care le
abordeaz tema
Coninutul propriu-zis structurat astfel nct s pun n valoare scopul i obiectivele
proiectului, problemele soluionate, perspectiva personal a elevului n abordarea temei,
precum i utilitatea practic aplicativ a soluiilor gsite de elev.
Bibliografie:
Anexe:
CONDIII DE PREZENTARE A PROIECTULUI

Redactarea prii scrise a proiectului implic tehnoredactarea coninutului sub forma a 8
10 pagini pentru fiecare grup constituit, la care se adaug anexele. Scrierea se va face n
Arial cu 12.
EVALUAREA PROIECTULUI
Elevii i cadrul didactic ndrumtor evalueaz n comun rezultatele obinute ntr-o discuie
colectiv. Fiecare grup va avea un lider, care va prezenta procesul i rezultatele obinute
de membrii grupului din care face parte. n urma discuiilor ntre membrii grupurilor i
cadrul didactic, se vor trage concluziile referitoare la tema studiat.
Profilul: TEHNIC
99
Nivelul 3
APRECIEREA CALITII ACTIVITII ELEVULUI

Nume i prenume elev:
CRITERIUL
DA / NU
OBSERVAII
1. Activitile ntreprinse n cadrul proiectului se

raporteaza adecvat la tema proiectului
2. Abordarea temei proiectului a fost fcut dintr-o
perspectiv personala, candidatul demonstrnd reflecie
critic
3. Activitile au fost intreprinse sub supravegherea
indrumtorului de proiect
4. Realizarea sarcinilor de lucru stabilite prin planul
proiectului a fost fcut conform planificrii iniiale
5. Documentarea pentru proiect a fost fcut sub
supravegherea profesorului ndrumtor
6. Identificarea bibliografiei necesare redactrii prii
scrise a proiectului a fost realizat integral
7. Referintele bibliografice utilizate la redactarea prtii
scrise a proiectului au fost prelucrate corespunztor si nu
sunt o compilaie de citate
8. Situaiile-problem cu care s-a confruntat candidatul
pe parcursul executrii proiectului au fost rezolvate cu
ajutorul indrumtorului
9. La realizarea sarcinilor de lucru din cadrul proiectului
candidatul a fcut dovada efortului personal, a
originalitii soluiilor propuse, a imaginaiei n abordarea
sarcinii
10. Soluiile gsite de ctre candidat pentru rezolvarea
problemelor practice au o buna transferabilitate n alte
contexte practice
Profesor ndrumtor,
__________________________________________ Data_____________________
Profilul: TEHNIC
100
Nivelul 3
APRECIEREA CALITII PROIECTULUI

Nume i prenume elev:
CRITERIUL
DA / NU
OBSERVAII
1. Proiectul are validitate n raport de: tem, scop,

obiective, metodologie abordat
2. Proiectul demonstreaz completitudine i acoperire
satisfactoare in raport de tema aleas
3. Redactarea prii scrise a proiectului a fost fcut
conform planificrii
4. Opiunea elevului pentru utilizarea anumitor resurse
este bine justificata si argumentat in contextul
proiectului
5. Redactarea proiectului demonstreaz o buna logic si
argumentare a ideilor
7. Proiectul reprezinta, n sine, o soluie personala, cu
elemente de originalitate
8. Proiectul are aplicabilitate practica i n afara colii
9. Realizarea proiectul a necesitat activarea unui numar
semnificativ de uniti de competen, conform S.P.P.ului
Profesor indrumtor,
__________________________________________ Data_____________________
Precizare important :
Activitile de nvare prezentate nu sunt limitative.Cadrele didactice de specialitate care predau modulul pot concepe i aplica i alte acti
Profilul: TEHNIC
101
Nivelul 3
8.SOLUIONAREA ACTIVITILOR DE NVARE

ACTIVITATEA NR.1
SUBIECTUL I
I.1
1. b
3. c
4. c
5. b
I.2
1. c
2. a
3. b
4. e
I.3
a. F
b. F
c. F
d. F
E. F
Profilul: TEHNIC
102
Nivelul 3
SUBIECTUL II
Uzura este rezultatul procesului de frecare dintre suprafeele
n contact ale pieselor componente ale mainilor, utilajelor i instalaiilor i
are ca efect pierderea de energie manifestat princldura produs i uzarea
fizic, rezultat al desprinderii de material i al modificrii strii iniiale a
acestor
suprafee.
Pierdea
de
material
conduce
la
modificarea
dimensiunilor i a formei geometrice a suprafeelor n contact. n anumite

condiii de temperatur pot interveni simultan i modificri structurale ale
straturilor superficiale. Toate acestea influeneaz, direct sau indirect ,
capacitatea portant a organelor de maini, de exemplu n cazul lagrelor,
precizia de lucru a mainilor, a utilajelor i instalaiilor, cinematica
funcional, fcnd totodat s apar fore dinamice duntoare i o
funcionare necorespunztoare necorespunztoare , ducnd n final la
scoaterea din uz a mainii, utilajului sau instalaiei. Dup cum ntre
suprafeele n micare exist sau nu substane de ungere, frecarea poate fi :
uscat, semifluid i fluid.
n mod normal, la funcionarea de regim a mainilor i
utilajelor se produce frecarea fluid. Frecarea fluid se poate menine cnd
ntre suprafee se realizeaz deplasri cu viteze mari, suprafeele sunt
supuse unei apsri mijlocii i sunt alimentate n mod continuucu
lubrifiani.
Frecarea semifluid poate s apar ca urmere a unei ungeri defectuoase sau
insuficiente, pecum i la pornirea i la oprirea mainii nd, datorit vitezei
prea mici , nu se poate introduce stratul de ulei necesar ntre cele dou
suprafee n micare relativ. La staionarea mainii, din cauza sarcinii de
pe arbore, lubrifiantul este ndeprtat dintre cele dou suprafee ale fusului
Profilul: TEHNIC
103
Nivelul 3
i ale cuzinetului, contactul fcndu-se direct pe vrful asperitilor

suprafeelor respective, rmnnd o cantitate foarte mic de lubrifiant n
goluzile dintre asperiti. Astfel, la pornire, ungerea va fi incomplet ,
semifluid sau chiar uscat, dac maina a staionat un timp ndelungat.
La viteze de rotaie mici, arborele ncepe s transporte sub el lubrifiant,
care, avnd form de pan i o oarecare presiune, ncepe s-l ridice ; n
acest caz, ungerea va fi semifluid. La creterea turaiei, centrul fusuluise
apropie de cel al cuzinetului, pentru a coincide cu el la turaie foarte mare.
n acest ultim caz , teoretic, grosimea peliculei de lubrifiant devine
constant pe ntreaga periferie a fusului.
n condiiile ungerii fluide se realizeaz :
micorarea uzrii suprafeelor de frecare;
reducerea consumului de energie prin frecare;
mrirea sarcinilor admisibile ;
mrirea siguranei n funcionare ;
economie de lubrifiani.
SUBIECTUL III
1. Griparea termic este caracteristic unor viteze mari.
2.Uzarea de abraziune este provocat de prezena particulelor dure ntre suprafeele n
contact sau de asperitile mai dure ale uneia dintre suprafeele n contact.
3. Uzarea de adeziune se produceprin sudarea i ruperea punilor ntre microzonele de
contact.
4. Exfolierea este activat de tensiunile interne rmase n urma tratamentelor
defectuoase de clire , cementare sau nitrurare.
5.Uzarea de oboseal se produce n urma unor solicitri ciclice a suprafeelor n
contact.
Profilul: TEHNIC
104
Nivelul 3
6.Uzarea de impact apare la mecanismele ce funcioneaz prin lovituri repetate :

concasorul cu ciocane articulate, moara cu bile, maina de perforat etc.
7. Eroziunea de cavitaie se produce,de regul, pe suprafeele paletelor , rotoarelor de
pomp, cilindrii motoarelor Diesel etc.
8. Rezultatul fenomenului de uzare l constituie uzura.
9. Ruginirea este o coroziune electrochimic a fierului ce se datoreaz aciunii
combinate a oxigenului i apei .
10. Metodele micrometrice de control al uzrii permit msurarea dimensiunilor
pieselor cu instrumente obinuite
anumit perioad de funcionare.
Profilul: TEHNIC
105
Nivelul 3
(ublere, micrometre) dup o
ACTIVITATEA NR.9
Subiectul I
1. Lubrifianii sunt substane fluide, vscoase sau solide, care se pot
ntinde ntre suprafeele de contact a dou corpuri solide n contact de
frecare.
2. Proprietile lubrifianilor sunt: vscozitatea, capacitatea de ungere,
densitatea, compresibilitatea, stabilitatea, neutralitatea, inflamabilitatea,
punctul de solidificare, emulsionabilitatea, spumarea, puritatea, indicele de
viscozitate.
3. Vscozitatea este rezistena opus de fluid micrii relative a
particulelor sale .
4. Emulsionabilitatea este proprietatea uleiului de a se amesteca cu ap
cald , formnd emulsie , i de a nu se separa ulterior.
5. Ungerea prin picurare se folosete la viteze de rotaie mici.
6. Ungtoarele cu bil se utilizeaz pentru ungerea cu unsoare consistent.
7. Temperatura maxim admis de lucru pentru rulmeni este de 700.
8. Un mecanism cu roi dinate trebuie uns n zona danturii solicitate.
9. Materialele solide de ungere se folosesc cu precdere la viteze i turaii
mici.
10. Metoda amprentei se utilizeaz pentru verificarea evoluiei uzurii.
Subiectul II
(30 puncte)
Ungerea sistemelor tehnice este foarte important pentru realizarea bunei
funcionri a mainilor, utilajelor i instalaiilor o perioad ct mai mare de
timp.
n funcie de numrul locurilor de ungere, de modul de debitare a uleiului i
caracterul circulaiei uleiului se deosebesc mai multe metode de ungere, astfel:
dup numrul locurilor de ungere, se deosebesc:
- ungere individual, cnd fiecare loc de ungere este deservit de un sistem
propriu de ungere;
- ungere centralizat, cnd mai multor locuri de ungere le este asigurat
lubrifiantul printr-o instalaie central de ungere;
dup modul de debitare a uleiului exist:
- ungere fr presiune, cnd uleiul ajunge la suprafeele care trebuie unse
datorit forei de gravitaie, a capilaritii sau a absorbiei moleculare;
- ungere sub presiune cnd uleiul este trimis n circuitul de ungere cu ajutorul
unei pompe;
dup caracterul circulaiei uleiului se disting:
- ungere n circuit nchis (sau cu recuperarea uleiului), cnd uleiul revenit n
bazin dup efectuarea ungerii este repus n circulaie;
Profilul: TEHNIC
106
Nivelul 3
- ungere n circuit deschis, la care uleiul nu mai poate fi recuperat (de exemplu
ungerea unor ghidaje i a nor uruburi conductoare).
Clasificarea sistemelor de ungere;
Sistemele de ungere se pot clasifica dup urmtoarele criterii:
- dup debitul de ungere, n: cu debit srac, mijlociu sau abundent;
- dup presiunea de alimentare, n: cu presiune joas, medie sau nalt;
- dup modul de circulaie a lubrifiantului, n: cu circuit nchis (cu
recuperare), cu circuit deschis (fr recuperare);
- dup natura lubrifiantului, n: cu ulei, unsori consistente sau gaze;
- dup felul alimentrii, n: cu alimentare individual, n grup sau centralizat;
- dup modul de ungere, n: cu ungere manual, cu fitil, cu inele, n baie, prin
barbotaj sau forat (sub presiune).
- dup gradul de automatizare: manuale, semiautomate i automate.
Subiectul III
(30 puncte)
Identificai dispozitivele de ungere aferente anexei primite i domeniile lor de

utilizare:
Subiectul IV
Precizai dac afirmaiile de mai jos sunt false sau adevrate:
1.
F
2.
3.
4.
5.
F
F
A
F
Profilul: TEHNIC
107
Nivelul 3
(20 puncte)
Profilul: TEHNIC
108
Nivelul 3
Profilul: TEHNIC
109
Nivelul 3
9.BIBLIOGRAFIE
1. Conf. dr. ing. ION GHEORGHE, ing. ION PARASCHIV, ing. NECULAI HUZUM, ing. i
MIHAI VOICU, ing. GABRIEL RANTZ Maini i utilaje industriale, Editura Didactic
Pedagogic, Bucureti, 1985
2. Dr. ing. M. ROMAN, ing. ION NICULESCU ndrumtor pentru ungerea mainilor
i utilajelor, Editura Tehnic, Bucureti, 1971
3. Dr. doc. Ing. G.A. RDULESCU, ing. I. PETRE Uleiuri i ungerea autovehiculelor,
Editura Tehnic, Bucureti, 1973
4. Dr. doc. Ing. G.A. RDULESCU, dr. ing. I. PETRE Combustibili, uleiuri i
exploatarea autovehiculelor, Editura Tehnic, Bucureti, 1986
5. Revista Tehnic i tehnologie 2/2008 ISSN:14538423
6. N. POPESCU, Materiale pentru construcii de maini, Editura Didactic i
Pedagogic, Bucureti 1995
7. Gh. Fril, .a. Automobile, cunoatere, ntreinere i reparare, Manual pentru coli
profesionale, Editura didactic i pedagogic RA Bucureti, 1995.
Profilul: TEHNIC
110
Nivelul 3

Ungerea Sistemelor Tehnice

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ungerea Sistemelor Tehnice

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MINISTERUL EDUCAIEI CERCETRII I TINERETULUI

Proiectul Phare TVET RO 2005/017-553.04.01.02.04.01.03

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

- prof. ing., grad didactic I,

- prof. ing., grad didactic I,

ing. HANCEA GHEORGHE - prof. ing., grad didactic I,

- dr. ing., inspector de specialitate, expert CNDIPT

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

planificarea, efectuarea i evaluarea unei activiti individuale sau de grup prin

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

2.COMPETENE SPECIFICE. OBIECTIVE

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

Verific executarea lucrrilor de

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

a. Relaia dintre competenele modulului, obiective i activitile de nvare

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

Fia de rezumat a activitii

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

FIA DE DOCUMENTARE NR.1

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

Procesul de frecare dintre suprafeele n contact ale pieselor componente ale

Este o consecin a deprecierii unei maini sau utilaj ca

Lund n considerare factorii care contribuie la deteriorarea suprafeelor i aspectul

Se produce prin sudarea i ruperea punilor de sudare ntre

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

de pe corpul 1, iar dup un anumit timp frecarea se produce ntre

Fig.1.1. Schia formrii unor microjonciuni i a forfecrii acestora

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

griparea la temperaturi nalte (griparea termic) este caracteristic

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

Se produce n urma unor solicitri ciclice a suprafeelor n

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

Este provocat de prezena particulelor dure ntre suprafeele n

La unele tipuri de maini, utilaje i instalaii, ca de exemplu:

Constituie deteriorarea suprafeei de frecare i deci pierderea de

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

suprafeelor deschise, care nu trec prin zona de contact i celorlalte

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

FIA DE DOCUMENTARE NR.2

etapa I, corespunztoare perioadei de rodaj, n care uzarea crete cu viteza

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

Metodele micrometrice care permit msurarea dimensiunilor pieselor cu

Fig. 1.3. Metoda obinerii unei amprente sub form de semilun.

Metodele chimice de determinare a coninutului de metal n lubrifiant, care pot

c.Metode de ameliorare a fenomenului de uzare.

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

FIA DE DOCUMENTARE NR.3

Lubrifianii sunt materiale lichide, semifluide sau

Lubrifiantul prezent ntre suprafeele n micare relativ trebuie s ndeplineasc

1. CONDIII PE CARE TREBUIE S LE NDEPLINEASC LUBRIFIANII

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

perioadele de oprire la funcionarea intermitent ; nu necesit etanri complicate, iar

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE

Uleiuri minerale pentru maini i utilaje

4. AVANTAJE I DEZAVANTAJE ALE DIFERITELOR CATEGORII DE

UNGEREA SISTEMELOR TEHNICE