COLEGIUL TEHNIC DIMITRIE LEONIDA

LAGARE DE ROSTOGOLIRE
MONTARE, DEMONTARE, INTRETINERE SI REPARARE
 Generalitati
Lagarele cu rostogolire – rulmentii – au
inlocuit frecarea de alunecare dintre fus
si cuzinet cu frecarea de rostogolire
dintre corpurile si caile de rulare.
 Clasificarea rulmentilor
Clasificarea rulmentilor se face dupa diferite
criterii. Dupa directia de actionare a sarcinii
principale se grupeaza in: rulmenti radiali,
rulmenti radial-axiali, rulmenti axiali, rulmenti
axial-radiali.
 Alegerea rulmentilor
Alegerea rulmentilor standardizati comporta doua faze – alegerea
orientativa si alegerea definitiva.
Alegerea preliminara sau orientativa stabileste tipul rulmentului pornind
de la directia fortei principale (reactiunii) din lagar, avandu-se in vedere
caracteristicile de baza ale diferitelor tipuri de rulmenti.
Alegerea definitiva a seriei si a dimensiunilor tipului de rulment ales in
prima faza se face pe baza calculelor, in functie de marimea sarcinii, a
turatiei, de durata de functionare si de alte conditii de functionare cand
acestea se impun.
Materiale, duritate si temperatura de functionare

Solicitarile mari la care sunt supuse corpurile de rostogolire si

caile de rulare in timpul functionarii au impus elaborarea unor
oteluri speciale pentru constructia rulmentilor. In tara noastra,
inelele si corpurile de rostogolire ale rulmentilor se executa din
otel cu crom pentru rulmenti(standardizat).
 UNGEREA RULMENTILOR.
ELEMENTE DE TEORIA ELASTOHIDRODINAMICA A LUBRIFICATIEI

Ungerea rulmentilor se face in urmatoarele scopuri: asigurarea stratului

de lubrifiant in zonele de contact si, prin aceasta, reducerea fenomenelor
de uzura prin oboseala de contact, abraziva sau de gripare; micsorarea
frecarilor de alunecare; evitarea fenomenelor de coroziune; evacuarea
caldurii; impiedicarea patrunderii impuritatilor; reducerea zgomotului si a
efectelor dinamice.
Lubrifiantii utilizati pentru ungerea rulmentilor se incadreaza in
clasificarea generala: lichizi, plastici (unsori consistente), solizi (in cazuri
speciale).
 Recomandari pentru alegerea lubrifiantilor

Date experimentale numeroase, concomitent cu urmarirea

rulmentilor in exploatare, au permis elaborarea unor recomandari
pentru alegerea lubrifiantilor, care sa ia in considerare factorii
determinanti pentru ungere, pe baza unei clasificari si simbolizari
conventionale adecvate.

Perioade de ungere si cantitati de lubrifiant

Pentru ungerea cu unsoare consistenta se considera indicata

umplerea completa a spatiului liber din rulment, precum si
maximum ½ … ¾ din spatiu liber al carcasei. Cantitati mai mari
de unsoare pot fi folosite la turatii reduse; in alte cazuri,
frecarile corpurilor de rulare cu unsoarea si vascozitatea
ridicata a unsorii duc la cresteri insemnate de temperatura.
 Etansarea rulmentilor

Etansarea lagarelor trebuie astfel proiectata

incat sa evite patrunderea in lagar, din exterior,
a unor impuritati (particule de praf, abrazivi,
aschii metalice, umiditate, acizi etc.) si sa
asigure, in acelasi timp, mentinerea
lubrifiantului in interiorul lagarului.
 Alcatuirea lagarelor cu rulmenti

Generalitati. In forma generala , lagarele cu rulmenti sunt

constituite, in afara rulmentului propriu-zis 4, dintr-o serie
de piese suplimentare, cum ar fi: carcasa 2, capacul 6,
dispozitive de fixare axiala a rulmentilor pe arbore 5 si in
carcasa, dispozitive de ungere 1 si de etansare 3.
 Masuri suplimentare pentru asigurarea bunei functionari a lagarelor

Buna functionare a lagarelor este influentata nu numai de alegerea corecta

a tipului, de stabilirea corespunzatoare a marimii rulmentului, ci si de alti
factori, cum sunt: montarea corecta a rulmentului pe fus si in lagar,
ungerea si proprietatile lubrifiantului, etansarea lagarelor etc.
VaVamultumim!
mulumim!

Material realizat de
PROF. DIANA GRAMESCU