CUPRINS

1. Definiție, tipuri de lagare

2. Lagare de rostogolire
2.1. Caracteristici
2.2. Parți componente
2.3. Mateiale
2.4. Domenii de folosire
2.5. Avantaje si dezavantaje
3. Clasificarea rulmenților
3.1. Moduri de clasificare
3.2. Caracterizarea principalelor tipuri de rulmenți
3.3. Simbolizare
4. Montarea rulmenților
4.1. Pregatirea pieselor din ansamblu în vederea montari
4.1.1. Pregatirea rulmenților noi
4.1.2. Pregatirea rulmenților folosiți
4.1.3. Pregatirea arborilor pentru montarea rulmenților
4.1.4. Pregatirea locașului din carcasă
4.1.5. Pregatirea pentru montare a elementelor de fixare axială
4.2. Dispozitive de montare
4.2.1. Montarea rulmenților cu alezaj cilindric
4.2.2. Montarea rulmenților cu role cilindrice
4.2.3. Montarea rulmenților cu alezaj conic
5. Ungerea rulmenților
5.1. Scopurile ungerii
5.2. Alegerea lubrifianților
5.3. Lubrifianți lichizi
5.3.1. Alegerea lubrifiantului lichid
5.3.2. Sisteme de alimentare cu lubrifianți lichizi
5.4. Lubrifianți plastici
5.4.1. Alegerea lubrifiantului plastic
5.4.2. Cantitatea de lubrifiant și perioadele de ungere
5.4.3. Sisteme de alimentare cu lubrifianți plastici
6. Etanșarea rulmenților
6.1. Scopul etanșări
6.2. Etanșări fixe
6.3. Etanșări mobile
7. Demontarea rulmenților
7.1. Reguli de demontare a rulmenților
7.2. Dispozitive de demontare
7.2.1. Demontarea rulmenților cu alezaj cilindric
7.2.2. Demontarea rulmenților cu alezaj conic
8. Întreținerea rulmenților în expluatare
9. Determinarea cauzelor distrugeri rulmenților
10. Bibliografie
 1. Definiție și tipuri de lagare

Lagărele servesc la susţinerea arborilor, osiilor sau a altor organe de maşini cu

mişcare de rotaţie şi sunt capabile să preia forţele care acţionează asupra acestora. În
funcţie de frecarea predominantă, lagărele pot fi cu rostogoloire sau cu alunecare.

Lagărele de rostogolire - rulmenții - au înlocuit frecarea de alunecare dintre fus și

cuzinet cu frecarea de rostogolire dintre corpurile și căile de rulare.

Definitivarea unor metodologii exacte de proiectare a rulmenților și rentabilizarea

producției de rulmenți la seriile mici sau mijlocii de fabricație a condus la apariția pe
o scară tot mai mare a rulmenților speciali, proiectați si realizați pentru a rezista
optim în anumite condiții bine definite. Aceasta este o tendință modernă care se
manifestă tot mai pregnant pe plan mondial, în dauna producției de rulmenți de uz
general.
  Dupa direcția sarcinii principale fața de axa de rotatie, lagărele se grupeaza in:
 lagăre radiale cu direcția sarcinii principale perpendiculară pe axa de
rotatie;
 lagare axiale si crapodine avand directia sarcinii principale paralela cu
axa de rotatie;
 lagare radial-axiale a caror sarcina are componente dupa cele doua
directii mentonate.
Dupa caracterul frecarii produse in functionare, lagarele se grupeaza in:
 lagare cu alunecare - intre suprafata exterioara a fusului si suprafata
interioara a lagarului;
 lagare cu rostogolire - intre elementele rulmentilor;
 lagare combinate.