Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Lucrari de laborator
A
I
- placa suport pe ale carei ghidaje se poate deplasa transversal corpul papusii
mobile 7 in vederea strunjirii suprafetelor conice. Placa suport poate glisa pe ghidajele
interioare ale patului, putindu-se bloca cu ajutorul unei ancore MB4 sau blocare rapida
cu ajutorul pirghiei MB2.
- pinola 15, este un corp cilindric, gol la interior prevazut in partea din fata cu un
alezaj conic pentru. fixarea virfurilor 14 de sustinere a semifabricatului si a sculelor, el
se poate deplasa axial cu mecanism surub-piulita de la roata de mina RM4. Sint
prevazute ghidaje separate pentru sania longitudinala si papusa mobila pentru. ca
uzura provocata de prima sa nu influenteze coaxialitatea intre arborele principal si
pinola.
Strungul e prevazut cu o lineta fixa 5 (fig. 5.1) si una mobila, fixata de carucior,
pentru a sustine semifabricatele cu lungimi mari.
Actionarea strungului se realizeaza cu un motor electric trifazat, prin intermediul
unei transmisii cu curele trapezoidale. Pe dulapul cu aparatura electrica 2 se gaseste
intrerupatorul principal. Elementele de comanda ale strungului sint prezentate in fig.
5.2.
Cinematica masinilor unelte fiind in general complexa pentru. studiul constructiv
si functional al acestora, in locul desenelor constructive desfasurate, se utilizeaza
reprezentari desfasurate de principiu, numite scheme cinematice, in care componentele
sunt reprezentate prin simboluri standardizate. Pentru cunoasterea parametrilor
tehnologici de functionare a unei masini unelte este necesara studierea lantului
cinematic al masinii.
Lantul cinematic cuprinde prin definitie totalitatea elementelor (organe de
masini), prin care se transmite, cu sau fara transformarea ei, obisnuit pornind de la un
element de intrare initial numit conducator, pina la elementul final de iesire, condus.
Transmiterea acestor miscari (fig. 5.3) reprezinta schema cinematica a strungului si fig.
5.4 diagrama de viteze a arborelui principal (a cutiei de viteze).
Lanturile cinematice ale strungului sunt formate din:
- Lantul cinematic principal are ca element de intrare un motor electric (fig. 5.3) si
element de iesire arborele principal AP. De la arborele motorului, miscarea se transmite
printr-o transmisie cu curele trapezoidale si a unor roti de curea. De aici, miscarea se
transmite prin intermediul ambreiajelor electromagnetice 2
sens direct de prelucrare, respectiv prin 1 pentru. obtinerea turatiei inverse la AP (prin
inversorul de turatii 93-92-91). Comanda ambreiajelor 1 si 2
se realizeaza de la
se alimenteaza frina
electromagnetica FE. Se remarca cazul cind doua roti dintate in spatiu pot angrena, dar
in schema desfasurata acestea nu sint tangente; ele se unesc cu linia intrerupta (vezi
fig. 5.3) rotile 26 cu 28, 16 cu 25, etc. Prin intermediul manetelor M2 si M3, se pot
obtine 24 de turatii diferite la arborele principal: maneta M2 avind 6 pozitii, iar M3 avind
4 pozitii.
- Lantul cinematic de filetare si avansuri. Miscarea pentru. filetare si avansuri se
culege din cutia de viteze si este comuna, atit pentru. lantul cinematic de filetare cit si
pentru. avansuri de la roata baladoare 26, prin intermediul inversorului 26-28, fiind
transmisa la arborele Ia. In continuare, miscarea e transmisa prin cuplajul K1 sau prin
roata intermediara 34-35 la 36-37-38 sau direct la 38 prin cuplajul K2, pe arborele IIa.
De la 39, miscarea se transmite la 40, apoi prin cuplajul K3, la 43-42 sau 40-41-42-43.
De la 44 se transmite ori prin K4 la arborele VIa, arborele Va avind 10 viteze
suplimentare fata de VIa, datorita a 5 roti baladoare, fiecare cu 2 pozitii, ori la arborele
Va, prin intermediul 45, in acest caz arborele VIa avind 10 viteze suplimentare fata de
Va datorita celor 5 roti baladoare. Roata baladoare 64 separa miscarea dintre surubul
conducator si bara de avansuri cuplind ori bara de avansuri VIIIa, ori surubul
conducator VIIa, caz in care se va roti si bara de avansuri.
Transmiterea miscarii de filetare de la surubul conducator la carucior se
realizeaza printr-o piulita actionata de M10.
Miscarea de avans se transmite de la bara de avansuri la roata 73, apoi prin
inversorul 74-75-76 la melcul 86 si roata melcata 87. In continuare, miscarea se
transmite printr-un cuplaj ori la pinionul cremalierei pentru avansul longitudinal, ori la un
surub pentru avansul transversal.
Deplasarile rapide ale saniei longitudinale sau transversale se realizeaza de la
motorul electric situat in carucior. La pornirea motorului cu butoanele 3PB sau 4PB,
miscarea de avans e decuplata de catre cuplajul electromagnetic de pe axul VIIIa.
Miscarile de avans sint obtinute de la cutia de avansuri (fig. 5.7), avind 18 viteze diferite
de avans, conform unei diagrame identice cu cea de la cutia de viteze. Avansul rapid e
obtinut de asemenea din cutia de viteze, prin suprapunerea avansului rapid de la axa V
cu avansul de lucru de la axa VII prin intermediul unui cuplaj bidirectional in sistem
torpedo, fara oprirea miscarii initiale de avans de lucru. Practic in acest cuplaj intra 2
miscari, una mai lenta si una rapida sau nula, la iesire avind viteza cea mai mare din
cele 2. Miscarea de avans a culisei e transmisa prin intermediul rotilor Z20 si Z21, cu
ajutorul cuplajului C1, la surubul culisei VI.
Cu
rozeta
se
slabeste tamburul 4, apoi acesta se roteste pina la indexul dorit, dupa care este blocat.
Pentru pornirea avansului mecanic se trage de maneta 6. Dupa ce adincimea a fost
atinsa, tamburul revine pe pozitia 0 iar avansul mecanic este decuplat. Realizarea
avansului manual fin se face cu ajutorul rozetei 7. Prin tragerea a doua manete 8 se
poate deplasa pinola cu mina, pe timpul avansului de lucru cele doua manete fiind
blocate (impinse).
5.2.1.3. Masa universala
Cu ajutorul mesei universale e posibila prelucrarea a 4 fete ale unei piese dintr-o
singura prindere, permitind rotirea in jurul a 3 axe si deplasarea dupa o axa. Masa de
lucru poate fi deplasata cu ajutorul rotii de mina 3 si blocata in pozitie cu surubul 1.
Platoul mesei se poate roti manual cu 360 in jurul axei verticale si se poate bloca in
pozitie cu ajutorul surubului 2.
Cu ajutorul suruburilor 5 si 6, platoul se poate inclina dupa doua axe, cu
45/+15 si respectiv 30, iar blocarea in pozitie se face cu suruburile 4 si 7. Unghiurile
de inclinare se pot citi pe scalele gradate 8 si 9.
10, iar manetele 7 si 8 trebuie scoase afara. In vederea realizarii unei game cit mai mari
de pasi pe diferite diametre ale piesei, pot fi schimbate rotile din lira rotilor de schimb.
5.2.3 Desfasurarea lucrarii
a) Se identifica partile componente si organele de comanda ale masinii de frezat
de scularie FUS 32.
b) Se urmareste cinematica miscarilor principale si de avans, identificind
elementele din schema cinematica cu cele reale ale frezei.
c) Pe baza cunoasterii semnelor conventionale de reprezentare a pieselor
componente ale masinilor in cadrul schemei cinematice, se va prezenta grafic schema
fluxului cinematic a masinilor de frezat studiate.
5.3 Analiza cinematic i constructiv mainilor de rectificat
5.3.1. Consideratii teoretice
Masinile de rectificat sunt destinate prelucrarii, de obicei finale, a pieselor, pentru
obtinerea preciziei de forma si dimensionale relativ ridicate si a unor calitati superioare
a suprafetelor. Adaosurile de prelucrare sunt de cca. 0,3...0,8 mm, iar indepartarea lor
se realizeaza in urmatoarele faze:
Fig. 5.14. a) Maina de rectificat universala; b) Maina de rectificat interior; c) Maina de rectificat plan