LINIE AUTOMATA PENTRU PRODUCTIA DE PELETI DIN RUMEGUSUL DE LA

FABRICILE DE CHERESTEA CU RANDAMENT DE

1 T/H, 2T/H, 3T/H, 4T/H.....

SCURTA DESCRIERE A PROCESULUI DE PRODUCTIE

Ciclul de lucru al liniei incepe de la furnizarea rumegusului umed la transportorul – banda cu
racleta si reglare continua a vitezei deplasarii. De la alimentatorul – banda rumegusul ajunge la
separatorul de fractiuni mai mari unde materia prima este cernuta de bucatile mai mari de lemn si de
pietre. Rumegusul cernut este transportat cu ajutorul transportorul melc, la magazia de materie
prima umeda cu sistem hidraulic de descarcare cu o capacitate de aprox. 50 m3. Din podeaua
hidraulica materia prima ajunge la transportorul – banda a uscatorului, cu ajutorul transportorul
melc cu reglare continua a vitezei de alimentare care in mod automat dozeaza rumegusul umed la
uscator, mai repede sau mai incet in functie de umiditatea rumegusului (sistem de comanda complet
automatizata prin comanda - controler cu microprocesor.) Materia prima este transportata cu
ajutorul transportorul melc, la alt transportor de tip melc, iar gazele de evacuare si aburii de apa prin
intermediul ciclonului unde are loc curatirea de particule marunte care sunt conduse in atmosfera.

In acest loc propunem introducerea in linia postului de big-bags cu selector si transportor melc cu
reglare continua de alimentare cuplata cu transportorul de alimentare cu al doilea component de
imbunatatire a calitatii produsului finit.

Rumegusul uscat de la transportor ajunge la separatorul pneumatic unde are loc separarea
impuritatilor cum ar fi pietre, metal, bucati de lemn. Din separatorul pneumatic cu ajutorul
presiunii, materia prima prin intermediul separatorului magnetic este furnizata la concasorul de
aspirare ( moara cu ciocane).

Dupa concasarea in fractiuni corespunzatoare, prin intermediul filtrelor – ciclon, materia prima
ajunge la un siloz cu o capacitate de aprox. 50 m3. De la siloz rumegusul este transportat prin
intermediul transportorului melc cu reglare continua de alimentare la transportorul cu cupe iar apoi
la rezervorul tambur deasupra granulatorului. De la rezervorul tambur rumegusul este transportat cu
transportorului melc cu reglare continua de alimentare la mixer unde este adaugat abur de apa la o
temperatura de 180o C. Materia prima astfel pregatita ajunge la granulator unde este presata în
pellete.

Pelletele fierbinti sunt luate de sub granulator cu ajutorul transportorul cu cupe care furnizeaza
materialul la racitor.

Dupa racire produsul ajunge la cernut unde sunt separate pelletele bune de praf si depellete prea
mici.

De la cernut produsul de calitate buna este transportat cu ajutorul transportorul cu cupe la rezervorul
produsului finit cu o capacitate de aprox. 3 tone. Praful cernut precum si pelletele prea mici
impreuna cu pulberea emisa de alte aparate ale liniei cum ar fi transportorul cu cupe, racitorul,
granulatoarele sunt intoarse cu ajutorul sistemului pneumatic de curatare a pulberii situat înaintea
concasorului ( moara cu ciocane).
 La rezervorul produsului finit este cuplata linia semi-automata de ambalare in saci de 10 kg si 50
kg. Rezervorul este dotat cu gura de varsare pentru impachetarea pelletelor in big-bags si cu cantar
electronic de 3 tone. Functionarea cuptorului uscatorului

Cuptorul uscatorului este incalzit cu bucati de deseuri de lemn.

In exteriorul halei se afla un spargator pentru deseurile de lemn. Angajatul furnizeaza manual
lemnul la materialul maruntit prin intermediul ventilatorului de transport ajunge la un siloz cu o
capacitate de 20m3 (trebuinta de combustibil pentru uscator pe o perioada de o zi). Din silozul
spargatorului sunt luate bucatile de lemn cu ajutorul transportorului melc si duse la transportorul de
incarcare a combustibilului la cuptor (sztoker), dotat cu detector a nivelului de combustibil care
comanda lucrul transportorului melc. Alimentarea cu materie prima a cuptorului este comandata
automat cu ajutorul comenzii microprocesorului care controleaza temperatura si cupleaza sau
decupleaza ventilatorul de suflare si alimentatorul cu combustibil.

Intreaga linie lucreaza in sistem automat cu vizualizare a functionarii tuturor aparatelor. Toate
rezervoarele sunt dotate cu detectoare a nivelului materialului. Controlul complet al tuturor
propulsiilor este sincronizat in asa fel încat oprirea uneia dintre ele produce oprirea celorlalte incat
sa nu aiba loc revarsare asupra lor sau blocarea acestora.