Sunteți pe pagina 1din 8

Universitatea de Arhitectur i Urbanism Ion Mincu Bucureti Facultatea de Arhitectur Departamentul Sinteza Proiectrii de Arhitectur anul universitar 2012

/2013 semestrul II anul IV Domeniul de studiu: Operaiuni n situri cu personalitate

C A L E A

M O I L O R

16 proiecte n segmentul dintre Piaa Decebal i Bld. Carol

CALEA MOILOR

lor i cteva construcii si intervenii de sfrit de secol 20. ntr-un fragment de studiu istoric2 putem individualiza mai clar semnificaiile acestui traseu bucuretean: Calea Moilor face parte dintre cele ase cele mai importante artere istorice ale Bucuretiului3 . Toate aceste artere aveau ca punct de plecare vechea curte domneasc a Bucuretilor. Timp de secole, incinta Curii Vechi a reprezentat centrul acestei reele de drumuri. Mai trziu, n secolul al XIX-lea centrul a fost mutat n Piaa Sf. Gheorghe, de aici ncepnd msurarea tuturor distanelor practic kilometrul 0 al rii. Calea Moilor a fost cunoscut pn trziu sub denumirea de Podul Trgului de Afar. Dup cum spune i numele, artera fcea legtura dintre Curtea Veche i locul n care se ineau cele dou trguri sptmnale (marea i vinerea) din afara Bucuretiului. Tot aici, la sfritul lunii mai i nceputul lunii iunie se ineau i Moii. Semnificaiile acestei ci de comunicaie bucuretene sunt variate. La fel i istoriile care se leag de numele ei. Spre exemplu tot pe acest drum erau transportai, cu sentina agat de gt, cei care urmau s fie executai prin spnzurtoare pe locul Trgului din Afar4 . Podul Trgului din Afar calea Moilor de astzi fcea de asemenea legtura ntre Trgul din Luntru cu cel din afar. Acesta din urm, i-a schimbat de mai multe locul n funcie de felul n care s-a dezvoltat i a crescut oraul. Trgul din Afar a ajuns s se stabileasc pn n final peste locul n care se inea
2 studiu istoric elaborat de arh. Horia Moldovan 3 Constantin C. Giurescu, Istoria Bucuretilor, Bucureti, 1979, p. 314. Podurile cele mai importante din Bucureti au fost n numr de ase i anume: podul Domnesc al Uliii cei Mari, Podul cel Mare pomenit i Podul erban Vod, iar din a doua jumtate a secolului al XVIII-lea Podul Belicului, astzi Calea erban Vod, Podul Calicilor, numit dup 1800 Podul Caliei, astzi calea Rahovei, podul Trgului de afar, astzi Calea Moilor i Podul Mogooaiei al crui nume s-a schimbat la 1878 n Calea Victoriei i Podul de Pmnt al crui nume s-a schimbat tot n 1878 n Calea Plevnei. 4 Ibidem, p. 315.

16 proiecte n segmentul dintre Piaa Decebal i Bld. Carol

Introducere Calea Moilor este una din strzile istorice importante ale Bucuretiului. n trecut acesta era un traseu principal care fcea legtura dintre Curtea Domneasc i trgul Moilor pn n secolul al XIX-lea. A fost marcat n timp de cteva evenimente sau operaii majore. n anul 1847 se produce un incendiu care a afectat poriunea dinspre Lipscani. Rectificarea traseului la nceputul sec. al XX-lea, tierea bulevardului Carol care i-a preluat rolul de circulaie i parial din importan1 anun transformrile viitoare. Viaa strzii se schimb odat cu creterea densitii oraului in prima jumtate a secolului 20. Apar imobile de raport pe lang construciile bisericilor, hanurilor i a caselor de trgovei. Sistematizarea traseului strzii ce se produce n jurul anilor 1980 reprezint o transformare major att morfologic ct i funcional - strada nu mai unete urbanul cu ruralul ci doar un centru de ora cu funciunea relativ compromis din cauza degradrii fizice cauzate de economia centralizat cu o o dal comercial urban construit ntr-un cadru rezidenial de mare densitate ce nlocuise deja Trgul Moilor. Sistematizarea se realizeaz numai pe jumtate din lungimea strzii, ntre halele Obor i intersecia cu Bulevardul Carol. Partea dintre Piaa Decebal i Bld. Carol a rmas mai mult sau mai puin aceeai de la sfritul celui de-al doilea rzboi mondial, cu cteva distrugeri rezultate n urma cutremure1 P.U.Z. Zone Protejate - Z o n a p r o t e j a t n r . 01 stradatradiional comercial Calea Moilor subzona Cp1c, 1999

foto Vlad Eftenie 2

din punct de vedere urbanistic, nu sunt de natur ns s dilueze semnificativ calitile deosebite ale ansamblului ale crui caliti pot fi nc puse n valoare. Premise Faptul c n anii 1980 nu a fost transformat i aceast parte a Cii Moilor ar fi putut nsemna conservarea acesteia i ulterior dezvoltarea coerent i respectuoas. n schimb trebuie discutat mai curnd de un alt fel de distrugere cauzat de abandon sau de folosirea improprie a spaiilor. Abandonarea, uitarea acestei zone are multe cauze. Una dintre cele mai importante este neclaritatea statutului juridic al majoritii terenurilor. O alt cauz o poate porni chiar centralitatea acestui traseu, dezvoltarea zonelor nvecinate aruncnd un con de umbr, chiar de neatractivitate, n condiiile dezvoltrii imobiliare intensive din ultimii ani. Reintegrarea i reabilitarea urban a acestui segment de strad depinde n mare msur de politicile de dezvoltare, de factori legislativi i economici. Lectura istoriei locului i a disfunciilor observate, interpretate prin intermediul proiectelor, va face un pas nainte n nelegerea problemei i, ulterior, n gsirea unor soluii creative pentru rezolvarea problemelor. Exerciiul urmrete studierea unor inserii noi ntr-una din parcelele neconstruite ce se observ de-a lungul strzii. Scopul exerciiului este identificarea i exprimarea posibilitilor fiecrui teren de a participa la revitalizarea Cii Moilor conservnd i potennd identitatea ansamblului. Trebuie evideniat faptul c dificultatea exerciiului nu este dat de dimensiunea terenului pe care se construiete, ci de modul prin care noua arhitectur se insereaz i se raporteaz la condiionrile existente. Raportarea la spaiile publice se va face innd cont i chiar pornind de la intenia exprimat prin P.U.Z. zon protejat 1 - Calea Moilor. n document se prevede pstrarea i modernizarea liniei de tramvai combinat cu pietonalizarea

foto Vlad Eftenie

nc de la sfritul secolului al XVIII-lea Trgul Moilor5. Cele dou trguri ajung s se suprapun pe teritoriul Moiei Colentina a domnitorului Grigore Ghica (1822-28). Odat cu acest pas, denumirea de Trgul din Afar se va schimba n aceea de Trgul Moilor sau Obor, n timp ce ulia care l lega cu centrul oraului va deveni din Ulia Trgului din Afar, Calea Moilor. Dat fiind importana acestui loc comercial, artera care l lega de centrul oraului va avea un statut de maxim importan, situaie care va conduce la privilegierea acesteia. Astfel, n prima strad pietruit din Bucureti n 1825 va fi Calea Moilor6. Tot pe acest traseu se va instala i una dintre primele linii de tramvai care lega Piaa Sf. Gheorghe de Piaa Obor. Repere. Principalul element polarizator att din punct de vedere funcional, ct i din punct de vedere formal pentru zona n cauz, a fost biserica cu Sfini (anterior biserica cu Sibile), ctitorie a preotului Hierea Bjescul. Prezena acesteia este atestat documentar n 1696, cnd pe acest loc exista o construcie din lemn. Mai trziu n 1728 documentele confirm prezena bisericii de zid care s-a pstrat pn astzi, asupra ei intervenindu-se n repetate rnduri (reparaii n 1819, 1845 i lucrri de restaurare la care au luat parte pictorul Paul Molda i arhitectul Grigore Cerchez, desfurate ntre 1912-1931)7 . n perioada interbelic, urmare a aplicrii Planului Director de Sistematizare al Bucuretiului (1935), n zon ncep s apar inserii de mici blocuri cu apartamente sau spaii destinate birourilor, precum i spaii comerciale la parter, cu regim de nlime P+3E 4E, care modific parial scara i aspectul fondului construit din zon. Dup 1950, n urma naionalizrii proprietilor private, apar puine inserii, dintre care unele in seama de istoria i arhitectura locului, n timp ce altele sunt agresive (spre exemplu corpul de pe fundul de lot al proprietii de pe Calea Moilor 98, cu care imobilul studiat de nvecineaz pe latura sud-estic). Totodat ar fi de avut n vedere modul n care sunt tratate spaiile neconstruite existente multe dintre acestea transformate n maidane inasalubre. Dei zona a fcut obiectul a numeroase studii, ea continu s se degradeze. Cele cteva inserii noi, nu foarte bine stpnite
5 Istoria Trgului Moilor este expus pe larg n George Potra, Din Bucuretii de ieri, ed. tiinific i Enciclopedic, Bucureti 1990, pp. 366-376 i Constantin Bacalbaa, Bucuretii de alt dat. (1871-77), ed. Eminescu, Bucureti 1987, pp. 47-48. 6 Cezara Mucenic n Strzi, piee case din vechiul Bucureti, Bucureti, 1997, pp. 37-38. 7 ***, Atlas-ghid. Istoria i arhitectura lcaurilor de cult din Bucureti, vol. I, p.55.

foto Vlad Eftenie

strzii i pstrarea accesului carosabil pentru servicii i pentru riverani. Limitele loturilor propuse Limitele zonei de studiu sunt date, dup cum spune i titlul, de Piaa Decebal la Sud-Vest i de Intersecia cu Bulevardul Carol n Nord-Est. Aria de studiu coincide n mare parte cu aria acoperit de Planul Urbanistic Zonal pentru zona protejat 01 - Calea Moilor. (fig. 1) n lungul acestui traseu se observ 16 discontinuiti n frontul stradal, discontinuiti care reprezint terenuri neconstruite. Terenurile au dimensiuni variate - de la suprafee mici de 432mp la dimensiuni medii de 3059mp. n figurile 2 i 3 sunt marcate aceste situri,
3

Fig. 1

Plan cu delimitarea ariei din P.U.Z. zon protejat 01 - Calea Moilor. Cu gri sunt haurate cldirile incluse n lista monumentelor.

Fig. 2

Plan cu delimitarea parcelelor propuse pentru studiu. 4

Fig. 3

Catalog cu cele 16 parcele din situl Calea Moilor - Acestea se identific prin numr i forma parcelei pe planul general i sunt descrise sumar prin suprafa i imagine din spaiul public 5

numerotate de la 1 la 16. Limitele precise ale fiecrui teren n parte au fost luate din planul topografic al Bucuretiului. Acestea se gsesc n format vectorial n documentaia electronic furnizat fiecrui atelier. Funciuni ntruct operm n cadrul unui sit istoric constituit, problema funciunii trebuie s reprezinte un punct de reflexie n elaborarea proiectului. Din acest motiv prin tem nu se va preciza o funciune anume pentru nici unul din cele 16 situri propuse. n P.U.Z. zone protejate, pentru Calea Moilor - zon protejat 01 - se stipuleaz urmtoarele utilizri admise: - la nivelul parterului: comer, alimentaie public, turism, cultur sau orice alte funciuni destinate publicului - la nivelurile peste parter: birouri, servicii, locuine (ntr-o proporie de minimum 50%) Dac la nivelul funciunilor propuse prevederile definite de P.U.Z. nu pot fi modificate prin proiect, la nivelul amplasrii pe niveluri i a proporiilor8 dintre acestea fiecare proiect trebuie s rspund critic, demonstrnd propunerea fcut. Parametrii de edificare Baza de pornire n stabilirea parametrilor de edificare pentru fiecare teren propus, de la caz la caz, o reprezint Planul Urbanistic Zonal elaborat n 1999. Din acest regulament sunt extrase mai jos cteva prevederi importante legate de: A. OCUPAREA I UTILIZAREA TERENULUI: a. procent maxim de ocupare al terenului (POT): - maxim admis: 80 %. Suprafaa rmas liber trebuie s fie de cel puin 30 mp. b. coeficient de utilizare al terenului (CUT): - maxim admis: 2,5 c. zone non-aedificandi - zone neconstruibile pentru spaiile publice, conform planei anex. d. servitui de nlime (non altius tollendi) se vor introduce n vecintatea accentelor verticale istorice (turle de biserici, cupole ale cldirilor publice). B. AMPLASAREA CLDIRILOR b. amplasarea fa de aliniament: - aezarea cldirilor se va face pe aliniamentul definit de cldirile existente cu excepiile precizate n plana anex. - aezarea cldirilor fa de strad: front nchis cu excepiile precizate n plana anex. c. alinierea lateral i posterioar: - n cazul n care pe una din limitele laterale ale parcelei exist calcanul unei construcii nvecinate, noua cldire se va alipi la acest calcan pe o lungime de maxim 15,0 metri de la aliniament iar fa de limita opus a parcelei se va retrage la o distan egal cu jumtate din nlimea la corni, dar nu mai puin de 3,0 metri; - n cazul n care parcela se nvecineaz cu cldiri retrase fa de limitele laterale ale parcelei, noua cldire se va retrage obligatoriu fa de ambele limite laterale ale parcelei la: - o distan de 3,0 metri pentru cldirile cu h<10,0 metri - o distan egal cu jumtate din nlime, dar nu mai puin de 3.0 metri, pentru cldirile cu h>10,0 metri
8 Proporiile dintre funciunile propuse pot oscila foarte mult, ntre programe multifuncionale cu mprire egal a acestora sau programe n care exist o net dominan a unui program funcional

foto Vlad Eftenie

- cldirile se vor retrage fa de limita posterioar la o distan de cel puin jumtate din nlimea cldirii msurat la corni dar nu mai puin de 5.0 metri; n cazul n care pe limita posterioar a parcelei exist calcanul unei construcii nvecinate, noua cldire se va alipi la acest calcan. d. amplasarea cldirilor pe aceeai parcel - cldirile vor respecta ntre ele distane egale cu jumtate din nlimea la corni a celei mai nalte dintre ele; - distana se poate reduce la 1/4 din nlime numai n cazul n care faadele prezint calcane sau ferestre care nu asigur luminarea unor ncperi fie de locuit, fie pentru alte activiti ce necesit lumin natural C. ECHIPAREA CLDIRILOR a. circulaii i accese: - parcela este construibil numai dac are asigurat un acces carosabil de minim 3.0 metri dintr-o circulaie public n mod direct sau prin drept de trecere legal obinut prin una din proprietile nvecinate; - n toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului n spaiile publice a persoanelor handicapate sau cu dificulti de deplasare. b. staionarea autovehiculelor: - staionarea vehicolelor se admite numai n interiorul parcelei, deci n afara circulaiilor publice; d. spaii libere i plantate: - spaiile libere vizibile din circulaiile publice vor fi tratate ca grdini de faad; - spaiile neconstruite i neocupate de accese i trotuare de gard vor fi nierbate i plantate cu un arbore la fiecare 100 mp; - se recomand ca pentru mbuntirea microclimatului i pentru protecia construciei s se evite impermeabilizarea terenului peste minimum necesar pentru accese; - se va avea n vedere subordonarea oricror elemente de mobilier urban caracterului cldirilor i condiionarea realizrii lor de aceleai avize de specialitate ca i construciile. e. mprejmuiri: - se va menine caracterul existent al mprejmuirilor astfel: - se va acorda prioritate conservrii gardurilor existente; n caz c este absolut necesar refacerea lor, ele vor urma acelai regim de avizare ca i interveniile asupra cldirilor. - gardurile spre strad vor fi transparente, vor avea nlimea de maxim 2.00 metri dac sunt conform vechilor regulamente; gardurile vor avea un soclu opac de circa 0.60 m., partea superioar fiind transparent realizat din fier forjat sau plas metalic i vor putea fi dublate de gard viu; pe limitele laterale i posterioare gardurile vor fi opace i vor avea nlimea minim de 2.00 metri.
6

D. CONFORMAREA CLDIRILOR a. nlimi admise: - maximum 13 m, minimum 10 m. - peste nlimea admis se accept realizarea a 2 niveluri retrase n gabarit, nscrise ntr-un arc de cerc cu raza r=4 m continuat cu tangenta la 45 fa de orizontal. nlimea noilor construcii nu va putea depi, totodat, cu mai mult de 3 m nlimea cldirilor existente nvecinate. Se admite realizarea unui element arhitectural care poate depi cu 3 m nl] imea maxim vertical (13 m), desfurat pe cel mult o treime din lungimea faadei. - n cazul cldirilor de col, nlimea permis pentru strad poate fi continuat i pe strada secundar pe o lungime de cel mult 15 m, dup care se racordeaz la nlimea corespunztoare strzii respective. - atunci cnd o clire nou este alturat la calcan unei construcii existente cu acoperi, este recomandat preluarea pantei acoperiului, fr ns a depi coama acoperiului existent. b. aspectul exterior: - arhitectura noilor cldiri va respecta caracterul arhitectural general al strzii, nscriindu-se, nainte de toate, n scara definit de cldirile existente. - se interzic suprafee vitrate de mari dimensiuni (perete cortin), imitaiile de materiale sau utilizarea improprie a materialelor (placaje ceramice sau suprafee metalice strlucitoare), utilizarea culorilor stridente. Se pot propune conformri diferite fa de reglementrile P.U.Z. Zon protejat 01- Calea Moilor dac prin interpretarea critic a contextului soluia optim de inserie argumenteaz aceastea.

Obiective didactice Se propune studierea modalitilor de intervenie n situri deja constituite i corelarea noilor forme proiectate cu revitalizarea construciilor existente din punct de vedere al expresiei, al impactului volumetric sau al noilor utiliti. Exerciiile se vor realiza astfel n situri vechi, parial afectate de interveniile ulterioare, n situri cu personalitate ambiental sau stilistic bine conturat sau n situri complet destructurate. 1. Analiza unor cazuri similare cnd se produc mutaii la nivelul factorilor generatori sau cnd aceti fatori au disprut; 2. Analiza tipologiilor construciilor din esut i a strzii in contextul contemporan; 3. Exersarea operrii n situri deja construite i corelarea noilor propuneri cu reabilitarea construciilor existente din punct de vedere volumetric i funcional; 4. Lectura specificitii arhitecturii Bucuretiului; 5. Realizarea racordului la spaiul proxim i ncadrarea n contextul studiat; 6. Sensibilizarea studenilor fa de o percepie raional a sistemului urban existent; 7. Experimentarea valenelor formative ale sistemului de proiectare INTEGRAT ntre arhitectur, urbanism i tiine tehnice n contextul unei dezvoltri durabile; 8. Dezvoltarea capacitii de a identifica i stpni complexitatea parametrilor care influeneaz procesul de elaborare a proiectului de arhitectur; 9. Aprofundarea conceptului de dezvoltare durabil a problemelor de mediu i ecologie; 10. Studiul volumetriei la scara mare 1/200, 1/100, in functie de dimensiunile lotului si pozitia acestuia.

foto Vlad Eftenie

Bibliografie: IOAN, Augustin, Arhitectura Memoriei - Noua frontier a spaiului sacru, Bucureti, Igloo, 2013 FEZI, Bodan Andrei, Bucarest et linfluence franaise entre modle et archtype urbain 1831-1921, Paris, LHarmattan, 2005 GIURESCU, Constantin C., Istoria Bucuretilor, Bucureti, ed. Sport-Turism, 1979 LASCU, Nicolae, Legislaie i dezvoltare urban. Bucureti 1831-1952, Tez de doctorat, I.A.I.M., Bucureti, 1997 LASCU, Nicolae, Bulevardele bucuretene pn la Primul Rzboi Mondial, Bucureti, editura Simetria, 2011 MACHEDON, Luminia, SCOFFHAM, Ernie, Modernismul romnesc. Arhitectura Bucurestiului 1920-1940, The MIT Press- Cambridge, Massachusetts; London, England , 1999 MUCENIC, Cezara, Bucureti. Un veac de arhitectur civil. Secolul XIX, Bucureti, editura Silex, 1997 PANAITESCU, Alexandru, De la Casa Scnteii la Casa Poporului, Patru decenii de arhitectur n Bucureti 1945 - 1949, Bucureti, Simetria, 2012 ZAHARIADE, Ana Maria, Arhitectura romneasc n proiectul comunist. Romnia 1944-1989 / Architecture in the Communist Project. Romania 1944-1989, Bucureti, Simetria, 2011 Cercetare Departament Sinteza de Proiectare an IV - V

Criterii de evaluare: A. Intrarea proiectului n evaluare final a. ndeplinirea condiiei de peste 50% prezen i activitate n atelier b. Predarea proiectului n intervalul prevzut c. Respectarea formatului precizat prin tem B. Jurierea proiectului 1. 2. 3. 4. 5. Atitudinea fa de sit a. Investigaie istoric b. Analiz Demers conceptual a. Structura spaial b. Strategie de punere in valoare reciproc c. Identitate Forma i utilizarea spaiului a. Relaia cu contextul b. Corectitudine funcional Sustenabilitate i tehnologie a. Impactul tehnologiilor noi b. Adaptare Prezentare si re-prezentare a. Expresivitatea reprezentrii spaiului b. Paginare - structur si grafic c. Machet

Coninut minim predare etapa I i etapa II: Etapa I (18.03.2013 - 10.04.2013): Planuri ncadrare - sc. 1:2000 - 1:10000 Situaie existent/analiz - sc. 1:1000 1:500 Detaliere program/funciune Desfurate stradale - sc. 1:200 Propunere regulament (P.U.D.) - sc. 1:500 1:200 Machet studiu (inserie sit) - sc. 1:500 Ilustrare scheme partiu (planuri, seciuni) - sc. 1:500 Imagini (ncadrare sit) Etapa II (15.04.2013 - 5.06.2013): Planuri ncadrare - sc. 1:2000 - 1:10000 Situaie existent/analiz - sc. 1:1000 1:500 Plan situaie - sc. 1:500 - 1:200 Plan parter cu amenajare lot - sc. 1:200 - 1:100 Planuri etaje - sc. 1:200 - 1:100 Seciuni - sc. 1:200 - 1:20 Desfurate stradale / faade - sc. 1:200 - 1:20 Imagini Machet sit cu nseria propunerii - sc. 1:500 Machet - sc. 1:200 - 1:50 Text descriptiv max. 300 cuvinte Etapele I i II se vor preda pe hrtie format A1 i n format electronic. Coordonator tem: conf. dr. arh. Georgic Mitrache ntocmit: prep. drd. arh. Drago Mihai Dordea

Universitatea de Arhitectura si Urbanism "Ion Mincu" Studii cu licen i master integrat - 6 ani (360 credite)

Facultatea de Arhitectura

AN UNIVERSITAR 2012 - 2013

GRAFICUL ACTIVITATILOR DIDACTICE


3 4 5 MARTIE

AN 4
ACTIVITI PR ARHITECTURA 1 PR.ARHITECTURA PR.ARHITECTURA 2 SCHITA PR. URBANISM PUD (2) PR. TEHNOL. ARH. (2) PR. RESTAURARE
ore / credite spt.
1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1 2 F E B.
18 25 4

S E M E S T R U L
6 7 8 9 APRILIE
8 15 25 1 22 29

2
6

DIPLOME

10 11 MAI
13

12
20

13
27

14 15 IUNIE
13 10 17 24 1

IULIE
8 15

11

18

PR ROIECT TARE AR RH. / SP PEC.

3 8 3 3 2 5 1 3 3 2

JURI IERE PRO OIECTE

EVA ALURI FI INALE

SESIUNE EVALUARE SEM. II

PROIECT TEHNOLOGII ARHITECTURALE (2) 3c.

PROIECT RESTAURARE 2c.

E
S.1 S.2 S.3

TOTAL

16

17
PREDARI

17 18

DISCIPLINA DIS SCIPLIN NE TEOR RETICE

Credit

PROGRAMAREA LUCRARILOR DE VERIFICARE PRA ACTICA

TITULAR

LEGENDA
PROIECT VERIFICARE PREDARE PROIECT FINALA SCHITA PREDARE REP REP./ ST. FORMEI / ST P.V. PF P.F. S. L. L PROIECT ARHITECTURA OBLIGATORIU PROIECT ARHITECTURA ALEGERE PROIECT SPECIALITATE OBLIGATORIU PROIECT SPECIALITATE ALEGERE LUCRARI PRACTICE REP./ST. FORMEI LUCR DE VERIF,ESEURI VERIF ESEURI PERIOADA FARA LUCR.DE DISCIPLINA OBLIGATORIE DISCIPLINA ALEGERE O. A. A LUCRARI DE VERIFICARE ESEURI COLOCVIU
CRITICA DE PROIECT SI EVAL. EVAL

L.V. ES ES. C. E. E

VACANTA

PROIECT ARHIT. NR. 1 3c. Tem atelier

P.U.D. (2) 3c. Tem catedr

PR RACTIC CA

PROIECT ARHITECTUR NR. 2 5c. Tem catedr