Sunteți pe pagina 1din 25

Facultatea de Stiinte Economice si Gestiunea Afacerilor

Specializarea:ECTS Anul III-ID

Proiect Turism Internaional

TURCIA

DANCI ANCUTA

Cluj-Napoca 2011

CUPRINS
Cap1. Analiza potentialului turistic international al Turciei 1.1. Prezentarea generala a tarii 1.2. Analiza macromediului de marketing 1.3. Identificarea internationale principalelor atractii turistice

1.4. Imaginea destintiei analizate in randul turistilor internationali Cap2 Analiza competitivitatii in sectorul Turismului si Calatoriilor a Turciei in context international 2.1. Cadrul de functionare si organizare a sectorului Turismului si Calatoriilor 2.2. Economia si infrastructura sectorului Turismului si Calatoriilor 2.3. Resursele naturale, culturale si umane implicate in sectorul Turismului si Calatoriilor Cap.3 Analiza dimensiunii economice a turismului internaional a Turciei 3.1. Analiza principalelor fluxuri turistice internationale 3.2. Impactul economic al turismului international 3.3. Analiza comparativa a impactului economic al Turismului si Calatoriilor Turciei si al Romaniei.

CAP1. ANALIZA TURISMULUI INTERNATIONAL AL TARII


1.1. Prezentarea generala a tarii

Aflata in Top3 Destinatiile de vacanta preferate ale romanilor Turcia ofera combinatia perfecta de pachete turistice pentru toate categoriile de turisti cu preturile competitive. Anul trecut, ea a avut cea mai mare crestere in preferintele turistilor romani, iar impresiile de vacanta ai deposit asteptarile. Pamanturile turciei sunt situate in locul in care trei continente alcatuiesc lumea veche: Asia, Africa si Europa sunt mai aproape una de alta si constituie punctul unde se intalnesc Europa si Asia. Turcia Asiatica si Turcia Europeana sunt separate de trei cai maritime de mare importanta strategica: Marea Marmara, Stramtoarea Bosfor si Stramtoarea Dardanele impreuna formand singura cale pe apa dintre Marea Neagra si Marea Egee. Suparafata totala a Turciei este de 779,452 km patrati. Anatolia, partea de est a Turciei, formeaza aproximativ.

Anatolia, partea de est a Turciei, formeaza aproximativ 97% din suprafata totala a tarii iar cea mai mare parte este muntoasa si arida cu exceptia unor mici campii de-a lungul tarmurilor marilor Egee, Neagra si Mediterana. Turcia, tara care se intinde pe doua continente are la baz o istorie veche si bogata, iar n acelai timp este membra a lumii moderne. Aceasta tara minunata reprezinta un amestec cultural, o sinteza intre est si vest, in timp ce din punct de vedere geografic reprezinta podul intre Europa si Asia. Populatia Turciei este de 68 109 469 (estimat in 2003). Densitatea medie a populatiei este de 87 persoane/km patrat. Ca vecini are Marea Egee si Grecia la vest, Bulgaria la nordvest, Marea Neagra la nord, Georgia, Armenia si Azerbaidjian la nord-est, Iran la est, Irac, Siria si Marea Mediterana la sud. Peisajele din Turcia sunt variate, campii fertile in nord-vest si sud-est, vai mari cu rauri in vest si munti inalti in est. Tarmurile regiunilor Egee si Mediteraneana in vest si sud sunt inguste si deluroase. Langa coasta Mediteraneana, varfurile Muntilor Taurus ajung la 3 700 m. Turcia are granie cu opt ri: la N-V cu Bulgaria si Grecia ,la N cu Marea Neagra, la N-E cu Georgia si Armenia ,in E cu Iranul, in S Iraq, Siria, Marea Mediteran, iar in V cu Marea Ege . Capitala Turciei este orasul Ankara, acesta stapaneste inima Turciei. Ankara este intr-adevar o capitala cosmopolita. Cel mai mare oras al Turciei este Istanbul, desi nu mai este capitala Turciei, Istanbulul are o pozitie majora in economia si cultura tarii, fiind cel mai important centru de comert international al Turciei. Turcia are 82 de orase dintre care cele mai importante sunt Izmir, Bursa, Adana, Trabzon, Malatya, Gaziantep, Erzurum, Kayseri, Izmit, Konva, Mersin,Antalya i Samsun. Aproximativ 68% din populaia Turciei locuiete n centre urbane.

1.2. Analiza macromediului in marketing


.1 Mediu economic

Turcia este o republica democrata, seculara, unitara, constitutionala, cu o mostenire cultural si istorica veche. Turcia a devenit tot mai mult integrata prin apartenenta vestica in organizatii ca Consiliul Europei, NATO, OECD, OSCE si economiile majore G-20. Turcia a inceput negocierile complete cu UE in 2005, a fost un membru asociat al Unitatii Economice Europene inca din anul 1963 si au atins acordul uniunii vamale in 1995. Turcia a promovat relatiile culturale, politice, economice si industriale cu lumea de Est, particular cu Orientul Mijlociu si cu statele turcice ale Asiei Centrale, prin apartenenta in organizatii ca Islamic Conference and Economic Cooperation and Organization. Avand in vedere locatia strategica, economia mare si armata, Turcia este clasificata ca o putere regionala de oamenii de stiinta politici si economisti mondiali. Turcia a inregistrat in ultimele 4 decenii o crestere remarcabila din punct de vedere economic. In anul 2008, peste 90% din necesarul de combustibili al Turciei a provenit din afara tarii. Industria energetica este reprezentata indeosebi prin industria carbunilor (mai ales lignit si huila) localizata in N-V Anatoliei. Din 2003, Rusia este primul partener commercial al Turciei cu schimburi de 38 de miliarde de dolari in 2007. Sute de firme turcesti opereaza in Rusia, circa doua milioane de rusi vin anual in Turcia, iar Rusia asigura prin Blue Stream, 65% din necesarul de gaz al Turciei. Alte sectoare ale economiei turce sunt: bancare, constructie, tehnica casnica, electronice, textile, rafinarea uleiului, produsele petrochimice, minerit, fier si otel,industria de masini si autoturisme. Turcia are o industrie auto mare si in crestere, care a produs 1.147.110 vehicule in 2008; pe locul 6

ca producator in Europa (dupa Marea Britanie si inaintea Italiei), si al 15 lea in lume. .2 Mediul demografic

Populatia Turciei a fost de 72.5 milioane cu o rata de crestere de 1.45%/an, bazata pe recesamantul din 2009 iar densitatea medie a populatiei fiind de 92 persoane/km patrat. Resedintele in zonele urbane sunt in proportie de 75.5% iar populatia se imparte pe umetoarele grupe: oameni cuprinsi intre varstele 15-64 de ani reprezinta 67% din populatie, 0-14 ani reprezinta 26% din populatie iar grupele de varsta 65 si peste 65 de ani reprezinta 7% din totalul populatiei. Speranta de viata la barbati este de 71,1 ani si la femei 75,3 ani, cu o medie globala de 73,2 ani pentru intreaga populatie. Educatia este obligatorie si gratuita pentru 6-15 ani. Rata de alfabetizare este de 96% pentru barbati, 80,4% pentru femei, cu o medie globala de 88,1%. Cifrele mici la femei de datoreaza in principal obiceiurilor traditionale a arabilor si kurzilor care locuiesc in provinciile de SE ale tarii. Articolul 66 din Constitutia turca defineste un turc ca oricine care este obligat de statul turc prin legaturi cetatenesti, prin urmare folosirea legala a cuvantului turcca cetatean al Turciei este diferit de definitia etnica. Totusi, majoritatea populatiei turca este de etnie turca. Alte grupuri entice majore include: Abkhazians, Adjarians, Albani, Arabi, Asirieni, Bosnieci, Circassians, Hamshenis, Kurzi, Laz, Pomaks, Roma, Zazas si trei minoritati recunoscute oficial: Armeni, Greci si Evrei. Semnat in 30 ianuarie 1923 acordul bilateral a schimbarii de populatie dintre Grecia si Turcia a avut effect in 1920, cu mutarea a aproape 1.5 milioane de greci din Turcia si circa 500 de mii de turci au venit din Grecia. .3 Mediul cultural

Turcia are o cultura diversificata bazata pe contopirea elementelor variate ale turcilor oguzi, otomanilor anatolieni si culturii vestice si traditiilor, care a pornit o data cu occidentalizarea imperiului ottoman ce continua si astazi. Pana in secolul 18, in Turcia se pictau doar miniaturi, de obicei legate de carti sub forma de manuscrise in secolul 18, tendintele erau spre picturi in ulei, incepand cu cele murale iar apoi cursurile de pictura au fost introduse in scolile militare. Primii pictori din Turcia erau militarii, care respectau traditiile islamice, ce interziceau reprezentatii cu fetele oamenilor,acestia se axau asupra peisajelor. Modernizarea picturilor turcesti, incluzand portrete ale oamenilor, a inceput cu fondarea academiei de arte sub indrumarea lui Osman Hamdi Bey. Muzica si literatura turceasca au format mari exemple al amestecului de influente culturale, care au fost un rezultat al interactiunii dintre Imperiul Otoman si lumea islamica pe de o parte, cu Europa pe de alta parte contribuid astfel la un amestec de traditii turcesti, islamice si europene in muzica si literatura din turcia moderna. Elementele arhitecturale gasite in Turcia sunt marturii ale amestecului unic de traditii care au influientat regiunea de-a lungul secolelor. Turcia are culturi foarte diverse, de aceea este un amestec de elemente foarte variate Anatoliane si Otomane, cultura si traditiile vestice care au inceput cu occidentalizarea Imperiului Otoman si care continua si astzi. Aceste amestec original a inceput ca rezultat al intalnirii turcilor si culturii lor cu acei oameni cu care s-au intalnit in timpul migratiei din Asia Centrala pana in Vest. Muzica turceasca a evoluat de la folkul initial in cel clasic prin aparitia Palatului cultural, acesta a obtinut cel mai inalt punct in secolul 16, prin compozitorul cunoscut sub numele de Itri. Muzica populara este o variatie a traditiei muzicale

nationale, cantata cu instrumente, cum ar fi tambur, kanun, nai.

.4 Mediul tehnologic

Turcia are 8430 km de coasta, 15 porturi principale in proprietatea statului, printre care Samsun, Haydarpasa, Izmir, Izmit, Trabzon, Mersin, Iskenderum. Lungimea totala a cailor ferate este de 10.933 km din care 2.133 sunt in prezeny electrificate. Lungimea retelei nationale a drumurilor a atins 62.000 km din care 1.726 km sunt autostrazi si 55.000 km drumuri asfaltate; 95% din transportul e pasageri si 90% din trasportul de marfuri este realizat prin transportul rutier si pe sosele. Telecomunicatiile au 20,4 de linii de acces instalate din care 18,3 milioane sunt in functiune, 84,5% rata de digitalizare, exista 3 operatori GSM si 3 sateliti de telecomunicatii. .5 Mediul natural

Principala zona din Turcia, Anatolia, zona contrala a acesteia este formata dintr-un platou incadrat de munti in regiunea deluroasa anatolana, acopera aproape o cincime din teritoriul Turciei . Tuz Golu, un lac cu apa sarata la sud de Ankara, are o suprafata de circa 1500 km patrati, in functie de nivelul de precipitatii. Regiunea Marii Negre, o zona cu precipitatii abundente, este caracterizata de paduri dense; in est pinii si molizii domina peisajul. Anatolia de Est este o regiune putin locuita cu peisaje muntoase impresionante. Cele doua mari caracteristici naturale ale Anatoliei de Est sunt Multele Ararat cu o inaltime de 5165m si lacul Van alimentat de zapada topita si ghetari, lacul nu are afluenti si este cel mai mare lac sarat din lume. Este o regiune cu ierni reci si zapada, campuri rapoase si pasuni rare; fructele se cultiva cu success pe platouri, protejate de cele mai severe ingheturi pe timp de iarna. S-E Anatoliei este regiinea dintre Diyarbakir si granite cu Siria si Irak, cu temperature uneori foarte ridicate iar muntii si platourile au o clima partial continentala si partial mediteraneeana. Podgoriile, campurile de orez si cele de grau domina peisajul. Turcia este cunoscuta in lume nu numai datorita marilor si plajelor umbrite de palmieri. Regiunile montane de pe teritoriul ei sunt fascinante prin salbaticia naturii neatinse de influienta omului si prin bogtia de specii de plante si animale. In Anatolia se gasesc si doi vulcani faimosi dar si regiuni cu conditii minunate pentru alpinism si excursii pe cararile alpine. Ca si flora, fauna Turciei se remarca printr-o mare diversitate. In munti si in regiunile din interiorul tarii traiesc ursi, lupi si pisici salbtice precum si cerbi si caprioare. Localnicii cresc cai, vaci, magari pe care ii folosesc la muncile agricole. Dintre pasarile rapitoare pot fi vazuti vulturii, soimii si vindereii prezenta lor constituind un semn ca va aflati intr-

un colt al Europei inca nealterat de influenta civilizatiei moderne. Pe plajele Turciei se pot intalni broaste testoase de mare, in Marea Mediterana traiesc delfini iar adapostesc o mare varietate de specii de pesti si crustacee.

1.3. Identificarea principalelor atractii turistice internationale


ATRACTII NATURALE Turcia este cea mai populara destinatie a ofertelor all inclusive. Nimeni nu ofera o gama mai completa de servicii in conceptul de all inclusive. Turcia are cateva competitoare in zona caraibelor, dar distantele pana acolo o fac sa ramana tara cea mai cautata de romani. KUSADASI

Denumita si Insula Pasarii, Kusadasi este un oras statiune situat la marea Egee, cu superbe plaje de nisip avand ca si avantaj vecinatatea siturilor celor 12 orase ioniene: Khios, Miletos, Priene, Ephesus, Teos, Erytrai, Priena, Klazonemi, Lebedos, Phokaia, Colophon si Smyrna. MARMARIS

Oras asezat intr-un golf de o frumusete aparte inconjurati paduri de pini si brazi ce coboara pe pantele muntilor pana intalnesc cu exoticii palmieri insiruiti pe faleza. Pana acum de ani Marmaris era un sat de pescari. In fiecare an, aici, desfasoara Festivalul si Cupa de yachting. ANTALYA

de se 20 se

Regiunea Antalya este Riviera Turceasca cu statiuni insirate de-a lungul golfului cu plaje largi de nisip si hoteluri luxoase. CAPPADOKIA

Situatala sud de Ankara cu formatiuni vulcanice spectaculoase insa cele mai interesante sunt transformarile facute de oameni pt a deveni locuinte, biserici, manastiri. Un zbor cu balonul deasupra Cappadokiei va fi o experineta de neuitat. ATRACTII CULTURALE Cultura diversificata a turcilor, este bazata pe contopirea elementelor variate ale turcilor oguzi, otomanilor, anatolienilor, culturii vestice si traditiilor care pornit o data cu occidentalizarea Imperiului Otoman.

ISTAMBUL

Istambul este cea mai mare concentrare urbana a Turciei si singurul megalopolis din lume intins pe doua continente. Principal centru financiar, comercial si cultural al Turciei Istambul se intinde pe 27 de districte si 39 de provincii fiind una dintre cele mai mari metropole din lume. Este unul dintre cele mai romantice orase si locul ideal pentru a afla mai multe despre cultura Turciei.

Aici se gasesc artefacte descoperite in sapaturile din toata tara, artefacte provenite de la noile civilizatii. Chiar si muzeul in sine este un artifact, intemeiat intr-un frumos bazar restaurant din secolul al 15-lea. ANKARA

Ankara este capitala Turciei si in acelasi timp si centrul comertului. Majoritatea vizitatorilor se indreapta direct spre Hisar, o citadela bizantina pe dealul din estul orasului vechi, si Muzeul civilizatiei anatoliene. La sud de el se alfa Mausoleul lui Ataturk, o cladire monumentala care reflecta ecourile arhitecturale ale marilor civilizatii anatoliene. ELEMENTE DE UNICITATE In apropiere de satul Yesemek se afla cel mai mare muzeu in aer liber de sculptura din Orientul Apropiat. Obiectivul invata pe cei doritori mai multe decat orce carte de istorie sau arta, reflectand toate etapele, incepand cu cea de exctractie a pietrei, pana la savarsirea produsului final.

ORASUL SUBTERAN KAYMAKLI

Capodoccia adaposteste atat de multe lucruri fascinante incat se spune ca ti-ai putea petrece intreaga viata fara a le putea cunoste pe toate. Printre obiectivele turistice de prima importanta se remarca faimoasele orase subterane ce dateaza din primele secole dupa Hristos. Pana in present au fost identificate 40 de orase de acest tip dar numarul lor se estimeaza ca ar fi chiar mai mare. Kaymakli se intindea pe opt etaje( dintre care patru sunt deschise astazi publicului) si asigura adapost pentru un numar de 5000 de personae dupa spusele arheologilor. Este uimitor cat de bine a fost realizat sistemul de ventilatie care asigura necesarul de oxygen chiar si la 20 m sub nivelul solului.

1.4. Imaginea destinatiei analizate in randul turistilor internationali.


Datorita imbinarii dintre antic si modern, precum si a ofertelor regasite pe piata turistica din Turcia, tara este vizitata an de an de foarte multi turisti veniti din toate colturile lumii. Parerile acestora in urma experientei in Turcia sunt impartite, insa cele mai multe sunt favorabile si votbesc despre frumusetile locului, servicii de calitate la preturi accesibile pentru toata lumea si toate bugetele. am avut o vacanta minunata la Hotel Delphin Palace Antalya Turcia. Hotel cu adevarat de 5 stele, servicii ireprosabile, camere excelente, curatenie exemplara in camere, in baie, la restaurant si oriunde mergeam, piscinele si plaja super aranjate si curate. Mancarea foarte multa sibuna, diversificata si acoperea toate cerintele. Oricum intr-un cuvant a fost super, recomand acest hotel tuturor si in special celor

care au copilasi. Fetita mea de 3 ani si jumatate a fost cea mai incantata. A avut o gramada de posibilitati de distractie, incepand cu miniclubul de la ora 10, piscine copiilor cu super topogane, pana seara la minidisco si miniparculetul de distractii. Nemaipomenit, ceea ce mi s-a promis la achizitionarea biletului s-a dovedit a fi si ceea ce am gasit la Delphin Palace Antalya.. daca vrei sa intri in minunata lume a miniaturilor poti sa te duci la Istambul in Parcul Miniaturk. Aici te plimbi pe aleile sale si treci dintr-o tara in alta si dintr-un loc in celalalt, de la o minune de arhitectura la cladire plina de istorie, la o alta in care s-au intamplat lucruri foarte importante. Pretul unui billet nu depaseste 10 euro de persoana, totodata parcul este situate pe malul Cornului de Aur Istambul. Oferta turismului de vacanta include turismul urban, turismul cultural, turismul sportiv, turismul cu aspect religios si etnic, turismul balnear, turismul recreativ.

CAP. 2. ANALIZA COMPETITIVITATII IN SECTORUL TURISMULUI SI CALATORIILOR A TURCIEI IN CONTEXT INTERNATIONAL


2.1 Cadrul de frunctinare si analizare a sectorului Turismului si Calatoriilor.
Cadrul de functionare si organizarea a sectorului turism si calatorii din cele 133 de tari, Turcia se situeaza pe locul 63 avand o medie de 4.60. Acest subindex este structurat pe 5 piloni: reglementari si politici legislative, dezvolatrea durabila a mediului, siguranta si securitatea, sanatate si igiena, prioritizarea industriei si calatoriilor. Segmentul reglementarilor si politicii legislative cu o medie de 4.79, Turcia ocupa locul 44 din tarile analizate; pozitie dobandita datorita urmatoarelor avantaje: timpul necesar pentru a incepe o afacere care a clasat Turcia pe locul 9, precalenta de proprietate straina, impactul de afaceri a normelor privind FDI, cerintele Visa si deschiderea de conturi bilaterale privind serviciile aeriene. Dezavantajele care au impiedicat Turcia sa ocupe un loc mai bun in clasament au fost: drepturile de proprietate, costul pentru a incepe o noua afacere, si transparenta de elaborare a politicilor guvernamentale, acest ultim dezavantaj clasand-o pe locul 97.

Avand in vedere dezvoltarea durabila a mediului, Turcia se situeaza pe locul 104, cu o medie de 4.08. Aceasta pozitie slaba in clasamentul mondial se datoreaza faptului ca prezinta dezavantaje pe toti ce 7 subpiloni. Principalul dezavantaj este ratificarea tratatului de mediu care a clasat Turcia pe locul 125 urmat de: rigurozitatea de reglementare a mediului, punerea in aplicare a regulamentului de mediu, durabilitatea de dezvoltare a industriei turismului si calatoriilor, emisiile de dioxid de carbon, pulberi in materie de concentrare si speciile amenintate. Luand in considerare segmentul de siguranta si securitate, Turcia cu o medie de 4.63 ocupa locul 92. Dezavantajele se prezinta pe cei patru subpiloni, costurile de afaceri de terorism clasand Turcia pe pozitia 117. Alte dezavantaje: fiabilitatea serviciilor de politie, costurile de afaceri de clima si violenta, si accidentele de trafic rutier. Privind sanatatea si igiena, Turcia se afla pe pozitia 62, cu o medie de 4.78. Dezavantajele finnd din nou pe cei patru piloni si anume: densitate medicala, accesul la salubrizare imbunatatita si paturile de spital, acest din urma fiind principalul dezavantaj care a clasat Turcia pe locul 68. Avand in vedere segmentul de prioritizare a industriei turismului si calatoriilor cu o medie de 4.75, Turcia ocupa locul 46. Aceasta medie se datoreaza celor trei avantaje care plaseaza Turcia pe o pozitie relativ buna dintre care cel mai important este prezenta echitabila a Turismului si Calatoriilor. Situatia Turciei pe o pozitie mai buna, a fost impiedicata de dezavanyajul cheltuielilor guvernamentale privind sectorul Turismului si Calatoriilor. Analizand acesti piloni, putem observa faptul ca Turcia ocupa o poztie buna luand in considerare segmentul reglementarilor si politicilor legislative, iar cea mai slaba pozitie este data de sgmentul dezvolatrii durabile a mediului. Analiza comparativa a competitivitatii Turciei cu competitivitatea Romaniei Piloni Sigurant Sanatate a si si igiena securitat ea

Cadrul de functiona re si organizar e a sectorulu

Regleme ntari si politici legislativ e

Dezvoltar ea durabila a mediului

Prioritiza rea industriei

i T&C Lo Punc Lo Punct Lo Punc Lo Punc Lo Punc c taj c aj c taj c taj c taj Turcia 6 4.60 44 4.79 10 4.08 9 4.63 6 4.78 3 4 2 2 Roma 6 4.68 64 4.46 37 4.89 6 5.26 5 5.09 nia 1 2 4 Romania se afla pe o pozitie superioara Turciei privind sectorul turismului si Calatoriilor, cu 20 de pozitii inferioara Turciei privind reglementarile si politicile legislative, si cu 56 de pozitii din perspectiva prioritizarii industriei. Avand in vedere ceilalti trei piloni, Romani depaseste Turcia din urmatoarele puncte de vedere: dpdv dezvolatarii durabile a mediului cu 67 pozitii; siguranta si securitate cu 30 pozitii; sanatate si igiena 8 pozitii. Romania este superioara Turciei cu o diferenta de 67 de locuri in ceea ce priveste dezvoltarea durabila a mediului, o cauza fiind faptul ca Turcia inregistreaza doar dezavantaje pe toti cei 7 subpiloni. Avantajul Romaniei care o claseaza pe locul 7 in lume reprezinta segmental de pulberi in materie de concentrare.

Lo c 46 10 2

Punc taj 4.75 3.72

2.2. Economia si infrastructura Turismului si Calatoriilor


Din punct de vedere al economiei si infrastructurii sectorului Turismului si Calatoriilor Turcia ocupa pozitia 60 la nivel mondial cu o medie de 3.73 puncte din maximul de 7. Cei cinci piloni ai subindexului sunt : infrastructura transportului aerian, infrastructura transportului rutier, infrastructura turistica, infrastructura ICT, competitivitatea preturilor in industria Turismului si Calatoriilor, Turcia ocupand diferite locuri si punctaje in clasament. Avand in vedere infrastructura transportului aerian cu o medie de 3.83 Turcia se claseaza pe locul 44 la nivel mondial.Cel mai important avantaj al acestui segment este: numarul de operare al companiilor aeriene care a clasat Turcia pe locul 14. De asemenea prezinta si dezavantaje si anume: calitatea infrastructurii de transpot aerian, plecarile la 1000 de locuitori, densitatea aeroportului si reteaua de transporturi aeriene internationale. In ceea ce priveste infrastructura transportului rutier Turcia are o medie de 3.63 si ocupa pozitia 62.Aceasta pozitie se

datoreaza dezavantajelor: calitatea drumurilor, calitatea infrastructurii feroviare cat si celui mai important dezavantaj calitatea infrastructurii portuare care a situat Turcia pe locul 88.Dar de asemenea avem si un avantaj insemnat care a clasat Turcia pe locul 19 acesta fiind calitatea retelei de transport la sol, respectiv densitatea drumurilor. Din punctul de vedere al infrastructurii turistice Turcia ocupa locul 44 cu o medie de 4.02. De ramarcat este faptul ca pezenta celor mai importante companii de inchieriei auto este avantajul care a clasat Turcia pe locul 1 la nivel mondial.De altfel prezinta si dezavantajele legate de camerele de hotel si ATM-urile care accepta carduri Visa. Luand in considerare infrastructura ICT , Turcia se situeaza pe locul 57 avand o medie de 3.13. Avantajele acestui segment sunt: gradul de utilizare a internetului de afaceri, respectiv internetul de banda larga de abonati ambele plasand Turcia pe locul 46.In schimb are si dezavantaje cum ar fi: utilizatorii de internet care a clasat Turcia pe locul 74, liniile telefonice, respectiv abonatii de telefonie mobila. In ceea ce priveste sectorul competitivitatii preturilor in industria Turismului si Calatoriilor cu o medie de 4.03 Turcia ocupa locul 103. Aceasta pozitie se datoreaza unei serii de dezavantaje: paritatea puterii de cumparare, amploarea si efectul de impozitare, indicele preturilor de hotel si nivelurile preturilor de combustibil, acesta din urma clasand Turcia pe locul 127. Cel mai bun loc in acest sector(22) a fost reprezentat de impozitele biletelor si taxele de aeroport. Analizand cei cinci piloni observam faptul ca Turcia ocupa cea mai buna pozitie la infrastructura transportului aerian respectiv la infrastructura turistica, ambele situand-o pe locul 44 dar cu medii diferite: la infrastructura trasnportului aerian cu o medie de 3.83 a obtinut locul 44 in schimb la infrastructura turistica cu o medie de 4.02 a obtinut acelasi loc. De asemenea putem remarca faptul ca unele segmente ocupa un loc mai ridicat in clasament cu o medie mai mica fata de altele mai mari care ocupa locuri mai scazute, exemplul cel mai elocvent fiind reprezentat de subpilonul competitivitatii preturilor in industria Turismului si Calatoriilor care cu o medie de 4.03 s.a clasat doar pe locul 103 in schimb subpilonul

infrastructura turistica care cu o medie aproape egala(4.02) a clasat Turcia pe un loc superior(44).

Analiza comparativa a competitivitatii Turciei cu competitivitatea Romaniei Piloni Economia Infrastruc Infrastruc Infrastruc Infrastruc i tura tura tura tura ICT infrastruc transport transport turistica tura ului ului sectorului aerian rutier T&C Loc Punc taj 60 3.73 Lo c 44 Punc taj 3.83 Lo c 62 Punc taj 3.63 Lo c 44 Punc taj 4.02 Lo c 57 Punc taj 3.13

Competiti vita tea preturilor in industria T&C Lo c 10 3 11 0 Punct aj 4.03 3.98

Turcia

Romani 64 3.61 81 2.74 83 3.11 34 4.46 42 3.78 a Analizand tabelul de mai sus, Turcia se afla pe o pozitie superioara Romaniei, ocupand locul 60 cu o medie de 3.73 in comparatie cu locul 64 si media 3.61 a Romaniei. Din punctul de vedere al infrastructurii transportului aerian Turcia ocupa un loc mult mai bun in clasament fata de Romania cu o diferenta de 37 de pozitii. De asemenea la infrastructura transportului rutier se afla pe o pozitie mai buna cu o diferenta de 21 de pozitii fata de Romania, dar si la competitivitatea preturilor in industia Turismului si Calatoriilor este superioara Romaniei cu o diferenta de 7 pozitii. In schimb Turcia este inferioara Romaniei atat din punct de vedere al infrastructurii turistice cu o diferenta de 10 pozitii, cat si din cel al infrastructurii ICT cu o diferenta de 15 pozitii. Turcia inregistreaza o pozitie superioara Romaniei in majoritatea pilonilor din acest sector.Acest fapt este datorat unor dezavantaje pe care Romania le are in comparatie cu Turcia , dintre care le amintim pe cele mai semnificative : calitatea retelei de transport la sol, gradul de utilizare a

internetului de afaceri, impozitele biletelor si taxele de aeroport. Desi ambele tari ocupa primul loc la prezenta celor mai importante companii de inchirieri auto Romania are o pozitie mai buna in clasament fata de Turcia datorita unui numar mai mare de avantaje existente in acest segment.

2.3. Resurse naturale, culturale si umane implicate in sectorul Turismului si Calatoriilor.


Din punct de vedere al resurselor naturale, culturale si umane, Turcia se claseaza pe locul 44 la nivel mondial cu o medie de 4.28. Acest subindex cuprinde patru piloni si anume: resurse umane, afinitate pentru turism si calatorii, resurse naturale si resurse culturale. Segmentul resurselor umane claseaza Turcia pe locul 72 cu o medie de 5.02 cuprinzand dezavantajele: calitatea sistemului educational, angajarea usoara a fortei de munca straina, speranta de viata si gradul de pregatire al personalului plaseaza Turcia pe locul 90 la nivel mondial. Ca si avantaj, putem spune ca a clasat Turcia pe locul 1 prin prevalenta HIV. Resursele naturale claseaza Turcia pe locul 89 cu o medie de 2.82. Ca si dezavantaje se pot enumera: calitatea mediului natural pozitionand Turcia pe locul 116, ariile protejate si totalul de specii cunoscute iar singurul avantaj care claseaza Turci pe locul 23 este numarul de site-uri ale Patrimoniului Natural Mondial. Analizand sectorul resurselor culturale, Turcia detine o medie de 4.23 ocupanda locul 27 la nivel mondial. Observam ca segmentul afinitatii pentru Turism si Calatorii si cel al resurselor umane au o medie aproximativ egala in schimb ele ocupa locuri diferite in clasament: 47 si 72. La nivel mondial, Turcia ocupa o pozitie buna privind resursele culturale in schimb o pozitie mult mai slaba privind resursele naturale.

Analiza comparativa a competitivitatii Turciei cu competitivitatea Romaniei

Resursel e naturale, culturale i umane implicate n sectorul T&C Lo Punc c taj Turcia Romani a 44 77 4.28 3.83

Resurse umane

Piloni Afinitate Resurse pentru naturale turism si calatorii

Resurse culturale

Lo c 72 58

Punc taj 5.02 5.15

Loc

Pu nct aj 47 4.9 6 105 4.4 4

Lo c 89 85

Punc taj 2.82 2.87

Lo c 27 49

Punct aj 4.32 2.85

Afinitatea pentru turism si Calatorii plaseaza Turcia cu 58 de pozitii deasupra Romaniei datorita faptului ca Romania prezinta foarte multe dezavantaje la acesti subpiloni, insa cel mai important dezavantaj este deschiderea pentru turism. La capitolul resurse culturale, stadioanele de sport si numarul de targuri so expeditii plaseaza Romania sub Turcia cu o diferenta de 22 de locuri. Analiza resurselor naturale, culturale si umane claseaza Romania pe locul 77 la nivel mondial cu o medie de 3.83 mult superoara Turciei care ocupa locul44 cu o medie de 4.28.

CAP3. ANALIZA DIMENSIUNII ECONOMICE A TURISMULUI INTERNATIONAL A TURCIEI


3.1. Analiza internationale principalelor fluxuri turistice

Cea mai mare dezvoltare a Turciei a avut loc in ultimii 20 de ani insa turistii nu cunosc inca oportunitatile pe care aceasta tara le are de oferit referitor la natura si turism cultural. Cu un record de 10.4 milioane vizitatori in 2000, Turcia tinde o dezvoltare rapida in industria turismului. Avand un potential turistic foarte ridicat, Turcia poate mari sezonul de produse

prin spa termal, tururi de patrimoniu si turism, turistii axanduse si pe alte luni din an pentru concedii, decat august. Marea Egee si regiunile de coasta mditeraneeana sunt cele mai vizitate destinatii turistice in sezonul de vara, Istambulul fiin o destinatie importanta pentru relaxare si calatorii de afaceri. Se pare ca cei mai multi turisti ajung in Turcia pe calea aerului 72%, 19.2% pe uscat si 9.8% feroviar. Aeroportul preferate turistilor sunt cele din Antalya si Istambul. Rata de ocupare globala pentru cazare in anul 2000 a fost de 23.3% pentru vizitatorii straini si 19.5% pentru piata interna. Turcia urca in clasamentul sosirilor internationale ocupand locul 7 in topul destinatiilor turistice din 2009, iar din punct de vedere al incasarilor turismului international se situeaza pe locul 9. Analizand numarul sosirilor internationale de turisti in Turcia in perioada 2000-2009 putem constata: in anul 2000 din cele 682 milioane de sosiri la nivel mondial Turcia inregistreaza 9.6 milioane dintre acestia, in anul 2005 din totalul de 802 milioane inregistreaza 20.3 milioane sosiri, in anul 2006 din 846 milioane sosiri, 18.9 milioane sunt inregistrate in Turcia. De asemenea din cele 901 milioane sosiri in anul 2007, 22.2 milioane sunt detinute de catre Turcia, in anul 2008 au fost inregistrate 919 milioane sosiri la nivel mondial din care 25 milioane in Turcia iar din cele 880 milioane sosiri in anul 2009 Turcia inregistreaza 25.5 milioane sosiri turisti internationali. In ceea ce priveste sosirile vizitatorilor straini, Turcia inregistreaza o crestere de 12.3% in 2008 fata de 2007 si doar de 2% in anul 2009 fata de 2008. Din sosirile vizitatorilor straini la nivelul Europei putem observa ca in anul 2005 din totalul de 440.991 milioane sosiri internationale, Turcia inregistreaza un numar de 20.273 milioane din 485.411 milioane sosiri in 2007, 22.248 au fost inregistrate in Turcia. Anul 2010 aduce o multime de evenimente incluzand Formula 1 Grand Prix si World Basketball Championships iar Istanbul a fost capitala culturala europeana in acest an.

3.2. Impactul economic al turismului international


Sectorul Turismului si Calatoriilor este o activitate economica importanta in cele mai multe tari din intreaga lume, la fel ca si impactul sau economic direct,industria are un impact semnificativ indirect si indus.Contributia totala de turism si calatorii este mult mai mare, si are scopul de a capta efectele sale indirecte si induse prin cercetarile sale anuale.

Contributia directa a turismului la PIB este de asteptat sa fie 49.8 in 2011 (4,1% din PIB-ul). Acest lucru reflecta in principal activitatea economica generata de industrii, cum ar fi hoteluri, agentii de turism, companiile aeriene si alte servicii de transport de pasageri (cu exceptia serviciilor de naveta). De asemenea include si activitatile din industria de restaurant si de petrecere a timpului liber direct sustinuta de catre turisti. Contributia totala a turismului la PIB (inclusiv efectele mai largi de investitii, de aprovizionare in lant si a efectelor induse de venituri) este de asteptat sa fie 122.1miliarde in 2011 (10,0% din PIB). Ea se estimeaza sa creasca cu 4,3% , 186.6 miliarde pana in 2021 (8,8% din PIB). In Turcia, exporturile constituie o foarte importanta cota de contributie in turism si calatorii la PIB. Din totalul exporturilor turce, servicii si marfuri, de turism si calatorii este de asteptat sa genereze 18,6 % (7.5 miliarde de euro) in 2001, in crestere cu 24.2 miliarde (20,5 % din total) in 2010. Locurile de munca din Industria Turismului si Calatoriilor din Turcia in valoare totala de 618,100 reprezinta 2,9% din totalul fortei de munca. Pana in 2010, ocuparea fortei de munca este de asteptat sa creasca cu 303300 de locuri de munca in Turcia la 3,5% din total. In ultimii doisprezece ani, Turismul si Calatoriile in Turcia au creat mai mult de 369400 locuri de munca. In 2001, din cauza incertitudinilor economice, perspectivele de locuri de munca pentru Turism si Calatorii scade in fiecare an cu 2000 din total. Cu toate acestea, presupunand o reluare a cresterii economice in 2002, exista un an cu potential de a crea mai mult de 60.000 de noi locuri de munca. Ocuparea fortei de munca este de asteptat sa creasca cu 3,9% pe an intre 2001 si 2010. Sectorul turismului si calatoriilor este de asteptat sa sprijine in mod direct 503000 de locuri de munca (2,2% din totalul locurilor de munca) in 2011, in crestere cu 2.7% pe an la 658000 de locuri de munca (2,5%) pana in 2021.Contributia totala in turism si calatorii pentru ocuparea fortei de munca, inclusiv locuri de munca in mod indirect sustinute de industrie, se estimeaza sa creasca cu 1.7% pe an de la 1.873 milioane de locuri de munca (8,1% din totalul locurilor de munca) in 2011 la 2.216 milioane de locuri de munca (8,3%) pana in 2021. Pentru cea mai mare parte, capitalul de investitii pentru turism si calatorii tinde sa fie ciclic, cu legaturi puternice la initiative de politici publice majore, evenimente majore (de exemplu, dezastre naturale) si schimbari semnificative sociopolitice. La nivel mondial este de asteptat ca investitiile din

turism si calatorii sa totalizeze de 9.0% din investitia totala in 2001. In Uniunea Europeana, cifrele respective sunt 10.0 %din investitiile totale de capital in 2001 si 3.3 % crestere reala pentru deceniul urmator. Cresterea investitiilor de capital este de asteptat sa se re-aprinda in 2002 in urma dificililor ani 1999 si 2001. In plus, avand in vedere aceste circumstante, cresterea istorica a Turciei o depaseste pe cea a Uniunii Europene. Turcia se afla la jumatatea clasamentului in ceea ce priveste procentele de investitii pentru anul 2001.Cu 10,8% din totalul de investitii, Turcia este plasata intre Danemarca la pozitia 8 si Regatul Unit la a zecea pozitie. Avand in vedere exporturile vizitatorilor in Turcia, putem afima ca in 2001, serviciile de turism si calatorii si exporturile de marfuri pentru Turcia (6.9 dolari miliarde de vizitatori, 0.7 miliarde dolari consumatori si bunuri de capital) se asteapta sa reprezinte 36% din totalul cererii de turism si calatorii. In urmatorii zece ani, exporturile turcesti de vizitatori sunt de asteptat sa creasca cu 7,5 % pe an, in timp ce exporturile de marfuri a turismului si calatoriilor(exporturi non-vizitatori) sunt de asteptat sa urmeze exemplul de 7,2 % pe an. In mod evident, pe baza acestor previziuni, Turcia este bine pozitionata pentru a creste pe termen lung exporturile sale in turism. Pentru Turcia, evenimentele specifice, au avut un impact negativ asupra exporturilor vizitatorilor din segmentul turismului si calatoriilor, anul 1999 servind ca un exemplu excelent. Desi asteptarile pe termen lung pentru cresterea exporturilor vizitatorilor (1999-2010) sunt pozitive, aceste previziuni,depind de evenimente viitoare si nu sunt prin urmare garantate. Cutremurul din 1999 din Turcia,care a avut un impact pe termen scurt in sectorul turismului, este un exemplu perfect de incertitudine. Turcia este bine poziionata printre tarile Uniunii Europene, in ceea ce priveste exporturile vizitatorilor situandu-se intre Spania care ocupa locul 3 si Austria cu locul 5. Cresterea exporturilor turcesti ale vizitatorilor este de 7,5% pe an. Exporturile de vizitatori sunt de asteptat sa genereze 39.1 miliarde (12,5% din total exporturi) in 2011, in crestere cu 8,1% pe an (in termeni nominali) pana la 54.2 miliarde (7,3%) in 2021. In ultimii 12 ani (1988-2000), Turcia a crescut activitatea sa in cadrul Calatoriilor si Turismului cu un remarcabil procentaj de 93% in termeni reali. Aceasta situatie se compara cu rezultatele Uniunii Europene de 39 procente crestere cumulativa in timpul aceleasi perioade.Putine

economii din intreaga lume au egalat acest nivel de crestere. Perspectivele pe termen lung de crestere inTurcia a cererii pentru calatorii si turism este de asteptat a fi puternic poztiva in urma unei asteptari de recuperare de la rezultatele slabe din anul 1999 si a unui an slab care rezulta dintr-o situatie economica tulbure. Urmatorii 10 ani cererea pentru Calatorii si Turism in Turcia se asteapta sa creasca in medie cu 5.7%pe an iar in Uniunea Europeana cu 3.8% pe an.

3.3. Analiza comparativa a impactului economic al Turismului si Calaroriilor Turciei si al Romaniei

Tabel.1.Contul satelit al industriei Turismului Romania


mil.$

si Calatoriilor pentru Turcia si

Turism i Cltorii n scop personal Turism i Clatorii n scop de afaceri Cheltuieli guvernamentale Investiiile de capital Exporturile vizitatorilor Alte exporturi Cererea pentru T&C PIB-ul in industria T&C PIB-ul in economia T&C Forta de munca in industria T&C Forta de munca in economia T&C

TURCIA ROMANIA 2001(estimare) 2010(previziune) 2010(estimare) 2020(previziune) 8489.6 16,593.2 4438.0 8353.5 611.7 188.1 4241.2 6852.8 651.8 21035.2 7979.7 18064.5 618.1 1451.5 1218.2 386.7 8828.1 22139.8 2049.0 51215.1 20302.0 44714.1 921.4 2120.3 756.1 511,3 3577.7 1570.4 1413.6 12267.1 3404.5 9005.9 267.1 518.6 1514.0 895.3 11126.2 1729.0 3834.8 30453.3 9364.8 22825.7 346.5 670.1

Sursa : TRAVEL & TOURISM ECONOMIC IMPACT, World Travel & Tourism Council,
http://www.wttc.org