Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CAPITOLUL XI - Concluzii
BIBLIOGRAFIE
CAPITOLUL I
PREZENTAREA CARACTERISTICILOR
GEOLOGICE SI HIDROGEOLOGICE ALE
ZĂCĂMÂNTULUI DE CĂRBUNE DE LA
E.M.LIVEZENI
3
Fig. 1 Valea Jiului, pozitionarea mun. Petrosani
4
Învelişul sedimentar al pânzei getice de vârstă mezozoică este
alcătuit din roci aparţinând a două faciesuri : unul calcaros şi unul
dentritic.
5
În cadrul acestui orizont se intalnesc 22 de strate de cărbune cu
numeroase nivele fosiliere.
Neocenul este prezent prin formaţiuni miocene atribuite
acvitanianului şi burdigalianului .
Acvitanianul este denumit şi orizont superior urmând în
continuare de sedimentare peste chattian.
Este constituit din gresii argiloase sau gresiene verzui maronii in
alternanţă cu argile verzui şi cenuşii iar sporadic se întâlnesc
intercalaţii de argile cărbunoase şi cărbune şistos cu grosimi mici.
Cuaternarul este prezent prin pleistocen superior si halocen.
Primului îi apartin terasele formate din pietrişuri, nisipuri, gresiere, iar
halocenului îi revin şesurile aluvionale, conurile de dejecţie, soluri
neacoperite de terase.
Tectonica
6
7
Fig.2 Bazinul carbonifer Valea Jiului
8
Stratigrafia
8
Stratul 8 - 9 - are grosimea cuprinsă în general între 0,45 -0,80 m şi
sunt situate la 2-3 m unul faţă de celălalt.
Stratul 11 - are o dezvoltare redusă cu grosimi sub 0,5 m.În acoperiş
are argile fosilifere cu faună ,iar în culcuş argile grezoase cenuşii cu
urme de plante.
Stratul 12 -este situat la 45- 65 m în acoperişul stratelor 7-10.Este
considerat cel de-al 3-lea strat ca extindere şi ca grosime.Deşi are
grosimea peste 1 m, în multe zone nu se exploatează din cauza cenuşii
ridicate.
Stratul 13- prezintă extindere uniformă în perimetru. Este format din
1-2 bancuri de cărbune.În multe zone are grosimea de peste 1m , dar
din cauza conţinutului mare de cenuşă nu se exploatează.
Stratul 14- este situat la 20-30 m faţă de stratul 13 , fiind format din
1-2 bancuri de cărbune , extinderea stratului fiind neuniformă,
lenticulară ,iar grosimea cuprinsă între 0,2-0,6 m.
Stratul 15- se dezvoltă sub formă lenticulară, având grosimi în
general sub 1 m.
Stratul 16- este foarte slab dezvoltat la grosimi sub 0,5 m.
Stratul 17- este slab dezvoltat la grosimi sub 0,5 m.
Stratul 18- este format din 1-2 bancuri de cărbune având grosimi
mici până la 0,9 m având apariţii insulare.
Stratul 19 - a fost întâlnit în puţine foraje şi are o grosime redusă.
9
Principalele caracteristici calitative si tehnologice ale
substantelor utile
10
1.2 Prezentarea condiţiilor de zăcământ sub oriz. 187
Rezerve geologice, industriale şi de exploatare
Dezvoltarea stratului 13 în ramura sudică sub orizontul
187
11
răurilor şi pâraielor cu debit permanent. Singura posibilitate de
infiltratie a acestora sunt lucrările miniere vechi.
12
Rpexp= ( Rb - Rpp ) ∙ Kexp
Kexp-coeficientul pierderilor prin exploatare
Kexp = 1-C =1-0,85 = 0,15
Rpexp = ( 4484532 - 44845 ) x 0,15 = 665.952 t
∑Rp = 44845 + 66593 = 710798 t
Rezerva industrială va fi:
Ri = Rb - ∑Rp = 4484532 - 710798 = 3.733.734 t
13
CAPITOLUL II
14
Fig. 4 Schema de deschidere a minei Livezeni
15
Legătura între principalul orizont de transport producţie ,
steril ,materiale şi personal oriz.187 şi oriz.130 dezvoltat în sectorul I
al minei ( partea estică) este realizată prin cele două plane înclinate şi
anume:
- planul încilnat în culcuşul str.13 , cota 130 -187.
De asemenea , principala axă de aeraj în curs de finalizare este
planul înclinat de aeraj din culcuţul str.13 , plan ce face legătura cu
lucrările din str.13 aflate între cotele 271 şi cota 412.
Principalele procese tehnologice din subteran şi suprafaţă se
desfăşoară după cum urmează:
- Transportul producţiei în subteran se realizează pe transportoare
cu benzi montate pe planele înclinate din culcuşul str.13 şi pe
orizontul 187 până la complexul de însilozare, de unde producţia este
extrasă la suprafaţă prin intermediul a două schipuri de 8 tone. La
suprafaţă producţia este preluată de transportoare cu benzi şi condusă
la preparaţia Livezeni.
Producţia rezultată din cadrul sectorului I ( zona estică a blocului
VI) este preluată pe transportoarele cu benzi de la orizontul 475 ,
încărcată apoi în vagonete şi extrasă prin puţul nr.3 la suprafaţă de
unde este preluată de mijloacele auto şi transportată la preparaţia
Livezeni.Astfel transportul din cadrul acestui sector se va realiza prin
subteran şi unul pe planul înclinat din culcuşul str.13.
Evacuarea aerului viciat se realizează sectorizat astfel :
- aerul viciat din cadrul sectorului I la staţia - suitor puţ nr.4
Petrila Sud.
- aerul viciat din cadrul sectorului II - la staţia Puţ nr.2
Evacuarea apelor se realizează prin cele două staţii de pompe
existente din care una amplasată la baza planului înclinat , iar staţia
principală în zona circuitului puţului auxiliar incinta principală.
Alimentarea cu energie electrică în subteran este realizată din
staţiile traffo existente şi care deservesc atât abatajele cât şi lucrările
de investiţii.
16
Acest strat are grosimea de 12 -14 m în cazul stratului 13. La
alegerea metodelor de exploatere adecvate pentru mina Livezeni s-au
ţinut seama de o serie de influienţe a factorilor naturali care se
grupează după cum urmează:
- prima grupă -factorii naturali care influienţează nemijlocit
asupra metodei de exploatare care cuprinde elementele caracteristice
de zăcământ ale stratelor, tectonica zăcământului şi conţinutului de
gaze a stratelor.
-a doua grupă -factorii naturali ce nu influenţează asupra
metodei de exploatare ca: proprietăţile fizico-mecanice, ale rocilor,
adâncimea zăcământului, adâncimea de exploatare, presiunea minieră
şi pericolul de autoaprindere a cărbunelui.
-a treia grupă -factorii ce au influenţă asupra metodei de
exploatare ca: periculozitatea prafului de cărbune, infiltraţii de apă şi
calitatea cărbunelui.
Avându-se în vedere factorii enumeraţi mai sus, în cadrul minei
Livezeni se folosesc metode de exploatare cu stâlpi lungi pe direcţie
cu felii pe înclinare stratul 13 eploatandu-se în mai multe felii cu
varietate în avans şi în retragere.
Lucrările de pregătire ce se execută în cadrul acestor metode de
exploarate constau din următoarele:
-galerii de bază pentru fiecare stâlp de exploatare şi pentru
fiecare felie.
-galerii de aeraj sau canal de aeraj pentru fiecare stâlp de
exploatare şi pentru fiecare felie la stratul 13.
-suitorii de colectare a producţiei executate în cărbune care fac
legătura cu galeriile direcţionale din culcuşul stratului 13 bloc IX.
-suitorii de aeraj executaţi în cărune care fac legătura cu planele
înclinate din culcuşul stratului 13.
Forma şi secţiunea lucrărilor miniere, a lucrărilor din pregătire s-
au ales în aşa fel încât aceste lucrări să asigure spaţiul util pentru aeraj
şi transport materiale sau utilaje chiar în condiţia aplicării
coeficientului de convergenţă maxim stabilit şi anume de 35-56 %.
Profilele utilizate la susţinerea lucrăilor de pregătire se
realizează cu profile luminate de tip SG-23 şi SG-29.
Din aceste motive profilele ce s-ai iluminat sunt mari şi anume
GDM-10, GDM-12, iar amplasarea planelor înclinate de steril s-a
dispus la minim 25m distanţă de culcuşul stratului sau zona aflată în
exploatare.
17
Tehnologia de execuţie a lucrărilor de pregătire constă în
următoarele:
Tăierea cărbunelui sau sterilului la lucrările de pregătire se
realizează prin procesul de perforare-împuşcare iar la lucrările în
cărbune mai lungi de 250 m se utilizează combina GPK-S.
Încărcarea materialului rezultat în urma săpării lucrărilor de
pregătire se va realiza mecanizat în cazul tăierii cu combina de
înaintare în cărbune şi manual sau cu maşini de încărcat în cazul
executării prin procesul perforare -împuşcare.
Transportul materialului executat se realizează de la caz la caz
cu transportoare cu rachete, cu benzi de cauciuc şi cu vagonete.
În cadrul metodelor de exploatare cu stâlpi pe direcţie atât la
exploatarea în avans cât şi în retragere se execută următoarele
operaţiuni:tăierea cărbunelui, susţinerea abatajului, dirijarea presiunii
miniere, evacuarea cărbunelui şi realizarea tavanului artificial .
Tăierea mecanizată se realizează atât cu combina KS-3M cât şi
cu combina 2K-52My.
Susţinerea abatajului se realizează cu susţinere SMA-2 sau
SMA-P2H.
Încărcarea cărbunelui se face de către utilajul ce execută tăierea.
În abataje cu lungime mare pe direcţia de avansare a forajului se
vor utiliza transportoare cu rachete de tip 'călăreţ' în combinaţie cu
transportoare cu baudă.
Dirijarea presiunii se face prin prăbuşire totală după fiecare
păsuire a complexelor.
18
CAPITOLUL III
19
pe orizontală. Din cadrul complexului de lucrări nominalizăm
următoarele:
1. Plan înclinat oriz. 130-187
2. Galerie transversală principală oriz.130
20
3.4.Alegerea formei profilului şi dimensionarea
secţiunii în lumină. Alegerea profilului standardizat.
Stabilirea profilului
B= 200+1200+600+1030+300=3330m
h3= 1800 - ( h- ha )
h3=1800 - ( 1400 + 150 ) = 250m
21
h2-înălţimea galeriei de la nivelul stratului de balast până la talpa
bolţii.
h2=h1+ha
h2=1600 + 150 = 1750m
22
Fig.5 Profilul tipizat GDM-12
9
Din albumul de lucrării miniere tipizate vom alege profilul
GDM-12 şi pentru galeria de la orizontul 130 şi PLDM-12 pentru
planul înclinat orizont. 130-187.
-împingerea orizontală
ql 2 Qr 1,18 ⋅ 4,768 2
0,78 ⋅ 2,16
H= 8 f = f0 = 8 ⋅ 3,55
- 3,55 =0,55tf/m
0
f0 = 3,55-înălţimea susţinerii
r = 2,16-raza bolţii susţinerii
( H + Q) 2 (0,55 + 0,78 ) 2
x0 = r−
q2
= 2,16 −
1,18 2
= 1,12m
y0 = r 2 − x 20 +h = +0,794 = 2,60m
2
2,16 2
−1,12
-modulul de rezistenţă
M max 56000
W= = = 43,08 m3
σ1 1300
Deci putem alege un profil special de 29 kg/m cu modulul de Wx
= 94cm3 şi F = 37 cm2
24
-efortul axial la compresiune
x0 l x y −h
Nx = A + q − x0 0 − H 0
r 2 r r
1,12 4,768 1,12 2,6 − 0,749
Nx= 2,81 2,16 +1,18 2 −1,12 2,16 − 0,55 2,16
Nx = 1,76 tf
25
Susţinerea metalică cu profile SG-29 este o susţinere elastică din
4 elemente(2 stâlpi şi 2 grinzi).Partea inferioară a stâlpilor este
prevăzută cu saboţi pentru a micşora pe vatră a susţinerii.
Sub saboţii stâlpilor se introduce o talpă de lemn sau un bolţar
de beton.
Grinzile se ansambleaza cu stâlpi pe o porţiune de 400 mm prin
suprapunerea şi srângerea cu ajutorul şuruburilor.
Între două cadre vecine se vor monta strângători pe ambii pereţi
ai galeriei.Numărul acestora este în funcţie de caracterul solicitărilor
dinamice ale lucrării.
4
Pt = 3
∙a∙b∙γ
4
Pt = 3 ∙ a ∙ b ∙ L ∙ γ
a– jumatatea lucrarii in sapare la tavan, m
b– inaltimea boltei de echilibru natural
2a 3,790
b= f
=
4
= 0,949
26
L-distanta intre cadrele sustinerii
L=0,6 m
4
Pt= 3 ∙ 2,389 ∙ 0,949 ∙ 0,6 ∙ 2,69 ∙ 104 = 4,86 ∙ 104 N/m2
Pt= 48daN/m2
P=43daN/m2
R-raza de sapare
R=2,3m
R 2,3
Rp=R+ f = 2,3 + 4 = 3,4m
27
STADIUL ACTUAL AL EXECUTARII LUCRARILOR
MINIERE ORIZONTALE SI INCLINATE IN STERIL
28
Perforarea cu perforatoare P-90 montate pe culoare telescopice
menţine viteza de perforare şi productivitatea muncii la valori scăzute
şi foarte scăzute din cauza performanţelor slabe ale perforatoarelor
datorate presiunii scazute ale aerului comprimat ce nu permit
perforarea concomitentă cu 3-4 perforatoare. De aici apare cu o
pondere mare nefolosirea timpului de muncă al oamenilor şi aşa
numeroşi din echipă.
Soluţia de utilizare a căruciorului de perforat BUR - 2 la
săparea în steril a galeriilor duble a condus în mare parte la reducerea
timpului de perforare (Uricani, Petroşani, Valea de Brazi) însă cu
înregistrarea a numeroase deficienţe ca :
-Sistemul de fixare manualal căruciorului necesită un timp de
pregătire relativ mare (25-30%) dacă se raportează la timpul efectiv de
perforare.
-Avand un numar mare de metode preumatice căruciorul BUR-2
se evidenţiază ca un mare consumator de energiece indică preţ de cost.
Totodată la presiuni reduse ale aerului comprimat nu se poate folosi al
doilea perforator iar vitezele de perforare sunt reduse.
-Poziţionarea perforatorului în locurile fixate pentru găuri se
face cu dificultate datorită vitezei mari de manevră a braţelor,
realizate de cilindrii hidraulici şi care nu poate fi micşorată de la
pupitrul de comandă.
-Amplasarea manevrelor de comandă în ambele parţi laterale ale
pupitrului impune doi operatori la comanda perforatoarelor.
Căruciorul de perforat IMP-2, proiectat şi construit de colectivul
de maşini miniere din UT Petroşani se evidenţează printr-o mare
precizie în manevrarea braţelor port-perforator precum şi prin
sistemul de calare cu patru suporţi la sol acţionaţi hidraulic care
asigură o mare rapiditate în pregătirea şi încheierea operaţiei de
perforare.
Actionarea electrohidraulică a sistemelor de comandă şi de
deplasarereduce consumul de energie faţă de căruciorul BUR-2 şi
asigură o funcţionare optimă a perforării, forţa de avans putând fi
reglată pe cale hidraulică în limitele ei optime.
Mecanizarea celei de a doua operaţii principale, încărcarea
rocilor s-a realizat în principal cu maşini de încărcat cu cupă de
construcţie indigenă MIC-2P şi MIC-3P şi cu maşini grele de import
MPM-HE şi PP-2N (Rusia).
29
Pe linia evacuării săa rămar la sistemel clasic cu vagonete de
1000 l manevrate manual şi care favorizează creşterea timpilor
reproductivi între 35-45% din timpul total al încărcării.
Fig. 6 Vagonete
30
Variaţiile foarte mari ale vitezelor de săpare care raportate la
cele obişnuite sunt mai mici cu de trei patru ori , iar productivităţile
înregistrate în anul 1990 şi 1991 cu de 5-8 ori şi mai mici (0,05m/post)
faţă de 0,3-0,45 m/post.
Cele mai mici viteze de săpare s-au obţinut în condiţiile trecerii
de la 3 sch/zi la 4 sch/zi, fără modificarea numărului de oameni pe
schimb, cu excepţia unor brigăzi de la Valea de Brazi care au reuşit să
realizeze 2-3 salturi pe zi, la celelalte mine majoritatea brigăzilor se
limitează la 1 salt de 1,2-1,5 m pe cele 4 schimburi, în fiecare schimb
realizându-se numai una din operaţiile de bază.
Făcând o sinteză a celor prezentate rezultă următoarele grupe de
cauze care au contribuit la vitezele reduse:
a)Dotarea tehnică a brigăzilor
b)Transportul sterilului la evacuare şi aprovizionarea cu
materiale şi piese de schimb
c)Organizarea procesului de săpare în front şi în spatele
frontului.
a)Dotarea tehnică a brigăzilor poate fi considerată principala
cauză a vitezelor reduse dacă s-ar ţine seama de productivitatea
utilajelor.
Deşi la perforare şi la încărcare se folosesc utilaje învechite
acestea au o productivitate redusă ca urmare a nefuncţionării lor la
parametrii optimi datorită presiunii aerului comprimat sub 4 atm., a
întreţinerii necorespunzătoare a utilajelor, a lipsei pieselor de schimb
în special a capetelor detaşabile la sfredele ş.a.Toate acestea sunt
conelate cu o proastă organizare a operaţiei.
b)Transportul rocilor la evacuare şi aprovizionarea - constituie
unul din principalele puncte din sectorul de investiţie al minelor.
Manevra manuală în spatele maşini de încărcat şi distanţele mari
de manevră face ca productivitatea maşinilor să scadă de 3-5 ori faţă
de cele teoretice, iar efortul oamenilor să fie foarte ridicat.La aceasta
se mai adaugă frecvenţa lipsa a vagonetelor goale.
Legat de aprovizionarea cu materiale (cadre metalice, bandaje,
cale ferată, traverse, coloane de aeraj, ş.a.), aceasta se realizează de
catre brigadă de la distanţe foarte mari şi fără a avea mijloace
mecanizate de transport.
31
4.2. Mecanizarea complexă la săparea galeriilor de
deschidere din Valea Jiului
Săparea galeriilor cu ajutorul combinelor de înaintare s-a
materializat în Valea Jiului prin achiziţionarea în ultimi 20 de ani a
multor tipuri de combine atât de greutate mică cât şi medie.
Aceste combine s-au folosit atât în pregătiri executate în
cărbune, cât şi în galerii executate în roci tari C 550 daN/cm3.
Dintre combinele străine achiziţionate: PK-7,CPK şi PK-9R,
Alpine AM-50 (Austria), Dosca MK-2A (Anglia) şi Pouret ARCL-1
(Germania) de CI-2 la UM Timişoara.
Dintre combinele utilizate în steril:AM-50 şi MK 2A.
Performanţele mai mari şi simplitatea constructivă a combinei Alpine
a condus la cumpărarea licenţei şi fabricarea ei la UM Timişoara sub
denumirea de CI-2.
Cuexcepţia seriei zero şi a cătorva exemplare di următoarele
serii, combinele CI-2 nu s-au dovedit eficiente la săparea galeriilor în
steril, vitezele de săpare rareori depăşind 2m/zi. La acestea au
contribuit atât deficienţele de ordin constructiv cât şi de ordin tehnico-
organizatoric la beneficiar.
Pentru tăierea în roci sterilele cu duritate mare f= 3÷6 s-au
achiziţionat combine cu tăiere integrală DemagTVN 4-5 din Germabia
care poate realiza galerii de formă circulară cu raza de săpare
2,3÷2,4m.Introdusă la săparea unei galerii principale de la orizontul
400 EM Uricani s-a reuşit realizarea unor avansări ce au variat de la
17 la 18 m pe zi. Neomogenitatea rocilor şi prezenţa unor falii
secundare pe traseul de săpare a condus la surpări frecvente ale rocilor
din tavan care a redus la minim eficienţa de săpare cu această
combină.
32
La vitezele reduse înregistrate au contribuit şi timpul foarte mare
înregistrat la montarea susţinerii inelare a aprovizionării defectuase cu
materiale şi piese de schimb, deficienţe în realizarea evacuării în
spatele combinei etc.
Astfel de combine sunt rentabile numai la săparea galeriilor cu o
lungime mai mare de 6 km în condiţile în care rocile îşi păstrează
stabilitatea pe o distanţă de minim 150m de front pentru a se asigura
rigiditatea necesară la montarea susţinerii metalice inelare.
Asemenea cerinţe se întălnesc în Valea Jiului numai în
perimetrul minier Valea de Brazi la nivelul oriz. 300. Şi aici vor
apărea unele dificultăţi atăt de ordin geologic cât şi economic.
Făcănd o sinteză a cercetărilor efectuate asupra combinelor de
înaintare aplicate pănă în prezent la săparea galeriilor din Valea Jiului,
rezultă următoarele aspecte:
-combinele cu tăiere integrală îşi vor găsi o utilizare datorită
lungimii reduse a galeriilor, precum si a rocilor din anumite zone de
pe traseu care impun o susţinere imediată a lucrării.
-combinele cu atac parţial vor asigura cea mai mare eficienţă la
săparea galeriilor în condiţiile în care caracteristicile rocilor
intersectate sunt cunoscute cu precizie iar tăria acestora nu depăşeşte
domeniul de aplicare al combinei alese.
-în spatele combinei se asigură o evacuare permanentă a rocilor ,
fără întrerupere şi la capacitatea maximă de tăiere a coombinei.
-dacă la montarea susţinerii se vor folosi instalaţii de ridicat prin
care se vor reduce la minim timpul de realizare a operaţiei fără a fi
discordanţa actuală faţă de timpul de tăiere.
-oamenii din brigadă să aibă o calificare diversificată, a.î. să
rezolve pe loc dificultăţile întălnite.
-aprovizionarea cu materiale, cu piese de schimb să se facă în
permanenţă şi în calităţile necesare.
-săptămânal să fie efectuate provizii generale ale combinei şi a
celorlante utilaje din dotare .
La săparea planelor înclinate se practică în exclusivitate metoda
de perforare-împuşcare.
33
4.3. .Alegerea unor soluţii tehnice pentru mecanizarea
săpării planului inclinat
La baza alegerii soluţiilor tehnice de săpare a galeriei şi planului
înclinat au stat următoarele:
1.Caracteristicile fizico-mecanice ale rocilor intersectate (σ c =
250 - 450daN/cm3 )
2.Profilele tipizate ale galeriilor generalizate pănă în prezent
PLDM-12, GDM-12 .
3.Dotarea tehnică existentă a mijloacelor mecanizate , de
perforare, încărcare a rocilor, şi de montare a susţinerii fabricate atât
în tară cât şi importate.
4.Maşinile şi utilajele pentru care C.N.H. Petroşani este în curs
de negociere a importului de la diverse firme occidentale.
5.Combinele de săpare din dotare care şi-au dovedit eficienţa la
executarea galeriilor în steril precum şi cele propuse a fi importate.
6.Deficienţele de natură tehnică şi organizatorică.
7.Implementarea muncii mecanizării în scopul reducerii la
minim a eforturilor oamenilor.
8.Diversificarea pregătirii profesionale a oamenilor din brigade
cu accentuarea pregătirii lor cu caracter electromecanic şi economic.
Având în vedere cele prezentate şi tratate pe larg în capitolele
precedente pentru săparea galeriilor de deschidere din Valea Jiului se
iau în studiu următoarele variante tehnologice de mecanizare:
La săparea prin perforare-puşcare
A. Săparea planului înclinat în dotarea cu perforatoare
percurtante P-90 şi încărcarea manuală pe TR-3.
B. Săparea galeriei cu căruciorul de perforat IMP-2, maşina de
încărcat MIC3P.
În ambele variante transportul materialelor se face instalaţie
ITM-32 de construcţie românească iar evacuarea rocilor cu vagonete
de 1000 l pe cale ferat cu econtamentul de 630 mm.
C.Săparea cu combina cu taiere selectivă GPK-S. Mijloacele de
transport vor fi identice celor de la perforare-puşcare.
34
CAPITOLUL V
După Ibraev:
f −a S
q= b
[ kg / m 3
]
c
e= p
unde: f=4
q-consum specific de exploziv
S=13,3 m2-secţiunea în săpare a lucrării miniere
e=460m2-coeficientul capacităţii de lucru
a-coeficient
a=0,25
36
b-coeficient al explozivului AGP
b=0,8
c=460 cm3
460
e= 200 = 2,3
4
q= 2,3 13 ,3
=1,2kg / m 3
4 −0,25 13 ,3
q= 0,8
=1,3kg / m3
N ⋅B
nl =
1+b +c
= 12 găuri
N ⋅c
np = = 1 7,9 ≅ 16 găuri
1+ b + c
n=ns+nl+np=8+12+16=36 găuri
37
Lungimea găurilor influenţează direct viteza de săpare şi
productivitatea muncii. Ea este funcţie de o serie de factorii:
-proprietăţile rocilor
-secţiunea lucrării
-parametrii utilajului de perforat
-amplasarea găurilor
-tipul explozivilor
Tipul perforatotului ales în concordanţă cu proprietăţile fizico-
mecanice ale rocilor este P-90.
Perforatorul manual P-90 are proprietăţile:
-greutatea 28,4kg
-lungimea 750mm
-diametrul furtunului de aer comprimat 25mm
-diametrul furtunului de apă 13mm
-diametrul pistolului 90mm
-numărul de rotaţii180rot/min.
-cursa pistonului 57mm
-numărul de lovituri 2330 lov/min.
-energia de lovire 7,22kgf/m
-consum de aer 3,11m3/mm
-sistemul de curăţire al găurii axial cu apă
Din punct de vedere economic, factorul hotărâtor în
determinarea lungimii găurilor îl constituie durataq unui ciclu. În
funcţie de timpul unui ciclu se recomandă folosirea relaţiilor:
N ⋅ tg
Tc − + ta
n
lg = N S ⋅η ⋅ ϕ η ⋅ t
+ + s
mv P L
38
ta=0,25 -timp de împuşcare şi aeraj
v=18m/h -productivitatea la perforare
lg = 2,13m
După Guslin se determină cu relaţia:
lg=(0,5÷0,8)B=0,5∙4,7=2,32m
Se alege lungimea degaură lg=2,20m
La un coeficient de 0,8 de rupere a găurilor se realizează un salt
de Px=2,20∙0,8 =1,8m corespunzător cu 3 câmpuri de armare la 0,6m,
care corespunde din punct de vedere al normelor de protecţie a muncii
cu privire la distanţa de galerie care poate să rămâna nesusţinută în
roci de tărie medie.Px=1,5-2,5m pentru f=4-8.
39
Fig.8 Perforarea si puscarea gaurilor de mina
41
Fig.9 Schema de amplasare a gaurilor de mina (sectiunea A-A)
41
Fig.10 Schema de amplasare a gaurilor de mina (sectiunea B-B)
42
Încărcătura găurilor este pusă numai de artificieri care verifică
dacă este efectuată susţinerea lucrării conform monografiei de armare.
-verifică amplasarea găurilor conform schemei de amplasare a găurilor
şi dacă sunt curăţite de praf
- dacă la locul de muncă s-au luat măsurile stabilite pentru combaterea
prafului
-să verifice dacă instalaţia de aeraj este corespunzătoare
-să evacueze muncitorii de la locul de muncă
Reţeaua de puşcare
44
Rprelung = 0,5 Ω/m
Rreţea ≤ Rlim.adm
Rreţea = ns∙rc + Rcablu
Rreţea = 190 Ω
Rlim.adm. = 510 Ω
Rreţea = 190 Ω≤Rlim.adm.=510 Ω
U
Is= n ≥ Ia
s ⋅ rc + Rcp
1000
Is = 36 ⋅ 5 +10
=5,2A
Is=5,2A≥Ia=1,8A
Deci curentul de aprindere este suficient
Consumul de exploziv pe salt
Q=q∙S∙lg∙η [kg/ciclu]
q=1,25 kg/m3 -consum specific
S=13,4m2 -secţiunea lucrării
lg=2,20 m -lungimea găurii
Q= 1,25∙13,4∙2,2∙0,8 = 29,48 kg/ciclu
45
-viteza de perforare în gresii conform datelor experimentale cu P-90
este:
Vp=30÷40 cm/min
-productivitatea anonă a perforatorului
60 ⋅ T ⋅ n
Ph= T 0 + Ta
m/h
T-timpul de perforare în ore
n-coeficient în funcţie de timpul de pregătire şi încheiere a operaţiei
de perforare n=0,8
Ta - timpul necesar operaţiilor ajutătoare
T0 - timpul efectiv de perforare a unui metru de gaură
t 2,5
T0 = K1 + K 2 + K 3 + K 4 = 1 + 0,94 +1,15 + 0,9 =2,560min/m
t-timpul necesar pentru perforarea unui metru de gaură
K1-coeficient în fucţie de timpul perforatorului
K1=1
K2-coeficient funcţie de presiunea aerului comprimat
K2 =0,9
K3- coeficientul productivităţii relative
K3=1,15
K4-coeficient funcţie de lungimea găurii de mină
K4= 0,9
1 1
t= Vp = 0,4 = 2,5 min
60 ⋅1 ⋅ 0,8
Ph = 2,56 + 0,51
=15 ,63 m / h
60 ⋅ 6 ⋅ 0,8
Psch= 2,56 + 0,51
= 93 ,8 m/sch
46
CAPITOLUL VI
47
-coeficientul de unplere a vagonetului
-volumul de rocă puşcată
-mobilitatea maşinii de încărcat
-timpul de manevră şi distanţa de manevră
P= tef + t [m / min ]
60 ⋅ Q 3
Q qv ⋅ Kv ⋅ to 2 L
tef = + + tp1
Kv ⋅ qv qu ⋅ Ku m
qv-volumul vagonetului
Kv-coef.de umplere a vagonetului
Kv=0,8÷0,95
Ku-coef. de umplere a cupei
Ku=0,5÷0,7
qn-volumul cupei 0,23m3
L-distanţa de manevră
L=10÷60m
tc-durata unui ciclu
tc=10÷15 sec
m-viteza de deplasare a vagonetului
m=1÷1,5m/s
m=60÷90m/min
tm-timp de manevră
tm =1÷2min
tp1-timp de pregătire-încheiere a operaţiei de încărcare
tp1=5÷10min
Q=13,4∙2,2∙0,8∙1,4=33m3
60
P=
1 1 ⋅ 0,8 ⋅ 0,25 240 40
+ + 2 +
1 ⋅ 0,8 0,32 ⋅ 0,5 60 13,4 ⋅ 2 ⋅ 0,8 ⋅ 1,4
48
P=0,8m3/h pentru L=40
TG=T1+T2+T3+T4=20+20+59+36=135min
T3-timpul efectiv de încărcare
Q 33
T3= Pteh =
0,488
= 59 min
Q ⋅t 29,75 ⋅ 1
T4= Vv ⋅ Ku
m
= = 36 min
1 ⋅ 0,9
Q 33
Tîncărcare= Pen =
14 ,6
= 2,2ore
49
m încărcare=45 ore/m3
50
Procesul aspirant constă în aspirarea aerului viciat, prin coloana
de tuburi în timp ce alimentarea cu aer proaspăt se face prin galerie.
Pentru dimensionarea parametrilor funcţionali debit-presiune pe
care instalaţia de aeraj trebuie să-i realizeze este nevoie să se
stabilească debitul de aer necesar în front şi caracteristicile coloanei de
aeraj.
Pentru evaluarea debitului de aer necesar în front trebuie să se
ţină seama de datele iniţiale:
-timpul lucrării PLDM-12,0
-lungimea finală a lucrărilor 1320m
-calitatea de exploziv 29,5 kg/salt
-nr de oameni şi utilaje cu construcţie internă
-debitul absolut de CH4 sau CO2 m3/ min
C
Qf= A ⋅ A ⋅ S ⋅ L m3/min
1
51
Coloanele de aeraj parţial se execută frecvent din construcţii
rigide şi în construcţii flexibile (mase plastice, pânză cauciucată).
Principalele însuşiri
-calităţi aero-dinamice
-adaptare la condiţii de mină
-comoditatea de transport şi depozitare
-neinflamabile
54
01.Perforarea găurilor
W 36 ⋅ 8
Mo1=N∙lg∙mo1= N ⋅ η ⋅ m o1 =
0,8
W = 360 W
04.Realizarea susţinerii
W 200
M 04 = ⋅ m04 = W = 333W
d cadru 0,6
05.Operaţii auxiliare
M05=W∙m05=90W
06.Aprovizionare cu materiale
M06=W∙m06=80W
07.Aeraj
t07=30min
08.Control front
t08=30min
m01=8om min/m pentru roci cu f=4
m02=3,5 om min/m
m03=40 om min/m3
m04=200 om min/cadru
m05=90 om min/m
m06=80 om min/m
∑Moi =W(360+158+750+333+90+80)=1771W
∑Moi=1771W
∑taux=t07+t08=60 min
55
nTc=∑Moi+n∑tj
Înlocuind valorile rezultă:
nTc=1771W+60
n(Tc −60 )
W= 1771
56
Consideraţiuni asupra variantei tehnologiei proiectate.
Domeniul de aplicare:
58
Caracteristicile tehnice ale instalaţiei de perforat IMP-2
neproiectată:
-lungime, mm 6750
-lăţime, mm 1180
-înălţime, mm 1800
-masa instalaţiei, kg 5500
59
-ecantementul,mm 600,630, 750
-schimbarea ecantametrului reglabil
-viteza de autodeplasare km/h 2,2
-felul alimentării cu energie prin cablu electric
-lungimea cablului electric , mm 80
-tensiunea de alimentare, V 380/50Hz
-tipul pompei hidraulice
QH=18,8l/min cu pistoane
P=300 bar axiale
61
-traverse 16 buc
-conductă aer 1buc/2zile
-conductă apă1 buc/2 zile
Material mărunt de cale
-plăcuţe 2X8 buc
-eclise 2X4 buc
-şuruburi eclise 2X8 buc
-crampoane 4X16buc
-tampoane din lemn L=400 9X2 buc
Existenţa transportului de vagonete se va simplifica transportul
materialelor , acesta realizându-se în cea mai mare pe cale ferată.
62
folosit caietele de normative ale C.N.H. În baza calculelor efectuate au
rezultat datele necesare înlocuirii ciclogramei.
Funcţia pasului de înaintare rezultă din balanţa consumului
(tab.1)
nTc=4∙720 =2880 min/ciclu
tr= 60 min/ciclu
tR=40 min/ciclu
∑Moi = 1377,7
Tc=720 min
n= 4 oammeni/sch
4(720 −120 )
P= 1377 ,7 = 1,81m / ciclu
După recalcularea consumurilor de muncă pe complexe de
operaţii s-a efectuat repartiţia pe oameni (tab.2)
c) Indicii tehnico-economici
1.timpul unui ciclu 12 ore
2.pas pe ciclu 1,8 m
3.viteza zilnică 79,2m/lună
5.brigada de lucru 16+1 oameni/zi
6.productivitate 0,21m2/post, 2,86m2/post
7.volum de rocă excavat pe ciclu 24,5m3/salt
8.durata de săpare efectivă a 1000m de galerie 12,6 luni
9.consum de aer comprimat 2843m3/m,energie electrică 453KW/m
63
P
perforare M01=NPm01+n1t N=45m/m 4 180 -
găuri s1 P 20
încărcare şi M02=NPm02+n2t N=45m/m 3 135 10 -
puşcare s2 P
încărcare şi M03=0,9KafSm0 Kaf=19,58m3/ 20 391 20 -
evacuare 3+ m P
+n3ts3
curăţire M04=0,15Kafm0 0,18Kaf=2,17 50 108 - -
vatră 4P 6 P
susţinere M05=1/2Pm05+ ½=1,00cadre/ 186 186 20 -
TH +n5ts6 m P
prelungirea M06=Pm06+ 1m/m 150 150 10 -
căii ferate +n6ts6 P
coloana de
aeraj
aproviziona M07=Pm07 1m/m 180 180 - -
re preparare P
buraj
aeraj M08=nt08 - - - - 20
intrare M09=nt09 - - - - 20
control
front
pregătire
64
OPERAŢIA Moi SCHEMA I SCHEMA II
oameni m5 m4 m3 m3 m5 m4 m3 m3
/
ciclu
perforare 324+8 16 16 - - - - - -
0 2 2 20 20
20 20
încărcare şi 243+4 61 61 61 61 - - - -
puşcare 0 + + + +
10 10 10 10
încărcare şi 703,8+ 67 67 67 67 118, 118, 118, 118,
evac. rocă +80 + + + + 9 9 9 9
10 10 10 10
curăţire 194,4 - - - - 48,6 48,6 48,6 48,6
vatră
susţinere 374,4+ - - - - 93,6 93,6 93,6 93,6
+80 10 10 10 10
operaţii 270+4 - - - - 67,5 67,5 67,5 67,5
conexe 0 + + + +
10 10 10 10
aproviziona 324 - - 16 16 - - - -
re 2 2
aeraj 4x20 20 20 20 20 - - - -
intrare 8X10 10 10 10 10 10 10 10 10
control front
total 36 36 36 36 360 360 360 360
0 0 0 0
65
CAPITOLUL VII
66
Costul foarte mare a acestei combine face ca achiziţionarea ei să
fie în viitorii 3-5 ani.
În această situaţie combina GPK-S va rămâne şi în continuare
utilajul ce va putea fi folosit la săparea galeriilor în steril din Valea
Jiului.
67
Părţi componente ale combinei
68
Fig. 12 Parti componente ale combinei de taiere
-rotirea transportorului
-degajarea frânei
-pornirea şi oprirea frânei
-pornirea şi oprirea cursei
-sistemul de neutralizare al prafului propriu al combinei- este format
din complexul de desprăfuire de tip KOV cu organe de desprăfuire
APV-265, sistemul de stropi este montat pe organul de tăiere.
-instalaţia cărucioarelor de rulare- este destinată pt. deplasarea şi
manevrarea combinei în galerie
-dispozitivele de reazăm
-transportul călăreţ- transportă materilul derocat la transportor
sau în vagoneţi, suspensia articulată a transportorului călăreţ pe rama
transp. cu rachete permite manevrarea combinei în galerie, fără
deplasarea transportorului.
Fig. 13 Transportor
Caracteristici tehnice
69
2.Forma galeriei : trapezoidală
3. Dimensiunile aprox. ale secţiunii
-suprafaţa 9,25 m2
-înălţimea 2,6-4,5 m
-lăţimea 3,6-6,2 m
-amplitudinea braţului-înălţime 4500mm
- lăţime 6500mm
-înălţimea de la sol 200mm
4.Organ tăietor: cuţite tăietoare aşezate în coroane pe un braţ
telescopic mobil
5.Viteza de rotaţie a organului tăietor la o duritate a rocii 6 -
29rot/min, la o duritate de 40 - 46rot/min.
6. Extinderea cadrului telescopic 600mm
7.Nr de oscilaţii ale braţelor pe min 35
8.Lăţimea de degajare 4900mm
9. Lăţimea plăcii alimentatoare 1800-3200mm
10.Viteza lanţului cu raclete 0,9m/s
11. Mecanism de acţionare tip autohton pe şenile, de comandă
electrice individuale
-viteza de mers 2m/min
-lăţimea şeniloei 450mm
-presiunea specifică pe sol 0,1
12.Sistemul hidraulic
-presiunea nominală de lucru în sistem MPa 10
-presiunea în circuit de comandă MPa 5
-fluid hidraulic:ulei industrial I401GOST 20799
13.Sistemul de combatere a prafului
-absorţia prafului ventilator V-2MIS, debit ventilator 180mc/min
-captări de praf P1>M1
-stropire HUMS
14.Instalaţii de pompare
-debitul instalaţiei l/mm 100
-presiunea dispoz. de stropire MPa 1,5
15.Echipament electric în construcţie antideflagantă
-tensiune de alimentare 600V
-frecvenţă curent 50Hz
-putere totală a motoarelor el.instalată 230KW
-puterea motorului organului tăietor 105KW
16.Greutatea combinei
70
-cu încărcătorul 49t
-fără încărcător 40t.
mBVm
P= 3600 ⋅ S [ m / h]
unde:m-grosimea fâşiei de rocă tăiată la deplasarea organului de lucru,
m=0,5-0,1m
B-pas de tăiere
B=350mm
Vm-viteza maximă de deplasare a organului de lucru
Vm=0,08-0,1m/s
S-secţiunea în săpare a lucrării miniere
S=13,4m2
0,1 ⋅ 0,35 ⋅ 0,1
P= 3600 = 0,92 [ m / h ]
13 ,4
Productivitatea tehnică:
PT=P∙Kv
1
Kv= 1
+
60TsV M
Kb LT
Ks=0,8 -coeficient de siguranţă
Ts=Ts'+Ts"+Ts'"
0,7 0,7
Ts"= V = =0,35min -retragerea combinei
1 2
Ts'"=nc∙tc=9min
tc=3min -timp pentru schimbarea cuţitelor
S 13 ,6
LT= d = = 17 m -drumul parcurs de coroană
c 0,8
1
Kv= 1
+
60 ⋅ 0,5 ⋅ 0,1 =0,25
0,8 17
PT=0,23m/h
71
Productivitatea în exploatare:
PE=P∙Ko m/h
1 1
= = 0,56
Ko= 1
+ 60
Tc + To
VM
1
+ 60
95 + 10
0,1
Ks Lt 0,8 17
PE=0,56∙0,92=0,51m/h
Norma la săpare cu combina:
PEV=PES=7m3/h
60
mT= P n0 = 25 ,7om min/ m3
EV
mT=25,7 om min/m3
n0 - numîrul oamenilor la operaţia de tîiere - evacuare
Desfăşurarea tehnologiei de execuţie pe faze de lucru:
a)Tăierea rocilor
Se va realiza cu combina la profil de săpare 15,6m3 în condiţiile
prezenţei în frontul de lucru a rocilor cu rezistenţa la compresiune ce
nu depăşeşte 600 daN/cm2. Pentru roci mai dure se recomandă tăierea
prin perforare-puşcare, utilizând instalaţia de perforare montată pe
combină.
În timpul operaţiei de împuşcare combina se va retrage cu 15 m
de la front şi va fi protejată cu schema optimă de tăiere a frontului:
tăierea în fâşii orizontale de la acoperiş la culcuş, ridicându-se la
minim în funcţie de condiţiile geologice miniere, surparea rocilor şi
gradul de prăfuire a frontului.
Tăierea frontului se face astfel:
-se lasă jos încărcătorul la vatră, se ridică dispozitivele de reazăm, se
cuplează acţionările cursei pe şnile, se coboară dispozitivul de reazăm
pe vatră, până la extensie maximă.
Tăierea masivului se face prin avansarea coroanei de tăiere cu
ajutorul cil. hidraulici şi organului de tăiere cu extensie maximă. Apoi
se retrag tijele cil. hidraulici, se cuplează din nou acţionările rulării pe
şenile, avansând cu combina înspre front, proporţional cu mărimea
extensiei cil. hidraulici.Se repetă ciclul de operaţii necesare tăierii
frontului pentru o avansare de 0,6m.
b)Evacuarea materialului dislocat
72
Se realizează concomitent cu tăierea materialului, acestă fiind
preluat de încărcător. Prin intermediul TR şi TB, materialul derocat
este deversat în vagonete şi evacuat la suprafaţă.
În cazul tăierii prin perforare - împuşcare, încărcarea
materialului se realizează cu combina.
c)Susţinerea lucrării miniere
Pentru susţinerea provizorie se vor uitiliza armături metalice SG-
29. Pentru rigidizarea acestora se vor utiliza strângători din lemn sau
metalici. Pentru bandajarea pereţilor galeriei se utilizează panouri
metalice.Pentru reducerea consumului de muncă a timpului de
montare a susţinerii ţi implicit pentru creşterea vitezei se recomandă
ca transportul materialelor de susţinere să se facă paletizat, începând
de la suprafaţă şi până la locul de muncă.
Armăturile metalice vor fi poletizate în funcţie de raza de
curbură.
De la suprafaţă şi până în subteran la locul de muncă paletele cu
armături şi pachetele cu bandaje se vor transporta în cărucioare.
De aici sunt preluate şi transportate până la frontul de lucru.
În faze de montare grinda se ridică la tavan cu dispozitivul
montat pe braţul combinei.
d)Aprovizionarea cu materiale
Aprovizionarea cu materiale se face prin introducerea acetora de
la suprafaţă prin puţurile auxiliare, la nivelul orizonturilor în săpare.
e)Aerajul la săparea cu combina
Conform NPM, la săparea galeriilor cu combina de înaintare,
aerajul se va realiza combinat, toate combinele fiind dotate cu un
deprăfuitor ce lucrează prin aspirarea aerului şi a prafului din front pe
care îl captează într-un filtru demare capacitate.
Aerul proaspăt este adus în circuitul de aeraj general al minei pe
coloane metalice şi refulat în frontul de lucru de unde este preluat de
desprăfuitoare. Combina GPK-S este dotată cu o instalaţie
deprăfuitoare ce poate realiza un debit aspirant de 180m3/min.
Pentru a se asigura un aeraj normal şi al zonei de suprapunere a
coloanelor (10-15m)
QR>1,2 Qa
QR=1,2∙180 = 216m3/min
Lucrările de săpare vor fi demanate prin executarea planului
înclinat până la interceptarea str. 3, după care se va realiza legătura cu
orizontul 240 în conformitate cu NPM.
73
Date iniţiale de calcul ale aerajului:
-Secţiunea lucrării miniere în săpare 13,4m2
-Profil liber 12m2
-Lungimea lucrării 1320m
-Nr. de oameni 7 oameni
-Nr locomotive 1
-Debit absolut 2a=0,2 m3/min
75
Qv
QR= Qfp
QR=1,02+0,585Kc Rc +0,15Kc2∙Rc=
=1,02+0,585∙0,79 7,9 +0,15(0,79)27,9=3,05
Qfp=3,6m3/s
Qv=QR∙Qfp=3,05∙0,6=11m3/s
Deci:
Qfp =3,6 m3/s
Qv=11 m3/s
Qm=6,65 m3/s
V1 V2
800m 540m
77
Calculul consumurilor de muncă:
01.Tăiere. încărcare, evacuare
Moi=S∙mo1∙W=25 W 13,4=335 ommin/ciclu
mo1=25 om min/m3
02.Susţinerea definitivă:
Mo2=1/Lmo2W=150W om min/ciclu
mo2=120 om min/ciclu
∑Moi=665W
∑toj=10 min
665W=n(Tc-10)
4( 360 −10 )
W= 665 =2,1 m/schimb
M01=335W=335 2,12=704
M02=318
M03=252
M04=126
M05=40
Total 1440
78
05 Control front 40 10 10 10 10
Pregătire
combină
TOTAL 1440 360 360 360 360
CAPITOLUL VIII
79
Amenajarea galeriei se face cu traverse din fag. Fixarea şinelor
se realizează cu crampoane şi sunt astfel fixate încât distanţa dintre
marginile lor interioare, numită ecartament să corespundă valorilor
cuprinse în proiectul de execuţie 630m.
Pe direcţie, şinele sunt fixate cu ajutorul ecliselor. Pe direcţii
transversale sunt montate la diferite distanţe a.î. unui metru de galerie
să-i revină 1,5-3 bucăţi. Linia de cale ferată trebuie montată cu o
anumită înclinare spre sensul de transport al vagoanelor pline.
Panta caii ferate, ca şi panta canalului de scurgere se execută
după valorile prevăzute în proiect şi se verifică prin măsurători
topografice.
80
debit de apă minim 100m3/h la o pantă de 5%. Canalele sunt acoperite
cu plăci prefabricat din beton armat.
240
Q=240m3/h = 3600 =0,067 m3/s
82
CAPITOLUL IX
84
CAPITOLUL X
CALCULUL ECONOMIC
85
Total material 154,9330
TOTAL 246,4158
I TR-3
L Vagonete buc 30 300 4 750,0000
A VF-1
J Perforator buc 2 1900 4 475,0000
E P-90
Ventilator buc 2 13000 4 3 250,0000
V 496/1
MIC-3P buc 1 31000 6 516,6666
TOTAL 45 01,0000
86
CA = Can/Vlună = 4 501,0000/88 = 51,1363 lei/an.
electrică
pt. aeraj
Energie m3 800 - 2,5 34,43 6,8
pneumati
că pt.
perforato
r şi
maşina
de
încărcat
Consum l 2,2 - - 20 44
combusti
bil
TOTAL 99,64
87
B.Săparea cu combina 4PP-2M
88
SPECIFICAŢIE Um Preţ K1 Cantitate Valoare
unitar Lei/m
MANO Echipa M1 P 46,571 1,0 2,06 95,9362
PERĂ de M2 O
acond M3
M4
Echipa electrician S 39,48 1,0 0,3 1,144
regie lăcătuş T 39,562 0,79 31,2539
TOTAL 139,0341
SPECIFICAŢIE U Preţ
Cantitat Amontisme Valoare
M e unitar nt lei/m
%an
UTIL Combina buc 24000 1 6 40000
A 4PP-2M 0
JE Locomotiv buc 70000 1 6 11666,6
a LDM-
45-A
Transporto buc 13000 4 6 86666,666
r TR-3 0 6
Vagoneţi buc 3000 30 6 1500
Ventilator buc 30000 2 10 6000
V496/5
TOTAL 145 700
Cam 145700
Ca = = = 1138 ,281lei / m
Vluna 128
89
SPECIFICAŢIE U Preţ Puter Timp de Energie Valoar
M unita e funcţionar consumat e
r e ă Lei/m
ENE Energie K 0,37 >75 6 200 74
R electrică W
GIE pt. aeraj
şi
transpor
t
Energie K 0,37
el. pt. W
tăiere
Motorin l 2,7 - - 20 54
ă
TOTAL 128
90
C.Susţinerea la PLDM-12
D.Amenajare
93
CAPITOLUL XI
CONCLUZII
94
S-a adoptat pentru sustinerea metalica, deoarece o sustinere in
beton ar fi condus la cresterea sectiunii in sapare pentru aceasi
sectiune la 20 m2 , cu implicatii negative atat a costului saparii cat si a
stabilitatii rocilor.
Avand in vedere atat taria rocilor cat si lungimea galeriei si a
planului inclinat pentru saparea acestor lucrari s-au proiectat
urmatoarele variante tehnologice :
-cu folosirea metodei de perforare-puscare in care se folosesc
perforatore P-90 si incarcare manuala pe transportor atat pe galeria de
atac cat si la planul inclinat . Saparea galeriei de atac si a planului
inclinat se face prin dotarea frontului cu carucior de perforare IMP-2
si masina de incarcat 2P.
-saparea galeriei si a planului inclinat cu combina de taiere GPK-S din
dotarea minei.
In prima varianta tehnologica se vor perforatoare P-90 iar
incarcarea se va face manual pe transportor cu raclete TR-3. In
frontul de lucru se va perfora un numar de 36 de gauri cu sambure
pana verticala de 8 gauri cu o lungime de 2-2,33 m adoptandu-se
lungimea finala de 2,2m.
Dupa perforarea gaurilor se va efectua operatiunea de incarcare-
impuscare a acestora.
Cantitatea de exploziv pe salt a rezultat ca fiind de 2,5 kg de
exploziv A.G.P. si o incarcatura medie pe gaura de 0,7-0,8 kg/gaura.
Initierea se va face cu capse detonante electrice milisecunda tip
DEM-ZB.
Burajul se va efectua cu galuste de nusip si argila iar legarea
capselor se va face in serie.
Impuscarea se va face la o distanta minima de 100m dintr-o
ninsa cu ajutorul unui exploziv antigrijutos M-514K Vopil.
Datorita lungimii foarte mari de galerie ce trebuie aerisita
ventilatoarele fiind montate la baza planului inclinat s-a alez aerajul
aspirant si coloana de aeraj va avea 800mm diametru ea trebuind sa
asigure un debit de 3,5m3/sec sau 210m3/min.
Pentru asigurarea aerajului se va folosi un ventilator centrifugal
V496/1 sau 4 ventilatoare VE-700 de 17KW.
Dupa aerisirea frontului se va efectua incarcarea si evacuarea
rocilor.
95
In acest caz in galeria de atac se va folosi masina MIC-2P iar la
saparea planului inclinat incarcarea se va face manual pe transportorul
cu raclete TR-3.
Dupa incarcarea rocii se va efectua sustinerea definitiva. Prima
data se vor monta cele doua cintre de la tavan dupa care se vor monta
stalpii si se vor strange bridele. Bandajarea se va face cu gratare
metalice la pereti iar la tavan cu jumatati de lemn.
Dupa sustinere se realizeaza prelungirea sinei, a coloanei de
aeraj si a retelei electrice, de aer comprimat si de apa.
In varianta prin care se foloseste saparea galeriei si a planului
inclinat cu combina GPK-S din dotarea minei se poate mentiona
faptul ca acest tip de combina PK a fost proiectata si pentru a xecuta
plane inclinate cu inclinare pana la 180.
Combina de taiere GPK-S este prevazuta cu brat in consola, cu
taiere axiala ce poate detasa roci ce au un coeficient de tarie pana la
f=7 (700daN/m2).
Fazele tehnologice de taiere constau in urmatoarele :
-se va taia un fagas la vatra dupa care prin deplasare de sus in jos se
va detasa intreaga sectiune a frontului dupa care se v relua un ciclu
pana la un avans de 1,8m/schimb.
-in continuare se va realiza sustinerea care va consta din trei cadre
montate la distante de 0,6m.
-din prelungirea transportorului si a caii ferate se va realiza un avans
de cca. 5m.
Viteza zilnica va fi in cadrul acestei metode de taiere cu combina
de 3,6m/zi.
Dupa saparea planului inclinat se va realiza amenajarea acestuia
cu cale ferata simpla si transportor cu banda TBS-800.
Pentru saparea planului inclinat si a galeriei de atac catre
orizontul 300-250 pentru deschiderea str. 3, bl.I se va folosi metoda
prin perforare – impuscare, ce utilizeaza perforatorul P-90 si incarcare
manuala deoarece utilizarea combinei GPK-S poate conduce la riscul
intersectarii unor roci cu tarie mai mare precum si a alunecarii
acestora pe rocile argiloase de pe vatra galeriei.
In urma calculuilui economic a rezultat deasemenea un cost mai
mic prin folosirea metodei de perforare – impuscare decat costul
folosirii combinei de taiere.
96
BIBLIOGRAFIE
98