Sunteți pe pagina 1din 2

Efectele epidemiilor asupra economiei mondiale

China a devenit o „fabrică” mondială, fiind principala producătoare a numeroase dispozitive şi bunuri
de uz general şi principala generatoare de cerere pentru bunuri precum petrol sau cupru.
China este, de asemenea, ţara în care există sute de milioane de consumători înstăriţi care
achiziţionează bunuri de lux. Economia Chinei reprezenta aproximativ 16%
„Epidemia are potenţialul de a crea perturbări severe ale economiei şi dislocări ale pieţei
China este în acest moment „atelierul lumii”, poate într-o măsură mai mare decât era în secolul al
XVIII-lea Anglia. China reprezintă o bună parte din tot ceea ce înseamnă comerțul mondial, iar
carantina impusă de către autoritățile centrale a paralizat economia acestei țări.Astfel, întreaga
creștere economică mondială este pusă sub semnul întrebării.Concret, guvernul chinez a impus inițial
o oprire a activităților economice ce ar fi trebuit să ia sfârșit pe 10 februarie, dar a fost prelungită
până pe 17. Chiar dacă mulți dintre cei care lucrează în birouri s-au întors la muncă într-adevăr pe 17
februarie, fabricile și piețele rămân închise până pe 1 martie, conform celor mai noi estimări.
Și când spunem piețe nu ne referim doar la cele alimentare, de care depinde populația locală, ci și la
cele de electronice unde se desfășoară majoritatea tranzacțiilor pentru firmele mici și medii și de
unde provin de fapt majoritatea mărfurilor ce pot fi cumpărate de pe aliexpress, taobao,ebay.
Să zicem că deții o afacere undeva în Europa ce produce diferite echipamente electronice ce
funcționează cu acumulatori litiu-ion și depinzi de furnizori chinezi. În acest moment sunt șanse bune
să ai activitatea oprită și să te afli în imposibilitatea de a găsi alternative pentru că ai nevoie de
chipuri și de baterii din China, iar furnizorii tăi, fabricile din Shenzhen, spre exemplu, sunt închise de
dinainte de Anul Nou chinezesc, adică din 25 ianuarie.

La fel, costul transportului pe calea aerului a crescut simțitor, iar un container trimis pe mare face trei
luni din Hong Kong până în Constanța, odată ce intră în calcul și timpul necesar de procesare în vămi,
ceea ce ar duce la întârzieri în aprovizionare”, explică proprietarul unui mic magazin online de
accesorii de mobil.

Pentru multitudinea de firme europene și americane ce cumpără în mod normal subansamble sau
baterii pentru propriile produse electronice pur și simplu nu există alternative.

Sau dacă există, prețurile sunt de-a dreptul prohibitive și oricum, în această perioadă, disponibilitatea
alternativelor este extrem de limitată pentru că toți caută să își înlocuiască furnizorii chinezi.

Un alt efect al epidemiei ,asupra economiei ar fi prăbușirea turismului.


Un efect imediat a fost și reducerea drastică a zborurilor comerciale ce leagă China de restul lumii și o
prăbușire a turismului. 
Nu în ultimul rând, anularea unor evenimente majore precum carnavalul de la Veneția sau uriașul
târg de tehnologie MWC 2020 de la Barcelona a dat lovituri foarte costisitoare atât economiilor
locale, cât și companiilor care se bazau pe aceste evenimente.
Dacă pentru traficul de pasageri acest lucru a dus la o scădere a prețului biletelor de avion.Cererea
pentru transportul de mărfuri este mult mai mare decât pentru transportul de pasageri, așa că s-au
înregistrat deja creșteri de tarife chiar și de 20%.

Dar nu această creștere este cea mai mare problemă, ci faptul că termenul estimat pentru ca un
transport să ajungă din China în România a crescut de la 7 – 14 zile la 35-40 din cauza numărului tot
mai redus de zboruri.

Practic mărfurile zac cu săptămânile în vămile chinezești. Aceasta este realitatea economică la care
trebuie să se adapteze atât patronii, cât și consumatorii europeni .

Un alt efect ar fi faptul ca piața chineză poate fi înlocuită


Orice mare corporație depinde în acest moment de piața chineză, fie pentru că produce acolo.Sunt
companii precum Apple care depind într-o măsură disproporționată de furnizorii chinezi pentru
întreaga producție. Foxconn, cel mai important partener industrial al lui Apple, produce majoritatea
telefoanelor iPhone în Zhengzhou.
Pentru români efectele unei crize pe plan economic se pot cel mai ușor resimți printr-o depreciere a
monedei naționale în raport cu euro, evoluție care se resimte, imediat, în ratele creditelor bancare,
în facturi mai mari la telefonie sau utilități, cât și în puterea de cumpărare pentru bunuri precum cele
din domeniul imobiliar (apartamente, chirii, etc.) sau autoturisme.
Turismul și transporturile sunt alte două domenii afectate considerabil ca urmare a epidemiei de
coronavirus care s-a extins alarmant la nivel global în ultimele săptămâni.