NAVIGAŢIE ESTIMATĂ ŞI COSTIERĂ 3 Problema 1

Harta 1652 (Ed. 24 Feb 2005), navigaţia se desfaşoară după girocompas;

corecţia girocompasului Δg = -1º;
viteza navei VN = 11 Nd.
Deviatia compasului magnetic δc = -1.50

Nr.
Datele problemei Să se calculeze
Crt.
1. Se traseaza o ruta de navigatie incepand cu pozitia data de coordonatele punctului A B =
φA = 50º36’0 N, λA = 000º45’2 W. λB =
Nava ia un astfel de drum pana intersecteaza aliniamentul de 346 (Littlehampton) si trece la 1.1 M sud Da= Dg= Dc=
de baliza S Owers. m 1=
2. Din punctul B se ia un astfel de drum pentru a trece la distanta de 2 M sud de reperul Mo(U)16m10M C=
Mast (103). Drumul continua pana in relevment giro 340 fata de acelasi reper, in punctul C. λC=
Da= Dg= Dc=
Ra= m 2=
3. Din punctul C nava va urma un drum astfel incat sa treaca la distanta de 3M de farul Beachy Head. Da= Dg= Dc=

4. 12.40 Pe ruta trasata se pun urmatoarele pozitii pe care nava le determina cu observatii costiere: =
Rg1 = 323 la 2F.R(hor) (Pagnam) λ=
Rg2 = 018 la Oc. WY 7.5s 10M Dg = (catre B)
Se determina pozitia navei si se corecteaza drumul catre punctul B. Rlim =
Sa se determine relevmentul limita pentru schimbarea drumului in punctul B folosind Mo(U)16m10M.
5. 13.40 Se determina pozitia navei la travers Mo(U)16m10M. =
d = 2.5M λ=
Nava corecteaza drumul spre punctul C. Ra =
Dg = (catre C)
6. O Se determina pozitia navei cu Rg1 = 003la Q.R. 7M Horn (2) 30s (Brighton Marina) = λ=
Rg2 = 330 la Fl. 10s 13m 15M (Shoreham-By-Sea) O=
Rg3 = 049 la Oc (2) 10s 17m 12M (Newhaven)
Nava parcuge ruta considerand ca trece prin toate punctele de schimbare a drumului