Amenajarea culoarelor la trecerea cursurilor de apă.

Amenajarea şi întreţinerea punctelor de trecere.

Serviciul de comenduire la punctele de trecere.

La executarea cercetării de geniu a cursului de apă se determină profilul

secţiunii transversale, lăţimea, adîncimea, profilul văii uscate, malurilor şi căilor
de acces, viteza curentului şi categoria solului de la fund.
Lăţimea cursului de apă şi profilul secţiunii transversale se determină prin
măsurări nemijlocite cu ajutorul cablului de oţel de măsurat cu semne peste fiecare
5 m, întins peste cursul de apă. Adîncimea se măsoară dintr-o barcă de-a lungul
cablului pe axa trasată a podului pe porţiunile cu adîncimea mai mare de 0,4 m –
peste 5 m, cu adîncimea mai mică de 0,4 m – peste 2,5 m.

Culoarele prin barajele instalate în apă se execută cu ajutorul încărcăturilor

alungite, prin procedeu mecanizat sau manual. Lăţimea culoarelor depinde de
lăţimea rîului, viteza curentului, caracterul barajelor, felul punctelor de trecere şi
de tipul mijloacelor de trecere întrebuinţate, precum şi de existenţa timpului,
forţelor şi mijloacelor. În toate cazurile lăţimea culoarelor trebuie să asigure
securitatea deplasării mijloacelor plutitoare pe uscat şi pe apă. Limitele culoarelor
în barajele scufundate şi sectoarele deminate ale rîului se marchează cu
geamanduri sau cu balize plutitoare bine vizibile pe apă.
Pe malul opus culoarele în baraje le execută subunităţile de geniu, care
acţionează în componenţa detaşamentelor înaintate şi eşaloanelor unu ce
traversează cursul de apă cu primele curse.

Amenajarea şi întreţinerea punctelor de trecere pe ambarcaţii, pe portiţe şi pe

poduri se realizează de subunităţile de treceri desant pe ambarcaţii şi de pontonieri.
Pentru amenajarea punctelor de trecere se aleg sectoare de teren ce au căi de acces
ascunse şi uşoare la rîu cu maluri uşor înclinate, adîncime suficientă, curgere
liniştită şi soluri tari la fund lîngă maluri.
Amenajarea genistică a punctelor de trecere include: cercetarea şi înlăturarea
barajelor de pe drumuri, maluri şi cursul de apă; pregătirea căilor, executarea
rampelor de acces la apă şi ieşirilor pe mal pentru maşinile de treceri desant;
asamblarea portiţelor şi pregătirea mijloacelor de remorcare; întinderea podurilor
pe pontoane şi construirea podurilor joase; amenajarea pichetelor fluviale, executa-
rea estacadelor contra minelor şi adăposturilor pentru personal, orga-nizarea
serviciului de comenduire şi realizarea măsurilor de mascare.

Punctele de trecere pe ambarcaţii sînt destinate pentru transportarea

subunităţilor de infanterie motorizată, de artilerie şi altor subunităţi ce acţionează
în detaşamentele înaintate (în avangărzi), în primele şi următoarele eşaloane.
Pentru amenajarea şi întreţinerea punctului de trecere pe ambarcaţii, se
destinează o subunitate de transportoare amfibiu pe şenile (GSP) şi o grupă de
pionieri, care înaintează spre cursul de apă cu subunităţile înaintate.
Forţarea pe mijloacele de desantare se realizează în felul următor. La semnalul
stabilit, subunităţile de transportoare amfibiu cu primele echipe de cursă la bord
înaintează pe itinerarele
cercetate spre cursul de apă, folosind rampele de acces la apă pregătite pentru
tehnica amfibiu (MLI) ale subunităţilor înaintate, trec din mişcare peste cursul de
apă şi după debarcarea personalului pe malul opus se întorc rapid înapoi.
Îmbarcarea următoarelor echipe de cursă se face nemijlocit pe mal, într-un loc
special pregătit, la care subunităţile de transportat vin la comanda (semnalul)
stabilită.

Punctele de trecere pe portiţe sînt destinate pentru transportarea tancurilor,

artileriei, transportoarelor blindate, automobilelor şi altei tehnici de luptă.
Pentru amenajarea şi întreţinerea punctelor de trecere pe portiţe se destinează
subunităţi de treceri desant şi de pontonieri. Ele înaintează spre rîu în componenţa
avangărzii sau a subunităţilor eşalonului unu. Transportarea pe portiţe începe
imediat după ocuparea malului opus de subunităţile înaintate.

Punctele de trecere pe pod posedă cea mai mare capacitate de circulaţie pentru
toate felurile de subunităţi şi tehnică de luptă şi sînt destinate, de regulă, pentru
trecerea forţelor principale.
Pentru amenajarea şi întreţinerea punctelor de trecere pe pod se destinează
subunităţi de pionieri şi de geniu-construcţii poduri. Spre cursul de apă ele
înaintează din urma detaşamentelor înaintate (avangărzilor) sau în componenţa
forţelor principale. La întinderea podurilor pe pontoane şi la construirea podurilor
joase subunităţile trec atunci cînd malul opus este cucerit de trupele proprii.

Punctele de trecere prin vad sînt cel mai rezistente şi necesită cel mai mic
consum de forţe, mijloace şi timp pentru amenajarea lor. După capacitatea de
circulaţie ele se apropie de cele de trecere pe pod. La trecerea cantităţilor mari de
tehnică de luptă se amenajează vaduri separate pentru maşinile cu roţi şi cele pe
şenile.

Punctele de trecere a tancurilor pe sub apă se amenajează după cercetarea

traseului de conducere pe sub apă a tancurilor şi ocuparea malului opus de
subunităţile înaintate.
Pentru amenajarea şi întreţinerea acestora se destinează subunităţi de cercetare
cu scafandrieri şi de pionieri.

Serviciul de comenduire la punctele de trecere prin vad şi pe sub apă, precum

şi la punctele de trecere pe maşini de luptă plutitoare este executat de subunităţile
repartizate din componenţa trupelor sosite pentru trecere.
Întreţinerea punctelor de trecere include: îndrumarea circulaţiei şi controlul
respectării de către trupe a ordinii stabilite la punctele de trecere; observarea
cursului de apă; transportarea nemijlocită a trupelor; refacerea sau înlocuirea
mijloacelor de trecere deteriorate; menţinerea în stare bună a căilor pregătite la
punctele de trecere; mutarea punctelor de trecere pe locurile de rezervă sau trecerea
de la unele feluri de puncte de trecere la altele; executarea lucrărilor de salvare şi
realizarea măsurilor de protecţie a mijloacelor de trecere la pericolul de distrugere
sau deteriorare; menţinerea legăturii permanente cu subunităţile ce trec cursul de
apă; protecţia personalului şi tehnicii destinate pentru întreţinerea punctelor de
trecere şi paza acestora.
Pe căile de acces spre cursul de apă şi la punctele de trecere se organizează
servicii de comenduire, de salvare şi de evacuare.

Serviciul de comenduire se creează pentru ieşirea organizată şi la timp a

trupelor spre cursul de apă şi asigurarea funcţionării neîntrerupte a punctelor de
trecere. La fiecare punct de trecere sînt numiţi şeful punctului de trecere, doi
ajutori ai acestuia şi posturi de comenduire. În funcţiile de şef al punctului de
trecere şi de ajutor ai acestuia sînt numiţi comandanţi ai subunităţilor de geniu.
Şeful punctului de trecere este subordonat comandantului de arme întrunite, la
dispoziţia căruia se află punctul de trecere, şi şefului serviciului de geniu
corespunzător. Şeful punctului de trecere se găseşte, de regulă, pe malul de plecare
şi îndrumează personal transportarea subunităţilor.
El este obligat: să organizeze legătura şi serviciul de comenduire la punctul de
trecere şi să ia măsuri de siguranţă nemijlocită a punctului de trecere; să controleze
starea de pregătire a căilor de acces, marcarea acestora, mai ales pentru circulaţia
de noapte şi pe timp cu ceaţă; să cheme la timp pentru trecere subunităţile cursei
următoare; să urmărească respectarea vitezelor stabilite de deplasare a tehnicii de
luptă şi mijloacelor de transport auto pe poduri şi respectarea de către personalul
subunităţilor transportate a ordinii stabilite la punctul de trecere; să nu admită
masare de tehnică lîngă rîu şi transportarea încărcăturilor ce depăşesc tonajul
mijloacelor de destinare, portiţelor şi podurilor; să ia măsuri pentru refacerea sau
înlocuirea mijloacelor de trecere deteriorate şi lichidarea întîrzierilor la punctul de
trecere; să raporteze în mod regulat despre mersul transportării trupelor şi să
realizeze manevre cu mijloacele de trecere.

La punctul de trecere pe pod în componenţa serviciului de comenduire sînt

destinate, de asemenea, garda podului, subunităţi de serviciu, pichete fluviale şi
posturi de observare a cursului de apă.
Posturile de comenduire se instalează la punctul de control, la intersecţiile de
drumuri şi poteci ce duc spre punctele de trecere, la locurile de încărcare
(îmbarcare) a tehnicii de luptă în maşinile plutitoare, precum şi pe malul opus. Ele
supraveghează respectarea disimulării deplasării subunităţilor spre punctele de
trecere, nu permit oprirea şi concentrarea maşinilor, au grijă de starea bună a căilor
şi culoarelor din barajele de mine şi exploziv.

Pentru a acorda ajutor personalului şi a evacua tehnica de luptă scufundată

(împotmolită) la punctele de trecere se organizează servicii de salvare şi
evacuare. În componenţa grupului de salvare se includ înotători experimentaţi,
scafandri, o staţie de scafandru, personal medical şi mijloace plutitoare (şalupe,
maşini plutitoare, bărci de desant). Serviciul de salvare se dispune în aval de locul
pun-ctului de trecere, fiind permanent gata pentru acordarea ajutorului.
În componenţa serviciului de evacuare se repartizează subunităţi ale serviciului
de reparaţii tancuri cu tractoare pentru scoaterea tehnicii de luptă deteriorate
(scufundate) şi cu transportoare amfibiu pe şenile. Serviciul de evacuare se dispune
pe malul de plecare sau pe ambele maluri în ascunzători, fiind permanent gata
pentru acţiuni.
Paza punctelor de trecere împotriva minelor plutitoare şi acţiunilor diversioniste
ale inamicului se organizează odată cu începerea amenajării punctelor de trecere.
Pentru a scoate din funcţiune punctele de trecere, mai ales a celor de trecere pe
pod, inamicul poate să întrebuinţeze pe larg minele, încărcăturile, torpilele
plutitoare, iar pentru distrugerea podurilor mari şi construcţiilor hidrotehnice poate
să trimită grupuri de diversiune, care pot pătrunde în raioanele punctelor de trecere
pe uscat, pe apă (cu şalupele) sau pe sub apă în echipament de scafandru.

Cu scopul pazei punctelor de trecere, împotriva minelor plutitoare şi acţiunilor

diversioniste ale inamicului, pe flancurile expuse ale sectoarelor de forţare şi la
punctele de trecere pe pod se instalează pichete fluviale de amonte şi de aval, iar
pentru lupta împotriva transportoarelor blindate şi tancurilor amfibiu şi şalupelor
inamicului se destinează subunităţi de artilerie şi tancuri. Pichetele fluviale
amenajează şi întreţin împrejmuiri de protecţie contra minelor în chip de estacadă
obişnuită, estacadă de tip plasă sau de tip combinat din acestea. La punctele de
trecere pe pod pichetele fluviale de amonte se dispun în amonte de pod, iar cele de
aval – în aval de pod. Pichetele fluviale instalează posturi de observare,
amenajează poziţii de tragere şi şanţuri de adăpost acoperite pentru personal.