INSTRUCTIUNI PROPRII

DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA

PENTRU ACTIVITATEA DE IMBARCARE SI DEBARCARE PASAGERI
LA BORDUL NAVELOR

Art.1 Zilnic, inainte de inceperea lucrului si ori de cate ori se schimba conditiile de
munca, conducatorul direct al locului de munca va face pentru tot personalul din
subordinea sa un scurt instructaj de circa 5-10 minute privind executarea lucrarilor
programate in ziua respectiva, masurile de protectie a muncii ce trebuie
respectate luandu-se in considerare conditiile concrete ale locurilor de munca,
situatia atmosferica, inclusiv starea marii, controlul asupra starii fizice si psihice,
echipamentul de protectie si echipamentul de lucru.

Art. 2. Navele destinate transportarii pasagerilor vor avea inscris cu vopsea, la

loc vizibil, nr. maxim de persoane pe care le pot lua la bord, conform autorizatiei
data de Capitanie.

Art. 3. Este interzis sa se incarce nava peste nr. de persoane permis.

Art. 4. La navele de transport pasageri, masurile ce trebuie luate pt.prevenirea

accidentelor sunt aceleasi ca si la celelalte categorii de nave,cu deosebire
ca la acest tip -fiind imbarcati pasageri- este necesar sa se acorde atentie
prevenirii
accidentarii lor in timpul transportarii.
In acest scop vor fi luate urmatoarele masuri :
- la sosirea pasagerilor la bord, se va atrage atentia acestora asupra regulilor si
obligatiilor pe care le au din punct de vedere al prevenirii accidentelor.Aceste
obligatii trebuie afisate la loc vizibil (conform regulilor din Conventia
pt. ocrotirea vietii umane pe mare);
- se va urmarii cu atentie ca toti pasagerii sa respecte instructiunile afisate si
se va interzice accesul in locurile nepermise ( unde se pot accidenta) prin
avertizari afisate la loc vizibil.

Art. 5. Instructiunile pentru pasageri vor cuprinde urmatoarele:

a) la plecarea sau la acostarea navei nu stationati la prova sau la pupa

navei pe locurile de manevra. Nu tineti de vorba in timpul manevrelor pe marinarii
insarcinati cu executarea lor !;
b) coborati scarile incet, fara graba si cu atentie, sprijinindu- va tot timpul
de balustrade ;
c) supravegheati copiii, tineti-i intodeauna langa dvs. !;
d) in timpul marsului nu aruncati peste bord tigari sau chibrituri aprinse !;
e) nu va aplecati peste copastie sau balustrada deoarece exista pericolul
de
a cadea in apa ;
f) atunci cand nava ambarca valuri sau balanseaza puternic nu iesiti
pe punte ! Centura de salvare se afla la marinar.
 g) cand observati pe cineva cazand in apa, aruncati primul colac de
salvare cat mai aproape de cel cazut in apa si dati imediat alarma ‘’OM LA
APA’’ astfel ca sa fie auzit de personalul de la comanda ;
h) la ambarcare sau debarcare nu aglomerati schela de coborare . Evitati
aglomerarea in bordul in care se acosteaza. De asemenea in timpul marsului
evitati aglomerarea intr-un bord ;
i) accesul la comanda si in compartimentul masinii este interzis.Vizitarea
acestor compartimente se va face in cadru organizat ;
j) nu alergati pe punte pt. a nu provoca panica si a nu va accidenta.
Aceste prevederi nu sunt limitative, comandantul putandu-le
completa si cu alte masuri specifice.

Art. 6. Pasagerii sau personalul in stare de ebrietate nu vor fi transportati

cu salupa sau cu barca.

Art. 7. La navele rapide de pasageri vor fi respectate si urmatoarele

prevedri :
- vla manevrele de plecare si de acostare, personalul de serviciu
nu va folosi in mod obligatoriu veste de salvare cu echipament de protectie ;
- navele cu aripi portante, cu platforma in afara bordului nu vor pleca de la
punctul de acostare pana ce personalul de manevra nu va fi retras in
interiorul bordului ;
- in timpul marsului este interzisa deplasarea pe puntile din afara
bordului si pe deasupra cabinelor .

Art. 8. In caz de conditii nefavorabile, conducatorul de salupa este cel care poate
decide efectarea in siguranta a transbordu-lui persoanelor de pe salupa pe nava
sau invers. Daca acesta considera ca nu sunt comnditii corespunzatoare, nu va
efectua transbordul de persoane.

Art. 9. Este interzis a se efectua reparatii, reglari sau alimentari cu combustibil ale
autovehiculelor in timp ce acestea se afla pe platformele bacurilor de trecere.

Art. 10. Este interzisa stationarea pasagerilor sau a conducatorilor auto in

autovehicole
in timp ce acestea stationeaza pe puntea bacurilor de trecere.

Art. 11. Pe bacuri se vor afisa, la loc vizibil, inscriptiile ‘’FUMATUL OPRIT
Si SE INTERZICE LUCRUL CU FOC DESCHIS’’

Art.12. Scarile sau schelele trebuie sa fie astfel asezate si asigurate incat sa nu
oscileze si sa nu balanseze la urcarea sau la coborarea persoanelor.

Art.13. La urcarea sau al coborarea persoanelor se va veghea ca scara de acces

sau schela sa nu fie blocata sau aglomerata peste sarcina admisa.

Art.14. Urcarea sau coborarea de pe nava va fi supravegheata de o persoana din

serviciul de garda, care va da asistenta si va ajuta persoanele.
Art.15. Obligatoriu, in dreptul scarii si schelei de acces va fi instalat un colac de
salvare, prevazut cu o saula de minimum 2,750m lungime.Colacul de salvare va fi
instalat incat sa poata fi folosit oricand.

Art.16. Se va urmari ca scara si schela de acces la bord sa nu fie prinse intre

cheu si nava si sa aiba posibilitatea de a glisa pe cheu,in functie de miscarile
navei.

Art.17. Mijloacele de acces intre doua nave sau intre nava si mal trebuie sa
indeplineasca urmatoarele conditii:
-sa aiba o latime minima de 60 cm;
-sa fie prevazute cu balustrade pe ambele parti, sau cel putin pe o singura
parte, inalta de minimum 1m si sa aiba sipci transversale la 30-40cm distanta
intre ele;
-atunci cand mijlocul de acces este format din doua parti,trebuie sa aiba un
sistem de impreunare care sa nu permita jocul partilor atunci cand se circula pe
ele;
-sa nu permita introducerea din greseala a picioarelor sub capatul lor;

Art.18. Accesul pe nava, la bord, in dreptul scarii, trebuie sa fie liber,

neimpiedicat de sarme, parame,manici, cabluri electrice, furtunuri de sudura etc.

Art.19. Pe timpul stationarii in porturi, ofiterii de garda vor avea in primire trusele
de prim ajutor medical.

UTILIZAREA BARCILOR DE LA BORDUL NAVELOR

Art.20. In cazul cand barca se deplaseaza pentru a transporta personalul de la

mal la bord,cel ce a fost insarcinat cu aceasta misiune este obligat sa ia in barca
veste de salvare pentru toti cei care vor fi transportati.
Pentru ambarcarea persoanelor,barca se va asigura prin legare la mal, iar cei
in cauza nu se vor urca in barca mai inainte de a-si fixa vestele de salvare pe
corp.

Art.21. In barca nu se vor urca mai multe persoane decat este prevazut in rolul
barcii. Persoanele vor fi repartizate in mod uniform in barca, pentru a asigura o
stabilitate buna in timpul transportului.
Art.22. Persoanele nu vor sta in picioare sau pe copastie.Cand se efectueaza
transportul cu barca in timpul noptii, se va avea in vedere ca in barca sa se
gaseasca un sistem de semnalizare luminos in vederea reperarii barcii.

Protectia impotriva incendiilor

Art.23. La fiecare loc de munca unde exista pericol de incendiu se vor afisa
indicatoare de interdictie si instructiuni cu privire la prevenirea si stingerea
incendiilor.
Art.24. Fumatul si focul deschis nu sunt permise decat in locurile destinate in
acest scop.

Instructiuni pentru pasageri

a) la plecarea sau la acostarea navei nu stationati la prova

sau la pupa navei pe locurile de manevra. Nu tineti de vorba in
timpul manevrelor pe marinarii insarcinati cu executarea lor ! ;

b) coborati scarile incet, fara graba si cu atentie,

sprijinindu- va tot timpul de balustrade ;

c) supravegheati copiii, tineti-i intodeauna langa

dumneavoastra ! ;

d) in timpul marsului nu aruncati peste bord tigari sau

chibrituri aprinse ! ;

e) nu va aplecati peste copastie sau balustrada deoarece

exista pericolul de a cadea in apa ;

f) atunci cand nava ambarca valuri sau balanseaza

puternic nu iesiti pe punte ! Centura de salvare se afla la marinar.

g) cand observati pe cineva cazand in apa, aruncati primul

colac de salvare cat mai aproape de cel cazut in apa si dati
imediat alarma ‘’ OM LA APA ’’ astfel ca sa fie auzit de
personalul de la comanda ;

h) la ambarcare sau debarcare nu aglomerati schela de

coborare . Evitati aglomerarea in bordul in care se acosteaza.
De asemenea in timpul marsului evitati aglomerarea intr-un
bord ;

i) accesul la comanda si in compartimentul masinii este

interzis.Vizitarea acestor compartimente se va face in cadru
organizat ;
 j) nu alergati pe punte pentru a nu provoca panica si a nu
va accidenta.

Aceste prevederi nu sunt limitative, comandantul putandu-

le completa si
cu alte masuri specifice.