S.C.

UZINA MECANICA ISSM-VL-45

RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 1 /17
TRANSPORTURI

INSTRUCŢIUNI PROPRII DE SECURITATE SI SANATATE IN MUNCA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR

LISTA DE CONTROL A PAGINILOR REVIZUITE

Nr.
Data Pag. rev. Obiectul reviziei
ed./rev.
0/0 30.04.2007 toate emitere iniţială

Elaborat Verificat Aprobat

Funcţia / Nume Semnătura Funcţia / Nume Semnătura Funcţia / Nume Semnătura
- Sef Serviciu Intern de
Prevenire si Protectie
- Ing.Cristescu Liviu

PREAMBUL
Prezentele INSTRUCTIUNI cuprind cerintele minimale obligatorii pentru desfasurarea activitatii cu motostivuitorul
CATERPILLAR din cadrul SC UZINA MECANICA RM VALCEA SA. in conditii de prevenire a accidentelor de munca si a
imbolnavirilor profesionale.
Respectarea conţinutului acestor INSTRUCTIUNI nu absolvă persoana juridica si persoanele fizice pentru lipsa de
prevedere şi asigurare a oricăror alte măsuri de securitate a muncii, adecvate condiţiilor concrete de desfăşurare a activităţii
respective.

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 2 /17
TRANSPORTURI
Structura INSTRUCTIUNII de securitate a muncii are la bază abordarea sistemică a aspectelor de securitate a muncii.
Conform acestei abordări, procesul de muncă este tratat ca un sistem complex structurat, compus din următoarele elemente
care interacţionează reciproc:
- EXECUTANTUL: omul implicat nemijlocit în executarea unei sarcini de muncă;
- SARCINA DE MUNCĂ: totalitatea acţiunilor ce trebuie efectuate prin intermediul mijloacelor de muncă;
- MIJLOACE DE PRODUCŢIE : totalitatea mijloacelor de muncă (instalaţii, utilaje, maşini, aparate,
dispozitive, unelte etc.) şi a obiectelor muncii (materii prime, materiale etc.) care se utilizează în procesul
de muncă
- MEDIUL DE MUNCĂ : ansamblul condiţiilor fizice, chimice biologice şi psihologice în care unul sau mai
mulţi lucratori îşi realizează sarcina de muncă.
Reglementarea măsurilor de securitate a muncii în cadrul prezentei INSTRUCTIUNI de securitate a muncii, vizând
global desfăşurarea uneia sau mai multor activităţi în condiţii de securitate a muncii, se realizează prin tratarea tuturor
aspectelor de asigurare a securităţii muncii la nivelul fiecărui element al sistemului de munca.
Prevederile sistemului naţional de reglementări pentru asigurarea securităţii muncii constituie, alături de celelalte
reglementări juridice referitoare la sănătatea şi securitatea în muncă, bază pentru:
- activitatea de concepţie a echipamentelor de muncă şi a tehnologiilor
- autorizarea funcţionării unităţi;
- organizarea activităţilor de prevenire şi protecţie;
- informarea, consultarea şi instruirea lucrătorilor cu privire la securitatea şi sanatatea in munca;
- comunicarea, cercetarea, înregistrarea şi raportarea evenimentelor, inclusiv stabilirea cauzelor si
responsabilitatilor;
- semnalarea, cercetarea, declararea şi raportarea bolilor profesionale;
- controlul realizării măsurilor de prevenire şi protecţie;
- fundamentarea şi elaborarea planului de prevenire şi protecţie.
Prevederile prezentei INSTRUCŢIUNI trebuie aplicate corelat şi cu alte reglementări specifice proprii acelor activităţi
conexe impuse de tehnologie (proceduri, instrucţiuni, standarde etc.).
Prezentele INSTRUCŢIUNI se completează cu INSTRUCŢIUNI proprii specifice activităţilor desfăşurate în SC UZINA
MECANICA RM VALCEA SA cum ar fi: lucrul la înălţime, activitatea de manipulare, transport si depozitare materiale,
activitatea in laboratoarele de analize fizico-chimice, activitatea de transporturi, primul ajutor in caz de accidente si altele.
1. Prevederi generale
Conţinut
Art.1. Instrucţiunile proprii de securitate si sanatate in munca pentru motostivuitorul CATERPILLAR cuprind prevederi
specifice de securitate a muncii pentru prevenirea accidentelor de muncă şi îmbolnăvirilor profesionale .
Scop
Art.2. Măsurile de prevenire cuprinse în prezentele instructiuni au ca scop eliminarea sau diminuarea factorilor de risc
existenţi în sistemul de muncă proprii fiecărui element component al acestuia (executant - sarcină de muncă - mijloace de
producţie - mediu de muncă).
Domeniu de aplicare
Art.3. Prezentele instructiuni se aplică in toate locatiile SC UZINA MECANICA RM VALCEA SA in care se desfăşoară
activităţile cu motostivuitorul CATERPILLAR
Relaţii cu alte acte normative
Art.4. Prevederile prezentelor INSTRUCTIUNI se aplică cumulativ cu prevederile legislatiei in vigoare privind securitatea si
sanatatea in munca.
Art.5. Pentru activităţi nespecifice sau auxiliare activităţilor cu motostivuitorul CATERPILLAR desfăşurate de lucratorii SC
UZINA MECANICA RM VALCEA SA. se vor aplica prevederile instructiunilor proprii specifice acestor activitati.
Revizuirea instructiunilor.
Art.6. Prezentele INSTRUCTIUNI se vor revizui periodic şi vor fi modificate ori de câte ori este necesar, ca urmare a
schimbărilor de natură legislativă, tehnică etc., survenite la nivel naţional, la nivelul societatii sau la modificarea proceselor
de muncă.
2. Prevederi comune tuturor lucrătorilor care desfasoara activitatea cu motostivuitorul CATERPILLAR
2.1. Încadrarea şi repartizarea lucratorilor pe locuri de muncă
Art.7. Încadrarea şi repartizarea lucratorilor pe locuri de muncă se va face conform prevederilor legislatiei in vigoare.
Art.8. Activităţile cu motostivuitorul CATERPILLAR se vor executa numai de către personal calificat şi instruit
special pentru aceste activităţi.
Art.9. Examinarea şi avizul medical sunt obligatorii .
Art.10. Examenul medical în vederea încadrării în muncă se efectuează, obligatoriu, înainte de proba practică, examen,
concurs sau termen de încercare,următoarelor categorii de persoane:
-celor care urmează să fie angajaţi şi celor care-şi reiau activitatea după o întrerupere mai mare de 6 luni calendaristice;

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 3 /17
TRANSPORTURI
-ucenicilor, practicanţilor, elevilor şi studenţilor care urmează să fie instruiţi pe meserii şi profesiuni, precum şi în cazul
schimbării meseriei pe parcursul instruirii;
-celor care sunt transferaţi sau detaşaţi în alte locuri de muncă sau activităţi care pot fi ocupate numai dacă sunt îndeplinite
cerinţele legale de ordin sanitar.
Art.11. Efectuarea controalelor medicale în vederea angajării în funcţii legate de siguranţa circulaţiei, periodicitatea acestora,
investigaţiile clinice şi de laborator se stabilesc de către Ministerul Sănătăţii.
Art.12. La conducerea mijloacelor de transport vor fi admise numai persoane în vârstă de peste 18 ani, special instruiţi şi
autorizaţi, supuşi unui examen medical special.
2.2. Instruirea lucratorilor
Art.13. Instruirea lucratorilor in domeniul securitatii si sanatatii in munca se va face pe faze, în conformitate cu prevederile
Legea 319/2006 si a Normelor Metodologice de aplicare a Legii 319/2006.
2.3 Dotarea cu echipament individual de protecţie
Art.14. Toţi lucrătorii din activităţile cu motostivuitorul CATERPILLAR sunt obligaţi să utilizeze echipament individual de
protecţie adecvat acordat conform "Normativului intern de acordare şi utilizare a echipamentului individual de protecţie"
aprobat de conducerea SOCIETATII.
Art.15. Lucratorii vor fi dotati cu echipament de protecţie specific activităţii pe care o desfăşoară, pe care sunt obligat să-l
poarte până la părăsirea incintei în care îşi desfăşoară activitatea.
Art.16.Echipamentul achizitionat va fi insotit de certificat de conformitate conform prevederilor in vigoare.

2.4. Repartizarea sarcinii de muncă

Art.17. Repartizarea sarcinii de muncă se va face numai în baza unui instructaj specific activităţii şi locului de muncă unde
urmează să se desfăşoare activitatea.
Art.18. Este interzisă utilizarea lucrătorilor în activităţi pentru care nu li s-a făcut un instructaj special.
3.Terminologie
 Accident de muncă: Accident prin care se produce vătămarea organismului uman în timpul procesului de muncă sau în
îndeplinirea sarcinilor de muncă.
 Dispozitiv de protecţie: Dispozitiv care reduce sau elimină, singur sau în asociere cu un protector, riscul de accidentare.
 Echipament individual de lucru: Totalitatea obiectelor de îmbrăcăminte, încălţăminte şi alte accesorii, cu care este dotat
salariatul în procesul de muncă, în scopul prevenirii uzurii premature sau murdăririi obiectelor personale.
 Echipament de muncă: Orice maşină, aparat, dispozitiv, mecanism, unealtă sau instalaţie, etc., utilizate în timpul muncii.
 Echipament individual de protecţie: Totalitatea mijloacelor individuale de protecţie cu care este dotat executantul în
timpul îndeplinirii sarcinii de muncă, în vederea asigurării protecţiei sale împotriva pericolelor la care este expus.
 Instructaj de securitate a muncii: Modalitatea de instruire în domeniul securităţii muncii care se desfăşoară la nivelul
unităţilor şi are ca scop însuşirea de către salariaţi a cunoştinţelor şi formarea deprinderilor impuse de securitatea muncii,
specifice activităţii pe care o realizează sau urmează a o realiza.
 Instrucţiuni specifice de securitate a muncii: Componente ale sistemului de reglementări în domeniul securităţii muncii
ale căror prevederi sunt valabile numai pentru activităţile desfăşurate în cadrul unei unităţi; elaborarea lor, de către unităţi
(prin efort propriu sau prin colaborare cu alte institute specializate), este obligatorie atunci când normele generale şi
specifice de securitate a muncii nu acoperă totalitatea activităţilor desfăşurate în unitate, sau voluntară, atunci când
patronul consideră necesar pentru îmbunătăţirea securităţii muncii detalierea şi completarea normelor cu unele prevederi
specifice unităţii.
 Instrucţiuni de utilizare: Instrucţiuni a căror elaborare este obligatorie pentru orice produs, constituind parte integrantă a
documentaţiei pentru certificarea produsului şi prin care, producătorul, trebuie să prezinte toate informaţiile necesare
utilizării produsului în conformitate cu scopul pentru care a fost creat şi asigurării securităţii muncii.
 Mijloc individual de protecţie: Mijloc de protecţie (protector) destinat pentru protecţia unui singur executant şi care se
aplică asupra acestuia.
 Noxă (sinonim: factor nociv): Agent fizic, chimic sau biologic cu acţiune dăunătoare asupra organismului, în mediul luat
în considerare.
 Prevenire: Ansamblul procedeelor şi măsurilor luate sau planificate la toate stadiile de lucru pentru evitarea pericolelor sau
reducerea riscurilor.
 Risc: Probabilitatea asociată cu gravitatea unei posibile leziuni sau afectări a sănătăţii, într-o situaţie periculoasă.
 Risc profesional: Risc în procesul de muncă.
 Situaţie periculoasă: Orice situaţie în care o persoană este expusă unuia sau mai multor pericole.
 Substanţă periculoasă: O substanţă care, în virtutea proprietăţilor sale chimice sau fizico-chimice, poate constitui un
pericol.
 Zonă periculoasă a unui echipament de muncă: Orice zonă situată în interior sau în jurul echipamentului de muncă în
care o persoană este expusă riscului de leziune sau afectare a sănătăţii.
NOTĂ: Pericolul care generează riscul înfăţişat în această definiţie poate fi permanent prezent pe durata
funcţionării prevăzute a echipamentului de muncă (deplasarea elementelor mobile periculoase, degajarea de
substanţe periculoase, arc electric în timpul fazei de sudură, etc.) sau poate apărea neaşteptat (pornire
neintenţionată/neprevăzută, etc.).
4.Instructiunile proprii pentru activitatile ………………………………………….
Art.19.Motostivuitorul trebuie utilizat numai de catre personal calificat si autorizat.
Data reviziei: 30.04.2007
S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 4 /17
TRANSPORTURI
Art.20.Motostivutorul este destinat exploatarii cu un singur operator, fara pasageri.Pentru a evita ranirea grava , nu
transportati pasageri.
Art.21.Cind parasiti motostivuitorul, cuplati frina de mana! Frina de mina nu se cupleaza automat.
Art.22.Exploatarea si intretienerea necorespunzatoare se poate solda cu raniri sau decese.Nu exploatati si nu efectuati
lucrari asupra motostivuitorului decit daca aveti calificarea necesara.
Art.23.Pentru a evita ranirea grava feriti-va de ventilator.
Art.24.Verificati nivelul lichidului de racire numai dupa oprirea motorului si dupa ce capacul dispozitivului de umplere este
destul de rece pentru a fi atins cu mina.Desfaceti capacul incet pentru a elibera presiunea.
Art.25.Este interzisa stationarea si calatoria personalului pe furca.
Art.26.Este interzisa stationarea si calatoria personalului pe sarcina sau pe platforma de pe furca.
Art.27.Este interzisa stationarea si deplasarea pe sub furca.
Art.28.Este interzisa atingerea, sprijinirea si introducerea mainii intre stilpi.Este obligatoriu sa se pastreze distanta!
Art.29.Este obligatoriu a exploata motostivuitorul numai cu plafon de protectie.Exploatarea utilajului fara acest dispozitiv
poate fi periculoasa.
Art.30.Nu inlaturati plafonul de protectie!Plafonul de protectie este destinat protejarii operatorului motostivuitorului de
obstructii superioare si obiecte in cadere.Nu exploatati motostivuitorul fara plafon de protectie decit in cazul in care conditiile
impiedica utilizarea acestuia..
Art.31.Este obligatoriu sa se cunoasca instructiunile din Manualul de Exploatare si Intretinere al Motostivuitorului.
Art.32.Este obligatorie sa se utilizeze imbracaminte corespunzatoare activitatii (salopete, casca protectie,haina
vatuita,bocanci).
Art. 33.Este interziza utilizarea pieselor de imbracaminte largi sau accesorii ce atirna liber-cirlige de prindere desfacute,
lanturi desprinse, cravate, fulare sau inele-ce se pot agata in dispozitivele mobile ale motostivuitorului.
Art.34. Este obligatorie cunoasterea utilizarii unei truse de prim ajutor si a extinctorului din dotarea motostivuitorului.
Art.35.Este interzis a se fuma in timpul alimentarii cu combustibil.
Art.37.Este interzisa alimentarea cu combustibil in timp ce motorul este pornit..Este obligatoriu sa se pastreze distanta fata
de flacari sau scintei.
Art.38.Este obligatorie alimentarea cu combustibil numai intr-o zona bine ventilata.
Art.39.Este obligatoriu sa se evite zonele care contin gaze, lichide inflamabile periculoase sau alti combustibili.
Art.40.Este obligatorie sa se opreasca motorul ininte de efectuarea lucrarilor de service.Efectuarea de lucrari de service la
un motostivuitor cu motorul pornit se face numai daca este absolut necesar.
Art.41.Este obligatoriu sa cunoasteti toate semnele si regulile de circulatie , instructiunile de securitate si sanatate in munca
pentru deplasarea in interiororul unitatii.
Art.42.Orice modificare adusa motostivuitorului poate cauza ranirea grava a lucratorilor.
Art.43.Este obligatoriu sa evitati stropirea cu lichid de racire fierbinte.Este necesar sa se astepte racirea motorului inainte de
a inlatura sau desuruba capacul radiatorului.Daca nu se asteapta racirea motorului , se va utiliza o cirpa groasa si manusi
pentru protectie.Motostivuitoristul va sta in lateral, isi va proteja fata si va desuruba incet capacul.
Art44.Daca se exploateaza motostivuitoruln intr-o zona inchisa, este obligatoriu sa va asigurati ca ventilatia acestei zone
este adecvata, gazele de esapament putind provoca moartea.
Art.45.Este obligatorie verificarea motostivuitorului inaintea exploatarii.La inceputul intrarii in schimb, trebuie completat un
formular de inspectie zilnica.Se vor verifica toate reglajele, anevlope, jenti, claxon, baterii, sisteme de comanda ,iluminare si
inclinare, inclusiv furca si anexele, lanturile, comutatoarele cablurtilor si comutatoarele de limita, frinele, mecanismul de
directie, sistemul de alimentare cu combustibil, furtunele hidraulice si dispozitivele de protectie.Este interzisa utilizarea
motostivuitorului in stare proasta de functionare.
Art.46.Este interzisa schimbarea directiei in timpul deplasarii pe panta sau rampa.Schimbarea directiei de mers in timpul
deplasarii pe o panta sau rampa poate avea ca urmare rasturnarea motostivuitorului incarcat sau descarcat.Este obligatoriu
sa se acorde o deosebita atentie exploatarii utilajului pe rampe.Deplasarea motostivuitorului trebuie sa se faca incet si nu
trebuie si nu trebuie inclinat sau intors pe rampa.Cind motostivuitorul este incarcat, deplasati utilajul cu sarcina spre virful
rampei ,cind motostivutorul este descarcat, deplasati utilajul cu mecanismul elevator spre baza rampei.
Art.47.Este obligatoriu sa se acorde o atentie deosebita stabilitatii motostivuitorului cind acesta este descarcat.Un
motostivuitor descarcat se va rasturna mai usor decit unul incarcat avind sarcina in pozitie coborita.
Art. 48.Este interzisa inlaturarea plafonului de protectie.Plafonul de protectie este destinat protejarii operatorului
motostivuitorului de obstructii superioare si obiecte in cadere.Exploatarea motostivutorului fara plafon de protectie se face

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 5 /17
TRANSPORTURI
numai in cazul in care comditiile impiedica utilizarea acestuia.Este obligatoriu sa se acorde o atentie deosebita exploatarii
fara plafon de protectie.
Art.49.Este obligatoriu sa se mentina curatenia in cabina operatorului.
Art.50.Datorita faptului ca plafonul de protectie nu ofera protectie totala in caz de rasturnare, curbele strinse efectuate de
motostivuitor cu sarcina ridicata ,se vor efectua la viteze mici, existind riscul la viteze mari ca motostivuitorul sa se
rastoarne.
Art.51.Este interzisa exploatarea unui motostivuitor deteriorat.Motostivuitorul va putea fi exploatat eficient si sigur atunci cind
este in stare buna de functionare.
Art,.52.Este interzisa exploatarea unui motostivuitor nesigur.Este obligatoriu sa se verifice inainte de a incepe exploatarea
starea de functionare a motostivuitorului.
Art.53.Este obligatoriu sa se verifice daca bara ajutatoare este bine fixata.In acest sens executati urmatoarele operatii:

 Urcati si coboriti din motostivuitor stind cu fata la acesta

 Mentineti un contact in trei puncte (un picior si ambele miini) cu podeaua si minerele

 Nu urcati si nu coboriti niciodata dintr-un motostivuitor aflat in miscare

 Nu sariti niciodata din sau in motostivuitor

 Nu utilizati dispozitivele de comanda sau volanul ca puncte de sprijin la urcarea sau coborirea din cabina
operatorului
Art.54.Este obligatoriu sa se porneasca motorul in siguranta numai cind sinteti bine asezat in cabina operatorului.
Art.55.Este interzisa reglarea scaunului in timp ce motostivuitorul se afla in miscare.Acest lucru poate avea ca urmare raniri
grave.
Art.56.Este obligatoriu sa se pozitioneze corect dispozitivele de comanda la pornire.Trebuie ca operatorul sa se asigure ca
maneta pentru schimbarea sensului de mers este in pozitia NEUTRA si ca frina de mina este cuplata.
Art.57.Este obligatoriu ca operatorul sa deplaseze motostivuitorul cu atentie.Claxonati si asigurati-va ca nu exista persoane
sau obiecte pe directia de deplasare inainte de a porni.
Art.58.Este interzisa transportarea cu motostivuitorul a pasagerilor.Nu permiteti nimanui sa calatoreasca stind pe furca sau
pe oricare alta parte a motostivuitorului –in orice moment.
Art.59.Asigurati-va motostivuitorul ca este in stare sigura de functionare.Verificati frinele si pedala de deplasare gradata
conducind utilajul incet, intr-o zona sigura.Asigurati-va ca stilpul se deplaseaza cursiv pe verticala.
Art.60.Cuplati corespunzator centura de siguranta!Daca nu faceti acest lucru, este posibil sa nu va retina in caz de accident.
Art.61.Nu permiteti nimanui sa sustina sarcina!
Art.62.Daca nu vedeti in directia de deplasare NU PORNITI.Conduceti incet in apropierea colturilor.Claxonati la intersectia
cu alte zone unde nu puteti sa vedeti si unde vizibilitatea este redusa.
Art.63.Respectati reglementarile corespunzatoare in conducere.Acordati prioritate pietonilor.Incetiniti si claxonati in
intersectii si unde vizibilitatea este limitata.
Art.64.Priviti intotdeauna pe directia de deplasare! Fiti intotdeauna atent la persoanele aflate linga motostivuitor .Nu
porniti decit daca sint constiente de intentiile dumneavoastra.Deplasati-va cu sarcina sau cu mecanismul elevator cit mai
coborit si inclinat in spate.Priviti intotdeauna pe directia de deplasare.Mentineti un cimp vizual deschis, iar cind sarcina
limiteaza vizibilitatea, transportati sarcina sau mecanismul elevator in sens opus celui de deplasare (cu exceptia urcarii
rampelor).
Art.65.Nu depasiti un alt motostivuitor! Nu depasiti un alt motostivuitor ce se deplaseaza in acelasi sens in intersectii,
zone cu vizibilitate redusa sau alte zone periculoase.
Art.66.Nu participati la cascadorii sau jocuri! Cascadoriile si jocurile sint periculoase atit pentru operatorul
motostivuitorului, cit si pentru cei din jur.
Art.67.Asigurati distanta pentru balastul contragreutatii! La efectuarea curbelor pe culoare si inscrierea pe alte culoare ,
in special culoare inguste, pastrati distanta fata de schele.Acordati atentie deosebita in preajma altor persoane.
Art.68.Deplasati-va cu spatele daca vizibilitatea inainte etse blocata! Pentru o mai buna vizibilitate la transportarea
sarcinilor voluminoase, deplasati-va cu spatele dar supravegheati continuu intreaga directie de deplasare.
Art.69.Respectati toate regulile de circulatie si toate semnalele de avertizare! Conduceti cu atentie, respectati regulile
de circulatie si asigurati-va ca aveti in orice moment controlul deplin al motostivuitorului.Acordati atentie deosebita deplsarii
cu sarcina, deoarece riscul rasturnarii este mare.
Art.70.Verificati intotdeauna inaltimea spatiilor in care exploatati utilajul! Accidente grave pot fi cauzate prin lovirea
unor conducte, bare sau altor obstructii superioare cu stilpul si plafonul de protectie.Acordati atentie cablurilor de tensiune.

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 6 /17
TRANSPORTURI
Art.71.Utilizati luminile in zonele intunecate! Chiar cu luminile aprinse , NU presupuneti ca persoanele va vor vedea si se
vor deplasa din directia dumneavoastra de deplasare.
Art.71.Stati in limitele spatiului cabinei! Nu transportati pasageri.
Art.72.Deplasati-va in siguranta pe pante cu motostivuitorul incarcat! Deplasati-va cu sarcina spre virful pantei pentru a
mentine controlul la coborirea pantei sau urcarea rampei cu un motostivuitor incarcat cu sarcina mare.
Art.73.Cunoasteti intotdeauna capacitatea podelei! Asigurati-va ca podeaua va sustine greutatea motostivuitorului
incarcat.
Art.74.Acordati atentie deosebita deplasarii pe pante cu grad mare de inclinare! Acordati atentie deosebita pentru a
reduce riscul atingerii solului cu furca sau cu marginea platformei.
Art.75.Deplasati-va in siguranta pe pante cu motostivuitorul descarcat! Deplasati-va cu contragreutatea spre varful
pantei la urcarea sau coborarea acesteia cu motostivuitorul descarcat.
Art.76.Respectati intotdeauna capacitatea specificata! Nu supraincarcati motostivuitorul. Inainte de a manipula sarcina,
consultati schema capacitatilor specificate pentru a va asigura ca sarcina nu depaseste capacitatea motostivuitorului.
Art.77.NU utilizati platforme deteriorate! Asigurati-va ca platformele si saniile sunt solide si in conditii sigure de
functionare.
Art.78.Pericol! Pastrati distanta! NU permiteti accesul persoanelor neautorizate in zona de lucru.
Art.79.Acordati atentie modificarilor capacitatilor specificate! Uneori vor fi instalate anexe optionale ce vor modifica
capacitatea specificata. Trebuie sa cunoasteti capacitatea specificata inaintea exploatarii motostivuitorului.
Art.80.Ajutorul NU trebuie sa se afle aproape de motostivuitor! In zona de exploatare a motostivuitorului nu trebuie sa
se afle persoane.
Art.81.Utilizati furca in mod corespunzator: Folosirea furcii in mod necorespunzator poate avea ca urmare accidente,
raniri grave si deteriorarea echipamentului.
Art.82.Acordati atentie furcilor ce depasesc ca lungime sarcina!
Art.83.NU accelerati cand va apropiati de sarcina! Opriti motostivuitorul complet in fata sarcinii dupa care apropiati-va cu
grija.
Art.84.Evitati incarcarea descentrata! Departati furcile pe cat posibil pentru o stabilitate maxima a platformei sau sarcinii.
O departare prea mica a furcilor poate avea ca urmare instabilitatea sarcinii.
Art.85.NU deplasati motostivuitorul cand se afla o persoana langa acesta! Daca cineva se afla langa motostivuitor, nu
va deplasati pana cand persoana nu se retrage.
Art.86.NU permiteti nimanui sa se deplaseze sau sa stea sub furca ridicata!
Art.87.Stati sub plafonul de protectie! NU va tineti de plafonul de protectie.
Art.88.NU ridicati sarcini nesigure ce depasesc inaltimea extensiei de sprijin a sarcinii! NU manipulati sarcini cu o
inaltime mai mare decat dispozitivul de sprijin al sarcinii sau mai mare decat extensia de sprijin a sarcinii, decat daca sarcina
este asigurata astfel incat nici o parte a sa nu poare cadea in spate.
Art.89.Manipulati numai sarcinile stabile! Daca o sarcina este instabila, se poate deplasa cu usurinta si poate cadea pe
cineva. Acordati atentie deosebita manipularii sarcinilor lungi, inalte sau late pentru a evita pierderea sarcinii, lovirea
persoanelor din zona sau rasturnarea motostivuitorului.
Art.90.NU permiteti descarcarea sarcinilor ridicate! Nerespectarea acestei reguli poate avea ca urmare raniri grave.
Art.91.NU abuzati de furci! Folosirea furcii in mod necorespunzator poate avea ca urmare accidente, raniri grave si
deteriorarea echipamentului.
Art.92.Urcati cu atentie intr-un trailer! Asigurati-va ca franele trailerului sunt cuplate si ca rotile sunt blocate in timpul
incarcarii sau descarcarii.
Art.93.Utilizati numai echipament specializat pentru a ridica in siguranta persoane in locurile de munca aflate la
inaltime!
Art.94.Verificati cuplarea dispozitivului de blocare a furcii! Daca dispozitivele de blocare a furcii nu sunt corect cuplate,
furcile se pot deplasa si sarcinile pot deveni descentrate si instabile.
Art.95.NU ridicati o sarcina descentrata! Cand utilizati furci, departati-le atat cat permite sarcina. Inainte de efectuarea
ridicarii asigurati-va ca sarcina este centrata si ca furcile sunt complet sub sarcina.
Art.96.NU inclinati inainte sarcinile ridicate! Actionati asupra mecanismului de inclinare incet si cursiv. Nu executati o
inclinare spre inainte cand furcile sunt ridicate decat pentru a apuca sau plasa o sarcina. In formarea stivelor, inclinati spre
inapoi doar cat este necesar pentru a stabiliza sarcina.

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 7 /17
TRANSPORTURI
Art.97.NU ridicati sarcini inclinate! Ridicati furcile sau alt mecanism elevator numai pentru a ridica o sarcina sau pentru a
o plasa intr-o stiva. Ridicati si coborati cu stalpul in pozitie verticala sau usor inclinat spre inapoi – NICIODATA SPRE
INAINTE. Acordati atentie eventualelor obstructii, in special celor superioare.
Art.98.Lucrati numai in conditii de sanatate buna! Exploatati motostivuitorul in conditii de sanatate buna – si NU sub
influenta drogurilor sau alcoolului.
Art.99.Asigurati-va ca motostivuitorul este sigur! NU exploatati un motostivuitor ce prezinta nesiguranta in utilizarea sa.
Art.100.NU transportati pasageri! NU permiteti urcarea pasagerilor pe furci sau pe platforma.
Art.101.Evitati punctele de presare! Tineti mainile si picioarele – toate partile corpului – in afara razei de actiune a
stalpului, platformei sau anexelor.
Art.102.NU abuzati de echipament! NU utilizati furcile pentru a deschide sau inchide usile unui vagon sau pentru a deplasa
un vagon.
Art.103.Aveti in vedere riscurile mari ale zonei de lucru! Cand lucrati pe docuri, rampe, platforme sau in alte zone cu
riscuri ridicate, folositi dispozitive de blocare adecvate pentru a reduce riscurile caderii motostivuitorului.
Art.104.Incepem urcarea rampelor cu grija! Cand incepem urcarea unei rampe cu motostivuitorul utilizati frana de mana.
Art.105.Evitati suprafetele alunecoase!

 Materialele necompacte sau alunecoase, cum ar fi nisipul, pietrisul, gheata, noroiul etc., prezente pe suprafetele
de lucru pot cauza derapaje sau rasturnari. Evitati aceste conditii sau incetiniti.

 Mentineti suprafetele de lucru curate si uscate tot timpul. Locurile ude pot cauza derapaje sau rasturnari.

 Aveti nevoie de o distanta mai mare de oprire pe suprafetele alunecoase. Franati mai din timp pe suprafetele
alunecoase fata de suprafetele uscate.
 Daca este posibil, nu conduceti in zone inundate.
Art.106.Parcati un utilaj defect in siguranta!
 Daca mecanismul elevator este defect si furcile nu pot fi coborate, parcati motostivuitorul intr-o zona in care nu se
lucreaza si atasati indicatoare de avertizare pe furci pentru a atentiona pietonii si ceilalti participanti la trafic.
 Utilizati bariere pentru a impiedica pe toata lumea sa stea sau sa treaca pe sub furci.

 Scoateti cheia de contact si atasati un indicator de avertizare cu inscriptia NU UTILIZATI sau cu o inscriptie
similara motostivuitorul.
Art.107.Actionati lin asupra transmisiei! Evitati actionarea brusca a transmisiei in timp ce motostivuitorul se afla in
miscare. Acest lucru poate avea ca urmare defectarea transmisiei.
Art.108.Parcati numai in zonele permise! Parcati la o distanta sigura de culoarele si scarile de incendiu si de echipamentul
de stingere al incendiilor. NU parcati langa o zona de depozitare a materialelor inflamabile.
Art.109.NU parcati in panta!
Art.110.Cand parasiti sau parcati motostivuitorul:

 Cuplati frana de mana.

 Aduceti maneta de comanda pentru sensul de deplasare in pozitia NEUTRA.

 Coborati furcile complet, pana la podea. Inclinati stalpul spre inainte pana cand furcile sunt plane.

 Scoateti cheia din contact.

Gaz petrolifer lichefiat
Art.111.Numai persoanele calificate si autorizate trebuie sa schimbe sau sa umple rezervoarele de gaz petrolier lichefiat.
Art.112.Persoanele care umplu rezervoarele de gaz petrolier lichefiat trebuie sa poarte echipament de protectie, cum ar fi
vizor de protectie, maneci lungi si manusi de protectie cu un singur deget.
Art.113.Nu parcati motostivuitoare ce functioneaza pe baza de gaz petrolier lichefiat langa puturi de lift sau alte locuri in care
se poate acumula o concentratie mare de gaz petrolier lichefiat, creand risc de explozie.
Art.114.Nu lasati motostivuitorul nici macar pentru un scurt timp langa echipament care genereaza temperaturi inalte.
Art.115.Inchideti valva de serviciu a rezervorului cand motostivuitoarele ce functioneaza pe baza de gaz petrolier lichefiat
sunt parcate pe durata noptii sau lasate pentru perioade mai lungi in zone inchise fara a li se demonta rezervorul de
combustibil.
Art.116.Inchideti valvele rezervoarelor goale.

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 8 /17
TRANSPORTURI
Art.117.Examinati rezervoarele de gaz petrolier lichefiat inaintea umplerii si refolosirii. Verificati sa nu existe defectiuni la
valva, indicator de lichid, garnituri si robinete.
Art.118.Verificati sa nu existe lovituri, zgarieturi sau alte defectiuni la vasul de presiune si sa nu existe resturi si murdarie in
locasuri.
Art.119.Toate rezervoarele defecte sau deteriorate de gaz petrolier lichefiat trebuie sa fie dezafectate.
Art.120.Verificati conductele de alimentare cu gaz petrolier lichefiat si garniturile acestora cu solutie de apa si sapun dupa
umplerea rezervorului sau in cautarea scurgerilor.
Art.121.Manipularea cu neatentie a rezervoarelor cu gaz petrolier lichefiat poate avea ca urmare accidentarea grava. Pentru
a reduce riscul deteriorarii rezervoarelor, utilizati cu deosebita atentie in transportul acestora.
Art.122.Depozitarea si manipularea combustibililor lichizi in SUA trebuie sa fie realizate conform Asociatiei Nationale pentru
Prevenirea Incendiilor (NFPA) nr.30, „Cod Inflamabil si Combustie”. In afara SUA, depozitati si manipulati in concordanta cu
reglementarile locale.
Art.123.Motostivuitorul trebuie realimentat numai in locuri sigure si destinate acestui scop. Locurile sigure aflate in aer liber
sunt preferabile celor din spatii inchise.
Art.124.NU umpleti complet rezervorul. Combustibilul se dilata la caldura si pot exista scurgeri. Acest lucru va crea un
pericol de incendiu.
Art.125.Numai persoane calificate si autorizate trebuie sa schimbe sau sa umple rezervoarele de gaz petrolier lichefiat.
Art.126.Nu scapati, aruncati, rostogoliti sau tarati rezervoarele cu gaz petrolier lichefiat.
Art.127.Nu loviti rezervoarele de gaz petrolier lichefiat si nici alte parti ale rezervoarelor sau sistemelor de alimentare cu
combustibil.
Art.128.Verificati montarea corecta si sigura a rezervorului de gaz petrolier lichefiat. Rezervoarele desprinse pot cauza
scurgeri din conductele de alimentare cu combustibil aflate sub presiune, fapt ce poate avea ca urmare raniri grave.
Sistemele de comanda pentru ridicare, inclinare si dispozitivele anexe
Art.129.Atentie!
 Acest sistem contine componente complexe. NU incercati sa efectuati reglari sau reparatii de unul singur.
Consultati dealer-ul de motostivuitoare Caterpillar.
 Umezeala poate avaria sistemul de comanda. Cand spalati componentele din compartimentul motorului, aveti grija
c apa sau aburii sa nu intre in contact cu aceasta componenta.
 Scaunul are un comutator incorporat. Este imposibil sa miscati stalpul si dispozitivele atasate daca nu sunteti
asezat pe scaun. Cand inlocuiti scaunul, asigurati-va ca alegeti un scaun original pentru motostivuitoare
Caterpillar.

Cabina operatorului
Art.130.Atentie!
 Daca pedalele de accelerare, frana sau pedala de deplasare gradata nu sunt actionate timp de cateva secunde,
transmisia trece automat in pozitie neutra. La oprirea in panta, tineti apasata pedala de frana.

Maneta de inclinare a volanului

Art.131.Atentie!

 Reglati intotdeanu volanul numai cand sunteti opriti intr-un loc sigur deoarece reglarea in timpul exploatarii poate
duce la accidente.

 Volanul se va inclina automat complet spre inainte.

Comutatorul pentru aprinderea automata a luminilor
Art.132.Atentie!
 Mentineti senzorul de lumina intotdeauna curat.

 Curatati acumularile de reziduri pe lentilele senzorului.

Scaunul operatorului
Art.133.Reglati scaunul inaintea pornirii motorului. Dupa reglare miscati-va in scaun pentru a va asigura ca acesta este
blocat in mod corespunzator. NU reglati scaunul in timpul deplasarii motostivuitorului.
Atentie!
Data reviziei: 30.04.2007
S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 9 /17
TRANSPORTURI
 Motostivuitorul dvs. este echipat cu un sistem MCF (Motostivuitor cu furca Caterpillar) de retinere a operatorului.
Daca este necesar sa inlocuiti scaunul, acesta trebuie inlocuit numai cu alt sistem MCF de retinere a operatorului.
Centura de siguranta
Art.134.Daca centura de siguranta este rupta, actiunea de tragere este intrerupta in timpul extensiei centurii, sau centura nu
poate fi fixata corect in dispozitivul de prindere, inlocuiti sistemul centurii de siguranta. Centura de siguranta trebuie
verificata la intervale regulate de service. Se recomanda inlocuirea centurii de siguranta daca apare vreuna din urmatoarele
conditii:

 Banda este taiata sau uzata.

 Piesele componente, inclusiv punctele de ancorare sunt uzate sau deteriorate.

 Dispozitivul de prindere sau retractorul nu functioneaza corect.

 Cusaturile sunt desfacute.

Art.135.De asemenea, inlocuiti sistemul centurii de siguranta daca se uzeaza intr-un accident.
Atentie!

 Centurile de siguranta pot rani soferii – partea superioara a corpului se indoaie puternic si brusc in dreptul taliei.
Daca sunteti insarcinata sau ati suferit o ranire sau o rana abdominala, consultati un doctor inaintea utilizarii
centurii.
 Daca va prindeti centura de siguranta peste abdomen, centura va intra in abdomen in cazul unui accident si va
cauza leziuni interne grave.
 Nu este necesar sa reglati lungimea centurii. Centura este proiectata pentru a se potrivi oricarui corp. Trageti de
centura pentru a confirma o prindere fixa.
Sigurate si lumini
Art.136.Atentie!
 Inlocuiti intotdeauna sigurantele cu sigurante de acelasi ambreiaj.

 Daca sigurantele se ard imediat si nu puteti gasi cauza, cereti dealerului de motostivuitoare Caterpillar o verificare
a circuitelor electreice.

 Utilizati la inlocuirea becurilor un alt bec de aceeasi putere.

Dispozitiv de blocare a furcilor
Art.137.Atentie!
 Cand reglati distantarea furcilor, fiti atent sa nu va prindeti mainile intre furci si bratul elevator.

 Dupa reglarea distantarii furcilor, aduceti dispozitivul de blocare in pozitie initiala pentru a fixa furcile.

 Pozitionati fiecare furca la distante identice de la centrul extensiei suportului pentru sprijin.
Boltul barei de tractiune
Art.138.Atentie!

 NU utilizati boltul barei de tractiune pentru a remorca sarcini.

Art.139.Masuri preventive in utilizarea boltului barei de tractiune

 Cand fixati un cablu cu boltul, asigurati-va ca acesta este bine fixat.

 Incepeti tractiunea incet – NU bruscati. Mentineti cablul intins. In cazul in care cablul nu este intins, impactul brusc
al sarcinii il poate rupe si poate avea loc un accident.
 Un ajutor trebuie sa stea la o distanta sigura si sa supravegheze boltul. Opriti tractarea, eliberati tensiunea din
cablu si reduceti sarcina in cazul in care boltul slabeste.
Bara ajutatoare
Art.140. Atentie!
 NU urcati in motostivuitor ajutandu-va de volan sau de manetele de comanda.

 NU sariti in sau din motostivuitor.

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 10 /17
TRANSPORTURI
Valva pentru oprirea alimentarii cu combustibil
Art.141.Nu alimentati niciodata cu combustibil langa o flacara deschisa sau in timp ce motorul este pornit. In timpul
alimentarii cu combustibil, tineti palnia sau mustiucul furtunului de alimentare cu combustibil in contact cu partea metalica a
rezervorului. Acest lucru reduce riscul producerii unei scantei electrice care ar aprinde combustibilul.
Art.142.Atentie!

 Verificati tipul motorului inaintea umplerii rezervorului cu combustibilul recomandat.

Art.143.Dupa alimentarea cu combustibil, inchideti bine capacul si curatati scurgerile.
Capota motorului
Art.144.In momentul inchiderii capotei, fiti atent sa nu va prindeti mana.
Diagrama de capacitate
Art.145.Atentie!

 Diagrama de capacitate atasata initial motostivuitorului de MCF nu trebuie inlaturata, modificata sau inlocuita fara
aprobarea MCF.

 MCB nu isi asuma responsabilitatea pentru motostivuitoare introduse in service ce nu au o diagrama de capacitate
MCF valida.

 Daca este necesara modificarea specificatiilor, contactati dealer-ul de motostivuitoare Caterpillar.

Art.146.TREBUIE sa transportati numai sarcini care se incadreaza in capacitatea nominala specificata in diagrama de
capacitate!
Art.147.NU TREBUIE sa conduceti utilajul in zone cu teren accidentat! Daca acest nu poate fi evitat, incetiniti.
Art.148.TREBUIE sa evitati demarajele in forta, schimbarile bruste ale directiei de deplasare si franarile bruste! Acestea pot
cauza rasturnarea motostivuitorului.
Art.149.TREBUIE sa aveti in vedere asigurarea unei zone sigure de exploatare! Pastrati intotdeauna distanta fata de
marginea platformelor.
Art.150.TREBUIE sa aveti in vedere durabilitatea suprafetelor pe care exploatati utilajul! Pentru a evita rasturnarea nu
exploatati utilajul pe suprafete slabe.
Art.151.NU TREBUIE sa schimbati directia de deplasare in timpul exploatarii pe rampe si pante, cu motostivuitorul incarcat
sau descarcat!
Art.152.NU TREBUIE sa inclinati sarcinile ridicate spre inainte! Acest lucru poate cauza rasturnarea frontala a
motostivuitorului.
Art.153.NU TREBUIE sa ridicati sarcinile inclinate! Acest lucru poate, de asemenea, cauza rasturnarea motostivuitorului.
Art.154.NU TREBUIE sa prindeti o sarcina descentrata! O astfel de sarcina mareste posibilitatea rasturnarii in lateral.
Art.155.TREBUIE sa evitati suprafetele alunecoase! Nisipul, pietrisul, gheata sau noroiul pot cauza rasturnarea. Daca
aceste conditii nu pot fi evitate, incetiniti.
Art.156.NU TREBUIE sa incercati ridicare sau plasarea unei sarcini daca motostivuitorul nu se afla pe o suprafata plana!
Art.157.NU TREBUIE sa treceti peste obstacole – pietre, santuri, praguri si sine de cale ferata!
Art.158.NU TREBUIE sa deplasati motostivuitorul cu furcile ridicate la o distanta mai mare de 15-25cm de la sol!
Art.159.NU TREBUIE sa efectuati schimbari bruste si rapide ale directiei de deplasare cu motostivuitorul incarcat sau
descarcat!
Art.160.NU TREBUIE sa schimbati brusc directia de deplasare, chiar cu stalpul ridicat si fara sarcina, pentru a evita
rasturnarea!
Art.161.TREBUIE sa utilizati centura de siguranta! Centura de siguranta va retine sa nu fiti aruncat in afara motostivuitorului
in cazul unei rasturnari.
Art.162.NU TREBUIE sa sariti din motostivuitor daca acesta urmeaza sa se rastoarne! Ramaneti pe scaun pentru a reduce
riscul ranirilor grave sau mortii.
Art.163.TREBUIE sa purtati o casca de protectie! Aceasta va va proteja capul de raniri grave.
Art.164.Atentie! Cum sa supravietuiti unei rasturnari .
 Retineti, sansele dvs. de supravietuire in cazul unei rasturnari sunt mai mari daca aveti centura de siguranta fixata
si daca ramaneti in motostivuitor. Daca rasturnarea motostivuitorului este iminenta :
1. NU TREBUIE sa sariti din motostivuitor!

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 11 /17
TRANSPORTURI
2. Tineti-va ferm de volan.
3. Proptiti-va picioarele.
4. Inclinati-va in partea opusa impactului.
5. Inclinati-va inainte.
Realimentarea - Echipamente pentru motoare pe benzina
Art.165. Atentie!
 In timpul realimentarii se pot forma vapori explozivi.

 Nu fumati in zonele de alimentare.

 Motostivuitoarele trebuie realimentate numai in locuri sigure si in special amenajate. Locurile deschise sunt
preferabile celor inchise.
 Opriti motorul si coborati din motostivuitor in timpul realimentarii.
Echipamente pentru gaz petrolier lichefiat
Art.166. Atentie!

 Numai personalul calificat si autorizat va umple sau schimba rezervoarele de gaz petrolier lichefiat

 Personalul ce se ocupa cu umplerea rezervoarelor de gaz petrolier lichefiat va purta imbracaminte de protectie,
cum ar fi vizor de protectie, maneci lungi si manusi de protectie cu un singur deget.
 Nu realimentati si nu pastrati motostivuitoarele ce functioneaza pe gaz petrolier lichefiat langa intrarile subterane,
puturile de lift sau alte locuri unde gazul petrolier lichefiat se poate acumula intr-o concentratie mare, creand risc
de explozie.

 Verificati toate rezervoarele de gaz petrolier lichefiat, inaintea umplerii si inca o data inaintea reutilizarii, pentru a
detecta deteriorarile valvelor, indicatorului de lichid, garniturilor si robinetelor.

 Toate rezervoarele defecte sau deteriorate trebuie dezafectate.

 Manipularea neatenta a rezervorului poate cauza un accident grav.

 Pentru a reduce riscul deteriorarii rezervoarelor, acordati atentie deosebita transportului acestuia.
Art.167.Atentie!

 Rezervorul de gaz petrolier lichefiat nu trebuie sa se extinda dincolo de contragreutate.

Art.168.Atentie!

 Verificati tipul motorului inaintea umplerii rezervorului cu combustibilul recomandat.

Exploatarea – Rodajul motostivuitorului nou
Art.169.Atentie!
 In cazul in care motostivuitorul nu poate fi exploatat imediat sau exploatarea este nesolicitanta efectuati rodajul
utilajului in conditii de simulare a lucrului.
 De asemenea incercati sa NU suprasolicitati franele pentru a permite garniturilor de frana sa se aseze pe tamburii
de frana.
 Exploatati motostivuitorul folosind sarcini si viteze mai mici decat cele normale.

 Schimbati uleiurile si relubrifiati la intervalle mai scurte decat cele normale.

 Verificati cu atentie motostivuitorul pentru a descoperi suruburi si piulite slabite si pentru a le strange, daca este
necesar.
Art.170.Atentie!

 Dupa pornirea motorului, ASIGURATI-VA ca motorul va lucra la ralanti fara sarcina, timp de aproximativ 5 minute.
In acest timp, verificati toate luminile modului de monitarizare.EVITATI perioadele lungi de rulare la ralanti. Acest
lucru poate cauza lustruirea peretilor cilindrilor si poate impiedica asezarea corecta a segmentilor de piston. NU
pompati pedala de acceleratie si NU turati brusc motorul. Acest lucru poate cauza uzarea si sgarierea peretilor
cilindrilor.
 In cazul in care motostivuitorul nu trebuie exploatat imediat sau exploatarea este nesolicitanta si inceata, efectuati
rodajul utilajului in conditii de simulare a lucrului.
 Incercati sa nu conduceti continuu motostivuitorul la aceeasi viteza, deoarece piesele vor realiza o autoreglare mai
buna daca sunt utilizate viteze variate.
Data reviziei: 30.04.2007
S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 12 /17
TRANSPORTURI
 De asemenea, incercati sa NU suprasolicitati franele pentru a permite garniturilor de frana sa se aseze pe tamburii
de frana.
 Exploatati motostivuitorul folosind sarcini si viteze mai mici decat cele normale.

 Schimbati uleiurile si relubrifiati la intervale mai scurte decat cele normale.

 Verificati cu atentie motostivuitorul pentru a descoperi suruburi si piulite slabite si pentru a le strange, daca este
necesar.
Art.171.Atentie!

 Inaintea pornirii motorului, asigurati-va ca ati citit Normele de protectie pentru operatorii motostivuitorului.
Asigurati-va ca ati efectuat inspectia zilnica (PRE-PORNIRE).
Pornirea motorului pe benzina
Art.172.Atentie!

 NU lasati cheia in pozitia ON (PORNIT) cand motorul NU este pornit. Acest lucru poate determina descarcarea
bateriei si deteriorarea bobinei de aprindere.

 NU incercati aprinderea motorului pentru mai mult de 10 secunde incontinuu. Acest lucru poate deteriora starterul
si poate descarca bateria.
Pornirea motorului utilizand cabluri si o baterie ajutatoare
Art.173.Atentie!

 Bateriile emana vapori inflamabili ce pot exploda.

 Nu apropiati de baterii surse de flacari si scantei. Acestea pot cauza explozia vaporilor. Nu permiteti capetelor
cablurilor ajutatoare sa se atinga intre ele sau sa atinga motostivuitorul.
 Nu fumati in timp ce verificati nivelele electrolitului din baterie.

 Electrolitul este un acid si poate cauza rani in cazul in care intra in contact cu pielea sau cu ochiul.

 Utilizati intotdeauna protectie pentru ochi atunci cand porniti un motostivuitor utilizand cabluri si o bateria
ajutatoare.
 Nerespectarea procedurilor corecte pentru pornirea cu cabluri si baterie ajutatoare poate cauza o explozie soldata
cu raniri.
 Opriti toate luminile si accesoriile motostivuitorului cu bateria descarcata.

 Conectati intodeauna borna pozitiva a bateriei la borna pozitiva si borna negativa a bateriei la borna negativa.
 La pornirea motorului cu cabluri si o baterie ajutatoare utilizati intotdeauna o baterie de acelasi voltaj cu cea a
motostivuitorului cu bateria descarcata.
 NU incercati sa porniti motorul impingand motostivuitorul

 ASIGURATI-VA ca ati conectat capatul cablului la caroseria motorului. Daca este conectat la borna negativa a
bateriei, scanteile pot aprinde vaporii.

 Conectati cablurile ajutatoare pastrand distanta fata de piesele mobile din compartimentul motorului.
Pornirea motorului pe gaz petrolier lichefiat
Art.174.Atentie!
 NU lasati cheia in pozitia ON (PORNIT) cand motorul NU este pornit. Acest lucru poate determina descarcarea
bateriei si deteriorarea bobinei de aprindere.
 NU incercati aprinderea motorului pentru mai mult de 10 secunde incontinuu. Acest lucru poate deteriora starterul
si poate descarca bateria.
 Gazul petrolier lichefiat este inflamabil si poate cauza raniri si incendii.

 Verificati conductele si garniturile sistemului de alimentare cu gaz petrolier lichefiat pentru a detecta eventualele
scurgeri. Verificati montarea fixa a rezervorului.

 Daca o lumina a modului de monitorizare se aprinde, remediati problema inainte de a exploata motostivuitorul.

 ASIGURATI-VA ca ati incalzit motorul indiferent de starea vremii. In cazul in care nu incalziti motorul, pot aparea o
lubrifiere insuficienta si o ardere incompleta a combustibilului ce au ca efect performanta slaba a motorului.
Exploatarea motostivuitorului
Art.174.Atentie!
Data reviziei: 30.04.2007
S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 13 /17
TRANSPORTURI
 NU mentineti deloc apasarea pedalei de deplasare gradata in timpul deplasarii. Acest lucru ar produce o stare de
debreiere partiala ce ar avea ca efect o uzura prematura a discului de ambreiaj.
 Cand motorul este lasat sa mearga la ralanti in timp ce manete de comanda pentru sensul de deplasare se afla in
pozitia F (INAINTE) sau in pozitia R (INAPOI), este posibil ca vehicolul sa se deplaseze foarte incet. Acest
fenomen este numit ’’alunecare’’. Acest motostivuitor este echipat cu un mecanism ce controleaza viteza maxima
de alunecare.
 Daca atunci cand maneta de comanda pentru sensul de deplasare se afla in pozitia F (INAINTE) sau in pozitia R
(INAPOI), pedala de accelerare nu este apasata timp de aproximativ 3 secunde sau mai mult, mecanismul aduce
transmisia in pozitia NEUTRA. Mecanismul va aduce transmisia in pozitia originala (F (INAINTE) sau R (INAPOI)),
imediat ce pedala de accelerare este apasata.
Schimbarea vitezei de deplasare
Art.175.Nu deplasati NICIODATA maneta de comanda pentru sensul de deplasare in pozitia NEUTRA in timpul deplasarii.
Acest lucru determina supraturarea motorului.

Schimbarea sensului de deplasare

Art.176.ASIGURATI-VA ca nu sunt persoane sau pericole in sensul in care va deplasati. Schimbarea sensului de deplasare
inainte de oprirea completa a utilajului va determina deteriorarea prematura a transmisiei.
Art.177.Schimbarea directiei de deplasare in timp ce furcile sunt ridicate cu sau fara sarcina, poate cauza rasturnarea
motostivuitorului.
Art.178.Schimbarea directiei de deplasare la viteze mari, cu sau fara sarcini, poate, de asemenea, cauza rasturnarea
motostivuitorului.
Art.179.Aveti in vedere distanta necesara pentru balansul spatelui motostivuitorului. Asigurati-va ca zona de balans este
libera inaintea efectuarii virajului pentru a evita ranirea pietonilor.
Deplasarea gradata
Art.180.Atentie!

 NU mentineti deloc apasarea pedalei de deplasare gradata in timpul deplasarii. Acest lucru ar produce o stare de
debreiere partiala ce ar avea ca efect o uzura prematura a garniturilor de frana.
Oprirea motostivuitorului
Art.181.Evitati opririle bruste. Acestea pot cauza caderea sarcinii de pe furci sau rasturnarea motostivuitorului.
Manipularea in siguranta a sarcinilor
Art.182.Manipulati NUMAI sarcini stabile. O sarcina ce contine componente instabile se poate deplasa cu usurinta si poate
cadea pe cineva. NU manipulati o sarcina daca vreo componenta a sa prezinta riscul de a cadea sau daca platforma este
deteriorata. Asezati corect in stiva si legati sarcinile slabite sau instabile.
Art.183.Manipulati NUMAI sarcini ce se incadreaza in capacitatea nominala a motostivuitorului. In cazul in care centrul de
greutate combinat al motostivuitorului si sarcinii se afla in fata puntii fata sau daca sarcina depaseste sarcina nominala,
motostivuitorul se poate rasturna frontal.
Art.184.Distantati furcile cat mai mult posibil pentru sprijinirea maxima a sarcinii.
Art.185.Cand ridicati sarcini ce depasesc inaltimea extensiei dispozitivului de prindere a sarcinii legati sarcinile intre ele
pentru a reduce riscurile de rasturnare.
Art.186.Centrati greutatea sarcinii intre furci.
Art.187.Evitati apropierea de sarcina in viteza.
Transportarea motostivuitorului
Art.188.Atentie!

 Verificati ca ruta de transport sa nu intersecteze cu limitari de gabarit pentru inaltime. In cazul in care vehicolul
transportat este echipat cu un stalp sau cabina inalte, asigurati-va ca limitarile de inaltime corespund situatiei.

 Inlaturati gheata, zapada sau alte materiale alunecoase de pe vehiculul de livrare si de pe platforma de incarcare.
Situatii speciale - Bateria
Art.189.Atentie!
 Dupa ce apa distilata a fost adaugata la baterie, permiteti functionarea motorului pentru un timp. Acest lucru
permite realizarea amestecului intre apa si electrolit si reduce riscul inghetarii si deteriorarii bateriei.

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 14 /17
TRANSPORTURI
 NU incercati sa restaurati bateria turnand apa fiarta pe baterie. Acest lucru poate avea ca urmare spargerea
carcasei bateriei, fapt ce va determina intrarea acidului in contact cu ochii sau pielea.
Lichidul de racire a motorului
Art.190.Atentie!
 Aveti grija sa nu fie aruncat abur sau lichid de racire fierbinte prin capacul recipientului cu lichid de rezerva.
Inlaturati capacul radiatorului numai dupa racirea motorului.
 In cazul in care indicatorul pentru temperatura lichidului de racire ajunge in zona rosie, motorul este suspect de
supraincalzire.
Remedierea problemelor
Art.191.Atentie! Pentru a inlatura anvelopa interioara.
 Cand indepartati roata, asigurati-va sa nu tociti filetele prezoanelor anvelopei interioare cu marginile orificiilor jantei
pentru prezoane.
Art.192.Atentie! Pentru a monta anvelopa exterioara.

 Verificati presiunea anvelopelor si reglati-o daca este necesar.

 Conduceti un timp motostivuitorul, dupa care mai strangeti o data prezoanele.

 In cazul anvelopelor duble, este des intalnit cazul in care sunt stranse numai prezoanele anvelopei exterioare, in
timp ce prezoanele anvelopei interioare raman nestranse.

 ASIGURATI-VA ca strangeti si prezoanele anvelopei interioare.

 Repetati strangerea prezoanelor la intervale regulate.

Art.193.Atentie! Modul de determinare a cuplului de strangere.
 NU aplicati socuri cheii utilizand greutatea corpului asupra manerului acesteia.

 NU strangeti prezoanele excesiv.

 Strangerea excesiva va cauza tensionarea prezoanelor dau deformarea suprafetei de fixare a discului rotii.
Art.194.Atentie! Verificarea presiunii anvelopelor
 Presiunea corecta a anvelopelor este indicata pe placuta fixata pe partea stanga a ansamblului format din capota
si scaun.
Art.195.Motostivuitorul dvs. utilizeaza anvelope cu presiune ridicata. In momentul in care adaugati aer in anvelopa, verificati
sa nu existe deteriorari ale jantei ce ar putea permite scurgerea de aer din anvelope. Nu umflati NICIODATA anvelopa in
mod excesiv. Cand adaugati aer in anvelopa sau cand veridficati presiunea acesteia ASIGURATI-VA ca mentineti corpul
intr-o pozitie ferita fata de laterala anvelopei. Utilizarea unei custi de umflare sau al unui alt dispozitiv de siguranta reduce
riscul ranirilor grave.
Art.196.Cand adaugati aer in anvelopa utilizand un compresor, asigurati-va ca valva compresorului este corect fixata.
Nerespectarea acestei avertizari poate avea ca urmare deteriorarea anvelopei. Mentineti intotdeauna presiunea corecta a
anvelopelor.
Art.197.NU incercati sa indepartati capacul radiatorului daca motorul este supraincalzit. Acest lucru poate avea ca urmare
ranirea datorata improscarii cu aburul sau lichidul de racire oparit aflat in radiator. NU adaugati apa rece unui motor
supraincalzit. Acest lucru va cauza avarierea motorului. Opriti motorul imediat in cazul in care cureaua ventilatorului este
rupta.
Art.198.Atentie!

 In cazul in care lumina de avertizare pentru temperatura uleiului de transmisie nu se stinge sau se aprinde des,
consultati dealer-ul de motostivuitoare Caterpillar.
Probleme la echipamentul de gaz petrolier lichefiat
Art.199.Atentie!

 Daca simtiti miros de gaz sau observati ceva in neregula cu echipamentul de gaz petrolier lichefiat in timpul
exploatarii, opriti imediat motostivuitorul intr-o zona sigura, rasuciti contactul in pozitia OFF (OPRIT), inchideti
valva de alimentare a rezervorului de gaz petrolier lichefiat si incercati sa determinati cauza problemei. Se
recomanda mentinerea la indemana a unei truse de testare pentru a detecta scurgerile de gaz.

 In cazul in care presiunea interna a rezervorului de gaz petrolier lichefiat creste excesiv si cauzeaza deschiderea
valvei de descarcare pentru eliberarea presiunii excesive, stropiti rezervorul cu apa. In acelasi timp stingeti orice
sursa de foc sau flacara (cum ar fi becurile de control) si eliminati posibilitatea crearii de scantei in apropierea
motostivuitorului. Ventilati zona de lucru.

Data reviziei: 30.04.2007

S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 15 /17
TRANSPORTURI
 In cazul in care este evidenta scurgerea gazului, inchideti valva de alimentare cat mai curand posibil. Stingeti
sursele de foc sau flacara pentru a inlatura conditiile de formare a scanteilor.
 In urma unei coliziuni sau rasturnari a motostivuitorului apare pericolul formarii unui incendiu. In acest caz inchideti
valva de alimentare cu gaz petrolier lichefiat cat mai curand posibil.
 Utilizati un estinctor cu substante chimice uscate, pulbere sau cu dioxid de carbon. Nu utilizati niciodata apa.
Totusi, cand este posibil, turnati cantitati mari de apa pe rezervor pentru a-l raci in timpul stingerii incendiului.
Defecte in functionarea stalpului si dispozitivelor atasate
Art.200.Nu incercati NICIODATA sa aduceti comutatorul de siguranta in pozitia OPERATE (EXPLOATARE) (deblocare)
pentru utilizarea motostivuitorului inainte de sosirea unui mecanic autorizat.
Intretinere
Art.201.Avertizare!

 Asigurati-va ca zona de lucru este sigura.

 Parcati motostivuitorul pe teren drept cu furcile coborate, frana de mana trasa, transmisia in pozitie NEUTRA si
motorul oprit.
 Respectati procedurile de siguranta recomandate.

 Utilizati numai uneltele adecvate pentru efectuarea lucrarii de intretinere.

Art.202.Avertizare! Circuite, conducte si furtunuri

 NU indoiti si NU loviti circuitele de mare presiune. NU instalati circuite, conducte sau furtunuri indoite sau defecte.

 Reparati circuitele, conductele si furtunurile slabite sau avariate. Scurgerile pot cauza incendii. Contactati
distribuitorul Caterpillar pentru reparatii sau inlocuiri.
 Verificati cu AVERTIZARE circuitele, conductele si furtunurile. NU verificati existenta de scurgeri cu mana, utilizati
o bucata de lemn sau de carton.
 Strangeti conexiunile la torsiunea recomandata.

 Inlocuiti piesele care prezinta unul din urmatoarele defecte :

 Garnituri terminale defecte sau scurgeri.
 Invelis extern uzat sau taiat si armatura firelor expusa.
 Invelis extern umflat in unele locuri.
 Urme de indoire sau crapare a furtunurilor.
 Metal inglobat in invelisul extern.
 Garnituri terminale deplasate.
 Asigurati-va ca toate clemele, dispozitivele de protectie si ecranele termice sunt montate corect pentru reducerea
riscului de vibrare, frecare de alte piese si incalzire excesiva pe timpul operarii.
Art.203.Atentie!

 Evitati amestecarea de lubrifianti. In unele cazuri, diferitele marci de lubrifianti nu sunt compatibile si se
deterioreaza la amestecare. Este de preferat sa se foloseasca aceeasi marca de lubrifiant la intervalele de lucrari
de intretinere succesive.
 Inainte de completare, curatati orificiile de umplere. Dupa umplere, curatati scurgerile.

 Verificarea zilnica (inainte de punere in functiune) este esentiala pentru siguranta. La inceperea fiecarui schimb
verificati daca motostivuitorul este in conditii de functionare. Efectuati intotdeauna verificarea motostivuitorului in
urmatoarele conditii :
 Motostivuitorul sa fie pe suprafata plana.
 Stalpul sa fie in pozitie verticala.
 Varful furcii sa fie pe pamant.
 Motorul sa fie oprit.
 Manetele de comanda sa fie in pozitie neutra.
 Rotile sa fie blocate.
Art.204.AVERTIZARE ! Completati foaia de verificare zilnica.Tineti cont ca efectuarea integrala a verificarii zilnice este cea
mai buna protectie impotriva accidentelor.
Data reviziei: 30.04.2007
S.C.UZINA MECANICA ISSM-VL-45
RM.VALCEA S.A. INSTRUCŢIUNI DE SECURITATE ŞI SĂNĂTATE ÎN MUNCĂ Ed.:0 Rev.:0
SECTIA PENTRU MOTOSTIVUITORUL CATERPILLAR Pag. 16 /17
TRANSPORTURI
Art.205.Verificati sa nu existe scurgeri de ulei, combustibil sau agent de racire.
Art.206.LUMINI
 Toate luminile sa fie in perfecta stare de functionare

 Lentilele sa fie curate si fara defecte

 Indicatoare le ON ale luminilor din fata si spate sa se aprinda in momentul conectarii

Art.207.EXTINDEREA SUPORTULUI DE SARCINA
Suportul nu trebuie sa prezinte distorsiuni, fisuri sau alte defecte.Miscati suportul pentru a depista zgomote excesive.
Art.208.Este interzisa punerea piciorului sub furca ! Verificati periodic lanturile de ridicare pentru a vedea daca sint in stare
buna, sa nu existe fisuri si bolturi smulse.
Art.209.ATENTIE ! Gazele de esapament sunt letale! Daca trebuie sa porniti motorul in spatiu inchis , asigurati o
buna ventilare.Pericol de incendii ! Curatati scurgerile de combustibil, ulei sau alte materiale inflamabile din
compartimentul motorului.Sa stiti unde se afla dispozitivele de actionat in caz de urgenta (extinctor, trusa de prim
ajutor, etc.) si modul de utilizare a acestora.
Art.210.ATENTIE! Asigurati-va ca anvelopa de inlocuire este de aceeasi dimensiune, tip si categorie de sarcina.
Art.211.AVERTIZARE! Daca va intra acid in ochi , clatiti imediat ochii cu multa apa si consultati rapid un medic.
Art.212.AVERTIZARE !La utilizarea aerului comprimat pentru curatare, purtati masca si echipament de protectie
adecvate.Folositi o presiune maxima a aerului de 2kgf/cm2 (30psi) pentru curatare.
Art.213.AVERTIZARE ! Uleiul si piesele fierbinti pot produce accidente.Evitati contactul cu ulei si piese fierbinti.
Art.214.ATENTIE ! Uleiul si componentele fierbinti pot cauza vatamari grave.Nu permiteti contactul pielii cu ulei sau
componente fierbinti.La temperatura de functionare , rezervorul hidraulic poate fi sub presiune.
Art.215.ATENTIE ! Combustibilul scurs sau imprastiat pe suprafete fierbinti sau pe componente electrice poate cauza un
incendiu.Curatati orice urma de combustibil imprastiat .Cunoasteti amplasarea tuturor dispozitivelor de urgenta (cum ar fi
extinctoare de incendiu, truse de prim ajutor, etc.) si cum sa le folositi.Deconectati bateria cind schimbati filtrele de
combustibiul.
Art.216. Asigurati-va ca nu sunt scurgeri de combustibil de la ventilul de aer.Curatati combustibilul imprastiat.
Art.217.ATENTIE ! La temperatura de operare, agentul de racire a motorului este fierbinte si sub presiune.Aburul poate
cauza arsuri grave.Parcati motostivuitorul intr-o zona autorizata pentru alimentare cu combustibil, cu furcile coborite, cu frina
de parcare aplicata, transmisia la NEUTRU si motorul oprit si rece.Verificati nivelul agentului de racire numai dupa ce
motorul a fost oprit si capacul de umplere este destul de rece pentru a-l atinge cu mina goala.Scoateti incet capacul de
umplere pentru a elibera presiunea.Agentul de conditionare al sistemului de racire contine alcalii.Evitati contactul cu pielea
dumneavoastra si cu ochii pentru a reduce riscul de arsuri si alte vatamari.Lasati componentele sistemului de racire sa se
raceasca inainte de a scurge.Utilizati cu grija solutii de curatare.Antigelul este toxic .In cazul contactului cu pielea
dumneavoastra spalati imediat cu apa.

Data reviziei: 30.04.2007