Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
The protection of armored equipment are all skills to resist aggression performed
with a wide range of munitions(mines,grenades,bullets etc.),and at the same time to provide
appropriate conditions for fighting.
Armor is considered to be all metal plates designed to provide provide protection
from the enemy.
Given that the armored remain the most effective weapons of the land forces,while
achieving a unique combination of strength and power of resistance assault at fixed
positions,this paper addresses the issue of technical topics such as protection of armored
vehicles, armor types, composition and technology their manufacture.
It also stresses the importance of protecting vehicles against firearms, but they must
be equipped with a sturdy and lightweight armor to increase mobility.
I. Introducere
Câmpul de luptă al viitorului este caracterizat de sisteme de armament automatizate,
de o coordonare integrală a tuturor categoriilor de forţe şi de utilizarea sistemelor cibernetice
care să completeze limitele fiziologice ale luptătorilor şi operatorilor de tehnică. Pe acest
fond, rolul tehnicii blindate, chiar dacă în istoria sa a avut si scăderi, îşi păstrează o poziţie
dominantă prin putere de foc, mobilitate şi grad de protecţie.
Practic, istoria tehnicii blindate este o istorie a competiţiei proiectil/blindaj.
Astfel, deşi întotdeauna au existat piese de artilerie, muniţii sau mine capabile să distrugă
blindatul, deşi adesea acesta a fost declarat ca inutil şi perimat, niciodată nu s-a renunţat la el.
Deci, mijloacele blindate rămân cele mai eficiente arme ale forţelor terestre,
realizând o „combinaţie unică de forţă de asalt şi de forţă de rezistenţă pe poziţii
fixe “ [1]
Generalul Bertrand (Franţa) spunea [148]: "tancul a fost regele bătăliilor în cel de-al
doilea război mondial. Sfârşitul dominaţiei sale este anunţat periodic. Aceasta constituie însă
o gravă eroare deoarece tehnologia actuală permite sporirea puterii şi mobilităţii lui,
concomitent cu reducerea vulnerabilităţii."
Tehnica blindată, considerând toate tipurile de autovehicule blindate, indiferent de
propulsie, pe şenile sau pe roţi (tancuri, T.A.B , M.L.I. , tractoare blindate, autotunuri,
tractoare blindate, autospeciale, etc) este unul din factorii care influenţează capacitatea de
luptă a tuturor categoriilor de forţe armate şi nu numai.
Specialiştii militari consideră că, atât în prezent cât şi în viitor, tehnica blindată
rămâne singura tehnică care îmbină în mod eficient puterea de foc cu mobilitatea şi proteccţia
echipajului si aparaturii.
Din acest tabel deducem că înclinarea plăcii de blindaj permite asigurarea unei
protecţii mai bune şi prin soluţia constructivă adoptată se poate obţine o creştere a mobilităţii
autovehiculului.
3. Blindaje reactive
Plăcile din oţel laminat şi tratate termic sunt utilizate pe scară largă în domeniul
autovehiculelor blindate uşoare
În funcţie de duritatea lor acestea se clasifică în:blindaje de duritate mică, medie şi
mare.
Oţelurile pentru blindaje sunt,de obicei,oţeluri slab aliate,sau mediu aliate.Compoziţia
chimica a acestor oţeluri este: 0,23...0,34 % C; 0,18...'1,60 % Si; 0,30...1,60 % Mn;
0,30...2,30 % Cr; 0,15.0,38 % Mo; 0,1.3,50 % Ni. Oţelurile sudabile,pentru a fi rezistente
la şocuri se prelucrează sub formă de profile,de regulă table cu grosimi de la 8 la 160 mm. În
Romania,principalele oţeluri folosite pentru table de blindaj sunt OB1...OB6 cu următoarea
compoziţie chimica:
unde:
Vp = viteza de impact a proiectilului;
d = calibrul proiectilului;
e = grosimea tablei de blindaj;
mp = masa proiectilului;
k = factor care exprimă proprietăţile materialului proiectilului şi ale tablei de blindaj.
Se observă că puterea de perforare, depinde de grosimea tablei de blindaj e, şi poate
creşte sporind viteza de impact a proiectilului. Acest lucru este limitat deoarece presupune
creşterea vitezei la gura ţevii, deci creşterea performanţelor gurii de foc.
Tendinţele cercetărilor in acest domeniu constau in gasirea unor materiale mai uşoare
care să asigure o mobilitate ridicată autovehiculului dar ale căror performanţe privind
rezistenţa la impact să fie superioare materialelor folosite în prezent, atenţia cercetătorilor în
domeniu este direcţionată spre obţinerea de noi materiale compozite, dar şi spre metode
neconvenţionale de obţinere a materialelor stratificate.
Tipurile de materiale prezentate subliniază faptul că materialele stratificate sunt acelea
care, datorită proprietăţilor pe care le deţin, pot satisface cele mai exigente cerinţele impuse
de beneficiar.
Bibliografie:
1. Toma Gheorghe – Tactica blindatelor, Editura Academiei de înalte Studii
militare, Bucureşti, 2002, ISBN 973- 8317-12-16
2. Alexandru Petrecu – Autoblindate Uşoare Moderne, Editura Militară,
Bucureşti
3. Marin Marinescu - Soluţii moderne în construcţia de Automobile
4. Sorin Cristea – Lucrare de doctorat: Contribuţii la studiul comportarii unor
materiale de blindaj, la impactul cu proiectilul