 Ecologizarea localitatilor, inteleasa in general ca activitate de salubrizare are in vedere

realizarea si mentinerea igienei unei asezari (urbane sau rurale) de care depinde in buna
masura calitatea vietii populatiei.

 Cresterea alarmanta a cantitatilor de reziduuri a determinat aplicarea, in tarile

dezvoltate, a unui management avansat al deseurilor.Este vorba de asa-numitul
management integrat al deseurilor, concept care desemneaza separarea selectiva
a deseurilor la sursa, inainte de colectare, si directionarea acestora catre puncte
centralizate de tratare. Prin acest mod de gospodarire a deseurilor se obtine atat o
modalitate mai eficienta de recuperare a unor materii prime, cat si o reducere a
volumului de gunoi ce urmeaza sa fie depozitat.
 Odata cu aceasta crestere alarmanta a volumului de deseuri a avansat foarte mult si
industria producatoare de autospeciale destinate salubrizarii . Apar noi inventii care
usureaza munca omului in lupta cu muntii de gunoaie ce provin din marile metropole ale
lumii sin u numai.

 Exista putine firme producatoare de autospeciale , mult mai des utilizandu-se

metoda echiparii unui sasiu standard de autovehicul cu diferite echipamente avand
destinatii diferite.Astfel se fac economii prin faptul ca un sasiu , in functie de
echipamentul montat , se poate compara cu 2,3 sau chiar mai multe autospeciale cu o
singura destinatie.

 In domeniul salubrizarii se pot numara urmatoarele tipuri de autospeciale:

 Autospeciale destinate colectarii deseurilor(autogunoierele)

 Autospeciale destinate colectarii reziduurilor stradale(automaturatoarele)

 Autospeciale stropitoare(autostropitoarele)

 Autospeciale de separare a deseurilor.

Autospeciale pentru colectarea deseurilor stradale

1.SCHEME CONSTRUCTIVE , PARTI COMPONENTE

Fig.1. Perie cilindrică purtată pe tractor

1.cadru metalic; 2.perie cilindrică înclinată; 3.grup conic; 4.triunghi de prindere; 5.transmisie cu
lanţ; 6.roţi de copiere.

 Pentru colectarea reziduurilor stradale de pe partea carosabilă a străzilor se pot utiliza

diverse tipuri de utilaje, fie autopropulsate, fie semipurtate.

 Periile cilindrice semipurtate pe tractor (fîg.1) sunt destinate lucrărilor de curăţire a

străzilor, atât de praful şi reziduurile depuse în timpul verii cât şi de zăpada din timpul
iernii. Ele sunt purtate în transport şi semipurtate în timpul lucrului.

 Aceste perii sunt suspendate pe un cadru metalic 1 şi prinse la tractor prin triunghiul de
prindere 4. Ele sunt acţionate în mişcare de rotaţie de la priza de putere a tractorului
printr-o transmisie cardanică, angrenajul conic 3 şi transmisia cu lanţ 5. Pentru reglarea
distanţei faţă de sol şi pentru copierea microdenivelărilor terenului sunt prevăzute roţile
de copiere 6, reglabile pe verticală.

 Peria cilindrică 2 preia materialul de pe partea carosabilă a străzii şi îl adună în brazdă

(urmă, strat) continuă pe marginea acesteia lângă trotuar, de unde urmează să fie colectat
şi încărcat în mijloacele de colectare şi transport.

 Autoperiile (automături) colectoare pot fî folosite pentru maturatul şi colectatul

reziduurilor de pe străzile cu suprafeţe impermeabile (asfalt, beton) şi au o funcţionalitate
complet automată.

Fig.2Construcţia şi părţile componente ale unei autoperii colectoare

 l.autoşasiu; 2.benă colectoare; 3.capac rabatabil de evacuare; 4.perie cilindrică
transversală;5.periedisc rotativă; 6.scut de dirijare; 7.tubulatură de aspiraţie; 8.mecanism de
copiere a terenului;9.motor hidraulic; l0.duze de stropit; 11.zonă de aspiraţie; 12.ventilator-
aspirator;13.rezervor de apă; 14.motor de acţionare a organelor de lucru ale maşinii

 O autoperie colectoare (fîg.2), este alcătuită, în general, dintr-o perie cilindrică

transversală (cu ax orizontal) şi o perie disc rotativă (cu ax vertical), acţionate hidraulic, o
instalaţie de aspiraţie a prafului şi a reziduurilor stradale prevăzută cu benă colectoare şi o
instalaţie hidraulică de stropit în zona periilor (sau în faţa maşinii). Ambele perii sunt
acţionate cu motoare hidraulice şi strâng reziduurile stradale dirijându-le spre axa
maşinii. De aici, ele sunt aspirate în interiorul benei colectoare din componenţa maşinii.
Aspiraţia se face prin absorbţie cu ajutorul unui ventilator de mare putere.

 Pentru ca praful să nu se răspândească în atmosferă, autoperia colectoare este prevăzută şi

cu o instalaţie hidraulică de stropire cu apă, rezervorul de apă pentru stropire fiind
protejat anticoroziv deoarece nu este din material plastic. Peria cilindrică înclinată are
sensul de rotire către faţă astfel încât gunoiul să fie antrenat şi dirijat în lungul periei către
capătul din spate al acesteia, urmând a fi lăsat în dâră continuă paralelă cu axa maşinii pe
linia pe care lucrează tubulatura de aspiraţie.

 Periile disc (conice) laterale se rotesc tot către faţă adunând reziduurile din partea laterală
a maşinii pentru a le aduce către zona tubulaturii de aspiraţie. Pentru ca praful şi
reziduurile să nu se răspândească periile sunt prevăzute în faţă şi în lateral cu câte un scut
flexibil din cauciuc cu inserţie textilă.

 Acţionarea maşinii poate fi făcută cu unul sau două motoare termice: unul pentru
autodeplasare şi unul pentru acţionarea dispozitivelor de serviciu.

 De obicei, periile disc ale autoperiilor colectoare au fire din oţel pentru că lucrează pe
marginea străzii acolo unde se depun şi se întăresc mâlurile (crustele).

 In ultimul timp există autoperii prevăzute cu sisteme de reglare continuă a unghiurilor de

înclinare a periilor disc şi cilindrice, precum şi a înălţimii faţă de sol a galeriei de
aspiraţie. Totodată, există variante constructive, prevăzute cu perii disc pe ambele părţi
ale maşinii, care pot fi scoase în afara lăţimii acesteia, astfel încât să poată mătura şi
curăţa şi în locuri mai puţin accesibile.

 Există, de asemenea, variante de autoperii colectoare care pot fi prevăzute, auxiliar, cu:
perii laterale din fire de material plastic (şi nu din oţel) pentru măturarea prafului fin şi
uşor de pe suprafeţe fine (aeroporturi); plug de zăpadă montat în faţa maşinii pentru
degajarea drumului; mătură laterală stânga, pentru măturarea şi curăţarea drumurilor mai
înguste şi cu sens unic; furtun de aspirat frunze cu rază de acţiune de circa 3,5 m; agregat
 de afanat pietrişul - pentru curăţarea rigolelor de la marginea străzilor în care nămolul s-a
întărit.

O astfel de variantă constructivă este realizată de firma ELGIN din S.U.A., echipată cu un motor
auxiliar JOHN DEERE 4024TF cu o putere de 49 cP la turaţia nominală de 2200 rot/min (1800-
2000 rot/min turaţia de lucru). Maşina are o perie cilindrică din fire de plastic (dederon) cu
diametrul de 630 mm, lungimea de 1900 mm şi turaţia 90-120 rot/min şi două perii disc din fire
de oţel cu diametrul de 1000 mm şi turaţia 70-90 rot/min. înclinarea periei cilindrice este de 66°
faţă de axa maşinii, periile disc lucrând sub un unghi de 7° faţă de orizontală. Volumul benei de
colectare a reziduurilor este de 3,5 m3, maşina având în componenţă şi un rezervor de apă cu
capacitatea de 1060 1 pentru stropirea carosabilului atât în faţă cât şi în zona periilor laterale sau
a tubulaturii de aspiraţie. Presiunea lichidului de stropire este de 4 daN/cm2. Acţionarea periilor
se face cu motoare hidraulice, presiunea în instalaţia hidraulică fiind de 120 daN/cm2
 Fig.3Comp
onenta unei autoperii duble
l.autoşasiu; 2.perie cilindrică înclinată; 3.perii disc laterale; 4.perii cilindrice suplimentare;
5.instalaţii de aspiraţie; 6.benă colectoare; 7.capac rabatabil
 In fig.3 este prezentată componenţa unei autoperii colectoare cu perii disc pe ambele
laturi, precum şi cu două perii cilindrice scurte amplasate în spatele tubulaturilor de
aspiraţie care au rolul de a curăţa suplimentar carosabilul exact pe dârele de praf lăsate de
periile disc şi de peria cilindrică transversală înclinată.

 Pentru acţionarea organelor de lucru ale maşinii (perii cilindrice, perii disc, tub de
aspiraţie), autoperiile colectoare sunt prevăzute cu mecanisme speciale care permit atât
copierea microdenivelărilor terenului cât şi reglarea distanţei faţă de sol sau faţă de
marginea drumului.

Fig.4. Mecanisme de acţionare a periei cilindrice şi tubulaturii de aspiraţie

l.tub de aspiraţie; 2.perie cilindrică; 3.roată de copiere a terenului; 4.cilindri hidraulici;
5.dispozitiv
 de reglare a distanţei faţă de sol (şurub-piuliţă sau culisă); 6.pârghii articulate;
7.cârlig de suspendare pentru poziţia de transport

Fig.5. Mecanisme de acţionare a periilor disc de la autoperiile colectoare

1.perie disc; 2.motor hidraulic antrenare perie; 3.mecanism paralelogram deformabil; 4.cilindru
hidraulic de ridicare-coborâre; 5.resoarte elicoidale; 6.ax de rotire în plan orizontal; 7.cilindru
hidraulic de apropiere depărtare; 8.ghidaj orizontal; 9.instalaţie cu duze de stropire; lO.tubulatură
de aspiraţie; 11.roată de copiere a terenului; 12.motor hidraulic de rotire în plan orizontal

 In fig.5 sunt prezentate câteva tipuri de mecanisme cu pârghii şi cilindri hidraulici pentru
acţionarea periilor disc ale autoperiilor colectoare.

 Deşi acţionarea periilor se face de fiecare dată cu motoare hidraulice, mecanismele de

acţionare sunt diferite din punct de vedere constructiv permiţând atât deplasarea periei în
plan orizontal, în faţă, în spate sau în lateral, cât şi în plan vertical pentru a realiza un
anumit grad de apăsare a periei pe sol.
 Pentru o bună funcţionare a autoperiei, este necesar ca peria cilindrică să fie în contact cu
suprafaţa de lucru pe o lăţime de circa 150 mm prin apăsarea pe sol a firelor acesteia, iar
peria disc să fie înclinată spre faţă şi lateral astfel încât să fie în contact cu solul pe o zonă
unghiulară de circa 150° (fig.6). De asemenea, tubulatura de aspiraţie trebuie să prevină
răspândirea prafului în atmosferă, prin poziţia sa faţă de sol, lucru care se realizează cu
ajutorul mecanismelor maşinii.