TCN

Scule și utilaje tehnologice utilizate la asamblarea navei

Prin folosirea utilajului tehnologic naval se urmărește :
- obținerea formei corecte a corpului navei, in concordanță cu planul de forme, in limitele
tolerantelor impuse
- reducerea cheltuielilor de manoperă prin micșorarea timpilor efectivi și auxiliari
- reducerea necesarului de forță de muncă cu înaltă calificare
- reducerea volumului lucrărilor de trasaj pe cală prin creșterea preciziei de fabricație
- ușurarea condițiilor de muncă prin reducerea volumului lucrărilor executate in poziții incomode
și periculoase
- reducerea prețului de cost al navei
În categoria sculelor speciale folosite în construcția de nave avem următoarele:
a) dispozitive simple cu acționare manuala
- pârghiile cu cioc – pentru compensarea lipsei de continuitate a învelișului, respective a jocului
excesiv dintre osatura si înveliș
- dispozitive cu pana – pentru același scop
- împingătorul cu șurub – pentru același scop
- împingătorul cu pana – pentru același scop
- trăgătorul cu șurub – folosit la asamblarea pereților etanși sau a carlingilor laterale si a
varangelor cu inima
- întinzătorii cu șurub stânga-dreapta
- dispozitivul coada de peste
b) dispozitive cu prindere electromagnetica
c) dispozitive cu prindere vacuumatica
- jugul pentru prinderea osaturi pe panou
d) dispozitive cu acționare hidraulica
Dispozitivele tehnologice utilizate la asamblarea si sudarea secțiilor sau elementelor prefabricate
ale corpului navei, reprezintă o construcție metalica care materializează negativul formelor navei în zona
respective. Ele sunt construite din secțiuni transversale făcute în dreptul coastelor, la 2-3 intervale de
coasta, legate între ele prin elemente longitudinale. Acestea sunt în general mai costisitoare si trebuie
făcuta o analiza asupra eficientei acestora.
Dispozitivele se clasifica după următoarele criterii:
1) după gradul de universalitate
- dispozitive individuale, utilizate la construcția unei singure secții
- dispozitive universale
2) după modul de îmbinare a elementelor constructive ale dispozitivului:
- dispozitive fixe
- dispozitive demontabile
3) după tipul elementelor prefabricate la construcția cărora se utilizează:
- dispozitive pentru asamblarea panourilor
- dispozitive pentru asamblarea secțiilor plane
- dispozitive pentru asamblarea secțiilor curbe (de volum)
- dispozitive pentru asamblarea blocsecțiilor
Sculele speciale se utilizează la lucrările de asamblare în vederea dispunerii elementelor care se
asamblează in poziție reciprocă corectă.
Abaterile tipice care trebuie compensate sunt :
- joc variabil și excesiv intre osatură și înveliș - datorat unor deformații locale

- lipsa continuității unui element de osatură la asamblarea a două secții

1
- abaterea de la forma corectă a tablelor învelișului

- lipsa continuității dintre învelișul a două secții adiacente

Ca scule speciale sunt utilizate dispozitive simple cu acționare manuală dar și scule cu acționare
hidraulică :
• Pârghii cu cioc utilizate in vederea compensării lipsei de continuitate a învelișului sau a jocului
excesiv dintre osatură și înveliș
• Dispozitive cu pană utilizate in același scop ca pârghiile cu cioc
• Trăgător cu șurub, utilizat la asamblarea pereților etanși sau a carlingilor laterale și a varangelor
cu inimă.
• Întinzătorii cu șurub stânga – dreapta

Pentru a mări forța de acționare și a reduce efortul fizic sunt utilizate din ce in ce mai mult dispozitive cu
acționare hidraulică.
• Trăgătorul cu acționare hidraulică
– folosit la asamblarea a două secții adiacente

- compensarea abaterilor de perpendicularitate a osaturii față de panou

- asamblarea unui perete de suprastructură

2
 Toate aceste dispozitive sunt cilindrii hidraulici acționați cu ulei sub presiune furnizat de o pompă
cu acționare manuală sub comanda unui distribuitor.
Pentru ușurarea asamblării osaturii întărite se utilizează dispozitive ce asigură poziționarea și
fixarea elementelor componente.

Aceste dispozitive se dispun din loc in loc, de-a lungul osaturii curbe, după care se face
asamblarea in puncte de sudură a inimii de platbandă. Apoi se scot dispozitivele și se execută sudarea
propriu-zisă.

Utilajele sau dispozitivele tehnologice reprezintă o construcție metalică care materializează

negativul formelor navei in zona respectivă și sunt utilizate la asamblarea și sudarea secțiilor sau
elementelor prefabricate ale navei.
Ele sunt construite din secțiuni transversale făcute in dreptul coastelor, la 2-3 intervale de coastă,
legate intre ele prin elemente longitudinale.
Dispozitive pentru asamblarea panourilor și secțiilor
In atelierul de asamblare – sudare se execută toate elementele prefabricate ale corpului.
Prefabricatele de dimensiuni foarte mari se pot asambla in afara atelierului, pe dispozitive special
construite.

Platourile pentru asamblare sunt principalele dispozitive folosite la asamblarea panourilor de

tablă si a secțiilor plane.
Platourile sunt construcții metalice ce materializează la partea superioară o suprafață plană, cu
abateri permise la planeitate de +/- 3 mm/m.
Suprafața platourilor trebuie să fie suficient de mare pentru a permite asamblarea celor mai mari secții sau
a mai multor secții simultan. Înălțimea platourilor variază in funcție de tipul constructiv intre 200 – 400
mm și poate ajunge la 1000 mm.
Pe platou se execută asamblarea si sudarea secțiilor plane de bordaj, pereți transversali, etc, dar cu
mici modificări se pot asambla și secții de curbură mică, cum ar fi secțiile de punte sau cele de bordaj din
apropierea zonei cilindrice.
Din punct de vedere constructiv, platourile pot fi :
- realizat din profile U, dispuse la distanță de 700 – 800 mm unul de celălalt. Pe fața superioară,
confecționată din table de oțel, se pot asambla și suda panouri de tablă și secții plane. Totodată pe această
suprafață se pot fixa secțiunile altor dispozitive.

- panou destinat confecționării și sudării panourilor de tablă. Profilele din care este alcătuit sunt
dispuse la circa 800 mm, iar spațiul dintre ele poate fi umplut cu flux in vederea sudării .

3
 - Platouri destinate asamblării și sudării secțiilor plane, dar pot fi utilizate și la fixarea diferitelor
dispozitive necesare asamblării secțiilor curbe.
Secțiunile acestor dispozitive se vor fixa de platou fie in puncte de sudura, fie in sistem demontabil.

Stenzii pentru asamblarea secțiilor reprezintă o construcție metalică formată din secțiuni
transversale care reproduc la partea superioară profilul negativ al unei nave in dreptul coastelor, legate
intre ele prin elemente longitudinale. Îmbinarea acestor elemente poate fi demontabilă sau fixă, ca urmare
si dispozitivul poate fi demontabil sau fix.
Dispozitivul demontabil are avantajul că poate fi folosit la asamblarea a două secții simetrice față
de planul diametral, ale aceleiași nave, spre deosebire de dispozitivul fix care poate fi folosit la
asamblarea unei singure secții , fie la tribord, fie la babord.
Secțiunile dispozitivului sunt dispuse la 2 – 3 intervale de coastă.
Pe fiecare secțiune a dispozitivului trebuie însemnate liniile teoretice necesare asamblării
elementului prefabricat, cât și centrării dispozitivului :
- semnele cusăturilor longitudinale dintre tablele învelișului secției
- linia de control a planului de bază sau de referință a dispozitivului
- poziția a cel puțin două linii de apă
- marcarea numărului coastei la care este dispusă secțiunea respectivă

Stend fix utilizat la asamblarea unei secții de bordaj

Stenzi reglabili sunt dispozitive de tip universal. Aceste dispozitive scurtează timpul de lucru și
reduce consumurile de laminate destinate construcției utilajului tehnologic.
Stenzi reglabili au o mare varietate constructivă. Ei pot genera negativul formelor utilizând
platbenzi sau tije culisante, suruburi sau tije acționate hidraulic.

stend reglabil
Casetele cu platbenzi culisante se dispun la distanțe de 500 – 600 mm, iar secțiunea propriu-zisa a
stendului se fixează cu șuruburi pe platoul de asamblare.
4
 Prin reglarea înălțimii fiecărei platbenzi, după șablonul fiecărei coaste, se obține curba necesara.
Acest dispozitiv se poate utiliza la asamblarea secțiilor de punte și de bordaj din apropierea zonei
cilindrice, având săgeți maxime de curbură de până la 500 – 600 mm.
Prin înlocuirea platbenzilor cu șuruburi se pot asamblași secții cu curburi și greutăți mari.

Paturi pentru asamblarea secțiilor curbe

Paturile sunt dispozitive robuste, nedemontabile, folosite la asamblarea secțiilor de la extremitățile
navei, cu greutăți mari și curburi pronunțate.
In funcție de forma lor constructivă paturile pot fi : fixe, turnate sau de tip universal.
Constructiv, paturile fixe nu se deosebesc in principiu de stendurile fixe având , in schimb, o
robustețe mai mare.
Paturile fixe au mai multe dezavantaje :
- manipularea și deplasarea lor este greoaie datorită greutății mari
- pentru construcția lor se consumă cantități mari de material și manoperă
- in cazul nefolosirii ocupă mult spațiu productiv
- nu se pot folosi decât la asamblarea unei singure secții

Paturile turnate pot fi la rândul lor : paturi oscilante și paturi rabatabile

Paturile oscilante sunt utilizate la asamblarea secțiilor de fund de la extremitățile navelor fără fund
și pentru secțiile din zona centrală. De regulă, aceste nave au dimensiuni medii și mici, fundul
executându-se dintr-o singură secție pe lățimea navei.

Paturile oscilante sunt prevăzute cu o articulație in planul diametral ce permite inclinarea acestora
spre un bord sau celalalt, in vederea aducerii pe rând a fiecărui bord într-un plan orizontal. In acest fel
devine posibilă sudarea mecanizată a tablelor învelișului fundului precum și a osaturii de înveliș.
Paturile oscilante sunt construite din grinzi cu zăbrele dispuse la distanța intercostală a navei, pe
care se fixează secțiunile propriu-zise ale patului.
La rândul lor, secțiunile patului au forma negativului varangelor și se pot fixa in sistem
demontabil. In acest mod, patul poate fi utilizat la asamblarea unui număr mai mare de secții de fund pe
lungimea navei.

pat oscilant

Paturile rabatabile,se utilizează la asamblarea secțiilor de bordaj de la extremitățile navei. Spre

deosebire de paturile fixe, la care planul de bază se alege paralel cu planul diametral, la paturile
rabatabile, planul de bază va fi inclinat in raport cu toate planele de proiecție. In acest fel, secțiunile
propriu-zise ale patului rabatabil vor avea înălțimile aproximativ egale pe lungimea secției. Planul de bază
al patului va fi inclinat in raport cu planul de bază al navei cu un unghi atât longitudinal cât si transversal.

5
 Din punct de vedere constructiv, patul are o ramă de sprijin ce materializează planul de bază al
dispozitivului, pe care se fixează secțiunile propriu-zise ce au forma negativului coastelor. Rama de
sprijin este realizată din profile laminate, de regulă profile U.
Patul este prevăzut cu o articulație ce permite rabatarea acestuia la orizontală.
In poziție verticală, secțiunile patului și osatura transversală a secției vor fi verticale, ceea ce
permite asamblarea osaturii secției in poziție corectă față de înveliș. După asamblarea osaturii, patul se
rabate la orizontală, ceea ce permite sudarea in poziție orizontală, mecanizată.
Secțiunile propriu-zise ale patului pot fi montate pe rama de bază in sistem demontabil astfel încât
patul să poată fi utilizat la asamblarea oricărei secții de bordaj.
Când se trece la asamblarea unei secții noi, se montează pe secțiunile corespunzătoare ale acestei
secții, secțiuni ce pot fi refolosite in cazul navelor in serie.
Prin montarea secțiunilor rotite cu 1800 se poate asambla și secția simetrică din celălalt bord al
navei.

Paturi universale
O variantă utilizată la scară largă în acest moment este cea paturilor ce utilizează tije de sprijin
(sau pini, în tehnologia uzuală a unor şantiere navale) distribuite în ochiurile unor reţele octogonale,cu pas
fix.
Tijele de sprijin au axele verticale şi înălţimea reglabilă, şi sunt fixate în diverse variante
constructive direct în pardoseala atelierului de asamblare. Reglând înălţimea punctelor de sprijin, se pot
genera negativul formelor oricărei secţii a corpului, în raport cu un plan de bază înclinat în raport cu toate
planurile de proiecţie ale navei. Poziţia planului de bază se stabileşte astfel încât înălţimea punctelor de
sprijin ale celor patru colţuri ale secţiei să fie de valori apropiate, iar înălţimea minimă a pinilor din zona
centrală a secţiei să permită accesul în vederea prinderii în puncte de sudură a filelor învelişului de vârful
tijelor de sprijin.
O variantă constructivă a acestui dispozitiv este :

În această variantă, în pardoseala halei sunt încastrate corpuri cilindrice tubulare pe care este
materializat un plan orizontal, ce reprezintă planul de bază al dispozitivului. Pasul p al corpurilor tubulare
este, de regulă, constant pe cele două direcţii şi are valori cuprinse între:(500…1000)mm.

6
 În corpurile tubulare de sprijin (3) se introduc tije cilindrice formate din tronsoane standard (2),
prevăzute la partea superioară cu un con filetat de sprijin (1).
Introducând un număr corespunzător de tronsoane şi reglând lungimea conului filetat, se poate obţine
orice înălţime a punctelor de sprijin, ce vor genera negativul secţiei .
Tronsoanele tubulare pot fi asamblate fie prin filetare, fie prin blocarea cu ajutorul unor şuruburi.
Corpurile tubulare de bază pot fi fixate şi prin sudare de profilele de la partea superioară a
platoului de asamblare existent în atelierul de asamblare-sudare.
Întrucât vârful conurilor de sprijin se deteriorează in urma prinderii in puncte de sudură a învelișului
secțiilor este necesară rectificarea lor și înlocuirea atunci când este cazul.