Curs 02.12.

2021 Piese de tip biele si parghii

1. BIELA. DEFINITIE
Biela este o piesă importantă a mecanismului motor, făcând parte din grupa ambielajului (alaturi de piston, bolt,
segmenti, arbore cotit si cuzineti.). Bielele au scopul de a transmite miscarea rectilinie uniforma in miscare de
rotatie.

2. ELEMENTE COMPONENTE

Biela este compusă din trei părţi:

1. partea articulata cu boltul se numeste piciorul bielei

2. partea articulata cu manetonul arborelui cotit se numeste capul
bielei

3. partea centrala se numeste corpul bielei

Partile componente ale bielei:
1. piciorul bielei (unde se prinde pistonul cu ajutorul bolțului)
2. corpul bielei
3. piuliță
4. cuzinet
5. Șurub
6. capacul bielei

3. SOLICITARILE LA CARE ESTE SUPUSA

Biela este piesa care cinematic si constructiv leaga pistonul de arborele cotit, astfel ca solicitarile ei principale
sunt intindere, compresiune, flambaj, incovoiere date de forta datorata presiunii gazelor.

- Solicitarea de compresiune – figura a

- Eforturi unitare de incovoiere – figura b
- Ovalizarea alezajelor, solicitarea la intindere – figura c

4. MATERIALE

Pentru materialul bielelor se impun o serie de cerinte:

- Rezistenta buna la oboseala si la solicitari cu soc (buna plasticitate)
- Bune proprietati de forjare, care sa asigure o repartizare corespunzatoare a fibrelor semifabricatului
 - Stabilitate ridicata la operatiile de tratament termic

Materiale uzuale: Oteluri carbon de calitate (0,35...0,45%C): OLC45, OLC50 STAS 880-79, oteluri aliate (Cr,
Mo,Ni,V): 40C10, 41MoC11, duraluminiu (pentru motoare mici de turatie ridicata).

5.Semifabricate
Semifabricatele se obtin exclusiv prin forjare in matrita in mai multe etape pentru a se putea realiza (prin
poansonare), cele doua alezaje ale bielei. Acest procedeu permite sa se creeze fibre continue de material deci o
repartizare mai judicioasa a eforturilor in sectiunea bielei.

6.Etapele principale ale procesului tehnologic:

• alegerea si prelucrarea bazelor de asezare, respectiv a suprafetelor frontale plane frontale ale capacului si
piciorului bielei;

• prelucrarea prealabila a alezajelor din capul si piciorul bielei;

• prelucrarea suprafetelor plane de separatie ale capului si capacului bielei;

• prelucrarea gaurilor pentru suruburile de biela;

• prelucrarea de finisare a alezajelor;

• ajustarea si sortarea bielelor pe grupe masice.

7.Exemplificati o faza sau o operatie din procesul tehnologic pentru una dintre exempele
de biele analizate in curs.( desenul piesei si a sculei )

Exemplu:

1. Biela cu capac taiat perpendicular pe axa de simetrie

2. Biela cu cacpac taiat la 45 ᵒ:
 PÂRGHII

1. CE ESTE PÂRGHIA?
Pârghia este o bară rigidă care se poate roti în jurul unui punct fix numit punct de sprijin și asupra căreia acționează
două forțe: forța care trebuie învinsă, numită forță rezistentă și forța cu ajutorul căreia este învinsă forța rezistentă,
numită forță activă. Pârghia servește, în general, la amplificarea efectului forței.
 2. CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE
Pârghiile de diferite tipuri se caracterizează din punct de vedere constructiv prin faptul că posedă două sau mai
multe alezaje, unite între ele prin corpul pârghiei, care poate fi neprelucrat sau eventual, prelucrat cu precizie redusa.
Piesele care se încadrează în categoria pârghii au diferite denumiri: pârghie, culbutor, manetă de comandă etc.
Alezajele pârghiilor pot fi cu axele paralele sau cu axele perpendiculare (ultimul caz se întîlnește, de exemplu, la
culbutori). Alte elemente care pot exista în construcția pârghiilor sînt diferite găuri de fixare, canale de pană, tăieturi
etc.

3. CONDIȚII TEHNICE PENTRU PRELUCRAREA MECANICĂ A PÂRGHIILOR. CONDIȚIILE DE

PRECIZIE A DIMENSIUNILOR DIFERITELOR SUPRAFEȚE PRELUCRATE

Principalele condiții tehnice impuse sunt următoarele:

— Precizia de prelucrare a alezajelor pârghiilor este cuprinsă între clasele de pecizie 7...9 ISO
— Rugozitatea suprafețelor alezajelor: Ra = 0.8…. 0.16 μm,
— Rugozitatea suprafețelor frontale prelucrate: Ra = 3,2 . . . 6,4 μm.

4. MATERIALE ȘI SEMIFABRICATE PENTRU PÂRGHII

Pârghiile se execută din fontă cenușie și fontă maleabilă, diferite sorturi de oțeluri carbon nealiate sau oțeluri slab
aliate.
Pârghiile de formă de complexă pot fi executate suficient de economic din semifabricate turnate. Semifabricatele
din fontă ale pârghiilor se toarnă în forme de nisip cu formare manuală sau mecanică.
Semifabricatele din oțel pentru pârghii se obțin prin forjare liberă sau matrițare și prin turnare după modelele
fuzibile. Piesele de tipul pârghiilor cu dimensiuni mari și formă complexă se pot executa și prin sudarea mai multor
elemente turnate sau matrițate.

5. PRELUCRAREA MECANICĂ A PÂRGHIILOR.

 Principalele suprafețe prelucrate la piesele de tipul pârghiilor sunt alezajele și suprafețele frontale.
În cazul pârghiilor la care suprafețele frontale plane ale capetelor trebuie prelucrate se folosește următoarea
schemă tehnologică de principiu: la început se prelucrează suprafețele frontale plane ale capetelor, apoi cu bazarea pe
suprafețele frontale se prelucrează alezajele din capetele piesei.
Procedeul principal de prelucrare a suprafețelor frontale ale capetelor pârghiilor este frezarea.
Schema bazării după conturul exterior al capetelor și suprafața brută a tijei.

1- piesă
2- prismă fixată
3- prismă mobilă
4- bolțuri

Prelucrarea suprafețelor frontale se execută cu un grup de două freze, la început la un capăt, apoi întoarcerea
piesei în dispozitiv, la celălalt capăt.
Prelucrarea succesivă a suprafețelor de pe fiecare parte a piesei, se execută pe mașini de frezat orizontale sau
universale cu freze cilindrice sau frontale.
Schema bazării pe suprafețele frontale plane opuse și pe conturul exterior al capetelor

Prelucrarea simultană a suprafețelor frontale de pe ambele părți la fiecare cap al pârghiei se face de asemenea pe
mașini de frezat orizontale, cu un grup de două freze. În scopul măririi productivității, pe masa mașinii-unelte se
așează două dispozitive și prelucrarea se face prin metoda frezării pendulare sau aceste dispozitive se așează pe masa
turnantă a mașinii-unelte.

• Frezarea nu este singurul procedeu de prelucrare care se poate folosi pentru suprafețele frontale ale
pârghiilor. La fabricația de serie mare și de masă se folosește pe scară largă broșarea plană a acestor
suprafețe care asigură o productivitate mult mai mare decât frazarea.
• În unele cazuri, suprafețele plane frontale se prelucrează prin rectificare.
• Precizia cea mai ridicată pentru paralelismul axelor alezajelor se obține la prelucrarea lor simultană pe
mașini multiaxe. O precizie mai mică se asigură la prelucrarea succesivă a alezajelor
• Pentru obținerea unei precizii mai mari a alezajelor se prevede următoarea succesiune de operații : burghiere,
lărgire și una sau două alezări, sau ca variantă, burghiere și broșare.

6. CONTROLUL PÂRGHIILOR
La controlul pârghiilor, complexitatea cea mai mare o prezintă verificarea poziției reciproce al suprafețelor.
Conform condițiilor tehnice, se verifică: distanțele dintre axele alezajelor, paralelismul și perpendicularitatea
suprafețelor etc
Schema controlului perpendicularității
suprafeței frontale pe axa alezajului pârghiei