BIELA I PISTONUL

FABRICAREA I RECONDIIONAREA BIELELOR

CONDIII TEHNICE, MATERIALE, SEMIFABRICATE

CONDIII TEHNICE
Impuse de necesitatea
asigurrii rezistenei nalte la
oboseal i rigiditii.
coplanaritatea i paralelismul
axelor;
distana dintre axe;
ovalitatea i conicitatea
alezajelor;
perpendicularitatea axelor
uruburilor fa de suprafa;
aezarea capacului pe
ntreaga suprafa fr jocuri;
rugozitatea suprafeelor
prelucrate: 1,6 mm,
rugozitatea alezajelor: 0,8 mm;
echilibraj i mas (1 2%).

MATERIALE
Cel mai adecvat material pentru bielele de automobile i tractoare este oelul de
mbuntire cu coninut mediu de carbon (0,35 0,45 % C): OLC 45 X, OLC 50 X,
40 Cr 10, 41 Mo Cr 11, 41 V Mo Cr 17;
Cu aplicabilitate limitat se ncearc utilizarea fontei maleabile cu structur
perlitic i tratat termic;
n cazuri deosebite, pentru motoare de mare turaie bielele se execut din aliaje
speciale de aluminiu.

SEMIFABRICATE

Forjate i ecruisate cu alice. Asigurarea unei rezistene nalte la oboseal se

realizeaz printr-o forjare corect a metalului cu o repartizare corespunztoare a
fibrelor nseifabricat i prin metode speciale de durificare a straturilor superficiale ale
corpului bielei (de exxemplu, ecruisarea cu alice).
Semifabricatele pentru biel se pot executa n 2 variante: corpul i capacul
separate sau corp comun cu ochiul mare oval sau rotund.

TEHNOLOGIA DE FABRICARE
- etape1.Alegerea i prelucrarea bazelor de aezare (suprafeele
frontale plane);
2.Prelucrarea alezajelor (capul i piciorul);
3.prelucrarea
capacului;

suprafeelor

de

separare

ale

capului

4.prelucrarea gurilor pentru uruburi;

5.prelucrarea definitiv a alezajelor
capacului i prestrngerea la cuplu);
6.C.T.C. i sortare pe grupe masice.

(dup

asamblarea

Prelucrarea alezajelor i a suprafeelor de separaie

n cazul prelucrrii bielelor forjate separat, alezajul din piciorul bielei se
execut prin burghiere, orientnd piesa dup conturul piciorului, cu strngere pe
faa frontal. Operaia de burghiere este urmat de alezare din aceeai prindere.
La bielele forjate cu capac, aezndu-le pe feele frontale prelucrate, se
execut burghierea i strunjirea alezajului din piciorul bielei; apoi se face
secionarea capului.
Cnd biela i capacul sunt semifabricate distincte, suprafeele plane de
separaie se prelucreaz n mod obinuit, prin broare i mai rar se frezeaz. La
prelucrarea bielelor forjate cu capacul fcnd corp comun, se face mai nti
secionarea capului bielei i apoi, broarea sau rectificarea supraeelor de
separaie. n ambele cazuri, de obicei, n dispozitiv se prind piesele perechi.
Prelucrarea gurilor pentru uruburi, att n corpul bielei, ct i n capac, se
execut concomitent prin burghiere, lrgire, teire, alezare, filetare (cnd este
cazul).
Semifinisarea alezajelor se execut dup asamblarea corpului cu capacul bielei
cu ajutorul uruburilor. Prelucrarea const din operaii de strunjire interioar din
mai multe treceri i mai rar din operaii de adncire i alezare.
La bielele prevzute cu buce, se prelucreaz prin strunjire de finisare alezajul
din piciorul bielei, dupcare se preseaz buca. Apoi, se execut prelucrarea de
finisare a celor dou alezaje concomitent.

RECONDIIONAREA BIELELOR
1.ncovoierea axei - ndreptare la
rece i control defectoscopic;
2.Uzura locaului pentru buc alezare la cot de reparaie;
3.Uzura bucei - nlocuire;
4.Uzarea sau deformarea
locaului pentru cuzinet frezarea suprafeelor de separare
i prelucrare le cota nominal;
5.Uzura lateral - cromare sau
metalizare i rectificare la cota
nominal.

FABRICAREA I RECONDIIONAREA
PISTOANELOR
CONDIII TEHNICE, MATERIALE, SEMIFABRICATE
CONDIII TEHNICE
Vezi figura alturat;
Rugoziti:
- supafaa exterioar:0,6
0,2mm;
- canalele portsegment: 1,4
0,8mm;
- alezaj bol: 0,4 0,2mm.
Masa 0,5 2%;
mperechere i marcare
dimensiuni, mas, alezaj bol.

MATERIALE
Aliaje de aluminiu: conductivitate termic ridicat, densitate mic, proprieti
antifriciune, uzinare uoar.
- Aliaje pe baz de siliciu (silumin): Al - Si - Cu - Mg - Ni
- Aliaje pe baz de cupru (aliaj Y): Al - Cu - Ni - Mg
SEMIFABRICATE
Turnare n cochil;
Matriare;
Sinterizare.
Inserii incorporate n
semifabricat (nirezist).
Tratamente termice:
Clire 500 520 oC
4 6 h.Rcire n ap.
Imbtrnire artificial
: 170 190 oC, 6
12 h.
Tratamentul termic al pistoanelor const n clire urmat de mbtrinire artificial. Prin
clire se urmrete dizolvarea elementului de aliere n soluia solid, evitnd
formarea unei structuri grosiere. Prin mbtrnire se realizeaz precipitarea fin a
uunor compui chimici, care conduce la mbuntirea caracteristicilor mecanice.

TEHNOLOGIA DE PRELUCRARE MECANIC

ETAPE:
1.alegerea i prelucrarea bazelor de aezare;
2.prelucrarea suprafeelor exterioare;
3.prelucrarea alezajului pentru bol:
4.operaii de gurire i frezare;
5.sortare pe grupe masice i dimensionale;
6.operaii de control.

Alegerea i prelucrarea bazelor de aezare:

La alegerea acestora se are n vedere ca prin applicarea forelor de strngere s
nu se provoace deformarea pistonului, s existe posibiltatea executrii unui numr
ct mai mare de operaii la o singur prindere, s se asigure o grosime ct mai
uniform a pereilor n condiiile existenei unei caviti interioare neprelucrate.
baza principal: suprafaa interioar a brului mantalei;
baze auxiliare: gaura de centrare din capul pistonului sau alezajul pt. bol.

Prelucrarea
suprafeelor exterioare
Maini cu comand numeric
-precizie i productivitate ridicate.
Pentru finisarea suprafeelor exterioare
se prefer strunjirea fin cu cuite cu
vrf de diamant. Pentru realizarea
suprafeei exterioare profilate se
utilizeaz maini speciale de strunjit.
Strunjirea se face prin copierea formei
dup ablon cu cuit cu vrf de diamant
n dou treceri (degroare, finisare).
O metod prin care se realizeaz
integral forma suprafeei exterioare a
pistonului o constituie prelucrarea fr
ablon, utiliznd un dispozitiv cu cap
special cu cuite rotitoare.

Gurirea i frezarea.
Pentru executarea orificiilor radiale din
canalele segmmenilor de ungere se folosesc
agregate cu mai multe posturi de lucru
amplasate pe o mas rotativ. Gurirea se
execut concomitent sau prin schimbarea
poziiei unghiulare a pistonului. Gurile din
umerii pistonului se execut ntr-o operaie
independent.
Frezarea fantelor se execut, sau la maini
de frezat cu destinaie general echipate cu
freze disc subiri, sau la agregate speciale de
gurit i ffrezat cu mai multe posturi de lucru.
Pentru a evita diferite perturbaii privind
echilibrarea, pe un motor se monteaz
pistoane din aceeai grup masic.
Corectarea masei se face prin strunjirea
brului mantalei fr s afecteze suprafaa
exterioar sau rigiditatea pistonului.
n unele tehnologii, datorit turnrii de
precizie a semifabricatului, se trece direct la
sortarea pe grupe masice.