Airbus A310 este un avion bimotor mediu-lung curier de medie capacitate de diametru

mare (cu două culoare), dezvoltat din Airbus A300 de către compania Airbus
Industrie. Avionul a fost dezvoltat pentru a asigura zboruri transatlantice, și a
fost vândut ca un prim pas pentru linii aeriene în operațiuni cu avioane de mare
capacitate. Datorită scurtării, A300 are o rază de acțiune mai mare, dar o
capacitate redusă de pasageri. Între A300 și A310 există o compatibilitate mare -
un pilot de A300B6 poate pilota un A310 după doar o zi de antrenament[necesită
citare].

Avionul nu a fost popular - doar 255 au fost produse - dar, din cauza diferențelor
relativ mici față de A300, a fost profitabil. Este unul din cele mai mici avioane
cu două culoare, cu capacitatea maximă de 295 de pasageri (capacitatea tipică este
de doar 215 - 195 clasa economic și 20 clasa business). Producția a avut loc între
1982 și 2007 (deși, în practică, ultimul a fost livrat în 1998). Astăzi este
folosit în special pentru transportul de marfă prin conversii făcute de liniile
aeriene (Airbus nu a produs un model de marfă), operatorul principal fiind FedEx,
cu 59 de avioane. Air India este principalul operator de pasageri.

Au existat două modele - A310-200 și A310-300, diferențele fiind de autonomie și

masă maximă autorizată, prin adăugarea a doua rezervoare de combustibil in
compartimentul cargo spate cu o capacitate de cca 6800 litri fiecare și al unui
rezervor în stabilizatorul orizontal. Acesta din urma este inclus cu un nou concept
pentru controlul centrului de greutate al avionului pe timpul zborului(CGCC), ceea
ce a dus la o reducere considerabila a consumului de carburant.

A310-200 este modelul inițial, cu o autonomie de 6800 km (5500 pentru modelul de

marfă).
A310-300 este modelul ulterior, cu o autonomie de 9600 km (7330 pentru modelul de
marfă).
A310-MRTT este o conversie militară în avion de realimentare în zbor, folosit de
Luftwaffe (Germania) și de Forțele aeriene din Canada. Există 6 bucăți.