INTRODUCERE

Industria Alimentară reprezintă un domeniu prioritar în cadrul economiei naţionale,

produsele alimentare fiind de importanţă strategică. Producerea alimentelor se realizează în
conformitate cu nomele de igienă interne şi internaţionale şi în concordanţă cu cerinţele
consumatorilor. Asigurarea creşterii calitative şi cantitative a producţiei alimentare, prin
valorificarea potenţialului productiv şi a principiilor care promovează inocuitatea alimentelor şi
standardele de calitate, se realizează prin pregătirea forţei de muncă la nivelul standardelor
europene.

Pentru desfășurarea procesului de producție, într – o întreprindere, sunt necesare

materiale solide, de o diversitate mare, ce trebuie aduse la locul de folosire prin deplasări la
același nivel sau la nivele diferite, pe distante mici sau foarte mari. Transportul materialelor
solide se realizează cu ajutorul transportoarelor.

Instalatiile pentru transport continuu asigura transportul unui flux continuu de materiale
granulare, fie varsate, fie in bucati, de la un punct la un alt punct situat pe acelasi nivel sau la
nivel diferit. Ele poarta numele de transportoare.

In societatile comerciale chimice, problema transportului substantelor solide are o mare

importanta, atat din punctui de vedere al mecanizarii proceselor de productie, cat si din punct de
vedere economic.

Pentru a micsora costui produselor si a imbunatati modul de fabricatiei, se au in vedere

urmatoarele reguli generale:

- evitarea transportului materialelor in sens contrar fluxulm tehnologic normal;

- eliminarea sistemelor de transport nepotrivite;

- evitarea transportului inutil prin societatea comerciala.

Alegerea utilajului de transport depinde in mare masura de natura materialului de

transport. Astfel intereseaza in primul rand daca materialul este in bucati (piese, saci, butoaie
etc.) sau in vrac. La materialele in bucati se tine seama de greutatea unei bucati, forma si
gabaritele acesteia, natura ei (moale, tare, elastica, deformabila etc.), rezistenta la lovire si
suprafata fetei pe care poate fi asezata. De asemenea, la alegerea utilajului de transport se va tine
seama de caracteristicile materialului si in functie de acestea se ver lua masuri de protectie a
elementelor transportorului.
 CUPRINS

In general,pentru ca un material sa fie deplasat de la un loc la altul,asupra lui trebuie sa

actioneze o fota pe directia si in sensul in care doreste sa se faca deplsarea,se produce o frecare
cu urmatoarele consecinte nefavorabile:degradarea materialului,cresterea consumuluide energie
necesaradeplasarii si prroducerea de nocivitati(praf,zgomot).

Scopul operaţiei

- alimentarea sau evacuarea materialelor şi produselor într-un proces tehnologic;

- deplasarea materialelor în procesul tehnologic.

Deplasarea produselor solide se realizează cu mijloace de ridicat și transportat care

trebuie să îndeplinească anumite condiții:

 să nu degradeze produsele ce se transportă;

 să asigure ritmicitatea alimentarii cu materii prime și auxiliare și să evacueze produsele

finite, fără a stânjenii desfașurarea operațiilor în secții;

 să fie obținute și folosite cu cheltuieli minime;

 să poată fi deservite ușor și să nu dăuneze sănătății muncitorilor. Dupa modul cum se

efectuează operația, utilajele se împart în două categorii: utilaje cu acțiune intermitentă și utilaje
cu acțiune continuă.

Tipuri de transportoare:

 transportoare gravitaţionale: planuri înclinate, jgheaburi, tuburi;

 transportoare mecanice: banda transportoare, transportorul elicoidal, transportorul cu

cupe, transportorul cu racleţi;

 transportoare pneumatice: ciloane;

 transportoare hidraulice: jgheaburi prin canale deschise (canale hidraulice), conducte;

1. Transportoare gravitationale

Deplasarea materialelor de la un nivel superior la unul inferior se poate face pe un plan

înclinat datorită gravitaţiei. Materialele se pot deplasa prin alunecare sau prin rostogolire, în
funcţie de forma produsului, adică de mărimea suprafeţei de contact cu planul înclinat, după
 cum direcţia pe care actionează forţa de gravitaţie trece prin interiorul suprafeţei de contact
sau în afara ei.

Transportul materialelor prin gravitaţie poate fi realizat cu: planuri înclinate pentru
ambalaje, recipiente mari, butoaie, lăzi; jgheaburi sau topogane pentru materiale în vrac
(cereale, seminţe) sau ambalate (saci, lăzi); tuburile pentru materiale în vrac.

Dacă transportarea materialelor se face de la înălţimi mari, aceste mijloace de transport

se montează în tronsoane şicanate sau spiralate pentru a micșora viteza de cădere şi a ocupa
mai puţin spaţiu la locul de montare a lor în secţie

1.1 Transportoare cu role

Este un transportor gravitațional, pentru solide, care realizează transportul produselor în

poziție rectilinie sau curbă, cu o anumită înclinare. Se folosesc pentru transportarea navetelor
cu sticle, în secțiile de îmbuteliere a produselor alimentare (lapte, bere, ulei etc.).

Planul inclinat cu role este confectionat dintr-un cadru metalic in interiorul caruia se afla rolele
paralele, la distante egale.

Materialul ce se transporta se afla in baloturi, ladite, saci etc. Transportui se realizeaza datorita
gravitatiei. Cu cat diametrul rolei este mai mare, cu atat alunecarea sarcinilor pe transporter este
mai usoara. Totusi diametrul rolelor este limitat, fiind cuprins intre 65…150 mm. Distanta intre
role se alege astfel incat obiectul de transportat sa se reazeme simultan pe cel putin doua role

Este un dispozitiv simplu, nu necesita supraveghere, fiind expus in mai mica masura la
eroziune. Mentinerea intr-o buna functionare se asigura printr-o ungere ingrijita si permanenta a
rulmentilor.
1.2 Jgheab elicoidal (tobogan), tub cu secțiune dreptunghiulară, tub cu secțiune circulară
Sunt transportoare gravitaționale, pentru solide, care realizează deplasarea materialelor de
la un nivel superior la un nivel inferior. Sunt folosite pentru transportul ambalajelor, recipientelor
mari, butoaielor, lăzilor, a cerealelor vărsate sau ambalate în saci, a produselor din carne.
domeniul de utilizare al toboganelor, în industria alimentară este în mori pentru transportul
cerealelor vărsate sau ambalate în saci și în fabricile de bere pentru transportul cerealelor.

2 Transportoare mecanice

Transportoarele din această categorie sunt acţionate cu ajutorul electromotoarelor, ele

transportând materialele granulare, sub formă de pulbere sau bucăţi mari. Cele mai utilizate
transportoare sunt: banda transportoare, transportorul elicoidal, elevatorul, redlerul.

2.1 Transportorul elicoidal

Transportorul elicoidal este utilizat pentru transportul produselor granulare şi pulberi. Este
alcătuit dintr–un jgheab, în interiorul căruia se roteşte o suprafaţă elicoidală, fixată pe un arbore.
Arborele se sprijină în lagare şi este acţionat printr–o roată de curea, de la un electromotor.
Materialul este adus prin cădere în gura de alimentare şi transportat de elice spre gura de
evacuare.

Este un transportor mecanic, pentru solide, acționat cu ajutorul unui electromotor. El

realizează transportul produselor pe orizontală sau pe un plan ușor înclinat (20°) și este alcătuit
dintr-un jgheab în formă de U, în interiorul căruia se rotește suprafața elicoidală.
Se utilizează la transportul produselor solide granulare, pulverulente, bucăți mici sau
pentru transportul produselor păstoase (pastă de carne, aluaturi de pâine, creme, lichide foarte
vâscoase).
Transportorul elicoidal se incadreaza in grupa de mijloc de transport mecanic, pentru solide,
cu acțiune continuă.
 Actionarea melcului se face prin angrenajul conic si transmisie prin curele de la motorul
electric, obtinandu-se la axul melcului turatii de 20...250rot/min.

Lagarele arborelui sunt lagare de alunecare echipate cu bucse din material antifrictiune
sau fonta nodulara.

Alimentarea transportorului se face cu dozatoare (alimentateare) prin palnie. Daca

acestea lipsesc si transportorul este alimentat direct din siloz, o portiune din capatui melcului
transporter are diametrul sau pasul mai mic pentru a se evita infundarea transportorului.
Descarcarea se face prin palnie sau prin debordarea peste marginea jgheabului, daca
transportorul este de constructie deschisa. Uniformizarea miscarii de rotate a melcului se
realizeaza cu ajutorul unui volant.

Materialul de granulatie mica sau sub forma de pasta este impins de-a lungul jgheabului
de catre elicea fixata pe arborele actionat de motorul electric, prin intermediul unui reductor (sau
curele trapezoidale) si roti dintate. Alimentarea cu material se face prin palnie, iar evacuarea se
face pe la capatui opus-prin palnia de descarcare.

Materialele pentru executia transportorului elicoidal sunt: tabla de otel pentru jgheab si
elice, teava sau laminate de otel de sectiune circulara sau patrata pentru arborele elicei.

In functie de lungimea transportorului, atat cuva cat si arborele si elicea se executa dintr-
o singura bucla sau mai multe, care se asambleaza intre ele prin sudura sau flanse.

Transportul materialului se poate face in plan orizontal sau inclinat (pana la 20°), pe
distante relativ mici de 30.. .40 m.
 Aceste transportoare prezinta avantajul unei constructii simple, deservite usoara si
sigura, pot fi inchise etans evitandu-se pierderile de material si impurificarea atmosferei.

Ca dezavantaj se mentioneaza consumul mare de energie datorita frecarilor interioare

dintre elice, material si jgheab. Se uzeaza rapid jgheabul si elicea, iar materialul se marunteste.

2.2 Redlerul (transportorul cu palete sau cu raclete)

Este un transportor mecanic, pentru solide, acționat cu ajutorul unui electromotor. El
realizează transportul produselor pe orizontală sau pe un plan ușor înclinat (20°). Elementul
constructiv principal îl constituie un lanț gall înfășurat peste două role, una cu rol de transmitere
a mișcării, iar cealaltă cu rol de întindere a lanțului.
Se utilizează pentru transportul prin împingere a produselor granulare sau pulbere prin
jgheaburi fixe și pentru prinderea paielor și impurităților ușoare prin canalul de transport pentru
sfecla de zahăr, cartofi, rădăcinoase. Se mai poate utiliza si pentru transportul cutiilor, lăzilor.

Transportorul cu raclete se foloseste pentru transportorul materialelor pulverulente, al

materialelor fierbinti, ca cenusa de pirita, var ars sau concentrate prajite.

Jgheabul poate fi prevazut cu camasa de racire cu apa, ceea ce poate contribui la racirea
materialului.

Deplasarea materialului se face pe distante relativ mici, 15...3t cm cu o viteza de 0,2...0,6

m/s, iar debitui transportorului este de 15 t/h.

Transportorul cu raclete prezinta avantajul unei constructii ieftine.

Ca dezavantaj, necesita un consum mare de energie, uzura mare a jgheabului, mai ales pentru
materialele dure si cu muchii ascutite, avand a functienare zgomotoasa.
 Elementele principale ale transportorului cu raclete sunt confectionate din tabla sau profile
din otel sau fonta turnata.

2.3 Transportorul oscilant

Se compune dintr-un jgheab 7 (fig.5), sustinut de lamelele elastice 2 inclinate in sens contrar
miscarii materialului in jgheab. Miscarea rectilinie alternativa este imprimata jgheabului de
mecanismul biela manivela 3 (sau excentric). Alimentarea materialului se face prin palnia de
alimentare 4 evacuarea facandu-se prin gura de descarcare 5.

La miscarea jgheabului inainte, materialul din jgheab se deplaseaza o data cu acesta

avand o viteza mai mica, in timp ce, la cursa de intoarcere, jgheabul deplasandu-se cu viteza
mare, materialul nu mai poate fi antrenat si continua sa se deplaseze inainte sub actiunea inertiei.

Prezinta avantajul unei constructii simple si ieftine, materialul transportat avand

granulatie neuniforma, distantele de transport fiind de pana la 100 m. Capacitatea de transport
fiind de asemenea de maximum 250 t/h, consumul de energie este mare, produce vibratii si
zgomot in timpul transportului.

Daca se mareste numarul de oscilatii ale jgheabului, intre 1500 – 3000 miscari/min, iar
marimea cursei se micsoreaza, deplasarea materialului se realizeaza in salturi mici (fig.6), iar
transportorul se numeste vibrator.
 2.4 Elevatorul (transportorul cu cupe)

Elevatorul este utilizat în fabricile de bere sau în mori, pentru transportarea cerealelor la
nivelele superioare ale secţiilor. Este alcătuit dintr–o bandă flexibilă, înfăşurată în poziţie
verticală, pe doi cilindri, asemănatori benzii transportoare. Pe banda se află montate, din loc în
loc, cupele, care se încarcă cu produs când acestea strabat stratul de material granular. Banda este
acționată cu ajutorul unei transmisii mecanice de la cilindrul superior fiind utilizat pentru
întinderea benzii. Pentru a se evita risipirea produsului din cupe, cînd acestea se deplasează, toată
banda este închisă într–o carcasă din metal sau lemn, prevazută cu o gură de alimentare şi una de
evacuare.

Elevatorul se foloseste pentru transportul materialelor solide in plan vertical.

Este compus dintr-o carcasa in interiorul careia se afla doua tambure pe care se infasoara fara
sfarsit o banda de cauciuc sau lanturi. Tamburul de actionare este pus in miscare cu ajutorul unui
electromotor prin intermediul unui reductor sau curele trapezoidale. Tamburul de intindere are
lagarete deplasabile pe verticala, sub actiunea dispozitivului de intindere cu greutati.

Elevatorul este alimentat cu material prin gura de alimentare, transportat pe verticala de catre
cupe si evacuat pe la partea opusa, cand cupele incep sa coboare, prin palnia.

La turatii si viteze mici, golirea cupei de material se face gravitational, prin rastumarea cupei.
In acest caz elevatorul se monteaza usor inclinat. La turatii si viteze mari, datorita fortei
centrifuge ce ia nastere la trecerea cupei peste tamburul motor, materialul este aruncat din cupe.

Cand benzile pe care se fixeaza cupele sunt inlocuite cu lant, tamburul pe care se infasoara
banda este inlocuit cu roti dintate si arbori.

Inaltimea de transport a elevatorului poate sa atinga 25 m, iar capacitatea de productie pana

la 120 t/h.

Cu elevatoare se pot transporta si sarcini individuare ca: saci, lazi, baloturi etc. in loc de cupe
montandu-se gheare de prindere, platforme sau leagane.
2.5 Banda transportoare

Banda transportoare realizează transportul produselor pe principiul aderenţei (frecării) la o

curea, asemănătoare celei folosite la transmiterea miscării. În acest caz, banda flexibilă care se
înfăşoară pe cele doua roţi este mai lată, pentru a putea transporta materialele. Banda se poate
înfăşura pe cele două roţi (cilindri), păstrând poziţia orizontală sau uşor înclinată. Când banda se
foloseşte pentru transportarea produselor granulare sau pulberi, forma secţiunii este uşor
concavă.

Materialul din care se confecţionează banda diferă în funcţie de utilizare, putându-se folosi
oţelul inoxidabil, împletitură de sîrma, împletitură textilă, cauciucul. Transportorul este alcătuit
dintr-o banda flexibilă, înfășurată peste doi cilindri orizontali, care sunt sprijiniţi pe suporţi. Din
loc în loc, ramura superioară a benzii este sprijinită pe role. Acţionarea benzii se realizează la
unul din capete printr-un mecanism ce pune în mişcare cilindrul.

Transportorul cu bandă este un transportor mecanic care transportă materiale solide

(granulare sau bucăţi) cu viteză uniformă. Banda este flexibilă şi se înfăşoară pe doi tamburi
(cilindri), având poziţia orizontală sau uşor înclinată
Transportorul cu bandă este un transportor mecanic, pentru solide, acționată cu ajutorul unui
electromotor. Ea realizează transportul produselor pe orizontală sau pe un plan ușor înclinat
(20°), pe principiul aderenței acestora la o curea. În general, forma secțiunii benzii este dreaptă,
dar în cazul transportului produselor granulare sau pulberi, forma secțiunii este concavă. Banda
poate fi confecționată din diferite materiale, în funcție de domeniul de utilizare, astfel:
 din împletitură textilă, în cazul benzilor folosite pentru transportul și modelarea aluatului de
pâine;
 din împletitură de sârmă, în cazul benzilor folosite în cuptoarele din panificație;
 din tablă subțire din oțel inox, în cazul benzilor utilizate la tranșarea cărnii;
 din cauciuc, în cazul benzilor folosite la transportul fructelor, legumelor, cerealelor și
preparatelor din carne.

Este un mijloc de transport mecanic, pentru solide, cu acțiune continuă..

In functie de caracteristicile fizico-chimice ale materialelor care se transporta, se folosesc

benzi din:

- tesatura de canepa sau bumbac, folosite pentru materiale solide uscate, fara muchii si la
temperaturi sub 80°C cu rezistente la rupere de maximum 40MPa;

- tesaturi din par de camila rezistente la materialele imbibate in acizi, dar care nu suporta
materialele calde;

- panza cauciucata si cauciuc cu insertii, fiind cele mai utilizate, care sunt mult mai rezistente la
umiditate, dar la care temperatura materialului transportat nu trebuie sa depaseasca 65°C;
- placi sau banda din otel laminat, care se utilizeaza pentru materialele fierbinti si umede (
σr =
120...150 MPa).

Transportul pe banda se face atat pe orizontala cat si inclinat, pana la 26°,inclinatia fiind in
functie de coeficientui de frecare dintre materialul transportat si banda. La inclinatii mai mari ale
benzii se prevad nervuri pentru a impiedica alunecarea materialului solid transportat, lungimea
transportorului fiind limitata.

3 Transportatoare pneumatice

Transportul se realizează în plan vertical sub acțiunea gravitației. Este un dispozitiv care nu
necesită supraveghere și întreținere deosebită; se uzează datorită eroziunii în timpul
transportului.

Transportorul pneumatic are la bază principiul antrenării particulelor de material solid de

către un curent de aer sau alt gaz care se deplasează cu o anumită viteză printr-o conductă. Cu
acest tip de instalații se transportă materiale solide de granulație foarte mică: sodă calcinată,
ciment, cenusă, zgură, praf de calcar, carbune măcinat sau sub formă fibroasă, așchii de lemn,
rumeguș, celuloză etc.

Deplasarea materialului se face în plan orizontal, înclinat sau vertical, pe distanță de

350...400 m și înălțimea maximă de 45 m.

După modul de funcționare, înstalațiile de transport pneumatic se împart în:

- instalații prin aspirație;

- instalații prin refulare;

- instalații mixte.

O instalație de transport pneumatic este formată din:

- conducte prin care se face transportul;

- dispozitivul de alimentare a conductei cu material;

- sursă de aer comprimat sau de aspirație;

- dispozitivul pentru separarea materialului de aerul folosit la transport;

Avantajele transportului pneumatic sunt:

- poate transporta materialul fără pierderi, în condiţii igienice;

- nu răspândeşte praf în atmosferă;

 - are capacitate mare de transport şi de servire uşoară, fiind automatizat;

Dezavantajul acestui transport este acela că se realizează cu un consum mare de energie

necesară funcţionării pompei de aer.

După locul în care este plasată pompa de aer în instalaţie, transportul pnumatic se poate
realiza prin aspiraţie şi prin refulare.

Conductele prin care se face transportul sunt de obicei din oțel, având diametrul de 50...250
mm, la montarea lor reducându-se coturile la maximum pentru a inlatura pierderea de presiune si
eroziuni.

Alimentarea cu material se face cu dispozitive elicoidale, dispozitive cu camere, dozatoare

celulare in transportul pneumatic, prin refulare si sorb de aspirație pentru transportul prin
aspirație care se afundă in material.

Sursa de aer comprimat este dată de compresoare cu una sau două trepte, turbo-suflante și
ventilatoare sau pompe de vid.

Separarea materialului antrenat de aer se face în aparate numite silozuri, cicloane și filtre cu
saci.

Fig. 1- Instalație de transport pneumatic prin asiprație

Părți componente: 1- Produs aspirat prin sorb; 2- Conductă ; 3- siloz de descarcare cu ecluză;
4- ciclon; 5- pompă de aer;

3.1 Transportoare pneumatice prin aspirație.

Transportul materialului se realizează cu un exhaustor montat la capătul instalației

pneumatice, astfel că acesta se aria în întregime sub depresiune. Exhaustorul 5, montat după
punctul final al instalației, produce depresiunea necesară (0,5...0,6 bar) aspirației curentului de
aer în vederea antrenării materialului. Materialul granular este aspirat împreună cu aerul prin
capul de aspirație 7 și transportat pe conducta 2 până la silozul de descărcare 3. Separarea
ultimelor granule antrenate de aer se face în ciclonul 4. Reglarea depresiunii se face în funcție de
natură, mărimea granulelor și pierderile prin frecare care intervin pe întreaga lungime a
instalației. Transportul pneumatic prin aspirație este eficient în cazul descărcării materialelor din
vagoane, platforme, remorci etc. la distanțe de până la 120 m.

3.2 Ciclonul - Transportoare pneumatice prin refulare.

Transportul materialului se obține datorită curentului de aer produs de suflanta 1 montată la
capatul inițial al instalației, înaintea zonei de încarcare a materialului. Materialul este alimentat
din buncărul 3 și este transportat de curentul de aer în silozul de descărcare 4. Separarea
granulelor antrenate se face în ciclonul 5 si în filtrul cu saci 6. Presiunea aerului este de 2...5 bar,
iar distanța de transport ajunge la 300 m.

Indiferent de sistemul ales, prin aspirație sau refulare, transportul pneumatic nu pune
probleme la încarcare ci la descarcarea produsului, adică la separarea acestuia din aerul care l–a
antrenat. În majoritatea cazurilor, în acest scop, sunt utilizate cicloanele.

Principiul de funcționare constă în acțiunea forței centrifuge asupra particulelor care sunt
aduse tangențial într – un corp cilindric 1, numit ciclon (pe pereții căruia se depun) și evacuarea
aerului, axial. Acesta, având energia cinetica redusă datorită circulației pe o traiectorie spiralata
și a modificării secțiunii ciclonului, se evacuează prin deschiderea din tubul central 3, înspre
atmosfera. Particulele solide, care au energie de cădere mare, se evacuează pe la partea
inferioara, prin ecluză.

Dacă un singur ciclon, nu asigură o separare suficienta a produsului, aflat în amestec cu

aerul, se montează baterii de cicloane.
 Ciclonul este un aparat care face parte din instalația de transport pneumatic a produselor
solide. Transportul pneumatic se bazează pe proprietatea unor produse (granule, pulberi) de a
căpăta în amestec cu un gaz, de obicei aer, proprietăți apropiate de cele ale fluidelor. Instalațiile
de transport pneumatic sunt întâlnite în mori, în mălțării și în fabricile de ulei. Ciclonul este
folosit pentru separarea aerului de particulele solide fine care au fost transportate. 

Avantajele acestuia sunt ca transportă material fără pierderi; se transportă material în condiții
igienice; nu se răspândește praf în atmosferă, transportul se face pe trasee care nu împiedică
desfășurarea altor operații; instalațiile se deservesc ușor, deoarece sunt automatizate.

4 Transportoare hidraulice

Instalații pentru transportul hidraulic

Sunt întâlnite în industria alimentară la transportul produselor murdare: sfeclă de zahăr,

unele legume care necesită operații de spălare înainte de a intra în procesul de fabricație, care, cu
această ocazie sunt supuse unei operații de îndepărtare a impurităților (pământ, paie, frunze
uscate). Transportul hidraulic se realizează într-un canal hidraulic prin care amestecul apă-produs
este transportat cu ajutorul unei pompe.
 CONCLUZII

In societatile comerciale chimice, problema transportului substantelor solide are o mare

importanta, atat din punctul de vedere al mecanizarii proceselor de productie, cat si din punct de
vedere economic.

Pentru a micsora costul produselor si a imbunatati modul de fabricatiei, se au in vedere

urmatoarele reguli generale:

- evitarea transportului materialelor in sens contrar fluxulm tehnologic narmal;

- eliminarea sistemelor de transport nepotrivite;
- evitarea transportului inutil prin societatea comerciala.

Alegerea utilajului de transport depinde in mare masura de natura materialului de

transport. Astfel intereseaza in primul rand daca materialul este in bucati (piese, saci, butoaie
etc.) sau in vrac. La materialele in bucati se tine seama de greutatea unei bucati, forma si
gabaritele acesteia, natura ei (moale, tare, elastica, deformabila etc.), rezistenta la lovire si
suprafata fetei pe care poate fi asezata.

De asemenea, la alegerea utilajului de transport se va tine seama de caracteristicile

materialului si in functie de acestea se vor lua masuri de protectie a elementelor transportorului.
Maşinile, instalaţiile şi utilajele ce concură la realizarea produselor în industria
alimentară, execută operaţii diverse în cadrul proceselor de producţie, asigurând astfel:

- mărirea productivitãţii muncii;

- realizarea lucrărilor şi proceselor în termeni optimi şi de calitate superioară conform

specificațiilor tehnologice;

- reducerea costurilor de producţie pe tona de produs; - reducerea efortului fizic prin

introducerea mecanizării şi automatizării;

- obținerea de produse de bună calitate, a căror caracteristici se încadrează în standardele

și normativele în vigoare.
 Bibliografie

Auxiliar curricular, Schipor Nicoleta – Adriana, Moloci Lucica – Cristina EDITURA GEORGE TOFAN
SUCEAVA, 2020

Ioancea, L., Petculescu, E., Utilajul şi tehnologia meseriei, Editura Didactică şi Pedagogică R. A.,
Bucureşti, 1995

Ioancea, I., ş.a., Maşini , utilaje şi instalaţii în industria alimentară, Editura Ceres, Bucureşti, 1986

TRASCA T Utilaje in industria alimentara

Manualul inginerului de industria alimentara, Ed Tehnica Bucuresti 2002

[Link]