Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Din punct de vedere constructiv, o navă are trei părţi principale : corp, maşini şi
echipament sau instalaţii. Corpul navei este delimitat de bordajul exterior şi bordajul punţii.
Partea afundată in apă este denumită ,,opera vie”, iar partea de la suprafaţa apei, ,,opera
moartă” . Orice navă trebuie să posede prin construcţie calităţi nautice de : flotabilitate,
stabilitate, insubmersibilitate, manevrabilitate şi stabilitate de drum. O navă trebuie să dispună şi
de un certificat de construcţie şi inregistrare şi de alte acte care ii atestă siguranţa in navigaţie şi
in exploatare.
Aşadar, o navă este printre cele mai complexe construcţii ce se pot realiza prin diferite
procese tehnologice, necesitând un loc special in care să fie realizată, numit ,,şantier naval”.
O astfel de interprindere este şi şantierul naval Damen Galaţi, acesta fiind clasificat in
categoria şantierelor navale mixte fluviale ( in care se desfăşoară atât construcţii cât şi reparaţii,
cu ieşire la un fluviu ).
Pentru a realiza lucrările de construcţie a corpului navei, sunt necesare unele ateliere
pentru confecţionare , asamblare, sudură, montaj. Pe lângă acestea, lucrările de saturare şi armare
au nevoie de alte ateliere, precum ateliere de vopsitorie, tubulatură, lăcătuşerie, electrică,
prelucrări mecanice etc.
În vizitele pe şantierul naval Damen Galaţi am fost instruiţi cu privire la importanţa normelor de
siguranţă ( echipament de protecţie adecvat in orice moment < cască, salopetă,