Pierderile datorate incalzirii tubulaturii de aspirate a

Valvula de expansiune este destinata sa asigure ca presiunea este

compresoruiui.
destul de mare pentru a impinge lichidul in tancui de marfa.
Pierderile prin frecare in tubulatiiri.
Eficienta volumetrica a compresoruiui.
Pierderile in condensoare, schimbatoare de caldura, evaporatoare.

11.4. Ciclul de relichefiere ai gazelor

11.4.1. Generalitati

Vom descrie cele patru sisteme de cicluri de relichefiere, cele mai

comune la bordul navelor de transport gaze lichefiate in vrac. Fiecare
lucreaza pe principiu! dislocuirii excesului de caldura a! vaporilor,
condensarea si returnarea lichidului in tancurile de marfa.
Caldura dislocuita este caldura latenta de vaporizare a marfii plus
orice cantitate de caldura absorbita de vapori. Aceasta caldura este
transferata marfii prin izolatie de la mediul inconjurator (aer, soare,
apa de mare). Sistemui de relichefiere dislocuieste aceasta caldura si o
cedeaza apei de mare.

11.4.2. Sistemui direct cu o singura treapta

Sistemui de relichefiere prin comprimarea intr-o singura treapta

este descris si ilustrat in fig. 26.
Vaporii de marfa sunt aspirafi din tanc de un compresor printr-un
separator de lichid; orice cantitate de lichid ajunsa in compresor il
poate distruge.
Compresorul aspira vaporii de marfa din tanc si le creste
temperatura in asa fel incat sa poata fi folosit condensorul cu apa de
mare. Vaporii supraincalziti din compresor sunt condensati intr-un
condensor racit cu apa de mare, lichidul fiind la temperatura ambianta
a apei de mare si este colectat si trecut printr-o valvula de expandare.
Trecerea condensului prin valvula de expansiune este controlata
printr-un regulator de nivel al vasului de colectare pentru a preveni
returnarea presiunii din tancul de marfa in condensor si compresor.
 Acest sisteiii se foloseste la navele semi-refrigerate pentru
marfuri cu puncte de fierbere inalte.
Separator de LP « L«» Pnrasurt
Hchid HP = H^>Pf«!We
HT = Hgt, Ijapefature Fig 26 Sistem de relichefiere cu o singura treapta

11.4.3. Sistemui direct cu doua trepte

Daca raportul dintre presiunea de descarcare a compresoruiui si

cea de aspirate, in sistemui cu o treapta, depaseste 6/1, eficienfa
masinii este redusa si este necesara folosirea treptei a doua. Aceasta se
poate face in doua masini separate sau intr-un compresor cu doua
trepte.
Prima parte a cilclului cu doua trepte este identica ca si la ciclul
cu o treapta. Vaporii (1) sunt aspirafi din tanc printr-un separator de
lichid in prima treapta a compresoruiui, unde sunt supraincalziti (2) si
comprimati (3). Apoi vaporii pot fi raciti intr-un racitor intermediar
(4) inainte a intra in a doua treapta in compresor.

106
107