Mecanismul bielă-manivelă

Mecanismul bielă-manivelă este un mecanism ce poate realiza două tipuri de transformări, conform [1],
și anume:
a. mișcarea de translație alternativă în mișcare de rotație continuă;
b. mișcarea de rotație continuă în mișcare de translație alternativă.
Primul tip de transformare este aplicat în cazul mașinilor motoare cu ardere internă sau externă. Acestea
transformă mișcarea de translație a pistonului, realizată sub efectul presiunii gazelor de ardere sau a
aburului, în mișcarea de rotație a arborelui motor.
Cel de-al doilea tip de transformare se manifestă la mașinile de lucru precum pompe, compresoare, prese.
Acestea transformă mișcarea de rotație primită de la motor, în mișcare de translație a pistonului.
Mecanismul bielă-manivelă este alcătuit din două categorii de elemente:
- elemente mobile (piston, bielă, manivelă);
- elemente fixe (cilindru și lagărul, fixate pe batiul mașinii)
Aspectul și elementele componente ale mecanismului bielă-manivelă sunt redate în figura 1.

1 – pistonul 6 – biela
2 – tija pistonului 7 – manivela arborelui cotit
3 – capul de cruce 8 - lagărele
4 – glisierele 9 – volantul
5 – cilindrul 10 – segmenții
Figura 1. Aspectul și elementele componente ale mecanismului bielă-manivelă

Pistonul execută, conform [2], mișcarea rectilinie alternativă, deplasându-se în interiorul unui corp de formă
cilindrică, denumit cilindru. Cele mai uzuale tipuri de pistoane sunt clasificate:
a. din punct de vedere funcțional:
- pistoane cu simplu efect, când fluidul vine în contact direct numai cu o față a pistonului;
- pistoane cu dublu efect, când pistonul vine alternativ în contact direct cu ambele fețe ale pistonului.
b. din punct de vedere constructiv:
- pistoane disc, denumite și pistoane cu tijă, având forma unui disc;
- pistoane fără tijă, denumite și pistoane înecate, având forma unui pahar.
Rolul pistonului este de a etanșa spațiul de lucru, de a ghida și, în lipsa capului de cruce, de a transmite
către pereții cilindrului componenta normală pe direcția mișcării. De asemenea, el asigură ungerea pe
suprafața laterală de alunecare și împiedică pătrunderea uleiului în camera de lucru. Schematizat aspectul
și elementele geometrice ale pistonului sunt redate în figura 2.

Figura 2. Aspectul schematizat și elementele geometrice ale pistonului

Biela are rolul de a schimba mișcarea circulară în rectilinie și invers. În funcționare, biela transmite forțele
de la piston la manivelă (la mașini-motoare), sau de la manivelă la piston (la mașini de lucru).
Aspectul și elementele componente ale bielei sunt redate în figura 3.

1 – tijă 4, 5 – cuzineți
2 – capul mare 6 – șuruburile de asamblare
3 – capul mic 7 – garnituri de adaos
Figura 3. Aspectul și elementele componente ale bielei

Manivela este o pârghie ce poate fi executată dintr-o bucată cu arborele sau poate fi asamblată cu acesta.
Cu ajutorul manivelei se transformă mișcarea rectilinie a pistonului într-o mișcare de rotație. Cele mai
uzuale forme constructive de manivele sunt:
- manivele frontale, fixate la capătul arborelui;
- contramanivele, fiind o prelungire a butonului de manivelă cu o altă manivelă mai scurtă;
- cot de arbore, când manivela este la mijlocul arborelui.
Montarea mecanismului bielă-manivelă presupune realizarea, într-o primă etapă, a unor operații
pregătitoare a elementelor componente. Pentru montarea propriu-zisă se parcurg următorii pași:
- montarea de probă arborelui cotit în lagăre;
- reglarea jocurilor în paliere prin ajustarea cuzineților și așezarea corectă a garniturilor de adaos (cele
groase să fie în contact cu corpul lagărului și cele subțiri cu capacul acestuia), a căror grosime variază între
0,5 și 5 mm;
- verificarea suprafețelor de contact ale fusurilor cu ale cuzineților (după montarea de probă a arborelui și
rotirea ușoară a acestuia, precum și demontarea capacelor);
- spălarea, uscarea și ungerea fusurilor și cuzineților (după o ajustare definitivă);
- montarea definitivă a arborelui (presupune urmărirea cu atenție a așezării pieselor și strângerea acestora
cu chei dinamometrice);
- montarea bielei (montarea capului bielei pe manetonul arborelui cotit).

Referințe:
[1]. Noia R., Țenescu L., Organe de mașini și mecanisme, Manual pentru clasa a XI-a. Licee Tehnologice,
Profil tehnic, Specializarea mecanică, Editura Sigma, 2002;
[2]. Mărginean V., Moraru I., Teodorescu D., Utilajul și Tehnologia Meseriei Construcții de mașini, Manual
pentru clasele a IX-a și a X-a, liceele industriale și școli profesionale, anul I, Editura Didactică și
Pedagogică, București, 1994.