ID Proiect :1207

1. DATE GENERALE DE IDENTIFICARE

Numele firmei:

Electric Cars Service SRL

Activitatea principala a societatii:

4520 – Intretinerea si repararea autovehiculelor

Persoana de contact:

Adresa:

Ghe. Filipescu 13, Botosani

Telefon:

E-mail:

Locuri de munca create in perioada de implementare:

10

2. DESCRIEREA AFACERII SI A STRATEGIEI DE IMPLEMENTARE A PLANULUI DE

AFACERI

Va rugam sa prezentati succint: -cum ati ajuns la aceasta idee de afaceri -care vor fi produsele si/sau
serviciile oferite de societate -care va fi piata tinta si cum se va asigura desfacerea -numarul de
angajati necesari pentru ca activitatea sa poata demara

2. DESCRIEREA AFACERII SI A STRATEGIEI DE IMPLEMENTARE A PLANULUI DE AFACERI

Proiectul vizeaza modernizarea centrului de reparatii autovehicule existent, ce are ca activitate de baza
intretinerea si repararea autovehiculelor si comercializarea de piese consumabile si accesorii auto. Actualul
service se desfasoara pe o suprafata de 150 mp, ce cuprinde 2 hale dotate pentru activitatea desfasurata si
anume: diagnosticare, reparatii la partea mecanica si electrica, reparatii motoare si componentele acestora,
reparatii la sistemul de rulare auto si sistemul de franare, reparatii instalatia de alimentare si componentele
acesteia, reparatii la instalatia electrica si de semnalizare, echilibrat roti etc. In acest sens acest proiect
presupune crearea unei noi infrastructuri in ceea ce priveste centrul de intretinere, diagnoza si reparatie a
autovehiculelor electrice, insumand 2 hale noi, dotate cu peste 50 de echipamente de ultima generatie, de
intretinere, diagnoza si reparatie. Suprafata totala a acestui centru va fi 300 mp si va avea un numar de 25
angajati. Managementul proiectelor Activitati de planificare, organizare, coordonare si control Intreaga
implementare a proiectului va fi gestionata, monitorizata si evaluata in vederea optimizarii rezultatelor
obtinute de catre administratorul microintreprinderii, care va indeplini rolul de manager de proiect. Pregatirea
tehnica pe care acesta o are, dublata de experienta de peste 15 ani in aceste domenii de activitate, asigura
premisele necesare derularii corespunzatoare si in cele mai bune conditii a proiectului. Experienta
manageriala este dovedita de dezvoltarea treptata si permanenta a afacerii pe care acesta o conduce.
Organizarea de sedinte pentru evaluarea stadiului lucrarilor Echipa de proiect va organiza sedinte periodice
pentru analizarea stadiului desfasurarii lucrarilor din trei in trei luni. De asemenea va urmari indeaproape
procedurile de achizitie, respectarea termenelor de livrare, de punere in functiune a utilajelor si va identifica
si rezolva eventualele probleme aparute pe parcurs. Achizitii Achizitie atribuire contract proiectare hala si
obtinere avize In vederea obtinerii documentatiei de proiectare hala si obtinere avize se va organiza o licitatie
pentru atribuirea contractului prestari servicii. Serviciile necesare sunt: intocmire documentatie pentru
obtinere C.U. , avize, DT-AC; intocmire studiu geotehnic si documentatie DT-PT (arhitectura, rezistenta si
toate instalatiile necesare investitiei); elaborare costuri cu deviz cantitativ; caiet de sarcini; verificare proiect;
asigurarea dirigentiei santierului. Durata de contract: de la semnarea de catre ambele parti pe o perioada de
60 zile. Termenul de prestare a serviciilor, respectiv de predare a documentatiei solicitate, este de 30 zile
calendaristice de la semnarea contractului de catre ambele parti. - Valoarea estimata servicii 25.000 lei, fara
TVA - Criteriul de atribuire: Se urmareste raportul calitate/pret. Achizitie atribuire contract constructie hala
In vederea executarii constructiei halei si racordarea acesteia la utilitati se va organiza licitatie pentru
atribuirea contractului prestari servicii. Serviciile necesare sunt: lucrari de arhitectura; lucrari de rezistenta;
lucrari pentru realizarea instalatiilor aferente constructiei; Durata de contract: de la semnarea de catre ambele
parti pe o perioada de 60 zile. Valoarea estimata servicii 450.000 lei, fara TVA Criteriul de atribuire: Se
urmareste raportul calitate/pret.. Achizitie utilaje si echipamente Avand in vedere ca sistemele electronice si
echipamentele electrice ce echipeaza masinile electrice nu doar comunica intre ele ci uneori nu pot functiona
una fara cealalta, pentru desfasurarea activitatii, tinand cont ca domeniul tehnologic in care activam este unul
nou, avansat, a fost necesara achizitia de echipament de diagnosticare, testare si reglaj folosit si recomandat
de producatorii de autovehicule electrice pentru pastrarea compatibilitatii dintre echipamente si autovehicule
si implicit garantia acordata de acestia. Achizitia de SDV-uri (scule, dispozitive si verificatoare) necesare in
procesul de intretinere, diagnosticare si reparatie Pe langa utilaje si echipamente au fost achizitionate si SDV-
urile ((scule, dispozitive si verificatoare) folosite de angajati in activitatea zilnica, constand in: - Truse de
scule cu chei de diferite dimensiuni si utilitati; - Multimetre de masura; - Punti de masura pentru curenti; -
Dulapuri de scule mobile; - Prese manuale; - Masini de gaurit; - Lampi de iluminat portabile; Achizitia de
software Pentru o parte din echipamente a fost necesara achizitia unor soft-uri suplimentare care aduc un plus
de performanta acestora, asigurand o acuratete mai mare in diagnosticarea defectelor, in final ducand la
scurtarea timpului interventiei fara a afecta calitatea acesteia. Achizitie componente PC dotare birouri Pentru
tinerea evidentei la intrare/reparatii/iesire a autovehiculelor, lansarea comenzilor pentru piese, intocmirea
devizelor pentru diagnoza si reparatii, emitere a facturilor, corespondenta pe e-mail, etc., au fost achizitionate
sisteme de calcul formate din unitate centrala (PC), monitor, UPS, imprimanta, mouse, iar pentru conectarea
la reteaua de internet un router. Utilaje si dotari: Receptia utilajelor si depozitarea acestora In aceasta etapa se
procedeaza la receptia utilajelor si echipamentelor achizitionate. Pentru descarcare si manipulare se vor
folosi, dupa caz, transpaleti, motostivuitoare, macarale de diferite dimensiuni in functie de dimensiunile si
masa paletului sau containerului. Concomitent cu descarcarea se face o vizualizare a ambalajelor sau a
elementelor de protectie cu care sunt echipate pentru a se constata eventuale lovituri, deformari sau alte
elemente care ar putea afecta integritatea echipamentelor continute. In cazul existentei unor asemenea
elemente se informeaza managerul de proiect. Dupa descarcare echipamentele sunt transportate catre locul de
depozitare unde se face receptia, intocmindu-se un Proces verbal de receptie in baza caruia se introduce in
evidenta. In caz de neconformitati in ceea ce priveste cantitatea, tipul sau codul produsului, acestea vor fi
aduse la cunostinta managerului de proiect pentru a fi remediate in cel mai scurt timp posibil. Toate
operatiunile acestui pachet de activitate trebuie sa se incadreze in limita de timp stabilit, respectiv luna 6-8
pentru a nu afecta activitatile ulterioare. Intarzierile sau lipsurile vor fi de asemenea comunicate managerului
de proiect. Montajul utilajelor si conectarea la energie, apa, canalizare, dupa caz Odata ce au fost receptionate
si inregistrate in contabilitate se poate trece la montajul acestora. Acest lucru presupune identificarea pozitiei
fiecaruia si aducerea pe amplasamentul final. In functie de specificul echipamentului se vor folosi diferite
scule, dispozitive, elemente de ridicare, etc. Pentru echipamentele care necesita instalare specializata, in
general acestea fiind si mai scumpe, de obicei firmele care le livreaza asigura aceasta instalare prin
intermediul specialistilor sai sau printr-o firma specializata si agreata de ei pentru aceste operatiuni. Utilajele
si echipamentele achizitionate pentru proiectul nostru (facand obiectul unui import) fac parte din aceasta
categorie, instalarea si punerea in functiune va fi facuta de catre furnizor. Astfel echipamentele vor beneficia
de garantia unei instalari si punere in functiune corecte, conform documentatiei producatorului.
Echipamentele odata instalate pentru a putea functiona se vor conecta la instalatia electrica, de apa, gaze sau
canalizare in functie de cerintele din cartea tehnica, operatie care va fi facuta de catre personalul specializat al
companiilor furnizoare de servicii. Punerea in functiune si executia probelor tehnologice Punerea in functiune
(PIF) presupune pornirea precum si o serie de verificari si reglaje care se fac obligatoriu la utilajele si
echipamentele noi iar asa cum am precizat mai sus va fi facuta de catre tehnicienii furnizorului de
echipamente sau de catre o societate autorizata de acestia. La finalul probelor tehnologice se intocmeste un
Proces verbal de punere in functiune considerandu-se incheiata punerea in functiune, un exemplar ramanand
la furnizor iar celalalt la beneficiar. Acest Proces verbal de punere in functiune este deosebit de important,
deoarece incepand cu luna urmatoare celei in care au inceput sa functioneze (atestata prin intocmirea acestui
proces verbal), incepe sa se calculeze amortizarea fiscala a echipamentului tehnologic. Tot acum se
completeaza certificatul de garantie al echipamentelor care incepe sa curga din momentul punerii acestora in
functiune. Dupa punerea in functiune sau la un termen convenit se va efectua instruirea personalului care va
deservi echipamentele. Simultan cu instruirea personalului se vor preda catre beneficiar cartile tehnice
originale ale echipamentelor, precum si traducerile in limba romana. Astfel, utilizatorii vor cunoaste modul
corect de exploatare, operatiile de intretinere curenta sau modul de remediere a unor defectiuni uzuale sau
previzibile. In cazul echipamentelor complexe, se poate asigura un training din punct de vedere tehnologic
cat si exercitii practice care sa demonstreze potentialul maxim al acestor echipamente. Recrutare, selectie si
angajare personal In vederea unei cat mai bune derulari a activitatii de productie, se va recruta personal nou,
care va fi instruit pentru integrarea in procesul de productie cat mai curand si la capacitate maxima, alaturi de
vechii angajati. Stabilirea modalitatilor de selectie a personalului Personalul va fi selectat in functie de
studiile si experienta in domeniu, fara a face discriminari in functie de varsta sau alte criterii. Elaborarea
fiselor posturilor Elaborarea fiselor posturilor va fi realizata de catre conducerea societatii dupa o analiza
amanuntita a activitatii care va fi desfasurata atat in vechea unitate dar mai ales in cea noua. Fisa postului va
cuprinde: definirea scopului general al postului; descrierea principalelor sarcini/atributii/activitati; precizarea
conditiilor materiale ale postului mai precis conditiile de munca in care isi desfasoara activitatea angajatul pe
acel post; descrierea pachetului de competente (abilitatile si trasaturile psihologice) necesare ocupantului
postului. Anuntul privind locurile de munca vacante conform fiselor posturilor si a modalitatilor de selectie
Anuntul privind locurile vacante va fi publicat pe pagina oficiala a societatii, vor fi comunicate catre AJOFM
Botosani pentru a fi publicate pe pagina oficiala a acestora, si de asemenea vor aparea in presa locala.
Organizarea si sustinerea concursului Concursul pentru ocuparea locurilor vacante va consta dintr-o proba
teoretica, si un interviu pentru verificarea cunostintelor in domeniu dar si a cunoasterii viitorului angajat.
Stabilirea castigatorilor Vor fi declarati admisi cei care corespund cel mai bine cerintelor postului fara a
exista orice fel de discriminare. Intocmirea, semnarea si inregistrarea contractelor de munca Se semneaza
contractele de munca de catre cele doua parti, de comun acord asupra conditiilor, cu deplina respectare a
legislatiei in vigoare. Instruire personal Noul personal va fi instruit pentru a putea sa desfasoare cat mai
eficient activitatile prevazute in fisa postului, atat referitor la aspectele tehnice cat si cele ce tin de protectia
muncii. Angajatii trebuie sa fie constienti de importanta muncii lor, sa aiba o perceptie cat mai buna a
organizatiei din care fac parte, pentru a putea fi asimilati si integrati cat mai usor. Promovare, marketing
Publicarea de articole in presa locala si regionala legate de infiintarea noului centru Lansare pagina web
www.cidrae.ro (centrul de diagnoza, intretinere si reparatii autovehicule electrice) Distribuirea de flyere
publicitare in aria vizata de serviciile centrului Promovarea noii afaceri pe paginile de social media Invitarea
oficialitatilor orasului si partenerilor de afacere cu ocazia deschiderii centrului de afaceri, si alti oameni de
afaceri din judetele Botosani, Suceava, Iasi si Neamt. Oferirea de servicii promotionale Cu ocazia deschiderii
centrului vom initia o campanie promotionala destinata celor care 3. ANALIZA SWOT A AFACERII Puncte
tari - specifice mediului intern - experienta capatata in decursul timpului pe partea de intretinere si reparatii
autovehicule; - increderea de care ne bucuram din partea clientilor; - faptul ca suntem cel mai mare centru de
reparatii din Botosani ; - aria mare de acoperire; Puncte slabe - specifice mediului intern - adoptarea
autovehiculelor electrice este inca in stadiul de inceput; - unele tehnologii sunt incipiente; - costuri relativ
ridicate de intretinere al acestor autovehicule; Oportunitati - mediul extern - decizia de scutire de la plata
impozitului pentru detinatorii de autovehicule electrice; - acordarea de subventii la achizitionarea unor
asemenea autovehicule; - alte facilitati; - tendinta de crestere a nivelului pietii masinilor electrice; -
investitiile in tehnologii noi pot fi deosebit de profitabile; - imbunatatirea treptata a tehnologiei
acumulatorilor. - evolutia tehnologiilor inglobate in noile autovehicule care sunt din ce in ce mai performate;
- lipsa unor astfel de centre in zona. Amenintari - mediul extern - fiind o ,,tehnologie nou dezvoltata”, cum
este considerata de multi, se confrunta cu multe prejudecati conexe; - lipsa informatiei; - dezinformarea sau
informarea gresita; - lipsa sau insuficienta numarului de statii de incarcare din reteaua nationala;

3. STRUCTURA ORGANIZATORICA SI POLITICA DE RESURSE UMANE

3.1. Sistemul organizatoric: Va rugam sa prezentati succint structura organizatorica a firmei, facand
referire la: - posturile ce urmeaza a fi create: denumire, obiective generale ale posturilor, sarcini
principale; numarul de persoane angajate - relatiile organizatorice dintre posturi: de subordonare,
functionale, etc.

4. STRUCTURA ORGANIZATORICA SI POLITICA DE RESURSE UMANE 4.1. Sistemul organizatoric

Centrul va avea in primul an de functionare 10 angajati: A1 - Manager (economist/inginer) A2 - Contabil A3
– Sef centru service (inginer) A4 – Inginer electromecanic A5, A6, A7 – Electrician A8, A9, A10 –
Electromecanic 4. STRUCTURA ORGANIZATORICA SI POLITICA DE RESURSE UMANE 4.1.
Sistemul organizatoric Centrul va avea in primul an de functionare 10 angajati: A1 - Manager
(economist/inginer) A2 - Contabil A3 – Sef centru service (inginer) A4 – Inginer electromecanic A5, A6, A7
– Electrician A8, A9, A10 – Electromecanic 5. DESCRIEREA AFACERII (A PRINCIPALELOR
PRODUSE/SERVICII CARE FAC OBIECTUL PRINCIPAL DE ACTIVITATE) 5.1. Descrierea ideii de
afaceri Transportul este a treia sursa de emisii de gaze cu efect de sera din Romania, astfel potrivit
Regulamentului European privind actiunea in domeniul climei se impune reducerea emisiilor cu pana la 2%
pana in 2030. Romania isi propune proiecte ambitioase in ceea ce priveste acest domeniu prin cresterea
taxelor astfel incat autovehiculele poluante sa plateasca mai mult, sa introduca zone de tarifare in orase si/sau
zone de congestie, prin reforme fiscale in ceea ce priveste impozitarea combustibilul, dar nu in ultimul rand
prin stimularea productiei si achizitionarea de vehicule electrice atat pentru institutii cat si pentru populatie.
Studiul releva ca cheltuielile alocate de catre producatorii de automobile pentru electrificarea gamei lor vor
atinge cifra de 225 miliarde de dolari pana in 2023 si ca oferta se va largi semnificativ, trecand in Europa de
cele 62 de modele actuale (hibrizi plug-in si electric ) la peste 230. Intre timp, potrivit cercetarilor, industria
va investi inca 48 de miliarde de dolari intre astazi si 2023 pentru dezvoltarea tehnologiilor de vehicule
autonome. In Romania se observa un trend crescator in randul celor care renunta la autovehiculele care au
motoare ce functioneaza pe baza combustibililor fosili, iar automobilele electrice isi fac din ce in ce mai des
aparitia pe strazile oraselor, astfel oferirea de servicii de intretinere, diagnosticare si reparatie pentru aceste
autovehicule se impune ca o activitate necesara, de actualitate si de viitor. Venim astfel in intampinarea
cresterii cererii de autovehicule electrice cu acest tip de servicii pentru judetele Botosani (unde au inceput sa
apara autovehiculele electrice, hibride si autoritatile locale au inceput procedurile de achizitie pentru
autovehicule electrice de transport in comun), Suceava (unde administratia publica locala a demarat
procedura de achizitie a unui numar de 10 autobuze electrice pentru transportul in comun), si eventual Iasi, in
masura in care nu vor exista astfel de centre de service. Aceasta noua activitate are nevoie in primul rand de o
finantare consistenta din partea organismelor nationale si europene, deoarece infrastructura este noua si
costisitoare, iar investitia in capital uman este si ea ridicata, fiind necesare parteneriate cu specialisti in
domeniu. Electro-mobilitatea in sine nu este un raspuns pentru toate problemele cu care se confrunta orasele
noastre dar rezolva numeroase aspecte presante de mediu asociate mobilitatii personale. Plecand de la o
perspectiva locala, apoi una regionala si nationala, beneficiile sprijinirii mobilitatii electrice vor depasi, foarte
probabil si intr-un timp relativ scurt, costurile. 5.2. Descrierea exacta a produsului/serviciului oferit
Obiectivul general al proiectului il reprezinta intretinerea, diagnosticarea si reparatia autovehiculelor electrice
prin dezvoltarea infrastructurii specifice si atragerea de specialisti in inginerie mecanica si inginerie electrica.
Investitia menita sa raspunda acestui obiectiv strategic este reprezentata de crearea unei noi infrastructuri in
ceea ce priveste centrul de intretinere, diagnoza si reparatie a autovehiculelor electrice si hibride, insumand 3
hale noi, dotate cu peste 50 de echipamente de ultima generatie de intretinere, diagnoza si reparatie. 5.3.
Etapele si obiectivele afacerii Vom avea definite urmatoarele obiective SMART – care vor fi in concordanta
cu calendarul de activitati convenit pe toata perioada de implementare: - constructia noului centru de
diagnosticare, intretinere si reparatie pentru autovehicule electrice insumand 3 hale noi; - crearea a 10 locuri
de munca de la inceputul afacerii; - dotarea Centrului cu 50 de echipamente de ultima generatie de
intretinere, diagnoza si reparatie; - extinderea magazinului pentru comercializarea pieselor si echipamentelor
necesare autovehiculelor electrice cu 80mp; - extinderea ariei de deservire in al doilea an si pe teritoriul
judetului Neamt; - crearea a 3 locuri de munca in al doilea an de functionare in functie de cerintele pietii. 6.
ANALIZA PIETEI DE DESFACERE SI A CONCURENTEI 6.1. Definiti piata dumneavoastra Grupul tinta
este format din detinatorii de autovehicule electrice. a. persoane juridice b. persoane fizice 6.2. Identificati
principalii competitori care activeaza pe piata vizata. In acest moment, piata serviciilor de intretinere,
diagnoza si reparatie la autovehiculele electrice si hibride este slab dezvoltata, cu o isuficienta acoperire pe
unele zone. Una din aceste zone este si cea din nordul Moldovei. 6.3. Localizarea pietei dumneavoastra
Centrul de intretinere, diagnoza si reparatie va fi localizat in orasul Botosani, dar prin serviciile oferite si
platforma online acesta va veni in intampinarea cresterii cererii de autovehicule electrice cu acest tip de
servicii pentru judetele Botosani (unde au inceput sa apara autovehiculele electrice, hibride si autoritatile
locale au inceput procedurile de achizitie pentru autovehicule electrice de transport in comun), Suceava (unde
administratia publica locala a demarat procedura de achizitie a unui numar de 10 autobuze electrice pentru
transportul in comun), si eventual Iasi, in masura in care nu vor exista astfel de centre de service. 6.4. Clienti
potentiali Beneficiari finali: Detinatorii de automobile electrice; Constructorii/furnizorii de autovehicule
electrice; Autoritatile locale (Consiliul Local si Consiliul Judetean); Furnizorii infrastructurii de incarcare;
Operatorii de transport si transport public local.

4. PROMOVAREA AFACERII

4.1. Politica de promovare: Prezentati metodele de promovare ce se vor utiliza (de exemplu: publicitate
in presa/ radio, pliante, brosuri). Descrieti care este strategia de promovare pentru lansarea
produselor/serviciilor, estimati costurile anuale de promovare si prezentati ipotezele care au stat la
baza estimarilor

7. STRATEGIA DE MARKETING 7.1. Strategia de produs Strategia in ceea ce priveste economia circulara
implica o utilizare mai eficienta a resurselor si utilizarea materialelor secundare in productie, ajungandu-se
pana la prevenirea generarii de deseuri, stabilind clar accelerarea tranzitiei de la un model economic liniar la
unul circular. Acest centru isi propune abordarea pietei, cu respectarea reglementarilor privin protejarea
mediul inconjurator, in conditiile economiei circulare: a. repararea si intretinerea bateriilor de la
autovehiculele electrice; b. reciclarea bateriilor; c. vanzarea de baterii si piese de schimb necesare
autovehiculelor electrice. 7.2. Politica de preturi In ceea ce priveste preturile se vor practica: - recompensarea
pentru clientii buni si incurajarea fidelizarii consumatorilor - prin posibilitatile de personalizare, oferirea unor
reduceri clientilor fideli, care apeleaza frecvent la serviciile firmei. - favorizarea vanzarilor grupate - prin
ofertele-pachet de servicii al caror pret, de regula este inferior pretului individual al fiecarui serviciu. 7.3.
Politica de distributie Majoritatea serviciilor oferite de centru vor fi efectuate la sediul acestuia. Acest lucru
fiind impus de existenta echipamentelor performante de diagnosticare si reparatie, precum si de existenta
personalului specializat. Totusi, unele servicii, cum ar fi cele de asistenta, reparatii usoare, care nu necesita
prezenta autovehicolului in centru, vor putea fi facute la domiciliul clientului sau pe raza de deservire a
centrului. O modalitate, apreciata de clienti, este contactul prin retelele de socializare (Facebook, Instagram si
LinkedIn) prin intermediul careia vom informa potentialii clienti in legatura cu serviciile furnizate de centrul
nostru. De asemenea ei vor putea cere in timp real informatii si vor putea face programari. 7.4. Politica de
promovare Se va face sub diferite forme: a. Publicarea de articole in presa locala si regionala legate de
infiintarea noului centru Deschiderea noului centru va fi promovata si in presa locala prin incheierea de
contracte de publicitate cu principalele ziare si publicatii locale. b. Lansare pagina web www.cidrae.ro
(acronim de la centrul de intretinere, diagnosticare si reparatie autovehicule electrice). Prezenta in mediul
online este o necesitate, un lucru nu doar „adaugat” prezentei afacerii noastre offline, website-ul fiind
imaginea noastra in spatiul virtual, a echipei noastre si a profesionalismului nostru. c. Distribuirea de flyere
publicitare in aria vizata de serviciile centrului Aceasta activitatea presupune elaborarea unor flyere, cu
informatii despre infiintarea, activitatea si serviciile oferite de noul centru, adresa si programul de
functionare. d. Promovarea noii afaceri pe paginile de social media Promovarea online presupune si
infiintarea unei pagini pe reteaua de socializare facebook prin intermediul careia vom informa potentialii
clienti in legatura cu serviciile furnizate de centrul nostru. De asemenea ei vor putea cere in timp real
informatii si vor putea face programari. e. Invitarea oficialitatilor orasului si partenerilor de afacere cu ocazia
deschiderii centrului Fiind o idee de afacere intr-un domeniu avansat si de noutate am trimis invitatii la
inaugurarea centrului catre oficialitatile orasului, primarului municipiului si consilierilor locali, presedintelui
Consiliul Judetean si consilierilor judeteni, reprezentantilor Camerei de Comert si Industrie, ai partenerilor de
afaceri, si alti oameni de afaceri din judetele Botosani, Suceava, Iasi si Neamt. f. Oferirea de servicii
promotionale Cu ocazia deschiderii centrului vom initia o campanie promotionala destinata celor care detin
deja un autovehicul electric prin care vom efectua o diagnoza completa gratuita, astfel incat posesorii acestor
autovehicule sa-si faca o imagine in ceea ce priveste starea tehnica a masinii si a descoperi eventuale
probleme.