2.

Clasificarea pasagerilor turbulenti

Exista mai multe nivele de pasageri turbulenti:
Pasager turbulent de nivelul 1:
Pasagerii turbulenti de nivelul 1 se caracterizeaza printr-un comportament deranjant
deoarece pasagerii de acest nivel au un limbaj necorespunzator, sunt galagiosi, nu se supun
regulilor de la bord, fara a pune in pericol siguranta zborului si fara a fi agresivi. Pasagerii
care se incadreaza la nivelul 1 pot fi influentati in mare masura sa isi schimbe
comportamentul si sa se supuna regulilor de siguranta si securitate la bordul aeronavei.
Pasagerul va primi o informare verbala asupra cerintelor de comportament la bordul
unei aeronave si asupra consecintelor in cazul nerespectarii acestora. Daca pasagerul
inceteaza sa aiba o conduita neadecvata, atunci nu vor mai fi necesare si alte actiuni din
partea echipajului de cabina.

Pasager turbulent de nivelul 2:

Daca pasagerul continua sa se comporte neadecvat in urma informarii si a
avertismentului verbal initial primit, conduita sa devenind ilegala datorita agresivitatii de care
da dovada, atunci seful/ sefa de cabina informeaza comandantul. Comportamentul
pasagerului turbulent de nivelul 2 se poate manifesta prin:
-agresivitate fizica sau verbala fata de echipaj
-agresivitate fizica sau verbala fata de ceilalti pasageri aflati la bord
-distrugerea bunurilor aflate in proprietatea operatorului aerian, fara a periclita
siguranta zborului
-distrugerea bunurilor altor pasageri aflati la bord
-nerespectarea repetata a instructiunilor care vin din partea echipajului
Pasagerului i se poate inmana un avertisment scris, din partea comandantului.
Avertismentul scris este un formular specific in care sunt mentionate consecintele
pe care le poate avea asupra sa comportamentul ilegal. Dupa aterizare, comportamentul
pasagerului va fi raportat la politie, acesta suportand consecintele legale daca
comportamentul sau contravine legilor statului de inmatriculare a aeronavei.
Deasemenea, echipajul are obligatia de a informa in scris operatorul aerian, utilizand
formulare specifice (CC Report si Unruly Passenger Disturbance Report).

Daca pasagerul continua sa se comporte neadecvat in urma avertismentului final primit,

atunci comandantul poate sa hatarasca sa aterizeze pe cel mai apropiat aeroport, iar la
aterizare comportamentul pasagerului va fi raportat la politie pentru o posibila urmarire
contraventionala sau penala.

Pasagerul turbulent de nivelul 3:

Acesta se caracterizeaza prin faptul ca acesta poate pune in pericol siguranta unei
aeronave, fiind uneori necesare masuri de constrangere a acestuia si aterizarea pe cel mai
apropiat aeroport in vederea predarii acestuia la politie.
Atunci când, în opinia transportatorului, pasagerul se comportă la bordul aeronavei în
aşa fel încât primejduieşte aeronava, persoanele sau bunurile din aeronavă, împiedică
echipajul să-şi îndeplinească sarcinile, nu se conformează instrucţiunilor echipajului, inclusiv,
dar fără a se limita la fumat, consumul de băuturi alcoolice şi droguri, sau se comportă într-un
mod care cauzează disconfort, neplăceri, prejudicii sau vătămare corporală celorlalţi pasageri
sau echipajului, transportatorul poate lua măsurile necesare pentru a preveni continuarea unei
astfel de comportări, inclusiv constrângerea. Pasagerii pot fi debarcaţi şi li se poate refuza
călătoria de continuare în oricare punct şi pot fi daţi în judecată pentru ofensa adusă la bordul
aeronavei.
Un pasager violent ori turbulent poate fi debarcat in orice tara in care aeronava
aterizeaza, indiferent daca pasagerul este roman sau de alta nationalitate.
Tarile semnatare ale Conventiei de la Tokyo sunt obligate sa retina in custodie
pasagerii turbulenti. Comandantul echipajului are obligatia sa furnizeze dovezi si informatii
autoritatilor locale la aeroportul de aterizare.
In cazul pasagerilor turbulenti de nivelul 3 se aplica Conventia de la Tokyo din 14
septembrie 1963 – Convention on offences and certain other acts committed on board
aircraft.
Atunci cand comandantul de aeronava are motive justificative sa creada ca o persoana
a savarsit sau este pe cale sa savarseasca la bord o infractiune, atunci el poate lua, in legatura
cu aceasta persoana, masurile rezonabile, inclusive masurile de constrangere care sunt
necesare:
-pentru a asigura securitatea aeronavei sau a persoanelor ori a bunurilor de la bord;
-pentru a menţine ordinea şi disciplina la bord;
-pentru a-i permite să predea acea persoană autorităţilor competente sau să o debarce.