CUPRINS

INTRODUCERE 3

 LUCRURI PE CARE TREBUIE SĂ LE CUNOAȘTEȚI ÎNAINTE DE A PORNI AUTOVEHICULUL 9

 PREZENTARE CARACTERISTICI AUTOVEHICUL 53

 PREZENTARE PLANȘĂ DE BORD 105

 PORNIRE ȘI FUNCȚIONARE 139

 INSTRUCȚIUNI ÎN CAZ DE URGENȚĂ 179

 ÎNTREȚINERE AUTOVEHICUL 193

 PLAN DE ÎNTREȚINERE 221

DACĂ AVEȚI NEVOIE DE ASISTENȚĂ TEHNICĂ 241

INDEX 253

1
2
 1

INTRODUCERE
• INTRODUCERE …………………………………………………………… 4
• AVERTISMENT RĂSTRUNARE AUTOVEHICUL …………………… 4
• OBSERVAȚIE IMPORTANTĂ ………………………….........…………… 5
• MOD UTILIZARE MANUAL ………………………..................………… 6
• AVERTISMENTE ȘI ATENȚIONĂRI ………………………….………… 8
• SERIE DE ȘASIU …………………………………………………………… 8
• MODIFICĂRI/TRANSFORMĂRI ADUSE AUTOVEHICULULUI …… 8

3
INTRODUCERE
Vă mulţumim pentru că aţi ales noul nostru
autovehicul Chrysler Group LLC. Fiţi siguri
că acest autovehicul reprezinta precizia
execuţiei, stilul distinctiv şi tradiţia de cea
mai bună calitate – elemente caracteristice
autovehiculelor noastre.
Înainte de a începe să conduceţi acest
autovehicul, citiţi Manualul de Utilizare şi
toate Anexele. Asiguraţi-vă că vă
familiarizaţi cu toate comenzile
autovehiculului, în special cu cele utilizate
pentru frânare, direcţie şi transmisie.
Învăţaţi cum trebuie să manevraţi acest
autovehicul pe diferite suprafeţe de rulare.
Calităţile dumneavoastră de conducător
auto se vor îmbunătăţi odată cu experienţa,
dar, ca şi în cazul fiecărui autovehicul,
procedaţi cu atenţie încă de la început.
Respectaţi întotdeauna legislaţia locală,
oriunde v-aţi afla.
NOTĂ:
După ce aţi consultat documentele puse
la dispoziţia proprietarului, acestea
trebuie păstrate în autovehicul, pentru a
putea fi oricând consultate şi trebuie
predate următorului proprietar la
revânzarea autovehiculului.
Utilizarea incorectă a acestui autovehicul
poate duce la pierderea controlului sau la
producerea unei coliziuni.
4
Conducerea acestui autovehicul cu viteză
excesivă sau sub influenţa băuturilor
alcoolice poate provoca pierderea
controlului, coliziunea cu alte autovehicule
sau obiecte angajate în trafic sau
răsturnarea; oricare dintre aceste rezultate
poate determina rănirea gravă sau decesul.
De asemenea, neutilizarea centurilor de
siguranţă expune şoferul şi pasagerul unui
risc mai ridicat de rănire în caz de accident.
Pentru a păstra autovehiculul în cea mai
bună stare de funcţionare, efectuaţi lucrările
de service la intervalele programate, la un
concesionar autorizat Jeep, care deţine
personal calificat, unelte şi echipamente
speciale pentru a executa toate tipurile de
lucrări de service.
Producătorul şi distribuitorii acestuia sunt
foarte interesaţi să vă asigure deplina
satisfacţie în ceea ce priveşte autovehiculul
dumneavoastră. Dacă întâmpinaţi o
problemă de service sau de garanţie care
nu este rezolvată la nivelul aşteptărilor
dumneavoastră, discutaţi acest lucru cu
conducerea concesionarului autorizat Jeep.
Concesionarul autorizat Jeep vă va asigura
cu plăcere asistenţă în orice problemă
referitoare la autovehiculul dumneavoastră.
AVERTISMENT RĂSTRUNARE
AUTOVEHICUL
Modelele SUV prezintă o tendinţă de
răstrunare semnificativ mai mare decât
celelalte tipuri de autovehicule. Acest
autovehicul are o gardă la sol mai înaltă, un
centru de gravitaţie mai înalt decât
numeroase alte autovehicule pentru
pasageri. Are capacitatea de a executa mai
bine o varietate amplă de aplicaţii pe
terenuri accidentate. Conduse într-o
manieră periculoasă, toate autovehiculele
pot pierde controlul. Datorită centrului de
gravitaţie mai înalt, dacă pierdeţi controlul
acestui autovehicul, se poate răsturna în
situaţii în care alte autovehicule nu s-ar
comporta astfel.
Nu efectuaţi viraje bruşte la viteze mari,
manevre agresive sau alte acţiuni
periculoase de conducere, ce ar putea
provoca pierderea controlului
autovehiculului. Neutilizarea în siguranţă a
acestui autovehicul poate avea drept
rezultat un accident, răsturnarea
autovehiculului şi rănirea gravă sau decesul.
Conduceţi cu atenţie.
Etichetă risc de rostogolire
Neutilizarea centurilor de siguranţă
pentru şofer sau pasager reprezintă una
din cauzele majore ce determină rănirea
gravă sau decesul. În caz de răsturnare, o
persoană neprotejată de centura de
siguranţă are în mod semnificativ mai multe
şanse de deces decât o persoană asigurată
cu centura. Legaţi-vă întotdeauna centura
de siguranţă.
OBSERVAŢIE IMPORTANTĂ
TOATE MATERIALELE DIN PREZENTUL
MANUAL AU LA BAZĂ CELE MAI
RECENTE INFORMAŢII DISPONIBILE LA
MOMENTUL APROBĂRII PUBLICĂRII. NE
REZERVĂM ORICÂND DREPTUL DE A
PUBLICA REVIZUIRI ALE PREZENTULUI
MANUAL.
Acest manual a fost conceput cu ajutorul
specialiştilor de service şi a specialiştilor în
proiectare pentru a vă informa cu privire la
funcţionarea şi întreţinerea noului
autovehicul. Acest manual este completat
de o Broşură cu Informaţii despre Garanţie
şi de diferite documente destinate clientului.
Vă recomandăm să citiţi aceste manuale cu
multă atenţie. Respectarea instrucţiunilor şi
a recomandărilor din acest manual vă va
ajuta să asiguraţi o utilizare plăcută şi în
siguranţă a autovehiculului dumneavoastră.
După ce aţi citit manualul, acesta trebuie
păstrat în autovehicul, pentru a putea fi
oricând consultat şi trebuie predat
următorului proprietar la revânzarea
autovehiculului.
Producătorul îşi rezervă dreptul de a realiza Prin urmare, nici un expert şi nici o agenţie
modificări de design şi specificaţii şi/sau de oficială nu pot responsabile. Producătorul
îşi asumă responsabilitatea numai în
a aduce adăugiri sau îmbunătăţiri
produselor sale, fără obligaţia de a instala situaţia în care componentele autorizate în
respectivele componente pe produsele mod explicit sau recomandate de
producător sunt ataşate sau montate la un
fabricate anterior.
dealer autorizat. Aceleaşi condiţii se aplică
Manualul de utilizare ilustrează şi descrie şi în cazul în care modificările aduse
dotările standard sau disponibile ca opţiuni autovehiculului sunt executate ulterior la
la un preţ suplimentar. Prin urmare, unele producătorul acestuia.
dintre echipamentele şi accesoriile
prezentate în acest manual pot să nu fie Garanţiile dumneavoastră nu acoperă nici
una dintre piesele pe care producătorul nu
prezente în autovehiculului dumneavoastră.
le-a livrat. Acestea nu acoperă nici costurile
oricăror reparaţii sau reglaje ce pot fi
NOTĂ: determinate sau necesare datorită instalării
sau utilizării unor piese, componente,
Citiţi manualul de utilizare înainte de a echipamente, materiale sau aditivi, ce nu
conduce autovehiculul şi înainte de a
sunt originale sau recomandate de
ataşa sau monta piese/accesorii sau de a producătorul acestui autovehicul. Garanţiile
efectua alte modificări. oferite nu acoperă nici costurile lucrărilor de
reparaţie ale defecţiunilor sau condiţiilor
Având în vedere diversitatea pieselor de
provocate de orice modificări aduse
schimb şi a accesoriilor disponibile pe piaţă,
oferite de diferiţi fabricanţi, producătorul autovehiculului dumneavoastră, care nu
acestui autovehicul nu vă poate garanta sunt în conformitate cu specificaţiile
producătorilor.
faptul că siguranţa autovehiculului în timpul
conducerii nu va fi afectată de ataşarea sau
montarea unor astfel de piese. Chiar dacă
aceste piese sunt aprobate oficial (de
exemplu, printr-o autorizaţie generală de
funcţionare pentru piesă sau prin
construirea piesei conform unui design
aprobat oficial) sau dacă o autorizaţie de
funcţionare generală a fost eliberată pentru
autovehicul după ataşarea sau montarea
unor astfel de piese, nu poate fi garantat
implicit faptul că siguranţa la conducere a
autovehiculului dumneavoastră nu va fi
afectată.
5
Piese şi accesorii originale Mopar® şi alte
produse aprobate de producător, inclusiv
recomandări calificate sunt disponibile la
dealerul dumneavoastră autorizat.
Când sunt necesare lucrări de service, nu
uitaţi că dealerul dumneavoastră cunoaşte
cel mai bine acest autovehicul, deţine
tehnicieni instruiţi în fabrică şi piese
originale Mopar® şi este interesat de
satisfacţia dumneavoastră.
Copyright © 2010 Chrysler International.
6
MOD UTILIZARE MANUAL La sfârşitul manualului vă este oferit un
index detaliat ce conţine o listă completă a
Consultaţi cuprinsul pentru a determina
tuturor subiectelor.
secţiunea ce cuprinde informaţiile dorite.
Consultaţi următorul tabel pentru o
Deoarece specificaţiile autovehiculul
descriere a simbolurilor ce sunt utilizate la
dumneavoastră depind de dotările
autovehiculul dumneavoastră sau în
comandate, anumite descrieri şi ilustraţii pot
interiorul acestui manual de utilizare:
fi diferite de echiparea autovehiculului
dumneavoastră.
7
AVERTISMENTE ŞI ATENŢIONĂRI
Acest manual conţine AVERTISMENTE cu
privire la procedurile de funcţionare ce ar
provoca accidente sau răniri grave. De
asemenea, acest manual cuprinde
ATENŢIONĂRI cu privire la procedurile ce
ar putea avea drept rezultat deteriorarea
autovehiculului dumneavoastră. Dacă nu
citiţi integral acest manual, puteţi omite
informaţii importante. Respectaţi
AVERTISMENTELE şi ATENŢIONĂRILE.
8
SERIE DE ŞASIU
Seria de şasiu (VIN) se găseşte în partea
superioară în stânga pe partea anterioară a
planşei de bord, vizibilă prin parbriz.
Această serie este trecută şi pe partea
superioară a traversei scaunului pasager
sub o cută a covoraşului, precum şi pe
documentele de înmatriculare.
Serie şasiu
MODIFICĂRI/TRANSFORMĂRI
ADUSE AUTOVEHICULULUI
AVERTISMENT!
Orice modificări sau transformări aduse
acestui autovehicul i-ar putea afecta în
mod grav starea de funcţionare şi
siguranţa şi pot produce accidente ce ar
rezulta în rănirea gravă sau decesul.
 2
LUCRURI PE CARE TREBUIE SĂ LE CUNOAȘTEȚI ÎNAINTE
DE A PORNI AUTOVEHICULUL
• DETALII DESPRE CHEI ............................................................................. 13
• Scoaterea cheii din contact ............................................................ 13
• Închiderea portierelor cu cheia ………….......................………. 14
• Semnalizator Key-In-Ignition (cheie în contact) …………........ 14
• BLOCARE COLOANĂ DE DIRECȚIE – OPȚIONAL ………………… 14
• Blocarea manuală a coloanei de direcție ……………………... 14
• Deblocarea coloanei de direcție ………………………………... 14
• SENTRY KEY® …………………….……………………………………… 14
• Înlocuirea cheilor ………...……………………………………… 15
• Programarea cheilor ….................…………………………….… 15
• Informații generale ……………………….................................... 15
• SISTEM DE ALARMĂ – OPȚIONAL …………………..…..................... 15
• Activarea sistemului ………………………….............................. 16
• Dezactivarea sistemului ……………………….......................... 16

9
 • Anulare manuală sistem alarmă antifurt ……………………... 16
• SISTEM DE ALARMĂ PREMIUM – OPȚIONAL ……………….…..… 16
• Activarea sistemului ……………………………………………. 16
• Dezctivarea sistemului ………………………….......................... 17
• Anulare manuală sistem alarmă antifurt ………...…………… 17
• REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE – sistem de acces cu telecomandă)..17
• Deblocarea portierelor și a hayonului ……………………….. 17
• Deblocare de la distanță cu telecomandă, portieră șofer/toate
portierele la o singură apăsare ..................................................... 17
• Sistem luminos apropiere – opțional .......................................... 18
• Blocarea portierelor și a hayonului ……...…………………….. 18
• Semnalizare cu ajutorul telecomenzii ......................................... 18
• Programarea telecomenzilor suplimentare ................................ 19
• Înlocuirea bateriei telecomenzii ................................................... 19
• Informații generale ........................................................................ 19
• BLOCARE PORTIERE ................................................................................. 20
• Blocare manuală portiere .............................................................. 20
• Închidere centralizată .................................................................... 20
• Sisteme de blocare a portierelor posterioare pentru siguranța
copiilor ............................................................................................. 22

10
• GEAMURI ACȚIONATE ELECTRIC – OPȚIONAL .............................. 22
• Butoane acționare geamuri ........................................................... 22
• Deschidere automată ..................................................................... 23
• Buton blocarea geamuri ................................................................ 23
• HAYON ……………………………………………………...…………...... 23
• SISTEME DE REȚINERE PENTRU PASAGERI ...................................... 24
• Centură cu prindere în trei puncte .............................................. 25
• Reglare prindere superioară centură de siguranță reglabilă.....28
• Instrucțiuni funcționare centură cu prindere în trei puncte
banchetă posterioară ..................................................................... 28
• Procedură evitare răsucire centură de siguranță cu prindere în
trei puncte ....................................................................................... 30
• Centuri de siguranță pasageri ..................................................... 30
• Modul de blocare automată retractor (ALR) – opțional 31
• Sistem de pretensionare centuri siguranță ............................... 31
• Tetiere active suplimentare (AHR) ............................................. 31
• Sistem avansat de semnalare centură de siguranță nefixată
(BeltAlert®) ..................................................................................... 33
• Funcție de gestionare a energiei .................................................. 34
• Centurile de siguranță și femeile însărcinate ............................. 34

11
 • Sistem suplimentar de reținere (SRS) – Airbaguri .................... 34
• Funcții airbag frontal avansat ...................................................... 35
• Senzori și comenzi intervenție airbag ......................................... 38
• Sistem înregistrare date (EDR ….................................................. 42
• Sisteme siguranță copii ................................................................. 43
• RECOMANDĂRI RODAJ MOTOR ........................................................... 50
• Cerințe suplimentare pentru motoarele diesel – opțional ....... 50
• RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANȚA .............................................. 50
• Transportarea pasagerilor ............................................................ 50
• Gaze de eșapament ..................................................................... 51
• Verificări privind siguranța în interiorul autovehiculului ...... 51
• Verificări privind siguranța la exteriorul autovehiculului ...... 52

12
DETALII DESPRE CHEI
Concesionarul de la care aţi achiziţionat
autovehiculul deţine codurile cheilor. Aceste
coduri pot fi utilizate pentru comandarea
duplicatelor cheilor. Solicitaţi
concesionarului aceste coduri şi păstraţi-le
într-un loc sigur.
Cheia autovehiculului
Scoaterea cheii din contact
1. Poziţionaţi selectorul treptelor de viteză
în poziţia PARK (dacă autovehiculul
este echipat cu transmisie automată).
2. Aduceţi contactul în poziţia ACC.
3. Apăsaţi cheia şi contactul şi rotiţi cheia
în poziţia LOCK,
AVERTISMENT!
4. Scoateţi cheia din contact.
• Nu lăsaţi niciodată copii
nesupravegheaţi în autovehicul.
Lăsarea copiilor nesupravegheaţi în
autovehicul este periculoasă din mai
multe motive. Există riscul ca un
copil sau alte persoane să se
rănească grav sau fatal. Nu lăsaţi
cheia în contact. Un copil ar putea
acţiona din greşeală geamurile
electrice, alte comenzi sau pot, chiar,
să pornească motorul.
• Nu lăsaţi copii sau animale în
Poziţii contact interiorul autovehiculului parcat
atunci când temperatura exterioară
este foarte ridicată. Căldura
1 – LOCK (blocare) 3 – ON/RUN acumulată în interior poate avea
2 – ACC (accesorii) 4 – START consecinţe grave sau chiar fatale.
NOTĂ: ATENŢIE!
Dacă încercaţi să scoateţi cheia înainte Nu lăsaţi niciodată autovehiculul
de a aduce selectorul treptelor de viteză nesupravegheat fără a scoate cheia din
în poziţia PARK, este posibil ca aceasta contact şi fără a bloca portierele.
să rămână blocată temporar în contact.
În acest caz, rotiţi uşor cheia în sensul
acelor de ceasornic şi scoateţi-o
conform celor descrise anterior. În cazul
existenţei unui defect, este posibil ca
reţinerea cheii să fie un semn al
inoperabilităţii acestei caracteristici de
siguranţă. Motorul va putea fi pornit şi
oprit, dar cheia va rămâne blocată până
la efectuarea reparaţiei.
13
Închiderea portierelor cu cheia
Puteţi introduce cheia cu oricare dintre părţi
orientată în sus. Pentru a închide portiera,
rotiţi cheia către spate. Pentru a închide
portiera, rotiţi cheia către faţă. Pentru detalii
privind lubrifierea încuietorilor, consultaţi
capitolul ”Întreţinere autovehicul”.
Semnalizator Key-In-Ignition (cheie
în contact)
Deschiderea portierei şoferului cu cheia în
contact şi contactul în poziţia LOCK sau
ACC activează un semnal sonor de
avertizare.
NOTĂ:
Având portiera şoferului deschisă şi
cheia în contact, închiderea centralizată
şi telecomanda închiderii centralizate
(RKE) nu funcţionează.
BLOCARE COLOANĂ DE DIRECŢIE
– OPŢIONAL
Autovehiculul dumneavoastră poate fi
echipat cu un sistem mecanic de blocare a
coloanei de direcţie. Acest tip de sistem
împiedică rotirea volanului fără cheie în
contact. Dacă volanul este mişcat
aproximativ o jumătate de tură în oricare
direcţie şi cheia nu este în contact, volanul
se va bloca.
14
Blocarea manuală a coloanei de direcţie
Având motorul pornit, rotiţi volanul o
jumătate de tură şi scoateţi cheia din
contact. Rotiţi uşor volanul în oricare sens
până se auze zgomotul de blocare.
Deblocarea manuală a coloanei de
direcţie
Introduceţi cheia în contact şi porniţi motorul.
În cazul în care întâmpinaţi dificultăţi în
rotirea cheii, mişcaţi uşor volanul în oricare
sens pentru a debloca coloana de direcţie.
NOTĂ:
Dacă volanul a fost rotit către dreapta
pentru blocarea coloanei de direcţie,
trebuie să îl rotiţi către dreapta pentru
deblocare. Dacă volanul a fost rotit către
stânga pentru blocarea coloanei de
direcţie, trebuie să îl rotiţi către stânga
pentru deblocare.
SENTRY KEY®
Sistemul de imobilizare a motorului Sentry
Key® previne acţionarea neautorizată a
autovehiculului prin dezactivarea motorului.
Acest sistem nu trebuie armat sau activat.
Funcţionarea este automată, indiferent dacă
portierele autovehiculului sunt blocate sau
deblocate.
Sistemul utilizează chei dotate cu chip
electronic (transponder) incorporate pentru
a preveni utilizarea neautorizată a
autovehiculului. Doar cheile de contact ce
au fost programate la sistemele electronice
ale autovehiculului pot fi utilizate pentru a
porni şi pune în funcţiune autovehiculul.
Sistemul va opri motorul după 2 secunde de
funcţionare, dacă se utilizează o cheie
incorectă pentru pornirea autovehiculului.
NOTĂ:
O cheie ce nu a fost programată este
considerată, de asemenea, o cheie
invalidă, chiar dacă este tăiată pentru a
se potrivi contactului autovehiculului.
În timpul funcţionării normale, după ce
contactul este în poziţia ON/RUN, martorul
de avertizare se va aprinde timp de 3
secunde pentru verificarea sistemului. Dacă
martorul rămâne aprins indică o defecţiune
la componentele electronice ale sistemului.
Mai mult, dacă martorul începe să
cliplească, acesta indică faptul că a fost
utilizată o telecomandă incorectă pentru
pornirea motorului. Ambele condiţii
menţionate anterior vor avea drept rezultat
oprirea motorului după două secunde.
Dacă martorul de avertizare se aprinde în
timpul funcţionării normale (motorul
funcţionează de mai mult de 10 secunde),
sistemul a detectat o defecţiune la
componentele electronice. În acest caz,
duceţi autovehiculul, cât mai repede posibil,
la un concesionar autorizat Jeep.
ATENŢIE!
Sistemul Sentry Key® nu este compatibil
cu anumite sisteme de pornire after-
market. Utilizarea acestor sisteme poate
cauza probleme la pornire şi poate duce
la dezactivarea funcţiei de protecţie.
Toate cheile furnizate împreună cu noul
dumneavoastră autovehicul au fost
programate pe autovehicul. Contactaţi
concesionarul autorizat din zonă pentru a
solicita chei suplimentare sau de rezervă.
Înlocuirea cheilor
NOTĂ:
Doar cheile de contact ce au fost
programate la sistemele electronice ale
autovehiculului pot fi utilizate pentru a
porni şi pune în funcţiune autovehiculul.
Dacă o cheie Sentry® a fost programată
pe un autovehicul, nu mai poate fi
programată pe alt autovehicul.
ATENŢIE!
Atunci când lăsaţi autovehiculul
nesupravegheat, scoateţi întotdeauna
cheia din contact şi blocaţi portierele.
În momentul achiziţionării, proprietarul
primeşte un cod PIN din patru cifre. Păstraţi
codul PIN într-un loc sigur. Acest cod este
solicitat pentru eventualele chei necesare.
Duplicarea unei chei constă în programarea
unei chei ”simple” la sistemele electronice
ale autovehiculului. Contactaţi
concesionarul autorizat din zonă pentru a
solicita chei suplimentare sau de rezervă.
NOTĂ:
Atunci când sistemul Sentry Key® este
reparat, trebuie să aduceţi cu
dumneavoastră toate cheile programate
la sistemul autovehiculului.
Programarea cheilor
Contactaţi concesionarul autorizat din zonă
pentru a solicita chei suplimentare sau de
rezervă.
Informaţii generale
Sistemul Sentry Key® Immobilizer
funcţionează la 433,92 MHz. Acesta va fi
utilizat în următoarele ţări europene ce
aplică Directiva 1999/5/EC: Austria, Belgia,
Republica Cehă, Danemarca, Finlanda,
Franţa, Germania, Grecia, Ungaria, Irlanda,
Italia, Luxemburg, Olanda, Norvegia,
Polonia, Portugalia, România, Federaţia
Rusă, Slovenia, Spania, Suedia, Elveţia,
Iugoslavia şi Regatul Unit al Marii Britanii.
• Acest sistem nu poate să cauzeze
interferenţe dăunătoare.
• Acest sistem trebuie să accepte orice
interferenţă ce poate fi recepţionată,
inclusiv interferenţa ce poate provoca o
funcţionare nedorită.
SISTEM DE ALARMĂ – OPŢIONAL
Sistemul monitorizează portierele, capota,
hayonul şi contactul pentru a sesiza un
eventual acces neautorizat.
Dacă ceva activează alarma, semnalizarea
sonoră va suna timp de 29 secunde şi va
întrerupe toate semnalizările vizuale după
alte 31 secunde. Dacă dispozitivul de
activare nu este dezactivat, după 5 secunde
semnalizarea sonoră va intra din nou în
funcţiune timp de alte 30 secunde. Dacă
cauza persistă, ciclul se va repata timp de
cinci minute.
15
Activarea sistemului
1. Scoateţi cheia din contact şi ieşiţi din
autovehicul.
2. Lock the door using either the power
door LOCK switch or the Remote
Keyless Entry (RKE) transmitter and
close all doors.
3. Martorul de avertizare antifurt de pe
tabloul de bord va clipi rapid timp de
aproximativ 16 secunde. Acest lucru
avertizează faptul că sistemul de
alarmă este în curs de activare. În
această perioadă, dacă o portieră este
deschisă, la rotirea cheii în poziţia
ON/RUN sau la deblocarea în orice fel
a închiderii centralizate, sistemul de
alarmă se va dezactiva automat. După
aproximativ 16 secunde, martorul
antifurt clipeşte rar. Acest lucru
avertizează faptul că sistemul de
alarmă este activat complet.
16
Dezactivarea sistemului Activarea sistemului
Apăsaţi butonul UNLOCK de pe 1. Scoateţi cheia din contact şi ieşiţi din
telecomanda RKE sau introduceţi cheia în autovehicul.
contact şi rotiţi-o în poziţia ON/RUN.
2. Blocaţi portiere cu ajutorul butonului
închidere centralizată sau a
telecomenzii închidere centralizată
Anulare manuală sistem alarmă
(RKE) şi închideţi toate portierele.
antifurt
3. Martorul de avertizare antifurt de pe
Sistemul de alarmă nu se activează dacă
tabloul de bord va clipi rapid timp de 16
portierele sunt blocate prin intermediul
secunde. Acest lucru avertizează faptul
butonului manual.
că alarma de securitate este în curs de
activare. După 16 secunde, se vor
activa încuietorile şi martorul de
SISTEM DE ALARMĂ PREMIUM – avertizare va clipi. Acest lucru
OPŢIONAL avertizează faptul că sistemul de
Sistemul de alarmă Premium monitorizează alarmă este activat complet.
portierele, capota, hayonul şi contactul
pentru a sesiza un eventual acces
neautorizat. NOTĂ:
Senzorul de intruziune (detectorul de
Dacă ceva activează alarma, semnalizarea
sonoră se va activa timp de 30 secunde şi mişcare) monitorizează activ
luminile se vor aprinde timp de 60 secunde. autovehiculul ori de câte ori armaţi
Dacă dispozitivul de activare nu este alarma de securitate. Dacă preferaţi,
dezactivat, după 5 secunde semnalizarea puteţi dezactiva senzorul de intruziune
sonoră va intra din nou în funcţiune timp de atunci când armaţi alarma de securitate.
alte 30 secunde. Dacă cauza persistă, ciclul
se va repata timp de cinci minute.
Dacă senzorul de intruziune este activate,
alarma de securitate va declanşa
avertizarea sonoră timp de 29 secunde.
Atunci când se activează această parte a
sistemului, orice mişcare în interiorul
autovehiculului va activa sistemul de alarmă.
Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,
activaţi solicitarea de blocare (LOCK) de trei
ori cu ajutorul telecomenzii în timpul
perioadei de activare (martorul clipeşte cu o
frecvenţă ridicată). Senzorul de intruziune
se va activa automat la următoarea activare
a sistemului de alarmă.
Dezactivarea sistemului
Apăsaţi butonul UNLOCK de pe
telecomanda RKE sau introduceţi cheia în
contact şi rotiţi-o în poziţia ON/RUN.
NOTĂ:
• Deconectarea bateriei nu va dezactiva
sistemul de alarmă.
• Cheia de blocare încuietori permite
deblocarea doar a încuietorilor de
siguranţă.
• Pentru a deschide portierele după ce
alarma a fost activată şi
dispozitivvele de blocare sunt
activate, apăsaţi butonul UNLOC de
pe telecomanda RKE. Mai mult, puteţi
debloca butonul de blocare portiere
şi mânerul portierei introducând
cheia în încuietoare şi rotind-o, dar se
va activa alarma acustică. În acest
caz, introduceţi cheia în contact şi
rotiţi-o în poziţia ON/RUN.
Dacă alarma a fost activată, martorul de
avertizare clipeşte la fiecare două secunde.
Anulare manuală sistem alarmă
antifurt
Sistemul de alarmă nu se activează dacă
portierele sunt blocate prin intermediul
butonului manual.
REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE –
sistem de acces cu telecomandă)
Acest sistem vă permite să blocaţi sau să
deblocaţi portierele sau hayonul de la o
distanţă de aproximativ 10 m folosind o
cheie portabilă dotată cu telecomandă RKE.
Telecomanda RKE nu trebuie să fie
îndreptată către autovehicul pentru
activarea sistemului.
Telecomandă RKE cu chei integrată
NOTĂ:
Canalul de transmisie nu trebuie să fie
blocat de obiecte metalice.
Blocarea portierelor şi a hayonului
Apăsaţi şi eliberaţi butonul “UNLOCK”
(deblocare) de pe telecomanda RKE o
singură dată pentru a debloca portiera
şoferului sau de două ori, pentru a debloca
toate portierele şi hayonul într-un interval de
cinci secunde. Semnalizatoarele vor lumina
intermitent de două ori pentru a confirma
semnalul de deblocare. De asemenea,
sistemul de intrare iluminată se aprinde.
Deblocare de la distanţă cu
telecomandă, portieră şofer/toate
portierele la o singură apăsare
Această funcţie permite programarea
sistemului pentru a debloca portiera şofer
sau toate portierele la prima apăsare a
butonului ”UNLOCK” (deblocare) de pe
telecomanda RKE. Pentru a modifica
setările actuale, procedaţi după cum
urmează:
• Pentru autovehiculele dotate cu
Electronic Vehicle Information Center
(EVIC), consultaţi ”Electronic Vehicle
Information Center (EVIC)/Setări
personale (funcţii ce pot fi programate
de client)” din capitolul ”Prezentare
planşă de bord” pentru detalii
suplimentare.
17

• Pentru autovehiculele ce nu sunt dotate
cu EVIC, efectuaţi următorii paşi:
1. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
LOCK (blocare) de pe telecomanda
RKE timp de cel puţin 4 secunde, dar
nu mai mult de 10 secunde. Apoi,
apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
UNLOCK (deblocare) în timp ce butonul
LOCK este apăsat în continuare.
2. Eliberaţi butoanele în acelaşi timp.
3. testaţi funcţia din exteriorul
autovehiculului, apăsând butoanele
LOCK/UNLOCK de pe telecomanda
RKE având contactul în poziţia LOCK şi
cheia scoasă din contact.
4. Repetaţi aceşti paşi dacă doriţi să
funcţia să revină la setarea anterioară.
NOTĂ:
Dacă apăsaţi butonul LOCK de pe
telecomanda RKE din interiorul
autovehiculului se activează sistemul de
alarmă. Deschiderea unei portiere având
sistemul de alarmă activat, va activa
avertizarea sonoră. Apăsaţi butonul
UNLOCK pentru a dezactiva sistemul de
alarmă.
18
planşă de bord” pentru detalii
Sistem luminos apropiere – opţional suplimentare.
Această funcţie activează farurile pe o
• Pentru autovehiculele ce nu sunt dotate
perioadă de până la 90 secunde atunci
cu EVIC, efectuaţi următorii paşi:
când portierele sunt deschise din
telecomanda RKE. Durata acestei funcţii 1. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
poate fi programată la autovehiculele UNLOCK (deblocare) de pe
echipate cu EVIC. Consultaţi telecomanda RKE timp de cel puţin 4
paragraful ”Electronic Vehicle Information secunde, dar nu mai mult de 10
Center (EVIC)/Setări personale (funcţii ce secunde. Apoi, apăsaţi şi menţineţi
pot fi programate de client)” din apăsat butonul LOCK (blocare) în timp
capitolul ”Prezentare planşă de bord” pentru ce butonul UNLOCK (deblocare) este
detalii suplimentare. apăsat în continuare.
2. Eliberaţi butoanele în acelaşi timp.
Blocarea portierelor şi a hayonului 3. Testaţi funcţia din exteriorul
autovehiculului, apăsând butoanele
Apăsaţi şi eliberaţi butonul “LOCK”
LOCK/UNLOCK de pe telecomanda
(Blocare) de pe telecomandă, pentru a RKE având contactul în poziţia LOCK şi
bloca toate portierele şi hayonul. cheia scoasă din contact.
Semnalizatoarele vor lumina intermitent
pentru a confirma semnalul de blocare. 4. Repetaţi aceşti paşi dacă doriţi să
funcţia să revină la setarea anterioară.
Semnalizare cu ajutorul
NOTĂ:
telecomenzii
Dacă apăsaţi butonul LOCK de pe
Această funcţie permite semnalizatoarelor
telecomanda RKE din interiorul
să se aprindă intermitent atunci când
autovehiculului se activează sistemul de
portierele sunt blocate sau deblocate din
alarmă. Deschiderea unei portiere având
telecomanda RKE. Această funcţie poate fi
sistemul de alarmă activat, va activa
activată sau dezactivată. Pentru a modifica
avertizarea sonoră. Apăsaţi butonul
setările actuale, procedaţi după cum
UNLOCK pentru a dezactiva sistemul de
urmează:
alarmă.
• Pentru autovehiculele echipate cu EVIC,
consultaţi paragraful ”Electronic Vehicle
Information Center (EVIC)/Setări
personale (funcţii ce pot fi programate
de client)” din capitolul ”Prezentare
Programarea telecomenzilor
suplimentare
Consultaţi ”Procedură programare cheie
client” din capitolul Sentry Key®.
Dacă nu este programată a telecomandă
RKE, contactaţi un concesionar autorizat.
Înlocuirea bateriei telecomenzii
Se recomandă înlocuirea bateriei
descărcate cu o baterie de tip CR2032.
NOTĂ:
Material perclorat – poate necesita un
tratament special.
1. Dacă telecomanda este dotată cu şurub,
desfaceţi şurubul. Având butoanele
telecomenzii îndreptate în jos, separaţi
cele două jumătăţi cu ajutorul unei
şurubelniţe cu vârf plat. În timpul
operaţiei de demontare, acţionaţi cu
grijă pentru a evita deteriorarea
elastomerului.
Separarea jumătăţilor telecomenzii
2. Scoateţi şi înlocuiţi bateria. Evitaţi • Acest sistem nu poate să cauzeze
atingerea noii baterii cu degetele. interferenţe dăunătoare.
Petele de grăsime lăsate de piele pot
• Acest sistem trebuie să accepte orice
provoca deteriorarea bateriei. În cazul
interferenţă ce poate fi recepţionată,
în care atingeţi bateria, curăţaţi cu
inclusiv interferenţa ce poate provoca o
alcool.
funcţionare nedorită.
3. Pentru a asambla telecomanda,
conectaţi cele două părţi.
În cazul în care telecomanda RKE nu
funcţionează de la distanţa normală,
NOTĂ: verificaţi următoarele două situaţii.
Dacă telecomanda este dotată cu şurub, 4. Bateriile telecomenzii sunt descărcate.
remontaţi-l şi strângeţi-l bine. Durata de viaţă estimată a bateriei este
de minimum trei ani.
Informaţii generale 5. Telecomanda se află în apropierea unui
transmiţător radio cum ar fi un turn de
Telecomanda şi receptoarele funcţionează transmisii radio, transmiţătorul unui
pe o frecvenţă de 433,92 MHz, conform aeroport şi unele aparate de radio
normelor CEE. Aceste dispozitive trebuie portabile sau CB.
autorizate pentru a fi în conformitate cu
normele specifice, în fiecare ţară. Sunt
incluse două seturi de norme: ETS
(Standardul European de Telecomunicaţii)
300-220, utilizat de majoritatea ţărilor şi
norma federală germană BZT 225Z125, ce
are la bază norma ETC 300-220, cu cerinţe
suplimentare unice. Alte cerinţe definite
sunt menţionate în ANEXA VI a
DIRECTIVEI 95/56/CE a COMISIEI
EUROPENE. Funcţionarea sistemului este
determinată de următoarele două condiţii:
19
BLOCARE PORTIERE
Blocare manuală portiere
Pentru blocarea portierelor din interior,
utilizaţi butonul manual de blocare. Dacă
butonul de pe portieră este apăsat atunci
când portiera este închisă, aceasta se va
bloca. Înainte de a închide portiera trebuie
să vă asiguraţi că nu aţi uitat cheile în
interiorul autovehiculului.
NOTĂ:
AVERTISMENT! Pentru a preveni închiderea accidentală
a cheii în interiorul autovehiculului,
• Pentru siguranţa personală şi
butonul închiderii centralizate nu
siguranţa în caz de accident, blocaţi funcţionează atunci când cheia este în
portierele autovehiculului în timp ce
contact şi una din portierele anterioare
conduceţi, când parcaţi sau părăsiţi
este deschisă. În cazul în care cheia este
autovehiculul. în contact se va activa un semnal sonor
pentru a atrage atenţia şoferului.
• Atunci când părăsiţi autovehiculului,
scoateţi întotdeauna cheia din
contact şi blocaţi autovehiculului. Nu
lăsaţi copii nesupravegheaţi în
autovehicul sau n permiteţi accesul
copiilor la un autovehicul neblocat.
Utilizarea nesupravegheată a
echipamentelor autovehiculului poate
provoca rănirea personală şi
decesul.

ATENŢIE!
Buton închidere centralizată portieră
Buton blocare manuală portiere Un autovehicul lăsat deschis reprezintă
şofer
o invitaţie pentru infractori. Nu lăsaţi
niciodată autovehiculul nesupravegheat
fără a scoate cheia din contact şi fără a 1 – Unlock 2 – Lock (blocare)
bloca portierele. (deblocare)

Închidere centralizată portiere Sistem automat de blocare portiere –

Butonul pentru închiderea centralizată a opţional
portierelor este localizat pe panoul portierei Portierele se vor bloca automat la
şofer şi portierei pasager. Apăsaţi acest autovehiculele dotate cu închidere
buton, pentru a bloca sau debloca portierele. centralizată, dacă sunt îndeplinite
următoarele condiţii:
1. funcţia de blocare automată este
activată.

20
2. este cuplată o treaptă de viteză. 2. în 15 secunde, rotiţi contactul între 3. Transmisia este în poziţia NEUTRAL
3. toate portierele sunt închise. poziţiile LOCK şi ON/RUN şi apoi din sau PARK.
nou în poziţia LOCK de patru ori, 4. Portiera şoferului este deschisă.
4. pedala de acceleraţie este apăsată. rămânand în poziţia LOCK (nu porniţi
5. autovehiculul are o viteză de motorul). 5. Portierele nu au fost deblocate anterior.
aproximativ 24 km/h (15 mph); 3. În 30 secunde, apăsaţi butonul
6. portierele nu au fost blocate anterior închidere centralizată pentru a bloca Programare funcţie deblocare automată
prin intermediul butonului de închidere portierele. a portierelor la ieşire
centralizată sau prin intermediul 4. Un singur semnal sonor indică Funcţia de deblocare automată a portierelor
telecomenzii RKE. finalizarea secvenţei de programare. la ieşire poate fi activată sau dezactivată
5. Repetaţi aceşti paşi dacă doriţi să după cum urmează:
Sistem automat blocare portiere funcţia să revină la setarea anterioară. • Pentru autovehiculele echipate cu EVIC,
Funcţia de blocare automată a portierelor consultaţi paragraful ”Electronic Vehicle
poate fi activată/dezactivată după cum Information Center (EVIC) –
NOTĂ:
urmează: opţional/Setări personale (funcţii ce pot fi
• Dacă nu se aude semnalul sonor programate de client)” din
• Pentru autovehiculele dotate cu înseamnă că sistemul nu a intrat în capitolul ”Prezentare planşă de bord”
Electronic Vehicle Information Center modalitatea de programare şi va pentru detalii suplimentare.
(EVIC), consultaţi ”Electronic Vehicle trebui să repetaţi procedura.
Information Center (EVIC) – • Pentru autovehiculele ce nu sunt dotate
opţional/Setări personale (funcţii ce pot • Utilizaţi funcţia de blocare automată a cu EVIC, efectuaţi următorii paşi:
fi programate de client)” din portierelor în conformitate cu
1. Închideţi toate portierele şi introduceţi
capitolul ”Prezentare planşă de bord” legislaţia locală.
cheia în contact.
pentru detalii suplimentare.
2. în 15 secunde, rotiţi contactul între
• Pentru autovehiculele ce nu sunt dotate Deblocare automată a portierelor la poziţiile LOCK şi ON/RUN şi apoi din
cu EVIC, efectuaţi următorii paşi: ieşire nou în poziţia LOCK de patru ori,
Portierele se vor debloca automat dacă: rămânand în poziţia LOCK (nu porniţi
motorul).
1. Închideţi toate portierele şi introduceţi 1. funcţia ”deblocare automată portiere la
cheia în contact. ieşire” este activată. 3. În 30 secunde, apăsaţi butonul
UNLOCK pentru a debloca portierele.
2. transmisia este cuplată şi viteza
autovehiculului revine la 0 km/h (0 mph).

21
4. Un singur semnal sonor indică
finalizarea secvenţei de programare.
5. Repetaţi aceşti paşi dacă doriţi să
funcţia să revină la setarea anterioară.
NOTĂ:
• Dacă nu se aude semnalul sonor
înseamnă că sistemul nu a intrat în
modalitatea de programare şi va
trebui să repetaţi procedura.
• Utilizaţi funcţia de deblocare
automată la ieşire a portierelor în
conformitate cu legislaţia locală.
Sisteme de blocare a portierelor
posterioare pentru siguranţa
c opiilor
Pentru a oferi un nivel sporit de siguranţă
copiilor transportaţi pe bancheta posterioară,
portierele posterioare sunt echpate cu un
sistem corespunzător de blocare.
Activarea sau dezactivarea sistemului
pentru siguranţa copiilor
1. Deschideţi portiera posterioară.
2. Introduceţi extremitatea cheii în locaş şi
rotiţi către pozitia LOCK (blocare) sau
UNLOCK (deblocare).
22
3. Repetaţi paşii 1 şi 2 şi în cazul portierei
posterioare.
Localizare dispozitiv siguranţă copii
Localizare dispozitiv siguranţă copii
AVERTISMENT!
Evitaţi blocarea vreunui pasager în
interiorul autovehiculului, în caz de
coliziune. Nu uitaţi că portierele
posterioare pot fi deschise numai din
exterior, atunci când sistemele de
blocare pentru protecţia copiilor sunt
activate (blocate).
NOTĂ:
Dacă acest dispozitiv este activat, pentru
a ieşi din autovehicul în caz de urgenţă,
ridicaţi elemental de blocare (poziţie de
deblocare), deschideţi geamul şi
deschideţi portiera cu ajutorul mânerului
exterior.
GEAMURI ACŢIONATE ELECTRIC –
OPŢIONAL
Butoane acţionare geamuri
Butoanele de acţionare a geamurilor sunt
situate pe panoul portierei şoferului şi
acţionează toate geamurile. Există butoane
de acţionare a gemurilor pe fiecare panou al
portierei pasager. Butoanele de acţionare a
geamurilor funcţionează atunci când
contactul se află în poziţia ON/RUN sau
ACC.
NOTĂ:
• Pentru autovehiculele ce nu sunt
dotate cu EVIC, butoanele de
acţionare a geamurilor rămân active
timp de 45 secunde din momentul
aducerii contactului în poziţia LOCK
(blocat). Deschiderea uneia din
portierele anterioare va anula această
funcţie.
• La autovehiculele dotate cu EVIC,
după aducerea contactului în poziţia
LOCK, butoanele de acţionare a
geamurilor rămân active timp de
maxim 10 secunde. Deschiderea
uneia din portierele anterioare va
anula această funcţie. Durata acestei
funcţii poate fi programată. Consultaţi
paragraful ”Electronic Vehicle
Information Center (EVIC)/Setări
personale (funcţii ce pot fi Localizare butoane acţionare geamuri Buton blocarea geamuri
programate de client)” din
capitolul ”Prezentare planşă de bord”
pentru detalii suplimentare. Deschidere automată HAYON
Buton acţionare geam portieră şofer NOTĂ:
dispune de o funcţie de deschidere Cheia ce este utilizată pentru pornirea
AVERTISMENT!
automată. Apăsaţi butonul de acţionare a autovehiculului este utilizată şi pentru
Nu lăsaţi niciodată copii geamului peste primul limitator de cursă, blocarea şi deblocarea portierelor şi
nesupravegheaţi într-un autovehicul ce eliberaţi şi geamul va coborî automat. pentru deschiderea hayonului.
are cheia în contact. Pasagerii, şi în Pentru a anula deschiderea automată,
special copii nesupravegheaţi, pot fi acţionaţi butonul în sus sau în jos şi Pentru a deschide hayonul, introduceţi
răniţi în cazul acţionării accidentale a eliberaţi-l. cheia în butuc şi rotiţi către dreapta (doar
unui geam. Pot rezulta daune pentru modelele cu închidere manuală).
importante sau chiar decesul. Hayonul poate fi deschis şi cu ajutorul
Buton blocarea geamuri telecomenzii RKE sau prin acţionarea
butoanelor închiderii centralizate de pe
Butonul de blocare a geamurilor situat pe
portierele anterioare. Funcţia de închidere
portiera şoferului vă permite să dezactivaţi
centralizată (opţional) poate fi activată şi de
butoanele de comandă a geamurilor de pe
la butucul hayonului.
celelalte portiere. Pentru a dezactiva
comenzile geamurilor de pe celelalte După deblocare, hayonul poate fi deschis
portiere, apăsaţi butonul de blocare a sau închis fără utilizarea cheii. Pentru a
geamurilor. Pentru a activa comenzile deschide hayonul, acţionaţi butonul de
geamurilor, apăsaţi din nou butonul de deschidere şi ridicaţi hayonul dintr-o singură
blocare a geamurilor. mişcare.

23
 SISTEME DE REŢINERE PENTRU
AVERTISMENT! PASAGERI
• Conducerea cu hayonul deschis Unele dintre cele mai importante
poate permite accesul gazelor de caracteristici privind siguranţa
eşapament nocive în interiorul autovehiculului sunt sistemele de reţinere:
autovehiculului. Aceste gaze pot • Centuri de siguranţă cu prindere în trei
afecta grav sănătatea puncte pentru şofer şi pasageri;
dumneavoastră şi a pasagerilor.
Menţineţi întotdeauna hayonul închis • Airbaguri anterioare avansate pentru
Localizare buton deschidere hayon atunci când conduceţi autovehiculul. şofer şi pasager anterior

• Dacă, din anumite motive, hayonul • Tetiere active suplimentare (AHR)

trebuie să rămână deschis în timpul poziţionate în partea superioară a
NOTĂ: scaunelor anterioare (integrate în
deplasării, închideţi toate geamurile
• În cazul existenţei unei defecţiuni la şi acţionaţi ventilatorul sistemului de tetiere)
alimentarea electrică sau la climatizare la viteză maximă. Nu • Airbaguri suplimentare laterale tip
telecomanda RKE, introduceţi cheia utilizaţi funcţia recirculare. cortină (SABIC) pentru şofer şi pasagerii
în butucul hayonului şi rotiţi-o către poziţionaţi lângă geamuri
dreapta (doar modelele cu închidere
manuală). Acţionând mânerul Deschiderea hayonului este acţionată de • Airbaguri suplimentare laterale montate
hayonului, deschideţi hayonul dintr-o amortizoare cu descărcare în gaz ce îl pe scaun – opţional
singură mişcare. susţin chiar şi în poziţia deschis. Totuşi, din • Coloană direcţie deformabilă
momentul în care presiunea gazului scade
• Deşi hayonul nu este hodat cu niciun • Protecţii genunci/panouri pentru
datorită temperaturii exterioare poate fi
mecanism interior de deeblocare, ocupanţii scaunelor anterioare
necesar, în cazul climei friguroase, să
panoul hayonului prevede o
deschideţi manual hayonul. • Centurile de siguranţă anterioare
deschidere ce oferă acces la
elementul de deblocare în cazul incorporează sisteme de pretensionare
existenţei unei defecţiuni a sistemului ce pot optimiza protecţia oferită
electric. pasagerilor prin gestionarea energiei
pasagerilor în cazul unui impact

24
• Toate sistemele centurilor de siguranţă
(cu excepţia centurii şoferului) sunt
dotate cu retractor cu blocare automată
(ALR) ce blochează în locaş banda
centurii de siguranţă extrăgând-o până
la lungimea maximă şi reglând-o la
lungimea dorită pentru fixarea unui
scaun pentru copii sau pentru
poziţionarea pe scaun a unui obiect de
dimensiuni mari – opţional.
Dacă transportaţi copii prea mici pentru a
purta centurile de siguranţă pentru adulţi, se
pot utiliza centurile de siguranţă sau funcţia
ISOFIX pentru a proteja sistemele de
reţinere pentru copii şi sugari. Pentru
informaţii suplimentare, consultaţi ”ISOFIX –
Sistem fixare scaun copii”.
NOTĂ:
Airbagurile anterioare avansate dispun
de un design cu deschidere multi-stage.
Acest design permite airbagului să
asigure diferite niveluri de deschidere, în
funcţie de gravitatea coliziunii.
Vă rugăm să acordaţi o atenţie deosebită
informaţiilor oferite în prezenta secţiune.
Acestea vă explică cum să utilizaţi corect
sistemele de reţinere, pentru a vă oferi
dumneavoastră şi pasagerilor cel mai înalt
grad de siguranţă posibil.
AVERTISMENT!
Dacă nu sunteţi corect asiguraţi cu
centura de siguranţă, în caz de
coliziune, dumneavoastră şi pasagerii vă
aflaţi în pericol de a suferi răniri grave
sau chiar deces. Vă puteţi izbi de
interiorul autovehiculului sau de alţi
pasageri sau puteţi fi aruncat în afara
autovehiculului. Asiguraţi-vă întotdeauna
că dumneavoastră şi ceilalţi pasageri
purtaţi corect legate centurile de
siguranţă.
Legaţi centura de siguranţă chiar dacă
sunteţi un şofer excelent şi chiar dacă nu
parcurgeţi decât trasee scurte. Unul din
participanţii la trafic poate să nu fie un şofer
experimentat şi să producă o coliziune în
care să vă implice şi pe dumneavoastră.
Acest lucru se poate întâmpla la distanţă
mare faţă de locuinţa dumneavoastră sau
chiar pe strada pe care locuiţi.
Cercetările au demonstrat că centurile de
siguranţă salvează viaţa şi pot reduce
gravitatea rănirilor într-o coliziune. Unele
dintre cele mai grave răniri au loc atunci
când pasagerii sunt aruncaţi în afara
autovehiculului. Centurile de siguranţă
reduc posibilitatea de a fi aruncat din
autovehicul şi riscul de rănire provocat prin
izbirea de interiorul habitaclului. Oricine se
află în interiorul unui autovehicul trebuie să
se asigure întotdeauna cu centura de
siguranţă pentru a reduce sau a preveni
riscul de rănire.
Centură cu prindere în trei puncte
Toate scaunele autovehiculului
dumneavoastră sunt dotate cu centuri de
siguranţă cu prindere în trei puncte.
Retractorul centurii de siguranţă este
proiectat să se blocheze în timpul frânărilor
foarte bruşte sau al coliziunilor. Această
funcţie permite, în condiţii normale, ca
centura de siguranţă să se deplaseze liber,
în funcţie de mişcările dumneavoastră. Dar
în caz de coliziune, centura se va bloca şi
va reduce riscul de izbire de interiorul
autovehiculului sau de a fi aruncat în afara
acestuia.
AVERTISMENT!
Este periculos, ca în timpul
•
deplasării, să staţi în portbagajul, în
interiorul sau exteriorul
autovehiculului. În cazul unui
accident, persoanele ce stau în
aceste zone pot fi rănite sau poate
interveni decesul.
• Nu permiteţi niciodată persoanelor
să staţioneze într-o zonă a
autovehiculului ce nu este echipată
cu scaune şi centuri de siguranţă.
• Asiguraţi-vă întotdeauna că toţi
pasagerii stau pe scaune şi poartă
centurile de siguranţă.
(Continuare)
25

AVERTISMENT!
• Este periculos să purtaţi centura de
siguranţă legată incorect. Centurile
de siguranţă sunt special proiectate
pentru a vă proteja şi a se potrivi
structurii dumneavoastră osoase.
Aceasta este cea mai puternică parte
a trupului dumneavoastră şi poate
prelua cel mai bine forţa unei
coliziuni.
• Purtarea incorectă a centurii de
siguranţă poate determina rănirea şi
mai gravă în caz de coliziune. Puteţi
suferi răni interne sau chiar puteţi
aluneca sub centură. Urmaţi aceste
instrucţiuni, pentru a purta
corespunzător centura de siguranţă
şi de asemenea pentru a conferi în
permanenţă siguranţa pasagerilor
dumneavoastră.
• O centură de siguranţă nu trebuie să
protejeze niciodată două persoane în
acelaşi timp. În caz de accident,
persoanele protejate de aceeaşi
centură se pot lovi una de cealaltă,
rănindu-se reciproc. Nu utilizaţi
niciodată o centură de siguranţă cu
prindere în trei puncte pentru mai
mult de o persoană, indiferent de
dimensiunea acesteia.
26
Instrucţiuni pentru utilizarea centurilor
de siguranţă cu prindere în trei puncte
1. Intraţi în autovehicul şi închideţi portiera.
Aşezaţi-vă comod pe scaun şi reglaţi
centura de siguranţă.
2. Clema de siguranţă a centurii se
găseşte deasupra spătarului scaunului
dumneavoastră. Apucaţi clema de
fixare şi trageţi de centură. Culisaţi în
sus clema de fixare a chingii, atât cât Introducerea chemei în cataramă
este necesar pentru a trece centura în
jurul coapselor.
AVERTISMENT!
• Dacă fixaţi o centură într-o altă
cataramă decât cea
corespunzătoare, protecţia nu va fi
eficientă. Centura transversală se
poate aşeza prea sus pe trupul
dumneavoastră, putând provoca
astfel răni interne. Prindeţi
întotdeauna centura în catarama cea
mai apropiată de dumneavoastră.
• De asemenea, o centură prea largă
Clemă de siguranţă nu vă va asigura protecţia necesară.
În cazul unei frânări bruşte, v-aţi
putea deplasa prea mult spre înainte,
3. Când centura s-a derulat suficient crescând posibilitatea de rănire.
pentru a fi montată, introduceţi clema Prindeţi centura de siguranţă ferm şi
de fixare în cataramă, până auziţi un confortabil în acelaşi timp
“clic”.
(Continuare)

pe sub aceasta în caz de coliziune.
AVERTISMENT! (Continuare)
• Este foarte periculos să purtaţi
centura de siguranţă pe sub braţ.
Trupul dumneavoastră s-ar putea izbi
de suprafeţele interioare ale
autovehiculului, crescând riscul de
rănire la cap şi gât. O centură de
siguranţă purtată pe sub braţ poate
provoca răni interne. Coastele nu
sunt atât de rezistenţe precum
oasele umerilor. Purtaţi centura
diagonală peste umăr astfel încât
Poziţionare centrură abdominală
oasele dumneavoastră cele mai
puternice să poată prelua forţa, în
caz de coliziune.
AVERTISMENT!
• O centură diagonală plasată pe
• O centură transversală purtată prea
dedesubt nu vă va proteja împotriva
rănilor în timpul unei coliziuni. Dacă
nu purtaţi centura de siguranţă
diagonală, posibilitatea de a vă lovi
în zona capului în caz de coliziune
este mai mare. Centura transversală
şi cea diagonală sunt proiectate
pentru a fi utilizate simultan.
4. Plasaţi centura transversală de-a lungul
coapselor, sub abdomen. Pentru a
întinde perfect centura transversală şi a
evita slăbirea acesteia, trageţi puţin în
sus de centura diagonală. Pentru a
slăbi centura transversală, în cazul în
care aceasta este prea strânsă, înclinaţi
clema de fixare şi trageţi de centura
transversală. O centură de siguranţă
fixată ferm reduce riscul de a aluneca
sus pe abdomen, poate mări riscul
de rănire în caz de coliziune. Forţa
de presiune a centurii nu va fi
aplicată pe oasele puternice ale
şoldurilor sau ale pelvisului, ci pe
abdomen. Purtaţi întotdeauna chinga
transversală a centurii de siguranţă
cât mai jos posibil şi păstraţi-o ferm
întinsă.
(Continuare)
AVERTISMENT!
• O centură de siguranţă răsucită nu
poate oferi protecţia necesară. În caz
de coliziune, o centură răsucită vă
poate răni. Asiguraţi-vă că centura
de siguranţă este dreaptă. Dacă nu
puteţi îndrepta o centură de
siguranţă a autovehiculului
dumneavoastră, adresaţi-vă
dealerului autorizat pentru repararea
acesteia.
5. Poziţionaţi centura diagonală pe piept,
astfel încât să se aşeze confortabil şi să
nu atârne pe gât. Retractorul va întinde
perfect centura fără a permite slăbirea
necorespunzătoare a acesteia.
6. Pentru a elibera centura, apăsaţi pe
butonul roşu de pe cataramă. Centura
va fi retractată automat, în poziţia
iniţială de păstrare. Dacă este necesar,
culisaţi clema de fixare pe sub chingă,
pentru a permite retractarea completă.
27

AVERTISMENT!
O centură destrămată sau uzată se
poate rupe în timpul unei coliziuni,
lăsându-vă fără protecţie. Inspectaţi
periodic sistemul de centuri, verificând
tăieturile, destrămările sau
componentele slăbite. Componentele
deteriorate trebuie înlocuite imediat. Nu
dezasamblaţi sau modificaţi sistemul.
Ansamblurile centurilor de siguranţă
trebuie înlocuite după un accident, dacă
au fost deteriorate (retractorul, chingile
deteriorate, etc.).
Reglare prindere superioară centură de
siguranţă reglabilă
La centurile de siguranţă ale scaunelor
anterioare, centura diagonală poate fi
reglată pe înălţime, pentru a poziţiona
centura la distanţă de gât. Apăsaţi pe
butonul de eliberare, pentru a elibera
sistemul de ancorare, apoi deplasaţi-l în sus
sau în jos, la poziţia cea mai potrivită pentru
dumneavoastră.
NOTĂ:
Reglarea sistemului superior de prindere
centură este dotată cu o funcţie Easy Up.
Această funcţie permite reglarea
sistemului de prindere al centurii în
poziţia superioară fără a apăsa butonul
de deblocare. Pentru a verifica blocarea
corectă a sistemului de ancorare,
încercaţi să îl deplasaţi în sus sau în jos,
28
pentru a vă asigura că este blocat în
poziţie.
Instrucţiuni funcţionare centură cu
prindere în trei puncte banchetă
posterioară
Centura cu prindere în trei puncte de pe
bancheta posterioară este alcătuită din
centură de siguranţă cu mini-clemă şi mini-
siguranţă ce permite detaşarea centurii de
siguranţă din centru în cazul în care se
rabatează bancheta posterioară. Este
posibil să depozitaţi mini-catarama şi
centura în partea din dreapta a panoului.
1. Îndepărtaţi mini-clema şi clema normală
din panoul posterior din partea dreaptă.
Reglare parte superioară centură
siguranţă
Cu titlu indicativ, dacă sunteţi mai scund
decât înălţimea medie, veţi prefera poziţia
cea mai joasă, iar dacă sunteţi mai înalt,
veţi prefera poziţia cea mai ridicată. Când
eliberaţi sistemul de ancorare, încercaţi să îl
deplasaţi în sus sau în jos, pentru a vă
asigura că este blocat pe poziţie.
Pasagerii locurilor posterioare trebuie să se
mute către poziţia centrală pentru ca Depozitare mini-clemă
centura să nu stea în apropierea gâtului.
2. Prindeţi mini-clema şi trageţi centura
peste scaun.
3. Conduceţi centura către partea
interioară a tetierei din partea dreaptă.
Direcţionare centruă centrală posterioară
4. Când centura s-a derulat suficient pentru
a fi montată, introduceţi min-clema de
fixare în mini-cataramă, până auziţi un
“clic”.
5. Aşezaţi-vă pe banchetă. Culisaţi în sus
clema de fixare a chingii, atât cât este
necesar pentru a trece centura în jurul
coapselor.
6. Când centura s-a derulat suficient pentru
a fi montată, introduceţi clema de fixare
în cataramă, până auziţi un “clic”.
Centură posterioară centrală fixată
8. Poziţionaţi centura diagonală pe piept,
astfel încât să se aşeze confortabil şi să
nu atârne pe gât. Retractorul va întinde
perfect centura fără a permite slăbirea
necorespunzătoare a acesteia.
Prinderea mini-clemei în cataramă
7. Plasaţi centura transversală de-a lungul
coapselor, sub abdomen. Pentru a
întinde perfect centura centrală şi a evita
slăbirea acesteia, trageţi puţin în sus de
centura diagonală. Pentru a slăbi
centura centrală, în cazul în care
aceasta este prea strânsă, trageţi de
centura transversală. O centură de
siguranţă fixată ferm reduce riscul de a
aluneca pe sub aceasta în caz de
coliziune.
29
9. Pentru a elibera centura, apăsaţi pe
butonul roşu de pe cataramă.
Desfacerea mini-clemei şi a cataramei
10. Pentru a desface mini-clema din mini-
cataramă, introduceţi clema de fixare
normală în butonul negru din partea
superioară a mini-cataramei. Centura va
fi retractată automat, în poziţia iniţială de
păstrare. Dacă este necesar, culisaţi
clema de fixare pe sub chingă, pentru a
permite retractarea completă. Introduceţi
mini-clema de fixare în locaşul
corespunzător de pe panou.
30
Procedură evitare răsucire centură
de siguranţă cu prindere în trei Centra
Şofer Pasager
p u n c te l
Primul
Procedaţi după cum urmează pentru a evita N/A N/A ALR
rând
răsucirea centurii de siguranţă. Al
1. Poziţionaţi clema de siguranţă cât mai doilea ALR ALR ALR
aproape posibil de punctul de prindere. rând
2. La circa 15 – 30 cm deaspura clemei de
siguranţă, prindeţi şi rotiţi banda centurii
• N/A – nu se aplică
de siguranţă cu 180 grade astfel încât
să creaţi un pliu care începe imediat • ALR – retractor automat de blocare
deasupra clemei de siguranţă.
3. Culisaţi clema în sus de-a lungul benzii Dacă scaunul pasager este dotat cu ALR şi
pliate. Această parte a benzii trebuie este utilizat în mod normal:
introdusă în orificiul din partea
superioară a clemei. Scoateţi centura retractorului doar cât este
necesar pentru a cuprinde comod partea
4. Continuaţi culisarea clemei către partea centrală a scaunului fără a activa sistemul
superioară până banda nu va mai fi ALR. Dacă sistemul ALR este activat, se va
răsucită. percepe un sunet când se retractează
centura. În acest caz, lăsaţi centura să se
retragă complet, apoi trageţi doar cantitatea
Centuri de siguranţă pasageri necesară şi cuprindeţi partea centrală a
Centurile de siguranţă pentru locurile scaunului. Introduceţi clema de fixare în
pasager sunt echipate cu retractoare cataramă până când se aude clicul de fixare.
automate de bloocare (ALR - Automatic
Locking Retractors) ce sunt utilizate pentru
a fixa sistemele de siguranţă pentru copii.
Pentru informaţii suplimentare
consultaţi ”Montare sisteme siguranţă
pentru copii folosind centura de siguranţă a
autovehiculului” din capitolul ”Sisteme de
siguranţă pentru copii”. Tabelul următor
defineşte funcţiile pentru fiecare poziţie a
scaunului.
Modul de blocare automată retractor
(ALR) – opţional
În acest mod, centura diagonală este pre-
blocată automat. Centura va rămâne
retractată pentru a înlătura orice porţiune
slăbită a chingii diagonale. Această
modalitate de blocare automată este
disponibilă pentru toate locurile pasageri
dotate cu centuri siguranţă cu prindere în
trei puncte. Ori de câte ori pe scaunul
central spate este montat un scaun de
siguranţă pentru copii. Copiii cu vârsta de
12 ani sau mai mici trebuie asiguraţi corect
pe scaunul din spate, ori de câte ori este
posibil.
Cum să utilizaţi modul de blocare
automată
1. Fixaţi centura de siguranţă, transversală
şi diagonală.
2. Prindeţi chinga diagonală şi trageţi în
jos până la extragerea totală a centurii
din retractor.
3. Permiteţi retractarea centurii. Pe
măsură ce centura se retractează, veţi
auzi un sunet de clic. Acest lucru indică
că centura se află acum în modul de
blocare automată.
Cum să dezactivaţi modul de blocare NOTĂ:
automată Aceste sisteme nu substituie legarea
Desfaceţi centura de siguranţă transversală corectă a centurii de către pasager.
şi diagonală şi permiteţi-i să se retracteze Centura trebuie purtată în continuare
complet pentru a dezactiva modul de ferm şi trebuie poziţionată corect.
blocare automată şi a activa modul de
blocare de urgenţă.
Sistemele de pretensionare sunt declanşate
de Modulul de Control al Siguranţei
AVERTISMENT! Ocupantului (ORC). Ca şi airbag-urile
frontale, sistemele de pretensionare nu pot
• Ansamblul centură şi retractor
fi reparate, ci doar înlocuite după
trebuie înlocuit dacă ansamblul
declanşare. După un accident suficient de
centurii cu funcţia “retractor cu
grav pentru a declanşa airbagurile şi
blocare automată” sau altă funcţie a
sistemele de pretensionare, acestea trebuie
centurii nu funcţionează
înlocuite.
corespunzător, atunci când este
verificat conform procedurilor
menţionate în Manualul de Service.
Tetiere active suplimentare (AHR)
• Dacă nu înlocuiţi ansamblul centură Aceste tetiere componente passive şi
şi retractorul poate mări riscul de
gonflabile; de aceea, autovehiculele dotate
rănire în caz de coliziune. cu aceste sisteme nu pot fi identificate cu
uşurinţă prin semne distinctive, ci doar prin
o verificare atentă a tetierei. Tetiera va fi
Sistem de pretensionare divizată în două părţi, prima parte fiind din
Centurile de siguranţă ale şoferului şi spumă şi tapiţerie, iar cea de-a doua din
pasagerului sunt dotate cu un sistem de plastic decorativ.
pretensionare proiectat să întindă ferm
centura în caz de coliziune. Acest sistem
îmbunătăţeşte performanţa centurii de
siguranţă, asigurând faptul că aceasta este
întinsă ferm pe trupul ocupantului înaintea
unei coliziuni. Sistemele de pretensionare
funcţionează pentru pasagerii de orice
dimensiuni, inclusiv pentru copiii aflaţi în
scaune pentru copii.
31
Modul de funcţionare al tetierelor active
suplimentare (AHR)
Modulul de Control al Siguranţei
Ocupantului (ORC) determină dacă
gravitatea sau tipul impactului posterior
necesită activarea tetierelor active (AHR).
Dacă impactul posterior necesită activarea,
atât tetiera şoferului cât şi cea a pasagerului
se vor activa.
Atunci când tetierele active sunt activate la
un impact posterior, partea anterioară a
tetierei se extinde către faţă pentru a reduce
distanţa dintre ceafa pasagerului şi AHR.
Acest sistem este proiectat pentru a ajuta şi
evita sau reduce gravitatea leziunilor
şoferului şi pasagerului în cazul anumitor
tipuri de impact posterior.
NOTĂ:
Tetierele active (AHR) se pot activa sau
nu în cazul unui impact frontal sau
lateral. Totuşi dacă, în timpul impactului,
are loc un al doilea impact posterior,
sistemul AHR se poate activa în funcţăie
de gravitatea şi tipul impactului.
32
NOTĂ:
Pentru informaţii suplimentare despre
reglarea şi poziţionarea corespunzătoare
a tetierei consultaţi ”Reglare tetiere
active” din capitolul ”Prezentare
caracteristici autovehicul”.
Resetare tetiere active suplimentare
(AHR)
Componentele tetierelor active (AHR) Dacă tetierele active sunt activate în timpul
unui accident, va fi necesară resetarea stării
1 – Parte anterioară tetieră (spumă şi tetierei la scaunul şoferului şi pasagerului.
tapiţerie) Puteţi recunoaşte când tetierele active au
2 – Spătar fost activate datorită simplului motiv că sunt
mişcate către partea frontală a
3 – Parte posterioară tetieră (capac
autovehicululu (conform pasului trei al
posterior din plastic decorativ)
procedurii de resetare).
4 – Tijă ghidaj tetieră
1. De pe bancheta posterioară, prindeţi
tetiera ce a fost activată.
ATENŢIE!
Toţi pasagerii, inclusiv şoferul, nu trebuie
să utilizeze autovehiculul sau să se
aşeze pe un loc până când tetierele nu
sunt poziţionate corespunzător pentru a
putea reduce la minim riscul rănirii
gâtului în cazul unui accident.
Puncte acţionare manuală sistem AHR
 NOTĂ:
2. Poziţionaţi mâinile în partea superioară • Dacă întâmpinaţi dificultăţi sau
a tetierei, în poziţie comodă. probleme în resetarea tetierelor
3. Trageţi în jos apoi către spate, apoi din active, consultaţi un concesionar
nou în jos pentru a activa mecanismul autorizat.
de blocare. • Din motive de siguranţă, tetierele
active trebuie verificate de către
personalul specializat al
concesionarului autorizat.

3 — Mişcare finală în jos pentru

activarea mecanismului de blocare
4. Partea anterioară a tetierei AHR şi
partea ornamentală trebuie să se
blocheze în partea posterioară din
1 – Mişcare în jos
plastic decorativ.
2 – Mişcare către spate
AHR în poziţie resetată
Sistem avansat de semnalare
centură de siguranţă nefixată
(BeltAlert®)
BeltAlert® este o funcţie menită să
reamintească şoferului să îşi fixeze centura
de siguranţă. Această funcţie este activă
atunci când este cuplat contactul. Dacă
şoferul nu şi-a fixat centura de siguranţă,
martorul de avertizare centură de siguranţă
nefixată se va aprinde şi va rămâne aprins
până în momentul în care centurile de
siguranţă vor fi fixate. BeltAlert® se
activează la 60 secunde de deplasare cu o
viteză mai mare de 8 km/h. Secvenţa de
semnalizarea durează 96 secunde sau
până în momentul în care sunt fixate
centurile. După finalizarea secvenţei,
martorul de avertizare va rămâne aprins
până când centura de siguranţă a şoferului
esre fixată. Şoferul trebuie să instruiască
pasagerii să îşi fixeze centurile de siguranţă.
Dacă centura şoferului nu este fixată în
timpul deplasării cu o viteză mai mare de 8
km/h (5 mph), sistemul BeltAlert® va emite
o singură notificare acustică şi va aprinde
martorul de avertizare centură de siguranţă
33
nefixată, apoi va trece la secvenţa de 96
secunde.
NOTĂ:
• Sistemul BeltAlert® poate fi activat
sau dezactivat de un concesionar
autorizat.
• Chrysler Group LLC nu recomandă
dezactivarea sistemului BeltAlert®.
Deşi sistemul BeltAlert® este dezactivat,
martorul de avertizare centură de
siguranţă nefixată va rămâne aprins
până la fixarea centurii de siguranţă.
AVERTISMENT!
• Ansamblul centură şi retractor
trebuie înlocuit dacă ansamblul
centurii cu funcţia “retractor cu
blocare automată” sau altă funcţie a
centurii nu funcţionează
corespunzător, atunci când este
verificat conform procedurilor
menţionate în Manualul de Service.
• Dacă nu înlocuiţi ansamblul centură
şi retractorul poate mări riscul de
rănire în caz de coliziune.
Sistem suplimentar de reţinere
(SRS) - Airbaguri
Acest autovehicul este dotat cu airbag-uri
pentru şofer şi pasager ca sistem
suplimentar de siguranţă al sistemului de
reţinere cu centuri. Airbagul frontal al
şoferului este montat în volan. Airbag-ul
lateral al pasager este montat în planşa de
bord, deasupra torpedoului. Cuvintele
SRS/AIRBAG sunt gravate pe capacele
airbagurilor.

Funcţie de gestionare a energiei Centurile de siguranţă şi femeile

Acest autovehicul este dotat cu un sistem
de centuri de siguranţă cu funcţie
gestionare a energiei pentru a ajuta
suplimentar la reducerea riscului de rănire
în caz de coliziune frontală. Sistemul este
dotat cu un sistem retractor ce este
conceput pentru a elibera chinga în mod
controlat. Această funcţie are scopul de a
reduce forţa centurii aplicată pe pieptul
pasagerului.
însărcinate
Recomandăm ca femeile însărcinate să
utilizeze centurile de siguranţă pe întreaga
perioadă a sarcinii. Asigurând securitatea
mamei este cel mai bun mod de a asigura Poziţionare airbaguri anterioare şi airbag
securitatea copilului. genunchi
Femeile însărcinate trebuie să poarte
1 – Airbaguri anterioare pasager şi şofer
chinga transversală a centurii de-a lungul
coapselor şi cât mai ferm posibil peste 2 – Protecţie genunchi
şolduri. Păstraţi centura cât mai jos posibil,
pentru a nu se ridica peste abdomen. Astfel
oasele puternice ale şoldurilor vor prelua
forţa în caz de accident.

34
NOTĂ:
Aceste airbaguri sunt certificate conform
legislaţiei privind airbagurile.
Airbagurile anterioare avansate dispun de
un design cu deschidere multi-stage. Acest
design permite airbagului să asigure diferite
niveluri de deschidere, în funcţie de
gravitatea coliziunii.
Acest autovehicul poate fi echipat cu
întrerupător centură de siguranţă ce
detectează dacă centura de siguranţă şofer
şi/sau pasager sunt fixate. Întrerupătorul
centură de siguranţă poate regal rata de
umflare a airbagurilor anterioare avansate.
Acest autovehicul este echipat cu airbaguri
tip cortină (SABIC) pentru a proteja şoferul,
pasagerii, aşezaţi lângă geam. Acestea
sunt amplasate deasupra geamurilor
laterale, iar capacele lor sunt etichetate cu:
SRS/AIRBAG..
Airbaguri suplimentare laterale montate pe
scaun (SAB) Airbagurile suplimentare
laterale montate pe scaun oferă pasagerilor
mai multă siguranţă la impacturile laterale.
Dacă autovehiculul este echipat cu
airbaguri suplimentare laterale montate pe
scaun, acestea sunt marcate printr-o
etichetă cusută pe partea exterioară a
scaunelor anterioare.
NOTĂ: Funcţii airbag frontal avansat
Capacele airbagurilor pot să nu fie
• Sistemul avansat de airbaguri anterioare
vizibile în capitonajul interior, dar este alcătuit din airbaguri anterioare multi-
acestea se vor deschide pentru a stage şofer şi pasager. Sistemul furnizează
permite declanşarea airbagurilor. puterea necesară în funcţie de nivelul
• După orice accident, contactaţi gravităţii şi de tipul impactului în baza
imediat concesionarul autorizat din centralei sistemelor de siguranţă (ORC) ce
zonă. ar putea primeşte informaţii de la senzorii
frontali de impact.
Dispozitivul de umflare stadiu iniţial este
Componentele sistemului de airbag activat imediat în cazul impactului ce
Autovehiculul poate fi echipat cu necesită intervenţia airbagului. Această
umătoarele componente sistem airbag: furnizare redusă este utilizată în cazul unui
impact nu foarte violent. O furnizare mai
• Centrală sisteme siguranţă (ORC) puternică este utilizată în cazul impacturilor
• Martor avertizare airbag puternice.
• Volan şi coloană de direcţie
• Planşă de bord
• Protecţie genunchi
• Airbag anterior avansat şofer
• Airbag anterior avansat pasager
• Airbaguri suplimentare laterale montate
pe scaun (SAB)
• Airbaguri suplimentare laterale tip
cortină (SABIC)
• Senzori impact frontal şi lateral
• Sistem de pretensionare centuri
anterioare, întrerupător cataramă
centură de siguranţă
• Tetieră activă suplimentară şofer şi
pasager
35

AVERTISMENT!
• Nu trebuie să poziţionaţi obiecte
deasupra sau în apropierea
airbagului pe planşa de bord
deoarece pot provoca daune în cazul
în care autovehiculul este implicat
într-un impact ce a implicat
declanşarea airbagului.
• Nu aşezaţi nimic pe sau în jurul
capacelor airbagurilor frontale şi nu
încercaţi să le desfaceţi manual. În
caz contrar, puteţi deteriora
airbagurile şi vă puteţi răni în caz de
accident datorită nefuncţionalităţii
airbagurilor. Aceste capace de
protecţie pentru airbagurile tip cortină
sunt proiectate să se deschidă numai
la declanşarea acestora.
• Nu găuriţi, tăiaţi sau modificaţi, sub
nicio formă protecţia genunchi.
• Nu montaţi niciun accesoriu (martori,
sistem audio etc.) pe protecţia
genunchi.
36
Airbaguri suplimentare laterale
montate pe scaun (SAB)
Airbagurile suplimentare laterale montate
pe scaun oferă pasagerilor mai multă
siguranţă la impacturile laterale. Airbagul
suplimentar lateral montat pe scaun este
marcat printr-o etichetă cusută pe partea
exterioară a scaunelor anterioare.
Etichetă airbag suplimentar lateral
montată pe scaun
Intervenţia airbagului provoacă deschiderea
părţii anterioare şi a celei laterale a
capitonajului scaunului. Intervenţia
airbagului este independentă şi anume un
impact pe partea stângă activează doar
airbagul din partea stângă şi un impact pe
partea dreaptă activează doar airbagul din
partea dreaptă.
Airbaguri suplimentare laterale tip
cortină (SABIC)
Airbagurile SABIC pot oferin şoferului şi
pasagerilor locurilor exterioaren protecţie
suplimentară în cazul impactului lateral şi la
răsturnare. Fiecare airbag este dotat cu un
compartiment airbag umflat lângă capul
fiecărui pasager exterior, compartiment ce
reduce posibilitatea leziunilor în cazul unui
impact lateral. Airbagurile tip cortină se
umflă către partea inferioară, acoperind
ambele geamuri de pe partea impactuluil.
Localizare etichetă airbag suplimentar
lateral tip ”cortină”
NOTĂ:
• În cazul răsturnării autovehiculului,
sistemele de pretensionare şi/sau
airbagurile SAB şi SABIC, poziţionate
pe ambele părţi ale autovehiculului,
se pot activa.
• Capacele airbagurilor pot să nu fie
vizibile în capitonajul interior, dar
acestea se vor deschide pentru a
permite declanşarea airbagurilor.
• Poziţionarea prea apropiată de
airbagurile SAB şi SABIC în timpul
declanşării acestora, poate determina
rănirea gravă sau chiar decesul.
Sistemul include senzori laterali de impact,
lângă ambele locurile anterioare şi
posterioare, ce sunt calibraţi pentru a activa
airbagurile SABIC la impactul ce necesită
protejarea pasagerilor.
AVERTISMENT!
• Dacă autovehiculul dumneavoastră
este echipat cu airbaguri
suplimentare laterale (SABIC), nu
poziţionaţi bagaje sau alte lucruri
similare ce pot bloca zona de
deschidere a airbagurilor SABIC.
Zona de poziţionare a airbagurilor
SABIC trebuie să rămână
neobstrucţionată.
(Continuare)
AVERTISMENT! (Continuare)
• Nu utilizaţi huse auto şi nu poziţionaţi
obiecte între dumneavoastră şi
airbagurile laterale; în caz contrar,
performanţele vor fi compromise
şi/sau obiectele pot fi aruncate către
dumnevoastră provocând leziuni
grave.
Protecţie genunchi
Protecţia pentru genunchi contribuie la
protejarea genunchilor şoferului şi
pasagerului anterior, asigurând poziţionarea
corectă a pasagerului şi garantând astfel cel
mai bună interacţiune cu airbagurile
anterioare.
Împreună cu centurile de siguranţă şi
sistemele de pretensionare, airbagurile
frontale avansate acţionează împreună cu
protecţia pentru genunchi oferind protecţie
suplimentară ocupanţilor locurilor anterioare.
Aibagurile laterale, parte a siguranţei pasive,
îmbunătăţesc protecţia oferită pasagerilor
de centurile de siguranţă.
În continuare sunt descrise câteva acţiuni
simple ce pot fi întreprinse pentru a reduce
la minim riscul producerii de leziuni în cazul
activării airbaguluil:
1. Copiii cu vârsta sub 12 ani trebuie
asiguraţi corect pe bancheta
posterioară, ori de câte ori este
posibil.
AVERTISMENT!
În autovehiculele dotate cu sisteme
airbag pasager nu trebuie transportaţi
copii în scaune pentru nou născuţi
orientate cu spatele la direcţia de mers.
Activarea airbagului poate cauza rănirea
gravă a copilului sau chiar decesul.
Copii a căror statură nu permite încă
utilizarea centurilor de siguranţă în mod
corespunzător (vezi capitolul ”Sisteme
siguranţă copii”), trebuie poziţionaţi pe
bancheta posterioară şi protejaţi de sisteme
de siguranţă adecvate sau de scaunele
corespunzătoare. Copii mai mari ce nu mai
utilizează sisteme de siguranţă pentru copii
sau scaune transport copii fixate cu centura
de siguranţă trebuie să călătorească aşezaţi
corect pe bancheta posteriaoră şi să
utilizeze centura de siguranţă a
autovehiculului. Nu permiteţi niciodată
copiilor să trecă centura prin spatele
acestora sau pe sub umăr.
Citiţi cu atenţie instrucţiunile oferite de
producătorul scaunului pentru copii pentru a
vă asigura că utilizaţi corect sistemul de
siguranţă pentru copii.
2. Toţi pasagerii trebuie să utilizeze
corect centurile de siguranţă,
transversale şi diagonale.
37
3. Scaunele anterioare trebuie să fie
reglate astfel să permită umflarea
airbagurilor frontale.
4. Nu vă sprijiniţi de portieră sau geam.
Dacă autovehiculul dumneavoastră
este echipat cu airbaguri laterale, în
cazul activării, airbagurile vor ocupa
spaţiul dintre pasager şi portieră.
5. În cazul în care este necesară
modificarea sistemului airbag pentru
transportarea persoanelor cu
dizabilităţi, contactaţi un
concesionar autorizat. Numerele de
telefon pot fi găsite în
capitolul ”Dacă aveţi nevoie de
asistenţă tehnică”.
AVERTISMENT!
• Nu trebuie să vă bazaţi numai pe
capacitatea de protecţie oferită
exclusiv de airbaguri deoarece astfel,
în caz de coliziune, puteţi suferi răni
mai grave. Airbagurile funcţionează
împreună cu centurile de siguranţă
pentru a vă asigura protecţia
necesară. În unele coliziuni,
airbagurile nu se vor declanşa deloc.
Purtaţi întotdeauna centurile de
siguranţă, chiar dacă autovehiculul
este dotat cu airbaguri.
(Continuare)
38
AVERTISMENT! (Continuare)
• Poziţionarea prea apropiată de volan
sau planşa de bord, în timpul
declanşării airbagurilor poate
determina răniri grave. Airbagurile
au nevoie de spaţiul necesar pentru
a se declanşa. Aşezaţ-vă rezemaţi
de spătar, confortabil, întinzându-vă
mâinile pentru a ajunge la volan sau
la planşa de bord.
• Airbagurile laterale au nevoie de
spaţiul necesar pentru a se declanşa.
Nu vă sprijiniţi de portieră sau geam.
Staţi aşezat drept, pe centrul
scaunului.
Senzori şi comenzi intervenţie
airbag
Centrală sisteme siguranţă (ORC)
Sistemul ORC face parte din sistemul de
siguranţă necesar acestui tip de autovehicul.
ORC determină necesitatea activării
airbagurilor anterioare şi/sau laterale în
cazul unui impact frontal sau lateral. În baza
semnalelor senzorilor de impact, centrala
ORC activează umflarea airbagurilor
anterioare, airbagurilor SABIC, airbagurilor
laterale montate pe scaun - opţional şi a
sistemelor de pretensionare ale centurilor
anterioare, dacă este necesar, în funcţie de
tipul şi violenţa impactului.
Airbagurile anterioare sunt proiectate pentru
a oferi mai multă protecţie suplimentând
protecţia oferită de centurile de siguranţă în
anumite impacturi frontale, în funcţie de
tipul şi violenţa impactului. Airbagurile
anterioare avansate nu au funcţia de a
reduce riscul rănirii în cazul impactului
posterior sau lateral.
Airbagurile anterioare avansate nu se
activează la toate impacturile, inclusiv cele
ce ar putea provoca daune considerabile
autovehiculului – spre exemplu, coliziuni cu
stâlpi, intrare sub un camion. Pe de altă
parte, în funcţie de tipul şi localizarea
impactului, airbagurile anterioare avansate
se pot activa în cazul impactului cu daune
limitate în partea anterioară a
autovehiculului, dar care pot provoca o
severă decelerare iniţială.
Airbagurile laterale nu se activează la toate
impacturile laterale. Activarea airbagurilor
laterale depinde de violenţa şi tipul
impactului.
Din moment ce senzorii airbag măsoară
decelerarea autovehiculului în timp, viteza
autovehiculului şi daunele nu reprezintă
indicatori buni pentru a stabili dacă un
airbag ar fi trebuit sau nu să se activeze.
Centurile de siguranţă sunt necesare pentru
protejarea pasagerilor în toate tipurile de
accident şi sunt, de asemenea, necesare
pentru a menţine corpul în poziţia corectă,
departe de un airbag în curs de umflare.
OCR monitorizează, de asemenea,
componentele electronice ale sistemului, ori
de câte ori contactul se află la poziţia
START sau ON. În cazul în care cheia se
află în poziţia OFF, în poziţia ACC sau nu
se află în contact, airbagurile nu sunt
activate şi nu se vor declanşa.
Centrala ORC conţine un sistem de
alimentare de rezervă ce poate activa
airbagurile chiar dacă bateria este
descărcată sau este deconectată înaintea
activării.
De asemenea, ORC activează
“Martorul de avertizare airbag”,
de pe tabloul de bord, timp de
aproximativ 4 - 8 secunde, pentru
autoverificare, la prima cuplare a contactului.
După autoverificare, “Martorul de avertizare
airbag” se stinge. Dacă ORC detectează o
defecţiune la oricare dintre componentele
sistemului, acesta va aprinde “Martorul de
avertizare airbag” temporar sau în moc
continuu. Dacă martorul se aprinde din nou,
după prima cuplare a contactului, se va auzi
un singur semnal sonor.
Include, de asemenea, o diagnosticare ce
implică aprinderea martorului de avertizare
airbag pe tabloul de bord în momentul
sesizării unei defecţiuni ce ar putea
compromite funcţionarea sistemului airbag.
Diagnosticarea înregistrează şi natura
defectului.
AVERTISMENT!
Ignorarea “Martorului de avertizare
airbag” de pe tabloul de bord, poate
însemna că nu beneficiaţi de protecţia
airbagurilor în caz de coliziune. Dacă
martorul nu se aprinde, rămâne aprins
după pornirea autovehiculului sau dacă
se aprinde în timpul deplasării, verificaţi
imediat sistemul de airbaguri.
Dispozitive umflare airbag anterior şofer
şi pasager
Componentele dispozitivului de declanşare
sunt plasate în capacul volanului şi în
partea dreaptă a planşei de bord. Când
ORC detectează o coliziune ce necesită
declanşarea airbagurilor, acesta
avertizează componentele sistemului de
declanşare. La declanşarea airbagurilor
frontale este emisă o mare cantitate de gaz
netoxic. Este posibil ca airbagul să se
declanşeze în diferite faze, în funcţie de
tipul şi gravitatea coliziunii.
Capacul volanului şi partea superioară
dreaptă a planşei de bord se desprind şi se
rabatează spre exterior, în momentul
declanşării complete a airbagurilor.
Airbagurile se umflă complet în aproximativ
50-70 de milisecunde. Acest lucru
înseamnă aproximativ jumătate din timpul
necesar unei clipiri de ochi. Apoi,
airbagurile se dezumflă repede, ajutând la
siguranţa şoferului şi pasagerului.
Gazul degajat de airbagurile frontale este
evacuat prin fantele de ventilaţie situate pe
părţile laterale ale airbagului. Astfel,
airbagurile nu vă împiedică să păstraţi
controlul autovehiculului dumneavoastră.
Dispozitiv umflare airbag suplimentar
lateral montat pe scaun (SAB)
Airbagurile suplimentare laterale montate
pe scaun sunt proiectate pentru a se activa
doar la anumite coliziuni laterale.
ORC determină dacă un impact lateral
necesită activarea airbagurilor laterale în
funcţie de tipul şi violenţa impactului.
39
În funcţie de tipul şi violenţa impactului,
dispozitivul de umflare a airbagului de pe
partea lovită se poate activa, eliberând o
cantitate de gaze netoxice. Airbagul lateral
SAB se umflă, iese din locaşul său, în
spaţiul dintre pasager şi portieră. Airbagul
SAB se umflă complet în circa 10
milisecunde. Airbagul lateral se umflă cu o
viteză foarte mare şi cu o forţă ce ar putea
provoca leziuni dacă nu sunteţi aşezaţi
corespunzător sau dacă există obiecte ce
ocupă spaţiul de umflare a airbagului. Acest
lucru se aplică în special în cazul copiilor.
Dispozitiv umflare airbaguri
suplimentare laterale tip cortină (SABIC)
În cazurile în care impactul se limitează la o
zonă laterală specifică a autovehiculului,
ORC poate activa airbagurile SABIC în
funcţie de tipul şi severitatea coliziunii. În
acest caz, centrala acţionează doar
airbagurile de pe partea autovehiculului ce
a fost afectată.
La declanşarea airbagului lateral tip cortină
este emisă o mare cantitate de gaz netoxic.
Ca urmare a activării airbagului lateral,
marginea exterioară a plafonului este
împinsă şi acoperă geamul. Airbagul se
umflă în circa 30 milisecunde (aproximativ
un sfert din timpul necesar clipirii) cu o forţă
ce poate provoca leziuni dacă nu sunteţi
aşezaţi corespunzător sau dacă există
obiecte ce ocupă spaţiul de umflare a
cortinei.
40
Acest lucru se aplică în special în cazul
copiilor. Grosimea airbagului lateral tip
cortină este de doar 9 cm.
Din moment ce senzorii airbag estimează
decelerarea autovehiculului în timp, viteza
autovehiculului şi daunele nu reprezintă
indicatori buni pentru a stabili dacă un
airbag ar fi trebuit sau nu să se activeze.
NOTĂ:
În cazul răsturnării autovehiculului,
sistemele de pretensionare şi/sau
airbagurile SAB şi SABIC, poziţionate pe
ambele părţi ale autovehiculului, se pot
activa.
Senzori impact frontal şi lateral
La impacturile frontale şi laterale, senzorii
de impact pot ajuta centrala ORC să
determine răspunsul adecvat la impact.
Răspuns îmbunătăţit în caz de accident
Dacă airbagurile se declanşează după un
impact, dacă reţeaua de comunicare şi
aliemntare rămân funcţionale, în funcţie de
tipul evenimentului, ORC determină dacă
sistemul de răspuns îmbunătăţit în caz de
accident trebuie să efectueze următoarele
funcţii:
• Întreruperea alimentării motorului.
• Aprinderea iluminării interioare ce
rămâne activă până când bateria este
încărcată sau cheia este scoasă din
contact.
• Stingerea luminilor interioare, ce rămân
aprinse atât timp cât bateria este
alimentată sau până se scoate cheia din
contact.
• Deblocarea automată a portierelor.
În caz de activare
Airbagurile anterioare avansate sunt
proiectate pentru a de dezumfla imediat
după umflare.
NOTĂ:
Dacă o coliziune frontală şi/sau laterală
nu este atât de puternică încât să
necesite protecţia airbagurilor, sistemul
nu se va activa. Acest lucru nu înseamnă
că sistemul de airbaguri este defect.
Dacă aveţi un accident care determină
declanşarea airbagurilor, puteţi experimenta
oricare din situaţiile următoare:
• Materialul din nailon din care este
confecţionat airbagul poate provoca
uneori zgârieturi şi/sau eriteme ale pielii
şoferului sau pasagerului anterior, în
timpul declanşării şi dezumflării.
Zgârieturile sunt similare arsurilor
obţinute în urma fricţiunii cu o frânghie
sau pe care le puteţi obţine atunci când
alunecaţi pe un covor sau covorul sălii
de antrenament. Acestea nu sunt
provocate de impactul cu substanţele
chimice. Nu sunt permanente şi se
vindecă rapid. Cu toate acestea, dacă
nu v-aţi vindecat semnificativ în doar
câteva zile, sau dacă prezentaţi băşici,
consultaţi imediat un medic.
• În timp ce airbag-urile de dezumflă
puteţi observa un fum sub formă de
particule. Particulele sunt un derivat al
procesului ce generează gazele
netoxice utilizate pentru umflarea
airbagului. Aceste particule aeropurtate
pot irita pielea, ochii, nasul sau gâtul.
Dacă prezentaţi iritaţii ale pieli sau
ochilor, clătiţi zona cu apă rece. Pentru
iritarea nasului sau a gâtului, ieşiţi la aer
curat. Dacă iritaţia persistă, consultaţi
medicul. Dacă aceste particule se
aşează pe hainele dumneavoastră,
respectaţi instrucţiunile de spălare
oferite de producătorul hainelor.
După declanşarea airbag-urilor nu se
recomandă conducerea autovehiculului.
Dacă veţi fi implicat într-un alt accident,
airbagurile nu vă vor mai putea proteja.
AVERTISMENT!
Airbagurile şi sistemele de pretensionare
a centurilor de siguranţă deja declanşate
nu vă mai pot oferi protecţie într-o altă
coliziune. Înlocuiţi cât mai curând posibil
airbagurile, sistemele de pretensionare
centuri de siguranţă şi ansamblul
retractorului centurilor, la un concesionar
autorizat. Solicitaţi, de asemenea,
intervenţii la centrala sistemului ORC:
Întreţinerea sistemului de airbag
AVERTISMENT!
• Modificările efectuate oricărei
componente a sistemului de airbag
pot provoca nedeclanşarea acestuia
în caz de necesitate. Puteţi fi rănit,
dacă sistemul de airbag nu vă poate
proteja. Nu modificaţi componentele
sau cablajele şi nu adăugaţi nici un
tip de etichete sau autocolante pe
capacul volanului sau pe partea
superioară dreapta a planşei de
bord. Nu modificaţi bara de protecţie
frontală sau structura caroseriei
autovehiculului.
(Continuare)
AVERTISMENT!
• Este periculos să încercaţi să
reparaţi dumneavoastră înşivă orice
componentă a sistemului de airbag.
Asiguraţi-vă că informaţi orice
persoană care execută lucrări de
întreţinere/reparaţie, că autovehiculul
este echipat cu sistem de airbag.
• Nu încercaţi să modificaţi nicio parte
a sistemului airbag. Airbagul se
poate activa accidental sau poate să
nu funcţioneze corespunzător, dacă
sunt efectuate modificări. Încreditaţi
autovehiculul dumneavoastră unui
conceisonar autorizat pentru orice
reparaţie a sistemului airbagurilor.
Dacă sunt necesare intervenţii, de
orice fel, asupra scaunelor şi
tapiţeriei (inclusiv a şuruburilor de
fixare a scaunului), încredinţaţi
autovehiculul unui concesionar
autorizat. Pot fi utilizate doar
accesorii originale. Dacă este
necesară modificarea sistemului
airbag pentru persoane cu
dizabilităţo, contactaţi un
concesionar autorizat.
41
Martor avertizare airbag
În caz de impact veţi dori ca
sistemul airbag să fie pregătit
pentru a vă oferi protecţie.
Martorul avertizare airbag monitorizează
circuitele interne şi cablajul
interconexiune asociat componentelor
electrice ale sistemului airbag. Sistemul
airbag este creat pentru a nu avea nevoie
de lucrări de întreţinere; în cazul în care are
loc oricare dintre situaţiile următoare,
contactaţi un concesionar autorizat pentru
efectuarea reparaţiilor.
• Martorul de avertizare nu se aprinde în
perioada prevăzută de 4 – 8 secunde
atunci când contactul este activat pentru
prima oară.
• Martorul de avertizare rămâne aprins
după intervalul de 4 – 8 secunde.
• Martorul de avertizare se aprinde
intermitent sau rămâne aprins în timpul
deplasării.
NOTĂ:
În cazul în care vitezometrul, turometrul
sau alte dispozitive nu funcţionează,
este posibil ca si sistemul Occupant
Restraint Controller (ORC) să fie
dezactivat. Este posibil ca airbagurile să
nu fie pregătite pentru a se activa şi a vă
oferi protecţie. Verificaţi să nu existe
siguranţe întrerupte în tabloul de
siguranţe. Consultaţi eticheta localizată
în interiorul tabloului de siguranţe.
42
Consultaţi un concesionar autorizat în
cazul în care siguranţele sunt intacte.
Sistem înregistrare date (EDR)
Acest autovehicul este dotat cu un
de
dispozitiv înregistrare date (EDR). Scopul
principal ale EDR este acela de a înregistra,
în anumite situaţii de impact sau situaţii
similare, precum umflarea airbagului sau
contactul cu un obstacol, datele ce vor
contribui la înţelegerea modului în care
performează sistemele autovehiculului.
EDR este proiectat pentru a înregistra
datele referitoare la dinamica
autovehiculului şi la sistemele de siguranţă
pe o perioadă scurtă de timp, în mod
normal 30 de secunde sau mai puţin.
Sistemul EDR ce echipează acest
autovehicul, înregistrează date precum:
• Modul în care funcţionează diferite
sisteme ale autovehiculului;
• Dacă centurile de siguranţă ale şoferului
şi pasagerului au fost fixate;
• Forţa cu care şoferul a acţionat pedala
de acceleraţie şi/sau pedala de frână
(dacă există), şi
• Viteza cu care se deplasa autovehiculul.
Aceste date vă pot ajuta să înţelegeţi mai
bine circumstanţele în care au loc coliziunile.
NOTĂ:
Datele EDR sunt înregistrate de
autovehicul doar în cazul unui impact
grav; EDR nu înregistrează nicio dată în
condiţii de deplasare normală, datele
personale (spre exemplu nume, sex,
vârsta şi locul impactului) sunt excluse
din înregistrare. Totuşi, alte instituţii
precum forţele de ordine, ar putea
combina datele EDR cu datele personale
obţinute în timpul investigării unui
impact.
Pentru a citi datele EDR, sunt necesare
instrumente speciale şi trebuie să aveţi
acces la autovehicul sau EDR. Pe lângă
producătorul autovehiculului, alte instituţii,
spre exemplu forţele de ordine, ce dispun
de instrumentele specifice pentru citirea
datelor, dacă au acces la autovehicl sau
EDR.
 dumneavoastră. Utilizaţi scaunul pentru
Sisteme siguranţă copii
copii potrivit pentru copilul dumneavoastră.
Toţi pasagerii trebuie să fie asiguraţi
• Experţii privind siguranţa recomandă
permanent cu centurile de siguranţă,
inclusiv nou-născuţii şi copii.
Copiii cu vârsta sub 12 ani trebuie asiguraţi
întotdeauna corect pe bancheta posterioară,
ori de câte ori este posibil. Statisticile
privind accidentele indică faptul că
bancheta posterioară oferă cel mai ridicat
nivel de protecţie pentru copii.
• Scaunul pentru sugari este utilizat numai
AVERTISMENT!
În caz de coliziune, un copil neprotejat
cu centura de siguranţă, chiar şi un copil
foarte mic, se poate transforma într-un
adevărat proiectil în interiorul
autovehiculului. Forţa necesară pentru a
ţine un copil în braţe poate deveni atât
de mare încât să nu îl puteţi reţine, oricât
de puternic aţi fi. Copilul şi ceilalţi
pasageri pot fi grav răniţi. Orice copil
care călătoreşte în autovehiculul
dumneavoastră trebuie să fie aşezat
corespunzător într-un scaun pentru copii
special pentru dimensiunea acestuia.
Sisteme de reţinere pentru copii şi
sugari
Există diferite tipuri de sisteme de siguranţă
pentru copii, cu dimensiuni ce variază de la
cele adecvate nou-născuţilor până la cele
pentru copii suficienţi de mari pentru a
putea folosi centurile de siguranţă pentru
adulţi. Consultaţi întotdeauna manualul de
instrucţiuni pentru a vă asigura că aţi ales
scaunul potrivit pentru copilul
transportarea copiilor cu spatele orientat
către direcţia de mers, până la
împlinirea vârstei de cel puţin un an şi
greutatea de celpuţin 9 kg. Două tipuri
de scaune pentru copii pot fi utilizate
orientate cu spatele către direcţia de
mers: Scaunele pentru sugari şi
scaunele “convertibile” pentru copii.
cu spatele orientat către direcţia de
mers a autovehiculului. Acest tip de
scaun se recomandă pentru copiii cu
greutatea de până la aproximativ 9 kg.
Scaunele pentru copii ”convertibile” pot
fi utilizate fie orientate cu spatele sau cu
faţa la direcţia de mers. Scaunele pentru
copii “convertibile” au adesea o limită de
greutate mai mare, atunci când sunt
montate cu spatele către direcţia de
mers a autovehiculului, decât scaunele
pentru sugari, astfel încât acestea pot fi
utilizate, montate cu spatele către
direcţia de mers, pentru copii cu
greutatea mai mare de 9 kg dar cu
vârsta sub un an.
Ambele tipuri de scaune pentru copii sunt
protejate în autovehicul de centurile de
siguranţă, transversală şi longitudinală sau
de sistemul de ancorare a scaunelor pentru
copii ISOFIX (Consultaţi ISOFIX ”Sistem de
ancorare a scaunelor pentru copii”, din
această secţiune).
• Copiii ce cântăresc peste 9 kg şi au mai
mult de un an pot călători în autovehicul
cu faţa orientată spre direcţia de mers a
acestuia. Scaunele pentru copii
orientate cu faţa spre direcţia de mers şi
scaunele pentru copii convertibile,
utilizate cu faţa spre direcţia de mers a
autovehiculului, sunt destinate copiilor
ce cântăresc între 9 şi 18 kg şi mai mari
de un an. Aceste tipuri de scaune pentru
copii sunt protejate în autovehicul de
centurile de siguranţă cu prindere în trei
puncte sau de sistemul de ancorare a
scaunelor pentru copii ISOFIX.
Consultaţi capitolul ”Sistem ISOFIX –
sistem de ancorare a scaunelor pentru
copii”.
• Perna de înălţare în scaun pentru o mai
bună poziţionare a centurii de siguranţă
este destinată copiilor de cântăresc
peste 18 kg, dar care sunt încă prea
mici pentru fixarea corectă a centurii de
siguranţă a autovehiculului. În cazul în
care copilul nu poate sta aşezat cu
genunchii îndoiţi peste marginea pernei
scaunului autovehiculului când spatele îi
este rezemat de spătar, acesta ar trebui
să utilizeze o pernă pentru înălţare în
scaun. Copilul şi perna pentru înălţare
în scaun sunt protejaţi în autovehicul de
43
 centura de siguranţă cu prindere în trei
puncte.
AVERTISMENT!
• Scaunele pentru copii orientate cu
spatele la direcţia de mers nu trebuie
niciodată utilizate pe scaunul anterior
având airbagul pasager activat.
Activarea airbagului poate cauza
rănirea gravă a copilului sau chiar
decesul.
• Montarea incorectă poate conduce la
defectarea scaunului pentru sugari
sau a scaunului pentru copii,
neasigurând în acelaşi timp protecţia
necesară. În caz de coliziune,
scaunul se poate desprinde. Copilul
poate fi grav rănit sau poate deceda.
Respectaţi cu stricteţe instrucţiunile
producătorului, atunci când instalaţi
un scaun pentru sugari sau un scaun
pentru copii.
• Scaunele pentru copii trebuie
montate numai pe bancheta din
spate. Un scaun pentru copii,
orientat cu spatele la direcţia de
mers, montat pe scaunul anterior
poate fi lovit de airbagul pasagerului
la declanşare, ceea ce ar provoca
rănirea gravă sau decesul sugarului.
Copiii cu vârste mai mari şi scaunele
pentru copii
Copiii ce cântăresc peste 9 kg şi au mai
mult de un an pot călători în autovehicul cu
faţa orientată spre direcţia de mers a
acestuia. Scaunele pentru copii orientate
44
cu faţa spre direcţia de mers şi scaunele
pentru copii convertibile, utilizate cu faţa
spre direcţia de mers a autovehiculului, sunt
destinate copiilor ce cântăresc între 9 şi 18
kg şi mai mari de un an. Aceste tipuri de
scaune pentru copii sunt protejate în
autovehicul de centurile de siguranţă,
transversală şi longitudinală sau de sistemul
de ancorare a scaunelor pentru copii
ISOFIX (Consultaţi ISOFIX ”Sistem de
ancorare a scaunelor pentru copii”, din
această secţiune).
Perna de înălţare în scaun pentru o mai
bună poziţionare a centurii de siguranţă
este destinată copiilor de cântăresc peste
18 kg, dar care sunt încă prea mici pentru
fixarea corectă a centurii de siguranţă a
autovehiculului. În cazul în care copilul nu
poate sta aşezat cu genunchii îndoiţi peste
marginea pernei scaunului autovehiculului
când spatele îi este rezemat de spătar,
acesta ar trebui să utilizeze o pernă pentru
înălţare în scaun. Copilul şi perna pentru
înălţare în scaun sunt protejaţi în
autovehicul de centura de siguranţă
transversală/ longitudinală.
Copiii prea mari pentru pernele de
înălţare în scaun
Copiii suficient de mari pentru a purta
confortabil centura de siguranţă şi ale căror
picioare sunt suficient de lungi pentru a se
îndoi peste marginea scaunului când
spatele le este rezemat de spătar trebuie să
utilizeze centura de siguranţă
transversală/longitudinală a unuia dintre
locurile posterioare.
• Copilul trebuie să stea aşezat pe scaun
în poziţie dreaptă.
• Chinga transversală trebuie să fie legată
foarte jos, peste coapse şi cât mai ferm
posibil.
• Verificaţi periodic modul de fixare al
centurii. Un copil care se agită şi se
apleacă poate deplasa centura de
siguranţă de pe poziţie.
• Dacă centura de siguranţă intră în
contact cu faţa sau gâtul, mutaţi copilul
mai aproape de centrul autovehiculului.
Nu permiteţi niciodată unui copil să
poarte centura diagonală pe sub braţ
sau prin spate.
AVERTISMENT!
• Montarea incorectă poate conduce la
defectarea scaunului pentru sugari
sau a scaunului pentru copii,
neasigurând în acelaşi timp protecţia
necesară. În caz de coliziune,
scaunul se poate desprinde. Copilul
poate fi grav rănit sau poate deceda.
Respectaţi cu stricteţe instrucţiunile
producătorului, atunci când instalaţi
un scaun pentru sugari sau un scaun
pentru copii.
• Scaunele pentru copii trebuie
montate numai pe bancheta din
spate. Un scaun pentru copii,
orientat cu spatele la direcţia de
mers, montat pe scaunul anterior
poate fi lovit de airbagul pasagerului
la declanşare, ceea ce ar provoca
rănirea gravă sau decesul sugarului.
Iată câteva recomandări pentru a
beneficia la maximum de caracteristicile
sistemului dumneavoastră de siguranţă
copii:
• Înainte de a achiziţiona un scaun pentru
copii, asiguraţi-vă că deţine o etichetă
care să certifice faptul că îndeplineşte
toate standardele de siguranţă în
vigoare. De asemenea, producătorii
recomandă ca, înainte de a achiziţiona
un scaun pentru copii să îl încercaţi,
montându-l în autovehicul, pe scaunul
pe care urmează a fi utilizat.
• Scaunul trebuie să corespundă greutăţii
şi înălţimii copilului dumneavoastră.
Consultaţi eticheta de pe scaunul pentru
copii, pentru a verifica limitele de
greutate şi de înălţime.
• Respectaţi cu stricteţe instrucţiunile
furnizate împreună cu scaunul pentru
copii. Dacă instalaţi incorect scaunul
pentru copii, este posibil ca acesta să nu
funcţioneze atunci când va fi necesar.
• Aşezaţi copilul în scaunul pentru copii
conform instrucţiunilor producătorului.
Instalarea scaunelor pentru copii
utilizând centurile de siguranţă ale
autovehiculului
Centurile de siguranţă pentru locurile
pasager sunt echipate cu retractoare
automate de bloocare (ALR - Automatic
Locking Retractors) ce sunt utilizate pentru
a fixa sistemele de siguranţă pentru copii.
Aceste tipuri de centuri de siguranţă sunt
proiectate pentru a menţine chinga până când se aude clicul de fixare. Apoi,
transversală strânsă ferm în jurul scaunului scoateţi toată banda centurii din
pentru copii, astfel încât să nu fie necesară retractor şi apoi lăsaţi-o să revină în
utilizarea clemei de blocare. Sistemul ALR retractor. Pe măsură ce centura se
va emite un sunet dacă scoateţi centura de retractează, veţi auzi un sunet de clic.
siguranţă din retractor şi apoi va permite Acest lucru indică că centura se află
centurii să se retragă în retractor. Pentru acum în modul de blocare automată.
informaţii suplimentare privind sistemul ALR, 2. În cele din urmă, traceţi banda în exces
consultaţi “Mod automat de blocare” din
pentru a întinde partea abdominală în
prezenta secţiune. Tabelul următor jurul scaunului. Toate centurile de
defineşte funcţiile pentru fiecare poziţie cu siguranţă se slăbesc în timp, aşadar
ALR (Automatic Locking Retractor) sau cu
trebuie să verificaţi periodic reglându-le
clemă de prindere cu sistem blocare. în mod corespunzător.
• Pe scaunul din spate, puteţi întâmpina
Centra
Şofer Pasager dificultăţi la prinderea centurii de
l
siguranţă transversală/diagonală pe
Bloca
Blocar Blocare scaunul pentru copii deoarece catarama
re
e CRS CRS sau clema de fixare este prea aproape
CRS de fanta pentru centură creată special în
Primul scaunul pentru copii. Eliberaţi clema de
N/A N/A ALR
rând fixare din cataramă şi rotiţi de câteva ori
Al capătul scurt al cataramei, pentru a îi
doilea ALR ALR ALR reduce lungimea. Introduceţi clema de
rând fixare în cataramă cu butonul de
eliberare orientat cu faţa în jos.
• N/A – nu se aplică
• ALR – retractor automat de blocare
Instalarea unui scaun pentru copii cu sistem
ALR:
1. Pentru a monta un sistem de siguranţă
copii cu ALR, în primul rând, trageţi
centura din retractor atât cât este
necesar pentru a o putea trece prin
ghidajul dispozitivului de siguranţă.
Introduceţi clema de fixare în cataramă
45
• Dacă totuşi centura nu poate fi strânsă
sau dacă, trăgând sau împingând de
scaunul pentru copii, centura se
slăbeşte, eliberaţi clema de fixare din
cataramă, rotiţi catarama şi introduceţi
din nou clema de fixare în cataramă.
Dacă nici astfel nu reuşiţi să asiguraţi
ferm scaunul pentru copii, încercaţi să îl
montaţi pe un alt scaun.
• Aşezaţi copilul în scaunul pentru copii
conform instrucţiunilor producătorului.
AVERTISMENT!
Când scaunul pentru copii nu este
utilizat, asiguraţi-l cu centura de
siguranţă sau demontaţi-l din
autovehicul. Nu lăsaţi scaunul pentru
copii neprotejat în autovehicul. În caz de
frânare bruscă sau coliziune, acesta ar
putea lovi pasagerii sau spătarele
scaunelor, provocând răniri personale
grave.

Tabel universal poziţii pentru scaune

copii

Grupă de vârstă Poziţie

Pasager anterior Pasager posterior Central intermediar
Mai puţin de 10 kg (0 până la 9 luni) X U U
Mai puţin de 13 kg (0 până la 24 luni) X U U
9 până la 18 kg (9 până la 48 luni) X U U
15 până la 36 kg (4 până la 12 ani) X U U

Legendă abrevieri utilizate în tabel:

X = Poziţie necorespunzătoare pentru
U = adecvat pentru sistemele de siguranţă sistemele de siguranţă copii pentru această
din clasa ”universală” aprobat pentru grupă.
utilizarea la această grupă.

46
 Tabel poziții ISOFIX
Grupă de Categorie Pasager Exterior Posterior Exterior Central
Dispozitiv Alte poziții
greutate dimensiune anterior posterior central intermediar intermediar
F ISO/L1 X X X X X X
Carrycoat G ISO/L2 X X X X X X
(1) X X X X X X
0 – până la 10 E ISO/R1 X 1UF X X X X
kg (1) X X X X X X
E ISO/R1 X 1UF X X X X
Grupa 0+ – D ISO/R2 X 1UF X X X X
până la 13 kg C ISO/R3 X *1UF X X X X
(1) X X X X X X
D ISO/R2 X 1UF X X X X
C ISO/R3 X *1UF X X X X
I – 9 până la 18 B ISO/F2 X 1UF X X X X
kg B1 ISO/F2X X 1UF X X X X
A ISO/F3 X 1UF X X X X
(1) X 1UF X X X X
II – 15 până la (1)
X X X X X X
25 kg
III – 22 până la (1)
X X X X X X
36 kg

47
Legendă abrevieri utilizate în tabel:
(1) Pentru CRS ce nu suportă identificarea
clasei dimensionale ISO/XX (A – G), pentru
categoria de greutate aplicabilă,
producătorul este obligat să indice sistemul
de siguranţă copii ISOFIX specific pentru
autovehiculul prevăzut pentru fiecare poziţie.
1UF = adecvat pentru sistemele de
siguranţă copii cu faţa orientată către sensul
de mers ISOFIX din categoria ”universală”
aprobat pentru utilizarea la această grupă
de greutate.
IL = pentru sisteme de siguranţă copii
ISOFIX speciale (CRS) specificate în anexă.
Aceste ISOFIX CRS sunt cele din
categoria ”autovehicul specific”, ”limitată”
sau ”semi-universală”.
X = poziţie ISOFIX necorespunzătoare
sistemelor de siguranţă copii ISOFIX pentru
această grupă de greutate şi/sau
dimensiune.
* Scaunul anterior trebuie reglat în poziţia
intermediară sau cea mai îndepărtată având
spătarul în poziţie verticală.
ISOFIX – Sistem de ancorare a
scaunelor pentru copii
Autovehiculul dumneavoastră este echipat
cu un sistem de ancorare a scaunelor
pentru copii denumit ISOFIX – sistem de
ancorare a scaunelor pentru copii. Sistemu
ISOFIX este proiectat pentru instalarea
scaunelor pentru copii fără a utiliza centurile
de siguranţă ale autovehiculului.
48
Toate cele trei poziţii ale banchetei
posterioare sunt dotate cu sisteme de
ancorare inferioare cu care se pot fixa
scaunele pentru copii compatibile ISOFIX
cu sisteme de ancorare inferioare prevăzute
pentru utilizarea centurilor. Scaunele cu
sisteme ancorare inferioare fixe trebuie să
fie montate doar în poziţie exterioară.
Indiferent de tipul specific de prindere
inferioară, nu instalaţi niciodată scaune
pentru copii compatibile cu sistemul ISOFIX Sisteme ancorare ISOFIX pe banchetă
în cazul în care două scaune împart un posterioară
dispozitiv de ancorare joasă comun. Dacă
montaţi scaune pentru copii compatibile cu
sistemul ISOFIX în poziţii de aşezare Scaunele pentru copii dotate cu curele de
adiacente, puteţi utiliza ancorele ISOFIX fixare şi cârlige pentru conectarea la
sau centura de siguranţă a autovehiculului dispozitivele de ancorare în partea
pentru poziţia exterioară, dar trebuie să superioară sunt fost disponibile de o
utilizaţi centura de siguranţă a perioadă de timp. Prin urmare, mulţi
autovehiculului la poziţia centrală. Dacă producători de scaune vor furniza kituri de
scaunul dumneavoastră pentru copii nu curele suplimentare ce vor fi utilizate cu
este compatibil cu sistemul ISOFIX, puteţi produsele acestora. Aceste kituri sunt
instala scaune pentru copii numai utilizând disponibile şi pentru cea mai mare parte a
centurile de siguranţă ale autovehiculului. autovehiculelor mai vechi.
Pentru instrucţiuni de montare, consultaţi Deoarece dotarea autovehiculelor cu
secţiunea ”Instalarea scaunelor pentru sisteme de ancorare inferioare se va finaliza
copii”. în decursul anilor, sistemele de siguranţă
pentru copii prevăzute deja cu astfel de
sisteme vor fi produse astfel încât să
Acum, sunt disponibile, sisteme de
permită fixarea şi cu ajutorul centurilor de
siguranţă pentru copii ce au fost proiectate
siguranţă cu prindere în trei puncte.
cu sisteme de prindere corespunzătoare
Acestea vor dispune şi de curele, prin
pentru sistemele de ancorare inferioare.
urmare vă recomandăm să profitaţi de toate
dispozitivele de ataşare disponibile livrate
odată cu scaunul pentru copii, indiferent de
modelul de autovehicul pe care îl deţineţi.
NOTĂ:
Utilizând sistemul ISOFIX pentru
montarea scaunului pentru copii,
asiguraţi-vă că toate centurile de
siguranţă ce nu sunt utilizate pentru
scaunul de copii sunt fixate în locaşul
corespunzător şi nu sunt lăsate la
îndemâna copiilor. Se recomandă ca
înainte de instalarea unui scaun pentru
copii, să fixaţi centura de siguranţă
astfel încât să fie introdusă în spatele
sistemului de siguranţă şi să nu fie la
îndemână. Dacă centura de siguranţă
fixată împiedică montarea sistemului de
siguranţă pentru copii, în loc să treceţi
centura prin spatele scaunului, treceţi-o
prin locaş şi apoi fixaţi-o. În acest mod,
centura nu se afla la îndemâna copiilor.
Se recomandă să nu lăsaţi copii să se
joace cu centurile de siguranţă şi nu îi
lăsaţi singuri în interiorul autovehiculului.
Instalarea scaunelor pentru copii
La instalarea scaunului pentru copii, vă
recomandăm să respectaţi cu atenţie
instrucţiunile producătorului. Multe, dar nu
toate scaunele pentru copii, vor fi echipate
cu curele separate pentru fiecare latură,
fiecare dintre acestea având un cârlig sau
un conector pentru ataşarea la dispozitivele
de ancorare mai joase şi o metodă de
reglare a tensiunii în curea. Scaunele
orientate cu faţa la direcţia de mers şi Sisteme ancorare spătar banchetă
anumite scaune orientate cu spatele la posterioară
direcţia de mers vor fi echipate cu curele cu
cârlig şi o metodă de reglare a tensiunii în
Nu toate scaunele pentru copii se vor
curea.
instala conform metodei descrise în
În general, veţi slăbi dispozitivele de reglare prezentul manual. Respectaţi cu stricteţe
de pe curelele de siguranţă pentru a instrucţiunile privind instalarea furnizate
favoriza fixarea cârligului sau a elementului împreună cu scaunul pentru copii.
de conextare la punctele de ancorare.
Cureaua de siguranţă trebuie să fie trecută
NOTĂ:
pe sub centrul tetierei şi să fie fixată în
ancorarea din spatele spătarului scaunului. Dacă scaunul pentru copii nu este
Apoi, strângeţi toate cele trei curele pe compatibil ISOFIX, instalaţi sistemul de
măsură ce împingeţi scaunul către spătar şi siguranţă folosind centurile de siguranţă
înspre pernă. ale autovehiculului.
49

AVERTISMENT!
O curea ancorată incorect poate
conduce la deplasarea prea puternică a
capului şi posibila rănire a copilului.
Pentru a prinde ferm o curea de fixare
superioară, utilizaţi numai poziţii ale
ancorei ce facilitează trecerea directă,
prin spatele scaunului pentru copii.
Transportarea animalelor de casă
Airbagul pasagerului anterior vă poate răni
animalul de casă, în timpul declanşării. Un
animal de casă neprotejat corect va fi
proiectat în interiorul autovehiculului şi
poate fi rănit sau poate răni un pasager în
caz de frânare bruscă sau coliziune.
Animalele de casă trebuie protejate corect,
aşezate pe bancheta din spate în hamuri
speciale sau suporturi pentru animale,
asigurate cu centurile de siguranţă.
RECOMANDĂRI RODAJ MOTOR
Motorul şi componentele sistemului de
transmisie (cu excepţia transmisiei şi a
punţii) nu necesită o perioadă îndelungată
de rodaj.
Conduceţi moderat pe parcursul primilor
500 de km. După primii 100 km, este de
preferat să acceleraţi la 80 sau 90 km/h.
50
Când vă deplasaţi în regim de croazieră,
dacă acceleraţi scurt la maximum, în
limitele regulamentului de trafic local, veţi
contribui la efectuarea unui rodaj optim.
Accelerarea puternică la maximum, într-o
treaptă de viteză inferioară poate fi
dăunătoare şi trebuie evitată.
Uleiul de motor original, din fabrică, este un
lubrifiant de o calitate superioară cu
capacitate de conservare a energiei.
Schimburile de ulei trebuie să coincidă cu
condiţiile climatice anticipate în care va
funcţiona autovehiculul. Pentru
vâscozitatea recomandată şi gradele de
calitate, consultaţi secţiunea ”Proceduri de
întreţinere” din capitolul ”Plan de întreţinere”.
NU TREBUIE UTILIZATE NICIODATĂ
ULEIURI FĂRĂ CONŢINUT DE
DETERGENT SAU DIRECT ULEIURI
MINERALE.
Un motor nou poate consuma o anumită
cantitate de ulei pe parcursul primelor mii
de km de funcţionare. Acest lucru trebuie
considerat normal, ca parte integrantă a
perioadei de rodaj şi nu trebuie interpretat
ca indicaţie a dificultăţii.
Cerinţe suplimentare pentru
motoarele diesel – opţional
În primii 1.500 km evitaţi solicitarea
exagerată a motorului, spre exemplu:
conducerea cu viteză maximă. Nu depăşiţi
2/3 din regimul maxim al motorului admis
pentru fiecare treaptă de viteză. Schimbaţi
treptele de viteză la momentul oportun. Nu
cuplaţi o treaptă inferioară de viteză pentru
a frâna.
RECOM ANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA
Transportarea pasagerilor
NU TRANSPORTAŢI NICIODATĂ
PASAGERI ÎN SPAŢIUL DE ÎNCĂRCARE.
AVERTISMENT!
• Nu lăsaţi copii sau animale în
interiorul autovehiculului parcat
atunci când temperatura exterioară
este foarte ridicată. Căldura
acumulată în interior poate avea
consecinţe grave sau chiar fatale.
• Este extrem de periculos, ca în
timpul deplasării, să staţi în
portbagajul, în interiorul sau
exteriorul autovehiculului. În cazul
unei coliziuni, persoanele ce stau în
aceste zone pot fi rănite sau poate
interveni decesul.
• Nu permiteţi niciodată persoanelor
să staţioneze într-o zonă a
autovehiculului ce nu este echipată
cu scaune şi centuri de siguranţă.
• Asiguraţi-vă întotdeauna că toţi
pasagerii stau pe scaune şi poartă
centurile de siguranţă.
Gaze de eşapament
AVERTISMENT!
Gazele de eşapament pot răni sau chiar
provoca decesul. Acestea conţin
monoxid de carbon (CO) care este
incolor şi inodor. Inhalarea acestuia
poate provoca starea de inconştienţă şi
eventual vă poate otrăvi. Pentru a evita
inhalarea monoxidului de carbon, urmaţi
recomandările privind siguranţa oferite
mai jos.
Nu lăsaţi motorul să funcţioneze în spaţii
închise, cum ar fi un garaj, şi nu rămâneţi
niciodată într-un autovehicul parcat, cu
motorul mergând, o perioadă îndelungată
de timp.
Dacă este necesar să rămâneţi într-un
autovehicul parcat cu motorul mergând,
reglaţi sistemul de ventilaţie pentru a
introduce în habitaclu aer curat din exterior.
Setaţi cea mai mare viteză a ventilatorului.
Dacă, din anumite motive, hayonul trebuie
să rămână deschis în timpul deplasării,
închideţi toate geamurile şi acţionaţi
VENTILATORUL sistemului de climatizare
la viteză maximă. NU utilizaţi funcţia
recirculare.
Cea mai bună protecţie împotriva intrării
gazelor de eşapament în habitaclu este
întreţinerea corespunzătoare sistemului de
evacuare.
Ori de câte ori se observă o modificare a
sunetului sistemului de evacuare, când se
observă fum în habitaclu sau când scutul
sau partea posterioară a autovehiculului
este deterioarată, contactaţi un mecanic
competent pentru a verifica sistemul de
evacuare şi părţile componente pentru a nu
exista componente rupte, deteriorate,
defecte sau poziţionate incorect. Sudurile
dezlipite sau conexiunile slabe pot permite
intrarea gazelor de evacuare în
compartimentul pasageri. Mai mult, verificaţi
sistemul de evacuare la fiecare ridicare a
autovehiculului pentru lubrifiere sau pentru
înlocuirea uleiului. Înlocuiţi dacă este
necesar.
Verificări privind siguranţa în
interiorul autovehiculului
Centuri de siguranţă
Inspectaţi periodic sistemul de centuri,
verificând tăieturile, destrămările sau
componentele slăbite. Componentele
deteriorate trebuie înlocuite imediat. Nu
dezasamblaţi sau modificaţi sistemul.
Ansamblurile centurilor de siguranţă
anterioare trebuie înlocuite după un
accident. Ansamblurile centurilor de
siguranţă posterioare trebuie înlocuite după
un accident, dacă au fost deteriorate
(retractorul, chingile deteriorate etc.). Dacă
aveţi îndoieli în ceea ce priveşte starea
centurii sau a retractorului, înlocuiţi
ansamblul.
Martor avertizare airbag
Martorul trebuie să se aprindă şi să rămână
aprins timp de 4 - 8 secunde, ca o verificare
a becului, la prima cuplare a contactului.
Dacă martorul nu se aprinde la pornire,
contactaţi un concesionar autorizat. Dacă
martorul rămâne aprins sau se aprinde pe
parcursul conducerii, verificaţi sistemul la un
concesionar autorizat.
Dispozitive de degivrare
Verificaţi funcţionarea acestor dispozitive
selectând modul de degivrare şi trecând
butonul de control al ventilatorului la viteza
maximă. Ar trebui să simţiţi aerul
direcţionat spre parbriz. În cazul unei
defecţiuni, contactaţi un concesionar
autorizat.
Informaţii privind siguranţa covoraşelor
Utilizaţi întotdeauna covoraşe proiectate
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Utilizaţi doar covoraşe ce lasă liberă zona
pedalelor şi ce sunt fixate corespunzător,
astfel încât să nu se mişte şi să
obstrucţioneze pedalele sau funcţionarea
autovehiculului în condiţii de siguranţă.
51

AVERTISMENT!
Dacă pedalele nu se pot mişca liber, se
poate pierde controlul autovehiculului şi
să se producă rănirea persoanelor.
• Asiguraţi-vă întotdeauna că mocheta
este fixată corespunzător.
• Nu poziţionaţi niciodată covoraşele
sau alte obiecte asemănătoare ce nu
pot fi fixate deoarece se pot mişca şi
pot obstrucţiona funcţionarea
pedalelor, compromiţând capacitatea
de a controla autovehiculului.
• Nu poziţionaţi niciodată covorase sau
alte obstacole asemănătoare
deasupra covoraşelor deja existente
în autovehicul. Prezenţa covoraşelor
suplimentare va reduce zona
pedalierului, obstacolând pedalele.
• Verificaţi cu regularitate fixarea
covoraşelor. Covoraşele îndepărtate
pentru a fi curăţate vor fi
repoziţionate corespunzător.
(Continuare)
52
Lumini
AVERTISMENT! Rugaţi pe cineva să observe funcţionarea
luminilor exterioare în timp ce
• Asiguraţi-vă întotdeauna obiectele
dumneavoastră le acţionaţi. Verificaţi
sunt poziţionate astfel încât să nu
martorii de avertizare lumini de întâlnire şi
cadă în braţele şoferului atunci când
de drum, semnalizatoare.
autovehiculul este în mişcare.
Obiectele se pot bloca sub pedala de
frână sau de acceleraţie ducând la Încuietori portiere
pierderea controlului autovehiculului.
Verificaţi închiderea corespunzătoare a
• Dacă este necesar, montaţi corect tuturor portierelor.
elementele de fixare, dacă nu au fost
echipate din fabrică.
Instalarea sau fixarea Scurgeri de lichid
necorespunzătoare a covoraşelor poate Verificaţi zona de sub autovehicul după
interfera cu funcţionarea pedalei de parcarea pe timp de noapte, în vederea
frână sau acceleraţie, ducând la detectării eventualelor scurgeri de
pierderea controlului autovehiculului. combustibil, lichid de răcire, ulei sau alte
lichide. De asemenea, dacă detectaţi
vapori de benzină, lichid servodirecţie sau
lichid de frână, cauza trebuie determinată şi
remediată imediat.
Verificări privind siguranţa la
exteriorul autovehiculului
Anvelope
Examinaţi anvelopele în vederea detectării
uzurii excesive sau uzurii neuniforme a
suprafeţei de rulare. Verificaţi acumularea
de pietre, cuie, cioburi sau alte obiecte în
fantele suprafeţei de rulare. Verificaţi
eventualele tăieturi ale suprafeţei de rulare
sau fisuri ale pereţilor laterali ai anvelopelor.
Verificaţi etanşeitatea piuliţelor roţilor şi a
anvelopelor. Verificaţi anvelopele (inclusiv
la roata de rezervă) în vederea detectării
presiunii corecte.
 3

PREZENTARE CARACTERISTICI AUTOVEHICUL

• OGLINZI ………………………………….……...............…………………………. 58
• Oglindă retrovizoare interioară zi/noapte ………………..…………… 58
• Oglindă retrovizoare interioară electrocromică – opțional …...…… 58
• Oglindă retrovizoare – parte șofer ………………...........……………. 58
• Oglindă retrovizoare – parte pasager ………………......……………. 58
• Oglinzi acționate electric ……….………….............……………………. 59
• Oglinzi incălzite – opțional …….…………….............…………………. 59
• Oglinzi în parasolar – opțional …….…………….......…………………. 60
• Funcție culisare parasolar …………......................................................... 60
• Uconnect™ Phone — OPȚIONAL .......................................................................... 60
• Telefoane compatibile ................................................................................ 61
• Utilizare ...................................................................................................... 61
• Funcții apelare …….…………………….…………………….............…. 66
• Funcții Uconnect™ Phone ......................................................................... 67
• Conectivitate telefonică avansată …….…...……………………………. 70

53
 • Lucruri pe care trebuie să le cunoașteți despre sistemul Uconnect™
Phone ...............................................................................................………. 71
• COMENZI VOCALE – OPȚIONAL …….………….…………….........…………. 78
• Funcționarea sistemului de comenzi vocale …….…………………… 78
• Comenzi …….………….………………………………............................. 78
• Exersare voce …….………….…………...................……………………. 80
• SCAUNE …….………….……………………...........................................………… 80
• Scaune acționate electric – Opțional ........................................................ 81
• Scaune încălzite – Opțional ....................................................................... 82
• Reglare manuală scaun .............................................................................. 82
• Reglare manuală pe înălțime - Opțional ................................................. 83
• Reglare manuală suport lombar – Opțional ........................................... 83
• Înclinare spătar scaun șofer ….................................................................. 84
• Scaun rabatabil pasager ............................................................................. 84
• Tetiere …….………….……………................................…………………. 84
• Bancheta posterioară rabatabilă …….………….……………………… 86
• Banchetă posterioară rabatabilă – Opțional ........................................... 87
• DESCHIDEREA ȘI ÎNCHIDEREA CAPOTEI …….………….………………...... 87

54
• LUMINI …....….………….………………………………......................................... 88
• Manetă multifuncțională …….………….………………………………. 88
• Buton lumini exterioare și poziții ............................................................. 88
• Reminder lumini aprinse …….……….………………………………. 88
• Proiectoare ceață ……………………………………………………….… 89
• Stopuri ceață …………………………….......…………………………… 89
• Semnalizatoare …….…….................…….………………………………. 89
• Sistem asistență la schimbarea benzii …….……..................................... 89
• Buton lumini de drum/de întâlnire …….……….………………….... 89
• Semnalizare depășire …….………….………………………………. 89
• Reglare intensitate luminoasă tablou de bord …………….………….. 90
• Dispozitiv reglare fascicul luminos – Opțional ...................................... 90
• Lumini anterioare pentru citirea documentelor .................................... 90
• ȘTERGĂTOARE ȘI SPĂLĂTOR PARBRIZ …….……….……………………... 91
• Funcționare ștergătoare …….………..............….………………………. 92
• Funcționare intermitentă ștergătoare …….………….……………. 92
• Spălător parbriz …….……...............................…….……………………. 92
• Funcție ceață …….………….………….....................……………………. 92
• COLOANĂ DE DIRECȚIE REGLABILĂ ............................................................... 93

55
 • CRUISE CONTROL ELECTRONIC – OPȚIONAL …….…....……….…………. 93
• Pentru activare …….…………..................………………………………. 94
• Setarea vitezei dorite …….…………........………………………………. 94
• Pentru dezactivare …….………….…..........……………………………. 94
• Reluarea vitezei ………………………...........…………………………... 94
• Modificarea setării vitezei …….…………...……………………………. 94
• Accelerarea în cazul depășirii …….…….………………………………. 94
• TRAPĂ CU ACȚIONARE ELECTRICĂ – OPȚIONAL ........................................ 95
• Deschiderea trapei – Express …….………….…………….……………. 95
• Deschiderea trapei – modalitate manuală …….….…….......…………. 96
• Închiderea trapei – Express …….………….……………....……………. 96
• Închiderea trapei – modalitate manuală …......….………….…………. 96
• Funcție protecție în timpul deschiderii …….………….………………. 96
• Poziție de ventilare trapă – Express …….…..……….…………………. 96
• Acționare parasolar .................................................................................... 96
• Zgomotul vântului ….........….………….………….……………………. 96
• Întreținere trapă …...............….………….………………………………. 96
• Funcționare cu contactul decuplat …....….………….…………………. 96
• PRIZE DE CURENT ….……….….............................……………………………. 97

56
• SUPORT PAHARE …….……..........................…….………………………………. 98
• SPAȚII DEPOZITARE …….……...................…….………………………………. 98
• Torpedo și spațiu depozitare ……..................…………………………. 98
• Spațiu depozitare în portiere .………….………………………………. 99
• CARACTERISTICI CONSOLĂ CENTRALĂ …….…......……….………………. 99
• CARACTERISTICI PORTBAGAJ …….………….………………………………. 100
• Lumină portbagaj/lanternă electrică detașabilă cu încărcare
automată ................................................................................................… 100
• Capac mobil portbagaj …….………….…..……………………………. 100
• Podea demontabilă portbagaj ….………..….…………………………. 101
• Cârlige ancorare bagaje …….………….………………………………. 102
• Difuzoare mobile – Opțional …............….…....………………………. 102
• CARACTERISTICI LUNETĂ TERMICĂ …….…...……….……………………. 103
• Ștergător/ spălător lunetă …….……..........……………………………. 103
• Lunetă termică …….………….……...............…………………………. 103

57
OGLINZI RETROVIZOARE Oglindă retrovizoare interioară
Oglindă retrovizoare interioară electrocromică – opţional ATENŢIE!
zi/noapte Pentru a evita deteriorarea oglinzii în
Acest tip de oglindă se reglează automat timpul curăţării, nu pulverizaţi niciodată
pentru a evita efectul de orbire provocat de soluţie de curăţat direct pe sticla oglinzii.
Un sistem cu articulaţie dublă permite Aplicaţi soluţia pe o lavetă curată şi
farurile autovehiculelor ce se apropie din
reglarea orizontală şi verticală a oglinzii. spate. Puteţi activa sau dezactiva funcţia, ştergeţi oglinda cu aceasta.
Reglaţi oglinda astfel încât să aveţi
apăsând butonul de la baza oglinzii.
vizibilitate maximă prin lunetă.
Martorul luminos de pe buton va indica
Efectul de orbire provocat de farurile activarea funcţiei. Senzorul din partea Oglindă retrovizoare – parte şofer
autovehiculelor ce se apropie din spate dreaptă a butonului nu se va aprinde. Reglaţi oglinda retrovizoare exterioară astfel
poate fi redus deplasând butonul de mici încât să puteţi vizualiza partea laterală a
dimensiuni de sub oglindă la poziţia pentru autovehiculului în partea oglinzii cea mai
timp de noapte (spre spatele apropiată de autovehicul atunci când
autovehiculului). Reglarea oglinzii trebuie apropiaţi capul de geam.
efectuată pornind din poziţia normală (către
parbriz).
Oglindă retrovizoare – parte pasager
Reglaţi oglinda retrovizoare exterioară astfel
încât să puteţi vizualiza partea laterală a
autovehiculului în partea oglinzii cea mai
apropiată de autovehicul atunci când
Oglindă retrovizoare interioară apropiaţi capul de geam.
electrocromică

Reglare oglindă retrovizoare

58

AVERTISMENT!
Autovehiculele şi alte obiecte reflectate
în oglinda retrovizoare convexă de pe
partea dreaptă, vor părea de dimensiuni
mai mici şi la o distanţă mult mai mare,
decât sunt în realitate. Dacă vă bazaţi
prea mult pe imaginea oferită de oglinda
retrovizoare din partea dreaptă, există
riscul de coliziune cu un alt autovehicul
sau alte obiecte. Utilizaţi oglinda
retrovizoare interioară când trebuie să
estimaţi dimensiunea sau distanţa unui
autovehicul reflectat în oglinda
retrovizoare din partea dreaptă.
Oglinzi acţionate electric
Comenzile oglinzilor electrice sunt situate
pe capitonajul panoului portierei şoferului.
Buton reglare oglinzi eletrice
Pentru a regla oglinda, rotiţi butonul către
dreapta sau stânga, în poziţiile indicate.
Înclinaţi butonul în direcţia în care doriţi să
mişcaţi oglinda.
Direcţii orientare oglindă
După ce aţi terminat reglarea oglinzii, rotiţi
butonul aducându-l în poziţia centrală
pentru a evita mişcarea accidentală a unei
oglinzi.
AVERTISMENT!
Autovehiculele şi alte obiecte reflectate
în oglinda retrovizoare convexă de pe
partea dreaptă, vor părea de dimensiuni
mai mici şi la o distanţă mult mai mare,
decât sunt în realitate. Dacă vă bazaţi
prea mult pe imaginea oferită de oglinda
retrovizoare din partea dreaptă, există
riscul de coliziune cu un alt autovehicul
sau alte obiecte. Utilizaţi oglinda
retrovizoare interioară când trebuie să
estimaţi dimensiunea sau distanţa unui
autovehicul reflectat în oglinda
retrovizoare din partea dreaptă.
Oglinzi incălzite – opţional
Aceste oglinzi sunt încălzite
pentru a topi chiciura sau gheaţa.
Această funcţie este activată ori
de câte ori acţionaţi dispozitivul de
degivrare lunetă. Pentru detalii suplimentare,
consultaţi paragraful ”Funcţii lunetă termică”
din capitolul ”Prezentare caracteristici
autovehicul”.
59

Oglinzi în parasolar – opţional
Pentru a utilize oglinda din parasolar,
coborâţi parasolarul şi ridicaţi protecţia
oglinzii.
Oglindă în parasolar
Funcţie culisare parasolar
Parasolarele pot fi extinse pentru a acoperi
o suprafaţă mai mare de geam.
Uconnect™ Phone — OPŢIONAL
NOTĂ:
Pentru sistemul Uconnect™ Phone cu
sistem de navigaţie şi radio multimedia,
consultati capitolul dedicat sistemului
Uconnect™ Phone din manualul de
utilizare al sistemului de navigaţie sau al
radioului multimedia (document separat).
60
engleză, olandeză, franceză, germană,
Uconnect™ Phone este un sistem de
italiană sau spaniolă (în funcţie de dotare).
comunicare în interiorul autovehiculului, cu
activare vocală. Uconnect™ Phone permite
formarea unui număr de telefon* utilizând
AVERTISMENT!
comenzi vocale simple (spre exemplu:
“Call” (sună)_“Jim”… …“Work” (servici) sau Orice sistem având comandă vocală
“Dial” (formează) …“151-1234 -5555”). trebuie să fie utilizat doar în condiţii
Sunetul telefonului va fi transmis prin sigure de condus respectând legislaţia în
intermediul sistemului audio al vigoare şi funcţiile telefonului. Fiţi în
autovehiculului; sistemul va reduce automat permanenţă atenţi la trafic.
la minim volumul radioului atunci când se Nerespectarea acestor prevederi
utilizează sistemul Uconnect™ Phone. produce coliziuni cu efecte precum
leziuni serioase şi chiar decesul.
Sistemul Uconnect™ Phone permite
transferarea apelurilor de la Uconnect™
Phone la telefonul mobil la intrarea sau Buton Uconnect™ Phone
iesirea din autovehicul şi permite reducerea
la minim a volumului microfonului Comenzile audio de pe volan
Uconnect™ Phone pentru conversaţiile sau ale sistemului audio
private. (opţional) conţin două
butoane de control (butonul
Uconnect™ Phone este acţionat prin Uconnect™ Phone şi butonul Voice
telefonul mobil ”Hands Free Profile” al Command ) ce permit pornirea sistemului.
sistemului Bluetooth® . Sistemul Atunci când apăsaţi butonul veţi auzi
Uconnect™ Phone utilizează tehnologia cuvântul Uconnect™ urmat de un semnal
Bluetooth®, standardul global ce permite acustic (BEEP). Semnalul acustic reprezintă
conexiunea între dispozitive electronice semnalul pentru efectuarea comenzii.
diferite fără cabluri sau docking station,
aşadar Uconnect™ Phone funcţionează
independent de locaţia telefonului mobil
(geantă, buzunar sau bagaj) atât timp cât
telefonul mobil este pornit şi a fost conectat
cu sistemul Uconnect™ Phone al
autovehiculului. La sistemul Uconnect™
Phone pot fi conectate până la şapte
telefoane mobile. Este posibilă utilizarea, o
dată, a unui singur telefon conectat la
sistemul Uconnect™ Phone. Sistemul
Uconnect™ Phone este disponibil în limbile
Buton comandă vocală
Poziţia efectivă a butonului
poate varia în funcţie de
sistemul audio. Butoanele
individuale sunt descrise în
secţiunea ”Funcţionare”.
Sistemul Uconnect™ Phone poate fi utilizat
cu telefoane mobile certificate Bluetooth®.
Este posibl ca anumite telefoane să nu
suporte funcţiile sistemului Uconnect™
Phone. Consultaţi distribuitorul sau
producătorul telefoanelor mobile pentru
detalii suplimentare.
Uconnect™ Phone este integrat în totalitate
în sistemul audio al autovehiculului.
Volumul sistemului Uconnect™ Phone
poate fi reglat fie din butonul de control al
volumului radioului fie prin intermediul
comenzilor audio de pe volan, dacă există.
Pe displayul radioului se vor afişa mesajele
sistemului Uconnect™ Phone, spre
exemplu ”CELL” sau ”caller ID”.
Telefoane compatibile
* Utilizarea sistemului Uconnect™ Phone
necesită un telefon mobil dotat cu
Bluetooth®, versiune 1.0 sau superioră.
Consultaţi pagina de internet Uconnect™
pentru lista telefoanelor compatibile.
• www.chrysler.com/uconnect
• www.dodge.com/uconnect
• www.jeep.com/uconnect
Pentru a găsi lista telefoanelor compatibile,
navigaţi în următoarele meniuri:
• Selectaţi anul de producţie al
autovehiculului
• Selectaţi tipul autovehiculului
• În pagina de pornire, selectaţi
telefoanele compatibile
Utilizare
Comenzile vocale pot fi utilizate pentru a
acţiona sistemul Uconnect™ Phone şi
pentru a naviga prin structura meniului
Uconnect™ Phone. Comenzile audio sunt
necesare după majoritatea solicitărilor
Uconnect™ Phone. Se va solicita o
comandă specifică şi apoi se va deschide
un ghid cu opţiunile disponibile.
• Înainte de o comandă vocală, trebuie să
aşteptaţi semnalul acustic ce urmează
după mesajul ”Ready” sau alt mesaj.
• Pentru anumite operaţii, este posibilă
utilizarea comenzilor compuse. Spre
exemplu, în loc să pronunţaţi ”Setup” şi
apoi ”Phone Pairing”, următoarea
comandă compusă poate fi spusă:
“Setup Phone Pairing”.
• În acest capitol, pentru explicarea
fiecărei funcţii este indicată doar forma
combinată a comenzii vocale. De
asemenea, este posibil să divizaţi
comenzile în părţi şi să pronunţaţi
fiecare parte a comenzii atunci când vă
este solicitată. Spre exemplu, puteţi
utilize comanda vocală
combinată ”Phonebook New Entry”
(intrare nouă agendă), sau puteţi impărţi
forma compusă în două comenzi vocale:
“Phonebook” (agendă) şi “New Entry”
(intrare nouă). Vă rugăm să reţineţi că
sistemul Uconnect™ Phone
funcţionează cel mai bine atunci când
vorbiţi pe un ton normal ca şi cum
interlocutorul se află la câţiva metri de
dumneavoastră.
Schemă comenzi vocale
Consultaţi ”Comenzi vocale”.
61
Comenzi Help
Dacă aveţi nevoie de asistenţă pentru orice
solicitare sau dacă doriţi să cunoaşteţi
opţiunile oricărei solicitări, pronunţaţi ”Help”
(ajutor) după semnalul sonor. Dacă este
solicitat ajutor, sistemul Uconnect™ Phone
va prezenta toate opţiunile referitoare la
orice fel de indicaţie.
Pentru a active sistemul Uconnect™ Phone
din poziţie stand by, este sufficient să
apăsaţi butonul şi să urmaţi instrucţiunile
sonore. Toate sesiunile Uconnect™ Phone
încep cu acţionarea butonului din
comenzile de pe volan.
Comandă ”Cancel”
La orice solicitare, după semnalul sonor, la
pronunţarea cuvântului ”Cancel” (anulare)
se revine la meniul principal. Totuşi, în
anumite cazuri, sistemul revine la meniul
anterior.
Conectarea Uconnect™ Phone la un
telefon mobil
Pentru a începe utilzarea Uconnect™
Phone, trebuie să conectaţi propriul telefon
mobil compatibil Bluetooth® (consultaţi
capitolul ”Telefoane compatibile” pentru
indicaţii referioare la tipul telefonului.
Pentru a finaliza procesul de conectare,
trebuie să consultaţi manualul de utilizare al
telefonului mobil. Informaţii detaliate privind
conectarea sunt disponibile şi pe pagina de
internet Uconnect™.
62
În continuare, sunt prezentate instrucţiunile
de conectare Uconnect™ Phone.
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Setup Phone Pairing”
(Setare conectare telefon).
• Atunci când este solicitat, după semnalul
sonor, pronunţaţi ”Pair a Phone”
(conectaţi un telefon) şi respectaţi
instrucţiunile sonore.
• Veţi fi rugat să pronunţaţi un cod de
identificare personală (PIN) din patru
cifre ce va fi folosit ulterior pentru a intra
în telefonul mobil. Puteţi introduce orice
cod PIN din patru cifre. După finalizarea
procesului de conectare, nu va fi
necesar să reţineţi codul PIN.
• Din motive de identificare, vi se va
solicita să oferiţi Uconnect™ Phone un
nume pentru telefonul mobil. Fiecare
telefon mobil conectat trebuie să aibă o
denumire distinctă.
• Apoi, vi se va solicita să acordaţi
telefonului mobil un nivel de prioritate
cuprins înter 1 şi 7, unde 1 este
prioritatea maximă. Puteţi conecta la
sistemul Uconnect™ Phone până la
şapte telefoane mobile. Totuşi, poate fi
utilizat doar câte un singur telefon pe
rând din cele conectate la sistemul
Uconnect™. Prioritatea permite
sistemului Uconnect™ Phone să ştie ce
telefon să utilizeze dacă în autovehicul
sunt, în acelaşi timp, mai multe
telefoane. Spre exemplu, dacă în
autovehicul se află telefoane cu
prioritatea 3 şi prioritatea 5, Uconnect™
Phone va utiliza telefonul cu prioritatea 3
pentru a efectua un apel. Puteţi selecta,
în orice moment, să utilizaţi un telefon
cu prioritate inferioară
(consultaţi ”Advanced Phone
Connectivity” (Conectivitate avansată
telefon mobil)).
Apelare vocală număr de telefon
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Dial” (formare).
• Sistemul vă va solicita să rostiţi numărul
de telefon pe care doriţi să îl formaţi.
• Spre exemplu, puteţi spune ”151-1234-
5555.”
• Uconnect™ Phone va confirma numărui
de telefon şi apoi va forma. Numărul de
telefon va apărea pe displayul anumitor
modele de radio.
Apelare vocală nume
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Call” (apelare).
• Sistemul vă va solicita să rostiţi numele
pe care doriţi să îl apelaţi.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
semnalul sonor ulterior, pronunţaţi
numele persoanei pe care doriţi să o
apelaţi. Spre exemplu, pronunţaţi “John
Doe”, unde John Doe este un nume
memorat anterior în agenda Uconnect™
Phone sau în agenda descărcată.
Pentru a învăţa să introduceţi un nume
în agendă, consultaţi capitolul “Add
Names to Your Uconnect™ Phonebook”
(adăugare nume în agenda Uconnect™).
• Uconnect™ Phone va solicita
confirmarea numelui şi apoi va forma
numărul corespunzător ce va apărea, la
anumite modele de radiouri, pe display.
Adăugare nume în agenda Uconnect™
NOTĂ:
Se recomandă adăugarea numelor în
propria agendă Uconnect™ atunci când
autovehiculului staţionează.
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Phonebook New Entry”
(intrare nouă agendă).
• Atunci când se solicită, pronunţaţi
numele noului contact. Utilizarea
numelor lungi facilitează comenzile
vocale şi este recomandată. Spre
exemplu, pronunţaţi ”Robert Smith”
sau ”Robert” în loc să pronunţaţi ”Bob”.
• Atunci când se solicită, introduceţi
destinaţia numelui (spre
exemplu, ”“Home”, “Work”, “Mobile”, sau
“Other” (“Acasă”, “Muncă”, “Mobil”, sau
“Altele”)). Acest lucru va permite
memorarea unor numere multiple pentru
fiecare contact din agendă, dacă se
doreşte acest lucru.
• Atunci când se solicită, pronunţaţi
numărul de telefon pentru contactul ce
va fi adăugat.
După ce aţi adăugat un număr în agendă,
vă va fi oferită posibilitatea de a adăuga alte
numere pentru contactul curent sau de a
reveni la meniul principal.
Uconnect™ Phone vă va permite să
introduceţi până la 32 nume în agendă,
fiecare având asociate până la patru
numere de telefon şi destinaţii. Fiecare
limbă dispune de o agendă cu 32 nume,
disponibilă doar pentru limba aleasă. Mai
mult, Uconnect™ Phone permite
descărcarea automată a agendei telefonului
mobil, dacă această funcţie este disponibilă
şi este suportată de telefonul mobil.
Descărcare agendă – transfer automat
agendă telefon mobil
Uconnect™ Phone permite descărcare
automată a numelor (text) şi a numerelor
din agenda telefonică a mobilului, dacă
această funcţie este disponibilă.
Telefoanele Bluetooth® cu profil de acces la
agendă pot suporta această funcţie.
Consultaţi pagina de internet Uconnect™
pentru lista telefoanelor compatibile.
• Pentru a apela un nume din agenda
descărcată (sau din Uconnect™),
respectaţi procedura din secţiunea “Call
by Saying a Name” (apelare cu indicare
vocală nume).
63

• Procedura automată de descărcare şi
actualizare, dacă este suportată, începe
imediat ce este stabilită o legătură
wireless Bluetooth® a sistemului
Uconnect™ Phone. Spre exemplu, după
ce porniţi autovehiculul.
• De fiecare dată când este conectat la
Uconnect™ Phone, sunt premise
descărcarea şi actualizarea unui număr
maxim de 1.000 intrări.
• În funcţie de numărul maxim de intrări
descărcate, este posibil să apară o mică
întărziere înainte ca ultimele nume
descărcate să poată fi utilizate. Până în
acel moment va fi disponibilă, dacă
există, agenda descărcată anterior.
• Este accesibilă doar agenda telefonului
mobil conectat.
• Va fi descărcată doar agenda telefonului
mobil. Agenda cardului SIM nu este
inclusă în agenda telefonului mobil.
• Agenda descărcată nu poate fi
modificată şi nici ştearsă în sistemul
Uconnect™ Phone. Aceasta poate fi
modificată doar din telefonul mobil.
Modificările vor fi transferate şi
actualizate în sistemul Uconnect™
Phone la următoarea conectare a
telefonului.
64
Descărcare agendă – intrare unică
Uconnect™ Phone permite utilizatorului să
descarce intrările pe rând din telefonul
Bluetooth®, dacă această funcţie este
disponibilă şi suportată. Pentru a utiliza
funcţie, apăsaţi butonul
şi
pronunţaţi ”Phonebook Download”
(descărcare agendă). Sistemul semnalează
“Ready to accept “V” card entry via
Bluetooth®…” (pregătit pentru a accepta
transfer de date prin Bluetooth®). Sistemul
este acum pregătit să accepte o singură
intrare din agenda telefonului folosind
Bluetooth® Object Exchange Profile
(OBEX). Consultaţi manualul de utilizare al
telefonului pentru instrucţiuni specifice
privind modalităţile de trimitere a acestor
date din telefon.
NOTĂ:
• Pentru a utilize această funcţie
receptorul telefonului trebuie să
suporte transferurile de date din
agendă cu Bluetooth® OBEX.
• Anumite telefoane nu pot trimite date
din agendă dacă sunt deja conectate
la orice sistem prin intermediul
Bluetooth®, şi poate apărea un mesaj
pe displayul telefonului ce indică
faptul că legătura Bluetooth® este
ocupată. În acest caz, utilizatorul
trebuie în primul rând să deconecteze
sau să întrerupă conexiunea
Bluetooth® la sistemul Uconnect™
Phone, apoi să trimită datele din
agendă prin Bluetooth®. Consultaţi
manualul de utilizare al telefonului
pentru instrucţiuni specifice privind
modalităţile de întrerupere a
conexiunii Bluetooth®.
• Dacă introducerea în agendă este mai
mare de 24 caractere, vor fi utilizate
doar cele 24 caractere disponibile.
Modificare date din agenda Uconnect™
Se recomandă efectuarea modificărilor în
agendă atunci când autovehiculul este
staţionar.
Datele din agendă descărcate automat nu
pot fi şterse sau modificate.
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Phonebook Edit” (modificare
agendă).
• Apoi, vi se va solicita numele contactului
pe care doriţi să îl modificaţi.
• Apoi, alegeţi numele de destinaţie
(acasă, serviciu, mobil sau altele) pe
care doriţi să îl modificaţi.
• Atunci când se solicită, pronunţaţi
numărul de telefon pentru contactul ce
va fi modificat.
După efectuarea modificării, vi se va oferi
posibilitatea de a modifica un alt contact din
agendă, de a suna numărul modificat sau
de a reveni la meniul principal.
Opţiunea “Phonebook Edit” (modificare
agendă) poate fi utilizată pentru a adăuga
un alt număr de telefon unui contact deja
existent în agendă. Spre exemplu,
contactul John Doe poate avea un număr
de mobil şi un număr de telefon fix, dar se
poate adăuga şi numărul de telefon de la
locul de muncă utilizând opţiunea
“Phonebook Edit” (modificare agendă).
NOTĂ:
Se recomandă efectuarea modificărilor
în agendă atunci când autovehiculul este
staţionar.
Ştergere date din agenda Uconnect™
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Phonebook Delete” (ştergere
agendă).
• După ce aţi intrat în meniul Phonebook
Delete, vi se va solicita numele
contactului pe care doriţi să îl ştergeţi.
Fie puteţi pronunţa numele contactului
pe care doriţi să îl ştergeţi fie puteţi
pronunţa “List Names” (listă nume)
pentru a asculta o enumerare a
contactelor din agendă din care puteţi
alege. Pentru a selecta un contact din
agendă, apăsaţi butonul în timp ce
sistemul Uconnect™ Phone redă
numele contactului şi pronunţă ”Delete”
(şterge).
• După ce aţi introdus numele, sistemul
Uconnect™ Phone va întreba ce număr
doriţi să ştergeţi: acasa, serviciu, mobil,
altele sau toate. Pronunţaţi destinaţia pe
care doriţi să o ştergeţi.
• Reţineţi că va fi şters doar contacul din
limba selectată.
• Datele din agendă descărcate automat
nu pot fi şterse sau modificate.
Ştergere ”All” (toate) contactele din
agenda Uconnect™
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Phonebook Erase” (ştergere
agendă).
• Sistemul Uconnect™ Phone vă va
întreba dacă doriţi să ştergeţi toate
contactele din agendă.
• După confirmare, contactele din agendă
vor fi şterse.
• Reţineţi că va fi ştearsă doar agenda din
limba selectată.
• Datele din agendă descărcate automat
nu pot fi şterse sau modificate.
Listă contacte agendă Uconnect™
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Phonebook List Names”
(listă contacte agendă).
• Sistemul Uconnect™ Phone va
reproduce conctatele din agendă,
inclusiv datele descărcate dacă sunt
disponibile.
• Pentru a apela unul din contactele
agendei, apăsaţi butonul în timpul
reproducerii contactului dorit, apoi
pronunţaţi ”Call” (apelare).
NOTĂ:
În această sitiuaţie, utilizatorul poate să
efectueze şi operaţii de modificare sau
ştergere.
65
• Sistemul Uconnect™ Phone vă
întreba ce număr doriţi să apelaţi.
• Va fi format numărul dorit.
Funcţii apelare
Următoarele funcţii sunt accesibile prin
sistemul Uconnect™ Phone dacă sunt
disponibile la furnizorul dumneavoastră de
servicii. Spre exemplu, dacă furnizorul
dumneavoastră de servicii oferă
posibilitatea de a apela trei persoane, se
poate accesa această opţiune prin sistemul
Uconnect™ Phone. Întrebaţi furnizorul de
servicii despre opţiunile oferite.
Acceptarea sau refuzarea unui apel –
Niciun apel în desfăşurare
Atunci când primiţi un apel pe telefonul
mobil, Uconnect™ Phone va întrerupe
sistemul audio al autovehiculului, dacă este
pornit, şi vă va întreba dacă doriţi să
răspundeţi. Apăsaţi butonul pentru a
răspunde. Pentru a refuza apelul, apăsaţi şi
menţineţi apăsat butonul până când se
aude un semnal sonor ce indică faptul că
apelul a fost refuzat.
66
va Acceptarea sau refuzarea unui apel –
Apel în desfăşurare
Dacă vorbiţi deja la telefon şi primiţi un alt
apel, se va auzi acelaşi ton de ocupat ce se
aude în mod obişnuit la telefon. Apăsaţi
butonul pentru a pune convorbirea în
aşteptare şi pentru a accepta apelul primit.
NOTĂ:
Telefoanele compatibile Uconnect™
Phone ce sunt disponibile pe piaţă, nu
suportă refuzarea unui apel primit atunci
când există deja un apel în desfăşurare.
Prin urmare, utilizatorul poate doar să
răspundă unui apel primit sau să îl
ignore.
Efectuarea unui al doilea apel având un
apel în desfăşurare
Pentru a efectua un alt apel în timpul unei
convorbiri, apăsaţi butonul şi
pronunţaţi ”Dial” (formare) sau ”Call”
(apelare) urmat de numărul de telefon sau
de contactul pe care doriţi să îl apelaţi
Primul apel va fi pus în aşteptare atunci
când al doilea apel este în desfăşurare.
Pentru a reveni la primul apel, consultaţi
capitolul ”Transfer între două apeluri”.
Pentru a reuni două apeluri, consultaţi
capitolul ”Conversaţie în conferinţă”.
Punerea unui apel în aşteptare/Preluarea
unui apel aflat în aşteptare
Pentru a putea pune un apel în aşteptare,
apăsaţi butonul până veţi auzi un singur
semnal sonor. Acesta indică faptul că apelul
este în aşteptare. Pentru a putea prelua un
apel aflat în aşteptare, apăsaţi butonul
până veţi auzi un singur semnal sonor.
Transfer între apeluri
Dacă două apeluri sunt în desfăşurare (unul
activ şi unul în aşteptare), apăsaţi butonul
până se aude un singur semnal sonor ce
indică faptul că statusul celor două apeluri
s-a schimbat. Un singur apel poate fi pus în
aşteptare.
Conversaţie în conferinţă
Atunci când sunt în desfăşurare două
apeluri (unul activ şi unul în aşteptare),
apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul până
se aud două semnale sonore ce indică
faptul că cele două apeluri au fost conectate
la conferinţă.
Apel cu trei interlocutori
Pentru a iniţia un apel cu trei interlocutori,
apăsaţi butonul atunci când apelul
este în desfăşurare, efectuaţi un al doilea
apel, conform celor descrise în
secţiunea ”Efectuarea unui al doilea apel
având un apel în desfăşurare”. După ce a
fost stabilită a doua legatură, apăsaţi şi
menţineţi apăsat butonul până auziţi un
semnal sonor dublu ce indică faptul că cele
două apeluri au fost conectate la o singură
conferinţă.
Finalizarea unui apel
Pentru a finaliza un apel în desfăşurare,
apăsaţi scurt butonul . Doar
apelul/apelurile activ/active vor fi finalizate,
iar dacă există un apel în aşteptare, acesta
va deveni apelul activ. Dacă apelul active
este finalizat de interlocutor, este posibil ca
apelul în aşteptare să nu devină automat
activ. Acest lucru depinde de tipul
telefonului mobil. Pentru a putea prelua un
apel aflat în aşteptare, apăsaţi butonul
până veţi auzi un singur semnal sonor.
Reapelare
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Redial” (reapelare).
• Sistemul Uconnect™ Phone va apela
ultimul număr format de pe mobilul
dumneavoastră.
NOTĂ:
Este posibil ca acesta să nu fie ultimul
număr format de pe Uconnect™ Phone.
Continuarea unui a pel
Continuarea apelului reprezintă continuarea
unei conversaţii prin sistemul Uconnect™
Phone după ce cheia autovehiculului a fost
poziţionată la OFF: Funcţia de continuare a
unui apel poate fi de trei tipuri:
• După aducerea cheii în poziţia OFF,
apelul poate continua prin sistemul
Uconnect™ Phone până când apelul se
finalizează, până când expiră timpul
specific al autovehiculului sau până
când condiţiile bateriei impun
întreruperea apelului, acesta
transferându-se către telefonul mobil
• După aducerea cheii în poziţia OFF, un
apel poate continua prin sistemul
Uconnect™ Phone pentru o anumită
perioadă de timp, după aceea fiind
automat transferat către telefonul mobil.
• Un apel activ va fi transferat automat
către telefonul mobil după aducerea
cheii în poziţia OFF.
Funcţii Uconnect™ Phone
Selectare limbă
Pentru a modifca limba utilizată de sistemul
Uconnect™ Phone:
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor, pronunţaţi
limba pe care doriţi să o alegeţi (engleză,
olandeză, germană, italiană sau
spaniolă, dacă există).
• Continuaţi respectând indicaţiile
sistemului pentru a finaliza selectarea
limbii.
După selectarea unei limbi, toate mesajele
şi comenzile vocale vor fi în limba aleasă.
NOTĂ:
După fiecare operaţie de modificare a
limbii Uconnect™ Phone, agenda de 32
contacte va fi utilizată doar în limba
specifică. Numele telefonului nu este
condiţionat de limba aleasă fiind
utilizabil în toate limbile.
Pentru traducerea comenzilor şi a
comenzilor alternative în limbile suportare,
consultaţi ”Traducere comenzi”.
67
Asistenţă în caz de urgenţă – opţional succes un apel comparativ cu Căutare persoane
efectuarea apelului de pe telefonul
În caz de urgenţă, dacă telefonul mobil are mobil. Pentru instrucţiunile privind utilizarea
semnal: funcţiei, consultaţi secţiunea ”Funcţionarea
cu sisteme automatizate”. Sistemul
• Ridicaţi telefonul şi formaţi manual
AVERTISMENT! funcţionează corect cu excepţia sistemelor
numărul de urgenţă pentru zona
de căutare ale anummitor societăţi, ce pun
dumneavoastră. Pentru a utiliza sistemul Uconnect™
în aşteptare utilizatorul mult prea repede
Phone în caz de urgenţă, telefonul mobil
pentru a putea funcţiona cu Uconnect™
trebuie să fie:
Dacă telefonul nu are semnla şi sistemul Phone.
Uconnect™ Phone este operaţional, puteţi • deschis,
suna la numărul de urgenţă după cum • conectat la sistemul Uconnect™, Apel căsuţă poştală
urmează:
• şi să aibă semnal. Pentru instrucţiunile privind accesarea
• Apăsaţi butonul pentru a începe. căsuţei poştale, consultaţi
secţiunea ”Funcţionarea cu sisteme
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi Serviciu asistenţă defecte – opţional automatizate”.
succesivul semnal sonor,
Dacă trebuie să contactaţi serviciul de
pronunţaţi ”Emergency” (urgenţă) şi
asistenţă: Funcţionarea cu sisteme automatizate
sistemul Uconnect™ Phone va trimite
către telefonul mobil instrucţiuni pentru a Această metodă este utilizată în cazurile în
suna la numărul de urgenţă.
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
care este necesar să apăsaţi tastele
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi telefonului mobil în timp ce navigaţi prin
succesivul semnal sonor, sistemul telefonic automat.
NOTĂ:
pronunţaţi ”Breakdown Service” Este posibilă utilizarea sistemului
• Numărul predefinit este 112. Este (serviciu asistenţă defecte). Uconnect™ Phone pentru a accesa căsuţa
posibil ca numărul format să nu fie poştală sau un serviciu automat, precum
disponibil la furnizorul de servicii. serviciul de căutare persoane sau servicul
NOTĂ:
automato asistenţă clienţi. Anumite servicii
• Dacă este suportat, acest număr Numărul de asistenţă trebuie setat necesită selectarea unui răspuns imediat. În
poate fi programat pe anumite înainte de utilizare. Pentru setare, anumite cazuri, poate fi prea rapidă pentru
sisteme. Pentru acest lucru, apăsaţi apăsaţi butonul şi pronunţaţi ”Setup, a utiliza Uconnect™ Phone.
butonul şi pronunţaţi ”Setup” Breakdown Service” şi respectaţi
Când se apelează un număr cu propriul
(setare), şi apoi urgenţă ”Emergency” instrucţiunile.
Uconnect™ Phone ce normal necesită
(urgenţă).
emiterea unei secvenţe de tonuri, se poate
• Sistemul Uconnect™ Phone reduce apăsa butonul şi pronunţaţi secvenţa
uşor posibilitatea de a efectua cu pe care doriţi să o introduceţi urmată de

68
cuvântul ”Send” (trimite). Spre exemplu,
dacă trebuie introdus codul PIN urmat de 3
7 4 6 #, puteţi apăsa butonul
pronunţaţi “3 7 4 6 # Send”. Pronunţarea
unui număr sau a unei secvenţe de numere,
urmate de ”Send” (trimitere), se utilizează şi
pentru navigarea într-o structură a meniului
central de serviciu automat de asistenţă şi
pentru a lăsa un număr pe un pager.
De asemenea, puteţi trimite date memorate
în agenda Uconnect™ ca tonuri pentru a
avea acces rapid şi simplu la datele din
casuţa poştală şi pager. Pentru a utiliza
această funcţie, tastaţi numărul pe care
doriţi să îl apelaţi şi apăsaţi butonul
apoi pronunţaţi ”Send” (trimite).
Sistemul va solicita introducerea numelui
sau numărului şi pronunţarea numelui
contactului către care doriţi să trimiteţi.
Uconnect™ Phone va trimite apoi numărul
de telefon corespunzător asociat contactului
din agenda, sub formă de tonuri prin telefon.
NOTĂ:
• Nu toate tonurile pot fi percepute din
cauza reţelei telefonice; acest lucru
este normal.
• Anumite sisteme de pager si căsuţe
vocale sunt dotate cu setări de
aşteptare ce sunt prea scurte şi ar
putea împiedica utilizarea acestei
funcţii.
Intruziune – Excludere solicitări
Butonul ”Comandă vocală” poate fi utilizat
şi
atunci când se doreşte trecerea peste o
parte a solicitării şi emiterea imediată a
comenzii vocale. Spre exemplu, dacă
solicitarea este ”Would you like to pair a
phone, clear a…,” (Doriţi să conectaţi un
telefon, să ştergeţi …), puteţi apăsa butonul
şi să pronunţaţi , “Pair a Phone”
(conectaţi un telefon) pentru a selecta
opţiunea fără a trebui să ascultaţi restul
mesajului vocal.
, Activare/dezactivare confirmări
Prin dezactivarea solicitărilor de confirmare,
sistemul nu va mai solicita confirmarea
alegerilor efectuate (spre exemplu,
Uconnect™ Phone nu va repeta numărul de
telefon înainte de a-l forma).
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Setup Confirmations” (setări
confirmări). Uconnect™ Phone va
reproduce stadiul actual al confirmărilor
şi se va oferi posibilitatea de a-l modifica.
Indicatoare stadiu telefon şi reţea
Dacă există posibilitatea, pe displayul
radioului şi/sau pe un display premium
precum planşa de bord, şi dacă acestlucru
este suportat de propriul telefon mobil,
Uconnect™ Phone va oferi notificări pentru
informarea utilizatorului despre starea
telefonului şi a reţelei în momentul în care
se încearcă efectuarea unui telefon prin
Uconnect™ Phone. Sunt oferite informaţii
referitoare la starea semnalului de reţea, la
nivelul bateriei telefonului etc.
Formarea numărului de telefon de pe
tastatura telefonului mobil
Puteţi tasta un număr de telefon de pe
tastatura telefonului mobil şi, totuşi,
continuaţi să utilizaţi Uconnect™ Phone (în
timpul folosirii tastaturii telefonului mobil,
utilizatorul trebuie să aibă atenţie şi să
adopte măsurile de siguranţă). Dacă formaţi
un număr folosind telefonul mobil conectat
la Bluetooth®, sonorul va fi redat prin
sistemul audio al autovheiculului.
Uconnect™ Phone va funcţiona la fel ca
atunci când formaţi numărul folosind
comenzile vocale.
NOTĂ:
Anumite mărci de telefoane mobile nu
trimit semnal de formare către
Uconnect™ Phone pentru redarea pe
sistemul audio al autovehiculului, de
aceea nu veţi auzi niciun sunet. În acest
caz, după ce a format corect un număr
de telefon, utilizatorul poate avea
69
senzaţia ca apelul nu a fost efectuat
chiar dacă acesta este în desfăşurare. În
momentul în care s-a răspuns la apel, se
va auzi în difuzoare.
Activare/dezactivare funcţie ”Mute”
Atunci când se aduce la zero volumul
sistemului Uconnect™ Phone, veţi putea
auzi interlocutorul dar acesta nu vă va
putea auzi. Pentru a putea funcţia ”Mute” a
sistemului Uconnect™ Phone:
• Apăsaţi butonul .
• După semnalul sonor, pronunţaţi ”Mute”.
Pentru a putea funcţia ”Mute” a sistemului
Uconnect™ Phone:
• Apăsaţi butonul .
• După semnalul sonor, pronunţaţi ”Mute
off”.
Conectivitate telefonică avansată
Activare sau dezactivare conexiune între
Uconnect™ Phone şi telefonul mobil
Telefonul mobil poate fi conectat cu multe
dispozitive electronice, dar poate
fi ”conectat” în mod activ doar cu un singur
dispozitiv o dată.
Dacă doriţi să activaţi sau să dezactivaţi
conexiunea Bluetooth® dintre un telefon
mobil conectat la Uconnect™ Phone şi
sistemul Uconnect™ Phone, respectaţi
instrucţiunile din manualul de utilizare al
telefonului mobil.
Listă nume telefoane mobile conectate
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Setup Phone Pairing”
(Setare conectare telefon).
• Atunci când se solicită, pronunţaţi ”List
Phones” (listă telefoane).
Selectarea unui alt telefon mobil
Această funcţie permite selectarea şi
iniţierea utilizării unui alt telefon mobil
conectat la Uconnect™ Phone.
• Apăsaţi butonul pentru a începe.
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Setup Select Phone” (Setare
selectare telefon).
• De asemenea, puteţi apăsa butonul
în orice moment în timpul
reproducerii listei şi apoi alegeţi telefonul
pe care doriţi să îl selectaţi,
• Telefonul selectat va fi utilizat pentru
următorul apel. Dacă telefonul selectat
nu este disponibil, Uconnect™ Phone va
reveni la utilizarea telefonului cu
prioritate mai mare existent în interiorul
autovehiculului sau în apropiere (la circa
9 metri).

Transferarea apelului către şi de la un • Uconnect™ Phone va reproduce numele

telefon mobil
Uconnect™ Phone permite transferarea
apelurilor în curs de pe telefonul mobil către
Uconnect™ Phone fără a întrerupe
convorbirea. Pentru a transfera un apel în
curs de pe telefonul mobil conectat la
sistemul Uconnect™ Phone sau viceversa,
apăsaţi butonul şi pronunţaţi “Transfer
Call” (transferare apel).
tuturor telefoanelor ce au fost conectate
în ordinea priorităţii. Pentru a ”selecta”
sau ”sterge” un telefon conectat anunţat,
apăsaţi butonul şi apoi
pronunţaţi ”Select” sau ”Delete”. De
asemenea, consultaţi următoarele două
secţiuni pentru informaţii suplimentare
privind modalitatea alternativă de
selectare sau ştergere a unui telefon.

70
Ştergerea unui telefon conectat la Din afara modalităţii Uconnect™ Phone Astfel toate telefoanele conectate, datele
Uconnect™ Phone (spre exemplu din modul radio) agendelor şi alte setări în toate limbile vor fi
şterse. Sistemul vă va solicita confirmarea
• Apăsaţi butonul pentru a începe. • Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul înainte de a reveni la setările din fabrică.
timp de cinci secunde până când începe
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi sesiunea, sau,
succesivul semnal sonor, Comandă vocală
pronunţaţi ”Setup Phone Pairing” • Apăsaţi butonul şi pronunţaţi
(Setare conectare telefon). comanda “Voice Training, System • Pentru performanţe mai bune, reglaţi
Training, or Start Voice Training”. oglinda retrovizoare astfel încât să
• Atunci când se solicită, Puteţi apăsa butonul Uconnect™ Phone existe o distanţă minimă de 1 cm între
pronunţaţi ”Delete” (ştergere) şi pentru a reveni la setările din fabrică sau a consolă (opţional) şi oglindă.
respectaţi instrucţiunile. repeta cuvintele şi frazele atunci când
Uconnect™ Phone solicită acest lucru. • Aşteptaţi întotdeauna semnalul sonor
• De asemenea, puteţi apăsa butonul
Pentru a obţine rezultate mai bune, înainte de a vorbi.
în orice moment în timpul sesiunea de exersare a vocii trebuie
reproducerii listei şi apoi alegeţi telefonul efectuată cu autovehiculul parcat, cu
• Vorbiţi normal, fără pause, ca şi cum
pe care doriţi să îl ştergeţi. vorbiţi cu o persoană aflată la câţiva
motorul pornit, cu toate geamurile închise şi
metri distanţă.
cu ventilatorul închis.

Lucruri pe care trebuie să le cunoaşteţi Acest procedeu poate fi repetat în cazul • Asiguraţi-vă că în afară de
despre sistemul Uconnect™ Phone unui utilizator nou. Sistemul se va adapta dumneavoastră nu mai vorbeşte nimeni
doar la ultima voce. în timpul comenzii vocale.
Ghid utilizare Uconnect™ Phone
Pentru a asculta un ghid rapid al funcţiilor • Performanţele sunt maxime atunci când:
the Uconnect™ Phone, apăsaţi butonul Buton Reset
• ventilatorul este setat la viteză
şi pronunţaţi “Uconnect™ Tutorial”. redusă-medie,
• Apăsaţi butonul .
• viteza autovehiculului este
Exersare voce • După mesajul ”Ready” (pregătit) şi redusă-medie,
succesivul semnal sonor,
Dacă întâmpinaţi dificultăţi în recunoaşterea pronunţaţi ”Setup” (setare) şi • zgomotele stradale sunt reduse,
numerelor de telefon sau a comenzilor apoi ”Reset”. • suprafaţa de rulare este regulată,
vocale, puteţi utiliza funcţia de exersare
voce a Uconnect™ Phone. Pentru a accesa • geamurile sunt complet închise,
modalitatea exersare, respectaţi una din
următoarele proceduri: • condiţiile atmosferice sunt bune.

71
• Deşi sistemul este creat pentru utilizatori • Deşi este suportată formarea • În cazul unui autovehicul decapotabil,
ce vorbesc engleza europeană, internaţională pentru majoritatea performanţele sistemului pot fi
olandeză, franceză, germană, italiană combinaţiilor de numere, este posibil ca compromise dacă acesta este decapotat.
sau spaniolă, pentru unele dintre ele anumite abrevieri să nu fie suportate.
sistemul poate să nu funcţioneze.
• În cazul unui autovehicul decapotabil, Telefoane recente
• În timpul navigării într-un sistem automat, performanţele sistemului pot fi Dacă telefonul suportă ”Automatic
precum căsuţa poştală, sau în timpul compromise dacă acesta este decapotat. Phonebook Download” (descărcare
trimiterii unei solicitări de căutare automată agendă), Uconnect™ Phone
persoane, după ce aţi pronunţat poate lista apelurile efectuate, recepţionate
secvenţa de cifre, asiguraţi-vă că Performanţe audio la interlocutor
şi pierdute.
pronunţaţi ”Send”.
• Calitatea audio este maximă atunci
• Se recomandă memorarea numerelor în când: SMS
agendă atunci când autovehiculul este • ventilatorul este setat la viteză
staţionar. Uconnect™ Phone poate citi sau trimite
redusă-medie, mesaje noi pe telefonul dumneavoastră.
• Nu se recomandă memorarea numelor • viteza autovehiculului este
similare în agenda Uconnect™. redusă-medie,
Citirea mesajelor:
• zgomotele stradale sunt reduse,
• Viteza de recunoaştere a numelor din Dacă primiţi un mesaj text nou în timp ce
agendă (local Uconnect™ Phone şi • suprafaţa de rulare este regulată, telefonul este conectat la sistemul
descărcată) este mai mare atunci când Uconnect™ Phone, se va primi o notificare
• geamurile sunt complet închise,
numele nu sunt similare. ce informează primirea unui mesaj nou.
• condiţiile atmosferice sunt bune, Dacă doriţi să ascultaţi mesajul nou:
• Numerele trebuie rostite pe cifre. “800” şi
trebuie rostit “opt-zero-zero” şi nu • Apăsaţi butonul .
“optsute”. • este acţionat de pe scaunul
şoferului. • După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
• Puteţi spune ”O” (litera ”O”) pentru ”0” succesivul semnal sonor,
(zero). • Performanţe precum claritatea audio, pronunţaţi ”SMS Read” (citire SMS).
ecoul şi volumul depind în mare parte de
telefon şi de reţea şi nu de sistemul • Uconnect™ Phone va reproduce
Uconnect™ Phone. mesajul nou.

• Ecoul de la celălalt capăt al firului poate

fi uneori redus prin reducerea volumului
în interiorul autovehiculului.

72
După citirea mesajului, puteţi ”Reply”
(răspunde) sau ”Forward” (direcţiona)
mesajul folosind Uconnect™ Phone.
Trimiterea mesajelor:
Puteţi trimite mesaje folosind sistemul
Uconnect™ Phone. Pentru a trimite un
mesaj nou:
• Apăsaţi butonul . 12. Sunt pe drum
• După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”SMS Send” (trimitere SMS).
• Puteţi dicta mesajul pe care doriţi să îl
trimiteţi sau puteţi pronunţa ”List
Messages” (listare mesaje). Există 20
mesaje predefinite.
Pentru a trimite un mesaj, apăsaţi butonul
în timp ce sistemul afişează mesajul
dorit şi pronunţaţi ”Send” (trimite).
Uconnect™ Phone va solicita indicarea
numelui sau numărului de telefon la care
doriţi să trimiteţi mesajul.
Lista mesajelor predefinite:
1. Da
2. Nu
3. Unde eşti?
4. Am nevoie de indicaţii stradale.
5. LOL Activare/dezactivare notificare SMS
6. De ce Dacă dezactivaţi notificarea SMS, sistemul
nu va anunţa utilizatorul despre primirea
7. Te iubesc
unui nou mesaj.
8. Suna-ma
9. Suna-ma mai târziu • Apăsaţi butonul .
10. Multumesc • După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
11. Ne vedem în 15 minute succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Setup, Incoming Message
Announcement” (Setări, Notificare
13. Voi întârzia mesaje noi) şi va fi posibilă
modificarea acestei setări.
14. Ai ajuns deja?
15. Unde ne întâlnim?
Conexiune comunicare Bluetooth®
16. Poate suferi amânare?
A fost descoperită o pierdere a conexiunii
17. Pa telefoanelor mobile cu sistemul Uconnect™
18. Când ne putem întâlni Phone. În acest caz, în general, conexiunea
poate fi restabilită prin dezactivarea şi
19. Trimite-mi numărul la care să te sun
reactivarea telefonului. Se recomandă să
20. Începeţi fără mine lăsaţi activată funcţia Bluetooth® a
telefonului dumneavoastră.
Alimentare
După aducerea cheii din poziţia OFF în
poziţia ON sau ACC, sau după modificarea
limbii, trebuie să aşteptaţi 15 secunde
înainte de utilizarea sistemului.
73
Schemă comenzi vocale

Meniu principal

Apelare Formare Reapelare Serviciu Urgenţă Engleză/ Agendă Setări Ghid

asistenţă Spaniolă/ UConnect
rutieră Franceză/
Germană/
Italiană/
Olandeză
Reapelarea Vezi Vezi
Introducere Introducere ultimului schemă schemă
nume număr număr flux agendă flux setări
format pe
telefon

Va fi utilizată agenda
specifică limbii cu 32 de
Numărul contacte. Telefoanele
asociat Numărul conectate sunt disponibile
acestui este format în toate limbile.
contact
este format

Notă: Comenzile vocale disponibile sunt menţionate îngroşat şi sunt subliniate.

74
Schemă comenzi vocale - Agendă

Agendă

Contact nou Editare Listă nume Ştergere Şterge tot Descărcare

Introducere nume Introducere nume Intrări listate pe Introducere nume Prima confirmare
rând

Introducere locaţie Introducere locaţie Introducere locaţie A doua confirmare

Introducere număr Numărul current Contact şters Agendă ştearsă

este apelat

Adăugare contact
Introducere
nou
număr nou

Contact modificat

Notă: Comenzile vocale disponibile sunt menţionate îngroşat şi sunt subliniate.

75
Schemă comenzi vocale - Setare

Setări

Solicitări Conectare Urgenţă Serviciu Selectare Limbă

confirmare asistenţă telefon
rutieră

Conectează Listare Ştergere Noul Selectează

Activare/ telefoane telefon o limbă
dezactivare exclude
solicitări temporar
confirmare prioritatea
Pronunţă Selectare
Listare Toate Listare telefonului
PIN din 4 telefon ce telefoane
cifre telefoane
va fi şters
sistem

Confirmare Listare
Telefon sistem telefoane
Introducere nume telefon şi şters
urmează instrucţiunile pentru sistem
finalizare
Toate
telefoanele
sunt şterse

Notă: Comenzile vocale disponibile sunt menţionate îngroşat şi sunt subliniate.

76
 Comenzi vocale Comenzi vocale Comenzi vocale
Principal Alternativ Principal Alternativ Principal Alternativ
zero descarcă pager beeper
unu Olandeză Ţările Joase conectează un
doi modifică telefon
trei urgenţă conectare telefon conectare
patru Engleză agendă agendă
cinci şterge tot şterge TOT anterior
şase Spaniolă reapelare
şapte Franceză selectare telefon selectare
opt Germană Germană trimite
nouă ajutor setare setari telefon
asterisc (*) steluţă acasă transferare apel
plus (+) italiană italiană Ghid rapid
TM
diez (#) limbă Uconnect
toate toate listă nume încearcă din nou
Serviciu asistenţă listă exersare voce exersare
rutieră telefoane sistem
apelare meniu revenire la meniu loc de muncă
anulare principal principal da
solicitări confirmare confirmare mobil
continuare Mute on
ştergere mute off
contact nou
formează
nu

77
COMENZI VOCALE – OPŢIONAL
Funcţionarea sistemului de comenzi
vocale
Acest sistem de comenzi
permite controlarea radioului
AM, FM, cititorului CD/DVD si
inregistratorului de date.
NOTĂ:
Reţineţi că trebuie să vorbiţi fiind cu faţa
către interfaţa vocală în mod calm şi cât
mai normal posibil. Capacitatea interfeţei
vocale de a recunoaşte comenzile vocale
ale utilizatorului poate fi afectată dacă se
vorbeşte rapid sau răstit.
AVERTISMENT!
Orice sistem având comandă vocală
trebuie să fie utilizat doar în condiţii
sigure de condus respectând legislaţia în
vigoare. Fiţi în permanenţă atenţi la
trafic. Nerespectarea acestor prevederi
produce coliziuni cu efecte precum
leziuni serioase şi chiar decesul.
78
Atunci când apăsaţi butonul comandă Aceste comenzi sunt universale şi pot fi
utilizate din orice meniu. Toate celelalte
vocală , veţi auzi un semnal sonor.
Semnalul acustic reprezintă semnalul comenzi pot fi utilizate în funcţie de aplicaţia
activă.
pentru efectuarea comenzii.
Atunci când se utilizează sistemul, trebuie
să vorbiţi clar şi la un volum normal.
NOTĂ:
Sistemul recunoaşte vocea dacă geamurile
Dacă nu se pronunţa nicio comandă în sunt închise şi ventilatorul sistemului de aer
câteva secunde, sistemul prezintă o listă condiţionat este la minim.
de opţiuni.
În orice moment, dacă sistemul nu
recunoaşte o comanda va solicita repetarea
Dacă doriţi să întrerupeţi sistemul în timp ce acesteia.
listează opţiunile, apăsaţi butonul , Pentru a asculta primul meniu disponibil,
aşteptaţi semnalul sonor şi pronunţaţi apăsaţi butonul şi pronunţaţi
comanda. comenzile ”Help” (ajutor) sau ”Main Menu”
(meniu principal).
Apăsarea butonului în timp ce
sistemul vorbeşte este cunoscută sub
numele ”intruziune”. Sistemul va fi întrerupt Comenzi
şi, după semnalul sonor, veţi putea adăuga
Sistemul de comanzi vocale poate înţelege
sau modifica comenzile. Acest lucru va fi util
două tipuri de comenzi. Comenzile
în momentul în care începeţi să învăţaţi
universale sunt disponibile în permanenţă.
opţiunile.
Comenzile locale sunt disponibile dacă
modalitatea radio suportată este activă.
NOTĂ:
În orice moment, puteţi pronunţa
cuvintele ”Cancel” (anulare), ”Help”
(ajutor) sau ”Main Menu” (meniu
principal).
Modificarea volumului Radio AM (sau radio pe unde lungi sau Discuri
radio pe unde medii – opţional)
1. Începeţi un dialog apăsând butonul Pentru a trece la modul disc, pronunţaţi
Pentru a trece în banda AM, “Disc”. Astfel, puteţi pronunţa următoarele
.
pronunţaţi ”AM” sau ”Radio AM”. Astfel, comenzi:
2. Pronunţaţi o comandă (spre puteţi pronunţa următoarele comenzi:
exemplu: ”Help”). • “Track” (#) (pentru a schimba piesa)
• “Frequency” (pentru a schimba
3. În timp ce sistemul de comenzi vocale • “Next Track” (pentru a reda piesa
frecvenţa)
vorbeşte, utilizaţi butonul rotativ ON/OFF următoare)
VOLUME pentru a regla volumul la un • “Next Station” (pentru a selecta
• “Previous Track” (pentru a reda piesa
nivel optim. Reţineţi că setarea următorul post de radio)
anterioară)
volumului pentru comenzile vocale este • “Previous Station” (pentru a selecta
diferită de cea a sistemului audio. • “Main Menu” (pentru a trece la meniul
postul de radio anterior)
principal)
• “Radio Menu” (pentru a trece la meniul
Meniu principal radio)
Memo
• “Main Menu” (pentru a trece la meniul
Începeţi un dialog apăsând butonul . principal) Pentru a trece la modul înregistrare voce,
Pentru a trece la meniul principal puteţi pronunţaţi “Memo”. Astfel, puteţi pronunţa
pronunţa comanda ”Main Menu” (meniu următoarele comenzi:
principal). Astfel, puteţi pronunţa Radio FM
următoarele comenzi: • ”New Memo” (pentru a înregistra o
Pentru a trece în banda FM, pronunţaţi ”FM” nouă notă - în timpul înregistrării puteţi
• “Radio” (pentru a trece la modul radio) sau ”Radio FM”. Astfel, puteţi pronunţa
apăsa butonul comenzi vocale
• “Disc” (pentru a trece la modul disc) următoarele comenzi: pentru a opri înregistrarea. Puteţi
• “Memo” (pentru a trece la modul • “Frequency” (pentru a schimba continua, pronunţând una din
înregistrare memo) frecvenţa) următoarele comenzi:

• “Setup” (pentru a trece la modul setare • “Next Station” (pentru a selecta - “Save” (pentru a salva nota)
sistem) următorul post de radio) - “Continue” (pentru a continua
• “Previous Station” (pentru a selecta inregistrarea)
postul de radio anterior) - “Delete” (pentru a şterge
• “Radio Menu” (pentru a trece la meniul înregistrarea)
radio)
• “Main Menu” (pentru a trece la meniul
principal)

79
• ”Play Memos” (pentru a reda notele Astfel, puteţi pronunţa următoarele
1. Apăsaţi butonul ,
înregistrate anterior) - în timpul redării comenzi:
pronunţaţi ”System Setup” (setare
puteţi apăsa butonul comenzi vocale - “Language English” sistem) şi după ce aţi ajuns în acest
pentru a opri redarea. Puteţi - “Language French” meniu pronunţaţi ”Voice Training”. În
continua, pronunţând una din acest mod, sistemul se va obişnui cu
următoarele comenzi: - “Language Spanish” vocea şi va îmbunătăţi recunoaşterea.
- “Repeat” (pentru a repeat o notă) - “Language Dutch” 2. Repetaţi cuvintele şi frazele atunci când
- “Language Deutsch” acest lucru se solicită de către
- “Next” (pentru a reda nota
Uconnect™. Pentru a obţine rezultate
următoare) - “Language Italian” mai bune, sesiunea de exersare a vocii
- “Previous” (pentru a reda nota - “Tutorial” trebuie efectuată cu autovehiculul parcat,
anterioară) cu motorul pornit, cu toate geamurile
- Exersare voce închise şi cu ventilatorul închis. Acest
- “Delete” (pentru a şterge o notă)
procedeu poate fi repetat în cazul unui
• “Delete All” (pentru a şterge toate note) utilizator nou. Sistemul se va adapta
NOTĂ:
doar la ultima voce.
Reţineţi că, înainte de a pronunţa
Setare sistem comenzile de ”intruziune”, trebuie să
Pentru a trece la setările sistemului, puteţi apăsaţi butonul şi aşteptaţi SCAUNE
pronunţa una din următoarele comenzi: semnalul sonor. Scaunele sunt parte integrantă a sistemului
• “Change to system setup” (accesare de siguranţă.
setări sistem)
Exersare voce
• “Main menu system setup” (setări sistem AVERTISMENT!
Dacă întâmpinaţi dificultăţi în recunoaşterea
meniu principal)
numerelor de telefon sau a comenzilor • Este periculos, ca în timpul
• “Change to system setup” (trecere la vocale, puteţi utiliza funcţia de exersare deplasării, să staţi în portbagajul, în
setări sistem) voce a Uconnect™ Phone. interiorul sau exteriorul
• “Change to setup” (accesare setări) autovehiculului. În cazul unei
coliziuni, persoanele ce stau în
• “Main menu setup” (setare meniu aceste zone pot fi rănite sau poate
principal) sau interveni decesul.
• “Change to setup” (trecere la setări) (Continuare)

80
 AVERTISMENT! (Continuare)
• Nu permiteţi niciodată persoanelor
să staţioneze într-o zonă a
autovehiculului ce nu este echipată
cu scaune şi centuri de siguranţă. În
cazul unei coliziuni, persoanele ce
stau în aceste zone pot fi rănite sau
poate interveni decesul.
• Asiguraţi-vă întotdeauna că toţi
pasagerii stau pe scaune şi poartă
centurile de siguranţă.
Scaune cu acţionare electrică –
o p ţi o n a l
Anumite modele pot fi echipate cu scaun
şofer cu acţionare electrică. Butonul pentru
reglarea electrică este situat pe partea
exterioară a scaunului lângă podea. Utilizaţi
acest buton pentru a regla înălţimea, poziţia
în sens longitudinal şi înclinarea scaunului.
Buton acţionare electrică scaun
AVERTISMENT!
• Reglarea unui scaun în timpul
deplasării poate fi periculoasă.
Mişcarea scaunului în timpul
deplasării poate duce la pierderea
controlului autovehiculului şi implicit
la producerea unui impact cu
consecinţe grave.
Scaunele pot fi reglate înainte de
•
fixarea centurilor de siguranţă şi
atunci când autovehiculul este
parcat. O centură de siguranţă fixată
incorect poate cauza leziuni grave
sau chiar fatale.
ATENŢIE!
Nu poziţionaţi niciun obiect sub scaunul
cu acţionare electrică şi nu împiedicaţi
mişcarea sa deoarece poate cauza
defectarea comenzilor. Astfel se poate
limita cursa scaunului.
Reglare scaun către faţă sau spate
Scaunul poate fi reglat atât către partea
anterioară cât şi către cea posterioară.
Apăsând butonul către faţă sau către spate,
scaunul se va mişca în direcţia în care a
fost acţionat butonul. Eliberaţi butonul
atunci când scaunul a ajuns în poziţia dorită.
Reglarea scaunului pe înălţime
Scaunele pot fi ridicate sau coborâte.
Trăgând sau împingând partea posterioară
a butonului, scaunul se va mişca în direcţia
butonului. Eliberaţi butonul atunci când
scaunul a ajuns în poziţia dorită.
81
Înclinarea scaunului în sus sau jos
Unghiul pernei scaunului poate fi reglat în
patru direcţii. Trăgând sau împingând
partea anterioară a butonului, perna
scaunului se va mişca în direcţia butonului.
Eliberaţi butonul atunci când scaunul a
ajuns în poziţia dorită.
Scaune cu încălzire – opţional
La anumite modele, scaunele anterioare pot
fi dotate cu încălzitoare atât în perne cât şi
în spătare. Butoanele pentru scaunele
anterioare cu încălzire sunt localizate în
zona centrală a planşei de bord.
Puteţi alege din următoarele setări: HIGH
(maxim), LOW (minim) sau OFF (oprit).
Martorii de culoare portocalie indică nivelul
utilizat de căldură. Doi martori se vor
aprinde pentru modalitatea HIGH (maxim),
unul pentru modalitatea LOW (minim) şi
niciunul pentru OFF (oprit).
Apăsaţi o dată butonul pentru a
selecta nivelul maxim de
încălzire. Apăsaţi a doua oară
butonul pentru a selecta nivelul minim de
încălzire. Apăsaţi a treia oară butonul
pentru a dezactiva rezistenţele de încălzire.
82
Dacă se selectează setarea HIGH (maxim),
sistemul trece automat la nivelul minim de
încălzire şi stinge martorul după maxim 60
minute de funcţionare continuă. După
maxim 45 minute de funcţionare continuă,
opreşte încălzitorul şi celălalt martor de
avertizare. Dacă se selectează setarea
LOW (minim), sistemul opreşte automat
încălzitorul şi martorul de avertizare după
maxim 45 minute de funcţionare continuă.
NOTĂ:
După selectarea nivelului de încălzire, va
trebui să aşteptaţi între două şi cinci
minute pentru a simţi căldura.
AVERTISMENT!
• Persoanele ce nu simt durerea
datorită vârstei, bolilor cornice,
diabetului, rănilor coloanei,
medicamentelor, alcoolului, oboselii
sau altor condiţii fizice trebuie să
aibă grijă atunci când folosesc
scaunele cu încălzire. Poate cauza
arsuri chiar şi la temperaturi reduse,
în special dacă este utilizat pe
termen lung.
(Continuare)
AVERTISMENT! (Continuare)
• Nu poziţionaţi pe scaun obiecte ce
pot izola căldura, ca spre exemplu: o
pătură sau o pernă. Acest lucru
poate cauza supraîncălzirea
dispozitivului de încălzire a
scaunului. Dacă vă aşezaţi pe un
scaun supraîncălzit vă puteţi arde din
cauza creşterii temperaturii
superficiale a scaunului.
ATENŢIE!
Supraîncălzirea repetată a scaunului
poate deteriora rezistenţa de încălzire
şi/sau poate deteriora tapiţeria
scaunului.
Reglare manuală scaun
La modelele dotate cu scaune cu acţionare
manuală, maneta de reglare se găseşte în
partea anterioară a scaunului, lângă podea.
Stând pe scaun, ridicaţi bara şi mişcaţi
scaunul în faţă sau în spate. Eliberaţi bara
atunci când scaunul a ajuns în poziţia dorită.
Apoi, utilizând presiunea corpului, mutaţi în
faţă sau în spate scaunul pentru a vă
asigura fixarea dispozitivelor de reglare.
 Reglare manuală pe înălţime
Opţional
Se poate regla înălţimea scaunului şoferului
folosind o manetă situată pe partea
exterioară a scaunului. Ridicaţi maneta
pentru a ridica scaunul sau apăsaţi în jos
pentru a coborî scaunul.
Bară reglare scaune anterioare
- Suport lombar cu reglare manuală –
o p ţi o n a l
Maneta pentru reglarea manuală a
suportului lombar este localizat pe partea
exterioară a spătarului scaunului şofer.
Rotiţi maneta în jos pentru a creşte
susţinera suportului lombar sau rotiţi
maneta în sus pentru a reduce susţinera
suportului lombar.

AVERTISMENT!
• Reglarea unui scaun în timpul
deplasării poate fi periculoasă.
Mişcarea scaunului în timpul
deplasării poate duce la pierderea
controlului autovehiculului şi implicit Manetă reglare înălţime scaun
la producerea unui impact cu
consecinţe grave. Manetă suport lombar

• Scaunele pot fi reglate înainte de

fixarea centurilor de siguranţă şi
atunci când autovehiculul este
parcat. O centură de siguranţă fixată
incorect poate cauza leziuni grave
sau chiar fatale.

83
Înclinare spătar scaun şofer
Pentru a regla spătarul, ridicaţi maneta de
pe partea exterioară a banchetei, sprijiniţi-
vă pe spătar până îl aduceţi în poziţia dorită
şi eliberaţi maneta. Pentru a readuce
spătarul către faţă, ridicaţi maneta, aplecaţi-
vă şi eliberaţi maneta.
Scaun rabatabil pasager
Pentru a rabata scaunul pasager, ridicaţi la
maxim maneta de înclinare spătar şi
împingeţi spătarul către faţă până atinge
perna.

Scaun pasager rabatat complet

Tetiere
Manetă scaun rabatabil pasager Tetierele sunt proiectate pentru a reduce
riscul de rănire prin restricţionarea mişcării
în cazul unui impact din partea posterioară.
Tetierele trebuie reglate astfel încât partea
Manetă înclinare scaun
superioară a tetierei să fie deasupra
extremităţii superioare a urechii pasagerului.

AVERTISMENT!
Nu vă deplasaţi cu spătarul înclinat
astfel încât centura de siguranţă să nu
fie aderentă pe piept. În cazul unui
incident, riscaţi să treceţi pe sub centură,
ceea ce poate provoca leziuni grave sau
chiar fatale.

84
 Pentru a ridica tetiera, acţionaţi-o direct.
Pentru a coborî tetiera, apăsaţi butonul
AVERTISMENT!
situat la baza tetierei şi împingeţi tetiera în
Tetierele tuturor pasagerilor trebuie să jos.
fie reglate corect înainte de a utiliza
autovehiculului sau de a vă aşeza pe
scaun. Tetierele nu vor fi reglate
niciodată atunci când autovehiculul este
în mişcare. Deplasarea cu tetierele
demontate sau reglate necorespunzător
poate cauza leziuni grave sau chiar
fatale. Tetieră activă (poziţie normală)

Tetiere active – scaune anterioare

Aceste tetiere active sunt componente
pasive şi gonflabile; de aceea, Buton
autovehiculele dotate cu aceste sisteme nu
pot fi identificate cu uşurinţă prin semne
distinctive, ci doar prin o verificare atentă a Din motive de confort, tetierele pot
tetierei. Tetiera va fi divizată în două părţi, fiînclinate către faţă sau spate. Pentru a
prima parte fiind din spumă şi tapiţerie, iar înclina tetiera către ceafă, trageţi către faţă
cea de-a doua din plastic decorativ. începând de la bază. Apăsaţi către spate la
baza tetierei pentru a o îndepărta de ceafă.
Atunci când tetierele active sunt activate la Tetieră activă (înclinată)
un impact posterior, partea anterioară a
tetierei se extinde către faţă pentru a reduce
distanţa dintre ceafa pasagerului şi AHR.
Acest sistem este proiectat pentru a ajuta şi
evita sau reduce gravitatea leziunilor
şoferului şi pasagerului în cazul anumitor
tipuri de impact posterior. Pentru detalii
suplimentare consultaţi paragraful ”Sistem
siguranţă pasageri” din capitolul ”Lucruri pe
care trebuie să le cunoaşteţi înainte de a
porni autovehiculul”.

85
NOTĂ:
• Tetierele trebuie demontate doar de
către personal calificat şi doar
pentru intervenţii de reparaţie. Dacă
una din tetiere trebuie demontată,
contactaţi concesionarul autorizat.
• În cazul intervenţiei unei tetiere
active, consultaţi ”Sisteme de
siguranţă pasageri/Resetarea
tetierelor active (AHR)” din
capitolul ”Lucruri pe care trebuie să
le cunoaşteţi înainte de a porni
autovehiculul” pentru detalii
suplimentare.
AVERTISMENT!
• Nu poziţionaţi obiecte pe partea
superioară a tetierelor active, obiecte
precum haine, huse scaune sau
cititor DVD. Aceste obiecte pot
împiedica funcţionarea tetierelor
active în cazul unui impact,
expunând pasagerii unui risc de
leziuni grave sau chiar fatale.
(Continuare)
86
AVERTISMENT! (Continuare) AVERTISMENT!
Deplasarea cu tetierele demontate sau
• Tetierele active se pot activa dacă
sunt lovite cu mâna, piciorul sau un reglate necorespunzător poate cauza
alt obiect. Pentru a evita activarea leziuni grave sau chiar fatale. Tetierele
trebuie verificate înainte de a începe
accidentală a tetierelor active, fixaţi
bine orice obiect ce ar putea intra în deplasarea şi nu le reglaţi atunci când
contact cu tetiera în cazul unei autovehiculul este în mişcare.
frânări bruşte. Nerespectarea acestui
avertisment poate provoca leziuni
persoanelor în cazul activării
tetierelor active.
Bancheta posterioară rabatabilă
Pentru a obţine spaţiu suplimentar pentru
bagaje, fiecare banchetă posterioară poate
Tetiere posterioare fi rabatată. Trageţi mânerul către faţă pentru
a trage bancheta.
Scaunele posterioare sunt echipate cu
tetiere reglabile. Pentru a ridica tetiera,
acţionaţi-o direct. Pentru a coborî tetiera,
apăsaţi butonul situat la baza tetierei şi
împingeţi tetiera în jos.
NOTĂ:
Pentru detalii suplimentare consultaţi
paragraful ”Sistem siguranţă pasageri”
din capitolul ”Lucruri pe care trebuie să
le cunoaşteţi înainte de a porni
autovehiculul”. Bancheta posterioară rabatabilă

Banchetă posterioară rabatată
Pentru a ridica spătarul, trageţi de manetă
către faţă şi ridicaţi spătarul aducându-l în
poziţia originală.
AVERTISMENT!
Asiguraţi-vă că spătarul este blocat
perfect pe poziţie. În cazul în care
acesta nu este fixat pe poziţie, scaunul
nu va furniza stabilitatea
corespunzătoare pentru copii şi/sau
pasageri. Un scaun blocat în mod
necorespunzător poate provoca leziuni
grave.
Banchetă posterioară rabatabilă –
Opţional
Pentru a obţine un nivel suplimentar de
confort, trageţi maneta către faţă suficient
de mult pentru a elibera spătarul. Apoi,
împingeţi spătarul în poziţia de înclinare
dorită, aproximativ 35 grade maxim şi
eliberaţi maneta.
AVERTISMENT! Manetă deschidere capotă
Nu vă deplasaţi cu spătarul înclinat
astfel încât centura de siguranţă să nu 2. Mişcaţi dispozitivul de siguranţă, situat
fie aderentă pe piept. În cazul unei în exteriorul autovehiculului, sub
coliziuni, puteţi aluneca pe sub centura marginea anterioară a capotei, către
de siguranţă şi vă puteţi răni grav sau centru şi ridicaţi-l.
chiar fatal. Înclinaţi spătarul doar atunci
când autovehiculul este staţionar.
DESCHIDEREA ŞI ÎNCHIDEREA
CAPOTEI
Pentru a deschide capota, trebuie decuplate
cele două dispozitive de închidere.
1. Acţionaţi maneta de deschidere capotă,
localizată pe panoul inferior stânga de
protecţie. Dispozitiv de siguranţă
87
Ridicaţi tija de susţinere a capotei, fixată în
partea dreaptă (partea stângă privind
autovehiculul) a compartimentului motorului
pentru a asigura capota în poziţie deschisă.
Introduceţi tija de susţinere în locaşul
practicat pe suprafaţa interioară a capotei.
ATENŢIE!
Pentru a preveni deteriorarea capotei,
nu o trântiţi. Coborâţi capota până la o
înălţime de circa 20 cm (8 inch) şi lăsaţi-
o să cadă. Această operaţie trebuie să
garanteze activarea ambelor elemente
de închidere. Înainte de a utilize
autovehiculul, asiguraţi-vă de închiderea
corespunzătoare a capotei.
LUMINI Buton lumini exterioare şi poziţii
Manetă multifuncţională Rotiţi o dată extremitatea manetei pentru a
aprinde luminile de poziţie. Acţionaţi încă o
Maneta multifuncţională permite acţionarea
dată pentru a aprinde farurile.
farurilor, luminilor de poziţie, luminilor de
gabarit, semnalizatoarelor, selectarea
luminilor de drum sau de întâlnire,
atenuarea intensităţii luminoase a planţei de
bord, luminile interioare, proiectoarele şi
stopurile ceaţă. Maneta este localizată în
partea stângă a coloanei de direcţie.
Manetă aprindere faruri

Reminder lumini aprinse

AVERTISMENT! Dacă farurile sau luminile de poziţie sunt
Înainte de a începe deplasarea, verificaţi încă aprinse după ce cheia a fost adusă în
închiderea corespunzătoare a capotei. În Manetă multifuncţională poziţia OFF, la deschiderea portierei
cazul în care capota nu este perfect şoferului se activează o avertizare sonoră.
blocată, s-ar putea ridica în timpul
conducerii autovehiculului, obturându-vă
vizibilitatea. Nerespectarea acestei
prevederi poate cauza leziuni serioase şi
chiar decesul.

88
Proiectoare ceaţă Semnalizatoare Sistem asistenţă la schimbarea
Butonul pentru acţionarea Mişcaţi maneta în sus sau în jos; martorii de be nz ii
proiectoarelor de ceaţă este pe tabloul de bord vor clipi pentru a Mişcaţi maneta în sus sau în jos, fără a
localizat pe maneta funcţionarea corectă a semnalizatoarelor. ajunge în poziţia finală, şi semnalizatoarele
multifuncţională. Pentru a aprinde (partea stângă sau dreaptă) va clipi de trei
proiectoarele de ceaţă, aprindeţi luminile de ori şi se vor opri automat.
poziţie, luminile de drum sau de întâlnire şi
trageţi extremitatea manetei
multifuncţionale. Buton lumini de drum/de întâlnire
Împingeţi maneta multifuncţională către
tabloul de bord pentru a activa luminile de
drum. Trageţi maneta către dumneavoastră
pentru a aprinde luminile de întâlnire.

Comenzi proiectoare ceaţă
Stopuri de ceaţă
Stopurile de ceaţă pot fi activate
atunci când vizibilitatea este
redusă datorită ceţii. Pentru a
aprinde stopurile de ceaţă, aprindeţi luminile
de poziţie sau farurile, trageţi extremitatea
manetei multifunţionale şi rotiţi maneta până
la capăt.
Comandă semnalizatoare
Dacă unul dintre semnalizatoare rămâne
aprins, nu clipeşte sau dacă clipeşte prea
rapid, verificaţi integritatea becurilor
semnalizatoarelor. Dacă unul dintre
semnalizatoare nu se aprinde la mişcarea
manetei acest lucru se datorează faptului că
becul este ars.
Semnalizare depăşire
Puteţi avertiza autovehiculele de pe
contrasens despre intentţa de a depăşi
trăgând uşor de maneta multifuncţională
către volan. Astfel, se aprind luminile de
drum şi vor rămâne aprinse până la
eliberarea manetei.
NOTĂ:
Dacă maneta multifuncţională este
menţinută în poziţia semnalizare
depăsire timp de peste 15 secunde,
luminile de drum se vor stinge. În acest
caz, aşteptaţi 30 secunde pentru
următoarea operaţie.

89
Reglare intensitate luminoasă
tablou de bord
Rotiţi partea centrală a manetei către podea
aducând-o în ultima poziţie pentru a
întuneca luminozitatea planşei de bord şi
pentru a împiedica aprindera luminilor
interioare la deschiderea unei portiere.
Rotiţi partea centrală a manetei către plafon
pentru a creşte luminozitatea planşei de
bord atunci când luminile de poziţie sau
farurile sunt aprinse.
Rotiţi partea centrală a manetei către plafon
în următoarea poziţie pentru a ilumina
kilometrajul şi sistemul audio atunci când
luminile de poziţie sau farurile sunt aprinse.
Rotiţi partea centrală a manetei către plafon
în ultima poziţie pentru a aprinde luminile
interioare.
Buton reglare intensitate luminozitate
90
Dispozitiv reglare fascicul luminos –
Opţional 3 Şofer, plus sarcină bagaje distribuite
Acest dispozitiv permite menţinerea înălţimii uniform în portbagaj. Greutatea
corecte a fasciculului luminos al farurilor totală a şoferului şi sarcina nu
indiferent de gradul de încărcare al trebuie să depăşească sarcina
autovehiculului. maximă a autovehiculului.
Butonul pentru acţionarea dispozitivului este Calculele sunt efectuate la o greutate a
localizat pe planşa de bord sub sistemul unui pasager de 75 kg (165 lbs).
audio.
Pentru acţionare: acţionaţi
Lumini anterioare pentru citirea
butonul reglare fascicul
luminos până când ajungeţi la
documentelor
poziţia dorită ce corespunde Aceste lumini sunt montate între parasolare
condiţiilor de încărcare a deasupra oglinzii retrovizoare. Fiecare
autovehiculului prezentate în tabelul de mai lumină se aprinde la apăsarea pe acestea
jos. sau pe butonul de lângă (opţional). Apăsaţi
încă o dată pentru a le stinge.
0 Doar şofer, sau şofer şi pasager.
1 Toate locurile ocupate.
Toate locurile ocupate, plus bagaje
distribuite uniform în portbagaj.
2 Greutatea totală a pasagerilor şi
sarcina nu trebuie să depăşească
sarcina maximă a autovehiculului.
Lumini anterioare pentru citirea
documentelor
Luminile se aprind, de asemenea, la
deschiderea unei portiere sau la rotirea
ATENŢIE! (Continuare)
către plafon, depăşind a doua poziţie, a
comenzii reglare intensitate luminoasă. • La temperaturi reduse, înainte de a
opri motorul opriţi întotdeauna şi
ştergătoarele pentru a permite
NOTĂ: revenirea acestora în poziţia de
Dacă luminile rămân aprinse până când repaus. Dacă ştergătoarele rămân
comanda este acţionată din nou, activate şi lamelele sunt îngheţate pe
asiguraţi-vă că sunt închise atunci când parbriz, motoraşul ştergătoarelor se
părăsiţi autovehiculul. Stingerea lor nu Manetă acţionare ştergătoare poate deteriora la pornirea motorului.
este automată. parbriz/spălătoare • Îndepărtaţi întotdeauna zăpada de
pe parbriz deoarece poate împiedica
funcţionarea corespunzătoare a
ştergătoarelor. Nerevenirea
ŞTERGĂTOARE ŞI SPĂLĂTOR ATENŢIE! ştergătoarelor în poziţia iniţială la
PARBRIZ dezactivarea ştergătoarelor poate
• Dezactivaţi ştergătoarele atunci când
deteriora motoraşul.
Maneta de acţionare a vă aflaţi într-o spălătorie automată.
ştergătoarelor/spălătoarelor este Este posibilă deteriorarea .
localizată în partea stângă a ştergătoarelor dacă maneta se află în
coloanei de direcţie. altă poziţie decât OFF:
Ştergătoarele parbrizului sunt activate prin (Continuare)
rotirea rotiţei situată la extremitatea manetei.
Pentru informaţii suplimentare despre
funcţionarea ştergătoarelor/spălătoarelor,
consultaţi paragraful ”Funcţionare lunetă
termică” din capitolul ”Prezentare
caracteristici autovehicul”.

91

Funcţionare ştergătoare
Rotiţi extremitatea către plafon aducând-o
în a doua poziţie după cea de intermitenţă.
Rotiţi extremitatea către plafon aducând-o
în a treia poziţie după cea de intermitenţă.
Manetă acţionare ştergătoare
Funcţionare intermitentă
ştergătoare
Utilizaţi funcţionarea intermitentă atunci
când condiţiile meteorologice necestă un
ciclu de ştergere cu o întârziere variabilă
între cicluri. Selectaţi intervalul de
temporizare rotind extremitatea manetei.
Rotiţi către plafon extremitatea manetei (în
sensul acelor de ceasornic) pentru a reduce
timpul de pauză sau către podea (în sensul
invers acelor de ceasornic) pentru a creşte
durata de pauză. Ritmul de ştergere poate fi
reglat de la un maxim de aproximativ 18
secunde până la un ciclu de o secundă.
92
NOTĂ:
Temporizarea ştergătoarelor depinde de
viteza autovehiculului. Dacă viteza
AVERTISMENT!
autovehiculului este mai mică de 16 Pierderea neaşteptată a vizibilităţii
km/h, timpii de pauză sunt dubli. parbrizului poate produce accidente.
Poate fi imposibilă vizualizarea altor
autovehicule sau a altor obstacole.
Spălător parbriz Pentru a evita formarea unui strat de
gheaţă la temperaturi scăzute, activaţi
Pentru a utiliza spălătorul, trageţi maneta
funcţia de degivrare înainte şi în timpul
către dumneavoastră şi menţineţi-o în
utilizarea spălătorului.
această poziţie cât doriţi să spălaţi. Dacă
maneta este mutată către volan atunci când
se află în poziţia de funcţionare intermitentă,
Funcţie ceaţă
lamelele vor funcţiona la viteză redusă
atunci când maneta este acţionată şi vor Rotiţi către podea maneta pentru a activa
efectua două cicluri de ştergere, pentru ca funcţionarea unui singur ciclu util pentru
apoi să reia temporizarea selectată. ştergerea ceţii de pe parbriz sau a apei
aruncate de autovehiculele din faţă. Atât
Dacă maneta este acţionată atunci când se
timp maneta este menţinută în această
găseşte în poziţia OFF, se vor activa două
poziţie, ştergătoarele vor continua să
cicluri de ştergere şi apoi funcţionarea se va
funcţioneze.
opri.
Acţionare un singur ciclu de ştergere
COLOANĂ DE DIRECŢIE
REGLABILĂ AVERTISMENT!
Această funcţie permite reglarea coloanei Nu reglaţi coloana de direcţie în timp ce
de direcţie pe înălţime. Maneta de conduceţi. Reglarea coloanei de direcţie
acţionare este localizată în partea stângă a în timp ce conduceţi sau şofatul cu
coloanei de direcţie, sub maneta de coloana de direcţie neblocată poate
comandă a blocului lumini. duce la pierderea controlului
Împingeţi maneta către podea pentru a autovehiculului. Asiguraţi-vă de blocarea
debloca coloana de direcţie. Având o mână coloanei de direcţie înainte de a începe
pe volan, mişcaţi coloana de direcţie în sus deplasarea. Nerespectarea acestei
sau în jos conform dorinţelor. Împingeţi prevederi poate cauza leziuni serioase şi 1 – ON/OFF 2 – RES+
maneta în sus astfel încât să blocaţi chiar decesul.
4 – CANCEL (anulare) 3 – SET-
coloana de direcţie.

NOTĂ:
CRUISE CONTROL ELECTRONIC – Pentru a asigura o funcţionare
OPŢIONAL corespunzătoare, sistemul Cruise
Atunci când este activat, Cruise Control Control este proiectat pentru a se
electronic comandă funcţionarea pedalei de dezactiva în cazul acţionării simultane a
acceleraţie la viteze mai mari de 40 km/h. mai multor funcţii. În acest caz este
posibilă reactivarea sistemului prin
Butoanele sistemului Cruise Control sunt intermediul butonului ON/OFF şi prin
poziţionate pe partea dreaptă a volanului. resetarea vitezei predefinite dorită.

Reglare coloană de direcţie

93
Pentru activare
Apăsaţi butonul ON/OFF. Pe tabloul de
bord se va aprinde martorul de avertizare.
Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi din nou
butonul ON/OFF. Martorul sistemului Cruise
Control se va stinge. Sistemul se va
dezactiva atunci când nu este utilizat.
AVERTISMENT!
Este periculos să lasaţi activat sistemul
Cruise Control atunci când autovehiculul
nu este utilizat. Există riscul de a activa
accidental sistemul şi de a pierde
controlul autovehiculului ca urmare a
vitezei excesive. Puteţi pierde controlul
autovehiculului şi puteţi produce un
accident. Lăsaţi întotdeauna sistemul
dezactivat atunci când nu îl utilizaţi.
Setarea vitezei dorite
Activaţi sistemul Cruise Control. Atunci
când autovehiculul a atins viteza dorită,
apăsaţi butonul SET (-) şi eliberaţi-l.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
autovehiculul se va deplasa cu viteza
selectată.
94
NOTĂ:
Înainte de a apăsa butonul SET (-),
autovehiculul trebuie să se deplaseze cu
o viteză constantă pe teren plan.
Pentru dezactivare
O uşoară acţionare a pedalei de frână,
apăsând butonul CANCEL (anulare) sau
apăsarea normală a pedalei de frână în
timpul decelerării autovehiculului vor
dezactiva sistemul Cruise Control fără a
şterge viteza memorată. Ştergerea vitezei
memorate se va face doar prin apăsarea
butonului ON/OFF sau prin oprirea
motorului.
Reluarea vitezei
Pentru a relua o viteză setată anterior,
apăsaţi butonul RES (+) şi eliberaţi-l.
Această operaţie poate fi efectuată la orice
viteză mai mare de 32 km/h.
Modificarea setării vitezei
După setarea sistemului Cruise Control,
este posibilă creşterea vitezei prin apăsarea
butonului RES (+). Dacă butonul este
menţinut apăsat, viteza setată va continua
să crească până la eliberarea butonului,
apoi noua viteză va fi menţinută şi
memorată.
Dacă apăsaţi din nou butonul RES (+),
valoarea vitezei setate va creşte cu câte 2
km/h. Fiecare apăsare ulterioară a
butonului înseamnă o creştere a vitezei cu 2
km/h.
Pentru a scădea viteza cu ajutorul
sistemului Cruise Control, apăsaţi butonul
SET (-). Dacă butonul este menţinut apăsat
în poziţia SET (-), viteza setată va continua
să scadă până la eliberarea butonului. La
atingerea vitezei dorite, eliberaţi butonul şi
noua viteză va fi menţinută şi memorată.
Dacă apăsaţi din nou butonul SET (-),
valoarea vitezei setate va scădea cu câte 2
km/h. Fiecare apăsare ulterioară a
butonului înseamnă o scădere a vitezei cu 2
km/h.
Accelerarea în cazul depăşirii
Apăsaţi pedala de acceleraţie aşa cum
faceţi în mod obişnuit. Atunci când pedala
este eliberată, autovehiculul va reveni la
viteza memorată.
Utilizarea sistemului Cruise Control pe
serpentine
Treptele de viteză sunt reduse în cazul
deplasării pe serpentine pentru a menţine
viteza setată.
NOTĂ:
Sistemul electronic Cruise Control
menţine viteza de croazieră memorată
chiar şi în cazul deplasării pe pante şi
rampe. O uşoară variaţie a vitezei este
normală în cazul deplasării pe rampe.
În rampe, pierderea sau creşterea vitezei
poate fi semnificativă, de aceea este de
preferat să vă deplasaţi fără sistemul Cruise
Control activat.
AVERTISMENT!
Sistemul electronic Cruise Control poate
fi periculos deoarece sistemul nu poate
menţine o viteză de croazieră constantă.
În anumite condiţii, viteza poate fi
excesivă, existând riscul de a pierde
controlul autovehiculului şi de a produce
un accident. Nu utilizaţi sistemul Cruise
Control în condiţii de trafic intens sau pe
trasee cu serpentine, cu gheaţă,
acoperite de zăpadă sau cu aderanţă
redusă.
TRAPĂ CU ACŢIONARE ELECTRICĂ
– OPŢIONAL
Butonul de acţionare a trapei este localizat
pe plafoniera luminilor pentru citirea
documentelor.
AVERTISMENT! (Continuare)
• În cazul unei coliziuni, riscul de a fi
aruncat din autovehicul prin trapa
deschisă este mai mare. Vă puteţi
răni grav. Asiguraţi-vă că toţi
pasagerii din autovehicul utilizează
corect centurile de siguranţă.
• Nu permiteţi copiilor mici să se joace
Buton acţionare trapă electrică cu butoanele de acţionare a trapei
electrice. Mai mult, este extrem de
periculos scoateţi mâna sau alte părţi
AVERTISMENT!
ale corpului sau orice alt tip de
• Nu lăsaţi niciodată copii obiecte prin trapă. Vă puteţi răni.
nesupravegheaţi într-un autovehicul
ce are cheia în contact. Pasagerii, şi
în special copii nesupravegheaţi, pot Deschiderea trapei – Express
fi răniţi în cazul acţionării accidentale
Apăsaţi butonul de acţionare către spate şi
a trapei cu acţionare electrică. Pot
eliberaţi-l, trapa cu acţionare electrică se
rezulta daune importante sau chiar
deschide automat din orice poziţie. Trapa
decesul.
se va deschide complet pentru ca apoi să
(Continuare) se oprească automat. Acest procedeu se
numeşte ”Express Open” (deschidere dintr-
o singură acţionare). În timpul acţionării,
orice mişcare a butonului trapei întrerupe
deschiderea trapei.
95

Deschiderea trapei – modalitate
manuală
Pentru a deschide trapa, apăsaţi şi
menţineţi apăsat butonul către partea
posterioară a autovehiculului pentru o
deschidere completă. Eliberarea butonului
înseamnă oprirea mişcării, iar trapa rămâne
într-o poziţie de deschidere parţială până
atunci când acţionaţi din nou butonul.
Închiderea trapei – Express
Apăsaţi butonul de acţionare către faţă şi
eliberaţi-l într-o jumătate de secundă, trapa
cu acţionare electrică se închide automat
din orice poziţie. Trapa se va închide
complet pentru ca apoi să se oprească
automat. Acest procedeu se
numeşte ”Express Close” (închidere dintr-o
singură acţionare). În timpul acţionării, orice
mişcare a butonului trapei întrerupe
închiderea trapei.
Închiderea trapei – modalitate
manuală
Pentru a închide trapa, apăsaţi şi menţineţi
apăsat butonul către partea anterioară a
autovehiculului. Eliberarea butonului
înseamnă oprirea mişcării, iar trapa rămâne
într-o poziţie de închidere parţială până
atunci când acţionaţi din nou butonul.
F u n c ţi e protecţie în ti m p u l
deschiderii
Această funcţie detectează prezenţa unui
eventual obstacol în timpul deschiderii
trapei dintr-o singură acţionare. Dacă se
detectează un obstacol în calea trapei,
aceasta se va retrage automat. Dacă se
96
întâmplă acest lucru, îndepărtaţi obstacolul.
poi apăsaţi înspre faţă butonul de acţionare
a trapei sau a parasolarului şi eliberaţi-l
pentru finalizarea mişcării de închidere
dorite.
NOTĂ:
La apăsarea butonului, funcţia de
protecţie în timpul deschiderii este
dezactivată.
Poziţie de ventilare trapă – Express
Apăsaţi şi eliberaţi butonul ”Vent” într-o
jumătate de secundă şi trapa se va
deschide în poziţia pentru ventilaţie. Acest
mod se numeşte ”Expess Vent” (ventilaţie
expres) şi va avea loc indiferent de poziţia
trapei. În timpul acţionării, orice mişcare a
butonului trapei întrerupe mişcarea trapei.
Acţionare parasolar
Parasolarul poate fi deschis manual. Cu
toate acestea, parasolarul se va deschide
automat odată cu trapa de acoperiş.
NOTĂ:
Parasolarul nu poate fi închis dacă trapa
este deschisă.
Zgomotul vântului
Zgomotul vântului poate fi descris ca
percepţia presiunii ce apasă pe urechi sau
ca sunetul similar unui elicopter.
Autovehiculul dumneavoastră poate
prezenta zgomotul inconfundabil al vântului,
cu geamurile coborâte sau cu acoperişul
amovibil (opţional) în anumite poziţii de
deschidere sau atunci când este parţial
deschis. Perceperea acestui zgomot este
un lucru normal şi poate fi redusă la
minimum. Dacă acest fenomen apare atunci
când geamurile posterioare sunt deschise,
deschideţi atât geamurile anterioare cât şi
cele posterioare pentru a minimize
zgomotul.
Dacă sunetul se produce când acoperişul
amovibil este deschis, reglaţi unghiul de
deschidere pentru a minimiza zgomotul sau
deschideţi oricare dintre geamuri.
Întreţinere trapă
Pentru a curăţa panoul de sticlă, utilizaţi o
soluţie de curăţat non-abrazivă şi o lavetă
moale.
Funcţionare cu contactul decuplat
Pentru autovehiculele ce nu sunt dotate cu
EVIC, butoanele de acţionare a trapei
rămân active timp de 45 secunde din
momentul aducerii contactului în poziţia
LOCK (blocat). Deschiderea uneia din
portierele anterioare va anula această
funcţie.
La autovehiculele dotate cu EVIC, după
aducerea contactului în poziţia LOCK,
butoanele de acţionare a geamurilor rămân
active timp de maxim 10 secunde.
Deschiderea uneia din portierele anterioare
va anula această funcţie. Această durată
poate fi programată. Consultaţi Alimentarea este disponibilă atunci când
paragraful ”Electronic Vehicle Information contactul este în poziţia ON sau ACC.
Center (EVIC)/Setări personale (funcţii ce
Introduceţi bricheta sau un accesoriu în
pot fi programate de client)” din priza ce va fi utilizată. Pentru a evita
capitolul ”Prezentare planşă de bord” pentru deteriorarea rezistenţei, nu menţineţi
detalii suplimentare. apăsată bricheta.

PRIZE DE CURENT NOTĂ:

Din motive de confort, pe planşa de bord
există o priză de curent standard de 12 V
(13 Amp). Această priză poate alimenta
telefoane mobile, dispozitive electronice şi
alte echipamente cu putere redusă.
Priză curent 12 V
Pentru a asigura funcţionarea
corespunzătoare este necesară utilizarea
unui buton şi a unui element MOPAR®.
ATENŢIE!
• Nu depăşiţi puterea maximă de 160
Watts (13A) la 12 Volt. Dacă raportul
de putere de 160 Watt (13 A) este
depăşit, înlocuiţi siguranţa ce
protejează sistemul.
• Prizele de curent sunt proiectate
doar pentru prizele accesoriilor. Nu
introduceţi alte obiecte în prize
deoarece vor deteriora priza şi vor
arde siguranţa. Utilizarea
necorespunzătoare a prizelor de
curent poate provoca daune ce nu
sunt acoperite de garanţie.
Localizare siguranţă priză curent
AVERTISMENT!
Pentru a evita leziuni grave sau chiar
decesul:
• Doar dispozitivele proiectate pentru a
fi utilizate în acest tip de priză trebuie
introduse în priza de 12 Volt.
• Nu atingeţi având mâinile ude.
• Închideţi capacul atunci când nu
folosiţi priza şi atunci când conduceţi.
• Utilizarea incorectă a prizei poate
duce la şocuri electrice şi defecte.

97
 DEPOZITARE
ATENŢIE! Torpedo şi spaţiu depozitare
• Multe accesorii ce pot fi conectate la În partea pasagerului, pe planşa de bord,
aceste prize îşi preiau energia de la există un spaţiu superior de depozitare şi un
bateria autovehiculului, chiar şi torpedo în partea inferioară.
atunci când nu sunt utilizate (de ex.
Telefoanele mobile, etc.). În cele din
urmă, dacă rămân conectate o
perioadă mai lungă de timp, bateria
autovehiculului se va descărca în Suporturi pahare cu iluminare
măsura în care va reduce durata sa
de viaţă şi/sau va împiedica pornirea
motorului. În partea posterioară a autovehiculului
există două suporturi pentru pasagerii
• Accesoriile ce preiau o putere mai
banchetei posterioare.
mare (ca de ex. sistemele de răcire,
aspiratoarele de praf, luminile etc.)
vor degrada bateria chiar mult mai
rapid. Utilizaţi aceste accesorii numai
cu intermitenţă şi cu cea mai mare 1 – Spaţiu superior de depozitare
prudenţă.
2 – Torpedo situat în partea inferioară
• După utilizarea unor accesorii de
mare putere sau după perioade lungi
în care autovehiculul nu a fost pornit
(cu accesorii conectate încă la priză),
acesta trebuie condus o perioadă de
timp suficientă pentru a permite
generatorului să reîncarce bateria Suport pahare posterior
autovehiculului.

SUPORT PAHARE
Autovehiculul dumneavoastră este dotat cu
patru suporturi pahare. În partea anterioară
a autovehiculului sunt două suporturi
pahare cu iluminare.

98
Pentru a deschide torpedoul,
mânerul de deschidere.
Torpedo
Spaţiu depozitare în portieră
Panourile portierelor sunt dotate cu spaţii de
depozitare inferioare.
trageţi CARACTERISTICI CONSOLĂ
CENTRALĂ
Consola centrală conţine un spaţiu de
depozitare superior şi unul inferior.
Pentru a deschide spaţiul de depozitare
superior, împingeţi mânerul superior de
deblocare şi deschideţi.
Spaţiu de depozitare în portieră
anterioară
Spaţiu depozitare superior
Spaţiu de depozitare în portieră
posterioară
99
Pentru a deschide spaţiul de depozitare CARACTERISTICI PORTBAGAJ Pentru ca lanterna să funcţioneze, apăsaţi
interior, ridicaţi mânerul inferior pentru a butonul o dată pentru a obţine o intensitate
Lumină portbagaj/lanternă electrică
debloca spaţiul de depozitare şi ridicaţi luminoasă ridicată, de două ori pentru a
detaşabilă cu încărcare automată
capacul pentru deschidere. obţine o intensitate luminoasă redusă şi a
Lumina cu funcţie dublă este monbată în treia oară pentru a o stinge.
capitonajul plafonului deasupra
portbagajului pentru a-l lumina, şi poate fi
scoasă parţial din cadru pentru a fi utilizată
ca lanternă în caz de necesitate. Lanterna
electrică este dotată cu două becuri tip LED
cu luminozitate ridicată şi este alimentată
de baterii litiu reîncărcabile care se
reîncarcă automat atunci când poziţionaţi
lanterna în locaş.
Apăsaţi pe lanternă pentru a o elibera.
Spaţiu de depozitare inferior
Întrerupător cu trei poziţii

Capac mobil portbagaj

AVERTISMENT!
Nu utilizaţi autovehiculul cu capacul
spaţiului de depozitare deschis.
Telefoanele mobile, cititoarele audio şi
alte dispozitive electronice trebuie
depozitate atunci când conduceţi.
Utilizarea acestor dispozitive în timpul
şofatului poate conduce la producerea
unui accident din cauza pierderii atenţiei,
având consecinţe grave sau chiar
decesul.
Apăsare şi eliberare
Panourile portbagajului sunt dotate cu două
locaşuri pentru montarea capacului mobil
portbagaj.
Pentru a instala capaul mobil portbagaj,
introduceţi extremitatea capacului într-unul
din cele două orificii localizate în capitonajul
posterior. După ce aţi montat una din
extremităţile capacului, împingeţi către
interior extremitatea opusă şi montaţi-o în
acelaşi locaş al capitonajului.

100

Locaşuri în capitonaj posterior
Utilizând mânerul, trageţi capacul către
dumneavoastră şi ghidaţi capacul în
locaşurile poziţionate pe ambele laturi ale
capitonajului posterior.
Podea demontabilă portbagaj
Este posibilă îndepărtarea covoraşului din
portbagaj şi spălarea acestuia cu apă şi
săpun neutru.
Locaşuri capac mobil portbagaj
AVERTISMENT!
În cazul unei coliziuni, o protecţie
portbagaj ce nu este fixată Covoraş portbagaj
corespunzător poate provoca leziuni. Ca
urmare a unei frânări bruşte, poate lovi
pasagerii. Nu depozitaţi protecţia pe
podeaua portbagajului sau în habitaclu.
Atunci când aceasta este demontată,
trebuie scoasă din autovehicul. Nu o
păstraţi în autovehicul.
101
Cârlige ancorare bagaje
Portbagajul este dotat cu patru inele în
formă de ”D” pentru fixarea bagajelor.
Inele în formă de ”D”
AVERTISMENT!
• Cârligele de ancorare nu sunt ancore
de siguranţă pentru montarea
tetierelor scaunelor pentru copii. În
caz de frânare bruscă sau coliziune,
un cârlig se poate slăbi permiţând
desprinderea uşoară a scaunului
pentru copii. Copilul poate fi grav
rănit. Utilizaţi numai ancore special
proiectate pentru amararea tetierelor
scaunelor pentru copii.
(Continuare)
102
AVERTISMENT! (Continuare) AVERTISMENT! (Continuare)
• Greutatea şi poziţia portbagajului şi a • Pentru protecţia împotriva rănirii
pasagerilor poate modifica centrul de personale, pasagerii nu trebuie să se
greutate al autovehiculului, afectând aşeze în portbagaj. Portbagajul este
caracteristicile de manevrare a destinat exclusiv pentru
acestuia. Pentru a evita pierderea transportarea încărcăturilor şi nu a
controlului ce poate conduce la răniri pasagerilor, care trebuie să stea
personale, respectaţi aceste aşezaţi pe scaune şi să folosească
instrucţiuni de încărcare a corespunzător centurile de siguranţă.
autovehiculului:
• Distribuiţi întotdeauna sarcina în mod
uniform în portbagaj. Poziţionaţi
Difuzoare mobile – Opţional
obiectele grele în partea de jos şi cât Atunci când hayonul este deschis, este
mai spre înainte posibil. posibilă înclinarea difuzoarelor comparativ
cu capitonajul portbagajului pentru a fi
• Aşezaţi cât mai multă încărcătură
orientate către partea posterioară din
posibil pe puntea faţă sau pe puntea
motive recreative sau pentru alte activităţi.
spate. Prea multă greutate sau o
greutate plasată incorect în faţa sau
în spatele punţii spate poate
determina balansarea secţiunii
posterioare a autovehiculului.
• Atunci când încărcaţi bagajele nu
depăşiţi extremitatea superioară a
spătarului banchetei. În acest mod
nu se limitează vizibilitatea şi se evită
ca bagajele să fie proiectate în faţă
în cazul unei frânări bruşte sau a
unei coliziuni.
Difuzoare mobile
(Continuare)
CARACTERISTICI LUNETĂ
TERMICĂ
Ştergător/ spălător lunetă
Ştergătorul/spălător lunetei este acţionat de
un buton rotativ ce este poziţionat în partea
centrală a manetei de control. Maneta este
localizată în partea dreaptă a coloanei de
direcţie.
Buton acţionare ştergător/spălător
lunetă
Rotiţi partea centrală a manetei
către plafon, în prima poziţie,
pentru funcţionarea ştergătorului.
NOTĂ:
Ştergătorul lunetei funcţionează doar în
modalitate intermitentă.
Rotiţi partea centrală a manetei depăşind NOTĂ:
prima poziţie pentru a activa Pentru a evita descărcarea bateriei,
ştergătorul lunetei. Pompa activaţi funcţia de degivrare doar când
spălare geamuri şi ştergătorul motorul este pornit.
vor continua să funcţioneze atât
timp cât este acţionat (timp de maxim 10
secunde). La eliberare, ştergătorul va
efectua două cicluri de ştergere înainte de a
reveni la poziţia setată. ATENŢIE!
În cazul în care contactul este adus în Nerespectarea acestor prevederi poate
poziţia OFF în timp ce ştergătoarele deteriora elementele de încălzire:
funcţionează, acestea vor reveni automat în • Aveţi grijă când spălaţi interiorul
poziţia iniţială dacă este activată funcţia de lunetei. Nu utilizaţi detergenţi abrazivi
temporizare accesorii electrice. Pentru a pe suprafaţa interioară a lunetei.
anula această funcţie este sufficient să Utilizaţi o lavetă moale acţionând în
deschideţi portiera; în acest caz, ştergătorul sens paralel cu rezistenţele.
se opreşte în poziţia actuală fără a se duce Eventualele etichete pot fi
în poziţia iniţială. îndepărtate după ce au fost înmuiate
cu apă caldă.
Lunetă termică • Nu utilizaţi instrumente ascuţite,
detergenţi abrazivi pe suprafaţa
Butonul de activare a lunetei interioară a lunetei.
termice este localizat în partea
inferioară dreapta a comenzilor • Păstraţi toate obiectele la o distanţă
sistemului de ventilaţie. Apăsaţi acest buton sigură de lunetă.
pentru a activa funcţia de degivrare a
lunetei termice şi oglinzile retrovizoare
încălzite (opţional). Martorul de pe buton se
va aprinde atunci când funcţia de degivrare
este activă. Funcţia de degivrare se va
dezactiva automat după aproximativ 10
minute. Pentru a prelungi timpul de
funcţionare cu încă 5 minute, apăsaţi încă o
dată butonul.
103
104
 4
PREZENTARE PLANȘĂ DE BORD
• PLANȘĂ DE BORD ȘI COMENZI ………………...………..…………. 107
• TABLOU DE BORD – BENZINĂ ………………...……………………. 108
• TABLOU DE BORD – DIESEL …………………………………………. 109
• DESCRIEREA TABLOULUI DE BORD .................................................. 110
• MINI-TRIP COMPUTER – OPȚIONAL ………...………………….…. 117
• Butoane comandă …...............................……………...……….. 117
• ELECTRONIC VEHICLE INFORMATION CENTER (EVIC) (centru
electronic de informații pentru autovehicul) – OPȚIONAL ……...…. 118
• Sistem semnalare înlocuire ulei motor – Opțional ………… 119
• Busolă/temperatură/sistem audio .…........................................ 120
• Consum combustibil …………………………………………... 120
• Autonomie (Distance to empty - DTE) ……………………… 120
• Sistem monitorizare presiune anvelope (TPM) …................... 120
• Timp efectiv deplasare ……………………………………….. 120
• Setări personale (funcții programabile de către client) …...... 121

105
 • SISTEME AUDIO …………………………..……………………………. 124
• COMENZI iPod®/USB/MP3 – OPȚIONAL …………....……………... 124
• Conectarea unui iPod® sau a unui USB extern ……..….….... 125
• Utilizarea acestei funcții …………………………………..….... 125
• Controlarea dispozitivului iPod® sau a dispozitivului USB
extern prin utilizarea butoanelor sistemului audio ….….... 125
• Modalitate Play ……………………………………………….. 125
• Modalitate List (listare) sau Browse (căutare) ……………… 126
• Bluetooth Streaming Audio (BTSA) ……………………..….... 127
• SISTEM DE NAVIGAȚIE – OPȚIONAL …………..............………..… 128
• COMENZI AUDIO PE VOLAN …………………..................…………. 128
• Funcționare radio ………………………………………..……. 128
• CD Player ………………………………………………..……… 128
• ÎNTREȚINERE CD/DVD ……………………..............……………...…. 129
• FUNCȚIONARE RADIO ÎN PREZENȚA TELEFOANELOR
MOBILE ....................................................................................................... 129
• COMENZI SISTEM CLIMATIZARE ....................................................... 129
• Sistem manual încălzire și aer condiționat ………………… 129
• Reglare automată temperatură (Automatic Temperature
control - ATC) – opțional ........................................................... 132
• Recomandări pentru utilizare .................................................... 136
106
PLANŞĂ DE BORD ŞI COMENZI

1 — Aeratoare 6 — Torpedo 11 — Buton ESC Off – opţional

2 — Aeratoare degivrare 7 — Comenzi sistem climatizare 12 — Buton comandă încălzire scaun – opţional
3 — Tablou de bord 8 — Priză curent 13 — Buton reglare fascicul luminos
4 — Radio 9 — Buton comandă încălzire scaun – opţional
5 – Spaţiu depozitare 10 – Lumini avarie

107
TABLOU DE BORD – BENZINĂ

108
TABLOU DE BORD – DIESEL

109

DESCRIEREA TABLOULUI DE
BORD
1. Indicator nivel combustibil/poziţie
uşiţă buşon combustibil
Având contactul în poziţia
ON/RUN, acul indicator va
semnaliza combustibilul
existent în rezervor. Icoana pompei de
combustibil este îndreptată către partea
autovehiculului pe care se găseşte buşonul
de alimentare.
2. Martor avertizare încărcare
insuficientă baterie
Acest martor indică prezenţa
unei anomalii a sistemului de
încărcare. Martorul se aprinde
atunci când contactul este adus pentru
prima oară în poziţia ON/RUN şi rămâne
aprins timp de câteva secunde pentru a
confirma integritatea becului. Dacă martorul
avertizare încărcare insuficientă baterie
rămâne aprins sau se aprinde în timpul
deplasării, indică faptul că sistemul de
încărcare al autovehiculului nu funcţionează
corespunzător. Contactaţi IMEDIAT UN
CONCESIONAR AUTORIZAT. Vizitaţi un
concesionar autorizat.
Dacă trebuie efectuat o pornire de urgenţă,
consultaţi secţiunea ”Proceduri pornire de
urgenţă” din capitolul ”Instrucţiuni în caz de
urgenţă”.
110
3. Martor avertizare sistem Electronic
Throttle Control (ETC)
Acest martor vă avertizează că
există o problemă a sistemului de
control electronic al acceleraţiei
(ETC). Dacă se detectează o problemă,
martorul se va aprinde atunci când motorul
funcţionează. Rotiţi cheia în contact atunci
când autovehiculul este oprit complet, iar
selectorul treptelor de viteză trebuie să fie
în poziţia N. Martorul ar trebui să se stingă.
Dacă martorul rămâne aprins atunci când
motorul este pornit, puteţi conduce
autovehiculul, dar trebuie să contactaţi cât
mai curând posibil un concesionar autorizat.
Dacă martorul de avertizare clipeşte atunci
când motorul este pornit, este necesară
intervenţia imediată a unui concesionar
autorizat şi este posibil ca performanţele
motorului să fie reduse, să existe un ralanti
cu ton ridicat sau brut sau ca motorul să se
caleze, iar autovehiculul să necesite
tractare. Martorul se aprinde atunci când
contactul este adus pentru prima oară în
poziţia ON/RUN şi rămâne aprins timp de
câteva secunde pentru a confirma
integritatea becului. Dacă martorul nu se
aprinde, contactaţi un concesionar autorizat.
4. Martor avertizare presiune
insuficientă ulei
Acest martor indică o presiune
insuficientă a uleiului motor.
Martorul ar trebui să se aprindă pentru scurt
timp atunci când se porneşte motoru. Dacă
se aprinde sau rămâne aprins în timpul
deplasării, opriţi autovehiculul şi opriţi
motorul cât mai curând posibil. Aprinderea
martorului este însoţită de un semnal sonor
ce are o durată de patru minute.
Nu utilizaţi autovehiculul până când nu se
îndepărtată cauza. Acest martor nu
semnalează cantitatea de ulei existentă în
motor. Verificare nivelului uleiului trebuie
verificat cu ajutorul jojei corespunzătoare.
5. Martor rezervă combustibil
Atunci când nivelul combustibilului
ajunge la circa 7,8 litri (3.0 gal.),
martorul de avertizare se va
aprinde şi va rămâne aprins până atunci
când se va alimenta.
6. Vitezometru
Indică viteză autovehiculului.
7. Martor avertizare airbag
Atunci când contactul este în
poziţia ON/RUN, acest martor se
va aprinde timp de patru până la
opt secunde ca o verificare a
becului. Dacă becul nu se aprinde în
momentul pornirii motorului, dacă rămâne
aprins sau se aprinde în timpul deplasării,
verificaţi cât mai curând posibil sistemul la
un concesionar autorizat. Pentru detalii
suplimentare consultaţi paragraful ”Sistem
siguranţă pasageri” din capitolul ”Lucruri pe
care trebuie să le cunoaşteţi înainte de a
porni autovehiculul”.
8. Martor avertizare semnalizatoare
Săgeţile vor clipi cu aceeaşi
ritmicitate ca şi semnalizatorul
exterior atunci când se acţionează
maneta.
Dacă sistemul electronic al autovehiculului
sesizează că autovehiculul s-a deplasat
circa 1,6 km (1 milă) cu semnalizatoarele
activate, se va emite o avertizare sonoră
pentru a opri semnalizatoarele. Dacă unul
din semnalizatoarele exterioare clipeşte cu
o viteză mai mare, este posibil să existe o
defecţiune a becului.
9. Martor avertizare lumini de drum
Acest martor avertizează faptul că
luminile de drum sunt aprinse.
Pentru a comuta între luminile de drum/de
întâlnire îndepărtaţi de volan maneta de
comandă a blocului lumini.
10. Martor Anti-Lock Brake Light (ABS) –
opţional
Acest martor semnalează
eventuale anomalii ale sistemului
ABS. Acest martor se aprinde la
cuplarea contactului şi poate rămâne aprins
timp de patru secunde.
Dacă martorul de avertizare a sistemului
ABS rămâne aprins sau se aprinde în timpul
deplasării, indică faptul că funcţia de
antiblocare a sistemului de frânare nu
funcţionează şi că necesită reparare. Cu
toate acestea, sistemul convenţional de
frânare va continua să funcţioneze normal
dacă martorul de avertizare BRAKE (frână)
nu este aprins.
Dacă se aprinde martorul sistemului ABS,
sistemul de frânare trebuie reparat cât mai
curând posibil pentru a beneficia de
avantajele sistemului ABS. Dacă martorul
ABS nu se aprinde atunci când contactul
este în poziţia ON/RUN, verificaţi sistemul
la un concesionar autorizat.
11. Martor avertizare centură siguranţă
nefixată
Atunci când contactul este în
poziţia ON/RUN, acest martor se
va aprinde timp de patru până la
opt secunde ca o verificare a becului. În
timpul acestei verificări, dacă centura de
siguranţă a şoferului nu este fixată, se va
emite un semnal sonor. După verificarea
becurilor sau în timpul deplasării, dacă
centura de siguranţă a şoferului rămâne
nefixată, martorul de avertizare se va
aprinde şi se va emite un semnal sonor.
Pentru detalii suplimentare consultaţi
paragraful ”Sistem siguranţă pasageri” din
capitolul ”Lucruri pe care trebuie să le
cunoaşteţi înainte de a porni autovehiculul”.
12. Turometru
Acest instrument de bord afişează turaţiile
motorului (RPM x 1000) pentru fiecare
treaptă de viteză. Înainte ca acul indicator
să ajungă în zona roşie, ridicaţi piciorul de
pe pedala de acceleraţie pentru a evita
defectarea motorului.
13. Martor avertizare temperatură
excesivă motor
Aprinderea acestui martor
semnalează supraîncălzirea
motorului. Atunci când
temperatura creşte şi termometrul se
apropie de H, martorul se aprinde şi se
emite un semnal sonor după atingerea
pragului stabilit. Supraîncălzirea ulterioară a
motorului va duce la depăşirea punctului H,
martorul va continua să clipească şi se
activează un semnal sonor continuu până la
răcirea motorului.
Dacă martorul se aprinde în timpul
deplasării, trageţi pe dreapta şi opriţi
autovehiculul. Dacă sistemul de aer
condiţionat este pornit, opriţi-l. De
asemenea, aduceţi selectorul treptelor de
viteză în poziţia N şi lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti. Dacă temperatura nu
revine la valori normale, opriţi imediat
motorul şi contactaţi un concesionar
autorizat. Pentru detalii suplimentare,
consultaţi secţiunea ”Supraîncălzirea
motorului” din capitolul ”Instrucţiuni în caz
de urgenţă”.
111
14. Martor avertizare sistem frânare
Acest martor monitorizează diferite funcţii
ale sistemului de frânare, inclusiv nivelul
lichidului de frână şi activarea frânei de
mână. Dacă martorul de avertizare se
aprinde, poate indica activarea frânei de
mână, faptul că nivelul lichidului de frână
este insuficient sau că a fost detectată o
defecţiune la rezervorul sistemului ABS.
Dacă martorul rămâne aprins atunci când a
fost dezactivată frâna de mână sau nivelul
lichidului este la semnul maxim de pe
rezervor, este posibil să fi fost detectată o
defecţiune a sistemului hidraulic de frânare
sau ca sistemele Anti-Lock Brake System
(ABS) / Electronic Stability Control (ESC) au
detectat o problemă la servofrână. În acest
ca, martorul va rămâne aprins până la
eliminarea defecţiunii. Dacă defecţiunea
întâlnită se referă la servofrână, pompa
ABS se activează la acţionarea frânei, prin
urmare se poate sesiza o pulsare a pedalei
de frână ori de câte ori se opreşte
autovehiculul.
Sistemul de frânare dual asigură frânarea
autovehiculului, fie cu o eficienţă redusă, în
cazul ineficienţei unei părţi a sistemului
hidraulic. Ineficienţa unuia din circuitele
sistemului de frânare dual este semnalată
de martorul de avertizare ce se aprinde
atunci când nivelul lichidului de frână din
pompa de frână a coborât sub un anumit
nivel.
112
Martorul va rămâne aprins până la
eliminarea defecţiunii.
NOTĂ:
Este posibil ca martorul de avertizare să
clipească scurt atunci când se
abordează curbe strâmte ca urmare a
mişcării lichidului din rezervor. Este
necesar să verificaţi autovehiculul şi
nivelul lichidului de frână.
În cazul în care se aprinde martorul de
avertizare verificaţi sistemul cât mai curând
posibil.
AVERTISMENT!
Este extrem de periculos să folosiţi
autovehiculul cu martorul sistemului de
frână aprins. O parte a sistemului de
frânare poate fi ineficientă. Nu va mai
putea opri autovehiculul. Există riscul
producerii unui accident. Verificaţi
imediat autovehiculul.
Autovehiculele echipate cu sistem ABS sunt
echipate şi cu Electronic Brake Force
Distribution (EBD). În cazul în care există o
avarie la sistemul EBD, se vor aprinde
martorii de avertizare a sistemului de
frânare şi a sistemului ABS. În acest caz,
este necesară repararea imediată a
sistemului ABS.
Funcţionarea martorului de avertizare a
sistemului de frânare poate fi verificat prin
aducerea contactului din poziţia OFF în
poziţia ON/RUN. Martorul ar trebui să se
aprindă timp de circa două secunde. Apoi,
martorul trebuie să se stingă dacă frâna de
mână nu este activată sau dacă sistemul de
frânare nu este defect. Dacă martorul de
avertizare nu se aprinde, contactaţi un
concesionar autorizat.
Dacă frâna de mână este trasă, martorul de
avertizare se va aprinde dacă contactul este
în poziţia ON/RUN.
NOTĂ:
Acest martor indică doar faptul că frâna
de mână este trasă. Nu indică forţa de
blocare pe care frâna o aplică roţilor.
15. Martor avertizare temperatură
excesivă transmisie
În timpul deplasării cu viteză
ridicată sau în timpul tractării unei
remorci pe pante foarte înclinate la
temperaturi exterioare scăzute, este
posibilă o supraîncălzire a uleiului
transmisiei.
Atunci când martorul de avertizare
supraîncălzire transmisie, performanţele
autovehiculului sunt reduse până atunci
când transmisia automată se va răci. După
ce transmisia s-a răcit şi martorul de
avertizare s-a stins, puteţi continua
deplasarea în mod normal. Dacă se
menţine viteza ridicată, supraîncălzirea va
continua să persiste.
Dacă supraîncălzirea persistă, poate fi
necesar să opriţi autovehiculul şi să lăsaţi
motorul să funcţioneze la ralanti cu
transmisia în poziţia N până la stingerea
martorului.
ATENŢIE!
Dacă continuaţi deplasarea cu martorul
temperatură excesivă transmisie se pot
produce daune ale sistemului de
transmisie sau chiar defectarea
acestuia.
AVERTISMENT!
Dacă continuaţi deplasarea cu martorul
avertizare temperatură transmisie
aprins, în anumite cazuri, uleiul poate da
pe afară, poate intra în contact cu
motorului sau componentele sistemului
de evacuare şi poate produce un
incendiu.
16. Martor sistem antifurt
Martorul va clipi rapid timp de
aproximativ 16 secunde,
semnalând armarea sistemului de
alarmă, şi apoi va clipi mai lent până când
sistemul este dezarmat.
17. Termometru
Dacă indicatorul se ridică la H (roşu),
tabloul de bord activează o avertizare
acustică. Trageţi pe dreapta şi opriţi
autovehiculul. Menţineţi autovehiculul în
regim de ralanti cu aerul condiţionat oprit,
până când indicatorul coboară din nou în
intervalul normal. Dacă indicatorul rămâne
în poziţia H (roşu), opriţi imediat motorul şi
contactaţi un concesionar autorizat.
Există anumiţi paşi ce trebuie efectuaţi
pentru a reduce eventualitatea
supraîncălzirii motorului. Dacă sistemul de
aer condiţionat este pornit, opriţi-l. Sistemul
de aer condiţionat transmite căldură
sistemului de răcire a motorului, iar oprirea
aerului condiţionat elimină această căldură.
De asemenea, puteţi comuta butonul de
control al temperaturii în poziţie maximă,
butonul de control al modului în poziţia
pentru podea şi pe cel al ventilatorului în
poziţie maximă. Acest lucru permite
sistemului de încălzire să acţioneze ca
supliment pentru radiator şi influenţează
reducerea căldurii din sistemul de răcire a
motorului.
18. Martor Cruise Control – opţional
Acest indicator indică
activarea sistemului Cruise
Control electronic.
19. Martor 4WD
Acest martor indică faptul că
autovehiculul funcţionează în
modalitate 4WD 9 (tractiune integrală).
Tracţiunea integrală permite tuturor roţilor
să primească simultan cuplu de la motor.
20. Martor selector trepte viteză
Acest martor are funcţionare autonomă, dar
este integrat fizic în tabloul de bord.
Afişează poziţia selectorului treptelor de
viteză a transmisiei automate.
113
21. Buton resetare kilometraj/kilometraj
parţial
Apăsaţi acest buton pentru a înlocui
afişarea kilometrajului total cu afişarea
unuia dintre kilometrajele parţiale. Trip A
sau Trip B se vor afişa atunci când vă aflaţi
în modalitatea kilometraj. Pentru a reseta
kilometrajul parţial, apăsaţi şi menţineţi
apăsat butonul timp de două secunde.
Kilometrajul trebuie să fie în modalitate Trip
pentru a putea fi resetat.
22. Martor avertizare sistem monitorizare
a presiunii în anvelope
Fiecare anvelopă, inclusiv roata
de rezervă (opţional), trebuie
verificată lunar, la rece şi cu
presiunea recomandată de
constructor pe plăcuţa de identificare sau
pe eticheta valorilor presiunii. (Dacă
autovehiculul este echipat cu anvelope de
dimensiuni diferite de cele prescrise, trebuie
să cunoaşteţi presiunea corectă de umflare).
Ca funcţie suplimentară de siguranţă, există
sistemul de monitorizare a presiunii în
anvelope Tire Pressure Monitoring System
(TPMS), martorul acestui sistem
aprinzându-se atunci când una sau mai
anvelope are presiune insuficientă. În
consecinţă, la aprinderea martorului
presiune anvelope, trebuie să vă opriţi şi să
verificaţi anvelopele cât mai curând posibil,
aducându-le la presiunea corectă.
Deplasarea cu presiune insuficientă în
anvelope provoacă supraîncălzirea
114
anvelopei şi poate duce la deteriorarea dacă anvelopele de înlocuire permit
acesteia. funcţionarea cu sistem TPMS.
Presiunea insuficientă reduce, de
asemenea, eficienţa carburantului şi durata
ATENŢIE!
de utilizare a anvelopei şi poate condiţiona
manevrabilitatea autovehiculului şi Sistemul TPMS a fost îmbunătăţit pentru
capacitatea de oprire. jantele şi anvelopele originale. Presiunile
şi avertizările sistemului TPMS au fost
Trebuie să reţineţi că sistemul TPMS nu
stabilite pentru dimensiunile
înlocuieşte întreţinerea corespunzătoare a
autovehiculului în cauză/ Utilizarea
anvelopelor şi este responsibilitatea
pieselor de schimb având dimensiuni, tip
şoferului să menţină nivelul corect al
şi/sau stil diferit de cele originale poate
presiunii, chiar şi în cazul în care persiunea
cauza funcţionarea necorespunzătoare a
necorespunzătoare nu are un nivel atât de
sistemului sau deteriorarea senzorilor.
mare încât să ducă la aprinderea martorului
Jantele aftermarket pot cauza
de avertizare.
deteriorarea senzorului. Nu utilizaţi
Autovehiculul dumneavoastră a fost echpat sigilant pentru anvelope aftermarket
şi cu un martor pentru avertizare dacă autovehiculul este dotat cu sistem
nefuncţionării corespunzătoare a sistemului TPMS pentru a evita deteriorarea
TPMS. Martorul de avertizare funcţionare senzorilor.
necorespunzătoare sistem TPMS este
conectat la martorul presiune insuficientă
anvelope. Când sistemul detectează o
funcţionare defectuoasă, martorul va clipi
timp de circa 1 minut şi va rămâne aprins în
permanenţă. Această secvenţă continuă la
următoarele porniri ale autovehiculului atât
timp cât defecţiunea persistă. Atunci când
martorul avarie este aprins, este posibil ca
sistemul să nu poată să semnaleze corect
presiunea insuficientă a anvelopelor.
Avariile sistemului TPMS pot apărea din
diferite motive, inclusiv montarea
anvelopelor de rezervă ce împiedică
funcţionarea corespunzătoare a sistemului
TPMS. Verificaţi întotdeauna martorul de
avertizare al sistemului TPMS după
înlocuirea unei anvelope pentru a verifca
23. Afişare kilometraj/display kilometraj
parţial
Kilometrajul vizualizează distanţa totală
parcursă de autovehicul.
Mesaje kilometraj
Atunci când există condiţiile necesare, se
vor afişa următoarele mesaje:
door . . . . . . . . . . . . . . . . . portieră deschisă
gate . . . . . . . . . . . . . . . . . . hayon deschis
gASCAP . . . . . . . . . . . . anomalie buşon
rezervor combustibil
CHAngE OIL . . . . . . este necesară
înlocuirea uleiului
NOTĂ:
Dacă autovehicululul este echipat cu
Electronic Vehicle Information Center
(EVIC) pe tabloul de bord, toate mesajele
de avertizare inclusiv ”Door Ajar”
(portieră deschisă) şi ”Gate Ajar” (hayon
deschis” vor fi afişate pe displayul EVIC.
Pentru informaţii suplimentare,
consultaţi capitolul “Electronic vehicle
Information Center (EVIC)”.
gASCAP
Dacă sistemul de diagnosticare stabileşte
că buşonul rezervorului de combustibil este
desfăcut, instalat necorespunzător sau
deteriorat, pe displayul kilometrajului se va 1. Aduceţi contactul în poziţia ON (nu
aprinde mesajul ”gASCAP”. porniţi motorul).
Strângeţi buşonul corect şi apăsaţi butonul
2. Apăsaţi uşor până la finalul cursei
TRIP ODOMETER pentru a stinge mesajul.
pedala de acceleraţie de 3 ori în timp de
Dacă problema persistă, mesajul va 10 secunde.
reapărea la următoare pornire a
autovehiculului. 3. Aduceţi contactul în poziţia OFF/LOCK.
Un buşon desfăcut, instalat
necorespunzător sau deteriorat poate cauza NOTĂ:
aprinderea martorului de avarie Malfunction
Indicator Light (MIL). Dacă la pornirea motorului mesajul
indicatorului se aprinde înseamnă că
sistemul semnalare înlocuire ulei motor
Mesaj ”CHAngE OIL” (înlocuiţi uleiul) nu a fost resetat. Dacă este necesar,
repetaţi procedura.
Autovehiculul dumneavoastră este echipat
cu un sistem ce semnalează necesitatea
înlocuirii uleiului motor. Mesajul ”CHAngE 24. Martor avertizare avarie (MIL)
OIL” (esînlocuire ulei) va clipi pe tabloul de
bord timp de aproximativ 12 secunde după Martorul de avertizare avarie
emiterea unei semnal sonor ce indică (MIL) face parte din sistemul
următorul interval pentru schimbarea de diagnosticare de bord
uleiului. Sistemul de semnalizare înlocuire OBD II ce controlează
sistemele de control ale motorului şi ale
ulei motor este bazat pe factorul de utilizare,
transmisiei automate. Atunci când contactul
ceea ce înseamnă că intervalul de înlocuire
este în poziţia ON/RUN şi înainte de a porni
poate varia în funcţie de stilul de condus.
motorul, martorul se aprinde. Dacă martorul
Dacă sistemul nu este resetat, acest mesaj
de avertizare nu se aprinde atunci când
va continua să fie afişat de fiecare dată
cheia este adusă din poziţia OFF în poziţia
când se activează contactul. Pentru a
ON/RUN, verificaţi imediat starea sistemului.
dezactiva temporar mesajul, apăsaţi şi
eliberaţi butonul Trip Odometer de pe
tabloul de bord. Pentru a reseta sistemul de
semnalare înlocuire ulei motor (după
efectuarea reviziei) respectaţi următoarea
procedură:
115
Anumite situaţii, cum ar fi înfiletarea
inadecvată sau lipsa buşonului rezervorului
de combustibil, calitatea inferioară a
carburantului etc., pot determina aprinderea
martorului la pornirea motorului. Dacă
martorul de avertizare rămâne aprins pe
parcursul mai multor trasee uzuale,
autovehiculul ar trebui supus unei intervenţii
service. În majoritatea situaţiilor
autovehiculul se poate conduce în mod
normal şi nu necesită tractare.
ATENŢIE!
Conducerea prelungită cu martorul MIL
aprins poate deteriora sistemul de
control al motorului. Poate afecta, de
asemenea, consumul de combustibil şi
manevrabilitatea. Clipirea martorului de
avertizare indică avarierea imediată
gravă a convertizorului catalitic şi la
pierderea puterii motorului. Într-o astfel
de situaţie, autovehiculul trebuie să fie
supus unei intervenţii service cât mai
curând posibil.
116
AVERTISMENT!
Un convertizor catalitic ce nu
funcţionează corespunzător, conform
celor menţionate anterior, poate atinge
temperaturi mai mari decât în condiţii
normale de funcţionare. Acest lucru
poate provoca incendii în cazul în care
conduceţi cu viteză redusă sau parcaţi
deasupra unor materiale inflamabile
precum plante uscate sau lemne sau
hârtii. Astfel, pot exista leziuni grave sau
chiar mortale pentru şofer, pasageri şi
alte persoane.
25. Martor avertizare proiectoare ceaţă –
opţional
Acest martor se va aprinde la
aprinderea proiectoarelor de ceaţă.
26. Martor avertizare dezactivare sistem
electronic stabilitate Electronic
Stability Control (ESC) – opţional
Acest martor indică faptul că
sistemul electronic de stabilitate
(ESC) a fost dezactivat de către
şofer.
27. Martor avertizare activare/avarie
sistem electronic stabilitate
Electronic Stability Control (ESC) –
opţional
Martorul de semnalare avarie
sistem ESC de pe tabloul de bord
se aprinde atunci când contactul
se află în poziţia ON/RUN.
Atunci când motorul funcţionează martorul
trebuie să se stingă. Aprinderea
permanentă a martorului de semnalare
avarie sistem ESC cu motorul în funcţiune
indică detectarea unei avarii. Dacă martorul
rămâne aprins după mai multe porniri ale
motorului şi după parcurgerea unui număr
de kilometri cu viteze mai mari de 48 km/h
(30 mph), contactaţi cât mai curând posibil
un concesionar autorizat pentru o
diagnosticare a defectului şi pentru
eliminarea acestuia.
NOTĂ:
• Ori de câte ori contactul este adus
în poziţia ON/RUN, martorul de
dezactivare sistem ESC şi martorul
de semnalare avarie sistem ESC se
vor aprinde temporar.
• Ori de câte ori contactul este adus
în poziţia ON/RUN, sistemul ESC se
activează chiar dacă anterior a fost
dezactivat.
• Dacă este activat, sistemul ESC
emite un semnal sonor. Acest lucru
este normal; avertizările acustice
vor înceta când sistemul ESC este
dezactivat, când a fost eliminată
cauza ce a determinat activarea
sistemului.
28. Martor avarie 4WD
Acest martor monitorizează
sistemul de tracţiune integrală
(4WD). Acest martor se aprinde, pentru
verificarea becurilor, la cuplarea contactului
şi poate rămâne aprins timp de trei secunde.
Aprins permanent: Există o defecţiune a
sistemului 4WD. Performanţele sistemului
vor fi reduse. Consultaţi cât mai curând
posibil un concesionar autorizat.
Aprins intermittent: Sistemul 4WD este
dezactivat temporar datorită unei
suprasarcini.
29. Mesaje afişate pe displayul
Electronic Vehicle Information
Center (EVIC) – opţional
Atunci când sunt întrunite toate condiţiile
necesare, pe acest display se vor afişa
mesajele EVIC.
Pentru informaţii suplimentare, consultaţi
capitolul “Electronic vehicle Information
Center (EVIC)”.
30. Martor avertizare stopuri ceaţă Butoane comandă
Acest martor se va aprinde la
aprinderea stopurilor ceaţă.
Pentru detalii suplimentare,
consultaţi secţiunea ”Lumini” din
capitolul ”Prezentare caracteristici
autovehicul”.
31. Martor aşteptare pornire – doar
diesel
Acest martor se va aprinde
atunci când contactul este adus
în poziţia ON. Aşteptaţi până când martorul Butoane Mini – Trip Computer
se stinge pentru a porni motorul.
Buton STEP
MINI-TRIP COMPUTER – OPŢIONAL Apăsaţi butonul STEP de pe volan pentru a
Mini-Trip Computer este localizat pe tabloul naviga prin submeniuri (spre exemplu:
de bord şi este caracterizat de un display cu temperatură, funcţii computer de bord:
Kilometraj, Trip A, Trip B).
informaţii interactive pentru şofer referitoare
la deplasare şi temperatură.
Buton RESET
NOTĂ: Pentru a reseta displayul, aduceţi displayul
La pornirea autovehiculului, sistemul în poziţia on, apoi apăsaţi şi menţineţi
afişează şi ultima temperatură exterioară apăsat butonul RESET de pe volan.
citită şi este posibil să fie nevoie să
conduceţi câteva minute pentru ca
temperatura actualizată să se afişeze. Şi
temperatura motorului poate influenţa
temperatura afişată, de aceea valoarea
temperaturii nu este actualizată atunci
când vehiculul staţionează.
117
Următoarele ecrane pot fi resetate sau ELECTRONIC VEHICLE • Indicator temperatură exterioară
modificate: INFORMATION CENTER (EVIC) • Funcţii Trip Computer
• Trip A (centru electronic de informaţii
pentru autovehicul) – OPŢIONAL • Display modalitate audio
• Trip B
• Sistem monitorizare presiune anvelope
(TPM)
Kilometraj (ODO) Atunci când există condiţiile necesare,
Acest display afişează distanţa parcursă de sistemul EVIC va afişa următoarele mesaje.
la ultima resetare. Apăsaţi şi eliberaţi • Turn Signal On (semnalizator activat) –
butonul STEP de pe tabloul de bord pentru cu un semnal sonor continuu după
a trece de la kilometraj la Trip A sau Trip B. parcurgerea dunei distanţe de 1,6 km (1
milă)
Trip A • Left Front Turn Signal Lamp Out (martor
semnalizator anterior stânga dezactivat)
Indică distanţa totală parcursă pentru Trip A – un singur semnal.
de la ultima resetare. Electronic Vehicle Information Center
(EVIC) • Left Rear Turn Signal Lamp Out (martor
semnalizator posterior stânga
Trip B dezactivat) - un singur semnal
EVIC dispune de un display interactiv. Este
Indică distanţa totală parcursă pentru Trip B localizat pe tabloul de bord. Sistemul EVIC • Right Front Turn Signal Lamp Out
de la ultima resetare. conţine următoarele: (martor semnalizator anterior dreapta
dezactivat) – un singur semnal.
• Status sistem
• Right Rear Turn Signal Lamp Out
• Afişare mesaje de avertizare (martor semnalizator posterior dreapta
• Setări personale (funcţii programabile de dezactivat) – un singur semnal.
către client) • RKE Battery Low (încărcare insuficientă
• Citire busolă baterie telecomandă RKE) – un sigur
semnal.
• Personal Settings Not Available (setările
personale nu sunt disponibile) –
autovehiculul nu este în poziţia Park
(transmisie automată) sau autovehiculul
este în mişcare (transmisie manuală).

118
• Left/Right Front Door Ajar (portieră
anterioară deschisă stânga/dreapta) –
una sau mai multe portiere deschise, cu
un singur semnal dacă viteză este mai
mare de 1,6 km/h (1 milă).
• Left/Right Rear Door Ajar (portieră
posterioară deschisă stânga/dreapta) –
una sau mai multe portiere deschise, cu
un singur semnal dacă viteză este mai
mare de 1,6 km/h (1 milă).
• Door(s) Ajar (portieră/e deschisă/e) – un
singur semnal sonor dacă autovehiculul
este în mişcare.
• Gate Ajar (hayon deschis) – un singur
semnal.
• Headlamps On (faruri aprinse)
• Key In Ignition (cheie în contact)
• Check TPM System (verificare sistem
TPM)
• Oil Change Required (este necesară
înlocuirea uleiului) — opţional
Sistemul permite şoferului să selecteze
informaţiile acţionând unul din butoanele de
pe volan:
Comenzi sistem EVIC pe volan
Buton MENU
Apăsaţi şi eliberaţi butonul
MENU pentru a naviga prin
meniurile principale (consum
combustibil, avertizări, timer, unităţi, sistem,
setări personale) sau pentru a ieşi din
submeniuri.
Buton COMPASS (busolă)
Apăsaţi şi eliberaţi butonul
COMPASS pentru a afişa una
din cele opt valori şi
temperatura exterioară sau
pentru a ieşi din submeniuri.
Buton SELECT
Apăsaţi şi eliberaţi butonul SELECT
pentru a accesa meniurile principale,
submeniurilor sau a selecta o setare
personală din meniul de setare.
Buton DOWN (jos)
Apăsaţi şi eliberaţi butonul DOWN
pentru a naviga în jos prin
submeniuri.
Sistem semnalare înlocuire ule i
motor – Opţional
este necesară înlocuirea uleiului
Autovehiculul dumneavoastră este echipat
cu un sistem ce semnalează necesitatea
înlocuirii uleiului motor. Mesajul ”Oil Change
Required” (este necesară schimbarea
uleiului) va clipi pe displayul EVIC timp de
aproximativ cinci secunde după emiterea
unei semnal sonor ce indică următorul
interval pentru schimbarea uleiului. Sistemul
de semnalizare înlocuire ulei motor este
bazat pe factorul de utilizare, ceea ce
înseamnă că intervalul de înlocuire poate
varia în funcţie de stilul de condus.
119
Dacă sistemul nu este resetat, acest mesaj
va continua să fie afişat de fiecare dată
când se activează contactul. Pentru a
dezactiva temporar mesajul, apăsaţi şi
eliberaţi butonul Trip Odometer de pe
tabloul de bord. Pentru a reseta sistemul de
semnalare înlocuire ulei motor (după
efectuarea reviziei) respectaţi următoarea
procedură.
1. Aduceţi contactul în poziţia ON. Nu
porniţi motorul.
2. Apăsaţi uşor până la finalul cursei
pedala de acceleraţie de 3 ori în timp de
10 secunde.
3. Aduceţi contactul în poziţia OFF/LOCK.
NOTĂ:
Dacă la pornirea motorului mesajul
indicatorului se aprinde înseamnă că
sistemul semnalare înlocuire ulei motor
nu a fost resetat. Dacă este necesar,
repetaţi procedura.
Busolă/temperatură/sistem audio
Apăsaţi şi eliberaţi butonul COMPASS
pentru a afişa una cin cele opt valori de
citire pentru a indica sensul de deplasare al
autovehiculului, temperatura exterioară şi
postul actual de radio.
120
Pentru informaţii suplimentare privind
busola, consultaţi secţiunea ”Setări
Personale” (funcţii ce pot fi programate de
client).
Consum mediu combustibil
Afişează consumul mediu de combustibil
calculat de la ultima resetare. Atunci când
este resetat consumul mediu, pe display se
va afişa ”RESET” sau liniuţe timp de două
secunde. Apoi, informaţiile sunt sunt şterse
şi calculul consumului mediu continuă de la
ultima citire dinaintea resetării.
Autonomie (Distance to empty -
DTE)
Pe display apare distanţa estimată ce poate
fi parcursă cu combustibilul existent în
rezervor. Distanţa estimată prevăzută este
stabilită de o medie ponderată a consumului
mediu şi instantaneu, în funcţie de nivelul
combustibilullui din rezervor. Această
valoare nu poate fi resetată.
NOTĂ:
Varianţiile semnificative ale stitului de
condus sau a sarcinii autovehiculului
influenţează autonomia autovehiculului.
Atunci când valoarea DTE este mai mică de
48 km (30 mile), pe display se va afişa
mesajul ”LOW FUEL” (rezervă combustibil).
Acest mesaj va fi afişat până când
autovehiculul rămâne fără combustibil.
Adăugarea unei cantităţi semnificative de
combustibil va duce la stingerea
mesajului ”LOW FUEL” şi la afişarea unei
noi valori DTE, în funcţie de valorile actuale
ale calculelor DTE şi a nivelului de
combustibil din rezervor.
Sistem monitorizare presiune
anvelope (TPM)
Pentru detalii privind funcţionarea sistemului,
consultaţi secţiunea ”Sistem Tire Pressure
Monitoring (TPMS)”.
Timp efectiv deplasare
Indică timpul total de deplasare de la
ultioma resetare atunci când contactul este
în poziţia ACC. Timpul va creşte atunci
când contactul este în poziţia ON sau
START.

Setări personale (fu n c ţi i
programabile de către client)
Această funcţie permite şoferului să seteze
şi să reapeleze funcţii atunci când selectorul
treptelor de viteză este în poziţia PARK
(transmisie automată) sau atunci când
autovehiculul este oprit (transmisie
manuală).
Apăsaţi şi eliberaţi butonul UP sau DOWN
până când ”Personal Settings” (setări
personale) va fi evidenţiat pe displayul EVIC,
apoi apăsaţi butonul SELECT.
Utilizaţi butonul SELECT pentru a afişa una
din următoarele opţiuni.
Limbă
Cu ajutorul acestei opţiuni puteţi selectaţi
limbi diferite pentru afişarea informaţiilor,
inclusive funcţiile computerului de bord.
Apăsaţi butonul EVIC în acest ecran pentru
a selecta limba engleza, limba spaniolă,
limba germană, limba italiană, limba
franceză sau olandeză în funcţie de
disponibilităţi. În acest moment, informaţiile
vor fi afişate în limba selectată.
Închidere automată la 24 km/h (15 mph)
Atunci când este selectat ”ON”, toate
portierele se vor bloca automat atunci când
viteza autovehiculului atinge 24 km/h (15
mph). Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
SELECT când vă aflaţi în acest ecran până
când se afişează ”ON” sau ”OFF”.
Deblocare automată la ieşire SELECT când vă aflaţi în acest ecran până
când se afişează ”ON” sau ”OFF”.
Atunci când se selectează ”ON”, toate
portierele autovehiculului se vor debloca la
deschiderea portierei şoferului dacă Temporizare faruri
autovehiculul este oprit (transmisie Atunci când este selectată această funcţie,
manuală) sau dacă autovehiculul este oprit şoferul poate selecta ca farurile să rămână
şi transmisia este în poziţia PARK sau aprinse timp de 0, 30, 60 sau 90 secunde la
NEUTRAL (transmisie automată). Apăsaţi şi
ieşirea din autovehicul. Apăsaţi şi menţineţi
menţineţi apăsat butonul SELECT când vă apăsat butonul SELECT când vă aflaţi în
aflaţi în acest ecran până când se
acest ecran până când se afişează ”0, 30,
afişează ”ON” sau ”OFF”.
60, sau 90”.
Deblocare portieră şofer prioritară cu Întârziere intervenţie cu cheia scoasă din
telecomandă RKE contact
Atunci când este selectată această opţiune, Selectând această funcţie, butoanele de
doar portiera şoferului se va debloca la acţionare a geamurilor electrice, a
prima acţionare a butonului UNLOCK
sistemului audio, a telefonului Uconnect™,
(deblocare) de pe telecomanda RKE şi a trapei electrice şi a prizelor vor rămâne
este necesară încă o acţionare pentru a active timp de maxim 10 minute după
debloca celelalte portiere. Atunci când
oprirea contactului. Deschiderea uneia din
selectaţi Remote Unlock All Doors portierele anterioare va anula această
(deblocare portiere de la distanţă), la prima funcţie. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
apăsare a butonului UNLOCK (deblocare)
SELECT când vă aflaţi în acest ecran până
de pe telecomanda RKE se vor deschide când se afişează ”Off”, “45 sec”, “5 min”, or
toate portierele. Apăsaţi şi menţineţi apăsat “10 min”.
butonul SELECT când vă aflaţi în acest
ecran până când se afişează ”Driver’s Door
1st” (portieră şofer prioritară).
Semnalizare lumini confirmare blocare
Atunci când este selectat ”ON”,
semnalizatoarele anterioare şi posterioare
vor clipi la blocarea sau deblocarea
portierelor prin intermediul telelcomenzii
RKE. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
121
Aprinderea farurilor din telecomandă
Atunci când această funcţie este selectată,
farurile se activează şi rămân aprinse timp
de 0, 30, 60 sau 90 secunde atunci când
portierele sunt deschise din telecomanda
RKE. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
SELECT când vă aflaţi în acest ecran până
când se afişează ”Off”, “30 sec”, “60 sec”, or
“90 sec”.
Apropiere luminată
Atunci când această funcţie este selectată,
farurile se activează şi rămân aprinse timp
de 0, 30, 60 sau 90 secunde atunci când
portierele sunt deschise din telecomanda
RKE. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
SELECT când vă aflaţi în acest ecran până
când se afişează ”Off”, “30 sec”, “60 sec”, or
“90 sec”.
Afişare unităţi în
Displayul EVIC, kilometrajul şi sistemul
Uconnect™ gps pot trece de la sistemul
englez la cel metric.
Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
SELECT când vă aflaţi în acest ecran până
când se afişează ”ENGLISH” sau ”METRIC”.
Calibrarea automată a busolei
Atunci când autovehiculul este nou, busola
poate prezenta indicări haotice, iar pe
display se va afişa simbolul ”CAL” până la
calibrarea busolei. Este posibil să fiţi nevoiţi
să calibraţi busola prin efectuarea unei sau
mai multor întoarceri de 360 grade (într-un
spaţiu fără obiecte din metal sau metalice
de mari dimensiuni) până la stingerea
simbolului ”CAL” de pe displayul EVIC.
Acum, busola va funcţiona normal.
Dereglarea busolei
Dereglarea busolei reprezintă diferenţa
dintre norgul magnetic şi cel geografic.
Pentru a compensa diferenţa, variaţia
trebuie să fie setată pentru zona în care
autovehiculul este condus, având ca bază o
hartă a zonei. După setarea corectă, busola
va compensa automat diferenţele, funizând
o citire extrem de exactă.
NOTĂ:
Menţineţi dispozitivele magnetice şi
alimentate cu baterie (precum telefoane
mobile, iPod, detectoare radar, PDA şi
laptopuri) la depărtare de planşa de bord.
În acest loc este montat modulul busolei,
iar astfel de dispozitive pot interfera
producând citiri eronate ale busolei.

Hill Start Assist (HSA) — opţional

Atunci când este selectată această funcţie,
sistemul HSA este activ. Pentru detalii
suplimentare privind funcţionarea sistemului,
consultaţi secţiunea ”Sistem Electronic
Brake Control” din capitolul ”Pornire şi
funcţionare”. Pentru a efectua selecţia,
apăsaţi şi eliberaţi butonul SELECT până
când apare ”On” sau ”Off”.
NOTĂ:
Pentru a asigura calibrarea adecvată a
busolei este necesară o suprafaţă plană
şi un mediu lipsit de obiecte metalice de
dimensiuni mari precum clădiri, poduri,
cabluri subterane, şine de tramvai etc.

122
Hartă variaţie busolă

123
1. Rotiţi contactul în poziţia ON.
2. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
COMPASS timp de aproximativ două
secunde.
3. Apăsaţi butonul DOWN (jos) până când
este afişat mesajul ”Compass Variance”
şi numărul ultimei zone de variaţie.
4. Apăsaţi şi eliberaţi butonul SELECT
până când zona corectă de variere va fi
selectată în conformitate cu harta.
5. Apăsaţi şi eliberaţi butonul COMPASS
pentru a ieşi.
NOTĂ:
Zona setată din fabrică este 8. În timpul
programării, valoarea zonei trece de la
zona 15 la zona 1.
Calibrarea manuală a busolei
Dacă busola se comportă deorganizat şi
mesajul ”CAL” nu este afişat pe display,
trebuie să efectuaţi calibrarea manuală a
busolei după cum urmează:
1. Porniţi motorul. Lăsaţi selectorul
treptelor de viteză în poziţia PARK
pentru a putea accesa meniurile de
programare EVIC.
2. Apăsaţi butonul MENU până când se va
afişa meniul Personal Settings (funcţii
ce pot f setate de către utilizator).
124
3. Apăsaţi butonul DOWN până când pe
displayul EVIC se afişează ”Calibrate
Compass” (calibrare busolă).
4. Apăsaţi şi eliberaţi butonul SELECT
pentru a începe calibrarea.
Simbolul ”CAL” se va afişa pe displayul
EVIC.
5. 5. Efectuaţi una sau mai multe
întoarceri de 360 grade (într-un spaţiu
fără obiecte din metal sau metalice de
mari dimensiuni)până la stingerea
simbolului CAL de pe display. Acum,
busola va funcţiona normal.
SISTEME AUDIO
Consultaţi manualul sistemului audio.
COMENZI iPod®/USB/MP3 – •
OPŢIONAL
NOTĂ:
Acest capitol priveşte exclusiv sistemele
audio cu cod de vânzare RES sau
REQ/REL/RET dotate cu sistem
Uconnect™. Pentru funcţia de control
iPod®USB/MP3 sistem audio cu touch-
screen cu cod de vânzare RBZ/RHB,
RHR, RHP, RHW sau RB2, consultaţi
manualul de utilizare pentru RBZ/RHB,
RHR, RHP, RHW sau RB2. Controlul
iPod®/USB/MP3 este posibil doar dacă
este echipat cu unul din sistemele audio
menţionate anterior.
Această funcţie permite introducerea unui
iPod® sau a unui dispozitiv exterior USB în
portul USB, localizat în consola centrală sau
în torpedo.
iPod® suportă dispozitive Mini, 4G, Photo,
Nano, 5G iPod® şi iPhone®. Este posibil ca
anumite versiuni ale software-ului iPod® să
nu suporte în totalitate funcţiile iPod®.
Vizitaţi pagina de internet Apple pentru
actualizări de software.
NOTĂ:
• Dacă sistemul audio dispune de port
USB, consultaţi manualul de utilizare
a sistemului audio multimedia
Uconnect™ pentru a verifica suportul
prevăzut pentru dispozitivele iPod®
sau pentru dispozitivele externe USB.
Conectarea unui iPod® sau a unui
dispozitiv audio electronic în portul
AUX localizat în masca sistemului
audio, va reproduce fişierele
multimedia, dar nu va utiliza funcţia
iPod® /MP3 pentru a controla
dispozitivul conectat.
Conectarea unui iPod® sau a unui
USB extern
Utilizaţi un cablu pentru conectarea unui
iPod® sau a unui dispozitiv USB extern la
portul USB/AUX al autovehiculului, port ce
este localizat pe consola centrală sau în
torpedo.
Port USB/AUX
După ce dispozitivul audio a fost conectat şi
sincronizat la sistemul iPod®/USB/MP3 al
autovehiculului (poate fi necesar să
aşteptaţi câteva minute pentru ca
dispozitivul iPod® sau USB să se
conecteze), acesta va începe să se încarce
şi poate fi utilizat prin intermediul
comenzilor audio, conform celor descrise
anterior.
NOTĂ:
Dacă bateria dispozitivul audio este
descărcată complet, este posibil să nu
reuşească să comunice cu sistemul
iPod®/USB/MP3 decât în momentul în
care este încărcată, chiar dacă la minim.
Dacă lăsaţi dispozitivul audio conectat la
sistemul iPod®/USB/MP3, este posibil ca
acesta să fie încărcat la nivelul solicitat.
Utilizarea acestei funcţii
Prin utilizarea unui cablu Ipod sau unui
dispozitiv USB extern la portul USB:
• Fişierele audio de pe dispozitiv pot fi
reproduse pe sistemul audio al
autovehiculului, afişându-se informaţii
referitoare la conţinut (spre exemplu:
nume artist, titlu piesă, album etc.) pe
displayul sistemului audio.
• Dispozitivul audio poate fi acţionat prin
intermediul butoanelor sistemului audio
ce permit redarea (Play), căutarea
(Browse) şi listarea (LIST) a fişierelor
existente pe iPod®.
• Bateria dispozitivului audio se încarcă
atunci când dispozitivul este introdus în
conectorul USB/AUX (dacă este
suportat de dispozitivul audio specific).
Controlarea dispozitivului iPod®
sau a dispozitivului USB extern prin
utilizarea butoanelor sistemului
a udio
Pentru a accesa modalitatea
iPod®/USB/MP3 şi pentru a accesa un
dispozitiv audio conectat, apăsaţi butonul
AUX sau butonul VR şi pronunţaţi ”USB”
sau ”Switch to USB” (trecere la USB). După
activarea modalităţii iPod®/USB/MP3,
fişierele audio (dacă sunt disponibile pe
dispozitivul audio) vor începe să fie
reproduse pe sistemul audio al
autovehiculului.
Modalitate Play
Atunci când se trece în modalitatea
iPod®/USB/MP3, dispozitivul iPod® sau
dispozitivul USB extern va începe automat
redarea (Play). În modalitatea Play,
următoarele butoane ale sistemului audio
pot fi utilizate pentru a controla dispozitivul
iPod® sau dispozitivul USB extern şi va
afişa datele:
• Utilizaţi butonul TUNE pentru a trece la
piesa următoare sau la cea anterioră.
• Rotindu-l în sensul acelor de
ceasornic (înainte) un singur click,
în timp ce se reproduce o piesă, se
va trece la piesa următoare sau se
poate apăsa butonul VR şi apoi să
pronunţaţi ”Next Track”
(următoarea piesă).
125
 • Rotindu-l în sensul invers acelor de
ceasornic (în spate), se va trece la
piesa anterioară sau se poate
apăsa butonul VR şi apoi să
pronunţaţi ”Previous Track” (piesa
anterioară).
• Apăsaţi butonul SCAN pentru a utiliza
• Pentru a derula înapoi în piesa
ascultată, apăsaţi şi menţineţi
apăsat butonul << RW. Dacă
menţineţi apăsat butonul << RW
mai mult timp veţi ajunge la
începutul piesei curente.
• Pentru a derula înainte în piesa
ascultată, apăsaţi şi menţineţi apăsat
butonul FF >>.
• Apăsând o singură dată butonul << RW
(înapoi) sau FF >> (înainte), veţi derula
• Butonul RND (disponibil doar pe
înainte sau înapoi cinci secunde.
• Utilizaţi butoanele << SEEK şi SEEK >>
pentru a trece la piesa anterioară sau
succesivă. Apăsând butonul SEEK >> în
timpul modalităţii Play (redare) se trece
la piesa următoare din listă sau puteţi
apăsa butonul VR şi puteţi
pronunţa ”Next or Previous Track” (piesa
următoare sau anterioară).
• În timpul redării unei piese, apăsaţi
butonul INFO pentru a vizualiza
informaţii referitoare la piesă (spre
exemplu: nume artist, titlu piesă, album
etc.). Apăsaţi din nou butonul INFO
pentru a trece la ecranul următor de
date pentru piesa curentă. După ce au
fost vizualizate toate ecranele, apăsând
butonul INFO se revine la modalitatea
de redare pe radio.
126
• Apăsând butonul REPEAT se schimbă
modalitatea dispozitivului audio setând
pentru repetarea piesei curente sau
puteţi apăsa butonul VR şi
pronunţa ”Repeat ON” sau ”Repeat Off”.
modalitatea SCAN a dispozitivului UCI,
ce va permite ascultarea primelor 10
secunde din fiecare piesă aflată în lista
curentă şi apoi trecerea la următoarea
piesă. Pentru a întrerupe modalitatea
SCAN şi pentru a începe redarea piesei
dorite, atunci când piesa este redată,
apăsaţi din nou butonul SCAN. În timpul
modalităţii SCAN, la apăsarea
butoanelor << SEEK şi SEEK >> se vor
selecta piesele precedente şi următoare.
sistemele vândute cu cod RES): Prin
apăsarea acestui buton este posibilă
activarea sau dezactivarea redării
aleatorii a pieselor de pe iPod® sau de
pe dispozitivul USB extern, sau puteţi
apăsa butonul VR şi să pronunţaţi
Shuffle ON” sau “Shuffle Off”. Dacă pe
display, se afişează icoana RND,
modalitatea de redare aleatorie este
activată.
Modalitate List (listare) sau Browse
(căutare)
În timpul modalităţii de reproducere, dacă
apăsaţi oricare din butoanele descrise în
cele ce urmează veţi trece în modalitatea
List (listă). Modalitatea listare permite
derularea listei de meniuri şi a pieselor de
pe dispozitivul audio.
• Buton TUNE: Butonul TUNE
funcţionează în acelaşi mod ca rotiţa
dispozitivului iPod® sau a dispozitivelor
USB externe.
Rotind-o în sensul acelor de
•
ceasornic (înainte) sau în sensul
invers acelor de ceasornic (înapoi)
puteţi naviga prin lista, vizualizând
detaliile fiecărei piese pe displayul
sistemului audio. După ce piesa ce
va redată este evidenţiată de
displayul sistemului audio, apăsaţi
butonul TUNE pentru a o selecta şi
pentru a începe redarea. Rotirea
rapidă a butonului TUNE permite
derularea rapidă a meniului. În
timpul derulării rapide se poate
observa o oarecare întârziere a
actualizării informaţiilor afişate pe
display.
• În toate modalităţile de listare,
dispozitivul iPod® va afişa toate
listele în modalitate ”continuă”.
Aşadar, dacă piesa pe care doriţi
să o selectaţi este la finalul listei,
este suficient să rotiţi butonul
înapoi (în sensul invers acelor de
ceasornic) pentru a ajunge la piesă
mai repede.
• În modalitatea listă, butoanele PRESET
sunt utilizate ca butoane de acces rapid
la următoarele liste de pe iPod® sau de
pe dispozitivul USB extern.
• Preset 1 – Liste redare
• Preset 2 – Artişti
• Preset 3 – Albume
• Preset 4 – Genuri
• Preset 5 – Cărţi audio
• Preset 6 – Podcast
• După apăsarea unui buton PRESET,
lista corespunzătoare se va afişa pe
primul rând şi primul reper din acea
listă pe al doilea rând.
• Pentru a ieşi din modalitatea List
(listă) fără a selecta nicio piesă,
apăsaţi din nou butonul PRESET
pentru a reveni în modalitatea Play
(redare).
• Buton LIST: Butonul LIST permite
afişarea meniului primului nivel al
dispozitivului iPod® sau a dispozitivului
USB extern. Rotiţi butonul TUNE pentru
a afişa opţiunea meniului primului nivel
ce va fi selectat, apoi apăsaţi butonul
TUNE. Această acţiune permite
trecerea la afişarea submeniurilor de pe
dispozitivul audio, apoi efectuaţi aceeaşi
procedură pentru a trece la piesa dorită
din această listă. În acest sistem nu
sunt disponibile toate nivelurile de
submeniuri ale dispozitivelor iPod® sau
dispozitivelor USB externe.
• Buton MUSIC TYPE: Butonul MUSIC
TYPE este un alt buton de acces rapid
la lista genurilor de pe dispozitivul audio.
ATENŢIE!
• Dacă lăsaţi dispozitivul iPod® sau
dispozitivul USB extern (sau orice alt
dispozitiv suportat) în autovehicul la
temperaturi extrem de ridicate sau
scăzute se poate compromite
funcţionarea acestuia sau chiar se
poate defecta. Respectaţi
instrucţiunile producătorului
dispozitivului.
• Poziţionare obiectelor pe iPod® sau
pe dispozitivul USB exterior, sau
efectuarea de conexiuni la iPod®
sau la dispozitivul USB exterior,
poate duce la defectarea
dispozitivului şi/sau a conectorilor.
AVERTISMENT!
Nu conectaţi şi nu deconectaţi
dispozitivul iPod® sau dispozitivul USB
exterior în timp ce conduceţi.
Nerespectarea acestei instrucţiuni poate
provoca un accident.
Bluetooth Streaming Audio (BTSA)
Muzica poate fi redată de pe propriul telefon
mobil către sistemul Uconnect™.
Control BTSA prin butoanele sistemului
audio
Pentru a accesa modalitatea BTSA, apăsaţi
butonul AUX al sistemului audio sau butonul
VR şi pronunţaţi ”Bluetooth Streaming
Audio”.
Modalitate Play
După ce aţi trecut în modalitatea BTSA,
anumite dispozitive audio pot începe să
redea muzica prin sistemul audio al
autovehiculului, dar pentru anumite
dispozitive trebuie ca piesa să fie pornită
iniţial de pe dispozitiv pentru ca apoi să fie
transmisă către sistemul Uconnect™ Phone.
Şapte dispozitive pot fi conectate la
sistemul Uconnect™ Phone, dar puteţi
selecta doar unul pentru redare.
Selectarea unui dispozitiv audio diferit
1. Apăsaţi butonul PHONE pentru a începe.
2. După mesajul ”Ready” (pregătit) şi
succesivul semnal sonor,
pronunţaţi ”Setup” (setare) şi
apoi ”Select Audio Devices” (selectare
dispozitive audio).
127
3. Pronunţaţi numele dispozitivului audio
sau solicitaţi ca sistemul Uconnect™
Phone să afişeze dispozitivele audio.
Piesa următoare
Utilizaţi butonul SEEK UP sau apăsaţi
butonul VR şi pronunţaţi “Next Track” (piesa
următoare) pentru a trece la piesa
următoare de pe telefonul mobil.
Piesa anterioară
Utilizaţi butonul SEEK DOWN sau apăsaţi
butonul VR şi pronunţaţi “Previous Track”
(piesa anterioră) pentru a trece la piesa
anterioară de pe telefonul mobil.
Browse
Această funcţie nu este disponibilă pe
dispozitivul BTSA. Doar piesa în redare
afişează informaţiile.
SISTEM DE NAVIGAŢIE – OPŢIONAL
Consultaţi manualul de utilizare al
sistemului de navigaţie.
COMENZI AUDIO PE VOLAN
Comenzile audio de pe volan sunt
poziţionate pe suprafaţa posterioară a
volanului. Accesaţi butoanele din spatele
volanului.
128
Comenzi audio pe volan (vedere
posterioară volan)
Comenzile din partea dreaptă sunt de tipul
întrerupător basculant cu un buton în centru
şi controlează volumul şi modalitatea
sistemului audio. Pentru a creşte sau
reduce volumul, apăsaţi partea superioară
sau cea inferioară a întrerupătorului
basculant.
Apăsaţi butonul central pentru a schimba
modalitatea radio
(AM/FM/SAT/CD/HDD/AUX/VES, etc.).
Comenzile din partea stângă sunt de tipul
întrerupător basculant cu un buton în centru.
Funcţia butonului din partea stângă este
diferită în funcţie de modalitatea activă.
În cele ce urmează este descrisă
funcţionarea butonului din partea stângă
pentru fiecare modalitate.
Funcţionare radio
Apăsarea părţii superioare sau inferioare a
butonului activează funcţia ”Seek” în
secvenţa următoare crescătoare sau
descrescătoare de la primul poswt ce este
recepţionat.
Butonul din centrul butonului din partea
stângă va regla următorul post predefinit
setat pe butonul respectiv.
CD Player
O apăsare scurtă a părţii superioare a
întrerupătorului activează reproducerea
piesei următoare a CD-ului. O apăsare
scurtă a părţii inferioare a întrerupătorului
vă va duce la începutul piesei curente sau
la începutul piesei anterioare dacă nu a
trecut o secundă de la reproducerea piesei.
Dacă apăsaţi de două ori partea superioară
sau inferioară a butonului, veţi trece la piesa
anterioară sau următoare, dacă apăsaţi de
trei ori, veţi trece la a treia piesă etc.
Butonul central de pe întrerupătorul
basculant partea stângă nu este activat
pentru un CD Player cu un singur disc.
Totuşi, atunci când autovehiculul este dotat
cu CD Player cu discuri multiple, butonul
central va selecta următorul CD disponibil.
ÎNTREŢINERE CD/DVD
Pentru a menţine CD/DVD-ul în condiţii
optime, respectaţi următoarele prevederi:
1. Nu atingeţi niciodată cu degetele partea
înregistrată a discului.
2. Eventuala curăţare a discului trebuie
efectuată cu o cârpă moale, acţionând
din centru către exterior.
3. Nu aplicaţi hârtie sau bandă adezivă pe
disc, aveţi grijă să nu zgâriaţi discul.
4. Nu utilizaţi solvenţi precum diluanţi pe
bază de benzen, produse de curăţare
sau spray antistatic.
5. Păstraţi discul în carcasa
corespunzătoare.
6. Nu expuneţi discul la lumina directă a
soarelui.
7. Nu depozitaţi discul în locuri unde pot
exista temperaturi foarte ridicate.
NOTĂ: Sistem manual încălzire şi aer
Dacă întâmpinaţi dificultăţi în redarea condiţionat
unui disc, acesta poate fi deteriorat
(zgâriat, este posibil ca suprafaţa ce
reflectă să fi fost îndepărtată, poate
exista condens, apă sau un fir de păr pe
suprafaţa discului), poate fi prea mare
sau poate fi codificat. Încercaţi să
introduceţi un disc funcţional înainte de
a duce echipamentul de reparat.
FUNCŢIONARE RADIO ÎN
PREZENŢA TELEFOANELOR
MOBILE Comenzile constau într-o serie de butoane
În anumite condiţii, telefonul mobil activ în rotative şi butoane ce trebuie apăsate.
autovehicul poate cauza o redare slabă sau
zgomotoasă a radioului. Această problemă
poate fi evitată dacă repoziţionaţi antena Acţionare ventilator
telefonului mobil. Această condiţie nu Cu ajutorul acestui buton se reglează
dăunează radioului. Dacă performanţele nu cantitatea de aer ce circulă prin sistemul de
se îmbunătăţesc satisfăcător după ventilaţie în toate modalităţile. Viteza
repoziţionarea antenei, se recomandă ca ventilatorului creşte pe măsură ce se
volumul radioului să fie redus sau oprit în roteşte butonul către
timpul utilizării telefonului mobil. dreapta pornind din
poziţia ”O” (OFF). Pot fi
setate şapte viteze ale
COMENZI SISTEM CLIMATIZARE ventilatorului.
Sistemul de încălzire şi de aer condiţionat
asigură o deplasare confortabilă în orice
condiţii climaterice.
129
NOTĂ: Selectare mod distribuire aer Bi-Level (distribuire diferenţiată)
Pentru autovehiculele echpate cu funcţie Rotiţi acest buton pentru a Aerul este introdus prin
de pornire de la distanţă, butoanele alege între diferite tipuri aeratoarele planşei de bord şi prin
sistemului de climatizare nu de distribuire aer. Puteţi cele orientatea către podea.
funcţionează în timpul pornirii de la selecta o modalitate
distanţă dacă butoanele sunt lăsate în primară ce poate fi
poziţia ”O” (Off). identificată prin
simbolurile de pe buton NOTĂ:
sau printr-o combinaţie a două dintre aceste
Controlul temperaturii modalităţi. Cu cât comanda este mai Pentru toate setările, cu excepţia răcire
apropiată de un anumit simbol, cu atât maximă şi încălzire maximă, există o
Rotiţi acest buton pentru diferenţă de temperatură între
a regal temperatura distribuirea aerului în această modalitate
este mai mare. aeratoarele superioare şi cele inferioare.
aerului introdus în Aerul distribuit către podea este sensibil
habitaclu. Rotirea mai cald decât cel ce provine din
butonului către partea aeratoarele planşei de bord. Această
Planşă de bord
stângă în zona albastră a caracteristică îmbunătăţeşte confortul
butonului indică Aerul este introdus prin aeratoarele deplasării în zile însorite dar răcoroase.
temperaturi scăzute, în timp ce rotirea către din planşa de bord. Aceste
partea dreaptă în zona roşie indică aeratoare pot fi reglate pentru a
temperaturi ridicate. direcţiona debitul de aer. Podea
Aerul este direcţionat prin
NOTĂ: NOTĂ: aeratoarele inferioare şi o
cantitate mică prin aeratoarele de
Dacă aveţi impresia că performanţele Aeratoarele centrale ale planşei de bord
dezaburire geamuri laterale.
sistemului sunt inferioare celor pot fi orientate astfel încât aerul să fie
prevăzute, verificaţi eventuala prezenţa a direcţionat spre pasagerii posteriori
unei acumulări de murdărie sau insecte pentru a obţine cel mai bun debit de aer Mix (distribuire mixtă)
în parteaq anterioară a condensatorului către partea posterioară.
A/C. În acest caz, curăţaţi cu un jet Fluxul de aer este îndreptat către
moderat de apă acţionând din partea podea, parbriz şi geamuri laterale.
posterioară a radiatorului şi prin Această setare este recomandată
condensator. Eventuale protecţii frontale atunci când temperatura exterioară este
pot reduce debitul de aer către foarte scăzută sau în condiţii atmosferice ce
condensator, reducând performanţele necesită un debit mai mare de aer cald
sistemului de aer condiţionat. distribuit către parbriz. Această setare
asigură un confort optim reducând în
acelaşi timp umiditatea de pe parbriz.

130
Dezaburire NOTĂ: Buton aer condiţionat
Fluxul de aer este îndreptat • Utilizarea permanentă a funcţiei de Apăsaţi acest buton
către parbriz şi geamuri laterale. recirculare poate duce la îngreunarea pentru a active sistemul
Pentru a favoriza degivrarea sau aerului din habitaclu şi la aburirea de aer condiţionat.
dezaburirea parbrizului şi a geamurilor geamurilor. Nu se recomandă Martorul de avertizare se
laterale, reglaţi la maxim viteza utilizarea prelungită a acestei opţiuni. va aprinde în momentul
ventilatorului şi a temperaturii aerului. activării sistemului de aer
• În cazul temperaturilor scăzute şi a
condiţionat. Rotirea butonului către partea
umidităţii crescute, utilizarea acestei
stângă în zona albastră a butonului indică
NOTĂ: opţiuni poate conduce la aburirea
temperaturi scăzute, în timp ce rotirea către
geamurilor ca urmare a acumulării
Compresorul sistemului de aer partea dreaptă în zona roşie indică
umidităţii în interiorul habitaclului.
condiţionat funcţionează în modalitatea temperaturi ridicate.
Selectaţi poziţia de admisie aer din
de distribuire mixtă, degivrare sau într-o exterior pentru o dezaburire rapidă.
combinaţie a acestor modalităţi, chiar
dacă butonul sistemului de aer • Sistemul de aer condiţionat se va NOTĂ:
condiţionat nu este apăsat. Astfel se activa automat pentru a preveni Compresorul sistemului de aer
permite deumidificarea aerului pentru a aburirea atunci când butonul de condiţionat va intra în funcţiune după
ajuta de uscarea parbrizului. Pentru a recirculare este apăsat şi modalitatea circa 10 secunde de funcţionare a
optimiza consumul de combustibil, de distribuire este setată către planşa motorului.
utilizaţi aceste modalităţi doar atunci de bord sau bi-level.
când este necesar. • Este posibilă dezactivarea manuală a
sistemului de aer condiţionat fără a • MAX A/C
interveni asupra selectării Pentru nivelul maxim de răcire, utilizaţi
Recirculare aer direcţionării fluxului de aer. butonul A/C şi funcţia de recirculare în
La apăsarea butonului de • Atunci când contactul este în poziţia acelaşi timp.
recirculare aer, sistemul LOCK (blocat), funcţia de recirculare
trece temporar în este anulată.
modalitatea de recirculare. Această opţiune • FUNCŢIE ECONOMY
poate fi utilizată în prezenţa unor condiţii Dacă se doreşte activarea funcţiei de
exterioare precum fum, mirosuri, praf sau economisire, apăsaţi butonul A/C pentru a
umiditate ridicată. Activarea funcţiei de stinge martorul corespunzător şi dezactivaţi
recircularea va conduce la aprinderea compresorul A/C. Apoi, reglaţi temperatura
LEDului de pe buton. la nivelul dorit.

131
Reglare automată temperatură
(Automatic Temperature control -
ATC) – opţional
Sistemul de reglare automată a temperaturii
menţine automat în habitaclu gradul de
confort preferat de şofer şi pasagerul
anterior.
Reglare automată a temperaturii
Funcţionare automată
Funcţionarea sistemului este destul de
simplă.
1. Rotiţi butonul distribuire aer (către
dreapta) şi butonul comandă ventilator
(către stânga) în poziţia AUTO.
132
NOTĂ:
Poziţia AUTO este cea mai indicată
pentru ocupanţii locurilor anterioare.
2. Selectaţi temperatura dorită acţionând
butonul de reglare a
temperaturii. După
ce a fost atinsă
temperatura setată,
sistemul o va
menţine automat
activând sistemul de
încălzire. Dacă pentru a obţine nivelul
de confort solicitat este necesară
activarea sistemului de aer condiţionat,
sistemul va efectua automat modificările.
Este suficient să lăsaţi sistemul să
acţioneze automat. Selectarea poziţiei ”O”
(OFF) de pe butonul de comandă al
entilatorului va conduce la oprirea
sistemului şi la închiderea prizei exterioare
de aer.
Setarea recomandată pentru a obţine
nivelul maxim de confort este, în general,
22°C (72°F); totuşi, această valoare poate
varia.
NOTĂ:
• Setarea temperaturii poate fi reglată
în orice moment fără a afecta
funcţionarea automată a sistemului.
• Dacă se acţionează butonul de
comandă sistem aer condiţionat în
modalitate AUTO, va conduce la
clipirea LED-ului de pe buton de trei
ori după caqe se va stinge. Acest
lucru indică faptul că sistemul este în
modalitate AUTO şi că sistemul de
aer condiţionat nu este necesar.
• Dacă aveţi impresia că performanţele
sistemului sunt inferioare celor
prevăzute, verificaţi eventuala
prezenţa a unei acumulări de
murdărie sau insecte în parteaq
anterioară a condensatorului A/C. În
acest caz, curăţaţi cu un jet moderat
de apă acţionând din partea
posterioară a radiatorului şi prin
condensator. Eventuale protecţii
frontale pot reduce debitul de aer
către condensator, reducând
performanţele sistemului de aer
condiţionat.
Acţionare ventilator Funcţionare cu reglări manuale NOTĂ:
Pentru funcţionarea Sistemul oferă o serie de funcţii ce pot fi Pentru eventuale detalii, consultaţi
automată în totalitate sau excluse manual, funcţii ce includ schema de funcţionare a sistemului
pentru funcţionarea funcţionarea automată a ventilatorului este automat de climatizare.
automată a ventilatorului, preferată, funcţionarea automată a
rotiţi butonul în poziţia modalităţii este preferată sau funcţionarea
AUTO. În modalitate automată a ventilatorului şi modalităţii este
manuală, se pot seta preferată. Acest lucru înseamnă că
şapte viteze diferite. În poziţia oprit, utilizatorul poate exclude ventilatorul,
ventilatorul se va opri. modalitatea de funcţionare sau ambele
opţiuni. Atunci când nu se doreşte utilizarea
în modalitate AUTO, se poate utiliza cea
manuală. Ventilatorul poate fi setat la orice
viteză fixă prin rotirea butonului respectiv
(către stânga).

133
Funcţionare automată a
sistemului de Sistemul va ...
climatizare
Utilizare Modalitate Acţionare Modalitate Comandă Comandă Funcţionare A/C
ventilator direcţionare temperatură aer recirculare aer
Funcţionare complet Poziţionaţi butonul la Automată Automată Automată Funcţionare Automată
automată Auto. Poziţionaţi butonul automată dar
selectare modalitate la poate fi exclusă.
Auto. Setaţi o temperatură
confortabilă cu ajutorul
butoanelor respective.
Funcţionarea automată a Setaţi butonul la orice Se poate Automată Automată Funcţionare Automată
ventilatorului este poziţie dorită cu excepţia selecta orice automată dar
preferată. Auto. Poziţionaţi butonul viteză. poate fi exclusă.
selectare modalitate la
Auto. Setaţi o temperatură
confortabilă cu ajutorul
butoanelor respective.
Selectarea automată a Setaţi butonul la orice Automată Poate fi Automată Aer din exterior Activare sau
modalităţii este preferată. poziţie dorită cu excepţia selectată de sau recirculare dezactivare
Auto. Poziţionaţi butonul utilizator în aer, selectate de sistem A/C,
la Auto. Setaţi o orice poziţie. client. selectare
temperatură confortabilă efectuată de
cu ajutorul butoanelor utilizator.
respective.
Funcţionarea automată a Setaţi butonul la orice Se poate Poate fi Automată Aer din exterior Activare sau
ventilatorului şi selectarea poziţie dorită cu excepţia selecta orice selectată de sau recirculare dezactivare
automată a modalităţii Auto. Setaţi butonul la viteză. utilizator în aer, selectate de sistem A/C,
sunt preferate. orice poziţie dorită cu orice poziţie. client. selectare
excepţia Auto. Setaţi o efectuată de
temperatură confortabilă utilizator.
cu ajutorul butoanelor
respective.

134
Utilizatorul poate exclude modalitatea
AUTO pentru a varia modalitatea de
distribuire a aerului, rotind butonul de
reglare modalitate (către dreapta) într-una
din poziţiile următoare.
• Modalitate planşă de bord
Aerul este introdus prin aeratoarele din
planşa de bord. Aceste aeratoare pot fi
reglate pentru a direcţiona debitul de aer.
NOTĂ:
Aeratoarele centrale ale planşei de bord
pot fi orientate astfel încât aerul să fie
direcţionat spre pasagerii posteriori
pentru a obţine cel mai bun debit de aer
către partea posterioară.
• Bi-Level (distribuire diferenţiată)
Aerul este introdus prin
aeratoarele planşei de bord şi prin
cele orientatea către podea.
NOTĂ:
Pentru toate setările, cu excepţia răcire
maximă şi încălzire maximă, există o
diferenţă de temperatură între
aeratoarele superioare şi cele inferioare.
Aerul distribuit către podea este sensibil
mai cald decât cel ce provine din
aeratoarele planşei de bord. Această
caracteristică îmbunătăţeşte confortul
deplasării în zile însorite dar răcoroase.
• Podea
Aerul este direcţionat prin
aeratoarele inferioare şi o
cantitate mică prin aeratoarele de
dezaburire geamuri laterale.
• Mix (distribuire mixtă)
Fluxul de aer este îndreptat către
podea, parbriz şi geamuri laterale.
Această setare este recomandată
atunci când temperatura exterioară
este foarte scăzută sau în condiţii
atmosferice ce necesită un debit mai mare
de aer cald distribuit către parbriz. Această
setare asigură un confort optim reducând în
acelaşi timp umiditatea de pe parbriz.
Dezaburire
•
Fluxul de aer este îndreptat
către parbriz şi geamuri laterale.
Pentru a favoriza degivrarea sau
dezaburirea parbrizului şi a geamurilor
laterale, reglaţi la maxim viteza
ventilatorului şi a temperaturii aerului.
• Buton aer condiţionat
Apăsaţi acest buton
pentru a porni
sistemul de aer
condiţionat doar în
timpul funcţionării
manuale. Atunci când
sistemul de aer
condiţionat este pornit,
aerul deumidificat iese din aeratoarele
selectate prin intermediul butonului de
selectare. Apăsaţi acest buton încă o dată
pentru a opri sistemul de aer condiţionat.
Ledul de pe buton se va aprinde atunci
când este selectată funcţionarea manuală a
compresorului.
• Recirculare aer
Sistemul reglează automat
recircularea aerului. Totuşi, la
apăsarea butonului de recirculare aer,
sistemul trece temporar în modalitatea de
recirculare. Această opţiune poate fi
utilizată în prezenţa unor condiţii exterioare
precum fum, mirosuri, praf sau umiditate
ridicată. Activarea funcţiei de recircularea
va conduce la aprinderea LEDului de pe
buton.
135
NOTĂ
Atunci când contactul este în poziţia
• soluţii 50% apă şi 50% etilen glicol. Pentru
LOCK (blocat), funcţia de recirculare
este anulată.
Dacă temperatura exterioară este
• atunci când vă aflaţi în modalitatea
scăzută, utilizarea prelungită a
funcţiei de recirculare poate provoca
aburirea excesivă a geamurilor.
Modalitatea de recirculare nu este
permisă în modalitatea degivrare
pentru a îmbunătăţi procesul de
degivrare. Fiind selectate aceste
modalităţi, funcţia de recirculare va fi
dezactivată automat.
• Utilizarea îndelungată a funcţiei de
recirculare poate conduce la aburirea
geamurilor. Dacă geamurile încep să
se aburează, apăsaţi butonul
Recirculare pentru a relua admisia de
aer din exterior. În anumite condiţii de
temperatură şi umiditate, aerul ce
condensează pe geamuri poate
reduce vizibilitatea. Din acest motiv,
sistemul nu va permite selectarea
modalităţii recirculare atunci când
este selectată modalitatea degivrare.
Încercarea de a utiliza funcţia de
recirculare, atunci când sunt
selectate aceste modalităţi, va duce la
clipirea ledului de pe buton şi apoi a
oprirea funcţiei.
136
fierbere pentru a împiedica supraîncălzirea
• În majoritatea cazurilor, în
motorului. Se recomandă utilizarea unei
modalitatea automată de funcţionare,
puteţi selecta temporar modalitatea
detalii privind alegerea lichidului de răcire,
recirculare prin apăsarea butonului
consultaţi secţiunea ”Proceduri de
recirculare. Totuşi, în anumite condiţii,
întreţinere” din capitolul ”Întreţinere
autovehicul”.
automată, sistemul trimite aerul prin
aeratoarele de degivrare. Atunci când
aceste condiţii sunt îndeplinite, şi Utilizarea în sezonul rece
butonul recirculare este apăsat,
martorul va clipi şi apoi se va stinge. Utilizarea funcţiei de recirculare pe timpul
Acest lucru indică faptul că nu puteţi iernii nu este recomandată deoarece poate
selecta modalitatea recirculare în produce aburirea geamurilor.
acest moment. Dacă doriţi ca
sistemul să treacă în modalitatea Perioade de lungă inactivitate
recirculare, trebuie în primul rând să
aduceţi butonul în poziţia planşă de Ori de câte ori lăsaţi autovehiculul neutilizat
timp de două sau mai multe săptămâni,
bord, planşă bord/podea şi apoi
apăsaţ butonul recirculare. Această lăsaţi, cu motorul la ralanti, să funcţioneze
timp de 5 minute sistemul de aer condiţionat,
funcţie reduce posibilitatea de aburire
a geamurilor. reglat pe admisie aer din exterior şi având
ventilatorul setat la viteza maximă. Astfel se
va asigura o lubrifiere adecvată pentru a
minimize posibilitatea deteriorării
Recomandări practice
compresorului la repornirea sistemului.
NOTĂ:
Consultaţi tabelul de la sfârşitul acestui
Aburirea geamurilor
capitol pentru a vedea setările
Parbrizul poate fi dezaburit rapid dacă
recomandate în funcţie de condiţiile
reglaţi distribuirea aerului în modalitate
climaterice.
DEFROST (degivrare). Modalitatea
degivrare/podea poate fi utilizată pentru a
Utilizarea în sezonul cald menţine un parbriz curat şi pentru a oferi un
nivel suficient de încălzire. Dacă aburirea
Circuitul de răcire al motorului al
geamurilor laterale devine o problemă,
autovehiculelor dotate cu sistem de aer
măriţi viteza ventilatorului. Geamurile
condiţionat trebuie protejat cu un antigel de
autovehiculului tind să se aburească pe
bună calitate care să asigure o protecţie
timp ploios sau umed.
corespunzătoare şi să ridice punctul de
NOTĂ:
Reţineţi că utilizarea prelungită a funcţiei
de recirculare fără sistem de aer
condiţionat pornit, poate duce la
aburirea geamurilor.
Dezaburire geamuri laterale
Pe ambele laturi ale planşei de bord sunt
prevăzute aeratoare pentru dezaburirea
geamurilor laterale. Aceste aeratoare, ce nu
pot fi reglate, direcţionează aerul către
geamurile laterale atunci când modalitatea
de distribuire se află la PODEA, MIX sau
DEGIVRARE. Aerul este direcţionat către
zona geamurilor laterale anterioare.
Admisie aer din exterior
Asiguraţi-vă că priza de aer, localizată
direct în faţa parbrizului, nu este
obstrucţionată de frunze sau alte obiecte
străine. Frunzele existente în priza de aer
pot reduce debitul de aer şi, dacă intră în
recipient, pot obstrucţiona evacuarea de
apă. În lunile de iarnă, asiguraţi-vă că
prizele de aer nu sunt obstrucţionate de
gheaţă, noroi sau zăpadă.
Filtru aer condiţionat – opţional
Filtrul A/C împiedică intrarea în habitaclu a
prafului şi polenului. Filtrul acţionează
asupra aerului ce provinde din exteriorul
autovehiculului şi asupra aerului recirculat
în interiorul habitaclului. Consultaţi
secţiunea ”Proceduri de întreţinere” din
capitolul ”Întreţinere autovehicul” pentru
detalii privind filtrul de aer condiţionat sau
luaţi legătura cu un concesionar autorizat.
Pentru intervalele corecte de întreţinere
consultaţi capitolul ”Plan de întreţinere”.
137
Recomandări setări pentru diferite condiţii climaterice

VREME SETĂRI DE CONTROL

VREME FOARTE CALDĂ ŞI ÎN
INTERIORUL
AUTOVEHICULULUI ESTE
FOARTE CALD
Deschideţi geamurile,, porniţi autovehiculul, apăsaţi butonul pentru a opri funcţia de
recirculare a aerului. Setaţi ventilatorul la viteza cea mai mare (rotiţi complet în sensul
acelor de ceasornic). Apăsaţi butonul A/C. Poziţionaţi butonul setare modalitate la sau între
şi . Setaţi temperatura pentru răcire completă. După ce aerul fierbinte este scos
din autovehicul, apăsaţi butonul pentru a activa funcţăia de recirculare a aerului şi
închideţi geamurile. După obţinerea condiţiilor confortabile, apăsaţi butonul pentru a
opri funcţia de recirculare a aerului şi reglaţi temperatura conform dorinţelor.

VREME CALDĂ Apăsaţi butonul pentru a opri funcţia de recirculare a aerului.

Dacă vremea este însorită, setaţi modalitatea de distribuire la sau lângă şi porniţi
sistemul de aer condiţionat. Dacă este înnorat sau întunecat, setaţi modalitatea de
distribuire la sau lângă .
FRIG SAU CONDIŢII Apăsaţi butonul pentru a opri funcţia de recirculare a aerului.
ATMOSFERICE CU FRIG ŞI
UMIDITATE Dacă vremea este însorită, setaţi modalitatea de distribuire la sau între şi , apoi
porniţi sistemul de aer condiţionat. Dacă este înnorat sau întunecat, setaţi modalitatea de
distribuire la sau lângă şi porniţi sistemul de aer condiţionat. Dacă geamurile încep să
se aburească, setaţi modalitatea de distribuire la sau între şi .
VREME RECE ŞI USCATĂ Setaţi modalitatea de distribuire la sau lângă . Dacă vremea este însorită, este posibil
să doriţi un volum mai mare de aer în regiunea superioară a habitaclului. În acest caz,
poziţionaţi butonul setare modalitate la sau între şi . Dacă vremea este foarte
rece, dacă aveţi nevoie de încălzire suplimentară la nivelul parbrizului, setaţi modalitatea de
distribuire la sau lângă .

138
 5
PORNIRE ȘI FUNCȚIONARE
• PROCEDURI DE PORNIRE ..................................................................... 143
• Transmisie manuală – opțional .................................................. 143
• Transmisie automată – opțional ................................................ 143
• Pornire normală – motoare pe benzină .................................... 143
• Pornirea la temperaturi extrem de scăzute (sub -20°F sau
-29°C) ............................................................................................. 144
• Dacă motorul nu porneşte .......................................................... 144
• După pornire ................................................................................ 144
• Pornire normală – motoare Diesel ............................................. 144
• TRANSMISIE MANUALĂ – OPȚIONAL .............................................. 145
• Trecerea în trepte inferioare de viteză ...................................... 145
• TRANSMISIE AUTOMATĂ – OPȚIONAL ........................................... 146
• Sistem interacțiune transmisie automată/contact .................. 146
• Sistem interblocare frână/transmisie ......................................... 146
• Gamă rapoarte trepte viteză ...................................................... 146

139
 • AUTOSTICK® — OPȚIONAL ................................................................. 148
• Utilizare ........................................................................................ 148
• Informații generale ...................................................................... 148
• UTILIZAREA TRACȚIUNII INTEGRALE – OPȚIONAL ................... 149
• RECOMANDĂRI PENTRU CONDUCEREA PE ȘOSEA .................... 149
• SERVODIRECȚIE ....................................................................................... 149
• Verificare nivel ulei servodirecție ............................................. 150
• FRÂNĂ DE MÂNĂ ………....................................................................... 150
• SISTEM DE FRÂNARE ............................................................................. 151
• Anti-lock Braking System (ABS) ............................................... 152
• SISTEM ELECTRONIC BRAKE CONTROL .......................................... 153
• Anti-lock Braking System (ABS) ............................................... 154
• Traction Control System (TCS) – sistem de control al
tracțiunii ........................................................................................ 154
• Brake Assist System (BAS) ......................................................... 154
• Electronic Roll Mitigation (ERM) ….......................................... 154
• Hill Start Assist (HSA) – doar transmisie manuală ................ 155
• Electronic Stability Control (ESC - program electronic de
stabilitate) ...................................................................................... 156
• Martor avertizare activare/avarie sistem ESC și martor
dezactivare sistem ESC .............................................................. 158

140
• ANVELOPE – INFORMAȚII GENERALE ............................................. 158
• Presiunea din anvelope ............................................................... 158
• Presiunea de umflare a anvelopelor ......................................... 159
• Presiunea de umflare a anvelopelor pentru deplasarea cu
viteză .............................................................................................. 160
• Anvelope cu profil radial ............................................................ 160
• Roată de rezervă de aceeași dimensiuni cu jantele și anvelopele
originale – opțional ...................................................................... 160
• Roată de rezervă compactă – opțional ...................................... 161
• Roată de rezervă de dimensiuni normale – opțional .............. 161
• Roată de rezervă temporară – opțional .................................... 161
• Patinarea anvelopelor ................................................................. 162
• Indicatori uzură suprafață de rulare ......................................... 162
• Durata de utilizare a anvelopelor .............................................. 162
• Înlocuirea anvelopelor ................................................................ 163
• LANȚURI ANTIDERAPANTE ................................................................ 164
• RECOMANDĂRI PRIVIND ROTAȚIA ANVELOPELOR .................. 164
• SPECIFICAȚII COMBUSTIBIL – MOTOARE PE BENZINĂ .............. 165
• Metanol .......................................................................................... 165
• Etanol ............................................................................................. 165
• Benzine ecologice ......................................................................... 166

141
 • MMT în benzină ........................................................................... 166
• Materiale adăugate în combustibil .......................................... 166
• SPECIFICAȚII COMBUSTIBIL – MOTOARE DIESEL ......................... 167
• ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL ..................................................... 167
• Bușon rezervor combustibil ....................................................... 167
• Mesaj avertizare bușon rezervor combustibil slăbit ............... 168
• TRACTAREA UNEI REMORCI ............................................................... 168
• Definiții generale tractare ........................................................... 168
• Fixare cu cablu de urgență ......................................................... 169
• Mase tractabile (mase maxime) ................................................. 171
• Mase remorcă și dispozitiv tractare .......................................... 171
• Cerințe pentru tractarea remorcilor .......................................... 172
• Recomandări pentru tractarea remorcilor ................................ 175
• Puncte de prindere dispozitiv de tractare ................................ 176
• TRACTARE RECREAȚIONALĂ (ÎN SPATELE UNUI VEHICUL DE
TIPUL MOTORHOME ETC.) ................................................................... 176

142
PROCEDURI DE PORNIRE
Înainte de a porni autovehiculul, reglaţi
scaunul, oglinzile retrovizoare interioare şi
exterioare şi fixaţi centura de siguranţă.
AVERTISMENT!
Nu lăsaţi niciodată copii
nesupravegheaţi în autovehicul. Lăsarea
copiilor nesupravegheaţi în autovehicul
este periculoasă din mai multe motive.
Există riscul ca un copil sau alte
persoane să se rănească grav sau fatal.
Nu lăsaţi telecomanda în contact. Un
copil ar putea acţiona din greşeală
geamurile electrice, alte comenzi sau
pot, chiar, să pornească motorul.
Transmisie manuală – opţional
Înainte de a porni autovehiculul, trageţi
frâna de mână, apăsaţi complet pedala de
ambreiaj şi poziţionaţi schimbătorul de
viteze în poziţia NEUTRAL (neutră).
NOTĂ:
Motorul nu va porni dacă pedala de
ambreiaj nu este apăsată complet.
Transmisie automată – opţional
Înaine de a porni motorul, selectorul
treptelor de viteză trebuie să fie în poziţia
PARK (parcare) sau NEUTRAL (neutră).
Apăsaţi pedala de frână înainte de a selecta
o treaptă de viteză.
NOTĂ:
Trebuie să apăsaţi pedala de frână
înainte de a muta selectorul din poziţia
PARK.
Pornire Tip Start
NOTĂ:
Pentru o pornire normală la cald sau la
rece, nu este necesar să acţionaţi pedala
de acceleraţie.
Nu apăsaţi pedala de acceleraţie. Aduceţi
contactul în poziţia START şi eliberaţi-l în
momentul în care demarorul cuplează.
Demarorul va continua să funcţioneze şi se
dezactivează automat la pornirea motorului.
În cazul în care motorul nu porneşte,
demarorul se dezactivează automat în 10
secunde. În acest caz, aduceţi contactul în
poziţia LOCK (blocat), aşteptaţi 10 – 15
secunde şi repetaţi manevra normală de
pornire.
Pornire normală – Motoare Diesel
Pentru o pornire normală la cald sau la rece,
nu este necesar să acţionaţi pedala de
acceleraţie. Pur şi simplu, aduceţi contactul
în poziţia START şi eliberaţi în momentul
pornirii motorului. Dacă motorul nu porneşte
în 15 secunde, aduceţi contactul în poziţia
OFF, aşteptaţi 10 – 15 secunde, apoi
repetaţi manevra normală de pornire.
AVERTISMENT!
Nu încercaţi să porniţi motorul prin
manevre de tractare sau împingere. Un
autovehicul echipat cu transmisie
automată nu poate fi pornit în acest
mod. Aceste manevre pot provoca
intrarea carburantului nears în
catalizator, iar la pornirea motorului
combustibilul se va inflama provocând
supraîncălzirea şi deteriorarea
catalizatorului. În cazul în care bateria
este descărcată, puteţi efectua o pornire
de urgenţă conectând-o cu cablurile
corespuzătoare la bateria unui alt
autovehicul. Acest tip de pornire poate fi
periculos dacă este efectuat în mod
necorespunzător. Pentru informaţii
suplimentare, consultaţi secţiunea
„Pornire de urgenţă” din capitolul
„Instrucţiuni în caz de urgenţă”.
143
Pornirea la temperaturi extrem de
scăzute (sub -20°F sau -29°C)
Pentru a evita problemele de pornire în
aceste condiţii climaterice, se recomandă
utilizarea unui încălzitor electric cu
alimentare exterioară (disponibil la
concesionarii autorizaţi).
Dacă motorul nu porneşte
Dacă motorul nu porneşte după ce aţi
efectuat operaţiile descrise în secţiunile
„Pornire normală” sau „Pornirea la
temperaturi extrem de scăzute”, acesta
poate fi înecat. Apăsaţi pedala de
acceleraţie până la podea şi menţineţi-o în
această poziţie. Nu insistaţi cu această
manevră mai mult de 15 secunde. Această
manevră ar trebui să îndepărteze excesul
de combustibil în cazul în care motorul este
înecat. Lăsaţi cheia în contact în poziţia ON,
eliberaţi pedala de acceleraţie şi repetaţi
procedura normală de pornire.
AVERTISMENT!
Nu turnaţi combustibil sau alte lichide
inflamabile prin orificiul de ventilaţie a
clapetei de acceleraţie în încercarea de
a porni autovehiculul. Aceasta poate
avea drept rezultat izbucnirea unei
flăcări care va produce răni personale
grave.
144
ATENŢIE!
Pentru a preveni deteriorarea
demarorului, nu insistaţi cu această
manevră mai mult de 15 secunde o dată.
Aşteptaţi 10 – 15 secunde înainte de a
încerca din nou.
După pornire
Turaţia la ralanti este controlată automat şi
va scădea pe măsură ce motorul se
încălzeşte.
Pornire normală – Motoare Diesel
1. Trageţi frâna de mână, apăsaţi pedala
de ambreiaj până la podea, poziţionaţi
cutia de viteze în poziţia NEUTRAL şi
rotiţi cheia în poziţia ON.
NOTĂ:
Motorul nu va porni dacă pedala de
ambreiaj nu este apăsată complet.
2. Observaţi martorul aşteptare pornire.
Martorul se aprinde timp de circa 2 – 10
secunde sau mai mult în funcţie de
temperatura motorului. Când martorul
de avertizare se stinge, puteţi porni
motorul.
3. Nu apăsaţi pedala de acceleraţie.
Aduceţi cheia în poziţia START şi
menţineţi-o în această poziţie până la
pornirea autovehiculului.
ATENŢIE!
• În condiţii normale, nu acţionaţi
demarorul mai mult de 15 secunde o
dată. La temperaturi sub -15°C (–
5°F), puteţi acţiona demarorul timp
de maxim 30 secunde o dată. O
manevră efectuată pe o durată mai
mare de timp, poate deteriora
demarorul sau bateria. Dacă motorul
nu porneşte, repetaţi procedura
descrisă în secţiunea ”Pornire
normală – Motoare Diesel”.
• Un motor rece adus la turaţii
excesive comparativ cu cerinţele de
deplasare sau cu turaţiile specificate
pentru ralanti pot deteriora
componentele motorului.
Pornirea motorului fără combustibil
Pentru a reporni motorului diesel după ce a
rămas fără combustibil, poziţionaţi cheia la
ACC (accesorii) timp de aproximativ opt
secunde înainte de a porni motorul. Este
posibil să fie necesară efectuarea mai
multor tentative cu durată de 10 secunde.
TRANSMISIE MANUALĂ
OPŢIONAL
AVERTISMENT!
Dumneavoastră sau alte persoane pot fi
rănite dacă lăsaţi autovehiculul
nesupravegheat fără a acţiona complet
frâna de mână. Frâna de mână trebuie
acţionată întotdeauna atunci când
şoferul nu se află în autovehicul, în
special pe suprafeţe înclinate.
Apăsaţi complet pedala de ambreiaj înainte
de a schimba treptele de viteză. Pe măsură
ce eliberaţi pedala de ambreiaj, apăsaţi
uşor pedala de acceleraţie.
Configurare cutie viteze (cinci trepte)
– NOTĂ:
Configurare cutie viteze (şase trepte)
Cuplaţi treptele de viteză respectând
ordinea numerică, evitând sărirea unei
trepte. La pornirea motorului, asiguraţi-vă
că este cuplată prima treaptă de viteză (şi
nu a treia). Plecarea de pe loc cu a treia
treaptă de viteză cuplată poate deteriora
ambreiajul.
În traficul urban, este mai uşor să utilizaţi
doar treptele inferioare. La deplasarea pe
autostradă cu acceleraţii line, se recomandă
utilizarea treptei a cincea în cazul cutiilor de
viteză cu 5 trepte şi a treptei a şasea în
cazul cutiilor cu 6 trepte de viteză.
Nu conduceţi niciodată cu piciorul sprijinit
pe pedala de ambreiaj sau nu încercaţi
niciodată să menţineţi autovehiculul în
pantă cu pedala de ambreiaj parţial
acţionată. Acest lucru va determina uzura
excesivă a ambreiajului.
Pentru a cupla MARŞARIERUL la o cutie
de viteze cu şase trepte, ridicaţi mânerul
schimbătorului de viteze şi apoi aduceţi
schimbătorul în poziţia MARŞARIER.
Selectaţi poziţia REVERSE (marşarier) doar
atunci când autovehiculul este oprit complet.
La temperaturi exterioare scăzute, până
la încălzirea lubrifiantului sistemului de
transmisie, este posibil ca schimbarea
treptelor de viteză să necesite un efort
puţin mai mare. Acest lucru este normal
şi nu afectează transmisia.
Trecerea în trepte inferioare de
viteză
Cuplarea corespunzătoare a treptelor
inferioare de viteză va îmbunătăţi consumul
de combustibil şi va prelungi durata de viaţă
a motorului.
ATENŢIE!
Dacă la cuplarea treptelor inferioare
săriţi o treaptă sau dacă selectaţi o
treaptă inferioară la o viteză de
deplasare prea mare, puteţi cauza
deteriorarea motorului, a transmisiei sau
a ambreiajului.
La coborârea unei pante abrupte, cuplaţi în
treapta întâi sau a doua pentru a menţine o
viteză sigură şi pentru a prelungi durata de
viaţă a sistemulu de frânare.
La virare sau la urcarea unei pante abrupte,
cuplaţi din timp într-o treaptă inferioară
pentru a evita suprasolicitarea motorului.
145
TRANSMISIA AUTOMATĂ - NOTĂ: Sistem de interblocare a schimbării
OPŢIONAL TREBUIE să apăsaţi pedala de frână şi treptelor de viteză şi frânei
să o menţineţi apăsată înainte de a muta Acest autovehicul este echipat cu sistem
selectorul din poziţia PARK. Brake Transmission Shift Interlock (BTSI –
NOTĂ:
sistem de interblocare a schimbării treptelor
Transmisia automată cu variaţie de viteză şi frânei) care, având contactul în
continuă (CVT) schimbă rapoartele de AVERTISMENT! poziţia ON sau START, împiedică mutarea
viteză în modalitate continuă. Acest tip Este periculos să mutaţi selectorul din selectorului treptelor de viteze din poziţia
de funcţionare conferă, poziţia PARK (parcare) sau NEUTRAL PARK şi cuplarea oricărei alte trepte.
uneori, ”senzaţia” ca transmisia (neutră) dacă turaţiile motorului sunt mai Pentru a muta selectorul din poziţia PARK
patinează, dar acest lucru nu provoacă mari decât turaţiile de ralanti. Dacă nu (parcare), trebuie să aduceţi contactul în
daune. ţineţi piciorul ferm pe pedala de frână, poziţia ON sau START (motor pornit sau
autovehiculul poate accelera rapid în oprit) şi să acţionaţi pedala de frână înainte
faţă sau în spate. Riscaţi să pierdeţi de a încerca mişcarea selectorului.
ATENŢIE! controlul autovehiculului şi să loviţi pe
Nerespectarea următoarelor prevederi cineva sau ceva. Cuplaţi treapta de
poate avea o serie de consecinţe grave viteză doar atunci când motorul Gamă rapoarte trepte viteză
pentru transmiei. funcţionează la ralanti şi piciorul este NU supraturaţi motorul atunci când comutaţi
ferm pe pedala de frână. din poziţia PARK (parcare) sau NEUTRAL
• Selectaţi poziţia P (parcare) doar
atunci când autovehiculul este oprit într-o altă treaptă de viteză.
complet. Sistem interacţiune transmisie
• Selectaţi poziţia R (marşarier), sau automată/contact
treceţi la o altă poziţie, doar atunci
Această funcţie împiedică scoaterea cheii
când autovehiculul este oprit complet
din contact dacă selectorul treptelor de
şi motorul funcţionează la ralanti.
viteză nu este în poziţia PARK (parcare).
• Nu treceţi din poziţia R (marşarier), P Previne, de asemenea, mutarea selectorului
(parcare) sau N (neutră) într-o poziţie din poziţia PARK (parcare) dacă cheia nu
de mers înainte având motorul turat. este în poziţia ON sau START şi pedala de
frână nu este apăsată.
• Înainte de a cupla orice treaptă de
viteze, evident cu autovehicul
staţionar, tineţi pedala de frână Selector trepte viteză
apăsată complet.

146
PARK (parcare)
Această poziţie suplimentează frâna de
mână prin blocarea transmisiei. În această
poziţie motorul poate fi pornit. Nu utilizaţi
niciodată poziţia PARK (parcare) atunci
când autovehiculul se află în mişcare.
Acţionaţi frâna de mână atunci când părăsiţi
autovehiculul. Acţionaţi în primul rând frâna
de mână, apoi poziţionaţi selectorul
treptelor de viteză în PARK (parcare).
ATENŢIE!
• O deplasare bruscă a autovehiculului
poate provoca rănirea persoanelor
din apropiere sau din autovehicul. Ca
regulă generală, nu părăsiţi niciodată
un autovehicul atunci când motorul
este pornit. Înainte de a părăsi
autovehiculul, deplasaţi maneta
selectorului treptelor de viteză în
poziţia PARK (parcare), scoateţi
cheia din contact şi acţionaţi frâna de
mână. După ce cheia este scoasă
din contact, selectorul treptelor de
viteză este blocat în poziţia PARK
(parcare), prevenind deplasarea
accidentală a autovehiculului. Mai
mult, nu trebuie să lăsaţi niciodată
copii nesupravegheaţi în autovehicul.
(Continuare)
ATENŢIE! (Continuare)
• Nu lăsaţi niciodată copii
nesupravegheaţi în autovehicul.
Lăsarea copiilor nesupravegheaţi în
autovehicul este periculoasă din mai
multe motive. Există riscul ca un
copil sau alte persoane să se
rănească grav sau fatal. Nu lăsaţi
cheia în contact. Un copil ar putea
acţiona din greşeală geamurile
electrice, alte comenzi sau pot, chiar,
să pornească motorul.
Pentru a verifica cuplarea selectorului în
poziţia PARK (parcare), se face trimitere la
următorii indicatori:
• La cuplarea poziţiei PARK, deplasaţi
ferm selectorul înainte până se opreşte.
• Priviţi tabloul de bord pentru a vă
asigura că selectorul este în poziţia
PARK (parcare).
ATENŢIE!
Înainte de a deplasa selectorul din
poziţia PARK (parcare), trebuie să rotiţi
cheia din poziţia LOCK (blocat) în poziţia
ON astfel încât volanul şi selectorul să
fie deblocate. În caz contrar, coloana de
direcţie sau selectorul treptelor de viteză
se pot defecta. De asemenea, trebuie să
acţionaţi pedala de frână.
REVERSE (marşarier)
Această poziţie permite deplasarea
autovehiculului cu spatele. Se va utiliza
doar atunci când autovehiculul este oprit
complet.
NEUTRAL (neutru)
Această poziţie este utilizată atunci când
autovehiculul trebuie să staţioneze perioade
îndelungate de timp cu motorul pornit. În
această poziţie motorul poate fi pornit.
Acţionaţi frâna de staţionare şi aduceţi
selectorul treptelor de viteză în poziţia
PARK (parcare) dacă trebuie să părăsiţi
autovehiculul.
DRIVE (conducere)
Această poziţie este utilizată pentru
deplasarea în trafic urban şi pe autostradă.
147
AUTOSTICK® — OPŢIONAL
AutoStick® este un sistem interactiv de
transmisie care permite manuală între 6
trepte de viteză şi oferă şoferului mai mult
control asupra autovehiculului. Sistemul
AutoStick® vă permite să optimizaţi forţa de
frânare, să eliminaţi selectarea nedorită şi
să îmbunătăţiţi performanţele
autovehiculului. Acest sistem vă poate oferi,
de asemenea, mai mult control asupra
autovehiculului în timpul depăşirilor, în
traficul urban, pe suprafeţe alunecoase, la
tractarea unei remorci, precum şi în multe
alte situaţii. Schimbările automate în trepte
superioare de viteză se vor produce numai
în scopul protejării transmisiei automate cu
variaţie continuă (CVT) şi/sau prevenirii
supraturării motorului. Selectarea treptelor
inferioare va avea loc doar la turaţii minime
ale motorului, pentru a împiedica oprirea
acestuia.
Utilizare
NOTĂ:
În condiţii de vreme rece, funcţia
AutoStick® nu va fi disponibilă până
când CVT nu se încălzeşte.
148
Funcţionarea sistemului AutoStick® este
activată în poziţia DRIVE prin deplasarea
laterală a selectorului treptelor de viteză.
Deplasarea selectorului în poziţia (+) va
activa sistemul AutoStick® şi va cupla
treapta imediat superioară, cu condiţia să
nu vă deplasaţi deja cu o viteză
corespunzătoare treptei de croazieră, caz în
care va fi selectată a şasea treaptă de
viteză. Totodată, deplasarea manetei în
poziţia (-) va activa sistemul AutoStick® şi
va cupla treata de viteză imediat inferioară.
După activarea sistemului AutoStick®,
treapta de viteză manuală selectată este
indicată pe ecranul sistemului de transmisie,
iar acţionarea uşoară a manetei în direcţiile
(+) sau (-) va cauza selectarea unei trepte
imediat superioare sau inferioare.
Funcţia AutoStick® este dezactivată:
• prin menţinerea selectorului treptelor de
viteză în poziţia (+).
• atunci când selectorul treptelor de viteză
este mutat din poziţia DRIVE.
• dacă, atunci când vă aflaţi în treapta a
şasea de viteză, mişcaţi uşor selectorul
către dreapta.
• atunci când este detectată intervenţia
dură a sistemului ABS.
Informaţii generale
• În cazul selectării unei alte trepte de
viteză decât treapta 1 şi al opririi
complete a autovehiculului, sistemul de
control al transmisiei va selecta automat
prima treaptă de viteză.
• Dacă este selectată o treaptă de viteză
inferioară, iar motorul atinge turaţia
limită, transmisia va selecta automat
treapta imediat superioară.
• Dacă selectarea unei trepte inferioare de
viteză determină supraturarea motorului,
acea treaptă nu va fi cuplată până când
turaţia motorului nu va atinge un nivel
sigur. Totuşi, transmisia automată cu
variaţie continuă va rămâne cel mult în
treapta de viteză selectată manual.
• Dacă sistemul detectează
supraîncălzirea trenului de rulare,
transmisia va reveni la modul de
selectare automată şi va rămâne astfel
până la răcirea trenului de rulare.
• Dacă sistemul detectează o problemă,
acesta va dezactiva modul AutoStick®,
iar sistemul de transmisie va reveni la
modul automat până la soluţionarea
problemei.
UTILIZAREA TRACŢIUNII
INTEGRALE – OPŢIONAL
Această funcţie oferă tracţiune integrală
(4WD) permanentă, atunci când acest lucru
este solicitat.
Buton activare tracţiune integrală
Dacă se observă o patinare la una sau mai
multe roţi sau dacă este solicitat un nivel
mai mare de tracţiune pe nisip, zăpadă sau
suprafeţe cu aderenţă redusă, activaţi
butonul ”4WD LOCK” trăgând o dată şi apoi
eliberând. Acest lucru permite blocarea
cutiei de transfer permiţând trimiterea unui
cuplu mai mare la roţile posterioare. Pe
tabloul de bord se va aprinde martorul 4WD.
Această acţiune poate fi efectuată în orice
moment, la orice viteză a autovehiculului.
Pentru dezactivare, trageţi pur şi simplu de
buton. Martorul 4WD se va stinge.
NOTĂ:
Pentru detalii suplimentare privind
funcţionarea sistemului, consultaţi
secţiunea ”Sistem Electronic Brake
Control/Sistem Electronic Stability
Control” din capitolul ”Pornire şi
funcţionare”.
RECOMANDĂRI PENTRU
CONDUCEREA PE ŞOSEA
Acest tip de autovehicule sunt caracterizate
de o gardă la sol mai mare şi de un
ecartament mai mic pentru a putea aborda
cele mai variate condiţii. Caracteristicile
specifice de design conferă modelului un
centru mai înalt de gravitate decât cel al
autovehiculelor obişnuite.
Unul din avantajele oferite de garda la sol
mai mare este reprezentat de vizibilitatea
mai bună facilitând astfel anticiparea
obstacolelor. Autovehiculele off-road nu
sunt proiectate pentru a aborda curbele cu
aceeaşi viteză ca autovehiculele cu
tracţiune simplă, aşa cum autovehiculele
sport nu sunt proiectate pentru a se deplasa
pe trasee off-road. Aşadar, evitaţi, pe cât
posibil, curbele strânse sau manevrele
bruşte. Ca şi în cazul altor autovehicule de
acest tip, utilizarea incorectă poate
determina pierderea controlului sau chiar
răsturnarea autovehiculului.
SERVODIRECŢIE
Sistemul de servodirecţie cu care este dotat
standard autovehiculul asigură un răspuns
prompt al direcţiei şi o exclentă
manevrabilitate în spaţiile strâmte. Acest tip
de sistem permite acţionarea mecanică a
direcţiei dacă lipseşte asistenţa hidraulică.
Dacă, din anumite motive, asistenţa
hidraulică lipseşte, va fi oricum posibil să
menţineţi controlul autovehiculului
dumneavoastră. În aceste condiţii, veţi
observa o creştere substanţială a rezistenţei
direcţiei, în special la viteze reduse sau în
timpul manevrelor de parcare.
NOTĂ:
• Zgomotul ridicat la finalul cursei
volanului este normal şi nu indică
defecţiuni ale sistemului
servodirecţiei.
În timpul pornirii iniţiale la
•
temperaturi exterioare scăzute,
pompa servodirecţiei poate emite un
zgomot pentru o scurtă perioadă de
timp. Acest lucru se datorează
frigului şi vâscozităţii ridicate a
lichidului din sistemul servodirecţiei.
Acest zgomot este normal şi nu
implică defecţiuni ale sistemului de
direcţie.
149

AVERTISMENT!
Utilizarea permanentă a autovehiculului
cu asistenţă hidraulică redusă poate
reduce siguranţa dumneavoastră şi a
celorlalţi participanţi la trafic. Trebuie să
contactaţi cât mai curând un
concesionar autorizat pentru reparaţii.
ATENŢIE!
Utilizarea prelungită a sistemului de
direcţie cu volanul la finalul cursei
implică supraîncălzirea lichidului din
sistem şi, acolo unde este posibil,
trebuie evitată. Pot apărea defecţiuni ale
pompei.
Verificare nivel ulei servodirecţie
Verificarea nivelului uleiului servodirecţiei la
intervalele de întreţinere prestabilite nu este
necesară. Verificaţi nivelul doar dacă
suspectaţi existenţa unor scurgeri, dacă
există zgomote anormale şi/sau sistemul nu
funcţionează corespunzător. Efectuaţi
verificările la un concesionar autorizat.
150
ATENŢIE!
Nu utilizaţi substanţe chimice pentru a
spăla sistemul de servodirecţie deoarece
se pot deteriora componentele. Aceste
tipuri de defecte nu sunt acoperite de
garanţia contractuală a autovehiculului.
AVERTISMENT!
Nivelul uleiului trebuie să fie verificat pe
o suprafaţă plană şi cu motorul oprit
pentru a evita posibile leziuni produse de
piesele în mişcare şi pentru a se garanta
o citire corectă a nivelului lichidului. Nu
completaţi peste nivelul maxim. Utilizaţi
doar produsele recomandate de
producător.
Dacă este necesar, adăugaţi ulei pentru a
atinge nivelul prescris. În cazul în care se
varsă ulei, curătaţi toate suprafeţele cu o
cârpă curată. Pentru detalii suplimentare,
consultaţi secţiunea ”Lichide, lubrifianţi şi
piese originale” din capitolul ”Întreţinerea
autovehiculului”.
FRÂNĂ DE MÂNĂ
Înainte de a părăsi autovehiculul, asiguraţi-
vă că aţi acţionat frâna de mână. De
asemenea, asiguraţi-vă că selectorul
treptelor de viteză este în poziţia PARK
(parcare) sau, în cazul transmisiei manuale
în poziţia REVERSE (marşarier) sau în
prima treaptă de viteză.
Frâna de mână este situată pe consola
centrală. Pentru a acţiona frâna de mână,
trageţi maneta cât mai ferm posibil. Pentru
a elibera frâna de mână, trageţi uşor
maneta în sus, apăsaţi butonul central, apoi
coborâţi maneta complet.
Frână de staţionare
Dacă pedala de frână este activată având
contactul în poziţia ON, martorul de
avertizare de pe tabloul de bord se va
aprinde.
NOTĂ:
• Atunci când frâna de staţionare este
activată şi o treaptă este cuplată,
martorul de avertizare ”Brake
Warning Light” va clipi. Dacă
autovehiculul este în mişcare, se va
emite un semnal sonor pentru a
avertiza şoferul. Dezactivaţi complet
frâna de staţionare înainte de a
încerca să mişcaţi autovehiculul.
• Acest martor indică doar faptul că
frâna de staţionare este activată. Nu
indică forţa de blocare pe care frâna o
aplică roţilor.
În cazul parcărilor pe străzi abrupte, este
important să orientaţi roţile anterioare către
trotuar în cazul parcării pe străzi în pantă,
sau, în sensul opus dacă autovehiculul este
parcat în rampă. Pentru autovehiculele
echipate cu transmisie automată, trageţi
frâna de mână înainte de a poziţiona
selectorul în poziţia PARK (parcare), în caz
contrar sarcina exercitată asupra
transmisiei mecanismului de blocare a
transmisiei putând face dificilă deplasarea
selectorului din poziţia PARK (parcare).
Frâna de staţionare trebuie acţionată
întotdeauna când şoferul nu se află în
autovehicul.
AVERTISMENT! ATENŢIE!
Dacă martorul ”Brake Warning Light”
• Nu lăsaţi niciodată copii
nesupravegheaţi în autovehicul. rămâne aprins când frâna de staţionare
Lăsarea copiilor nesupravegheaţi în este dezactivată, se indică o avarie a
sistemului. Contactaţi imediat un
autovehicul este periculoasă din mai
multe motive. Există riscul ca un concesionar autorizat.
copil sau alte persoane să se
rănească grav sau fatal.
SISTEM DE FRÂNARE
• Nu lăsaţi telecomanda în contact. Un
Autovehiculul este echipat în standard cu
copil ar putea acţiona din greşeală
geamurile electrice, alte comenzi sau servofrână. În cazul în care servofrâna este
indisponibilă din orice motiv (spre exemplu,
pot, chiar, să pornească motorul.
în cazul acţionării repetate a frânelor cu
• Înainte de a porni autovehiculul,
motorul oprit), frânele continuă să
asiguraţi-vă că frâna de staţionare funcţionezae. Totuşi, în acest caz, pedala
este dezactivată pentru a evita
de frână va trebui apăsată cu mai multă
deteriorarea sistemului de frânare şi
forţă decât în situaţia funcţionării
producerea unei accident. servofrânei.
• Înainte de a ieşi din autovehicul,
acţionaţi întotdeauna frâna de
staţionare pentru a evita producerea
de daune sau leziuni provocate de
mişcarea autovehiculului. De
asemenea, asiguraţi-vă că selectorul
este în poziţia PARK (parcare). În
caz contrar, se pot provoca daune
materiale şi leziuni în urma mişcării
autovehiculului.
151
 AVERTISMENT!
Apăsarea repetată a frânelor poate duce
la defectarea sistemului de frânare şi
chiar la accidente. Rularea cu piciorul pe
pedala de frână sau cu apăsări repetate
pe aceasta poate conduce la temperaturi
de frânare anormal de mari, uzura
excesivă a cuzineţilor şi posibile
defecţiuni la sistemul de frânare. Nu veţi
mai dispune de o capacitate maximă de
frânare, în cazuri de urgenţă.
În cazul în care unul din cele două sisteme
hidraulice devine inoperabil, celălalt sistem
va continua să funcţioneze cu o eficienţă de
frânare uşor redusă. Aceasta va fi uşor de
sesizat prin cursaq mai lungă a pedalei de
frână şi forţa de apăsare mai mare
necesară pentru încetinire sau oprire. Mai
mult, dacă defecţiunea este cauzată de o
scurgere internă, scăzând nivelul lichidului
de frână din pompa de frână, martorul de
avertizare a sistemului de frânare se va
aprinde.
152
AVERTISMENT!
Este extrem de periculos să folosiţi
autovehiculul cu martorul sistemului de
frânare aprins. Poate apărea o scădere
semnificativă a eficienţei sistemului de
frânare sau a stabilităţii autovehiculului
la frânare. Va dura mult mai mult să
opriţi autovehiculul sau manevrarea
acestuia va fi mai dificilă. Există riscul
producerii unui accident. Verificaţi
imediat autovehiculul.
Anti-lock Braking System (ABS)
Sistemul ABS oferă o stabilitate sporită a
autovehiculului, precum şi o eficienţă
crescută a frânelor în majoritatea cazurilor.
Pentru a preveni blocarea roţilor în condiţii
dificile de frânare, sistemul ABS acţionează
frânele intermitent.
AVERTISMENT!
• La autovehiculele dotate cu sistem
ABS, nu acţionaţi cu ”efect de
pompă” asupra pedalei de frână
pentru a nu reduce eficienţa frânelor,
ceea ce ar putea cauza un accident.
O astfel de acţiune poate provoca
mărirea spaţiului de frânare. Pentru a
încetini sau pentru a opri
autovehiculul, acţionaţi ferm pedala
de frână.
• Sistemul ABS nu poate împiedica
acţiunea legilor fizice naturale asupra
autovehiculului şi nici nu poate
îmbunătăţi eficienţa sistemului de
frânare şi a sistemului de direcţie
dincolo de limitele permise de starea
frânelor, a anvelopelor şi de
tracţiunea disponibilă.
• Sistemul ABS nu poate preveni
accidentele, inclusiv cele rezultate
din viteza excesivă de abordare a
virajelor, păstrarea unei distanţe
insuficiente faţă de autovehiculul din
faţă sau acvaplanare.
• Calităţile unui autovehicul dotat cu
ABS nu trebuie niciodată exploatate
într-un mod neglijent sau periculos,
fapt care ar pune în pericol siguranţa
pasagerilor sau a altor persoane.
 Martorul de avertizare ABS
monitorizează sistemul ABS.
Acest martor se aprinde la
cuplarea contactului şi poate
rămâne aprins timp de patru secunde.
Dacă martorul de avertizare a sistemului
ABS rămâne aprins sau se aprinde în timpul
deplasării, indică faptul că funcţia de
antiblocare a sistemului de frânare nu
funcţionează şi că necesită reparare. Cu
toate acestea, sistemul convenţional de
frânare va continua să funcţioneze normal
dacă martorul de avertizare BRAKE (frână)
nu este aprins.
Dacă se aprinde martorul sistemului ABS,
sistemul de frânare trebuie reparat cât mai
curând posibil pentru a beneficia de
avantajele sistemului ABS. Dacă martorul
de avertizare ABS nu se aprinde la cuplarea
contactului, contactaţi cât mai curând posibil
un concesionar autorizat.
Dacă atât martorul de avertizare al
sistemului de frânare cât şi martorul de
avertizare al sistemului ABS rămân aprinşi,
înseamnă că atât sistemul Electronic Brake
Force Distribution (EBD) cât şi sistemul
ABS nu funcţionează. În acest caz, este
necesară repararea imediată a sistemului
ABS.
Atunci când viteza autovehiculului
depăşeşte 11 km/h (7 mph), este posibil să
auziţi un sunet specific de mică intensitate,
precum şi alte zgomote produse de motor.
Aceste zgomote indică faptul că efectuarea
automată a verificării sistemului ABS.
Această verificare automată are loc la
fiecare pornire a autovehiculului, după
depăşirea vitezei de 11 km/h (7 mph).
Sistemul ABS este activat la frânarea în
anumite condiţii de drum. Printre aceste
condiţii se numără gheaţa, zăpada, pietrişul,
denivelările, şinele de cale ferată, diverse
obiecte aflate pe carosabil sau frânele buşte.
La activarea sistemului ABS, puteţi observa
următoarele fenomene:
• motorul ABS poate continua să
funcţioneze (o scurtă perioadă de timp
după oprirea autovehiculului)
• un sunet produs de electrovalve
• pulsaţii ale pedalei de frână
• o zonă la sfârşitul cursei pedalei de
frână în care aceasta nu opune nicio
rezistenţă
Toate acestea sunt legate de funcţionarea
normală a sistemului ABS.
AVERTISMENT!
Sistemul ABS include componente
electronice sofisticate care pot fi afectate
de interferenţele provocate de un
echipament de transmisie radio incorrect
instalat. Aceste inferferenţe pot face
sistemul ABS inoperabil. Instalarea
echipamentelor de acest tip trebuie
efectuată de personal specializat.
Pentru ca semnalele transmise
computerului să fie precise, toate jantele şi
anvelopele autovehiculului trebuie să aibă
aceleaşi dimensiuni şi să fie de acelaşi tip,
iar presiunea trebuie să aibă valoarea
corectă.
SISTEM ELECTRONIC BRAKE
CONTROL
Autovehiculul dumneavoastră poate fi dotat
cu un sistem opţional electronic avansat de
reglare a frânării ce include Anti-Lock Brake
System (ABS), Traction Control System
(TCS – sistem antipatinare), Brake Assist
System (BAS – sistem de asistenţă la
frânare), Electronic Roll Mitigation (ERM –
sistem electronic antirăsturnare), Hill Start
Assist (HSA – sistem de asistenţă la
pornirea din rampă) şi Electronic Stability
Control (ESC – program electronic de
stabilitate). Toate sistemele funcţionează
împreuna pentru a îmbunătăţi stabilitatea şi
controlul autovehiculului în diferite condiţii
de drum şi sunt, de cele mai multe ori,
denumite ca sistem ESC.
153
Anti-lock Braking System (ABS)
Acest sistem ajută şoferul să menţină
controlul autovehiculului în condiţii
nefavorabile de frânare. Acest lucru este
posibil datorită controlului presiunii
hidraulice a sistemului de frânare în scopul
prevenirii blocării roţilor şi pentru a evita
patinarea roţilor la frânare. Pentru detalii
suplimentare privind funcţionarea sistemului,
consultaţi secţiunea ”Sistem Anti-Lock
Brake” din capitolul ”Pornire şi funcţionare”.
TCS (Traction Control System) –
sistem de control al tracţiunii
Acest sistem verifică în permanenţă
eventuala patinare a fiecărei roţi. În cazul
patinării, asupra roţii respective se aplică
forţă de frânare şi se reduce în acelaţi timp
puterea motorului pentru a oferi
autovehiculului o mai bună accelerare şi
stabilitate. O funcţie a sistemului TCS,
acţionează în mod similar cu diferenţialul cu
patinare limitată şi controlează patinarea
roţilor pe o axă. Dacă una din roţile unei axe
se învârte mai repede, sistemul va aplica
forţa de frânare pe roata care patinează.
Acest lucru va permite motorului să aplice
un cuplu mai mare roţii ce nu se învârte.
Această funcţie rămâne activă dacă
sistemele TCS şi ESC se află în
modalitatea ”Partial Off” sau ”Full Off”.
Pentru detalii suplimentare, consultaţi
paragraful ”Electronic Stability Control
(ESC) din acest capitol.
154
Brake Assist System (sistem
asistenta la franarea de urgenta)
Sistemul BAS este conceput pentru a
optimiza capacitatea de frânare a
autovehiculului la frânarea de urgenţă.
Sistemul detectează frânarea de urgenţă
prin frecvenţa şi intensitatea acţionării
pedalei de frână şi aplică presiunea
necesară pe sistemul de frânare. Astfel se
reduce distanţa de frânare. Acest sistem
este parte integrantă a sistemului ABS.
Acţionarea rapidă a frânelor se traduce prin
performanţe excelente ale sistemului BAS.
Pentru a beneficia de avantajele oferite de
sistem trebuie să aplicaţi o forţă de frânare
constantă (nu acţionaţi frânele în mod
intermitent). Nu eliberaţi pedala de frână
decât atunci când intervenţia sistemului de
frânare este necesară. După ce pedala de
frână a fost eliberată, sistemul BAS este
dezactivat.
AVERTISMENT!
• Sistemul Brake Assist System (BAS)
nu poate împiedica acţiunea legilor
fizice naturale asupra autovehiculului
şi nici nu poate îmbunătăţi ţinuta de
drum atunci când aceasta este
compromisă de condiţiile
carosabilului.
(Continuare)
AVERTISMENT! (Continuare)
• Sistemul BAS nu poate preveni
accidentele, inclusiv cele rezultate
din viteza excesivă de abordare a
virajelor, datorită suprafeţei
carosabilului sau ca urmare a
acvaplanării.
• Calităţile unui autovehicul dotat cu
BAS nu trebuie niciodată exploatate
într-un mod neglijent sau periculos,
fapt care ar pune în pericol siguranţa
pasagerilor sau a altor persoane.
Electronic Roll Mitigation (ERM –
sistem electronic antirăsturnare)
Acest sistem anticipează potenţialul ridicării
unei roţi prin monitorizarea constantă a
semnalului de intrare la volan şi a vitezei
autovehiculului. Atunci când sistemul ERM
stabileşte că variaţia unghiului volanului şi
viteza autovehiculului pot provoca ridicarea
unei roţi, sistemul ERM acţionează sistemul
de frânare pe roata respectivă şi poate
reduce şi puterea motorului pentru a reduce
posibilitatea ridicării unei roţi. Sistemul ERM
intervine doar în condiţii de deplasare critice
sau în cazul manevrelor evazive.
În aceste condiţii, sistemul limitează
posibilitatea ridicării unei roţi în condiţii
severe de deplasare sau la manevrele
evazive. Acest fenomen nu poate fi evitat
dacă se datorează altor cauze, precum
condiţii stradale, părăsirea carosabilului sau
lovirea unor obiecte sau autovehicule.
NOTĂ:
Ori de câte ori sistemul ESC este în
modalitate ”Full Off”, sistemul ERM este
dezactivat. Consultaţi
capitolul ”Electronic Stability Control
(ESC)” din acest capitol pentru explicaţii
complete privind modalităţile ESC.
AVERTISMENT!
Multi factori, precum sarcina
autovehiculului, condiţiile de drum şi
condiţiile de şofat, contribuie la
posibilitatea ridicării unei roţi sau a
răsturnării. Sistemul ERM nu poate evita
întotdeauna producerea acestor
fenomene, în special atunci când este
vorba de părăsirea carosabilului sau
lovirea unor obiecte sau autovehicule.
Calităţile unui autovehicul dotat cu ERM
nu trebuie niciodată exploatate într-un
mod neglijent sau periculos, fapt care ar
pune în pericol siguranţa pasagerilor sau
a altor persoane.
Hill Start Assist (HSA) – doar
transmisie manuală
Sistemul HAS este conceput pentru a asista
autovehiculul la pornirea din rampă.
Sistemul HAS va menţine presiunea
aplicată sistemului de frânare de către şofer
o scurtă perioadă din momentul în care
pedala de frână este eliberată. Dacă şoferul
nu accelerează în această scurtă perioadă
de timp, sistemul reduce presiunea de
frânare şi autovehiculul începe să se
deplaseze. Sistemul reduce presiunea de
frânare proporţional cu acceleraţia aplicată
atunci când autovehiculul începe să se
deplaseze în direcţia dorită.
Principii de activare HSA
Pentru activarea sistemului HAS trebuie
satisfăcute următoarele criterii:
• Autovehiculul trebuie oprit.
• Autovehiculul trebuie să fie pe o rampă
cu o înclinare de cel puţin 7%.
• Treapta cuplată trebuie să corespundă
deplasării înainte (spre exemplu, dacă
autovehiculul este orientat cu faţa către
rampă trebuie cuplată o treaptă de
deplasare înainte, dacă se deplasează
în marşarier trebuie cuplată treapta
REVERSE).
AVERTISMENT!
Pot exista situaţii pe rampe cu înclinaţie
mai mică (mai puţin de 8 %) în care
chiar cu autovehiculul încărcat sau cu
remorca conectată, sistemul nu se
activează şi de aceea poate exista o
mică deplasare. În acest caz se poate
produce o coliziune cu un alt autovehicul
sau obiect. Reţineţi întotdeauna că
şoferul este responsabil pentru frânarea
vehiculului.
Dezactivare/activare sistem HSA
Dacă doriţi să dezactivaţi sau să activaţi
sistemul HSA, utilizaţi funcţiile programabile
de către client folosind Electronic Vehicle
Information Center (EVIC). Consultaţi
paragraful ”Electronic Vehicle Information
Center (EVIC)” din capitolul ”Prezentare
planşă de bord” pentru detalii suplimentare.
Pentru autovehiculele ce nu sunt dotate cu
EVIC, efectuaţi următorii paşi:
NOTĂ:
Operaţiile indicate la punctele 1 – 8
trebuie efectuate în maxim 90 secunde.
155
1. Centraţi volanul (roţile anterioare
trebuie îndreptate către faţă).
2. Poziţionaţi transmisia în poziţia
NEUTRAL (neutră).
3. Acţionaţi frâna de mână.
4. Porniţi motorul.
5. Eliberaţi pedala de ambreiaj.
6. Rotiţi volanul o jumătate de tură către
stânga.
7. Apăsaţi butonul ”ESC Off” (situat în
grupul de comenzi de sub comenzile
sistemului de climatizare) de patru ori în
decurs de 20 secunde. Martorul de
avertizare activare/avarie sistem ESC
trebuie să se aprindă şi să se stingă de
două ori.
8. Rotiţi volanul către centru şi apoi
jumătate de tură către dreapta.
9. Rotiţi contactul în poziţia OFF şi apoi
din nou în poziţia ON. Dacă secvenţa a
fost finalizată în mod corect martorul de
avertizare activare/avarie ESC va clipi
de câteva ori pentru a confirma
dezactivarea sistemului HSA.
10. Repetaţi aceşti paşi dacă doriţi să
funcţia să revină la setarea anterioară.
156
Electronic Stability Control (ESC -
program electronic de stabilitate)
Acest sistem îmbunătăţeşte stabilitatea
direcţională şi cea generală în diferite
condiţii de şofat. Sistemul ESC corectează
supravirarea sau subvirarea autovehiculului
prin aplicarea frânelor pe roata
corespunzătoare pentru a reduce efectele
subvirării sau supravirării. Pentru a menţine
direcţia autovehiculului, sistemul poate
reduce şi puterea motorului. Sistemul ESC
utilizează senzori montaţi pe autovehicul
pentru a determina direcţia autovehiculului
impusă de şofer şi o compară cu direcţia
actuală a autovehiculului. În cazul detectării
unor diferenţe între traiectoria dorită şi cea
reală, sistemul ESC va acţiona sistemul de
frânare pentru a reduce efectele supravirării
sau subvirării.
• Supravirare – rază de virare inferioară
faţă de cea corespondentă poziţiei
efective a volanului.
• Subvirare – rază de virare superioară
faţă de cea corespondentă poziţiei
efective a volanului.
AVERTISMENT!
• Sistemul Electronic Stability Control
(ESC) nu poate împiedica acţiunea
legilor fizice naturale asupra
autovehiculului şi nici nu poate
îmbunătăţi ţinuta de drum atunci
când aceasta este compromisă de
condiţiile carosabilului.
• Sistemul ESC nu poate preveni
accidentele, inclusiv cele rezultate
din viteza excesivă de abordare a
virajelor, datorită suprafeţei
carosabilului sau ca urmare a
acvaplanării.
• Calităţile unui autovehicul dotat cu
ESC nu trebuie niciodată exploatate
într-un mod neglijent sau periculos,
fapt care ar pune în pericol siguranţa
pasagerilor sau a altor persoane.
Modalităţi de funcţionare ESC
Sistemul ESC dispune de trei modalităţi de
funcţionare pentru autovehiculele cu
tracţiune integrală şi de două modalităţi de
funcţionare pentru autovehiculele cu
tracţiune obişnuită.
Full On (autovehicule cu tracţiune
integrală) sau On (autovehicule cu
tracţiune obişnuită)
Aceasta este modalitatea de funcţionare
normală a sistemului ESC. Ori de câte ori
autovehiculul este pornit, sistemul ESC va fi
în modalitate ”On”. Această modalitate
trebuie utilizată pentru majoritatea situaţiilor
de condus. Sistemul ESC trebuie comutat
în poziţia ”Partial Off” sau ”ESC Off” doar
pentru condiţiile menţionate în cele ce
urmează.
Partial Off (autovehicule cu tracţiune
integrală) sau On (autovehicule cu
tracţiune obişnuită)
Această modalitate se activează prin
apăsarea temporară a butonului ”ESC Off”.
Atunci când această modalitate este
activată, componenta TCS a sistemului
ESC este dezactivată, cu excepţia funcţiei
BLD descrisă în secţiunea dedicată
sistemului TCS, şi martorul activare/avarie
sistem ESC se aprinde. Toate celelalte
funcţii ale sistemului ESC funcţionează în
mod normal. Această modalitate permite
deplasarea pe zăpadă multă, nisip sau
condiţii dificile, în care tracţiunea necesită o
viteză de rotaţie a rotiţile mai mare decât
sistemul ESC permite în mod normal.
Pentru a activa din nou sistemul ESC,
apăsaţi din nou butonul ”ESC Off”. Se va
relua modalitatea normală de
funcţionare ”ESC On”.
NOTĂ: În această modalitate, sistemul ESC şi TCS,
cu excepţia ”patinării controlate” descrisă în
• Pentru a îmbunătăţi tracţiunea
secţiunea TCS, sunt dezactivate până când
autovehiculului în timul deplasării cu
autovehiculul atinge 56 km/h (35 mph). La
lanţuri antiderapante, sau în cazul
56 km/h (35 mph) sistemul revine în
pornirii de pe zăpadă profundă, nisip
modalitatea ”Partial Off”, conform celor
sau pietriş, se recomandă trecerea în
descrise anterior. TCS rămâne oprit. Atunci
modalitatea ”Partial Off” prin
când viteza autovehiculului scade sub 48
apăsarea butonului ”ESC Off”. De
km/h (30 mph), sistemul ESC se
indată ce situaţia ce a necesitat
deazctivează. La viteze reduse, sistemul
dezactivarea parţială a sistemului
ESC este dezactivat astfel încât să nu
ESC a dispărut, activaţi din nou
interfereze cu şofatul pe teren accidentat, în
sistemul ESC prin apăsarea
orice caz funcţia ESC va oferi din nou
butonului ”ESC Off”. Această
stabilitate la viteze mai mari de 56 km/h (35
operaţie poate fi efectuată şi cu
mph). Atunci când sistemul ESC dezactivat,
autovehiculul în mişcare.
martorul de avertizare activare/avarie
• Atunci când este selectată sistem ESC va fi aprins permanent.
modalitatea ”Partial Off”, se reduce
Pentru a activa din nou sistemul ESC,
stabilitatea oferită de sistemul ESC.
apăsaţi din nou butonul ”ESC Off”. Se va
relua modalitatea de funcţionare ”ESC On”.
Full Off (doar modele cu tracţiune
integrală) NOTĂ:
Această modalitate este prevăzută pentru Atunci când selectorul treptelor de viteză
utilizarea în afara autostrăzilor sau este mutat în poziţia PARK (parcare)
carosabilului atunci când funcţia ESC poate
dintr-o altă poziţie şi apoi mutat într-o
comprimite manevrabilitatea datorită altă poziţie, se va afişa mesajul ”ESC
condiţiilor drumului. Pentru a activa această OFF” şi se va emite un semnal sonor.
modalitate, apăsaţi fără a elibera
Acest lucru se întâmplă chiar dacă
butonul ”ESC Off” timp de cinci secunde mesajul a fost şters anterior.
atunci când autovehiculul este oprit şi
motorul funcţionează. După cinci secunde,
martorul avertizare activare/avarie ESC se
va aprinde şi pe tabloul de bord se va afişa
mesajul ”ESC OFF”. Apăsaţi şi eliberaţi
butonul kilometrajului parţial situat pe
tabloul de bord pentru a şterge acest mesaj.
157

AVERTISMENT!
Atunci când vă aflaţi în modalitatea ”Full
Off”, sunt dezactivate funcţiile de
reducere a cuplului motorului şi cea de
stabilitate. Prin urmare, stabilitatea
suplimentară oferită de sistemul ESP nu
este disponibilă. În condiţii de urgenţă,
sistemul ESC nu se va activa pentru a
asigura menţinerea stabilităţii.
Modalitatea ”ESC Off” este prevăzută
exlusiv pentru a fi utilizată în afara
autostrăzilor/străzilor.
Martor avertizare activare/avarie
sistem ESC şi martor dezactivare
sistem ESC
Martorul de avertizare
activare/avarie sistem ESC de
pe tabloul de bord se aprinde
atunci când contactul se află în
poziţia ON. Atunci când motorul
funcţionează martorul trebuie să se stingă.
Aprinderea permanentă a martorului de
activare/avarie sistem ESC cu motorul în
funcţiune indică detectarea unei avarii.
Dacă martorul rămâne aprins după mai
multe porniri ale motorului şi după
parcurgerea unui număr de kilometri cu
viteze mai mari de 48 km/h, contactaţi cât
mai curând posibil un concesionar autorizat
pentru o diagnosticare a defectului şi pentru
eliminarea acestuia.
158
Martorul de avertizare activare/avarie ESC Martorul dezactivare sistem ESC
(de pe tabloul de bord) începe să clipească indică faptul că programul
electronic de stabilitate ESC este
imediat ce anvelopele îşi pierd aderenţa şi
sistemul ESC se activează. Martorul de dezactivat.
avertizare activare/avarie ESC clipeşte
chiar dacă sistemul TCS este activ. Dacă
timpul accelerării, martorul de avertizare
activare/avarie ESC începe să clipească
eliberaţi pedala de acceleraţie şi acceleraţi ANVELOPE – INFORMAŢII
cât mai puţin posibil. Adaptaţi viteza şi
modul de condus la condiţiile de drum.
GENERALE
Presiunea din anvelope
NOTĂ: Presiunea adecvată de umflare a
anvelopelor este esenţială pentru
• Ori de câte ori contactul este adus în funcţionarea sigură şi satisfăcătoare a
poziţia ON, martorul de dezactivare autovehiculului dumneavoastră. Presiunea
sistem ESC şi martorul
necorespunzătoare din anvelope
activare/avarie sistem ESC se vor influenţează trei zone principale:
aprinde temporar.
• Ori de câte ori contactul este adus în
Siguranţă
poziţia ON, sistemul ESC se activează
chiar dacă anterior a fost dezactivat.
• Dacă este activat, sistemul ESC emite AVERTISMENT!
un semnal sonor. Acest lucru este
• Anvelopele umflate necorespunzător
normal; avertizările acustice vor
sunt periculoase şi pot cauza
înceta când sistemul ESC este
accidente.
dezactivat, când a fost eliminată
cauza ce a determinat activarea • Presiunea scăzută din anvelope
sistemului. creşte flexibilitatea acestora şi poate
conduce la distrugerea acestora.
(Continuare)

AVERTISMENT! (Continuare)
• Presiunea ridicată din anvelope
reduce abilitatea acestora de
atenuare a şocurilor. Obiectele de
pe drum şi gropile pot provoca
defecţiuni care conduc la distrugerea
anvelopelor.
• Presiunea inegală din anvelope pot
cauza probleme la direcţie. Puteţi
pierde controlul autovehiculului.
• Presiunea scăzută şi cea ridicată din
anvelope pot influenţa
manevrabilitatea autovehiculului şi
cauza distrugerea bruscă a presiunea de umflare a anvelopelor,
anvelopelor, având ca rezultat
pierderea controlului autovehiculului.
Conduceţi întotdeauna cu fiecare
anvelopă umflată la presiunea
recomandată.
• Presiunea inegală a anvelopelor
poate cauza probleme de
manevrabilitate şi pierderea
controlului autovehiculului.
• Conduceţi întotdeauna cu fiecare
anvelopă umflată la presiunea la
rece recomandată.
Consumul de combustibil
Presiunile necorespunzătoare pot cauza o
uzură neuniformă a suprafeţei de rulare.
Uzura anormală va reduce durata de viaţă a
anvelopelor, având ca rezultat necesitatea
prematură de schimbare a anvelopelor. De
asemenea, presiunea scăzută din anvelope
creşte rezistenţa la rulare şi are ca rezultat
un consum ridicat de combustibil.
Confortul la conducere şi stabilitatea
autovehiculului
Presiunea corespunzătoare din anvelope
contribuie la confortul conducerii. Presiunea
ridicată produce trepidaţii şi inconfort la
conducere.
Presiunea de umflare a anvelopelor
Presiunea corectă de umflare la rece a
anvelopelor este menţionată pe
montantul ”B” de pe partea stângă.
Pentru anumite autovehicule sunt
disponibile informaţii suplimentare privind
valabile în cazul în care sarcina
autovehiculului este mai mică decât cea
maximă. Aceste valori pot fi găsite în
secţiunea ”Informaţii suplimentare privind
presiunile de umflare a anvelpelor” din
acest manual.
Cel puţin o dată pe lună trebuie să verificaţi
şi să restabiliţi presiune în anvelope şi să
constataţi eventuala prezenţă a semnelor
de uzură sau de deteriorare vizibilă a
anvelopelor. Pentru a verifica presiunea
anvelopelor, utilizaţi un manometru de bună
calitate. Nu vă limitaţi să verificaţi vizual
presiunea anvelopelor. Anvelopele de tip
radial pot părea umflate la presiunea
corectă chiar şi atunci când în realitate
presiunea este insuficientă.
ATENŢIE!
După verificarea sau reglarea presiunii
din anvelope, montaţi întotdeauna
căpăcelul ventilului. Astfel, umezeala şi
praful sunt împiedicate să pătrundă în
ventil şi să deterioreze ventil.
Presiunile de umflare specificate în grafice
se numesc întotdeauna “Presiune de
umflare la rece”. Presiunea de umflare la
rece se defineşte ca fiind presiunea
anvelopelor după ce autovehiculul nu a fost
pus în funcţiune timp de cel puţin 3 ore sau
acesta a fost condus mai puţin de 1,6 km
după o perioadă de 3 ore. Presiunea de
umflare la rece nu trebuie să depăşească
valorile maxime imprimate pe partea
laterală a anvelopei.
Verificaţi mai des, în cazul în care
autovehiculul este supus unor temperaturi
exterioare extreme, deoarece presiunea
poate varia o dată cu schimbările de
temperatură.
Presiunea din anvelopă poate varia cu
aproximativ 7 kPa (1 psi) la fiecare 7°C
(12°F) de variere a temperaturii aerului.
Reţineţi acest lucru atunci când verificaţi
presiunea de umflare a anvelopelor în garaj,
în special pe perioada iernii.
159
Spre exemplu: Dacă temperatura din garaj
este = 20°C (68°F) şi temperatura
exterioară este = 0°C (32°F), atunci
presiune de umflare la rece trebuie crescută
cu 21 kPa (3 psi), ceea ce echivalează cu 7
kPa (1 psi) pentru fiecare variaţie cu 7°C
(12°F) a temperaturii exterioare.
Presiunea din anvelopă poate creşte de la
13 la 40 kPa (2 la 6 psi) în timpul
funcţionării. Nu reduceţi această acumulare
normală de presiune deoarece ulterior
presiune anvelopei va fi prea mică.
Presiunea de umflare a anvelopelor
pentru deplasarea cu viteză
Producătorul recomandă rularea la viteze
sigure în limitele de viteză acceptate. Dacă,
în urma condiţiilor de drum sau a limitelor
de viteză favorabile, autovehiculul poate fi
condus la viteze mari, presiunea din
anvelope este foarte importantă. Pentru
deplasarea cu viteze mari poate fi necesară
creşterea presiunii anvelopelor şi reducerea
sarcinii autovehiculului. Pentru valorile
recomandate ale vitezei, ale sarcinii şi ale
presiunii anvelopelor în condiţii de siguranţă,
consultaţi un concesionar autorizat sau un
vânzător autorizat de anvelope.
160
AVERTISMENT!
Deplasarea cu viteze ridicate având
autovehiculul încărcat la maxim este
periculoasă. Solicitarea mai mare a
anvelopelor poate provoca deteriorarea
acestora. Există riscul producerii unui
accident. Nu vă deplasaţi cu viteze mai
mari de 120 km/h (75 mph), pe distanţe
mari, având autovehiculul încărcat.
Anvelope cu profil radial
AVERTISMENT!
Amestecul anvelopelor cu profil radial cu
alte tipuri de anvelope conduce la o
manevrabilitate scăzută a rezervă similară cu anvelopele standard, în
autovehiculului dumneavoastră.
Instabilitatea rezultată poate provoca un
accident. Utilizaţi întotdeauna anvelope
cu profil radial în seturi de câte patru. Nu
le amestecaţi niciodată cu alte tipuri de
anvelope.
Tăieturile şi puncţiile din anvelopele radiale
pot fi reparate numai pe suprafaţa de rulare,
din cauza flexibilităţii laterale. Pentru
reparaţii legate de anvelopele radiale,
consultaţi concesionarul autorizat.
Roată de rezervă de aceeaşi
dimensiuni cu jantele şi anvelopele
originale – opţional
Roata de rezervă a autovehiculului
dumneavoastă este identică, ca aspect şi
funcţionare, cu anvelopele originale aflate în
echiparea autovehiculului dumneavoastră.
Această roată de rezervă poate fi folosită
pentru rotaţia anvelopelor. Dacă
autovehiculul dumneavoastră dispune de
opţiunea de roată de rezervă identică cu
anvelopele din dotarea standard, consultaţi
schema recomandată pentru rotaţie
anvelopelor din secţiunea ”Recomandări
privind rotaţia anvelopelor” din
capitolul ”Pornire şi funcţionare”.
Dacă autovehiculul dumneavoastră nu este
prevăzut ca dotare opţionată cu roată de
dotarea autovehiculului poate exista o roată
de rezervă pentru utilizare temporară. Roţile
de rezervă de uz temporar sunt proiectate
pentru a fi utilizate doar pentru
autovehiculul respectiv. Autovehiculul
dumneavoastră poate fir echipat cu unul din
următoarele tipuri de roţi de uz temporar;
roată compactă, roată de dimensiuni
normale sau roată de uz temporar.
Nu montaţi mai mult de o roată de rezervă
cu dimensiuni diferite pentru uz temporar.

ATENŢIE!
Reţineţi că garda la sol a autovehiculului
se reduce prin montarea unei roţi de
rezervă având în vedere dimensiunile
reduse ale acesteia; evitaţi aşadar
spălătoriile automate atunci când utilizaţi
o roată de rezervă compactă, o roată de
dimensiuni normale sau o roată de uz
temporar. Autovehiculul se poate
deteriora.
Roată de rezervă compactă
o p ţi o n a l
Roata de rezervă compactă este proiectată
doar pentru utilizarea de urgenţă. Puteţi
stabili dacă autovehiculul este dotat cu
roată de rezervă compactă consultând
descrierea de pe plăcuţa informativă privind
anvelopele şi masele localizată pe partea
de deschidere a portierei şoferului sau pe
partea laterală a anvelopei. Descrierile roţii
de rezervă încep cu litera ”T” sau ”S” ce
precede desemnarea dimensiunii.
Spre exemplu: T145/80D18 103M.
T, S = roată de rezervă de uz temporar
Deoarece durata de utilizare a anvelopei
este limitată, este oportun să reparaţi (sau
să înlocuiţi) roata de originală şi să o
remontaţi cât mai curând posibil.
Nu montaţi capac de roată pe roata de
rezervă sau nu încercaţi să montaţi o
anvelopă obişnuită pe janta roţii compacte,
deoarece janta este proiectată doar pentru
roata compactă. Nu montaţi mai mult de o
roată/jantă de rezervă compactă cu
dimensiuni diferite pentru uz temporar.
Roată de rezervă temporară –
AVERTISMENT! o p ţi o n a l
Roata de rezervă compactă este Roata de rezervă temporară este proiectată
proiectată doar pentru utilizarea de doar pentru utilizarea de urgenţă. Această
urgenţă. Având montate aceste anvelopă este identificată printr-o etichetă
anvelope, nu conduceţi cu viteză mai situată pe roata de rezervă temporară.
mare de 80 km/h (50 mph). Roţile de Această etichetă condţine limitările privind
rezervă de uz temporar au o durată deplasarea cu acest tip de roată de rezervă.
limitată de viaţă. Atunci când apar Această roată poate părea identică cu roţile
indicatorii de uzură a căii de rulare, roata de pe punte faţă sau puntea spate ce se
de rezervă de uz temporar trebuie află pe autovehicul, dar nu este aşa.
– înlocuită. Respectaţi instrucţiunile Montarea acestui tip de roată de rezervă
referitoare la roata de rezervă. afectează manevrabilitatea autovehiculului.
Nerespectarea instrucţiunilor poate duce Deoarece nu este identică cu roţile de pe
la deteriorarea roţii de rezervă şi la autovehicul, înlocuiţi (sau reparaţi) roata
pierderea controlului autovehiculului. originală şi montaţi-o la loc cât mai curând
posibil.
Roată de rezervă de dimensiuni
normale – opţional
Roata de rezervă de dimensiuni normale
este proiectată doar pentru utilizarea de
urgenţă. Această roată poate părea identică
cu roţile de pe punte faţă sau puntea spate
ce se află pe autovehicul, dar nu este aşa.
Această roată de rezervă poate avea o
durată limitată de viaţă. Atunci când apar
indicatorii de uzură a căii de rulare, roata de
rezervă de dimensiuni normale trebuie
înlocuită. Deoarece nu este identică cu
roţile de pe autovehicul, înlocuiţi (sau
reparaţi) roata originală şi montaţi-o la loc
cât mai curând posibil.
161
 AVERTISMENT!
Roţile de rezervă de uz temporar sunt
concepute doar pentru utilizarea în caz
de urgenţă. Montarea acestui tip de
roată de rezervă afectează
manevrabilitatea autovehiculului. Având
montat acest tip de roată, nu depăşiţi
limita de viteză menţionată pe anvelopă.
Respectaţi presiunea de umflare la rece
indicată pe plăcuţa informativă situată pe
partea de deschidere a portierei
şoferului. Înlocuiţi (sau reparaţi)
anvelopa originală cât mai curând posibil
şi remontaţi-o pe autovehicul.
Nerespectarea instrucţiunilor poate duce
la pierderea controlului autovehiculului
Patinarea anvelopelor
Atunci când sunteţi împotmoliţi în noroi,
nisip, zăpadă sau gheaţă, nu supuneţi roţile
autovehiculului dumneavoastră la accelerări
mai mari de 48 km/h (30 mph) sau mai lungi
de 30 secunde fără întreruperi.
Pentru informaţii suplimentare, consultaţi
secţiunea „Eliberarea unui autovehicul
blocat” din capitolul „Instrucţiuni în caz de
urgenţă”.
162
AVERTISMENT!
Centrifugarea rapidă a anvelopelor
poate fi periculoasă. Forţele generate de
turaţiile excesive ale roţilor pot cauza
defecţiuni sau distrugerea anvelopelor.
Anvelopa poate exploda şi provoca
vătămări corporale. În caz de
împotmolire, nu supuneţi roţile
autovehiculului dumneavoastră unei 1 — anvelopă uzată
mişcări centrifuge mai mari de 48 km/h 2 — anvelopă nouă
şi nu permiteţi nimănui accesul lângă o
roată în centrifugare, indiferent de
turaţie. Aceşti indicatori sunt imprimaţi pe calea de
rulare. Aceştia vor apărea sub forma unei
bande atunci când adâncimea se reduce la
Indicatori uzură suprafaţă de rulare 2 mm (1/16 in). Când suprafaţa de rulare
este uzată până la aceşti indicatori,
Anvelopele standard sunt dotate cu
anvelopele trebuie înlocuite.
indicatori ce vă ajută să determinaţi gradul
de uzură al anvelopelor şi necesitatea de
înlocuire.
Durata de utilizare a anvelopelor
Durata de utilizare a anvelopelor depinde
de mai mulţi factori, printre care:
• Stilul de condus
• Presiunea din anvelope
• Distanţa parcursă
 AVERTISMENT!
Anvelopele şi roata de rezervă trebuie
înlocuite la fiecare şase ani, indiferent de
suprafaţa de rulare. Nerespectarea
acestei prevederi poate implica
deteriorarea neaşteptată a anvelopei.
Puteţi pierde controlul autovehiculului şi
puteţi provoca un accident cu leziuni
importante sau chiar fatale.
Depozitaţi anvelopele nemontate într-un loc
aerisit şi uscat cu cât mai puţină lumină.
Protejaţi anvelopele de contactul cu ulei,
vaselină şi combustibil.
Înlocuirea anvelopelor
Anvelopele noului dumneavoastră
autovehicul oferă un echilibru al multor
caracteristici. Acestea trebuie verificate
regulat în ceea ce priveşte uzura şi
presiunea corectă de umflare. Când este
necesară înlocuirea anvelopelor (consultaţi
secţiunea despre indicatorii de uzură a
suprafeţei de rulare), producătorul vă
recomandă insistent să utilizaţi anvelope
echivalente în calitate şi performanţă cu
cele originale. Neutilizarea unor anvelope
de schimb echivalente poate influenţa
negativ siguranţa, manevrabilitatea şi
conducerea autovehiculului dumneavoastră.
Dacă aveţi întrebări în legătură cu
specificaţiile sau capacitatea anvelopelor,
vă recomandăm să contactaţi dealerul
autorizat local.
AVERTISMENT!
• Nu utilizaţi alte anvelope, dimensiuni
şi tipuri de roţi decât cele specificate
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Anumite combinaţii de anvelope şi
roţi neaprobate pot influenţa
dimensiunile şi performanţa
suspensiei, având ca rezultat
modificări în direcţie, manevrabilitate
şi solicitarea componentelor direcţiei
şi ale suspensiei. Puteţi pierde
controlul autovehiculului şi puteţi
provoca un accident cu leziuni
importante sau chiar fatale. Utilizaţi
numai anvelopele şi dimensiunile de
roţi cu regimul de sarcină aprobat
pentru autovehiculul dumneavoastră.
(Continuare)
AVERTISMENT! (Continuare)
• Nu utilizaţi niciodată o anvelopă cu
un index mai mic sau cu altă
capacitate decât cele montate
standard pe autovehicul. Utilizarea
unei anvelope cu index mai mic
poate duce la suprasarcină şi la
deteriorare. Puteţi pierde controlul
autovehiculului şi puteţi produce un
accident.
• Neechiparea autovehiculului
dumneavoastră cu anvelope
adecvate la viteză poate conduce la
distrugerea bruscă a anvelopelor şi
pierderea controlului autovehiculului.
ATENŢIE!
Înlocuirea anvelopelor originale cu
anvelope de dimensiuni diferite poate
conduce la informaţii eronate afişate de
kilometraj şi vitezometru.
163
LANŢURI ANTIDERAPANTE
Utilizaţi lanţuri antiderapante cu structură
compactă sau alte dispozitive de aderenţă
ce respectă specificaţiile SAE ”Class S”.
Lanţurile trebuie să aibă dimensiunile
potrivite pentru autovehicul, conform celor
recomandate de producător.
NOTĂ:
Nu utilizaţi lanţuri antiderapante cu o roată
de rezervă.
ATENŢIE!
Pentru a nu deteriora anvelopele sau
autovehiculul, respectaţi prevederile
descrise în cele ce urmează:
• Utilizaţi lanţurile doar pe anvelopele
anterioare P215/60R17.
• Din cauza spaţiului liber restrâns
pentru lanţuri dintre anvelope şi
celelalte componente ale suspensiei,
este important să utilizaţi numai
lanţuri în stare bună. Lanţurile rupte
pot cauza defecţiuni grave. Dacă
detectaţi ruperea lanţurilor, opriţi
imediat autovehiculul. Înainte de
utilizarea ulterioară, îndepărtaţi
componentele deteriorate ale
lanţului.
• Nu depăşiţi 70 km/h (45 mph).
• Conduceţi cu atenţie şi evitaţi virajele
bruşte şi denivelările accentuate, în
special în cazul unui autovehicul cu
sarcină ridicată.
(Continuare)
164
Aceste efecte pot fi reduse prin rotaţia
ATENŢIE! (Continuare) regulată a anvelopelor. Beneficiile rotaţiei
sunt vizibile în special în cazul modelelor
• Montaţi lanţurile pe roţile din faţă cât
agresive ale suprafeţei de rulare, de
se poate de strâns, apoi strângeţi-le
exemplu la anvelopele de tip mixt. Rotaţia
din nou după un parcurs de 0,8 km
creşte durata de viaţă a suprafeţei de rulare,
(0,5 mile).
ajută în menţinerea nivelului de tracţiune în
• Nu conduceţi timp îndelungat pe condiţii de noroi, zăpadă şi umezeală şi
porţiuni de pavaj uscat. contribuie la o rulare lină şi silenţioasă.
• Luaţi în considerare instrucţiunile Pentru intervalele corecte de întreţinere
producătorului asupra metodei de consultaţi capitolul ”Plan de întreţinere”.
montare, vitezei de rulare şi Motivele unei uzuri rapide sau neobişnuite
condiţiilor de utilizare. Nu depăşiţi trebuie corectate înainte de efectuarea
rotaţiei.
limita de viteză inferioară
recomandată de producătorul Se recomandă metoda de
anvelopelor dacă este diferită de cea rotaţie ”încrucişată posterioară” indicată în
recomandată pe producătorul figură. Acest model de rotaţie nu poate fi
autovehiculului. aplicat la anumite anvelope unidirecţionale
ce nu trebuie inversate.
Dacă producătorul lanţurilor şi producătorul
autovehiculului recomandă o viteză maximă
diferită cu lanţurile montate, respectaţi
viteza cea mai mică. Acest avertisment este
valabil pentru toate dispozitivele cu lanţuri
ce îmbunătăţesc aderenţa, inclusiv cablurile
cu zale şi cabluri (radiale).
RECOMANDĂRI PRIVIND ROTAŢIA
ANVELOPELOR Rotaţia anvelopelor
Anvelopele de la punţile din faţă şi din spate
ale autovehiculului funcţionează la sarcini
diferite şi realizează funcţii diferite pentru
direcţie, manevrabilitate şi frânare. Din
aceste motive, anvelopele se uzează inegal
şi dezvoltă modele de uzură neregulate.
SPECIFICAŢII COMBUSTIBIL – Metanol
MOTOARE PE BENZINĂ
Toate motoarele sunt create să
îndeplinească toate normele privind emisiile
şi să asigure o economie de combustibil
excelentă, atunci când utilizează benzină
fără plumb de cea mai bună calitate cu cifra
octanică minimă de 91. Nu se recomandă
utilizarea unui tip de benzină de calitate
superioară deoarece, în cazul acestor
motoare, nu oferă niciun avantaj comparativ
cu benzina normală.
Detonaţiile uşoare la turaţii mici ale
motorului nu sunt dăunătoare motorului. Cu
toate acestea, detonaţii constante, continue,
la turaţii mari, pot provoca deteriorarea
motorului şi trebuie menţionate imediat
concesionarului autorizat.
Benzina de calitate inferioară poate provoca
probleme cum ar fi pornirea greoaie,
calarea motorului şi poticnirea acestuia.
Dacă întâmpinaţi astfel de probleme,
încercaţi o altă gamă de benzină înainte de
a considera necesare lucrările de service
pentru autovehicul.
Peste 40 de producători de autovehicule din
toata lumea au emis şi aprobat specificaţiile
substanţiale ale benzinei (World Wide Fuel
Charter, WWFC) pentru a defini proprietăţile
combustibilului, necesare pentru livrarea de
emisii ameliorate, performanţă a motorului
şi durabilitate a autovehiculului.
Producătorul recomandă utilizarea benzinei
ce îndeplineşte specificaţiile WWFC, dacă
sunt disponibile.
(Metil sau Alcool metilic) este utilizat într-o
varietate de concentraţii, atunci când este
amestecat cu benzină fără plumb. Puteţi
găsi combustibili cu concentraţie de 3% sau
mai mare de metanol, alături de alţi alcooli
numiţi cosolvenţi.
Problemele ce sunt rezultatul utilizării
amestecurilor de metanol/benzină sau al
amestecurilor E85 Etanol nu sunt
responsabilitatea producătorului. Având în
vedere că MTBE este un oxigenat derivat
din metanol, nu are efectele negative pe
care le are metanolul.
ATENŢIE!
Evitaţi utilizarea tipului de benzină ce
conţine metanol sau E85 etanol.
Utilizarea acestor tipuri de amestecuri
poate avea efecte negative asupra
pornirii şi manevrabilităţii şi poate
deteriora componente extrem de
importante ale sistemului de alimentare.
Etanol
Producătorul recomandă utilizarea de
benzină care să nu conţină mai mult de
10% etanol.
Achiziţionarea combustibilului de la un
furnizor de încredere poate reduce riscul de
a depăşi acest prag şi/sau de a utiliza
combustibil cu proprietăţi
necorespunzătoare. De asemenea, este
extrem de important să reţineţi că, dacă se
utilizează combustibili amestecaţi cu etanol,
consumul de combustibil va creşte datorită
conţinutului redus de energie al etanolului.
Problemele ce sunt rezultatul utilizării
amestecurilor de metanol/benzină sau al
amestecurilor E85 Etanol nu sunt
responsabilitatea producătorului. Având în
vedere că MTBE este un oxigenat derivat
din metanol, nu are efectele negative pe
care le are metanolul.
ATENŢIE!
Utilizarea unui combustibil cu conţinut de
etanol mai mare de 10% poate provoca
defecţiuni ale motorului, pornire dificilă şi
uzura materialelor. Aceste efecte
adverse pot deteriora definitiv
autovehiculului.
165
Benzine ecologice
Există, în present, multe tipuri de benzină
amestecate astfel încât să nu fie atât de
poluante, în special în zone în care
poluarea atmosferică atinge niveluri foarte
ridicate. Aceste amestecuri ard mult mai
curat şi unele dintre ele sunt definite ca
fiind ”benzine reformulate”.
Producătorul susţine aceste eforturi de a
menţine o atmosferă mult mai curată. Puteţi
ajuta şi dumneavoastră prin utilizarea unor
astfel de amestecuri imediat ce vor fi
disponibile.
MMT în benzină
MMT este un mangan ce conţine aditivi
metalici ce sunt amestecaţi în anumite
benzine pentru a mări cifra octanică.
Benzina amestecată cu MMT nu oferă
avantaje superioare comparativ cu
benzinele cu aceeaşi cifră octanică şi fără
MMT. La anumite autovehicule, benzina
amestecată MMT reduce durata de utilizare
a benzinelor şi performanţele sistemului de
control emisii. Producătorul recomandă
utilizarea benzinei fără MMT în propriul
autovehicul. Conţinutul de MMT din benzină
poate să nu fie menţionat la pompă, de
aceea, întrebaţi la benzinărie dacă benzina
conţine MMT.
166
Materiale adăugate în cobmbustibil
Pe lângă utilizarea benzinei cu cifră
octanică corespunzătoare, benzina trebuie
să conţină aditivi detergenţi, aditivi
împotriva coroziuni şi pentru stabilitate.
Utilizarea combustibililor ce conţin acest tip
de aditivi va ajuta la îmbunătăţirea
economiei de combustibil, la reducerea
emisiilor şi la menţinerea performanţelor
autovehiculului.
Evitaţi utilizarea agenţilor de curăţare
combustibil. Multe dintre aceste materiale,
create pentru a îndepărta resturile de gumă
şi vopsea, pot conţine solvenţi activi sau
ingrediente similare. Acestea pot deteriora
etanşeizarea sistemului de alimentare şi a
materialului membranelor.
AVERTISMENT!
Monoxidul de carbon (CO) din gazele de
esapament este letal. Pentru a evita
intoxicarea cu monoxide de carbon
respectaţi următoarele prevederi:
(Continuare)
AVERTISMENT! (Continuare)
• Nu inhalaţi gaze de eşapament.
Acestea conţin monoxid de carbon,
un gaz incolor şi inodor ce poate
provoca decesul. Nu lăsaţi motorul
să funcţioneze ăn spaţii închise, cum
ar fi un garaj, şi nu rămâneţi
niciodată într-un autovehicul parcat,
cu motorul mergând, o perioadă
îndelungată de timp. Dacă
autovehiculul este staţionat într-o
zonă deschisă, cu motorul mergând
mai mult de o scurtă perioadă de
timp, reglaţi sistemul de ventilaţie
pentru a introduce în habitaclu aer
curat din exterior.
• Evitaţi monoxidul de carbon printr-o
metodă de întreţinere corectă.
Verificaţi sistemul de evacuare la
fiecare ridicare a autovehiculului.
Reparaţi cu promptitudine orice
condiţii anormale. Până la efectuarea
lucrărilor de reparaţie, conduceţi cu
toate geamurile complet deschise.
• În timpul deplasării ţineţi hayonul
închis pentru a evita intrarea
monoxidului de carbon sau a altor
gaze în habitaclu.
SPECIFICAŢII COMBUSTIBIL –
MOTOARE DIESEL
Utilizaţi doar combustibil diesel de cea mai
bună calitate, cu o cifră octanică de cel
puţin 50 (mai puţin de 15 ppm sulf), ce
respectă standardul EN590. Pentru
informaţii suplimentare privind combustibilii
disponibili în zonă, consultaţi concesionarul
autorizat.
ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
Buşon rezervor combustibil
Buşonul rezervorului de combustibil este
situat pe partea stângă a autovehiculului.
Dacă pierdeţi sau deterioraţi buşonul
rezervorului de combustibil asiguraţi-vă că
buşonul înlocuitor este destinat utilizării la
acest tip de autovehicul.
1. Opriţi motorul.
2. Introduceţi cheia în buşon, rotiţi-o un
sfert de tură către dreapta, apoi rotiţi
buşonul către stânga pentru a-l scoate.
3. După ce aţi scos buşonul, poziţionaţi
cablul de siguranţă în cârligul de pe
interiorul uşiţei. Acesta menţine buşonul
suspendat şi protejează suprafaţa
autovehiculului.
ATENŢIE! (Continuare)
• Un buşon ce nu este închis
corespunzător poate cauza
aprinderea martorului de avarie.
• Pentru a evita vărsarea de
combustibil sau umplerea excesivă a
rezervorului, nu permiteţi alimentarea
până la refuz. Când duza furtunului
Uşiţă buşon combustibil de la pompa de alimentare produce
un “clic” sau se opreşte, rezervorul
este plin.
4. Pentru a scoate cheia, rotiţi-o către
stânga.
5. Pentru a repoziţiona buşonul, NOTĂ:
introduceţi-l în orificiu şi strângeţi-l către Când duza furtunului de la pompa de
dreapta până când se aud trei clicuri de alimentare produce un “clic” sau se
fixare. opreşte, rezervorul este plin.
ATENŢIE! AVERTISMENT!
• Utilizând un buşon rezervor de • Volatilitatea anumitor benzine poate
combustibil incorect, puteţi deteriora cauza o acumulare de presiune ce
sistemul de alimentare sau sistemul poate creşte în timpul deplasării.
de control al emisiilor. Această presiune poate provoca
tâşnirea de benzină şi/sau vapori
• Un buşon care nu se fixează corect
atunci când buşonul este îndepărtat,
poate permite accesul impurităţilor în
mai ales în cazul unui autovehicul
sistemul de alimentare.
cald. Îndepărtaţi buşonul uşor pentru
(Continuare) a permite ieşirea presiunii.
• Îndepărtaţi buşonul uşor pentru a
preveni tâşnirea combustibilului,
ceea ce poate provoca leziuni.
(Continuare)
167

AVERTISMENT! (Continuare)
• Nu fumaţi în autovehicul sau în
apropierea acestuia atunci când
buşonul rezervorului este scos sau
când realimentaţi rezervorul cu
combustibil.
• Nu alimentaţi niciodată cu
combustibil când motorul este pornit.
• Dacă este pompată benzină într-un
container portabil din interiorul
autovehiculului poate provoca
incendii. Puteţi suferi arsuri. Aşezaţi
întotdeauna containerele de benzină
pe sol în timpul alimentării.
Mesaj avertizare buşon rezervor
combustibil slăbit
Dacă sistemul de diagnosticare stabileşte
că buşonul rezervorului de combustibil este
desfăcut sau instalat necorespunzător, pe
tabloul de bord se ma afişa mesajul
“gASCAP”. Pentru informaţii suplimentare,
consultaţi secţiunea „Tablou de bord” din
capitolul „Prezentare planşă de bord”.
Strângeţi buşonul corect şi apăsaţi butonul
de resetare kilometraj total/parţial pentru a
stinge mesajul. Dacă problema persistă,
mesajul va reapărea la următoare pornire a
autovehiculului. Pentru detalii suplimentare,
consultaţi secţiunea ”Sistem de
diagnosticare la bord” din
capitolul ”Întreţinerea autovehiculului”.
168
TRACTAREA UNEI REMORCI
În această secţiune veţi întâlni informaţii
privind limitele tipului de tractare pe care o
puteţi efectua în mod rezonabil cu
autovehiculul dumneavoastră şi veţi primi
recomandări privind siguranţa. Înainte de a
tracta o remorcă, recitiţi cu atenţie aceste
informaţii pentru a tracta sarcina cât mai
eficient şi în siguranţă posibil.
Pentru a menţine acoperirea garanţiei,
respectaţi cerinţele şi recomandările din
acest manual referitoare la autovehiculele
utilizate pentru tractarea unei remorci.
Definiţii generale tractare
Definiţiile de mai jos privind tractarea unei
remorci vă vor permite să întelegeţi mai
bine următoarele informaţii/
Masă maximă autorizată autovehicul cu
sarcină maximă (GVWR)
GVWR este greutatea maximă admisă a
autovehiculului. Aceasta include şoferul,
pasagerul, bagajele şi dispozitivul de
tractare. Sarcina totală trebuie să fie
calculată astfel încât să nu depăşească
această limită.
Sarcină maximă admisă remorcă (GTW)
GTW este sarcina remorcii plus sarcina
bagajelor, consumabilelor şi a
echipamentului (permanent sau temporar)
de pe autovehicul ”în ordine de mers”.
Modalitatea recomandă pentru a măsura
GTW este poziţionarea remorcii încărcată
complet pe un cântar. Masa totală a
remorcii trebuie să fie suportată de cântar.
Masă maximă totală autorizată
autovehicul cu sarcină maximă (GCWR)
GCWR este masa maximă totală admisă a
autovehiculului şi remorcii atunci când sunt
cântărite împreună.
NOTĂ:
Valoarea GCWR include o toleranţă de
68 kg pentru prezenţa şoferului.
Masă maximă autorizată pe axă (GAWR)
GAWR reprezintă capacitatea maximă a
punţii faţă şi a punţii spate. Distribuiţi
sarcina în mod egal pe punţi. Asiguraţi-vă
că nu depăşiţi valorile maxime admise
GAWR.

AVERTISMENT!
Este extrem de important să nu depăşiţi
valoarea maximă GAWR pe faţă şi
spate. Depăşirea acestor valori poate
provoca condiţii periculoasse de
funcţionare. Puteţi pierde controlul
autovehiculului şi puteţi provoca un
accident.
Masă dispozitiv de tractare (TW)
TW este forţa exercitată pe cârligul de
tractare al remorcii. În majoritatea cazurilor,
nu trebuie să fie mai mică de 5% sau mai
mare de 10% din sarcina remorcii.
Greutatea tractată nu trebuie să
depăşească capacitatea de certificare a
dispozitivului de tractare sau capacitatea de
tractare a remorcii în funcţie de valoarea ce
este mai mică. Nu trebuie să fie mai mică
de 4% din sarcina remorcii şi nici mai mică
de 25 kg. Trebuie să luaţi în considerare
sarcina de tractare ca parte din sarcina
autovehiculului şi de masa maximă
autorizată.
Cu punct de fixare
AVERTISMENT! • Pentru bara de tractare demontabilă,
Un sistem fixat necorespunzător poate treceţi cablul prin punctul de fixare şi
reduce manevrabilitatea, stabilitatea şi fixaţi-l din nou în locaş.
performanţele de frânare şi poate cauza
un accident. Pentru informaţii
suplimentare, consultaţi producătorul
cârligului şi a remorcii sau un
concesionar de remorci/rulote.
Zonă anterioară
Zona anterioară este înălţimea maximă
înmulţită cu lăţimea maximă a părţii
anterioară a remorcii.
Metodă cârlig cu sferă demontabilă
Fixare cu cablu de urgenţă
Normele europene privind frânarea
remorcilor cu frâne până la 3.500 kg
necesită montarea remorcilor cu articulaţie
secundară sau a unui cablu de urgenţă.
Locaţia recomandată pentru fixarea cablului
de urgenţă remorcă normală este în locaşul
poziţionat pe peretele lateral în locaşul de
prindere.
169
• Pentru bara de tractare cu sferă fixă,
prindeţi elementul de fixare direct în
punctul destinat. Această alternativă
trebuie să fie permisă în mod specific de
către producător deoarece elemental de
fixare poate să nu fies suficient de solid
pentru a fi utilizat în acest mod.
Fără punct de fixare • Pentru bara de tractare cu sferă fixă,
• Pentru bara de tractare cu sferă treceţi cablul peste cârligul de tractare.
Pentru acest tip de prindere, folosiţi o
demontabilă, respectaţi procedura
descrisă de producător sau furnizor. singură buclă.

Metodă cârlig cu sferă fixă

Metodă cârlig cu sferă demontabilă

Metodă cârlig cu sferă fixă

170
 Mase tractabile (mase maxime)
Următorul table prezintă masele maxime admise pentru trenul de rulare.
Motor/Transmisie GTW max. (masă maximă GTW max. (masă maximă Masă dispozitiv tractare
remorcă cu sarcină) – remorcă cu sarcină) – (vezi nota 1)
remorcă fără sistem remorcă cu sistem frânare
frânare
2.4L Auto/Man (FWD) 450 kg (1.000 lbs) 1.200 kg (2.645 lbs) 75 kg (165 lbs)
2.2L Diesel/Man (FWD) 450 kg (1.000 lbs) 1.200 kg (2.645 lbs) 100 kg (220 lbs)
2.4L Auto/Man (4WD) 450 kg (1.000 lbs) 2.000 kg (4.409 lbs ) 75 kg (165 lbs)
2.2L Diesel/Man (4WD) 450 kg (1.000 lbs) 2.000 kg (4.409 lbs ) 100 kg (220 lbs)
Viteză maximă cu remorcă este de 100 km/h cu excepţia cazurilor în care legislaţia în vigoare prevede o viteză mai
mică.
Nota 1 - Sarcina constituită din dispozitivul Nu depăşiţi niciodată masa maximă a NOTĂ:
de tractare trebuie considerată ca făcând dispozitivului de tractare marcat pe Reţineţi că orice greutate adăugată la
parte din masa totală pasageri şi bagaje şi prinderea remorcii. remorcă constituie o sarcină
nu trebuie să depăşească niciodată masa La calcularea masei pe puntea posterioară suplimentară şi pentru autovehicul. De
specificată pe plăcuţa referitoare la a autovehiculului ţineţi cont de următoarele asemenea, chiar şi opţiunile
anvelope şi sarcini admise. lucruri: suplimentare montate în fabrică sau
dotările opţionale montate la
• masa dispozitivului de tractare.
Mase remorcă şi dispozitiv tractare concesionarii autorizaţi trebuie să fie
• masa oricărui alt tip de sarcină sau considerate parte integrantă din
O greutate ce este poziţionată în special pe echipament echipat în sau pe autovehicul. Pentru informaţii privind
roţi sau pe partea posterioară poate cauza autovehicul. greutatea maximă totală a pasagerilor şi
balansarea severă ce va duce la pierderea a masei autorizate pentru autovehicul,
controlului autovehiculului şi remorcii. • greutatea şoferului şi a tuturor
consultaţi eticheta ce conţine
Distribuirea greşită a sarcinii fără a ţine cont pasagerilor.
informaţiile referitoare la anvelope şi la
de aranjarea greutăţii mai mari în partea sarcină, situată pe montantul portierei
anterioară a remorcii produce multe şoferului.
accidente.

171
Cerinţe pentru tractarea remorcilor
Pentru a favoriza rodarea corectă a
componentelor transmisiei unui autovehicul
nou, se recomandă respectarea
prevederilor menţionate în cele ce urmează.
ATENŢIE!
• Nu tractaţi o remorcă în primii 805
km parcurşi cu autovehiculul nou.
Motorul, punţile şi alte componente
pot fi deteriorate.
• Mai mult, în primii 805 km de tractare
a unei remorci, nu depăşiţi o viteză
de 80 km/h şi evităţi plecările bruşte
de pe loc. Acest lucru permite
limitarea uzurii motorului şi a altor
părţi componente în timpul utilizării
cu sarcini mult mai mari.
AVERTISMENT!
Tractarea efectuată în mod
necorespunzător poate produce
accidente grave. Respectaţi aceste
prevederi pentru ca tractarea să fie
efectuată cât mai în siguranţă posibil:
(Continuare)
172
AVERTISMENT!
• Asiguraţi-vă că greutatea este fixată
bine în remorcă şi că nu se va mişca
în timpul deplasării. Dacă în timpul
tractării, bagajele nu sunt asigurate
foarte bine, pot apărea mişcări
dinamice ce sunt dificil de controlat.
Puteţi pierde controlul autovehiculului
şi puteţi provoca un accident.
• Toate cârligele de tractare trebuie
montate pe autovehicul de personal
specializat.
• În timpul transportării unei sarcini sau
al tractării unei remorci, nu
supraîncărcaţi autovheiculul sau
remorca. Supraîncărcarea poate
duce la pierderea controlului,
reducerea performanţelor sau
deteriorarea frânelor, punţilor,
motorului, transmisie, direcţiei,
suspensiei, structurii şasiului sau
anvelopele.
• Între autovehicul şi remorcă utilizaţi
întotdeauna lanţuri de siguranţă.
Conectaţi întotdeauna lanţurile la
elementele de prindere de pe cârligul
autovehiculului. Încrucişaţi lanţurile
sub dispozitivul de tractare şi lăsaţi
loc sufficient pentru mişcarea la
viraje.
(Continuare)
AVERTISMENT! (Continuare)
• Nu parcaţi autovehiculele cu remorcă
în pantă. Atunci când parcaţi,
acţionaţi frâna de staţionare a
autovehiculului. Selectaţi poziţia
PARK. În cazul autovehiculelor cu
tracţiune integrală, asiguraţi-vă că
transmisia nu este în poziţia
NEUTRAL. Întotdeauna blocaţi roţiel
remorcii.
• Limita GCWR nu trebuie să fie
depăşită.
• Distribuiţi sarcina totală între
autovehiculul ce efectuează
tractarea şi remorcă fără a depăşi
limitele indicate în ceea ce
urmează:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Masa dispozitivului de tractare pentru
prinderea remorcii.
Cerinţe pentru remorcare - Anvelope Cerinţe pentru remorcare – sistem
frânare remorcă AVERTISMENT!
- Nu încercaţi să tractaţi o remorcă după
ce aţi montat o roată de rezervă. - Nu conectaţi sistemul de frânare • Nu conectaţi sistemul de frânare al
hidraulic sau sistemul de vacuum al remorcii la conductele hidraulice ale
- Presiunea adecvată de umflare a sistemului de frânare al vehiculului.
autovehiculului la cel al remorcii.
anvelopelor este esenţială pentru Poate provoca supraîncălzirea
funcţionarea sigură şi satisfăcătoare a Această operaţie poate prejudicial
eficienţa sistemului de frânare şi poate sistemului de frânare şi implicit la
autovehiculului dumneavoastră. Pentru pierderea performanţelor. Este posibil
provoca incidente periculoase.
detalii suplimentare privind procedurile să nu beneficiaţi de sistemul de
de umflare, consultaţi - În timpul tractării unei remorci echipate frânare atunci când veţi avea nevoie
secţiunea ”Anvelope – Informaţii cu sistem de frânare cu compensare de el şi puteţi provoca un accident.
generale” din capitolul ”Pornire şi hidraulică, nu este necesară centrala
funcţionare”. electronică sistem frânare remorcă. • Tractarea remorcii măreşte spaţiul de
frânare. În timpul tractării remorcii,
- Verificaţi ca presiunea de umflare a - Sistemul de frânare al remorcii este păstraţi distanţe de siguranţă mai mari
tuturor anvelopelor remorcii să fie recomandat pentru greutăţi mai mari de faţă de autovehiculele din faţă pentru a
corectă. 450 kg (1.000 lbs) şi sunt necesare evita riscul producerii unei accident.
pentru remorci cu o greutate mai mare Nerespectarea acestei instrucţiuni
- Înainte de a începe tractarea, verificaţi
de 750 kg (1.654 lbs). poate provoca un accident.
dacă anvelopele sunt uzate sau prezintă
urme de deteriorare. Pentru detalii
suplimentare privind procedurile de ATENŢIE! Cerinţe pentru remorcare – Lumini şi
verificare, consultaţi cablaj remorcă
Dacă remorca are o greutate mai mare
secţiunea ”Anvelope – Informaţii
de 454 kg, trebuie să fie dotată cu Din motive de siguranţă se recomandă ca o
generale” din capitolul ”Pornire şi
propriul sistem de frânare. remorcă, indiferent de dimensiunile sale, să
funcţionare”.
Nerespectarea acestei prevederi poate fie dotată cu stopuri şi semnalizatoare.
- Atunci când înlocuiţi anvelopele, provoca uzura prematură a garniturilor
consultaţi secţiunea ”Anvelope – sistemului de frânare, un efort mai mare Pachetul Trailer Tow include un cablaj cu
Informaţii generale” din capitolul ”Pornire asupra pedalei şi mărirea spaţiului de 13 pini. Utilizaţi un cablu şi un conector
şi funcţionare”. Înlocuirea anvelopelor cu oprire. remorcă omologat de fabrică.
altele cu sarcină mai mare nu creşte
limitele GVWR şi GAWR ale NOTĂ:
autovehiculului.
Nu tăiaţi sau lipiţi cablajul
autovehiculului.

173
Conexiunile electrice sunt complete pentru
pentru autovehicul, dar dumneavoastră Număr Funcţie Culoare
trebuie să cuplaţi cablajul la conectorul pin conductor
remorcii. 5 Grup optic Maro
posterior
dreapta, lumini
semnalare
dimensiuni şi
lumini plăcuţă
înmatriculare
posterioară.b Conector cu şapte pini
6 Lumin stop Roşu
7 Grup optic Negru Număr Funcţie Culoare
posterior pin conductor
stânga, lumini 1 Semnalizator Galben
semnalare stânga
Conector cu şapte pini dimensiuni şi 2 Stopuri ceaţă Albastru
lumini plăcuţă
3 Masă/Punct Alb
Număr Funcţie Culoare înmatriculare
comun, circuitul
pin conductor posterioară.b
b de retur pentru
1 Semnalizator Galben Grupul lumini poziţie şi iluminare pinii 1 şi 2 şi de
stânga plăcută înmatriculare posterioară trebuie la 4 la 8
2 Stopuri ceaţă Albastru conectat astfel încât nicio lumină a
4 Semnalizator Verde
3 Masă/Punct Alb grupului să aibă conexiune comună cu
dreapta
comun pinii 5 şi 7.
4 Semnalizator Verde
dreapta

174
 Recomandări pentru tractarea
Număr Funcţie Culoare Număr Funcţie Culoare remorcilor
pin conductor pin conductor
5 Grup optic Maro 10 Alimentare Roşu Înainte de a începe o deplasare, exersaţi
posterior electrică abordarea curbelor, oprirea şi deplasarea în
dreapta, lumini comandată de marşarier cu remorcă într-o zonă izolată.
semnalare contact (+12V) Dacă pentru tractare utilizaţi un autovehicul
dimensiuni şi 11a Circuit de retur Alb cu transmisie manuală, pornirea de pe loc
lumini plăcuţă pentru pinul 10 trebuie să se efectueze având prima treaptă
înmatriculare 12 Rezervă Roşu/Albast de viteză cuplată pentru a evita patinarea
posterioară.b pentru alocare ru ambreiajului.
6 Lumin stop Roşu viitoare
a
7 Grup optic Negru 13 Circuit de retur Alb
posterior pentru pinul 9 Cruise Control – opţional
stânga, lumini Notă: Alocarea pinului 12 a fost schimbată - Nu îl utilizaţi pe dealuri sau cu sarcini
semnalare din ”codificare pentru remorcă cuplată” mari.
dimensiuni şi în ”Rezervă pentru alocare viitoare”.
lumini plăcuţă a
Cele trei circuite de retur nu vor fi - În timpul utilizării sistemului Cruise
înmatriculare conectate electric la remorcă. Control, dacă se observă decelerări mai
posterioară.b b
Grupul lumini poziţie şi iluminare plăcută mari de 16 km/h, dezactivaţi sistemul
8 Lumini Roşu/ Negru înmatriculare posterioară trebuie conectat până la reluarea vitezei iniţiale.
marşarier astfel încât nicio lumină a grupului să aibă
9 Alimentare Maro/alb conexiune comună cu pinii 5 şi 7. - Activaţi sistemul Cruise Control pe teren
electrică plan şi cu sarcini uşoare pentur a
permanentă optimiza consumul de combustibil.
(+12V)
Sistem de răcire
Pentru a preveni posibila supraîncălzire a
motorului şi a transmisiei, efectuaţi
următoarele acţiuni:

- Deplasarea prin oraş

Atunci când vă opriţi pentru scurte perioade
de timp, aduceţi selectorul în poziţia
NEUTRAL şi creşteţi turaţia motorului.

175
- Deplasarea în regim extraurban
Reduceţi viteza. Puncte de prindere cârlig tractare şi
dimensiuni

- Aer condiţionat A (orificii de fixare pe 427,42 mm (17

bază şi pe partea inch)
Opriţi temporar sistemul. şasiului)
B (poate varia în funcţie 942 mm (37
Puncte de prindere dispozitiv de de tipul de tractare) inch)
tractare C 522 mm (21
Pentru tractarea eficientă şi în condiţii de inch)
siguranţă a unei remorci este necesară o
serie de accesorii. Cârligul de tractare
trebuie să fie fixat în punctele de prindere
existente pe cadrul autovehiculului. Pentru
a determina cu precizie punctele de
prindere, consultaţi tabelul următor. Pot fi
solicitate sau recomandate expres alte
accesorii precum sistem de frânare şi
stabilizatoare, dispozitive de nivelare şi
oglinzi retrovizoare cu profil redus.

TRACTARE RECREAȚIONAL Ă (ÎN SPATELE UNUI VEHICUL DE TIPUL MOTORHOME ETC.)

Condiții de tractare Roată ridicată de pe sol Transmisie manuală Transmisie automată

• Transmisie în poziția Nu
NEUTRAL
Tractare pe teren plan Niciunul • Cheie în poziție ACC

Față Nu OK (doar FWD)

Tractare remorcă
Spate Nu Nu
Pe remorcă Toate OK OK

176
NOTĂ:
Autovehiculele echipate cu transmisie
manulă pot fi utilizate pentru tractare (te
teren plan) la orice viteză extraurbană
legală şi pe orice distanţă, dacă
transmisia manuală este în poziţia
NEUTRAL şi contactul este în poziţia
ACC.

ATENŢIE!
• Nu tractaţi pe teren plan niciun
autovehicul echpat cu cutie de viteze
automată. Trenul de rulare se poate
deteriora. Dacă trebuie să tractaţi
astfel de autovehicule, asiguraţi-vă că
roţile motrice sunt ridicate de pe sol.
• Nu efectuaţi tractarea prin ridicarea
roţilor anterioare sau posterioare. Pot
apărea daune interne la transmisie sau
la cutia de transfer dacă se efectuează
tractarea cu roţile anterioare sau
posterioare ridicate.

177
178
 6
INSTRUCȚIUNI ÎN CAZ DE URGENȚĂ
• LUMINI DE AVARIE ………………………………………...……..….. 181
• SUPRAÎNCĂLZIREA MOTORULUI …………………………….….. 181
• SUPRAÎNCĂLZIREA TRANSMISIEI AUTOMATE ……………….. 182
• RIDICAREA PE CRIC ȘI SCHIMBAREA ANVELOPELOR ….….. 182
• Locația cricului …………............................................................. 182
• Depozitarea roții de rezervă …………....................................... 182
• Pregătirea pentru ridicarea pe cric …………............................ 182
• Instrucțiuni pentru ridicarea pe cric ….......................……….. 183
• PORNIRE DE URGENȚĂ …………………….................................…… 186
• Pregătiri pentru pornirea de urgență ………......................….. 186
• Pornire de urgență ……………………...............................…… 187
• Eliberarea unui autovehicul blocat ………............................................. 188
• CÂRLIGE DE REMORCARE …………................................................... 189
• Utilizarea cârligului anterior de remorcare …………............. 189
• Utilizarea cârligului posterior de remorcare …………........... 190
• DEBLOCARE DE URGENȚĂ SELECTOR TREPTE DE VITEZĂ … 190

179
 • TRACTAREA UNUI AUTOVEHICUL AVARIAT ………………….. 190
• Cu cheie în contact ……………………………………….....….. 190
• Fără cheie în contact ……...……………………………………. 191

180
LUMINI DE AVARIE
Butonul luminilor de avarie este localizat pe
tabloul de bord, sub grupului comenzilor
sistemului de climatizare.
Apăsaţi butonul pentru
activarea luminilor de avarie.
La activarea acestora, toate
semnalizatoarele se vor
aprinde pentru a avertiza ceilalţi participanţi
la trafic. Apăsaţi încă o dată butonul pentru
a dezactiva luminile de avarie.
Fiind un sistem de avertizare în caz de
urgenţă, se interzice utilizarea acestuia în
timpul deplasării. Activaţi luminile de avarie
doar pentru a semnala prezenţa pe
carosabil.
Atunci când trebuie să vă îndepărtaţi de
autovehicul pentru a căuta asistenţă,
luminile de avarie vor continua să clipească
chiar dacă contactul este în poziţia OFF.
NOTĂ:
Utilizarea îndelungată a luminilor de
avarie poate descărca bateria.
SUPRAÎNCĂLZIREA MOTORULUI
În oricare dintre situaţiile următoare, puteţi
reduce pericolul de supraîncălzire,
acţionând corespunzător.
• Pe autostradă - încetiniţi.
• în oraş - cu autovehiculul oprit,
poziţionaţi transmisia în poziţia
NEUTRAL (neutră), dar nu măriţi
turaţia motorului la ralanti.
NOTĂ:
Există anumiţi paşi ce trebuie efectuaţi
pentru a reduce eventualitatea
supraîncălzirii motorului:
• Dacă sistemul de aer condiţionat este
pornit, opriţi-l. Sistemul de aer
condiţionat transmite căldură
sistemului de răcire a motorului, iar
oprirea aerului condiţionat elimină
această căldură.
• De asemenea, puteţi comuta butonul
de control al temperaturii în poziţie
maximă, butonul de control al
modului în poziţia pentru podea şi pe
cel al ventilatorului în poziţie maximă.
Acest lucru permite sistemului de
încălzire să acţioneze ca supliment
pentru radiator şi influenţează
reducerea căldurii din sistemul de
răcire a motorului.
ATENŢIE!
Conducerea cu un sistem fierbinte de
răcire a motorului ar putea produce
deteriorarea autovehiculului. Dacă
indicatorul se ridică la H (roşu), tabloul
de bord activează o avertizare acustică.
Atunci când sunteţi în siguranţă, trageţi
pe dreapta şi opriţi autovehiculul când
motorul este la ralanti. Opriţi sistemul de
aer condiţionat şi aşteptaţi până când
acul indicatorului revine în zona
normală. Dacă indicatorul rămâne în
poziţia H (roşu) mai mult de un minut,
opriţi imediat motorul şi contactaţi un
concesionar autorizat.
AVERTISMENT!
Dumneavoastră şi alte persoane puteţi fi
arse de lichidul de răcire fierbinte
(antigel) sau de aburii ce ies din radiator.
Dacă observaţi vapori ce ies din
compartimentul motor, sau dacă auziţi
un şuierat, nu deschideţi capota până
când radiatorul nu s-a răcit. Nu încercaţi
niciodată să deschideţi buşonul unui
sistem de răcire atunci când radiatorul
sau rezervorul de expansiune sunt
fierbinţi.
181
SUPRAÎNCĂLZIREA TRANSMISIEI
AUTOMATE
În timpul deplasării cu viteză ridicată sau în
timpul tractării unei remorci pe pante foarte
înclinate la temperaturi exterioare scăzute,
este posibilă o supraîncălzire a uleiului
transmisiei.
În acest caz, martorul de
avertizare supraîncălzire
transmisie se va aprinde, iar
autovehiculul va încetini uşor
până când transmisia se va răci suficient
pentru a vă putea permite să reveniţi la
viteza normală. Dacă menţineţi o viteză
mare, supraîncălzirea va reapărea periodic,
în mod ciclic.
RIDICAREA PE CRIC ŞI
SCHIMBAREA ANVELOPELOR
AVERTISMENT!
• Nu încercaţi să schimbaţi o anvelopă
pe partea autovehiculului cu trafic în
mişcare. Pentru a evita să fiţi lovit la
acţionarea cricului sau la schimbarea
roţii, parcaţi îndeajuns de departe
faţă de şosea.
(Continuare)
AVERTISMENT! (Continuare)
• Este periculos să intraţi sub un
autovehicul ridicat pe cric.
Autovehiculul poate aluneca de pe
cric şi cădea peste dumneavoastră.
Puteţi fi strivit. Nu introduceţi
niciodată nici o parte a corpului
dumneavoastră sub un autovehicul
ridicat pe cric.
Spaţiu depozitare roată de rezervă şi cric
• Nu porniţi şi nu lăsaţi motorul să
funcţioneze atunci când
autovehiculul este ridicat pe cric. În Depozitarea roţii de rezervă
cazul în care este necesar lucrul sub
Roata de rezervă compactă este localizată
un autovehicul suspendat, trebuie să
sub mocheta din portbagaj.
apelaţi la un concesionar autorizat,
unde se va utiliza un elevator în
acest scop. Scoaterea roţii de rezervă
• Cricul este conceput numai pentru
Ridicaţi mocheta portbagajului şi scoateţi
utilizarea ca instrument de schimbare dispozitivul de fixare.
a anvelopelor. Acesta nu trebuie
utilizat pentru a ridica autovehiculul
din motive de service. Autovehiculul Pregătirea pentru ridicarea pe cric
trebuie ridicat pe cric numai pe o
suprafaţă plană şi rezistentă. Evitaţi 1. Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă
zonele îngheţate sau alunecoase. uniformă, evitând gheaţa sau
suprafeţele alunecoase.
Locaţia cricului
Cricul şi mânerul acestuia sunt depozitate
sub podeaua portbagajului.

182
 AVERTISMENT!
Nu încercaţi să înlocuiţi o roată aflată pe
partea dinspre traffic, atunci când
autovehiculul este parcat pe şosea,
parcaţi autovehiculul la o distanţă
suficientă de şosea, pentru a nu fi
accidentat de ceilalţi participanţi la trafic.
2. Aprindeţi luminile de avarie.
3. Decuplaţi frâna de staţionare.
4. Poziţionaţi selectorul treptelor de viteză
în poziţia PARK (transmisie automată)
sau REVERSE (transmisie manuală).
5. Rotiţi contactul în poziţia OFF.
6. Calaţi înainte şi înapoi
roata opusă pe
diagonală poziţiei cricului.
Spre exemplu, dacă
schimbaţi anvelopa din
faţă dreapta, calaţi roata
din spate stânga.
NOTĂ:
La ridicarea pe cric, pasagerii nu trebuie
să rămână în autovehicul.
Instrucţiuni pentru ridicarea pe cric
AVERTISMENT!
Respectaţi cu stricteţe următoarele
avertismente referitoare la înlocuirea
unei roţi pentru a evita leziunile
personale sau deteriorarea
autovehiculului:
• Înainte de a ridica autovehiculului,
parcaţi întotdeauna pe o suprafaţă
solidă şi plană, cât mai departe
posibil de marginea drumului.
• Aprindeţi luminile de avarie.
• Blocaţi roata diagonal opusă celei pe
care o înlocuiţi.
• Acţionaţi frâna de staţionare şi
aduceţi selectorul în poziţia PARK
(parcare); transmisia manuală în
poziţia REVERSE.
• Nu porniţi şi nu lăsaţi motorul să
funcţioneze atunci când
autovehiculul este ridicat pe cric.
• Nu lăsaţi pe nimeni să staţioneze în
autovehiculul ridicat pe cric.
(Continuare)
AVERTISMENT! (Continuare)
• Nu vă aşezaţi niciodată sub
autovehiculul ridicat pe cric.
• Utilizaţi cricul doar în poziţiile indicate
şi pentru ridicarea autovehiculului
pentru înlocuirea unei roţi.
• Dacă lucraţi pe carosabil sau lângă
carosabil, fiţi atent la trafic.
• Pentru a avea certitudinea că roţile
de rezervă, umflate sau dezumflate,
sunt depozitate în siguranţă, roţile
trebuie poziţionate cu ventilul orientat
către podea.
Etichetă avertizare pentru ridicare
AVERTISMENT!
Nu încercaţi să ridicaţi autovehiculul pe
cric în locaţii diferite de cele indicate în
secţiunea ”Instrucţiuni pentru ridicarea
pe cric”.
183
NOTĂ: Pentru autovehiculele echipate cu
Consultaţi secţiunea ”Anvelope – ornamente de plastic, acesta a fost
Informaţii generale” din eliminat pentru a expune punctele de
ridicare existente pe caroserie.
capitolul ”Pornire şi funcţionare” pentru
detalii suplimentare despre roata de
rezervă, utilizarea acesteia şi funcţionare.
Nu ridicaţi până când nu aveţi certitudinea
că cricul este bine fixat.
1. Îndepărtaţi cricul şi manivela din roata
de rezervă. Rotiţi cricul către stânga 3. Rotiţi şurubul cricului către stânga până
pentru a desface manivela şi pentru a o Poziţie anterioară de ridicare
când cricul poate fi poziţionat sub
scoate din ansamblu. punctul de amplare. După ce cricul a
2. Cu roata încă pe sol, slăbiţi (fără să fost poziţionat, rotiţi şurubul cricului
scoateţi) prezoanele, executând o către dreapta până când cricul este fixat
rotaţie spre stânga. corespunzător în zona de susţinere
situată cel mai aproape de roata ce
urmează să fie înlocuită.
NOTĂ:
Există puncte anterioarre şi posterioare
de amplasare a cricului pe fiecare latură AVERTISMENT!
a caroseriei. Punctele anterioare de Ridicarea autovehiculului mai mult decât
amplasare sunt delimitate de două este necesar poate determina
decupaje triunghiulare, iar cele Poziţie posterioară de ridicare instabilitatea acestuia. Pot surveni
posterioare de două decupaje alunecări de pe cric şi vătămarea
dreptunghiulare. persoanelor din jur. Ridicaţi
autovehiculul numai atât cât este
necesar pentru scoaterea anvelopei.

4. Utilizând manivela ridicaţi autovehiculul

rotind şurubul către dreapta. Pentru a
monta roata de rezervă, ridicaţi
autovehiculul numai atât cât este
necesar pentru îndeplinirea intervenţiei.
O ridicare minimă a anvelopei oferă o
stabilitatea maximă.

184
5. Îndepărtaţi prezoanele şi trageţi roata 7. Strângeţi bine prezoanele. Pentru
de pe butuc şi capacele de roată, acolo creşterea forţei de strângere, apăsaţi cu
unde este cazul. Montaţi roata de putere pe cheie. Strângeţi alternativ
rezervă şi prezoanele cu capătul conic prezoanele, până când acestea au fost
orientat spre roată. Strângeţi uşor strânse de două ori fiecare. Cuplul
prezoanele. corect de strângere a prezoanelor este
de 135 Nm (100 ft). Dacă aveţi dubii
privind stângerea prezoanelor, verificaţi-
AVERTISMENT! le cu o cheie dinamometrică la un
Pentru a evita riscul de cădere a concesionar autorizat.
autovehiculului de pe cric, nu strângeţi Montarea roţii de rezervă 8. Îndepărtaţi calele de roată şi coborâţi
complet prezoanele decât după cricul până la eliberarea acestuia.
coborârea acestuia. Nerespectarea Ataşaţi din nou manivela la ansamblul
acestei instrucţiuni poate provoca un AVERTISMENT!
cricului şi depozitaţi-l în compartimentul
accident. Pentru a evita rănirea, manevraţi cu grijă roţii de rezervă. Asiguraţi ansamblul
capacele de roată pentru a evita utilizând mijloacele puse la dispoziţie.
contactul cu marginile ascuţite.

AVERTISMENT!
Asiguraţi-vă că roata de rezervă este
montată cu ventilul către exterior.
Autovehiculul se poate defecta dacă
roata de rezervă este montată
necorespunzător.
NOTĂ:
Capacele de roată sunt fixate de roată cu
prezoanele. Atunci când remontaţi roata
originală, aliniaţi capacul de roată cu
ventilul, poziţionaţi capacul pe roată,
apoi instalaţi prezoanele.
AVERTISMENT!
În caz de coliziune, un cric sau anvelopă
slăbite pot pune în pericol pasagerii
autovehiculului. Depozitaţi întotdeauna
accesoriile cricului şi roata de rezervă în
locurile speciale din dotare.

6. Coborâţi autovehiculul prin rotirea

9. Aşezaţi roata dezumflată în
şurubului cricului către stânga.
compartimentul pentru bagaje şi
reparaţi sau înlocuiţi anvelopa cât
mai curând posibil.

185
 AVERTISMENT!
În caz de coliziune, un cric sau anvelopă
slăbite pot pune în pericol pasagerii
autovehiculului. Reparaţi sau înlocuiţi
anvelopa dezumflată imediat.
ATENŢIE!
Nu utilizaţi o baterie portabilă sau orice
altă sursă de alimentare exterioară cu o
tensiune mai mare de 12V pentru a nu
deteriora bateria, demarorul, alternatorul
sau sistemul electric.

10. Verificaţi presiunea în anvelope cât mai

curând posibil. Corectaţi presiunea AVERTISMENT! Şuruburi conductă admisie aer
dacă este necesar.
În cazul în care bateria descărcată este
îngheţată, nu încercaţi niciodată să
porniţi prin conectarea la bateria altui
PORNIRE DE URGENŢĂ
autovehicul. Aceasta poate ceda sau
Dacă bateria este descărcată puteţi efectua exploda în timpul operaţiunii.
o pornire de urgenţă utilizând o serie de
cabluri de pornire şi bateria unui alt
autovehicul sau folosind o baterie portabilă. Pregătiri pentru pornirea de urgenţă
Pornirea de urgenţă poate fi periculoasă
Bateria autovehiculului dumneavoastră este
dacă este efectuată în mod
situată în faţa compartimentului motor sub
necorespunzător, aşadar vă recomandăm
conducta de admisie aer. Pentru a ajunge la
să respectaţi cu atenţie procedura descrisă
baterie, îndepărtaţi conducta admisie aer
în această secţiune.
prin rotirea celor două şubururi localizate pe
suportul radiatorului. Bornă pozitivă baterie
NOTĂ:
Atunci când utilizaţi o baterie portabilă,
respectaţi instrucţiunile şi prevederile
specificate de producător.

186
 AVERTISMENT!
• Aveţi grijă să nu vă apropiaţi de
ventilator atunci când capota este
ridicată. Ventilatorul poate porni în
orice moment după ce contactul a
fost activat. Puteţi fi răniţi de palele
ventilatorului.
• Îndepărtaţi orice bijuterie de metal,
precum ceasuri sau brăţări, care ar
putea conduce la un contact
accidental. Vă puteţi răni foarte grav.
• Bateriile conţin acid sulfuric ce poate
arde pielea sau ochii şi generează
hidrogen inflamabil şi exploziv.
Aşadar, nu vă apropiaţi cu flacări
deschisă sau cu dispozitive ce pot
produce scântei.
1. Trageţi frâna de staţionare, poziţionaţi
selectorul treptelor de viteze în poziţia
PARK (parcare) şi decuplaţi contactul.
2. Deconectaţi sistemul de încălzire,
radioul şi toate sarcinile electrice inutile.
3. Dacă utilizaţi un alt autovehicul pentru
pornirea de urgenţă, parcaţi
autovehiculul astfel încât cablurile să
poată fi utilizate, acţionaţi frâna de
staţionare şi asiguraţi-vă că dispozitivul
de pornire este în poziţia OFF.
AVERTISMENT!
Evitaţi ca autovehiculele să se atingă
deoarece se produce o masă ce are
drept consecinţă rănirea personală.
Procedură pornire de urgenţă
AVERTISMENT!
Nerespectarea acestei proceduri poate
produce rănirea persoanelor sau alte
daune ca urmare a explodării bateriei.
ATENŢIE!
Nerespectarea acestei proceduri poate
produce deteriorarea sistemului de
încărcare a unuia dintre autovehicule
sau chiar a ambelor sisteme.
1. Conectaţi capătul pozitiv al cablului de
încărcare la borna (+) a bateriei
descărcate.
2. Conectaţi capătul opus pozitiv al cablului
de încărcare la borna (+) a bateriei
auxiliare.
3. Conectaţi capătul negativ al cablului de
încărcare la borna (-) a bateriei auxiliare.
4. Conectaţi capătul opus negativ al
cablului de încărcare la o masă a
motorului (partea din metal expusă a
motorului autovehiculului cu bateria
descărcată) departe de bateria şi de
sistemul de alimentare.
AVERTISMENT!
Nu conectaţi cablul la borna (-) a bateriei
descărcate. Scânteia ce se poate
produce poate cauza explodarea bateriei
şi leziuni grave.
5. Porniţi motorul autovehiculului cu bateria
de alimentare, lăsaţi motorul să meargă
la ralanti câteva minute, apoi porniţi
motorul autovehiculului cu bateria
descărcată.
187
După pornirea motorului, îndepărtaţi
cablurile de pornire în ordine inversă:
6. Deconectaţi capătul negativ (-) al
cablului de la masa motorului
autovehiculului cu bateria descărcată.
7. Deconectaţi capătul negativ al cablului
de încărcare de la borna (-) a bateriei
auxiliare.
8. Deconectaţi capătul opus pozitiv al
cablului de încărcare de la borna (+) a
bateriei auxiliare.
9. Deconectaţi capătul pozitiv al cablului de
încărcare de la borna (+) a bateriei
descărcate.
10. Montaţi la loc conducta admisie aer.
Dacă este necesară utilizarea frecventă a
pornirii de urgenţă, verificaţi bateria şi
sistemul de încărcare al autovehiculului la
un concesionar autorizat.
188
ATENŢIE!
Accesoriile ce pot fi conectate la prizele
autovehiculului îşi preiau energia de la
bateria autovehiculului, chiar şi atunci
când nu sunt utilizate (de ex. telefoanele
mobile, etc.). În cele din urmă, dacă
rămân conectate o perioadă mai lungă
de timp, bateria autovehiculului se va
descărca în măsura în care va reduce
durata sa de viaţă şi/sau va împiedica
pornirea motorului.
ELIBERAREA UNUI AUTOVEHICUL
BLOCAT
Dacă autovehiculul se împotmoleşte în
noroi, nisip sau zăpadă, de cele mai multe
ori poate fi deplasat adesea prin balansare.
Rotiţi volanul către drepta şi către stânga
pentru a degaja zona din jurul roţilor
anterioare. Apoi, comutaţi în mod repetat
transmisia între marşarier şi prima treaptă
de viteză. În majoritatea cazurilor, este
suficientă o apăsare minimă a pedalei de
acceleraţie pentru menţinerea mişcării de
balans fără patinarea roţilor.
ATENŢIE!
Turarea excesivă a motorului sau
alunecarea roţilor, datorate frustrării de a
nu reuşi eliberarea autovehiculului pot
conduce la supraîncălzirea şi defectarea
transmisiei. Lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti cu maneta
selectorului în poziţia NEUTRAL (neutră)
timp de cel puţin un minut după fiecare
cinci cicluri de mişcări de balansare.
Astfel se minimizează posibilitatea
supraîncălzirii motorului şi se reduce
riscul defectării transmisiei în timpul
eforturilor prelungite de a elibera un
autovehicul blocat.
NOTĂ:
Dacă autovehiculul dumneavoastră este
echipat cu sistem de control al tracţiunii
sau cu sistem electronic de control al
stabilităţii (ESC), dezactivaţi sistemul
înainte de a încerca balansarea
autovehiculului.
ATENŢIE!
• În timpul balansării unui autovehicul
blocat, comutând între prima treaptă
şi REVERSE (marşarier), nu
permiteţi roţilor să alunece la viteze
de peste 24 km/h (15 mph) pentru a
evita deteriorarea trenului de rulare.
(Continuare)

ATENŢIE!
• Turarea excesivă a motorului sau
alunecarea roţilor, pot conduce la
supraîncălzirea şi defectarea
transmisiei. Pneurile pot fi, la rândul
lor, deteriorate. Aşadar, evitaţi
accelerările mai mari de 48 km/h (30
mph) având o treaptă de viteză
cuplată (nu se va cupla nicio altă
treaptă de viteză)
(Continuare)
AVERTISMENT!
O viteză excesivă de rotire a anvelopelor
poate fi periculoasă. Forţele generate de
o viteză excesivă de rotaţie pot genera
deteriorarea, chiar iremediabilă, a
pneurilor şi a punţii. Anvelopa poate
exploda şi provoca vătămări corporale.
În caz de împotmolire, nu supuneţi roţile
autovehiculului dumneavoastră unei
viteze de rotaţie mai mari de 48 km/h (30
mph) şi nu permiteţi nimănui accesul
lângă roţi.
CÂRLIGE DE REMORCARE
Autovehiculul dumneavoastră este dotat cu
un cârlig de remorcare ce poate fi utilizat
pentru a recupera un autovehicul ieşit în
afara carosabilului.
Cârlig de remorcare
ATENŢIE!
Cârligele de tractare se utilizează numai
în caz de urgenţă, pentru acţiunile de
salvare a autovehiculelor avariate în
afara drumului. Nu utilizaţi cârligele de
tractare pentru a fi tractat de camion sau
pentru tractările pe autostradă. Acest
lucru poate produce deteriorarea
autovehiculului. Pentru tractarea
autovehiculului se recomandă utilizarea
a două chingi; lanţurile pot deteriora
autovehiculului.
AVERTISMENT!
Îndepăraţi-vă de autovehiculele în timpul
tractării. Lanţurile sau chingile de
tractare se pot rupe producând leziuni
grave.
Utilizarea cârligului anterior de
remorcare
Locaşul cârligului anterior de tractare este
situat pe partea dreaptă inferioară a barei
de protecţie anterioară.
Pentru a montat dispozitivul, îndepărtaţi
capacul de cauciuc şi înfiletaţi dispozitivul
de tractare.
Introduceţi extremitatea plată a manivelei
cricului în locaţi şi strângeţi, consultaţi
secţiunea ”Ridicarea pe cric Şi schimbarea
anvelopelor” din capitolul 6. Cârligul de
remorcare trebuie să fie introdus complet în
clema de fixare din partea inferioară a barei
anterioare de protecţie. Dacă cârligul nu
este fixat corespunzător, nu tractaţi
autovehiculul.
Cârlig anterior de remorcare montat
189
Utilizarea cârligului posterior de
remorcare
Locaşul pentru fixarea cârligului posterior
de remorcare este situat pe bara de
protecţie posterioară.
Pentru a monta cârligul de remorcare,
deschideţi uşiţa locaşului folosind cheia
autovehiculului sau o şurubelniţă mică şi
înşurubaţi cârligul de remorcare în locaş.
Introduceţi extremitatea plată a manivelei
cricului în locaţi şi strângeţi, consultaţi
secţiunea ”Ridicarea pe cric Şi schimbarea
anvelopelor” din capitolul 6. Cârligul de
remorcare trebuie să fie introdus complet în
clema de fixare din partea inferioară a barei
anterioare de protecţie. Dacă cârligul nu
este fixat corespunzător, nu tractaţi
autovehiculul.
Cârlig posterior de remorcare montat
190
DEBLOCARE DE URGENŢĂ
SELECTOR TREPTE DE VITEZĂ
Dacă, în cazul unei avarii, selectorul
treptelor de viteză nu poate fi mutat din
poziţia PARK (parcare), puteţi utiliza
următoarea procedură pentru a mişca
temporar selectorul treptelor de viteză.
1. Trageţi frâna de mână.
2. Îndepăraţi capacul de acces localizat pe
partea dreaptă a consolei unde se află
selectorul treptelor de viteză.
Capac acces deblocare de urgenţă
selector
3. Aduceţi contactul în poziţia ON/RUN
fără a porni motorul.
4. Apăsaţi şi menţineţi apăsată pedala de
frână.
5. Folosind o şurubelniţă mică sau o
unealtă similară, ţineţi apăsat butonul
pentru deblocare.
6. Aduceţi selectorul în poziţia NEUTRAL
(neutră).
7. În acest moment autovehiculul poate fi
pornit în poziţia NEUTRAL (neutră).
8. Remontaţi capacul de protecţie.
TRACTAREA UNUI AUTOVEHICUL
AVARIAT
Cu cheie în contact
Transmisie automată
• Autovehiculele cu tracţiune anterioară
(FWD) pot fi tractate cu roţile anterioare
ridicate sau pe o platformă (toate cele
patru roţi RIDICATE de pe carosabil).
• Autovehiculele cu tracţiune integrală
(AWD) trebuie să fie transportate pe
plaltformă (toate cele patru roţi
RIDICATE de pe carosabil).

ATENŢIE!
NU tractaţi pe teren plan niciun
autovehicul echpat cu cutie de viteze
automată. Trenul de rulare se poate
deteriora.
Transmisie manuală
• Autovehiculele cu tracţiune anterioară
(FWD) sau autovehiculele cu tracţiune
integrală (AWD) pot fi tractate pe roţi
(toate cele patru roţi pe carosabil) având
schimbătorul în poziţia neutră.
• Autovehiculele cu tracţiune anterioară
pot fi tractate cu roţile anterioare ridicate.
• Autovehiculele FWD sau AWD pot fi
tractate pe platformă (toate cele patru
roţi RIDICATE de pe carosabil).
Toate tipurile de transmisie Fărtă cheie în contact
Dacă, în timpul tractării, trebuie să utilizaţi Trebuie să aveţi mai multă grijă la tractarea
accesorii (ştergătoare, degivrare etc.) rotiţi autovehiculului dacă cheie a fost extrasă
contactul în poziţia ON şi nu în poziţia ACC. din poziţia LOCK sau dacă este blocată în
Asiguraţi-vă că transmisia este în poziţia această poziţie. Singura metodă de tractare
neutră. admisă fără cheie este pe platformă. Pentru
Dacă bateria autovehiculului este a evita deteriorarea autovehiculului folosiţi
echipamente speciale de tractare.
descărcată, consultaţi instrucţiunile privind
sistemul de deblocare de urgenţă din
capitolul ”Instrucţiuni în caz de urgenţă”
pentru a muta transmisia automată din
poziţia PARK (parcare) pentru tractare.
ATENŢIE!
• Dacă autovehiculul ce este tractat
trebuie să vireze, contactul trebuie să
fie în poziţia ON/RUN sau ACC, nu
în poziţia LOCK.
• Nu încercaţi să efectuaţi tractarea cu
chingi de ridicare. Atunci când se
fixează autovehiculul pe platformă,
nu efectuaţi prinderile de
componentele suspensiei anterioare
sau posterioare. Tractarea efectuată
în mod necorespunzător poate
deteriora autovehiculul.
191
192
 7
ÎNTREȚINERE AUTOVEHICUL
• COMPARTIMENT MOTOR – 2.4L ……...................................…….. 195
• COMPARTIMENT MOTOR – 2.2L DIESEL ………...................…….. 196
• SISTEM INTEGRAT DE DIAGNOSTICARE – OBD II ……...…….. 197
• Mesaj avertizare bușon rezervor combustibil slăbit ……….. 197
• PIESE DE SCHIMB ................................................................................... 197
• PROCEDURI DE ÎNTREȚINERE …………........................................ 197
• Ulei motor ……………................................................................. 198
• Filtru ulei motor ……………....................................................... 200
• Filtru aer motor – motor pe benzină ……………..................... 200
• Filtru aer motor – motor diesel …………….............................. 200
• Baterie care nu necesită întreținere ……………....................... 201
• Întreținerea sistemului de aer condiționat ……………........... 201
• Lubrifierea caroseriei ……………............................................... 202
• Lamele ștergătoare de parbriz ……………............................... 202
• Completarea lichidului de spălare parbriz ……………......... 203
• Sistem de evacuare ...................................................................... 203
• Sistem de răcire ……………........................................................ 204
• Sistem de frânare …………...................................................….. 207

193
 •Transmisie automată (CVT) – opțional …………..............….. 208
•Transmisie manuală – opțional …………............................….. 209
•Punte motoare posterioară (RDA) – doar modele cu tracțiune
integrală ......................................................................................... 209
• Repartitor (PTU) – doar modele cu tracțiune
integrală ......................................................................................... 210
• Întreținerea aspectului și protejarea împotriva coroziunii … 210
• SIGURANȚE ……….......................................................................…….. 213
• Modul electric integrat ……………............................................ 213
• INACTIVITATE PRELUNGITĂ A AUTOVEHICULULUI ……….. 215
• ÎNLOCUIREA BECURILOR ……….............................................…….. 215
• ÎNLOCUIREA UNUI BEC ……………................................................... 216
• Faruri ……………......................................................................... 216
• Proiectoare ceață ……………...................................................... 216
• Semnalizator lateral ……………................................................. 216
• Lumini poziție/stopuri ……………............................................ 216
• Semnalizator posterior și lumini marșarier ……………......... 216
• Lumini plăcuță înmatriculare ……………................................ 216
• Al treilea stop frână suplimentar ……………........................... 216
• CAPACITĂȚI LICHIDE ………....................................................…….. 217
• LICHIDE, LUBRIFIANȚI ȘI PIESE ORIGINALE
RECOMANDATE......................................218
• Motor …….......................................................................……….. 218
• Șasiu ………….........................................................................….. 219
194
COMPARTIMENT MOTOR – 2.4L

1 — Rezervor lichid spălare parbriz 6 — Baterie (sub carcasă)

2 — Orificiu completare ulei motor 7 — Buşon radiator
3 — Filtru aer 8 — Jojă nivel ulei motor
4 — Rezervor lichid de frână 9 — Rezervor lichid răcire motor
5 — Modul electric integrat (siguranţe)

195
COMPARTIMENT MOTOR – 2.2L DIESEL

1 — Rezervor lichid spălare parbriz 5 — Modul electric integrat (siguranţe)

2 — Orificiu completare ulei motor 6 — Baterie
3 — Filtru aer 7 — Jojă nivel ulei motor
4 — Rezervor lichid de frână 8 — Rezervor lichid răcire motor

196

SISTEM INTEGRAT DE
DIAGNOSTICARE – OBD II
Autovehiculul dumneavoastră este echipat
cu un sistem de diagnosticare integrat
sofisticat numit OBD II. Acesta
monitorizează performanţele sistemului de
control al emisiilor, motorului şi sistemului
de comandă a transmisiei automate. Atunci
când aceste sisteme funcţionează normal,
autovehiculul dumneavoastră va oferi
performanţe excelente şi un consum redus
de combustibil, precum şi emisii ale
motorului bine încadrate în standardele
naţionale în vigoare.
Dacă oricare din aceste sisteme necesită
reparare, sistemul OBD II va acţiona
martorul ”Malfunction Indicator Light” (MIL).
De asemenea, acesta va înregistra codurile
de diagnosticare şi alte informaţii utile
pentru efectuarea reparaţiilor de către
mecanicul din service. Deşi autovehiculul
dumneavoastră va putea fi condus fără a
necesita tractare, consultaţi cât mai curând
concesionarulul autorizat în vederea
reparării.
problemei va duce la stingerea martorului
MIL.
ATENŢIE!
• Conducerea prelungită cu martorul
MIL aprins poate deteriora sistemul
PIESE DE SCHIMB
de control al motorului. Poate afecta, Pentru a asigura performanţele prevăzute,
de asemenea, consumul de în cazul întreţinerii şi al reparaţiilor
combustibil şi manevrabilitatea. normale/planificate, este necesară utilizarea
Autovehiculul trebuie reparat înainte pieselor MOPAR® originale. Eventualele
de a verifica nivelul emisiilor. deteriorări sau defecţiuni cauzate de
utilizarea altor piese decât cele MOPAR® în
• Clipirea martorului de avertizare în
scopul întreţinerii sau al reparaţiilor nu vor fi
timpul funcţionării motorului indică
acoperite de garanţia producătorului.
avarierea imediată gravă a
convertizorului catalitic şi la
pierderea puterii motorului. Într-o
PROCEDURI DE ÎNTREŢINERE
astfel de situaţie, autovehiculul
trebuie să fie supus unei intervenţii În paginile următoare sunt prezentate
service cât mai curând posibil. intervenţiile de service pentru întreţinerea
obligatorie, stabilite de inginerii care au
proiectat autovehiculul dumneavoastră.
Mesaj avertizare buşon rezervor
În afară de componentele care necesită
combustibil slăbit întreţinere, pentru care sunt stabilite
După alimentarea cu combustibil, sistemul intervale fixe, există şi alte componente
de diagnosticare al autovehiculului poate care trebuie să funcţioneze satisfăcător fără
determina dacă buşonul rezervorului este a necesita o întreţinere periodică.
slăbit sau fixat necorespunzător. Mesajul
“gASCAP” va fi afişat pe tabloul de bord.
Strângeţi buşonul până când se aude clicul
de fixare. Acest lucru indică faptul că
buşonul este strâns corespunzător. Pentru
a şterge mesajul, apăsaţi butonul de
resetare kilometraj parţial. Dacă problema
persistă, mesajul va reapărea la următoarea
pornire a autovehiculului. Este posibil ca
buşonul să fie deteriorat. Dacă problema
este detactată de două ori la rand, sistemul
va aprinde martorul MIL. Soluţionarea
197
 ATENŢIE!
• Întreţinerea greşită sau neefectuarea
intervenţiilor şi reparaţiilor atunci
când sunt necesare, implică reparaţii
mult mai scumpe, defectarea altor
componente sau un impact negativ
asupra performanţelor vehiculului.
Verificaţi imediat potenţialele
funcţionări necorespunzătoare la un
concesionar autorizat.
• Autovehiculul dumneavoastră a fost
construit cu lichide îmbunătăţite
pentru a proteja performanţele pentru
a prelungi intervalul de întreţinere.
Nu utilizaţi substanţe chimice pentru
spălarea acestor componente
deoarece pot deteriora motorul,
transmisia, servodirecţia şi sistemul
de aer condiţionat. Aceste tipuri de
defecte nu sunt acoperite de garanţia
contractuală a autovehiculului. Dacă
trebuie să spălaţi ca urmare a
funcţionării necorespunzătoare a
unei componente, utilizaţi doar
lichidul specificat pentru această
procedură.
198
Ulei motor
Verificarea nivelului de ulei
Pentru a asigura lubrifierea
corespunzătoare a motorului, uleiul de
motor trebuie să aibă în permanenţă nivelul
corect. Verificaţi nivelul uleiului la intervale
regulate, spre exemplu la fiecare alimentare.
Verificaţi nivelul uleiului motor la
aproximativ 5 minute după oprirea unui
motor complet încălzit. Nu verificaţi nivelul
uleiului înainte de a porni un motor ce a
staţionat o perioadă mai lungă de timp.
Dacă verificaţi nivelul uleiului atunci când
motorul este rece veţi obţine informaţii
incorecte.
Verificarea nivelului de ulei atunci când
autovehicul se află pe o suprafaţă plană şi
doar când motorul este cald, va îmbunătăţi
precizia indicaţiei nivelului de ulei. Menţineţi
nivelul uleiului între marcajele de pe jojă.
Marcajele constau într-o zonă punctată
SAFE sau MIN în partea inferioară a jojei şi
o zonă MAX în partea superioară a jojei.
Dacă nivelul uleiului este la limita inferioară,
adăugarea unui sfert de litru de ulei va
aduce nivelul în zona MAX.
ATENŢIE!
Nu completaţi excesiv. O cantitate
excesivă de ulei, indicată de marcajele
de pe jojă, va produce aerarea uleiului
ducând la scăderea presiunii şi
creşterea temperaturii acestuia. Acest
lucru ar putea conduce la deteriorarea
vehiculului dumneavoastră. De
asemenea, ulterior completării, asiguraţi-
vă de poziţionarea şi fixarea buşonului.
Înlocuirea uleiului motor – toate
motorizările
Pentru intervalele corecte de întreţinere
consultaţi capitolul ”Plan de întreţinere”.
Alegerea tipului de ulei (motoare pe
benzină) – categorii non ACE A
Pentru a garanta cele mai bune
performanţe şi nivelul maxim de protecţie în
toate condiţiile de funcţionare, producătorul
recomandă doar utilizarea uleiurilor de
motor certificate API şi să respecte
prevederile normelor privind materialele
Chrysler MS-6395.
Simbol identificare ulei motor American Alegerea tipului de ulei (motoare diesel) Alegerea tipului de ulei motor – motor
Petroleum Institute (API) – categorii ACE A diesel
Acest simbol În cazul ţărilor care utilizează ca ulei de Pentru a garanta cele mai bune
înseamnă că uleiul service tipurile de uleiuri europene ACEA, performanţe şi nivelul maxim de protecţie în
este de tipul certificate trebuie utilizate uleiurile de motor toate condiţiile de funcţionare, producătorul
de American corespunzătoare standardelor ACEA C3 şi recomandă doar utilizarea uleiurilor de
Petroleum Institute ce sunt aprobate conform normelor MB motor sintetice ce respectă normele ACEA
(API). Producătorul 229.31 sau MB 229.51 C3 şi ce sunt aprobate de VW 507.00.
recomandă doar uleiuri Vâscozitate ulei motor – motor diesel
de motor certificate
API. Vâscozitate ulei motor (clasa SAE) - Utilizaţi doar gradele de vâscozitate ce
motoare pe benzină respectă normele ACEA listate la tipuri ulei:
Uleiul de motor SAE 5W-20 este SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE
10W-40 sau SAE 15W-40.
recomandat pentru toate temperaturile de
ATENŢIE! funcţionare. Acest ulei îmbunătăţeşte
pornirea la temperaturi scăzute şi reduce Uleuri de motor sintetice – motoare pe
Nu utilizaţi substanţe chimice în uleiul
consumul de combustibil. benzină
motor deoarece poate defecta motorul.
Aceste tipuri de defecte nu sunt Pe buşonul orificiului de completare ulei
Există uleiuri de motor ce sunt promovate
acoperite de garanţia contractuală a motor este menţionată vâscozitatea uleiului
ca fiind fie sintetice fie semi-sintetice. Dacă
autovehiculului. recomandată pentru motorul decideţi să folosiţi un astfel de produs,
dumneavoastră. Pentru detalii suplimentare utilizaţi doar acele uleiuri ce sunt aprobate
referitoare la localizarea buşonului
de MB 229.31 sau MB 229.51. Respectaţi
completare ulei motor, consultaţi tipul de întreţinere ce descrie cel mai bine
secţiunea ”Compartiment motor” din stilul dumneavoastră de condus.
capitolul ”Întreţinere autovehicul”.

Substanţe adăugate uleiurilor de motor

NOTĂ:
Producătorul vă recomandă insistent să nu
Dacă uleiul de motor SAE 5W-20 nu este
utilizaţi niciun tip de aditivi în uleiul de motor,
disponibil, puteţi utilize ulei motor SAE
cu excepţia coloranţilor de detectare a
5W-30 ce respectă normele MB 229.31
scurgerilor. Uleiul de motor este produs în
sau MB 229.51.
urma unor procese tehnologice, iar
performanţele sale pot fi diminuate de
aditivii suplimentari.

199
Aruncarea uleiului de motor uzat
Trebuie să fiţi atenţi atunci când casaţi
uleiul uzat din autovehiculul dumneavoastră.
Uleiul uzat, aruncat la întâmplare, poate
influenţa negativ mediul înconjurător. Pentru
sfaturi cu privire la modalităţile şi locaţiile
unde poate fi casat uleiul în zona
dumneavoastră, contactaţi concesionarul
autorizat local.
Filtru ulei motor
Filtrul de ulei trebuie înlocuit cu unul nou la
fiecare schimb de ulei.
Alegerea filtrului ulei
Toate motoarele producătorului prezintă un
filtru de ulei cu flux complet care poate fi
casat. Pentru înlocuire, utilizaţi un filtru de
acest tip. Calitatea filtrelor de schimb
variază considerabil. Pentru a asigura
funcţionarea cea mai eficientă, trebuie
utilizate numai filtre de calitate superioară.
Filtrele de ulei de motor MOPAR® sunt filtre
de calitate superioară şi sunt recomandate
de producător.
200
Filtru aer motor – motor pe benzină Filtru aer motor – motor diesel
Pentru intervalele corecte de întreţinere
consultaţi capitolul ”Plan de întreţinere”.
AVERTISMENT!
Filtrul de aer are o funcţie de protecţie în
AVERTISMENT! cazul unui rateu. Nu demontaţi filtrul de
aer decât dacă demontarea este
Filtrul de aer are o funcţie de protecţie în
necesară pentru reparaţii sau întreţinere.
cazul unui rateu. Nu demontaţi filtrul de
Înainte de a porni autovehiculul cu filtrul
aer decât dacă demontarea este
de aer demontat, asiguraţi-vă că nu se
necesară pentru reparaţii sau întreţinere.
Înainte de a porni autovehiculul cu filtrul află nimeni lângă compartimentul motor.
Nerespectarea acestor prevederi poate
de aer demontat, asiguraţi-vă că nu se
cauza leziuni serioase.
află nimeni lângă compartimentul motor.
Nerespectarea acestor prevederi poate
cauza leziuni serioase.
Alegerea filtrului de aer
Calitatea filtrelor de schimb variază
considerabil. Pentru a asigura funcţionarea
cea mai eficientă, trebuie utilizate numai
filtre de calitate superioară. Se recomandă
utilizarea filtrelor MOPAR® de calitate
superioară.
Atunci când se înlocuieşte filtrul de aer,
acţionaţi cu grijă pentru a garanta că filtrul
este orientat corect. Asiguraţi-vă că săgeţile
sunt îndreptate în sus şi că filtrul este
introdus complet în filtrul de aer înainte de a
monta capacul.
Alegerea filtrului de aer
Calitatea filtrelor de schimb variază
considerabil. Pentru a asigura funcţionarea
cea mai eficientă, trebuie utilizate numai
filtre de calitate superioară. Se recomandă
utilizarea filtrelor MOPAR® de calitate
superioară.
Baterie care nu necesită întreţinere
Autovehiculul dumneavoastră este echipat
cu o baterie care nu necesită întreţinere. Nu
sunt necesare completarea cu apă sau
întreţinerea periodică.
AVERTISMENT!
• Lichidul bateriei este extrem de
coroziv, poate arde pielea sau chiar
proate provoca orbirea. Aşadar, nu
permiteţi ca lichidul bateriei să intre
în contact cu ochii, pielea sau
îmbrăcămintea. În timpul operaţiilor
de conectare, nu vă aplecaţi cu faţa
de baterie. În cazul contactului
accidental al electrolitului cu ochii
sau pielea, spălaţi imediat cu apă
zona contaminată.
(Continuare)
AVERTISMENT! (Continuare) ATENŢIE!
• Gazele dezvoltate în baterie sunt • Conectarea corectă a cablurilor
inflamabile şi explozive. Aşadar, nu sistemului electric la baterie este
vă apropiaţi cu flacări sau cu esenţială, şi anume cablul pozitiv la
dispozitive ce pot produce scântei. borna pozitivă şi cablul negativ la
Nu utilizaţi o baterie sau o altă sursă borna negativă. Polaritatea bornelor,
de alimentare auxiliară ce dezvoltă o pozitivă (+) şi negativă (-) este
tensiune mai mare de 12V. Evitaţi ştanţată pe carcasa bateriei. Cablul
orice contact între cleştii cablului. trebuie să fie bine fixat pe borne şi să
nu fie corodat.
• Polii şi bornele bateriei, precum şi
terminalele şi accesoriile conţin • Dacă se utilizează un ”redresor
plumb şi compuşi din plumb. rapid” cu bateria montată pe
autovehicul, înainte de a conecta
• Bateria acestui autovehicul este
redresorul deconectaţi ambele
dotată cu o conductă flexibilă ce nu
cabluri de la baterie. Nu
trebuie deconectată şi ce trebuie
utilizaţi ”redresor rapid” pentru a oferi
înlocuită cu o baterie similară.
tensiune de pornire.
Întreţinerea sistemului de aer
condiţionat
Pentru a garanta cele mai bune
performanţe, sistemul de climatizare trebuie
să fie verificat şi supus operaţiunilor de
service de un concesionar autorizat la
începutul fiecărui anotimp cald. În atelier,
trebuie efectuate curăţarea nervurilor
condensatorului şi un test de performanţă.
De asemenea, trebuie verificată tensiunea
curelei de transmisie.
201
 Recuperarea şi reciclarea agentului de închidere a capotei pentru o funcţionare
răcire corespunzătoare. La efectuarea altor
ATENŢIE! operaţiuni de service la compartimentul
Agentul de răcire R-134a este un motorului, sistemul de închidere al capotei,
Nu utilizaţi substanţe chimice pentru a
hidrofluorocarbon (HFC) aprobat de Agenţia mecanismul de eliberare şi dispozitivul de
spăla sistemul de aer condiţionat
pentru Protecţia Mediului şi nu dăunează siguranţă trebuie curăţate şi lubrifiate.
deoarece se pot deteriora
stratului de ozon. Totuşi, producătorul
componentele. Aceste tipuri de defecte Cilindrii sistemelor de închidere externe
recomandă ca operaţiunile de service să fie
nu sunt acoperite de garanţia trebuie lubrifiaţi de două ori pe an, de
efectuate de concesionari care utilizează
contractuală a autovehiculului. preferabil toamna şi primăvara. Aplicaţi o
echipamente de recuperare şi reciclare.
cantitate mică de lubrifiant de calitate
superioară, precum lubrifiant pentru cilindrul
AVERTISMENT! NOTĂ: sistemului de închidere MOPAR®, direct în
• Utilizaţi pentru sistemul de acesta.
Utilizaţi doar sigilanţi pentru sistemul de
climatizare numai agenţi de răcire şi aer condiţionat, produse specifice
lubrifianţi pentru compresor certificaţi pentru reducerea scurgerilor, produce ce Lamele ştergătoare de parbriz
de producător. Anumiţi agenţi de protejează garniturile, ulei compresor
răcire care nu au fost certificaţi sunt Extremităţile din cauciuc ale lamelelor
sau agenţi de răcire aprobate de ştergătoarelor de parbriz şi parbrizul în sine
inflamabili şi pot exploda, provocând producător.
vătămări corporale. Alţi agenţi de trebuie curăţate periodic cu un burete sau o
răcire sau lubrifianţi în aceeaşi lavetă curată şi o substanţă de curăţare
situaţie pot cauza defectarea non-abrazivă sau utilizaţi un solvent pentru
Lubrifierea caroseriei spălare. Această operaţie va îndepărta
sistemului, necesitând reparaţii
costisitoare. Lubrifiaţi periodic cu vaselină pe bază de particulele de sare, ceară sau praf
litiu (lubrifiant spray alb MOPAR® sau un accumulate şi veţi reduce zgârieturilor şi
• Sistemul de climatizare conţine agent produs echivalent) toate încuietorile şi petelor.
de răcire sub înaltă presiune. Pentru punctele de pivotare ale caroseriei,
a evita riscul de vătămare corporală Funcţionarea ştergătoarelor pe parbrizul
inclusive elemente precum şinele scaunelor, uscat pentru perioade lungi de timp poate
sau defectare a sistemului, articulaţiile portierelor, hayonului, uşilor
completarea cu agent de răcire sau conduce la deteriorarea lamelelor acestora.
culisante şi încuietoarea hayonului pentru a Pentru a îndepărta sarea sau impurităţile de
orice reparaţie care necesită asigura funcţionarea corectă şi silenţioasă
deconectarea liniilor trebuie pe un parbriz uscat cu ajutorul
şi pentru a le proteja împotriva ruginii şi ştergătoarelor, utilizaţi întotdeauna un lichid
efectuată de un mecanic uzurii. Înainte de aplicarea lubrifiantului,
experimentat. de spălare. Evitaţi utilizarea lamelelor
piesele implicate trebuie şterse cu o lavetă ştergătoarelor pentru a îndepărta zăpada
curată pentru a îndepărta praful şi sau gheaţa de pe parbriz. Asiguraţi-vă că
impurităţile; după lubrifiere, trebuie acestea nu sunt îngheţate înainte de
îndepărtat excesul de lubrifiant. De pornirea lor. Evitaţi utilizarea lamelelor
asemenea, trebuie acordată o atenţie ştergătoarelor pentru a îndepărta zăpada
deosebită componentelor de sistemului de sau gheaţa de pe parbriz.
202
NOTĂ:
Durata de utilizare a lamelelor
ştergătoarelor variază în funcţie de zona
geografică şi de frecvenţa utilizării.
Performanţele reduse ale lamelelor pot
apărea sub formă de zgomote, urme, linii
urme de apă sau puncte ude. Dacă
oricare din aceste condiţii apare, curăţaţi
lamelele ştergătorului sau înlocuiţi-le
dacă este necesar.
Completarea lichidului de spălare
parbriz
Verificaţi la intervale regulate nivelul
lichidului de spălare din rezervorul situat în
interiorul compartimentului motor. Umpleţi
rezervorul doar cu lichid pentru spălarea
parbrizului (nu utilizaţi antigelul radiatorului).
AVERTISMENT!
Lichidul de spălare parbriz disponibil în
comerţ este inflamabil. Acesta se poate
aprinde şi vă poate arde. În timpul
completării sau a altor operaţii, acţionaţi
cu grijă.
Sistem de evacuare
Cea mai bună protecţie împotriva intrării
gazelor de eşapament în habitaclu este
întreţinerea corespunzătoare sistemului de
evacuare.
Dacă observaţi o modificare a sunetului
sistemului de evacuare, dacă se observă
fum în habitaclu sau când scutul sau partea
posterioară a autovehiculului este
deterioarată, contactaţi un mecanic
competent pentru a verifica sistemul de
evacuare şi părţile componente pentru a nu
exista componente rupte, deteriorate,
defecte sau poziţionate incorect. Sudurile
dezlipite sau conexiunile slabe pot permite
intrarea gazelor de evacuare în
compartimentul pasageri. Mai mult, verificaţi
sistemul de evacuare la fiecare ridicare a
autovehiculului pentru lubrifiere sau pentru
înlocuirea uleiului. Înlocuiţi dacă este
necesar.
AVERTISMENT!
Gazele de eşapament pot răni sau chiar
provoca decesul. Acestea conţin
monoxid de carbon (CO) care este
incolor şi inodor. Inhalarea acestuia
poate provoca starea de inconştienţă şi
eventual vă poate otrăvi. Pentru a evita
inhalarea monoxidului de carbon (CO),
consultaţi secţiunea ”Recomandări
privind siguranţa/Gaze de eşapament”
din capitolul ”Lucruri pe care trebuie să
le cunoaşteţi înainte de a porni
autovehiculul”.
ATENŢIE!
Pentru convertorul catalitic trebuie
utilizat numai combustibil fără plumb.
Benzina cu plumb va distruge eficienţa
convertorului ca dispozitiv de control al
emisiilor şi poate reduce semnificativ
performanţele motorului provocând
daune motorului.
În condiţii normale de funcţionare,
catalizatorul nu necesită întreţinere. Totuşi,
pentru a asigura funcţionarea eficientă a
catalizatorului şi a preveni deteriorarea
acestuia, este important să menţineţi
motorul calibrat corespunzător.
ATENŢIE!
Dacă autovehiculul nu este menţinut în
condiţii corespunzătoare de funcţionare,
se poate produce deteriorarea
catalizatorului. În cazul unei defecţiuni a
motorului, în special cea care implică
rateuri sau alte pierderi vizibile de
putere, verificaţi şi remediaţi problema
cât mai repede posibil. Funcţionarea
continuă a autovehiculului
dumneavoastră cu o defecţiune gravă
poaten conduce la supraîncălzirea
catalizatorului, având drept rezultat
posibile defecţiuni la catalizator şi
autovehicul.
203

AVERTISMENT!
Un sistem de evacuare încins poate
cauza incendiu, dacă parcaţi
autovehiculul în dreptul unor materiale
inflamabile. Astfel de materiale pot fi
iarba sau frunzele care intră în contact
cu sistemul de evacuare. Nu parcaţi sau
puneţi în funcţionare autovehiculul
dumneavoastră în zone în care sistemul
de evacuare poate intra în contact cu
materiale inflamabile.
În situaţii neobişnuite care implică
funcţionarea foarte defectuoasă a motorului,
un miros de ars poate indica
supraîncălzirea gravă şi anormală a
catalizatorului. În acest caz, opriţi
autovehiculul şi motorul şi lăsaţi-l să se
răcească. Trebuie să solicitaţi imediat
intervenţie service, inclusiv pentru o
calibrare în conformitate cu specificaţiile
producătorului.
Pentru a reduce la minim posibilitatea
deteriorării catalizatorului, respectaţi
următoarele condiţii:
• Când transmisia este în viteză şi
autovehiculul în mişcare, nu opriţi
motorul sau întrerupeţi aprinderea.
• Nu încercaţi să porniţi motorul prin
împingerea sau tractarea vehiculului.
204
• Nu lăsaţi motorul să funcţioneze o
perioadă îndelungată la ralanti cu una
sau mai multe bujii deconectate.
Sistem de răcire
AVERTISMENT!
• Atunci când lucraţi în apropierea
ventilatorului de răcire a radiatorului,
deconectaţi motorul ventilatorului sau
aduceţi contactul în poziţia OFF.
Funcţionarea ventilatorului este
controlată de un senzor de
temperatură şi poate porni în orice
moment dacă contactul este în
poziţia ON.
• Dumneavoastră şi alte persoane
puteţi fi arse de lichidul de răcire
fierbinte (antigel) sau de aburii ce ies
din radiator. Dacă observaţi vapori ce
ies din compartimentul motor, sau
dacă auziţi un şuierat, nu deschideţi
capota până când radiatorul nu s-a
răcit. Nu încercaţi niciodată să
deschideţi buşonul unui sistem de
răcire atunci când radiatorul sau
rezervorul de expansiune sunt
fierbinţi.
Verificarea lichidului de răcire
Verificaţi sistemul de protecţie al antigelului
la fiecare 12 luni (înainte de îngheţ, după
caz). Dacă antigelul prezintă impurităţi sau
rugină, sistemul trebuie golit, spălat şi
umplut cu antigel.
Verificaţi partea din faţă a condensatorului
aerului condiţionat să nu prezinte resturi de
insecte, frunze etc.
Verificaţi conductele rezervorului de
expansiune pentru a vă asigura că nu există
urme de uzură, crăpături, orificii, tăieturi la
racordurile de la vasul de expansiune.
Verificaţi întreg sistemul în vederea
detectării scurgerilor.
Sistem de răcire - golire, spălare şi
reumplere
Pentru intervalele corecte de întreţinere
consultaţi capitolul ”Plan de întreţinere”.
Dacă lichidul de răcire (antigelul) prezintă
impurităţi sau conţine o cantitate
considerabilă de sedimente, curăţaţi şi
limpeziţi cu un agent de curăţare fiabil
pentru sistemul de răcire. Continuaţi cu o
limpezire abundentă pentru a îndepărta
toate depunerile şi substanţele chimice.
Aruncaţi corespunzător soluţia uzată de
antigel.
Alegerea lichidului de răcire
Pentru detalii suplimentare, consultaţi
secţiunea ”Lichide, lubrifianţi şi piese
originale” din capitolul ”Întreţinerea
autovehiculului”.
ATENŢIE!
• Amestecurile de lichid răcire (antigel)
diferite de cele specificate de Hybrid
Organic Additive Technology (HOAT)
pot conduce la diminuarea protecţiei
împotriva coroziunii şi la defectarea
motorului. Dacă se introduce, în caz
de urgenţă, în sistemul de răcire un
antigel non-HOAT, acesta trebuie
înlocuit cât mai curând posibil cu
antigelul specificat.
• Nu utilizaţi exclusiv apă de la robinet
sau lichid de răcire (antigel) pe bază
de alcool. Nu utilizaţi inhibitori
suplimentari de rugină sau produse
anticorozive, deoarece acestea pot fi
incompatibile cu lichidul de răcire
(antigelul) şi pot înfunda radiatorul.
• Acest autovehicul nu a fost proiectat
pentru utilizarea cu lichid de răcire
(antigel) pe bază de propilenglicol.
Nu este recomandată utilizarea
lichidului de răcire (antigelului) pe
bază de propilenglicol.
Adăugarea lichidului de răcire
Autovehiculul dumneavoastră a fost dotat
cu un antigel îmbunătăţit care permite
intervale extinse de întreţinere. Acest
antigel poate fi utilizat până la 5 ani sau
168.000 km (105.000 mile), înainte de a fi
înlocuit. Pentru a preveni reducerea acestei
perioade extinse de întreţinere, este
important să utilizaţi acelaşi lichid de răcire
(antigel) pe toată durata de viaţă a
autovehiculului. Vă rugăm să treceţi în
revistă aceste recomandări pentru utilizarea
lichidului de răcire (antigelului) HOAT
(tehnologie pentru aditivi organici hibrizi).
Pentru completarea cu lichid de răcire
(antigel), se recomandă o soluţie de 50%
antigel/lichid răcire MOPAR® cu formulă de
5 ani/160.000 km de tip HOAT (Hybrid
Organic Additive Technology) sau un
produs echivalent. Dacă se anticipează
temperaturi sub -370 C (-340 F), utilizaţi
concentraţii mai mari (să nu depăşească
70%).
Pentru amestecul soluţiei apă/antigel,
utilizaţi numai apă cu o puritate ridicată,
precum apa distilată sau deionizată.
Utilizarea apei de calitate inferioară reduce
eficienţa protecţiei împotriva coroziunii din
sistemul de răcire a motorului.
Vă rugăm să reţineţi că este
responsabilitatea proprietarului să menţină
nivelul corespunzător de protecţie împotriva
îngheţului, în conformitate cu temperaturile
din zona în care autovehiculul este rulat.
NOTĂ:
Amestecul diferitelor tipuri de antigel
diminuează durata de viaţă a acestuia şi
atrage după sine un schimb mai frecvent
de lichid de răcire (antigel).
Buşon radiator sistem răcire
Pentru a preveni pierderile de lichid de
răcire (antigel) şi pentru a asigura returul
lichidului de răcire (antigelului) la radiator
din vasul de expansiune, capacul trebuie să
fie complet strâns.
Capacul trebuie verificat şi curăţat, dacă
există acumulări de substanţe străine pe
suprafeţele de etanşare.
205
 AVERTISMENT!
• Avertismentul DO NOT OPEN HOT
(nu deschideţi când este încins) de
pe capacul sistemului de răcire este
un avertisment de siguranţă. Nu
adăugaţi niciodată lichid de răcire
(antigel) când motorul este
supraîncălzit. Nu slăbiţi sau scoateţi
capacul pentru a răci un motor
supraîncălzit. Căldura cauzează
acumularea de presiune în sistemul
de răcire. Pentru a preveni opărirea
sau alte vătămări corporale, nu
scoateţi capacul de presiune atunci
când sistemul este încins sau sub
presiune.
• Utilizaţi doar capacul de presiune
prevăzut pentru autovehicul. Se pot
produce vătămări corporale sau chiar
deteriorarea motorului.
Aruncarea lichidului de răcire uzat
Antigelul uzat pe bază de etilenglicol este o
substanţă reglementată care necesită o
aruncare corespunzătoare. Pentru a stabili
regulile de casare din comunitatea
dumneavoastră, consultaţi autorităţile locale.
Pentru a preveni ingerarea de către animale
sau copii, nu depozitaţi antigelul pe bază de
etilenglicol în containere deschise sau nu
permiteţi acumularea acestuia pe sol. În caz
de ingestie de către un copil sau animal,
contactaţi imediat doctorul. Curăţaţi imediat
orice scurgeri pe sol.
206
Nivelul lichidului de răcire
Vasul de expansiune dispune de o metodă
vizuală rapidă pentru stabilirea nivelului
adecvat al lichidului de răcire. Cu motorul la
ralanti şi temperatura de funcţionare în jurul
valorii normale, nivelul de lichid de răcire
(antigel) din vasul de expansiune trebuie să
fie între marcajele ”ADD” şi ”FULL” indicate
pe acesta.
În mod normal, radiatorul rămâne complet
plin, astfel încât nu este necesară scoaterea
capacului, cu excepţia cazului în care se
verifică punctul de îngheţare a lichidului de
răcire (antigelului) sau când acesta este
înlocuit. Informaţi concesionarul autorizaqt
în legătură cu acest lucru. Atât timp cât
temperatura de funcţionare a motorului este
normală, vasul de expansiune trebuie
verificat numai o dată pe lună.
Dacă este nevoie de lichid de răcire
(antigel) suplimentar pentru a menţine un
nivel corespunzător, acesta trebuie adăugat
în vasul de expansiune. Nu completaţi
peste nivelul maxim.
De reţinut
NOTĂ:
Când autovehiculul este oprit după
câţiva kilometri de funcţionare, se pot
observa vapori ieşind din partea din faţă
a compartimentului motorului. În mod
normal, acest lucru este rezultatul
umezelii de la ploaie, zăpezii sau
condiţiilor de umiditate ridicată
acumulate pe radiator şi vaporizate la
deschiderea termostatului, permiţând
lichidului de răcire (antigelului) încins să
pătrundă în radiator.
Dacă în urma verificării compartimentului
motorului de urme de scurgeri de la radiator
sau furtunuri, rezultatul este negativ, atunci
autovehiculul poate fi condus în siguranţă.
Vaporii se vor risipi într-un timp scurt.
• Nu umpleţi excesiv vasul de expansiune.
• Verificaţi punctul de îngheţ al lichidului
de răcire (antigelului) din radiator şi din
vasul de expansiune. Dacă trebuie să
completaţi cu lichid de răcire (antigel),
conţinutul vasului de expansiune trebuie,
de asemenea, protejat de îngheţ.
• Dacă sunt necesare completări
frecvente cu lichid de răcire (antigel) sau
dacă nivelul din vasul de expansiune nu
scade la răcirea motorului, sistemul de
răcire trebuie testat sub presiune
împotriva scurgerilor.
• Pentru o protecţie eficientă împotriva
coroziunii componentelor din aluminiu
din motor, menţineţi concentraţia de
lichid de răcire (antigel) la 50% antigel
HOAT (minim) şi apă distilată.
• Asiguraţi-vă că furtunurile radiatorului şi
ale vasului de expansiune nu sunt
înnodate sau obstrucţionate.
• Menţineţi partea din faţă a radiatorului
curată. Dacă autovehiculul
dumneavoastră este echipat cu sistem
de aer condiţionat, menţineţi, de
asemenea, curată partea din faţă a
condensatorului.
• Nu schimbaţi termostatul pentru
funcţionarea pe timp de vară sau pe
timp de iarnă. Dacă este necesară
înlocuirea acestuia, instalaţi DOAR tipul
corect de termostat. Alte produse pot
reduce performanţele de răcire, eficienţa
consumului de combustibil şi pot creşte
emisiile de gaze.
Sistem de frânare
Pentru a asigura performanţa sistemului de
frânare, toate componentele acestuia
trebuie verificate periodic. Pentru intervalele
corecte de întreţinere consultaţi
capitolul ”Plan de întreţinere”.
AVERTISMENT!
Apăsarea repetată a frânelor poate duce
la defectarea sistemului de frânare şi
chiar la accidente. Rularea cu piciorul pe
pedala de frână sau cu apăsări repetate
pe aceasta poate conduce la temperaturi
de frânare anormal de mari, uzura
excesivă a cuzineţilor şi posibile
defecţiuni la sistemul de frânare. Nu veţi
mai dispune de o capacitate maximă de
frânare, în cazuri de urgenţă.
Pompă frână
Nivelul de lichid din pompa frână trebuie
verificat o dată cu operaţiunile de service la
compartimentul motorului sau imediat, dacă
martorul de avertizare a sistemului de
frânare indică defectarea sistemului.
Asiguraţi-vă că suprafaţa vasului este
curată înainte de a îndepărta buşonul. Dacă
este necesar, adăugaţi lichid astfel încât
nivelul acestuia să corespundă marcajului
de pe rezervor. Nivelul lichidului scade o
dată cu uzura plăcuţelor de frână. Nivelul
lichidului de frână trebuie verificat la
înlocuirea plăcuţelor de frână. Totuşi,
scăderea bruscă a nivelului lichidului poate
fi cauzată şi de o scurgere; vă recomandăm
să efectuaţi o verificare a sistemului.
NOTĂ:
Dacă autovehiculul este dotat cu
transmisie manuală, rezervorul lichidului
de frână alimentează atât sistemul de
frânare cât şi sistemul de debreiere. Cele
două sisteme sunt separate în rezervor,
astfel încât o scurgere într-un sistem nu
va afecta celălalt sistem. Sistemul de
debreiere al transmisie manuale nu
necesită înlocuirea lichidului de durata
de utilizare a autovehiculului. Dacă
nivelul lichidului de frână din rezervor
este scăzut, iar sistemul de frânare nu
indică nicio scurgere sau alte probleme,
este posibil ca sistemul hidraulic de
debreiere să prezinte scurgeri.
Contactaţi un concesionar autorizat.
Utilizaţi doar lichidul de frână recomandat
de producător. Pentru detalii suplimentare,
consultaţi secţiunea ”Lichide, lubrifianţi şi
piese originale” din capitolul ”Întreţinerea
autovehiculului”.
207

AVERTISMENT! AVERTISMENT! (Continuare)
• Utilizaţi doar lichidul de frână • Completarea în exces a rezervorului
recomandat de producător. Pentru cu lichid de frână poate conduce la
detalii suplimentare, consultaţi scurgerea lichidului pe componentele
secţiunea ”Lichide, lubrifianţi şi piese încinse ale motorului, acesta putând
originale” din capitolul ”Întreţinerea lua foc. Lichidul de frână poate
autovehiculului”. Utilizarea tipului deteriora şi supraveţele vopsite şi din
incorect de lichid de frână poate vinil, aşadar evitaţi contactul
defecta grav motoru şi sistemul de lichidului cu aceste suprafeţe.
frânare şi/sau poate prejudicia
• Nu permiteţi lichidelor pe bază de
performanţele. Tipul corect de lichid
petrol să contamineze lichidul de
de frână este indicat şi pe rezervorul
frână. Garniturile se pot distruge
original al pompei de frână.
având drept consecinţă ineficienţa
• Pentru a evita contaminarea cu totală sau parţială a frânelor. Aţi
substanţe străine, utilizaţi numai putea avea un accident.
lichid de frână depozitat într-un
container bine etanşat. Menţineţi
închis în permanenţă buşonul
pompei de frână. Un lichid de frână ATENŢIE!
păstrat într-un recipient deschis
absoarbe umiditatea din aer şi va Utilizarea unui lichid de frână
avea un punct de fierbere mai mic. necorespunzător va afecta
Acest lucru poate cauza fierberea performanţele generale ale sistemului de
neaşteptată a lichidului în timpul ambreiaj. Lichidele de frână
frânărilor lungi, provocând o avariere necorespunzătoare pot deteriora
a frânelor. Aţi putea avea un sistemul de ambreiaj şi pot provoca
accident. pierderea funcţiei acestuia şi
incapacitatea de a schimba treptele de
(Continuare) viteză.
208
Transmisie automată (CVT) –
o p ţi o n a l
Alegerea lubrifiantului
Este important ca, la transmisie, să fie
utilizat lubrifiantul corespunzător, pentru a
asigura performanţele optime de transmisie.
Utilizaţi doar lichidul de transmisie
recomandat de producător, ce conţine
aditivi pentru frecarea dintre metale pentru
a asigura o tracţiune corespunzătoare a
curelei de transmisie din oţel pe
mecanismul de acţionare şi pe roţile
antrenate de curea. Pentru detalii
suplimentare, consultaţi secţiunea ”Lichide,
lubrifianţi şi piese originale” din
capitolul ”Întreţinerea autovehiculului”.
ATENŢIE!
Utilizarea altui lichid de transmisie decât
cel recomandat de producător va cauza
alunecarea curelei şi în final defectarea
completă a transmisiei! Pentru detalii
suplimentare, consultaţi
secţiunea ”Lichide, lubrifianţi şi piese
originale” din capitolul ”Întreţinerea
autovehiculului”.
Aditivi speciali
Nu adăugaţi niciun alt produs (cu excepţia
coloranţilor folosiţi în detectarea scurgerilor)
în lichidul pentru transmisia cu variaţie
continuă (CVT) (CVTF+4®). CVTF+4® este
produs în urma unor procese tehnologice,
iar performanţele sale pot fi diminuate de
aditivii suplimentari.
ATENŢIE!
Nu utilizaţi substanţe chimice în
transmisie deoarece poate defecta
componentele transmisiei. Aceste tipuri
de defecte nu sunt acoperite de garanţia
contractuală a autovehiculului.
Verificarea nivelului
Verificarea lichidului pentru transmisia
automată trebuie verificat numai de către un
specialist.
Înlocuirea lichidului şi filtrului
Pentru intervalele corecte de întreţinere
consultaţi capitolul ”Plan de întreţinere”.
Transmisie manuală – opţional
Alegerea lubrifiantului
Utilizaţi doar uleiul de transmisie
recomandat de producător. Pentru detalii
suplimentare, consultaţi secţiunea ”Lichide,
lubrifianţi şi piese originale” din
capitolul ”Întreţinerea autovehiculului”.
Verificarea nivelului
Pentru verificarea nivelului uleiului trebuie
să îndepărtaţi buşonul orificiului de umplere.
Nivelul uleiului trebuie menţinut între
marginea inferioară a orificiului de
alimentare şi un punct situat la 4,7 mm
(3/16 inch) sub acesta.
Adăugaţi ulei, dacă este necesar, pentru a
menţine nivelul corespunzător.
Frecvenţa de înlocuire a lichidului
În condiţii normale de funcţionare, uleiul din
fabrică va asigura o lubrifiere satisfăcătoare
pe întreaga perioadă de funcţionare a
autovehiculului. Aşadar, nu sunt necesare
înlocuiri cu excepţia cazurilor în care
lubrifiantul a fost contaminat cu apă.
NOTĂ:
Dacă uleiul a fost contaminat cu apă,
acesta trebuie înlocuit imediat.
Punte motoare posterioară (RDA) –
doar modele cu tracţiune integrală
Alegerea lubrifiantului
Utilizaţi doar lichidul recomandat de
producător. Pentru detalii suplimentare,
consultaţi secţiunea ”Lichide, lubrifianţi şi
piese originale” din capitolul ”Întreţinerea
autovehiculului”.
Verificarea nivelului
Verificaţi vizual puntea posterioară la
fiecare schimb de ulei pentru a detecta
eventualele scurgeri. Dacă sunt detectate
scurgeri, pentru verificarea nivleului uleiului
trebuie să îndepărtaţi buşonul orificiului de
umplere. Nivelul lichidului trebuie menţinut
între marginea inferioară a orificiului de
alimentare şi un punct situat la 4 mm (1/8
inch) de acesta.
Adăugaţi ulei, dacă este necesar, pentru a
menţine nivelul corespunzător.
Frecvenţa de înlocuire a lichidului
Pentru intervalele corecte de întreţinere
consultaţi capitolul ”Plan de întreţinere”.
209
Cutie de transfer (PTU) – doar
modele cu tracţiune integrală
Alegerea lubrifiantului
Utilizaţi doar lichidul recomandat de
producător. Pentru detalii suplimentare,
consultaţi secţiunea ”Lichide, lubrifianţi şi
piese originale” din capitolul ”Întreţinerea
autovehiculului”.
Verificarea nivelului
Verificaţi vizual puntea posterioară la
fiecare schimb de ulei pentru a detecta
eventualele scurgeri. Dacă sunt detectate
scurgeri, pentru verificarea nivleului uleiului
trebuie să îndepărtaţi buşonul orificiului de
umplere. Nivelul lichidului trebuie menţinut
între marginea inferioară a orificiului de
alimentare şi un punct situat la 4 mm (1/8
inch) de acesta.
Adăugaţi ulei, dacă este necesar, pentru a
menţine nivelul corespunzător.
Frecvenţa de înlocuire a lichidului
Pentru intervalele corecte de întreţinere
consultaţi capitolul ”Plan de întreţinere”.
210
Întreţinerea aspectului şi protejarea Cele mai comune cauze sunt:
împotriva coroziunii
• Sarea de pe drumuri, praful şi
Protejarea caroseriei şi a vopselei acumulările de umezeală.
împotriva coroziunii
• Impacturile dure.
În ceea ce priveşte intervenţiile asupra
caroseriei, modalităţile variază în funcţie de • Insectele, răşina şi smoala.
locul şi utilizarea autovehiculului. • Sarea din aer din localităţile cu ieşire la
Substanţele chimice pentru deszăpezire şi mare.
alte substanţe de acest gen sunt foarte
corozive pentru părţile metalice ale • Urme de impurităţi din atmosferă/
autovehiculului dumneavoastră. Parcarea în poluanţi industriali.
spaţii deschise, ce expune autovehiculul la
agenţii poluanţi existenţi în atmosferă,
Spălarea
carosabilul pe care se deplasează
Spălaţi regulat autovehiculul
autovehiculul, condiţiile extreme de •
dumneavoastră. Spălaţi întotdeauna
funcţionare, climaterice sau de altă natură,
autovehiculul în locuri ferite de soare,
pot dăuna vopselei, finisajelor metalice şi
utilizând MOPAR® Car Wash sau un
şasiului.
detergent special şi limpeziţi geamurile
Următoarele recomandări de întreţinere vă
cu apă curată din abundenţă.
permit să obţineţi un beneficiu maxim din
rezistenţa la coroziune din dotarea • Dacă pe autovehicul s-au acumulat
autovehiculului dumneavoastră. insecte, smoală sau alte depuneri
asemănătoare, utilizaţi MOPAR® Super
Kleen Bug and Tar Remover sau
Care sunt cauzele coroziunii? produse echivalente pentru a le
Coroziunea este rezultatul deteriorării sau îndepărta.
îndepărtării vopselei şi a straturilor de • Utilizaţi ceară pentru lustruit Mopar®
protecţie de pe autovehiculul Cleaner Wax pentru a îndepărta petele
dumneavoastră. şi pentru a lustrui autovehiculul. Aveţi
grijă să nu zgâriaţi vopseaua.
• Evitaţi utilizarea compuşilor abrazivi şi
uscările puternice, care ar putea să
diminueze luciul sau să subţieze
vopseaua.
 ATENŢIE!
Nu utilizaţi materiale de curăţare
abrazive sau dure, precum bureţi de
sârmă sau praf de curăţat, care ar putea
să zgârie suprafeţele de metal şi pe cele
vopsite.
Îngrijiri speciale
• În cazul în care conduceţi pe drumuri cu
depuneri de sare sau prăfuite sau
aproape de mare, spălaţi puntea cu
furtunul cel puţin o dată pe lună.
• Orificiile de scurgere de pe muchiile
inferioare ale portierelor, bandourile şi
hayonul trebuie păstrate curate şi
neobturate.
• Dacă observaţi fragmente de piatră sau
zgârieturi pe vopsea, retuşaţi-le imediat.
Costul pentru astfel de intervenţii cade
în responsabilitatea proprietarului.
• Dacă autovehiculul este deteriorat din
cauza unui accident sau din alte cauze
similare care distrug vopseaua şi stratul
protector, reparaţi-l cât mai curând
posibil Costul pentru astfel de intervenţii
cade în responsabilitatea proprietarului.
• Dacă transportaţi încărcături speciale,
precum substanţe chimice, fertilizatori,
sare împotriva îngheţului etc., asiguraţi-
vă că acestea sunt bine împachetate şi
etanşate.
• Dacă rulaţi destul de des pe drumuri cu
pietriş, optaţi pentru apărători la fiecare
roată.
• Pentru zgârieturi, utilizaţi vopseaua de
retuş Mopar® Touch Up Paint sau un
produs similar cât de curând posibil.
Concesionarul autorizat dispune de
vopsea de retuş de aceeaşi culoare.
Îngrijirea anvelopelor şi a jantelor
Toate anvelopele şi jantele, în special
jantele din aluminiu şi cele cromate, trebuie
curăţate regulat cu săpun şi apă, pentru a
preveni coroziunea. Pentru a îndepărta
bucăţile de pământ, utilizaţi MOPAR®
Wheel Cleaner sau un agent de curăţare
non-abraziv şi fără acid. Nu utilizaţi lame
de curăţare sau ceară de lustruit cu
substanţe metalice. Sunt recomandaţi doar
agenţii de curăţare MOPAR® sau produse
echivalente. Nu utilizaţi produse pentru
curăţarea aragazului. Evitaţi spălătoriile
automate care utilizează soluţii acide sau
perii dure care pot deteriora stratul de
protecţie de pe roţi.
Procedură pentru întreţinerea tapiţeriei -
opţional
Pentru a curăţa tapiseria utilizaţi agent de
curăţare a textilelor Mopar®.
• Îndepărtaţi cât mai multe pete folosind o
lavetă curată şi uscată.
• Curăţaţi din nou petele ce au rămas cu o
lavetă curată şi umedă.
• Pentru petele dificile, umeziţi o lavetă
curată cu MOPAR® Total Clean sau cu
o soluţie de apă şi săpun şi eliminaţi
pata. Utilizaţi o lavetă curată şi umedă
pentru a îndepărta petele.
• Pentru petele de grăsime, umeziţi o
lavetă curată cu MOPAR® Multi-
Purpose Cleaner sau cu un produs
echivalent şi eliminaţi pata. Utilizaţi o
lavetă curată şi umedă pentru a
îndepărta petele.
• Nu utilizaţi solvenţi agresivi sau orice alt
tip de produse de protecţie pe tapiţeria
din material.
Întreţinerea habitaclului
Utilizaţi MOPAR® Total Clean sau produse
echivalente pentru a curăţa tapiţeria şi
covoraşele.
211
Utilizaţi MOPAR® Total Clean sau produse
echivalente pentru a curăţa tapiţeria din vinil.
MOPAR® Total Clean sau un produs
echivalent este recomandat pentru tapiţeria
din piele.
Pielea se păstrează cel mai bine prin
curăţarea regulată cu o lavetă moale şi
umedă. Particulele mici de impurităţi pot
acţiona ca un abraziv şi pot distruge
suprafaţa pielii; acestea trebuie eliminate
prompt cu o lavetă umedă. Bucăţile de
pământ dificile pot fi îndepărtate uşor
utilizând o lavetă moale şi Mopar® Total
Clean sau un produs echivalent. Trebuie să
evitaţi înmuierea pielii cu orice tip de lichide.
Pentru a curăţa pielea, nu utilizaţi ceară de
lustruit, uleiuri, lichide de curăţat, solvenţi,
detergenţi sau agenţi de curăţare pe bază
de amoniu. Nu este necesară aplicarea unui
balsam pentru piele pentru a conserva
starea iniţială.
AVERTISMENT!
Nu utilizaţi solvenţi volatili în scopuri de
curăţare. Mulţi dintre aceştia sunt
inflamabili şi, dacă sunt utilizaţi în spaţii
închise, pot cauza vătămări respiratorii.
212
Curăţarea farurilor Partea superioară a planşei de bord
Partea transparentă a farurilor este din Partea superioară a planşei de bord are o
plastic, mult mai luminoase şi rezistente suprafaţă cu reflexive scăzută a luminii,
decât cele din sticlă. care reduce reflexia în parbriz. Nu utilizaţi
Plasticul se zgârie mult mai repede decât agenţi protectori care pot cauza reflexii
sticla, iar curăţarea sa necesită o procedură nedorite. Utilizaţi săpun şi apă caldă pentru
diferită. a curăţa suprafaţa cu reflexie scăzută a
luminii.
Pentru a reduce la minim posibilitatea de a
Ornamentele planşei de bord
provoca zgârieturi pe lentila farurilor,
reducându-le astfel luminozitatea, evitaţi
utilizarea unor lavete uscate. Spălaţi cu o
AVERTISMENT!
soluţie de apă şi săpun neutru şi clătiţi cu
grijă. Atunci când utilizaţi deodorante mobile
în autovehicul, citiţi cu atenţie
Nu folosiţi produse abrasive, solvenţi sau
instrucţiunile de utilizare. Anumite
alte materiale agresive pentru curăţarea
deodorante, dacă intră în contact cu
lentilelor.
suprafeţele, vor deteriora finisarea
materialelor.
Suprafeţe vitrate
Toate suprafeţele vitrate trebuie curăţate Curăţarea elementelor din plastic de pe
regulat cu detergent pentru geamuri tabloul de bord
MOPAR® Glass Cleaner sau cu orice agent
Părţile transparente ale instrumentelor de
de curăţare de uz casnic. Nu utilizaţi un
bord sunt din plastic. La curăţarea
agent de curăţare abraziv. Curăţaţi cu
elementelor de plastic, aveţi grijă să nu
atenţie sporită partea interioară a lunetei
zgâriaţi plasticul.
dotată cu degivrare electrică sau zona din
dreapta lunetei unde se află antena radio.
Nu utilizaţi raclete sau alte instrumente
ascuţite care pot zgâria componentele. La
curăţarea oglinzii retrovizoare, pulverizaţi
lichidul de curăţare pe prosopul sau laveta
pe care o utilizaţi în acest sens. Nu
pulverizaţi direct pe oglindă.
1. Curăţi cu o lavetă umedă. Poate fi
utilizată o soluţie de apă şi săpun Ca Sigura Mini- Descriere
neutru, dar nu trebuie să utilizaţi vit nţă/Cul siguranţ
detergenţi abrazivi sau cu conţinut ate oare ă
ridicat de alcool. Dacă utilizaţi săpun, 5 20 Amp Dispozitiv
completaţi operaţia cu o lavetă curată şi galben tractare
uşor umezită. 6 10 Amp Oglindă
2. Uscaţi cu o lavetă moale. roşu acţionată
electric
Control
Întreţinere centuri de siguranţă Modul electric integrat direcţie
Radio
Nu aplicaţi înălbitori, coloranţi, solvenţi telefon
chimici sau agenţi de curăţare abrazivi. Hands-
Aceştia vor slăbi materialul. De asemenea, Ca Sigura Mini- Descriere Free
expunerile la soare slăbesc textura vit nţă/Cul sigur 7 30 Amp Consumat
materialului. ate oare anţă verde ori
Dacă centurile trebuie curăţate, folosiţi o 1 Gol Gol alimentaţi
soluţie diluată de săpun sau apă călduţă. 2 15 Modul la Key-off
Nu scoateţi centurile din autovehicul pentru Amp comandă 8 30 Amp Consumat
a le spăla. Bleu AWD/4WD verde ori
3 10 Întrerupător al alimentaţi
Dacă par uzate sau nu se mai închid bine,
Amp treilea stop la Key-off
înlocuiţi centurile.
roşu frână 9 40 Amp Scaune cu
Uscaţi cu o lavetă moale. 4 10 Contact/ verde acţionare
Amp Modul electrică
roşu clasificare 10 20 Amp Încuietori
SIGURANŢE pasageri galben acţionate
Modul electric integrat electric
Lumini
Modulul electric integrat este localizat în interioare
compartimentul motor lângă filtrul de aer. În 11 15 Amp Priză
acest modul pot fi găsite mini-siguranţe şi Bleu
cele cu cartuş. O etichetă de identificare
12 20 Amp Inverter
pentru fiecare componentă este lipită pe
galben 115V AC
interiorul capacului. Pentru detalii
suplimentare, consultaţi
secţiunea ”Compartimentul motor” din
capitolul ”Întreţinerea autovehiculului”.
213
Cav Siguran Mini- Descriere Cav Siguran Mini- Descriere Ca Siguran Mini- Descriere
itat ţă/Culoa sigura itat ţă/Culoa sigura vita ţă/Culo sigura
e re nţă e re nţă te are nţă
13 20 Brichetă 23 15 Releu oprire 32 30 Amp Releu oprire
Amp Amp alimentare roz alimentare
galben Bleu combustibil combustibil
14 10 Tablou de 24 15 Acoperiş cu 33 10 Modul
Amp bord Amp acţionare Amp comandă
roşu Bleu electrică roşu motopropul
15 40 Amp Ventilator 25 10 Oglindă sor J1962
verde radiator Amp încălzită – Conn
16 15 Plafonieră/a roşu opţional 34 30 Amp Supapă
Amp coperiş 26 15 Releu oprire roz ABS
Bleu amovibil/mot Amp alimentare 35 40 Amp Pompă ABS
oraş Bleu combustibil verde
ştergător 27 10 Modul 36 30 Amp Far/Coman
lunetă Amp control roz dă
17 10 Modul roşu airbag ştergător/S
Amp comandă 28 10 Modul mart Glass
roşu wireless Amp comandă – opţional
18 40 Amp Releu oprire roşu airbag/Modu 37 25 Încălzitor
verde alimentare l clasificare Amp motorină –
combustibil pasager natural opţional
19 20 Amplificator 29 Autovehicul
Amp cald (nu
e radio
galben este
20 15 Radio necesară
Amp siguranţă)
Bleu 30 20 Scaun cu
21 10 Modul anti- Amp încălzire –
Amp intruziune/si galben opţional
roşu renă – 31 10 Spălător
opţional Amp faruri –
22 10 Sistem roşu opţional
Amp încălzire,
roşu AC/busolă

214

ATENŢIE!
• Atunci când montaţi capacul
modulului electric integrat este
important să vă asiguraţi de
poziţionarea corectă a capacului.
Nerespectarea acestei prevederi
poate permite infiltrarea de apă în
modul şi, ca urmare, se poate
produce o defecţiune a sistemului
electric.
• În timpul înlocuirii unei siguranţe
arse, asiguraţi-vă că folosiţi doar o
altă siguranţă cu amperaj corect.
Utilizarea unei siguranţe cu un alt
amperaj poate provoca
supraîncărcarea periculoasă a ÎNLOCUIREA BECURILOR
sistemului electric. Dacă o siguranţă
cu amperaj corect continuă să se
ardă, indică faptul că există o
problemă în circuit ce trebuie
reparată.
• Sau deconectaţi cablul negativ de la
baterie.
• Ori de câte ori lăsaţi autovehiculul
neutilizat timp de două sau mai multe
săptămâni, lăsaţi, cu motorul la ralanti,
să funcţioneze timp de 5 minute sistemul
de aer condiţionat, reglat pe admisie aer
din exterior şi având ventilatorul setat la
viteza maximă. Astfel se va asigura o
lubrifiere adecvată pentru a minimize
posibilitatea deteriorării compresorului la
repornirea sistemului.
Toate becurile luminilor interioare au soclu
din alamă sau sticlă. Nu folosiţi becuri de
schimb cu soclu din aluminiu deoarece nu
sunt aprobate.
BECURI – Exterioare Tipul becului
Lumini de drum/lumini de întâlnire ......... H9
Semnalizator anterior .... 7440NA (WY21W)
Lumini poziţie/lumini de zi ................. 3157K
(P27/7WK)
Semnalizator anterior lateral ............ WY5W
Proiectoare ceaţă ............................ H11LL
Al treilea stop frână suplimentar
(CHMSL) .............................................. LED
(înlocuit la un concesionar autorizat)
Lumini poziţie/stopuri .......................... LED
(înlocuit la un concesionar autorizat)
Semnalizatoare posterioare ........... 7440NA
(WY21W)
Lumini marşarier ................... 7440 (W21W)
Lumini plăcuţă înmatriculare ............. W5W

BECURI – Interioare Tipul becului

INACTIVITATE PRELUNGITĂ A
Lumini plafonieră anterioară ............... T578
AUTOVEHICULULUI
Plafonieră centrală ............................. T578
Dacă nu utilizaţi autovehiculul
dumneavoastră mai mult de 21 de zile, Lumină portbagaj/lanternă ............ 8–A35LF
puteţi lua măsuri de protejare a bateriei.
• Decuplaţi mini-siguranţele IOD (Ignition
Off-Draw).

215
ÎNLOCUIREA UNUI BEC 2. Îndepărtaţi conectorul electric de pe bec. 2. Ţineţi stopul poziţie şi împingeţi-l pentru
3. Scoateţi becul din soclu. a desface becul din panoul lateral.
3. Rotiţi şi scoateţi soclul din lampă.
Faruri
4. Scoateţi becul din soclu şi înlocuiţi-l.
1. Ridicaţi capota şi localizaţi conectorul Semnalizator lateral
din spatele farului. 1. Împingeţi semnalizatorul lateral într-o
2. Accesaţi compartimentul motor şi trageţi parte pentru a elibera tensiune şi trageţi Lumini plăcuţă înmatriculare
elementul roşu din conector. în exterior. 1. Utilizaţi o şurubelniţă pentru a face
3. Rotiţi becul către stânga şi scoateţi-l din 2. Rotiţi soclul un sfert de tură şi scoateţi-l. pârghie pe partea laterală pentru a
grupul optic. 3. Trageţi becul din soclu şi înlocuiţi-l. îndepărta becul de pe hayon.
2. Rotiţi soclul un sfert de tură în sensul
invers acelor de ceasornic.
NOTĂ: Lumini poziţie/stopuri 3. demontaţi becul din soclu.
Aceste becuri sunt cu halogen. Aveţi
Becul este de tipul LED. Contactaţi un
grijă să nu atingeţi becul cu degetele.
concesionar autorizat pentru înlocuire.
Grăsimea de pe degete poate provoca Al treilea stop frână suplimentar
acumularea excesivă de căldură,
reducând durata de viaţă a becului. Becul este de tipul LED. Contactaţi un
Semnalizator posterior şi lumini concesionar autorizat pentru înlocuire.
marşarier
Proiectoare ceaţă 1. Îndepărtaţi cele două nituri prin
1. Accesul la acest bec se realizează prin presiune din locaşul stopurilor poziţie.
decupajul inferior anterior.

216
CAPACITĂŢI LICHIDE

SUA Metric

Combustibil (Aproximativ) 13,6 galoane 51,5 litri

Ulei motor cu filtru

Motor 2.4L 4,5 Qts 4,26 litri

Motor 2.2L Diesel 4,2 Qts 4 litri

Sistem de răcire *

Motor 2.4L (Antigel/ lichid de răcire MOPAR® cu formulă HOAT (tehnologie

pentru aditivi organici hibrizi) pentru 5 ani/160.000 km (100.000 mile), sau un 7,2 Qts 6,8 litri
produs echivalent.
Motor 2.2L Diesel (Antigel/ lichid de răcire MOPAR® cu formulă HOAT
(tehnologie pentru aditivi organici hibrizi) pentru 5 ani/160.000 km (100.000 10 Qts 9,5 litri
mile), sau un produs echivalent.

* include încălzitor şi rezervor expansiune umplute la nivel maxim.

217
LICHIDE, LUBRIFIANŢI ŞI PIESE ORIGINALE RECOMANDATE
M o to r
Componentă
Lichid de răcire – motor 2.4L
Lichid de răcire – motor 2.2L Diesel
Ulei de motor (motoare pe benzină) –
categorii non ACEA
Ulei de motor (motoare diesel) – categorii
ACEA
Ulei motor – motoare diesel
Filtru ulei motor
Bujii – motor 2.4L
Alegere combustibil – motor 2.4L
Alegere combustibil – motor 2.2L diesel
218
Ulei, lubrifianţi sau piese originale
Antigel/ lichid de răcire MOPAR® cu formulă HOAT (tehnologie pentru aditivi organici hibrizi)
pentru 5 ani/160.000 km (100.000 mile), sau un produs echivalent.
Antigel/ lichid de răcire MOPAR® cu formulă HOAT (tehnologie pentru aditivi organici hibrizi)
pentru 5 ani/160.000 km (100.000 mile), sau un produs echivalent.
Utilizaţi ulei motor SAE 5W-20 cu certificare API şi conform cu standardul privind materialele
Chrysler MS-6395. Consultaţi indicaţia clasei corecte SAE de pe buşonul de completare. Dacă
uleiul de motor SAE 5W-20 nu este disponibil, puteţi utilize ulei motor SAE 5W-30 ce respectă
normele MB 229.31 sau MB 229.51.
În cazul ţărilor care utilizează ca ulei de service tipurile de uleiuri europene ACEA, trebuie
utilizate uleiurile de motor corespunzătoare standardelor ACEA C3 şi ce sunt aprobate conform
normelor MB 229.31 sau MB 229.51. Dacă uleiul de motor SAE 5W-20 nu este disponibil,
puteţi utilize ulei motor SAE 5W-30 ce respectă normele MB 229.31 sau MB 229.51.
Utilizaţi doar uleuri sintetice SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 sau SAE 15W-
40, ce respectă standardele ACEA C3 sau sunt aprobate conform VW 507.00.
Filtru ulei motor MOPAR® sau echivalent.
ZFR5F-11 (distanţă 1,1 mm [0.043 in.])
Cifră octanică 91
Cifră octanică minim 50 (mai puţin de 15 ppm sulf)
Şasiu
Componentă
Transmisie automată (CVT) – opţional
Transmisie manuală – opţional
Punte motoare posterioară (RDA)
Cutie de transfer (PTU)
Pompă frână
Rezervor lichid servodirecţie
Ulei, lubrifianţi sau piese originale
MOPAR® CVTF+4®
Ulei transmisie automată MOPAR® ATF+4® sau produs ATF+4® autorizat echivalent.
Lubrifiant MOPAR® Gear & Axle SAE 80W-90 API GL 5 sau un produs non-sintetic echivalent.
Lubrifiant MOPAR® Gear & Axle SAE 80W-90 API GL 5 sau un produs non-sintetic echivalent.
Folosiţi lichid frână MOPAR® DOT 3, SAE J1703 sau un produs echivalent. Dacă nu este
disponibil lichid frână DOT 3, folosiţi DOT 4. Nu folosiţi decât lichide de frână recomandate.
Ulei servodirecţie MOPAR® +4®, ulei MOPAR® ATF+4® pentru transmisie automată sau
produs ATF+4® autorizat echivalent.
219
220
 8
PLAN DE ÎNTREȚINERE
• PLAN DE ÎNTREȚINERE …………….………………………………… 222
• Plan de întreținere – benzină ……………………………..…… 222
• Plan de întreținere – diesel ......................................................... 234

221
PLAN DE ÎNTREŢINERE
Plan de întreţinere - benzină
Intervalele de revizie prezentate în
prezentul manual trebuie efectuate în
momentul sau la kilometrajul specificat
pentru a proteja garanţia autovehiculului şi
pentru a garanta performanţe excelente şi
manevrabilitate. Poate fi necesară o revizie
mai frecventă în cazul autovehiculelor
utilizate în condiţii severe precum trasee cu
mult praf, deplasări pe distanţe scurte.
Verificările şi reviziile trebuie efectuate ori
de câţe ori sesizaţi o anomalie.
Indicatorul semnalare înlocuire ulei
avertizează şoferul că a fost atins termenul
de revizie.
La autovehiculele prevăzute cu Electronic
Vehicle Information Center (EVIC) se va
afişa mesajul ”Oil Change Required” (este
necesară înlocuirea uleiului) şi se va emite
un semnal sonor pentru a avertiza
necesitatea înlocuirii uleiului.
La autovehiculele ce nu sunt prevăzute cu
EVIC, pe kilometrajul tabloului de bord va
clipi mesajul ”Change Oil” (înlocuire ulei) şi
se va emite un semnal sonor pentru a
avertiza necesitatea înlocuirii uleiului.
222
Mesajul de semnalare înlocuire ulei se După efectuarea reviziei şi înlocuirea
afişează la circa 11.200 km (7.000 mile) uleiului, concesionarul autorizat va şterge
după ultima înlocuire a uleiului. Efectuaţi mesajul.
revizia cât mai curând posibil, în maxim 800
km (500 mile). Totuşi, este posibil să fie
necesară înlocuirea uleiului şi după 5.000 La fiecare alimentare cu combustibil
km (3.000 mile), dacă autovehiculul este
utilizat conform celor menţionate în • Verificaţi nivelul uleiului motor la
secţiunea ”Condiţii severe de utilizare” din aproximativ 5 minute după oprirea unui
acest capitol. motor complet încălzit. Verificarea
nivelului de ulei atunci când autovehicul
se află pe o suprafaţă plană va
NOTĂ: îmbunătăţi precizia indicaţiei nivelului de
ulei. Completaţi cu ulei dacă nivelul se
• Mesajul de avertizare înlocuire ulei nu află în dreptul sau sub nivelul ADD
va monitoriza timpul trecut de la (completare) sau MIN (minim) de pe jojă.
ultima înlocuire a uleiului. Înlocuiţi
uleiul dacă au trecut 6 luni de la • Verificaţi şi eventual completaţi nivelul
ultima înlocuire a uleiului chiar dacă lichidului spălare parbriz.
mesajul de semnalare înlocuire ulei
NU este afişat.
• Înlocuiţi uleiul motor mai des dacă
utilizaţi autovehiculul pe perioade
îndelungate în modalitate off-road.
• Sub nicio formă intervalul de
înlocuire a uleiului nu trebuie să
depăşească 12.000 km (7.500 mile)
sau, oricum, la şase luni, oricare
dintre termene survine primul.
O d a tă p e l u n ă La fiecare înlocuire a uleiului Condiţii severe de utilizare
• Verificaţi presiunea în anvelope, starea • Înlocuiţi filtrul de ulei. †† Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei la
de uzură şi integritatea anvelopelor. fiecare 5.000 km (3.000 mile) sau la trei luni
• Verificaţi furtunurile sistemului de dacă utilizaţi autovehiculul într-una din
• Verificaţi bateria, curăţaţi şi strângeţi frânare. condiţiile severe de mai jos:
bornele, după caz.
• Verificaţi nivelul uleiului transmisiei • Opriri şi porniri frecvente.
• Verificaţi nivelul lichidului de răcire, manuale.
nivelul lichidului de frână, nivelul • Deplasare în zone cu foarte mult praf.
lichidului servodirecţiei, eventual • Deplasări pe dispanţe mai mici de 16 km
completaţi. ATENŢIE! (10 mile).
• Verificaţi funcţionarea corectă a tuturor Nerespectarea prevederilor de
întreţinere poate duce la deteriorarea
• Tractare remorci.
luminilor şi a tuturor dispozitivelor
electrice. acestuia. • Taxi, poliţie sau servicii de livrare.
• Utilizare off-road sau în deşert.
Intervale revizii
Consultaţi planul de întreţinere din paginile
următoare pentru intervalul de efectuare a
reviziilor.

223
 12.000 km (7.500 mile) sau 12 luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
††

Rotiţi anvelopele.
24.000 km (15.000 mile) sau 24 luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei. ††

Rotiţi anvelopele.

Dacă utilizaţi autovehiculul într-una din următoarele condiţii: trasee cu mult praf sau
condiţii off-road. Verificaţi şi eventual înlocuiţi cartuşul filtrului de aer, dacă este
necesar.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare; înlocuiţi dacă este necesar.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat.

Verificaţi sistemul de evacuare. Verificaţi prima oară la 24.000 km (15.000 mile) sau la
12 luni.

Kilometraj Data Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler

224
36.000 km (22.500 mile) sau 36
luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
††

Rotiţi anvelopele.

Verificaţi articulaţiile planetarelor.
48.000 km (30.000 mile) sau 48 luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei. ††

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Înlocuiţi bujiile.

Reglaţi frâna de mână la autovehiculele dotate cu frâne cu discuri la toate roţile.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare; înlocuiţi dacă este necesar.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat.

Verificaţi sistemul de evacuare.

Verificaţi suspensia faţă, capetele de bară şi burdufurile de protecţie; înlocuiţi dacă
este necesar.

Kilometraj Data Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler

225
 60.000 km (37.500 mile) sau 60
luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
††

Rotiţi anvelopele.

Spălaţi şi înlocuiţi lichidul de răcire
motor după 60 de luni de
funcţionare, dacă acest lucru nu a
fost efectuat la 168.000 km
(105.000 mile).
72.000 km (45.000 mile) sau 72
luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
††

Rotiţi anvelopele.

Dacă utilizaţi autovehiculul într-una
din următoarele condiţii: trasee cu
mult praf sau condiţii off-road.
Verificaţi şi eventual înlocuiţi
cartuşul filtrului de aer, dacă este
necesar.

Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Verificaţi garniturile sistemului de
frânare; înlocuiţi dacă este
necesar.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer
condiţionat.
84.000 km (52.500 mile) sau 84
luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
††

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi uleiul transmisiei manuale
dacă utilizaţi autovehiculul într-una
din următoarele condiţii: tractare
remorci, îndepărtare zăpadă,
sarcini mari, taxi, poliţie, servicii de
livrare (servicii comerciale), off-
road, utilizare în deşert sau atunci
când 50% din timp autovehiculul
este condus la viteze susţinute în
regiuni foarte călduroase, cu
temperaturi mai mari de 32°C
(90°F).

Kilometraj Data Kilometraj Data Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler

226
96.000 km (60.000 mile) sau 96 luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei. ††

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Înlocuiţi bujiile.

Reglaţi frâna de mână la autovehiculele dotate cu frâne cu discuri la toate roţile.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare; înlocuiţi dacă este necesar.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat.

Verificaţi sistemul de evacuare.

Verificaţi suspensia faţă, capetele de bară şi burdufurile de protecţie; înlocuiţi dacă este necesar.

Verificaţi uleiul ansamblului punţii spate (RDA), înlocuiţi dacă este necesar. Goliţi şi înlocuiţi lichidul dacă autovehiculul este utilizat pentru:
tractare frecventă remorci, îndepărtare zăpadă, sarcini mari, taxi, poliţie, servicii de livrare (servicii comerciale), off-road, utilizare în deşert
sau atunci când 50% din timp autovehiculul este condus la viteze susţinute în regiuni foarte călduroase, cu temperaturi mai mari de 32°C
(90°F).

Verificaţi uleiul cutiei de transfer (PTU), înlocuiţi dacă este necesar. Goliţi şi înlocuiţi lichidul dacă autovehiculul este utilizat pentru:
tractare frecventă remorci, îndepărtare zăpadă, sarcini mari, taxi, poliţie, servicii de livrare (servicii comerciale), off-road, utilizare în deşert
sau atunci când 50% din timp autovehiculul este condus la viteze susţinute în regiuni foarte călduroase, cu temperaturi mai mari de 32°C
(90°F).

Înlocuiţi uleiul transmisiei automate şi filtrul în cazul în care autovehiculul este utilizat într-una din următoarele condiţii: poliţie, taxi, flote
sau tractări frecvente remorci.
Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler

227
 108.000 km (67.500 mile) sau 108 120.000 km (75.000 mile) sau 120 132.000 km (82.500 mile) sau 132
luni luni luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
†† †† ††

Rotiţi anvelopele.
Rotiţi anvelopele.
Rotiţi anvelopele.

Verificaţi articulaţiile planetarelor.
Dacă utilizaţi autovehiculul într-una
din următoarele condiţii: trasee cu
mult praf sau condiţii off-road.
Verificaţi şi eventual înlocuiţi
cartuşul filtrului de aer, dacă este
necesar.

Verificaţi garniturile sistemului de
frânare; înlocuiţi dacă este
necesar.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer
condiţionat.

Kilometraj Data Kilometraj Data Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler

228
144.000 km (90.000 mile) sau 144 luni 156.000 km (97.500 mile) sau 156

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei. †† luni

Rotiţi anvelopele.
Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
††

Înlocuiţi filtrul de aer.

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi bujiile.

Verificaţi şi înlocuiţi supapa PCV, dacă este necesar. †

Reglaţi frâna de mână la autovehiculele dotate cu frâne cu discuri la toate roţile.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare; înlocuiţi dacă este necesar.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat.

Verificaţi sistemul de evacuare.

Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Verificaţi suspensia faţă, capetele de bară şi burdufurile de protecţie; înlocuiţi dacă
este necesar.

Kilometraj Data Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler

229
 168.000 km (105.000 mile) sau 168 luni 180.000 km (112.500 mile) sau 180

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei. †† luni

Rotiţi anvelopele.
Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
††

Dacă utilizaţi autovehiculul într-una din următoarele condiţii: trasee cu mult praf sau
condiţii off-road. Verificaţi şi eventual înlocuiţi cartuşul filtrului de aer, dacă este
Rotiţi anvelopele.
necesar.
Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare; înlocuiţi dacă este necesar.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat.

Înlocuiţi uleiul transmisiei manuale.

Spălaţi sistemul de răcire motor şi înlocuiţi lichidul de răcire motor dacă acest lucru nu
a fost efectuat la 60 luni.

Kilometraj Data Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler

230
192.000 km (120.000 mile) sau 192 luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei. ††

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Înlocuiţi bujiile.

Reglaţi frâna de mână la autovehiculele dotate cu frâne cu discuri la toate roţile.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare; înlocuiţi dacă este necesar.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat.

Verificaţi sistemul de evacuare.

Verificaţi suspensia faţă, capetele de bară şi burdufurile de protecţie; înlocuiţi dacă este necesar.

Verificaţi uleiul ansamblului punţii spate (RDA), înlocuiţi dacă este necesar. Goliţi şi înlocuiţi lichidul dacă autovehiculul este utilizat pentru:
tractare frecventă remorci, îndepărtare zăpadă, sarcini mari, taxi, poliţie, servicii de livrare (servicii comerciale), off-road, utilizare în deşert
sau atunci când 50% din timp autovehiculul este condus la viteze susţinute în regiuni foarte călduroase, cu temperaturi mai mari de 32°C
(90°F).

Verificaţi uleiul cutiei de transfer (PTU), înlocuiţi dacă este necesar. Goliţi şi înlocuiţi lichidul dacă autovehiculul este utilizat pentru:
tractare frecventă remorci, îndepărtare zăpadă, sarcini mari, taxi, poliţie, servicii de livrare (servicii comerciale), off-road, utilizare în deşert
sau atunci când 50% din timp autovehiculul este condus la viteze susţinute în regiuni foarte călduroase, cu temperaturi mai mari de 32°C
(90°F).

Înlocuiţi uleiul transmisiei automate şi filtrul.

Înlocuiţi cureaua/curelele de accesorii.

Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler

231
 204.000 km (127.500 mile) sau 204 216.000 km (135.000 mile) sau 216 228.000 km (142.500 mile) sau 228
luni luni luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.
†† †† ††

Rotiţi anvelopele.
Rotiţi anvelopele.
Rotiţi anvelopele.

Dacă utilizaţi autovehiculul într-una
din următoarele condiţii: trasee cu
mult praf sau condiţii off-road.
Verificaţi şi eventual înlocuiţi
cartuşul filtrului de aer, dacă este
necesar.

Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Verificaţi garniturile sistemului de
frânare; înlocuiţi dacă este
necesar.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer
condiţionat.

Kilometraj Data Kilometraj Data Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler

232
 † Producătorul recomandă această
intervenţie de întreţinere, dar care nu este
240.000 km (150.000 mile) sau 240 luni
obligatorie pentru a păstra validitatea

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei. †† garanţiei sistemului de evacuare.

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Înlocuiţi bujiile. AVERTISMENT!

Reglaţi frâna de mână la autovehiculele dotate cu frâne cu discuri la toate roţile. Vă puteţi răni grav dacă efectuaţi
intervenţii la autovehicul. Orice

Verificaţi garniturile sistemului de frânare; înlocuiţi dacă este necesar.
intervenţie la autovehicul poate fi

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat. periculoasă dacă nu dispuneţi de

Verificaţi articulaţiile planetarelor. competenţele şi sculele
corespunzătoare. Dacă aveţi dubii

Verificaţi sistemul de evacuare. privind pregătirea dumneavoastră şi

Verificaţi suspensia faţă, capetele de bară şi burdufurile de protecţie; înlocuiţi dacă capacitatea de executare a intervenţiei,
este necesar. duceţi autovehiculul la un concesionar
autorizat.

Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler

233
Plan de întreţinere - diesel
NOTĂ:
Sub nicio formă intervalul de înlocuire a
uleiului nu trebuie să depăşească 25.000
km (15.000 mile) sau doi ani, oricare
dintre termene survine primul.
La fiecare alimentare cu combustibil
• Verificaţi nivelul uleiului şi completaţi
dacă este necesar.
• Verificaţi şi eventual completaţi nivelul
lichidului spălare parbriz.
234
O dată pe lună La fiecare înlocuire a uleiului
• Verificaţi presiunea în anvelope, starea • Înlocuiţi filtrul de ulei.
de uzură şi integritatea anvelopelor.
• Înlocuiţi filtrul de aer.
• Verificaţi bateria, curăţaţi şi strângeţi
bornele, după caz. • Verificaţi sistemul de evacuare.
• Verificaţi nivelul lichidului de răcire, • Verificaţi furtunurile sistemului de
nivelul lichidului de frână, nivelul frânare, furtunurile şi etrierele.
lichidului servodirecţiei, eventual • Verificaţiarticulaţiile planetarelor şi
completaţi. componentele sistemului de suspensie.
• Verificaţi funcţionarea corectă a tuturor • Verificaţi nivelul lichidului de răcire,
luminilor şi a tuturor dispozitivelor furtunurile flexibile şi colierele.
electrice.
• Înlocuiţi cureaua/curelele de accesorii.
ATENŢIE!
Nerespectarea prevederilor de
întreţinere poate duce la deteriorarea
acestuia.
Intervale revizii
Consultaţi planul de întreţinere din paginile
următoare pentru intervalul de efectuare a
reviziilor.
25.000 km (15.000 mile) sau 6 luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Verificaţi garniturile sistemului de
frânare.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer
condiţionat (opţional).

Verificaţi articulaţiile planetarelor.
Kilometraj Data
Nr. contract reparaţie Cod dealer
Semnătură autorizată dealer Chrysler
50.000 km (30.000 mile) sau 12 luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Înlocuiţi filtrul de combustibil.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat (opţional).

Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Verificaţi sistemul de evacuare.

Verificaţi suspensia faţă, capetele de bară şi burdufurile de protecţie; înlocuiţi dacă
este necesar.

Reglaţi frâna de mână la autovehiculele dotate cu frâne cu discuri la toate roţile.
Kilometraj Data
Nr. contract reparaţie Cod dealer
Semnătură autorizată dealer Chrysler
235
 75.000 km (45.000 mile) sau 18
luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Înlocuiţi uleiul transmisiei manuale.

Verificaţi garniturile sistemului de
frânare.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer
condiţionat (opţional).

Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler

236
100.000 km (60.000 mile) sau 24 luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Înlocuiţi filtrul de combustibil.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat (opţional).

Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Verificaţi uleiul ansamblului punţii spate (RDA), înlocuiţi dacă este necesar. Goliţi şi înlocuiţi lichidul dacă autovehiculul este utilizat pentru:
tractare frecventă remorci, îndepărtare zăpadă, sarcini mari, taxi, poliţie, servicii de livrare (servicii comerciale), off-road, utilizare în deşert
sau atunci când 50% din timp autovehiculul este condus la viteze susţinute în regiuni foarte călduroase, cu temperaturi mai mari de 32°C
(90°F).

Verificaţi uleiul cutiei de transfer (PTU), înlocuiţi dacă este necesar. Goliţi şi înlocuiţi lichidul dacă autovehiculul este utilizat pentru:
tractare frecventă remorci, îndepărtare zăpadă, sarcini mari, taxi, poliţie, servicii de livrare (servicii comerciale), off-road, utilizare în deşert
sau atunci când 50% din timp autovehiculul este condus la viteze susţinute în regiuni foarte călduroase, cu temperaturi mai mari de 32°C
(90°F).

Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler

237
 125.000 km (75.000 mile) sau 30 luni 150.000 km (90.000 mile) sau 36

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei. luni

Rotiţi anvelopele.
Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.

Înlocuiţi filtrul de aer.
Rotiţi anvelopele.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare.
Înlocuiţi filtrul de aer.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat (opţional).
Înlocuiţi filtrul de combustibil.

Verificaţi articulaţiile planetarelor.
Verificaţi garniturile sistemului de
frânare.

Verificaţi sistemul de evacuare.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer

Verificaţi suspensia faţă, capetele de bară şi burdufurile de protecţie; înlocuiţi dacă condiţionat (opţional).
este necesar.

Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Reglaţi frâna de mână la autovehiculele dotate cu frâne cu discuri la toate roţile.

Kilometraj Data Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler Semnătură autorizată dealer Chrysler

238
175.000 km (105.000 mile) sau 42
luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Spălaţi sistemul de răcire motor şi
înlocuiţi lichidul.

Verificaţi garniturile sistemului de
frânare.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer
condiţionat (opţional).

Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler

239
 200.000 km (120.000 mile) sau 48 luni

Înlocuiţi uleiul motor şi filtrul de ulei.

Rotiţi anvelopele.

Înlocuiţi filtrul de aer.

Înlocuiţi filtrul de combustibil.

Verificaţi garniturile sistemului de frânare.

Înlocuiţi filtrul sistemului de aer condiţionat (opţional).

Înlocuiţi uleiul transmisiei manuale.

Verificaţi articulaţiile planetarelor.

Verificaţi sistemul de evacuare.

Verificaţi suspensia faţă, capetele de bară şi burdufurile de protecţie; înlocuiţi dacă este necesar.

Reglaţi frâna de mână la autovehiculele dotate cu frâne cu discuri la toate roţile.

Verificaţi uleiul ansamblului punţii spate (RDA), înlocuiţi dacă este necesar. Goliţi şi înlocuiţi lichidul dacă autovehiculul este utilizat pentru:
tractare frecventă remorci, îndepărtare zăpadă, sarcini mari, taxi, poliţie, servicii de livrare (servicii comerciale), off-road, utilizare în deşert
sau atunci când 50% din timp autovehiculul este condus la viteze susţinute în regiuni foarte călduroase, cu temperaturi mai mari de 32°C
(90°F).

Verificaţi uleiul cutiei de transfer (PTU), înlocuiţi dacă este necesar. Goliţi şi înlocuiţi lichidul dacă autovehiculul este utilizat pentru:
tractare frecventă remorci, îndepărtare zăpadă, sarcini mari, taxi, poliţie, servicii de livrare (servicii comerciale), off-road, utilizare în deşert
sau atunci când 50% din timp autovehiculul este condus la viteze susţinute în regiuni foarte călduroase, cu temperaturi mai mari de 32°C
(90°F).

Kilometraj Data

Nr. contract reparaţie Cod dealer

Semnătură autorizată dealer Chrysler

240
 9
DACĂ AVEȚI NEVOIE DE ASISTENȚĂ TEHNICĂ
• DACĂ AVEȚI NEVOIE DE ASISTENȚĂ TEHNICĂ .......................... 244
• ARGENTINA ............................................................................... 244
• AUSTRALIA ................................................................................. 244
• AUSTRIA ...................................................................................... 244
• CARAIBE ...................................................................................... 244
• BELGIA ........................................................................................ 244
• BOLIVIA ........................................................................................ 244
• BRAZILIA ..................................................................................... 244
• BULGARIA ................................................................................... 245
• CHILE ..................................................................................... 245
• CHINA ..................................................................................... 245
• COLUMBIA .................................................................................. 245
• COSTA RICA ................................................................................ 245
• CROAȚIA ..................................................................................... 245
• REPUBLICA CEHĂ .................................................................... 245
• DANEMARCA ............................................................................. 245

241
 • REPUBLICA DOMINICANĂ .................................................... 245
• ECUADOR .................................................................................... 246
• EL SALVADOR ............................................................................ 246
• ESTONIA ..................................................................................... 246
• FINLANDIA ................................................................................. 246
• FRANȚA ..................................................................................... 246
• GERMANIA ................................................................................. 246
• MARELE DUCAT AL LUXEMBURGULUI .......................... 246
• GRECIA ..................................................................................... 246
• GUATEMALA .............................................................................. 246
• HONDURAS ............................................................................... 247
• UNGARIA ..................................................................................... 247
• IRLANDA ..................................................................................... 247
• ITALIA ..................................................................................... 247
• LETONIA ..................................................................................... 247
• LITUANIA .................................................................................... 247
• OLANDA ...................................................................................... 247
• NOUA ZEELANDĂ .................................................................... 247
• NORVEGIA ................................................................................. 247
• PANAMA ..................................................................................... 247

242
• PARAGUAI .................................................................................. 247
• PERU ..................................................................................... 248
• POLONIA ..................................................................................... 248
• PORTUGALIA ............................................................................. 248
• PUERTO RICO ȘI INSULELE VIRGINE ALE STATELOR
UNITE ..................................................................................... 248
• ROMANIA .................................................................................... 248
• RUSIA ..................................................................................... 248
• SLOVENIA ................................................................................... 248
• SPANIA ..................................................................................... 248
• SUEDIA ..................................................................................... 248
• ELVEȚIA ..................................................................................... 249
• TAIVAN ..................................................................................... 249
• TURCIA ..................................................................................... 249
• UCRAINA ..................................................................................... 249
• REGATUL UNIT AL MARII BRITANII .......................... 249
• URUGUAI ..................................................................................... 249
• VENEZUELA ............................................................................... 249

243
 CARAIBE
DACĂ AVEŢI NEVOIE DE • Istoricul lucrărilor de service ale
Interamericana Trading Company
autovehiculului dumneavoastră.
ASISTENŢĂ TEHNICĂ Warrens, St. Michael
• O descriere precisă a problemelor şi Barbados, West Indies
Distribuitorii producătorului sunt foarte
condiţiile în care acestea au avut loc. Tel.: 246–417–8000
interesaţi să vă asigure satisfacţie în
Fax: 246–425–2888
privinţa produselor şi serviciilor oferite de
aceştia. Dacă apare o problemă de service
ARGENTINA
sau alte dificultăţi, vă recomandăm să
Chrysler Argentina S.A BELGIA
respectaţi următoarele etape:
Boulevard Azucena Villaflor 435 Chrysler Belgium Luxembourg NV
Discutaţi problemele survenite cu C1107CII Tollaan 68
reprezentantul autorizat, cu directorul Buenos Aires, Argentina B-1200 Brussel
reprezentantului sau cu directorul atelierului. Tel.: +54-11-4891 7900 Tel.: 0800-94634 (free phone number)
Personalul de conducere al concesionarilor Fax: +54-11-4891 7901 Fax:+32 (0)2 717 3301
autorizaţi se află în măsură să vă rezolve
rapid problemele.
AUSTRALIA BOLIVIA
Chrysler Ovando & Cia S.A.
Atunci când contactaţi distribuitorul, vă Australia/Pacific Pty. Ltd. Av. Cristobal de Mendoza (2do Anillo) y
rugăm să oferiţi următoarele informaţii: ACN 004 411 410 Canal Isuto
• Numele, adresa şi numărul Chrysler Vehicle Division Santa Cruz, Bolivia
dumneavoastră de telefon. P.O. Box 4214 Mulgrave 3170 Tel.: (591-3) 336 3100
Ph. (03) 9566–9266 Fax: (591-3) 334 0229
• Seria şasiului, această serie alcătuită din
17 cifre se află înscrisă pe plăcuţa sau
eticheta inscripţionată situată în colţul AUSTRIA BRAZILIA
stânga faţă al planşei de bord, vizibilă Chrysler Austria Gesellschaft m.b.H. Chrysler do Brasil
prin parbriz. De asemenea, este Felmayergasse 2 Av. Alfred Jurzykowski, 562
disponibilă şi în talonul autovehiculului. A-1210 Wien 09680-900 São Bernardo do Campo-S.P
• Concesionarul autorizat pentru vânzare Tel: +43-1-5465 15131 Tel: 55 11 4173 6611
şi service. Fax: +43-1-5465 15132 Fax: 55 11 4173 9200

• Data de livrare a autovehiculului şi

kilometrajul actual.

244
BULGARI A
BALKAN STAR
Resbarska Str. 5
1510 Sofia
Tel.: 359 2 91988
Fax: 359 2 945 40 14
CHILE
Comercial Chrysler S.A.
Av. Americo Vespucio 1601, Quilicura
Santiago, Chile
Tel.: (56-2) 620 7600
Fax: (56-2) 730 6201
CHINA
Chrysler Group (China) Sales Limited
16F, Gemdale Plaza Tower A
No. 91 Jian Guo Road
Chaoyang District
Beijing 100022, P.R. China
Chrysler Brand Tel: 400-650-1195
Dodge Brand Tel: 400-650-0118
COLOMBIA REPUBLICA CEHĂ
Chrysler Colombia S.A. Chrysler Czech Republic s.r.o
Avenida Calle 26 # 70A-25 Daimlerova 2296/2
Bogotá Colombia 149 45 Praha 4 -Chodov
Tel: 57 1 4236700 Czech Republic
Fax: 57 (1) 410 5667 Tel: +420 (0)2 71077 111
Tel: +420 (0)2 25101 111
Fax: +420 (0)2 71077 507
COSTA RICA
AutoStar
La Uruca, frente al Banco Nacional DANEM ARCA
San José, Costa Rica Chrysler Danmark ApS
Tel.: (506) 295 -0000 Frederikskaj 4
Fax: (506) 295 -0052 DK-1790 København V.
Tel: +45 (0)35 256 830
Fax: +45 (0)35 256 832
CROATI A
EUROLINE d.o.o.
Kovinska 5 REPUBLICA DOMINICANĂ
10 000 Zagreb Reid y Compañia
Tel.: 385 1 3441 111 John F. Kennedy Casi Esq. Lope de Vega
Fax: 385 1 3441 113 Santo Domingo, Dominican Republic
Tel.: (809) 562–7211
Fax: (809) 565-8774
245
ECUADOR FINLANDA M ARELE DUCAT AL LUXEMBURGULUI
Chrysler Jeep Automotriz del Ecuador Chrysler FinlandOy TNT MAILFAST
Av. Juan Tanca Marengo km. 4.5 Ristipellontie 5 C/O Chrysler Belgium/Luxembourg
Guayaquil, Ecuador 00390 HELSINKI BRU/BRU/37850
Tel.: (593) 4 225 7935 Tel: 020 54771 Antwoord Nummer 193032
Fax: (593) 4 224 7787 Fax: 020 5477 485 1930 Zaventem
Belgium
Tel.: 0800 6661
EL SALV ADOR FRANŢA Fax: 32 02 717 33
Grupo Q del Salvador Chrysler France
Blvd. Los Próceres y Avenida No. 1, Lomas Parc de Rocquencourt
de BP100 GRECIA
San Francisco, F-78153 Le Chesnay Cedex Chrysler Jeep Dodge Hellas
San Salvador, El Salvador Tel: +33139235600 240-242 Kifisias Avenue
Tel.: (503) 22730988 Fax: +33 1 39 23 57 92 15231 Halandri Athens, Greece
Fax: (503) 278 5731 Tel.: +30 210 6700800
Fax: +30 210 6700820
GERM ANI A
ESTONIA Chrysler Deutschland GmbH
Silberauto AS Englische Straße 30 GUATEM AL A
Järvevana tee 11 D-10587 Berlin Grupo Q del Guatemala
11314 Tallinn Telefon +49 (0)30 2690-0 Edificio Grupo Q, calle Mariscal Cruz 9-04,
Tel.: 06 266 098 Telefax +49 (0)30 2690 3999 Zona 4,
Tel.: 06 266 050 Ciudad de Guatemala, Guatemala
Fax: 06 266 066 Tel.: +502 6685 9500

246
HONDURAS ITALI A NOUA ZEELANDĂ
Grupo Q de Honduras Chrysler Italia S.r.l. Chrysler New Zealand
Blvd.. Centro América frente a Plaza Via Giulio Vincenzo Bona, 110 Private Bag 14907
Miraflores, 00156 Roma Panmure New Zealand
Tegucigalpa, Honduras Tel: 06 41442812 Tel: 09573 7800
Tel.: (504) 235-9220 Fax: 06 418823114 Fax: 09573 7808
Fax: (504) 232-6564 E-mail: talkto@chrysler.com

NORVENIA
UNGARI A LETONIA Chrysler Norge A/S
Chrysler Automotive Hungaria Kft TC MOTORS LTD. Solheimveien 7
H-1133 Budapest 40 Krasta Str. N-1471 Lørenskog
Kárpát u 21 LV-1003 Riga Tel : +47 67 92 60 00
Tel.:+36-1-887-7000 Tel.: 07 812 312 Fax : +47 67 90 53 10
Fax: +36-1-887-7098 FAX: 07 812 313

PANAM A
IRLANDA LITUANI A Grupo Q de Panamá
C.J. IRELAND CONCESSIONAIRES Silberauto AS Calle 50 Final, Edificio 68, San Francisco,
LIMITED Laisves av. 125 A Panamá, Panamá
Clonlara Avenue LT — 2022 VILNIUS Tel.: (507) 303-1100
Baldonnell Business Park Tel.: 02 301037 Fax: (507) 303-0980
Baldonnell Dublin 22. Fax: 02 301036
Ireland
Tel.: 1890 946866 OLANDA PARAGUAI
Chrysler Nederland B.V. Cencar S.A.
Postbus 2088 Avda Mariscal Lopez No. 5700
NL-3500 GB Utrecht Asuncion, Paraguay
Tel:+31 (0)30 247 19 11 Tel.: 59521515911
Fax: +31 (0)30 247 16 00 Fax: 59521515924

247
PERU PUERTO RICO ŞI INSULELE VIRGINE SLOVENIA
Divemotor S.A. ALE STATELOR UNITE Chrysler/Jeep Import d.d.
Calle Alejandro Bussalleu 151, Urb. Sta. Chrysler International Services, S.A. Leskoskova 2
Catalina P.O. Box 191857 1122 Ljubljana
-La Victoria San Juan 009191857 Tel.: 01 5843 138
Lima, Peru Tel.: 7877825757 Fax: 01 5843 222
Tel.: (51-1) 712 2000 Fax: 7877823345
Fax: (51-1) 712 2002 ROMANIA
SPANI A
Chrysler España S.L.
POLONIA ROM ÂNI A Dpto. De Atención al Cliente Chrysler, Jeep
Chrysler Polska Sp. z o.o. S.C. Auto Italia Impex S.R.L. y
ul. Gotlieba Daimlera 1 Bucureşti Dodge
02-480 Warszawa Şos. Colentina nr. 459A – 459B Apdo. De Correos 24
Tel:+ 801 330 300 RO-021171 19200 Azuqueca de Henares (Guadalajara)
Tel.: 021 444 33 34 Tel.: 902 888 782
Fax: 021 444 27 79 Fax: 913 496 529
PORTUGALI A
Chrysler Portugal S.A.
Qta. da Fonte – Edif. Da Amélia RUSIA SUEDIA
Rua Victor Câmara, 2 1aA Chrysler RUS SAO Chrysler Sverige
2770-229 Paço de Arcos 39A Leningradsky prospect Bronsyxegatan 14,
Portugal 125167 Moscow Box 50530
Tel : +351 (0)21 323 91 00 Tel: +7 495 745-2600 S-202 50 Malmö
Fax: +351 (0)21 323 91 99 Fax: +7 495 745-2601 Tel:+46 (0)8 752 9858
Fax: +46 (0)8 752 6483

248
ELVEŢIA
Chrysler Switzerland GmbH
Bernstrasse 55
CH-8952 Schlieren
Tel:
• German : 0800 80 29 20
• French : 0800 80 29 21
• Italian : 0800 80 29 22
Telefax +41 (0) 44 755 64 00
TAIV AN
Chrysler Taiwan Co. , LTD.
13th Floor Union Enterprise Plaza
1109 Min Sheng East Road, Section 3
Taipei Taiwan R.O.C.
Tel.: 080081581
Fax: 886225471871
TURCI A
Chrysler Jeep Tic. A.S.
TEM Otoyolu , Hadimkoy Cikisi
34900 Buyukcekmece -Istanbul
Tel:+90-212-867 40 00
Fax:+90-212-867 44 63
UCRAINA
JSC AutoCapital
Velyka Vasylkivska str. 15
01004 Kyiv
Tel.: +38 044 206 8888
Fax: +38 044 206 8889
REGATUL UNIT AL M ARII BRITANII
Chrysler UK Ltd.
Tongwell
Milton Keynes MK15 8BA
Tel.: 01908 301090
Fax: 01908 301203
URUGUAI
Malunix. S.A.
Miguelete 2276
Montevideo, Uruguay
Tel: (598-2) 401 7818
Fax: (598-2) 402 2666
VENEZUELA
Chrysler de Venezuela LLC
Avenida Pancho Pepe Croquer. Zona
Industrial
Norte
Valencia, Estado Caraboro
Tel: +(58) 241-613 2400
Fax: +(58) 241-613 2538
Fax: (58) 241-6132602
(58) 241-6132438
PO BOX: 1960
Services And Parts
Zona Industrial II, Av. Norte-Sur 5 C/C Calle
Este-Oeste
C.C LD Center Local B-2
Valencia, Estado Carabobo
Telf: (58) 241-6132757
(58) 241-6132773
Fax: (58) 241-6132743

249
 NOTIFICARE SCHIMBARE PROPRIETAR

MODEL
NUMĂR
ÎNREGISTRARE
SAU NUMĂR
ÎNMATRICULARE

VIN
NUMELE NOULUI
PROPRIETAR
ADRESA NOULUI
PROPRIETAR

DACĂ AUTOVEHICULUL ESTE

REVÂNDUT DE UN
NUMĂR TELEFON
CONCESIONAR CHRYSLER
JEEP, VA APĂREA ŞTAMPILA
ACESTUIA ÎN CĂSUŢA DE MAI
SUS.

PRIMUL PROPRIETAR
250
 NOTIFICARE SCHIMBARE PROPRIETAR

MODEL
NUMĂR
ÎNREGISTRARE
SAU NUMĂR
ÎNMATRICULARE

VIN
NUMELE NOULUI
PROPRIETAR
ADRESA NOULUI
PROPRIETAR

DACĂ AUTOVEHICULUL ESTE

REVÂNDUT DE UN
NUMĂR TELEFON
CONCESIONAR CHRYSLER
JEEP, VA APĂREA ŞTAMPILA
ACESTUIA ÎN CĂSUŢA DE MAI
SUS.

AL DOILEA PROPRIETAR
251
252
 10
INDEX

253
ABS (Anti-lock Braking System) ……… 152
Aburirea geamurilor .............................. 136
Accesorii MOPAR ................................. 197
Acţionare electrică
Blocare portiere ................................ 20
Oglinzi .......................................... 59
Priză (priză auxiliară curent) ............. 97
Direcţie ..................................... 149,150
Trapă ................................................. 95
Cutie de transfer .............................. 210
Geamuri ............................................. 22
Adăugare antigel (lichid de
răcire) ..................................... 205,217,218
Aer condiţionat ...................................... 129
Aer condiţi onat, recom andă ri pe ntru
utilizare .................................................. 138
Agent răcire aer condiţionat ........... 201,202
Airbag ................................................ 34,40
Airbag lateral ................. 36,38,39,40
Al treilea stop frână suplimentar ........... 216
Alarmă (alarmă antifurt) .................. 15, 16
Alimentarea cu combustibil ................167
Ambreiaj ................................................ 207
Animale de casă ..................................... 50
254
Antigel (lichid de răcire) .......... 204,217,218
Capacităţi ........................................ 217
Aruncare .......................................... 206
Anti-lock Braking System (ABS) ........... 152
Anvelope .......................................... 52,158
Durata de utilizare a anvelopelor ..... 162
Presiune anvelope ........................... 158
Lanţuri ............................................. 164
Schimbare ....................................... 182
Roată de rezervă compactă ............ 161
Informaţii generale ........................... 158
Viteză ridicată .................................. 160
Presiuni umflare .............................. 159
Ridicarea pe cric .............................. 182
Durata de utilizare a anvelopelor ..... 162
Radiale ............................................ 160
Înlocuire ........................................... 163
Rotaţie ............................................. 164
Siguranţă ........................................ 158
Roată de rezervă ............................. 182
Patinare ........................................... 162
Indicatori uzură suprafaţă de rulare 162
Anvelope şi jante .................................. 211
Anvelope radiale ................................... 160
Aprindere automată, faruri ...................... 89
Aruncare
Antigel (lichid de răcire) ................... 206
Ulei (motor) ...................................... 200
Automatic Temperature Control (ATC)...132
Autostick ............................................... 148
Autovehicule cu tracţiune integrală ....... 149
Sisteme ........................................... 149
Avertisment răsturnare autovehicul ...... 4
Avertismente şi atenţionări ........................ 8
Avertizare gaze eşapament ........ 24,51,203
Avertizare monoxid de carbon ................ 51
Bancheta posterioară rabatabilă ............. 86
Baterie ................................................... 201
Keyless Transm itter Replacem ent
(RKE) ..................................................19
Baterie care nu necesită întreţinere ...... 201
Becuri lumini .................................... 52,215
Benzină (combustibil) ..................... 165,217
Benzine ecologice ................................. 166
Blocare portiere ...................................... 20
Blocat, eliberare .................................... 188
Buşon rezervor combustibil ..... 167,168,197
Buşon, completare
Combustibil ...................................... 167
Ulei (motor) ........................ 195,196,199
Servodirecţie ................................... 150
Buton acţionare ştergător/spălător
lunetă .................................................... 103
Buton aer condiţionat ............................ 129
Buton resetare kilometraj ..................... 114
Calibrare, busolă ............................ 122,124
Capac mobil portbagaj .......................... 100
Capacităţi .............................................. 217
Capacităţi, antigel (lichid de răcire) ....... 217
Cârlige ancorare bagaje ........................ 102
Cârlige remorcare ................................. 189
Centru informaţii, autovehicul .............. 118
Centură cu prindere în trei puncte .......... 25
Centuri de siguranţă ................................ 51
Centură cu prindere în trei puncte .... 28
Reglare prindere superioară centură de
siguranţă reglabilă ............................. 28
şi femeile gravide .............................. 34
Sisteme siguranţă copii ........... 43,44,45
Scaune anterioare ............................. 25
Verificare ........................................... 51
Sisteme pretensionare ...................... 31
Bancheta posterioară ....................... 25
Semnalizator ................................... 111
Procedură evitare răsucire ................ 30
Centuri siguranţă (sedan) ....................... 24
Scaune .............................................. 80
Reglare .............................................. 82
Cu încălzire ....................................... 82
Suport lombar .................................... 83
Bancheta posterioară rabatabilă ...... 86
Deblocare banchetă .......................... 84
Înclinare ............................................. 84
Centuri, scaune ....................................... 51
Centurile de siguranţă şi femeile
însărcinate .............................................. 34
Chei ......................................................... 13
Cheie, înlocuire ....................................... 15
Cheie, programare ................................. 15
Cifră octanică, benzină (combustibil) .... 165
Coloană direcţie reglabilă ...................... 93
Combustibil ............................. 165,167,218
Alimentarea cu combustibil ............. 167
Materiale adăugate în combustibil ....166
Capacităţi ........................................ 217
Motorină .......................................... 167
Buşon rezervor combustibil ............. 167
Benzină ........................................... 165
Termometru ..................................... 110
Lumini .............................................. 110
Cifră octanică ................................. 165
Capacităţi ........................................ 217
Combustibil ........................................... 167
Combustibil cu metanol ........................ 165
Comenzi audio pe volan ....................... 128
Comenzi sistem climatizare ................. 129
Compact Disc (CD) întreţinere .............. 129
Compartimente depozitare ..................... 98
Com pletarea lichidului de spălare
parbriz ………..................................... 203
Conducerea .......................................... 149
Conector UCI ........................................ 124
Consola centrală ..................................... 99
Contact .................................................... 13
Cheie ................................................. 13
255
Controlul vitezei (Cruise Control) ..... 93,113
Covoraş portbagaj ................................. 101
Cruise Control electronic ......................... 93
Cu încălzire ........................................... 129
Curăţare aer, motor (filtru aer motor) .... 200
Curăţare tablou de bord ....................... 212
Curăţarea geamurilor ............................ 212
Curăţarea jantelor ................................. 211
Cutie de transfer ................................... 210
Dacă aveţi nevoie de asistenţă ............. 244
Deblocare de urgenţă selector trepte de
viteză ..................................................... 190
Declanşare airbag ................................... 40
Degivrare lunetă ................................... 103
Degivrare parbriz .............. 51,130,131,135
Degivrare, lunetă ................................... 103
Depăşirea ................................... 89
Dezaburire geamuri laterale ................ 137
Direcţie
acţionate electric ...................... 149,150
Coloană reglabilă ............................. 93
Blocare coloană ................................ 14
Durata de utilizare a anvelopelor .......... 162
256
Electronic Stability Control (ESC - program Funcţionare radio .................................. 129
electronic de stabilitate) ........................ 156
Electronic Vehicle Information Center Geamuri .................................................. 22
(EVIC) ................................................... 116
Acţionate electric ............................... 22
Eliberarea unui autovehicul blocat ........ 188
Ghid tractare remorcă ........................... 171
Extensie parasolar .................................. 60
Grupuri optice posterioare .................... 216
Faruri ..................................................... 216
Hayon (sedan) ........................................ 23
Curăţare .......................................... 212
Hayon (sedan) ........................................ 23
Lumini de drum ....................... 89,111
Hill Start Assist ...................................... 155
Buton selectare lumini de drum/de
întâlnire .............................................. 89
Reglare .............................................. 90 Indicatori
Temperatură antigel ....................... 113
Depăşirea .......................................... 89
Combustibil ...................................... 110
Înlocuire .......................................... 216
Kilometraj ........................................ 115
Buton ................................................. 88
Turometru ........................................ 111
Filtre
Indicatori uzură suprafaţă de rulare ...... 162
Motor ............................................... 200
Informaţii generale ............................. 15,19
Aer condiţionat ................................ 137
Instrucţiuni privind utilizarea cricului ..... 183
Ulei motor ................................. 200,218
Introducere ................................................ 4
Filtru aer condiţionat ............................. 137
Frână parcare ....................................... 150
Înclinare spătar scaun şofer .................... 84
Funcţii electronice programabile ........... 121
Încuietori portiere .................................... 52
Funcţii lunetă termică ............................ 103
Capotă ............................................... 87
Funcţionare Overdrive .......................... 147
Îngrijirea anvelopelor şi a jantelor ......... 211
Îngrijiri speciale ..................................... 210
Îngrijiri speciale ornamente interior ....... 211
Îngrijiri speciale vopsea ......................... 210
Înlocuire baterie tecomandă (Remote
Keyless Entry) ......................................... 19
Înlocuire bec ................................... 215,216
Înlocuirea anvelopelor ........................... 163
Înlocuirea cheilor ..................................... 15
Înregistrare date ...................................... 42
Întreţinerea sistemului de aer
condiţionat ............................................. 201
Î n t r e ţ i n e r e c e n t u r i d e
siguranţă ............................................... 213
Întreţinere generală ............................... 197
Joje
Servodirecţie ................................... 150
Kilometraj .............................................. 115
Trip ........................................... 114,115
Kilometraj .............................................. 115
Lanţuri antiderapante (lanţuri anvelope).164
Lichid de ambreiaj ................................. 207
Lichid de frână ...................................... 219
Lichid răcire ........................................... 202
Lichide ................................................... 218
Lichide, lubrifianţi şi piese originale
recomandate ......................................... 218
Localizarea cricului ............................... 182
Lubrifierea caroseriei ............................ 202
Lumină pentru citirea documentelor ........ 90
Lumină în portbagaj .............................. 100
Lumini ................................................ 52,88
Airbag .............................. 39,42,51,110
Alarmă ............................................. 113
Marşarier ......................................... 216
Avertizare sistem Brake Assist ........ 158
Avertizare sistem frânare ............... 112
Înlocuire bec .................................... 216
Portbagaj ......................................... 100
Al treilea stop frână suplimentar ...... 216
Aprindere automată, faruri ................. 88
Martor sistem ESP .......................... 158
Martor .............................................. 158
Martor avertizare temperatură excesivă
motor ............................................... 111
Lumini exterioare ............................... 52
Proiectoare de ceaţă ........... 89,116,216
Reglare faruri ..................................... 90
Buton reglare faruri ............................ 88
Faruri ................................................. 88
Martor lumini de drum ..................... 111
Tablou de bord .................................. 88
Număr înmatriculare ........................ 216
Reminder lumini aprinse .................... 88
Nivel scăzut combustibil .................. 110
Martor avertizare avarie (verificare
motor) ............................................. 115
Lumin pentru citirea documentelor .... 90
Presiune ulei .................................... 110
Stopuri de ceaţă ............................. 117
Martor centuri nefixate ..................... 111
Alarmă (alarmă antifurt) .............. 16,113
Semnalizator lateral ….………….. 216
Alarmă (alarmă antifurt) .................. 113
Sistem Traction Control ................... 158
Semnalizatoare ......... 52,88,89,111,216
Voltaj .................................. 110
Avertizare (descriere tablou de
bord) ................................................ 110
Lumini de avarie .................................... 181
Lumini exterioare .................................... 52
257
Manetă eliberare capotă ........................ 87
Manetă multifuncţională ......................... 88
Manual utilizator (manual de utilizare) ...... 6
Martor avertizare airbag ......... 39,42,51,110
Ma rt o r a v e rt i z a r e a va ri e ( v e ri f i c a re
motor) .................................................... 115
Martor avertizare presiune ulei ............. 110
Martor centuri nefixate ............................ 33
Martor Cruise ........................................113
Martor înlocuire ulei ............................. 119
Martori avertizare (descriere tablou de
bord) ...................................................... 110
Masă maximă autorizată ...................... 168
Masă remorcă .................................. 171
Materiale adăugate în combustibil ........ 166
Metanol ................................................. 165
Mini-Trip Computer .
Modificări/transformări aduse
autovehiculului .......................................... 8
M o d u l e l e c t r i c i n t e g r a t
(siguranţe) ............................................. 213
Motor .............................................. 195,196
Recomandări rodaj ............................ 50
Verificare nivel ulei .......................... 198
Sistem de răcire .............................. 204
258
Avertizare gaze eşapament ............... 51
Pornirea de urgenţă ......................... 186
Ulei .................................... 198,217,218
Interval înlocuire ulei ...................... 198
Orificiu completare ulei
motor ................................ 195,196,199
Filtru ulei .......................................... 218
Alegerea tipului de ulei ............. 198,199
Ulei sintetic ...................................... 199
Supraîncălzire ................................. 181
Termometru ..................................... 113
Motorină ................................................ 167
Oglindă retrovizoare interioară
electrocromică ......................................... 58
Oglinzi ..................................................... 58
Busolă/Temperatură .......................... 58
Acţionate electric ............................... 59
Cu încălzire ....................................... 59
Exterioare .......................................... 58
Retrovizoare ...................................... 58
Oglinzi parasolare ............................. 60
Oglinzi parasolare ................................... 60
Oglinzi retrovizoare electrice ................... 59
Oglinzi retrovizoare încălzite ................... 59
Partea superioară a planşei de bord ..... 212
Piese de schimb .................................... 197
Plan de întreţinere ......................... 222,234
Pompă frână ......................................... 207
Pornire şi funcţionare ........................... 144
Pornire motor înecat ............................. 144
Pornirea de urgenţă ....................... 143,144
Transmisie automată ...................... 143
Dacă motorul nu porneşte ............... 144
Transmisie manuală ........................ 143
Pornirea de urgenţă .............................. 186
Portbagaj
Lumini .............................................. 100
Pregătirea pentru ridicarea pe cric ........ 182
Presiune, anvelope ............................... 159
Prezentare planşă de bord .................... 107
Prize de curent ........................................ 97
Procedură evitare răsucire centură ......... 30
Proceduri de întreţinere ........................ 197
Proceduri de pornire ............................. 143
Programare Sentry Key .......................... 15
Proiectoare de ceaţă ................. 89,116,216
Protecţie genunchi .................................. 34
Protejarea împotriva coroziunii ............. 210
Punte motoare posterioară ................... 209
Radio (sisteme audio) ........................... 124
Răspuns îmbunătăţit în caz de accident...40
Recomandare rodaj motor autovehicul
nou .......................................................... 50
Recomandări pentru utilizare .................. 50
Recomandări privind siguranţa .............. 50
Reglare, faruri ......................................... 90
Remote Control
Blocare portiere ................................. 17
Sistem alarmă .................................. 15
Roată de rezervă ........................... 161,182
Roată de rezervă compactă .................. 161
Rotaţia anvelopelor ............................... 164
Scaune cu încãlzire ................................ 82
S c h i m b a r e a b e n z i i ş i
semnalizatoare ............................. 111,216
Schimbarea unei anvelope .................. 182
Scoaterea cheii din contact ..................... 13
Scurgeri lichide ....................................... 52
Selector trepte de viteză ....................... 146
Semnalizatoare ........................ 89,111,216
Semnalizatoare ..................................... 181
Martor avertizare ............................. 181
Semnalizatoare ......................... 52, 216
Semnalizatoare laterale ........................ 216
Semnalizator Key-In-Ignition ................... 14
Semnalizator lateral ............................. 216
Sentry Key (sistem imobilizare) .............. 14
Serie şasiu (VIN) ....................................... 8
Setări personale .................................... 121
Siguranţe ............................................... 213
Sistem alarmă (antifurt) ...................... 15,16
Sistem asistenţă la schimbarea benzii .... 89
Sistem automat blocare portiere ........ 20,21
Sistem Brake Assist .............................. 154
Sistem de aer condiţionat ....... 129,132,201
Sistem de evacuare ......................... 51,203
Sistem de frânare .................................. 151
Anti-lock (ABS) ........................ 152,154
Pompă frână .................................... 207
Parcare ............................................ 150
Martor avertizare ............................. 112
Sistem de frânare .......................... 151,207
Sistem de interblocare a schimbării treptelor
de viteză şi frânei .................................. 146
Sistem de răcire .................................... 204
Adăugare antigel (lichid de răcire) ... 205
Nivel antigel ............................ 204,206
Aruncarea lichidului de răcire uzat....206
Golire, spălare şi completare ........... 204
Verificare ......................................... 206
De reţinut .................................. 205,206
Buşon sistem răcire ......................... 205
Alegerea lichidului de răcire
(antigel) ........................................... 204
Sistem diagnosticare integrat ................ 197
Sistem Electronic Brake Control ........... 153
Sistem Anti-locking Brake ............... 154
Sistem Brake Assist ........................ 154
Electronic Rollover Mitigation .......... 154
Sistem Traction Control ................... 154
Sistem imobilizare (Sentry Key) ............. 14
Sistem Keyless Entry (sedan) ................. 17
Sistem navigaţie (uconnect™ gps) ....... 128
Sistem recunoaştere voce (VR) .............. 78
Sistem suplimentar siguranţă airbag .... 34
Sisteme ancorare scaune copii ............... 48
Sisteme blocare
Protecţie copii .................................. 22
Blocare portiere ................................. 20
Portiere acţionate electric .................. 20
Volan ................................................. 14
259
Sisteme blocare portiere pentru siguranţa
copiilor ..................................................... 22
Sisteme pretensionare
Centuri de siguranţă .......................... 31
Sisteme siguranţă copii ................. 43,44,45
Sisteme siguranţă copii ...................... 46,49
Sisteme siguranţă pasageri
(sedan) ..................................... 24,36,38,40
Sisteme siguranţă pasageri ............... 38,40
Spaţiu depozitare .......................... 136,215
Spaţiu depozitare ............................ 98,215
Spălarea ................................................ 210
Spălarea autovehiculului ....................... 210
Spălător parbriz ............................... 91,92
Specificaţii motorină .............................. 167
Stopuri de ceaţă .................................... 117
Suport lombar ......................................... 83
Suport monede ....................................... 99
Suport pahare ......................................... 99
Supraîncălzire, motor ............................ 181
Tabel universal poziţii pentru scaune
copii . ...................................................... 46
Tablou de bord ...................................... 110
Tabloul de bord şi comenzi ................... 107
260
Telefon Hands-Free (Uconnect®) .......... 60
Telefon mobil .................................. 60,129
Ştergătoare intermitente ......................... 92
Ştergătoare parbriz ........................ 91,202
Ştergătoare, intermitent .......................... 92
Ştergător/ spălător lunetă ...................... 103
Termometru, lichid răcire .............. 113,181
Tetiere active .......................................... 85
Tractare ................................................. 168
Autovehicul cu pană ........................ 190
Ghid ................................................. 171
Recreaţională .................................. 176
Mase ............................................... 171
Tractare recreaţională ........................... 176
Tractare remorcă .................................. 168
Recomandări sistem de răcire ......... 175
Cârlige ............................................. 176
Specificaţii minime ........................... 172
Recomandări ................................... 175
Mase remorcă şi dispozitiv
tractare ............................................ 171
Cablaj .............................................. 173
Transmisie
Indicator trepte viteză ...................... 113
Transmisie ............................................ 146
Automată ..................... 13,143,146,208
Autostick .......................................... 148
Manuală .................................... 143,145
Funcţionare ..................................... 146
Funcţionare Overdrive .................... 147
Alegerea lubrifiantului ...................... 208
Transmisie automată....13,143,146,182,208
Verificare nivel ulei .......................... 209
Sistem de interblocare a schimbării
treptelor de viteză şi frânei .............. 146
Supraîncălzire ................................ 182
Alegerea lubrifiantului ...................... 208
Gamă rapoarte de viteză ................. 146
Aditivi speciali .................................. 209
Transmisie manuală ............... 143,145,209
Trecerea în trepte inferioare ............ 145
Verificare nivel ulei ................... 209,210
Frecvenţa de înlocuire a
lichidului ................................... 209,210
Alegerea tipului de ulei ............ 209,210
Transportarea animalelor de casă ......... 50
Trapă ....................................................... 95
Trecerea în trepte inferioare ................. 145
Trip Computer ....................................... 117
Turometru ............................................. 111
Uconnect™ (telefon Hands-Free) ........... 60
Ulei servodirecţie .................................. 219
Ulei sintetic motor ................................. 199
Variaţie, busolă ..................................... 122
Verificarea nivelului
Transmisie automată ....................... 209
Servodirecţie ................................... 150
Verificări privind siguranţa în exteriorul
autovehiculului ........................................ 52

Ulei, motor ...................................... 198,217 Verificări privind siguranţa în interiorul

autovehiculului ........................................ 51
Capacităţi ........................................ 217
Verificări, siguranţă ................................. 50
Interval înlocuire ulei ....................... 198
Vitezometru ........................................... 110
Verificări .......................................... 198
Aruncare .......................................... 200
Zgomotul vântului .................................... 96
Filtru ................................................ 200
Materiale adăugate în ..................... 199
Recomandări ..................... 198,199,217
Ulei sintetic ...................................... 199
Vâscozitate ...................................... 199
Urgenţă, în caz de
Ridicarea pe cric .............................. 182
Pornirea de urgenţă ......................... 186
Tractare ........................................... 190
Utilizare autovehicule cu tracţiune
integrală ................................................ 149
Utilizarea cricului ........................... 182,183

261