T.

7 Înlocuirea completului pentru actionarea mecanismului de distributie

 Rolul mecanismului de distribuție

Mecanismul de distribuție al unui motor cu ardere internă pentru automobile

este ansamblul tuturor pieselor care asigură umplerea cilindrilor, într-o
anumită ordine, cu amestec carburant sau aer proaspăt și evacuarea gazelor
arse.

 Clasificarea mecanismului de distribuție prin supape

După poziția supapelor:

-MECANISMUL DE DISTRIBUŢIE CU SUPAPE LATERALE
-MECANISMUL DE DISTRIBUŢIE CU SUPAPE ÎN CAPUL PISTONULUI.
-MIXT (ROVER)
După poziția axului cu came:

 cu axul cu came pe chiulasă, ce comandă direct

supapele, OHC (OverHead Camshaft).În cazul în care fiecare cilindru
are două supape de admisie și două de evacuare, mecanismul de
distribuție va avea două axe cu came (DOHC).
 cu axul cu came amplasat în blocul motor- OHV (OverHead Valves),
este cel mai răspândit, distribuția OHV conține și tije împingătoare.

După comanda supapelelor: prin culbutoare; prin braţe oscilante;

direct prin tacheţi cu şaibe reglabile; direct prin tacheţi hidraulici etc.
După dispunerea supapelor în chiulasă:
- cu supape verticale;
-cu supape înclinate în V.
După numărul de supape în cilindru: cu două; cu mai multe supape.
 Comanda mecanismului de distribuție prin supape

Prin comanda distribuției se transmite mişcarea de la arborele cotit

la arborele cu came. Ea poate fi:
-Comandă prin curea dințată
-Comandă prin lanț
-Comandă prin roți dințata

Distributia este formata din :

-mai multe componente, precum: cureaua de distributie, rola
intinzatoare, rola de ghidare si pompa de apa. Distributia masinii este
de mai multe feluri, cele mai intalnite fiind cele pe curea
de distributie si pe lant de distributie.

Când se schimbă un kit de distribuție?

Distribuția pe lanț poate rezista până la 300.000 de kilometri parcurși intens,

sau chiar 500.000 de kilometri, în rulaj normal. Este recomandată, totuși, vizita
la un service auto o dată la 200.000 de kilometri. Sunt destul de rare mașinile
echipate cu distribuție pe lanț. Aceasta are o durată de viață mai lungă, dar
produce mai mult zgomot și implică un cost de înlocuire mai mare. Un element
esențial al rulării lanțului îl constituie uleiul de motor, care trebuie să fie de
calitate și înlocuit chiar înainte de termen.

Distribuția acționată de curea se schimbă mai des, la un preț mai mic.

Intervalul de timp sau de kilometri pentru înlocuirea kitului de distribuție
depinde atât de stilul tău de condus, cât și de combustibilul, uleiul și filtrele
folosite. În general, primul kit de distribuție se înlocuiește la 90.000 de
kilometri, apoi la fiecare 60.000 de kilometri parcurși sau la 5 ani trecuți de la
ultima înlocuire. Aceste numere sunt doar orientative, gradul de uzură diferă de
la caz la caz.

Defecte si remedieri
Poți verifica gradul de uzură al elementelor kitului de distribuție al mașinii tale
urmărind câteva semne vizibile. Pompa de apă trebuie înlocuită atunci când
produce zgomot, când prezintă scurgeri de antigel sau are joc de rulmenți.
Cureaua de distribuție se înlocuiește atunci când prezintă uzură fizică vizibilă
sau este îmbătrânită. Cel mai important aspect al întreținerii unui kit de
distribuție este calitatea produselor cu care îți echipezi mașina. Alege piese auto
originale și înlocuiește-le în service-uri auto autorizate, pentru a beneficia de
garanție. Un kit de distribuție cumpărat direct din service are costuri mult mai
mari decât achiziția de piese auto online, așadar pregătește-te din timp pentru
înlocuire.