Vectors min

EXAMEN FINAL Trails

EBL 1

Semestrul 2
VRM 1

Navigaţie Radar şi
Utilizare ARPA
 Inainte de a da un raspuns, în Vectors min

funcţie de natura întrebarii, Trails

EBL 1
verificaţi cum este setat radarul: VRM 1

• TM / RM
• N UP / C UP / H UP
• Vectori : relativi (R) sau reali (T)
• Baza de timp pt. Vectori (6/12/24 min)
• Relevmentul electronic (EBL): T sau R
• Valoarea cercului mobil de distanţă (VRM)

*** Dacă nu este specificat altfel, valoarea VRM reprezintă

şi distanţa de siguranţă
 RM 070
12 NM NT B < disg
NT A < disg
TCPA ~ 29 min TCPA < 0 (a trecut15.0
NUP NT ne-a depăşit)
[A] (R)Vectors 12 min
Trails disg
EBL 1 140 (T)
VRM 1 2,0 NM
[B]
NT C < disg
TCPA ~ 24 min (ajunsă din urmă)
[C] NT D > disg
[D]

1. NT A şi NT C au CPA <lucru
Primul dsig pe care trebuie să-l facem:
2. TCPA NT A >NETCPA NT C
UITĂM CUM ESTE SETAT RADARUL !!!
CONCLUZIE: NT C este cea mai periculoasă (Răspuns: C)

3. REGULA
NT A neprivilegiată
GENERALĂ: / NT C privilegiată
4. 1.
NT Orice
C ajunsă
NTdin urmă
care  CPA
are actual suficient
CPA<dsig pt. manevră de depăşire
este periculoasă
2. NT cea mai periculoasă este NT care are TCPA-ul cel mai mic
Care dintre navele aflate pe radar este cea mai periculoasă ?
A/B/C/D
 12 NM NT C > disg RM 310
NUP 15.0
[A] NT A < disg (R)Vectors 12 min
[C] TCPA ~ 30 min
Trails disg
EBL 1
VRM 1 2,0 NM
[D] NT B < disg
[B]
TCPA < 0 (a trecut NT ne-a depăşit)

NT D < disg
TCPA ~ 30 min 1. NT A şi NT D au CPA < dsig
2. pe
Primul lucru TCPA
careNT A = TCPA
trebuie NT D
să-l facem:
NE UITĂM CUM3. NT A privilegiată
ESTE / NT D neprivilegiată
SETAT RADARUL !!!
CONCLUZIE: NT A este cea mai periculoasă

REGULA GENERALĂ:
1. Orice NT care are CPA<dsig este periculoasă
2. NT cea mai periculoasă este NT care are TCPA-ul cel mai mic

Care dintre navele aflate pe radar este cea mai periculoasă ?

A/B/C/D
 TM 160
12 NM
NUP 15.0
NT C: trece fără probleme în Bd la
[D] (T) Vectors 12 min
distanţă >3 Mm / are viteză mai mare
Vector de TM pt. NN
3 Mm pt 12 min. Trails disg
EBL 1 062 (T)
VRM 1 2,0 NM
NT A: CPA şi TCPA NT B: CPA şi TCPA greu de apreciat
greu de apreciat Va trece repede prin Pv şi după 12
Va trece prin Pp la [C] min va fi înBd la ~ 3 Mm
~ 4 Mm [B]
NT C: CPA şi TCPA greu de apreciat
După ~ 36 min se poate ajunge la
coliziune
[A]
Primul lucru pe care trebuie să-l facem:
CONCLUZIE: NT CCUM
NE UITĂM esteESTE
cea mai
SETATpericuloasă
RADARUL !!!
REGULA GENERALĂ:
1. Orice NT care are CPA<dsig este periculoasă
Offset
2. NT cea mai periculoasă este NT care are TCPA-ul cel mai mic
Care dintre navele aflate pe radar este cea mai periculoasă?
A/B/C/D
 TM 111
12 NM
NUP 15.0
Vector de TM pt. NN (T) Vectors 12 min
3 Mm pt 12 min. NT A:După 12 min este deja
Trails disg
[A] înapoia traversului înEBL
Bd. 1 030 (T)
Va trece prin Pp la > 4 Mm
VRM 1 2,0 NM

[B] NT B: după 24 min este în Pv la >3Mm.

Trece fără probleme în Tb

NT D: după ~26 min crează situaţie de

coliziune
[C]

NT C: după 12 min este în Pv la ~5Mm. [D]

Trece fără probleme în Bd
Primul lucru pe care trebuie să-l facem:
REGULA GENERALĂ:
NEcare
1. Orice NT UITĂM
areCUM ESTE SETAT
CPA<dsig RADARUL !!!
este periculoasă
CONCLUZIE: NT D este cea mai periculoasă
2. NT cea mai periculoasă este NT care are TCPA-ul cel mai mic

Care dintre navele aflate pe radar este cea mai periculoasă ?

A/B/C/D
NT în12
BdNM
înaintea traversului RM 045
NT în PvBd. Vine pe drum ~ opus.
10.0
Trece fără probleme (CPA > dsig) NUP
Trebuie EVITATĂ
(R)Vectors 12 min
Trails disg
EBL 1 070 (T)
VRM 1 2.0 NM

NT în Tb înaintea traversului
Are acc. Da şi Vit. cu NN

NT în Tb puţin înaintea traversului

Trece fără probleme (CPA > dsig)

Stabilim MANEVRA de EVITARE

Primul Identificăm
lucru pe careNT
trebuie să-l facem:
periculoasă
(COLREG 1st)
NE UITĂM CUM ESTE SETAT RADARUL !!!

Ce manevră de evitare credeţi că trebuie întreprinsă de NN?

a) reducerea vitezei
b) stoparea navei
c) schimbare de drum la Tb
d) schimbare de drum la Bd
 12 NM
Ce dist. parcurge RM 154
NN în baza de timp? 10.0
NUP
(R)Vectors 12 min
Trails
NT are să-l
Primul lucru pe care trebuie Da divergent
facem: cu NN
EBL 1 300 (T)
NE UITĂM CUM ESTE SETATVT < VNRADARUL !!!
VRM 1 2.0 NM

NT merge în acc. Da cu NN
VT > VN

[A] NT are MR opusă DN

[B]
VR = VN VT = 0 (fix)
[D]

[C] NT are Da convergent cu NN

VT > VN

Care dintre ţinte are viteza reală cea mai mică?

A/B/C/D
TIME OUT Vectors
Trails
min

EBL 1
VRM 1
 RM 320
NUP
Dacă e NUP imaginea de pe radar
are acc. orientare cu cea de pe hartă
Vectors min
Trails
EBL 1
Pe radar
DinPrimul
punctele aproximăm
marcate pe 1 imaginar
VRMhartă cafacem:
posibile
Identificăm
lucru pe pe hartă
care elementele
trebuie să-l
Identificăm pe radar 1-2 elemente de
valoarea
poziţii Ra la
ale referinţă
NN punctele
transpunem de referinţă
imaginar 1-2!!!Ra
NE UITĂM
distinctive CUM
(de stabilite
ESTE SETAT
referinţă) pe
de radar
RADARUL
la coastă

[D]

In ce pozitie de pe [C]
[B]
hartă se află NN? [A]

A/B/C/D
 TM 230
NUP
Dacă e NUP imaginea de pe radar
are acc. orientare cu cea de pe hartă
Vectors min
chiar dacă este TM
Trails
EBL 1
Pe radar
DinPrimul
punctele aproximăm
marcate pe 1 imaginar
VRMhartă cafacem:
posibile
Identificăm
lucru pe pe hartă
care elementele
trebuie să-l
Identificăm pe radar 1-2 elemente de
valoarea
poziţii Ra la
ale referinţă
NN punctele
transpunem de referinţă
imaginar 1-2!!!Ra
NE UITĂM
distinctive CUM
(de stabilite
ESTE SETAT
referinţă) pe
de radar
RADARUL
la coastă

[C]

In ce pozitie de pe
hartă se află NN?
[B]
A/B/C/D [A]

[D]
 RM 250
CUP
Dacă e CUP imaginea de pe radar
are acc. orientare cu ceea ce vedem
Vectors min
pe arcul de orizont
Trails
EBL 1
VRM 1

Din punctele marcate pe imaginar

Pe radar aproximăm hartă ca posibile
Identificăm
Primul
poziţii lucru
ale NN pecare
pe radar 1-2 imaginar
trebuie
transpunem elemente
să-l facem:
Da NN
valoarea
distinctive
NE Rp
UITĂM CUM la
(deşi punctele
referinţă)
ESTE de referinţă
deRADARUL
la coastă!!!
[A]
celeSETAT
1-2 Rp

In ce pozitie de pe
hartă se află NN? [D]
A/B/C/D
[C] [B]
 RM 190
6
NUP 12.0

OK Vectors min
Ne uităm pe hartă la bordul în PI 2
Trails
care trebuie
Primul puse
lucru PI în
pe care funcţie
trebuie să-lde
facem:
EBL 1
NE UITĂM CUM
Du şi de ESTE SETAT
reperul indicatRADARUL !!!
VRM 1
190

PI 1
14
0

Tb
Bd

Sunt corect pozitionate cele doua PI pe radar?

a) Da, ambele PI sunt corect pozitionate
b) Nu, PI 1 este gresit pozitionata
c) NU, PI 2 este gresit pozitionata
d) NU, ambele PI sunt gresit pozitionate
 6 RM 060
NUP 12.0

Vectors min
Ne uităm pe hartă la bordul în
Trails
care trebuie
Primul puse
lucru PI în
pe care funcţie
trebuie să-lde
facem:
EBL 1
NE UITĂM CUM
Du şi de ESTE SETAT
reperul indicatRADARUL !!!
OK VRM 1OK
PI 1
PI 2
Bd Bd

0
06
14
0

Sunt corect pozitionate cele doua PI pe radar?

a) Da, ambele PI sunt corect pozitionate
b) Nu, PI 1 este gresit pozitionata
c) NU, PI 2 este gresit pozitionata
d) NU, ambele PI sunt gresit pozitionate
 Vectors min
Trails
EBL 1

Detaliile oficiale privind

VRM 1

programarea studentilor pt
examen vor fi afisate pe pagina
de WEB a cursului