Statistica accidentelor rutiere în

Republica Moldova

A elaborat:
Gajug Eugenia
IPF 2004 G
 Restricţiile de circulaţie impuse pe
parcursului anului 2020 în Republica
Moldova din cauza pandemiei au contribuit
pozitiv şi semnificativ la reducerea
numărului total de accidente rutiere şi
tragedii pe drumurile locale, chiar dacă o
bună parte din cetățeni s-au arătat indignaţi
sau împotrivă.
 Potrivit datelor statistice oficiale, în cele 12
luni ale anului 2020 au fost înregistrate
1.988 accidente în traficul rutier, în care 244
persoane au decedat și 2.245 au fost
traumatizate. Cifrele sunt cu 24.7%, 19.2% şi
25% respectiv mai mici decât cele din 2019!
Cu risc sporit de producere a accidentelor rutiere şi
consecinţele acestora s-a dovedit a fi traseul republican
R6 Chişinău-Orhei-Bălţi, fiind înregistrate 59 accidente,
soldate cu 15 de persoane decedate şi 72 traumatizate.
 Cauzele accidentelor

Principala cauză de producere a accidentelor în

municipiul Chișinău este neacordarea priorității
pietonilor. În comparație cu anul 2018, în anul 2020
ponderea acestor accidente a crescut cu 10%,
atingând cota de 26% din numărul total de accidente
înregistrate în municipiul Chișinău. Pietonii reprezintă
grupul cel mai vulnerabil, astfel trebuie depuse eforturi
adiționale de securizare a trecerilor de pietoni, pentru
a reduce semnificativ accidentele de acest gen.
Dar totuși cauza generlă de producere a accidentelor
rutiere rămâne a fi viteza neadecvată condiţiilor
rutiere, care a dus la decesul a 117 de persoane şi
traumatizarea altor 703!
 Marcajul rutier confuz. 
Marcajele rutiere sunt utilizate pentru a ghida, a avertiza, a
interzice și a oferi informație adițională atât pentru șoferi, cât și
pentru pietoni. În ultimii doi ani, situația cu aplicarea marcajului
rutier din capitală s-a îmbunătățit, dar, deși acesta este aplicat,
câteodată poate aduce la mai multă confuzie decât claritate.
Marcajul rutier aplicat pe anumite porțiuni de drum, nu reflectă
utilizarea reală a drumului, iar acest fapt nu permite deplasarea
cu respectarea acestuia.

 Iluminare redusă a trecerilor de pietoni. 

În anul 2017, autoritățile locale au început
iluminarea trecerilor de pietoni din capitală. Din totalul
de peste 1000 de treceri de pietoni din municipiul
Chișinău, aproximativ o treime este iluminată
corespunzător. Iluminatul stradal nu este suficient
pentru a asigura o iluminare bună a trecerii de pietoni,
în mod special în perioada rece a anului, atunci când
majoritatea cetățenilor poartă haine de culoare
închisă.
 LOCAŢIA PRODUCERII
ACCIDENTELOR RUTIERE

• Făcând referință la localizarea accidentelor pe plan

național, se constată că cel mai frecvent evenimentele
rutiere se produc în localități și trasee:

Prin urmare, cele mai multe accidente rutiere sau înregistrat în

mun. Chișinău, ceia ce constituie circa 47,31% din numărul total
de accidente produse pe teritoriul țării.

Statistica 7
Potrivit datelor din Sistemul informațional automatizat ”Registrul de stat accidente rutiere” (în continuare SIA RAR)
DATELE CU PRIVIRE LA NUMĂRUL ACCIDENTELOR RUTIERE
ÎNREGISTRATE ÎN mun. CHIŞINĂU

Statistica 8
Potrivit datelor din Sistemul informațional automatizat ”Registrul de stat accidente rutiere” (în continuare SIA RAR)
 FRECVENŢA ACCIDENTELOR RUTIERE
ÎN DEPENDENŢĂ DE ZIUA COMITERII

• În urma analizei indicilor supuși, la capitolul „numărul

accidentelor rutiere înregistrate în dependență de ziua
producerii”, s-a constatat că pe parcursul perioadei de raport
(01.01.2020 – 31.03.2020) cele mai multe accidente au fost
comise în zilele de marţi, miercuri joi, comparativ cu
perioada analogică a anului 2019, unde cel mai mare număr
de accidente au fost comise în ziua de joi a săptămânii – 76
cazuri, numărul acestora diminuându-se în ziua de duminică
– la 59 cazuri.

Statistica 9
Potrivit datelor din Sistemul informațional automatizat ”Registrul de stat accidente rutiere”
 DINAMICA ACCIDENTELOR RUTIERE
CONFORM CATEGORIEI
• Potrivit datelor statistice extrase din Sistemul informațional Registrul
accidentelor rutiere gestionat de ServiciulTehnologii Informaționale al
Ministerului Afacerilor Interne, la capitolul „categoria accidentului și
tipul”, proporționalitatea accidentelor este următoarea:

Statistica 10
 ACCIDENTELE RUTIERE CU AUTOR
NECUNOSCUT

Pe parcursul perioadei de referință, conform informațiilor generalizate

pentru trimestrul I al anului 2020, din 17 accidente rutiere soldate cu
consecințe grave autorii cărora au părăsit locul faptei, în 14 cazuri au fost
stabilite persoanele culpabile, ceea ce constituie 82,35%, în 3 cazuri
făptașii încă nu au fost stabiliți.
Totodată, din cele 17 cazuri, 6 s-au soldat cu decesul persoanelor, iar în
11 cazuri cu traumatizarea a 12 persoane, în 14 cazuri a fost stabilită
persoana culpabilă. În același timp, conform datelor sistemului
informațional automatizat Registrul de evidență a contravențiilorși
punctelor de penalizare aplicate, pe parcursul a 3 luni ale anului 2020 au
fost întocmite 3449 de procese-verbale cu privire la contravenție în baza
art. 242 alin. (1) și (2) Cod contravențional. Pentru părăsirea locului
accidentului rutier au fost întocmite 577 procese-verbale în baza art. 243
alin. (1) și (2) Cod contravențional.

Statistica 11
 „STOP accidente! Viața are
prioritate!” În ultimii ani, astfel de
indicatoare au fost instalate în mai
multe zone din țară, atât în
localități, cât și în afara acestora.
Însă doar în anul 2019, în accidente
rutiere au decedat 277 de persoane.

Astfel, Republica Moldova înregistrează 78 de decese la un

"
milion de locuitori. Comparând datele cu cele din țările Uniunii
Europene, acesta este al treilea cel mai slab rezultat. Doar

"
Bulgaria și România au un număr mai mare de decese raportat
la un milion de locuitori, se menționează într-o notă analitică a
IPRE.

Место для логотипа 12

СПАСИБО!