Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CAPITOLUL I.
1 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
Din cauze tehnice în anul 2006 s-au produs 428 accidente din care
48 datorate defecţiunilor la sistemul de frânare, 26 la sistemul de
direcţie, 50 datorită stării pneurilor şi 28 din alte defecţiuni tehnice.
După mediul în care au avut loc în 2006 au fost 4.333 accidente
grave în mediul urban şi 4.175 în mediul rural. În mediul urban principala
cauză a fost traversarea neregulamentară a pietonilor cu o pondere de
32,5%, în timp ce în mediul rural a fost viteza neadaptată sau peste
limita legală cu o pondere de 22%.
În afara localităţilor în acelaşi an s-au produs 577 accidente grave -
în scădere faţă de anul anterior - cauza principală constituind-o în
procent de 33,4% tot viteza neadaptată sau peste limita legală.
Nu sunt de ignorat aşa numitele accidente colective, adică cele în
urma cărora au rezultat cel puţin trei morţi. Astfel în 2006 au fost 270 de
astfel de accidente din care au rezultat 372 morţi, dintre care numai în
municipiul Bucureşti s-au produs 30, în urma cărora au murit 30 de
persoane iar 78 au fost rănite grav. Cauza principală a acestor accidente
colective a fost viteza peste limita legală în 75 cazuri şi depăşirile
neregulamentare în 48 cazuri.
Lipsa disciplinei rutiere este evidenţiată şi de faptul că în 2006 din
totalul accidentelor grave 10,7% au fost produse de conducători auto
profesionişti. Se remarcă faptul că din cele 956 accidente în care au fost
implicaţi în 288 cazuri cauza a fost conducerea imprudentă, iar în 257
cazuri viteza neadaptată sau peste limita legală.
3600 de accidente grave s-au produs din vina conducătorilor auto
amatori, iar 1292 cazuri cauza a fost viteza neadaptată sau peste limita
legală, iar în 869 cazuri - conducere imprudentă. Procentual acestea
reprezintă 40,3% din accidentele grave produse în anul 2006.
Ca urmare a deschiderii şi lărgirii relaţiilor internaţionale în ţară
circulă un număr foarte mare de cetăţeni străini, unii dintre ei fiind
implicaţi în evenimente rutiere grave. Astfel în 2006 aceştia au fost
implicaţi în 241 cazuri în urma cărora au decedat 114 persoane, iar 230
au fost grav rănite.
9,8% ceea ce reprezintă 336 cazuri din accidentele grave din anul
2006 au avut la origine conducători auto aflaţi sub influenţa alcoolului. În
urma acestor accidente au decedat 116 persoane, iar 326 au fost grav
rănite. Pe fondul consumului de alcool principala cauză a constituit-o
conducerea imprudentă - 170 cazuri şi viteza neadaptată - 92 cazuri.
În afara acestora în anul 2006 s-au produs 148.851 accidente
uşoare din care în 92,40% de vină au fost conducătorii auto, iar 3,95%
cazuri vina a aparţinut pietonilor. Principalele cauze ale acestor
accidente au fost: viteza neadaptată - 23,8%, nerespectarea distanţei în
mers - 21,6% şi neasigurarea la schimbarea benzii sau direcţiei - 14,1%.
Numărul accidentelor rutiere a crescut cu 26,24% in primele noua
luni ale anului 2008 fata de aceeaşi perioada a anului trecut, de la 5.785
la 7.303.
2 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
3 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
CAPITOLUL II
2
E. Stancu “Criminalistica”, Vol. II, Ed.Actami, Bucuresti, 1995, pag.369.
3
Codul de procedură penală, republicat în Monitorul Oficial nr. 78 din 30 aprilie 1997, actualizat prin
produsul informatic legislativ LEX EXPERT în baza actelor normative modificatoare, publicate în
Monitorul Oficial al României, Partea I, până la 20 februarie 2009.
4 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
4
I.Ursu si I.D.Cristescu “Ghidul Procurorului Criminalist”, vol.II, Ed. Helicon, Timisoara, 1995, pag.163.
5
E. Stancu “Criminalistica”, vol.II, Ed. Actami, Bucuresti, 1995, pag.373.
5 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
CAPITOLUL III
6 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
verbal în care pe lângă datele prevăzute de art. 222 alin.2 din Codul de
procedură penală, va menţiona cât mai multe amănunte pe care va
încerca să le obţină de la persoana care face plângerea, evident, în
măsura în care aceasta le va putea furniza.
Cele mai multe probleme le ridică sesizarea prin intermediul
denunţului întrucât aceasta poate îmbrăca diferite forme de
materializare. Nu luăm în discuţie denunţul scris, când organul de
urmărire penală îl are în faţă pe denunţător, putând aprofunda subiectul
denunţului şi obţine astfel mai multe date despre fapta sesizată.
De cele mai multe ori, denunţul este oral şi efectuat prin intermediul
telefonului. În astfel de situaţii un rol deosebit de important îl are
lucrătorul de poliţie care primeşte denunţul. Dacă acesta va da dovadă
de lipsă de interes, aroganţă, lipsă de condescendenţă ori de
solicitudine, persoana care face denunţul va avea o reacţie de
adversitate şi profitând de faptul că nu este faţă în faţă cu interlocutorul,
fie că va refuza în mod expres să-şi decline identitatea, fie că va
întrerupe legătura telefonică înainte de a fi comunicat toate amănuntele
de care avea cunoştinţă.
În schimb, dacă se adoptă o atitudine binevoitoare, folosind cuvinte
de apreciere la adresa celui care face sesizarea şi formându-i
convingerea că aspectele prezentate prezintă importanţă, interlocutorul
va avea şi el o atitudine pozitivă astfel încât organul de urmărire penală
va obţine un plus de date şi de informaţii la care se va adăuga şi
posibilitatea obţinerii datelor de stare civilă necesare identificării
ulterioare a persoanei pentru a se putea obţine alte date şi informaţii în
special când aceasta a fost martor ocular.
În situaţia în care mai multe persoane telefonează pentru a aduce
la cunoştinţă poliţiei producerea aceluiaşi accident de fiecare dată,
ofiţerul sau agentul de poliţie de poliţie, va trebui să manifeste acelaşi
interes căutând să afle de la fiecare persoană cât mai multe date şi
informaţii.8
O deosebită atenţie se va acorda persoanelor care se prezintă
personal la unităţile de poliţie sesizând primele despre producerea unui
accident de circulaţie. În astfel de cazuri este indispensabil necesară
identificarea persoanelor respective şi formularea în scris a denunţului
întrucât în activitatea practică a rezultat că nu de puţine ori, autori ai
accidentelor de circulaţie s-au prezentat la organele de poliţie în calitate
de simpli participanţi la trafic care aduc la cunoştinţă despre producerea
unui accident ascunzând faptul că ei înşişi l-au produs, încercând astfel
să se sustragă răspunderii penale, prin crearea unor alibiuri.
În cazul în care are loc sesizarea din oficiu, lucrătorii de poliţie, au
obligaţia, chiar în afara orelor de program să acorde primul ajutor
victimelor, să asigure conservarea locului producerii accidentului,
identificarea conducătorilor vehiculelor implicate în accident, identificarea
8
E.Stancu “Criminalistica”, vol.II, Ed. Actami, Bucuresti, 1995, pag.169.
7 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
8 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
10
Ordinul Ministerului Internelor şi Reformei Administrative nr. 1486/2006, art.1-2.
11
Ordinul Ministerului Internelor şi Reformei Administrative nr. 1486/2006, art. 2 şi art. 3.
12
E.Stancu, „Tratat de Criminalistică”, Ediţia a III-a revăzută şi adăugită, Editura Universul Juridic,
Bucureşti, 2004, p. 621
9 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
10 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
11 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
12 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
13 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
21
A.Ciopraga “Criminalistica tacticã”, Universitatea din Iasi, 1986, pag.42.
22
E.Stancu, „Tratat de Criminalistică”, Ediţia a III-a revăzută şi adăugită, Editura Universul Juridic,
Bucureşti, 2004, p. 618
23
I.Ursu si I.D.Cristescu "Ghidul procurorului criminalist", vol.II, Ed.Helicon, Timisoara, 1994, pag.165.
14 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
15 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
Executarea măsurătorilor.
16 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
26
N.Ionescu “Tratat practic de criminalisticã”, Vol.I, Ed. Ministerului de Interne, Bucuresti, 1976,
pag.51.
27
S.A.Golunski “Criminalistica”, Ed.Stiintifica, Bucuresti, 1961, p.553.
17 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
18 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
30
C.Suciu “Criminalistica”, Ed. Didacticã si Pedagogica, Bucuresti, 1972, pag.509.
31
M.Kernbach “Medicina judiciarã”, Bucuresti, 1958, pag.167.
19 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
32
V.Berghesan, C.Pletea, I.E.Sandu “Tratat de practica criminalistica” Academia de Politie a M.I.,
Ed.Carpati, Craiova, 1992, pag.48.
33
I.Ursu si I.D.Cristescu "Ghidul procurorului criminalist", vol.II, Ed.Helicon, Timisoara, 1994, pag. 169.
20 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
34
C.Suciu "Criminalistica", Ed.Didactica si Pedagogica, Bucuresti, 1972, pag.513.
35
E.Stancu "Criminalistica", vol.II, Ed.Actami, Bucuresti, 1995, pag. 372
21 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
- urme produse prin lovirea sau frecarea dintre diferite părţi ale
autovehiculelor implicate în accident sau între autovehicule şi alte
obiecte.
Urmele din această categorie ar putea fi clasificate astfel:
36
E.Stancu, „Tratat de Criminalistică”, Ediţia a III-a revăzută şi adăugită, Editura Universul Juridic,
Bucureşti, 2004, p. 327.
22 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
23 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
39
V.Stoica “Cercetarea accidentelor de circulatie”, ]n Revista de Drept Penal, nr. 2/2004, pag.58.
24 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
25 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
26 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
Ridicarea urmelor.
27 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
28 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
44
Ordinul Ministerului Internelor şi Reformei Administrative nr. 1486/2006, art.33.
29 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
45
L.Coman, Gh.Dinitã “Cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de circulatie” Ed. M.I., Bucuresti,
1970, pag.32.
30 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
CAPITOLUL IV
46
E.Stancu "Criminalistica", vol.II, Ed.Actami, Bucuresti, 1995, pag. 374.
31 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
32 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
33 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
34 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
35 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
51
E.Stancu “Stiinta investigarii infractiunilor” Vol.I, Ed. Tempus S.R.L, Bucuresti, 1992, pag. 92-101.
36 din 37
Aspecte teoretice si practice privind
cercetarea la fata locului in cazul accidentelor de trafic rutier Ferenc Fagyas
CAPITOLUL V
ÎN LOC DE CONCLUZII
37 din 37