Efectul Coanda

RUDENCU BIANCA
• CE ESTE EFECTUL COANDA?

Efectul Coandă sau devierea jeturilor de fluid în apropierea suprafețelor curbe este un efect care poartă numele
academicianului, savantului, fizicianului și inventatorului român Henri Coandă.
Efectul care îi poartă numele a fost pentru prima dată observat de Coandă în 1910 în timpul probei de testare a avionului
inventat de el, Coandă-1910, primul avion cu reacție. Pentru mărirea tracțiunii jeturilor generate de suflantă Coandă a adăugat
un injector de combustibil în jet, pe un desen de epocă.[1] Însă flăcările din jeturi au aprins placajul cu care era învelit
fuselajul, astfel că testarea s-a soldat cu distrugerea avionului.

Avionul Coandă-1910

În timpul scurtei desprinderi de sol, Coandă a putut observa alinierea apropiată de alipire a jeturilor gazelor arse față de
fuzelajul avionului. Ulterior, atât Coandă cât și alți savanți au studiat intensiv și extensiv acest efect, care este denumit „efectul
Coandă” în onoarea sa.
• EXPLICATIA FENOMENULUI

După ieșirea din canal, jetul antrenează particulele

mediului ambiant, în partea în care nu există voletul
și particulele fluide situate între jet și volet. Dacă
voletul este suficient de lung, locul particulelor
aspirate din domeniul situat între volet si jet nu mai
poate fi luat de particulele care vin din afara acestui
domeniu și depresiunea astfel creată deviază
curgerea în direcția voletului.
• Vizualizare
Fenomenul se poate observa printr-un experiment facil. Se apropie o lingură de un jet de apă de la robinet,
cu partea convexă a lingurii orientată spre jet. Jetul de apă trebuie să aibă o curgere uniformă. Se poate
observa că în apropierea jetului de apă lingura este atrasă brusc către jet. Dacă lingura este imobilă (adică
fixată) iar jetul de apă poate fi mișcat, atunci jetul de apă părăsește traiectoria avută anterior, curgând
după o traiectorie mai curbată, urmărind forma convexă a lingurii.
Bibliografie:
https://ro.wikipedia.org/wiki/Efectul_Coand
%C4%83