v C5-C6-Conceptul de curgeri si cavitatie cu aplicabilitate in hidrodinamica navala

1. INTRODUCERE

Cavitația este formarea cavităților de vapori într-un lichid - adică mici zone fără lichid („bule”
sau „goluri”) - care sunt consecința forțelor care acționează asupra lichidului. Apare de obicei
atunci când un lichid este supus unor schimbări rapide de presiune care determină formarea
cavităților în care presiunea este relativ scăzută. Când sunt supuși unei presiuni mai mari,
golurile implodează și pot genera o undă de șoc intensă.

Cavitația este o cauză semnificativă a uzurii în anumite contexte de inginerie. Golurile care se
impletesc aproape de o suprafață metalică provoacă stres ciclic prin implozie repetată. Acest
lucru duce la oboseala de suprafață a metalului cauzând un tip de uzură numit și „cavitație”. Cele
mai obișnuite exemple de acest tip de uzură sunt pomparea rotoarelor și îndoirile unde apare o
schimbare bruscă a direcției lichidului. Cavitația este, de obicei, împărțită în două clase de
comportament: cavitație inerțială (sau tranzitorie) și cavitație non-inerțială.

Cavitația inerțială este procesul în care un gol sau o bulă într-un lichid se prăbușește rapid,
producând o undă de șoc. Cavitația inerțială apare în natură în grevele creveților mantis și creveți
cu pistol, precum și în țesuturile vasculare ale plantelor. La obiectele fabricate de om, acesta
poate apărea în supape de control, pompe, elice și rotițe.

Cavitația non-inerțială este procesul în care o bulă într-un fluid este forțată să oscileze ca
mărime sau formă datorită unei forme de intrare de energie, cum ar fi un câmp acustic. O astfel
de cavitație este adesea folosită în băile de curățare cu ultrasunete și poate fi observată și în
pompe, elice etc.

Deoarece undele de șoc formate prin prăbușirea golurilor sunt suficient de puternice pentru a
provoca pagube semnificative părților mobile, cavitația este de obicei un fenomen nedorit. Este
deseori evitat în mod special în proiectarea de mașini precum turbine sau elice, iar eliminarea
cavitației este un domeniu major în studiul dinamicii fluidelor. Cu toate acestea, uneori este util
și nu provoacă daune atunci când bulele se prăbușesc departe de mașini, cum ar fi în
supercavitare.
 Fig. 1. Model pala cu cavitatie in tunel hidrodinamic

Fig. 2. Impactul unui jet de fluid cu viteza mare asupra unei suprafete fixe

Fig. 3. Pericolul cavitatiei pe o valvula plata a unei pompe hidraulice cu piston

 CUPRINSUL CURSULUI

1 Fenomenul fizic. Descriere

2 Hidrodinamica cavitației

3 Aplicații

3.1 Inginerie chimică

3.2 Biomedicale

3.3 Curățare

4 Deteriorarea cavitației

4.1 Pompe și elice

 4.1.1 Cavitație de aspirație

 4.1.2 Cavitatie de descărcare

 4.1.3 Soluții de cavitare

o 4.2 Supape de control

o 4.3 Deversări

o 4.4 Motoare

5 În natură

5.1 Geologie

5.2 Plante vasculare

5.3 Viața marinărească

5.4 Eroziunea costieră

• 6 Altele

• 7 Referințe

• 8 Citire ulterioară

• 9 Link-uri externe

1. Fenomenul fizic. Descriere

Cavitația inerțială a fost prima dată studiată de Lordul Rayleigh la sfârșitul secolului 19, când a
considerat prăbușirea unui gol sferic în interiorul unui lichid. Când un volum de lichid este supus
unei presiuni suficient de scăzute, acesta se poate rupe și forma o cavitate. Acest fenomen are loc
la începutul cavitației și poate apărea în spatele lamei unei elice cu rotire rapidă sau pe orice
suprafață care vibrează în lichid cu amplitudine și accelerație suficientă. Un râu cu curgere
rapidă poate provoca cavitații pe suprafețele de rocă, în special atunci când există o cădere, cum
ar fi pe o cascadă.

Alte modalități de generare a golurilor de cavitație implică depunerea locală a energiei, cum ar fi
un impuls laser focalizat intens (cavitație optică) sau cu o descărcare electrică printr-o scânteie.
Gazele cu vapori se evaporă în cavitatea din mediul înconjurător; astfel, cavitatea nu este un vid
perfect, dar are o presiune relativ redusă a gazului. O astfel de bulă de cavitație la presiune mică
într-un lichid începe să se prăbușească din cauza presiunii mai mari a mediului înconjurător. Pe
măsură ce balonul se prăbușește, presiunea și temperatura vaporilor în interior cresc. În cele din
urmă, bula se prăbușește până la o fracțiune minută din dimensiunea sa inițială, moment în care
gazul din interior se disipează în lichidul înconjurător printr-un mecanism destul de violent care
eliberează o cantitate semnificativă de energie sub forma unei unde de șoc acustic și ca lumină
vizibilă. În punctul de colaps total, temperatura vaporilor din interiorul bulei poate fi de câteva
mii de kelvin, iar presiunea de câteva sute de atmosfere. [1]

Cavitația inerțială poate apărea și în prezența unui câmp acustic. Bulele microscopice de gaz,
care sunt în general prezente într-un lichid, vor fi obligate să oscileze din cauza unui câmp
acustic aplicat. Dacă intensitatea acustică este suficient de mare, bulele vor crește mai întâi ca
mărime și apoi se vor prăbuși rapid. Prin urmare, poate apărea cavitație inerțială chiar dacă
rarefierea în lichid este insuficientă pentru ca un gol de tip Rayleigh să apară. Ultrasunetele de
mare putere utilizează de obicei cavitația inerțială a bulelor de vid microscopice pentru tratarea
suprafețelor, lichidelor și suspensiilor.

Procesul fizic de început al cavitației este similar cu fierberea. Diferența majoră dintre cele două
este căile termodinamice care preced formarea vaporilor. Fierberea are loc atunci când presiunea
de vapori locală a lichidului crește peste presiunea sa ambiantă locală și există o energie
suficientă pentru a provoca schimbarea fazei la un gaz. Începutul cavitației apare atunci când
presiunea locală scade suficient de mult sub presiunea de vapori saturată, valoare dată de
rezistența la tracțiune a lichidului la o anumită temperatură. [2]

Pentru ca apariția incipitului cavitației, „bulele” cavitației au nevoie, în general, de o suprafață pe

care să se poată nuclea. Această suprafață poate fi asigurată de părțile laterale ale unui recipient,
de impurități în lichid sau de mici microbubble nedizolvate din lichid. În general, se acceptă
faptul că suprafețele hidrofobe stabilizează bule mici. Aceste bule preexistente încep să crească
fără restricții atunci când sunt expuse la o presiune sub presiunea pragului, denumită pragul lui
Blake.

Presiunea de vapori aici diferă de definiția meteorologică a presiunii vaporilor, care descrie
presiunea parțială a apei din atmosferă la o valoare mai mică de 100% saturație. Presiunea de
vapori în legătură cu cavitația se referă la presiunea de vapori în condiții de echilibru și, prin
urmare, poate fi definită mai precis ca presiunea de vapori de echilibru (sau saturată).

Cavitația non-inerțială este procesul în care bulele mici dintr-un lichid sunt obligate să oscileze
în prezența unui câmp acustic, când intensitatea câmpului acustic este insuficientă pentru a
provoca colapsul total al bulelor. Această formă de cavitație provoacă o eroziune semnificativ
mai mică decât cavitația inerțială și este adesea folosită pentru curățarea materialelor delicate,
cum ar fi napolitane de siliciu.

2. Hidrodinamica cavitatiei

Cavitația hidrodinamică descrie procesul de vaporizare, generarea de bule și implozie cu bule

care are loc într-un lichid care curge ca urmare a scăderii și creșterii ulterioare a presiunii.
Cavitația va avea loc numai dacă presiunea scade până la un anumit punct sub presiunea de
vaporizare saturată a lichidului și recuperarea ulterioară peste presiunea de vapori. Dacă
presiunea de recuperare nu depășește presiunea de vaporizare, se spune că a apărut intermitent.
În sistemele de conducte, cavitația are loc, de obicei, ca urmare a creșterii energiei cinetice
(printr-o constricție a zonei) sau a creșterii ridicării conductei.

Cavitația hidrodinamică poate fi produsă prin trecerea unui lichid printr-un canal restricționat la
o viteză specifică sau prin rotația mecanică a unui obiect printr-un lichid. În cazul canalului
restrâns și bazat pe geometria specifică (sau unică) a sistemului, combinația de presiune și
energie cinetică poate crea caverna cavitației hidrodinamice în aval de constricția locală
generând bule de cavitație cu energie ridicată.

Procesul de generare a bulelor și creșterea și prăbușirea ulterioară a bulelor de cavitație au ca

rezultat densități energetice foarte mari și temperaturi și presiuni foarte ridicate la suprafața
bulelor pentru un timp foarte scurt. Prin urmare, mediul global lichid rămâne în condiții de
mediu. Când este necontrolata, cavitația este dăunătoare; prin controlul fluxului cavitației, cu
toate acestea, puterea poate fi valorificată și nedistructivă. Cavitația controlată poate fi utilizată
pentru a îmbunătăți reacțiile chimice sau pentru a propaga anumite reacții neașteptate, deoarece
radicalii liberi sunt generați în proces, datorită dezasocierii vaporilor prinși în bule de cavitare.

Orificii și tuburi Venturi sunt raportate a fi utilizate pe scară largă pentru generarea cavitației. Un
Venturi are un avantaj inerent față de un orificiu datorită secțiunilor sale convergente și
divergente, astfel încât poate genera o viteză mai mare la gât pentru o scădere de presiune dată
peste el. Pe de altă parte, un orificiu are un avantaj că poate găzdui un număr mai mare de găuri
(perimetrul mai mare de găuri) într-o zonă transversală dată a conductei. [2]
Fenomenul cavitației poate fi controlat pentru a spori performanțele vaselor și proiectilelor
marine de mare viteză, precum și în tehnologiile de prelucrare a materialelor, în medicină etc.
Controlarea fluxurilor de cavitație în lichide poate fi realizată numai prin avansarea
fundamentului matematic al cavitației procese. Aceste procese se manifestă în moduri diferite,
cele mai frecvente și promițătoare pentru control fiind cavitația cu bule și supracitația. Prima
soluție clasică exactă ar trebui să fie creditată la soluția cunoscută de H. Helmholtz în 1868. Cele
mai vechi studii distincte de tip academic asupra teoriei unui flux de cavitație cu granițe libere și
supercavitare au fost publicate în cartea [3], [4]. Utilizată pe scară largă în aceste cărți a fost
teoria bine dezvoltată a mapării conforme a funcțiilor unei variabile complexe, care să permită să
obțină un număr mare de soluții exacte de probleme plane. Un alt loc care combină soluțiile
exacte existente cu modele aproximate și euristice a fost explorat în lucrarea [5] care a rafinat
tehnicile de calcul aplicate bazate pe principiul independenței expansiunii cavității, teoria
pulsiunilor și stabilitatea cavităților aximetrice alungite etc. [6] și în. [7]

O continuare naturală a acestor studii a fost prezentată recent în [8] - o lucrare enciclopedică care
cuprinde toate cele mai bune progrese în acest domeniu din ultimele trei decenii și îmbină
metodele clasice ale cercetării matematice cu capacitățile moderne ale tehnologiilor
computerizate. Acestea includ elaborarea metodelor numerice neliniare de soluționare a
problemelor de cavitație 3D, rafinarea teoriilor liniare plane cunoscute, dezvoltarea teoriilor
asimptotice ale fluxurilor aximetrice și aproape aximetrice, etc. În comparație cu abordările
clasice, noua tendință este caracterizată prin extinderea teoria în fluxurile 3D. De asemenea,
aceasta reflectă o anumită corelație cu lucrările actuale cu un caracter aplicat asupra
hidrodinamicii corpurilor supracavatoare.

Cavitația hidrodinamică poate îmbunătăți, de asemenea, unele procese industriale. De exemplu,

suspensia de bula cavitată prezintă randamente mai mari în producția de etanol în comparație cu
suspensia de bula necavitată în instalațiile de frezare uscată. [9]

Aceasta se folosește și în mineralizarea compușilor bio-refractari, care altfel ar avea nevoie de

condiții de temperatură și presiune extrem de ridicate, deoarece în proces sunt generați radicali
liberi datorită disocierii vaporilor prinși în bulele de cavitare, ceea ce duce la intensificarea
reacție chimică sau poate duce chiar la propagarea anumitor reacții care nu este posibilă în
condiții de altfel ambientale. [10]

3. Aplicatii
3.1. Inginerie chimica

În industrie, cavitația este adesea folosită pentru omogenizarea, sau amestecarea și

descompunerea particulelor suspendate într-un compus lichid coloidal, cum ar fi amestecuri de
vopsea sau lapte. Multe aparate de amestecare industrială se bazează pe acest principiu de
proiectare. De obicei se realizează prin proiectarea rotorului sau prin forțarea amestecului printr-
o deschidere inelară care are un orificiu de intrare îngust, cu un orificiu de ieșire mult mai mare.
În ultimul caz, scăderea drastică a presiunii, deoarece lichidul accelerează într-un volum mai
mare induce cavitația. Această metodă poate fi controlată cu dispozitive hidraulice care
controlează dimensiunea orificiului de intrare, permițând reglarea dinamică în timpul procesului
sau modificarea diferitelor substanțe. Suprafața acestui tip de supapă de amestec, pe suprafața
căreia bulele de cavitație sunt antrenate provocând implozarea lor, suferă o tensiune mecanică și
termică imensă localizată; prin urmare, sunt adesea construite din materiale super-dure sau dure,
cum ar fi oțelul inoxidabil, Stellite, sau chiar diamant policristalin (PCD).

Au fost de asemenea concepute dispozitive de purificare a apei de cavitare, în care condițiile

extreme de cavitație pot descompune poluanții și moleculele organice. Analiza spectrală a
luminii emise în reacțiile sonochimice relevă mecanisme de transfer de energie pe bază de
substanțe chimice și plasmatice. Lumina emisă din bulele de cavitație este denumită
sonoluminescență.

Produsele chimice hidrofobe sunt atrase sub apă de cavitație, deoarece diferența de presiune
dintre bule și apa lichidă îi obligă să se unească. Acest efect poate ajuta la plierea proteinelor.
[11]
 3.2. Biomedicala

Cavitația joacă un rol important pentru distrugerea calculilor renali în litotripsia undelor de șoc.
În prezent, se efectuează teste pentru a putea folosi cavitația pentru a transfera molecule mari în
celule biologice (sonoporation). Cavitația cu azot este o metodă folosită în cercetarea pentru a
liza membranele celulare, lăsând organele intacte. Cavitația joacă un rol esențial în fracționarea
neinvazivă non-termică a țesutului pentru tratamentul unei varietăți de boli. [12] Cavitația joacă
probabil și un rol în HIFU, o metodologie de tratament termic noninvazivă pentru cancer. [13]

Ecografia este uneori folosită pentru a crește formarea oaselor, de exemplu aplicații post-
chirurgicale. [14] Tratamentele cu ultrasunete și / sau expunerea pot crea cavitații care pot „duce
la un sindrom care implică manifestări de greață, dureri de cap, tinitus, durere, amețeli și
oboseală” [15].

S-a sugerat că sunetul articulațiilor „crăpat” provine din prăbușirea cavitației în lichidul sinovial
din articulație. [16] Mișcările care provoacă crăpături extind spațiul articular, reducând astfel
presiunea până la punctul de cavitație. Gazul dizolvat în fluidul sinovial este în principal dioxid
de carbon. Rămâne controversat dacă acest lucru este asociat cu leziuni articulare semnificative
clinic, cum ar fi artroza. Unii medici spun că osteoartrita este cauzată de crăpăturile gâturilor în
mod regulat, deoarece acest lucru provoacă uzură și poate duce la slăbirea osului. Nu „bolile
apar”, ci mai degrabă frecarea oaselor care provoacă osteoartrită [17]

3.3. Industria curatirii

În aplicațiile de curățare industrială, cavitația are o putere suficientă pentru a depăși forțele de
aderență dintre particule și substrat, slăbind contaminanții. Presiunea de prag necesară pentru
inițierea cavitației este o funcție puternică a lățimii pulsului și a puterii. Această metodă
funcționează prin generarea cavitației acustice controlate în fluidul de curățare, prin preluarea și
transportarea particulelor contaminante, astfel încât să nu se atașeze la materialul care este
curățat.

4 Deteriorarea cavitației
 Fig.4. Pericolul de cavitatie la o turbina Francis

Cavitația este, în multe cazuri, o apariție nedorită. În dispozitive precum elice și pompe, cavitația
cauzează un zgomot mare, deteriorarea componentelor, vibrații și pierderea eficienței. Cavitația a
devenit, de asemenea, o preocupare în sectorul energiei regenerabile, deoarece poate apărea pe
suprafața lamei turbinelor cu maree. [18]

Când bulele de cavitație se prăbușesc, forțează lichidul energetic în volume foarte mici, creând
astfel pete de temperatură ridicată și emit valuri de șoc, acestea din urmă fiind o sursă de zgomot.
Zgomotul creat de cavitație este o problemă deosebită pentru submarinele militare, deoarece
crește șansele de a fi detectat de sonar pasiv.

Deși prăbușirea unei cavități este un eveniment relativ redus de energie, prăbușirile extrem de
localizate pot eroda metale, cum ar fi oțelul, în timp. Tăierea cauzată de prăbușirea cavităților
produce o uzură mare a componentelor și poate reduce dramatic durata de viață a unei elice sau a
pompei.

După ce o suprafață este afectată inițial de cavitație, aceasta tinde să erodeze într-un ritm
accelerat. Gropile de cavitație cresc turbulența fluxului de fluid și creează vartej care acționează
ca site-uri de nucleare pentru bule de cavitație suplimentare. Gropile cresc, de asemenea,
suprafața componentelor și lasă în urma eforturilor reziduale. Aceasta face ca suprafața să fie
mai predispusă la coroziune la efort. [19]
4.1 Pompe și elice

Locurile principale în care are loc cavitația sunt în pompe, elice sau cu restricții într-un lichid
care curge.

Pe măsură ce un rotor (într-o pompă) sau un propulsor (ca în cazul unei nave sau submarine),
lamele se deplasează printr-un fluid, se formează zone de joasă presiune pe măsură ce fluidul se
accelerează și se trece pe lângă lame. Cu cât lamele se mișcă mai repede, cu atât presiunea din
jurul acesteia poate fi mai mică. Pe măsură ce ating presiunea de vapori, fluidul se vaporizează și
formează mici bule de gaz. Aceasta este cavitația. Atunci când bulele se prăbușesc mai târziu, ele
provoacă de obicei valuri de șoc locale foarte puternice în fluid, care pot fi audibile și pot chiar
deteriora lamele.

Cavitația în pompe poate apărea sub două forme diferite:

4.1.1. Cavitație de aspirație

Cavitația de aspirație are loc atunci când aspirația pompei se află într-o condiție de presiune
joasă / cu vid ridicat în care lichidul se transformă într-un vapor la ochiul rotorului. Acești vapori
sunt transportați pe partea de descărcare a pompei, unde nu mai vede vid și este comprimat
înapoi într-un lichid prin presiunea de refulare. Această acțiune de implodare se produce violent
și atacă fața rotorului. Un rotor care funcționează în condiții de cavitație de aspirație poate scoate
din față bucăți mari de material sau îndepărtat bucăți foarte mici de material, ceea ce face ca
rotorul să arate burete. Ambele cazuri vor provoca defectarea prematură a pompei, adesea din
cauza defecțiunii rulmentului. Cavitația de aspirație este adesea identificată printr-un sunet
precum pietriș sau marmură în carcasa pompei.

În aplicațiile auto, un filtru înfundat într-un sistem hidraulic (servodirecție, frâne de alimentare)
poate provoca cavitație de aspirație, făcând un zgomot care se ridică și se încadrează în
sincronizare cu RPM-ul motorului. Este destul de adesea o ploșnie groasă, cum ar fi un set de
angrenaje din nailon care nu sunt destul de bine.
4.1.2. Cavitate de descărcare

Cavitația de descărcare se produce atunci când presiunea de descărcare a pompei este extrem de
ridicată, care apare în mod normal într-o pompă care funcționează la mai puțin de 10% din
punctul său de eficiență. Presiunea ridicată de descărcare face ca majoritatea fluidului să circule
în interiorul pompei, în loc să i se permită să iasă din descărcare. Pe măsură ce lichidul curge în
jurul rotorului, acesta trebuie să treacă prin distanța mică dintre rotor și carcasa pompei la viteză
extrem de mare. Această viteză determină dezvoltarea unui vid la peretele carcasei (similar cu
ceea ce apare la un Venturi), care transformă lichidul într-un vapor. O pompă care funcționează
în aceste condiții arată uzura prematură a vârfurilor paletei și a carcasei pompei. În plus, datorită
condițiilor de presiune ridicată, se poate preconiza o defecțiune prematură a garniturii mecanice
și a rulmenților. În condiții extreme, acest lucru poate rupe arborele rotorului.

Se consideră că cavitația de descărcare în lichidul articular provoacă sunetul produs prin

fisurarea articulațiilor osoase, de exemplu prin crăparea deliberată a gâturilor.

4.1.3. Soluții de cavitație

Întrucât toate pompele necesită un debit de admisie bine dezvoltat pentru a-și atinge potențialul,
o pompă poate să nu funcționeze sau să fie la fel de fiabilă așa cum este de așteptat datorită unei
dispuneri defectuoase a conductelor de aspirație, cum ar fi un cot cuplat strâns pe flanșa de
intrare. Când un debit slab dezvoltat intră în rotorul de pompă, acesta lovește paletele și nu este
în măsură să urmeze pasajul rotorului. Apoi, lichidul se separă de palete cauzând probleme
mecanice din cauza cavitației, vibrațiilor și a performanțelor din cauza turbulenței și a umplerii
deficitare a rotorului. Acest lucru duce la o etanșare prematură, eșecul rulmentului și al rotorului,
costuri ridicate de întreținere, consum ridicat de energie electrică și debit mai puțin decât
specificat.

Pentru a avea un model de debit bine dezvoltat, manualele producătorului pompei recomandă
aproximativ 10 diametre de conducte drepte rulate în amonte de flanșa de admisie a pompei. Din
păcate, proiectanții de conducte și personalul instalației trebuie să se confrunte cu restricțiile de
dispunere a spațiului și a echipamentelor și, de obicei, nu pot respecta această recomandare. În
schimb, este obișnuit să folosești un cot cuplat strâns la aspirația pompei, ceea ce creează un
model de debit slab dezvoltat la aspirația pompei. [20]

Cu o pompă de aspirație dublă legată de un cot cuplat, distribuția debitului către rotor este slabă
și provoacă deficiențe de fiabilitate și performanță. Cotul împarte debitul inegal cu mai mult
canalizat către exteriorul cotului. În consecință, o parte a rotorului cu aspirație dublă primește
mai mult debit la o viteză și o presiune mai mari, în timp ce partea înfometată primește un flux
extrem de turbulent și care poate dăuna. Aceasta degradează performanța generală a pompei
(capul livrat, debitul și consumul de energie) și provoacă dezechilibrul axial care scurtează
etanșarea, rulmentul și durata de viață a rotorului. [21]

4.2. Supape de control

Cavitația poate apărea în valvele de control. [22] Dacă scăderea de presiune reală pe supapă,
astfel cum este definită de presiunile din amonte și din aval în sistem este mai mare decât
calculul de dimensionare, poate să apară scăpări de presiune sau cavitație. Schimbarea de la o
stare lichidă la o stare de vapori rezultă din creșterea vitezei fluidului la sau doar în aval de cea
mai mare restricție de debit, care este în mod normal portul valvei. Pentru a menține un flux
constant de lichid printr-o supapă, viteza trebuie să fie cea mai mare la vena contractă sau la
punctul în care secțiunea transversală este cea mai mică. Această creștere a vitezei este însoțită
de o scădere substanțială a presiunii fluidului care este parțial recuperată în aval pe măsură ce
zona crește și scade viteza. Această recuperare a presiunii nu este niciodată completă la nivelul
presiunii din amonte. Dacă presiunea la vena contracta scade sub presiunea de vapori a bulelor
de fluid se va forma în fluxul de curgere. Dacă presiunea se recuperează după supapă la o
presiune care este din nou peste presiunea vaporilor, atunci bulele de vapori se vor prăbuși și se
va produce cavitația.

4.3. Deversoare

Atunci când apa curge peste o scurgere a barajului, neregularitățile de pe suprafața deversării vor
determina zone mici de separare a debitului într-un debit de viteză mare și, în aceste regiuni,
presiunea va fi scăzută. Dacă vitezele sunt suficient de mari, presiunea poate scădea sub nivelul
presiunii locale de vapori a apei și se vor forma bule de vapori. Când acestea sunt transportate în
aval în regiunea de înaltă presiune, bula se prăbușește dând naștere la presiuni mari și posibile
deteriorări ale cavitației.

Cercetările experimentale arată că deteriorarea pe canalele de evacuare a betonului și tunelului

poate începe cu viteze clare ale apei între 12 și 15 m / s și, până la viteze de 20 m / s, poate fi
posibilă protejarea suprafeței prin eficientizarea limitelor , îmbunătățind finisajele suprafeței sau
folosind materiale rezistente. [23]

Atunci când este prezent un pic de aer în apă, amestecul rezultat este comprimabil, iar acest lucru
diminuează presiunea ridicată cauzată de balonul se prăbușește. [24] Dacă vitezele din
apropierea inversării deversare sunt suficient de mari, trebuie introduse aeratoare (sau dispozitive
de aerare) pentru a preveni cavitația. Deși acestea sunt instalate de câțiva ani, mecanismele de
antrenare a aerului la aeratoare și mișcarea lentă a aerului departe de suprafața deversării sunt
încă dificile. [25] [26] [27] [28]

Proiectarea dispozitivului de aerare de scurgere se bazează pe o mică deviere a patului de

deversare (sau a peretelui lateral), cum ar fi o rampa și o compensare pentru a devia fluxul de
viteză mare departe de suprafața deversare. În cavitatea formată sub nappe, se produce o
subpresiune locală sub nappe, prin care aerul este aspirat în flux. Proiectarea completă include
dispozitivul de deflexie (rampa, decalare) și sistemul de alimentare cu aer.

4.4. Inginerie

Unele motoare diesel mai mari suferă de cavitație din cauza compresiei ridicate și a pereților
cilindrilor subdimensionați. Vibrațiile peretelui cilindrului induc o presiune alternativă joasă și
mare în lichidul de răcire împotriva peretelui cilindrului. Rezultatul este punerea peretelui
cilindrului, care va lăsa în cele din urmă scurgerea lichidului de răcire în cilindru și gazele de
combustie să se scurgă în lichidul de răcire.

Este posibil să se prevină acest lucru cu utilizarea de aditivi chimici în fluidul de răcire care
formează un strat protector pe peretele cilindrului. Acest strat va fi expus la aceeași cavitație, dar
se reconstruiește. În plus, o suprapresiune reglementată în sistemul de răcire (reglată și menținută
de presiunea arcului capacului de umplere a lichidului de răcire) împiedică formarea cavitației.
Din aproximativ anii 1980, noile proiecte ale motoarelor cu benzină (benzină) mai mici au
prezentat și fenomene de cavitație. Un răspuns la nevoia de motoare mai mici și mai ușoare a fost
un volum de lichid de răcire mai mic și o viteză corespunzător mai mare de răcire. Acest lucru a
dus la schimbări rapide ale vitezei de curgere și, prin urmare, schimbări rapide ale presiunii
statice în zonele cu transfer de căldură ridicat. În cazul în care bulele de vapori rezultate s-au
prăbușit pe o suprafață, acestea au avut ca efect prima distrugere a straturilor de oxid de protecție
(din materiale din aluminiu turnat) și apoi deteriorarea repetată a suprafeței nou formate,
prevenind acțiunea unor tipuri de inhibitori de coroziune (cum ar fi inhibitorii pe bază de
silicat) . O ultimă problemă a fost efectul pe care temperatura crescută a materialului a avut-o
asupra reactivității electrochimice relative a metalului de bază și a componentelor sale de aliere.
Rezultatul a fost gropi adânci care puteau forma și pătrunde capul motorului în câteva ore, când
motorul funcționa la sarcină mare și viteză mare. Aceste efecte ar putea fi evitate în mare parte
prin utilizarea de inhibitori de coroziune organică sau (de preferință) prin proiectarea capului
motorului astfel încât să se evite anumite condiții de inducere a cavitației.

4.5. In natura

4.5.1. Geologia

Unele teorii referitoare la formarea diamantului joacă un posibil rol pentru cavitație - și anume
cavitarea în conductele de kimberlite, oferind presiunea extremă necesară pentru a schimba
carbonul pur în alotropul rar care este diamantul. [29]

4.5.2. Plante vasculare

Cavitația are loc în xilemul plantelor vasculare când tensiunea apei din interiorul xilemului
devine atât de mare încât apa lichidă (sau seva) se vaporizează local și aerul dizolvat în apa se
extinde pentru a umple elementele vasului sau traheidele. Plantele sunt în general capabile să
repare xilemul cavitat în mai multe moduri. Pentru plantele cu o înălțime mai mică de 50 cm,
presiunea rădăcinii poate fi suficientă pentru a redisolva aerul. Pentru plantele mai mari, acestea
trebuie să repare cavitația prin importul de solutii în xilem prin intermediul celulelor razei sau în
traheide, prin osmoză prin gropi mărginite; acest lucru face ca și apa să intre, care poate
redisolva aerul. La unii arbori, sunetul cavitației este clar auzit, în special vara, când rata
evapotranspirației este cea mai mare și poate fi utilizată pentru a determina viteza de cavitație.
Arbori de foioase văd frunzele toamna parțial deoarece cavitația crește pe măsură ce
temperaturile scad. [30]

4.5.3. Viata marina

La fel cum bulele de cavitație se formează pe un elice cu bară cu rotire rapidă, ele se pot forma și
pe cozi și înotătoarele animalelor acvatice. Efectele cavitației sunt deosebit de importante în
apropierea suprafeței oceanului, unde presiunea în mediu a apei este relativ scăzută și este mai
probabil să apară cavitația.

Pentru animalele puternice de înot, cum ar fi delfinii și tonul, cavitația poate fi dăunătoare,
deoarece limitează viteza maximă de înot. [31] Chiar dacă au puterea de a înota mai repede, este
posibil ca delfinii să fie nevoiți să-și restrângă viteza, deoarece bulele de cavitație care se
prăbușesc pe coada lor sunt foarte dureroase. Cavitația încetinește și tonul, dar dintr-un alt motiv.
Spre deosebire de delfini, acești pești nu simt bule dureroase, deoarece au aripioare osoase fără
terminații nervoase. Cu toate acestea, nu pot înota mai repede, deoarece bulele de cavitație
creează o peliculă de vapori în jurul aripioarelor lor, care le limitează viteza. S-au găsit leziuni la
ton care sunt în concordanță cu deteriorarea cavitației.

Cavitația nu este întotdeauna o limitare pentru viața la mare; unele animale au găsit modalități de
a o folosi în avantajul lor atunci când vânează prada. Creveții de pistol smulg o gheară
specializată pentru a crea cavitație, care poate ucide pești mici. Creveții de mantis (din soiul de
smocuri) folosesc și cavitații pentru a poteca, a deschide sau a ucide crustaceii cu care se
sărbătorește. [32]

Rechinii mai mici folosesc „pălării de coadă” pentru a-și debilita prada de pește mic și s-au văzut
bule de cavitație care se ridică de pe vârful arcului cozii. [33] [34]

4.5.4. Eroziunea costiera

În ultima jumătate de deceniu, eroziunea de coastă sub formă de cavitație inerțială a fost în
general acceptată. [35] Buzunarele cu vapori dintr-o undă de intrare sunt forțate să intre în fisuri
în faleză fiind erodate, apoi forța valului comprimă buzunarele de vapori până când bula
implodează, devenind lichidă, eliberând diverse forme de energie care distruge roca.

References

1. Environmental Health Perspectives, Vol 64, pp. 233-252, 1985. "Free radical
generation by ultrasound in aqueous and nonaqueous solutions. P. Riesz, D. Berdahl, and
CL Christman.
2. Moholkar, Vijayanand S.; Pandit, Aniruddha B. (1997). "Bubble Behavior in
Hydrodynamic Cavitation: Effect of Turbulence". AIChe Journal 43 (6): 1641–1648.
doi:10.1002/aic.690430628.
3. Birkhoff, G, Zarantonello. E (1957) Jets, wakes and cavities. New York:
Academic Press. 406p.
4. Gurevich, MI (1978) Theory of jets of ideal fluid. Nauka, Moscow, 536p. (in
Russian)
5. Logvinovich, GV (1969) Hydrodynamics of Flows with Free Boundaries.
Naukova dumka, Kiev, 215p. (In Russian)
6. Knapp, RT, Daili, JW, Hammit, FG (1970) Cavitation. New York: Mc Graw Hill
Book Company. 578p.
7. Epshtein, LA (1970) Dimensionality and similarity methods in the problems of
the hydromechanics of vessels. Sudostroyenie , Leningrad, 208p. (In Russian)
8. Terentiev, A, Kirschner, I, Uhlman, J, (2011) The Hydrodynamics of Cavitating
Flows. Backbone Publishing Company, 598pp.
9. Oleg Kozyuk; Arisdyne Systems Inc.; US patent US 7,667,082 B2; Apparatus and
Method for Increasing Alcohol Yield from Grain
10. Gogate, P. R.; Kabadi, A. M. (2009). "A review of applications of cavitation in
biochemical engineering/biotechnology". Biochemical Engineering Journal 44 (1): 60–
72. doi:10.1016/j.bej.2008.10.006.
11. "Sandia researchers solve mystery of attractive surfaces" . Sandia National
Laboratories. 2006-08-02. Retrieved 2007-10-17.
12. University of Michigan. Therapeutic Ultrasound Group, Biomedical Engineering
Department, University of Michigan.
13. University of Oxford. Biomedical Ultrasonics & Biotherapy Laboratory, Institute
of Biomedical Engineering, University of Oxford.
14. PhysioMontreal Article "Ultrasound".
15. Health Canada "Guidelines for the Safe Use of Ultrasound: Part II – Industrial &
Commercial Applications – Safety Code 24"[dead link]
16. Unsworth, A; Dowson, D, Wright, V (July 1971). "'Cracking joints'. A
bioengineering study of cavitation in the metacarpophalangeal joint.". Annals of the
rheumatic diseases 30 (4): 348–58. doi:10.1136/ard.30.4.348. PMC 1005793.
PMID 5557778.
17. Deweber, K; Olszewski, M, Ortolano, R (2011 Mar–Apr). "Knuckle cracking and
hand osteoarthritis.". Journal of the American Board of Family Medicine : JABFM 24
(2): 169–74. doi:10.3122/jabfm.2011.02.100156. PMID 21383216.
18. Buckland H. C., Masters I.; Orme J. A. C., Baker T. (2013). "Cavitation inception
and simulation in blade element momentum theory for modelling tidal stream turbines".
Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power and Energy 227 (4): 479–
485. doi:10.1177/0957650913477093.
19. Stachowiak, G.W.; Batchelor, A.W. (2001). Engineering tribology. Boston:
Butterworth-Heinemann. p. 525. ISBN 0-7506-7304-4.
20. Golomb, Richard. "A new tailpipe design for GE frame-type gas turbines to
substantially lower pressure losses". American Society of Mechanical Engineers.
Retrieved 2 August 2012.
21. Pulp & Paper (1992), Daishowa Reduces Pump Maintenance by Installing Fluid
Rotating Vanes
22. Emerson Process Management (2005), Control valve handbook, 4th Edition, page
136
23. Vokart, P., and Rutschamnn, P. (1984). Rapid Flow in Spillway Chutes with and
without Deflectors – A Model-Prototype Comparison, Proc. Intl. Symp. on Scale Effects
in Modelling Hydraulic Structures, IAHR, Esslingen, Germany, H. KOBUS editor, paper
4.5.
24. Peterka, A.J. (1953). The Effect of Entrained Air on Cavitation Pitting." Joint
Meeting Paper, IAHR/ASCE, Minneapolis, Minnesota, Aug. 1953, pp. 507–518.
25. Chanson, H. (1989). Study of Air Entrainment and Aeration Devices, Journal of
Hydraulic Research, IAHR, Vol. 27, No. 3, pp. 301–319 (ISSN 0022-1686).
26. Chanson, H. (1989). Flow downstream of an Aerator. Aerator Spacing. Journal
of Hydraulic Research, IAHR, Vol. 27, No. 4, pp. 519–536 (ISSN 0022-1686).
27. Chanson, H. (1994). Aeration and De-aeration at Bottom Aeration Devices on
Spillways, Canadian Journal of Civil. Engineering, Vol. 21, No. 3, June, pp. 404–409
(ISSN 0315-1468).
28. Chanson, H. (1995). Predicting the Filling of Ventilated Cavities behind Spillway
Aerators, Journal of Hydraulic Research, IAHR, Vol. 33, No. 3, pp. 361–372 (ISSN
0022-1686).
29. diamond
30. Sperry, J.S., Saliendra, N.Z., Pockman, W.T., Cochard, H., Cuizat, P., Davis,
S.D., Ewers, F.W., & Tyree, M.T., 1996. New evidence for large negative xylem
pressures and their measurement by the pressure chamber technique. 'Plant Cell Environ.'
19: 427–436.
31. Brahic, Catherine (2008-03-28). "Dolphins swim so fast it hurts". NewScientist.
Retrieved 2008-03-31.
32. Patek, Sheila. "Sheila Patek clocks the fastest animals". TED. Retrieved 18
February 2011.
33. http://www.plosone.org/article/info%3Adoi
%2F10.1371%2Fjournal.pone.0067380
34. https://www.youtube.com/watch?v=lHoCCPsRuhg
35. Panizza, Mario (1996). Environmental Geomorphology. Amsterdam; New York:
Elsevier. pp. 112–115. ISBN 0-444-89830-1.
36. https://en.wikipedia.org/wiki/Euler_number
37.Batchelor, G. K. (1967). An Introduction to Fluid Dynamics. Cambridge University
Press. ISBN 0-521-09817-3.
38. https://en.wikipedia.org/wiki/Erosion_corrosion_of_copper_water_tubes
39. https://en.wikipedia.org/wiki/Rayleigh%E2%80%93Plesset_equation
40. Christopher E. Brennen, Cavitation and Bubble Dynamics
41. Rayleigh,Lord (1917). "On the pressure developed in a liquid during the collapse of a
spherical cavity". Phil. Mag. 34: 94–98.

42. Plesset, M.S. (1949). "The dynamics of cavitation bubbles". ASME J. Appl. Mech. 16:

228–231.

43. Leighton, T. G. (17 April 2007). "Derivation of the Rayleigh–Plesset equation in terms of

volume". Southampton, UK: Institute of Sound and Vibration Research.

44. Lin, Hao; Brian D. Storey; Andrew J. Szeri (2002). "Inertially driven inhomogeneities in

violently collapsing bubbles: the validity of the Rayleigh–Plesset equation". Journal of Fluid
Mechanics 452. doi:10.1017/S0022112001006693. ISSN 0022-1120.

45. Brennen, Christopher E. (1995). Cavitation and Bubble Dynamics. Oxford University

Press. ISBN 0-19-509409-3.

46. Mancas, Stefan C.; Rosu, Haret C. (7 August 2015). "Cavitation of spherical bubbles:
closed-form, parametric, and numerical solutions". arXiv:1508.01157.

47. Obreschkow, D.; Bruderer M.; Farhat, M. (5 June 2012). "Analytical approximations for
the collapse of an empty spherical bubble". Physical Review
E 85. arXiv:1205.4202. doi:10.1103/PhysRevE.85.066303.

48.  "Temperature inside collapsing bubble four times that of sun | Archives | News Bureau | University of
Illinois". News.illinois.edu. 2005-02-03. Retrieved  2012-11-14.

49. Didenko, Y.T.; McNamara, III, W.B.; Suslick, K.S. (January 2000). "Effect of Noble Gases on
Sonoluminescence Temperatures during Multibubble Cavitation". Physical Review Letters 84 (4): 777–
780.  Bibcode:2000PhRvL..84..777D.  doi:10.1103/PhysRevLett.84.777.  PMID  11017370.

50. David J. Flannigan and Kenneth S. Suslick (2005). "Plasma formation and temperature measurement
during single-bubble cavitation". Nature  434  (7029): 52–
55.Bibcode:2005Natur.434...52F.  doi:10.1038/nature03361.  PMID  15744295.

51. Bradley P. Barber and Seth J. Putterman, "Light Scattering Measurements of the Repetitive Supersonic
Implosion of a Sonoluminescing Bubble", Phys Rev Lett 69, 3839-3842 (1992)

52. "Sonoluminescence in High Magnetic Fields, J.B. Young, T. Schiemedel and Woowan Kang" (Physical
Review Letters 77, 4816)

53. "Within article "Cold Fusion: A History of Mine"". Infinite-energy.com. 1989-03-23. Retrieved 2012-11-

14.
54. Phys. Rev. Lett. 76, 3842–3845 (1996); http://arxiv.org/abs/quant-ph/9506024v1

55. K.A. Milton, "Dimensional and dynamical aspect of the Casimir effect: understanding the reality and
significance of vacuum energy", hep-th/0009173 (2000)http://arxiv.org/abs/hep-th/0009173

56. S.Liberati, F.Belgiorno, Matt Visser, "Comment on ``Dimensional and dynamical aspects of the Casimir
effect: understanding the reality and significance of vacuum energy", hep-th/0010140v1
(2000) http://arxiv.org/abs/hep-th/0010140v1

57. Nature China (2008-10-15). "Sonoluminescence: Baking bubbles  : Article  : Nature China".

Nature.com. Retrieved 2012-11-14.

58. "RPI: News & Events – New Sonofusion Experiment Produces Results Without External Neutron
Source". News.rpi.edu. 2006-01-27. Retrieved 2012-11-14.

59. "Using Sound Waves To Induce Nuclear Fusion With No External Neutron Source". Sciencedaily.com.
2006-01-31. Retrieved 2012-11-14.

60. Purdue physicist found guilty of misconduct, Los Angeles Times, July 19, 2008, Thomas H. Maugh II

61. Jayaraman, K. S. (2008). "Bubble fusion discoverer says his science is vindicated". Nature

India. doi:10.1038/nindia.2008.271.

62. "Purdue reprimands fusion scientist for misconduct". USA Today. Associated Press. August 27, 2008.
Retrieved 2010-12-28.

63. Detlef Lohse, Barbara Schmitz and Michel Versluis (2001). "Snapping shrimp make flashing
bubbles".  Nature 413 (6855): 477–
478.  Bibcode:2001Natur.413..477L.doi:10.1038/35097152. PMID 11586346.

64. S. N. Patek and R. L. Caldwell (2005). "Extreme impact and cavitation forces of a biological hammer:
strike forces of the peacock mantis shrimp". Journal of Experimental Biology  208  (Pt 19): 3655–
3664.  doi:10.1242/jeb.01831. PMID 16169943.

65.  Ashley, Steven (May 2001). "Warp Drive Underwater". Scientific American: 70–79.

66. http://www.articlesextra.com/supercavitation-torpedoes.htm

67. http://www.periscope.ucg.com/mdb-
smpl/weapons/minetorp/torpedo/w0004768.shtml#pictures

68. http://www.aem.umn.edu/research/supercavitation/documents/thesis_eric.pdf

69. Diehl BGT Defence: Unterwasserlaufkörper

70. RAMICS

71.  http://www.popsci.com/military-aviation-amp-space/article/2009-07/darpa-readies-
ultra-fast-mini-sub

73. Caroline Winter (2014-08-21). "This Stealth Attack Boat May Be Too Innovative for the
Pentagon". Bloomberg BusinessWeek.

74. China’s Supersonic Submarine? Not Gonna Happen - Time.com, 26 August 2014

75.  Chinese military's 3,000mph super sub dismissed as 'ludicrous' by US experts -

Independent.co.uk, 28 August 2014

76. Shanghai to San Francisco in Under Two Hours? Don't Hold Your Breath - Citylab.com,
27 August 2014

76.  Gertz, Bill (August 23, 2001). "Russian book sheds light on missile". Washington
Times. p.  A.4.

* Office of Naval Research (2004, June 14). Mechanics and energy conversion: high-speed
(supercavitating) undersea weaponry (D&I). Retrieved April 12, 2006,
from http://www.onr.navy.mil/

* Savchenko Y. N. (n.d.). CAV 2001 – Fourth Annual Symposium on Cavitation –

California Institute of Technology Retrieved April 9, 2006,
fromhttp://cav2001.library.caltech.edu/159/00/Savchenko.pdf

* Hargrove, J. (2003). Supercavitation and aerospace technology in the development of

high-speed underwater vehicles. In 42nd AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit.
Texas A&M University.

* Kirschner et al. (2001, October) Supercavitation research and development. Undersea

Defense Technologies

* Miller, D. (1995). Supercavitation: going to war in a bubble. Jane's Intelligence Review.

Retrieved Apr 14, 2006, from http://www.janes.com/

* Graham-Rowe, & Duncan. (2000). Faster than a speeding bullet. NewScientist, 167(2248),

26-30.

* Tulin, M. P. (1963). Supercavitating flows - small perturbation theory. Laurel, Md,

Hydronautics Inc.
 * Niam J W (Dec 2014), Numerical Simulation Of Supercavitation

Further reading

 For cavitation in plants, see Plant Physiology by Taiz and Zeiger.

 For cavitation in the engineering field, visit [1]
 Kornfelt, M.: "On the destructive action of cavitation," Journal of applied Physics No.15,
1944.
 For hydrodynamic cavitation in the ethanol field, visit [2] and Ethanol Producer
Magazine: "Tiny Bubbles to Make You Happy" [3]
 S. Barnett; Nonthermal issues: Cavitation—Its nature, detection and measurement;
Ultrasound in Medicine & Biology, Volume 24, Supplement 1, June 1998, Pages S11-
S21
 For Cavitation on tidal stream turbines, see 'Cavitation inception and simulation in blade
element momentum theory for modelling tidal stream turbines' [4].
 Cavitation and Bubbly Flows, Saint Anthony Falls Laboratory, University of Minnesota


 Fundamentals of Multiphase Flow by Christopher E. Brennen[dead link]
 van der Waals-type CFD Modeling of Cavitation
 Cavitation bubble in varying gravitational fields, jet-formation
 Cavitation limits the speed of dolphins
 Tiny Bubbles to Make You Happy