ROMANIA DIRECTIA HIDROGRAFIC MARITIM CONSTANTA 900218,Str.FULGERULUI NR.

1
Tel.+40 241 65 10 40 ; Fax.+40 241 51 30 65 email hidro@rdslink.ro

Programul Parteneriate n domeniile prioritare

Proiect de cercetare tiinific

INFLUENTA MODIFICARILOR GEO-CLIMATICE GLOBALE SI REGIONALE ASUPRA DEZVOLTARII DURABILE IN DOBROGEA (GLOBE)

Etapa IV/2009-10-09

Prelucrarea statistica computerizata a datelor geo-climatice obtinute in etapa a II a

RAPORT DE CERCETARE Activitatea 4.2

Analiza evolutiei fenomenelor meteo extreme si influenta lor asupra transportului maritim in bazinul de vest al Marii Negre
COORDONATOR PROIECT
Cdor. dr. Romeo Boneagu Seful Direciei Hidrografice Maritime Universitatea Maritima Constanta dr. Brandusa Chitoroiu

- Septembrie 2009 -

R A P O R T DE CERCETARE

Etapa a IV- a 2009 Activitatea 4.2

Analiza evolutiei fenomenelor meteo extreme si influenta lor asupra transportului maritim in bazinul de vest al Marii Negre

Cuprins Capitolul 1 ANALIZA FRECVENEI VNTULUI PE DIRECII LA 7 STAII METEOROLOGICE DIN DOBROGEA TERESTR I MARITIM ........................................................................6 Capitolul 2 ANALIZA FRECVENEI SITUAIILOR CU VNTURI PUTERNICE N DOBROGEA TERESTR I MARITIM. PRAGURI DE RISC PENTRU NAVIGAIE.........................25 Capitolul 3 CONSECINELE VNTURILOR PUTERNICE ASUPRA TRANSPORTULUI MARITIM N PARTEA DE VEST A MRII NEGRE. ISTORICUL ACCIDENTELOR NAVAL......35 Capitolul 4 ANALIZA FRECVENEI CEII I A NGHEULUI LA 7 STAII METEOROLOGICE DIN DOBROGEA TERESTR I MARITIM......................................................................37 Concluzii.........................................................................................................................................50 Bibliografie.....................................................................................................................................51

SCOPUL PROIECTULUI Scopul proiectului este de imbunatatire a colaborarii dintre diferite entitati de cercetare-dezvoltare si inovare, unitati ale administratiei publice si agenti economici privati pentru solutionarea problemelor socialeconomice aparute in zona Dobrogei continentale si maritime ca urmare a modificarilor geoclimatice globale si regionale. OBIECTIVUL GENERAL AL PROIECTULUI. Proiectul i propune ca obiectiv general s evidenieze impactul suferit de teritoriul dobrogean n cursul evoluiei sale sale sub influenta modificarilor geo-climatice globale si regionale. Se urmreste ca n final s se ajung la concluzii referitoare la dezvoltarea durabil a Dobrogei de astzi, sub presiunea schimbrilor globale/regionale. ACTIVITILE ETAPEI A IV A A PROIECTULUI Etapa a IV a a proiectului cuprinde dou activiti, dup cum urmeaz: Activitatea IV.1: Efecte ale schimbarilor globale produse in ultimele zeci de mii de ani evidentiate in coloana sedimentara de pe selful romanesc al Marii Negre Activitatea IV.2: Analiza evolutiei fenomenelor meteo extreme si influenta lor asupra transportului maritim in bazinul de vest al Marii Negre Activitatea IV.3: Prelucrarea statistica si elaborarea de scenarii si modele privind vulnerabilitatea si rezilienta structurilor si functionarii sistemelor socio-economice din Dobrogea in conditii ecologice normale si modificate Activitatea IV2 a constat n: 1. analiza statistic a datelor meteorologice achiziionate de Universitatea Maritim din Constana (prin contractul nr. 2677/26.06.2008, ncheiat ntre Administraia Naional de Meteorologie prin Centrul Meteorologic Regional Dobrogea i Universitatea Maritim din Constana), referitoare la direcia i viteza vntului de ctre CO i P3, pe baza bugetului alocat fiecruia n parte i prezentarea informailor necesare nelegerii i analizei n continuare a cauzelor acestor evoluii; 2. analiza statistic a datelor meteorologice achiziionate de DHM Constana (prin contractul nr. 2677/26.06.2008, ncheiat ntre Administraia Naional de Meteorologie prin Centrul Meteorologic Regional Dobrogea i DHM), , pe baza bugetului alocat fiecruia n parte i prezentarea informailor necesare nelegerii i analizei n continuare a cauzelor acestor evoluii; 3. Identificarea riscurilor i analiza influenei pe care vnturile puternice nregistrate n zona costier romneasc le au asupra transportul maritim; Analiza statistic a frecvenei vntului pe direcii la cele 7 staii meteorologice din Dobrogea, date referitoare la direcia i viteza vntului pentru intervalul 1998-2007; 4. Caracterizarea pragurilor de risc, din punct de vedere al vitezei vntului, pentru navigaia din largul coastelor romneti ale Mrii Negre; 3

5.

Analiza statistic a vitezei medii i maxime a vntului la cele 7 staii meteorologice;

REZUMAT Prin contractul nr. 2677/26.06.2008, ncheiat ntre Administraia Naional de Meteorologie prin Centrul Meteorologic Regional Dobrogea i Universitatea Maritim din Constana, au fost cumprate direct de la furnizor urmtoarele date meteorologice pentru perioada 1998-2007: viteza maxim a vntului o valoare/zi ; viteza medie a vntului o valoare/zi ; direcia vntului dominant o valoare/zi. Datele meteorologice cumprate provin de la mai multe staii meteorologice reprezentative din judeele Tulcea i Constana: Constana, Medgidia, Corugea, Tulcea, Sulina, Gura Portiei i Gloria. Interpretarea statistic a datelor s-a realizat folosind programul Excel. S-au calculat, reprezentat grafic i interpretat urmtoarele caracteristici: -distribuia frecvenei vntului pe direcii la cele 7 staii meteorologice menionate. Aceasta a fost calculat iniial pentru fiecare lun din an i pentru fiecare dintre cei 10 ani de studiu (1998-2007). Ulterior s-a calculat i reprezentat frecvena medie vntului pe direcii (media pe 10 ani) pentru fiecare lun din an. Interpretarea se refer la compararea frecvenei pe direcii pentru aceeai lun pe an n diferite locaii. -numrul mediu de zile cu vitez medie peste anumite praguri. Pragurile respective, considerate de risc pentru navigaie, au fost prezentate i nsoite de citri din literatura de specialitate. Media a fost calculat tot pentru cei 10 ani (1998-2007) pentru care s-au achiziionat date. S-a studiat predominana vnturilor puternice n anumite perioade din an i s-au analizat deosebirile care apar ntre diferite staii costiere.

n ultima parte a studiului este prezentat un istoric al accidentelor navale produse n largul coastelor romneti n timpul unor furtuni, cu scopul de a pune n eviden perioadele de producere a acestora i de a corela aceste observaii cu rezultatetele obinute din interpretarea distribuiei vntului pe direcii i a numrului mediu de zile cu vitez medie mai mare de 10 m/s, 12 m/s i 14 m/s.

DESCRIEREA TIINIFIC I TEHNIC

1. ANALIZA FRECVENEI VNTULUI PE DIRECII LA 7 STAII METEOROLOGICE DIN DOBROGEA TERESTR I MARITIM

Studiile anterioare asupra frecvenei vntului pe direcii pentru o perioad de 25 de ani (1971-1994) la staia Constana arat dominana vnturilor din direcie Vest care reprezint 18.7% din total, fa de 12.5% n cazul echipartiiei pe cele 8 direcii. Cea mai mic frecven , de 7.1%, o au vnturile din direcia opus, Est (Diaconu, 1994). Din acelai studiu reiese dominana vnturilor din vest timp de 6 luni, n intervalele noiembrie-ianuarie i iulie-septembrie. n perioada de primvar, din aprilie n iunie, cea mai ridicat frecven o au vnturile din sud.

Pentru intervalul 1998-2007, modificarea sezonier a direciei vntului la cele 7 staii meteorologice pentru care s-au achiziionat date meteorologice (Constana, Sulina, Tulcea, Gura portiei, Gloria, Medgidia, Corugea) este ilustrat n graficele urmtoare. n prima parte este redat frecvena medie lunar n %, media fiind calculat pentru perioada de studiu 1998-2007. Interpretarea rezultatelor i concluziile sunt prezentate la finalul primei pri.

Frecvena medie lunar a vntului % n luna ianuarie (1998-2007)

Constanta - Ianuarie 1998-2007

N NV 40 30 20 10 0 NE

Gloria- Ianuarie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 NE

SV

SE S

SV
S

SE

Tulcea - Ianuarie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

Sulina - IANUARIE 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Gura Portitei - Ianuarie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

Corugea - Ianuarie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

Medgidia - Ianuarie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Frecvena medie lunar a vntului % n luna februarie (1998-2007)

Constanta - Februarie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

Gloria- Februarie 1998-2007

N NV 40 30 20 10 0 NE

SV S

SE

SV S

SE

Tulcea - Februarie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

Sulina - FEBRUARIE 1998-2007

N NV 40 30 20 10 0 NE

SV
SV S SE

SE S

Gura Portitei - Februarie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

Corugea - Februarie 1998-2007

Medgidia - Februarie 1998-2007

N 25 NV 20 15 10 5 V 0 E

N 40
NE

NV

30 20 10

NE

SV S

SE

SV S

SE

Frecvena medie lunar a vntului % n luna martie (1998-2007)

Constanta - Martie 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

Gloria - Martie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Tulcea - Martie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

Sulina - Martie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Gura Portitei - Martie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

Corugea - Martie 1998-2007

N 25 NV 20 15 10 5 V 0 E NE

Medgidia - Martie 1998-2007

N
25 20 15 10 5 0

NV

NE

SV S

SE

SV S

SE

Frecvena medie lunar a vntului % n luna aprilie (1998-2007)

Constanta - Aprilie 1998-2007
Gloria - Aprilie 1998-2007
N 30 NV 20 10 V 0 E
V N 30

NE

NV

20 10 0

NE

SV S

SE

SV S

SE

Tulcea - Aprilie 1998-2007

N NV
50 40 30 20 10 0

Sulina - Aprilie 1998-2007

N 50 40 30 20 10 0

NE

NV

NE

SV S

SE

SV S

SE

Gura Portitei - Aprilie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

10

Corugea - Aprilie 1998-2007

N 25 NV 20 15 10 5 V 0 E NE

Medgidia - Aprilie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Frecvena medie lunar a vntului % n luna mai (1998-2007)

Constanta - Mai 1998-2007

N NV
30 25 20 15 10 5 0

Gloria - Mai 1998-2007

N 30

NE

NV

20 10

NE

SV S

SE

SV S

SE

Tulcea - Mai 1998-2007

N NV 50 40 30 20 10 0

Sulina - Mai 1998-2007

N 40

NE

NV

30 20 10

NE

SV S

SE

SV S

SE

11

Gura Portitei - Mai 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

Corugea - Mai 1998-2007

N 30 25 20 15 10 5 0

Medgidia - Mai 1998-2007

N 30

NV

NE

NV

20 10

NE

SV

SE

SV S

SE

Frecvena medie lunar a vntului % n luna iunie (1998-2007)

Constanta -Iunie 1998-2007

N NV
25 20 15 10 5 0

Gloria -Iunie 1998-2007

N 30

NE

NV

20 10

NE

SV S

SE

SV S

SE

12

Tulcea -Iunie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E
V

Sulina - Iunie 1998-2007

N 40

NE

NV

30 20 10 0

NE

SV S

SE

SV S

SE

Gura Portitei -Iunie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

Corugea -Iunie 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

Medgidia - Iunie 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

13

Frecvena medie lunar a vntului % n luna iulie (1998-2007)

Constanta - Iulie 1998-2007
N NV
25 20 15 10 5 0

Gloria - Iulie 1998-2007

N 30

NE

NV

20 10

NE

SV S

SE

SV S

SE

Tulcea - Iulie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 0 NE

Sulina - Iulie 1998-2007

N 30 NV 20 10 E V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Gura Portitei - Iulie 1998-2007

N
40

NV

30 20 10

NE

SV S

SE

14

Corugea - Iulie 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

Medgidia - Iulie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Frecvena medie lunar a vntului % n luna august (1998-2007)

Constanta - August 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

Gloria- August 1998-2007

N NV 40 30 20 10 0 NE

SV S

SE

SV S

SE

Tulcea - August 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

Sulina - August 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

15

Gura Portitei - August 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV
S

SE

Corugea- August 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

Medgidia - August 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Frecvena medie lunar a vntului % n luna septembrie (1998-2007)

Constanta - Septembrie 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

Gloria - Septembrie 1998-2007

N NV 40 30 20 10 0 NE

SV S

SE

SV S

SE

16

Tulcea - Septembrie 1998-2007

N
30

Sulina - Septembrie 1998-2007

N 30

NV

20 10

NE

NV

20 10

NE

SV S

SE

SV S

SE

Gura Portitei - Septembrie 1998-2007

N NV 40 30 20 10 0 NE

SV S

SE

Corugea - Septembrie 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

Medgidia - Septembrie 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

17

Frecvena medie lunar a vntului % n luna octombrie (1998-2007)

Constanta - Octombrie 1998-2007

N NV
25 20 15 10 5 0

Gloria - Octombrie 1998-2007

N 30

NE

NV

20 10

NE

SV S

SE

SV S

SE

Tulcea - Octombrie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

Sulina - Octombrie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Gura Portitei - Octombrie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 0 NE

SV S

SE

18

Corugea - Octombrie 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

Medgidia - Octombrie 1998-2007

N 20 NV 15 10 V 5 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Frecvena medie lunar a vntului % n luna noiembrie (1998-2007)

Constanta - noiembrie 1998-2007

N NV
25 20 15 10 5 0

Gloria - noiembrie 1998-2007

N 30

NE

NV

20 10

NE

SV S

SE

SV S

SE

Tulcea - noiembrie 1998-2007

N
25

Sulina noiembrie 1998-2007

N 30

NV

20 15 10 5 0

NE

NV

20 10

NE

SV S

SE

SV S

SE

19

Gura Portitei - noiembrie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

Corugea - noiembrie 1998-2007

N 20 NV 15 10 5 V 0 E NE

Medgidia - noiembrie 1998-2007

N NV
25 20 15 10 5 0

NE

SV S

SE

SV S

SE

Frecvena medie lunar a vntului % n luna decembrie (1998-2007)

Constanta - Decembrie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 0 NE

Gloria- Decembrie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 NE

SV S

SE

SV S

SE

20

Tulcea - Decembrie 1998-2007

N 30 NV 20 10 V 0 E NE

Sulina - Decembrie 1998-2007

N 40 NV 30 20 V 10 0 E NE

SV S

SE

SV S

SE

Gura Portitei - Decembrie 1998-2007

N 40 NV 30 20 10 V 0 E NE

SV S

SE

Corugea- Decembrie 1998-2007

N
25

Medgidia- Decembrie 1998-2007

N 30 NV 20 10 NE

NV

20 15 10 5

NE

SV S

SE

SV S

SE

21

Din analiza reprezentrilor grafice ale frecvenei vntului pe direcii, redate anterior, se pot distinge urmtoarele caracteristici pentru fiecare lun din an: n luna ianuarie frecvena cea mai mare o au vnturile din direcie nordic la staiile Gloria, Tulcea, Sulina, Gura Portiei, care sunt situate n zona de coast. Excepia face staia Constana, pentru care interpretarea datelor trebuie fcut cu precauie, ca urmare a modificrilor importante ale direciei vntului, cauzate de construciile nalte care s-au ridicat n imediata apropiere a platfomei meteorologice ncepnd cu anul 1994. La aceast staie se observ frecven maxim pentru vnturile de Vest. Spre interiorul Dobrogei, pe msura deprtrii de rm, frecvena maxim a vnturilor revine vnturilor de Vest (staiile Medgidia i Corugea). n luna februarie situaia distribuia frecvenelor este asemntoare lunii ianuarie. Principala deosebire const n creterea frecvenei vnturilor din direcie nordic la staia Corugea, unde acestea au aproximativ aceeai frecven ca i cele din direcie vestic. Luna martie aduce modificri n repartiia frecvenelor pe direcii fa de lunile ianuarie i februarie, n sensul creterii frecvenei vnturilor din direcie sudic la staiile Gloria, Tulcea, Sulina, Gura Portiei. Vnturile din direcie sudic depesc ca frecven vnturile din direcie nordic la Gloria i Tulcea. La cele dou staii din interior, Corugea i Medgidia, sunt predominante vnturile din nord i vest. Luna aprilie se caracterizeaz prin predominarea vnturilor din Sud la toate staiile din apropierea zonei de rm i prin ominarea vnturilor din Sud-Est la cele dou staii din interior Corugea i Medgidia. Vnturile din Sud au frecvena maxim i n luna mai la 5 staii; excepie fac Corugea i Medgidia unde predomin vnturile din SE i E. Frecvena vntului pe direcii prezint asemnri ntre lunile iunie i iulie: vnturi din Nord i Sud la Gloria, Sulina, Gura Portiei, din SE la Corugea i Medgidia. ncepnd cu luna septembrie i pe tot parcursul sezonului rece se constat creterea frecvenei vnturilor din Nord la majoritatea staiilor analizate. Excepie face Tulcea, care n septembrie, octombrie i noiembrie nregistreaz frecvent vnturi din Sud, urmate, ca frecven de cele din nord. Frecvene ridicate ale vnturilor din Sud se mai nregistreaz n luna octombrie i noiembrie i la Gloria i Sulina, legate de deplasarea ciclonilor mediteraneeni deasupra bazinului vestic al Mrii Negre.

22

Predominarea vnturilor din Nord la majoritatea staiilor este rezultatul circulaiei atmosferice de iarn, caracterizat prin prezena anticiclonilor continentali (nord sau nord-est europeni, asiatici) i intensificarea vnturilor la periferia acestora.

23

2. ANALIZA FRECVENEI SITUAIILOR CU VNTURI PUTERNICE N DOBROGEA TERESTR I MARITIM. PRAGURI DE RISC PENTRU NAVIGAIE

n practica meteorologic, viteza medie a vnturilor peste 10 m/s este inclus n categoria mesajelor de avertizare, proprii fenomenelor meteorologice periculoase. Valoarea de 10 m/s este folosit i de Diaconu (1994) pentru identificarea furtunilor: existena a minim dou msurtori consecutive n care viteza vntului depete 10 m/s. n alte studii referitoare la furtunile din bazinul de vest al Mrii Negre i consecinele lor asupra navigaiei, valorile limit pentru viteza vntului sunt stabilite la 12 m/s, pentru cel puin 12 ore consecutive, la cel puin una dintre staiile costiere romneti: Constana, Sulina sau Mangalia (Chiotoroiu, 1999, 2009). Aceste valori corespund unor viteze mai mari ale vntului la staia Gloria. Ele au fost corelate i cu starea mrii pentru caracterizarea furtunilor din punct de vedere al consecinelor asupra navigaiei costiere. Reglementrile internaionale privind transmiterea informaiilor meteorologice la bordul navelor prevd receionarea cu prioritate a avertismentelor de furtun pentru valori ale vitezei vntului mai mari de 13.8 m/s (vnt de fora 7 Beaufort). Termenul descriptiv folosit pentru caracterizarea vntului de fora 7 Beaufort este near gale. Se consider c la peste 14 m/s vntul determin formarea valurilor mai mari (mai nalte) de 4m (Browns Nautical Almanac, 2006). n graficele urmtoare, valoarea de 13.8 m/s a fost aproximat la 14 m/s. Pentru transportul maritim vnturile puternice reprezint un factor de risc nu numai prin intensitate, ci i prin durat. Studiile publicate pn n prezent arat c furtunile cele mai lungi, cu durat mai mare de 4 zile, sunt cele produse de o circulaie atmosferic denumit de cuplaj, ntre un anticiclon continental i un cmp depresionar extins deasupra Mrii Mediterane, cu perturbaii care se deplaseaz spre Marea Neagr. Toate studiile publicate pn n prezent, referitoare la furtunile din largul coastelor romneti arat predominana (peste 75%) vnturilor puternice de N sau NNE.

n continuare prezentm interpretarea statistic a datelor referitoare la viteza vntului pentru cele 7 staii meteorologice amintite (Constana, Gloria, Sulina, Tulcea, Gura Portiei, Corugea, Medgidia). Cele trei valori limit amintite mai sus, folosite pentru caracterizarea furtunilor (i anume 10 m/s, 12 m/s i 14 m/s) au fost luate n considerare pentru calcularea numrului de zile cu 24

vitez medie zilnic peste pragurile amintite. Media este calculat pentru cei 10 ani (19982007) pentru care s-au achiziionat date. n figurile de mai jos este reprezentat pentru fiecare staie meteorologic, numrul mediu de zile (pentru intervalul de 10 ani studiat) cu viteze mai mari sau egale cu cele trei valori limit stabilite. La toate staiile studiate se observ predominana vnturilor puternice n sezonul rece, n special n intervalul ianuarie martie. n tre staiile costiere i cele din interior apar deosebiri evidente. Astfel, la staiile Constana, Gloria i Sulina, vnturile de peste 10 m/s i de peste 12 m/s se nregistreaz n intervalul septembrie (octombrie la Gura Portiei) - martie. La celelalte staii, vnturile de peste 12 m/s bat n special n ianuarie i martie. Numrul de zile n care se nregistreaz vnturi de peste 12 m/s crete simitor din interiorul Dobrogei spre zona de rm, valorile maxime fiind atinse la Gloria.

30 25 20

Constanta 1998 - 2007 Viteza medie

>=10 m/s 15 10 5 0
ai

>=12m/s >=14m/s

tie

lie

ie

ie

ri e

br ie m ie

ie

gu s

ni

br ie

ar

ri l

Iu

br

ua

Ap

nu

Iu

ct om

Au

em

br

Fe

pt

No

25

Se

De

ce

Ia

br

ar

ie

10

15

20

25

30

Ia n ua rie Fe br ua rie M ar tie A pr ili e M ai

10

15

20

25

30

0
ri e

Ia nu a Fe br ua rie ar ti e M

Ap r i lie
ai
Iu n ie Iu lie A Se pt O

M Iu ni e Iu l ie

Gloria 1998 - 2007 Viteza medie

Tulcea 1998 - 2007 Viteza medie

26
Au g
N D

ug us t em br ie ct om br ie oi em ec em br ie br ie

us Se t pt em br ie O cto m br ie N oi em br ie De ce m br ie

>=14m/s

>=12m/s

>=10 m/s

>=14m/s

>=12m/s

>=10 m/s

10

15

20

25

30

Ia nu

ar ie Fe br ua rie M ar tie A pr ili e M ai Iu ni e ie

Ia nu

10

15

20

25

30

0
Iu l A Se pt O ug us t em br ie ct om N

Fe br ua rie

ar ie

M ar

tie

A pr ili e

ai

Sulina 1998 - 2007 Viteza medie

Gura Portitei 1998 - 2007 Viteza medie

27
>=14m/s >=12m/s >=10 m/s

Iu n

ie

Iu

lie

Se pt

ug us

br ie oi em

em

br ie

ct om

br ie

oi em

br ie D ec em br ie

ec em

br ie

>=14m/s

>=12m/s

>=10 m/s

br ie

15

20

25

30

10

Fe br ua r ie

Ia nu ar ie

M ar tie

Ap ril ie M ai Iu ni e
Iu lie

Corugea 1998 - 2007 Viteza medie

28
t Se pt em br ie O ct om br ie No ie m br ie De ce m br ie Au gu s

>=14m/s

>=12m/s

>=10 m/s

30 25 20

Medgidia 1998 - 2007 Viteza medie

>=10 m/s 15 10 5 0
Ia nu ar ie Fe br ua r ie Iu ni e Iu l ie

>=12m/s >=14m/s

Din repartiia pe luni a numrului de zile cu vnturi intense, de peste 14 m/s se observ c acestea se nregistreaz n special n luna decembrie la Constana i Gloria, ianuarie la Sulina, martie la Gura portiei i Medgidia, ianuarie la Corugea. Numrul maxim se nregistreaz la Gloria.

29

st Se pt em br ie O ct om br ie N oi em br ie D ec em br ie

Ap ril ie

M ar ti

M ai

Au gu

10

15

20

25

30

Ia Fe br u ar ie M ar t ie ril ie ai e Iu Au Se pt O lie gu s em Ap nu ar ie

30 25 20 15 10 5 0

Ia nu ar ie Fe br ua r ie M ar t ie Ap ril ie

M ai

M Iu ni

Iu ni e lie Iu Au Se pt t em br ie O gu s

Constanta Viteza maxima zilnica >= 14m/s

Gloria Viteza maxima zilnica

>=14m/s

30
ct om br ie No ie m br ie De ce m br ie

>=14m/s

t br ie ct om br ie No ie m br ie De ce m br ie

10

15

20

25

30

10

15

20

25

30

Ia nu ar ie Fe br ua r ie

Ia nu ar ie Fe br ua r ie

M ar t ie

M ar t ie

Ap ril ie

Ap ril ie

M ai

ai Iu ni e

Iu ni e

Sulina Viteza maxima zilnica >= 14m/s

Tulcea Viteza maxima zilnica >= 14m/s

>=14m/s

31
Iu l ie Au gu s t Se pt em br ie O ct om br ie No ie m br ie De ce m br ie

>=14m/s

Iu lie Au gu s

t Se pt em br ie O ct om br ie No ie m br ie De ce m br ie

10

15

20

25

30

30 25 20 15 10 5 0

Ia n Fe b ru ar ie
M ar tie

ua r ie

Ia nu ar ie Fe br ua r ie

M ar tie ie ai
M ai Iu ni e Iu lie Au gu s
Ap ril ie

Ap ril M Iu n ie

Iu l ie
t
>=14m/s

Gura Portitei Viteza maxima zilnica >= 14m/s

Corugea Viteza maxima zilnica

>=14m/s

32
Se pt em br ie O ct om br ie N oi em br ie De ce m br ie
Au gu s

t Se pt em br ie O ct om br ie No ie m br ie De ce m br ie

10

15

20

25

30

rie Fe br ua r ie M ar ti e

Ia nu a

Ap ril ie

M ai
Iu ni e

Medgidia Viteza maxima zilnica >= 14m/s

33

>=14m/s

Iu l ie gu st Se pt em br ie O ct om br ie No ie m br ie De ce m br ie Au

3. CONSECINELE VNTURILOR PUTERNICE ASUPRA TRANSPORTULUI MARITIM N PARTEA DE VEST A MRII NEGRE. ISTORICUL ACCIDENTELOR NAVALE

Din cele prezentate anterior reiese c frecvena maxim a furtunilor din zona litoralului romnesc i apele costiere este maxim n sezonul rece, n special n intervalul noiembrie-martie. Studiile efectuate pn acum asupra tipurilor de circulaie atmosferic care favorizeaz declanarea furtunilor au artat c interaciunea dintre un anticiclon continental i o depresiune de origine mediteranean extins deasupra Mrii Negre a condus la declanarea a 50% dintre situaiile cu furtuni n intervalul 1974-1993 (Chiotoroiu, 1999). Analiza statistic a accidentelor de navigaie produse n apele costiere romneti i n rada portului Constana a artat c cele mai multe accidente cauzate de vremea nefavorabil, s-au produs n timpul acestui tip de circulaie atmosferic (Chiotoroiu, 1999). Cele mai mari accidente navale din istoria portului Constana, produse pe timp de furtun sunt cele ale navei Sadu, n decembrie 1988 i ale navelor Paris i You Xiu n ianuarie 1995, soldate cu pierderi de viei omeneti i scufundarea celor trei nave lng digul de nord al portului Constana. Un istoric al accidentelor care au avut loc n rada portului Constana sau n apropierea coastei romneti, cauzate tot de vnturile puternice i vremea nefavorabil este prezentat de C. Cumpn (2008): remorcherul Valeria, pavilion Grecia, s-a scufundat n anul 1922, epava fiind dezmembrat n anul 1965; pasagerul mpratul Traian, pavilion Romnia, a naufragiat pe stnci n condiii de cea dens n februarie 1927; nava Santoni, pavilion Italia, s-a scufundat n martie 1934 n timpul unei furtuni puternice; remorcherul Julietta, pavilion Romnia, scufundat n timpul unei furtuni n octombrie 1938; nava Darien II, pavilion Panama, scufundat n zona Agigea din cauza ceii dense; remorcherul Moravia, pavilion Iugoslavia s-a scufundat n zona danei 30 a portului Constana n timpul unei furtuni n 1944; cargoul Soca, pavilion Iugoslavia, a euat din cauza furtunii n rada Mangalia, pe 20 martie 1958; cargoul Lilika, pavilion Grecia, a euat n zona Mangalia pe 18 aprilie 1960 din cauza ceii dense; nava mixt Ardeal, pavilion Romnia, s-a rsturnat pe partea tribord i s-a scufundat parial n dana 1 a portului Constana, lng digul de larg, n timpul unei furtuni puternice, pe 2 februarie 1962; cargoul Nanny, pavilion Somalia, a euat din cauza furtunii pe 2 decembrie 1962; cargoul Noutzi, pavilion Liberia, a euat n rada Constana pe 27 martie 1965; cargoul Vishva Shanti, pavilion India, s-a scufundat n rada 34

exterioar a digului de nord al portului Constana la o adncime de 15-18 metri din cauza unei furtuni violente; cargoul Akra Aktion, pavilion Grecia, a euat n zona Vama Veche pe 19 februarie 1981; nava Apollonia Naiad, pavilion Malta, a euat n portul Constana pe 13 noiembrie 1994 n condiii de furtun; draga cu cupe Calatis, pavilion Romnia s-a scufundat n Marea Neagr, la limita apelor teritoriale, din cauza condiiilor nefavorabile, pe 14/15 decembrie 1996; nava Rio a intrat n deriv pe 8 martie 2006, n timp ce atepta aprobare s intre n portul Midia; nava de agrement Wolfy s-a scufundat parial n portul turistic Tomis pe 6 noiembrie 2007 din cauza vntului puternic; pescadorul Yldirim Lar 1, pavilion Romnia, s-a scufundat la 300 metri de portul Midia pe 9 noiembrie 2007 dup ce, din cauza unei furtuni puternice, i s-a defectat motorul i a rmas n deriv; nava New Fortune, pavilion Panama a colizionat nava Blida, pavilion Algeria pe 18 noiembrie 2007 din cauza vntului puternic.

35

4. ANALIZA FRECVENEI CEII I A NGHEULUI LA 7 STAII METEOROLOGICE DIN DOBROGEA TERESTR I MARITIM Prelucrarea datelor rezultate n urma observaiilor i msurtorilor efectuate la staiile meteorologice se realizeaz dup o metodic ce presupune folosirea unor procedee de calcul statistic i a unor tehnici de prezentare a rezultatelor de aa natur nct s scoat n eviden aspectele eseniale cu privire la regimul multianual al vremii, pentru zona n care s-au fcut determinrile. Aprecierea valorilor i interpretarea rezultatelor trebuie s se fac n baza legilor generale ce descriu procesele i fenomenele meteorologice din atmosfer, dar i n funcie de caracteristicile suprafeei active i de aciunea omului asupra mediului. n zona aflat n analiz, bazinul de vest al Mrii Negre, staiile meteo Sulina, Gura Portiei, Constana i Mangalia sunt staii tipice costiere, iar staia Gloria, amplasat n prezent pe Platforma Central, n zona economic exclusiv a Romniei la marea Neagr, este o staie tipic de mare. Pentru aceast etap volumul de date provine din irurile de date brute istorice, nregistrate de staiile meteorologice costiere Sulina, Constana i Mangalia n perioada 18961960, publicate n buletinele lunare ale Institutului Meteorologic, i prelucrate de ctre structura meteorologic a Direciei Hidrografice maritime. De asemenea, pentru evidenierea schimbrilor climatice i a tendinelor actuale n evoluia parametrilor climatici am mai folosit datele meteorologice oficiale achiziionate de la Administraia Naional de Meteorologie pentru perioada 1998-2007. Acestea provin din msurtorile instrumentale i observaiile vizuale efectuate la staiile meteorologice Sulina, Gura Portiei, Constana i Gloria n perioada 1 ianuarie 1998 31 decembrie 2007, nscrise n tabelele lunare TM 1. Acest tip de tabel conine, n mod concentrat, datele privitoare la complexul de observaii i msurtori efectuate la staii asupra principalelor elemente meteorologice i fenomene atmosferice. irurile continue de date conin valori zilnice ale urmtoarelor elemente meteorologice: temperatura aerului medie, maxim i minim; temperatura la suprafaa solului - medie, maxim i minim; cantitatea zilnic de precipitaii; durata zilnic de strlucire a soarelui; presiunea atmosferic media zilnic; 36

direcia vntului direcia vitezei maxime; viteza vntului viteza medie, viteza maxim i viteza la rafal; temperatura apei mrii la suprafa media zilnic; gradul de agitaie a mrii valoare predominant zilnic.

De asemenea, datele cuprind i numrul lunar de zile cu fenomene, inclusiv cele de risc, precum cea, chiciur, polei, viscol, grindin. Pentru bazinul de vest al Mrii Negre sunt considerate fenomene meteo extreme cu influen asupra transporturilor maritime furtunile, ceaa i ngheul apei la litoral.

n urma prelucrrii de ctre Direcia Hidrografic Maritim a datelor meteorologice nregistrate la staiile Sulina, Constana i Mangalia n perioada 1930-1960, numrul mediu de zile cu cea se prezenta astfel:
45 40 35 30 Nr. zile 25 20 15 10 5 0 I II III IV V VI VII VIII IX Luna X XI XIIAnual Sulina Constan a Mangalia

Fig. 1. Numrul mediu de zile cu cea n perioada 1930-1960

Prelucrarea datelor nregistrate la staiile Sulina, Gura Portiei, Constana i Gloria n perioada 1998-2007 a condus la urmtoarele rezultate:

37

40 35 30 Nr. zile 25 20 15 10 5 0 I II III IV V VI VII VIII IX Luna X XI XIIAnual Sulina G. Portiei Constan a Gloria

Fig. 2. Numrul mediu de zile cu cea n perioada 1998-2007

Analiza numrului mediu anual de zile cu cea n bazinul de vest al Mrii Negre duce la concluzia c acesta scade n general de la sud spre nord i de la vest spre est.. Astfel, numrul anual de zile cu cea scade n zona costier de la 38 n Constana la 30-31 ctre Sulina, iar ctre larg scade la 26 la staia Gloria. O caracteristic general a frecvenei ceii este reducerea numrului de zile cu cea deasupra suprafeelor de ap fa de zonele costiere sau de uscat. Aceasta se explic prin faptul c deasupra bazinelor de ap scderea temperaturii aerului pn la valoarea punctului de rou i condensarea vaporilor de ap sunt mai puin frecvente dect n regiunile de uscat, unde aceste fenomene se produc ndeosebi n cursul nopilor i dimineilor. De asemenea, numrul mediu anual de zile cu cea are o tendin de majorare n raport cu altitudinea absolut, regiunile costiere mai joase avnd condiii mai puin favorabile de condensare i sublimare a vaporilor de ap dect cele mai nalte. Aceast repartiie spaial mai indic faptul c bazinul de vest al Mrii Negre este afectat n primul rnd de ceurile advective i de evaporare, iar n zona costier, n plus, i de ceaa de amestec sau litoral. n ceea ce privete distribuia temporal, pe baza irului statistic actualizat de date constatm c cea mai mare probabilitate de producere a ceii i revine perioadei reci, cnd dup

38

rcirile masive are loc advecia maselor de aer cald mediteraneene deasupra suprafeei subiacente deja rcit, producnd creterea umiditii relative a aerului pn la starea de suprasaturaie. Cea mai mare probabilitate de producere a fenomenului de cea se observ n lunile de iarn, dar i n a doua parte a toamnei i prima parte a primverii, iar cea mai mic probabilitate de manifestare se nregistreaz n lunile de var, fapt explicat prin deficitul semnificativ de saturaie. Ceaa care reduce considerabil vizibilitatea pe tot parcursul zilei apare n lunile noiembrie-februarie i mai rar n rest. Cele mai multe cazuri de cea au aprut la calm atmosferic sau cnd vntul a fost slab, de la 1 la 5 m/s i mai puin n rest. n urma analizei rezultatelor statistice mai rezult c, din punct de vedere al distribuiei sale n timpul unei zile, ceaa se produce mai frecvent noaptea i dimineaa, cnd temperatura este mai redus i umezeala relativ ridicat. Ctre amiaz, cnd temperatura crete i apar micrile ascendente, ceaa se disipeaz. Analiza evolutiv a fenomenului indic o tendina general de scdere a numrului de zile cu cea, mai uoar n nordul Dobrogei i mai accentuat ctre sud i est, la Constana i Mangalia. n domeniul transporturilor maritime reducerea vizibilitii ca urmare a instalrii ceii este cauza care contribuie n cea mai mare msur la producerea coliziunilor i eurii navelor, chiar dac n prezent mijloacele electronice fac posibil navigaia fr vizibilitate, ntruct bancurile dense de cea pot altera semnalele radar. Atunci cnd nava se deplaseaz sau staioneaz la ancor pe timp de cea este necesar adoptarea unor msuri speciale de precauie, iar cnd vizibilitatea scade sub 0,5 Mm plecarea/intrarea sau manevrele navelor n port sunt interzise.

Fenomenul de nghe al apei se manifest n bazinul de vest al Mrii Negre n zona de litoral, unde adncimile sunt mici i salinitatea redus (15-17), n condiiile unor temperaturi sczute din timpul iernii i aportului de ap dulce i sloiuri de ghea al fluviilor i rurilor. Gheaa litoral ncepe s apar, de regul, n a doua jumtate a lunii decembrie la gurile fluviilor din nord-vest i n ianuarie - februarie pe coastele vestice. Fenomenele de nghe dispar la sfritul lunii februarie - nceputul lunii martie.

39

n climatologie se consider ca fiind zile de nghe cele n care temperatura minim a aerului este mai mic sau egal cu 0C. Bazinul i litoralul romnesc al Mrii Negre se caracterizeaz prin cel mai mic numr de zile de nghe de pe teritoriul rii (vezi fig. 3). De asemenea, pe litoralul romnesc al Mrii Negre se produce cel mai mic numr de zile de iarn, n care temperatura maxim a aerului este mai mic sau egal cu 0C (vezi fig. 4). Datele medii la care temperatura medie zilnic scade sub 0C sunt trzii pentru litoralul Mrii Negre, unde valorile devin negative ntre 4 i 9 ianuarie. Datele medii de trecere peste 0C a temperaturilor medii zilnice sunt cuprinse pe litoral ntre 5 februarie la Mangalia i 11 februarie la Sulina.
57 60 55 50 45 40 Nr. zile 35 30 25 20 15 10 5 0 Sta ia 31 Sulina Gura Portitei Constanta Gloria 53 49

Fig. 3. Numrul mediu anual de zile de nghe (1998-2007)

20

17 15 14

15 Sulina Nr. zile 9 10 Gura Portitei Constanta Gloria

0 Sta ia

Fig. 4. Numrul mediu anual de zile de iarn (1998-2007)

40

n astfel de condiii, ngheul apare n perioada ianuarie-februarie, n medie cam un nghe puternic o dat la 10 ani, i are o durat variabil (vezi tabelul 1). Durata medie a ngheului este de cca 20 de zile n sectorul Sulina - Midia i de 10 zile n sectorul Midia - Mangalia. n iernile foarte aspre ngheul poate dura 50-60 zile.

Durata ngheului Temperatura minim a aerului (gr.C) 1 ian - 28 feb -25,0 1 feb - 15 feb -17,5 1 feb - 15 feb -19,7 1 feb - 15 feb -24,7 20 ian - 10 feb -10,2 2 ian - 20 feb -18,8 3 feb - 12 feb -9,2 1 ian - 20 ian lips date 6 feb - 14 feb 1972 6 ian - 29 ian -5,0 1985 10 ian - 24 ian -13,0 11 feb - 16 feb -16,0 6 mar - 15 mar -4,0 1987 20 ian - 28 ian -6,0 4 mar - 7 mar -12,6 1996 31 ian - 16 feb -11,9 2006 23-29 ian -19,9 Tabelul 1. ngheurile la litoralul romnesc al Mrii Negre

Anul 1929 1933 1938 1942 1948 1954 1956 1963

Intensitatea ngheului este n funcie de condiiile favorizante, crusta de ghea se poate ntinde de la litoral pn la 10-15 km i poate ajunge pn la o grosime de 2 m. Condiiile favorizante ale formrii gheii sunt: - meninerea permanent a temperaturilor negative cu media zilnic mai mic de -5 gr. C timp de cel puin10 zile sau mai mic de -10 gr. C cel puin 3 zile; - vntul slab; - grad redus de agitaie a mrii; - transportul de sloiuri de ghea de la gurile Dunrii. n ultimele 8 decenii cele mai puternice ngheuri s-au produs la nceputul anilor 1929 (vezi foto 1 i foto 2), 1954, 1963 etc. De exemplu, n februarie 1954 crusta de ghea compact se ntindea n larg pn la 2 - 4 km, iar dincolo de aceasta pe 12 - 17 km erau sloiuri de ghea n deriv. 41

Foto 1. Cazinoul din Constana n timpul ngheului din ianuarie 1929

Foto 2. Portul Constana n timpul ngheului din ianuarie 1929 Cel mai recent nghe la litoralul romnesc al Mrii Negre este cel din 23-29 ianuarie 2006, care va fi analizat n cele ce urmeaz. Temperaturile mimime nregistrate pe timpul acestui nghe au fost pe data de 23 ianuarie, de -19,9C la Sulina, -19,6C la Gura Portiei i 17,5C la Constana. Chiar i la staia Gloria, pe Platforma Central, s-au nregistrat -16,0C. Analiznd graficele din figurile 5, 6 i 7, observm c dei temperatura medie a aerului a cobort sub 0C ncepnd cu 7 ianuarie i sub -5C n perioada 20-22 ianuarie, ngheul apei mrii nu a survenit dect dup scderea temperaturii medii a aerului sub -10C, pe 23 ianuarie. ncepnd cu aceast dat i temperatura apei mrii a sczut sub pragul de 0C, pe care nu l-a mai depit dect pe 30 ianuarie.

42

-5 Gr. C

Taer max Tap med Taer med

-10

Taer min

-15

-20 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Zi

Fig. 5. Evoluia temperaturii aerului i apei la Sulina n ianuarie 2006

10

0 Taer max Gr. C -5 Tap med Taer med Taer min -10

-15

-20 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Zi

Fig. 6. Evoluia temperaturii aerului i apei la Gura Portiei n ianuarie 2006

43

10

0 Taer max Gr. C -5 Tap med Taer med Taer min -10

-15

-20 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Zi

Fig. 7. Evoluia temperaturii aerului i apei la Constana n ianuarie 2006

Fig. 8. Presiunea atmosferic la sol (mb), Europa, 23.01.2006/00 UTC (dup www.wetter3.de) 44

Fig. 9. Presiunea atmosferic la sol (mb), Europa, 24.01.2006/06 UTC (dup www.wetter3.de)

Dup cum se poate observa n figurile 8 i 9, ngheul apei mrii s-a produs n condiiile instalrii peste toat partea nordic, central i de sud-est a Europei a cmpului de presiune atmosferic extrem de ridicat, avnd n centru peste 1050 mb, al anticiclonului scandinav, care a generat o advecie de aer extrem de rece polar (vezi fig. 10 i 11). Trebuie remarcat c la acest nghe nu au contribuit condiiile favorizante de vnt slab i grad redus de agitaie a mrii, n perioada de maxim dezvoltare a ngheului (23-26 ianuarie), viteza medie a vntului avnd valori de pn la 14 m/s la Sulina i 9-10 m/s la Gura Portiei i Constana, iar gradul mrii pe scara Beaufort fiind de 5-6 la Sulina i 4-5 la Gura Portiiei i Constana (vezi fig. 12, 13 i 14).

45

Fig. 10. Temperatura la nivelul 850 mb (C), Europa, 23.01.2006/00 UTC (dup www.wetterzentrale.de)

Fig. 11. Temperatura la nivelul 850 mb (C), Europa, 23.01.2006/00 UTC (dup www.wetterzentrale.de)

46

15

m/s Gr. sc. Beaufort

10
Vitez medie vnt (m/s) Gr. mrii (sc. Beaufort)

0 7 8 9 101112 131415 1617 18 19 2021 222324 252627 282930 31 Zi

Fig. 12. Evoluia vitezei vntului i gradului mrii la Sulina n ianuarie 2006

10

m/s Gr. sc. Beaufort

Vitez medie vnt (m/s) Gr. mrii (sc. Beaufort)

0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Zi

Fig. 13. Evoluia vitezei vntului i gradului mrii la Gura Portiei n ianuarie 2006

47

10

m/s Gr. sc. Beaufort

Vitez medie vnt (m/s) Gr. mrii (sc. Beaufort)

0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Zi

Fig. 14. Evoluia vitezei vntului i gradului mrii la Constana n ianuarie 2006

48

CONCLUZII

Din interpretarea statistic a frecvenei vntului pe direcii la cele 7 staii meteorologice din Dobrogea terestr i maritim rezult urmtoarele concluzii: -n sezonul rece (ncepnd chiar cu luna septembrie) vntul are frecven maxim pe direcia Nord la toate staiile analizate. Predominarea vnturilor din Nord este rezultatul circulaiei atmosferice de iarn, caracterizat prin prezena anticiclonilor continentali (nord sau nord-est europeni, asiatici) i intensificarea vnturilor la periferia acestora. -vnturile din sud au frecven mare n lunile aprilie i mai, legat de deplasarea ciclonilor mediteraneeni n bazinul Mrii Negre. Direcia sudic este dominant n luna aprilie la toate cele 7 staii meteorologice analizate. n luna mai, excepie fac doar staiile Medgidia i Corugea unde predomin direciile SE i E, datorir, n parte, i influenei exercitate de caracteristicile suprafeei terestre. Principala caracteristic a vntului, folosit n literatura de specialitate pentru a defini furtunile din Marea Neagr este viteza vntului. Pragurile de valori folosite de diferii autori, care pot defini i situaiile de risc pentru activitatea de transport maritim, sunt 10 m/s, 12 m/s i 14 m/s. n funcie de acestea, pe baza datelor achiziionate n cadrul proiectului, s-a calculat numrul mediu de zile ci viteze ale vntului peste pragurile amintite, doar pentru staiile costiere i s-au constatat urmtoarele: -la staiile Constana, Gloria i Sulina, vnturile de peste 10 m/s i de peste 12 m/s se nregistreaz n intervalul septembrie (octombrie la Gura Portiei) - martie. -la celelalte staii, vnturile de peste 12 m/s bat n special n ianuarie i martie. -numrul de zile n care se nregistreaz vnturi de peste 12 m/s se nregistreaz numai n sezonul rece i crete simitor din interiorul Dobrogei spre zona de rm, valorile maxime fiind atinse la Gloria. Istoricul accidentelor navale care au avut loc n rada portului Constana sau n apropierea coastei romneti arat c cea mai mare parte a acestora s-au produs n sezonul rece, n intervalul noiembrie-martie, care corespunde perioadei de frecven maxim a situaiilor cu vnt puternic n zona litoralului romnesc i a apelor costiere.

49

Bibliografie

Antonescu, B. (2006), Ceaa Tehnici i metode de prognoz. Bogdan, O., Mihai, E. (1972), Ceaa. Condiii de formare i tipuri genetice, BSSGR, Serie nou, I, (LXXI), p. 243-248, res. Bogdan, O. (1978), Fenomene climatice de iarn i de var, Editura tiinific i Enciclopedic, Bucureti. Bogdan O., Niculescu E. (1995), Riscurile climatice din Romnia, Academia Romn, Institutul de Geografie, Tipar Compania Sega International, Bucureti, 280 p. Ciulache St., Ionac N. (1995), Fenomene atmosferice de risc, Editura tiinific, Bucuresti, 180 p. Ciulache St. (2002), Meteorologie i Climatologie, Editura Universitar, Bucureti. Black Sea and Sea of Azov Pilot, 2006, Admiralty Sailing Directions, NP 24, UK Hydrographic Office. Bogdan Octavia, 1992, Asupra noiunilor de hazarde, riscuri i catastrofe meteorologice i climatice, S.C. Geografie, t. XXXIX, Bucureti, p.99-105. Bondar C. (coord.), 1972, Marea Neagr n zona litoralului romnesc (monografie hidrologic), IMH Bucureti. Boneagu, R. 2002, Influena condiilor naturale ale rmului romnesc al Mrii Negre asupra transportului maritim i activitilor portuare, Ses.com.t. Facultatea de geografie, Universitatea din Bucureti Boneagu, R. 2002, Influena spaiului geografic dobrogean asupra apariiei i dezvoltrii transporturilor pe ap la romni, Ses.com.t. Facultatea de geografie, Universitatea din Bucureti Bosneagu Romeo, 2004, Influenta conditiilor geografice asupra rutelor de transport in bazinul
Marii Negre (sectorul de vest), Editura Cartea Romaneasca, Bucuresti, I.S.B.N.973- 7956-05-2

Busuioc A., Alexe C., 1991, Objective analysis model for the space-time variation of the wind vector applied to the case of the Romanian littoral, Meteorology and Hydrology, INMH Bucureti, vol. 21.2/1991, p. 37-44. Chiotoroiu B., Chiotoroiu L., 2009, Storm on sea concept. Navigation safety thresholds in the western part of the Black sea, Studia Universitatis Babes-Bolyai, Geographia, LIV, 1, 2009. Chiotoroiu Brndua, Ni Mirela, Vian Ioana, 2008, The integrated marine observing system and the structure of meteorological messages received on board ships, Analele Universitii Maritime Constana, anul IX, vol.11. Chiotoroiu Brndua, 1999, Les tempetes dans le bassin occidental de la mer Noire, Presses Universitaires du Septentrion, Lille, France, 224 p. Chiotoroiu Brndua, 1997, La tempete du 3-5 janvier 1995 dans le bassin occidental de la Mer Noire et ses consequences, MetMar/1997, Meteo France. Chiotoroiu Brndua, Ciuchea V., 1997, Factori hidrometeorologici cu influen asupra navigaiei costiere n bazinul vestic al Mrii Negre, Buletinul tiinific al Academiei Navale Mircea cel Btrn/1997, Constana . Cumpn C., Cumpn A-D., 2008, Naufragiul navelor Paris i You Xiu, cel mai mare accident naval din istoria portului Constana, Telegraf Advertising, Constana, 279 p.

50

Diaconu V., 1994, Caracteristicile regimului vnturilor i valurilor n zona central a litoralului romnesc (manuscris nepublicat), citare cu acordul autorului. *** Datele meteorologice oficiale achiziionate de la Administraia Naional de Meteorologie pentru perioada 1998-2007. *** (1896-1960), Buletinul lunar al observaiilor meteorologice, Institutul Meteorologic Central. *** (1988), WMO No. 49, Technical Regulations, Volume I - General meteorological standards and recommended practices, Secretariat of the World Meteorological Organization, Geneva. *** (2008), WMO-No. 8, Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation, Seventh edition, Secretariat of the World Meteorological Organization, Geneva. http://www2.wetter3.de/Archiv/ http://www.cdc.noaa.gov/cdc/data.ncep.reanalysis.html http://weather.uwyo.edu/upperair/sounding.html http://www.wetterzentrale.de/topkarten/fsreaeur.html Cartea Pilot a Mrii Negre, vol.1, 2006, Direcia Hidrografic Maritim, Edit.ExPonto, Constana

51