1

CARTE TEHNICA FRONT ASPIRANT MODEL ALWO V

S.C. ALWO THERM S.R.L.

Sediul social : Str. Al.eea Arubium 56, Sector 2, Bucuresti Romania Biroul : B-dul Camil Ressu 23,Bl.55,Sc.3,Ap.120,Sector 3-Bucuresti Fabrica : Sat.Nucetu, Com. Lupsanu ,Jud. Calarasi (DN3 Km.47 ) Tel.:031-103.21.27; Fax.: 021-324.01.34; Tel. Fabrica : 0242-641.244 E-mail: alwo@b.astral.ro, alwo@exhaustare.ro; www.exhaustare.ro Nr. Inmatriculare Registrul Comertului: J40/9412/2000, CUI: RO 13451177

I. INFORMATII GENERALE Fronturile aspirante au ca destinatie aspirarea particolelor de vopsea si lac rezultate in procesul de vopsire/lacuire cu vopsea si lacuri pe baza de apa . Model front aspirant Dimensiuni L x l x H mm Debit aer mc/h Putere instalata Tip filtru ALWO V 20 2000x800x2200 6.900 1,5 Kw Uscat-inertial+ EU3,EU4 ALWO V 25 2500x800x2200 8.500 2,2 Kw Uscat-inertial+ EU3,EU4 ALWO V 30 3000x800x2200 10.800 3 Kw Uscat-inertial+ EU3,EU4 ALWO V 40 4000x800x2200 13.800 2 x 2,2 Kw Uscat-inertial+ EU3,EU4

Principiul de functionare: Ventilatorul, prin intermediul unei tubulaturi din tabla zincata cuplata la gura de exhaustare a frontului aspirant aspira aer incarcat cu particole de vopsea/lac rezultate in urma pulverizarii. Aerul incarcat cu particole astfel aspirat este filtrat prin filtrul de carton ANDREAE, realizandu-se asfel retinerea in acest filtru a particolelor de vopsea / lac si apoi aerul filtrat este evacuat in atmosfera pe un cos montat pe refularea ventilatorului.

Atentie : Ventilatorul si orice echipament electric se monteaza la exteriorul (afara) incaperii in care se monteaza frontul aspirant si se efectueaza operatia de vopsire / lacuire . EXEMPLU - SCHEMA DE FUNCTIONARE FRONT ASPIRANT

Principiul de functionare : Vopseaua / lacul pulverizat vor fi preluate de catre un flux de aer care le va trece prin doua sisteme de filtrare pentru: I. Retinerea particolelor solide Pentru varianta constructiva standard (vopsea si lacuri pe baza de apa) II. Retinerea solventului- optional

ATENTIE : In incaperea unde se monteaza frontul aspirant este obligatoriu sa aveti priza de aer proaspat, eventual filtrat si incalzit. Aerul proaspat va dilua vaporii de solvent in vederea reducerii concentractiei acestora sub 25% din LELpentru varianta constructiva Anti-EX. ( Vezi capitolul CONDITII DE FOLOSIRE ) FAZELE DE RETINERE: I. RETINEREA PARTICOLELOR SOLIDE Pentru o retinere cat mai buna a particolelor solide se folosesc trei filtre, dupa cum urmeaza : 1. Filtrul labirint din carton . Acesta este un filtru inertial, al carui principiu de filtrare il redam mai jos.

Caracteristici tehnice : viteza de traversare recomandata 0,5-1 m/s cadere de presiune la 0,75 m/s 30 Pa presiune maxima recomandata 130 Pa nr. de pliuri recomandate 26/ml

Capacitatea de retinere a acestui tip de filtru pentru diferite tipuri de lacuri este : Capacitate de filtrare Retinere - Lacuri cu grad de intarire ridicat 97 98,1 % 16-24kg/mp - Lacuri cu intarire la cald 93 94,5% 6 11 kg/mp - Lacuri 96 96,9% 3 4 kg/mp Filtrul prezentat mai sus se intretine saptamanal prin curatirea cu peria . Filtrele au un ciclu de folosire de cca 6 luni dupa care trebuiesc inlocuite. Eficacitatea totala de filtrare a cabinei cu filtre uscate ajunge la valoarea de 96-97%. 2. Filtru textil caseta tip EU3 si EU4

MONTAJ FRONT ASPIRANT :

VENTILATOR 1,2,6 Carcasa ventilator 3 Surub M6 4 - Piulita autoblocare M6 5 - Tija filetata 7 - Capac lateral motor 9 - Garnitura motor 10 Flansa rectangulara 11 - Motor

5
12 13 14 15 16 Rotor - Capac aspiratie - Flansa intrare Inel cupru Capac vizitare

IV .CONDITII DE INSTALARE SI FOLOSIRE Pentru varianta de front aspirant constructie Anti-EX Frontul aspirant ALWO V este proiectat sa absoarba aer incarcat cu particole si vapori , a caror concentratie este mai mica de 25% din LEL ( limita inferioara de explozie , IN CAZUL IN CARE SOLVENTII FOLOSITI AU POTENTIAL EXPLOZIV) , iar montajul acestuia se va face intr-o cabina inchisa.( vezi fig 1 si 2 A )

FORMULE DE CALCUL : n scopul simplificrii comparaiei cu limita inferioar de explozie (LEL), concentraia este exprimat ca CLEL (procentaj din LEL):

C LEL =

100 C LEL

(1)

Concentraia medie (n mas) din interiorul cabinei de pulverizare depinde de valoarea de intrare a solvenilor i de debitul de aer:

6
M max k1 k 2 k 3 Qmin

C=

(2)

unde: valoarea calculat a concentraiei maxime a solvenilor inflamabili ca funcie de CLEL LEL n %, C concentraia medie de solveni inflamabili (n aer) n cabina de pulverizare n g/m3 LEL Limita Inferioar de Explozie a solvenilor sau a amestecurilor de solveni la 293 K. Dac prile componente ale amestecurilor de solveni sunt cunoscute, dar nu se cunoate LEL a amestecului, atunci LEL a componentului solvent cu cea mai joas valoare trebuie adoptat, dac nu sunt disponibile informaii, atunci trebuie utilizat valoarea de 40 n g/m3 , n g/m3 Mmax cantitatea maxim de material de acoperire organic lichid pulverizat pe or n g/h k1 procentul n mas al solvenilor inflamabili coninut n materialul de acoperire organic lichid n condiiile de pulverizare n % k2 procentul estimat al solvenilor inflamabili evaporai n interiorul cabinei de pulverizare n % factor de securitate care ine seama de neomogenitatea concentraiei solvenilor i k3 n special de concentraia ridicat aflat ntre pistolul de pulverizare i piesa de lucru i zona sa nconjurtoare Qmin debitul minim de aer proaspt absorbit n cabina de pulverizare care dilueaz la nivelul concentraiei necesare solvenii inflamabili emii n m3/h NOT - Dac cabina de pulverizare este o cabin de pulverizare multizon, fiecare seciune trebuie considerat separat pentru calculul CLEL (a se vedea 6.7.2.1). In scopul verificarii vitezei din interiorul incaperii avem : Q front ( m.c./h )= S suprafata ( m.p. ) x v viteze aerului ( m/s) V ( m/s ) = Q ( m.c./h ) / 3600 x S ( latimea x inaltimea spatiului )

Exemplu de calcul :Determinarea debitul de aer proaspt pe baza valorii din proiectare a concentraiei ecuaiile (1) i (2) pot fi utilizate de asemenea pentru calcularea debitului de aer proaspt. Dac: CLEL, max : concentraia maxim (valoare de proiectare) n termeni de LEL Qnou, min : debitul minim de aer absorbit n cabina de pulverizare pentru a menine interior. Conform (1):

C max n

C max =

C LEL,max LEL
100

(4)

Conform (2):

Qnou ,min =

M max k1 k 2 k 3 C max
CLEL, max = 25% LEL Mmax = 25000 g/h LEL = 40 g/m3 k1 = 85% (0,85)

(5)

Valoare din proiectare pentru concentraia maxim Materialul de acoperire introdus Limita inferioar de explozie Coninutul de solvent inflamabil

7
Fraciunea de evaporare Factor de securitate Conform (4): k2 = 80% (0,80) k3 = 3

C max =

25 40 g / m 3 = 10 g / m 3 100 25000 g / h 0,85 0,80 3 = 5100m 3 / h 3 10 g / m

Conform (5):

Qnou ,min =

Rezultat: Pentru a pstra o concentraie nominal maxim (din proiectare) a solventului de CLEL,max = 25% (cu presupunerile descrise mai sus inclusiv factorul de securitate), este necesar un debit de aer proaspt minim de Qnou,min = 5100 m3/h absorbit n cabin.

In timpul functionarii normale, frontul comporta un risc de inflamabilitate si pericol de explozie (daca nu va fi utilizat in conformitate cu prevederile prezentei carti tehnice). Pentru aceste considerante, este posibil sa diminuati aceste riscuri prin instalarea unui sistem anti incendiu, panouri anti-explozie (optional) , indicator de presiune diferential (optional).

Este obligatoriu ca frontul sa fie legat la priza de impamantare printr-o legatura adecvata si care sa asigure continuitate. Va fi considerata folosire improprie a frontului orice act care compromite functionalitatea, integritatea si siguranta structurii acestuia, a aparatelor interne fie electrice sau mecanice si a oricarui element de comanda si legatura. Serviciul de asistenta al firmei vanzatoare va sta tot timpul la dispozitie pentru informatii aspra produsului.

8
Fig 1. CABINA DE VOPSIRE COMPLETA , EXEMPLU DE AMPLASARE FRONT SI VENTILATOR.

1. Obligatoriu ca instalalarea frontului aspirant si a ventilatorului sa fie efectuata de catre personal specializat. 2. Incaperea in care se monteaza sa fie prevazuta cu priza de aer proaspat a carei suprafata sa fie cel putin 1/4 din suprafata frontului aspirant. 3. Podeaua pe care se monteaza frontul trebuie sa nu prezinte denivelari accentuate.

ATENTIE : VENTILATORUL VA FI MONTAT LA EXTERIOR , IN AFARA SPATIULUI IN CARE SE MONTEAZA FRONTUL ASPIRANT. 4. Alimentarea la curent electric trebuie facuta de catre personal specializat 5. Cablul folosit la alimentare trebuie sa fie dimensionat functie de puterea motorului Ex : Cablu mai scurt de 10 m 1 mm.p. pentru fiecare 5 A Cablu mai lung de 10 m 1 mm.p. pentru fiecare 4 A 6. Interzisa pornirea aspiratorului fara legarea acestuia la priza de pamant . 7. Inainte de pornire se verifica amanuntit ventilatorul si tubulatura de legatura, inlaturadu-se eventualele corpuri straine ramase. 8. Se verifica daca suruburile si piulitele motorului, tubulaturii etc. sunt stranse si asigurate. 9. Inainte de pornire se invartesc usor cu mana partile mobile pentru a constata daca rotorul ventilatorului sau al motorului nu freaca de carcasa respectiv de stator (ca urmare a transportului si manipularilor). ATENTIE : La punerea in functiune, corpurile straine pot fi aruncate cu VITEZA de cca. 120 m/s , provocand accidente, scantei sau deterioararea rotorului. 10. Inainte de pornirea aspiratorului, dupa montarea tuturor componentelor, se indeparteaza persoanele neautorizate ( spectatorii ) din zona de lucru.

9
11.La punerea in functiune se executa o manevra scurta, verificandu-se astfel sensul de rotatie al rotorului, care trebuie sa corespunda sagetii de pe carcasa, sau, in lipsa acesteia, se va observa ca rotorul sa se roteasca catre gura de refulare a ventilatorului. Daca este in ordine, se continua operatia de pornire, daca nu, se va schimba sensul de rotatie. 12.In timpul pornirii se va supraveghea sa nu apara zgomote anormale, vibratii, frecari. Daca apar asemenea fenomene se va opri, se va cauta cauza, luindu-se masuri de inlaturare, si numai dupa aceea se va proceda la o noua pornire. In conditii normale, la pornire, zgomotul este continuu si creste uniform odata cu turatia, stabilizandu-se. 13.Obligatoriu inainte de pornirea ventilatorului se va monta filtrul Andreae in frontul aspirant si de asemenea se va verifica sa nu existe corpuri straine in spatele filtrului Andreae. 14.Interzisa montarea tubulaturii de aspiratie cand aspiratorul este in functiune. 15.Interzisa demontarea filtrului Andreae cu ventilatorul in functiune. 16.Interzisa curatarea filtrului si a zonei din spatele filtrului cu ventilatorul in functiune. ATENTIE : Periodic , la intervale care sa nu depaseasca 60 zile , se va demonta ventilatorul si se va verifica si curata rotorul . Aceasta presupune indepartarea de pe paletii acestuia a eventualelor depuneri de particole de vopsea / lac , depuneri ce ar provoca dezechilibrarea rotorului si asfel ar creste riscul producerii de accidente / incendii . VI. INTRETINERE :

1. Verificati periodic strangerea suruburilor, inclusiv ale rotorului, deoarece, datorita vibratiilor care apar in timpul functionarii, acestea se pot slabi. 2. ATENTIE : Se vor lua masuri pentru a se evita pornirea accidentala a ventilatorului in timpul controlului si a eventualelor curatiri. 3. In cazul in care ventilatorul nu a functionat o perioada lunga de timp, inainte de punerea in functiune verificati daca n-au patruns corpuri straine in ventilator, daca suruburile sunt bine stranse si daca legaturile electrice sunt in regula. ATENTIE : Periodic, la intervale care sa nu depaseasca 30 zile, se va verifica si curata rotorul. Aceasta presupune indepartarea de pe paletii acestuia a eventualelor depuneri de particole de vopsea / lac, depuneri ce ar provoca dezechilibrarea rotorului si astfel ar creste riscul producerii de accidente / incendii . VII REVIZII Pentru a se asigura comportarea corespunzatoare a aspiratorului se vor respecta regulile de exploatare si intretinere. Independent de acestea se vor executa revizii periodice la un interval de 6 luni, astfel : - control exterior si curatirea ventilatorului, filtrului si motorului - controlul lagarului motorului - strangerea si asigurarea suruburilor si piulitelor - controlul fixarii si uzurii rotorului - controlul gradului de incarcare cu particole a rotorului, in vederea eliminarii riscului de dezechilibrare - controlul legaturilor electrice - controlul filtrului In cazul in care se constata uzuri ale rotorului sau ale motorului, procedati la inlocuirea acestora.

10

VIII . ANORMALITATI DE FUNCTIONARE Dificultati de pornire, motorul nu ajunge in regim. Cauza posibila Solutie Tensiune de alimentare redusa Verificati tensiunea retelei Lipsa faza Verificati tensiunea intre faze Releu termic sau siguranta care Verificati timpul legaturii in stea declanseaza la trecerea in triunghi Tineti cont ca avem o crestere de curent de 4,5 ori curentul nominal Ventilatorul nu porneste Motorul subdimensiunat pt rotorul existent Releul termic declanseaza Releu termic nedimensionat corect Ventilatorul absoarbe prea mult curent Montati un siber pe aspiratie sau refulare Debit de aer insuficient. Cauza posibila Sens de rotatie contrar Pierderi de presiune in circuit mai mari decat cele calculate Pierderi de presiune in circuit mai mari decat cele calculate

Solutie Controlati sensul Verificati vitezele aerului in circuit pentru a verifica proiectul Pierderi de presiune mai mari pot aparea datorita obturatiilor, retele de protectie obturate, filtre imbacsite, turbulente, corpuri straine, racordari cu unghiuri ascutite, etc.

Debit prea mare de aer. Cauza posibila Pierderi de presiune mai mici decat cele calculate Pierderi de presiune mai mici decat cele calculate Pierderi de presiune mai mici decat cele calculate cu ventilator cu transmisie pe curea

Solutie Verificati vitezele aerului in circuit pentru a verifica proiectul Montati sibere in instalatie pt cresterea pierderilor. Modificati turatia din fulii, micsorand-o.

Curgere fluctuanta de aer Curgerea fluctuanta de aer poate fi cauzata din diferite motive: 1. Ventilatorul lucreaza la un debit apropiat de zero 2. Conditii instabile la intrare aer Zgomot Toate ventilatoarele genereaza zgomot. Acesta poate fi generat de aer, de partea mecanica sau electrica. - Zgomot mecanic: Daca este generat de o frecare, aceasta este evidenta. Trebuie sa va concentrati pe rulmenti si vibratiile diferitelor elemente constructive (table, aparatori, etc.) - Zgomot electric Pot aparea defecte de excentricitate intre rotor si stator, porozitati la turnarea elementelor, vibratii ale infasurarilor. Daca zgomotul ventilatorului depaseste normativele in vigoare va putem livra cutii insonorizante si atenuatoare de zgomot pe aspiratie si refulare.

10

11
Important : Este exclusa vina producatorului contractuala sau extra-contractuala in cazul problemelor aparute datorita montarii gresite, folosirii gresite sau nerespectarii indicatiilor producatorului IX . PROTECTIA MUNCII 1. Exploatarea frontului aspirant va fi incredintata unui personal calificat si instruit in consecinta prin prelucrarea si cunoasterea prezentei carti a masinii. 2. Se vor respecta toate masurile de tehnica securitatii muncii prevazute in instructiunile de montaj, exploatare si reparatii. 3. Pentru motorul electric si legaturile electrice se vor respecta normele de electrosecuritate prevazute in instructiunile respective, iar orice reparatie la aparatajul electric se va executa in conditiile deconectarii instalatiei de la retea. 4. Se interzice cu desavarsire repararea frontului aspirant / ventilatorului in timpul functionarii. 5. Se va interzice accesul persoanelor neinstruite in apropierea frontului aspirant /ventilatorului. 6. Se va interzice accesul in apropierea partilor in miscare ale frontului aspirant /ventilatorului cu haine descheiate, parul nelegat, etc. 7. Se vor verifica periodic pentru asigurarea etanseitatii, legaturile conductelor si racordurile elastice mai ales pentru cele care lucreaza in presiune (dupa refularea ventilatorului). 8. Instructiunile de mai sus completeaza si nu inlocuiesc normele generale de tehnica securitatii muncii pentru mecanicii si electricienii de intretinere. 9. In functie de conditiile locale, beneficiarul poate prevedea si alte masuri de protectia muncii pe care le crede necesare, in afara celor indicate in INSTRUCTIUNILE DE FOLOSIRE.

IN CABINA UNDE SE MONTEAZA FRONTUL ASPIRANT TREBUIE SA TINETI CONT DE VITEZA AERULUI . Cabinele de pulverizare pentru aplicare manual trebuie concepute pentru viteze ale aerului specificate n condiii de cabin goal Cabin de pulverizare nchis (Figura 2A) - media vitezelor de aer msurate trebuie s fie minim 0,30 m/s; - valorile individuale msurate trebuie s fie minim 0,25 m/s. Punctele corespunztoare de msurare sunt specificate in figura 2B.

FIG. 2A

11

12

Legenda 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Intrarea planului format de aerul curat Plan de msurare Puncte de msurare Ventilator de exhaustare Suprafaa real a aerului exhaustat Piesa de lucru ce trebuie acoperit Plan de msurare Operator Intrarea planului de aer curat

Figura 2 B - Puncte de msurare pentru viteza aerului n cabina de pulverizare ventilat orizontal

TOATE CELELALTE ASPECTE DE CARE TREBUIE SA TIENTI CONT LA CONSTRUCTIA SI EXPLOATAREA UNEI CABINE DE PULVERIZAT LE GASITI IN STANDARDUL EUROPEAN SR EN 12215.

12