Elisabeta BOTEZ

Utilaje in I.A.

CURS IFR
SIA










GALATI, 2010















CUPRINS



Cap.1 Notiuni introductive
Cap.2 Materiale utilizate la constructia si exploatarea utilajelor din industria
alimentara
Cap.3 Organe de masini si mecanisme utilizate in constructia si exploatarea
utilajelor
Cap.4 Surse de energie



































1. NOIUNI INTRODUCTIVE

Utilajele din industria alimentar sunt maini de lucru
utilizate pentru efectuarea unor operaiuni diversificate n
cadrul procesului de producie.
Aceste maini trebuie s ndeplineasc o serie de
condiii:
- realizarea unor operaiuni de calitate
superioar;
- consumuri energetice reduse iar costurile pe
unitatea de produs s fie ct mai mici;
- posibilitatea creterii gradului de automatizare a
unor operaiuni din cadrul proceselor de producie;
- creterea productivitii muncii;
- deservirea utilajelor s fie ct mai facil;
- utilajele s fie prevzute cu aparatur de
msur i control a funcionrii acestora;
- liniile tehnologice s fie prevzute cu dispozitive
de siguran care s permit blocarea lor n cazul defectrii
unei maini.
Clasificarea utilajelor tehnologice se poate face dup
urmtoarele criterii principale:
a). Dup ciclul de lucru se mpart n:
- maini i utilaje cu aciune sau funcionare
continu;
- maini i utilaje cu aciune sau funcionare
periodic.
b). Dup tipul aciunii se mpart n:
- maini i utilaje cu aciune mecanic asupra
produsului (cu schimbarea formei i dimensiunilor);
- maini i utilaje cu aciuni fizico-chimice ale
produselor).
c) Dup gradul de automatizare se mpart n:
- maini i utilaje fr elemente de automatizare
la care cea mai mare parte din operaiuni sunt realizate prin
intervenia omului (ncrcare, descrcare, deplasare, etc);
- maini i utilaje semiautomate la care procesele
tehnologice sunt realizate automat iar procesele auxiliare
(transport, control) sunt realizate manual;
- maini i utilaje automate la care att procesele
tehnologice ct i cele auxiliare sunt realizate automat.
d) Dup tipul operaiunii executate se mpart n:
- maini i utilaje pentru mrunire;
- maini i utilaje pentru amestecare;
- maini i utilaje pentrusplare;
- maini i utilaje pentrudozare;
- maini i utilaje pentru ambalare;
- etc.
e) Dup numrul de operaiuni executate se mpart
n:
- maini individuale (care execut o singur
operaiune);
- maini complexe (care execut operaiuni
complexe).
Sistema de maini trebuie s acopere toate
operaiunile din cadrul procesului de producie. Aceast
sistem se bazeaz pe analiza unor factori:
- tehnico organizatorici gruparea raional a
agregatelor de producie, mecanizarea proceselor de
producie, automatizarea controlului, etc;
- tehnologici proprietile materiei prime,
caracterul proceselor de producie;
- energetici echilibrul permanent ntre material
i energie.
Fluxul tehnologic reprezint circulaia continu a
materiei prime, n succesiunea operaiilor dintr-un proces de
producie. Dup caracterul produciei continue se
deosebesc:
- fluxuri pe o singur linie n care dintr-un
anumit tip de materie prim se fabric un singur tip de
produs finit omogen;
- fluxuri pe mai multe linii cu o linie principal i
mai multe linii auxiliare.
Utilajul reprezint totalitatea uneltelor, aparatelor,
mainilor, etc., necesare pentru efectuarea unei anumite
lucrri din cadrul procesului de producie.
Linia tehnologic reprezint un ansamblu de maini
de lucru, instalaii i mijloace de transport, dispuse n
ordinea succesiunii operaiilor de fabricare.


























2. MATERIALE UTILIZATE N CONSTRUCIA
I EXPLOATAREA UTILAJELOR
DIN INDUSTRIA ALIMENTAR


Materialele folosite n construcia i exploatarea
utilajelor tehnologice sunt n general materiale metalice i
nemetalice. Pe lng acestea, n exploatarea utilajelor se
mai folosesc combustibilii i lubrifianii.
Astfel, materialele utilizate se mpart n :
Materiale metalice:
- feroase ;
- neferoase.
Materiale nemetalice.
Combustibili i lubrifiani.
Recunoaterea materialelor se face dup proprietile
lor i anume :
proprieti fizice :
-luciul ;
-culoarea ;
-structura ;
-conductibilitatea termic i electric proprietatea
materialelor metalice de a conduce cldura i electricitatea ;
-dilatabilitatea nsuirea materialelor metalice de a-
i mri volumul la creterea temperaturii ;
-fuzibilitatea nsuirea materialelor metalice de a se
topi.
proprieti chimice :
-oxidarea reacia prin care o substan se combin
cu oxigenul.
proprieti mecanice :
-duritatea caracterizeaz rezistena opus de
materialul metalic la ptrunderea n el a unui corp cu o
duritate mai mare ;
-maleabilitatea proprietatea unor materiale de a se
deforma permanent, fr fisurare (ex. laminarea n foi
subiri) ;
-tenacitatea proprietatea unui material metalic de a
prezenta deformaii plastice mari, nainte de a se rupe ;
-elasticitatea proprietatea unui material metalic
deformabil de a reveni la forma i dimensiunile iniiale ;
-rezistena proprietatea materialelor solide de a se
opune aciunilor mecanice care tind s le deformeze sau s
le rup (rezistena la forfecare, compresiune, ntindere,
rsucire, etc) ;
-rezistena la coroziune proprietatea unui material
de a se opune aciunilor distructive ale agenilor fizico-
chimici din exterior ;
-rezistena la uzur proprietatea materialelor de a
se opune distrugerii prin frecare ;
-plasticitatea proprietatea materialelor de a nu
reveni la forma iniial dup deformare.
proprieti tehnologice :
-forjabilitatea proprietatea unui material metalic de a
se deforma fr fisurare sub influena unor aciuni de
ciocnire sau presare (la cald sau la rece) ;
-sudabilitatea proprietatea materialului metalic de a
putea fi sudat.
etc.

2.1. Materiale metalice feroase

Aceste materiale sunt reprezentate prin fonte i
oeluri.
Fonta reprezint un aliaj fier carbon (Fe + C)
care conine ntre 1,7-6,67 % C. Pe lng acestea mai
cuprinde elemente nsoitoare (Mn, Si, P i S) sau de aliere
(Cr, Ni, Mo, Cu, Al, Mg, etc.). Se obine din minereurile de
fier n urma topirii acestora. Fonta se utilizeaz ca materie
prim pentru obinerea oelurilor i a pieselor turnate.
Fontele se clasific n :
fonte ordinare (fonta cenuie, fonta alb, fonta
maleabil i fonta cu grafit nodular) ;
fonte speciale sau aliate (fontele refractare,
antifriciune i nalt aliate) ;
Fonta cenuie (fonta cu grafit lamelar) datorit
grafitului ce intr n compoziia sa se prelucreaz uor prin
achiere, este rezistent la uzur , coroziune i
compresiune. Din ea se obin piese prin turnare.
Fonta alb are o mare duritate i fragilitate i un
coninut bogat n siliciu i mangan. Din ea se obin piese prin
turnare, care trebuie s aib suprafee dure.
Fonta maleabil (fonta cu grafit n cuiburi) se obine
din fonta alb n urma unei nclziri la temperaturi ridicate
urmat de o rcire lent (procedeu de maleabilizare. Din ea
sunt relizate piese care trebuie s aib rezisten mare la
oc, presiune i oboseal.
Fonta cu grafit nodular este o font superioar
obinut prin modificarea compoziiei chimice a fontei cenuii
(adugare de elemente grafitizante). Din ea sunt realizate
piese importante care au caliti apropiate cu a celor din oel
(arbori, roi dinate, etc).
Fonta refractar are un coninut mare de Cr, Mn i Si
, fiind utilizat pentru obinerea pieselor care trebuie s
reziste la temperaturi ridicate i la oxidare.
Fonta antifriciune are un coninut ridicat de Cr, Ni,
Mn, Mo, Al, Mg, Cu i Si. Din ea sunt realizate piese cu
rezisten mare la uzur (cilindri, arbori, etc).
Fonta nalt aliat are n compoziie Ni, Si, Al i este
utilizat n construcia unor repere din instalaiile de
prelucrare a vinului, industria chimic i alimentar.
Oelul reprezint un aliaj fier carbon (Fe + C)
care are un coninut de 0,04 1,7 % C. Se obine din font
prin oxidarea acesteia. Din oel se obin piese prin turnare,
laminare, forjare, prelucrare prin achiere, etc.
Oelurile se mpart n :
-oeluri de uz general (oeluri carbon) utilizate la
obinerea majoritii reperelor de la tractoare i maini
agricole (ex. oeluri pentru scule, oeluri pentru evi, oeluri
pentru arcuri, oeluri rezistente la coroziune, oeluri
refractare, etc.).
-oeluri aliate cu Ni, Cr, Si, Co, W, Mn, Ti, Va, Al, Cu,
pentru mbuntirea proprietilor mecanice, fizice i
chimice. Sunt utilizate pentru obinerea unor piese cu
rezisten mare la uzur, oxidare, i temperaturi ridicate.
Pentru mbuntirea proprietilor pieselor din oel,
acestea pot fi supuse unor tratamente termice i
termochimice.
Tratamentele termice aplicate pieselor din oel sunt
urmtoarele : clirea, revenirea, recoacerea.
Clirea este tratamentul termic aplicat pieselor din
oel pentru mrirea rezistenei i a duritii. Tratamentul
const n nclzirea pieselor la o temperatur de 800 850
0

C, urmat de o rcire brusc n ap, ulei sau soluie de
sruri.
Revenirea este tratamentul termic aplicat pieselor din
oel dup ce au fost clite, pentru nlturarea tensiunilor
interioare i micorarea fragilitii. Tratamentul const n
nclzirea pieselor la temperaturi de 300 350
0
C, urmat
de o rcire lent n aer.
Recoacerea este tratamentul termic aplicat pieselor
din oel turnate, laminate sau forjate pentru anularea
tensiunilor interioare n vederea executrii altor prelucrri.
Tratamentul const n nclzirea pieselor la temperaturi de
800 900
0
C urmat de o rcire lent.
Tratamentele termochimice aplicate pieselor din oel
sunt urmtoarele : cementarea, nitrurarea, cromizarea,
aluminizarea, etc .
Aceste tratamente se execut pentru mrirea duritii
i rezistenei la uzur, coroziune. Tratamentele constau n
modificarea compoziiei chimice a straturilor superficiale ale
pieselor din oel. Piesele se nclzesc la temperaturi de 900
1000
0
C n medii bogate n carbon, azot, sau alte
substane. Grosimea stratului mbogit va fi n funcie de
durata de nclzire.

2.2. Materiale metalice neferoase

n construcia i exploatarea utilajelor tehnologice
sunt utilizate materiale metalice neferoase reprezentate prin
metale neferoase (cuprul, staniul, zincul, aluminiul,
plumbul,etc.) i aliaje neferoase (bronzul, alama,
duraluminiul, aliajul antifriciune).
Cuprul (Cu) sau arama este un metal neferos de
culoare roiatic, maleabil, ductil, cu o foarte bun
conductibilitate electric i termic i rezistent la coroziune.
Este utilizat pentru confecionarea conductorilor electrici,
conductelor, garniturilor, etc., i ca element de aliere n
obinerea bronzurilor, alamei i duraluminiului.
Staniul (Sn) este un metal neferos de culoare alb -
argintie, maleabil, ductil i rezistent la coroziune. Se
folosete la cositorirea tablelor din oel, material de aport
pentru lipirea moale i ca element de aliere pentru obinerea
bronzului i aliajului antifriciune.
Zincul (Zn) este un metal neferos de culoare alb
albstruie, maleabil n intervalul de temperatur de 100
150
0
C, cu rezisten mare la coroziune. Este utilizat pentru
acoperiri galvanice ale tablelor din oel (tabl zincat) i ca
element de aliere n obinerea alamei.
Aluminiul (Al) este un metal neferos de culoare
argintie, cu o foarte bun conductibilitate termic i electric,
greutate specific mic, rezistent la solicitri mecanice i la
oxidare. Este utilizat pentru confecionarea conductorilor
electrici, conductelor, pieselor turnate, etc.
Plumbul este un metal neferos de culoare cenuiu
albstruie, maleabil i rezistent la coroziune. Este folosit la
confecionarea conductelor, fabricarea plcilor pentru
acumulatorii electrici i la obinerea aliajelor antifriciune.
Bronzul este un aliaj neferos de culoare alb rocat,
obinut din Cu i Sn. Este folosit la realizarea lagrelor cu
frecare de alunecare (cuzinei, buce) iar prin alierea
cuprului cu Al, Zn, Pb, Ni, rezult bronzurile speciale.
Alama este un aliaj neferos de culoare roie
glbuie, obinut din Cu i Zn. Este utilizat la confecionarea
conductelor, recipienilor, robineilor i ca material de aport
la lipirea tare (almire).
Duraluminiul este un aliaj neferos obinut din Al i
Cu, cu o mare rezisten mecanic, folosit la realizarea
blocurilor motoare, chiulase, pistoane.
Aliajul antifriciune se obine prin alierea unor
metale neferoase precum Sn, Pb, Zn, Sb. Cele mai utilizate
aliaje antifriciune sunt cele pe baz de Sn i Pb, din care se
obin lagrele.


2.3. Materiale nemetalice

n construcia de utilaje tehnologice se folosesc
urmtoarele materiale nemetalice : lemnul, sticla, pielea
tehnic, cauciucul, fibrele textile, masele plastice, hrtia i
cartonul, materiale ceramice, ferodoul, klingheritul, ebonita,
lacurile i vopselurile, etc.
Lemnul se utilizeaz la confecionarea ambalajelor
din agricultur, platformelor , a unor piese de la mainile
agricole i combustibil pentru foc. Este un material
higroscopic, supus putrezirii i arderii, cu mas specific
mic, se prelucreaz uor i rezist bine la ocuri.
Sticla este o topitur de silicai rcit brusc. Se
utilizeaz pentru obinerea de geamuri, recipieni, lmpi,
faruri, etc. Este un material transparent, fr conductibilitate
termic i electric.
Pielea tehnic obinut din pielea animalelor (n
general de bovine), prelucrat prin tbcire. Se utilizeaz
pentru confecionarea curelelor de transmisie, garniturilor de
etanare, membranelor,etc.
Cauciucul natural sau sintetic este folosit la
confecionarea anvelopelor, benzilor transportoare, curelelor
de transmisie, nveliurilor pentru cablurile electrice,
garniturilor, etc. Este caracterizat prin elasticitate, rezisten
bun la rupere i nu este higroscopic.
Fibrele textile sunt utilizate pentru confecionarea
elementelor de filtrare, curelelor de transmisie, benzilor
transportoare, garniturilor de etanare. Ele pot fi de origine
vegetal (bumbac, cnep), de origine animal (pr, ln) i
de origine mineral (azbest).
Masele plastice sunt utilizate pentru obinerea unei
mari diversiti de organe de maini. Din mase plastice se
realizeaz roi dinate, tuburi flexibile, flane, robinete,
izolatori electrici, organe de lucru ale mainilor agricole.
Materialele plastice sunt reprezentate prin policlorura de
vinil, polietilena, polistirenul, bachelita, textolitul, etc.
Hrtia i cartonul sunt utilizate la obinerea de
garnituri, elemente de filtrare, etc. Sunt obinute din celuloz
prin prelucrarea materialelor vegetale.
Materialele ceramice sunt folosite la realizarea unor
elemente electroizolante. Au mas specific redus i
duritate mare.
Ferodoul se obine din azbest i inserii metalice
neferoase. Are un coeficient de frecare mare, rezistent la
temperatur i uzur. Din el sunt realizate discurile de
friciune ale ambreiajelor i frnelor.
Klingheritul este un amestec de azbest (70 %) i
cauciuc (30 %), fiind utilizat la realizarea garniturilor de
etanare (garnitura de chiulas).
Ebonita este obinut prin amestecul cauciucului brut
cu plastifiante i sulf. Este un material electroizolant, utilizat
pentru confecionarea unor carcase electroizolante, piese
turnate, tuburi, bare, roi dinate, etc.
Lacurile i vopselurile sunt folosite pentru
acoperirea suprafeelor din metal i lemn pentru a le proteja
de aciunea coroziv a agenilor fizici i chimici.












3. ORGANE DE MAINI I MECANISME
UTILIZATE
N CONSTRUCIA I EXPLOATAREA
UTILAJELOR TEHNOLOGICE

3.1. Aspecte generale

Organul de main reprezint partea
component a unui utilaj sau main, cu rol funcional bine
definit i care st la baza construciei de subansamble.
Organele de maini pot fi alctuite dintr-o
singur pies sau dintr-o structur mai complex format din
mai multe elemente simple. Organele de maini pot fi
mprite n urmtoarele grupe:
1. Organe de maini pentru asamblri
- demontabile (uruburi, pene, caneluri, etc);
- nedemontabile (nituri, sudare, lipire);
- elastice (arcuri).
2. Organe de maini pentru susinerea micrii de
rotaie (lagre, arbori, osii);
3. Organe de maini pentru transformarea micrii
(mecanismul biel-manivel, mecanismul cu cam,
mecanismul cremalier, etc).
4. Organe de maini pentru transmiterea micrii
de rotaie (transmisii cu roi de friciune, transmisii cu curele,
transmisii cu roi dinate, transmisii cu lanuri).
5. Organe de maini pentru mecanismele de
cuplare (cuplajele).

3.2. Organe de maini pentru asamblri filetate
uruburile

n cele mai multe dintre situaii, mbinarea
filetat cuprinde: urubul, piulia i elementul de asigurare
mpotriva desfacerii accidentale. Piulia poate lipsi atunci
cnd nurubarea se face direct n elementele asamblrii.
urubul este format dintr-un cap de diferite
forme (hexagonal, ptrat, eliptic, cilindric, tronconic, necat)
i o tij cu o poriune filetat.
Filetul urubului este caracterizat printr-o serie
de parametrii: pas, profil i adncime.
Pasul filetului reprezint distana parcurs de un
punct de pe filet, pe direcia generatoarei, la rotirea
urubului cu 360
0
.
Profilul filetului poate fi: dreptunghiular, ptrat,
trapezoidal (pentru transmiterea micrii) triunghiular (pentru
uruburile de fixare).
uruburile pot fi prevzute cu filetul pe stnga
sau pe dreapta, cu unul sau mai multe nceputuri.
Piuliele pot avea i ele forme diferite:
hexagonal, ptrat, crenelat, fluture, etc. Ele prezint un
filet interior care trebuie s aib aceleai valori ale
parametrilor n vederea realizrii unei mbinri urub-piuli.
Pentru asigurarea mpotriva desfacerii sunt
utilizate diferite elemente reprezentate prin: piulia crenelat
i cuiul spintecat, aibele plate i elastice, contrapiulia, etc.

3.3. Asamblri demontabile prin pene

Sunt organe de maini utilizate pentru
solidarizarea a doi arbori aflai unul n prelungirea celuilalt
sau pentru asamblarea roilor pe arbori.
Asamblrile prin pene se mpart n dou
categorii:
- pene transversale se monteaz perpendicular
pe axele elementelor mbinate;
- pene longitudinale se monteaz paralel cu
axul arborelui.
Dup modul n care transmit momentul de torsiune,
penele se mpart n:
- pene paralele i pene disc care transmit prin
form;
- pene nclinate care transmit prin frecare;
- pene tangeniale care transmit prin form i
prin frecare.
3.4. Asamblri demontabile prin caneluri


Canelurile sunt canale practicate pe arbore (pe
direcia longitudinal) i n butucul roilor i se folosesc
pentru solidarizarea roilor, tamburilor pe arbori.
Se ntlnesc trei forme standardizate de caneluri
(profile):
- profil dreptunghiular (au cea mai mare
rspndire pentru asamblri fixe i mobile);
- profil triunghiular (numai pentru asamblri fixe);
- profil evolventic (corespunztor profilului dinilor
roilor dinate).

3.5. Asamblri nedemontabile prin intermediul
niturilor

Niturile sunt organe de maini pentru asamblri
nedemontabile (acele mbinri la care pentru desfacere se
distruge organul de mbinare).
Un nit este format dintr-o tij cilindric care
prezint la extremitate un cap iniial, de forme diferite
(semirotund, cilindric, seminecat, tronconic, necat, etc).
n urma operaiunii de nituire se formeaz cel
de-al doilea cap denumit cap de nchidere. Operaiunea de
nituire se poate realiza prin suprapunerea pieselor ce
urmeaz a fi mbinate sau prin dispunerea lor cap la cap cu
ajutorul unor eclise.
Dup destinaie, niturile se mpart n 3 categorii:
- nituri de rezisten;
- nituri de etanare;
- nituri de rezisten i etanare.

3.6. Asamblarea nedemontabil prin sudare

Sudarea reprezint procedeul de mbinare
nedemontabil cu sau fr material de aport, prin aducerea
suprafeelor elementelor de mbinat la starea de topire.
Se ntlnesc mai multe procedee de sudur,
respectiv:
- sudura electric;
- sudura oxiacetilenic;
- sudura cu plasm;
- sudura prin presiune;
- sudura cu laser;
- sudura cu flux de electroni.
Sudura este folosit n construciile metalice,
construciile de maini i utilaje, etc. Din punct de vedere al
metodei folosite, mbinrile sudate se mpart n:
- mbinri sudate prin dispunere cap la cap;
- mbinri sudate de col;
- mbinri prin puncte.

3.7. Asamblri nedemontabile prin lipire

Lipirea este un procedeu de asamblare
nedemontabil prin intermediul unui material de adaos, adus
n stare topit i care difuzeaz n stratul de suprafa al
elementelor mbinate.
n funcie de materialul de adaos folosit, lipiturile
se mpart n 2 categorii:
- lipirea moale (temperatura de topire de pn la
450
0
C, i se folosesc aliaje pe baz de SnPb, SnPbAg);
- lipirea tare (temperatura de topire este cuprins
ntre 450 i 900
0
C i se folosesc aliaje CuZn, aliaje pe baz
de Ag i Au sau Ni).
Ca metode de lipire, ntlnim:
- metoda prin suprapunere;
- metoda circular.

3.8. Asamblarea elastic prin intermediul arcurilor

Arcurile sunt organe de maini folosite pentru a
realiza legturi elastice ntre diferite pri ale mainilor,
utilajelor. Sunt confecionate din oeluri speciale pentru
arcuri sau din aliaje neferoase sau din cauciuc.
Din punct de vedere al destinaiei, domeniului
de utilizare i tipul solicitrii, arcurile se mpart astfel:
- arcuri pentru exercitarea unei fore elastice
permanente (ex. Arcurile contactelor electrice);
- arcuri de amortizare (suspensii, fundaii);
- arcuri pentru limitarea forelor (supape de
sigurane);
- arcuri pentru msurarea forelor (dinamometre);
- arcuri pentru acumularea de energie (arcurile
ceasurilor, ntreruptoarelor);
- arcuri pentru reglarea forelor (supape de
reglare a presiunii).
Din punct de vedere constructiv se mpart n: arcuri
elicoidale, spirale, conice, lamelare, disc, bare de torsiune,
etc.
Dup solicitarea la care sunt supuse se mpart:
- arcul lamelar solicitare la ncovoiere;
- arcul spiral solicitare la torsiune;
- arcul bar de torsiune solicitare la ncovoiere
i rsucire;
- arcul elicoidal solicitare la compresiune,
traciune, torsiune.

3.9. Lagrele

Lagrele sunt organe de maini utilizate pentru
sprijinirea arborilor aflai n micare de rotaie.
Clasificarea lagrelor se poate face dup
urmtoarele criterii:
Dup frecarea ce apare ntre elementele
componente se mpart n:
- lagre cu frecare de alunecare;
- lagre cu frecare de rostogolire;
- lagre combinate.
Dup direcia solicitrii din lagr se mpart :
- lagre radiale;
- lagre axiale;
- lagre radial-axiale.
Lagrele cu frecare de alunecare se mpart n:
- lagre cu frecare uscat;
- lagre cu frecare fluid (hidrodinamice,
hidrostatice, combinate).
Un lagr cu frecare de alunecare este format din
corp, capac, cuzinet sau buc, organe de asamblare i
dispozitiv de ungere (orificiu de ungere). ntre fusul arborelui
i partea interioar a lagrului se dispune o pelicul de
lubrifiant.
Lagrele cu frecare de rostogolire (rulmeni) se
caracterizeaz prin faptul c frecarea dintre fus i lagr se
face prin intermediul corpurilor de rulare.
Un lagr cu frecare de rostogolire este format dintr-un
inel interior, inel exterior, corpurile de rulare i colivia.
Corpurile de rulare pot avea form sferic, cilindric,
tronconic, acicular, etc.

3.10. Arbori i osii

Arborii i osiile sunt organe de maini ale
micrii de rotaie. Spre deosebire de osii, arborii transmit
momente de torsiune i cuplu de fore.
Arborii se clasific dup urmtoarele criterii:
Dup form:
- arbori drepi;
- arbori cotii;
- arbori flexibili.
Dup poziia lor:
- arbori orizontali;
- arbori verticali;
- arbori nclinai.
La un arbore distingem ca pri componente: fusurile
(zonele pe care se sprijin arborele) i locaurile de calare
(zonele arborelui pe care se monteaz alte organe de
maini).
Osiile sunt elemente de rezemare pentru alte organe
de maini aflate n micare de rotaie.
Osiile pot fi:
- fixe;
- mobile (se rotesc odat cu organele de maini
pe care le sprijin).

3.11. Mecanisme

Mecanismele sunt cupluri cinematice utilizate
pentru transmiterea i transformarea micrii.
Principalele mecanisme utilizate la utilajele
tehnologice sunt reprezentate prin:
- mecanismul biel-manivel care transform
micarea rectilinie alternativ n micare de rotaie sau
invers;
- mecanismul cu cam transform micarea de
rotaie n micare rectilinie alternativ;
- mecanismul cu urub i piuli transform
micarea de rotaie n micare rectilinie alternativ;
- mecanismul cu cremalier transform i
transmite micarea de rotaie n micare rectilie alternativ
sau invers;
- mecanismul cu excentric transform micarea
de rotaie n micare de translaie.

3.12. Organe de maini pentru transmiterea
micrii de rotaie

Aceste organe de maini sunt reprezentate prin:
- transmisii cu roi de friciune;
- transmisii prin curele;
- transmisii cu roi dinate;
- transmisii cu lanuri.
Transmisii cu roi de friciune. Roile de friciune
transmit momente de torsiune prin frecare, prin contactul
direct al acestora. Sunt utilizate pentru transmiterea de
puteri mici ntre arbori apropiai iar micarea nu se transmite
cu precizie.
Dup forma roilor, aceste transmisii se mpart n:
- transmisii cu roi de friciune cilindrice paralele;
- transmisii cu roi de friciune cilindrice
perpendiculare;
- transmisii cu roi de friciune conice;
- transmisii cu roat i tambur.
Raportul de transmitere a micrii i
t
se poate
calcula cu relaia:

I
t
= n
1
/n
2
= D
2
/D
1


n care: n
1
, n
2
turaiile roilor;
D
1
, D
2
diametrele roilor.
Transmisii prin curele. Aceste organe de maini
transmit momente de torsiune prin frecarea ce apare dintre
roat i curea. Se folosete atunci cnd distana dintre
arbori este mare, micarea nu trebuie transmis cu precizie.
Dup profilul curelei n seciune, curelele pot fi:
- rotunde (circulare);
- late (dreptunghiulare);
- trapezoidale.
Dup modul de aezare (dispunere) a curelei, aceste
transmisii se mpart n:
- transmisii cu curea deschis;
- transmisii cu curea ncruciat;
- transmisii cu curea ndoit n unghi.
Raportul de transmitere a micrii se calculeaz cu
relaia:

I
t
= n
1
/n
2
=D
2
/D
1


Transmisii cu roi dinate (angrenaje). Aceste organe
de maini sunt utilizate pentru transmiterea micrii ntre doi
arbori. Transmiterea micrii prin roi dinate se realizeaz
cnd distana ntre arbori este mic, fora de transmisie este
mare iar micarea trebuie transmis cu precizie.
Angrenajele se clasific dup urmtoarele criterii:
Dup poziia roilor se mpart n:
- angrnaje exterioare;
- angrenaje interioare.
Dup poziia arborilor se mpart n:
- angrenaje cu arbori paraleli i roi dinate
cilindrice;
- angrenaje cu arbori concureni i roi dinate
conice;
- angrenaje ncruciate cu urub i roat melcat.
Dup poziia dinilor, roile dinate se mpart n:
- roi cu dini drepi;
- roi cu dini nclinai;
- roi cu dini curbi.
O roat dinat este format din butuc, disc i
dantur. Dantura roii dinate este caracterizat printr-o serie
de parametrii reprezentai prin profilul i lungimea dinilor,
nlimea i grosimea dinilor, pasul, modulul i numrul de
dini.
Pasul danturii roii reprezint distana dintre un plin i
un gol, msurat pe circumferina primitiv (corespunztoare
diametrului primitiv D
p
) i se calculeaz cu relaia:

P = D
p
/z

n care D
p
- diametrul primitiv sau de divizare;
z numrul de dini al roii dinate.
Modulul reprezint lungimea ce revine pe diametrul
de divizare pentru un dinte al roii i se calculeaz cu relaia:

m = p/

Raportul de transmitere a micrii se calculeaz cu
relaia:

I
t
= n
1
/n
2
=Dp
2
/Dp
1
=z
2
/z
1

Transmisii prin lanuri. Aceste transmisii se folosesc
atunci cnd distana dintre arbori este mare i micarea
trebuie transmis cu precizie. O astfel de transmisie este
format din lan i roi de lan (pinioane). Sunt utilizate mai
multe tipuri de lanuri din care cele mai reprezentative sunt
urmtoarele: lanuri cu eclise, cu zale articulate, cu zale
turnate, cu zale ovale, etc.




3.13. Organe de maini pentru mecanismele de
cuplare cuplaje

Cuplajele sunt organe de maini folosite ca
elemente de legtur ntre doi arbori aflai unul n
prelungirea celuilalt sau sub un anumit unghi.
Mai sunt utilizate i pentru protecia contra
suprasolicitrii organelor antrenate.
Cuplajele se clasific astfel:
- cuplaje permanente fixe i mobile;
- cuplaje intermitente comandate (ambreiaje) i
automate.
Ca tipuri constructive ntlnim: cuplajele cu flan, n
cruce, cu craboi, cuplaje cardanice, cu bile, etc.
























4. SURSE DE ENERGIE FOLOSITE N INDUSTRIA
ALIMENTAR

Principalele forme de energie utilizate sunt
reprezentate de energia mecanic, energia termic, energia
electric, luminoas, hidraulic, pneumatic.
Aceste surse de energie sunt transformate succesiv
dintr-o form n alta pn n faza final n care sunt folosite
pentru un anumit proces de producie.

4.1. MOTOARE TERMICE CU ARDERE INTERN,
N 4 TIMPI

Motoarele sunt maini de for care transform o
energie oarecare n energie mecanic, n scopul efecturii
unui lucru mecanic util. n cazul motorului termic, energia
termic este transformat n energie mecanic.
Motoarele termice cu ardere intern se
clasific dup urmtoarele principale criterii :
a) dup procedeul de aprindere a combustibilului :
-motoare cu aprindere prin scnteie MAS;
-motoare cu aprindere prin comprimare MAC.
b) dup procedeul de admisie :
-motor cu admisie normal;
-motor cu admisie forat.
c) dup modul de realizare a ciclului sau numrul de
rotaii ale arborelui cotit n care se realizeaz ciclul motor :
-motor n 2 timpi la care ciclul de funcionare se
realizeaz la dou curse ale pistonului, respectiv o rotaie a
arborelui cotit;
-motor n 4 timpi la care ciclul de funcionare se
realizeaz la patru curse ale pistonului, respectiv dou rotaii
ale arborelui cotit.
d) dup natura agentului de rcire :
-motor rcit cu lichid;
-motor rcit cu aer.
e) dup numrul de cilindrii :
-motor monocilindric;
-motor policilindric.
f) dup poziia cilindrilor :
-motor n linie;
-motor n V;
etc.
Un motor termic cu ardere intern funcioneaz
corespunztor unui ciclu motor.
Ciclul motor reprezint succesiunea proceselor
termice care se repet periodic n interiorul cilindrului.
Cursele pistonului n care se realizeaz ciclul motor se
numesc faze sau timpi de funcionare.
Ciclul motor comport urmtoarele faze:
timpul 1 pistonul se deplaseaz de la PMI la PME
iar prin deschiderea supapei de admisie, n cilindru este
aspirat aer proaspt (la MAC) i respectiv amestec
carburant (la MAS). Acest timp se numete admisie.
timpul 2 pistonul se deplaseaz de la PME la PMI,
ambele supape sunt nchise i are loc comprimarea aerului
(la MAC) respectiv comprimarea amestecului carburant (la
MAS). La sfritul acestei faze este introdus combustibilul n
interiorul cilindrului (la MAC), respectiv producerea scnteii
electrice (la MAS). Acest timp este denumit comprimare.
timpul 3 Prin arderea combustibilului rezult gazele
de ardere, care n destinderea lor, imprim pistonului o
micare de la PMI la PME. Aceasta este singura faz n care
se produce lucru mecanic util. La aceast faz ambele
supape sunt nchise. Acest timp este denumit detent.
timpul 4 pistonul se deplaseaz de la PME la PMI,
iar prin deschiderea supapei de evacuare, gazele de ardere
sunt evacuate n atmosfer. Acest timp se numete
evacuarea.
PMI punct mort interior;
PME punct mort exterior;
MAC motor cu aprindere prin comprimare;
MAS motor cu aprindere prin scnteie.
Motorul termic cu ardere intern este format din
mecanisme i sisteme, reprezentate prin:
- mecanismul motor sau mecanismul biel-
manivel;
- mecanismul de distribuie a gazelor;
- sistemul de alimentare;
- sistemul de ungere;
- sistemul de rcire;
- sistemul de supraalimentare;
- sistemul de aprindere (la motoarele MAS).
Mecanismul motor asigur spaiul necesar
desfurrii proceselor de lucru ale motorului, contribuind la
transformarea cldurii rezultat prin arderea combustibilului
n lucru mecanic util i la transformarea micrii rectilinii
alternative a pistoanelor n micare de rotaie continu la
arborele cotit.
Mecanismul motor este din pri fixe i pri
mobile. Prile fixe ale mecanismului motor sunt : blocul
carter (suportul de prindere a componentelor motorului),
cilindrii motorului (asigur spaiul necesar proceselor de
lucru ale motorului) i chiulasa (etanarea cilindrilor la partea
superioar).
Prile mobile ale mecanismului motor sunt: grupa
piston (pistonul propriu zis, segmenii i axul pistonului -
asigur etanarea cilindrului i permite evoluia fluidului
motor n cilindru), biela (realizeaz legtura ntre piston i
arborele motor), arborele motor (cumuleaz energia
mecanic obinut n cilindrii motorului i o cedeaz
mecanismelor i sistemelor auxiliare sub form de micare
de rotaie) i volanta (uniformizeaz micarea de
rotaie a arborelui motor i permite pornirea motorului).

Mecanismul de distribuie a gazelor comand
nchiderea i deschiderea orificiilor de admisie i evacuare
n vederea schimbului de gaze cu exteriorul, la momente
precis determinate de timp i n ordinea de funcionare a
motorului. Este format din: galerii de admisie i evacuare i
un mecanism de comand (la distribuia superioar acesta
cuprinde urmtoarele elemente: arbore cu came, tacheii,
tijele mpingtoare, culbutorii, axul culbutorilor, supapele de
admisie, supapele de evacuare i transmisia).
Arborele cu came comand deschiderea supapelor
de admisie i de evacuare.
Tacheii primesc micarea de la camele
arborelui i mpreun cu acestea transform micarea de
rotaie n micare rectilinie alternativ.
Tijele mpingtoare transmit micarea primit de
la tachei ctre culbutori.
Culbutorii acioneaz asupra supapelor n
vederea deschiderii orificiilor de admisie i de evacuare.
Supapele realizeaz nchiderea i deschiderea
orificiilor de admisie i de evacuare.
Arcurile pentru supape realizeaz nchiderea
orificiilor acionnd asupra supapelor.
Sistemul de alimentare al motoarelor termice cu
aprindere prin comprimare pstreaz o anumit cantitate de
combustibil n imediata apropiere a motorului, filtreaz
componentele amestecului carburant pe care le introduce n
cilindrii motorului la momente precis determinate de timp i
n ordinea de funcionare a motorului.
Sistemul de alimentare este format din filtru de aer,
galerie de admisie i elementele circuitului de combustibil:
rezervor, pomp de alimentare, filtre de combustibil, pomp
de injecie, regulator de turaie, injectoare, conducte de
joas i de nalt presiune, conducte de retur a surplusului
de motorin.
Rezervorul stocheaz cantitatea necesar de
combustibil pentru funcionarea motorului.
Pompa de alimentare asigur trecerea combustibilului
din rezervor la pompa de injecie, nvingnd rezistena
opus de filtrele de combustibil.
Filtrele de combustibil i de aer asigur curarea
componentelor amestecului carburant, de impuriti.
Pompa de injecie asigur presiunea de injecie a
combustibilului i dozeaz cantitatea de combustibil n
funcie de sarcina motorului.
Injectorul pulverizeaz combustibilul n interiorul
cilindrului.
Regulatorul de turaie are rolul de a menine turaia
constant a motorului indiferent de sarcina acestuia prin
modificarea debitului de motorin.
Sistemul de ungere al motoarelor termice cu ardere
intern asigur o pelicul de lubrifiant ntre suprafeele aflate
n contact ale unor subansamble mobile cu scopul reducerii
frecrii i uzurii, contribuind n acelai timp la rcirea i
splarea pieselor cu care vine n contact lubrifiantul.
Cel mai rspndit tip de sistem este cel cu
ungere mixt, care cuprinde urmtoarele elemente: baia de
ulei, pompa de ulei, filtrul de ulei, radiatorul de ulei, canalele
i conductele pentru ulei.
Baia de ulei stocheaz cantitatea de ulei
necesar pentru ungerea motorului.
Pompa de ulei asigur presiunea necesar i
ciculaia lubrifiantului n sistem.
Filtrul de ulei realizeaz curarea lubrifiantului
de impuritile rezultate n urma frecrii.
Radiatorul de ulei asigur schimbul de cldur cu
mediul ambiant.
La acest sistem o parte din piese se ung prin
presiune (lagrele paliere i manetoane ale arborelui motor,
lagrele paliere ale arborelui cu came i culbutori) iar alt
parte prin stropire (supapele, tijele mpingtoare, tacheii i
camele).
Sistemul de rcire al motoarelor termice cu ardere
intern asigur rcirea pieselor motorului care se nclzesc
datorit arderii combustibilului n interiorul cilindrului (cilindrii,
pistoane i chiulas), meninnd o temperatur optim de
funcionare.
Cel mai rspndit sistem este cel cu rcire
indirect (cldura este preluat de un lichid i apoi cedat
mediului ambiant), cu circulaie forat i cu termostat.
Prile componente principale ale acestui sistem de
rcire sunt urmtoarele: radiatorul de ap, ventilatorul,
pompa de ap, termostatul, cmaa de rcire a cilindrilor i
cmaa de rcire a chiulasei.
Radiatorul de ap stocheaz cantitatea necesar de
lichid utilizat pentru rcirea motorului i realizeaz schimbul
de cldur cu mediul ambiant.
Ventilatorul realizeaz intensificarea rcirii, absorbind
un curent de aer prin miezul radiatorului.
Pompa de ap asigur circulaia forat a lichidului de
rcire n sistem.
Termostatul menine constant temperatura
lichidului.
Cmile de rcire sunt spaii necesare pentru
circulaia lichidului, practicate n blocul cilindrilor i n
chiulas.
Supraalimentarea motoarelor termice cu ardere
intern permite introducerea unei cantiti suplimentare de
aer n cilindrii motorului, injecia i arderea complet a unei
cantiti suplimentare de combustibil, n vederea creterii
puterii motorului.
Sistemul de supraalimentare este format din
urmtoarele elemente: turbin, suflant, ax turbosuflant,
galerie de admisie i galerie de evacuare.
Turbina transform energia gazelor de evacuare ale
motorului n energie mecanic sub form de micare de
rotaie.
Suflanta are rolul de a antrena aerul din atmosfer
ctre interiorul cilindrului, fiind acionat de turbin.
Sistemul de aprindere are rolul de a realiza scnteia
electric necesar aprinderii amestecului carburant, la
momente precis determinate de timp i n ordinea de
funcionare a motorului de tip MAS. Cel mai rspndit tip de
sistem de aprindere este cel cu baterie i transformator care
cuprinde urmtoarele pri componente: bateria de
acumulatori, transformatorul, coloana ruptor-distribuitor,
condensatorul, bujiile, conductorii electrici de joas i nalt
tensiune.
Bateria de acumulatori reprezint sursa de curent de
joas tensiune.
Transformatorul realizeaz transformarea curentului
de joas tensiune n curent de nalt tensiune.
Coloana ruptor-distribuitor realizeaz ntreruperea
curentului de joas tensiune i distribuirea ctre bujii a
curentului de nalt tensiune.
Condensatorul capteaz curenii de autoinducie care
tind s distrug ruptorul.
Bujia realizeaz scnteia electric necesar aprinderii
amestecului carburant.

4.2. COMBUSTIBILI I LUBRIFIANI UTILIZAI N
EXPLOATAREA UTILAJELOR TEHNOLOGICE

Combustibilii principali, folosii n exploatarea utilajelor
tehnologice se clasific n :
- combustibili clasici benzina i motorina i
petrolul;
- combustibili neconvenionali - metanolul,
etanolul i uleiul de rapi;
Benzina este un combustibil folosit la motoarele cu
ardere intern cu aprindere prin scnteie (MAS).
Proprietile principale ale benzinei sunt: neutralitatea
(proprietatea de a fi neutr din punct de vedere chimic),
stabilitatea chimic (de a nu-i modifica structura chimic),
volatilitatea i antidetonana (arderea combustibilului la o
vitez normal de 15 20 m/s).
Caracteristica principal a benzinei este reprezentat
de cifra octanic care arat tendina benzinei de a nu
produce fenomenul de detonaie (o vitez de propagare a
flcrii de 1500 2000 m/s).
Cifra octanic a benzinei (CO), se determin prin
compararea probei de benzin date, cu un amestec etalon
format din izooctan (care are tendin mic de detonaie) i
heptan (care are tendin mare de detonaie). Procentul de
izooctan din amestecul etalon care se comport la fel ca
benzina dat reprezint cifra octanic a combustibilului.
Proprietile antidetonante ale benzinei pot fi
mbuntite prin adugarea unor substane denumite aditivi
(alcooli).

Motorina este un combustibil folosit la motoarele cu
ardere intern cu aprindere prin compresie (MAC).
Principalele proprieti ale acestui combustibil sunt
urmtoarele: neutralitatea, stabilitatea chimic, pulverizare
bun, temperatur de fierbere ridicat i capacitatea de se
autoaprinde (autoaprinderea motorinei datorit temperaturii
i presiunii ridicate din interiorul cilindrului) .
Caracteristicile motorinei sunt reprezentate prin cifra
cetanic i temperatura punctului de congelare.
Cifra cetanic (CC) arat tendina motorinei de a se
autoaprinde. Se determin prin compararea motorinei date
cu un amestec etalon format din cetan (care se autoaprinde
uor) i alfametilnaftalenul (care se autoaprinde greu).
Procentul de cetan din amestecul etalon care se comport
ca motorina dat reprezint cifra cetanic a combustibilului.
A doua caracteristic a motorinei este reprezentat
de temperatura punctului de congelare (temperatura la care
combustibilul trece din starea fluid n starea semifluid).
Metanolul este un combustibil folosit la motoarele cu
ardere intern cu aprindere prin scnteie, ca nlocuitor
pentru benzin. El se obine din subsane uscate (lemn,
crbune), din gaze naturale i din petrol.
Etanolul este un combustibil folosit ca nlocuitor
pentru benzin pentru motoarele termice cu ardere intern
cu aprindere prin scnteie. Se obine prin distilarea unor
produse (napi, cartofi, legume, fructe, trestie de zahr, etc.).
Uleiul de rapi este un combustibil vegetal utilizat la
motoarele termice cu ardere intern cu aprindere prin
comprimare putnd fi folosit att sub form de ulei brut
(obinut prin presare la rece) sau sub form de ulei rafinat i
esterizat (metil-ester).
Lubrifianii sunt substane lichide sau solide
folosite pentru micorarea frecrii dintre piesele
subansamblelor mobile i pentru reducerea uzurii acestora.
Dup starea de agregare lubrifianii se clasific n :
-lichizi (uleiuri);
-solizi (vaseline sau unsori consistente).
Uleiurile se clasific dup origine n :
-uleiuri minerale;
-uleiuri sintetice;
-uleiuri vegetale.
Dup destinaie uleiurile se clasific n :
-uleiuri de motor;
-uleiuri de transmisii;
-uleiuri pentru instalaii hidraulice.
Principalele proprieti ale uleiurilor sunt
urmtoarele: vscozitatea (proprietatea uleiului de a se
opune curgerii), onctuozitatea (proprietatea uleiului de a
adera la suprafeele metalice ale pieselor i de a forma o
pelicul rezistent la presiunea de contact), stabilitatea
chimic (proprietatea uleiului de a nu-i schimba compoziia
chimic), rezistena la oxidare (proprietatea uleiului de a nu
se oxida n timpul funcionrii motorului), punctul de
inflamabilitate (este temperatura la care uleiul ncepe s
ard).
Uleiurile de motor au vscozitatea cuprins ntre 0-50
grade Engler (8 clase de vscozitate) i au indicativul M.
Sunt utilizate de regul uleiurile multigrad n condiii diferite
de temperatur a mediului ambiant.
Uleiurile de transmisie sunt utilizate pentru ungerea
transmisiilor (cutii de viteze, multiplicatoare de turaie,
reductoare planetare, etc) i au indicativul T. Sunt rezistente
la presiuni de contact ridicate i au vscozitate mai ridicat
dect cele de motor (3 clase de vscozitate de la 75 la 90).
Uleiurile hidraulice utilizate n instalaiile
hidraulice ale utilajelor sunt caracterizate prin vscozitate
sczut i rezisten la temperaturi i presiuni ridicate.
Vaselinele (unsorile consistente) reprezint
suspensii coloidale ale acizilor grai n uleiuri minerale.
Caracteristica principal ale acestor vaseline este
reprezentat prin temperatura punctului de picurare care
arat temperatura la care aceste substane trec din starea
solid n starea lichid.

4.3. SURSE REGENERABILE DE ENERGIE

Consumurile tot mai mari de energie provenite din
combustibilii fosili, care se produce la costuri din ce n ce
mai mari, a determinat gsirea i utilizarea unor energii noi,
regenerabile.
n prezent pot fi utilizate energii regenerabile
furnizate de agricultur (biomasa i biogazul) i energii
furnizate din afara procesului de producie agricol (energia
solar, eolian, geotermic, etc).

4.3.1. Biomasa

Biomasa cuprinde totalitatea reziduurilor
produciei vegetale care pot fi transformate n energie sub
diferite forme (bioalimentar, mecanic, termic).
Valorificarea energetic a biomasei este important a fi
realizat n unitile agricole unde aceasta se produce, astfel
fiind eliminat transportul produselor agricole reziduale la
distane mari.
Biomasa poate fi valorificat diferit ca surs de
energie:
-sub form de combustibili solizi care se folosesc
pentru nclzirea ncperilor, adposturilor pentru animale,
uscarea produselor agricole. n acest scop se folosesc o
serie de materiale precum lemnul i reziduurile din lemn,
paiele, cocenii, cioclii, tulpinile de floarea soarelui i
porumb, etc.
-sub form de combustibili lichizi utilizai la
funcionarea motoarelor termice i care sunt reprezentai
prin bioetanol (obinut din sorg zaharat, topinambur, floarea
soarelui), biometanol (obinut din plop) i biodiesel (sub
form de ulei obinut din rapi).
Utilizarea biomasei prezint urmtoarele avantaje:
- folosirea i vnzarea produselor reziduale poate
aduce venituri n exploataiile agricole;
- nu necesit folosirea de terenuri agricole
suplimentare;
- rezolv parial nclzirea locuinelor n zonele de
cmpie lipsite de pdure, cu cheltuieli minime;
- producerea biomasei nu este limitat teritorial,
ea rezultnd pe orice teren agricol.
Utilizarea biomasei prezint i dezavantaje:
- are putere caloric sczut;
- randament sczut n instalaiile de ardere,
datorit faptului c biomasa conine substane volatile. Se
recomand folosirea unor instalaii cu dou camere de
ardere astfel nct n camera secundar s fie arse
substanele volatile (ex. energia termic obinut prin
arderea a 5 Kg paie = energia obinut prin arderea a 1 Kg
combustibil lichid);
- cheltuieli sporite cu colectarea, transportul i
depozitarea biomasei.

4.3.2. Biogazul

Biogazul este un gaz care conine 55 % CH
4
i 45 %
CO
2
, obinut prin fermentaia substanelor organice
(dejeciile de la animale, reziduurile vegetale) sub aciunea
bacteriilor anaerobe, la o temperatur cuprins ntre 3060
0
C. Pentru obinerea biogazului materia organic trebuie
diluat cu ap i inut la fermentaie ntre 721 zile. n
procesul de fermentaie este nevoie s fie consumat o
anumit cantitate de energie caloric care reprezint
aproximativ 30% din energia coninut n biogaz.
Biogazul rezultat are o putere caloric de aproximativ
20 24 MJ / m
3
iar prin purificare (eliminare CO
2
, H
2
S i
NH
3
) poate ajunge pn la 36 MJ / m
3
i poate fi utilizat ca
nlocuitor al motorinei la motoarele termice cu aprindere prin
comprimare.
Avantajele utilizrii biogazului sunt urmtoarele :
- obinerea de combustibil cu cheltuieli minime;
- neutralizarea dejeciilor de la animale se face cu
cheltuieli minime.
Producerea i utilizarea biogazului prezint i
dezavantaje :
- cantitatea mic de gaz obinut, variabil n
timp (de la o vac prin colectarea i fermentarea dejeciilor,
n 40 zile se obin 1,6 m
3
de biogaz);
- cheltuieli de investiii mari, recuperabile ntr-o
perioad mare de timp;
- pentru creterea randamentului sunt necesare
echipamente de purificare a biogazului brut i funcionarea
continu a instalaiei prin utilizarea a dou fermentatoare.

4.3.3. Energia solar

Energia solar reprezint o surs imens de energie.
n agricultur este utilizat pentru uscarea seminelor,
nclzirea adposturilor, nclzirea apei, etc. Astfel, aceast
form de energie poate fi transformat n energie mecanic,
termic, chimic i electric.
Captarea energiei radiante solare se poate face prin
intermediul unor instalaii reprezentate prin captatoare solare
(cu focar sau plane, captatoare cu celule foto voltaice).
Utilizarea energiei solare prezint o serie de avantaje
:
- este o surs de energie inepuizabil;
- este disponibil chiar la locurile unde exist
cerere de energie, fr s fie nevoie de sisteme de
distribuie;
- este o energie nepoluant, uor de
supravegheat i fr riscuri de accidentare pentru utilizatori;
- se obine energie la costuri mici.
Prezint i dezavantaje :
- n funcie de condiiile meteo, energia solar nu
poate fi utilizat n orice moment al zilei;
- energia radiant solar este variabil, n funcie
de anotimpuri.

4.3.4. Energia eolian

Energia eolian este una din cele mai vechi forme de
energie utilizate n procesele de producie a bunurilor
materiale. n ara noastr nainte de apariia energiei fosile,
a avut o mare dezvoltare folosirea morilor de vnt pentru
mcinat i pompat apa. n prezent energia eolian este
utilizat pentru alimentrile cu ap n mediul rural, pentru
producerea energiei electrice n zonele unde nu exist reea
electric, pentru acionarea pompelor din cadrul instalaiilor
de irigat, n zonele de cmpie cu vnt puternic.
Avantajele pe care le prezint utilizarea energiei
eoliene sunt urmtoarele :
- este gratuit, inepuizabil i nepoluant;
- vntul bate n perioada n care este mare
nevoie de energie : iarna pentru nclzit, primvara i
toamna cnd rezervele de ap din sol sunt reduse i
aceast energie poate fi folosit pentru acionarea
instalaiilor de pompare din cadrul sistemelor de irigaii.
Dezavantajele utilizrii acestei forme de energie sunt
:
- vnturile au un caracter aleator (intensitatea,
direcia i durata cunosc variaii mari) i pentru folosirea
energiei eoliene sunt necesare instalaii de stocare;
- viteza minim a vntului trebuie s fie de 3 m/s
pentru a putea aciona turbina eolian;
- cost ridicat al instalaiilor datorate nlimii lor.
Pentru transformarea energiei eoliene n energie
mecanic sunt folosite turbinele eoliene. Clasificarea
turbinelor se face dup urmtoarele criterii :
dup numrul de pale.
-turbine multipale pornesc uor la viteze mici, dar
puterea nu crete odat cu viteza vntului;
-turbine cu 2-3 pale pornesc greu la viteze mari ale
vntului, dar puterea crete odat cu viteza vntului.
dup poziia axului turbinei.
-cu ax orizontal;
-cu ax vertical (Savonius).

4.3.5. Energia geotermic

Energia geotermic se utilizeaz pentru
nclzirea ncperilor (sere, solarii), nclzirea apei n
adposturile de animale, meninerea procesului de
fermentaie la producerea biogazului, pentru uscarea i
industrializarea produselor agricole.
Avantajele utilizrii acestei forme de energie
sunt urmtoarele :
- este o energie nepoluant;
- nu necesit instalaii speciale pentru convertirea
ei n alte forme de energie.
Dezavantajele utilizrii energiei geotermice sunt :
- folosirea energiei geotermice este restricionat
n zonele unde sunt amplasate instalaiile de foraj;
- coninutul n minerale ale apei geotermale poate
coroda instalaia de distribuie;
- utilizarea apei geotermale este nsoit de
zgomot i emanaii de gaze;
- costuri ridicate pentru captarea ei.


4.4. UTILIZAREA ENERGIEI ELECTRICE N
AGRICULTUR


Energia electric este o form intermediar de
energie care poate fi transformat n alte forme de energie:
mecanic, termic, luminoas, etc. Energia electric este
folosit pentru mecanizarea proceselor de producie din
agricultur :
- prepararea hranei animalelor;
- alimentarea cu ap;
- evacuarea dejeciilor de la animale;
- la instalaiile de muls;
- la instalaiile de iluminat, nclzit;
- la instalaiile de condiionare i prelucrare a
produselor agricole;
- etc.
Energia electric este obinut n centralele electrice
cu ajutorul unor maini electrice denumite generatoare.
Energia mecanic necesar pentru acionarea
generatoarelor provine din transformarea altor forme de
energie (caloric, hidraulic, nuclear). Energia electric
poate fi asigurat din sistemul energetic naional sau din
surse proprii (grupuri electrogene, microhidrocentrale,
turbine eoliene).
Reeaua de producere, transport i distribuie
cuprinde urmtoarele elemente :
- generatoare sincrone de curent alternativ
trifazat;
- transformatoare ridictoare de tensiune;
- liniile electrice de nalt tensiune (110, 220, 400
KV);
- transformatoare zonale cobortoare de
tensiune;
- liniile electrice de tensiune medie (10, 15, 20
KV);
- transformatoare cobortoare de tensiune, de
alimentare;
- reeaua de distribuie la consumatori (220, 380
V).
n figura 11 este prezentat schema producerii,
transportului i distribuiei energiei electrice.
n timpul transportului energiei electrice se
nregistreaz pierderi datorate efectului termic la trecerea
curentului prin conductor. Cldura produs la trecerea
curentului electric printr-un conductor se exprim prin relaia
:

Q = I
2
R T, (J) (19)

n care : I = intensitatea curentului electric (A);
R = rezistena electric a conductorului ();
T = timpul (s).

Fig.11. Schema producerii, transportului i distribuiei
energiei electrice.

1. generator; 2. transformator ridictor de tensiune;
3. transformator zonal, cobortor de tensiune; 4.
transformator de alimentare, cobortor de tensiune; 5.
consumator electric (motor electric trifazat ); 6. consumator
electric monofazat.

Pentru ca pierderile de energie electric s fie ct mai
mici trebuie ca intensitatea curentului s fie ct mai mic.
Astfel, la aceeai putere pentru ca intensitatea curentului s
fie mic trebuie ca valoarea tensiunii s fie mare. Puterea
curentului electric reprezint produsul dintre intensitate i
tensiune i este dat de relaia :

P = I U, (KVA) (20)

n care : U = tensiunea curentului electric.
Pentru pierderi minime de energie este nevoie ca
transportul s se fac la tensiuni mari.
Transformatoarele electrice (figura 12) de curent
alternativ sunt aparate statice care modific valorile
mrimilor electrice (tensiunea i intensitatea) dintr-un circuit
electric i care funcioneaz pe principiul induciei
electromagnetice.
Ele pot fi :
- monofazice;
- trifazice.

Fig.12. Schema unui transformator electric

1. miez magnetic; 2. nfurare primar; 3. nfurare
secundar; n
s1
. numrul de spire al nfurrii
primare;
n
s2
. numrul de spire al nfurrii secundare.

Raportul de transformare este dat de relaia :

K =
2
1
1
2
2
1
s
s
n
n
I
I
U
U
(21)

Transformatoarele electrice pot fi :
- ridictoare de tensiune (n
s1
< n
s2
);
- cobortoare de tensiune (n
s1
> n
s2
).

Mainile electrice produc i utilizeaz energia
electric pentru alimentarea unor consumatori electrici sau
acionarea unor dispozitive de lucru.
Mainile electrice se mpart n :
maini electrice de curent alternativ
- sincrone;
- asincrone;
maini electrice de curent continuu.
Generatoarele sincroane de curent electric alternativ
trifazat sunt maini rotative care transform energia
mecanic n energie electric. Generatorul electric este
format dintr-un inductor i un indus. El funcioneaz pe baza
principiului induciei electromagnetice, potrivit cruia ntr-un
conductor electric supus aciunii unui cmp magnetic
variabil, se induce o tensiune electromotoare. Variaia
cmpului magnetic poate fi provocat fie prin micarea
inductorului fie a indusului. n practic sunt utilizate :
- generatoare electrice cu rotor indus;
- generatoare electrice cu stator indus.
Tensiunea electromotoare indus se calculeaz cu
relaia :

E = B l v, (V) (22)

n care : B = inducia electromagnetic;
l = lungimea conductorului electric;
v = viteza periferic a conductorului
electric.
Frecvena curentului electric (f) se calculeaz cu
relaia :

F =
60
np
, (Hz) (23)

n care : n = turaia rotorului
n =
p
f 60
=
2
50 60x
= 1500 rot/min; (24)
p = numrul de perechi de poli a unei
nfurri induse;
Frecvena curentului electric alternativ indus este
proporional cu turaia rotorului i cu numrul de perechi de
poli ai unei nfurri induse. Frecvena curentului electric
alternativ are o valoare standardizat (f = 50 Hz) i de aici
rezult c turaia generatorului trebuie s fie meninut
constant.
Pentru producerea induciei magnetice, n practic se
utilizeaz inductorul electromagnetic, prevzut cu miez
magnetic i nfurare de excitaie, alimentat cu curent
continuu. Dup modul de alimentare pot fi :
- generatoare electrice cu excitaie independent
(separat);
- generatoare cu autoexcitaie (alimentate cu
curent de la bornele indusului, dup ce curentul alternativ a
fost redresat n curent continuu).
Generatorul sincron de curent alternativ trifazat, cu
rotor indus, cu autoexcitaie este format dintr-un stator
(inductor) i rotor (indus).
Statorul este prevzut cu o carcas care are la
interior mai multe piese polare peste care se aplic
bobinajele, legate ntre ele, formnd nfurarea de
excitaie. Aceast nfurare este alimentat cu curent
continuu obinut prin redresarea unei pri din curentul
alternativ.
Rotorul este alctuit dintr-un arbore, miez din tole de
oel electrotehnic i cele trei nfurri rotorice induse. Pe
rotor sunt amplasate patru inele colectoare, cu perii. Fiecare
nfurare este legat cu un capt la un inel colector.
Celelalte capete ale nfurrilor, rmase libere sunt legate
ntre ele i prinse la cel de-al patrulea inel colector.
Pentru funcionarea generatorului este nevoie de
acionare prin intermediul unui motor.
Generatorul sincron de curent alternativ trifazat, cu
stator indus i excitaie separat.
Rotorul (inductorul) generatorului este format dintr-un
arbore de antrenare pe care sunt amplasate mai multe
perechi de poli. Bobinele polilor electromagnetici sunt legate
ntre ele formnd nfurarea de excitaie, alimentat cu
curent continuu produs de un generator de curent continuu
(echipament anex), denumit i excitatrice.
Statorul (indusul) este prevzut cu o carcas care are
la interior un miez din tole de oel n a crui degajri sunt
amplasate cele trei nfurri induse.
Motoarele electrice sunt maini electrice care
transform energia electric n energie mecanic. Motoarele
electrice se clasific astfel :
motoare electrice de curent alternativ trifazat.
- motoare electrice sincrone;
- motoare electrice asincrone :
-trifazate (cu rotor n scurtcircuit i cu rotor bobinat);
-monofazate (cu rotor n scurtcircuit i cu colector);
motoare electrice de curent continuu.
- cu excitaie n derivaie;
- cu excitaie n serie;
- cu excitaie mixt.
Cele mai utilizate motoare sunt cele de curent
alternativ trifazat, asincrone, datorit simplitii constructive
i fiabilitii ridicate.
Motoarele electrice, asincrone, trifazate sunt
formate dintr-un stator i un rotor.
Statorul acestor motoare produce cmpul
magnetic nvrtitor. Este format dintr-o carcas prevzut la
interior cu un miez din tole de oel n a crui degajri sunt
dispuse cele trei nfurri inductoare. Capetele nfurrilor
sunt scoase la cutia de borne.
Rotorul bobinat este format dintr-un arbore care
prezint n partea central un miez de oel i nfurrile
rotorice. Trei capete ale nfurrilor sunt scurtcircuitate iar
celelalte legate la inelele cu perii colectoare.
Rotorul n scurtcircuit este alctuit dintr-un
arbore, miezul de oel i nfurrile rotorice scurtcircuitate
la ambele capete prin dou inele de contact.
Funcionare. Statorul este alimentat de la reea
cu curent alternativ trifazat care va produce n nfurrile
statorice un cmp magnetic nvrtitor care se va roti cu
turaia:

n
s
= 60
p
f
, (rot / min) (25)

Acest cmp magnetic va induce n nfurrile
rotorice un curent electric care va produce un cmp
magnetic. Interaciunea dintre cele dou cmpuri magnetice
va determina apariia unei fore electromotoare ce pune n
micare rotorul. Acesta tinde s se roteasc cu aceeai
turaie cu al cmpului magnetic nvrtitor, dar rmne n
urm. Acest fenomen se numete alunecare iar motorul
electric se numete asincron, pentru c turaia rotorului este
mai mic dect turaia cmpului magnetic nvrtitor
(alunecarea are valori de 28 %).
Legarea la reeaua electric a motoarelor
electrice asincrone, trifazate, se face n funcie de tensiunea
de linie a reelei electrice i de tensiunea pe care o suport
nfurrile statorice. Motoarele electrice se pot lega la
reeaua electric, n stea i n triunghi. n figura 13 este
prezentat schema legrii motoarelor trifazate n stea iar n
figura 14 schema legrii n triunghi.

Fig.13. Schema legrii n stea la reeaua electric
U
l
= tensiunea de linie; U
f
= tensiunea de faz.


La legarea n stea U
f
= U
l
/ 3 iar la legarea n
triunghi U
f
= U
l
.
Motorul electric este prevzut cu o plcu
indicatoare unde se precizeaz modul de conectare la reea
i tensiunea pe care o poate suporta o nfurare statoric
(ex :Y/ 220/380 V).

Fig.14. Schema legrii n triunghi la reeaua electric
R, S, T fazele reelei;
A, B, C i x, y, z capetele nfurrilor statorice.

Cele mai utilizate metode de pornire a
motoarelor electrice asincrone, trifazate sunt:
pornirea n stea triunghi;
pornirea cu reostat.
Pornirea stea triunghi este cel mai des utilizat i
are drept scop reducerea curentului de pornire prin
micorarea tensiunii de alimentare pe faza statorului.
Pornirea cu reostat se aplic numai la motoarele cu
rotorul bobinat, situaie n care rezistena reostatului este
legat n serie cu nfurarea rotorului. Astfel se diminueaz
curentul de pornire n condiiile unui cuplu ridicat.