Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Geoeconomie CARTE
Geoeconomie CARTE
C. Matei, prof. univ., dr. hab.; M. Mtcu, conf. univ. dr., V. Sainsus, conf. univ. dr.,
M. Hachi, conf. univ., dr.; A. Matei, lector superior
GEOECONOMIE
(Note de curs)
Coordonator:
Confereniar universitar, dr.
Matei Mtcu coordonator
Editura ASEM
Chiinu, 2006
1
Redactor literar:
Corectur:
Cules:
Cuprins
Introducere
Tema 1. Bazele Teoretice ale Geoeconomiei
1.1. Obiectul de studiu al Geoeconomiei.
1.2. Metodele de cercetare i obiectivele geoeconomiei ca tiin.
1.3. Evoluia concepiilor geoeconomice n viziunea diferitor coli tiinifice.
1.4. Concepii i strategii geoeconomice n perioada actual.
Tema 2: Spaiul geoeconomic si geopolitic al lumii contemporane
2.1. Unitile taxonomice, geoeconomice i geopolitice.
2.2. Poziia geoeconomic si geopolitic ca baza a relaiilor economice
internaionale.
2.3. Parametrii geospaiali ai rii.
Tema 3 : Criterii de clasificare a lumii contemporane.
3.1. Analiza factorial a dezvoltrii economice i structura economiei informaionale.
3.2. Clasificarea geoeconomic a lumii contemporane.
3.3. Noua ordine a economiei internaionale.
Tema 4. Geoeconomia marilor spaii ale Terrei.
4.1. Noiuni i tendine de regionalizare economic.
4.2. Noiunea de mari spaii geoeconomice. Evoluia raporturilor geoeconomice
regionale.
4.3. Trsturile de baz ale regiunilor mari geoeconomice din lume.
4.3.1 Regiunea geoeconomic America de Nord.
4.3.2 Regiunea geoeconomic Europa de Vest.
4.3.3 Regiunea geoeconomic Asia Pacific.
Tema 5: Liberalizarea economic prin zonele economice libere.
5.1. Coninutul geoeconomic al zonelor economice libere ( ZEL ) i clasificarea lor.
5.2. Tipuri speciale de zone economice libere: offshore i / sau tiinifice, i / sau
tehnologice. A. Zone offshore
B Zone tiinifice i / sau tehnologice
5.3. Particularitile zonelor economice libere n diferite spaii geoeconomice.
Tema 6: Transformrile geoeconomice n sectorul primar i secundar a economiei
mondiale
3
Introducere
Geoeconomia este considerat, pe drept cuvnt, cheia cunoaterii lumii
contemporane n pragul sec. 21 i a aprut ca un nou curent n tiina economic i
geografic la finele sec. XX. Baza acestei tiine o constituie geopolitica. Analiza
interaciunilor economice i geopolitice dintre regiunile i rile lumii permit de a
concluziona c avem o situaie principal nou, asistm la o restructurare global a
sistemului economic mondial. Etapa postindustrial a generat formarea n lume a
unor noi sisteme geoeconomice n lume.
n esen, geoeconomia constituie o geopolitic economic contemporan ce
are drept scop lichidarea diferenierelor dintre politica intern i extern, dintre
hotarele naionale, politice i economice. Geoeconomia analizeaz politica i
economia ntr-o strns interaciune cu caracteristicele mediului geografic. Deci
aceast tiin, trateaz nu numai factorul spaial, dar i factorul ce ine de asigurarea
ramurilor economiei cu resurse naturale i economice.
n condiiile economiei de pia n pregtirea tinerilor economiti accentul
principal tehnic s fie pus pe disciplinile ce studiaz politicile i strategiile
geoeconomice ce ar pute asigura o sporire a competitivitii statelor. Cderea lumii
bipolare a demonstrat clar c parametrul determinat al ordinii mondiale este
economia. Iar sistemele geoeconomice sunt subiecte supranaionale ale economiei i
politicii mondiale ce a asigura la rndul lor o stabilitate economic a economiilor
naionale.
Cursul de prelegeri la Geoeconomie destinat studenilor economiti include
analiza bazelor teoretice ale acestei tiine, structura geospaial i geoeconomic a
lumii contemporane, trsturile de baz ale marilor spaii geoeconomice ale Terrei. Se
analizeaz la fel, coninutul geoeconomic al spaiului determinat de strudturile
teritorial economice (ZEL), transformrile geoeconomice ale sectoarelor economiei
mondiale (primar, secundar i teriar). O tem aparte este cansacrat situaiei
geoeconomice din Republica Moldova.
de
prosperare i a valorilor
economice
condiiile
concurenei
dintre
subiecii
(agenii)
geoeconomici.
- Lupta mpotriva economiei criminale (subterane), care const n scoaterea
capitalului din ar, neplata impozitelor ctre stat, splarea banilor i altor fenomene
negative, care diminueaz
internaionale.
-
10
11
Un alt concept expus de ctre F. List este cel referitor la "autarhia marilor
spaii", care este definit drept unitate economic de sinestttoare, n care legturile
economice interne i schimbul de mrfuri face ca aceste spaii s poarte un caracter
unitar. Autarhia ca concept constituie o strategie geoeconomic care const n crearea
unor sisteme economice de tip nchis i ruperea relaiilor economice externe, fapt ce
duce spre izolare.
Un mare aport n dezvoltarea conceptelor geoeconomice au adus savanii
economiti americani din principalele centre universitare. Unul dintre aceti savani a
fost John Galbraith. n lucrrile sale ce promoveaz ideea c succesele economice ale
occidentului se datoresc, n primul rnd, nivelului nalt de via al populaiei. Iar
deciziile n dezvoltarea industriei contemporane trebuie s se bazeze pe cunotinele
tiinifice i tehnice speciale, pe informaii i experien, pe instruirea i intuiia
profesional a mai multor persoane.
Savanii economiti americani au pus bazele dezvoltrii geopoliticii, dar totodat
acordnd o atenie prioritar principiilor geoeconomice. Ei au lansat teoria numit
"Spaiile de interes vital", care a fost ca o prelungire a teoriei savanilor germani
numit " spaiile vitale". Teoria dat a fost promovat de ctre Germania fascist n
dezlnuirea celui de al doilea rzboi mondial, fiind drept motiv de extindere prin
for a spaiului vital.
Un alt economist american, care a adus un mare aport n dezvoltarea
concepiilor geoeconomice a fost Piter Dracher (Draker), cruia i aparin lucrrile :
Viitorul omului industrial (1946), Revoluia invizibil (1976), Societatea
postindustrial (1993), .a. Autorul consider c o prioritate mare n promovarea
politicii geoeconomice a statelor dezvoltate o are numrul mare de specialiti nalt
calificai. Aplicnd acest principiu la perioada n care trim putem constata c
neglijarea susinerii nvmntului superior i finanrii cercetrilor tiinifice, tipic
statelor ex-sovietice, prezint un pericol nu numai pentru viitorul statelor respective,
dar i pentru ntreaga omenire.
Un alt savant american Lester Karl Turou, specialist n domeniul economiei
mondiale consider, c dac la sfritul sec. XIX sistemele economice locale au fost
12
nlocuite cu cele naionale, apoi la sfritul sec. XX n locul acestora vine economia
global. n lucrarea sa ntitulat "Investiiile n capitalul uman" (1970) se
menioneaz c n cazul globalizrii veniturile rii respective vor fi n raport cu
gradul de integrare n economia global. n acest context savanii contemporani
consider c resursele strategice ale sec. XXI vor deveni cunotinele omului i
capacitatea de a le folosi n binele societii.
n afar de coala german i american a gndirii economice n domeniul
economiei politice trebuie de evideniat i coala francez. Renumitul savant francez,
istoricul Fernan Brodel (1902-1985) n baza noiunii de "autarhia spaiilor mari" a
ntrodus noiunea de "lume economic" (n sensul de "spaiul economic"), care este
considerat o lume unic ce se caracterizeaz printr-o unitate economic unit printrun schimb comercial. Drept exemplu poate servi "Lumea economic" din regiunea
riveran Mrii Mediterane.
n lucrarea altui savant francez Jac Attali numit "Linia Orizontului" este expus
conceptul geoeconomic, cu privire la contrastele spaiilor geoeconomice. Autorul
afirm c lumea contemporan, n care predomin valorile libere, relaiile de pia i
tehnologiile informaionale, se formeaz n baza principiilor geoeconomice. Conform
acestui concept la etapa actual viaa economic a lumii se rotete n jurul a 3 centre
(nuclee) mari numite spaii geoeconomice, sau zone industrial financiare, i anume
America de Nord, Europa Unit, i Asia Pacific.
n fosta URSS geopolitica ca disciplin tiinific era strict interzis, fiind
nlocuit la practic de o politic dictactorial de tip stalinist promovat de ctre
conducerea Partidului Comunist. Spre deosebire de geopolitic, geoeconomia n
URSS nici nu exista. n Rusia contemporan (dup anii 1990) exist un interes major
vis a vis de problemele geoeconomice actuale. Savanii colii ruse E. Kocetov i V.
Dergaciov au formulat conceptul despre spaiile geoeconomice conform criteriului
de creare a unor condiii mai favorabile de formare i redistribuire a veniturilor la
nivel global. Geoeconomia colii ruse se bazeaz pe aa numita balana intereselor
geostrategice. Savantul rus E. Kocetov a expus conceptul referitor la unitatea
sistemului economic mondial, care s-a consolidat n baza a 3 procese:
13
14
Una dintre strategiile geoeconomice de baz la ora actual este cea care
vizeaz activitatea schimburilor comerciale dintre naiuni, care reprezint relaia
"liberalism - protecionism"
1. Liberalismul presupune dezvoltarea comerului internaional fr restricii din
partea statului. ns comerul liber nu exist n form clasic, dar capt alte forme,
cum ar fi zona liberului schimb, uniuni vamale, piee comune , uniuni economice,
porturi maritime libere, uniuni comerciale, zone economice libere.
2. Protecionismul este un concept geoeconomic, care presupune implicarea statului
n efectuarea comerului exterior printr-un set de msuri ce vizeaz protecia pieii
naionale de concurenii strini. Protecionismul a coincis cu etapa de stabilitate
economic a statelor lumii i de acumulare a capitalului, msur impus de a susine
economia naional.
Att adepii liberalismului (LS), ct i a protecionismului (P) aduc argumente Pro-LS
sau Pro-P.
Avantajele liberalismului sunt:
- reducerea preurilor la o gam mare de mrfuri, servicii i corespunztor
diminuarea inflaiei.
- specializarea economiilor naionale conform avantajelor ce permit utilizarea mai
eficient a resurselor;
- extinderea pieii;
Avantajele protecionismului sunt:
- surse de venit n buget;
- protejarea productorului autohton;
- argumente de ordin social, care vor putea reglementa procesul migraiei ilegale a
populaiei;
n concluzie putem meniona c LS e mai potrivit doar n interiorul gruprilor
regionale, dotate cu piee comune pentru ri cu nivel avansat de dezvoltare, iar
protecionismul este mai potrivit la fazele iniiale de dezvoltare a statelor.
15
i Sud. Tot mai mult se consolideaz cele 3 mari spaii Geoeconomice bine conturate:
America de Nord, Europa de Vest i Asia-Pacific. De politica geoeconomic
promovat de ctre statele din aceste zone, de relaiile stabilite ntre ele va depinde
soarta ntregii omeniri, att n prezent, ct i n viitorul mai ndeprtat.
Rmne, ca voi viitorii economiti, specialiti n diferite domenii socioeconomice, s participai activ la realizarea obiectivelor geoeconomice i la
rezolvarea problemelor respective, att cele cu caracter global, naional, ct i local.
Bibliografie:
1. Simion T., Introducere n Geopolitic. Bucureti, 2003
2. Simion T., Geoeconomia Terrei. Bucureti, 1997
3. .., .
. ., 1983
4. .. , - , 2002
5. .. . . .,
2002
principalele
metode
de
cercetare
aplicate
Geoeconomie
al
Geoeconomie.
4. Caracterizai
conceptul
tiinific
din
17
state au aprut nc din antichitate statul naional modern s-a cristalizat abia n
Europa feudal.
Statele s-au format de-a lungul istoriei n rezultatul mai multor evenimente:
prin rzboaie i cuceriri teritoriale, prin partaj succesoral (motenire), prin lupta
pentru independen naional, prin destrmarea unor imperii, prin dezmembrarea
unor state federative, prin separarea unor colonii de metropole etc. Numrul statelor a
evoluat continuu, n 1890 erau 46 de state pe glob, 1914 - 62 de state, 1946 - 74 de
state.
n prezent exista circa 200 de state, avnd calitatea de subiect de drept internaional cu capacitatea deplin, indiferent de ntinderea lor teritorial, mrimea
populaiei, gradul de dezvoltare economic.
n esen statul reprezint o entitate distinct, fiind determinat de poziia sa
geografic pe glob, continente, regiuni geografice. Toate aceste caracteristici confer
statului o personalitate geografic. Evoluia sa a fost una destul de complex i
controversat.
Statul este o ntruchipare politic a naiunii i, de regul, a evoluat odat cu
naiunea respectiv. Astfel, putem exemplifica statele naionale europene: rile
scandinave, rile de Jos, Polonia, Romnia, Portugalia, Grecia, Frana, Italia, avnd
o structur omogen a populaiei, ceea ce reprezint un factor n plus de stabilitate
geopolitic, dovedind o coeziune extrem de mare a statului naional. Exist n lume i
state binaionale cum ar fi: Canada (Canada francofon i anglo-saxon), Belgia
(valon i flamand), precum i state multinaionale Federaia Rus, India, SUA etc.
Statul naional reprezint forma cea mai nalt de organizare politico-teritorial a
naiunii. Statul naional se definete ca o suprapunere dintre stat i naiune, fiind
considerat ca form ideal a organizrii politico-teritoriale. Sunt i excepii cnd
statele au aprut n absena unor naiuni prealabile, prin voina unor puteri regionale
sau mondiale: Albania (1913), Libia (1954), Malaysia (1969).
n cazul Romniei, statul naional romn este delimitat ntre anumite frontiere,
iar naiunea romn este revrsat n exterior, ndeosebi n est i nord-est. R. Moldova
tot mai des, n cercurile diplomatice este recunoscut ca al 2-lea stat romnesc, prin
19
ponderea majoritar a populaiei de origine romneasc (dei cea mai mare parte se
intituleaz moldoveni).
Printre alte uniti geospaiale frecvent ntlnite n literatura de specialitate se
nscriu: areal, zon, provincie, regiune, enclav etc.
Areal - teritoriul n limitele cruia sunt rspndite anumite fenomene i procese,
inclusiv cele cu caracter economic. Exemplu: arealul de recrutare a forei de munc
pentru un ora; arealul de distribuire a unor mrfuri (piaa de desfacere) etc.
Zon - o alt unitate geospaial, utilizat pe larg n geoeconomie, care cuprinde o
suprafa cu caracteristici diferite n raport cu spaiul nconjurtor, deosebindu-se de
areal prin faptul c zona indic intensitatea fenomenului, arealul indicnd doar
prezenta fenomenului. Exemplu: zona economica liber (zona antreprenoriatului
liber) - spaiu geoeconomic cu un regim fiscal diferit de cel al spaiului economic
naional din componena cruia face parte.
Provincie - un termen folosit nc n Roma Antic, pentru a identifica teritoriile
ocupate de Imperiul Roman. Actualmente este folosit n calitate de unitate teritorialadministrativ (Canada, Italia, Argentina etc.)
Regiune ca termen geoeconomic este utilizat n sensul unei suprafee n cadrul
spaiului economic naional sau internaional cu o structur specific, capabil s
funcioneze independent, dei are legturi strnse cu restul teritoriului economic.
Ex.: Euroregiunile - o form specific de cooperare transfrontalier. n UE
actualmente exist circa 75 astfel de regiuni de bun vecintate i cooperare
regional.
Enclava i / sau exclav - termen utilizat n geopolitic i geoeconomie,
semnificnd teritoriul sau o parte a teritoriului unui stat, izolat din toate prile de
teritoriul altui stat sau de ctre apele neutre. n relaia cu teritoriul cruia i aparine
se numete exclav.
Ex: regiunea Kaliningrad (Federaia Rus) n raport fa de Polonia i Lituania enclav, iar fa de Federaia Rus - exclav. Semnificative n acest sens sunt i
enclavele etnice din Transcaucazia: Nahicevan, Nagorno-Karabah, (Ajerbaidjan)
20
Osetia de Sud, Abhazia (Georgia) etc. Encalve sunt i statele / teritoriile izolate
totalmente de alte state (Vatican, San-Marino, Lesotho, Swaziland).
n componena teritoriului statal se include i suprafaa de uscat din interiorul
granielor, apele (interioare i teritoriale), precum i spaiul aerian, bogiile subterane
din perimetrul hotarelor statale.
Printre teritoriile preioase care ofer avantaje geoeconomice i geopolitice se
nscriu i teritoriile de litoral, (zone de litoral) care pe lng resursele naturale, de
regula, ofer condiii avantajoase pentru construirea porturilor, asigurnd ieirea
statelor la Oceanul Planetar.
Cea mai mare parte a statelor lumii (circa 100) au apele teritoriale n limitele de
3-12 mile maritime1, iar 22 de state 200 mile maritime, de facto regimul apelor
teritoriale al acestora fiind mult mai mic. n aceste ape statele naionale au drepturi
suverane de a exploata resursele naturale sau de a le folosi n alte scopuri economice.
Statele naionale riverane Oceanului Planetar dispun i de spaiul Geoeconomic
al elfului continental2 care se prezint doar ca teritoriu economic nu i politic.
Conform Conveniei Internaionale pentru Dreptul Marin, statele au drepturi
exclusive asupra exploatrii elfului continental nu i dreptul politic asupra acestei
acvatorii.
Aceste zone de contact dintre spaiul terestru i oceanic a fost o for motric n
dezvoltarea civilizaiei umane pe tot parcursul existenei ei. n aceste zone sunt
concentrate importante resurse umane i cu potenialul economic statelor lumii.
Zonele de litoral au devenit zone de interes economic i politic a statelor mari. Zonele
de litoral concentreaz i un potenial enorm militar. Rolul acestor spaii n timp s-a
schimbat. n sec. XV XVIII se considera c cine controleaz marea controleaz
lumea, (Spania, Portugalia, Anglia, Frana i Olanda) au beneficiat de poziia
avantajoas la litoral. Ulterior situaia geopolitic i geoeconomic s-a schimbat i n
favoarea prii continentale, conform principiului cine controleaz continentul
(rimlendul) acela controleaz lumea (Mongolia n sec. XII, Rusia n sec. XX).
1
21
Poziie economico-geografic (poziia n raport cu obiectele tehnicoeconomice ntreprinderi, obiectele infrastructurale, piee de desfacere, surse
de materie prim, resurse de for de munc, surse inovaionale i de capital,
coridoare de transport sau noduri de transport, spaii mari ce determina
potenialul de producere etc.).
Poziia economico-geografic (dup N. Baranscky) poate fi favorabil,
- prin inovaie se nelege apariia unui fenomen, produs, serviciu, tehnologie, proces nou pentru un teritoriu
4 procesul de rspndire a inovaiei n geospaiu, avnd anumite cauze, legiti i consecine
24
25
27
Se pune n mod firesc ntrebarea, care este mrimea optim a unui stat, ntre
ntinderea vast a Rusiei (circa 17 mln.km 2) i Vatican (0.44 km2)?! Cert este, c
mrimea teritorial a statelor lumii determin varietatea i distribuia resurselor,
potenialul de habitat, factorii geostrategici, potentialul geoeconomic, factorii politici
etc.
Un alt parametru geospatial l reprezint configuraia (forma) statului
(teritoriului). Configuraia reprezint rezultatul unui ndelungat proces istoric/politic
n care au avut loc numeroase modificri, ajustri teritoriale. Forma unui stat este
determinat de conturul spaial. Configuraia reprezint parametrul ce reflect gradul
de administrare a unui stat, de regul, de ctre un centru administrativ i economic.
Se consider form perfect atunci cnd distanele de la centru sunt egale n direcii
radiale. Deosebim mai multe tipuri de configuraii geospatiale, fiecare prezentnd
anumite avantaje i limite. Cele mai avantajoase forme le au statele care concentreaz
teritoriul la maximum, n interiorul unui minim de frontiere.
Astfel, statul compact se apropie de idealul geoeconomic i geopolitic.
Avantajele oferite de aceast form sunt: controlul facil al teritoriului, avantajele de
centralitate, omogenitate, distribuire a populaiei etc. Drept exemplu de stat cu
configuraie compact pot servi Frana, Polonia, Ungaria, Romnia, Mongolia,
Uruguai. O alt form frecvent ntlnit este cea alungit, n care lungimea
teritoriului, de regul, ntrece de 6 ori limea lui. Avantajele prezentate de aceast
form marea varietate pedoclimatic i biogen, diversitatea mare a peisajelor
naturale ca resurs important turistic. Drept exemplu de state cu forma alungit pot
servi Suedia, Norvegia, Finlanda, Chile, Benin, Togo etc. Dezavantajele acestei forme
constau n dificultatea unui control central al extremitilor, costuri mari de
administrare, distribuirea comunicaiilor, pericolele de separatism. Dintre alte forme
ntlnim: state fragmentate (Japonia, Filipine, Indonezia, SUA, Danemarca); state
apendiculare, apendicile (protuberana) deseori servind un handicap pentru
dezvoltarea economic sau aprare (ex: punga Tyrol Voralberg (Austria); coridorul
Matad (Congo), apendicul Soungkhla (Thailanda); state perforate un stat mare A,
perforat de state mai mici B,C (ex: RSA este perforat de Lesotho, Swasiland, Italia de
28
Bibliografia
1. Simion T.P. Geoeconomia Terrei B, 1997.
2. Simion T. P. Introducere in Geopolitica B, 2003.
3. .. o: te , 2002.
4. .., .. , 2000.
5. Prohnichi V. Integrarea Republicii Moldova n UE. Aciuni i implicaii
geoeconomice. www.moldova.md
Subiecte pentru conversaie:
1. Care este relaia dintre spaiu i dezvoltare economic?
2. Argumentai divizarea teritoriului geoeconomic al statelor lumii.
3. Caracterizai potiia geoeconomic i geopolitic a unui stat (la
alegere).
4. Care este semnificaia geoeconomic i geopolitic a frontierelor,
dimensiunii teritoriale i configuraiei teritoriale a statelor.
30
progresului
tehnico-tiinific,
diviziunii
internaionale
muncii,
de
consum),
care
cuprinde
ramurile
industriei,
construciilor,
transporturilor.
3. sectorul teriar (serviciile, realizarea bunurilor produse,
infrastructura social), serviciile financiare, juridice, fiscale i altele.
n literatura contemporan tot mai des se scrie despre formarea urmtorului
al patrulea domeniu de activitate cuaternar sectorul cercetrii, dezvoltrii i
informaional.
n literatura geografic i economic toate ramurile economiei mondiale se
grupeaz n felul urmtor:
1. Ramurile sferei productive producerea mijloacelor de
producere.
33
38
1950
1960
1970
1980
1985
1990
1995
Total triada
73
76
78
75
76
85
86
n acelai timp
Europa
America de Asia
Occidental
33
42
45
44
38
46
45
Nord
22
21
19
15
16
16
16
17
13
13
16
21
23
25
Alte state
27
24
22
25
24
15
14
Dup cum se observ din tabel, n toat perioada postbelic, Triadei a crescut
de la 73 la 86%. n cadrul Triadei crete cuantumul Europei Occidentale (de la 33 la
40
45%) i a statelor dezvoltate din Asia (de la 17 la 25%). n aceeai timp ponderea
Americii de Nord este n diminuare (de la 22 la 16%).
Caracteristic este i creterea esenial a volumului relaiilor economice ntre
statele membre a fiecrui nucleu (elemente ale Triadei). Corespunztor se poate de
concluzionat c aceasta aduce la micorarea comerului ntre nucleele Triadei i n
acelai rnd i cu celelalte state a lumii (tab. 2)
Tabela 2
Ponderea comerului intern pe regiuni mari (nucleele Triadei) n comerul
exterior (%)
Anii
1955
1960
1970
1980
1990
Europa Occidental
60
62
70
71
72
America de Nord
39
33
38
30
29
Asia
29
33
38
48
61
Din datele tabelului reiese c 72% din comerul exterior al Europei Occidentale
se efectueaz ntre statele acestei regiuni i numai 28% cu alte regiuni ale Terrei. i
mai evident este creterea ponderii comerului n cadrul nucleului asiatic (de la 29%
la 61%). n acelai ponderea cuantumul comerului intern ntre statele nucleului din
America de Nord sa redus de la 39% n 1955 la 29% n 1990.
Aceiai evoluie se nregistreaz n colaborarea internaional n tehnologiile
de vrf ctre la sfritul secolului al XX-lea (tab.3).
Tabela 3
Colaborarea internaional n tehnologiile de vrf ( anii 1980-1990n %).
Grupe de state
ntre statele Triadei
ntre statele Triadei
Aliane strategice
74
i 54
Contracte de transmitere a
tehnologiilor
61
52
41
statele
dezvoltate
(semiperiferii)
ntre statele Triadei
statele
i 23
38
dezvoltate
(periferie)
Deci se poate de concluzionat c colaborarea cu
tehnologiile de vrf se
ntreine tot n cadrul nucleelor Triadei i mai puin ntre statele Semiperiferice i
Periferice ale Economiei Mondiale. Se deosebesc esenial indicatorii economici a
nucleelor Triadei i a unor state a parte n economia mondial (tab.4)
Tabela 4
Indicatorii economici a nucleelor Economiei Mondiale
Statele
/ Populaia
grupriregionale mln.loc.
% comerul
(1996)
SUA
Japonia
Uniunea
266
126
375
n Cota
32,5
20,5
38,3
exportului
Rezervele
valutare
intern (%)
19,6
10,5
20,9
1996
8,2
9,0
10,2
49,1
172,4
349,8
European
Evoluia globalizrii determin i concentrarea masiv a activitii economice
n Companiile Transnaionale, concentrate n statele Centrului geoeconomic (tab.5)
Tabela 5
Repartizarea Companiilor Transnaionale (CTN) pe grupe
de state (%).
Grupe de state
State dezvoltate
State n dezvoltare
Statele Europei Centrale i
Companiile de baz
89,2
9,8
1,0
Filialele companiilor
37,4
40,6
22,0
42
Est
Se poate de afirmat c cea mai mare parte a Companiilor Transnaionale (89%)
snt concentrate n statele din componena Centrului Economiei Mondiale. n aceeai
timp filialele companiilor sunt n mare msur amplasate n state n dezvoltare
(6.3.1).
Aceeai repartizare i concentrare a activitii CTN este caracteristic i pentru
ramurile de baz ale economiei mondiale (tab.6).
Tabelul 6.
Repartizarea activitii Companiilor Transnaionale a structurilor
Geoeconomice pe unde ramuri ale economiei mondiale.
Ramuri
Industria
SUA
Uniunea
Japonia
Alte state
33,1
European
34,1
31,1
1,7
35,9
23,7
9,2
41,4
14,3
20,2
30,7
44,0
40,5
24,7
-
8,7
9,7
47,0
5,7
21,3
9,3
11,9
8,4
-
Constructoare de
maini
Petrolier
Electronica
40,7
i 14,8
electrotehnica
Alimentar
Chimic
Metalurgic
Avio
Tehnica de calcul
51,5
34,4
4,1
69,6
78,7
46
n sectorul secundar se va stabiliza, iar n sectorul teriar se va mri cu 8090%. Actualmente n SUA n acest sector numrul de locuri de munc se
mrete cu 8%. Una din particularitile de baz a evoluiei economiei
mondiale este intensificarea dezvoltrii. Aceast trstur se exprim
prin:
a) volumul de extragere i utilizare a resurselor naturale care se dubleaz n
20-25 ani. La nceputul secolului al XXI-lea anual se extrgea din scoara
terestr peste 100 mld t. de resurse. Ctre anii 2020-2025 acest volum se
va dubla, corespunztor se poate face concluzie despre impactul mare a
societii asupra mediului nconjurtor.
b) volumul produsului economic se dubleaz n 15-20 ani. Argument poate
servi faptul c ntre anii 1990-2000 Volumul Produsului Intern Brut a
crescut de la 29,5 trln. dolari la 41,6 trln., deci n zece ani s-a nregistrat o
cretere cu 145%.
c) asortimentul produciei se dubleaz n fiecare 15-20 ani i ca urmare se
reduce esenial ciclul de via a produselor. De exemplu locomotiva
produs n 1880 a servit 30-40, automobilul produs de la nceputul
secolului XX servea 20-25 ani. Actualmente automobilul produs n anii
1990 nu se mai are cererea, computerul produs n anii 1995-1996 nu mai
are cumprtori. Acest fapt este caracteristic pentru majoritatea
produselor tehnologiilor de vrf, ciclul de via care nu depete 5-10
ani.
Experiena dezvoltrii i amplasrii ramurilor economiei mondiale n ultimele
decenii (dup 1990) a dat posibilitatea de a forma unele concepii de organizare a
producerii i anume:
1. Concepia extinderii globalizrii n baza formrii i consolidrii
companiilor transnaionale n ramurile tehnologiilor de vrf i n comercializarea
mrfurilor i serviciilor.
2. Constituirea noilor structuri economice postfordiste n baza noilor principii
de organizare a producerii dup exemplu ntreprinderilor japoneze. Particularitatea de
48
51
52
8. - . .. . .
.1998,
Subiecte pentru conversaie:
1. Explicai tipurile principale de premise i factori de
dezvoltare a economiei mondiale.
2. Caracterizai criteriile geoeconomice de clasificare a lumii
contemporane.
3. Care este coninutul macrostructural al geoeconomiei
mondiale (Centru economiei mondiale, Semiperiferia
economiei mondiale?)
4. Numii i explicai principalelel trsturi i tendine n
dezvoltarea economiei mondiale la etapa principal.
din cadrul rii, dar i spaii cu mult mai mari, care pot cuprinde chiar ntregi
continente, sau unele pri ale lor.
ns divizarea lumii n regiuni poate fi efectuat dup diferii criterii. Pn n
sec. XVI-lea lumea era divizat n dou mari regiuni: Lumea Veche, care cuprindea 3
pri mari ale lumii Europa, Asia, Africa i Lumea Nou care cuprinde America.
Drept regiuni deosebite pot fi considerate i teritoriile compacte, populate cu diferite
grupri etnice apropiate ntre ele.
Nu demult lumea era divizat n regiuni mari n conformitate cu criteriul socio
economic ri capitaliste i ri socialiste. O astfel de divizare a existat pn la
destrmarea sistemului socialist ( nceputul anilor 90 a sec. XX- lea). n literatura
geografic lumea mai este divizat i n baza criteriului istorico geografic n astfel
de regiuni cum snt: Africa, America Latin, Orientul Apropiat, Europa
Occidental( de Vest). Unitatea regiunilor istorico geografice depinde de mai muli
factori, precum snt: cei istorici, tipurile de civilizaii din trecut, evoluia proceselor
etnice din teritoriul dat, legturile economice i reeaua de transport. Un factor destul
de important n formarea regiunilor istorico geografice este acel care, constituie
formarea pieei interne.
La sfritul sec. XX- lea procesul de globalizare n economia mondial era
nsoit totodat de intensificarea procesului de regionalizare. Aceste procese au trezit
un interes tot mai mare n legtur cu promovarea conceptului de geoeconomie i
geopolitic.
Dup cderea cortinii de fier ca consecin a destrmrii sistemului socialist
statele lumii sau pomenit n faa a dou fenomene contradictorii: globalizarea i
regionalizarea. n cazul dat biruie acel proces n urma cruia se creeaz condiii mai
favorabile de dezvoltare socio economic.
Dup destrmarea lumii bipolare regionalismul devine factorul prioritar al
politicii interne i externe ce st la baza formrii unei noi geostrategii de dezvoltare
economic.
Spaiul european , care este considerat un leagn al vechii civilizaii, este foarte
variat din punct de vedere geografic, etnic i economic. De aceia la rnd cu
54
55
56
Centrul regiunilor date este considerat SUA i include la fel Canada i Mexic.
Cota acestei regiuni constituie 7% n populaia lumii, 23% n Produsul Naional Brut
i 12% n producia agricol mondial. Trsturile de baz ale acestei regiuni sunt
urmtoarele:
- Aezarea geografic i geopolitic destul de favorabil vis-a-vis de restul lumii,
- Prezena unei mari piee de desfacere a mrfurilor;
- Nivelul nalt de dezvoltare economic bazat pe tehnologii moderne;
- Nivelul tehnic destul de nalt de dezvoltare a industriei, ndeosebi n SUA i
Canada;
- Prezena unui mare potenial tehnico-tiinific;
- Este un exemplu de antreprenoriat liber, fiind cel mai liberal sistem economic din
lume;
- Prezena marilor bnci, companii i concerne americane ce controleaz nu numai
economiile naionale, dar i cele internaionale.
- Prezena unui potenial mare militar nzestrat cu cele mai performate tehnologii;
Cea mai mare putere economic din spaiul nord-american este SUA, care nc
la sfritul sec. XIX a intrat n numrul principalelor lideri mondiali, iar dup
destrmarea URSS (1991) a rmas unica supraputere economic, militar,
informaional i cultural. Secolul XX pe bun dreptate este considerat ca secolul
american. Pe tot parcursul sec. XX i pn n prezent dezvoltarea economic a acestei
ri se caracterizeaz printr-o stabilitate social-politic de durat. Iar toate problemele
socio economice n aceast ar au fost i sunt soluionate pe cale democratic,
evitnd revoluiile, rsturnrile de stat , nemulmirile maselor i alte fenomene
nedorite.
Un rol important n formarea societii americane l-a jucat factorul geopolitic.
Poziia izolat i periferic vis-a-vis de Lumea Veche a servit drept factor de
consolidare a naiunii americane fr o influen din exterior. Vecinii SUA niciodat
n-au ameninat securitatea lor. Teritoriul mare i compact cu acces larg la cele 2
oceane a devenit deschis pentru ntreaga lume i a permis formarea unei economii
bipolare, fapt ce a creat perspective unicale geostrategice de dezvoltare. Att statele
58
59
61
regiuni economice ale lumii Europa de Vest ocup constant locul II dup volumul
total al PIB-lui.
Ei i revine 25% din producia industrial mondial i 20% din cea agricol.
Ponderea n volumul total al exportului constituie 19,5%, ntrecnd indicatorul
respectiv al SUA (15%) i cel al Japoniei (8,5%).
Dup cel de al 2 rzboi mondial Europa de Vest a ales calea spre integrarea
economic i politic, ceea ce a determinat fondarea unui bloc economic
integraionist, cu o stabilitate i securitate nalt, contribuind prin aceasta la ntrirea
pcii pe continent. n cea de a 2 jumtate a sec. XX aici s-a format unul dintre cele 3
mari centre economice mondiale. Un eveniment major al sec. XX n viaa economic
i politic a Europei a fost constituirea Uniunii Europene (1951, la Bruxelles) iar n
1955 Uniunea Europei Occidentale. nceputul integrrii n cadrul UE a fost pus la
propunerea Ministerului Afacerilor Interne al Franei Robert uman. UE reprezint
un bloc economic integraionist, scopul cruia este crearea unei uniuni economice i
vamale, a unei politici unice externe i a colaborrii n cele mai diverse domenii.
Instituiile UE sunt: Consiliul Europei, Consiliul de Minitri, Parlamentul
Europei, Congresul Puterilor Regionale i Curtea de Justiie. Consiliul Europei
ndeplinete rolul colii europene a statului de drept, care promoveaz valorile
democraiei i drepturile omului. Totodat Consiliul Europei contribuie la ajutorarea
statelor din Europa Central i de Est dup destrmarea sistemului socialist i
realizarea reformelor democratice, constituionale, legislative i politice.
Particularitile de baz al acestui spaiu geoeconomic sunt urmtoarele:
1. n structura economiei regiunii predomin ramurile industriei bazate pe tehnologii
performante i o pondere relativ nalt a sectorului teriar. Mari ritmuri de dezvoltare
au nregistrat astfel de ramuri, ca electronica, industria constructoare de maini
precise, cea chimic, care se bazeaz pe realizrile tiinifico-tehnice i pe braele de
munc nalt calificate. Europa de Vest a devenit cel mai mare productor i exportator
de maini pe piaa mondial. Producerea mainilor destinate complexului militar este
concentrat cea mai mare parte n Germania, Marea Britanie i Frana.
62
63
al 8 lea stat este invitat i Rusia n cazul discuiei unor probleme majore de
importan internaional.
La unii indicatori economici China ocup primele locuri n lume. Ea deine
primul loc n lume la producerea oelului (120 mil. tone), ceea ce constituie 1/3 din
producia mondial. Dispune de cele mai mari resurse de crbune din lume - 30 la
sut din totalul mondial. China i revine 20% din exportul mondial de mbrcminte
i 10% din exportul de radioaparatur.
n politica geoeconomic
cteva etape, dintre care unele au fost nsoite de multe greeli i erori, care au cauzat
la rndul su anumit haos n dezvoltare economic i cultural prin care a trecut
China menionm: Marele salt, formarea comunelor populare, revoluia
cultural (1966), care a fost nsoit de represii n mas.
Economia Chinei s-a stabilit abia dup anul 1978 n rezultatul realizrii unei
noi reforme economice elaborate de ctre ilustrul om de stat Deng-Txiao-ping.
Existena reformei economice const n restructurarea cardinal a economiei reale
chineze pe baza urmtoarelor principii:
- dirijarea statal chinez;
- utilizarea prghiilor i metodelor economiei de pia.
- crearea unor zone economice de implementare a creditelor investitorilor strini i
organizarea procesului economic n baza legitilor economiei de pia capitaliste.
- reformarea instituiilor economice i administrative statale prin crearea unui stat
drept.
- implementarea proprietii private capitaliste n cmpul reproductiv al economiei
socialiste chineze.
n rezultatul realizrii noii reforme economice din anul 1978 economia Chinei
a nregistrat anumite succese. Timp de 25 de ani (1978-2003) economia real a ei a
sporit cu 8% anual, iar PIB a nregistrat o cretere de 26, 5 ori n perioada indicat.
La ora actual cursul geostrategic al Chinei este orientat n urmtoarele direcii:
- A promova i mai departe dezvoltarea unei economii deschise (de pia) n care
rolul principal va reveni organizrii i perfecionrii ZEL n zona de litoral;
67
68
.., - .
. ., 1983
7. - ,
. .
... ., 1998
8. . , , 1999,
9
69
(principiul
71
difere mult, dar setul lor rmne mai mult sau mai puin constant. Toate facilitile,
stabilite de regimul special al ZEL-urilor, se unesc n patru grupe: financiare, fiscale,
administrative, i comerciale.
Grupa financiar de msuri stimulative include subsidii, mprumuturi i
credite sub procent sczut, acordate ZEL-urilor pentru rezolvarea anumitor probleme
i accelerarea amortizrii fondurilor principale de producie.
Facilitile fiscale se prezint sub forma anulrii, amnrii plilor i reducerea
cotelor pe impozite, taxe, tarife. Scutirile pe impozitul pe venit pot fi definitive sau pe
o anumit perioad (de exemplu, n R. Moldova pe 10 ani).
La grupa de msuri administrative se refer stimulentele cu caracter
organizaional. Ele in de mbuntirea nemijlocit a condiiilor pentru noii
investitori din strintate, ce se exprim n simplificarea nregistrrii firmelor
75
naturale economice sau aliane naturale strategice. O alt denumire a lor este
triunghiul de cretere.
5.2. Tipuri speciale de zone economice:
A. Zone offshore
B. Zone tiinifice i /sau tehnologice.
A. Zone offshore.
Printre zonele economice libere ca tipuri specifice de zone se evideniaz grupa
zonelor libere de deservire, specializate n acordarea serviciilor diverse. Din aceast
grup fac parte zonele offshore i zonele tiinifice i / sau tehnologice. Deosebirea
acestora de alte zone libere const n faptul c firmele / ntreprinderele nu au dreptul
de a practica activiti de producie ci doar activiti ce in de acordarea serviciilor
(bancare, financiare, asigurri, consulting etc.).
Prin termenul de off-shore-hors rivage, limbajul de specialitate britanic
desemneaz teritoriul situat n larg, dincolo de rm. n limbajul economic
american, prin off-shore sunt denumite companiile / firmele care i desfoar
activitatea n afara teritoriului naional al statului n care acestea sunt rezideni.
Cu alte cuvinte este vorba despre ntreprinderi / firme care nu desfoar
activiti comerciale n ara n care au fost nregistrate i care, din punct de vedere al
actelor comerciale svrite, sunt considerate ca fiind firme / ntreprinderi strine. O
companie off-shore nu poate realiza venituri n ara n care a fost nmatriculat.
Teoretic, companii off-shore se pot nfiina n orice ar din lume, dar nu peste
tot se pot obine avantaje fiscale.
O companie off-shore poate funciona sub condiii de impozitare favorabile,
numai dac este nregistrat ntr-un paradis fiscal (termenul englez tax haven
nseamn refugiu fiscal, port fiscal ori paradis fiscal). Termenul de off-shore a aprut
n SUA la sfritul anilor 50 cu referine la instituiile financiare, care n scopul
evitrii impozitelor se mutau cu totul sau i nfiinau filiale n alte ri cu regim fiscal
preferenial. Printre primele state care au adoptat un astfel de regim fiscal, s-au
76
numrat insuliele din Oceanul Atlantic, din apropierea rmului de est al SUA
(Bahamas, Insulele Britanice Virgine) i cele din Canalul Mnicii, din apropierea
Marii Britanii (Sark, Jersey, Guernsey ).
Apariia paradisurilor fiscale a fost determinat n unele cazuri de lipsa
resurselor interne, compensat de autoritile locale prin asigurarea de faciliti
fiscale firmelor i instituiilor financiare interesate, n scopul atragerii lor n teritoriu.
Care este scopul nfiinrii unei companii off-shore ?
Aceasta este unul dintre cele mai importante aspecte legate de nfiinarea
companiilor. Exist un numr mare de obiective posibile, dar mai importante sunt:
tranzacii comerciale n strintate, investiii de capital, nregistrri de nave i
aeronave, achiziionarea de proprieti, formarea de companii holding, nfiinarea de
societi de asigurare, protecia bunurilor, nfiinarea de bnci, pentru a amplasa
averea personal ntr-un mediu sigur .a. Totui, singurul i principalul scop de
constituire a companiilor offshore n paradisurile fiscale este maximizarea profitului
prin orice mijloace legale, n spe prin diminuarea obligaiilor fiscale n favoarea
profitului, profitului reinvestit sau creterea de capital.
n paradisurile fiscale ori n zonele offshore, funcionarea companiilor /
ntreprinderilor este susinut de un mecanism legislativ extrem de bine organizat,
aceasta nsemnnd c, n ara respectiv, legea asigur condiii de impozitare
favorabile companiilor.
Care sunt avantajele oferite de un paradis fiscal unei companii offshore (unui
investitor)?
Acestea sunt urmtoarele:
- fiscalitatea zero sau aproape zero. Aceasta nseamn c compania este scutit total
sau parial de la plata impozitelor pe profit. n mod normal, companiile offshore
trebuie s plteasc o tax de nregistrare anual;
- anonimitatea sau confidenialitatea beneficiarului (proprietarului) i a rezultatelor
financiare ;
77
80
82
Anume aici sunt situate marea majoritate a zonelor economice libere, fapt ce ine de
costul mic al arendei pmntului i al forei de munc, lipsa restriciilor ecologice. La
fel ca i n prima grup de ri, n rile lumii a treia se ntlnesc, practic, toate tipurile
de ZEL uri, dar cea mai larg rspndire au cptat zonele prelucrtoare de export
i zonele offshore.
Cu toat diversitatea zonelor economice libere din rile n curs de dezvoltare
acestea au i multe trsturi comune. Principalele din ele sunt:
majoritatea zonelor libere au un caracter nchis i sunt orientate total sau
parial ctre piaa extern;
orientarea ZEL urilor, n special spre ramurile laborioase (cu volum mare
de brae de munc), specializate n industrii de larg consum, cum sunt:
electronica, electrotehnica, nclminte, mbrcminte, ceasuri, jucrii, .a.;
predominarea procesului de asamblare.
n statele cu economia de tranziie zonele economice libere au nceput s
apar dup anii 1990, avnd drept scop atragerea investiiilor strine i crearea de noi
locuri de munc. n rile postsovietice se desprind 3 feluri de zone, innd cont de
modul de formare i dezvoltare ulterioar. Primul tip vizeaz crearea unui regim
preferenial pentru agenii economici interni i strini. Zonele pot cuprinde un ora,
un raion, o parte sau ntreaga regiune teritorial-administrativ, iar regimul
preferenial urmeaz a fi de ordin financiar (impozite), vamal, valutar, de credit etc.
Cel de-al doilea tip privete crearea, pe anumite teritorii a unei infrastructuri
corespunztoare cerinelor internaionale, asigurnd faciliti ndeosebi pentru
investitorii strini i darea n arend a teritoriului respectiv; pe aceast baz urmeaz
a se crea parcuri industriale cuprinznd zeci i sute de ntreprinderi de dimensiuni
mici i mijlocii. Cel de-al III tip privete darea n arend sau concesionarea pe termen
lung a unui anumit teritoriu i, ndeosebi, n zone puin atrase n circuitul economic.
Se pot realiza desigur i zone complexe, mixte, cuprinznd mai multe tipuri de
activiti.
84
Un regim privelegiat,
ale ASEAN ului. n aceast regiune cele mai rspndite i efective zone sunt zonele
de producie i export (tab. ).
Un interes deosebit l reprezint ZEL-urile din China, cunoscute sub termenul
de zone economice speciale. Crearea acestora a constituit o parte component a
politicii strategice comune de deschidere a economiei rii ctre lumea exterioar,
politic acceptat la nceputul anilor 80 (sec. XX). Pentru atingerea acestui scop, n
partea de est i de sud a rii, au fost selectate teritorii izolate de restul rii, pentru a
le proteja de influene ne dorite din partea strinilor, mai ales n sferele sociale i
culturale unde, a fost introdus un regim special a zonelor economice libere.
Prin crearea zonelor economice speciale conducerea rii urmrea patru
obiective principale, i anume:
de a accelera dezvoltarea orientrii spre export a ntreprinderilor care vor
crete veniturile, schimburile valutare n timp ce, simultan, se vor crea
oportuniti locale de angajare;
de a ncuraja investiiile n proiecte majore infrastructurale, de exemplu
construcia de noi drumuri, hidrocentrale, poduri, aeroporturi i reele de
telecomunicaii;
de a servi ca centre de educare, antrenare i experien cu diferite forme
economice de cooperare;
de a servi ca un cap de pod pentru introducerea de tehnologie strin,
know-how, tehnici manageriale n alte pri ale Chinei.
n China funcioneaz trei tipuri de ZEL-uri, care se deosebesc ca mrime i
statut juridic, i anume: zone economice speciale (zone cu destinaie complex),
porturi libere i raioane de dezvoltare economic i tehnologic (parcuri tiinifice i
industriale). La crearea acestor zone a fost folosit experiena altor teritorii i ri
asiatice.
La nceputul anilor 90, n China funcionau cinci zone economice speciale
Shenzhen, Zhuhai, Shanton (situate n provincia Guangdong, considerat ca al 5-lea
tigru asiatic), Xiamen, Henan, pe seama crora revine peste din investiiile
strine totale introduse n economia rii. Principalii investitori n aceste zone sunt
88
89
Thailanda, Taiwan, Filipine, India, E.A.U., Iemen, Iordania, Vietnam, Indonezia etc.
Pentru
America
de
Nord
este
caracteristic
dezvoltarea
zonelor
teritoriul ocupat aceast zon rmne a fi i astzi prima. Acest complex teritorial
inovaional, situat ntre golful San - Francisco i munii Santa - Crus, a devenit un
simbol al progresului tiinifico-tehnic i dezvoltrii regionale. Climatul mediteranian
a creat condiii favorabile pentru popularea acestei regiuni, unde se afl cteva orae,
cel mai mare dintre ele, San - Hose, numr peste 700000 de locuitori. n Valea
Siliciului sunt amplasate circa 4000 de ntreprinderi / firme mici i mijlocii,
preponderent ale industriei electronice. Aici se gsete unul dintre cele mai bogate i
prestigioase universiti private din ar Stanford. Alturi de firmele americane aici
sunt prezente firmele vest-europene, japoneze, sud - coreene i alte firme. Reducerea
taxelor la componentele electronice exportate i reexportate a contribuit la cooperarea
internaional a tehnopolului.
n baza dezvoltrii tehnopolului Valea Siliciului au stat miliardele de dolari
parvenite din partea statului i capitalului privat pentru finanarea proiectelor i
programelor de cercetri tiinifice, i politica fiscal cu privire la dezvoltarea
microelectronicii. Impozitele se reduc cu 20 25%, dac capitalul este investit n
proiecte tiinifice i de cercetri. Statul asigur pregtirea cadrelor de ingineri
programiti, dezvoltarea infrastructurii teritoriului, care se d n arend.
Valea Siliciului este simbolul mondial al progresului tiinifico-tehnic, una
din capitalele mondiale ale microelectronicii, bastionul revoluiei computerizate i a
tiinelor aplicate. Aici se formeaz o bun parte din PIB-ul SUA, comparabil cu
indicatorul respectiv a unor ri nalt dezvoltate din Europa Occidental. Este un
centru de concentrare a capitalului i intelectului, bisnessmenilor i programitilor,
unde se creeaz noi tehnologii pentru calculatoarele de mine.
America Latin ocup locul doi n lume dup numrul i importana zonelor
economice libere. Conform diferitor evaluri n acest spaiu geoeconomic se numr
de la 100 la 150 ZEL uri, multe din care nregistreaz succese remarcabile. Dei
exist unele deosebiri ntre ele, putem meniona cteva trsturi comune n procesul
de creare a zonelor libere din aceast regiune. n primul rnd, crearea zonelor se face
din iniiativa statului, reieind din interese naionale. n al doilea rnd, nainte de a
crea zone economice, se pregtete minuios baza legislativ, care constituie zlogul
91
92
96
97
99
industria
forestier,
industria
uoar,
industria
alimentar etc.
Dezvoltarea industriei, creterea numrului de ramuri i subramuri determin
diverse forme de organizare a producerii industriale i totodat desvrirea
(perfecionarea) continu a lor.
Dintre formele mai cunoscute i tradiionale pot fi nominalizate:
1. Concentrarea producerii, exprimat prin:
a) construcia de ntreprinderi mari cu un numr mare de muncitori;
b) creterea capitalului de producere a unitii economice prin construcia
capacitilor suplimentare. De exemplu, la staia electric se poate
aduga noi turbine sau blocuri; la fabrica de ciment se mai construiete o
sob de ardere i altele.
100
specializarea
producerii
anumitor
detalii,
agregate,
pri
renunarea
statelor
dezvoltate
de
la
ramurile
energofage,
102
2. Teoria ciclului de via a produsului (P. Vernan i S. Hips) n baza creia este
argumentat faptul c fiecare produs are un anumit stadiu de prelucrare i
anumit ciclu de via (anumit durat).
3. Teoria dezvoltrii ciclice, fondator N. Condratiev (1882 - 1938), n care se
argumenteaz c dezvoltarea economic decurge dup anumite cicluri cu o
durat de 50 60 ani, n cadrul crora pot fi evideniate anumite faze de
cretere, stabilizare, diminuare.
4. Teoria metodei segmentrii de analiz (A. Scott, R. Ulker), conform creia
dezvoltarea i repartizarea nu depinde att de condiiile i factorii externi, ct
de particularitile dezvoltrii, strategiile de organizare i realizare a produciei
de companiile i firmele industriale.
n evoluia lumii industrializate se pot deosebi trei mari perioade organizatorice,
care au urmat consecutiv i n mod diferit pe state i regiuni ale Terrei:
a. perioada produciei industriale artizanale care se caracterizeaz prin
concurena liber pe pia, numrul foarte mare de ntreprinderi mici
individuale, statul neimplicndu-se n mecanismul de producere i
realizare;
b. perioada formrii ntreprinderilor industriale mari, cnd are loc
concentrarea mare a producerii, de capital industrial i formarea
monopolurilor industriale. Perioada standartizrii, raionalizrii i
concentrrii produciei i consumului n mas, caracterizat prin
aplicarea noilor tehnologii n activitatea de organizare a producerii
industriale numit perioada fordismului;
c. perioada contemporan postfordist caracterizat prin reorganizarea
teritorial i spaial a produciei industriale sub influena concurenei
capitalului transnaional.
Procesul de internaionalizare a economiei mondiale, integrarea economiilor
naionale sunt particularitile de baz a relaiilor economice actuale. Acest proces n
comun cu dezvoltarea diviziunii internaionale a muncii influeneaz substanial
asupra dezvoltrii i repartizrii ramurilor economiei n statele i regiunile lumii
104
2.
3.
b)
c)
105
logofage.
5. Specializarea tot mai profund a ramurilor n producerea unor componente
comparativ simple (fa de produsul finit).
6.Ramurile tradiionale ale statelor dezvoltate cum snt
industria textil,
11.
106
12.
107
ntreprinderilor
ramurilor
centrele
mari
tiinifice
Despre acestea ne dovedete mai multe fapte. Ca exemplu un fermier din SUA
poate ndestula cu produse agricole a localitilor de 25-30 mii locuitori. Un lucrtor
110
din agricultura din SUA produce produse alimentare pentru 60 oameni, n statele din
Europa pentru 20 oameni, n Japonia pentru 13 oameni. n statele n curs de
dezvoltare produce numai pentru ndestularea necesitilor personale.
8. Creterea cerinelor din partea populaiei n cantitatea, calitatea i varietatea
produselor agricole.
9. Se schimb esenial proporia produsului fitotehnic i zootehnic n volumul
produsului agricol, n folosul zootehniei. n cadrul fitotehnica crete importana
cerealelor, iar n zootehnice a economiei avicole.
10.Se schimb foarte mult proporia statelor lumii n produsul global agricol. n
producerea de cereale locul I China, (n special n producerea grului i
orezului, mai mult de 50%), n producerea porumbului SUA I loc, cartofului I
loc China, n producerea laptelui SUA.
Transformrile eseniale se nregistreaz i n dezvoltarea agriculturii dup diferii
indicatori economici, tehnici, sociali. i anume
j. reducerea suprafeelor agricole;
k. creterea nzestrrii tehnice. Parcul de tractoare a atins limita de peste 25
mln. (n acelai rnd SUA 4,8 mln., Japonia 2,2 mln.). la 1000ha de
pmnt arabil n Japonia revin 510 tractoare, deci la 1 tractor revine 2 ha
de suportele agricole, pe cnd n SUA 28 ha, renvierii Europei 11 ha.
l. creterea cantitativ de ngrminte folosite, n primul rnd statele
dezvoltate, care folosesc 43-45% din totalul ngrmintele folosite,
acesta aducem la creterea recoltei. Ca exemplu 1 kg de ngrminte
aduce la creterea recoltei de cereale cu 8 12 kg, la culturile uleioase
cu 4-8 kg, cartofi cu 50 kg.
m. Crete productivitatea suprafeelor irigate. Totodat suprafeele irigate n
anii 1980 2000 s-a redus de la 250 la 240 mln. ha. Dar aceast
suprafa produce pn la 50% din volumul produsului agricol.
n. Se mrete rolul proceselor internaionale i regionale n dezvoltarea
agriculturii (Revoluia verde) orientat la creterea importrii selective,
ameliorri.
111
..
. . 1981.
112
5. ..
. ., 2003.
Subiecte pentru conversaii:
1. Explicai principalele forme de organizare ale industriei.
2. Numii principalele tipuri de ntreprinderi industriale.
3. Caracterizai principalele teorii i concepii referitor la repartizarea spaial a
industriei.
4. Explicai principalele modificri geoeconomice din sectorul primar al
economiei mondiale.
113
serviciilor este cel n baza criteriului funcional. Drept exemplu poate servi
clasificarea dat de Brouning i Singlman4, conform creia serviciile se mpart n:
a) servicii de transformare (gospodria comunal i menajer);
b) servicii de repartizare sau distribuie (transportul i gospodria de
antrepozit, comunicaiile, comerul n detaliu i comerul en-gros);
c) servicii comerciale (servicii financiare, de asigurare, imobiliare, bancare,
transferul
de
tehnologii,
enngirening,
business-servicii,
servicii
administrative);
d) servicii colective (servicii sociale medicale, n nvmnt etc.);
e) servicii personale (de recreaie .a.).
Conform clasificrii date de Gadri, serviciile se mpart n:
a) serviciile legate de producerea i distribuia mrfurilor;
b) serviciile cu caracter nematerial;
c) serviciile de consum;
d) serviciile de administraie (inclusiv informaionale).
Fondul Monetar Internaional, prin elaborarea balanei de pli externe
standard, grupeaz serviciile internaionale n patru categorii: transporturi, turism,
venituri din deplasarea factorilor de producie i transferuri unilaterale de fonduri
bneti oficiale i private.
Organizaia Mondial a Comerului (OMC), creat la sfritul Rundei Uruguay,
n 1995 (care a nlocuit Acordul General pentru Tarife i Comer (G.A.T.T.), creat n
1947), a pus bazele unei clasificri, ale unor reglamentri pariale asupra serviciilor
internaionale. Dar ele se interfereaz cu clasificrile i reglamentrile organizaiilor
internaionale specializate pentru diverse fluxuri economice internaionale, cum ar fi
serviciile de transport, de turism, de investiie, de emigraie etc. reglamentate de
organizaiile de transport internaional (maritim, rutier, aerian etc.), Organizaia
Mondial a Turismului, Organizaia Mondial a Muncii, Fondul Monetar
Internaional, Banca Mondial .a. De aici multitudinea de concepte i clasificri ale
serviciilor internaionale.
4
. . .. . - . , . 92 - 93
114
Cele mai multe clasificri disting pentru sectorul teriar apte categorii de
servicii (activiti):
- comer;
- transport i comunicaii;
- servicii comerciale;
- societii imobiliare, de credit i nchiriere;
- asigurri;
- organisme financiare;
- servicii social - administrative (nvmnt, sntate, cultur
etc.);
n multe cazuri, activitile turistice sunt considerate separat, dei ele constituie
obiectul mai multor categorii de servicii.
Din cele expuse mai sus putem concluziona c sectorul teriar are o structur
ramural diversificat i complex, i cuprinde urmtoarele ramuri: transportul,
telecomunicaiile, informatica, ecologia, gospodria comunal i menajer,
gospodria de depozite (antrepozite), comerul en-gros i n detaliu, serviciile
bancare, financiare, de asigurri, business servicii, servicii personale, sntatea,
tiina, nvmntul, cultura, sportul, administraia, securitatea colectiv, servicii
recreative, turismul.
Teriarul sau serviciile se caracterizeaz prin cteva trsturi eseniale i anume:
1.
2.
3.
115
4.
5.
deine o pondere de 50-55%, iar ponderea celor angajai n acest sector a crescut
respectiv de la 5% la 30%.
6.
7.
tiinific,
perfecionarea
transporturilor
comunicaiilor, modernizarea
118
1998
1999
2000
2001
1991
1. Comerul cu mrfuri
2453
2001
5055
5330
5497
5947
6452
2. Comerul cu servicii
612
1271
1350
1383
1462
1582
n 19,9
20,1
20,2
20,1
19,7
19,5
3. Ponderea
serviciilor
doilea traseu trece prin nordul deertului Talki Makan spre Samarkan Buhara
Bizani Constantinopol. n dependen de situaia geopolitic nefavorabil acest
traseu putea s-i modifice direcia geopolitic nefavorabil acest traseu puteau s-i
modifice direcia: din Buhara spre delta rului Volga i don sau prin Caucaz spre
Constantinopol.
n rezultatul unei asemenea configuraii, pe Marele drum al Mtsii se formau
noduri comunicaionale intermediare, unde se adunau nu numai fluxuri comerciale,
dar se nfptuia un schimb cultural i inforaional intensiv. Astfel de noduri unde se
ntruneau caravanele comerciale din Est i Vest erau oraele Nezshabur, Hert i
Belkh.
Marele drum al mtsii a fost amenajat n corespundere cu ajunsurile tehnice
din epoca medieval. Sectoarele grele (anevoioase) ale trasei cu mult rvn se
ntreineau ntr-o stare bun, n deerturi erau construite rezervoare cu ap, peste ruri
earu aruncate poduri, de-a lungul drumului erau nlate turnuri sau instalai stlpi din
lemn i piatr. Drumul de la Marea Roie i pn n China era parcurs n 200 de zile,
dar practic, cltoria dura civa ani n funcie de interesele comerciale, odihn i
condiiile climatice.
Marele drum al Mtsii din evul mediu a devenit translatorul dialogului ntre
civilizaii, unde, alturi de mtas, produsul principal era resursa informaional (idei,
principii / gnduri i obiceiuri). Legturile comerciale euroasiatice au contribuit la
interdependena religiei, culturii i arte diferitor popoare. Dialogul socio cultural,
schimbul comercial i informaional au servit pentru multe popoare un resurs
strategic.
La hotarul mileniilor, cu interval de 500 de ani, are loc a treia renatere a
Marelui drum al Mtsii prin proiectul internaional feroviar: Istambul Pekin prin
Asia Central (Mar, Takent, Alma-Ata) cu ramificare prin Afganistan spre India.
Ctre acest traseu graviteaz peste 4 de state. n 1996 a avut loc un eveniment istoric
realizarea construciei magistralei feroviare Mar (Turkmenistan) Mashhad (Iran),
prin care se ncheie linia de cale ferat pe ntreaga distan a magistralei. Turcia
planific construcia n viitor a unui tunel pe sub Bosfor costul proiectului este de 1
122
mld. USD. Cjina a realizat reconstrucia cii ferate de la rmul Oceanului Pacific
pn la hotarul cu Kazahstan i are intenia ca mpreun cu rile ex-sovietice s
construiasc coridorul de transport n direcia Rottardam. Exist o variant madie a
traseului Marelui Drum al Mtsii prin Marea Neagr, Transcaucazia, Marea Caspic
i asia Central. Alegerea definitiv a direciei principale a magistralei
transcontinentale va depinde de situaia geopolitic din regiune.
nc n 1990 a avut loc unirea cilor ferate din China i Uniunea Sovietic n
Asia Central. Astzi staiile de cale ferat Drujba (Kazahstan) i Alashankan
(China) sunt principalele noduri de transport pe calea cea mai scurt din China n
europa. Din cauza ecartamentului diferit la aceste staii feroviare are locc schimbarea
roilor la vagoane. Dei numrul de vagoane care tranziteaz peste hotare este
nesemnificativ. n anul 200 pe aici au trecut circa 7 mln. Tone de mrfuri i se
ateapt creterea volumului acestora pn la 12 mln. Tone. Cu tempouri nalte crete
traficul containerizat. n perioada 1996 2000 acest indicator a crescut de la 12 la 70
mii containere de mare tonaj, ntrecnd Transibirianul de peste 3 ori (22 mii
containere).
Renaterea Marelui drum al mtsii a nceput cu deschiderea traseului de cale
ferat Lianyungang Hamburg Rotterdam. Traseul este numit Coridorul de Nord a
magistralei feroviare Transasiatic. Transportarea mrfurilor din marele port chinez
Lianyungang la Hamburg (distana este de 11 mii km) ocup 11 zile, iar pe calea
maritim 20 30 de zile. Calea ferat ce trece prin Kazahstan este cu 1,5 - 2 mii
km mai scurt dect magistrala Transsibirian.
n 1993 Uniunea European inainteaz programa CORTECA (Coridorul de
Transport Europa Caucaz - Asia), care, ulterior, a primit denumirea Renaterea
Marelui drum al mtsii. La ntrunirea de la Bruxelles pe problema coordonrii i
dezvoltrii coridorului de transport au participat Azerbaidjan, Armenia, Georgia,
Kazahstan, Krghstan, Tadjikistan, Turkmenistan i Uzbekistan. Rusia la aceast
ntrunire n-a fost invitat.
Obiectivele principale ale programei CORTECA sunt.
123
2.
ca hotar geografic convenional ntre Asia i Africa. Canalul a fost oficial dat n
exploatare pentru navigaie la 17 noiembrie 1869. lungimea canalului este de
aproximativ 163 km, limea 120 150 m, adncimea 13 15 m. Pn la agresea
israelian din 1967. Canalul anual este traversat de 13 14 mii de nave, cu 300 400
mil t. mrfuri. Pe seama lui revine peste 20% din transportul mondial de petrol i
produse petroliere i 15% din traficul mondial de mrfuri pe ocean.
Canalul a devenit cea mai cunoscut cale pa ap n istorie ntre Vest i Est.
Patru mii de ani n urm din ordinul faraonului egiptean a fost spat un canal cu ap
dulce ntre fluviul Nil i Marea Roie, care a existat 500 de ani. Din motivul
siguranei militare n feudalismul timpuriu canalul a fost astupat (nchis).
Arhitectul principal al canalului Suez este antreprenoriatul i diplomatul
francez Ferdinand Mari Lesseps (1804 - 1894). n 1854, primind concesiunea
egiptean asupra construciei Canalului (moare oia i unul din ficiori, se termin
cariera de diplomat) Lesseps s-a dedat ntru totu acestei construcii. n 1869
construcia canalului a luat sfrit.
Canalul Suez este cheia ctre drumul n India, i guvernul britanic, n rezultatul
unei diplomaii splendide, cumpr canalul de la egipteni. Din 1875 i pn la
nceputul rzboiului doi mondial, n urma exploatrii canalului, Marea Britanie
capt un venit de peste 50 mld. lire sterline.
Dup ocuparea Egiptului de ctre forele militare engleze Canalul Suez a
devenit principala baz militaro-strategic n Orientul Apropiat. n 1956 Egiptul
naionalizeaz Canalul Suez n pofide nterveniei directe a Marii Britanii, Franei i
Israelului. n rezultatul agresiei israeliene din 1967 Canalul Suez a ncetat s
funcioneze i s-a transformat n hotar ntre naiile ce dumnesc. Creterea preului la
petrol a grbit reconstrucia i deschiderea canalului pentru navigaie n 1975.
4. Canalul Panama calea artificial ntre Oceanul Atlantic i Oceanul
Pacific. Idea construciei numr cteva secole. Pe istmul Panama, n urma
convorbirilor cu Guvernul Columbiei, Fendinand Lesseps intenioneaz s
construiasc din nou un canal, dar societatea pe aciuni format de el a dat faliment.
n aceast perioad pe arena mondial a aprut o nou mare putere politic SUA,
127
exploatare n 1995. eurotunelul are o lungime de 51,5 km, adncime de 150 m i este
parcurs de un tren cu 28 vagoane (pe care sunt mbarcate autovehicule), care parcurge
distana n aproximativ 20 minute n regim de mare vitez (160 km/h). Pe calea apei
deplasarrea are loc n 1,5 2 ore. Legtura Paris Londra se reface n 3 ore.
Eurotunelul anual nregistreaz un trafic de 6 6,5 mil. persoane i 2,5 3,0 mil tone
mrfuri.
Pe fundul Canalului Mnicii au fost construite trei tunele (unul tehnic), acre
sunt asigurate cu sistem de aprare contra teroritilor i a pozarului.
6. Calea acvatic transcontinental european Rein Main Dunre are o
istorie milenar. Idea unirii Reinului cu Dunrea a aprut n anul 783 i aparine
regelui german, dar din cauza grautilor tehnice, prima ncercare de a construi
canalul Main Dunre s-a terminat fr succes. A doua ncercare a fost ntreprins de
regele Bavariei. Canalul navigabil a fost construit ntre 1839 i 1846, cu o lungime de
178 km, adncime 1,5 m i lime 16 m. Canalul, nzestrat cu 100 de ecluze prin
care puteau trece vasele cu o capacitate de 120 tone, a fost folosit efectiv pn n
1863, cnd din cauza construciilor rapide a cilor ferate el a devenit inconcurent.
n 1921 se formeaz societatea pe aciuni Rein Main - Dunre cu dreptul
de a construi canalul, hidrocentrale i de a le exploata pn n 2050. pn n anii 90
societatea a construit 58 de hidrocentrale mici. Idea formrii cii acvatice
transcontoinentale a fost susinut de conductorii Germaniei naziste.
n 1992 are loc deschiderea oficial a Canalului Main Dunre. Calea acvatic
transcontinental a unit 17 state europene. De la Rotterdam pn la delta Dunrii a
fost construit principal cale acvatic din Europa, cu lungimea de 3500 km. Canalul
Main Dunre are o lungime de 171 km, lime 55 m i adncime 4,25 m. Aici
sunt construite 16 acluze cu o lungime de 190 m i lime de 12 m. Capacitatea de
ncrcare a navelor poate ajunge la 1800 tone. Dar navigaia pe tot traseul de la
Rotterdam pn la Sulina n delta Dunrii este neefectiv. Transportul mrfurilor din
porturile Dunrii Inferioare pn la Rotterdam este mai efectiv pe cale maritim (se
reduce vremea i cheltuielile la o unitate de ncrctur).
Romnia prin acest canal s-a integrat geoeconomic cu europa Occidental.
129
transportul
aerian,
prin
conducte,
electric,
autonomie de zbor. Tot n aceast perioad a crescut mult numrul de linie aeriene
(lungimea total a linilor aeriene este de circa 4 mld. km), care leag cele mai
ndeprtate metropole, regiuni de atracie turistic, porturi etc.; a crescut numrul
companiilor aeriene (n prezent exist n lume circa 900 de companii aeriene, din care
500 cele mai mari efectuiaz transporturi internaionale); a crescut numrul de
aeroporturi (circa 30 mii, din care peste 400 deservesc linii aeriene internaionale,
cele mai mari aeroporturi: Chicago, New York, Los Angeles, Dallas, Paris, Miami,
Washingon, Boston, Honolulu, Frankfurt am Main etc.); s-a perfecionat aparatura de
navigare i a sistemelor radar de urmrire i control etc., ceea ce a fcut din
transporturile aeriene un puternic concurent pentru celelalte tipuri de transport.
Transporturile aeriene dein n prezent 80% din traficul internaional
de
cltori. Circa 90% din traficul aerian de mrfuri revine rilor dezvoltate.
Comunicaiile aerospaiale constituie un domeniu aparte a transporturilor, un
domeniu n care se remarc SUA (cu centrul Houston) i Rusia (Baikonur). Pe lng
aceste dou state se nscriu i Frana, Marea Britanie, China, Japonia, Brazilia, India
.a. Ele au un rol important pentru cercetarea resurselor terestre i marine i a
comunicaiilor cu ajutorul sateliilor, programe ce solicit mari investiii i o
tehnologie pe care n prezent l dein un numr redus de ri.
Telecomunicaiile i comunicaiile spaiale ca rezultat al PT au nregistrat
cele mai spectaculoase modificri structurale i spaiale. Pe lng telegrafie (1794,
Frana), telefonie (primul aparat telefonic a aprut n 1876, SUA), pota, apar noi
tipuri de reele de telecomunicaii:
- reeaua de teledistribuire difuzarea de imagini prin cablu sau
fibre
135
136
137
culturale
informaionale.
Crete
rolul
colaborrii
i mai departe spre Berlin, cu o lungime de 1000 km. Are drept scop
integrarea rilor baltice (Estonia, Lituania, Letonia) i Poloniei n scopul
140
141
7.
142
petroliere: Asia Central Balcani, de la Guriev spre Caucaz i mai departe spre
Marea Adriatic. Pentru realizarea acestui proiect compania american Shevron a
introdus deja peste 1 miliard de dolari. Este isclit contractul secolului cu
Azerbaidjan n sum de 8 miliarde dolari. n consoriul internaional nou creat deja 5
societi americane dein 44% din aciuni. Se remarc cteva variante de transportare
a petrolului caspic, inclusiv rus i gruzin ctre porturile Mrii Negre, turc
porturile Mrii Mediterane, iranian ctre golful Persic i estic ctre Pakistan i
rile Asiei Pacifice.
innd cont de faptul c n toate aceste variante magistralele petroliere vor
traversa teritoriile cu focare regionale de conflict (Caucazul de Nord, Karabahul de
Munte i Kurdistan), prioritate n viitor vor avea acele trasee care vor fi controlate de
ctre SUA i alii si cu NATO. Este deja cunoscut i aprobat varianta construciei
majistralei petroliere: Bacu (Ajerbaidjan) Tibilisi (Georgia) Djeihan (Turcia), cu o
lungime de 1768 (valoarea construciei 3 mld. dolari). Aceast conduct nu va
strbate teritoriul Rusiei. Odat cu construcia acestei magistrale va crete rolul
geoeconomic i geopolitic al Turciei n aceast regiune.
Japonia i China supraliciteaz s obin acces la zcmintele de petrol i gaze
din Siberia.
Companiile energetice, diplomaii japonezi au fcut oferte extravagante Rusiei,
propunnd construcia unui oleoduc cu lungimea de 3600 km din Siberia i pn la
Marea Jeponiei. Tokyo a oferit Moscovei 8 mld USD pentru construcia acestei
magistrale petrolier. Japonia s-a obligat s investeasc 7 mld USD n dezvoltarea
exploatrii zcmintelor din Sibiria i s doneze 2 mld USD pentru proiecte sociale.
China, n creterea economic rapid, a ajuns s devin a doua consumatoare
mondial de petrol, dup SUA. Concurnd cu Japonia la petrolul din Siberia Beijingul
preseaz moscova s renune la ofertele japoneze i s accepte construcia conductei
petroliere cu o lungime de 1300 km (mult mai scurt dect cea nipon), care s
conecteze centrele de extracie din Siberia cu centrul petrolier Dqing din China.
Cam aa poate fi tabloul coridoarelor de transport euroasiatice ale viitorului.
Situaia geoeconomic n Eurasia va fi, n ansamblu, determinat de posibilitile de
145
1. B. . , , 2002.
2. Gheorghe Postelinicu, Ctlin Postelinicu. Globalizarea
economiei, Bucureti, 2000.
3. Silviu Negu. Geografia economiei mondiale, Bucureti, 2003.
4. Corneliu Iau, Ionel Muntele. Geografia economic, Bucureti,
2002.
5. Gheorghe Erdeli, Cristian Braghin, Drago Frsineanu. Geografie
economic mondial, Bucureti, 2000.
Subiecte pentru conversaie:
1. Caracterizai Drumul vechi al mtsii.
2. Analizai magistralele geostratezice ale Terrei (Canalul Suez Panama,
Transibirianul, Panamericana).
3. Analizai transportul multimodal.
4. Analizai transportul prin containere.
5. Influena politicii comerciale asupra dezvoltrii comerului regional.
146
ancorat ntre Romnia i Ucraina, state cu un potenial economic mult mai mare
dect al rii noastre, dar totui, state cu nivel mediu de dezvoltare, state n curs de
dezvoltare, n proces de tranziie. n pofida suprafeei mici a Republicii Moldova,
perimetrul frontierelor este destul de mare:682 km de frontier natural cu Romnia
care trece pe Prut i 1222 km frontier cu Ucraina, din care 470 km sunt controlate de
autoritile autoproclamatei Republici Moldoveneti Nistrene care nc nu este
amenajat corespunztor. Pe acest sector se nregistreaz cele mai multe cazuri de
contraband. Abia n ultima perioad se fac ncercri ca Republica Moldova i
Ucraina s-i coordoneze aciunile n controlul frontierelor pe segmentul
transnistrean. n acest sens a fost lansat proiectul BOMMOLUK (mbuntirea
controlului la frontiera moldo-ucrainean finanat de UE cu un buget total de 9 mln
euro, fiind dirijat de consiliul coordonator al Misiunii UE).5
Teritoriul republicii este traversat de cteva ci de transport i comerciale (ci
ferate, automagistrale, linii de nalt tensiune, gazoducte) dinspre Asia Central i
Europa de Est spre Europa Occidental i Balcani.
R. Moldova este un stat intracontinental i lipsa ieirii la Oceanul Planetar creeaz
dificulti serioase n relaiile economice externe. Ieirea pe o poriune mic la
Dunre va mbunti pe viitor legturile economice externe. Un avantaj mare din
punct de vedere geopolitic al teritoriului republicii l constituie apropierea de hotarele
UE i hotarul direct cu blocul de securitate NATO care vor schimba poziia politicogeografic a rii.
Hotarele statului reflect dependena geopolitic de rile estice, care direct prin
Ucraina i indirect de ctre Federaia Rus i manifest interesele geopolitice n
regiune. O particularitate a frontierelor estice o reprezint caracterul fragmentat al
acestora, cu numeroase intrnduri, cauznd anumite probleme de natur morfopolitic
(cazul localitii Palanca).
Misiunea i-a nceput activitatea pe 30 noiembrie 2005, la solicitarea Preedinilor Moldovei si Ucrainei, si
reprezint o autoritate consultativa si tehnica, nfiinat pentru conlucrarea cu Moldova si Ucraina in vederea
armonizrii standardelor i procedurilor de management al frontierei n conformitate cu normele UE.
Misiunea este prevzuta pe un termen de 2 ani, are oficiul principal la Odesa i alte 7 oficii de campanie,
inclusiv 3 - pe teritoriul Moldovei. Efectivul Misiunii este compus din 158 de persoane, inclusiv 101 experi
internaionali din 16 tari ale UE si 3 tari din CSI.
148
151
businessului nalt. Populaia titular constituie cea mai mare parte a exodului forei
de munc care a luat amploare n perioada de tranziie.
n linii mari situaia geopolitic a R. Moldova este determinat de urmtoarele
caracteristici:
a) Republica Moldova se afl la confluena lumilor latin i slav;
b) Republica Moldova ocup poziia naintat a Europei Latine n faa Asiei;
c) Republica
european.
Geopolitica conflictelor etnice din R. Moldova. Structura neomogen a populaiei
Republicii Moldova st la baza unor conflicte etnice, susinute n mare msur de
fore din exterior. Printre teritoriile R. Moldova aflate n dispute geopolitice este
Transnistria, contradiciile constnd n originea acestui inut. Din punct de vedere
geografic Transnistria ar desemna teritoriul cursului inferior al Nistrului situat n
partea stng a acestuia cuprinznd 5 foste raioane ale RSSM, la care regimul
separatist a inclus i municipiul Tighina, autointitulndu-se rmn (autoproclamata
republic nistren), nsumnd 11,8% din teritoriul R. Moldova i o populaie de circa
10 % , pretinznd la o autonomie teritorial sau chiar o viitoare alipire ctre Federaia
Rus dei teritoriul nu are hotare comune cu aceasta. Constituire n 1924 a RASSM a
pus nceputul unei prezene politico-geografice moldoveneti n Transnistria unde n
prezent locuiesc 40% moldoveni, 30% ucraineni, 25% rui, componenta slav fiind
considerabil. La baza conflictului transnistrean stau diferene de psihologie, de
percepere a simbolurilor noi ale R. Moldova ca imn, tricolor, precum i atitudinea
respingtoare fa de tot ceea ce este romnesc i prooccidental. n paralel exist o
psihologie a percepiei spaiale i a frontierelor, dat fiind faptul c timp de sute de ani
Nistru a fost o barier natural dintre Moldova i Rsrit. n 1990 conflictul a cptat
un caracter geopolitic, accentundu-se i mai mult dup obinerea independenei R.
Moldova n 1991. Forele separatiste din rmn au fost susinute deschis de ctre politica
ruseasc, dornic de a-i menine vechile poziii n acest teritoriu i de a le supune
ideologic i geopolitic. Dei rmn nu este recunoscut de cancelariile occidentale, zona
152
din
populaia republicii, 2004) minoritile date pot crea dificulti mari geopolitice din
mai multe considerente: ocup teritorii compacte, din punct de vedere etnopolitic au o
subordonare dubl, Comrat-Ancara i Comrat-Moscova i corespunztor TaracliaSofia, Taraclia-Moscova. Actualmente gguzii, n special, sunt marcai de o
romnofobie nentemeiat dnd dovad n acelai timp de loialitate fa de F. Rus,
limbei ruse conferindu-se statutul de limba de stat, instruirea avnd loc n limba rus,
ceea ce deasemenea confer conotaii geopolitice. Prin aciunile lor gguzii nu
propag naionalismul gguz, ci unul prorus i antimoldovenesc-antiromnesc, ceea
ce creaz disensiuni n teritoriu. Gguz-Yeri are o suprafa de 1847 km 2 i o
populaie de 155,7 mii locuitori, n cadrul autonomiei gguze ei constituie 78% din
totalul populaiei.
Ct privete etnia bulgar, aceasta este i mai puin numeroas. Bulgarii mult
timp au rmas n afara unor conflicte active, manifestnd o atitudine comparativ mai
loial fa de moldoveni. Disensiunile au aprut odat cu realizarea reformei teritorialadministrative (1998). Administraia de la Taraclia a nceput s utilizeze formula
etnic bulgar pentru a asigura meninerea ei la putere antrennd n acest scop
autoritile bulgare de la Sofia, care au insistat asupra acordrii unei autonomii
administrative. Cazul Taraclia s-a transformat ulterior ntr-un conflict moldo-bulgar cu
declaraii dure ntre Chiinu i Sofia. Bulgarii din judeul Taraclia (actualmente
raionul Taraclia) constituie doar 32 000 persoane (2004) fiind mai puin de 2/3 pentru
a putea pretinde la o autonomie administrativ. Din totalul de peste 80 000 de etnici
153
n secolul V . Hr. la gurile Nistrului a fost nfiinat colonia Tyras. Ctre sec. VIII d.
Hr., spaiul pontic occidental era ntregime dominat de negustorii greci, iar spre finele
sec. XIII pe locul aezrii greceti a aprut colonia Moncastro. Sub stpnirea
domniilor Moldovei ea a cptat denumirea Cetatea Alb, fiind ulterior obiectul
numeroaselor conflicte i rzboaie, tocmai prin poziia geostrategic determinat de
accesul liber la mare. Dup cucerirea de ctre turci a Cetii Albe i a Chiliei s-a
produs ruinarea economic a rii Moldovei. Ocupaia turceasc, iar apoi i cea
ruseasc au determinat specializri nguste ale economiei, subordonate intereselor
metropolei. n aceast perioad s-a dezvoltat o agricultur extensiv prin extinderea
excesiv a terenurilor agricole prin defriarea masiv a pdurilor (n prezent R.
Moldova are una din cele mai despdurite teritorii din Europa, gradul de mpdurire
de 9,8% e mult mai mic dect media european de 28%). Numeroasele schimbri de
frontier cauzau dezvoltarea haotic a infrastructurii. Aceasta a afectat o dat n plus
economia Moldovei care pn n sec. XX a cunoscut un declin profund. Vechile ci
comerciale s-au deplasat spre Est ctre portul Odesa i spre sud-vest, ctre porturile
din Romnia i Bulgaria. n Evul Mediul teritoriul Moldovei era traversat de ci
comerciale care legau Europa Central de litoralul de sud i de est a Mrii Neagr.
Direciile prioritare ale comerului extern contemporan au fost determinate de rutele
comerciale create n Evul Mediu. ncepnd cu sec. XVII i pn n sec. XX ara
Moldovei a fost parte component a trei imperii (turcesc, rusesc i austro-ungar) care
au dezmembrat ansamblul geoeconomic regional. n prezent spaiul geoeconomic
regional constituit n Evul Mediu este parte component a trei state (Republica
Moldova, Ucraina, Romnia). Lipsa integritii spaiului geoeconomic reprezint una
dintre cauzele eseniale al nivelului sczut de dezvoltare teritorial, situaie care avea
s se menin timp ndelungat.
Gubernia Basarabia6 sub administraia ruseasc (1812-1918) a fost una dintre
cele mai slab dezvoltate regiuni ale Imperiului Rus. Politica arist a descurajat
industrializarea provinciei, iar agricultura a avut un caracter extensiv, prioritate avnd
creterea plantelor, dei n Evul Mediu ctigurile principale ale rii Moldovei erau
6
Basarabia nu este un nume geografic, dar unul politic pe care ruii l-au folosit dup 1812 pentru a diferenia teritoriul
ntre Nistru i Prut de restul rii Moldovei ocupat de Imperiul arist
155
de pe urma creterii animalelor. Constituirea unei economii agrare avea drept obiectiv
piaa intern. Economia Basarabiei, apoi cea a RSSM a fost aproape totalmente
izolat de procesele economiei internaionale. n cadrul URSS, RSSM a fost supus
unei exploatri economice intensive, specializarea ei impus era departe de
potenialul existent. Economia Basarabiei avea un caracter agrar slab dezvoltat,
unilateral, bazat, n mare parte pe munca manual. Dezvoltarea unei agriculturi
extensive a determinat mrirea suprafeelor arabile pe contul defririi pdurilor i
descreterii punilor naturale, sporind mult rolul culturii plantelor n sectorul agricol.
Basarabia avea drept obiectiv asigurarea Rusiei ariste cu produse agricole,
administraia rus ne fiind cointeresat n industrializarea teritoriului, care nu a
cunoscut practic efectele revoluiei industriale care avea loc n Europa, dar i n
teritoriile centrale ale Rusiei ariste. n aa fel economia teritoriului pe parcursul sec.
XIX i pn n anii 90 ai sec. XX a fost izolat practic de economia internaional.
Revenirea Basarabiei la spaiul geoeconomic romnesc, determinat de unirea
acesteia cu Romnia (1918) a fost nsoit de luarea unor msuri de redresare i
restructurare a economiei, ns timpul scurt de prezen n cadrul Romniei Mari,
precum i posibilitile limitate ale acesteia de a influena economia teritoriului nu au
determinat transformri radicale i de mbuntire major a nivelului de dezvoltare
economic i a nivelului de trai al populaiei. Reforma agrar efectuat n Basarabia,
dezvoltarea infrastructurii teritoriului prin integrarea cilor de comunicaie, punerea
bazei industriale pentru mai multe ntreprinderi din industria uoar i alimentar sunt
doar cteva aspecte ale nviorrii vieii economice n aceast perioad.
Dup anexarea Basarabiei la URSS (28 iunie 1940) i formarea RSS
Moldoveneti economia republicii treptat a fost integrat n complexul economic al
URSS. n cadrul URSS, dei a fost pus baza industrializrii, RSSM a fost supus
unei exploatri economice intensive, efectele economice, ecologice, sociale ale crora
sunt simite pn n prezent. Printre rezultatele pozitive nregistrate n perioada
sovietic pot fi menionate: dezvoltarea unei industrii multiramurale, de la industria
alimentar i uoar s-a trecut la ramurile industriei grele, s-a creat o infrastructur de
transport bine dezvoltat, au fost create premise importante pentru dezvoltarea sferei
156
158
1995
100
2000
100
2001
100
2002
100
2003
100
2004
100
1.Electroenergetica
2,8
14,5
2. Ind. alimentar
38,2
52,8
3. Ind. sticlei
0,5
2,5
4. Ind. uoar
22,6
5,4
5. Ind. chimic
3,3
0,5
6. Ind. forestier
3,5
4,1
7. ICM
20,9
9,2
8. Ind. mater. de constr.
4,1
3,8
9. Ind. poligrafic
1,0
1,0
10. Alte ramuri
3,1
6,1
1
datele n ansamblu pe republic
16,8
57,3
6,3
5,5
...
1,5
4,8
4,0
...
3,8
16,8
57,2
5,0
6,0
...
1,7
4,9
3,9
...
4,5
16,3
52,4
4,1
6,5
1,2
2,4
5,7
3,5
...
7,9
12,9
53,6
3,3
6,2
1,0
3,4
6,2
3,9
...
9.5
12,2
51,7
3,2
7,2
1.0
4,3
6,4
4,0
2,3
7,9
Industria total:
Inclusiv
Tabela 3.
Orientarea geografic a exportului R. Moldova n anii 1992-2005 (%)
Total
rile CSI
rile UE
rile
1992
100
64,6
2,3
28
1995
100
62,6
11,6
18,7
2000
100
56,6
21,7
13,4
2001
100
61,0
21,3
10,9
2002
100
54,5
22,3
13,8
2003
100
53,6
23,3
15,7
2004
100
43,2
32,9
11,3
Europei
Centrale i de
162
Est
Alte ri
5,1
7,1
6,3
6,8
9,4
7,4
12,6
Sursa: Anuar statistic de comer exterior al R. Moldova 1995 2000, Anuarul
statistic al R. Moldova, 2005.
Un rol important n REE, din care se poate aprecia situaia geoeconomic a R.
Moldova o reprezint i investiiile strine. Spaiul geoeconomic al R. Moldova
deocamdat nu este unul atractiv pentru investiiile strine, considerate actualmente
motorul dezvoltrii economice, din mai multe considerente: dimensiunea mic a pieii
interne, instabilitatea politic i economic, structura economic precar, neadecvat
potenialului ei etc. Nici chiar puinile avantaje pe care le are, cum ar fi: poziia
geografic de tranzit avantajoas, costul mic al forei de munc, al arendei terenurilor,
legislaia atrgtoare, condiiile naturale favorabile nu sunt convingtoare pentru
investiiile mari i investiiile strategice.
Astfel, la 1 ianuarie 2005 investiiile strine directe au nsumat 790,4 mil. $.
Principalele ri investitoare care i manifest interesul n R. Moldova sunt Federaia
Rus, Spania, SUA etc. (tab. 5).
Tabela 5.
Primele zece state investitoare n economia R. Moldova (pn n 2005)
Nr.
ara
1
F.Rus
2
Spania
3
SUA
4
Olanda
5
Elveia
6
Germania
7
Romnia
8
Frana
9
M.Britanie
10
Luxemburg
Sursa: BNS
mil.$
158,2
102,7
101,2
50,6
33,7
24,1
18,8
18
12,4
10,2
Ponderea
24,9
16,1
15,9
8,0
5,3
3,8
3,0
2,8
1,9
1,6
163
164
Anex
Tab.1. Producerea energiei electrice n unele state din regiunile mari
geoeconomice ale lumii, anul 2000
Nr Statele
din Producia
mondial.(%)
n %
Termocentrale Hidrocentrale Atomocent
(mil.KWh).
1.
America
de
Nord
2.
SUA
3982,6
71,5
6,2
20,0
Canada
Europa
600,0
27,5
59,2
12,0
Germania
556,7
62,8
3,8
29,9
Frana
540,2
9,3
12,5
77,5
74,3
1,4
22,9
de
Vest.
165
3.
Asia-Pacific.
China
1357,6
82,2
16,4
1,2
Japonia
1063,5
60,3
8,1
29,8
India
560,4
82,9
13, 7
3,1
Totalul
15333,9
65,4
17,7
16,8
100,0
mondial
Sursa: World Development indicators, 2003, p. 154.
Tab.2. Producia de automobile n unele state din regiunile mari
geoeconomice ale
Lumii. ( milioane buci )
Nr Regiunile
1.
1980
1990
2002
SUA
8,1
9,8
12,3
Canada
Europa
1,4
1,8
2,6
Germania
3,9
5,2
5,5
Frana
4,0
3,8
3,6
Marea
1,3
1,6
1,8
1,6
2,1
geoeconomice
America
de
nord
2.
de
Vest
Britanie
Italia
166
3.
Asia-Pacific
Japonia
11,0
13,5
10,2
China
2,9
1,3
3,1
Republica
Coreea
Sursa :
A. .., .., ,
2000,.471.,
Images ecomomigues du monde, Paris, 2004, p.287
.., , ., 2000, .166
Tab. 3 Eloluia comerului mondial pe grupe de ri (mld USD).
Pn la 1970 1970-1980 1981-1991 1992-2002 Total
Europa
3
2
6
9
20
Asia / Pacific
5
7
5
6
23
Orientul Mijlociu 0
2
1
3
6
Africa
0
6
6
8
20
America de Sud
0
1
4
3
8
America de Nord 0
0
0
0
0
America Central 2
3
3
5
13
Caraibe
4
3
2
5
14
Total
14
24
27
39
104
Sursa: www.mappm.ro - Dosarele U.N.I.D.O., SUA, Departamentul Comercial
Zonele libere ale lumii, 1999.
Tabela 4. Repartizarea Companiilor Transnaionale (CTN) pe grupe
de state (%).
Grupe de state
State dezvoltate
State n dezvoltare
Statele Europei Centrale i
Est
Companiile de baz
89,2
9,8
1,0
Filialele companiilor
37,4
40,6
22,0
167
266
126
375
Rezervele
valutare
(mlrd.$1996)
49,1
172,4
349,8
a 1,6
1,8
2,7
2,7
4,0
3,7
4,3
4,2
2,5
3,9
3,9
2,0
0,8
1,1
0,6
2,0
2,2
3,0
3,3
1,8
2,2
3,9
3,9
4,7
3,7
9,1
9,6
6,9
9,9
3,3
4,0
11,8
produciei
-
produsului
(PIB)
-
comerulu
i mondial
cu bunuri
i servicii
de n
Volumul
Volumul
% produciei comerulu
total (%)
fa de industrial
cel
i exterior
Industrie Servicii
e % din %
global. total
SUA
4,7
UE
6,2
Japonia 2,1
24,0
20,3
7,6
21,0
15,2
29700
24,1
73,2
21,0
45,0
20800
40,1
53,8
8,0
7,5
24800
34,3
59,8
Sursa: Images economigues dumonde Paris, 2006
1995
100
2000
100
2001
100
2002
100
2003
100
Industria total:
Inclusiv
1.Electroenergetica
2,8
14,5
16,8
16,8 16,3
12,9
2. Ind. alimentar
38,2
52,8
57,3
57,2 52,4
53,6
3. Ind. sticlei
0,5
2,5
6,3
5,0
4,1
3,3
4. Ind. uoar
22,6
5,4
5,5
6,0
6,5
6,2
5. Ind. chimic
3,3
0,5
...
...
1,2
1,0
6. Ind. forestier
3,5
4,1
1,5
1,7
2,4
3,4
7. ICM
20,9
9,2
4,8
4,9
5,7
6,2
8. Ind. mater. de constr.
4,1
3,8
4,0
3,9
3,5
3,9
9. Ind. poligrafic
1,0
1,0
...
...
...
...
10. Alte ramuri
3,1
6,1
3,8
4,5
7,9
9.5
1
datele n ansamblu pe republic
Sursa: Moldova n cifre, 2004; www.statistica.md; Anuarul statistic al R.
2005.
2004
100
12,2
51,7
3,2
7,2
1.0
4,3
6,4
4,0
2,3
7,9
Moldova ,
Total
rile CSI
rile UE
rile
Europei
Centrale i de
Est
1992
100
64,6
2,3
1995
100
62,6
11,6
2000
100
56,6
21,7
2001
100
61,0
21,3
2002
100
54,5
22,3
2003
100
53,6
23,3
2004
100
43,2
32,9
28
18,7
13,4
10,9
13,8
15,7
11,3
169
Alte ri
5,1
7,1
6,3
6,8
9,4
7,4
12,6
Sursa: Anuar statistic de comer exterior al R. Moldova 1995 2000, Anuarul
statistic al R. Moldova, 2005.
Tabela 9 b. Primele zece state investitoare n economia R. Moldova (pn n
2005)
Nr.
ara
1
F.Rus
2
Spania
3
SUA
4
Olanda
5
Elveia
6
Germania
7
Romnia
8
Frana
9
M.Britanie
10
Luxemburg
Sursa: BNS
mil.$ Ponderea
158,2
24,9
102,7
16,1
101,2
15,9
50,6
8,0
33,7
5,3
24,1
3,8
18,8
3,0
18
2,8
12,4
1,9
10,2
1,6
170
Glosar Geoeconomic.
A
Autarhie ( gr. autosatesfacere ) o strategie geoeconomic, care const n crearea
unor sisteme economice de tip nchis ; dezvoltarea unei economii care ignoreaz
diviziunea internaional a muncii i comerul exterior.
Atlasul geoeconoic al lumii proiectarea arealelor economiilor naionale i a
arealelor economice transnaionale, care interacioneaz reciproc n spaiul economic
mondial.
Areal teritoriu n limitele cruia sunt rspndite anumite fenomene i procese
economice, politice, naturale etc.
B
Blocad ( embargou ) izolarea unui stat, a teritoriului su, a frontierelor terestre i
mariteme, a spaiului aerian n scopul impunerii de ctre alt stat de a executa cerinele
dictate de blocad. Dup coninutul su blocada poate fi: militar, politic,
economic, valuntar etc.
Biotehnologii formarea la organisme (ndeosebi la plante ) a unor schimbri
genetice, care s le dea o rezisten mai mare la boli i de a cpta totodat unele
caliti superioare dect la plantele obinuite.
C
Coridor de transport cale de comunicaie transcontinental, care ofer posibilitatea
de tranzitare liber a spaiului ( mrfurilor )
Coridor maritim un spaiu maritim din apropierea rmului criuva stat n care se
stabilete un anumit regim internaional referitor la circulaia vaselor mariteme a
diferitor state.
171
L
Liberalizarea economiei trecerea de la economia de tip nchis la cea de tip deschis.
Liberalizarea comerului presupune comerului internaional fr careva restricii
din partea statului.
M
Malnutriie nseamn deficiene foarte accentuate de ordin calitativ, adic alimente
ce nu conin ndeajuns proteine i n general, substane nutritive.
Mondializare procesul de extindere la scar planetar a unui model (fie american
sau european de organizare economic, social i chiar cultural) considerat
universal.
Mondializarea cuprinde trei etape cronologice: internaionalizarea (dezvoltarea
fluxurilor de export), transnaionalizarea (dezvoltarea fluxurilor de invenii i a
implantrilor n strintate) i formarea economiei globale (realizarea reelelor
mondiale de producie i informaie).
P
Paradis fiscal (port fiscal, refugiu fiscal) tax heaven (engl.) este un teritoriu care
ofer o gam larg de avantaje fiscale companiilor off-shore nregistrate pe acest
teritoriu.
Parcuri tiinifico-tehnologice staii caracteristice statelor noi industrializate, care
concentreaz fabricarea produciei bazate pe R.T., destinat exclusiv exportului.
Primele au fost nfiinate n Coreea de Sud specializate n producerea televizoarelor,
cuptoarelor cu microunde, discurilor magnetice i ceasornicilor electronice.
Protecionism politic de stat promovat n formarea economiei naionale, n
scopul proteciei ei fa de concurena internaional.
174
175
176
Bibliografia
1. Anuar Statistic al Republicii Moldova. Chiinu, 2005.
2. Bari I., Economia mondial: Bucureti, 1997.
3. Buruian A., Geopolitica lumii contemporane. - Chiinu, 2003.
4. Ciochin I., Marile puteri i fore n economia mondial. - Bucureti, 2000.
5. Ciorni N., Tranziia la economia de pia i investiiile strine n Republica
Moldova. - Chiinu, 2002.
6. Chirc S. Mecanisme de funcionare a economiei. Vol. I, II. - Chiinu, 1997.
7. Caraiani Gh., Zonele libere i paradisurile fiscale, Editura Lumina Lex. Bucureti, 1999.
8. Erdeli Gh. i a. Geografia economic mondial. Bucureti, 2002.
9. Guu I., Republica Moldova: Economia n tranziie. Chiinu, 1998.
10.Geoeconomia Terrei (volumul I). Colecia Didactica. - Bucureti. 1997.
11.Groza O. Geografia mondial. - Iai, 2000.
12.Iau C., Muntele I. Geografia economic. - Bucureti, 2002.
13.Mtcu M., Sochirc V., Geografia uman a Republicii Moldova. - Chiinu,
2001.
14.Moldova XXI. Strategia naional pentru dezvoltarea durabil, Chiinu, 2000
15.Companiile offshore sau evaziunea fiscal legal. Bucureti, 1999.
16.Moldovanu D., a Rpublique de Moldova dans la strategie d elargissment de
lUnion Europene: Chiinu, 2004.
17.Negu S. i a. Geografie economic mondial. - Bucureti, 2003.
178
1. .. - .
. ., 1983
2. .. , , 2002
3. .. . . .,
2002
4. , . . ., 1997
5. .. , 2-
, ; 1996
6. . , 1999,
9
7. .., : . ., 2002
8. . , . ., 1997
9. .., .
. , 1983
10. .., .., . ., 2000
11. , . .. . , 1997
12. , . ..
. , 1998
179
13. .., . . .,
2002
14. .. . - , 2000
15. .., .. .
( ). 2000
16. .. . ., 2002
17. .. : . ., 2002
18. .., .. . ., 2000
19. . . ..
. ., 1999
180