Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
3 SISTEME de SCENA Scena Glisanta Scena Rulanta Trape
3 SISTEME de SCENA Scena Glisanta Scena Rulanta Trape
fac legtura acum cu aceste spaii adiacente. Exemplul nfiat n Fig.1 este sistemul
de la Schauspielhaus din Dresda, Germania, proiectat de Adolph Linnebach n 1931 i
construit cu o combinaie de ascensoare cu etaj i platforme rulante.
Fig. 2
Fig. 3
trepte. Un mecanism de cuplare i blocare este instalat la fiecare 30cm din distana de
deplasare. Suport o ncrctur de aproape 10kN/m. Scena rulant din dreapta
scenei este de 18x12m, iar cea din stnga de 18x14m. nc o scen rulant este
poziionat n spate, iar aceasta este dotat cu un disc turnant de 17,4m n diametru.
Fiecare platform rulant este echipat cu patru electromotoare pentru a furniza
energie celor dou perechi de roi motrice. Turnanta din scena rulant din spate se
deplaseaz pe patru seturi de roi dotate cu un control pentru viteza variabil.
nlimea platformelor rulante este de 30cm deasupra scenei
Fig.11 Rola pe aer AeroGo: sus Orificiu de intrarea a aerului; Plac portant; jos Rol Aero; Glisier; Suport de aterizare
Sistemul de transport pe o pelicul de aer utilizeaz relativ puine piese i, deci,
este extrem de fiabil, necesitnd puin mentenan. Dei cheltuielile preliminare cu
role, cabluri pentru furnizarea aerului, regulatoare, evi, valve i sistemul de furnizare a
aerului sunt mari, consturile de ntreinere ulterioar ar trebui s fie mici. Multe teatre
utilizeaz un compresor i dispozitive pe aer comprimat, iar acestea, mpreun cu
regulatoare de presiune mic i rezervoare mari, s-ar putea adapta la folosirea de role
pe aer. Rolele pe aer sunt utile n mod special acolo unde construcia planeului nu
suport presiunea unor rotile cu ncrcturi foarte grele, din moment ce rolele pe aer
aplic presiunea ncrcturii pe o zon mult mai mare dect rotilele obinuite.
Precum vopseaua dens pentru marcajele rutiere sau bitumul moale/smoala. (n.t.)
multipla configuraie a centrului Cerritos, cu scene de tip alee, aren i sal de bal.
Balcoane mobile cu role pe aer sunt poziionate n diferite configuraii.
Trape
cu
Schema instaliilor este mai simpl dect cea pe metoda Rhein, din moment ce nu sunt
necesare planee egalizatoare. Aceast metod este aplicat la Metropolitan Opera
din New York i la Opera din Mnchen. Walther Unruh, Thomas Mnter i Rudolph
Biste au proiectat de multe ori instalaii scenice folosind principiul colii Weisbaden.
Profesorul Walther Unruh a trit n Weisbaden i a colaborat cu fabrica de instalii
Maschinenfabrik Wiesbaden AG, iar numele colii a aprut ca rezultat al acestei
legturi.
Metoda colii Rhein este mai scump, iar alegerea uneia dintre cele dou
trebuie fcut cu justificare specific pentru schema instaliilor, iar decizia trebuie s
fie bazat i pe raportul cost/performan. Doar copiind o schem a instalaiilor dintrun alt teatru nu este neaprat cea mai bun alegere pentru un alt spaiu de spectacole.
Fig.14 Noul Teatru Naional din Japonia (terminat n 1997), cinci platforme rulante
laterale secionate (18,2x18,2m), scen glisant din spate, n mrime complet, cu
turnant (16,4m n diametru). Scena principal poate fi nclinat la 10%, lifturi de
echilibrare ntre ascensoarele scenei principale, i scene laterale precum i o scen din
spate.
Opinia lui Helmut Grosser este foarte ntemeiat din moment ce a condus
personal una dintre cele mai bune opere cu un repertoriu care se schimb constant,
din Germania. Atunci cnd este expus idea unei scene multiple, zona din culise unde
se asambleaz i se depoziteaz decorurile trebuie s poat fi accesat dinspre prile
laterale i din spatele scenei. Schema
de distribuire a spaiului scenic, care este
scump i presupune mult spaiu, nu o s funcioneze complet fr o zon de
montare/depozitare a decorurilor. La opera Metropolitan din New York, ascensoare de
serviciu sunt instalate n zonele de serviciu pe ambele pri, ceea ce ofer acces la
depozitul de decoruri de la etajul trei de la subsol. Accesul la partea din spatele scenei
i la platforma de ncrcare de la zonele de serviciu, pe ambele pri, sunt asigurate.
Fig. 15 Noul Teatru Naional din Japonia. nlimea eafodajului 30,5m, adncimea
scenei 15,7m, distana dintre puntea superioar a ascensorului principal i cea
inferioar 4,5m, 59 tngi asistate de contragreuti i acionate de un electromotor (...
14 tngi acionate simultan), o pasarel de lumin pentru portal, patru pasarele
mobile de lumin i 11 cabluri pentru suspendarea decorurilor
Fig.14 i 15 ilustreaz schema scenic a Noului Teatru Naional Japonez, din
Tokyo, un exemplu tipic de schem a colii Rhein, inclusiv platformele rulante laterale,
scena glisant din spate cu turnant de tip disc ncorporat, segmente de echilibrare
ntre zonele din prile laterale ale scenei, ascensoare pentru partea din spatele scenei
i pentru scena principal. Scena principal, segmentat n cinci, are etaj, dar punile
superioare i inferioare se afl la o distan de doar 4,5m una de cealalt, o distan
insuficient pentru asamblarea unor decoruri. De cele mai multe ori, punile inferioare
servesc doar ca niveluri de acces pentru deschiderea trapelor.
Fig.16 Opera Naional din Paris, Opera Bastille (plan) Scena principal 19,5x19,5m cu
ascensoare scenice cu etaj de 3-6,5x9,5m (punile superioare i inferioare sunt la 3m
distan unele de celelalte). Subsolul se afl la 22m i este construit cu ateliere
corespunztoare schemei de mai sus. Fiecare platform este dotat cu 12 roi
retractabile, acionate hidraulic, i cu 4 trape de 1x2m. Turnanta din partea din spate a
scenei, cu diametrul de 27,6m, poate roti ntregul ansamblu de pe platforma rulant.
3.10 Scena trap
Ideea unei scene trap care s fie format din panouri de planeu scenic
segmentate, aezate deasupra scenei principale ar putea fi utilizat ntr-un mod foarte
satisfctor n teatre mai mici unde nu se proiecteaz scenografii la scar mare. Este
un sistem foarte manevrabil i ofer o bun flexibilitate pentru o scen deschis2 sau o
scen de tip aren. O scen trap practic utilizeaz, n general, grinzi structurale
dispuse paralel cu linia cortinei pentru a susine planeul scenei, i grinzi transversale
portante, suplimentare, care pot fi ndeprtate i dotate cu dispozitive de fixare pentru
stabilitate i siguran (Fig.17). ncercarea de a instala i grinzi structurale i grinzi
transversale detaabile nu a avut nici succes, nici nu a fost popular; se presupune c
thrust stage sau open stage este scena care se extinde spre public din trei pri (este vizibil de ctre
public din trei unghiuri), iar legtura cu culisele se face numai din partea din fundul scenei. (n.t.)
Fig.17 Schem pt. scena trap: de sus n jos stlp detaabil; pilon;
Fig.18 Opra National de Paris, Opera Bastille (seciune) oglinda scenei ajustabil, de
16m-9,5m n lime i 6m-12m n nlime, nlimea eafodajului de 38,5m, 59 de
tngi asistate de contragreuti (10kN fiecare), 4 tngi pentru decorul panoramic, 2
tngi curbate pentru ciclorame, 5 cabluri de suspendare (10kN fiecare), 22 de cabluri
de suspendare n puncte fixe cu un total de 112 nururi pentru palane (2kN fiecare), 16
cabluri de suspendare de avanscen (2kN fiecare) i 4 tngi aeriane de lumini.
Teatrul de Oper al colii de muzic Julliard, din New York, ofer un exemplu de
sistem de scen trap total detaabil, folosind o metod diferit. La Julliard, fiecare
panou trap este susinut de patru coloane care se sprijin pe subsolul scenei. Un alt
exemplu, care poate fi vazut la Institutul pentru Arte California (CAL ARTS), const
dintr-o sal de teatru unde ntregul planeu este segmentat. Fiecare dintre segmente
este dotat cu un cilindru pneumatic, iar ele pot fi ridicate individual la nlimea dorit
prin conectarea unui furtun care furnizeaz aer. Cnd panoul ajunge la nlimea
dorit, un pivot de blocare este introdus n cilindru pentru a-l stabiliza.
Ideea descris de exemplul Teatrului Modular de la CAL ARTS, din Los Angeles,
difer substanial de instalaiile de trape menionate mai devreme. Trapele scenice
convenionale doar ofer acces la subsol; noua arhitectur a teatrului multiform, ns,
permite ca ntregul spaiu teatral s fie divizat n segmente construite cu mecanisme
de ridicare individuale. Planeul segmentat funcioneaz ca un mijloc de a contura i a
modifica sala pentru amenajri specifice n cazul unui anumit spectacol. De exemplu,
ridicnd o zon pentru a forma o scen i punnd scaune pe cealalt pentru a forma o
seciune cu locuri pentru public.
Sala de teatru studio de la Teatrul Ulm City este construit cu 16 seciuni ntr-o
sal hexagonal care msoar 203m (Fig.20). Fiecare seciune este un ascensor
Fig.20
Dimensiunea chepengurilor pentru trape trebuie s fie determinat n funcie
de considerente extrem de practice. Dac panourile trap sunt prea mari, o s fie
extrem de greu de manevrat din pricina volumului lor. Materialul n care se mbrac
panourile trap ar trebui s fie fcut din acelai lemn ca i restul planeului scenei. Mai
mult, o instalaie de prindere rigid ar trebui montat pentru a fixa panourile de
structura de sprijin a scenei. Acest lucru va elimina att iregularitile n suprafaa
dintre panouri i problema scritului dintre panouri i supori. Fig.19 ilustreaz o
metod introdus de Burris-Meyer & Cole n cartea lor Theatres and Auditoriums.
Aceasta utilizeaz piulie de strngere i cabluri de tensiune. Metoda n care se
ntrebuineaz boluri de strngere i prghii este, de asemenea, foarte popular3.
3.10.1 Proiectarea scenei trap
Pentru un teatru convenional cu avanscen, proporia zonei cu trape din scen
poate fi determinat cu ajutorul unei formule standard care determin scena
principal. Formula este oglinda scenei plus 2m. n acelai timp, ar trebui s
menionm c amenajarea de trape se poate face i n zona portalului i avanscenei,
unde este nevoie de acces frecvent la subsol. Acest lucru se aplic n mod special n
cazul proiectrii moderne de teatre, unde, de cele mai multe ori, se ncearc adaptarea
la preteniile regizorilor de a folosi foarte mult zona din fa a scenei.