1

CARTE TEHNICA
FRONT ASPIRANT
MODEL ALWO V

S.C. ALWO THERM S.R.L.

Sediul social : Str. Al.eea Arubium 56, Sector 2, Bucuresti Romania
Biroul : B-dul Camil Ressu 23,Bl.55,Sc.3,Ap.120,Sector 3-Bucuresti
Fabrica : Sat.Nucetu, Com. Lupsanu ,Jud. Calarasi (DN3 Km.47 )
Tel.:031-103.21.27; Fax.: 021-324.01.34; Tel. Fabrica : 0242-641.244
E-mail: alwo@b.astral.ro, alwo@exhaustare.ro; www.exhaustare.ro
Nr. Inmatriculare Registrul Comertului: J40/9412/2000, CUI: RO 13451177

I. INFORMATII GENERALE
Fronturile aspirante au ca destinatie aspirarea particolelor de vopsea si lac rezultate in
procesul de vopsire/lacuire cu vopsea si lacuri pe baza de apa .
Model front
aspirant
Dimensiuni
L x l x H mm
Debit aer mc/h
Putere instalata
Tip filtru

ALWO V 20

ALWO V 25

ALWO V 30

ALWO V 40

2000x800x2200

2500x800x2200

3000x800x2200

4000x800x2200

6.900
1,5 Kw
Uscat-inertial+
EU3,EU4

8.500
2,2 Kw
Uscat-inertial+
EU3,EU4

10.800
3 Kw
Uscat-inertial+
EU3,EU4

13.800
2 x 2,2 Kw
Uscat-inertial+
EU3,EU4

Principiul de functionare: Ventilatorul, prin intermediul unei tubulaturi din tabla

zincata cuplata la gura de exhaustare a frontului aspirant aspira aer incarcat cu particole
de vopsea/lac rezultate in urma pulverizarii. Aerul incarcat cu particole astfel aspirat este
filtrat prin filtrul de carton ANDREAE, realizandu-se asfel retinerea in acest filtru a
particolelor de vopsea / lac si apoi aerul filtrat este evacuat in atmosfera pe un cos
montat pe refularea ventilatorului.

Atentie : Ventilatorul si orice echipament electric se monteaza la

exteriorul (afara) incaperii in care se monteaza frontul aspirant si se
efectueaza operatia de vopsire / lacuire .
EXEMPLU - SCHEMA DE FUNCTIONARE FRONT ASPIRANT

Principiul de functionare :
Vopseaua / lacul pulverizat vor fi preluate de catre un flux de aer care le va trece prin
doua sisteme de filtrare pentru:
I. Retinerea particolelor solide Pentru varianta constructiva standard (vopsea si lacuri
pe baza de apa)
II. Retinerea solventului- optional

ATENTIE : In incaperea unde se monteaza frontul aspirant este obligatoriu sa

aveti priza de aer proaspat, eventual filtrat si incalzit. Aerul proaspat va dilua
vaporii de solvent in vederea reducerii concentractiei acestora sub 25% din LELpentru varianta constructiva Anti-EX. ( Vezi capitolul CONDITII DE FOLOSIRE )
FAZELE DE RETINERE:
I. RETINEREA PARTICOLELOR SOLIDE
Pentru o retinere cat mai buna a particolelor solide se folosesc trei filtre, dupa cum
urmeaza :
1. Filtrul labirint din carton . Acesta este un filtru inertial, al carui principiu de
filtrare il redam mai jos.

Caracteristici tehnice :
-

viteza de traversare recomandata 0,5-1 m/s

cadere de presiune la 0,75 m/s 30 Pa
presiune maxima recomandata 130 Pa
nr. de pliuri recomandate 26/ml

Capacitatea de retinere a acestui tip de filtru pentru diferite tipuri de lacuri este :
Capacitate de filtrare
Retinere
- Lacuri cu grad de intarire ridicat
97 98,1 %
16-24kg/mp
- Lacuri cu intarire la cald
93 94,5%
6 11 kg/mp
- Lacuri
96 96,9%
3 4 kg/mp
Filtrul prezentat mai sus se intretine saptamanal prin curatirea cu peria . Filtrele au un
ciclu de folosire de cca 6 luni dupa care trebuiesc inlocuite. Eficacitatea totala de filtrare a
cabinei cu filtre uscate ajunge la valoarea de 96-97%.
2. Filtru textil caseta tip EU3 si EU4

MONTAJ FRONT ASPIRANT :

VENTILATOR
1,2,6 Carcasa ventilator
3 Surub M6
4 - Piulita autoblocare M6
5 - Tija filetata
7 - Capac lateral motor
9 - Garnitura motor
10 Flansa rectangulara
11 - Motor

5
12
13
14
15
16

Rotor
- Capac aspiratie
- Flansa intrare
Inel cupru
Capac vizitare

IV .CONDITII DE INSTALARE SI FOLOSIRE

Pentru varianta de front aspirant constructie Anti-EX
Frontul aspirant ALWO V este proiectat sa absoarba aer incarcat cu particole si vapori , a
caror concentratie este mai mica de 25% din LEL ( limita inferioara de explozie , IN
CAZUL IN CARE SOLVENTII FOLOSITI AU POTENTIAL EXPLOZIV) , iar montajul acestuia
se va face intr-o cabina inchisa.( vezi fig 1 si 2 A )

FORMULE DE CALCUL :
n scopul simplificrii comparaiei cu limita inferioar de explozie (LEL), concentraia este
exprimat ca CLEL (procentaj din LEL):

C LEL =

100 C
LEL

(1)

Concentraia medie (n mas) din interiorul cabinei de pulverizare depinde de valoarea de

intrare a solvenilor i de debitul de aer:

C=

M max k1 k 2 k 3
Qmin

(2)

unde:
valoarea calculat a concentraiei maxime a solvenilor inflamabili ca funcie de
CLEL
LEL n %, C concentraia medie de solveni inflamabili (n aer) n cabina de
pulverizare
n g/m3
LEL
Limita Inferioar de Explozie a solvenilor sau a amestecurilor de solveni la 293
K. Dac prile componente ale amestecurilor de solveni sunt cunoscute, dar nu
se cunoate LEL a amestecului, atunci LEL a componentului solvent cu cea mai
joas valoare trebuie adoptat, dac nu sunt disponibile informaii, atunci trebuie
utilizat valoarea de 40 n g/m3 , n g/m3
Mmax cantitatea maxim de material de acoperire organic lichid pulverizat pe or
n
g/h
k1
procentul n mas al solvenilor inflamabili coninut n materialul de acoperire
organic lichid n condiiile de pulverizare n %
k2
procentul estimat al solvenilor inflamabili evaporai n interiorul cabinei de
pulverizare n %
factor de securitate care ine seama de neomogenitatea concentraiei solvenilor i
k3
n special de concentraia ridicat aflat ntre pistolul de pulverizare i piesa de
lucru i zona sa nconjurtoare
Qmin
debitul minim de aer proaspt absorbit n cabina de pulverizare care dilueaz la
nivelul concentraiei necesare solvenii inflamabili emii n m3/h
NOT - Dac cabina de pulverizare este o cabin de pulverizare multizon, fiecare
seciune trebuie considerat separat pentru calculul CLEL (a se vedea 6.7.2.1).
In scopul verificarii vitezei din interiorul incaperii avem :
Q front ( m.c./h )= S suprafata ( m.p. ) x v viteze aerului ( m/s)
V ( m/s ) = Q ( m.c./h ) / 3600 x S ( latimea x inaltimea spatiului )

Exemplu de calcul :Determinarea debitul de aer proaspt pe baza valorii din

proiectare a concentraiei ecuaiile (1) i (2) pot fi utilizate de asemenea pentru
calcularea debitului de aer proaspt.
Dac:
CLEL, max : concentraia maxim (valoare de proiectare) n termeni de LEL
Qnou, min : debitul minim de aer absorbit n cabina de pulverizare pentru a menine
interior.
Conform (1):

C max =

C LEL,max LEL

(4)

100

Conform (2):

Qnou ,min =

M max k1 k 2 k 3
C max

Valoare din proiectare pentru

concentraia maxim
Materialul de acoperire introdus
Limita inferioar de explozie
Coninutul de solvent inflamabil

(5)

CLEL, max = 25% LEL

Mmax = 25000 g/h
LEL = 40 g/m3
k1 = 85% (0,85)

C max n

7
Fraciunea de evaporare
Factor de securitate

k2 = 80% (0,80)
k3 = 3

Conform (4):

C max =

25 40 g / m 3
= 10 g / m 3
100

Conform (5):

Qnou ,min =

25000 g / h 0,85 0,80

3 = 5100m 3 / h
3
10 g / m

Rezultat: Pentru a pstra o concentraie nominal maxim (din proiectare) a solventului

de CLEL,max = 25% (cu presupunerile descrise mai sus inclusiv factorul de securitate), este
necesar un debit de aer proaspt minim de Qnou,min = 5100 m3/h absorbit n cabin.

In timpul functionarii normale, frontul comporta un risc de inflamabilitate si

pericol de explozie (daca nu va fi utilizat in conformitate cu prevederile
prezentei carti tehnice). Pentru aceste considerante, este posibil sa diminuati
aceste riscuri prin instalarea unui sistem anti incendiu, panouri anti-explozie
(optional) , indicator de presiune diferential (optional).

Este obligatoriu ca frontul sa fie legat la priza de impamantare printr-o legatura

adecvata si care sa asigure continuitate.
Va fi considerata folosire improprie a frontului orice act care compromite functionalitatea,
integritatea si siguranta structurii acestuia, a aparatelor interne fie electrice sau
mecanice si a oricarui element de comanda si legatura. Serviciul de asistenta al firmei
vanzatoare va sta tot timpul la dispozitie pentru informatii aspra produsului.

8
Fig 1. CABINA DE VOPSIRE COMPLETA , EXEMPLU DE AMPLASARE FRONT SI
VENTILATOR.

1. Obligatoriu ca instalalarea frontului aspirant si a ventilatorului sa fie efectuata de

catre personal specializat.
2. Incaperea in care se monteaza sa fie prevazuta cu priza de aer proaspat a carei
suprafata sa fie cel putin 1/4 din suprafata frontului aspirant.
3. Podeaua pe care se monteaza frontul trebuie sa nu prezinte denivelari accentuate.

ATENTIE : VENTILATORUL VA FI MONTAT LA EXTERIOR , IN AFARA

SPATIULUI IN CARE SE MONTEAZA FRONTUL ASPIRANT.
4. Alimentarea la curent electric trebuie facuta de catre personal specializat
5. Cablul folosit la alimentare trebuie sa fie dimensionat functie de puterea motorului
Ex : Cablu mai scurt de 10 m 1 mm.p. pentru fiecare 5 A
Cablu mai lung de 10 m 1 mm.p. pentru fiecare 4 A
6. Interzisa pornirea aspiratorului fara legarea acestuia la priza de pamant .
7. Inainte de pornire se verifica amanuntit ventilatorul si tubulatura de legatura,
inlaturadu-se eventualele corpuri straine ramase.
8. Se verifica daca suruburile si piulitele motorului, tubulaturii etc. sunt stranse si
asigurate.
9. Inainte de pornire se invartesc usor cu mana partile mobile pentru a constata daca
rotorul ventilatorului sau al motorului nu freaca de carcasa respectiv de stator (ca
urmare a transportului si manipularilor).
ATENTIE : La punerea in functiune, corpurile straine pot fi aruncate cu VITEZA de cca.
120 m/s , provocand accidente, scantei sau deterioararea rotorului.
10. Inainte de pornirea aspiratorului, dupa montarea tuturor componentelor, se
indeparteaza persoanele neautorizate ( spectatorii ) din zona de lucru.

9
11.La punerea in functiune se executa o manevra scurta, verificandu-se astfel sensul de
rotatie al rotorului, care trebuie sa corespunda sagetii de pe carcasa, sau, in lipsa
acesteia, se va observa ca rotorul sa se roteasca catre gura de refulare a
ventilatorului. Daca este in ordine, se continua operatia de pornire, daca nu, se va
schimba sensul de rotatie.
12.In timpul pornirii se va supraveghea sa nu apara zgomote anormale, vibratii, frecari.
Daca apar asemenea fenomene se va opri, se va cauta cauza, luindu-se masuri de
inlaturare, si numai dupa aceea se va proceda la o noua pornire. In conditii normale,
la pornire, zgomotul este continuu si creste uniform odata cu turatia, stabilizandu-se.
13.Obligatoriu inainte de pornirea ventilatorului se va monta filtrul Andreae in frontul
aspirant si de asemenea se va verifica sa nu existe corpuri straine in spatele filtrului
Andreae.
14.Interzisa montarea tubulaturii de aspiratie cand aspiratorul este in functiune.
15.Interzisa demontarea filtrului Andreae cu ventilatorul in functiune.
16.Interzisa curatarea filtrului si a zonei din spatele filtrului cu ventilatorul in functiune.
ATENTIE : Periodic , la intervale care sa nu depaseasca 60 zile , se va demonta
ventilatorul si se va verifica si curata rotorul . Aceasta presupune indepartarea de pe
paletii acestuia a eventualelor depuneri de particole de vopsea / lac , depuneri ce ar
provoca dezechilibrarea rotorului si asfel ar creste riscul producerii de accidente /
incendii .
VI.

INTRETINERE :

1. Verificati periodic strangerea suruburilor, inclusiv ale rotorului, deoarece, datorita

vibratiilor care apar in timpul functionarii, acestea se pot slabi.
2. ATENTIE : Se vor lua masuri pentru a se evita pornirea accidentala a ventilatorului in
timpul controlului si a eventualelor curatiri.
3. In cazul in care ventilatorul nu a functionat o perioada lunga de timp, inainte de
punerea in functiune verificati daca n-au patruns corpuri straine in ventilator, daca
suruburile sunt bine stranse si daca legaturile electrice sunt in regula.
ATENTIE : Periodic, la intervale care sa nu depaseasca 30 zile, se va verifica si curata
rotorul. Aceasta presupune indepartarea de pe paletii acestuia a eventualelor depuneri de
particole de vopsea / lac, depuneri ce ar provoca dezechilibrarea rotorului si astfel ar
creste riscul producerii de accidente / incendii .
VII REVIZII
Pentru a se asigura comportarea corespunzatoare a aspiratorului se vor respecta regulile
de exploatare si intretinere. Independent de acestea se vor executa revizii periodice la un
interval de 6 luni, astfel :
- control exterior si curatirea ventilatorului, filtrului si motorului
- controlul lagarului motorului
- strangerea si asigurarea suruburilor si piulitelor
- controlul fixarii si uzurii rotorului
- controlul gradului de incarcare cu particole a rotorului, in vederea eliminarii
riscului de dezechilibrare
- controlul legaturilor electrice
- controlul filtrului
In cazul in care se constata uzuri ale rotorului sau ale motorului, procedati la inlocuirea
acestora.

10

VIII . ANORMALITATI DE FUNCTIONARE

Dificultati de pornire, motorul nu ajunge in regim.
Cauza posibila
Solutie
Tensiune de alimentare redusa
Verificati tensiunea retelei
Lipsa faza
Verificati tensiunea intre faze
Releu termic sau siguranta care
Verificati timpul legaturii in stea
declanseaza la trecerea in triunghi
Tineti cont ca avem o crestere de curent
de 4,5 ori curentul nominal
Ventilatorul nu porneste
Motorul subdimensiunat pt rotorul
existent
Releul termic declanseaza
Releu termic nedimensionat corect
Ventilatorul absoarbe prea mult curent
Montati un siber pe aspiratie sau refulare
Debit de aer insuficient.
Cauza posibila
Sens de rotatie contrar
Pierderi de presiune in circuit mai mari
decat cele calculate
Pierderi de presiune in circuit mai mari
decat cele calculate

Debit prea mare de aer.

Cauza posibila
Pierderi de presiune mai mici decat cele
calculate
Pierderi de presiune mai mici decat cele
calculate
Pierderi de presiune mai mici decat cele
calculate cu ventilator cu transmisie pe
curea

Solutie
Controlati sensul
Verificati vitezele aerului in circuit pentru
a verifica proiectul
Pierderi de presiune mai mari pot aparea
datorita obturatiilor, retele de protectie
obturate, filtre imbacsite, turbulente,
corpuri straine, racordari cu unghiuri
ascutite, etc.

Solutie
Verificati vitezele aerului in circuit pentru
a verifica proiectul
Montati sibere in instalatie pt cresterea
pierderilor.
Modificati turatia din fulii, micsorand-o.

Curgere fluctuanta de aer

Curgerea fluctuanta de aer poate fi cauzata din diferite motive:
1. Ventilatorul lucreaza la un debit apropiat de zero
2. Conditii instabile la intrare aer
Zgomot
Toate ventilatoarele genereaza zgomot. Acesta poate fi generat de aer, de partea
mecanica sau electrica.
- Zgomot mecanic:
Daca este generat de o frecare, aceasta este evidenta. Trebuie sa va concentrati pe
rulmenti si vibratiile diferitelor elemente constructive (table, aparatori, etc.)
- Zgomot electric
Pot aparea defecte de excentricitate intre rotor si stator, porozitati la turnarea
elementelor, vibratii ale infasurarilor.
Daca zgomotul ventilatorului depaseste normativele in vigoare va putem livra cutii
insonorizante si atenuatoare de zgomot pe aspiratie si refulare.

10

11
Important :
Este exclusa vina producatorului contractuala sau extra-contractuala in cazul problemelor
aparute datorita montarii gresite, folosirii gresite sau nerespectarii indicatiilor
producatorului
IX . PROTECTIA MUNCII
1. Exploatarea frontului aspirant va fi incredintata unui personal calificat si instruit in
consecinta prin prelucrarea si cunoasterea prezentei carti a masinii.
2. Se vor respecta toate masurile de tehnica securitatii muncii prevazute in
instructiunile de montaj, exploatare si reparatii.
3. Pentru motorul electric si legaturile electrice se vor respecta normele de
electrosecuritate prevazute in instructiunile respective, iar orice reparatie la
aparatajul electric se va executa in conditiile deconectarii instalatiei de la retea.
4. Se interzice cu desavarsire repararea frontului aspirant / ventilatorului in timpul
functionarii.
5. Se va interzice accesul persoanelor neinstruite in apropierea frontului aspirant
/ventilatorului.
6. Se va interzice accesul in apropierea partilor in miscare ale frontului aspirant
/ventilatorului cu haine descheiate, parul nelegat, etc.
7. Se vor verifica periodic pentru asigurarea etanseitatii, legaturile conductelor si
racordurile elastice mai ales pentru cele care lucreaza in presiune (dupa refularea
ventilatorului).
8. Instructiunile de mai sus completeaza si nu inlocuiesc normele generale de tehnica
securitatii muncii pentru mecanicii si electricienii de intretinere.
9. In functie de conditiile locale, beneficiarul poate prevedea si alte masuri de protectia
muncii pe care le crede necesare, in afara celor indicate in INSTRUCTIUNILE DE
FOLOSIRE.

IN CABINA UNDE SE MONTEAZA FRONTUL ASPIRANT TREBUIE SA TINETI CONT

DE VITEZA AERULUI .
Cabinele de pulverizare pentru aplicare manual trebuie concepute pentru viteze ale
aerului specificate n condiii de cabin goal
Cabin de pulverizare nchis (Figura 2A)
- media vitezelor de aer msurate trebuie s fie minim 0,30 m/s;
- valorile individuale msurate trebuie s fie minim 0,25 m/s. Punctele corespunztoare
de msurare sunt specificate in figura 2B.

FIG. 2A

11

12

Legenda
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Intrarea planului format de aerul curat

Plan de msurare
Puncte de msurare
Ventilator de exhaustare
Suprafaa real a aerului exhaustat
Piesa de lucru ce trebuie acoperit
Plan de msurare
Operator
Intrarea planului de aer curat

Figura 2 B - Puncte de msurare

pentru viteza aerului n cabina de
pulverizare ventilat orizontal

TOATE CELELALTE ASPECTE DE CARE TREBUIE SA TIENTI CONT LA CONSTRUCTIA SI

EXPLOATAREA UNEI CABINE DE PULVERIZAT LE GASITI IN STANDARDUL EUROPEAN SR
EN 12215.

12