Universitatea Petre Andrei din Iai

Facultatea de drept
Catedra: Criminalistic

Criminalistic
Elemente de traseologie

Realizator: Morea tefan-Drago

Grupa II

Noiunea de urm. Clasificarea urmelor

Interaciunea n mediu a diferitelor obiecte, persoane, animale, fenomene duce la crearea de

urme.
Prin intermediul intepretrii urmelor se poate ajunge la obinerea unui tablou dinamic al
desfurrii anumitor fapte, a declanrii i evoluiei diferitelor procese.
Persoanele care se ocupau de descoperirea urmelor n timpurile mai vechi -;cercetai "trail
finders", "path finders", "scouts" nu au fcut dec t s recunoasc i s interpreteze urme.
Urmele pot fi:
o
o

produse de obiecte ex. urme de pneuri, de instrumente, ; produse de animale ex. mucturi,
urme de copite, etc.; produse de oameni ex. Miros (urmeolfactive), urme de pai, etc.; produse
de fenomene ex. incendiu, traznet, apa;
urme biologice ex. sange, saliva, edtc.

Literatura de specialitate definete noiunea at t n sens larg c t i restr ns.

n Sens larg - urma apare ca modificare material produs la locul faptei i care este util din
punct de vedere criminalistic.
n Sens restrns - urma este reproducerea construciei exterioare a unui obiect pe suprafaa
unui alt obiect cu care a venit n contact.
De fapt, dezvoltarea tehnicii criminalisticii impune i o revizuire a noiunii:
URMA modificarea creat la locul faptei i n procesul sv ririi ei, prin micrile i actiunea
persoanei implicate, ori generate de alte fiine, de obiecte sau fenomene care prin aspect, caracteristici,
poziie, coninut, este util cercetrii criminalistice. (persoane implicate: victime, infractori, martori,
altii).
Credem ns c rndurile de mai sus constituie doar una dintre formulele prin care se poate
face
definirea
urmei.
CLASIFICAREA URMELOR
Exist diverse criterii i modaliti de clasificare a urmelor. Credem c rmne ns adecvat
clasificarea fcut de C.Suciu prin care se disting 3 categorii:
1. Urme de reproducere sunt rezultatul contactului nemijlocit a 2 sau mai multe obiecte, unul
lsnd pe suprafaa celuilalt urme indicnd caracteristicile sale (ex. accident auto).
2. Urme formate din obiecte i substane variate ca provenienta ex. accident auto: pri din
far, vopsea, obiecte, numr, ulei .a. ; obiecte abandonate de infractor (dalt, cuit); deranjarea
obiectelor n camera (furt), depuneri de substane (s nge, vopsea, etc.), aceste urme permit
delimitarea cercului de persoane prezente, obiecte implicate.
3. Urmele de incendiu se deosebesc de 1) i 2) prin aceea c pot s cuprinda diferite obiecte,
reziduuri ce sunt parial distruse. Apoi, n general, intervenia pentru stingere duce la alterare,
splare, spargere, etc. Dar pot fi utile (ex. incendii accidentale, incendii criminale, aeronave
arse, accidente i incendii auto pentru mascare omor, etc.).
1) Urmele de reproducere:
Se realizeaz numai prin contact nemijlocit dintre 2 obiecte, unul preia din caracteristicile
celuilalt pe suprafaa sau n volumul su.
Este vorba deci, de existena a 2 tipuri de obiecte: a) un obiect creator de urm - trebuie s fie
capabil s creeze o urm b) un obiect primitor de urm care trebuie sa fie plastic, deformabil i s
rein n masa sa urme. (exemplu: parchetul lustruit reine urme de tlpi de noroi, praf, .a. pe o durat
apreciabil).

Criterii

de

clasificare

1. Dup modul de aciune: statice, dinamice,

urmelor

de

reproducere:

2. Dup gradul de plasticitate: de adncime, de suprafa, stratificare, de

destratificare,
3. Dup locul de sedimentare: locale, periferice,
4. Dup natura obiectului creator: de mini, de picioare create de alte obiecte,
5. Dup
vizibilitate,
1.)Dup modul de aciune al obiectului creator putem deosebi:
a. urme statice sunt create prin contactul dintre dou obiecte fr ca ntre acestea s se produc o
deplasare (ex. urme de mini, care au apucat un obiect, urmele anvelopelor unui autovehicul n
mers constant). Ele permit stabilirea grupului de obiecte din care face parte obiectul creator de
urme, putnd uneori duce chiar la identificarea individual, Ex. identificarea tipului de
anvelop (camion, autoturism, motoret, etc.).
b. urmele dinamice sunt rezultatul alunecrii celor 2 suprafee de contact ex. urme de fr nare,
urmele unui topor cu care s-a tiat. Ele se formeaz n contactul activ dintre cele dou obiecte.
De aceast dat, deplasarea celor dou suprafee nu va reda formele obiectului creator n mod
perfect. Dar, n aceste condiii detaliile specifice, de exemplu ciobituri pe tiul unui topor cu
care s-a tiat un arbore vor putea permite identificarea obiectului creator.
2.)Dup gradul de plasticitate al obiectului primitor
a. Urmele de adncime cnd obiectul primitor este mai puin consistent dec t cel creator de
urm. Practic are loc o "reproducere n negativ a obiectului creator" (I. Mircea) n corpul
obiectului primitor ex. obiect sau corp uman czut n zpad, noroi, striaiile create de ghiuturi
pe cmaa glonului. Fineea granulrii substanei obiectului primitor influeneaz calitatea
reproducerii.
b. Urmele de suprafa. Densitatea apropiat a celor dou obiecte face ca nici unul din ele s nu
se modifice, ns are loc un transfer de substan de pe obiectul creator pe obiectul purttor
(ex. transpiraia minii amprent). Dar ele pot fi i de pe obiectul purttor pe obiectul
creator.
c. Urma de stratificare se creeaz n general la locul faptei (ex. de pe m ini), dar poate fi produs
i prin desprinderea de substane depuse n alte ocazii (ex. noroi de pe talp > el poate indica
traseul). Pot fi vizibile latente (cnd pentru observarea lor este necesar folosirea unor aparate
sau substane de marcare, sau examinarea urmei sub un anumit unghi, deoarece o apropiere de
nuan, de culoare sau substan depus este transparent.
d. Urme de destratificare se creeaz prin detaarea de substana de pe suprafaa obiectului
primitor i aderarea lui la obiectul creator de urm (ex. urme de pe obiectul vopsit pe hainele
sau
corpul
omului)
3.)Urme locale sau periferice
a. Urme locale formate prin modificarea suprafeei sau volumului obiectului primitor pe locul de
contact (A. Golunski) n acea zon are loc o reproducere, uneori foarte fidel a caracteristicilor
obiectului creator ex. urma unui radiator pe un alt vehicul.
b. Urme periferice (de contur) sunt rezultatul modificrii de suprafa a obiectului primitor prin
depunere de substan n afara limitelor obiectului creator, ex. s nge de la victima la agresor,
indicnd pe un perete poziia agresorului, nisip, praf, etc.

Urmele instrumentelor de spargere

n cercetarea infraciunilor se nt lnesc adesea urme rezultate din folosirea diferitelor

instrumente cu care s-a forat un sistem de nchidere, s-a perforat un zid, s-a deschis o cas de bani,
etc.
n general, instrumentele de spargere sunt la origine simple unelte de lucru (urubelnie, chei,
topoare, ciocane, rngi, etc.) sau sunt obiecte ori instrumente adaptate la operaia pentru care au fost
folosite (sfredele, burghie, bri metalice, pietre, etc.).
Clasificarea urmelor create de instrumentele de spargere se poate face dup modul lor de
formare n: urme statice i urme dinamice, urme de adncime i urme de suprafa. Urmele de
adncime sunt mai frecvent ntlnite n unele cazuri de forare, accidente, etc.
Tot n funcie de criteriul modului de formare mai putem clasifica urmele de spargere i n:
urme de tiere, urme de apsare, urme de frecare, urme de lovire.
Urmele de lovire sunt ntlnite mai rar, dat fiind c producerea lor este nsoit de zgomot, iar
infractorii
prefer
s
evite
acest
fapt.
1. Urmele de tiere sunt n general urme dinamice cu aspectul unor striaii paralele, produse de
lama instrumentului cu care s-a realizat tierea. Instrumente de acest gen sunt: toporul, cuitul,
dalta, foarfecele, burghiul, .a. Identificarea acestor instrumente se poate face "datorit
reproducerii n urm a neregularitilor caracteristice de pe tiul instrumentului sub form de
striaii orientate n sensul micrii. Pentru a se putea identifica urmele de tiere este necesar ca
ntre obiectul creator i cel primitor de urm s existe o diferen de rezisten, cel din urm
trebuind s fie mai puin rezistent i s aib, de preferin o structur mai fin, de natur a reda
caracteristicile obiectului creator. Unghiul sub care este aplicat tiul instrumentului creator de
urm va influena i nclinarea urmelor, striaiilor create. De asemenea, n cazul n care pe ti
sau pe partea activ a instrumentului de tiere exist tirbituri, denivelri, acestea se vor
reflecta n materialul tiat. Tiurile topoarelor sau altor instrumente asemntoare vor crea
urme, n funcie de nclinarea crora se va putea stabili dac instrumentul a fost folosit cu
mna dreapt sau cu mna stng. Cu ajutorul cletilor sau foarfecelor vor fi create de
asemenea urme de tiere. Acestea vor fi ntotdeauna n perechi, av nd n general lungimi mici
i fiind de aceea mai greu de identificat obiectul care le-a creat. Analiza acestui tip de urme se
face cu ajutorul fotografiilor de stabilire a continuitii liniare, cu microscopul comparator sau
prin mbucsarea fotografiei microreliefului striaiilor n litigiu i a celor create
experimental. La faa locului, urmele de tiere pot fi gsite pe ui, ferestre, podele, mobilier,
case de bani, ziduri, etc. Examinarea acestor urme permite aprecierea ndem nrii cu care a
lucrat infractorul, deprinderile de lucru. Se poate reduce sau orienta astfel cercul de suspeci.
2. Urmele de frecare sunt ntotdeauna urme dinamice, astfel c ele nu reproduc particularitile
instrumentului care le-a creat. Pot fi create de instrumente cum sunt bomfaierele, ferstraie,
pile. Aciunea succesiv a dinilor nu permite identificarea instrumentului care le-a creat, ns
la nceputul i la finalul locului de aciune pot fi gsite urme cu potenial identificator. Acestea
sunt ns utile doar pentru stabilirea instrumentului i a direciei din care s-a acionat. Urme de
frecare mai las i sfredelele sau burghiele, unele defecte ale tiurilor put nd fi gsite n
negativ pe spanul desprins n procesul de perforare, ori pe grilaje, lacte, pe alte sisteme de
nchidere. De exemplu, pe rama unui fiset metalic, a crei tiere s-a ncercat pentru a ajunge la
mecanismul de nchidere aflat sub aceast ram.
3. Urmele de apsare pot fi create cu instrumente diverse sau chiar utiliz nd obiecte gsite la
ntmplare: rngi, leviere, pene metalice sau de lemn, urubelni, etc. Aceste urme sunt n
general urme statice, reproducnd foarte vizibil caracteristicile exteriroare ale obiectului
creator. Ele pot fi gsite n cazul forrii unor sertare, seifuri, etc.
4. Urmele de lovire sunt mai rare, fiind ns importante pentru stabilirea modului lor de creare.
Ele pot fi generate prin aciunea cu: topoare, rngi, leviere, t rncop, ciocan, alte instrumente
cu greutate, sau chiar cu o simpl piatra. Destul de rar, dar posibil ca aceste urme s reproduc
i unele detalii individuale ale obiectului creator. De exemplu urma formei unui ciocan pe
calota cranian a victimei. Tot cu ajutorul urmelor de lovire poate fi uneori stabilit numrul de
persoane participante, n mod special dac acetia folosesc obiecte diferite.
Urmele de forare a sigiliilor

Pentru a asigura inviolabilitatea anumitor casete, vagoane, mijloace de transport, se aplic

peste sistemele de nchidere ale acestora, sigilii din plumb sau plastic care sunt apoi str nse cu ajutorul
unor cleti speciali care imprim de obicei i un sigiliu cu serie.
Forarea plumbilor se poate face prin "plimbarea plumbului" pe sfoar sau s rm pe care este
aplicat, fiind lrgite n acest mod canalele i scos nodul, permi nd dezlegarea firului sigiliului, care
dup aceea se va nchide la loc. n acest caz vor fi gsite urme de plumb pe sfoar sau s rma sigililui,
canalele prin care trece aceasta vor fi lrgite, deformate.
O alt modalitate de forare a plumbilor este prin desprinderea lor (tiere, forare cu un instrument
ascuit) i apoi nlocuirea lor cu alte sigilii confecionate n prealabil. Aceast operaie va putea lsa
urme pe sfoara sau srma sigiliului, sau se va manifesta prin aspectul necorespunztor al plumbului,
diferena seriei marcate, etc.
Se mai pot aplica procedee de deschidere a plumbilor prin tierea lor n lungul canalelor, dup
aceea plumbul este relipit cu ajutorul unui fier de lipit sau substane chimice. Urmele de acest gen sunt
destul de uor vizibile.
n general, operaiile de violare a sigiliilor de plastic sau plumb las pe acestea urme vizibile,
dinamice.
Urmele instrumentelor de spargere se vor fixa prin descrierea lor amnunit n procesul verbal
(dimensiuni, aspect, eventuale materiale strine coninute n urme), se vor face fotografii de detaliu, la
scar, utilizndu-se iluminarea lateral sub un unghi incident de natur a permite valorificarea prin
fotografii de umbre. Se pot ridica i urme prin mulare parafin sau ghips continu ndu-se apoi
examinarea n condiii de laborator, unde pot fi create pentru comparaie i urme experimentale cu
obiectul bnuit a fi creat urmele suspecte.
Urmele de incendiu
Acest tip de urme pot fi ntlnite n cele mai diverse infraciuni, c t i n cazul producerii unor
evenimente naturale, accidente, etc. n funcie de cauza, de locul i natura incendiului urmele produse
de acesta pot aprea sub diferite forme, const nd din urme de afumare, carbonizare, diferite obiecte,
materiale, fiine, distruse parial sau integral de ardere. De cele mai multe ori, intervenia pentru
stingerea incendiului duce la distrugerea urmelor, la alterarea lor, obiectele sunt mutate de la loc, nc t
este
greu
de
fcut
cercetarea
locului
faptei
n
cazul
unor
incendii.
Clasificarea urmelor de incendiu se face n funcie de cauza care le-a determinat, rezult nd
astfel: incendii generate de cauze naturale; incendii generate accidental; incendii create intenionat.
1.Incendiile naturale sunt in general produse de electricitata atmosferica, de razele solare, sau de
autoaprinderi.
a. Electricitatea atmosferic poate avea ca surs n special trznetul. Acesta este o descrcare
electric natural cu durat extrem de scurt (milisecunde), dimensiuni diferite i intensiti de
mii de amperi i tensiuni chiar de milioane de voli. Aceste caracteristici conduc la dezvoltarea
unor temperaturi care pot atinge puncte de topire pentru sticl, metale, piatr, etc. Ca urmare a
aciunii trznetelor, metalul se poate topi, chiar se poate volatiliza, depun ndu-se sub form de
stropi pe obiectele din apropiere, unele metale se magnetizeaz, nisipul se poate topi devenind
local o mas sticloas, materialele inflamabile (haine, case, pomi, etc.) se aprind, pereii i
hornurile crap, crmida (chiar i cea refractar) devine lucioas. Trznetul lovete n general
cldiri nalte, hornuri, copaci, etc. El poate ns s loveasc i persoane aflate n locuri
deschise, pe nlimi. Pe haine urmele produse de trznet au forma unor rupturi cu margini de
arsuri, uneori sunt circulare. Obiectele metalice aflate asupra persoanei (ceasuri, unelte) se
magnetizeaz, iar bijuteriile din aur se pot volatiliza, rmn nd n locul lor urme de arsur. Pe
piele, trznetul las urme specifice, sub forma unor arborescente, sau cu aspect de frunze de
ferig.
b. Razele solare produc destul de rar incendii, deoarece trebuie ntrunite cumulativ condiiile de
uscciune a aerului i vegetaiei i concentrarea razelor solare n focar pe anumite materiale

inflamabile. Urmele vor aprea sub form de funingine depozitat, n locul de iniiere a
incendiului, obiecte incomplet arse, cenu, care permit stabilirea direciei de propagare a
arderii i uneori i a focarului incendiului.
c. Autoaprinderile sunt generate de cauze intrinseci chiar materialului nsui. De exemplu, n
industria moraritului, a prelucrrii florii soarelui, minerit - lipsa de aerisire a depozitelor,
silozurilor, haldelor de crbune poate duce la creterea temperaturii materialului depozitat
(fin, bumbac, crbune, etc.), atingnd uneori limite de 600-700C i declan nd un proces de
ardere lent care devine tot mai puternic i produce consecine grave (explozii ale unor
silozuri, depozite, etc.). Procesele de ardere lent pot s se maturizeze n intervale ce ating 2-3
saptamani.
2. Incendii accidentale pot fi determinate de cele mai diverse cauze printre care: foc nesupravegheat,
igri uitate la ntmplare, aparate electric defecte, sc ntei ale electricitii statice produs de hainele
din fibre sintetice n medii propice (gaze, pulberi). Urmele acestor incendii constau n funingine,
cenu, materiale arse parial, zidrie distrus, conductori electrici i izolatori degradai, ari, etc.
3. Incendii intenionate este evident c sunt produse de infractor, n special ca s i acopere urmele,
din rzbunare, n scop criminal.
Dup comiterea unor furturi pot fi incendiate locuinele sau magazinele pentru a terge urmele
i a ngreuna cercetarea, alteori, dup comiterea unui omor, sau a unei t lhrii urmate de moartea
victimei, se incendiaz casa. Uneori, o delapidare este "acoperit" cu un incendiu declanat
"ntmpltor" n preziua unui control de fond.
Aceste incendii pot fi declanate at t instantaneu c t i prin utilizarea unor dispozitive de
ntrziere cu fitil, cu temporizare, etc.
Urmele de incendiu se analizeaz cu atenie pentru a identifica sursa, direcia i modul de
propagare al incendiului. Se vor face fotografii i schie ale locului incendiului. Se identific i se
ridic diferite obiecte parial arse care ofer date despre originea i natura incendiului. Se vor cerceta
cablurile electrice, panourile de sigurane, instalaiile de nclzit, iluminat, verific ndu-se integritatea
lor, prezent i calibrarea corect a siguranelor fuzibile, eventualele improvizaii, etc.
Urmele create de mijloacele de transport
n general, aceste urme pot fi gsite n cazul accidentelor de circulaie, dar pot fi gsite i c nd
sunt cercetate alte fapte la comiterea crora au fost folosite diverse mijloace de transport (omoruri,
tlhrii, furturi, etc). Urmele din aceast categorie sunt complexe. Ele cuprind mai multe tipuri :
1.
2.
3.
4.
5.

Urme create de anvelope;

Urme create de roile metalice ale cruelor sau de inele metalice ale saniilor;
Urmele de impact ale vehiculelor;
Urmele sub form de obiecte sau resturi materiale;
Alte urme create de vehicule (pete rezultate din scurgeri de lubrefiant, combustibil,
etc.).

Ele pot fi gsite sub forma urmelor de adncime, dar mai pot fi prezente la locul faptei i ca urme
de suprafa (de exemplu urme de clcare cu roile peste corpul i hainele victimei). Sunt prezente at t
ca urme statice create de micarea uniform a vehiculelor c t i ca urme dinamice, produse n procesul
frnrii, derapajelor, al ciocnirii, al plecrii precipitate de la locul faptei (demaraje brute).
Urmele create de mijloacele de transport sunt n general urme vizibile, cutarea lor este deci
relativ simpl, fiind necesar consemnarea lor n procesul verbal de cercetare, pe schia locului faptei,
cu msurarea i menionarea dimensiunilor lor: lungime, lime, aspect, efectu ndu-se i fotografii
judiciare cu ajutorul panglicilor metrice. Chiar atunci c nd urmele sunt produse pe zpad i sunt
relativ greu de fotografiat, este necesar a fi menionat n procesul verbal de cercetare tipul i aspectul
acestora. ntr-o cauz, n condiii de drum pe timp de noapte i cea, victima a fost surprins i
accidentat n apropierea trecerii de pietoni (circa 2 metri de la marcaj). Susinerile oferului, potrivit
crora a efectuat manevra de frnare, ns pietonul nu a putut fi evitat deoarece a efectuat traversarea

fugind, au fost infirmate de meniunile din procesul verbal de cercetare i de schia locului
accidentului, unde se meniona pn la locul impactului o urm static, de rostogolire corespunztoare
urmelor create de anvelopele autovehiculului angrenat n accident n mers normal, fr fr nare.
Atunci cnd se gsesc urme de adncime (create prin trecerea vehiculelor prin noroi, nisip,
zpad) acestea vor fi ridicate prin mulare, continu ndu-se apoi examinarea lor n condiii de
laborator.
Urmele de anvelope ridic i n acelai timp, soluioneaz probleme legate de tipul autovehiculului
care le-a creat, ecartamentul acestuia, direcia de deplasare, marca i tipul anvelopelor cu care era
echipat, etc.
Tot prin examinarea anvelopelor se vor putea stabili (pe calea unei expertize criminalistice)
cauzele tehnice ale unor accidente rutiere. Dintre aceste cauze menionm: defecte tehnice (vicii de
fabricaie) ale anvelopelor; uzuri avansate (desprinderea benzii de rulare, ruperea structurii metalice a
anvelopei); intervenia unor elemente aleatorii. De exemplu, tieturi produse de cioburi care produc
depresurizarea brusc a pneului, urmate de pierderea cotrolului direciei i ieirea de pe carosabil,
impact cu arbori, sau alte vehicule.
Examinarea anvelopelor va putea permite stabilirea avarierii acestora i ca urmare a
accidentului cnd derapajul datorat frnrii brute este urmat de lovirea unei borduri cu roata i de
explozia camerei de aer a acesteia, rezult nd apoi pierderea controlului direciei i impactul cu
persoane, vehicule, case, etc.
Tipul i marca anvelopei vor putea fi stabilite dup forma desenului antiderapant, put nd fi
calculat lungimea urmei (deci circumferina roii) prin msurarea distanei dintre dou repere similare
prezente pe urm. n cazul urmelor dinamice, rezultate prin derapaj sau prin fr nare, nu mai poate fi
identificat desenul anvelopei, deoarece n aceste situaii el lipsete, este insuficient sau parial
imprimat. nceputul urmei de frnare este mai slab imprimat, apoi capt o lime egal cu cea a
anvelopei, iar pe o poriune scurt, nainte de oprire, urma este groas, neclar, cu mici depozite de
pmnt, zpad, praf, etc. acumulate n procesul frnrii.
O situaie mai deosebit credem c este cea n care fr narea este controlat printr-un sistem
ABS (sistem anti blocant) cu care sunt dotate autovehiculele moderne. La acestea fr narea, chiar
violent, se face fr ca roile s se blocheze i s patineze, ceea ce face ca urma s aiba aspect de
urm dinamic. Devine astfel mai dificil de apreciat fora i distana fr nrii.
Urmele statice, create n procesul rulrii normale a roilor, redau mai multe elemente specifice
ale desenului antiderapant, reproducnd toate detaliile acestuia, inclusiv ecartamentul roilor. Pentru
deplasrile rectilinii, urmele create de roile anterioare vor fi acoperite de cele create de roile
posterioare.
Prin examinarea urmelor lsate de roi, poate fi stabilit i direcia de deplasare, eventualele
manevre ale vehiculului (ocolire, depire, derapaje, ntoarceri, etc.). Se va putea s se stabileasc i
viteza de deplasare la momentul frnrii ( n funcie de lungimea urmei de fr nare), datele privind
starea tehnic a pneurilor: uzuri, defecte. Tot cu ajutorul urmelor anvelopelor se poate identifica
generic tipul de autovehicul: autoturism, main agricol, camion, vehicul de teren, .a.
n identificarea anvelopelor pot fi folosite i caracteristicile individuale ale acestora, rezultate
n procesul de fabricaie, create prin uzura ce apare n procesul de circulaie cum ar fi preluarea ntre
modelele
desenului
antiderapant
a
unor
pietricele,
resturi
materiale.
Urmele de impact pot oferi date importante cu privire la direcia de mers (de micare, de staionare)
n care se deplasau ori starea n care se aflau vehiculele implicate. Aceste urme sunt foarte adesea
nsoite de resturi, material, cioburi provenind de la faruri sau parbriz, vopsea, lemn din caroseriile
camioanelor, etc). Vor putea fi gsite att pe vehiculele de la locul accidentului, c t i pe diverse
obiecte (pomi, borne Kilometrice, case, garduri) pe corpul victimelor. Adeseori, prin interpretarea
acestor urme se va putea stabili nlimea mainii, direcia de deplasare. Urmele de vopsea vor indica
culoarea, iar prin examinarea de laborator, pe calea comparaiei, se va putea stabili cu certitudine
autovehiculul de la care provine vopseaua. De asemenea, forma brii de protectie se imprim uneori n
tabla caroseriei autovehiculului lovit.
Urmele sub form de obiecte sau resturi materiale rmase la locul accidentului pot indica uneori
ncrctura sa, de exemplu: cereale, ambalaje de lemn, materiale de construcii, alteori ele provin chiar

din corpul acesteia: ornamente, numr de circulaie, sigla mrcii, etc. permi nd limitarea, restr ngerea
cutarilor la anumite mrci sau tipuri.
Utilizarea unor autovehicule n cazul transportrii unor bunuri furate, c nd acestea au pierderi
de lichid de rcire, scurgeri de ulei, de carburant, pot genera urme sub form de d re sau pete. Dup
direcia sau extinderea acestora se poate aprecia direcia de deplasare, timpul aproximativ de
staionare. n funcie de petele de combustibil se poate aprecia tipul de motor cu Benzin sau Diesel.
Examinarea formei picturilor va permite stabilirea direciei de deplasare, picturile au form alungit,
cu partea mai subire orientat spre direcia de deplasare, datorit curentului de aer care le mpinge n
partea opus sensului de deplasare al mainii.
Descrierea urmelor n procesul verbal de cercetare va avea n vedere diferitele lor
particulariti, aspectul lor (urme statice, dinamice, de ad ncime, de suprafa). Se vor msura
lungimea, limea, distanele ntre urme paralele (ecartament) sau urme succesive.
Urmele de impact se descriu generic i se fotografiaz, apoi se descriu detaliile, aspectul, culoarea,
coninutul
de
elemente
strine
cioburi,
vopsea.
Urmele sub forma unor resturi de obiecte vor fi mai nti examinate pentru a se stabili dac nu sunt
prezente alte tipuri de urme (de mini, fibre textile) pe care le-ar putea purta. Dup ce au fost
consemnate i fotografiate, obiectul va fi ridicat pentru examinare n laborator.

Bibliografie:
1) Grigore Nicolae Labo, Cercetarea Criminalistic, Editura Pro Universitaria, 2014

2) Emilian Stancu, Adrian Cristian Moise, Criminalistic. Elemente de tehnic i de tactic a

investigaiei penale, Editura Universul Juridic, 2014
3) www.wikipedia.ro