Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Suport Curs Logistica
Suport Curs Logistica
TEMA 1
BAZELE LOGISTICII MRFURILOR
TEMA 2
APROVIZIONAREA CU MRFURI A SOCIETII COMERCIALE
TEMA 3
TRANSPORTUL I MANIPULAREA MRFURILOR
TEMA 4
DISTRIBUIA MRFURILOR
TEMA 5
DEPOZITAREA MRFURILOR
TEMA 6
GESTIUNEA ECONOMIC A STOCURILOR DE MRFURI
TEMA 7
SERVICIILE COMERCIALE
1.1.
12
13
17
22
REFERITOARE
LA
SURSELE
DE
24
Sub aspectul numrului surselor, firma poate alege pentru fiecare produs n
parte, fie un furnizor unic, fie furnizori multipli. Strategia de cumprare dintr-o
surs unic este o alegere efectuat de firm n mod deliberat i nu trebuie
confundat cu situaia generat de poziia de monopol a furnizorului pe pia..
n mod tradiional, abordarea recomandat a fost cumprarea din surde multiple,
n cazul n care cantitatea necesar este suficient de mare. Noua orientare spre
dezvoltarea unor relaii de parteneriat cu furnizorii, apelarea la metoda JIT,
precum i managamentul calitii totale sunt factoti care au sporit importana
aprovizionrii din surs unic. Pe termen lung, sursa unic ofer numeroase
avantaje:
gradul redus de variaie a caracteristicilor produsului;
mbuntirea planificrii i controlului, ca urmare a unei comunicri mai
bune, ceea ce permite perfecionarea activitilor logistice i reducerea
costurilor;
generarea de inovaii de produs i de proces i crearea unui climat n care
furnizorii sunt pregtii s efectueze investiiile necesare n active fixe i
rersurse umane, ca rezultat al colaborrii dintre cumprtor i furnizor:
reducerea costurilor administrative i mai buna nelegere a afacerii
furnizorului, prin colaborarea cu acesta pe termen lung.
Pe termen lung, sursa unica prezint urmtoarele dezavantaje:
pierderea potenial a accesului la informaii privind tendinele pieei,
lansarea pe pia a unor noi produse, datorit absenei unor contacte periodice
cu furnizori multipli;
costurile mai mari dect cele specifice aprovizionrii din surse miltiple, ca
urmare a lipsei unei presiuni concureiale asupra furnizorului unic;
expunerea la problemele furnizorului, de exemplu la situaiile de for
major;
vulnerabilitatea fa de deteriorarea performanelor furnizorului, de exemplu,
fa de ntrzierea livrrilor, deficieele calitative, creterile de pre i
neonorarea contractelor.
Cumprarea din mai multe surse prezint urmtoarele avantaje:
creterea siguranei aprovizionrii;
posibilitatea de modificare a presiunii competitive asupra unui anumit
furnizor, prin modificarea volumului mrfurilor contractate cu acel furnizor;
Aprovizionarea din surse multiple pe termen lung poate s conduc la
apariia nemulumirilor unor furnizori care nu doresc s livreze acelai produs ca
i concurenii lor.
n funcie de proximitatea surselor, firmele cumprtoare pot alege furnizori
locali i sau furnizori aflai la distane mai mari. Caracterul local al unei surse
este determinat de uurina transportului i comunicrii. Avantaje:
cooperarea mai strns ntre cumprtor i vnztor, n condiiile dezvoltrii
unor relaii personale;
25
26
27
28
30
31
- caracteristicile mediului;
- caracetristicile ntreprinderii.
Caracteristicile clientului
Factorul principal legat de caracteristicile clientului este rentabilitatea
livrrii. Aceasta nseamn c suma costului de transport per comand trebuie s
fie mai mic dect profitul brut obinut pe comand nainte de includerea
costurilor de distribuie. Astfel, o comand mic care strbate o distan mare
pentru a fi livrat poate fi nerentabil, deoarece costul efectiv al livrrii este mai
mare dect suma profitului. Principalele caracterisitic ale clientului sunt:
poziia geografic, distana fa de depozitul de unde se face livrarea
trsturile punctului de livrare acces
restricii de timp ( ziua i ora trebuie respectate)
mrimea comenzii
cunoaterea produsului pentru a evita deteriorarea nainte i dup transport
echipamentul mecanic de manipulare folosit
nivelul de servire solicitat.
Cerinele de servire post vnzare.
Caracteristicile produsului
Toate caracteristicile produsului trebuie luate n considerare, ns resursele de
transport nu trebuie superspecializate n a se ocupa cu transporturi de produse
rare sau neobinuite, ndeosebi acolo unde pot fi gsite alternative sau unde
transportul poate fi nchiriat pentru acest scop. Principalele caracteristici ale
produsului sunt:
Greutatea;
Mrimea i forma;
Gradul de fragilitate;
Uzura moral i deterioprarea
Pericol ( de ex produse toxice)
Valoarea.
Caracteristicile mediului
Operaiunile de transport pot fi afectate de factorii de mediu n trei feluri
diferite. n primul rnd, ali utilizatori ai drumurilor por avea o influen
semnificativ asupra eficienei operaionale, n mod deosebit atunci cnd cererea
creeaz aglomeraie i conduce la ntrzieri de livrare. n al doilea rnd, exist
constrgeri operaionale impuse de teren, condiii meteo sau legislaie care pot
limita folosirea anumitor tipuri de vehicule pe unele drumuri. n al treile a rnd,
33
34
n = ( T x C )/t;
u = n x k n tone /zi
U = u x Ta n tone /an
N = Q/U, n buci auto,
Unde:
t = durata medie a unei curse
td = timpul efectiv de drum
tf = timpul cu ncrcarea
te = timpul cu descrcarea
n = numrul de curse efetuate zilnic de un auto
T = timpul total zilnic de lucru, n minute;
C = coeficientul de utilizare a timpului de lucru 80-90 %
u = cantitatea transportat zilnic de un mijloc de transport auto, n tone;
K = capacitatea de transport, n tone;
U = capacitatea anual de transport a unui mijloc de transport auto, n tone;
T = timpul anual de lucru, n zile;
N = necesarul anual mediu zilnic.
3. Necesarul de autovehicule pentru aprovizionarea cu o anumit caden se
calculeaz cu ajutorul relaiei:
N = A x d / D, unde:
A = numrul de uniti ce trebuie aprovizionate
d = durata medie a unui ciclu de aprovizionare, n minute;
D = timpul mediu admis ntre dou aprovizionri succesive, n minute.
2.2 Ci de reducere a costului transportului.
Costurile de transport variaz de la mai puin de 1% ( pentru aparate ) la
peset 30% ( pentru alimente ) din preul de vnyare recomandat al
produsului, n fincie de natura gamei de produs i de pia. n orice caz,
costul mediu de transport este ntre 5 6 % din preul de vnzare cu
amnuntul recomandat al produsului. Transportul reprezint un cost direct
adugat la preul produsului i orice reducere a costurilor de transport va
determina o cretere a profitului, presupunnd c preul rmne constant.
Una din cele mai productive ci de reducere a cotei de cheltuieli de
circulaie ce revin transporturilor, o reprezint alegerea acelor furnizori de
materii prime, materiale i mrfuri care s conduc la reducerea distanei de
la care are loc aprovizionarea ntreprinderii.
Ali factori sunt: folosirea remorcilor de ctre autocamiaonele de mare
tonaj, folosirea graficului orar de transport, reducerea duratei staionrilor la
ncrcare i descrcare, extinderea tehnologiilor moderne de transport,
36
37
39
42
- portul de descrcare, care de regul este portul unde efectiv s-a descrcat
marfa de pe nav i unde nceteaz responsabilitatea cruului.
- Locul i data emiterii conosamentului
- Numrul exemplarelor negociabile semnate de cru i comandantul navei.
Tipuri de conosament
1. n funcie de modul de transmitere a proprietii conosamentele pot fi
- conosamentul nominativ
- conosamentul la ordin
- conosamentul la purttor
Conosamentul nominativ se elibereaz n favoarea unei anumite persoane
nominat expres n acest document ca fiind singura ndreptit s solicite
armatorului s-I predea mrfurile nscrise, n cantitatea indicat. Un asemenea
tip de conosament se transfer mai greu n timpul executrii transportului,
ntruct persoana nscris n acest document trebuie s ntocmeasc un act de
cesiune, pe care, trebuie s-l notifice comandantului navei, acesta neavnd
dreptul s elibereze marfa dect persoanei nominate. Are avantajul c n caz de
pierdere, rtcire sau sustragere a originalului, persoana care l deine nu-l poate
folosi pentru a intra n posesia mrfurilor.
Conosamentul la ordin este emis la ordinul unei anumite persoane, care apoi
l poate andosa unei alte persoane care devine proprietarul de drept al mrfii.
Andosarea se poate face n plin ( indorsment in full ) atunci cnd se nomineaz
persoana i n alb ( indorsment in blank ) cnd nu se indic persoana creia I se
transmite conosamentul.
Conosamentul la purttor este acel tip de conosament pe care sunt nscrise
cuvintele la purttor. Prin urmare deintorul conosamentului este i proprietarul
mrfii nscrise n conosament. Deci comandantul elibereaz marfa celui care l
prezint n portul de descrcare.
2. Din punct de vedere al momentului ncrcrii mrfii pe nav conosamentele
pot fi
- conosament ncrcat la bord
- conosament primit spre ncrcare
Conosamentul ncrcat la bord indic faptul c marfa a fost ncrcat la
bordul navei. n majoritatea contractelor de vnzare cumprate i acreditive se
solicit ca document de plat acest tip de conosament ntruct exist sigurana c
marfa nscris n conosament a fost ncrcat i este practic n curs de deplasare
pe nava indicat.
Conosamentul primit spre ncrcare reprezint o obligaie ferm de a
transporta mrfurile nominate n cantitatea descris n portul de destinaie
nominat i de a le preda destinatarului. Se folosete mai ales la transportul
mrfurilor cu nave de linie.
3. Dpdv al rutei i destinaiei de transport acoperite
44
46
48
51
PRODUCIE
1
2
CONSUM
,
1 productor spre consumator reprezint serviciile prestate de
distribuie pentru a pune bunurile i serviciile la dispoziia utilizatorului final;
2 consumator spre productor este un curent psihologic care traduce
dorinele, nevoile consumatorului. Acest curent permite productorului s
rspund la urmtoarele ntrebri: ce vrea clientul ?; n ce cantiti?; cine
consum produsele proprii?.
n vederea realizrii echilibrului necesar n cadrul pieei, prin
regularizarea micrii bunurilor i serviciilor ntre producie i consum,
distribuia reunete un ansamblu de funcii economice eseniale att pentru
53
55
56
57
58
Comer cu mnuntul
Consumator
Productor
Comer cu
amnuntul
Consumator
Productor
produs A
produs B
Comer cu
amnuntul
Consumator
Comer cu
amnuntul
Piaa
A
Piaa
B
59
60
61
62
Clasa III
Produsele din aceast clas sunt retrase dintr-o varietate de motive. Produsele
etichetate greit sau cele neetichetate intr n aceast categorie. Acestea pot avea
o probabilitate foarte mic de a pune n pericol viaa sau integritatea fizic a
consumatorului i totui ele trebuiesc retrase.
Condiiile procesului de retragere depind de natura produsului i de nivelul
de penetrare pe pia a sistemului de distribuie. Produsele industriale, avnd
canale de distribuie scurte sau directe, sunt mai uor de retras dect produsele
de consum avnd canale de distribuie lungi sau indirecte. Alte variabile care
influeneaz procesul de retragere sunt numrul de produse fabricate, numrul
de produse achiziionate de ctre cumprrtori, durata de via a produsului.
Prima etap n procesul de retragere o reprezint localizarea produsului n
sistemul de distribuie. Pot fi identificate trei nivele distincte n funcie de gradul
de ptrundere a produsului n sistem.
1. La primul nivel, produsul este nc sub controlul productorului, n
depozitele aflate sub controlul su sau n depozitele distribuitorului
primar. La acest nivel localizarea i recuperarea produsului reprezint
pentru specialistul n logistic o simpl problem de refacere a stocului.
2. La nivelul al doilea, produsul trebuie localizat i retras de la intermediarii
implicai n distribuia produsului, i anume angrositii i vnztorii cu
amnuntul. Retragerea n acest caz devine mai dificil.
3. La al treile nivel, produsul se gsete n minile consumatorului.
Localizarea i recuperarea produselor la acest nivel este cea mai dificil
dintre toate.
Dup ce produsele au fost localizate, specialitii n logistic pot coordona
procesul de recuperare a produselor astfel:
- prin intermediul personalului propriu de pe teren
- prin intermediul detailitilor i al altor intermediari
- prin intermediul specialitilor n colectare din afara canalului de
distribuie.
Recuperarea eficient necesit:
motivarea clientului pentru a restitui produsele defecte n vederea reparrii, a
nlocuirii sau pentru rambursarea banilor;
stabilirea unor relaii bune ntre transportator i ceilali participani la
procesul de distribuie cum sunt membrii canalului de distribuie.
Cel mai important obstacol n recuperarea produselor l reprezint consumatorul.
Experiena multor firme arat c, consumatorii sun t reticieni sau neglijeni n
privina returnrii produselor riscante, chiar dac au fost ntiinai.
Din punct de vedere al companiei, procesul de distribuie invers pentru
retragerea produsului ar trebui considerat o parte integrant a strategiei de
logistic.
65
66
Amplasarea intermediar
Depozitele sunt poziionate ntre clieni i unitile de producie. funciile
ndeplinite sunt consolidarea i crearea sortimentului. La un cost logistic sczut,
se livreaz fiecrui client structura sortimental dorit.
Aciunea conjugat a acestor factori de influen condiioneaz alegerea unui
canal de distribuie sau altul, i, n cadrul acestuia, gsirea amplasamentului
optim al viitorului depozit, innd seama de necesitatea minimizrii costurilor de
depozitare, concomitent cu asigurarea urmtoarelor cerine principale:
stabilirea celor mai scurte i mai rapide ci de vehiculare a mrfurilor;
respectarea principiului teritorial, prin stabilirea judicioas a zonei de
aprovizionare;
localizarea depozitului n zona special amenajat n perimentrul fiecrui
ora.
Schiele de sistematizare teritorial prevd o zon distinct destinat
amplasamentelor de depozite, de obicei n vecintatea platformelor
industriale de la periferia localitilor, pentru a exista posibilitatea racordrii
lor la arterele rutiere i de cale ferat. Locul unde se construiete depozitul
trebuie s fie uscat, ferit de umezeal, ndeprtat de uniti care degaj praf,
fum, cu posibilitatea racordrii uoare a construciei la instalaiile de
gospodrie comunal i asigurarea condiiilor de paz i securitate a
mrfurilor. n marile orae nu este recomandabil amplasarea depozitelor pe
strzile centrale cu circulaie intens, ci la marginea oraului, pe strzi mai
puin circulate.
Pentru alegerea locului optim de amplasare a depozitului de mrfuri sunt
necesare analiza economic i calculul matematic. n acest scop se iau n
considerare o serie de factori i elemente economice i organizatorice, dintre
care cele mai semnificative sunt: numrul i amplasamentul furnizorilor i
beneficiarilor de mrfuri, volumul mrfurilor primite i expediate, direcia din
care se primesc i n care se expediaz mrfurile, distana pe care o parcurg
mrfurile de la furnizor la depozitul cu ridicata i de aici la beneficiari, condiiile
de expediere i de transport ale mrfurilor, apropierea de principalele ci de
comunicaiepentru a se folosi cele mai scurte, mai puin aglomerate i mai
ieftine dintre ele; proprietile fizico-chimice, de pstrare i comercializare a
mrfurilor.
4.3.
75
76
77
79
pentru care stocul ar putea asigura desfacerea sau, cu alte cuvinte, n care s-ar
nnoi n ntregime.
S ZR = SxZ/D
S ZR = stocul n zile desfacere ( rulaj )
S stocul la un anumit moment
Z numrul de zile dintr-o perioad considerat
D desfacerea planificat n perioada respectiv
Stocul mediu din cadrul unei anumite perioade se poate exprima relativ prin
mai muli indicatori
1. Viteza de circulaie n zile exprim numrul mediu de zile ct a stat o marf
n stoc de la sosirea sa n magazin i pn la vnzarea sa, sau mrimea
perioadei de rennoire a stocului de mrfuri.
Vc = S x Z/D
2. Stocul n numr de rotaii arat de cte ori se rennoiesc stocurile n cursul
unei perioade, de cte ori se cuprind ele n volumul desfacerilor de mrfuri
Snr = D/S sau Snr = Z / Vc
6.4. Costul stocajului
Optimizarea stocurilor are n vedere determinarea unei astfel de strategii
nct cheltuielile prilejuite de procesul stocajului s fie minime . Aceasta
presupune gsirea soluiilor pentru urmtoarele dou probleme:
a) cu ce frecven trebuie efectuat aprovizionarea
b) cu ce cantitate de mrfuri trebuie realizat aprovizionarea de fiecare dat.
Din analiza separat a acestor dou probleme din punct de vedere al
costurilor antrenate se pot constat urmtoarele aspecte.
1. n ceea ce privete frecvena de aprovizionare cele dou soluii extreme
posibile sunt: aprovizionarea foarte rar sau foarte frecvent. Astfel, o
frecvena mare de aprovizionare presupune costuri ridicate cu operaiile
legate de formularea i realizarea comenzilor, n timp ce o aprovizionare
foarte rar se traduce prin stocuri mari, care antreneaz cheltuieli
suplimentare cu pstrarea acestora
2. n ceea ce privete cantitatea cu care urmeaz s se fac aprovizionarea
intervin alte dou costuri cu tendine diferite. Aprovizionarea cu o cantitate
foarte mare antreneaz costuri suplimentare legate de stoc n timp ce
aprovizionarea cu o cantitate mic genereaz cheltuieli n plus cu
aprovizionri repetate.
Optimizarea stocurilor presupune ca o prim etap determinarea i msurarea
lor n vederea minimiztii costului total i nu a unui sau altuia din cele dou
costuri pariale implicate, respectiv, cheltuielile ocazionate de aprovizionare sau
de existena stocului de mrfuri n depozit. Atunci cnd cele dou tipuri
principale de cheltuieli rmn constante politica de aprovizionare a depozitului
se realizeaz n funcie de volumul previzionat al vnzrilor.
81
82
mai apltizat, circa 45% din numrul articolelor nu reprezint mai mult de
80% din desfacerea total.
2. Aprovizionarea i desfacerea, modul lor de organizare condiioneaz politica
de stocuri i metodele de gestionare a acestora. n privina aprovizionrii
ntre cele dou verigi comerciale exist mari deosebiri. Aproviziuonarea
ntreprinderilor cu ridicata se face pe baza contractelor concretizate pn la
nivel de detaliu, n timp ce magazinele cu amnuntul se aprovizioneaz de la
ntreprinderile cu ridicata sau direct de la productor, pe baza unui contract
cadru care se concretizeaz n timpul perioadei la care se refer, prin
intermediul comenzilor lansate de fiecare magazin atunci cnd stocul existent
scade sub un nivel, numit de aprovizionare sau de alarm. Aprovizionarea
depozitelor se face n loturi mari de la un numr mare de furnizori n timp ce
magazinele cu amnuntul au de multe ori drept unici furnizori ntreprinderile
cu ridicata care le livreaz mrfurile n sotiment comercial i n loturi mici. n
ceea ce privete rupturile de stoc magazinele cu amnuntul au posibilitatea de
a-i completa stocul n mod operativ de la depozit. n ce privete depozitele
cu ridicata redresarea se produce mai lent datorit actualului sistem de relaii
dintre comerul cu ridicata i industrie.
3. n ceea ce privete evoluia desfacerilor exist, de asemenea deosebiri
importante ntre cele dou tipuri de ntreprinderi. Astfel vnzrile
ntreprinderilor cu ridicata sunt, pe de o parte, relativ stabile i n cantiti
mari, iar, pe de alt parte, influena factorilor conjuncturali este atenuat. n
acest fel, previziunea desfacerilor este mai facil iar gradul de precizie mult
sporit. n ntreprinderile comerciale cu amnuntul vnzrile sunt mai pui
previzibile, datorit variaiilor sezoniere i aleatoare ct influenei imediate a
factorilor conjucturali.
83
86
STUDIU DE CAZ
Locul i rolul proceselor secundare i principale n sistemul tehnologic al
magazinului
Magazinul este un vnztor de prim ordin, fie c este organizat n forma
de vnzare cu autoservire, fie n forma clasic unde progresele nregistrate n
prezentarea mrfurilor, la vederea clientului, ca i aspectul agreabil i modern al
acestuia preiau unele atribute din munca vnztorului.
Frecventnd un magazin, consumatorul economisete timp, efort,
nefiind nevoie s se adreseze fiecrui productor pentru a-i acoperi cerinele de
consum care pot fi destul de largi ( hran, mbrcminte, igien personal, dotare
i ntreinere a locuinei etc.).
89
Suprafaa de vnzare a unui raion depinde mai multi factori, printre care :
a) Volumul i structura asortimentului de mrfuri comercializat;
b) Formele de expunere i vnzare, n interdependen cu tipul
i dimensiunile mobilierului utilizat;
c) Frecvena cererii de mrfuri a populaiei, dup sezon;
d) Obiceiurile de cumprare a populaiei;
e) Amplasarea magazinului i particularitile sale constructive.
Dei, destul de dificil, se poate stabili o metodologie care s asigure
alocarea orientativ pe grupe de mrfuri, a suprafeei de vnzare a unui magazin.
O asemenea metodologie presupune parcurgerea succesiv a urmtoarelor etape
a) Determinarea unui numr teoretic de referinte, pornind de la
un asortiment-tip pentru fiecare raion ;
b) Determinarea stocului de etalare ;
c) Stabilirea unor norme de ncrcare pe mp suprafat de etalare
d) Calcularea raportului dintre suprafaa de etalare i cea
ocupat cu mobilier ;
e) Determinarea lungimii alocate fiecrui raion.
a) Numrul de referine - se stabilete pe raioane sau familii de produse.
Metoda practicat de alegere a asortimentului - tip pentru fiecare raion,
presupune, la rndul ei, parcurgerea unui anume numr de etape intermediare :
Prima etap : se stabilete lista raioanelor i familiilor de
produse care trebuie implantate. Un magazin va avea, de regul, urmatoarele
raioane alimentare : mezeluri, brnzeturi, carne, fructe i legume, produse
congelate, buturi, bcnie uscat. Implantarea unui raion nealimantar n acest
magazin este condiionat de mrimea acestuia. Astfel, avnd n vedere talia
magazinului, se impune o analiz grafic, pentru care se are n vedere :
Suprafaa minim necesar pentru a introduce o anumit categorie de
articole nealimentare;
Repartiia suprafeelor ntre raioanele alimentare i cele nealimentare.
A doua etap : se determin natura categoriilor de articole ;
A treia etap : se are n vedere detalierea asortimentului,
determinnd pe fiecare raion i familie de produse lista articolelor care vor fi
prezentate la vnzare, cu menionarea numrului de referine pentru fiecare
raion. Trebuie avut n vedere :
- Lipsa din asortimentul de mrfuri a unor articole pe care clientul le cumpr n
mod obinuit;
- Existena unui numr mare de produse cu desfacere lent care antreneaz
reducerea frontului de expunere i o cretere a stocului cu toate consecinele
negative pe care le are asupra cheltuielilor de circulaie i a rentabilitii.
Urmrirea atent a comportamentului clientelei i a vnzrilor realizate
este, fr ndoial cel mai bun criteriu de adaptare a asortimentului la cerinele
pieei unui magazin. Aceast adaptare presupune, n paralel, att introducerea
unor noi articole, ct i retragerea altora din vnzare.
91
nmagazina vizual ntregul linear de prezentare, de-a lungul cruia vor figura
produsele curente i bineineles, cele de impuls.
Acest mod de rezolvare presupune trei faze successive de abordare a
implantrii raioanelor :
Determinarea amplasamentelor raioanelor de foarte mare atracie,
susinut de produsele de apel (cazul legumelor i fructelor sau a mezelurilor
ntr-un supermagazin ) ;
Determinarea amplasamentelor mrfurilor de cerere curent
Determinarea amplasamentelor articolelor care fac obiectul
cumprturilor de impuls.
Aadar, amplasarea mrfurilor de cerere foarte mare sau curent va trebui
s conduc la un drum dirijat al clientelei, pe ct posibil pe fiecare culoar de
circulaie, n timp ce produsele care fac obiectul cumprturilor de impuls se
amplaseaz n funcie fie de o complementaritate n utilizare, fie de viteza lor
lent de circulaie, care poate fi accelerat printr-o aezare n imediata vecintate
a unui loc atractiv.
Echipamentul de prezentare i vnzare a mrfurilor
Echipamentul comercial ndeplinete un rol important n activitatea unui
magazin, contribuind la folosirea optim a suprafeei de vnzare, la etalarea unei
cantiti ct mai mari de mrfuri i la crearea condiiilor favorabile de munc
pentru vnztori.
Raportat la cerinele comerului modern, se apreciaz c durata de via a
echipamentului comercial variaz ntre 5 i 10 ani, depinznd de calitatea
materialului i de frecvena consumatorilor n magazin. Evident, deteriorarea
constituie primul criteriu de nlocuire a echipamentului unui magazin. Al doilea
criteriu vizeaz funcionalitatea echipamentului. Este vorba de aa-zisa uzur
moral, sub impactul creia diferitele tipuri de mobilier i utilaj nu mai
corespund unei comercializri optime a mrfurilor i nici normelor de
rentabilitate i productivitate ale magazinului .
Exemplul tipic, n aceast privin, l constituie casele de marcat, care
trebuie nlocuite nu numai datorit uzurii fizice, ci i faptului c nu corespund
cerinelor unei gestiuni moderne. Pe plan mondial, se apeleaz din ce n ce mai
frecvent la aparatajul electronic, capabil s nregistreze operaiunile comerciale
i, concomitent, s codifice informaiile pe benzi magnetice n vederea
prelucrrii ulterioare.
Dispunerea mobilierului n magazin trebuie s asigure folosirea intensive
a spaiilor comerciale, pe orizontal i vertical, n vederea obinerii unui grad
optim de ocupare cu mobilier i respectiv de ncrcare a slii de vnzare cu
mrfuri. Exist o corelaie cert ntre mrimea suprafeei de vnzare i
dimensiunile maxime ale mobilierului de prezentare.
Casele de marcat . n rndul utilajelor de baz ale slii de vnzare se
94
Bibliografie:
1. Gh. Banu, M. Pricop Managementul aprovizionrii i desfacerii, Ed.
Economic, 1996
2. John L. Gattorna Managementul logisticii i distribuiei, Ed. Teora, 1999
3. Dumitru Patriche Economie comercial, Institutul Naional Virgil
Madgearu, Bucureti, 1993
4. A.L. Ristea, Th. Purcrea, C. Tudose Distribuia mrfurilor, Ed. Didactic
i Pedagogic, Bucureti, 1996
97
98