Dimensionare structura rutiera supla

-trafic de calcul Nc:0.5 MOS

-tip structur supla
-regim hidrologic 2a
-tip climatic III
-tipul pamantului P4

1.Stabilirea traficului de calcul

Nc:0.5 MOS
2.Capacitatea poratanta la nivelul patului drumului
din tabelul 2 din PD 177-2001

Ep=80 MPa

din tabelul 3 din PD 177-2001

=0.35

3.Alegerea structurii rutiere

E.balast=0.20* h . st

0.45

0.45

*Ep=0.20* 4 00

4. Analiza SR la solicitarea osiei standard

*80=237.16 MPa

r=149 microdeformatii
z=265 microdeformatii
5. Stabilirea comportarii sub traffic a SR
-RDO RDO.adm

Nc
RDO= Nadm
8

3.97

Nc<1mos => Nadm=24.5* 10 r

RDO=

0.500
=0.087
3.76

RDO.adm=0.9 1
RDO RDO.adm
- z

z.adm

= 24.510 81663.97 =5.78 m. o . s

0.28

Nc<1 m.o.s => z.adm=600* Nc

0.28

z.adm=600* 0.500
z

=728.51

z.adm

Verificarea la inghet dezghet

He=

hiCi=

4*0.5+5*0.6+6*0.5+15*0.7+40*0.9=54.5 cm

z=Hsr-He=70-45.5=15.5 cm
Zcr=z+z=98+15.5=113.5 cm
K=
I med

He
42
=
=0.480
z . cr 111
5 /30

=600

=> Negrilesti judetul Bistrita Nasaud

Din tabelul 1 => nr curbei 5

cm => Verifica

Z=98