Sunteți pe pagina 1din 2

Evoluia mijloacelor de transport

Istoria transportului este legat de dezvoltarea economic ,


politic, social i cultural de-a lungul secolelor. Este destul de
evident c descoperirea roii a deschis drumul deplasrii terestre
deoarece de la roat la automobile n-a fost dect un pas.
Cele mai vechi informaii despre roat provin din documente
descoperite n Egipt i n China. Evoluia mijloacelor de transport a
presupus, bineneles, i dezvoltarea drumurilor, avnd ca urmare
asigurarea comfortului beneficiarului.
Primul vehicul cu motor a fost construit n anul 1769, n Franta i
se deplasa cu ajutorul aburului, fiind denumit "Diavolul pufitor". Dup
1800 acest aa-numit "zeu automobil" s-a impus repede n lumea
ntreag, aceasta fiind o dovad a necesitii mijloacelor de transport.
Pentru a se putea transporta mai muli pasageri, era nevoie de
vehicule mai mari. Aa au fost construite primele autobuze. Ele au
circulat n Londra i aveau o capacitate necesar pentru 10 cltori.
Troleibuzul a fost inventat ca urmare a dorinei oamenilor de a
avea un mijloc de transport economic.
n cadrul mijloacelor de transport terestru un loc aparte l ocup
bicicleta. Imaginea unei biciclete apare pentru prima dat pe peretele
unui templu din Egipt, construit acum 3000 ani. Schie ale unei astfel
de vehicule apar i n desenele lui Leonardo da Vinci. Anul naterii ei
este 1813, cnd un baron francez a construit-o pentru a se plimba n
parcul su imens.
Cile ferate au existat cu mult naintea locomotivelor cu abur, Pe
ele se transportau, cu ajutorul cailor, pietre i crbuni. O dat cu
apariia locomotivelor i a trenurilor s-a observat c transportul pe
calea ferat era ieftin i rapid. Ca urmare, liniile ferate s-au extins
foarte mult.
Prima linie de metrou din lume a fost dat n folosin la Londra,
n1879.

Mijloacele de transport au mai multe avantaje: ele asigur att


transportul oamenilor, ct i mrfurilor, poate fi folosit att n scop
profesional, ct i pentru cltorii, excursii, croaziere .a.m.d.
Necesitatea lor este incontestabil.
Trim ntr-o lume n care totul este dat pe repede nainte: avem
nevoie s ajungem la timp la coal sau la munc, s ne vizitm rudele
din strintate sau doar s mergem acolo n calitate de turiti, iar cu
ajutorul mijloacelor de transport economisim o grmad de timp, timp
care, n situaii de urgen, situaii-limit poate nsemna chiar viaa
cuiva. Aadar, dac ne-am imagina o lume n care mijloacele de
transport s-ar rezuma la acea simpl roat, la elementul primordial, am
realiza c suntem dependei de aceast economie de timp pe care neo asigur evoluia mijoacelor de transport.