1

Capitolul I MEMORIU JUSTIFICATIV Am ales aceast lucrare cu scopul didactic de a scoate n eviden importana bateriei de acumulatoare n sistemul electric al autovehiculelor. Bateria de acumulatoare are rolul de a nmagazina energie electric de la generatorul n funcionare, n vederea redrii acesteia cnd motorul st i la pornirea motorului, cnd generatorul nu funcioneaz, precum i n mers, cnd generatorul nu face fa singur alimentrii receptoarelor. Avnd n vedere acest rol, de rezervor de energie electric al acumulatorului, am neles c aprofundarea cunotinelor n acest sens este o necesitate pentru un bun profesionist.

Capitolul II CONSTRUCIA I CARACTERISTICILE ACUMULATOARELOR AUTO 1. ACUMULATOARE CU PLUMB Construcia acumulatoarelor cu plumb. Prile componente ale acumulatoarelor cu plumb sunt: plcile, separatoarele, monoblocul i cutiile elementelor, piesele de legtur i bornele electrolitului. Plcile acumulatoarelor folosite pe automobile sunt subiri i, cu grtarul des. Grtarul susine masa activ i conduce curentul electric, fiind fcut din plumb (Pb) cu 610% antimoniu (stibiu, Sb). Acest aliaj este rezistent din punct de vedere mecanic i uor de turnat, dur i stabil la procesele electrochimice. Plcile negative au masa activ mai rezistent din punct de vedere electric, dar desimea grtarului plcilor este totui important ntruct trebuie s permit trecerea curentului fr a se nclzi i fr a opune o rezisten mare. Procentul mare de antimoniu, care se adaug plumbului, favorizeaz corodarea plcii pozitive i autodescrcarea plcii negative. Astfel, dup 100 de zile de pstrare la temperatura de 25 C, la plcile cu 12% Sb, pierderea de capacitate este cu 30% mai mare dect la plcile cu 6% Sb. Masa activ se realizeaz din oxizi de plumb sau din praf de plumb care se oxideaz n timpul mcinrii, obinndu-se o calitate mai bun. Litarga glbuie (PbO) se pune la placa negativ i miniul de plumb roiatic (Pbs04) la placa pozitiv. Se poate folosi i peroxidul de plumb negru-maroniu (PbOa), sau trioxidul de plumb (PbaOa). Litarga se cimenteaz mai bine cnd se prepar masa activ, iar miniul de plumb preparat cu soluie de acid sulfuric este mai consistent. Plcile negative se mbuntesc prin adugare de substane organice la preparare (aditivi organici), cum este lignina, care mpiedic formarea straturilor duntoare de sulfat de plumb, astfel c durata de funcionare a bateriei de acumulare crete. n acest caz comportarea la o descrcare rapid (cum este cazul la pornire) este mai bun i tensiunea scade mai puin. Masa activ are densitatea apropiat de aceea a grtarelor, fiind de 64-67 g/cm3 la plcile pozitive i 69-71 g/cm3 la cele negative. Formarea plcilor const dintr-un proces electrochimic de ncrcare n bi cu soluii de acid sulfuric, n care se obine bioxid de plumb la

plcile pozitive i plumb spongios (metalic) la plcile negative. Curentul de ncrcare pentru formare este de 0,75-1,5 A, cu o durat de 40-50 ore (cu 2-4 ore de ntrerupere sau de scdere a curentului). Formarea este terminat cnd masa activ a plcilor capt o culoare uniform, roie-maronie, la plcile pozitive i gri-metalic, la cele negative. Diferena de potenial ntre un electrod de cadmiu introdus n electrolit i borna pozitiv trebuie s ajung la 2,3-2,35 V, iar la borna negativ, ntre minus 0,05-0,20 V. Masa activ trebuie s corespund STAS-ului 663-49. Coeficientul de utilizare (cuprins ntre 50 i 60%) depinde de grosimea plcilor, de construcia grtarului, de suprafaa electrolitului, de difuziu-nea electrolitului n masa activ, de coroziune i aderena pastei fa de grtar etc. Plcile pozitive au, de obicei, tendina de a se ncovoia la sarcini neuniforme astfel c ele se aeaz ntre dou plci negative, rezultnd totdeauna o plac negativ mai mult ca numr. Plcile negative de la marginea elementelor sunt mai subiri, pentru c reaciile au loc numai pe faa lor interioar. Capacitatea bateriei crete cu grosimea plcilor cnd descrcarea se face n timp normal. Dac descrcarea este rapid, reaciile au loc numai la suprafa, astfel c grosimea plcilor nu mai are importan.

Separatoarele din material electroizolant protejeaz plcile de atingere i de scurtcircuit ntre ele. Se pot pune unul sau mai multe separatoare. Faa neted a separatoarelor se pune ctre placa negativ, iar faa cu canale ctre plcile pozitive, pentru a nu face contact pe o suprafa mare de mas activ pozitiv. n acest fel, oxidarea plcilor pozitive are loc mai greu i circulaia de electrolit spre plcile pozitive poate fi mai intens, pentru c plcile pozitive consum la reacii de 1,5 ori mai mult electrolit dect plcile negative. n acest mod i masa plcilor negative este mai bine protejat mpotriva desprinderii. Separatoarele trebuie s reziste la presiunea dintre plci chiar n condiii grele (zdruncinturi, lovituri etc.). Deoarece ionii din electrolit trec prin separatoare, materialul din care sunt executate acestea trebuie s fie poros, cu dimensiuni mici de pori, pentru a mpiedica formarea punilor sau ramificaiilor de mas activ ntre plci. Separatoarele trebuie s permit o trecere puternic a electrolitului, n special la plcile pozitive, trebuie s reziste la aciunile electrochimice din acumulator, la temperaturile ridicate ale electrolitului, la aciunea oxidant a acidului din electrolit i s dureze cel puin tot att timp ct plcile. Separatoarele se execut din lemn de conifere sau arin, tratat cu soluii alcaline de 1-2% NaOH pentru a elimina substanele duntoare (acid acetic sau srurile minerale) i pentru a le mri porozitatea, care ajunge pn la 50%. Foliile au grosimea de 0,2-2 mm i sunt fie netede, fie cu nervuri pe faa dinspre plcile pozitive. La plcile netede se pot pune distaniere din materiale plastice sau se folosesc folii subiri de 0,3-0,5 mm cu straturi perforate i ondulate din materiale plastice (policlorur de vinil). La temperaturi sczute, rezistena electric a separatoarelor din lemn crete mai mult dect rezistena electrolitului. Alt material este estura din fibr i sticl, ce e foarte subire (0,2-1,5 mm) i se poate combina cu alte materiale pentru a se mpiedica cderea masei active. Se mai folosesc materiale sintetice poroase i rezistente la aciunea acidului sulfuric, cum sunt : cauciucul sintetic microporos, folosit pentru solicitri mari ; cauciucul pulverizat i vulcanizat, la care porozitatea ajunge la 5060% ; policlorura de vinil n folii de 1-1,5mm grosime, cu porozitate de 60%, sau microporoase de 6080% i foarte rezistente la oxidare ; fibre de celuloz de 1,2-2 mm grosime, cu o porozitate de 90%, care se fabric din fibre lemnoase legate cu rini fenolice sau furfurolice, cu nervuri din rini sintetice (policlorur de vinil); fibrele din plante marine (diatomee) legate cu rini polistirolicerolice ; fibrele de sticl, cu o grosime variind ntre 2 i 3 mm i cu o porozitate de 50% i polimerizate cu rini vinilice avnd grosimi de 2 mm i porozitate de 8590 %.

Materialele microporoase pot fi cu porii de dimensiuni mai mici sau mai mari. Cu ct ns porii sunt mai mari, cu att scade rezistena lor mecanic, iar cu ct porii sunt mai mici, cu att crete rezistena lor electric. Porozitatea este egal cu raportul dintre suprafaa gurilor i suprafaa total. Separatoarele bune au: rezisten electric mic pe suprafa (n 2 /dm ) ntr-un electrolit de anumit densitate i temperatur ; rezistena la traciune mare n lungul fibrelor; coeficientul de mbibare cu acid sulfuric mare. Monoblocul i cutiile pentru elemente sunt executate, n mod normal, din ebonit sau materiale care nu sunt atacate de acidul sulfuric, izolate din punct de vedere electric i rezistente la variaii mari de temperatur, la zdruncinturi, ocuri sau lovituri. Ca greutate, mono-blocul reprezint 15%, iar ca volum, 20% din acumulator. In afar de ebonit, protejarea monoblocurilor se face i cu materiale mai economice din amestecuri bituminoase, materiale plastice sau lemn special tratat. Bitumul i rinile sintetice prezint avantajul c sunt rezistente din punct de vedere chimic i mecanic, dar, fiind dificile la presare, prezint dezavantajul c nu suport reparaii. Fundul vasului este prevzut cu nervuri pe care se sprijin plcile i ntre care se adun depunerile de mas activ sau alte materiale, evitndu-se scurtcircuitarea plcilor. Capacul elementului este din material electroizolant, rezistent din punct de vedere mecanic, chimic i electric. El este prevzut cu un orificiu central pentru introducerea electrolitului i evacuarea gazelor i cu dou orificii laterale pentru trecerea capetelor punilor de asamblare i a plcilor. Trecerea prin capac este foarte important i ea trebuie s fie solid i perfect etan pentru a nu permite ieirea electrolitului. ntre capac i cutie se toarn un mastic sau chit special, uneori cu inele de cauciuc sau buce de plumb, cu azbest, cu materiale plastice sau cu smoal, pentru a nchide ermetic acumulatorul. Buonul (cpcelul sau dopul) nchide fiecare element de acumulator. El are un orificiu prin care pot iei gazele provocate de ncrcarea bateriei de acumulatoare, dar nu permite ca electrolitul s curg sau s stropeasc. Legturile dintre elemente se execut din aliaj de plumb cu 3% antimoniu. Seciunea se alege astfel nct, la descrcarea acumulatorului cu cureni de sute de amperi, la pornirea autovehiculului, s nu se produc o cdere de tensiune mare, care s nclzeasc legtura i s provoace pierderi de putere inutile. Legturile obinuite se execut deasupra, peste capac. Pentru a se economisi materialul i a se micora lungimea lor (i prin aceasta i

rezistena electric), ieirile din elemente se fac spre elementul vecin, nu la mijlocul elementului, astfel c distanele ntre bornele care se leag sunt mai mici. Elementele pot fi grupate alturat sau aliniat unele fa de altele. Legturile moderne se fac n interior, sunt scurte i micoreaz foarte mult rezistena interioar. Bornele, care au rolul de a face legtura ntre baterie i aparatele din exteriorul ei, sunt normalizate ca dimensiuni i sunt marcate cu semnul minus i semnul plus, prin turnare. Forma lor este tronconic. Diametrul bornei pozitive este mai mare ca cel al bornei negative. Electrolitul - Acidul sulfuric pur pentru electrolit este incolor, uleios, greu i are proprietatea .de a absorbi apa din toate substanele cu care vine n contact; aceast absorbie se face cu degajare de cldur, fapt care impune ca diluarea acidului sulfuric s se fac cu mare atenie. El atac la rece i la cald aproape toate metalele, cu excepia plumbului, i carbonizeaz (arde) substanele organice. Cantitatea de acid sulfuric (n greutate) coninut de unitatea de volum de ap este concentraia soluiei. Concentraia se poate cunoate prin msurarea greutii specifice sau a densitii soluiei. Densitatea normal a electrolitului acumulatoarelor cu plumb este cuprins ntre 1,08 i 1,30 g/cm3, depinznd de gradul de ncrcare al acumulatorului i climat. ntruct densitatea se refer la temperatura de +15 C, msurrile fcute la alte temperaturi, pentru a putea fi comparate, se raporteaz n mod obinuit la o temperatur medie de referin, folosindu-se relaia : dt = d0 + d ( t - t0 ).. n care: d0 i t0 sunt densitatea i respectiv temperatura de referin cunoscute; dt - densitatea la temperatura t; d - coeficientul de corecie cu temperatura pentru densitate. Coeficientul de corecie al densitii variaz (pentru variaia temperaturii cu 1C peste sau sub +15C) n funcie de densitatea electrolitului. n practic, pentru acumulatoarele cu plumb se ia d = 0,0007.

2. ACUMULATOARE ALCALINE Construcia acumulatoarelor alcaline. La acumulatoarele alcaline plcile sunt formate din tuburi din tabl de oel perforat sau din casete din tabl de oel n care se preseaz masa activ. Ele sunt presate ntr-o ram de oel, au inele de ntrire i se nicheleaz pentru a nu se oxida. Vasul este, de asemenea, din oel nichelat. Pereii sunt ondulai pentru a nu se ndoi. Capacul este sudat de vas, iar mbinrile sunt, de asemenea, sudate. Ieirile plcilor sunt izolate de capac. Dopul are ventil de trecere a gazelor numai din interior spre exterior, deoarece bioxidul de carbon din atmosfer se dizolv n electrolit, formnd carbonatul de potasiu (K2CO3) care micoreaz capacitatea acumulatorului. Asamblarea elementelor n baterie se face n cutii de lemn, rareori n cutii de metal. La elementele de Ni-Fe i Ni-Cd, hidroxidul de nichel de la placa pozitiv, prin ncrcare, se transform n oxid de nichel, iar la placa negativ, hidroxidul de fier sau de cadmiu se transform n fier sau cadmiu. La descrcare lucrurile se petrec invers. Electrolitul nu-i schimb concentraia. n masa activ se gsesc cantiti mici de grafit, litiu, mercur, care, mrind conductivitatea electric, mbuntesc funcionarea elementelor. La elementul de Ag-Zn, argintul de la placa pozitiv, prin ncrcare, se transform n peroxid de argint, iar la placa negativ, hidratul de zinc se transform n zinc metalic. Caracteristicile acumulatoarelor alcaline. Elementele de Ni-Fe i Ni-Cd au tensiunea la borne egal cu 1,5 V dup ce au fost ncrcate, 0,9-1,4 V n timpul descrcrii i 1,6-1,8V n timpul ncrcrii. Pentru tensiunea de 6 V sunt necesare patru sau cinci elemente. n medie se consider c, la descrcarea n 8 h, tensiunea este de 1,25 V. Tensiunea la descrcare n 8 h ajunge la 1 V pe element, la descrcare n 3 h ajunge la 0,8 V, iar la descrcarea ntr-o or, ajunge la 0,5 V. Rezistena interioar este foarte mare. Capacitatea variaz puin cu intensitatea curentului de descrcare. Se obine 85% din capacitate la o descrcare cu un curent de patru ori mai mare dect cel nominal. La variaii de temperatur de 1 C, capacitatea variaz cu 2 %.

Randamentul n cantitate de electricitate este de 75%, iar n energie, de 60%. Randamentul crete cu 10% abia dup 30-40 de descrcri. Aceste acumulatoare sunt robuste, avnd o durat de funcionare foarte mare, capacitatea lor rmnnd neschimbat ani de zile. Ele se autodescarc foarte puin (20% pe an) i nu trebuie ncrcate n permanen. La temperatur mai mare de + 45 C se defecteaz, iar la temperatura de -10 C, acumulatorul de Ni-Cd are numai 60% din capacitatea nominal. La temperatura joas la care acumulatorul de Ni-Fe nu mai poate fi utilizat, cel de Ni-Cd mai poate avea 50% din capacitatea nominal. La creterea temperaturii, capacitatea revine la valoarea nominal. Sub -30C, electrolitul cu densitatea de 1,17 g/cm3 nghea. La temperaturi foarte joase se poate mri densitatea la 1,22 g/cm3. Dup completarea electrolitului, la repunerea n funciune, acumulatorul se las 24 de ore, se ncarc cu un curent cu valoarea pe jumtate celei normale, se descarc 50% i se rencarc normal. Prepararea electrolitului (cu densitate cuprins ntre 1,19 i 1,21 3 g/cm ) se face n vas metalic, evitndu-se murdrirea lui. Vasele de porelan se pot sparge, deoarece la nceput se degaj mult cldur. n vas se pune la nceput tot electrolitul solid i apoi se toarn apa. Corecia de temperatur a densitii se face cu 0,005 n plus sau n minus pentru +10 C. La +25 C, densitatea trebuie s rezulte cel puin 1,165 g/cm3. Impuritile trebuie evitate, fiind duntoare. La sfritul ncrcrii, electrolitul nu fierbe, astfel nct verificarea ncrcrii se face dup curent i durat. Suprancrcarea nu este periculoas, scderea densitii sub 1,16 g/cm3 d ns pierderi de capacitate nerecuperabile. Greutatea raportat la energia nmagazinat este de 40 kg/kWh, aproximativ egal cu cea a acumulatoarelor cu plumb. Elementele de Ag-Zn au tensiunea la borne de 1,65 V, la prima treapt din timpul ncrcrii i 1,9V, n timpul celei de-a doua trepte a reaciilor de ncrcare. La sfritul ncrcrii, tensiunea este de 2,05 V. La descrcare, tensiunea se menine 1,35 V6%. Capacitatea scade foarte puin n funcie de intensitatea curentului, de la 70 Ah, la descrcarea sub un curent de 2 A, la 40 Ah, la descrcarea sub un curent de 400 A. La descrcarea energiei acumulate ntr-o or, acest element d 65-110 Wh/kg fa de numai 20-25 Wh/kg la celelalte acumulatoare (cu plumb, Ni-Fe i Ni-Cd). Dezavantajul acestor elemente este c zincul se oxideaz n ap i degajeaz hidrogen cnd elementul este conservat. n plus au loc i reacii puternice i periculoase la sfritul descrcrilor sub cureni mari, caz care trebuie evitat.

Caracteristicile de ncrcare i de descrcare a acumulatoarelor alcaline depind de rezistena interioar. Descrcarea elementelor care au rezistena intern normal se face n regimul normal de 10 ore, ele fiind indicate la iluminat, cele cu rezisten intern mic sunt indicate i la pornire, avnd capacitatea i regimul de descrcare normal de 5 ore, iar cele cu rezistena interioar foarte mic corespund regimului de descrcare de 2 ore, fiind indicate i la pornirea motoarelor Diesel. La ncrcarea cu curent constant, tensiunea crete uor de la 1,4 la 1,6V i apoi brusc la 1,751,8V cu degajare de gaze, dup care rmne constant. Durata normal de ncrcare este de 5 ore la cele cu rezisten interioar foarte mic, ajungnd la 6 i 8 ore la celelalte, cu rezistena mai mare, la care intensitatea curentului de ncrcare scade. Este necesar o tensiune de ncrcare de 2 V pe element. La ncrcarea forat, efectuat n jurul a 2 ore, curentul de ncrcare este dublu fa de cel normal, dar bateria de acumulatoare nu este complet ncrcat. De aceea se recomand ca dup cele 2 ore s se continue ncrcarea nc 1 or la un curent normal. La ncrcarea parial i intermitent pe automobile se poate ajunge la o ncrcare 100%, n timpul de 120 min, cu curent cu valoarea dubl fa de cea normal, dac elementul este jumtate descrcat, sau la 90% n timp de 150 min, dac elementul este complet descrcat. Cu un curent de trei ori mai mare se obine o ncrcare de 90/o n 60 min, dac elementul este pe jumtate descrcat, sau o ncrcare de pn la 80 % n 75 min, dac elementul este descrcat. Suprancrcarea nu deterioreaz acumulatoarele alcaline i apa se disociaz fr pericol. Gazele sunt ns explozive.

10

Capitolul III Verificarea bateriilor de acumulatoare

nainte de a fi montat pe main, bateria de acumulatoare se verific din punct de vedere mecanic i electric. Bornele de legtur, clemele se terg de oxizi sau sulfat i se terg uscat. Orificiile de aerisire de la blocuri se cur i se destup dac sunt astupate. Clemele de legtur ale conductoarelor i bornelor dup montare se ung cu vaselin. Verificarea strii mecanice trebuie s cuprind toate prile acumulatorului i a locaului de montare. Piesele de legtur trebuie s fie n stare bun iar fiele de prindere s aib elasticitate necesar fixrii normale a acumulatorului. Dac fixarea este prea slab, acumulatorul joac i se deterioreaz, dac este fixat prea rigid datorit trepidaiilor poate cdea sau legturile se rup. Verificarea strii electrice indirect dup electrolit i direct prin diverse msurri electrice. Nivelul electrolitului verificat la fiecare element n parte, trebuie s fie cu ( 10 15m ) deasupra separatoarelor i plcilor. Odat cu msurarea nivelului se verific i electrolitul dac este curat. Analiza puritii electrolitului se face cu diferii compui sau reparaii chimice. Acest amestec fiert se amestec cu 3cm de soluie apoas de fero-cianur de potasiu ( K4FeCH6) observndu-se culoarea. Impuritile de fier dau o culoare de un albastru nchis. Culoarea albastru deschis indic o stare normal electrolitului. Densitatea electrolitului n fiecare element n parte Msurarea nu trebuie s aib imediat loc dup o schimbare a densitii electrolitului cauzat de o descrcare sau de o completare cu ap distilat sau cu electrolit. Dup msurarea nivelului, a densitii sau dup verificarea puritilor electrolitului, acesta se toarn numai n elemeni din care a fost scos. Scurgerea de electrolit se verific prin nclcarea bateriilor de acumulatoare la 450 n toate direciile. nainte de verificare a

11

acumulatorului trebuie s fie curat bine cu dopurile puse la locul lor fr a fi astupate. Izolarea cutiei se verific cu ohmetru. Acesta se conecteaz ntre un electrod a acumulatorului i un electrod mecanic introdus n interior. De buna izolaie a cutiei, capacelor i masticului depinde scurgerile de curent la suprafa, care sunt una din cauzele autodescrcrii acumulatorului. Temperatura electrolitului se msoar cu termometrul la elementul din mijlocul acumulatorului care are condiiile cele mai dezavantajoase de rcire. Temperatura se poate msura numai dac rezervorul termometrului este mic i ptrunde cu totul n electrolitul care se gsete peste marginea superioar a plcilor separatoare.

12

Capitolul IV ntreinerea bateriei cu acumulatoare Dup montarea pe automobile, bateriile de acumulatoare trebuie observate i ntreinute permanent, inndu-se seama de solicitrile ei n exploatare. La prima ncrcare, conform STAS 444-60, se prevede pentru bateriile fabricate n ara noastr ca densitatea electrolitului s fie de 1,28 0,01g/cm3, considerat la temperatura de 200-270C. Densitatea i nivelul electrolitului se verific dup fiecare ncrcare. Nu este permis a turna acid sulfuric concentrat, deoarece atac plcile. ncrcarea de la generatorul de automobil, fiind neregulat i cu pauze mari, poate fi fcut cu un curent mai mare, pn la maxim C 20h [A]. Curirea capacului, a bornelor i a legturilor nltur praful, apa sau alte substane care conduc curenii de suprafa. Orificiile cpcelelor se cur pentru a evita explozia gazelor degajate la ncrcare. Verificarea legturilor i contactelor nltur cderile de tensiune i pierderile n contact. Fixarea acestora se verific pentru a nu avea joc. Bateria se ferete de lovituri i ocuri care duneaz plcilor. ncercarea n sarcin se face pornind motorul; numai dac pornirea nu este normal, se ntrerupe aprinderea, se monteaz un voltmetru la borne i pornind motorul, se observ, tensiunea care n cazul bateriei bune i normal ncrcate nu trebuie s scad de la 605V sub 5V. La temperaturi sczute crete rezistena electric a electrolitului, dar n acelai timp i difuziunea n pari se face mai greu pentru c vscozitatea crete. Schimbul de ioni se ngreuneaz i randamentul scade, n special la pornire. La temperaturi foarte sczute, electrolitul nghea, Acesta depinznd de densitate. Bateriile de acumulatoare complet descrcate pot nghea la 10C, n schimb cele ncrcate (cu densitate mare de electrolit) abia la 700C. Trimestrial se face o descrcare complet a bateriei pentru ca masa nefolosit n descrcrile pariale s nu se ntreasc. Dup ncrcare se determin i capacitatea. Gazele degajate la ncrcare sunt explozibile, aa c trebuie s se evite focul. Nivelul electrolitului se verific cu un tub de sticl gradat, introdus n electrolit pn la plci. El se astup cu mna i se face citirea.

13

Capitolul V Autodescrcarea, sulfatarea i suprancrcarea acumulatorului cu plumb Autodescrcarea are loc cnd acumulatorul nu este folosit vreme ndelungat, chiar dac este bine construit, n bun stare i normal ncrcat. Cauzele autodescrcrii sunt datorate impuritilor din materialele de fabricaie care duc la formarea sau elemente galvanice n plci a unor pile, datorite variaiei, contraciei electrolitului. Evitarea autodescrcrii se face nlturnd impuritile s treac n electrolit, se vars, se spal cu ap distilat, se umple cu electrolit nou, curat i se rencarc. Suprancrcarea acumulatoarelor cu plumb const prin reglarea corect a tensiunii generatorului n baza cunoaterii precise a regimului de lucru a automobilului. La automobile tensiunea de suprancrcare crete odat cu creterea curentului de ncrcare. Prin uzur plcile pozitive elibereaz antimoniu, care formeaz cu placa negativ plie locale de descrcare un scurt circuit, fcnd ca bateria de acumulatoare sa se descarce lent. Tensiunea de suprancrcare scade din aceast cauz, cu aproximativ 10%, la sfritul duratei de funcionare, cnd pilele sunt foarte uzate. Pentru aceast tensiune reglat la generator este luat mai mic, cu o zon de siguran fa de tensiunea de suprancrcare. Suprancrcarea const n apropierea plcilor cu un strat alb de sulfat de plumb cristalin, datorit meninerii ndelungate a acumulatorului n stare total descrcat. Acest strat este ru conductor de electrolit, astup porii i nrutete difuziunea electrolitului. El nu se dizolv n electrolit astfel c nu dispare la ncrcare, dac este lsat mult timp. n mod normal un acumulator trebuie ncrcat dup cel mult 24 de ore. Prevenirea sulfatrii se face prin meninerea permanent a acumulatorului n stare ncrcat i cu starea electrolitului normal pentru ca i plcile n contact cu oxigenul din aer se sulfateaz. Prin uzur plcile pozitive elibereaz antimoniu care formeaz cu placa negativ plie locale de descrcare un scurt circuit fiindc bateria de acumulator s se descarce lent.

14

Capitolul VI ncrcarea bateriilor de acumulatoare ncrcarea bateriilor se face numai cu curent continuu, legnduse bornele bateriei de acumulator la bornele de acelai semn al cursei de alimentare adic plus cu plus i minus cu minus. ncrcarea n sens contrar defect bateria de acumulatoare n mod intermediabil. ncrcarea se face cu valoarea minim a curentului indicat n tabel cnd elementele sunt parial descrcate sau temperatura electrolitului este prea mare (circa 400-450C). Pregtirea bateriei de acumulatoare pentru ncrcare const n: curarea exterioar de murdrie, praf, umezeal; curarea bateriilor i a capacelor conductoare pentru un bun contact electric; verificarea tensiunilor n gol i sarcin cu voltmetrul cu furc; conectarea bateriilor de acumulatoare conform schemei de ncrcare; punerea reostatului n poziia de rezisten maxim; ntocmirea fiei tehnice de ncrcare. Recunoaterea polaritii bateriei de acumulatoare normale se face: dup marcarea bornelor; dup borna plus care este totdeauna de un diametru cu 1,5-2,5mm mai mare dect borna minus; Schema de ncrcare de curent de intensitate constant necesit un reostat pentru reglarea curentului i un ampermetru cu ajutorul cruia s se poat urmri variaia intensitii curentului. Curentul de ncrcare I depinde de tensiunea U aplicat la bornele bateriei de acumulatoare, de fora ei electromotoare E i de rezistena ei interioar Rb dup relaia I = U-E Rb

ncrcarea cu tensiune constant se folosete cel mai frecvent.

15

Bateriile de acumulatoare trebuie s aib aceeai tensiune i capacitate, starea sau gradul de descrcare putnd fi diferite. ncrcarea cu tensiune constant i cu rezisten de reglaj este folosit pentru a se ltur solicitarea prea puternic a sursei de energie de la nceputul ncrcrii bateriilor de acumulatoare. n acest caz, punndu-se o rezisten R fix n serie cu circuitul bateriilor de acumulatoare de ncrcat, tensiunea la bornelor bateriilor scade cu att mai mult cu ct i vrful de curent de la nceput va fi mai mic. Pentru cazurile de scurt circuit se prevd aparate de msur sau control. Durata normal de ncrcare este de o or.

16

Capitolul VII Defeciunile bateriilor de acumulatoare Tensiunea la bornele bateriei de acumulatoare este foarte sczut. Acesta se poate datora rmnerii n circuit al unui conductor sau c bornele bateriei de acumulatoare sunt foarte oxidate sau desprinse. Remedierea const n nlocuirea bateriei de acumulatoare descrcate, curirea bornelor oxidate sau refacerea legaturilor slabe. Tensiunea la bornele bateriei de acumulatoare este n permanen mic, datorit mai multor cauze: unul sau mai multe elemente sunt n stare corespunztoare, avnd masa activ cauzat din plcile pozitive conjunctorul dinjunctorul este defect sau reglat la o tensiune prea mare , regulate, densitatea electrolitului este prea slab defecte sau greit reglate, densitatea electrolitului este prea slab. Bateria de acumulator fierbe uor n timpul ncrcrii i se descarc repede. (nseamn c, are capacitate de descrcare redus). Aceasta se datoreaz sulfatrii plcilor din caza lipsei de electrolit, elementele fiind prea mult descrcate. Acest lucru se verific msurnd densitatea electrolitului si ncercnd bateria cu un curent slab: dac fierbe repede, nseamn c plcile sunt ntradevr sulfatate. Defectul se remediaz ncercnd separat bateria de acumulatoare cu - din curentul normal de ncrcare pn cnd densitatea electrolitului nu mai crete deloc.

17

18

Capitolul VIII Repararea bateriilor de acumulatoare Repararea se face dup urmtorul proces tehnologic: pornirea bateriei i verificarea preliminar a strii ei, descrcarea (dac este necesar), demontarea, stabilirea defectelor i repararea lor, asamblarea plcilor, asamblarea elementelor, asamblarea materiei, turnarea electrolitului, ncrcarea i efectuarea ncrcrilor. Descrcarea bateriei de acumulare se face nainte de demontare, pentru c plcile negative, formate din plumb spongios, n contact cu oxigenul din aer, se oxideaz puternic. 2Pb+O2=PbO. Aceast reacie producndu-se la umiditate, se formeaz hidroxizi de plumb cu degajare puternic de cldur, n ct ies gaze din plci si se produce cderea mesei active din grtar. La turnarea acidului sulfuric peste plcile negative oxidate se formeaz sulfatul de plumb care este duntor. PbO+H2SO4=PbSO4+H2O Din aceste motive, descrcarea se efectueaz de un reostat cu curent de ( 1/10 ... 1/20 ) C20h, in amperi pn la tensiunea de 1,70 1,75 V. Demontarea bateriei de acumulatoare ncepe cu golirea electrolitului, prin rsturnarea acumulatorului cu faa in jos, dup ce i sa scos dopul dopurile i a fost aezat pe un grtar. Electrolitul golit dac nu se folosete n alt scop, se toarn ntr-o groap de pmnt, turnarea n canal sau utilizarea lui la alte acumulatoare nefiind permis. Scoaterea capacelor i a blocurilor de plci se face cu ajutorul unei prese speciale sau a unei extractor manual dup ce bateria a fost prins de un suport.

19

Capitolul IX Stabilirea defectelor Cutiile pot avea crpturi, achieri sau spturi provocate de lovituri, zdruncinri sau manipulri neglijente. Bacurile din material plastic sunt mai puin rezistente dect cele din ebonit, n special la temperaturi joase. Pentru gsirea crpturilor mici care nu se vd, se umple vasul cu ap de clocotit care dilatndu-l deformeaz i crptura, pin care se observ scurgeri de ap. Metoda cea mai bun pentru gsirea crpturilor este cea care folosete direct voltmetrul sau se introduc electrozi n desprituri vecine ntre bac i vasul n care este confundat, observndu-se voltmetrul, care indic o deviere cnd pereii sunt crpai. ntre electrozii electrolitului se produc scntei ct timp nu sunt crpturi. nainte de verificare, bacul trebuie splat i uscat bine, pentru a nu se produce scurgeri de curent pe suprafaa sa. Reparaii bune se fac cu izoni i mastic special, n cazul materialelor plastice, sau prin vulcanizare, n cazul ebonitei. Praful de izonit se nclzete n baie de nisip pn la temperatura de maxim 1150C, peste aceast temperatur pierzndu-i calitile. Locul de lipit se nclzete cu ciocanul de lipit cu o rachet de lipit sau cu o flacr pn la temperatura de 700-800C.

20

Capitolul X Montarea bateriilor de acumulatoare Asamblarea plcilor trebuie s se fac cu mare atenie, n special sudura pieselor de plumb care gsindu-se n electrolit nu trebuie s conin incursiuni care ar murdrii electrolitului. Sudurile trebuie s fie rezistente din punct de vedere mecanic i s aib rezisten electric mic. Plumbul se topete la temperatur de 3270C, se oxideaz uor, iar la lipire nu trebuie s se foloseasc substane decapante, deoarece ar impurifica bateria de acumulatoare. Asamblarea n blocuri se face punnd un semibloc rsturnat pe un suport de lemn, dup care ntre plci se pun separatoarele cu nervurile spre plcile pozitive, operaia ncepndu-se de la mijloc. Separatoarele se dezalcalizeaz n prealabil pentru nlturarea compuilor duntori (acid oxalic, rin) i se taie la dimensiunile corespunztoare. Asamblarea bateriilor de acumulatoare const n verificarea polaritii elementelor, sudarea cu ajutorul unor forme de turnare a legturilor dintre elemente i a bornelor de ieire. Sudarea se face repede, ncepnd de la centrul bornelor, ca s nu se topeasc legturile spre plci. Asamblarea semiblocurilor de plci de aceeai polaritate se face pe un dispozitiv special. Se alege numrul necesar de plci de aceeai polaritate i aceeai stare de uzur ( dup aspectul exterior)

21

Capitolul XI MSURI DE PROTECIE A MUNCII Bateriile de acumulatoare cu plumb impun reguli speciale de protecie a muncii i tehnica securitii ntruct plumbul, oxizii de plumb, electrolitul, acidul sulfuric i bitumul sunt materiale toxice. n plus hidrogenul i oxigenul care se produc la ncrcarea bateriilor de acumulatoare pot forma amestecuri periculoase explozibile, detonante. Praful, vaporii de plumb i oxizii de plumb din atmosfer intr n organism prin respiraie, nghiire i prin piele provocnd boala profesional denumit saturnism. Praful fin de oxizi de plumb sau de plumb inhalat n plmni trece n sistemul circulator care-l asimileaz n organism n proporie de 50 %. nghiirea direct sau indirect prin alimente atinse cu minile murdare se face sub form de particule mai mari, din care organismul reine pn la 10%. Coninutul maxim de plumb i oxizi de plumb admis n aer este de 0,01 mg/cm3 de aer. Intoxicaiile devin cronice dup o acumulare mai ndelungat de substane toxice n organism sau dup o asimilare de 3-4 mg de plumb zilnic. Intoxicaiile puternice pot provoca moartea. Camerele de ncrcare a bateriilor de acumulatoare trebuie s fie izolate de restul ncperilor pentru c se produc vapori i gaze duntoare care atac obiectele metalice. Pentru a se nltura gazele nocive trebuie s se prevad un sistem eficient de ventilaie cu aparate de control i siguran i echipamentul de protecie impus de tehnica securitii n lucrrile cu acumulatoare. Se impune aerisirea forat pentru ca s se evite formarea amestecului detonant de hidrogen cu oxigen. Nu este permis s se fumeze sau s se fac foc. Instalaia electric trebuie s fie protejat contra exploziilor i mpotriva producerii de scntei. Acidul sulfuric se toarn n ap n cantiti corespunztoare, i nu invers. n cazul stropirii cu acid sulfuric, neutralizarea acestuia se face cu o soluie de 2 g sare (clorur de sodiu) n 250 cm3 ap, o soluie de amoniac de 1020% sau o soluie de sod (hidroxid de sodiu). Acidul sulfuric i electrolitul provoac arsuri grave atacnd n special mbrcmintea sintetic (celuloza). Echipamentul de protecie const din cizme, or, mnui de cauciuc, precum i ochelari; mbrcmintea trebuie s fie din ln. Cnd se lucreaz cu plci de acumulatoare, la mesele de lucru trebuie s se prevad i o ventilaie absorbant. Minile trebuie splate foarte des i n special nainte de mas. Mnuile de cauciuc trebuie folosite obligatoriu. Un rol deosebit l are duul cald ce trebuie fcut dup munc. Regimul de alimentaie trebuie s cuprind lapte, albumin i grsimi. Consumarea laptelui ce se acord gratuit ca antidot este obligatorie.

22

BIBLIOGRAFIE Ioan Ghi Virgil Raicu Manualul electricianului auto pentru coli profesionale anul I i II
Editura Didactic i Pedagogic Bucureti 1972

Ioan Ghi Virgil Raicu

Manualul electricianului auto pentru coli profesionale anul III

Editura Didactic i Pedagogic Bucureti 1971

23

Grup colar Agricol

Sfntu Gheorghe

PROIECT DE DIPLOM
BATERIA DE ACUMULATOARE

Elev Roca ndrumtor

Mihai Remus Gyula

Prof. Pl

2004

24

CUPRINSUL
Capitolul I Memoriu justificativ ...................................................... Capitolul II Construcia i caracteristicile acumulatoarelor auto..... Capitolul III Verificarea bateriilor de acumulatoare ......................... Capitolul IV ntreinerea bateriei cu acumulatoare ......................... Capitolul V Autodescrcarea, sulfatarea i suprancrcarea acumulatorului cu plumb ....................................................... Capitolul VI ncrcarea bateriilor de acumulatoare ......................... Capitolul VII Defeciunile bateriilor de acumulatoare ....................... Capitolul VIII Repararea bateriilor de acumulatoare ......................... 1 2 10 12

13 14 16 18

Capitolul IX Stabilirea defectelor ..................................................... 19 Capitolul X Montarea bateriilor de acumulatoare ........................... 20 Capitolul XI Msuri de protecie a muncii ........................................ 21 Bibliografie ........................................................................... 22