Controlul i reducerea polurii

LUCRAREA - 03

MSURAREA CONCENTRAIEI DE HIDROCARBURI NEARSE (HC) I A OXIZILOR DE AZOT (NOX) LA MAS I MAC.
1. Scopul lucrrii: - cunoaterea principiilor i metodicii uzuale utilizate la msurarea emisiilor poluante la MAS i MAC cu analizorul de gaze AGS 688; - efectuarea corect a msurtorilor emisiei de HC i NOx cu analizorul de gaze AGS 688; - salvarea datelor achiziionate n format "pdf"; - trasarea graficelor evoluiei emisiei de HC i NOx; - interpretarea rezultatelor n conformitate cu normativele n vigoare (RNTR-1).

2. Metoda utilizat pentru evaluarea emisiilor de HC i NOx produse de motoarele cu ardere intern metoda de evaluare a emisiilor de HC i NOx este o metod direct, care implic msurarea emisiilor poluante n diferite condiii de funcionare (mers n gol ncet cu ambreiajul apsat, respectiv mers n gol accelerat (min. 2000 rot/min, max. 3000 rot/min) cu ambreiajul apsat).

3. Metodica msurtorilor experimentale Se identific acei parametrii msurabili care permit o evaluare concludent din punctul de vedere al polurii mediului: msurarea poluanilor din gazele de evacuare; alegerea unor parametrii funcionali, care vor fi msurai, ai motorului pe care se vor efectua msurtorile; analiza evoluiei poluanilor n funcie de turaie; analiza evoluiei poluanilor n funcie de temperatura uleiului din motor.

Astfel, n concordan cu obiectivele menionate se consider diagrama datelor (mrimilor) de intrare/ieire n i din sistem (figura 1): se msoar direct emisiile poluante a gazelor de ardere; se msoar indirect prin intermediul aparatelor de msur (se calculeaz), senzorilor i a sistemului de achiziie a datelor urmtorii parametrii: turaia arborelui motor; temperatura uleiului din motor;

Din punct de vedere al derulrii ncercrilor experimentale acestea se vor desfura n condiii reale.

Controlul i reducerea polurii

LUCRAREA - 03

Fig. 1. Diagrama mrimilor de intrare, respectiv ieire n i din sistem considerate n tipul testelor. 4. Echipamente i aparatur utilizate Pentru determinarea concentraiilor volumice ale emisiilor de HC i NOx din gazele de evacuare se utilizeaz analizorul de gaze BrainBee model AGS 688, mpreun cu programul acestuia omniBus 800-Pit1Win. Pe partea frontal a analizorului sunt amplasate afiajul, tastatura de comand i o imprimant termic matriceal pentru tiprirea rezultatelor msurtorilor (figura 2).

Fig. 2. Analizorul AGS 688 vedere frontal.

1 - imprimant termic; 2 - tastatur comand; 3 - afiaj.

n spatele aparatului sunt amplasate mufele de alimentare, porturile de comunicare a datelor ctre i de la calculator, portul de alimentare i comunicare cu unitatea proprie omniBUS, 2

Controlul i reducerea polurii

LUCRAREA - 03

conectorii pentru senzorii auxiliari i partea de filtrare a grupului pneumatic cu senzorii de O 2 i NOx (figurile 3 i 4).

Fig. 3. Analizorul AGS 688 vedere spate.

1 - conector senzor temperatur; 2 - conector senzor turaie; 3 - port de comunicaie bidirecional RS232 cu calculatorul; 4 - port de comunicaie bidirecional USB2.0 cu calculatorul; 5 - port de comunicaie unidirecional RS485 omniBUS-analizor i surs de alimentare 12 Vcc/150 watt; 6 - muf pentru alimentare extern 12 Vcc/50 watt; 7 - grup pneumatic.

Fig. 4. Circuitul extern al grupului pneumatic al analizorului.

1 - filtru circuit ap din condens; 2 - intrare gaze de analizat (conectare sond de prelevare probe); 3 - carcas baterie filtrare gaze de analizat; 4 - baterie filtre (plas i coalescent); 5 - senzor de O2; 6 - filtru cu carbon activ pentru aer de autozero (autocalibrare); 7 - senzor pentru NOx; 8 - evacuare gaze analizate; 9 - filtru circuit evacuare gaze analizate.

Pentru detectarea concentraiei HC din gazele de ardere analizorul este echipat cu: o celul de detecie NDIR pentru HC, este o celul prin care trece fluxul de gaze de ardere.

Aceasta este echipat cu o surs de emisie n infrarou, un detector n infrarou i cinci filtre colorate. Fasciculul infrarou strbate n lungime celula de gaze, trece prin filtrele specifice 3

Controlul i reducerea polurii

LUCRAREA - 03

poluantului msurat i prin filtrele i celula de referin a aparatului (conine un amestec de hidrocarburi bine determinat, care se mprospteaz anual prin calibrarea analizorului), iar n final ajunge pe detector. Poluantul analizat va da un semnal electric sub forma de tensiune a crei mrime va fi afiat direct n uniti de msur a concentraiei [ppmVol]. Hidrocarbura determinat n cazul analizorului AGS 688 este hexanul. Pentru detectarea concentraiei NOx din gazele de ardere analizorul este echipat cu: un senzor pentru oxizi de azot, este de tip electro-chimic format dintr-o incint de plastic

prevzut cu un orificiu capilar la captul expus fluxului de gaze de ardere i doi electrozi, separai de un strat foarte subire de electrolit. Cnd gazele ajung n interiorul celulei electro -chimice are loc o reacie de oxidare la un electrod, iar la cellalt o reacie de reducere, rezultnd a diferen de potenial electric care este transmis pinilor conectai la electrozi. Tensiunea electric se descarc pe un circuit rezistor simplu care produce o cdere de tensiune a curentului proporional cu concentraia oxizilor de azot din gazele de evacuare i este afiat direct ca i concentraie. n funcie de modul de utilizare al echipamentului, cu sau fr calculator/laptop, la finalul msurtorilor este posibil fie imprimarea direct a rezultatelor testului, fie transmiterea acestora ctre un computer conectat la echipament i salvarea datelor n format pdf. n tabelul 1. se prezint parametrii msurai i domeniile de msur ale acestora specifici echipamentului AGS 688 . Tabelul 1. Parametrii msurai de analizor. Parametrul Domeniul UM Rezoluie CO 0 - 9.99 % vol. 0,01 CO2 0 - 19.9 % vol. 0,1 HC hexan 0 - 9999 ppm vol. 1 O2 0 - 25 % vol. 0,01 NOx 0 - 5000 ppm vol. 10 Lambda 0.5 - 5.0 0,001 Rotaii motor 300 - 9990 min-1 10 Temperatur ulei 20 - 150 C 1 Att softul analizorului (figura 5), ct i cel pentru unitatea de calcul (figura 6), permit selectarea parametrilor funcie de urmtoarele date de intrare: numrul de timpi ai motorului, doi sau patru timpi; numrul de cilindrii de la 1 la 8; combustibilul folosit; tipul testului efectuat (continuu, eficiena nclziri motorului, carburaie, etc.); Pentru determinarea turaiei i temperaturii uleiului din motor, n cadrul msurtorilor se utilizeaz echipamentul MGT 300 cu transmisie radio a datelor colectate ctre analizorul de gaze (figura 7). 4

Controlul i reducerea polurii

LUCRAREA - 03

Fig. 5. Selectare parametrii de msur cu panoul de comand.

a - selectare combustibil; b - selectare numrul de timpi; c - selectare numr cilindrii; d - selectare test de efectuat.

Fig. 6. Interfaa programului omniBus 800-Pit1Win la efectuarea testului continuu de msurare a poluanilor i funciile Fi ale acestuia.
F1 - listare rezultate; F2 - autozero analizor; F3 - inserare date identificare auto/motor; F4 - selectare combustibil; F5 - selectare numr de cilindri; F6 - selectare numr de timpi motor; F7 - afiare alternativ CO/COcorr; F8 - afiare rezultate (numeric, grafic, histogram).

Fig. 7. Echipamentul MGT 300. 1 - aparatul MGT 300; 2 - afiaj; 3 - taste selectare numr cilindrii, timpi motor, modul de detecie al turaiei, indicare turaie sau temperatur; 4 - cleme alimentare; 5 - sond inductiv pentru turaie cu fixare magnetic; 6 - sond temperatur PT100.

Controlul i reducerea polurii

LUCRAREA - 03

5. Mersul lucrrii

Etapele necesare msurrii n timp real a emisiilor de HC i NOx din gazele de evacuare: 1) conectarea echipamentului MGT 300 la sursa de curent i a senzorilor de turaie i temperatur la motorul autovehiculului; 2) 3) 4) 5) pregtirea autovehiculului (nclzire motor); conectarea anexelor la analizorul de gaze de evacuare; pornirea pentru nclzire, auto-testare i calibrare a analizorului de gaze AGS 688; pornirea calculatorului i programului de msurare a concentraiei poluanilor din gazele de ardere; 6) 7) 8) 9) introducerea datelor de identificare a autovehiculului; meninerea turaiei de referin stabilite; msurarea concentraiei poluanilor de evacuare i salvarea datelor. aranjarea tabelar a datelor obinute i trasarea graficelor pentru fiecare poluant conform tabelului i graficului alturat (figura 8). Nr. crt. 1. 2. 3. n. Turaie motor [rot*min-1] Temp. ulei [oC] Concentraie emisii poluante i coeficientul de exces de aer HC [ppmVol] NO [ppmVol]

Fig. 8. Variaia poluantului n funcie de turaia motorului. 10) interpretarea rezultatelor conform RNTR 1. 6

Controlul i reducerea polurii

LUCRAREA - 03

6. Verificarea cunotinelor