Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Metoda Research (CO/R sau CO/Ce). Determinarea cifrei octanice se face la turația de 600 rpm.
Metoda Motor (CO/M). Determinarea cifrei octanice se face la turația de 900 rpm.
Metoda CO/R dă valori ceva mai mari decât metoda CO/M, însă pericolul de detonație este mai mare
la turația de cuplu maxim (mai mică), așa că metoda CO/R este preferată pentru caracterizarea
benzinelor pentru automobile.[3] În aviație, datorită faptului că acolo motoarele lucrează turate, se
preferă caracterizarea benzinelor (de exemplu AvGas) prin metoda CO/M.