Masini Constructii

1din47
1.Clasificarea mainilor de construcii

Categoria
de lucrri
Grupul de maini
i utilaje
Maini i utilaje
care pot fi folosite
Lucrri
pregtitoare
Maini i utilaje pentru
doborrea arborilor i
ndeprtarea lor
Fierstraie mecanice, buldozere, utilaje
speciale pentru dobort, tractoare cu
trolii etc.
Maini i utilaje pentru tierea
tufiurilor (defriri)
Maini speciale pentru tiat tufiuri,
buldozere, agregate de defriat montate
pe tractoare .a.
scoaterea i ndeprtarea
cioatelor i a pietrelor mari
Maini speciale pentru scos i ndeprtat
cioate, buldozere, trolii i tractoare cu
trolii, scarificatoare etc.
Maini pentru afnarea
terenurilor
Scarificatoare remorcate sau
autopropulsate .a.
Lucrri de
terasamente
Maini pentru sparea,
transportul i nivelarea
pmntului
Buldozere, autogredere, screpere i
autoscrepere
Maini pentru sparea i
ncrcarea pmntului
Excavatoare cu o cup, excavatoare cu
mai multe cupe, ncrctoare cu o cup
Utilaje pentru
hidromecanizare
Hidromonitoare, pompe de noroi, drgi
refulante
compactare
Maini i utilaje de compactat prin
cilindrare (tvlugi i cilindri
compactori cu rulouri metalice netede,
cu rulouri metalice cu crampoane i cu
pneuri)
batere (maiuri)
vibrare (plci vibratoare, tvlugi i
cilindri vibratori)
Lucrri
pentru
nfigerea piloilor i
Berbeci acionai mecanic
Berbeci acionai cu aer comprimat
2din47
Categoria
de lucrri
Grupul de maini
i utilaje
Maini i utilaje
nfigerea
piloilor i
palplanelor
palplanelor
Berbeci diesel
Vibronfigtoare i vibropercutoare
Sonete
Lucrri
pentru
ncrcarea,
transportul i
descrcarea
materialelor
ncrcarea i transportul de
materiale
Maini pentru ncrcat cu aciune
periodic sau continu
Maini i utilaje de transport cu aciune
periodic sau continu, pe distane
scurte sau lungi
Lucrri de
ridicat
Mecanisme, maini i utilaje
de ridicat
Mecanisme de ridicat, ascensoare,
macarale staionare sau deplasabile
Lucrri de
perforare i
foraj
Maini pentru perforare i
pentru forat
Perforatoare pneumatice i
motoperforatoare, maini de forat cu
aciune prin lovire sau rotative, scuturi
pentru executarea tunelelor, maini
pentru forarea orizontal
Lucrri
pentru
producerea de
agregate
Maini pentru concasarea
materialelor
Concasoare cu flci, cu con, cu valuri,
cu ciocane .a.
sortarea materialelor
Ciururi fixe, rotative, vibrante
Lucrri
pentru
stabilizarea
pmnturilor
mrunirea pmntului i
amestecarea lui cu diferii
liani
Freze, maini complexe pentru
stabilizarea pmntului cu diferii liani,
pluguri, scarificatoare, compactoare .a.
Lucrri de
betoane,
mortare i
mixturi
asfaltice
executarea de betoane i
mortare
Betoniere, malaxoare, distribuitoare de
beton, autobetoniere, staii pentru
prepararea betoanelor .a.
executarea de betoane i
mixturi asfaltice
Malaxoare, staii pentru prepararea
asfaltului, distribuitoare de betoane i
mixturi asfaltice .a.
Lucrri
pentru
ntreinerea i
ntreinerea i repararea
drumurilor
Autogredere, cilindri compactori,
distribuitoare de criblur, mturi
mecanice, maini de splat .a.
3din47
Categoria
de lucrri
Grupul de maini
i utilaje
Maini i utilaje
repararea
drumurilor
ndeprtarea zpezii de pe
drumuri
Maini pentru curat zpada cu plug
sau cu rotor, maini pentru ncrcat
zpada, distribuitoare de sare sau nisip
2.Prile componente ale mainilor de construcii
Mainile de construcii, dei sunt destinate s execute operaii sau procese
tehnologice destul de variate, au n principal urmtoarele pri componente: instalaia
de for, echipamentul de lucru, sistemul de acionare i mecanismul de deplasare. La
unele maini se mai ntlnesc i instalaii i echipamente auxiliare.
Instalaia de for reprezint ansamblul care furnizeaz energia necesar
acionrii echipamentului de lucru i mecanismului de deplasare. n cadrul instalaiilor
de for se pot folosi motoare cu ardere intern, motoare electrice, motoare hidraulice
sau motoare pneumatice.
Motoarele se aleg n funcie de variaia sarcinilor n timpul lucrului. Regimul
mainii depinde de valorile amplitudinii i frecvena oscilaiilor sarcinii, numrul de
cuplri n unitatea de timp, reversibilitatea i durata lucrului.
Se deosebesc urmtoarele regimuri de lucru:
- uor, la care raportul dintre sarcina maxim i cea medie are valorile
1,1 - 1,3, viteza micrii de lucru este constant i nu se inverseaz sensul micrii,
numrul de cuplri pe or este de 20 - 30; n acest regim de lucru lucreaz mainile
pentru compactat (mai puin cele vibratoare), transportoarele, betonierele,
malaxoarele;
- mediu, la care raportul dintre sarcina maxim i cea medie are valorile
1,5 - 2,5, viteza micrii de lucru este constant, sensul micrii se inverseaz rar,
numrul de cuplri pe or nu depete 200; n acest regim de lucru lucreaz
autoscreperele, tractoarele, autogrederele, macaralele, ncrctoarele;
- greu, la care raportul dintre sarcina maxim i cea medie are valorile
2,5 - 3, viteza micrii de lucru este variabil, sensul micrii se inverseaz frecvent,
numrul de cuplri pe or ajunge pn la 1000; n acest regim de lucru lucreaz
excavatoarele cu o cup, buldozerele, mpingtoarele;
- foarte greu, la care raportul dintre sarcina maxim i cea medie are valorile 3
- 4, viteza micrii de lucru variaz tot timpul, sensul micrii se inverseaz foarte des,
numrul de cuplri pe or depete 1000; n acest regim de lucru lucreaz
4din47
concasoarele, mainile de compactat vibratoare, mainile pentru nfigerea piloilor,
excavatoarele de mare putere (folosite n exploatrile miniere).
Echipamentul de lucru reprezint un ansamblu de organe sau dispozitive care,
ataat unei maini de construcii, poate executa o anumit operaie din cadrul
procesului tehnologic. Echipamentele de lucru sunt de o mare diversitate constructiv,
n ceea ce privete forma i dimensiunile, datorit specificului lucrrilor de construcii.
Sistemul de acionare reprezint ansamblul de mecanisme prin intermediul
crora maina i echipamentul de lucru pot executa anumite micri cerute de
specificul operaiei de lucru. El cuprinde sistemul de transmisie i sistemul de
comand.
Sistemul de transmisie reprezint ansamblul de organe sau mecanisme prin care
micarea, cu sau fr transformare i transmitere de energie, ajunge de la instalaia de
for la echipamentul de lucru.
Transmiterea micrii de la instalaia de for la echipamentul de lucru poate fi
direct, dac se realizeaz prin legarea cu un cuplaj a organelor ntre care se transmite
micarea sau indirect, dac se realizeaz prin intermediul unuia sau al mai multor
mecanisme.
Sistemul de transmisie este de mai multe feluri, i anume:
- mecanic, dac n alctuirea lui intr elemente rigide, flexibile sau elastice;
- hidraulic sau pneumatic, dac pentru antrenare este folosit energia cinetic
sau potenial a unui lichid (ap, ulei etc.) sau a unui gaz;
- electric, dac se folosesc mecanisme electromecanice sau electronice.
Cerinele de baz impuse sistemelor de transmisie ale mainilor de construcii
sunt:
- randament ridicat;
- posibilitatea cuplrii i decuplrii independente a fluxurilor de energie la
diversele mecanisme care nu lucreaz simultan;
- posibilitatea inversrii uoare a micrii n funcie de condiiile de lucru ale
mainii;
- existena dispozitivelor de siguran care s asigure protecia elementelor
importante ale mainii mpotriva suprasolicitrilor din timpul lucrului.
Sistemul de comand reprezint ansamblul de mecanisme i dispozitive a cror
aciune dirijat conduce la cuplarea i decuplarea transmisiilor sau a diferitelor
subansambluri ale acestora, frnelor, motoarelor etc.
Mecanismul de deplasare cuprinde ansamblul de elemente cu ajutorul crora
se execut micarea de naintare sau de deplasare lateral a unei maini. Mecanismul
5din47
de deplasare poate fi cu roi cu pneuri, cu enile, cu roi de cale ferat i, uneori, cu
mecanisme speciale (tlpi pitoare).
3. Consideraii privind procesul de spare a pmnturilor
Sparea pmntului constituie un proces complex, la care contribuie n mod
direct organul de lucru al mainii i pmntul cu toate caracteristicile lui.
n general, se consider c sparea pmntului se produce n mai multe etape, i
anume:
- n prima etap, sub aciunea organului de tiere, se produce o ndesare a
particulelor nsoit de evacuarea aerului din spaiile libere, al crui loc este ocupat de
particulele solide;
- n a doua etap efortul de compresiune (spare) crete, depind ca valoare
frecarea interioar i coeziunea dintre particule, producnd deplasarea acestora pe o
direcie normal pe faa superioar a cuitului i deviat cu un unghi
2
, egal cu
unghiul de frecare interioar dintre particule;
- n a treia etap se continu comprimarea particulelor, ducnd la naterea unor
eforturi destul de mari, care provoac formarea crpturilor, desprinderea stratului
comprimat, precum i deplasarea acestuia dup planul de rupere;
- n a patra etap particulele de pmnt desprinse se frmieaz datorit
eliberrii pmntului comprimat de aciunea eforturilor exterioare.
n funcie de natura i starea pmntului n care se lucreaz, brazda spat poate
avea diferite forme. Astfel, n cazul pmnturilor tari, de umiditate mijlocie sau uscate,
fenomenul sprii ncepe cu apariia crpturilor i continu cu desprinderea bucilor
separate (fig. 1 a, b). La pmnturile plastice umede brazda ia forma unei benzi
continue (fig. 1 c), iar la pmnturile slab coerente (nisipuri) are loc o deformare i
aglomerare a brazdei n faa organului de spare (fig. 1 d).
Organul de lucru al mainilor de spat reprezint elementul care sap i
evacueaz pmntul sau roca din abataj. La unele maini deplasarea pmntului din
abataj se execut cu mijloace speciale de transportat: transportoare cu band,
arunctoare de pmnt .a.
Aciunea nemijlocit asupra pmntului i rocilor se realizeaz cu ajutorul
instrumentelor de lucru, care reprezint o parte a organului de lucru. Cu toat
diversitatea organelor de lucru ale mainilor de spat, instrumentele de lucru ale lor se
pot mpri n trei categorii:
- instrumente de lucru sub form de cuite, care pot fi verticale sau orizontale,
de diferite construcii i se fixeaz pe organe de lucru de tip cup, lam sau plug;
6din47
- instrumente de lucru sub form de dini, care se fixeaz la organele de lucru
de tip cup i uureaz tierea pmnturilor, fiind indicai la prelucrarea pmnturilor
tari, ngheate sau rocilor;
- instrumente de lucru sub form de dli port-cuit i port-role i sunt
destinate pentru distrugerea rocilor sau forarea puurilor.
Fig. 1
Instrumentele de lucru se fixeaz pe organul de lucru al mainilor,
corespunztor cu caracterul aciunii asupra mediului de prelucrat. Poziia
instrumentului de lucru este determinat de urmtoarele unghiuri (fig. 1):
- unghiul de tiere , format de faa superioar a instrumentului de lucru i
tangenta la traiectoria micrii (planul de tiere);
- unghiul de ascuire , format de faa superioar i faa inferioar a
instrumentului de lucru; este determinat din condiia de rezisten, avnd valori mici
pentru cuite i dini;
- unghiul de spate (de aezare) , format de faa inferioar a instrumentului de
lucru i planul de tiere; este condiionat de unghiul de ascuire i elimin frecarea
dintre spatele instrumentului de lucru i suprafaa terenului (abatajului).
4.Buldozere. Destinaie i clasificare. Construcia buldozerelor
1. Destinaie i clasificare
Buldozerele sunt maini de spat i transportat pmntul cu organ de lucru de
tip lam, montat la partea din fa a mainii de baz (tractoare pe roi sau pe enile). Pe
lng faptul c sunt utilizate la lucrri de spat, transportat i nivelat, buldozerele mai
pot fi ntrebuinate la astuparea anurilor, la repartizarea uniform a pmntului
7din47
descrcat din mijloace de transport, la curirea zpezii, la doborrea copacilor i la
scoaterea rdcinilor.
Clasificarea buldozerelor se poate face dup mai multe criterii, i anume:
- dup sistemul de deplasare:
- buldozere pe roi cu pneuri;
- buldozere pe enile;
- dup mobilitatea lamei n spaiu:
- buldozere la care lama este fix i perpendicular pe direcia de
deplasare a mainii;
- buldozere la care lama poate executa micri n plan orizontal;
- buldozere la care lama poate executa att micri n plan orizontal, ct i
n plan vertical;
- dup limea lamei l i puterea tractorului de baz, P
m
:
- buldozere mici sau uoare, cu l = 1,7 - 2 m i P
m
65 CP;
- buldozere mijlocii, cu l = 2 - 3 m i 65 CP < P
m
130 CP;
- buldozere mari sau grele, cu l = 3 - 4 m i 130 CP < P
m
330 CP;
- buldozere foarte mari sau grele, cu l > 4 m i P
m
> 330 CP.
2. Construcia buldozerelor
Schemele constructive pentru un buldozer pe roi cu pneuri i pentru un
buldozer pe enile sunt prezentate n figurile 1 i 2.
Constructiv, la un buldozer se disting, n afar de tractorul de baz 1,
urmtoarele pri principale: lama 2, fix sau orientabil, cadrul de mpingere 3,
articulat la asiul tractorului (fig. 1) sau la cadrul enilelor prin articulaiile 6 i tijele
de fixare (mpingtoare) reglabile 5 (fig. 2) i mecanismul de ridicare a echipamentului
de lucru 4, format din doi cilindri hidraulici cu dubl aciune.
Lama (fig. 3) are n compunere placa de baz 1, de form concav, cu raza de
curbur constant sau variabil, confecionat din oel. Aceasta este fixat la partea
inferioar pe o grind metalic 3, de seciune triunghiular, iar la partea superioar pe
o grind metalic 4, de seciune ptrat. Pentru o rigidizare mai mare a lamei, n
spatele ei se fixeaz o serie de nervuri din profiluri de oel. n partea de jos a lamei se
fixeaz cuitul 2, format din trei pri demontabile (dou pri laterale, scurte, i o
parte central, lung).
Lama trebuie s aib profilul i elementele dimensionale astfel nct n procesul
de lucru consumul de energie s fie ct mai mic. Un profil raional al acesteia face ca
pmntul spat s se deplaseze pe
de fore de frecare i, apoi, s se rstoarne n fa pentru a forma prisma de pmnt ce
se va transporta (fig. 4 a). n cazul unui profil necorespunztor parametrilor raionali,
pmntul ntmpin o rezisten mai mare la deplasarea lui pe lam, iar cnd ajunge la
partea superioar se rstoarn att n faa, ct i n spatele lamei (
astfel deplasarea buldozerului i nregistrnd pi
n procesul de transport.
8din47
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
pmntul spat s se deplaseze pe lam n sus (sens ascendent) cu un consum minim
). n cazul unui profil necorespunztor parametrilor raionali,
n mai mare la deplasarea lui pe lam, iar cnd ajunge la
partea superioar se rstoarn att n faa, ct i n spatele lamei (fig. 4
astfel deplasarea buldozerului i nregistrnd pierderi nsemnate ale prismei de
lam n sus (sens ascendent) cu un consum minim
). n cazul unui profil necorespunztor parametrilor raionali,
n mai mare la deplasarea lui pe lam, iar cnd ajunge la
. 4 b), ngreunnd
erderi nsemnate ale prismei de pmnt
9din47
Pentru reducerea pierderilor de pmnt n procesul de transport, prin revrsarea
lui peste margini sau pe deasupra lamei, se folosesc diferite tipuri de lame cu forme
speciale. Astfel, unele lame sunt prevzute cu prelungitoare laterale rabatabile i cu un
capac frontal, numit cozoroc, care formeaz un fel de lad. Pentru depozitarea sau
deplasarea lateral a pmntului, aripile respective pot fi rabtute, mrind astfel
limea de lucru a buldozerului. Lama poate fi prevzut i cu perei laterali fici. n
acelai scop s-au executat i lame de form poligonal sau curbilinie n plan orizontal
(fig. 5).
Fig. 5
Cadrul de mpingere asigur legtura dintre lam i tractor, servind totodat i
pentru schimbarea poziiei lamei, precum i transmiterii ctre aceasta a efortului
necesar de lucru. Cadrul este executat din grinzi din oel, tip cheson, sau din corniere
sudate, formnd un cheson. Legtura lamei cu cadrul de mpingere se face prin
intermediul unei articulaii sferice.
Mecanismul de ridicare a echipamentului de lucru are menirea de a executa
ridicarea i coborrea acestuia n timpul lucrului. Acesta este alctuit din doi cilindri
hidraulici (rareori un singur cilindru) cu dubl aciune, fixai la tractorul de baz i
acionai de la o pomp hidrostatic cu debit constant, prin intermediul unui
distribuitor. Tijele cilindrilor hidraulici de ridicare sunt fixate fie direct de lam (la
buldozerele cu lam fix), fie de cadrul echipamentului, direct sau prin intermediul
unor tije. Circuitul hidrostatic al mecanismului este prevzut, de regul, cu distribuitor
cu sertar cu patru poziii, i anume: ridicare echipament, coborre echipame
blocat i poziia liber (flotant sau de plutire).
La buldozerele pe enile, de putere pn la 65 CP, cilindrii de ridicare ai
echipamentului de lucru sunt fixai articulat la cadrul enilelor, ceea ce simplific
construcia mainii n ansamblu.
La buldozerele de putere mai mare cilindrii de ridicare sunt fixai, de regul, la
partea din fa a motorului mainii de baz (
prindere a cadrului echipamentului de tractor, ceea ce duce la micorarea for
necesare la mecanismul de ridicare.
n cazurile n care sunt necesare nlimi mai mari de ridicare ale lamei (la
doborrea copacilor, la demolarea unor cldiri vechi etc.), cilindrii hidraulici sunt
amplasai mai n spate i acioneaz echipamentul
a unor prghii auxiliare 5 ( fig. 6).
La buldozerele cu lam orientabil modificarea poziiei lamei se face, de regul,
manual, prin schimbarea punctelor de prindere ale tijelor mpingtoare ale lamei pe
cadrul echipamentului. La unele buldozere sunt prevzui cilindri hidraulici auxiliari
de modificare a unghiului de spare al lamei (
nclinarea vertical transversal a ntregului echipament de lucru, ceea ce asigur o
mai mare mobilitate a echipamentului de lucru i permite realizarea unor lucrri de
calitate n diferite condiii de lucru.
5.Scarificatoare. Destinaie i clasificare. Construcia scarificatoarelor
Scarificatoarele sunt maini
relativ slabe, care nu pot fi prelucrate direct cu celelalte maini de spat, la nlturarea
unor mbrcmini rutiere vechi, precum i la scoaterea din pmnt a unor bolovani de
dimensiuni mari. Utilizarea prealabil a scarificatoarelor la sparea pmnturilor grele,
10din47
cu sertar cu patru poziii, i anume: ridicare echipament, coborre echipame
blocat i poziia liber (flotant sau de plutire).
u.
partea din fa a motorului mainii de baz (fig. 2), la distan maxim de articulaia de
prindere a cadrului echipamentului de tractor, ceea ce duce la micorarea for
necesare la mecanismul de ridicare.
amplasai mai n spate i acioneaz echipamentul de lucru prin intermediul unor tije i
. 6).
Fig. 6
de modificare a unghiului de spare al lamei (fig. 1), precum i cilindri pentru
i mare mobilitate a echipamentului de lucru i permite realizarea unor lucrri de
calitate n diferite condiii de lucru.
Scarificatoarele sunt maini folosite la afnarea pmnturilor sau a rocilor
prealabil a scarificatoarelor la sparea pmnturilor grele,
cu sertar cu patru poziii, i anume: ridicare echipament, coborre echipament, poziia
. 2), la distan maxim de articulaia de
prindere a cadrului echipamentului de tractor, ceea ce duce la micorarea forelor
de lucru prin intermediul unor tije i
. 1), precum i cilindri pentru
i mare mobilitate a echipamentului de lucru i permite realizarea unor lucrri de
folosite la afnarea pmnturilor sau a rocilor
prealabil a scarificatoarelor la sparea pmnturilor grele,
11din47
de categoriile III-IV, asigur creterea productivitii mainilor de spat i transportat
(buldozere, autogredere i autoscrepere) de pn la 3 - 5 ori.
Scarificatoarele se clasific dup urmtoarele criterii:
- dup modul de prindere a echipamentului la tractorul de baz:
- scarificatoare prinse la partea din spate a tractorului;
- scarificatoare prinse la cadrul enilelor;
- dup modul de prindere a cadrului echipamentului:
- scarificatoare cu cadrul prins la un singur ax;
- scarificatoare cu cadrul prins printr-un mecanism paralelogram;
- dup puterea tractorului de baz:
- scarificatoare uoare (P
m
< 130 CP);
- scarificatoare mijlocii (130 < P
m
< 180 CP);
- scarificatoare grele (P
m
> 180 CP);
- dup modul de montare a dinilor la cadrul echipamentului:
- scarificatoare cu dinii montai rigid;
- scarificatoare cu dinii montai articulat;
- dup tipul dinilor:
- scarificatoare cu dini drepi;
- scarificatoare cu dini nclinai.
2. Construcia scarificatoarelor
Scarificatorul este alctuit din maina de baz, de regul, un tractor i
echipamentul de lucru, montat la partea posterioar a acestuia. Echipamentul de lucru
(de scarificare) cuprinde 1 - 5 (rareori 7) dini din oel, montai pe un cadru de
susinere, prins articulat la partea din spate a tractorului (fig. 1, a, b) sau la cadrul
enilelor (fig. 1, c, d). Prinderea echipamentului de cadrul enilelor se face n cazurile
n care puntea din spate a tractorului este insuficient de rezistent. Unul sau doi
cilindri hidraulici asigur manevrarea pe vertical a echipamentului de lucru.
Prinderea echipamentului de lucru la partea din spate a tractorului de un singur
ax (fig. 1, a) este mai simpl, dar unghiul de scarificare (spare) al dintelui difer de
poziia pe vertical a acestuia.
Prinderea printr-un mecanism paralelogram (fig. 1, b) este mai complicat i are
articulaii i piese mai multe, dar asigur o adncire a dinilor fr a le schimba
nclinarea fa de direcia de mers, pstrnd dinii la o nclinare optim pentru lucru,
indiferent de adncimea la care se lucreaz.
Forma dinilor este diferit de la o construci
drepi (fig. 2, b) sunt utilizai n cazurile n care rezistena materialului de scarificat nu
este prea mare. Lungimea liber a dintelui poate fi reglat pe vertical, printr
schimbare a gurilor de fixare.
Dinii cu nclinare mare (
a rocilor slabe, pn la adncimi de 800 mm. Asemenea dini dau rezultate bune n
cazul lucrului n pmnturi ngheate i materiale cu stratificare orizontal (straturi
vechi de asfalt, mbrcmini rutiere pietruite
rezistent, ei acioneaz ca o pan care ridic i rupe prin ncovoiere acest strat. De
asemenea, acest tip de dini are un efect de autoadncire, ceea ce face ca organul de
lucru s nu aib tendina de a iei din pm
Prinderea articulat a dinilor la cadrul echipamentului (
rotirea acestora n plan orizontal i ocolirea lateral a unor obstacole (bolovani,
rdcini .a.) pe care le ntlnesc n timpul lucrului.
Numrul de dini i adncimea maxim de ptrundere a acestora n stratul de
material depind de fora de traciune a tractorului de baz.
6.Autogredere. Destinaie i clasificare. Construcia autogrederelor
12din47
Fig. 1
Forma dinilor este diferit de la o construcie la alta, dup scopul urmrit.
) sunt utilizai n cazurile n care rezistena materialului de scarificat nu
este prea mare. Lungimea liber a dintelui poate fi reglat pe vertical, printr
schimbare a gurilor de fixare.
Dinii cu nclinare mare (fig. 2, a) sunt utilizai la afnarea pmnturilor grele i
vechi de asfalt, mbrcmini rutiere pietruite .a.), deoarece, ptrunznd sub stratul
lucru s nu aib tendina de a iei din pmnt.
Fig. 2
Prinderea articulat a dinilor la cadrul echipamentului (fig. 1,
rdcini .a.) pe care le ntlnesc n timpul lucrului.
dncimea maxim de ptrundere a acestora n stratul de
material depind de fora de traciune a tractorului de baz.
e la alta, dup scopul urmrit.Dinii
) sunt utilizai n cazurile n care rezistena materialului de scarificat nu
este prea mare. Lungimea liber a dintelui poate fi reglat pe vertical, printr-o simpl
ai la afnarea pmnturilor grele i
.a.), deoarece, ptrunznd sub stratul
. 1, a, c) permite
dncimea maxim de ptrundere a acestora n stratul de
13din47
Autogrederele sunt maini de spat i transportat pmntul, al cror organ de
lucru este de tip lam. Specific pentru aceast main este posibilitatea reglrii poziiei
lamei ntr-un domeniu foarte larg, n comparaie cu celelalte maini de spat cu lam.
Astfel, lama este orientabil n plan orizontal, vertical, ct i deplasabil n lateral. De
asemenea, pe acelai suport al lamei se pot folosi echipamente suplimentare pentru
spat anuri, taluzuri, distribuirea agregatelor i mixturii asfaltice pentru lucrri de
drumuri, scarificarea unor terenuri.
Un alt element caracteristic este aezarea lamei aproximativ la mijlocul mainii,
ntre puntea din fa i cea din spate, loc n care oscilaiile pe vertical din cauza
neregularitilor drumului se resimt cel mai puin. Aceasta face ca autogrederele s fie
mainile cele mai potrivite pentru lucrri de nivelare-profilare.
Datorit posibilitilor de realizare a unor performane superioare i eficiente n
frontul de lucru, aceste maini sunt utilizate la urmtoarele lucrri:
- construcia i ntreinerea drumurilor;
- profilarea rambleelor sau debleelor pentru drumuri;
- nivelarea unor suprafee mari (stadioane, aerodromuri etc.);
- nivelarea taluzurilor la ramblee, deblee, canale sau diguri;
- executarea de umpluturi cu nlimea pn la 1 m i a unor spturi cu
adncimea pn la 0,7 m;
- mprtierea ntr-un strat uniform a nisipului, criblurii, pietrei sparte;
- amestecarea materialelor (agregate + liant) direct pe drumuri;
- scarificarea unor pmnturi tari n vederea amenajrii lor;
- curirea oselelor de zpad n timpul iernii.
Autogrederele pot fi clasificate dup mai multe criterii, mai importante fiind:
numrul de puni motoare i de direcie; masa proprie i puterea motorului; sistemul de
acionare .a.
Clasificarea dup numrul de puni i destinaia lor se face pe baza unui mod
convenional de notare, sub forma produsului
A x B x C,
unde: A este numrul de puni de direcie;
B - numrul de puni motoare;
C - numrul total de puni al autogrederului.
Astfel, pot exista autogredere cu dou puni, din care una este de direcie, iar
cealalt motoare (1 x 1 x 2) sau ambele puni motoare i de direcie (2 x 2 x 2).
Autogrederele cu trei puni pot avea o punte de direcie i dou motoare
(1 x 2 x 3), o punte de direcie i toate trei motoare (1 x 3 x 3) sau toate punile
motoare i de direcie (3 x 3 x 3).
n figura 1 sunt prezentate cteva din tipurile de autogreder mai des ntlnite.
Autogrederele cu dou puni sunt mai simple, dar cele cu trei puni sun
stabile n timpul lucrului.
Autogrederele cu toate punile motoare, la aceeai greutate a mainii, au fore de
aderen mai mari dect cele la care numai o parte din puni sunt motoare i, n
consecin, primele pot lucra n condiii mai grele. De a
toate punile sunt de direcie sunt mai mobile i se pot nscrie n raze de curbur mai
mici dect cele la care numai roile din fa sunt de direcie.
Dup sistemul de acionare a echipamentului de lucru autogreder
- cu acionare mecanic;
- cu acionare hidraulic.
Clasificarea dup mas i puterea instalat este dat n
Tipul autogrederului
uor
mediu
greu
foarte greu
14din47
e de direcie i toate trei motoare (1 x 3 x 3) sau toate punile
motoare i de direcie (3 x 3 x 3).
1 sunt prezentate cteva din tipurile de autogreder mai des ntlnite.
Autogrederele cu dou puni sunt mai simple, dar cele cu trei puni sun
consecin, primele pot lucra n condiii mai grele. De asemenea, autogrederele la care
mici dect cele la care numai roile din fa sunt de direcie.
Fig. 1
Dup sistemul de acionare a echipamentului de lucru autogrederele pot fi:
cu acionare mecanic;
cu acionare hidraulic.
Clasificarea dup mas i puterea instalat este dat n tabelul 1.
Masa mainii
[t]
Puterea
[CP]
7 - 9 63
9 - 12 63 - 100
12 - 18 100 - 200
>18 >200
e de direcie i toate trei motoare (1 x 3 x 3) sau toate punile
1 sunt prezentate cteva din tipurile de autogreder mai des ntlnite.
Autogrederele cu dou puni sunt mai simple, dar cele cu trei puni sunt mai
semenea, autogrederele la care
ele pot fi:
Tabelul 1
Puterea
[kW]
46
46 - 73
73 - 150
>150
2. Construcia autogrederelor
n figura 2 este prezentat schema general a unui autogreder. Principalele
elemente componente ale acestuia sunt: cadrul principal 1, cadrul de traciune 2,
echipamentul de greder 3, echipamentul de scarificator 4, cabina de comand 5,
motorul de acionare 6.
Cadrul principal este prins articulat de puntea din fa i este rezemat pe
puntea din spate, prin intermediul celor dou grinzi din care este format, pentru
susinerea motorului i a transmisiei. n cazul autogrederelor cu dou osii n spate,
cadrul principal se fixeaz de acestea prin intermediul unui balansier ce
adaptabilitate mai bun la condiiile de teren. Pe cadrul principal se monteaz
echipamentul de lucru principal i mecanismele de acionare i comand ale acestuia.
La unele autogredere grele cadrul
asigurnd o mai bun mobilitate n frontul de lucru.
Echipamentul de lucru se compune din echipamentul principal, format din
cadrul de traciune, cercul de rotire i lam, precum i din echipam
este, de cele mai multe ori, format dintr
partea din fa a mainii, fie ntre puntea din fa i ansamblul de rulare din spate, fie
la partea din spate a mainii, n ultimele dou cazuri
din fa a unei lame auxiliare de buldozer.
15din47
2. Construcia autogrederelor
2 este prezentat schema general a unui autogreder. Principalele
Fig. 2
este prins articulat de puntea din fa i este rezemat pe
de acestea prin intermediul unui balansier ce
La unele autogredere grele cadrul principal este articulat n plan orizontal (
asigurnd o mai bun mobilitate n frontul de lucru.
Fig. 3
cadrul de traciune, cercul de rotire i lam, precum i din echipamentul secundar, care
este, de cele mai multe ori, format dintr-un scarificator. Acesta poate fi montat fie la
la partea din spate a mainii, n ultimele dou cazuri permindu-se prinderea la partea
din fa a unei lame auxiliare de buldozer.
2 este prezentat schema general a unui autogreder. Principalele
este prins articulat de puntea din fa i este rezemat pe
de acestea prin intermediul unui balansier ce-i permite o
principal este articulat n plan orizontal (fig. 3),
entul secundar, care
un scarificator. Acesta poate fi montat fie la
se prinderea la partea
Lama reprezint organul de lucru principal al echipamentului de lucru, fiind o
construcie metalic asemntoare lamei de buldozer. Lama este prevzut cu un cuit
principal lung i dou cuite laterale scurte. Pentru lucrri speciale (profilarea
anurilor de form triunghiular sau trapezoidal, taluzarea debleelor etc.) lamei i se
pot ataa cuite prelungitoare. Prin intermediul consolelor 3, de construcie special,
lama 1 este prins la cercul de rotire 2 (
traciune i are posibilitatea de a se roti n plan orizontal. La rndul su i cadrul de
traciune este fixat de cadrul principal. Unghiul de spare al lamei poate fi modif
cu ajutorul plcilor 4.
7. Autoscrepere. Destinaie i clasificare. Construcia autoscreperelor
Autoscreperele sunt maini specializate capabile s execute mai multe operaii
tehnologice n frontul de lucru, astfel: sparea, ncrcarea, transportul, descrcarea,
nivelarea i, uneori, compactarea parial a pmntului. Spre deosebire de buldozere i
autogredere, care au organul de lucru tip lam, autoscreperele au organul de lucru tip
cup, ceea ce le permite s transporte economic pmntul la distane de 0,5
n funcie de tipul constructiv, autoscreperele sap pmntul sub form de
brazde succesive cu o grosime de 10
distane de 8 - 35 m. Descrcarea pmntului se poate efectua, de asemenea, n straturi
de 15 - 60 cm pe distane de 15
Autoscreperele lucreaz, n pmnturi de categoria I
prealabil i n pmnturi de categoria a IV
autoscreperelor n pmnturi care conin bolovani cu diametrul mai mare de 300 mm
i n pmnturi mltinoase sau n nisipuri afnate, cazuri n care product
mainii este mic.
Aceste maini sunt folosite la lucrri de decopert, la lucrri de terasamente
pentru osele i ci ferate, la executarea barajelor de pmnt sau a canalelor de irigaii
.a. Cu ajutorul lor se pot efectua urmtoarele lucrri:
- spturi cu transportul pmntului rezultat n umplutur sau depozite;
- umpluturi, cu pmnt scos din gropi de mprumut;
16din47
reprezint organul de lucru principal al echipamentului de lucru, fiind o
i dou cuite laterale scurte. Pentru lucrri speciale (profilarea
te prins la cercul de rotire 2 (fig. 4). Cercul de rotire este fixat de cadrul de
traciune este fixat de cadrul principal. Unghiul de spare al lamei poate fi modif
Fig. 4
utogredere, care au organul de lucru tip lam, autoscreperele au organul de lucru tip
cup, ceea ce le permite s transporte economic pmntul la distane de 0,5
cesive cu o grosime de 10 - 35 cm, umplerea cupei efectundu
35 m. Descrcarea pmntului se poate efectua, de asemenea, n straturi
60 cm pe distane de 15 - 40 m.
Autoscreperele lucreaz, n pmnturi de categoria I - III, iar dup o scarificare
prealabil i n pmnturi de categoria a IV-a. Nu este indicat utilizarea
i n pmnturi mltinoase sau n nisipuri afnate, cazuri n care product
.a. Cu ajutorul lor se pot efectua urmtoarele lucrri:
spturi cu transportul pmntului rezultat n umplutur sau depozite;
umpluturi, cu pmnt scos din gropi de mprumut;
reprezint organul de lucru principal al echipamentului de lucru, fiind o
i dou cuite laterale scurte. Pentru lucrri speciale (profilarea
. 4). Cercul de rotire este fixat de cadrul de
traciune este fixat de cadrul principal. Unghiul de spare al lamei poate fi modificat
utogredere, care au organul de lucru tip lam, autoscreperele au organul de lucru tip
cup, ceea ce le permite s transporte economic pmntul la distane de 0,5 - 5 km.
35 cm, umplerea cupei efectundu-se pe
35 m. Descrcarea pmntului se poate efectua, de asemenea, n straturi
ar dup o scarificare
a. Nu este indicat utilizarea
i n pmnturi mltinoase sau n nisipuri afnate, cazuri n care productivitatea
spturi cu transportul pmntului rezultat n umplutur sau depozite;
17din47
- nivelri de terenuri accidentate;
- decopertri ale unor suprafee de teren sau dezvelirea carierelor de piatr.
Autoscreperele se clasific dup urmtoarele criterii:
- dup capacitatea cupei q:
- autoscrepere de capacitate mic (q = 3 - 5 m
3
);
- autoscrepere de capacitate mijlocie (q = 6 - 12 m
3
);
- autoscrepere de capacitate mare (q > 15 m
3
);
- dup modul de descrcare a cupei:
- autoscrepere cu descrcare prin cdere liber;
- autoscrepere cu descrcare forat;
- autoscrepere cu descrcare combinat;
- dup construcia prii din fa a cupei:
- autoscrepere cu oblon;
- autoscrepere cu elevator de ncrcare;
- dup numrul de motoare utilizate:
- autoscrepere cu un singur motor;
- autoscrepere cu dou motoare (al doilea motor se afl montat la
partea din spate a mainii).
2. Construcia i funcionarea autoscreperelor cu oblon
n figura 1 este prezentat schema de ansamblu a unui autoscreper cu oblon.
Acesta este alctuit din urmtoarele pri principale: tractorul monoax 1, cadrul de
traciune 3, oblonul cupei 5, cupa 8 i roile de deplasare 11. Acionarea organelor
active ale autoscreperului se face hidraulic, ceea ce confer mainii o mare uurin i
siguran n manipulare. Cilindrii hidraulici 4 asigur ridicarea sau coborrea cupei,
cilindrii hidraulici 6 - ridicarea sau coborrea oblonului 5, iar cilindrii hidraulici 10 -
descrcarea pmntului din cup, prin deplasarea longitudinal a peretelui 9.
Schimbarea direciei de deplasare a mainii se execut cu ajutorul cilindrilor hidraulici
7.
Cupa constituie organul de lucru al autoscreperului i este o construcie
metalic executat din oel, asemntoare unei cutii de form paralelipipedic. Pe
fundul cupei, n partea sa anterioar, este fixat cuitul pentru tierea pmntului.
Acesta poate fi de form dreptunghiular, curbilinie sau alctuit din mai multe
elemente, de obicei aezate n trepte (
Peretele frontal al cupei, numit i oblon, este mobil, iar peretele din spate este
fix sau mobil.
Constructiv, cupele sunt deschise, cu
18din47
Fig. 1
constituie organul de lucru al autoscreperului i este o construcie
form dreptunghiular, curbilinie sau alctuit din mai multe
elemente, de obicei aezate n trepte (fig. 2).
Fig. 2
Constructiv, cupele sunt deschise, cu oblon sau telescopice.
constituie organul de lucru al autoscreperului i este o construcie
form dreptunghiular, curbilinie sau alctuit din mai multe
Fig. 3
Cupa deschis (fig. 3 a
umplere complet, iar n timpul transportului se pierde o cantitate mare din pmntul
existent n interior.
Cupa cu oblon (fig. 3 b) nltur deficienele cupei deschise, asigurnd un spor
de capacitate de umplere cu pmnt, de aproximativ 50 %. Pentru ncrcarea
pmntului (n procesul sprii), oblonul se ridic, lsnd pmntul tiat s ptrund
forat n interiorul cupei, sub pres
transportului oblonul se nchide.
Golirea cupei cu oblon se realizeaz prin descrcare liber, prin descrcare
forat sau prin descrcare combinat.
Descrcarea liber (fig. 4
n spate (dup ce, n prealabil, s
ridicare, fundul cupei face cu orizontala un unghi de circa 60. Pmntul din cup cade
sub aciunea greutii proprii i este m
sistem are dezavantajul c, n cazul spturilor n pmnturi lipicioase i cu pietre,
golirea cupei nu se face n mod corespunztor. Descrcarea se poate face att prin fa,
ct i prin spate.
Descrcarea forat (fig. 4
ctre cel din fa, ceea ce conduce la evacuarea pmntului din cup. Pentru efectuarea
acestei micri, peretele din spate este acionat de un mecanism hidraulic special.
Acest tip de descrcare nltur deficienele primului, autoscreperul putnd lucra n
orice fel de teren.
Descrcarea combinat (
peretelui din spate n jurul unei articulaii din apropierea cuitului. La ridicarea
19din47
Fig. 4
a) este foarte puin folosit, deoarece nu permite o
) nltur deficienele cupei deschise, asigurnd un spor
forat n interiorul cupei, sub presiunea stratului de pmnt din fa netiat. n timpul
transportului oblonul se nchide.
forat sau prin descrcare combinat.
. 4 a, b, d) se realizeaz prin rsturnarea cupei n fa sau
n spate (dup ce, n prealabil, s-a ridicat oblonul) astfel nct, la limita superioar de
sub aciunea greutii proprii i este mprtiat n straturi de grosime uniform. Acest
. 4 c) se realizeaz prin deplasarea peretelui din spate
crcare nltur deficienele primului, autoscreperul putnd lucra n
Descrcarea combinat (fig. 4 e) se realizeaz prin rotirea fundului cupei i a
) este foarte puin folosit, deoarece nu permite o
) nltur deficienele cupei deschise, asigurnd un spor
iunea stratului de pmnt din fa netiat. n timpul
rin rsturnarea cupei n fa sau
a ridicat oblonul) astfel nct, la limita superioar de
prtiat n straturi de grosime uniform. Acest
) se realizeaz prin deplasarea peretelui din spate
crcare nltur deficienele primului, autoscreperul putnd lucra n
) se realizeaz prin rotirea fundului cupei i a
20din47
oblonului, descrcarea se face forat, dup care pmntul este evacuat prin cdere
liber datorit nclinrii fundului cupei.
Cupa telescopic (fig. 3 c) este compus dintr-o cup principal (anterioar) 1,
n interiorul creia se deplaseaz pe role cupa secundar (posterioar) 2. Aceast cup
prezint avantajul c reduce consumul mare de energie, necesar umplerii cupei i i
poate mri volumul n timpul lucrului cu aproximativ 50 %. n procesul sprii, cupa
secundar se deplaseaz n fa o dat cu panoul de descrcare 3. Pe msur ce cupa se
umple, panoul de descrcare se deplaseaz napoi pn la o poziie limit, cnd sub
aciunea mpingerii pmntului se deschide un dispozitiv de blocare (zvor). Acest
dispozitiv de blocare permite deplasarea liber pe role a cupei secundare ncrcate cu
pmnt, spre napoi, lsnd n fa spaiul liber pentru umplerea cupei principale.
Descrcarea se realizeaz prin deplasarea n fa att a cupei secundare, ct i a
panoului de descrcare, care produc evacuarea pmntului din cupa principal.
Pmntul din cupa secundar este evacuat de panoul de descrcare prin deplasarea
acestuia spre n fa.
Cadrul de traciune este de obicei de forma unei arcade. El se fixeaz de
tractorul monoax printr-o articulaie sferic, iar de cup prin dou brae fixate articulat
de pereii laterali ai acesteia.
Mecanismele de comand sunt urmtoarele:
- mecanismul de ridicare-coborre a cupei, compus din doi cilindri hidraulici;
- mecanismul de ridicare-coborre a oblonului, compus din unul sau doi cilindri
hidraulici;
- mecanismul de descrcare a pmntului din cup, compus din unul sau doi
cilindri hidraulici.
Aceste mecanisme asigur coborrea rapid a cupei, o nfigere forat a cuitului
n pmnt i, ca urmare, o umplere bun a cupei pe distane relativ scurte, o nchidere
bun a oblonului, precum i o descrcare bun a pmnturilor.
n procesul sprii, pe msur ce autoscreperul se deplaseaz, cupa este
cobort cu ajutorul cilindrilor 4, cuitul cupei ptrunde n pmnt, iar oblonul 5 se
afl la nivelul terenului. Modul de desprindere a brazdei de pmnt spate i de
umplere a cupei, n cazul pmnturilor coezive i umede, este prezentat n
figura 5 a, b, c, d, iar pentru pmnturile slab coezive n figura 5 e, f, g, h.
n timpul executrii sprii, autoscreperele cu oblon pot fi ajutate de un tractor
mpingtor pe enile sau un buldozer, ceea ce permite s se realizeze o mrire a
capacitii de ncrcare a cupei cu 20%. Pentru aceasta autoscreperele sunt prevzute
cu tampoane de mpingere. Un tractor mpingtor poate deservi 6
funcie de distana de transport a pmntului spat.
n practica lucrului cu aceste maini exist i autoscrepere cu oblon cu dou
cupe cuplate n tandem, cu toate roile
tractor mpingtor. Umplerea celor dou cupe se face pe rnd. La nceput sap i se
umple cupa din fa (fig. 6 a
ncrcrii primei cupe, partea din spate joac rol de mpingtor, iar n perioada de
ncrcare a celei de-a doua cupe, partea din fa, cu o for de aderen mrit, asigur,
de asemenea, o umplere bun.
Autoscreperele cu dou cupe
transport de 1000 - 1600 m. Aceste maini nu asigur aceeai calitate a lucrrilor ca la
screperele cu o singur cup, deoarece este dificil s se urmreasc de la postul de
comand al conductorului procesul de s
a cupelor este prezentat n figura
3. Construcia i funcionarea autoscreperelor
cu elevator de ncrcare
21din47
Fig. 5
timpul executrii sprii, autoscreperele cu oblon pot fi ajutate de un tractor
ne de mpingere. Un tractor mpingtor poate deservi 6 - 7 autoscrepere, n
funcie de distana de transport a pmntului spat.
Fig. 6
cupe cuplate n tandem, cu toate roile motoare. Acestea pot lucra eficient i fr
a), iar apoi cea din spate (fig. 6 b). Astfel, n timpul
a doua cupe, partea din fa, cu o for de aderen mrit, asigur,
Autoscreperele cu dou cupe n tandem sunt indicate pentru distane de
1600 m. Aceste maini nu asigur aceeai calitate a lucrrilor ca la
comand al conductorului procesul de spare a cupei din spate. Modul de descrcare
figura 6 c.
3. Construcia i funcionarea autoscreperelor
cu elevator de ncrcare
timpul executrii sprii, autoscreperele cu oblon pot fi ajutate de un tractor
7 autoscrepere, n
motoare. Acestea pot lucra eficient i fr
). Astfel, n timpul
a doua cupe, partea din fa, cu o for de aderen mrit, asigur,
n tandem sunt indicate pentru distane de
1600 m. Aceste maini nu asigur aceeai calitate a lucrrilor ca la
pare a cupei din spate. Modul de descrcare
Autoscreperele cu elevator de ncrcare s
cazurile n care distana de transport este relativ mic i utilizarea tractoarelor
mpingtoare nu este economic.
n figura 13 este reprezentat schema de ansamblu a unui autoscreper cu
elevator, cu urmtoarele notaii: 1
elevator; 5, 6 - cilindri hidraulici; 7
Autoscreperele cu elevator de ncrcare sap i ncarc uor nisipul, n timp ce
autoscreperele obinuite se uzeaz puternic n asemenea condiii. Cu rezultate bune se
folosesc autoscreperele cu elevator, mpreun cu cele obinuite, prevzute cu tractor
mpingtor. n asemenea situaii, autoscreperele cu elevator execut mai bine lucrrile
de nlturare a stratului de suprafa. De asemenea, ele execut mai bine nivelarea
terenului, deoarece ncrcarea cupei se face mai uniform. Deoarece autoscreperele cu
elevator nu necesit tractor mpingtor cheltuielile de executare a lucrrilor sunt mai
mici.
Comparativ cu autoscreperele obinuite, cele cu elevator necesit o putere de
2,5 ori mai mic pentru umplerea cupei. n acelai timp, cheltuielile de ntreinere i
exploatare a autoscreperelor cu elevator sunt mai mari dect la cele obinuite.
Ridicarea cupei i schimbarea direciei de deplasare a mainii se efectueaz n
acelai mod ca la cele cu oblon.
22din47
Autoscreperele cu elevator de ncrcare s-au dovedit eficiente, n principal, n
distana de transport este relativ mic i utilizarea tractoarelor
mpingtoare nu este economic.
Fig. 13
13 este reprezentat schema de ansamblu a unui autoscreper cu
elevator, cu urmtoarele notaii: 1- tractor monoax; 2 - cup; 3 - cadru de
cilindri hidraulici; 7 - roi.
cu elevator, mpreun cu cele obinuite, prevzute cu tractor
ncrcarea cupei se face mai uniform. Deoarece autoscreperele cu
ntru umplerea cupei. n acelai timp, cheltuielile de ntreinere i
oblon.
au dovedit eficiente, n principal, n
distana de transport este relativ mic i utilizarea tractoarelor
13 este reprezentat schema de ansamblu a unui autoscreper cu
cadru de traciune; 4 -
cu elevator, mpreun cu cele obinuite, prevzute cu tractor
ncrcarea cupei se face mai uniform. Deoarece autoscreperele cu
ntru umplerea cupei. n acelai timp, cheltuielile de ntreinere i
Fig. 14
Acionarea elevatorului se face cu un motor hidraulic rotativ, iar descrcarea
cupei se face cu cilindri hidraulici, fie prin deplasarea nainte a peretelui din spate i
retragerea prii din fa a peretelui inferior (
inferior al cupei (fig. 15).
Grosimea brazdei spate este de 10
raclei nu depete 1,2 - 1,4 m/s.
Viteza de deplasare a mainii n timpul sprii atinge 1,5
Autoscreperele cu elevator nu pot lucra n pmnturi argiloase umede i nici n
cele care conin pietre cu diametrul mai mare de 10
30 cm, la modelele mari.
n figura 16 a este prezentat schema procesului de spare
autoscreper cu elevator, iar n figura
8.Excavatoare cu o cup. Destinaie i clasificare. Construcia
excavatoarelor cu o cup
Excavatoarele cu o cup sunt maini cu aciune periodic, care realizeaz
sparea pmntului cu ajutorul cupei. Pmntul spat de cup este ridicat i descrcat
n vehicule de transport sau n grmad. Lucrrile de excavare pot fi executate a
deasupra, ct i sub nivelul de sprijin al mainii i n orice poziie a platformei rotative
fa de sistemul de deplasare.
23din47
Fig. 15
retragerea prii din fa a peretelui inferior (fig. 14), fie prin bascularea peretelui
Grosimea brazdei spate este de 10 - 15 cm, iar viteza lanului elevatorului cu
1,4 m/s.
Viteza de deplasare a mainii n timpul sprii atinge 1,5 - 1,8 km/h.
utoscreperele cu elevator nu pot lucra n pmnturi argiloase umede i nici n
cele care conin pietre cu diametrul mai mare de 10 - 15 cm, la modelele mici sau 20
este prezentat schema procesului de spare - nc
figura 16 b - schema procesului de descrcare.
Fig. 16
excavatoarelor cu o cup
Destinaie i clasificare
n vehicule de transport sau n grmad. Lucrrile de excavare pot fi executate a
14), fie prin bascularea peretelui
15 cm, iar viteza lanului elevatorului cu
1,8 km/h.
utoscreperele cu elevator nu pot lucra n pmnturi argiloase umede i nici n
15 cm, la modelele mici sau 20 -
ncrcare a unui
schema procesului de descrcare.
n vehicule de transport sau n grmad. Lucrrile de excavare pot fi executate att
24din47
Durata sprii propriu-zise reprezint 15 - 30 % din durata ciclului de
funcionare a mainii. Durata ntregului ciclu de funcionare a acestor excavatoare este
de 11 - 60 s.
n general, excavatoarele cu o cup sunt maini specifice lucrrilor de spare a
pmntului, ns printr-o modificare convenabil a echipamentului de lucru pot fi
folosite i n alte domenii ale lucrrilor de construcii. Astfel, ele permit montarea unor
echipamente de lucru de macara, sonet, mai de batere i altele.
Clasificarea excavatoarelor cu o cup se face dup urmtoarele criterii:
- dup tipul constructiv al echipamentului de lucru (de spare):
- excavatoare cu cup dreapt;
- excavatoare cu cup ntoars;
- excavatoare tip draglin;
- excavatoare tip graifr;
- excavatoare tip rzuitor sau nivelator;
- excavatoare de capacitate mic, cu q 0,5 m
3
;
- excavatoare de capacitate mijlocie, cu 0,5 m
3
< q 4 m
3
;
- excavatoare de capacitate mare, cu q > 4 m
3
;
- dup gradul de universalitate:
- excavatoare universale, cu capacitatea q < 1 m
3
i care pot avea
20 - 30 echipamente de schimb;
- excavatoare semiuniversale, de capacitate mijlocie (2 - 3 m
3
) i
care pot avea 2 - 3 echipamente de schimb;
- excavatoare cu destinaie special, care sunt prevzute cu un singur
echipament de lucru;
- dup sistemul de acionare:
- excavatoare cu acionare mecanic;
- excavatoare cu acionare hidraulic;
- excavatoare cu acionare electromecanic;
- excavatoare pe roi cu pneuri;
- excavatoare pe enile;
- excavatoare pe ine de cale ferat;
- excavatoare plutitoare;
- excavatoare pitoare.
2. Compunerea i funcionarea principalelor excavatoare cu o cup
2.1. Excavatoare cu acionare hidraulic
Excavatoarele hidraulice cu cup dreapt
se caracterizeaz prin aceea c execut sparea, n principal, prin bascu
2 cu ajutorul cilindrului hidraulic 5 fa de articulaia de prindere a acestuia la braul 1.
Dup ncrcarea cupei cu pmntul spat, ntregul echipament de lucru este
ridicat cu ajutorul cilindrilor hidraulici 4 la nl
timp are loc rotirea platformei superioare mpreun cu echipamentul de lucru pn la
momentul n care acesta ajunge deasupra punctului de descrcare. n continuare se
descarc cupa prin bascularea ei cu ajutorul cilin
echipament de lucru la poziia iniial i ciclul se repet.
Excavatoarele de acest tip sunt destinate lucrrilor de spturi n pmnturi pn
la categoria a IV-a i sunt prevzute, de regul, cu mai multe echipamen
Echipamentul de baz este cel cu cup ntoars, sparea putnd fi executat att
deasupra, ct i sub nivelul de sprijin al mainii. Echipamentul cu cup dreapt este
utilizat de obicei pentru lucrri de ncrcare, sparea executndu
de sprijin al mainii.
Mecanismele de acionare ale excavatoarelor hidraulice cu cup dreapt sau
ntoars sunt:
- mecanismul de acionare a mnerului, alctuit din cilindrul hidraulic 5;
25din47
Excavatoarele hidraulice cu cup dreapt (fig. 1) i cu cup ntoars
se caracterizeaz prin aceea c execut sparea, n principal, prin bascularea mnerului
Fig. 1
Fig. 2
ridicat cu ajutorul cilindrilor hidraulici 4 la nlimea necesar descrcrii. n acelai
descarc cupa prin bascularea ei cu ajutorul cilindrului hidraulic 6. Se readuce ntregul
echipament de lucru la poziia iniial i ciclul se repet.
a i sunt prevzute, de regul, cu mai multe echipamen
utilizat de obicei pentru lucrri de ncrcare, sparea executndu-se deasu
mecanismul de acionare a mnerului, alctuit din cilindrul hidraulic 5;
i cu cup ntoars (fig. 2)
larea mnerului
imea necesar descrcrii. n acelai
drului hidraulic 6. Se readuce ntregul
a i sunt prevzute, de regul, cu mai multe echipamente de schimb.
se deasupra nivelului
mecanismul de acionare a mnerului, alctuit din cilindrul hidraulic 5;
- mecanismul de acionare a braului, alctuit din unu
4;
- mecanismul de basculare a cupei, alctuit din cilindrul hidraulic 6;
- mecanismul de rotire a platformei superioare, alctuit din unul sau dou
motoare hidraulice rotative i o transmisie cu roi dinate;
- mecanismul de deplasare, alctuit din unul sau dou motoare hidraulice
rotative i transmisii cu roi dinate.
Excavatoare hidraulice cu echipament cu cup dreapt pentru lucrri de
carier (fig. 3) se caracterizeaz prin faptul c cilindrii hidraulici 4 de acionare
mnerului sunt fixai spre extremitatea inferioar a braului, aproape de articulaia de
prindere a acestuia la platform, ceea ce determin solicitri mai mici n bra n timpul
lucrului.
Aceste excavatoare au aceleai mecanisme de acionare
hidraulice cu echipament unificat, fiind prevzute, suplimentar, cu un mecanism de
acionare a peretelui inferior al cupei, pentru golirea acesteia, alctuit din unul sau doi
cilindri hidraulici 6.
Excavatoare hidraulice cu bra telesco
o cup obinuite, excavatoarele cu bra telescopic au lungimea braului variabil,
posibilitatea de a-l roti n jurul axei lui longitudinale i de a
n jos.
De regul, braul excavatorul
de baz n care gliseaz un tronson de vrf. Lungimea de ntindere (telescopare) a
braului are valori cuprinse ntre 2 i 5 m.
Tronsonul de baz al braului se sprijin, prin intermediul unor role montat
plan perpendicular pe axa lui longitudinal, pe un suport aezat pe platforma rotativ a
excavatorului. Aceast sprijinire permite rotirea braului n jurul axei sale
longitudinale. Rotirea se poate face cu ajutorul unui cilindru hidraulic, care asigu
26din47
mecanismul de acionare a braului, alctuit din unul sau doi cilindri hidraulici
mecanismul de basculare a cupei, alctuit din cilindrul hidraulic 6;
mecanismul de rotire a platformei superioare, alctuit din unul sau dou
motoare hidraulice rotative i o transmisie cu roi dinate;
deplasare, alctuit din unul sau dou motoare hidraulice
rotative i transmisii cu roi dinate.
(fig. 3) se caracterizeaz prin faptul c cilindrii hidraulici 4 de acionare
Fig. 3
Aceste excavatoare au aceleai mecanisme de acionare ca i excavatoarele
Excavatoare hidraulice cu bra telescopic. Spre deosebire de excavatoarele cu
l roti n jurul axei lui longitudinale i de a-l nclina att n sus, ct i
De regul, braul excavatorului este de seciune triunghiular i are un tronson
braului are valori cuprinse ntre 2 i 5 m.
Tronsonul de baz al braului se sprijin, prin intermediul unor role montat
longitudinale. Rotirea se poate face cu ajutorul unui cilindru hidraulic, care asigu
l sau doi cilindri hidraulici
mecanismul de basculare a cupei, alctuit din cilindrul hidraulic 6;
mecanismul de rotire a platformei superioare, alctuit din unul sau dou
deplasare, alctuit din unul sau dou motoare hidraulice
(fig. 3) se caracterizeaz prin faptul c cilindrii hidraulici 4 de acionare ai
ca i excavatoarele
. Spre deosebire de excavatoarele cu
l nclina att n sus, ct i
ui este de seciune triunghiular i are un tronson
Tronsonul de baz al braului se sprijin, prin intermediul unor role montate n
longitudinale. Rotirea se poate face cu ajutorul unui cilindru hidraulic, care asigur
27din47
rotirea la unghiuri de 45 sau a unui motor hidraulic i o transmisie cu roi dinate,
care asigur rotirea la unghiuri de 90.
Suportul braului poate fi basculat n plan vertical cu ajutorul a doi cilindri
hidraulici, ceea ce permite realizarea sprii att sub nivelul de sprijin al mainii, ct i
deasupra acestuia i descrcarea pmntului spat direct n autovehicule. Cupa de
spat sau ncrcat este montat articulat la extremitatea exterioar a tronsonului de
vrf i poate fi basculat cu un cilindru hidraulic.
Aceste excavatoare pot fi dotate cu 18 - 20 echipamente de lucru destinate
diferitelor lucrri de construcii.
Excavatoarele hidraulice cu bra telescopic sunt prevzute cu urmtoarele
mecanisme de acionare:
- mecanismul de ntindere a braului telescopic, alctuit dintr-un cilindru
hidraulic i un palan;
- mecanismul de basculare a cupei, alctuit dintr-un cilindru hidraulic;
- mecanismul de manevrare a braului n plan vertical, alctuit dintr-un cilindru
hidraulic;
- mecanismul de rotire a braului n jurul axei sale longitudinale, alctuit fie
dintr-un cilindru hidraulic, fie dintr-un motor hidraulic rotativ i o transmisie cu roi
dinate.
9.Excavatoare cu mai multe cupe cu spare transversal. Destinaie,
clasificare i construcie
Excavatoarele cu mai multe cupe sunt maini de spat cu aciune continu, care,
deplasndu-se sau rotindu-se, execut n acelai timp i sparea cu ajutorul unor cupe
prinse de un lan n micare sau de un rotor care se rotete. Pmntul spat de cupe
este ridicat de ele i descrcat, fie ntr-un buncr pentru ncrcare n vehicule de
transportat, fie pe un transportor cu band care l arunc lateral.
2. Excavatoare cu spare transversal
Excavatoarele cu spare transversal au echipamentul de lucru aezat dup o
direcie perpendicular pe direcia de deplasare a mainii. Ele se deplaseaz, n
majoritatea cazurilor, pe roi metalice i ine de cale ferat, iar uneori pe enile i sunt
utilizate, n principal, la sparea taluzurilor sau la canale de irigaii. De asemenea, sunt
folosite i la extragerea argilei la fabricile de crmizi i de ciment.
28din47
Fig. 1
Fig. 2
Excavatoarele cu spare transversal se clasific dup urmtoarele criterii:
- dup poziia excavatorului fa de abataj:
- excavatoare cu spare sub nivelul de sprijin (fig. 1a);
- excavatoare cu spare deasupra nivelului de sprijin (fig.1b);
- excavatoare cu spare mixt (fig. 1c)
- dup destinaia excavatorului i construcia echipamentului de lucru:
29din47
- excavatoare cu lanuri ghidate, pentru executarea taluzurilor sau
sparea unor pmnturi omogene (fig. 1);
- excavatoare cu lanuri liber suspendate, pentru extragerea
materialelor neomogene (fig. 2a);
- excavatoare cu cadru articulat, pentru sparea canalelor (fig. 2b);
- excavatoare cu cadru telescopic, pentru sparea canalelor de irigaii
(fig. 2c).
- dup sistemul de descrcare a pmntului spat:
- cu descrcare lateral prin intermediul unui buncr (fig. 1a);
- cu descrcare lateral cu ajutorul unui transportor cu band(fig. 1b);
- cu descrcare n interiorul corpului excavatorului (fig. 1c).
Principalele scheme constructive ale excavatoarelor cu spare transversal sunt
date n figura 3, care reprezint un excavator cu lanuri ghidate prevzut cu buncr
pentru descrcarea materialului spat i n figura 4, care reprezint acelai tip de
excavator prevzut cu transportor lateral de descrcare.
n ambele scheme constructive, platforma 1 a excavatorului se sprijin pe roi
metalice, care se deplaseaz pe ine. La partea dinspre taluz a platformei este prins
articulat cadrul echipamentului de lucru. Acest cadru poate fi alctuit din unul, dou
sau trei tronsoane. n afar de aceste tronsoane mai exist nc unul, n prelungirea
primelor trei, montat chiar pe platform.
Cadrul echipamentului de lucru susine dou lanuri de care sunt prinse cupele.
Cadrul este susinut de cabluri i capt diverse nclinaii, dup necesitate. Tronsonul
principal 4 al cadrului determin nclinarea taluzului. Tronsonul 7, nivelatorul, are
rolul de a asigura nivelarea prii inferioare a spturii, n cazul sprii sub nivelul
bazei de sprijin. Tronsonul 10 (fig. 3) i tronsonul montat pe platform permit
deplasarea tronsonului principal i meninerea aceleiai nclinri a lui, ceea ce d
posibilitatea s se sape mai multe brazde paralele dintr-o aceeai poziie a cii de
deplasare a excavatorului.
Tronsoanele cadrului echipamentului de lucru sunt alctuite din grinzi cu
zbrele. Pe partea superioar a acestora sunt fixate rolele de sprijin ale lanurilor cu
cupe. Pe partea inferioar sunt fixate cadrele de ghidare ale lanurilor care susin
cupele ce execut sparea. La captul exterior al tronsonului nivelator 7 sunt fixate
roile de ntindere ale lanurilor portcupe, roi care pot fi deplasate ctre exterior cu
ajutorul unor uruburi.
Construcia cupelor excavatoarelor cu spare transversal este simpl, ele fiind
alctuite doar din doi perei laterali i un perete exterior. n funcie de natura
pmntului n care lucreaz, cupele pot fi prevzute cu dini sau cu dou cuite
demontabile. Cupele sunt prinse de lan numai n poriunea din fa, pe o lungime
egal cu cea a unei zale scurte.
Executarea sprii cu aceste excavatoare se realizeaz prin deplasarea
excavatorului n lungul taluzului i prin micarea lanurilor portcupe n plan
perpendicular pe direcia de deplasare a mainii. La majoritatea excavatoarelor cu
spare transversal, sparea se efectueaz prin deplasarea cupelor ctre corpul
excavatorului. Pmntul spat este ridicat de ctre cupe i descrcat ntr
(fig. 3) sau pe un transportor cu band 6 (fig. 4).
Descrcarea pmntului din cupe se face gravitaional, pe l
lor, n momentul n care cupa ocolete roile motoare superioare (fig. 5).
30din47
Fig. 3
Fig.4
parea se efectueaz prin deplasarea cupelor ctre corpul
excavatorului. Pmntul spat este ridicat de ctre cupe i descrcat ntr
(fig. 3) sau pe un transportor cu band 6 (fig. 4).
Descrcarea pmntului din cupe se face gravitaional, pe la partea din spate a
La unele modele constructive, pentru a se curi
interiorul cupei de pmntul care s-ar putea lipi, se
prevede un cuit special fixat pe cadrul suport.
Avansul echipamentului de lucru nspre abataj
se poate realiza, fie dnd o micare radial pe
vertical echipamentului de lucru, fie una paralel.
parea se efectueaz prin deplasarea cupelor ctre corpul
excavatorului. Pmntul spat este ridicat de ctre cupe i descrcat ntr-un buncr 2
a partea din spate a
La unele modele constructive, pentru a se curi
ar putea lipi, se
prevede un cuit special fixat pe cadrul suport.
l echipamentului de lucru nspre abataj
se poate realiza, fie dnd o micare radial pe
vertical echipamentului de lucru, fie una paralel.
31din47
Sparea radial poate fi aplicat la nceputul exploatrii carierei i n cazurile n
care nu este necesar o amestecare a materialului spat.
Sparea paralel se aplic n carierele de argil ale fabricilor de crmizi, unde
caracteristicile argilei difer n adncime i la nivelarea taluzurilor n rambleu sau
debleu.
Numrul mecanismelor de acionare ale excavatoarelor cu spare transversal
depinde de complexitatea mainii. Excavatoarele cu lanuri ghidate, de categorie mic,
cu productivitatea de 18 - 20 m
3
/h, sunt prevzute cu trei mecanisme, i anume:
mecanismul de acionare a lanurilor portcupe, mecanismul de deplasare i
mecanismul de ridicare a echipamentului de lucru. De obicei, toate aceste mecanisme
sunt acionate de la un singur motor, ceea ce face ca schema cinematic, n ansamblu,
s fie destul de complicat, iar randamentul transmisiei sczut.
Excavatoarele mai mari sunt dotate, n majoritatea cazurilor, i cu un transportor
pentru descrcare lateral. Astfel, pe lng mecanismele enumerate mai sus, mai sunt
necesare i mecanismele de acionare i de ridicare-coborre a transportorului, precum
i o serie de mecanisme auxiliare. Distanele dintre diferitele mecanisme fiind mai
mari, devine avantajoas adoptarea schemei de acionare cu mai multe motoare
electrice.
10. Excavatoare cu mai multe cupe cu spare longitudinal. Destinaie,
clasificare i construcie
3. Excavatoare cu spare longitudinal
Excavatoarele cu spare longitudinal au echipamentul de lucru aezat dup
direcia de deplasare a mainii. Ele sunt utilizate la sparea anurilor pentru conducte
sau cabluri i la executarea canalelor de irigaii.
Dup construcia echipamentului de lucru, excavatoarele cu spare
longitudinal pot fi: cu lan (portraclei sau portcupe) sau cu rotor portcupe.
Excavatoarele cu spare longitudinal cu lan pot spa n pmnturi de la
categoria I la a IV-a inclusiv. Ele pot lua pietre de dimensiuni egale cu capacitatea
cupei sau de nlime egal cu cea a racleilor de spare, dar lucrul continuu poate fi
efectuat numai n cazul n care dimensiunea maxim a pietrelor nu depete un sfert
din limea cupei sau o treime din nlimea racletului de tiere.
Aceste excavatoare pot executa anuri cu adncimi pn la 7 m. Pentru sparea
anurilor de limi mai mari de 0,4 m se utilizeaz lanuri portcupe. Pentru anuri de
limi mai mici de 0,4 m, deoarece cupele nguste se descarc greu, se utilizeaz
excavatoare prevzute cu lanuri portraclei.
32din47
Echipamentul de lucru al acestor excavatoare poate fi aezat dup axa
longitudinal sau lateral. n ultimul caz se poate lucra n apropierea cldirilor. La unele
excavatoare echipamentul poate fi deplasat pe direcia transversal, ceea ce permite
mrirea limii anului spat.
Excavatoarele cu spare longitudinal cu rotor portcupe pot avea echipamentul
de lucru fie montat n consol la partea posterioar a mainii de baz, fie sprijinit att
la partea din spate a mainii de baz, ct i pe dou roi cu pneuri.
n primul caz, pentru asigurarea stabilitii excavatorului, este necesar
deplasarea spre partea anterioar a motorului mainii de baz i, eventual, prevederea
unor contragreuti. n acest mod manevrabilitatea mainii n timpul lucrului este mai
bun, iar fora de aderen dintre enile i teren crete, deoarece ntreaga greutate a
echipamentului de lucru se transmite enilelor.
n cazul al doilea, stabilitatea ntregii maini crete, astfel nct nu mai este
necesar deplasarea motorului. Existena roilor cu pneuri la partea din spate a
echipamentului de lucru micoreaz manevrabilitatea mainii i fora de aderen la
enile.
Comparativ cu excavatoarele cu spare longitudinal cu lan, cele cu rotor au un
randament mai mare. La aceeai putere instalat ele au productiviti mai mari,
datorit sistemului de descrcare a cupelor pe la partea din fa a lor. Excavatoarele cu
spare longitudinal cu rotor au ns dimensiuni de gabarit mai mari pentru aceleai
condiii de lucru.
3.1 Excavatoare cu lanuri portraclei
Excavatoarele cu spare longitudinal cu lanuri portraclei sunt destinate
executrii anurilor de limi sub 0,4 m i adncimi pn la 1,2 - 1,6 m.
Schema constructiv de ansamblu a unui excavator cu spare longitudinal cu
lan portraclei este dat n figura 6.
Echipamentul de lucru al unui astfel de excavator (fig. 7) este alctuit din cadrul
1, lanul 2, organul de spare (racleii) 3,4,5 i transportorul elicoidal 6.
Racleii, antrenai de lan, execut sparea i deplasarea pmntului ctre partea
superioar a anului, unde transportorul elicoidal l mprtie lateral. n acelai timp,
maina deplasndu-se, se realizeaz sparea continu a anului.
Reglarea adncimii anului, precum i ridicarea echipamentului de lucru n
poziia de transport, se face cu ajutorul unui cilindru hidraulic.
La unele excavatoare, echipamentul de lucru este prins direct la maina de baz.
n acest caz, prin bascularea echipamentului de lucru, se modific n acelai timp att
adncimea de spare a anului, ct i nclinarea traiectoriei de spare, ceea ce face ca
volumul de pmnt transportat de un raclet (care depinde de nclinarea traiectoriei) s
fie mai mic la adncimi maxime de an.
Pentru a asigura volume maxime de pmnt n faa racleilor, la unele modele,
la partea posterioar a mainii de baz se prevede un cadru suplimentar intermediar,
prins articulat la main. De acest cadru se prinde, articulat, echipamentul de lucru.
Manevrarea pe vertical a cadrului intermediar se face cu cilindri hidraulici fixai de
maina de baz, iar a echipamentului de lucru cu cilindri fixai pe cadrul intermediar.
33din47
fie mai mic la adncimi maxime de an.
Fig. 6
Fig. 7
vrarea pe vertical a cadrului intermediar se face cu cilindri hidraulici fixai de
vrarea pe vertical a cadrului intermediar se face cu cilindri hidraulici fixai de
Astfel, exist posibilitatea de modificare a adncimii anului prin nclinarea numa
cadrului intermediar i meninerea sub nclinare constant a lanului portraclei.
3.2. Excavatoare cu lanuri portcupe
Excavatoarele cu spare longitudinal cu lanuri portcupe sunt utilizate la
sparea anurilor de limi mai mari de 0,4 m i adncimi de 3,5
Dup construcia echipamentului de lucru, excavatoarele cu lanuri portcupe pot
fi cu cadrul echipamentului nclinat n timpul lucrului (fig. 8) sau cu cadrul
echipamentului de lucru vertica
La excavatoarele cu cadru nclinat, pmntul spat de cupe este ridicat de ctre
acestea i descrcat pe la partea lor posterioar pe un transportor cu band, care
descarc lateral. Deoarece transportorul de descrcare este montat pe asiul
excavatorului, lungimea echipamentului este independent de transportor, putndu
astfel realiza echipamente mai lungi i, n consecin, adncimi de anuri mai mari. n
acelai timp, descrcarea cupelor efectundu
sunt limitate, iar distana dintre ele trebuie s fie suficient de mare pentru ca pmntul
care se descarc dintr-o cup s nu ajung, prin cdere liber, n cupa urmtoare, ci s
cad pe transportor. La unele modele, pentru creterea productivitii, s
echipamente de construcie special, cu descrcare forat a cupelor pe la partea din
fa, lanurile portcupe putnd avea astfel viteze mult mai mari.
34din47
Astfel, exist posibilitatea de modificare a adncimii anului prin nclinarea numa
3.2. Excavatoare cu lanuri portcupe
anurilor de limi mai mari de 0,4 m i adncimi de 3,5 - 7 m.
echipamentului de lucru vertical (fig. 9).
acestea i descrcat pe la partea lor posterioar pe un transportor cu band, care
xcavatorului, lungimea echipamentului este independent de transportor, putndu
acelai timp, descrcarea cupelor efectundu-se pe la partea posterioar, vitezele l
o cup s nu ajung, prin cdere liber, n cupa urmtoare, ci s
cad pe transportor. La unele modele, pentru creterea productivitii, s
fa, lanurile portcupe putnd avea astfel viteze mult mai mari.
Fig. 8
Astfel, exist posibilitatea de modificare a adncimii anului prin nclinarea numai a
acestea i descrcat pe la partea lor posterioar pe un transportor cu band, care-l
xcavatorului, lungimea echipamentului este independent de transportor, putndu-se
se pe la partea posterioar, vitezele lor
o cup s nu ajung, prin cdere liber, n cupa urmtoare, ci s
cad pe transportor. La unele modele, pentru creterea productivitii, s-au prevzut
La excavatoarele cu cadru vertical, descrcarea cupelor se face pe la
fa a acestora, ceea ce permite distane mai mici ntre cupe i viteze mai mari ale
acestora. ns, transportorul de descrcare este montat n gabaritul echipamentului,
ceea ce limiteaz adncimea anurilor spate. Reglarea adncimii anului
n ambele cazuri, prin coborrea sau ridicarea echipamentului de lucru cu ajutorul unui
sistem, fie cu acionare mecanic, fie cu acionare hidraulic.
Excavatoarele descrise mai sus sunt destinate sprii anurilor cu profil
transversal dreptunghiular. Pentru executarea anurilor cu profile transversale
trapezoidale, pe acelai excavator de baz se monteaz echipamente de lucru speciale,
prevzute suplimentar, fie cu necuri nclinate sau orizontale, fie cu cuite laterale
nclinate sau lanuri cu dini.
3.3. Excavatoare cu rotor portcupe
Excavatoarele cu rotor portcupe sunt destinate sprii anurilor cu limi de 0,6
- 1,5 m i adncimi de 1,3 - 2,6 m. Aceste excavatoare sunt alctuite din main
baz (de regul, un tractor pe enile) i echipamentul de lucru, care poate fi prins n
consol (fig. 10) sau este prevzut cu roi de sprijin la partea din spate (fig. 11).
Semnificaia reperelor din ambele figuri este: 1
cup; 5, 15 - cadre; 6 - transportor de descrcare; 7
9 - lanuri de ridicare; 10 - roi cu pneuri; 11, 12
boluri; 14 - freze laterale.
n timpul lucrului, pe msur
portcupe n plan vertical, pmntul spat de cupe este ridicat de ctre acestea i
descrcat pe transportorul de descrcare care l arunc lateral, n afara gabaritului
35din47
Fig. 9
La excavatoarele cu cadru vertical, descrcarea cupelor se face pe la
ceea ce limiteaz adncimea anurilor spate. Reglarea adncimii anului
sistem, fie cu acionare mecanic, fie cu acionare hidraulic.
nghiular. Pentru executarea anurilor cu profile transversale
3.3. Excavatoare cu rotor portcupe
2,6 m. Aceste excavatoare sunt alctuite din main
Semnificaia reperelor din ambele figuri este: 1 - motor; 2 - enile; 3
transportor de descrcare; 7 - nivelator; 8 - cilindru de ridicare;
roi cu pneuri; 11, 12 - transmisii cu lanuri; 13
n timpul lucrului, pe msur ce maina se deplaseaz, prin rotirea rotorului
La excavatoarele cu cadru vertical, descrcarea cupelor se face pe la partea din
ceea ce limiteaz adncimea anurilor spate. Reglarea adncimii anului se obine,
nghiular. Pentru executarea anurilor cu profile transversale
2,6 m. Aceste excavatoare sunt alctuite din maina de
enile; 3 - rotor; 4 -
cilindru de ridicare;
transmisii cu lanuri; 13 - coroan cu
ce maina se deplaseaz, prin rotirea rotorului
anului. Pentru sparea taluzurilor n
laterale (poz. 14 din fig. 10).
Datorit faptului c transportorul de descrcare este montat n interiorul
rotorului portcupe, adncimea de spare maxim este limitat la 2,5
Descrcarea cupelor pe la partea lor anterioar i parial pe la partea interioar,
permite aezarea deas a acestora pe rotor i viteze tangeniale mai mari ale cupelor,
ceea ce asigur productiviti mai mari dect la excavatoarele cu spare longitudinal
cu lanuri cu cupe cu descrcare pe la partea posterioar.
Toate mecanismele excavatoarelor cu spare longitudinal cu rotor sunt
acionate de la un singur motor cu ardere intern, fie prin intermediul unei transmisii
mecanice, fie printr-o acionare mecanico
electric. Acionarea mecanic este utilizat la modelele mai vechi. Modelele mai noi
36din47
anului. Pentru sparea taluzurilor nclinate, la unele modele sunt prevzute freze
Fig. 10
Fig. 11
rotorului portcupe, adncimea de spare maxim este limitat la 2,5 - 2,6 m.
rcarea cupelor pe la partea lor anterioar i parial pe la partea interioar,
lanuri cu cupe cu descrcare pe la partea posterioar.
o acionare mecanico-hidraulic, fie printr-un sistem diesel
clinate, la unele modele sunt prevzute freze
2,6 m.
rcarea cupelor pe la partea lor anterioar i parial pe la partea interioar,
un sistem diesel-
37din47
sunt prevzute cu scheme combinate de acionare. O larg rspndire au cptat
acionrile mecanico-hidraulice. n aceste cazuri sunt acionate hidraulic echipamentul
de lucru, mecanismul de ridicare a acestuia, mecanismul de deplasare n timpul
lucrului i, uneori, mecanismul de acionare al transportorului de descrcare.
11.ncrctoare cu o cup. Destinaie i clasificare. Construcia
ncrctoarelor cu o cup
ncrctoarele cu o cup sunt maini de construcii utilizate la ncrcarea
materialelor pulverulente, fraciunilor mrunte sau rocilor explodate din cariere i
descrcarea acestora n mijloace de transport sau n buncre. De asemenea, ele sunt
utilizate frecvent la sparea pmntului n straturi i descrcarea acestuia n mijloace
de transport sau la transportarea lui la distane mici (pn la 150 m) i descrcarea n
grmad.
Echipamentul de lucru al acestor maini are ca organ principal o cup, dar ele
pot avea i alte tipuri de echipamente de lucru specifice diferitelor lucrri (ncrcarea
butenilor, ncrcarea materialelor n buci .a.).
ncrctoarele cu o cup pot fi clasificate dup urmtoarele criterii:
- ncrctoare pe roi cu pneuri;
- ncrctoare pe enile;
- dup construcia asiului:
- ncrctoare cu asiu rigid;
- ncrctoare cu asiu articulat;
- dup modul de ncrcare i descrcare:
- ncrctoare cu ncrcare i descrcare frontal;
- ncrctoare cu ncrcare frontal i descrcare peste cap;
- ncrctoare cu ncrcare frontal i descrcare lateral (prin
nclinarea cupei sau prin rotirea platformei);
- ncrctoare uoare (q < 0,5 m
3
);
- ncrctoare mijlocii (0,5 m
3
< q 2 m
3
);
- ncrctoare grele (q > 2 m
3
).
2. Construcia i funcionarea ncrctoarelor cu o cup
n figura 1 este prezentat vederea de ansamblu a unui ncrctor pe roi cu
pneuri, iar n figura 2 cea a unuia pe enile.
ncrctorul cu cup este alctuit din maina de baz, de regul, un tractor pe
roi cu pneuri sau pe enile i echipamentul de lucru. Echipamentul de lucru (fig. 3)
este alctuit din cupa 1 i cadrul de susinere a cupei 2. Cilindrii hidraulici 3 asigur
manevrarea pe vertical a ntregului echipament, iar cilindrii hidraulici 4 (unul sau
doi), bascularea cupei.
Exist diferite variante constructive de
realizare a echipamentului de lucru. Astfel, se
poate efectua bascularea cupei cu o singur
prghie (ntr-o singur treapt), aa cum se
prezint n figurile 3 a, b, c, sau cu dou prghii
(n dou trepte), prezentate n figurile 3
Sistemele n dou trepte sunt mai
complicate, dar asigur unghiuri mai mari de
basculare a cupei, la curse relativ mici ale
cilindrilor hidraulici. n ambele cazuri cilindrii
hidraulici de basculare pot fi amplasai fie
deasupra, fie sub echipamentul de lucru. Dup
cum se observ din figurile 3
38din47
i echipamentul de lucru. Echipamentul de lucru (fig. 3)
Fig. 1
Fig. 2
Exist diferite variante constructive de
realizare a echipamentului de lucru. Astfel, se
poate efectua bascularea cupei cu o singur
o singur treapt), aa cum se
, sau cu dou prghii
(n dou trepte), prezentate n figurile 3 d, e.
Sistemele n dou trepte sunt mai
complicate, dar asigur unghiuri mai mari de
basculare a cupei, la curse relativ mici ale
cilindrilor hidraulici. n ambele cazuri cilindrii
i de basculare pot fi amplasai fie
deasupra, fie sub echipamentul de lucru. Dup
cum se observ din figurile 3 c, d, amplasarea
i echipamentul de lucru. Echipamentul de lucru (fig. 3)
cilindrilor de basculare sub cadrul echipamentului asigur bascularea napoi a cupei
prin acionarea presiunii uleiului pe supr
mari n acest mecanism.
Procesul de lucru cuprinde urmtoarele operaii: cu echipamentul de lucru
cobort, prin deplasarea nainte a mainii, se realizeaz sparea stratului de pmnt sau
ptrunderea cupei n material pn se umple cupa; cu cilindrii hidraulici 4 se
basculeaz cupa spre partea posterioar; cu cilindrii hidraulici 3 se execut ridicarea
ntregului echipament; cu materialul n cupa ridicat se manevreaz ntreaga maina
ctre punctul de descrcare; n timpul ridicrii echipamentului, de regul, nu se
acioneaz cilindrii de basculare, deoarece sistemul de bare articulate dintre cup, bra
i cilindrii hidraulici 4 asigur poziia aproximativ orizontal a cupei n timpul
ridicrii; dup ce cupa a ajuns la nlimea de descrcare, cu cilindrii hidraulici 4 se
basculeaz cupa spre partea anterioar i materialul din ea cade liber n vehiculul de
transport sau n grmad.
Cupa este o construcie metalic compus dintr
muchie tietoare, un perete posterior curb i doi perei laterali, prevzui cu muchii
tietoare n partea anterioar, la contactul cu
frontul de lucru.
Cupa de ncrctor este asemntoare
cupei de excavator, dar de lime mai mare. La
extremitatea superioar a peretelui posterior
curb este prevzut, n prelungire, un element de
protecie numit cozoroc, n scopul mpiedicrii
deversrii materialului ncrcat spre spate. Pe
spatele cupei se gsesc dou sau patru
articulaii prin care aceasta se prinde de bra
n fa, la partea de jos i lateral, cupele sunt prevzute cu o lam de oel (cu sau
fr dini) care confer acestora o mare rezisten la uzur. Cupele cu dini sunt
recomandate n cazul terenurilor stncoase,
uzura se concentreaz la dini, protejnd tiul propriu
pmnturilor coezive, ca i n cel al pmnturilor necoezive, cupa poate fi prevzut
cu lam tietoare.
39din47
prin acionarea presiunii uleiului pe suprafaa mare a pistonului, realiznd fore mai
n material pn se umple cupa; cu cilindrii hidraulici 4 se
rcare; n timpul ridicrii echipamentului, de regul, nu se
a ajuns la nlimea de descrcare, cu cilindrii hidraulici 4 se
este o construcie metalic compus dintr-un perete inferior plan cu
chie tietoare, un perete posterior curb i doi perei laterali, prevzui cu muchii
tietoare n partea anterioar, la contactul cu
Cupa de ncrctor este asemntoare
cupei de excavator, dar de lime mai mare. La
ar a peretelui posterior
curb este prevzut, n prelungire, un element de
protecie numit cozoroc, n scopul mpiedicrii
deversrii materialului ncrcat spre spate. Pe
spatele cupei se gsesc dou sau patru
articulaii prin care aceasta se prinde de braele de susinere i de comand (fig. 4).
recomandate n cazul terenurilor stncoase, al materialelor n buci i bolovani, unde
uzura se concentreaz la dini, protejnd tiul propriu-zis al cupei. n cazul
afaa mare a pistonului, realiznd fore mai
n material pn se umple cupa; cu cilindrii hidraulici 4 se
rcare; n timpul ridicrii echipamentului, de regul, nu se
a ajuns la nlimea de descrcare, cu cilindrii hidraulici 4 se
un perete inferior plan cu
chie tietoare, un perete posterior curb i doi perei laterali, prevzui cu muchii
ele de susinere i de comand (fig. 4).
al materialelor n buci i bolovani, unde
zis al cupei. n cazul
40din47
Cupele de ncrctor sunt realizate n dou tipuri constructive: monobloc
(ntreag fig. 5, a) i multisegmentat, de regul din dou pri, numit i cup dubl
sau bisegmentat (fig. 5, b).
Cupele duble sunt utilizate att pentru ncrcare (fig. 6, a), ct i pentru prindere
i ncrcare (fig. 6, b), caz n care se mai numesc i cupe tip scoic. Aceste cupe se
folosesc ns n mare msur la sparea pmntului n terenuri de categoriile I i a II-a,
cu descrcare n mijloace de transport, pentru lucru ca screper (fig. 6, c), ca buldozer
(fig. 6, d), ca excavator (fig. 6, e), pentru lucru cu graifr, pentru mprtierea
pmntului n straturi, cu nde-sarea lui, nivelarea terenului, umplerea anurilor etc.
Cupele duble au capaciti cuprinse ntre 0,5 i 2,8 m
3
i se pot folosi att la
ncrctoarele pe pneuri, ct i la cele pe enile.
Fig. 6. Cup de ncrctor bisegmentat n diferite situaii de lucru:
Fig. 5. ncrctor pe pneuri n poziia de ncrcare a autovehiculului:
a - echipat cu cup monobloc; b - echipat cu cup bisegmentat.
41din47
a - ncrcare; b - prindere i ncrcare; c - spare ca screper;
d - spare ca buldozer; e - spare ca excavator
Braele de susinere a cupei produc n timpul lucrului ridicarea i coborrea
cupei, suportnd ntreaga sa greutate. Ele sunt alctuite din dou pn la patru cadre de
rezisten laterale, fixate la ansamblul sistemului de rulare i la spatele cupei.
Braele de comand sunt formate din prghii articulate i asigur rotirea cupei
pentru ncrcare, transport i descrcare. Schimbarea poziiei relative a cupei se face
prin intermediul unor mecanisme formate din tije articulate de diferite forme i
acionate de cilindri hidraulici. Operaiile de ridicare i rotire a cupei se pot efectua
independent sau concomitent.
Sistemul de acionare a braelor i cupei este, n marea majoritate, hidraulic.
Acesta este format din pompa hidraulic acionat de motor, distribuitor, rezervorul
de ulei i cilindrii hidraulici. De obicei, pentru ridicarea braului cupei, se folosesc doi
cilindri hidraulici, iar pentru rotirea cupei, unul sau doi cilindri.
Cadrul ncrctorului are o structur rigid i susine, la partea din spate,
motorul i transmisia, iar n fa braele, cupa i cilindrii hidraulici de acionare.
12.Maini de compactat prin cilindrare. Destinaie, clasificare i
construcie
2. Metode de compactare
Principalele metode folosite la compactarea pmnturilor i a mbrcminilor
rutiere sunt:
- compactarea prin cilindrare;
- compactarea prin batere;
- compactarea prin vibrare.
Se utilizeaz, de asemenea, i metode combinate de compactare: cilindrare i
batere, cilindrare i vibrare, vibrare i batere.
Fig. 1
Compactarea prin cilindrare (fig. 1 a) se realizeaz prin rostogolirea unui
cilindru (rulou) sau a unei roi, nainte i napoi, pe suprafaa materialului. La
compactarea prin cilindrare o importan deosebit o are masa m a ruloului,
compactarea realizndu-se sub aciunea forelor statice.
3.1. Clasificare
Mainile de compactat prin cilindrare pot fi remorcate (tvlugi) sau
autopropulsate (cilindri compactori).
Clasificarea mainilor de compactat prin cilindrare se face
criterii:
Dup greutatea G
t
i presiunea liniar
- uori: G
t
= 3 - 5 t i q = 20
a fundaiilor i suprastructurilor de drumuri, a straturilor subiri de b
aleilor din parcuri etc.;
- mijlocii: G
t
= 6 - 10 t i
intermediare, precum i la cele finale de finisare a suprastructurilor uoare;
- grei: G
t
= 10 - 14 t i
definitiv a straturilor de pietri i piatr spart, precum i a mbrcminilor asfaltice;
- foarte grei: G
t
> 15 t i
nveliurilor grele de piatr spart i nlturrii ondulaiun
Dup natura elementului de compactare
- rulouri metalice netede;
- rulouri cu crampoane (picior de oaie);
- roi cu pneuri;
Dup numrul rulourilor, mainile
- cu un singur rulou (fig. 2
- cu dou rulouri, cu unul din ele sau cu ambele motoare (
- cu trei rulouri cu dou axe (
Cilindrii compactori cu trei rulouri cu trei axe sunt utilizai la finisarea unor
suprafee i nlturarea unor ondulaiuni. La aceti cilindri, n momentul apariiei unei
ridicturi sub unul din rulouri are loc o redistribuire a greutii proprii a maini
reazeme (fig. 3), ceea ce duce la creterea presiunilor unitare sub ruloul respectiv.
3.2. Construcia i modul de lucru al tvlugilor
Construcia celor mai reprezentativi tvlugi este redat n
42din47
autopropulsate (cilindri compactori).
Clasificarea mainilor de compactat prin cilindrare se face dup urmtoarele
i presiunea liniar q, cilindrii compactori sunt:
= 20 - 40 daN/cm ; sunt destinai compactrii prealabile
a fundaiilor i suprastructurilor de drumuri, a straturilor subiri de betoane asfaltice, a
10 t i q = 40 - 60 daN/cm; se utilizeaz la compactri
14 t i q = 60 - 80 daN/cm ; se folosesc la compactarea
> 15 t i q = 80 - 120 daN/cm; sunt destinai compactrii
nveliurilor grele de piatr spart i nlturrii ondulaiunilor suprafeelor asfaltice;
Dup natura elementului de compactare, mainile respective pot avea:
rulouri metalice netede;
rulouri cu crampoane (picior de oaie);

Dup numrul rulourilor, mainile de compactat prin cilindrare sunt:
. 2 a), care poate fi prevzut i cu o rol de sprijin;
cu dou rulouri, cu unul din ele sau cu ambele motoare (fig. 2 c);
cu trei rulouri cu dou axe (fig. 2 b) sau cu trei axe (fig. 2 d).
ilindrii compactori cu trei rulouri cu trei axe sunt utilizai la finisarea unor
ridicturi sub unul din rulouri are loc o redistribuire a greutii proprii a maini
. 3), ceea ce duce la creterea presiunilor unitare sub ruloul respectiv.
3.2. Construcia i modul de lucru al tvlugilor
Construcia celor mai reprezentativi tvlugi este redat n figurile
dup urmtoarele
, cilindrii compactori sunt:
40 daN/cm ; sunt destinai compactrii prealabile
etoane asfaltice, a
60 daN/cm; se utilizeaz la compactri
olosesc la compactarea
120 daN/cm; sunt destinai compactrii
ilor suprafeelor asfaltice;
, mainile respective pot avea:
de compactat prin cilindrare sunt:
), care poate fi prevzut i cu o rol de sprijin;
);
ilindrii compactori cu trei rulouri cu trei axe sunt utilizai la finisarea unor
ridicturi sub unul din rulouri are loc o redistribuire a greutii proprii a mainii pe
. 3), ceea ce duce la creterea presiunilor unitare sub ruloul respectiv.
figurile 4 - 6.
Tvlugii netezi (fig. 4) constau din
cadrul metalic 3 pe care se monteaz ruloul
neted 1, rzuitorul de pmnt 5, lagrele 2,
dou juguri de tractare 8 (unul n fa i
unul n spate), iar n partea din spate nc
dou cadre de atelare 7, pentru cazul n care
tvlugii se dispun n triunghi. Tvlugii se
prind de crligul tractorului prin
dispozitivul de remorcare 4. Ruloul este
prevzut cu guri de lestare 6, pe unde se
ncarc cu balast sau nisip, mrindu
astfel greutatea de lucru.
Tvlugii cu crampoane
constau din ruloul neted 2, pe care se
monteaz o serie de bandaje 6, pe care sunt
montate crampoanele (proeminenele) 7.
De cadrul 1 se prind, n dreptul
spaiului dintre bandaje, att n fa, ct i n
spate, pieptenii 3, care servesc la curirea
pmntului prins n aceste interspaii.
Ruloul se monteaz pe cadrul metalic
1, prevzut de o parte i de cealalt cu
jugurile de tractare 8 i cu un dispozitiv de
remorcare 4, cu care se fixeaz la crligul
tractorului. Aezarea crampoanelor pe
periferia ruloului se face decalat. Raportul
dintre lungimea cramponului i diametrul
ruloului se adopt n limitele 1/7
Tvlugii cu pneuri se mpart, n
funcie de greutate, n: uori, mijlocii i grei.
Greutatea diferit impune i forme
constructive diferite.
Tvlugul cu pneuri prezentat n
dou semiosii fixate rigid de cadrul 5, fiecare avnd cte patru roi cu pneuri 7, grupate
dou cte dou. Pe partea superioar a cadrului se monteaz cutia metalic 6, cu perei
demontabili n care se ncarc balast. n partea din fa se afl jugul 3, n captul
43din47
4) constau din
cadrul metalic 3 pe care se monteaz ruloul
neted 1, rzuitorul de pmnt 5, lagrele 2,
dou juguri de tractare 8 (unul n fa i
unul n spate), iar n partea din spate nc
dou cadre de atelare 7, pentru cazul n care
n n triunghi. Tvlugii se
prind de crligul tractorului prin
dispozitivul de remorcare 4. Ruloul este
prevzut cu guri de lestare 6, pe unde se
ncarc cu balast sau nisip, mrindu-se
Tvlugii cu crampoane (fig.5)
ruloul neted 2, pe care se
monteaz o serie de bandaje 6, pe care sunt
montate crampoanele (proeminenele) 7.
Fig. 4
De cadrul 1 se prind, n dreptul
spaiului dintre bandaje, att n fa, ct i n
spate, pieptenii 3, care servesc la curirea
ui prins n aceste interspaii.
Ruloul se monteaz pe cadrul metalic
1, prevzut de o parte i de cealalt cu
jugurile de tractare 8 i cu un dispozitiv de
remorcare 4, cu care se fixeaz la crligul
tractorului. Aezarea crampoanelor pe
i se face decalat. Raportul
dintre lungimea cramponului i diametrul
ruloului se adopt n limitele 1/7 - 1/6.
se mpart, n
funcie de greutate, n: uori, mijlocii i grei.
Greutatea diferit impune i forme
Tvlugul cu pneuri prezentat n figura 6 este de tip uor i se compune din
6 este de tip uor i se compune din
cruia se afl dispozitivele de atelare 2, unul pentru tractor (cel de jos) i unul pentru
autocamion (cel de sus).
n timpul lucrului, n spatele ruloului se
de nivelare 9. Pentru a uura cuplarea tvlugului cu tractorul i pentru a menine
ruloul n echilibru s-a prevzut piciorul articulat 8, care se poate ridica i cobor dup
nevoie. De asemenea, tvlugul mai es
Compactarea pmnturilor cu ajutorul tvlugilor cu pneuri uori i mijlocii se
face prin trecerea pe aceeai suprafa de 6
pmnt de compactat de 0,15
pneuri grei de 4 - 6 ori, pentru o grosime a stratului de pmnt de compactat de 0,30
0,50 m. n scopul mririi productivitii i utilizrii raionale a tractoarelor, tvlugii se
asociaz n sisteme de compactoare (
Combinarea n sisteme de compactoare depinde de: tipul tractorului, grosimea
stratului de compactat, proprietile
fizico-mecanice ale terenului,
productivitatea cerut i condiiile
impuse de forma suprafeei compactate.
La lucrul n pant, pe fronturi nguste,
unde virajul rulourilor este dificil sau
imposibil, se recomand sistemele
d i e. Pentru a avea o compactare
complet a suprafeei clcate, se va
folosi combinarea rulourilor care
asigur acoperirea fiilor dintre
rulourile vecine, cum sunt sistemele
d i f.
Acoperirea fiilor este de aproximativ 0,25 m, cnd ntr
rulouri netede, ct i rulouri cu crampoane (sistemele
este de a compacta pmntul afnat din cauza ieiri
3.3. Construcia i acionarea cilindrilor compactori cu rulouri metalice
44din47
Fig. 6
n timpul lucrului, n spatele ruloului se aga, cu ajutorul unor lanuri, traversa
a prevzut piciorul articulat 8, care se poate ridica i cobor dup
nevoie. De asemenea, tvlugul mai este prevzut cu roata de rezerv 4 i vinciul 1.
face prin trecerea pe aceeai suprafa de 6 - 8 ori, pentru o grosime a stratului de
pmnt de compactat de 0,15 - 0,20 m, respectiv 0,20 - 0,30 m, iar cu tvlugii cu
6 ori, pentru o grosime a stratului de pmnt de compactat de 0,30
actoare (fig. 7).
stratului de compactat, proprietile
mecanice ale terenului,
productivitatea cerut i condiiile
impuse de forma suprafeei compactate.
nt, pe fronturi nguste,
unde virajul rulourilor este dificil sau
imposibil, se recomand sistemele a, b,
. Pentru a avea o compactare
complet a suprafeei clcate, se va
folosi combinarea rulourilor care
asigur acoperirea fiilor dintre
e vecine, cum sunt sistemele c,
Acoperirea fiilor este de aproximativ 0,25 m, cnd ntr-un sistem intr att
rulouri netede, ct i rulouri cu crampoane (sistemele b i e). Scopul ruloului neted
este de a compacta pmntul afnat din cauza ieirii crampoanelor.
aga, cu ajutorul unor lanuri, traversa
a prevzut piciorul articulat 8, care se poate ridica i cobor dup
i vinciul 1.
8 ori, pentru o grosime a stratului de
0,30 m, iar cu tvlugii cu
6 ori, pentru o grosime a stratului de pmnt de compactat de 0,30 -
un sistem intr att
). Scopul ruloului neted
Cilindrii compactori cu rulouri metalice netede sunt folosii cu rezultate foarte
bune la compactarea pmnturilor slab coezive, fiind mai puin eficieni la pmntu
foarte coezive.
Cilindrii compactori cu rulouri metalice cu crampoane sunt frecvent utilizai la
compactarea pmnturilor coezive, de preferin compacte sau cu bulgri. Utilizarea
lor la compactarea pmnturilor necoezive este ineficace, deoarece pm
n momentul ptrunderii cramponului n stratul de compactat.
Pentru cilindrii compactori, n funcie de schema constructiv i de numrul
rulourilor motoare, se adopt schema cinematic a transmisiei i se stabilete locul de
amplasare a motorului. Acionarea rulourilor motoare se poate realiza fie mecanic, fie
hidraulic.
La cilindrii compactori acionai mecanic, rulourile 8 (
de la motorul cu ardere intern 2 prin intermediul ambreiajului 3, inversorului de
4, cutiei de viteze 5 i transmisiei cu roi dinate sau, n unele cazuri, cu lan 7. n cazul
n care cilindrii compactori au dou rulouri motoare se prevede
8 a).
La cilindrii compactori acionai hidraulic (
la motoarele hidraulice 6, care sunt alimentate de pompele 2, prin intermediul
distribuitoarelor 5 i conductelor 7. Toate rulourile pot fi att motoare, ct i de
direcie. Exist, de asemenea, posibilitatea de reglare fr trepte
deplasare a mainii.
n ceea ce privete construcia rulourilor, acestea sunt alctuite dintr
cilindric, turnat din font sau oel i doi perei laterali sub form de discuri.
45din47
bune la compactarea pmnturilor slab coezive, fiind mai puin eficieni la pmntu
lor la compactarea pmnturilor necoezive este ineficace, deoarece pm
n momentul ptrunderii cramponului n stratul de compactat.
rului. Acionarea rulourilor motoare se poate realiza fie mecanic, fie
Fig. 8
La cilindrii compactori acionai mecanic, rulourile 8 (fig. 8) primesc micarea
de la motorul cu ardere intern 2 prin intermediul ambreiajului 3, inversorului de
n care cilindrii compactori au dou rulouri motoare se prevede i un diferenial 6 (
La cilindrii compactori acionai hidraulic (fig. 9), rulourile primesc micarea de
direcie. Exist, de asemenea, posibilitatea de reglare fr trepte a vitezelor de
Fig. 9
n ceea ce privete construcia rulourilor, acestea sunt alctuite dintr
bune la compactarea pmnturilor slab coezive, fiind mai puin eficieni la pmnturile
lor la compactarea pmnturilor necoezive este ineficace, deoarece pmntul alunec
rului. Acionarea rulourilor motoare se poate realiza fie mecanic, fie
. 8) primesc micarea
de la motorul cu ardere intern 2 prin intermediul ambreiajului 3, inversorului de sens
i un diferenial 6 (fig.
rile primesc micarea de
a vitezelor de
n ceea ce privete construcia rulourilor, acestea sunt alctuite dintr-o parte
Prinderea acestora de partea cilindric se fa
unor uruburi. Discurile nchid complet interiorul ruloului, ceea ce permite
introducerea de ap sau nisip, mrind astfel greutatea de lucru a mainii.
De regul, ruloul de direcie al cilindrilor compactori se exe
de limi egale, pentru ca n timpul virajului acestea s se poat rostogoli independent
i cu viteze diferite.
Tipul reprezentativ de cilindru compactor cu rulouri metalice netede, utilizat
aproape n toate lucrrile de const
dou osii (fig. 10), rulourile din spate 8 fiind motoare. Ruloul 1 din fa este de direcie
i poate fi rotit, n plan orizontal, n jurul axului vertical 2.
Pe cadrul 3, se monteaz motorul 4, mecanis
cutia de viteze 6 i diferenialul 7. Suspendarea cadrului pe osia din fa se face astfel
nct s se poat roti ruloul din fa n scopul virajului mainii. Modul de suspendare
are o mare importan asupra repartizrii p
mainii.
Ruloul de direcie are un diametru mai mic dect cel motor, ceea ce duce la
formarea unor valuri de pmnt n faa lui i, ca urmare, la apariia unor suprafee
compactate ondulate. Pentru eliminarea acesto
nivelator, care se monteaz ntre osii (
format un val de pmnt i acesta caut s
complet. Dup aceea, cnd ruloul supl
urcat pe denivelare, ruloul din fa se descarc,
iar presiunea crete considerabil pe ruloul
nivelator.
Schimbarea direciei de deplasare se face
cu un cilindru hidraulic, prin rotirea n plan
orizontal a ruloului din fa. n
prezentat schema mecanismului de direcie, n
46din47
Prinderea acestora de partea cilindric se face, n majoritatea cazurilor, cu ajutorul
De regul, ruloul de direcie al cilindrilor compactori se execut din dou pri
Fig. 10
aproape n toate lucrrile de construcii, este cilindrul compactor cu trei rulouri, pe
. 10), rulourile din spate 8 fiind motoare. Ruloul 1 din fa este de direcie
i poate fi rotit, n plan orizontal, n jurul axului vertical 2.
Pe cadrul 3, se monteaz motorul 4, mecanismele de antrenare, ambreiajul 5,
are o mare importan asupra repartizrii presiunii, precum i asupra mobilitii
compactate ondulate. Pentru eliminarea acestor neajunsuri se ntrebuineaz un rulou
nivelator, care se monteaz ntre osii (fig. 2 d ). Atunci cnd n faa primului rulou s
format un val de pmnt i acesta caut s-l depeasc, ruloul din mijloc se descarc
complet. Dup aceea, cnd ruloul suplimentar a
urcat pe denivelare, ruloul din fa se descarc,
iar presiunea crete considerabil pe ruloul
Schimbarea direciei de deplasare se face
cu un cilindru hidraulic, prin rotirea n plan
orizontal a ruloului din fa. n figura 11 este
prezentat schema mecanismului de direcie, n
ce, n majoritatea cazurilor, cu ajutorul
cut din dou pri
rucii, este cilindrul compactor cu trei rulouri, pe
. 10), rulourile din spate 8 fiind motoare. Ruloul 1 din fa este de direcie
mele de antrenare, ambreiajul 5,
resiunii, precum i asupra mobilitii
r neajunsuri se ntrebuineaz un rulou
). Atunci cnd n faa primului rulou s-a
l depeasc, ruloul din mijloc se descarc
care: 1 - cadrul ruloului din fa; 2
5 - cilindrul hidraulic; 6 - lagrul axului vertical.
n majoritatea cazurilor, cilindrii compactori
sunt prevzui cu dou rulouri, de dimensiuni egale, cu unul sau ambele motoare i cu
acionare hidraulic.
3.4. Construcia i acionarea cilindrilor compactori cu pneuri
Cilindrii compactori cu pneuri au aceleai componente principale ca i cei cu
rulouri metalice. Deosebirea const n faptul c, n locul rulourilor metalice, sunt
prevzute mai multe roi paralele, cu pneuri (
compactarea terenurilor argiloase i a structurilor rutiere.
Datorit faptului c organul de lucru este pneul, care se deformeaz o dat cu
stratul de pmnt, cilindrii compactori cu pneuri au urmtoarele avantaje:
- eficacitate ridicat la o gam larg de materiale, de la cele necoezive sau cu
coezivitate redus pn la cele coezive;
- presiune pe suprafaa de contact redus, ceea ce face ca materialele supuse
procesului de compactare s nu fie sfrmate;
- efect bun al compactr
presiunea scade, ncet, cu adncimea;
- calitate bun a compactrii, golurile din masa de material fiind eliminate rapid
datorit, n bun parte, i aciunii de frmntare dat de pneuri;
- prin aezarea decalat a pneurilor pe cele dou osii, se realizeaz un grad
ridicat de acoperire a suprafeei de compactat;
- compactarea se execut prin curse nainte
tronson.
47din47
cadrul ruloului din fa; 2 - furca longitudinal; 3 - axul vertical; 4
lagrul axului vertical.
n majoritatea cazurilor, cilindrii compactori cu rulouri metalice cu crampoane
prevzute mai multe roi paralele, cu pneuri (fig. 12). Sunt folosii, n
compactarea terenurilor argiloase i a structurilor rutiere.
Fig. 12
ridicat la o gam larg de materiale, de la cele necoezive sau cu
coezivitate redus pn la cele coezive;
presiune pe suprafaa de contact redus, ceea ce face ca materialele supuse
procesului de compactare s nu fie sfrmate;
efect bun al compactrii pe toat grosimea stratului de compactat, deoarece
presiunea scade, ncet, cu adncimea;
calitate bun a compactrii, golurile din masa de material fiind eliminate rapid
datorit, n bun parte, i aciunii de frmntare dat de pneuri;
a decalat a pneurilor pe cele dou osii, se realizeaz un grad
ridicat de acoperire a suprafeei de compactat;
compactarea se execut prin curse nainte-napoi, fr ntoarceri la capt de
Majoritatea modelelor au suspensia independent a
roilor sau a unui grup de roi, ceea ce asigur
repartiia uniform a sarcinilor pe roi i permite
compactarea unor materiale aezate pe suprafee cu
neregulariti (fig. 13)
axul vertical; 4 - manivela;
cu rulouri metalice cu crampoane
special, pentru
ridicat la o gam larg de materiale, de la cele necoezive sau cu
presiune pe suprafaa de contact redus, ceea ce face ca materialele supuse
ii pe toat grosimea stratului de compactat, deoarece
calitate bun a compactrii, golurile din masa de material fiind eliminate rapid
a decalat a pneurilor pe cele dou osii, se realizeaz un grad
napoi, fr ntoarceri la capt de
Majoritatea modelelor au suspensia independent a
ilor sau a unui grup de roi, ceea ce asigur
repartiia uniform a sarcinilor pe roi i permite
compactarea unor materiale aezate pe suprafee cu

Masini Constructii

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Masini Constructii

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1din47

1.Clasificarea mainilor de construcii

S-ar putea să vă placă și