Asigurari auto

Detinerea unui automobil implica o serie de riscuri impotriva carora trebuie sa ne

asiguram. Astfel, exista asigurari de impotriva avariilor, furtului si de raspundere civila.
Aceasta din urma se refera la despagubirea tertilor afectati in urma unui accident produs
de asigurat. Dintre toate politele care acopera acest domeniu polita RCA (de raspundere
civila auto) este cea mai des intalnita, avand in vedere ca este si obligatorie.

Asigurarea de raspundere civila auto implica asigurarea diverselor pagube pe care le

puteti produce altora atunci cand ne aflam la volan. In urma incheierii unei astfel de
polite, obligatorii, orice paguba , avariere de bunuri, accidentare de persoane, produse din
vina dumneavoastra devin subiectul despagubirilor care sunt suportate de catre compania
de asigurari de la care ati cumparat polita RCA.

Polita se incheie la inceputul anului, pe intreg anul sau fractionat. In cazul in

achizitionarii unui autoturism, pentr inmatriculare trebuie incheiata imediat o polita
pentru o luna de zile, urmand ca pentru perioada ramasa pana la incheierea anului sa se
incheie o alta polita.

Primele de asigurare de referinta sunt stabilite de catre guvern, companiile de asigurari

putand stabili limite incepand cu -105 pana la +20% fata de prima de referinta. Trebuie
stiut ca primele de asigurare se diferentiaza in functie de capacitatea cilindrica a
motorului, dar nu se ia in considerare anul de fabricatie al masinii.

Asigurarea CASCO (de avarii si furt) este o polita facultativa care ofera posibilitatea
despagubirii in cazul in care automobilul propriu a fost furat sau avariat, total sau partial.
In cazul avariilor partial despagubirile vin sub forma platii de catre asigurator a costurilor
de reparatie sau inlocuirea pieselor care nu mai pot fi reparate. In cazul avariilor totale se
inlocuieste autovehiculul asigurat, care va fi declarat epava.

De obicei prima de asiguare este mai mica pentru autovehiculele de productie interna.
Chiar si in cazul furtului poate fi incheiata o asiguare care acopera doar partial acest risc.
Astfel, se pot incheia polite care sa despagubeasca doar furtul unor parti ale
autovehiculului (instalatia audio spre exemplu). Asiguarea de furt este o asigurare
suplimentara, in acest caz prima de asiguare crescand. Trebuie stiut ca nu se poate asigura
un autoturism exclusiv pentru furt. Acesta risc poate fi asiguart doar suplimentar, pe
Asigurarile CASCO se pot incheia pe o perioada de minim o luna si maxim un an,
valabilitatea incepand de la data platii primei rate de asigurare.
despagubirilor care urmeaza a fi platite urmand sa fie stabilit in conformitate cu legislatia
tarii pe care s-a produs accidentul si de comun acord cu persoanele pagubite.

Avizare Daune
In cazul in care:

A) Ati fost lovit de un asigurat RCA la ASITRANS puteti sa avizati dauna prin:

1.e-mail la adresa departamentului Daune

2.prin fax la 021/336.89.17

3.prin telefon la 021/336.89.16 intre orele 09-18 si 021/233.34.74, 021/233.34.94 intre

orele 18-09

4.la sediul Directiei Daune din Bucuresti, str.Hategana, nr.21, sect.5, cod postal 050197

Informatiile ce trebuie mentionate in aceasta avizare sunt:

-data si locul accidentului

-seria si numarul actului incheiat de Politie

-categoria(autoutilitara, autoturism, motocicleta, s.a.), marca(DACIA, OPEL,

MERCEDES, s.a.) vehiculului avariat sau felul bunului avariat (casa, gard, s.a.)

-numele proprietarului autovehiculului sau bunului avariat

-numele si datele de contact ale persoanei care poate prezenta bunul avariat

In termen de o zi lucratoare de la data avizarii, un reprezentant ASITRANS va contacta

persoana nominalizata pentru a se stabili de comun acord, data si locul constatarii
daunelor suferite.

Documentele necesare deschiderii unui dosar de daune sunt urmatoarele:

1.Procesul Verbal in original incheiat de autoritatile competente(Politie, Pompieri);

2.Autorizatia de reparatie daca bunul avariat este un autovehicul;

3.Talonul de inmatriculare si Cartea de identitate in cazul unui vehicul respectiv actul

de proprietate daca este cazul unui alt bun(casa, gard,s.a.);

4.Cartea de identitate a proprietarului si daca este cazul permisul de conducere;

5.Imputernicire notariala in cazul persoanelor fizice respectiv procura in cazul

persoanelor juridice daca cel care prezinta bunul avariat nu este proprietarul;
 6.declaratia celui care a fost implicat in eveniment, declaratie care se va da in prezenta
unui reprezentant ASITRANS;

7.Copia asigurarii RCA ASITRANS daca este posibil sau mentionarea acesteia in
Procesul Verbal incheiat de Politie.

B) Aveti o polita facultativa ASITRANS (CASCO, Ideal Trans, Ideal Casa, s.a) trebuie sa
avizati dauna in termen de 48 ore de la data producerii evenimentului in cazul unui
accident, incendiu, fenomen atmosferic, respectiv 24 ore daca este cazul furtului unui
autovehicul.

Avizarea poate fi facuta prin:

1.e-mail la adresa departamentului Daune

2.prin fax la 021/336.89.17

3.prin telefon la 021/336.89.16 intre orele 09-18 si la numerele 021/233.34.74,

021/233.34.94 intre orele 18-09

4.la sediul Directiei Daune din Bucuresti, str.Hategana, nr.21, sect.5, cod postal 050197

Informatiile ce trebuie mentionate in aceasta avizare sunt:

-seria si numarul politei facultative precum si numele asiguratului;

-data si locul accidentului;

-descrierea pe scurt a evenimentului intamplat;

-numele si datele de contact ale persoanei care poate prezenta bunul avariat la constatare.

In termen de o zi lucratoare de la data avizarii, un reprezentant ASITRANS va contacta

persoana nominalizata pentru a se stabili de comun acord, data si locul constatarii
daunelor suferite.

© 2007 ASITRANS. All rights reserved. Contact | Harta site | Termeni si conditii

Documente Necesare
1. Procesul Verbal in original incheiat de autoritatile competente(Politie, Pompieri);
2. Autorizatia de reparatie daca bunul avariat este un autovehicul;

3. Talonul de inmatriculare si Cartea de identitate in cazul unui vehicul respectiv actul de

proprietate daca este cazul unui alt bun(casa, gard,s.a.);

4. Cartea de identitate a proprietarului si daca este cazul permisul de conducere;

5. O dovada ca este ruda de gradul l (sot,sotie,fiu,fiica, tata,mama) cazul persoanelor

fizice respectiv procura in cazul persoanelor juridice daca cel care prezinta bunul avariat
nu este proprietarul;

6. Declaratia celui care a fost implicat in eveniment, declaratie care se va da in prezenta

unui reprezentant ASITRANS;

7. Polita de asigurare facultativa sau copia acesteia, daca este posibil, precum si dovada
achitarii primei de asigurare sau a ultimei rate de prima.

Documentele mentionate la acest ultim punct nu sunt obligatorii.

Reclama
--------------------------------------------------------------------------------
Accident de masina cu un mort, unul dintre soti si copilul ramasi în viata - 3.000 de lei
despagubiri morale date de instanta pentru fiecare supravietuitor. Alt accident de masina
în care o persoana se alege cu un brat rupt, spitalizare între 35 si 40 de zile - suma primita
între 500 si 3.800 de lei, în functie de judecatoria unde s-a judecat cazul (500 în
Teleorman si 3.800 de lei la Gurahont). Alt accident, peste 50 de zile de spitalizare,
pierdut splina - 10.000-25.000 de lei despagubiri date de instanta. Asa arata datele de la
Fondul de Protectie a Victimelor Strazii (FPVS). Publicitate

Iar acestea provin din sentintele judecatoresti date de instante în ultimii cinci ani, ca
urmare a unor accidente de masina, daune platite ulterior de companiile de asigurari
pentru masinile cu RCA. Pentru ca trebuie spus ca prin asigurarea RCA se platesc
pagubele provocate masinilor, dar si pasagerilor.

Viata, ca si moartea costa. Numai ca venitul din viata este de regula luat în calcul atunci
când se platesc daunele într-un accident. Mai simplu spus, un venit mare în viata aduce o
despagubire mare pentru familie (în urma unui accident), iar un venit mic, o despagubire
pe masura. Si asta chiar daca în reclamele pentru RCA se arata ca “pentru anul 2009 la
asigurarea RCA extinsa, limita de raspundere este de 300.000 de euro pentru daune
materiale si de 1.500.000 de euro/persoana pentru vatamari corporale”. Cu alte cuvinte sa
nu întelegeti ca, în cazul unui accident soldat cu victime, familia sau urmasii primesc
1.500.000 de euro. E doar reclama.

Directorul Fondului de Protectie a Victimelor Strazii, Sorin Greceanu, spune ca daunele

platite de companiile de asigurari în cazul unui accident sunt de doua feluri: daune
patrimoniale, cele demonstrate pe baza unor acte (cheltuieli legate de accident, spitalizare
etc.) si daune morale, cele legate de suferinta victimei si care nu pot fi cuantificabile. Iar
acestea din urma se obtin în urma unei hotarâri judecatoresti si despre acest tip de daune
este vorba mai sus. “Noi la FPVS, atunci când acordam despagubiri luam în calcul pe
baza hotarârilor judecatoresti anterioare o plata medie pentru suferinta pricinuita. Nici
limita de sus, nici cea de jos. Mai apoi, daca persoana în cauza obtine prin hotarâre
judecatoreasca o valoare mai mare a daunei, atunci platim diferenta. De asemenea, vreau
sa spun ca cifrele prezentate mai sus nu reprezinta daune platite de fond, ci sunt preluate
din hotarârile judecatoresti din anii trecuti”, sustine Sorin Greceanu, directorul FPSV.

De regula, chiar daca suna macabru, cel mai mult în asigurari se platesc accidentele care
aduc victima la stadiul de “leguma”. Asta pentru ca în acest caz se considera ca suferinta
este mare, iar de aceasta data “dauna” poate fi cuantificabila. Adica demonstrata. Spre
exemplu, în cazul unui accident soldat cu paralizarea pe viata a unei persoane în vârsta de
30 de ani cu un venit lunar de 300 de euro pe luna, se poate ajunge ca suma platita sa fie
de 144.000 de euro (calculul e simplu: 300 de euro venit înmultit cu 12 luni, înmultit cu
posibil înca 40 de ani de viata). Daca în schimb persona accidentata are 3.000 de euro
lunar, atunci valoarea despagubirii ar putea atinge limita maxima prevazuta de asigurarea
RCA. Adica 1.500.000 de euro pentru vatamari corporale. Dar cum în general în
România veniturile sunt mici, si despagubirile sunt pe masura.
1 alexaiig 19-Dec-2008 21:31
Felicitari, Dane!
Eu, ca si altii, stiam mai de mult.
raspunde

2 ConsumRedus 20-Dec-2008 19:48

Trist dar..
Sunt multe cheltuieli pe care asiguratorii si judecatorii nu le iau in calcul - de la costul
REAL al spitalizarii - vedeti numai daca va face cineva operatie fara spaga - pana la
costul inmormantarii. Acestea intra tot la \"morale\"? ca de cuantificat ... nu mai zic
Extras din legea RCA pentru 2007
Scris de Soferul echipei Autoconcret
Sunday, 17 December 2006
Puncte importante in legea privind Asigurarea de Raspundere Civila Auto ( RCA ) pentru
anul 2007:

Limitele de despagubire si tarifele de prima sestabilesc anual, luandu-se In considerare

limitele anuale de raspundere instituite prin prezentele norme, si se prezinta Comisiei de
Supraveghere a Asigurarilor cel tarziu cu30 de zile Inainte de Inceperea perioadei In care
acestea pot fi practicate, Impreuna cu elementele si modul de calcul al primelor de
asigurare, inclusiv datele statistice pe care s-a bazat acest calcul, precum si o declaratie a
actuarului responsabil pentru calculul primei de asigurare cu privire la corectitudinea
acestuia.

Pentru pagubele materiale produse In unul si acelasi accident, indiferent de numarul

persoanelor prejudiciate, limita de despagubire se stabileste pentru anul 2007 la un nivel
de cel putin 100.000 euro, echivalent In lei la cursul de schimb al pietei valutare la data
producerii accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei.

Pentru anul 2008 limita de despagubire pentru aceste riscuri se stabileste la un nivel de
cel putin 150.000 euro, echivalentIn lei la cursul de schimb al pietei valutare la data
producerii accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei.
Pentru vatamari corporale si decese, inclusiv pentruprejudicii fara caracter patrimonial
produse In unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor prejudiciate, limita
de despagubire se stabileste pentru anul 2007 la un nivelde cel putin 500.000 euro,
echivalent In lei la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii accidentului,
comunicat de Banca Nationala a Romaniei. Pentru anul 2008 limita de despagubire
pentru aceste riscuri se stabileste la un nivel de cel putin 750.000 euro, echivalentIn lei la
cursul de schimb al pietei valutare la data producerii accidentului, comunicat de Banca
Nationala a Romaniei.

Asiguratorul are obligatia de a despagubi partea prejudiciata pentru prejudiciile suferite

In urma accidentului provocat de asigurat, potrivit pretentiilor formulate In cererea de
despagubire, dovedite prin orice mijloc de proba. Fara a se depasi limitele de despagubire
prevazute In contractul de asigurare RCA, In conditiile Incare evenimentul asigurat s-a
produs In perioada de valabilitate a politei de asigurare RCA, se acorda despagubiri In
forma baneasca, pentru:
a) vatamari corporale sau deces;
b) pagube materiale;
c) pagube ca urmare a lipsei de folosinta aautovehiculului avariat, In cazul In care
autovehicululreprezinta mijlocul cu care persoana prejudiciata Isi realizeaza obiectul de
activitate, pentru care detine licentasi autorizarea In acest sens;
d) cheltuieli legate de reprezentarea juridica, In cazulcererilor de despagubire prevazute
la lit. a)—c), In legatura cu daunele potrivit lit. b) sau c), distinct de
despagubirileacordate potrivit lit. a)—c), dar numai In situatia Incetarii fara efect a
perioadei mentionate la art. 37 alin. (2) sau a respingerii ori reducerii nejustificate a
despagubirii de catre asigurator.
(2) Indiferent de locul In care a fost produs accidentul de autovehicul, pe drumuri
publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulatiei publice, In incinte si In orice alte
locuri , atat In timpul deplasarii, cat si In timpul stationarii autovehiculului asigurat,
asiguratorul acorda despagubiri pana la limita raspunderii prevazute In polita de
asigurare, pentru:
1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalatiile cu care a fost echipat auto vehiculul,
precum si pentru prejudiciul cauzat de remorca, semiremorca ori atas, inclusiv pentru
prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a acestora de autovehicul;
2. daca prejudiciul a fost produs din culpa conducatorului auto vehicul ului, inclusiv In
cazurile In care la data accidentului conducatorul auto vehicul ului:

— a condus autovehiculul fara consimtamantul explicit sau implicit al asiguratului;

— nu este titularul unui permis care sa Ii dea dreptul sa conduca autovehiculul respectiv;
— nu a respectat obligatiile legale de ordin tehnic cu privire la starea si siguranta
autovehiculului respectiv;

3. daca prejudiciul a fost produs prin fapta lucrului, cand prejudiciul Isi are cauza In
Insusirile, actiunea sau inactiunea auto vehicul ului, prin intermediul altui lucru antrenat
de deplasarea auto vehicul ului, prin scurgerea, risipirea ori caderea accidentala a
substantelor, a materialelor sau a obiectelor transportate;
4. In cazul In care persoanele care solicita despagubiri pentru vatamari corporale sunt
membrii familiei asiguratului, conducatorului auto sau oricarei alte persoane a
careiraspundere civila este angajata Intr-un accident de auto vehicul.

Raspunderea asigurat orului RCA Incepe:

a) din momentul platii primei de asigurare si al eliberarii documentului de asigurare, dar
nu mai devreme de data intrarii In vigoare a asigurarii, Inscrisa In document, pentru
asiguratul care Isi Indeplineste obligatiile de plata cel mai tarziu In ultima zi de
valabilitate a perioadei de asigurare anterioare;
b) dupa 48 de ore de la expirarea zilei In care s-a platit prima de asigurare si s-a eliberat
documentul de asigurare, pentru persoanele care nu aveau o asigurare obligatorie RCA ,
valabila la momentul platii;
c) din momentul platii primei de asigurare si al eliberarii documentului de asigurare , dar
nu mai devreme de data intrarii In vigoare a autorizatiei provizorii de circulatie sau
aInmatricularii/Inregistrarii auto vehicul ului, pentru auto vehicu lele comercializate, care
urmeaza a fi Inmatriculate/reInmatriculate ori Inregistrate/reInregistrate
Prin exceptie de la prevederile alin. (1), pentru auto vehicul ele care se radiaza din
circulatie In perioada Daca asigurarea de raspundere civila ( RCA de asigurare ca urmare
a Incetarii contractelor de leasing ,asigurarile obligatorii RCA raman In vigoare pana la
expirarea perioadei de valabilitate Inscrise In documentele de asigurare, fara modificarea
primei de asigurare, daca sunt Indeplinite cumulativ urmatoarele conditii:
— noii proprietari sunt utilizatorii prevazuti In documentele de asigurare; si
— asiguratorul a Incasat integral prima de asigurare aferenta perioadei de valabilitate

) Inceteaza Inainte de expirarea perioadei pentru care au fost platite primele, asiguratorul
RCA are dreptul la prima pana la sfarsitul acelei luni calendaristice In care a expirat
asigurarea de raspundere civila. Asiguratorul RCA va fi obligat sa returneze diferenta de
prima corespunzatoare numarului de luni ramase pana la expirarea asigurarii.
Daca Inainte de expirarea asigurarii RCA s-a produs un eveniment, dreptul asigurat orului
RCA la prima este dat de alin. (1). Asiguratorul RCA va fi obligat sa returneze restul de
prima numai daca pentru auto vehicul ul asigurat pentru riscurile de raspundere civila nu
s-a platit ori nu sedatoreaza despagubire In perioada de valabilitate a politei RCA pentru
care s-a platit prima de asigurare.
In cazul In care asiguratul nu respecta obligatia dea Instiinta asiguratorul RCA cu privire
la modificareainformatiilor cuprinse In polita de asigurare, referitoare la auto vehicul si la
proprietarul sau utilizatorul acestuia, asiguratorul RCA nu va fi obligat sa returneze
diferenta de prima platita.

Asiguratorul RCA este obligat sa numeasca reprezentante de despagubiri In fiecare

statmembru, cu exceptia statului membru

In care a obtinut autorizatia pentru practicarea asigurarii de raspundere civila a auto

vehicul elor. Reprezentanta de despagubiri are sediul In statul unde a fost numita, In cazul
In care este persoana juridica, sau, In cazul In care este persoanafizica, aceasta este
rezidenta ori se stabileste In statul membru In care este numita.
Numirea unei reprezentante de despagubiri nu reprezinta Infiintarea unei filiale a asigurat
orului RCA.
Art. 31. — (1) Reprezentanta de despagubiri este Imputernicita sa instrumenteze daunele
In numele si In contul asigurat orului RCA si sa reprezinte asiguratorul RCA In cadrul
conventiei de despagubire, realizata cu asiguratul si cu partea prejudiciata, potrivit
prevederilor art. 54 din Legea nr. 136/1995, cu modificarile si completarile ulterioare. In
acest scop, reprezentanta de despagubiriIntocmeste dosarul de dauna si ia toate masurile
necesare pentru solutionarea cererilor de despagubire pretinse departea prejudiciata,
pentru prejudiciile cauzate In urma unui accident, consecinta a utilizarii auto vehicul ului:
a) pentru care asigurarea de raspundere civila a fostemisa de catre un asigurator sau filiala
acestuia In alt stat membru decat statul In care partea prejudiciata esterezidenta ori Isi are
sediul;
b) care provine din alt stat membru decat statul In carepartea prejudiciata este rezidenta
sau Isi are sediul; si
c) daca prejudiciul s-a produs In alt stat membru decatcel In care partea prejudiciata este
rezidenta sau Isi are sediul.
 Reprezentanta de despagubiri poate actiona pentrumai multi asiguratori RCA.

Asiguratul este obligat, In cel mai scurt timp, sa Instiinteze asiguratorul RCA In scris cu
privire la faptul ca:
a) partea prejudiciata a solicitat despagubirea de la acesta;
b)procedurile penale sau administrative au fost Indreptate Impotriva lui In legatura cu
evenimentul produs si sa informeze asiguratorul RCA imediat cu privire la demersul
acestor proceduri, precum si la rezultatul acestora;
c) partea prejudiciata si-a exercitat dreptul sa fie despagubita prin Inaintarea unei cereri
catre o instanta judecatoreasca sau catre o alta autoritate, In situatia In care asiguratul afla
despre acest lucru.

Asiguratul este obligat, In cel mai scurt timp, sa ofere partii prejudiciate, la cererea
acesteia, informatiile necesare pentru formularea cererii de despagubire, In special
numele si prenumele si locul de rezidenta; numele, prenumele si locul de rezidenta sau
denumirea, sediul proprietarului ori al utilizatorului auto vehicul ului; denumirea, sediul
asigurat orului care a emis polita de asigurare RCA, seria si numarul politei de asigurare
RCA si, daca este implicat un auto vehicul care este supus Inmatricularii sau Inregistrarii,
denumit In continuare auto vehicul Inmatriculat, sa furnizeze numarul de Inmatriculare
ori de Inregistrare al auto vehicul ului care a produs prejudiciul, din statul care a eliberat
acest numar.

Despagubirea se efectueaza de catrea siguratorul RCA In termen de 15 zile de la data la

care acesta a definitivat investigatia necesara evaluarii sumei pe care este obligat sa o
plateasca sau de la data la care a primit o hotarare judecatoreasca definitiva cu privire la
suma de despagubire pe care este obligat sa o plateasca.
Asiguratorul RCA este obligat sa desfasoare investigatia privind producerea accidentului,
In termen de cel mult 3 luni de la data avizarii producerii evenimentului asigurat, In
conditiile In care respectivul accident nu face obiectul unor cercetari efectuate de
autoritatile publice. In termen de cel mult 3 luni de la avizarea producerii evenimentului
asigurat de catre partea prejudiciata ori de catre asigurat, asiguratorul RCA este obligat
fie:
a) sa raspunda cererii partii solicitante, formuland oferta de despagubire potrivit
propriilor investigatii cu privire la producerea evenimentului asigurat, In cazul In care se
dovedeste Indeplinirea conditiilor de asigurare si producerea riscurilor acoperite prin
asigurarea obligatorie RCA; sau
b) sa notifice partii prejudiciate motivele pentru care nu aaprobat, In totalitate sau partial,
pretentiile de despagubire.

Pentru acoperirea prejudiciilor suferite In urma producerii unor accidente de auto vehicul
e, persoanele prejudiciate depun o cerere de despagubire la asiguratorul RCA cu care
proprietarul sau utilizatorul auto vehicul ului , raspunzator de producerea accidentului, a
Incheiat asigurarea obligatorie RCA , la reprezentanta de despagubiri sau la Fondul de
protectie a victimelor strazii.
(2) Depunerea cererii de despagubire cu privire laproducerea evenimentului asigurat prin
polita de asigurare RCA reprezinta avizare de dauna si obliga asiguratorul RCA
raspunzator sa deschida dosarul de dauna, sa efectueze constatarea pagubelor, sa
comunice In scris partii prejudiciate cu privire la documentele ce trebuie depuse pentru
solutionarea cererii de despagubire si sa solutioneze cererea de despagubire In termenul
legal.

Procesul-verbal de constatare a pagubelor se semneaza de toate persoanele care iau

partela Intocmirea acestuia.
Eventualele obiectii ale partilor cu privire la prejudiciile constatate vor fi mentionate In
procesul-verbalsau Intr-o anexa la acesta.
Eventualele modificari In cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnatura
persoanelor precizate la alin. (1).
Daca prin demontarea sau reparatia bunului avariat au rezultat si alte pagube produse ca
urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate initial, se va Intocmi un proces-verbal
suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorasi persoane care au luat
parte la constatarea initiala.

Dupa efectuarea constatarii, asiguratorul RCA este obligat sa elibereze persoanei

prejudiciate o copie a procesului-verbal de constatare a pagubelor sau o nota
deconstatare, In care sa se indice si numarul dosarului deschis, piesele constatate ca
avariate In unul si acelasi accident si solutiile tehnice adoptate: Inlocuire sau reparatie,
precum si lista documentelor necesare a fi depuse de catre pagubit pentru finalizarea
dosarului de dauna si efectuarea platii.

Asiguratorii RCA pot acorda despagubiri si In cazul In care persoana pagubita a procedat
la reparare aauto vehicul ului avariat Inainte ca asiguratorii sa efectueze constatarea
prejudiciului, daca Imprejurarile si cauzele producerii evenimentului asigurat, precum si
cuantumul pagubei rezulta din actele aflate la dosar. In asemene asituatii stabilirea
marimii cuantumului pagubelor se face In baza datelor consemnate In actele Incheiate de
organele de politie, de unitatile de pompieri sau de celelalte autoritati publice competente,
a documentatiilor privind costul efectiv al reparatiilor efectuate, coroborate cu preturile
practicate de unitatile de specialitate, a declaratiilor scrise ale partilor implicate In
accident si ale martorilor cu privire la accidentul produs, precum si a altor dovezi
prezentate, coroborate cu propriile constatari ale asigurat orului, rezultateIn urma
examinarii reparatiilor executate la auto vehicul si , dupa caz, a Inlocuirii eventualelor
parti componente sau piese avariate, precum si cu investigatiile In legatura cu dinamica
accidentului, localizarea acestuia etc. In aceste cazuri datele constatate vor fi consemnate
In procesul verbal de constatare a pagubelor la auto vehicule, care va fisemnat de toate
persoanele care iau parte la Intocmirea acestuia.

Despagubirile se stabilesc In conformitate cu art. 49 din Legea nr. 136/1995, cu

modificarile si completarile ulterioare, pe baza conventiei dintre asigurat , persoana
prejudiciata si asiguratorul RCA ori, In cazul In care nu s-a realizat Intelegerea, prin
hotarare judecatoreasca.
In cazul vatamarii corporale sau al decesuluiunor persoane, se au In vedere urmatoarele:
1. In caz de vatamare corporala:
a) diferenta dintre veniturile nete ale persoanei vatamate, probate cu documente fiscale, si
indemnizatia primita din fondurile persoanei juridice sau fizice la care salariatul Isi
desfasoara activitatea si/sau, dupa caz, din fondurile bugetului asigurarilor sociale de stat,
pe perioada spitalizarii si a concediului medical;
b) venitul mediu lunar net realizat din activitati desfasurate de persoana vatamata, probat
cu documente justificative, In cazul persoanelor care nu au calitatea de salariat;
c) salariul de baza minim brut pe economie, In cazul persoanelor pagubite aflate la data
producerii accidentuluiIn ultimul an de studii sau de calificare;
d) eventualele cheltuieli prilejuite de accident — cheltuieli cu transportul persoanei
accidentate, cu tratamentul, spitalizarea, pentru recuperare, pentru proteze, pentru
alimentatie suplimentara, conform prescriptiilor medicale, probate cu documente
justificative, si care nu sunt suportate din fondurile de asigurari sociale prevazutede
reglementarile In vigoare;
e) cheltuielile cu Ingrijitori pe perioada incapacitatii de munca, daca prin certificatul
medical se recomanda acest lucru, Insa nu mai mult decat salariul de baza minim brut pe
economie;
f) daunele morale: In conformitate cu legislatia si jurisprudenta din Romania

In caz de deces:
a) cheltuielile de Inmormantare, inclusiv pentru piatra funerara, precum si cele efectuate
cu Indeplinirea ritualurilor religioase, probate cu documente justificative;
b) cheltuielile de transport al cadavrului, inclusiv cele de Imbalsamare, probate cu
documente justificative, de lalocalitatea unde a avut loc decesul pana la localitatea Incare
se face Inmormantarea;
c) veniturile nete nerealizate si alte eventuale cheltuiel irezultate In perioada de la data
producerii accidentului si pana la data decesului, prevazute la pct. 1, daca acestea au fost
cauzate de producerea accidentului;
d) daunele morale: In conformitate cu legislatia si jurisprudenta din Romania.

Se considera ca a fost necesara revopsirea integrala a auto vehicul ului atunci cand partile
avariate din cauza accidentului reprezinta minimum 50% din suprafata totala exterioara a
auto vehicul ului respectiv.
Se acorda despagubiri si pentru:
1. acoperirea cheltuielilor facute In vederea limitarii pagubelor, daca au fost necesare ca
urmare a accidentului si sunt probate cu documente justificative;
2. In cazul auto vehicul elor avariate care nu se mai pot deplasa prin forta proprie:

a) acoperirea cheltuielilor de transport al auto vehicul ului, cu exceptia cazurilor de dauna

totala, la unitatea de specialitate din Romania cea mai apropiata de locul accidentului,
care poate face reparatia, sau la locul cel mai apropiat de adapostire a auto vehicul ului;
b) cheltuielile de transport, pana la localitatea de domiciliu, al persoanelor care au
efectuat voiajul In auto vehicul ul avariat, fara a se putea depasi tariful prevazut pentru
transportul cu avionul — clasa economic;
c) cheltuielile de transport al marfurilor aflate In auto vehicul, inclusiv
remorca/semiremorca tractata de acesta, pana la destinatie;
d) cheltuielile prevazute mai sus trebuie probate cu documente justificative.

Pentru auto vehiculele la care nu secunoaste parcursul In km, realizat pana la data
producerii evenimentului asigurat, sau acesta nu este In concordanta cu starea tehnica a
auto vehicul ului respectiv, coeficientul de uzura a auto vehicul ului avariat se stabileste
In functie de vechimea In exploatare si de starea de Intretinere aacestuia, prevazute In
tabelele coeficientilor de uzura nr. 1 si 2 din anexa nr. 1.
(2) Starea de Intretinere a unui auto vehicul se clasifica In: buna, medie si satisfacatoare.
(3) Stabilirea starii de Intretinere a auto vehicul ului se face potrivit starii acestuia
dinainte de producerea evenimentului asigurat, pe baza criteriilor de mai jos:

a) stare de Intretinere buna — auto vehicul ul prezinta: integritatea elementelor

caroseriei, barelor de protectie si capacelor de roti; vopseaua intacta, fara exfolieri sau
urme aparente de rugina a tablei; tapiteria fara pete, urme de uzura prematura sau rupturi;
cauciucuri uzate uniform, fara sa prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui
reglaj necorespunzator al directiei; motorul fara scurgeri de ulei pe partile laterale sau pe
capotajele interioare ale spatiului afectat acestuia;
b) stare de Intretinere medie — auto vehicul ul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor
de protectie sau capacelor de roti pana la 10 dm2 Insumat pe Intreaga suprafataexterioara;
degradari ale vopselei In ceea ce priveste luciul, cu urme de rugina aparenta pe o
suprafata totala pana la 10 dm2, cu exfolieri pe o suprafata totala pana la 1 cm2; pete pe
tapiteria scaunelor;
c) stare de Intretinere satisfacatoare — auto vehicul ul prezinta: deformari ale caroseriei,
barelor de protectie si capacelor de roti mai mari de 10 dm2 Insumat pe Intreaga
suprafata exterioara: degradari ale vopselei, pierderea totala a luciului, cu exfolieri pe o
suprafata totala mai mare de 1cm2, cu urme pronuntate de rugina aparenta si zgarieturi;
tapiteria deteriorata si murdara; cauciucurile uzate neuniform, cu accentuari pe unul
dintre flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul cu urme de
ulei pe partile superioare si laterale ca urmare a scurgerilor la capacul distributiei, al
chiulasei sau pe langa garniturile de etansare; joc mare la volanul directiei.

Despagubirile pentru animale se stabilesc pe baza valorii de pe piata locala a animalului

respectiv la data producerii accidentului.
Pagubitul va prezenta actul justificativ din care sa rezulte ca este proprietarul animalului
respectiv.
Dupa acceptarea ofertei de despagubire,persoana prejudiciata va preciza modalitatea de
plata: In numerar sau prin ordin de plata, In contul bancar personal sau In contul bancar
al unitatii de specialitate care a efectuat reparatia.
In cazul In care In drepturile persoanei prejudiciate s-a subrogat asiguratorul acesteia,
conform prevederilor art. 22 din Legea nr. 136/1995, cu modificarile si completarile
ulterioare, asiguratorul RCA efectueaza plata despagubirilor astfel:
a) daca nu exista obiectiuni asupra sumelor solicitate,acestea se vor achita In cel mult 15
zile calendaristice de la data avizarii scrise, efectuata de asiguratorul subrogat
Indrepturile persoanei pagubite, Insotita de documentele justificative. Avizarea de plata
poate fi facuta la sediul social sau la oricare dintre unitatile teritoriale ale asigurat orului
RCA care desfasoara activitati de constatare, de lichidare a daunelor auto si de efectuare a
platilor dedespagubiri. Actiunea In justitie Impotriva asigurat orului RCA poate fi
exercitata, In mod alternativ, la oricare dintre sediile asigurat orului, respectiv sediul
social sau sucursala care a emis polita de asigurare RCA, ori sucursala care a lichidat
dauna;
b) daca exista obiectii Intemeiate asupra sumelor solicitate, acestea se vor comunica
asigurat orului CASCO In termenul prevazut la lit. a), urmand ca In termen de cel mult
30 de zile calendaristice de la solutionarea obiectiunilor sa se efectueze plata.
(3) In cazul neformularii obiectiilor In termen de30 de zile, asiguratorul RCA nu mai
poate emite obiectiuni, datoria devenind scadenta.
(4) Daca asiguratorul RCA nu Isi Indeplineste obligatiile In termenele prevazute la alin.
(2) si (3) sau si le Indeplineste defectuos, la suma solicitata pentru plata asigurat orului
RCA se aplica o penalizare de 0,1%,calculata pentru fiecare zi de Intarziere.

Ultima actualizare ( Saturday, 29 March 2008 )

< Precedent

[ Inapoi ]

--------------------------------------------------------------------------------

Acesta este continutul din memoria cache de la Google pentru

http://www.avocatnet.ro/content/forum
%7CdisplayTopicPage/topicID_26317/pageID_1/2.html. Este un instantaneu al paginii,
asa cum arata ea în 24 Dec 2008 08:51:59 GMT. Este posibil ca pagina curenta sa se fi
modificat între timp. Aflati mai multe

Accidentele rutiere sunt o obisnuinta pe soselele din Romania, mai ales cele in care sunt
implicate masini care nu au incheiate nici macar polita obligatorie.

Potrivit legii, daunele rezultate in urma unui accident rutier ar trebui suportate de catre
compania de asigurari unde a fost incheiata polita automobilului implicat in accident,
scrie Cotidianul.
 Dar ce te faci atunci cand soferul vinovat nu si-a incheiat nici macar RCA-ul? In aceasta
situatie exista doua posibilitati. Poti chema in judecata soferul pentru plata daunelor sau
poti recurge la Fondul de Protectie a Victimelor Strazii (FPVS).

Acesta din urma protejeaza victimele accidentelor provocate de vehicule, care au

obligatia sa incheie RCA, dar sunt neasigurate.

Spre deosebire de prima varianta care este extreme de birocratica si care poate dura ai
de zile, recuperarea daunele de la Fondul de Protectie a Victimelor Strazii este mult mai
rapida.

"Potrivit datelor statistice, in perioada iunie-octombrie 2008, au fost avizate 213 cazuri,
mai multe decat pe parcursul intregului an 2007, cand la fond au apelat in total 145 de
persoane", sustine Sorin Greceanu, directorul executiv al Fondului de Protectie a
Victimelor Strazii (FPVS).

Pentru a putea beneficia de despagubirile acordate de fond, pagubitul trebuie in primul

rand sa pastreze toate documentele accidentului: procesul-verbal de la Politia Rutiera prin
care s-a stabilit cine a fost vinovat si ce pagube s-au produs; chitantele legate de
spitalizare sau cheltuieli medicale daca este vorba despre o vatamare corporala sau, in caz
de deces, de documentele justificative (chitante sau facturi) pentru cheltuielile efectuate
pentru indeplinirea ritualurilor religioase sau poze cu avariile prin care sa dovediti fiecare
cheltuiala pentru care cereti banii inapoi.

Plata daunelor de catre FPVS nu avantajeaza insa persoana vinovata de accident. Asta
pentru ca, in situatia in care plateste daunele, fondul isi va recupera mai apoi banii de la
persoana vinovata pe cale amiabila sau cu ajutorul justitiei, chiar si prin executare silita
daca este cazul.

Fondul plateste despagubiri pentru daunele materiale ca urmare a unor accidente cu

autor necunoscut (asa cum este cazul autovehicolelor gasite avariate in parcare) sau daca
pagubitul are asigurare CASCO.
 Despagubirile acordate de FPVS pot ajunge la 750.000 de euro in cazul vatamarilor, iar
de la anul suma se va dubla.

Cu toate acestea, pana in acest moment, cea mai mare despagubire acordata de fond a
fost de 100.000 de lei, media despagubirilor cifrandu-se la 8.300 de lei per persoana
prejudiciata, mai scrie cotidianul central.

Ce faci daca te loveste o masina fara RCA? Sambata, 13 Decembrie 2008, ora 10:04
TEXT SIZE:
Articole similare:
recuperare daune, accident rutier, masina fara RCA

Accidentele rutiere sunt o obisnuinta pe soselele din Romania, mai ales cele in care sunt
implicate masini care nu au incheiate nici macar polita obligatorie.

Potrivit legii, daunele rezultate in urma unui accident rutier ar trebui suportate de catre
compania de asigurari unde a fost incheiata polita automobilului implicat in accident,
scrie Cotidianul.

Dar ce te faci atunci cand soferul vinovat nu si-a incheiat nici macar RCA-ul? In aceasta
situatie exista doua posibilitati. Poti chema in judecata soferul pentru plata daunelor sau
poti recurge la Fondul de Protectie a Victimelor Strazii (FPVS).

Acesta din urma protejeaza victimele accidentelor provocate de vehicule, care au

obligatia sa incheie RCA, dar sunt neasigurate.

Spre deosebire de prima varianta care este extreme de birocratica si care poate dura ai de
zile, recuperarea daunele de la Fondul de Protectie a Victimelor Strazii este mult mai
rapida.

"Potrivit datelor statistice, in perioada iunie-octombrie 2008, au fost avizate 213 cazuri,
mai multe decat pe parcursul intregului an 2007, cand la fond au apelat in total 145 de
persoane", sustine Sorin Greceanu, directorul executiv al Fondului de Protectie a
Victimelor Strazii (FPVS).

Pentru a putea beneficia de despagubirile acordate de fond, pagubitul trebuie in primul

rand sa pastreze toate documentele accidentului: procesul-verbal de la Politia Rutiera prin
care s-a stabilit cine a fost vinovat si ce pagube s-au produs; chitantele legate de
spitalizare sau cheltuieli medicale daca este vorba despre o vatamare corporala sau, in caz
de deces, de documentele justificative (chitante sau facturi) pentru cheltuielile efectuate
pentru indeplinirea ritualurilor religioase sau poze cu avariile prin care sa dovediti fiecare
cheltuiala pentru care cereti banii inapoi.

Plata daunelor de catre FPVS nu avantajeaza insa persoana vinovata de accident. Asta
pentru ca, in situatia in care plateste daunele, fondul isi va recupera mai apoi banii de la
persoana vinovata pe cale amiabila sau cu ajutorul justitiei, chiar si prin executare silita
daca este cazul.

Fondul plateste despagubiri pentru daunele materiale ca urmare a unor accidente cu autor
necunoscut (asa cum este cazul autovehicolelor gasite avariate in parcare) sau daca
pagubitul are asigurare CASCO.

Despagubirile acordate de FPVS pot ajunge la 750.000 de euro in cazul vatamarilor, iar
de la anul suma se va dubla.

Cu toate acestea, pana in acest moment, cea mai mare despagubire acordata de fond a fost
de 100.000 de lei, media despagubirilor cifrandu-se la 8.300 de lei per persoana
prejudiciata, mai scrie cotidianul central.

===============================================================
===============================================================
===============================================================
===============================================================
==========================
adauga comentariu 328 vizite erul care v-a lovit nu are RCA?
joi, 19 iunie 2008
Ati fost victima unui accident rutier, insa cel care v-a lovit masina nu are asigurare RCA
sau a fugit de la fata locului si nu-i cunoasteti identitatea? In oricare din aceste situatii va
aflati, puteti fi despagubiti de Fondul de Protectie a Victimelor Strazii (F.

P.V.S).

Recent, Comisia de Supraveghere a Asigurarilor, in colaborare cu Brigada de Politie

Rutiera si Fondul de Protectie a Victimelor Strazii, a lansat campania de informare a
soferilor cu privire la situatiile in care se pot adresa Fondului in cazul prejudiciilor
rezultate in urma accidentelor rutiere. Dar iata cand puteti beneficia de despagubire.

- Autovehiculul care v-a lovit nu avea o asigurare RCA valabila la data accidentului. In
acest caz, sunteti despagubiti atat pentru daune materiale, cat si pentru vatamari corporale
sau decese. Pentru asta trebuie sa va adresati Fondului cu o cerere de despagubire.
Reprezentantii acestuia vor trimite o notificare soferului vinovat, care fie intelege sa va
plateasca direct daunele cuvenite, fie va suporta toate cheltuielile efectuate de Fond cu
despagubirea dumneavoastra. Adica, suporta atat cheltuielile de despagubire, cat si pe
cele legate de instrumentarea si lichidarea daunelor, cu dobanda aferenta, inclusiv
cheltuielile de judecata si executare silita, daca e cazul.

- Soferul vinovat a fugit de la locul accidentului, iar identitatea sa nu se cunoaste. In

aceasta situatie se platesc doar daune pentru vatamari corporale sau deces. Totusi, daca in
urma accidentului ati avut nevoie de o perioada de spitalizare mai mare de 60 de zile,
puteti primi, in plus, despagubiri si pentru daune materiale, dar numai in situatia in care
paguba suferita e mai mare de 500 de euro . Pentru incasarea banilor trebuie sa va
adresati direct Fondului sau prin intermediul oricarui asigurator RCA din Romania. Dar
iata de ce acte aveti nevoie, pe langa cererea de despagubire: procesul verbal intocmit de
politist, autorizatia de reparatie, copii ale certificatului de inmatriculare, talonul masinii,
copie dupa cartea de identitate a autovehiculului, copie dupa permisul de conducere si
dupa buletin. Pe langa aceste acte vi se mai cer si documente doveditoare ale
prejudiciului suferit cum ar fi facturi, chitante de la service si fotografii.

Despagubirea se face in maximum 90 de zile de la avizarea cazului. Daca totusi se

prelungeste acest termen, reprezentantii Fondului va vor anunta in scris.

Unde va puteti adresa

Cererea de despagubire se depune direct la sediul Fondului, din str. Vasile Lascar 40 -
40bis, etaj 5, sector 2 Bucuresti sau la oricare sucursala ori agentie a oricarui asigurator
care are dreptul sa incheie asigurarea RCA pe teritoriul Romaniei. Mai multe detalii
despre atributiile si activitatea F.P.V.S. gasiti si pe site-ul www.fpvs.ro.

Buna ziua!
Sunt victima unui accident, iar persoana vinovata nu are asigurare RCA. Sunt din bacau.

Am avut o problema care m-a marcat. Masina ( Clio Bicorp 80 cp, cu de toate pe ea ) de
la firma a ajuns in service. Un dobitoc de chirurg de la Universitar mi-a iesit in fata,
trecand peste linie dubla continua, etc. ( nu vreau sa dau lux de amanunte ).
Sirul evenimentelor:
1) masina avea un an
2) nu am avut nici cea mai mica vina!!!
3) am pierdut o saptamana, pentru ca AGRAS-ul nu avea oameni disponibili sa vina intr-
una din zile la mine acasa, sa-si faca pozele pentru dosar; dupa 7 zile, am sunat la Dacia
Asistenta si am dus-o la ei, dupa care la service ( apropo, tractatul asta, din ce am inteles,
se adauga la dosar si vom fi despagubiti de catre AGRAS, nu? )
4) service-ul ma intreaba daca suntem dispusi sa platim noi si sa ne luam banii de la
AGRAS, deoarece... se intoarce... ridica mana... si acopera un unghi de aproximativ 90 de
grade "Astea sunt asigurate AGRAS! S-ar putea sa vi prin Martie dupa ea, ca la cum
livreaza astia banii..."
5) intr-un final aflu de la service ca reparatia costa 10.500 euro, ( masina fiind cumparata
pe undeva pe la 11.600 sau ceva de genul asta ) iar in urma accidentului, la cum arata as
fi zis ca mai mult de 3000 nu avea cum sa coste, dar nu sunt angajat la nici un service ca
sa stiu eu cat face, si ca au anuntat AGRAS
6) vine raspunsul AGRAS: nu platim reparatia.
7) trec cateva zeci de ore ( aproximativ 2-3 zile ) pentru ca deh, noi trebuia sa sunam
peste tot, sa intrebam, sa aflam, sa alea alea, nu sa ne anunte ei " Domne, ne cerem scuze:
pentru idiotul care a intrat in masina voastra, si este asigurat la noi, nu va dam mai mult
de 5000 euro".

Imi vine sa le pun o bomba la fundatia sediului. Masina aproape noua ( de un an ) cu tot
ce vroiai pe ea, care a costat in jur de 12.000 euro, fara sa am cea mai mica vina, o luna si
cateva zile ( si inca nu am rezolvat-o ) pierdute fara masina, si in final sa mi se zica ca
despagubirea este de 5000 euro???????? F**-ui sa-i f**.
Nu exista nici o posibilitate sa-i ard rau de tot pe cai legale???
Mi s-ar parea firesc sa existe una, 2, 3 companii de asigurari, nu 7000, dar care sa iti ofere
garantia financiara:
a) cat imi ceri? 1.600.000 lei
(IMG:style_emoticons/default/cool.gif) i-ai!
c) m-a lovit un ametit de-al tau!
d) fa-ti masina, ca platim noi! Dauna totala? Hai cu mine sa-ti cumpar masina!

Ideea este ca vom merge pe Casco, dar din ce am inteles polita de asigurare ar creste. Asa
este? Chiar daca nu am nici un rahat de vina?

P.S. la masina au sarit airbag-urile, si din ce am intrebat si eu in stanga si-n dreapta,

numai astea ar face vreo 5000 euro. Enlight me!
P.S. 2: cum fac sa reusesc sa le fac RECLAMA PE BUNE astora de la AGRAS? Ca sa
afle tot poporul!

comisia de supraveghere a asigurarilor scrie pe tine . Reclamatie acolo daca nu vor sa o

faca. Sau cel mai bine (daca ai casco la o firma ceva mai serioasa) sa faci pe casco, iar
reintregirea (care banuiesc ca va fi mare) sa ti-o plateasca cel care a provocat accidentul.
Mi se pare cel mai corect. Oricum pe rca limita maxima este mult mai mare decat cei
5.000 de euro. Totusi is curios.. cel care ti-a facut constatarea pana la urma ce a facut?

108
 Incearca si la OPC si cel mai bine este prin Casco-ul tau ca pe urma se vor ocupa ei de
caz.

Wow, super nasoala problema. Eu am avut o problema asemanatoare si exista niste

solutii. Nu stiu daca cei de la AGRAS sunt neaparat de vina, o sa tragi tu concluziile.

In mod normal, si oarecum logic zic eu, valoarea platita de firma de asigurare a
vinovatului nu poate depasi valoarea masinii la momentul producerii pagubelor. Acest
lucru este stipulat prin lege. Valoarea masinii in momentul producerii accidentului (cu 2-3
secunde inainte de fapt (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ) este stabilita de
asigurator, in speta AGRAS. El trebuie sa faca asta in conformitate cu legislatia in
vigoare, tinand cont de valoare de catalog, an de fabricatie, dotari, eventual km rulati. De
ce spun ca e oarecum logic ? Pai poti avea o masina din 1970, un Fiat 600 de ex, care nu
poate avea o valoare mai mare de 1-2000 de euro si sa dea unu' in tine sa ti-o faca praf.
Cu siguranta valoarea reparatiilor va fi mai mare ca valoarea masinii, de ce sa-ti plateasca
firma de asigurare mai mult ?! Acelasi lucru si in ceea ce-l priveste pe vinovat. Sigur, vor
spune unii, pai eu ce vina am, era masinuta mea, de ce mi-a facut-o ala acordeon, sa mi-o
faca la loc !!! Si pe buna dreptate. Insa pe de alta parte, vinovatul, soferul din vina caruia
s-a produs accidentul va spune: eu mi-am facut datoria, am platit asigurarea, legea e de
partea mea. Si asa si este. Pana mai anii trecuti, pentru diferenta intre valoarea pagubelor
si valoarea despagubirii acordate de asiguratorul RCA pagubitul se putea indrepta
impotriva vinovatului, dandu-l in judecata. De anul trecut insa exista modificari
legislative care-l absolva de orice vina pe vinovat, in cazul in care are asigurare RCA.

Ramane solutia Casco, in cazul in care exista, se acopera de asiguratorul Casco diferenta
intre valoarea pagubelor si valoarea platita de RCA.

Tot daca ai CASCO mai e o solutie. Daca apelezi la Casco pentru toata reparatia, poti
face in felul urmator. Sa zicem ca la Casco valoarea asigurata e de 10.000 de euro, iar
paguba este mai mare. Poti face o cerere prin care sa ceri sa-ti plateasca 75% din valoarea
de pe polita de asigurare si sa-ti ramana tie epava. Adica capeti 7500 de euro si vinzi pe
bucati sau intreaga epava cu vreo 3-4000 mii si-ti iei masina noua. Asta depinde de cat de
valoroase sunt piesele care nu sunt afectate si de cata rabdare ai sa le vinzi la bucata. Poti
apela si la service-uri care-ti platesc toata epava, insa valoarea va fi mai mica, normal.

Mai e o solutie (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) tot cu Casco. Dar asta nu cred ca

e valabila la tine. Poti cere ca plata despagubirilor sa ti se faca tie direct, urmand ca tu sa-
ti repari masina in regie proprie. Stii ca intr-un service intocmirea unui deviz de reparatii
se face pe baza unor piese noi, originale. Insa tu poti foarte bine sa ceri indreptarea unor
piese din tabla, daca se pot indrepta, inlocuirea unor piese cu unele uzate sau luate de pe
masini avariate (de genul celor obtinute prin metoda de mai sus
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) sau vopsirea partiala a unor componente de
caroserie (in deviz se trece in general vopsire totala, care poate fi usor 800-1000 de euro).
La urma urmelor, daca masina ta are 4 ani vechime, deci are ceva uzura, ce te-ar deranja
daca ti s-ar pune o capota de pe o masina accidentata in lateral sau un far de pe-o masina
care a fost lovita in spate ? Insa la tine daca zici ca au sarit airbag-urile, atunci numai alea
fac vreo 5000 de euro ... Poti insa opta sa ai masina fara airbag-uri
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Acu' gluma-i gluma, insa cam astea-s optiunile, din cate stiu eu. Daca o sa gasesti un tip
luminat la Agras o sa-ti explice si el cum sta treaba. Nu e neaparat vina lor, asa zice legea.

Erw, nu exista sa iei si d'acolo (CASCO) si d'acolo (RCA), asa ca ce zice add e mai greu.

Sfatul meu e sa se incerce o rezolvare cu AGRAS, poate ii mai scuturi de vreo 2mii - ai o
gramada de "comisii" la care sa apelezi.
Acuma na, ai si tu o vina, pentru ca:
1) ar fi trebuit sa ceri o estimare a reparatiilor (mai ales dat fiind faptul ca "nu esti angajat
la service")
2) Trebuia intai sa te asiguri ca AGRAS plateste.

Off-topic: Si eu am transpirat, injurat si spurcat Astra asigurari (m-a lovit un bou de la

rodipet), da' nah, ma feresc de accidente ca de dracu', ca nu-mi mai tre'
(IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Deci daca masina este asigurata la 10.650 si reparatia face 10.500, nu intra la dauna
totala, Casco urmand sa dea suma asigurata de 10.650?
Cred ca-mi iau portavoce, si zic periodic: "Pardon... Pardon..." bagamias picioarele in ea
de situatie.
@dan.p: lucrezi cumva la service auto, sau chestii similare? Pentru ca ai repetat niste
chestii exact ca cineva de la service (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

QUOTE(bogdan1978buc @ Jan 18 2006, 00:30)

Deci daca masina este asigurata la 10.650 si reparatia face 10.500, nu intra la dauna
totala, Casco urmand sa dea suma asigurata de 10.650?
Cred ca-mi iau portavoce, si zic periodic: "Pardon... Pardon..." bagamias picioarele in ea
de situatie.
@dan.p: lucrezi cumva la service auto, sau chestii similare? Pentru ca ai repetat niste
chestii exact ca cineva de la service (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Daca ai CASCO si masina e asigurata la 10.650 si dauna evaluata in urma unui deviz al
unui service autorizat este de 10.500 de euro, in mod normal firma asiguratoare plateste
10.500 de euro. De ce sa plateasca 10.650 ?! Aia e suma maxima pe care o poate plati ...
Insa in cazuri din astea e posibil ca asiguratorul sa mai ceara o expertiza, un deviz de la
alt service ... Distractia incepe cand vrei sa faci reinoirea asigurarii, daca mai vrei s-o faci
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Nu, nu lucrez la un service auto, am cu totul alta meserie, insa m-am lovit de multe intr-
ale asigurarilor auto, m-am documentat sa nu mai patesc precum alti forumisti de p-aci
(IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Ceea ce am spus eu o sa mai auzi de la mai
multi, doar e in spiritul si litera legii. Si am si amici care lucreaza in asigurari
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Cum stai cu problema, ai rezolvat-o ? Aveai
CASCO ? In mod normal cu CASCO trebuia sa o fi rezolvat ...

This post has been edited by dan.p: Jan 18 2006, 09:28

S-a mers pe dauna totala, s-a vandut masina cu 2700 euro ( cui credeti? ), si restul de bani
ii / i-au dat ei, Casca, adica Allianz.
Hai sa nu va las in suspans: cumparatorul a fost cineva din... Allianz, desi vorbisem cu
brockerul la telefon dupa ce am lasat dosarul ca as fi interesat sa cumpar eu masina,
pentru ca o stiam, si mai mult ca sigur reparatia o scoteam mai jos, dar n-a fost sa fie.
Acum sunt "trist"... mi-am cumparat Megane 2 hatch
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Din povestea asta am ramas cu un gust extrem de amar, traim intr-o tara de kkt, fie ca-i
vorba de firme cu renume, sau de stat. Inclusiv momentul achizitiei nu a putut fi cum as fi
sperat, pentru cei de la Meridian Vest mi-au intors matele pe dos. Deh masina se vinde
singura. Ahh si Reanult Romania ma lasat paf.
Ce mai incolo si-ncoace: americanii-s de vina...

Bogdane, masina era a ta sau era in leasing ?! Cum de nu te-au lasat sa optezi, pentru a o
repara in regie proprie de exemplu ? Tu cati bani ai primit in final ?

10ian2006 accident : batran cu hemipareza pe dreapta post-avc la volanul unui break

(dacie) vs masina mea (cielo ) pe jos mazga , iar la un stop n=a putut sa opreasca ...decat
in bara mea din spate ....(bine ca nu in bancheta) . detinator de asigurare la BT asigurari

ajung dupa ceva timp la constatare si intreb ce suma imi dau pt bara la care raspunsul
constatatorului a fost urmatorul " pai pentru toata masina mai mult de 40 000 000 nu va
dadeam dc v-o facea praf "
e vb de un cielo executive 2002 cu 32 000 km la bord gle ac mt
se poate asa ceva.... sau era un constatator un dobitoc?
(IMG:style_emoticons/default/death.gif)

dan.p

View Member Profile Mar 7 2006, 15:10 Post #14

QUOTE(tmk @ Mar 6 2006, 02:25)

10ian2006 accident : batran cu hemipareza pe dreapta post-avc la volanul unui break
(dacie) vs masina mea (cielo ) pe jos mazga , iar la un stop n=a putut sa opreasca ...decat
in bara mea din spate ....(bine ca nu in bancheta) . detinator de asigurare la BT asigurari

ajung dupa ceva timp la constatare si intreb ce suma imi dau pt bara la care raspunsul
constatatorului a fost urmatorul " pai pentru toata masina mai mult de 40 000 000 nu va
dadeam dc v-o facea praf "
e vb de un cielo executive 2002 cu 32 000 km la bord gle ac mt

se poate asa ceva.... sau era un constatator un dobitoc?

(IMG:style_emoticons/default/death.gif)

Din cate stiu eu, nici un asigurator nu va plati mai mult decat valoarea masinii in
momentul producerii accidentului indiferent de valoarea reala a reparatiilor necesare ca
urmare a producerii evenimentului. Prin urmare, din valoarea masinii noi (inclusiv
accesoriile) se scade uzura, plus niste coeficienti (dupa stiinta mea, asta e o chestie
reglementata de o comisia de suprvaeghere sau ceva asemanator ...). Asa la o prima
vedere mi se pare absurd ca o masina de 4 ani sa piarda aprox 70% din valoare... Nu sunt
sigur ce inseamna coeficientii aia, dar ca termen de comparatie, stiu ca la o Dacie din
1970 s-a platit pe baza politei RCA in jur de 11 milioane de lei. Si era Dacie ...

Exista un numar de ani (nu mai stiu daca 6 sau 10) si orice masina indiferent de marca si
tip, daca este mai veche de acel nr de ani, valoreaza in jur de 11 milioane (in functie de
asigurator), deci un Passat din 95 valoreaza la fel de mult ca o Dacie din 80. Altfel, fuga
la tribunal...

112

Nu ma pot pronunta pe problema RCA-urilor pentru ca nu am avut evenimente, insa va

pot da niste sfaturi la CASCO. Practica daca aveti CASCO faceti-va masina pe CASCO
si pe urma sa se inteleaga ei cu societatea celui care este devina, reconstituirea este
simbolica, la o dauna de 30 de milioane e undeva la 1 milion, la o dauna de 100 de
milioane la vreo 5. Exista insa societati la noi care nici contractele CASCO nu le
onoreaza.
1. Cititi cu atentie contractul, veti obserca urmatoarele:
- societatea de asigurari are obligatia:
1. sa transporte masina in cel mai apropiat service autorizat care poate efectua reparatia
2. sa efectueaze plata daunei in termen de 15 zile de la receptionarea ultimului document
justificativ la dosar
3. este dreptul dvs. (scrie in toate contractele) sa va reparati masina IN ORICE SERVICE
AUTORIZAT, deci chestiunile cu noi avem contract cu aia sunt fabulatii
4. cititi cu atentie capitolul excluderi
Tot timpul sa faceti o copie dupa declaratia data la politie si sa-l rugati pe cel de la rutiera
sa va puna stampila si semnatura pe copie (asa puteti dvs. preda direct declaratia de la
politie si nu pot ei sa traga de timp si sa spuna ca asteapta declaratia de la politie).
Este extrem de rentabil sa va reparati masina in regie proprie
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) daca aveti cunostinta un mecanic priceput.
Daca aveti probleme cu societatile de asigurari faceti cat mai mult scandal, dati cu
pumnul in masa, amenintati cu presa, cu Comisia Nationala de Supraveghere in
Asigurari, cu procese, cu domnii acestia se poate doar astfel, mult scandal.

@dan.p: masina era de la firma. Cobalcescu ( service autorizat Renault - ca daca ma

duceam la alt service neautorizat pierdeam si garantia, la ce mai era de garantie pe ea - si
in plus de asta service-urile autorizate au cam aceleasi preturi, adica nu ma poate costa la
Cobalcescu 20.000 ron reparatia si la Ipso 5.000 ron - asta a fost o mica paranteza pe care
chiar vroiam sa o spun - ) a zis ca face 10.500 euro, de ce gura mamii lor, vroia Agrasul
sa-mi dea 5500? Sa zicem ca mergeam la un service agreat Agras, atunci inseamna ca aia
nu erau autorizati Renault, conform ipotezei de mai sus.
@SoSlow: vezi ca mi-am luat Megane, acum vreo luna. Daca da dreaq sa mai am vreo
problema de genul asta, pe tine te sun primul (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

QUOTE(bogdan1978buc @ Mar 11 2006, 21:07)

@dan.p: masina era de la firma. Cobalcescu ( service autorizat Renault - ca daca ma
duceam la alt service neautorizat pierdeam si garantia, la ce mai era de garantie pe ea - si
in plus de asta service-urile autorizate au cam aceleasi preturi, adica nu ma poate costa la
Cobalcescu 20.000 ron reparatia si la Ipso 5.000 ron - asta a fost o mica paranteza pe care
chiar vroiam sa o spun - ) a zis ca face 10.500 euro, de ce gura mamii lor, vroia Agrasul
sa-mi dea 5500? Sa zicem ca mergeam la un service agreat Agras, atunci inseamna ca aia
nu erau autorizati Renault, conform ipotezei de mai sus.
@SoSlow: vezi ca mi-am luat Megane, acum vreo luna. Daca da dreaq sa mai am vreo
problema de genul asta, pe tine te sun primul (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Pai Agras e asiguratorul, el stabileste valoarea masinii conform normelor lor (care din
cate stiu sunt cam aceleasi peste tot, +/- 5% sa zicem). Cobalcescu e service, el stie cat
face de fapt masina si probabil ca dandu-ti 10.500 ei stiau ca daca o fac ei reparatia va
costa de fapt mai putin (cum am mai spus parca p-aci, in regie proprie e cu totul altceva,
poti de ex sa pui piese luate din dezmembrari, inclusiv acele airbag-uri de la niste masini
lovite in spate). D-aia te si intrebam cum de nu ti-au zis de varianta ,,regie proprie''. Dar
daca masina era de la firma, probabil ca pe stapani nu i-ar fi interesat complicatii d-astea,
au recuperat ce au putut si ti-au dat masina noua (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Nu cred ca te-ai suparat pentru asta (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Cat despre
Megane, am si eu, ce-i drept Megane 1, n-am absolut nici o problema deosebita !

This post has been edited by dan.p: Mar 14 2006, 11:05

Foarte putini români stiu ca pot solicita despagubiri în cazul decesului unei rude într-un
accident de masina

În momentul de fata nu exista un algoritm exact de calcul al daunelor care trebuie

acoperite de vinovatul accidentului

2 foto 0 audio 0 video 0 alte fisiere

15.000 lei, atât valoreaza viata unui om în urma unui accident rutier, 750.000 lei plafonul
de asigurare pe eveniment în caz de accident auto
Viata unui român care a decedat în urma unui accident de masina, potrivit unei reguli
„nescrise” de despagubire pe polita RCA, valoreaza între 10.000 si 15.000 lei.
„Despagubirea daunelor catre persoane victime ale accidentelor de circulatie nu se face
cum trebuie în România pentru ca victimele accidentelor de circulatie sunt transportate la
spital cu salvarea si nu sunt prezente la încheierea actelor de la politie, iar când acestea
devin disponibile, politia nu le spune acestora ca au acest drept si nu le înmâneaza o
copie dupa asigurarea RCA a autoturismului vinovat de producerea accidentului (conform
primelor cercetari efectuate de catre acestia)”, a declarat Gheorghe Grad, director general
SRBA Broker de Asigurare Reasigurare SRL.

Un al doilea motiv care duce la lipsa unor astfel de cereri de despagubire tine de
solutionarea vinovatiei conducatorului auto, care se face pe baza unui dosar de cercetare
penala care este întocmit de catre Serviciul de Accidente Grave al Politiei si finalizat de
catre procuror si apoi în instanta, pe baza de hotarâre judecatoreasca definitiva si
irevocabila, cam între 1 si 2-3 ani. Judecatorii din România nu cunosc practicile europene
si nu par sa puna mare pret pe viata sau pe suferinta oamenilor, motiv pentru care acorda
niste despagubiri ridicole în comparatie cu sumele asigurate, potrivit directorului general
SRBA, care a mai adaugat ca pentru un deces, instanta acorda familiei despagubiri de
10.000 -15.000 lei în contextul în care sumele asigurate au un plafon maxim de 750.000
euro pe eveniment.
Suma se va dubla din 2009

Acest prag de despagubire ar urma sa fie dublat începând cu 2009, când se estimeaza ca
va ajunge la 1,5 milioane euro sau echivalentul în lei conform cursului valutar al BNR la
data producerii accidentului. „Este o tendinta clara de crestere a limitelor minime de
despagubire, asa încât România sa se înscrie în dispozitiile Directivelor Europene cu
privire la activitatea de asigurare. Calculul acestor limite este realizat de catre CSA”, ne-a
spus Gabriela Rusu, Director Marketing Astra Uniqa.

Cresterea se datoreaza, în cea mai mare parte, modificarii comportamentului de

despagubire, în sensul ca în ultimii ani a crescut nivelul cererilor pentru aceste
despagubiri, în conditiile în care numarul vatamarilor corporale nu s-a modificat simtitor.

Sunt mici, dar se dau

Partea buna este ca, desi sunt mici, despagubirile sunt platite. „Acest lucru este posibil
pentru ca magistratii dau câstig de cauza partii vatamate. În prezent, instantele se pare ca
iau în considerare atât pozitia persoanei disparute, cât si gradul de influenta a tragediei
asupra familiei.

Din câte stim, prima persoana care a obtinut o despagubire morala a fost un jurnalist la
începutul deceniului trecut. Nu exista un algoritm de calcul al despagubirilor. Ele sunt
stabilite de instanta care judeca în functie de dovezile aduse de reclamant în sustinerea
cererilor sale, dar si în baza unor precedente”, ne-a declarat Catalin Stroe, Manager al
diviziei de vânzari si marketing al Asirom. Pentru a beneficia de despagubire persoanele
vatamate în accidente de circulatie (daca exista un vinovat cu o masina) trebuie sa faca
dovada prejudiciului material suferit (cheltuieli cu medicamentele, cu investigatiile
medicale etc., diferente de salariu pentru ca au fost în concediu medical, îngrijitori
permanenti la domiciliu).

Pe de alta parte, victima sau rudele victimei ar trebui sa se constituie parte civila în
dosarul penal care îl incrimineaza pe conducatorul auto vinovat de producerea
accidentului si sa solicite instantei daune pentru suferintele fizice si pierderile materiale
pricinuite ca urmare a acelui accident. Companiile cu cel mai mare portofoliu de asigurari
RCA sunt Asirom, Unita, Astra si Omniasig.

Calcule în caz de deces:

*cheltuielile de înmormântare;

*cheltuielile de transport al decedatului, inclusiv cele de îmbalsamare, probate cu

documente justificative;
*veniturile nete nerealizate si alte eventuale cheltuieli rezultate în perioada de la data
producerii accidentului si pâna la data decesului, prevazute la „vatamare corporala”, daca
acestea au fost cauzate de producerea accidentului;

*daunele morale: în conformitate cu legislatia si jurisprudenta din România.

Ce se ia în calcul în caz de vatamare corporala:

*salariul de baza minim brut pe economie, în cazul persoanelor pagubite aflate la data
producerii accidentului în ultimul an de studii sau de calificare;

*venitul mediu lunar net realizat din activitati desfasurate de persoana vatamata, probat
cu documente justificative, în cazul persoanelor care nu au calitatea de salariat;

*cheltuieli cu transportul persoanei accidentate, de tratament, de spitalizare, pentru

recuperare, pentru proteze, pentru alimentatie suplimentara;

*cheltuielile cu îngrijitori pe perioada incapacitatii de munca, daca prin certificatul

medical se recomanda acest lucru, însa nu mai mult decât salariul de baza minim brut pe
economie;

*daunele morale: în conformitate cu legislatia si jurisprudenta din România.

paul.barbu@gandul.info
Acesta este continutul din memoria cache de la Google pentru
http://www.expertasig.ro/procedura-accident-auto.php. Este un instantaneu al paginii, asa
cum arata ea în 25 Dec 2008 22:19:15 GMT. Este posibil ca pagina curenta sa se fi
modificat între timp. Aflati mai multe

Versiune numai textSunt evidentiati urmatorii termeni de cautare: cine daca masina rca
Acesti termeni apar doar în legaturile ce trimit spre aceasta pagina: plateste spitalizarea
victimelor
Inchide
PROCEDURA DAUNA / ACCIDENT AUTO
Accidentul de circulatie este orice eveniment in care este implicat cel putin un vehicul in
miscare, produs pe un drum deschis circulatiei publice (bulevard, strada, alee, intrare,
cale, splai, etc.) ca urmare a nerespectarii unei reguli de circulatie, din care a rezultat
decesul sau ranirea unor persoane, avarierea unui vehicul, alte pagube materiale.
Pentru a fi considerat accident de circulatie, evenimentul trebuie sa fie produs pe un drum
deschis circulatiei publice.

In cazul accidentelor petrecute pe drumuri inchise circulatiei rutiere sau drumuri aflate pe
proprietati private, se aplica regulile stabilite de administratorul proprietatii. Daca nu
exista reguli atunci se pot aplica cele privind circulatia pe drumurile publice, coroborat cu
prevederile codurilor civil si penal.

In cazul in care conducand sau nu un vehicul, ati avut o dauna (in mers sau stationind),
procedati in felul urmator:

Retineti sau notati-va urmatoarele date despre accident sau dauna (in scopul declararii si
intocmirii procesului verbal de constatare la politie, pompieri, organe de cercetare
penala,etc):
Locul exact de producere al accidentului, inclusiv repere si localizari ca: - nr. imobil in
dreptul caruia s-a produs evenimentul,
- km. in dreptul caruia s-a petrecut ( afara din localitati),
- topografia exacta a locului,

Din ce directie circulati Dvs. si din ce directie circulau celelalte vehicule implicate in
accident,
Nr de inmatriculare ale vehiculelor implicate in accident,
Numele conducatorilor auto implicati in accident,
Regulile de circulatie, indicatoarele si restrictiile cu aplicare in zona de producere a
accidentului,
Eventual numele martorilor oculari (obligatoriu in cazul accidentelor cu raniri de
persoane sau vatamari grave),
Ora la care s-a produs accidentul sau dauna.

In cazul in care accidentul s-a soldat numai cu pagube materiale, procedati prin mijloace
obisnuite la eliberarea partii carosabile pentru a nu stinjeni circulatia altor vehicule. Daca
vehiculul Dvs. a suferit avarii grave (ex. scurgeri de lichide sub vehicul, scurt circuite
electrice etc.) nu porniti motorul ci impingeti vehiculul sau remorcati-l pina in afara partii
carosabile dupa ce in prealabil ati decuplat bornele bateriei de acumulatori pentru a
preintampina orice risc de incendiu sau avarii ulterioare. Daca va puteti deplasa cu
vehiculul mergeti la postul de Politie in raza caruia s-a produs evenimentul impreuna cu
celelalte vehicule implicate in accident. in cazul in care autovehiculul dumneavoastra a
fost avariat in timp ce era stationat sau parcat, este necesar sa va deplasati cu
autovehiculul in cauza la organele de politie de pe raza sectorului unde s-a produs
accidentul de circulatie pentru a declara evenimentul si a se efectua constatarea
accidentului.

In cazul in care din accident au rezultat si victime fie numai cu raniri usoare sau vatamari
usoare, nu modificati pozitia vehiculului pina la sosirea echipajului de politie pentru a se
face masuratorile necesare in astfel de cazuri. Daca victimele sint in stare critica
procedati la oprirea altor vehicule si cereti sprijinul acestora pentru transportarea de
urgenta la o unitate de prim ajutor in cazul in care nu puteti asigura Dvs. insiva primul
ajutor. Notati-va nr. de inmatriculare al vehiculului ce transporta ranitii. Anuntati cel mai
apropiat post de Politie despre accident si natura lui prin intermediul altor conducatori
auto.

Foarte important: NU PARASITI LOCUL ACCIDENTULUI fara incuviintarea politiei;

se poate interpreta ca parasirea locului accidentului sau sustragerea de la cercetari si/sau
recoltarea de probe biologice. Parasirea locului accidentului fara incuviintarea organelor
de politie constituie infractiune si se pedepseste conform prevederilor legale (OU
195/2002), in cazul in care victima refuza sa considere evenimentul petrecut un accident
de circulatie si pleaca de la fata locului inainte de sosirea organelor de politie, soferul
trebuie sa se prezinte la sediul Brigazii de Politie Rutiera Bucuresti, sector 3, Str. Logofat
Udriste nr. 15, Serviciul Accidente si Cercetari Penale pentru declararea inprejurarilor
producerii evenimentului.

In caz contrar, daca ulterior victima se va prezenta la o unitate medicala sau la organele
de politie pentru a declara producerea accidentului de circulatie, conducatorul auto
implicat in eveniment va fi cercetat pentru savinsirea infractiunii (parasirea locului
accidentului fara incuviintarea organelor de politie).

Soferul implicat intr-un accident din care au rezultat decesul sau ranirea unei persoane
trebuie sa anunte imediat producerea accidentului la numarul de telefon 9544, 323.75.60
(Dispeceratul Brigazii de Politie Rutiera) sau 961 (Serviciul de Ambulanta Bucuresti) si
sa astepte sosirea organelor de politie si a ambulantei.

In ambele cazuri deplasati-va la postul de Politie in raza caruia s-a produs accidentul (cu
incuviintarea politiei pentru cazul b.) pentru a completa declaratia de accident si a vi se
intocmi procesul verbal de accident. Trebuie sa aveti la Dvs.:

- Permisul de conducere,
- Certificatul de inmatriculare al vehiculului,
- Buletinul de identitate,
- Documentele de transport, conform legilor in vigoare,
- Tichet de asigurare pentru raspundere civila auto, pe anul in curs, si copie polita
CASCO.

in cazul in care unul din conducatorii auto implicati paraseste locul accidentului sau
refuza sa se prezinte la organele de politie, celalalt conducator auto trebuie sa furnizeze
organelor de politie cit mai multe amanunte despre autovehiculul respectiv (tip, marca,
numar de inmatriculare in intregime sau numai o parte din acesta etc.) si daca este
posibil, datele eventualilor martori oculari identificati.

Lucratorii de politie vor efectua demersurile necesare pentru identificarea autovehiculului

implicat in evenimentul rutier si a conducatorului auto care nu s-a prezentat la organele
de politie in vederea constatarii.
Daca autovehiculele implicate in accident au devenit nedeplasabile prin forte proprii
urma evenimentului, conducatorii auto au obligatia de a le deplasa cit mai mult pe partea
dreapta a drumului, de a anunta telefonic organele de politie despre evenimentul produs si
de a astepta la fata locului sosirea organelor constatatoare.

Pentru solutionarea accidentelor usoare conducatorii auto se pot adresa, in functie de

locul producerii accidentului, la urmatoarele sedii unde se afla birourile de politie rutiera
avind atributiuni in acest sens:

- Sectorul 1 - Sectia 5 Politie, Sos. Bucurestii Noi, Tel. 323.30.30, Int. 17.934
- Sectorul 2 - Str. Masina de Paine 47, Tel. 224.26.38
- Sectorul 3 - Sectia 12 Politie, Str. Prof. Stefan Nicolau 3-5, Tel. 323.30.30, Int. 21.531
- Sectorul 4+5 - Brigada de Politie Rutiera, Str. Candiano Popescu 57-59, Tel. 335.84.06
- Sectorul 6 - Sectia 21 Politie, str. Cernisoarei, Tel. 323.30.30, Int. 22.607

Evitati discutiile in contradictoriu cu persoanele implicate in accident, si limitati-va la

conversatia in fata politistului, avind in vedere numai datele privind accidentul pe care le-
ati retinut la pct.1, fara insa a recunoaste fapte si vinovatii care nu va apartin. Urmati
instructiunile agentului de Politie care se ocupa de stabilirea circumstantelor in care s-a
produs accidentul. Daca agentul de circulatie refuza sa va elibereze si alte acte in afara
autorizatiei de reparatie luati in cel mai scurt timp posibil legatura cu asiguratorul Dvs.
pentru a inainta o cerere expresa pentru eliberarea acestor acte.

Dupa ce ati primit copia procesului verbal de accident si copia dupa asigurarea RCA a
celui vinovat de producerea accidentului, informati imediat conducerea societatii asupra
accidentului si pagubelor produse ca urmare a acestuia. Daca cel vinovat de producerea
accidentului nu face dovada asigurarii RCA, veti solicita soferului respectiv sa va dea
copii xerox dupa permisul de conducere, buletinul de identitate si certificatul de
inmatriculare al vehiculului, in fata politistului, deoarece in aceste cazuri trebuie sa
facilitati regresul daunei, in sprijinul si in numele companiei de asigurari la care aveti
polite CASCO.

Procedati in termen de 4 zile (lucratoare, inclusiv data eliberarii procesului verbal) de la

accident la deschiderea dosarului de dauna la societatea raspunzatoare de despagubire, in
cazul accidentelor sub asigurari R.C.A. (conform art.59 din legea 136/1995) sau in
termenul stipulat de conditiile de asigurare (pentru daune sub polite CASCO). In acest
sens trebuie ca persoana implicata in accident sa se prezinte la societatea de asigurari si
sa deschida dosar de dauna. In cazul concursului intre mai multe societati de asigurare,
constatarea daunei se face in prezenta reprezentantilor acestora (ex. In cazul vinovatiei
unei terte persoane, caz de competenta asigurarii RCA a acesteia, deschiderea de dosar se
poate face si in prezenta inspectorului societatii unde Dvs aveti asigurare CASCO).
Prezentarea se face cu:
- Proces verbal de accident, (anexa 2 si autorizatia de reparatie in cazul avariilor cu autor
necunoscut, adeverinta de dauna in cazul furturilor sau proces verbal de constatare si
raport de expertiza a pompierilor in cazul incendiilor), in original (adica cea primita de la
organele abilitate ale statului) si copie simpla,
- Copie dupa asigurarea RCA a celui vinovat de producerea accidentului,
- Copie BI, Permis conducere si certificat de inmatriculare a soferului vinovat, daca
vehiculul acestuia nu are RCA valid la data producerii accidentului,
- Imputernicire / instiintare de dauna din partea firmei,
- Copii simple certificat de inmatriculare si carte identitate vehicul,
- Copie simpla a permisului de conducere al Dvs.,
- Copie lizibila polita dvs. de asigurare CASCO (inclusiv anexele tabelare cu vehiculele
incluse in asigurare, daca este cazul)

Fara oricare din aceste documente asa cum au fost ele definite mai sus vi se poate refuza
deschiderea dosarului de dauna.

Pastrati copii xerox ale actelor de constatare primite de la organele statului si una dupa
nota de constatare facuta de inspectorul de dauna care a deschis dosarul, pentru a le
trimite la Head Office-ul Firmei Dvs. (fata/verso lizibile). Solicitati inspectorului de
dauna care va intocmeste constatarea: eventuale conditii privind repararea ca: tariful
maxim pentru ora manopera acceptat de societatea respectiva de asigurari; unitatea
service unde doreste sa faceti reparatia; posibilitatea de plata directa a unitatii reparatoare
sau acordarea de avansuri pentru procurarea de piese de schimb; etc.

Dupa aceasta deschidere de dosar de dauna luati legatura cu responsabilii din firma Dvs.
pentru a cauta modalitatile de rezolvare a reparatiei in timp scurt si de calitate si pentru a
primi instructiuni ulterioare.

Daca in timpul reparatiilor se constata si alte avarii care nu au fost cuprinse in nota de
constatare initiala, cereti o reconstatare asiguratorului in caz contrar aceste avarii nu vor
fi recunoscute de catre asigurator si deci nu vor fi acoperite la plata.

In anumite conditii puteti sa solicitati plata directa a reparatiilor catre unitatea service
care urmeaza sa va repare vehiculul, dar pentru aceasta trebuie sa discutati cu inspectorul
de dauna, daca polita Dvs. si conditiile de asigurare anexe pot permite acest lucru. In mod
normal reparatiile se fac pe cheltuiala Dvs. dupa care vi se vor returna cheltuielile
cuvenite.

Atentie!!! in cazul in care sinteti utilizatorul unui autovehicul achizitionat in sistem

leasing sau rate cu deposedare, nu sinteti indreptatit a primi sume cu titlu de desdaunare
deoarece nu sinteti proprietarul acelui vehicul. Puteti primi aceste sume numai cu
acceptul societatii care a garantat financiar leasingul sau proprietarului de drept al
vehiculului. In acest caz particular va recomand sa instiintati imediat proprietarul sau
creditorul de leasing in favoarea caruia s-a incheiat cesiunea in caz de daune (conform
contractului de leasing sau rate), solicitindu-i acceptul de a primi despagubirea apoi
demarati reparatia, in caz contrar puteti fi pus in situatia de a face cheltuiala de reparatie
si a nu putea incasa despagubirea. In asigurari acest demers se numeste solicitarea de act
de cesiune, din partea chiriasului sau lesorului, de la creditor sau proprietar, si daca nu
faceti Dvs. acest demers sigur o va face compania de asigurari. Retineti insa ca raspunsul
creditorului sau cesionarului (proprietarului) reprezinta titlu executoriu privind incasarea
daunelor.

Dupa ce vehiculul a fost reparat se va proceda la definitivarea dosarului de dauna la

societatea raspunzatoare de acoperirea daunei. In acest sens se vor inainta societatii de
asigurari:
- Toate facturile, chitantele fiscale, comenzi de lucru service etc., in original,
- Cerere de despagubire cu numele, semnatura (si stampila) autorizata a asiguratului,
- Declaratia de conformitate a dosarului respectiv, cu asumarea de raspundere personala a
declarantului (numai pentru daune sub R.C.A.),
- Copie act de cesiune al despagubirii; in cazul in care vehiculul a fost cumparat in sistem
leasing, rate cu deposedare sau constituie garantie pentru un imprumut bancar, pe care il
veti solicita bancii sau societatii de leasing.

Nota Bene: In cazul concursului de asigurari, la societatea raspunzatoare se depun

originalele actelor iar la cea cu polita CASCO se depun copii stampilate si semnate
"conform cu originalul" pe verso, de catre reprezentantul asiguratorului in sarcina caruia
este dauna. In aceasta situatie va fi necesar sa precizati in scris de la care societate veti
solicita despagubirile, urmind ca pretentiile de la cealalta societate sa le formulati numai
in baza probei sumei primite de la prima.

Pe cererea de despagubire se vor inscrie obligatoriu numarul dosarului si modalitatea de

plata solicitata (OP, Cash, CEC, etc.) si datele necesare viramentului (numele bancii si nr.
de cont in care doriti a se face plata, numele persoanei si actul de identitate al
imputernicitului sa va reprezinte).

Orice tentativa de obtinere sau facilitare de despagubiri prin declaratii false sau utilizarea
de documente false se pedepseste conform Codului Penal din Romania. Raspunderea
apartine in exclusivitate declarantului. Anularea dosarului de dauna si a politei de
asigurare se face "sine die", de catre asigurator. Declararea asigurarii multiple (daca este
cazul), este obligatorie, plata riscului produs se va face proportional in acest caz.

Nu solicitati dotarea vehiculului cu piese si subansamble superioare calitativ sau

constructiv, deoarece ele vor fi excluse din valoarea de dauna. Aveti grija ca deschiderea
dosarului de dauna si constatarea tehnica sa cuprinda toate elementele necesare
restabilirii tehnice si estetice initiale (din momentul incheierii politei de asigurare) a
vehiculului.

Incercati sa limitati pe cit posibil marirea daunelor prin: scoaterea in afara partii
carosabile a vehiculului, transportarea acestuia la sediu, intr-un garaj sau loc sigur, pentru
a elimina posibile daune ulterioare, furturi etc., masuri apreciate de catre asiguratori.
Societatile de asigurare nu despagubesc agravarile de daune din vina asiguratului (ex:
distrugerea unor parti sau piese prin tractarea vehiculului, incendii datorita imprudentei si
pornirii motorului cu scurgeri de carburanti, furturi din autovehicul dupa accident, etc.).
De asemenea asiguratorul nu este responsabil de eventualele reparatii nereusite si nu va
acoperi nici scaderea de valoare in urma acestora. Nu in ultimul rind, asiguratorului nu ii
sint opozabile pierderile indirecte ca urmare a imobilizarii vehiculului (cu exceptia
asigurarii RCA, in cazul in care vehiculul face obiectul unei licente de transport, cind se
despagubeste CV timpului efectiv de reparare din devizul de reparatie la tariful mediu de
transport al firmei respective). Este in interesul Dvs. deci sa aveti reparatii de calitate si in
scurt timp.

Este interzisa orice reparatie inainte de deschiderea dosarului de dauna si de constatare a

avariilor de catre asigurator. De asemenea nu comandati piese si materiale inainte de
deschiderea dosarului de dauna si in afara constatarii tehnice de dauna, deoarece le veti
face pe cheltuiala Dvs.

Este interzisa orice intelegere cu alti conducatori auto implicati in accidente cu vehiculele
Dvs., fara acordul responsabililor Dvs. de. Transport sau conducerii firmei. Exista riscul
unor pretentii ulterioare sau implicarii in Justitie in procese civile.

Nota bene: Daca doriti sa aveti o imagine clara asupra oricarui accident din compania
Dvs. va sfatuiesc sa aveti pentru fiecare accident in parte un dosar (eventual pe coperta
caruia sa scrieti societatea de asigurari care l-a instrumentat, nr. de dosar dat de respectiva
societate, nr. vehiculului si data accidentului). In acest dosar puneti copiile tuturor actelor
pe care le inaintati societatii respective, si cele eliberate de asigurator. In acest mod veti
avea dublura dosarului depus la asigurari, pe baza caruia puteti chiar sa va adresati
Justitiei in caz de litigii. Brockerii cu nume in domeniu obisnuiesc sa faca acest lucru in
numele clientilor sai.

PRECIZARI FINALE:
In cazul producerii unui accident soldat cu vatamarea corporala a unei persoane se
intocmeste un dosar de cercetare penala. Cercetarile privind cauzele producerii
accidentului si culpa participantilor sunt efectuate de lucratori ai Brigazii de Politie
Rutiera, ServiciuL Accidente si Cercetari Penale in jurisdictia careia s-a produs
accidentul, (pentru Bucuresti, sector 3, Str. Logofat Udriste nr. 15, tel: 232.30.30 int. 196,
177 sau 175).
Victima unui accident poate depune plingere penala in termen de 60 de zile de la data la
care a aflat cine este autorul accidentului. Dupa intocmirea dosarului accidentului,
organele de politie instiinteaza victimele accidentelor de circulatie asupra identitatii
autorului accidentului.
Daca leziunile rezultate in urma accidentului necesita sub 10 zile de ingrijiri medicale,
fapta nu este prevazuta si pedepsita de legea penala, dosarul fiind finalizat de organele de
cercetare penala cu propunerea de neincepere a urmaririi penale pentru autorul
accidentului si inaintat catre parchetul de pe linga judecatoria sectorului unde s-a produs
accidentul.
Daca leziunile rezultate in urma accidentului necesita peste 60 de zile de ingrijiri
medicale, impacarea partilor nu are ca efect inlaturarea raspunderii penale.
In unele cazuri, pentru nelamurirea unor fapte sau imprejurari, conform art. 116 Cod
Procedura Penala, organul de cercetare penala dispune la cerere sau din oficiu efectuarea
unei expertize tehnice. Expertiza tehnica se efectueaza de catre experti din cadrul
Biroului Local sau a Biroului Central de Expertizare Contabila si Tehnica a Municipiului
Bucuresti. Expertiza tehnica nu presupune, in mod obligatoriu efectuarea unei
reconstituiri a conditiilor in care s-a produs accidentul de circulatie. Ea se dispune si
efectueaza in conditiile prevazute de art. 120 Cod Procedura Penala.
Prin numarul de zile de ingrijiri medicale necesare vindecarii leziunilor nu se intelege
numarul de zile de spitalizare, concediu medical etc. Numarul de zile de ingrijiri
medicale necesare vindecarii leziunilor rezultate in urma accidentului este stabilit de
cadrele Institutului de Medicina Legala Mina Minovici, pe baza actelor medicale
eliberate de unitatile sanitare unde au fost internate sau prezentate victimele pentru
acordarea primului ajutor si dupa caz si a examinarii fizice a persoanei vatamate,
coroborate cu baremul de medicina legala.
Conform legii rolul Politiei este:
- Identifica locul accidentului.
- Asigura zona producerii accidentului si ia masuri de fluidizare a traficului si desfasurare
a acestuia in conditii de siguranta.
- Identifica toate persoanele implicate in accidentul de circulatie (autor, victima, martori
oculari).
- Ridica de la fata locului eventualele mijloace materiale de proba.
- Elaboreaza schita locului accidentului si procesul verbal de cercetare la fata locului in
care sunt consemnate primele informatii despre modul cum s-a produs accidentul,
persoanele care au fost implicate si despre vatamarile corporale suferite de victime.
- Administreaza toate probele necesare finalizarii dosarului de cercetare penala privind
accidentul rutier si ii inainteaza Parchetului de pe linga judecatoria sectorului pe raza
caruia s-a produs evenimentul rutier pentru a dispune asupra solutiei.

Inca de la inceput precizez ca orice dauna este luata in evidenta societatilor de asigurare
si instrumentata, numai pe baza actelor eliberate de autoritatile publice: Politie Rutiera,
Pompieri, Organe de cercetare penala, etc. Nu uitati ca societatile de asigurare sint
societati comerciale in care primeaza principiile de piata, care au propriile instrumente de
verificare si control si ca orice neregula va fi sanctionata.
Orice risc produs va fi despagubit doar o data indiferent de care societate de asigurare si
independent de nr. de polite pentru care a fost asigurat. Obtinerea de despagubiri multiple
sau ilicite se pedepseste conform legilor in vigoare cu restituirea cuantumului, amenzi
penale si/sau privare de libertate. Nu incercati sa obtineti venituri din asigurari prin vreun
mijloc mai mult sau mai putin legal (ex. procurarea de facturi din alte surse decit de la
unitati autorizate, decalarea in plus sau minus a datei accidentului, declararea de date
inexacte etc.) pentru ca riscati sa decadeti din drepturi si sa declansati si proceduri de
urmarire penala impotriva Dvs.
In cazul politelor CASCO si BUCHET, va sugeram sa va insusiti bine conditiile de
asigurare, inainte de semnarea politei si mai ales sa intelegeti faptul ca acestea constituie
clauzele contractului de asigurare, precum si ghid intern de lucru al asiguratorului. Va
veni si timpul cind un client care doreste sa incheie o asigurare, se va adresa avocatului
(sau agentului - brocker de asigurari) pentru a-i da lamuriri privind prevederile
contractului de asigurare. Denumirea de CASCO nu inseamna decit "asigurare
facultativa", tradus romaneste. Conditiile de asigurare pot fi inscrise direct pe verso-ul
politei sau pot fi sub forma unor anexe integrante din polita. Exista societati care au
inscrise articole aberante in conditii si care chiar se aplica, ex.:
- "nu se despagubesc riscuri in care au fost incalcate reguli de
siguranta circulatiei",
- "asiguratul cedeaza drepturile de regres contra persoanelor altele
decit cele pentru care s-a incheiat asigurarea",
- "asiguratorul nu acorda despagubiri daca in legatura cu dauna a fost
instituita o procedura de cercetare penala".

In primul caz daca vehiculul ramine fara frine si politia inscrie in PV

acest lucru nu se acorda despagubirea, in cel de al doilea exemplu se
recupereaza despagubirea de la sot/sotia/fiul/cumnatul etc. care a
condus autovehiculul si care a avut accidentul, iar in ultimul ex. nu se
acorda despagubirea pina la finalizarea cercetarii penale indiferent
daca priveste obiectul asigurat sau nu, proceduri penale care se sting
in min. 3 luni si max.2-10ani. Aceste capcane ascunse au dus la
aparitia si functionarea agentiilor de brockeraj care prin expertii juridici
pe care ii au asigura un echilibru intre cerere si oferta si care
reprezinta interesele asiguratului in momentul daunei (personal
recomand incheierea asigurarii prin Case de brockeraj cerindu-I
agentului sa va prezinte mai multe oferte din care sa alegeti si sa va
precizeze serviciile facute in caz de daune). De asemenea ofertele
facute de asiguratori societatilor de brokeraj au discounturi
considerabile, iar comisionul brockerului este platit de asigurator si nu
de catre Dvs.. In acest moment din pacate brockerii aleg societatile cu
comisioane mari, fara a tine cont de interesul asiguratului. Exista totusi
reprezentante ale caselor de brockeraj serioase, care incheie un
contract de brokeraj in care sint stipulate clar serviciile pe care le ofera
clientului. Daca aveti mai multe vehicule solicitati brockerului
incheierea unui astfel de contract.

Aveti in vedere ca orice despagubire pe politele de mai sus, va reduce valoarea asigurata
cu CV despagubirii pentru daunele ulterioare, si deci plata daunelor ulterioare se face
proportional cu raportul valoare asigurata ramasa/ valoare reala vehicul. De asemenea se
elimina eventuale discounturi la reinnoirea politei. Puteti incheia o polita suplimentara de
reintregire a valorii asigurate sau puteti solicita in cererile Dvs. de despagubire ca din
cuantumul daunei sa se retina si reintregirea sumei asigurate, dupa fiecare dauna. In acest
fel valoarea reala a vehiculului se pastreaza si Dvs. veti primi intreaga suma cuvenita
daunei. Avind in vedere cele de mai sus, in cazul daunelor produse de terti din vina
acestora va recomand sa va raportati asiguratorilor lor RCA sau Carte Verde (biroul
gestionar din Romania BAAR), cu asistenta asiguratorului Dvs. facultativ.
Daca in contractul de asigurare CASCO aveti prevazuta "franciza de asigurare", aceasta
inseamna ca pentru o suma fixa sau procent din suma asigurata, asiguratul se transforma
in propriul asigurator, suportind valoarea daunelor (art.27, legea 136/1995). Mai clar
asiguratorul nu despagubeste daune mai mici decit valoarea francizei, iar in cazul
daunelor mai mari valoric decit franciza, din cheltuiala efectiva se va scade valoarea
francizei. In aceste polite asiguratorii recomanda regresul impotriva vinovatului de
producerea riscului, sau recuperarea de la propriul angajat a francizei si a valorii primei
de reintregire a sumei asigurate. In acest mod franciza de asigurare este un instrument
practic de a obliga asiguratul (si prepusii acestuia) sa aiba un interes in plus, altul decit
cel de proprietate asupra bunului asigurat (stiind ca nu va primi intreaga suma cheltuita
inapoi). O alta interpretare a francizei este aceea de acoperire a cheltuielilor facute de
societatea de asigurari cu ocazia instrumentatrii daunei (cheltuieli cu acte, copii,
corespondenta, fotografii, consumabile birou, lichidatori de daune, etc.). Franciza se scrie
in polita, sau poate fi mascata (cazul asigurarilor R.C.A. care nu daspagubesc sume sub
1.000.000 LEI). In asigurari franciza (engl. Deductible) inseamna ceva ce vi se va retine
(suma fixa sau procent) la fiecare dauna. Pentru politele CASCO, daca nu este trecuta
expres in polita, franciza este nula (atentie la precizari de genul: prezenta polita acopera
90% din suma asigurata dar, nu mai putin de ... lei; care este de fapt tot franciza dar
liniara). In final trebuie sa cunoasteti ca renuntarea la franciza va va costa o prima de
asigurare mai mare si eliminarea grijei si atentiei prepusilor (angajatilor) fata de bunurile
Dvs.
La incheierea politelor de asigurare retineti ca valoarea de asigurare trebuie sa
corespunda cu valoarea reala a vehiculului, calculata dupa tariful si regulile asiguratorului
respectiv. Aceasta valoare reala difera de la o societate la alta intr-o anumita plaja. Toate
societatile iau cam aceeasi prima (valoric) pentru un vehicul, insa societatea de asigurari
prefera cote procentuale mari si sume asigurate mici (pentru ca la daune totale sa se
plateasca sume mici), in timp ce Dvs. aveti exact un interes opus. Daca veti declara pe
proprie raspundere o valoare inferioara valorii reale, la daune veti fi despagubit
proportional cu raportul valoare asigurata/valoare reala. De asemenea daca veti declara
tot pe proprie raspundere o valoare mai mare decit valoarea reala, in cazul daunelor
majore si/sau totale, veti fi despagubit doar cu valoarea reala din momentul producerii
riscului asigurat din care se vor scade sumele reprezentind valori recuperabile si/sau
opozabile Dvs (franciza, rate de prima, valoarea epavei etc.). Este de preferat ca la
incheierea unei polite facultative de asigurare sa prezentati copiile facturilor de achizitie
alaturi de declaratia vamala de import (chitanta vamala in cazul persoanelor fizice),
cartea de identitate a vehiculului si eventuale documente privind imbunatatiri si dotari
suplimentare aduse vehiculului. Toate acestea vor usura munca asiguratorului si va vor
scuti pe Dvs. de lamuriri ulterioare si/sau controverse.
Va recomand sa evitati companiile de asigurari fara un portofoliu solid sau care practica
tarife de prima de Dumping. Acestea s-au dovedit incapabile sa suporte daune, sau mai
mult "trag storurile" dupa ce si-au facut un capital. Andosarea (incasarea) unei daune din
fondul de risc CSA, poate dura pina 24 luni de la data declararii falimentului societatii
respective. Este de preferat o societate cu nivel de prime mai ridicat, dar serioasa atunci
cind daunele se produc.
Incercati sa aveti o atitudine obiectiva, pertinenta si justa in relatia cu asiguratorii ,
intelegind principiile dupa care functioneaza acestia.

Aparenta birocratie din aceasta procedura este necesara, legala si obligatorie si nu poate
constitui un motiv de iritare si/sau opozitie fata de autoritati si asigurari. Mai mult daca
Dvs. cunoasteti regulile de baza din asigurari nu va veti simti frustrat atunci cind vi se
solicita un pachet de documente sau lamuriri.
Societatea civila Romana abordeaza cu seriozitate aceste probleme si de aceea orice
accident cade fie sub asigurari facultative, fie sub asigurari de RCA (raspundere civila
auto sau carte verde). Ne respectam pe noi insine si sistemul de asigurari procedind la
raportarea tuturor accidentelor! O relatie normala cu autoritatile si societatile de asigurare
va creste prestigiul si va imbunatati imaginea societatii Dvs.

Orice nemultumire privind despagubirea sau relatia cu asiguratorul Dvs. se poate rezolva
amiabil sau o puteti sesiza Oficiului de litigii CSA. Drepturile Dvs. ce decurg din
contractul de asigurare se sting (prescriu) conform codului de procedura civila din
Romania in 2 ani de la data evenimentului asigurat (cu specificarea de a nu fi semnata
declaratia asiguratului ca despagubirea a fost integrala si nu mai emite pretentii cu privire
la evenimentul respectiv). Aveti in vedere insa ca si societatile de asigurari au specialistii
lor in materie care sint foarte buni profesionisti (tehnicieni, juristi, etc.).

Intreg acest material este conceput avind in vedere numai legislatia aferenta circulatiei pe
drumurile publice si asigurarilor din ROMANIA si Conventiei Birourilor Asociate (Carte
Verde), si nu tine cont in nici un fel de vreun interes al unei firme sau alta de asigurari.

Precizez ca firmele cu nume si portofoliu in asigurari, aplica acest sistem, avind in vedere
foarte mici nuantari proprii fiecareia.

Considerind ca v-a fost utila expunerea de mai sus si ca v-am prezentat destul de multe
detalii privind asigurarile, va doresc sa nu aveti daune si sa scapati de griji odata cu
incheierea politelor de asigurare obligatorii si facultative.

Inchide

--------------------------------------------------------------------------------
Copyright © 2003-2008 TM Expert Consulting. All rights reserved.

| Prima pagina | Profilul companiei | Produse si servicii | Harta site | Contact |

Disclaimer |

Totul Despre Asigurari Asigurari auto Contractul de asigurare Legislatie asigurari

Norme RCA 2007 - continuarePrinteaza Trimite pe mail
Articole asigurari
Asigurarea de raspundere civila auto RCA
Dictionar de asigurari
Legea societatilor comerciale
Norme RCA 2007
Legea 136/1995
Ce este un contract de asigurare
Meniu asigurari
Asigurari auto
Asigurari malpraxis
Contractul de asigurare
Legislatie asigurari
Precedent
« Norme RCA 2007
TITLUL II - Stabilirea despagubirilor

Art. 45. - Despagubirile se stabilesc in conformitate cu art. 49 din Legea nr. 136/1995,
cu modificarile si completarile ulterioare, pe baza conventiei dintre asigurat, persoana
prejudiciata si asiguratorul RCA ori, in cazul in care nu s-a realizat intelegerea, prin
hotarare judecatoreasca.
Art. 46. - (1) Stabilirea despagubirilor pe baza conventiei dintre asigurati, persoanele
prejudiciate si asiguratorii RCA se poate face in cazurile in care, din constatarea amiabila
de accident ori din actele eliberate de persoanele care au competente sa constate
accidentele de autovehicule, din instiintarea sau din procesul-verbal de constatare a
pagubelor intocmit de asigurator rezulta raspunderea civila a proprietarului sau a
conducatorului autovehiculului asigurat in producerea pagubei, iar persoana pagubita face
dovada prejudiciului suferit.
(2) In cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, daca autoritatile publice nu au
competenta sa constate si/sau sa cerceteze accidentele de autovehicule ori nu au retinut
elemente determinante cu privire la cauzele si la imprejurarile producerii accidentului de
autovehicule ori la pagubele cauzate, acestea pot fi dovedite prin orice mijloc legal de
proba.
Art. 47. - Despagubirile nu pot fi stabilite pe baza conventiei dintre asigurati,
persoanele prejudiciate si asiguratorii RCA, in cazul in care:
1. se formuleaza pretentii de despagubiri pentru lipsa de folosinta a bunului avariat ori
distrus, pentru partea respectiva de despagubire, cu exceptia lipsei de folosinta a
mijloacelor de transport cu care persoana prejudiciata isi realizeaza obiectul de activitate
si pentru care detine licenta si autorizarea in acest sens, dar numai pentru timpul normat
necesar efectuarii reparatiei pagubelor produse la mijloacele de transport. Partea de
despagubire aferenta lipsei de folosinta se determina luandu-se in calcul tarifele pentru
transporturi de marfuri sau de persoane, practicate de pagubit la data producerii pagubei.
Sarcina probei apartine pagubitului si se face cu inscrisuri doveditoare;
2. se formuleaza pretentii de despagubiri pentru: hartii de valoare, acte, manuscrise,
bijuterii, pietre pretioase, obiecte de arta, obiecte din platina, aur sau argint, marci
postale, timbre, precum si pentru disparitia sau distrugerea banilor;
3. nu se pot trage concluzii cu privire la persoana raspunzatoare de producerea
prejudiciului, la cauzele si imprejurarile producerii accidentului, precum si la cuantumul
prejudiciilor produse.
 Art. 48. - In situatia in care accidentul de autovehicul face obiectul unui proces penal,
despagubirile pot fi stabilite pe baza conventiei dintre asigurati, persoanele prejudiciate si
asiguratorii RCA, in cazul in care:
1. potrivit legii, actiunea penala a fost stinsa prin impacarea partilor;
2. desi hotararea instantei penale a ramas definitiva si irevocabila, stabilirea
despagubirilor civile ar urma sa se faca ulterior;
3. desi actiunea penala nu poate fi stinsa prin impacarea partilor, sunt indeplinite
cumulativ urmatoarele conditii:
a) s-a dat rechizitoriu de trimitere in judecata sau din actele incheiate de autoritatile
publice, semnate fara obiectii de proprietarul, utilizatorul ori conducatorul
autovehiculului asigurat, raspunzator de producerea prejudiciului, rezulta cu certitudine
atat raspunderea civila a acestora, prejudiciile cauzate, cat si vinovatia penala a
conducatorului auto care urmeaza sa fie trimis in judecata dupa finalizarea cercetarilor
aflate in curs;
b) s-a dat acordul pentru stabilirea despagubirii pe baza conventiei dintre asigurat,
persoana prejudiciata si asigurator;
c) persoana prejudiciata isi ia un angajament scris prin care se obliga sa restituie de
indata, partial sau total, despagubirea primita, in functie de hotararea instantei penale in
ceea ce priveste fapta, faptuitorul si vinovatia.
Art. 49. - La stabilirea despagubirii, in cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, se iau
ca baza de calcul pretentiile formulate de persoanele pagubite, tinandu-se cont de
prevederile legale privind acoperirea cuantumului pagubelor aduse bunurilor, fara a se
depasi diferenta dintre valoarea acestora din momentul producerii accidentului si valoarea
ramasa si nici limitele de despagubire stabilite prin polita de asigurare RCA.
Art. 50. - (1) In cazul in care cuantumul despagubirilor ca urmare a avarierii ori a
distrugerii bunurilor apartinand mai multor persoane in unul si acelasi accident de
autovehicul depaseste, la data producerii accidentului, limita de despagubire stabilita prin
polita de asigurare RCA, exclusiv cheltuielile facute in procesul civil, indiferent de
numarul persoanelor pagubite si de numarul persoanelor raspunzatoare de producerea
pagubei, despagubirile se acorda, in limita acestei sume, fiecarei persoane pagubite,
proportional cu raportul dintre limita de despagubire prevazuta in polita de asigurare
RCA si totalul cuantumului despagubirilor.
(2) In cazul in care cuantumul despagubirilor ca urmare a vatamarilor corporale sau a
decesului mai multor persoane in unul si acelasi accident de autovehicul depaseste, la
data producerii accidentului, limita de despagubire stabilita prin documentul de asigurare
RCA, exclusiv cheltuielile facute in procesul civil, indiferent de numarul persoanelor
prejudiciate si de numarul persoanelor raspunzatoare de producerea prejudiciului,
despagubirile se acorda in limita acestei sume, proportional cu prejudiciul suferit de
fiecare persoana vatamata, fara insa a se depasi, la data producerii accidentului, pentru
fiecare persoana accidentata, limita de despagubire pe persoana, stabilita prin polita de
asigurare RCA.
Stabilirea despagubirilor in cazul vatamarii corporale sau al decesului
Art. 51. - La stabilirea despagubirilor pe baza conventiei dintre asigurati, persoanele
prejudiciate si asiguratori, in cazul vatamarii corporale sau al decesului unor persoane, se
au in vedere urmatoarele:
1. in caz de vatamare corporala:
 a) diferenta dintre veniturile nete ale persoanei vatamate, probate cu documente fiscale,
si indemnizatia primita din fondurile persoanei juridice sau fizice la care salariatul isi
desfasoara activitatea si/sau, dupa caz, din fondurile bugetului asigurarilor sociale de stat,
pe perioada spitalizarii si a concediului medical;
b) venitul mediu lunar net realizat din activitati desfasurate de persoana vatamata,
probat cu documente justificative, in cazul persoanelor care nu au calitatea de salariat;
c) salariul de baza minim brut pe economie, in cazul persoanelor pagubite aflate la data
producerii accidentului in ultimul an de studii sau de calificare;
d) eventualele cheltuieli prilejuite de accident - cheltuieli cu transportul persoanei
accidentate, cu tratamentul, spitalizarea, pentru recuperare, pentru proteze, pentru
alimentatie suplimentara, conform prescriptiilor medicale, probate cu documente
justificative, si care nu sunt suportate din fondurile de asigurari sociale prevazute de
reglementarile in vigoare;
e) cheltuielile cu ingrijitori pe perioada incapacitatii de munca, daca prin certificatul
medical se recomanda acest lucru, insa nu mai mult decat salariul de baza minim brut pe
economie;
f) daunele morale: in conformitate cu legislatia si jurisprudenta din Romania;
2. in caz de deces:
a) cheltuielile de inmormantare, inclusiv pentru piatra funerara, precum si cele efectuate
cu indeplinirea ritualurilor religioase, probate cu documente justificative;
b) cheltuielile de transport al cadavrului, inclusiv cele de imbalsamare, probate cu
documente justificative, de la localitatea unde a avut loc decesul pana la localitatea in
care se face inmormantarea;
c) veniturile nete nerealizate si alte eventuale cheltuieli rezultate in perioada de la data
producerii accidentului si pana la data decesului, prevazute la pct. 1, daca acestea au fost
cauzate de producerea accidentului;
d) daunele morale: in conformitate cu legislatia si jurisprudenta din Romania.
Stabilirea despagubirilor in cazul avarierii sau al distrugerii autovehiculelor
Art. 52. - (1) Despagubirile pentru autovehicule nu pot depasi cuantumul pagubei,
diferenta dintre valoarea autovehiculului la data producerii accidentului si valoarea
ramasa si nici limita de despagubire prevazuta in polita de asigurare RCA.
(2) Prin valoare ramasa se intelege valoarea acelor parti din autovehicul ramase
neavariate, cuprinsa intre 0,1% si cel mult 25% din valoarea autovehiculului la data
producerii accidentului.
(3) Cuantumul pagubei la autovehicule este egal cu costul reparatiilor partilor
componente sau ale pieselor avariate ori cu costul de inlocuire a acestora, inclusiv
cheltuielile pentru materiale, precum si cele de demontare si montare aferente reparatiilor
si inlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor produse prin respectivul accident de
autovehicul, stabilite la preturile practicate de unitatile de specialitate. Prin unitati de
specialitate se intelege persoanele juridice legal autorizate, care au in obiectul lor de
activitate comercializarea de autovehicule, parti componente, piese inlocuitoare si
materiale pentru acestea, cu exceptia celor in regim de consignatie, si/sau executarea de
lucrari de intretinere si reparatie la autovehicule.
(4) La avarierea unui ansamblu sau subansamblu se ia in considerare inlocuirea numai a
partilor componente sau a pieselor care au fost avariate.
 (5) Prin parti componente sau piese care necesita inlocuirea se intelege numai cele a
caror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibila din punct de vedere tehnic
datorita gradului de avariere a acestora ori, cu toate ca repararea este posibila, costul de
reparatie, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum si cele de demontare si montare
aferente depasesc valoarea de nou a partii componente sau a piesei respective, inclusiv
cheltuielile pentru materiale, precum si cele de demontare si montare aferente.
(6) Se considera ca a fost necesara revopsirea integrala a autovehiculului atunci cand
partile avariate din cauza accidentului reprezinta minimum 50% din suprafata totala
exterioara a autovehiculului respectiv.
(7) Preturile partilor componente, ale pieselor inlocuitoare noi si ale materialelor sunt
cele practicate de unitatile de specialitate.
(8) In cazurile in care pentru repararea autovehiculelor a fost necesara procurarea
directa de catre detinator a unor parti componente, piese sau materiale, cu plata in valuta,
costul acestora este egal cu costul de achizitie prevazut in actele de cheltuieli prezentate,
inclusiv cheltuielile de transport si taxe vamale, exclusiv TVA aferenta, echivalat in lei la
cursul de schimb al pietei valutare comunicat de Banca Nationala a Romaniei la data
efectuarii platii facturii de catre pagubit. In aceste cazuri costul partilor componente,
pieselor sau al materialelor nu va depasi preturile de vanzare practicate de unitatile de
specialitate din Romania, daca acestea sunt comercializate si in Romania.
(9) Costul reparatiilor efectuate la autovehicule se stabileste pe baza documentelor
eliberate de unitatile de specialitate.
(10) In cazul in care reparatiile autovehiculului se efectueaza in regie proprie sau se
solicita plata despagubirii inainte de efectuarea reparatiilor, costul acestora se stabileste
pe baza evaluarii asiguratorului RCA si, daca este cazul, a documentelor justificative
privind platile facute, prezentate ulterior efectuarii reparatiilor. In astfel de cazuri
cheltuielile cu manopera si costul reparatiilor nu pot depasi, pentru parti componente,
piese sau materiale, preturile de vanzare si tarifele pentru manopera practicate de unitatile
de specialitate.
(11) Daca pentru unele parti componente sau piese ale autovehiculului nu exista preturi
practicate de unitatile de specialitate, valoarea de nou a acestora se stabileste pe baza
preturilor din cataloagele pentru piese de schimb sau, in lipsa, prin asimilare cu preturile
din cataloage ori cu cele practicate de unitatile de specialitate, pentru partile componente
sau piesele unor autovehicule similare. In cazul in care preturile din cataloage sunt
exprimate in valuta, se va calcula echivalentul in lei la cursul de schimb al pietei valutare
comunicat de Banca Nationala a Romaniei la data producerii accidentului.
Art. 53. - (1) Valoarea autovehiculului la data producerii accidentului se stabileste
scazandu-se din valoarea de nou a acestuia uzura corespunzatoare.
(2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou si a uzurii corespunzatoare, prevazute de
prezentele norme, se aplica inclusiv in cazul despagubirii stabilite prin hotarare
judecatoreasca.
Art. 54. - Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se intelege:
a) pretul de comercializare practicat de unitatile de specialitate din Romania la data
producerii accidentului;
b) pentru autovehiculele care nu se comercializeaza in Romania, pretul corespunzator
din cataloagele de specialitate, echivalat in lei la cursul de schimb al pietei valutare
comunicat de Banca Nationala a Romaniei la data producerii accidentului;
 c) pentru tipurile de autovehicule la care nu exista preturi stabilite sau pentru tipuri ori
modele care nu se mai fabrica, valoarea stabilita prin asimilare cu pretul de vanzare,
practicat la data producerii accidentului, al unor autovehicule care au aspect si
caracteristici tehnice similare, din productia interna sau externa. In lipsa acestor preturi se
pot avea in vedere preturile corespunzatoare din cataloagele de specialitate.
Art. 55. - (1) Uzura autovehiculului avariat se stabileste in raport cu vechimea,
utilizarea si starea de intretinere a acestuia la data producerii accidentului. La stabilirea
uzurii se tine seama de costul reparatiilor curente ori capitale, inclusiv de costul de
inlocuire a partilor componente sau a pieselor executate inainte de accident, pentru
mentinerea starii tehnice corespunzatoare a autovehiculului. Valoarea acestora se
stabileste in baza documentatiilor privind costul efectiv al reparatiilor sau al inlocuirilor
respective.
(2) Criteriile pentru stabilirea uzurii in cazul pagubelor produse la autovehicule sunt
cele prevazute in tabelele nr. 1 si 2 din anexa nr. 1.
Art. 56. - Se acorda despagubiri si pentru:
1. acoperirea cheltuielilor facute in vederea limitarii pagubelor, daca au fost necesare ca
urmare a accidentului si sunt probate cu documente justificative;
2. in cazul autovehiculelor avariate care nu se mai pot deplasa prin forta proprie:
a) acoperirea cheltuielilor de transport al autovehiculului, cu exceptia cazurilor de
dauna totala, la unitatea de specialitate din Romania cea mai apropiata de locul
accidentului, care poate face reparatia, sau la locul cel mai apropiat de adapostire a
autovehiculului;
b) cheltuielile de transport, pana la localitatea de domiciliu, al persoanelor care au
efectuat voiajul in autovehiculul avariat, fara a se putea depasi tariful prevazut pentru
transportul cu avionul - clasa economic;
c) cheltuielile de transport al marfurilor aflate in autovehicul, inclusiv
remorca/semiremorca tractata de acesta, pana la destinatie;
d) cheltuielile prevazute mai sus trebuie probate cu documente justificative.
Art. 57. - In cazul persoanei pagubite, cu domiciliul/sediul in strainatate, detinatoare a
autovehiculului inmatriculat in strainatate:
1. daca reparatia s-a efectuat in strainatate, despagubirile urmand a se plati in valuta,
costul reparatiei este cel prevazut in documentatia de reparatie, avandu-se in vedere
avariile constatate de asigurator, precum si eventualele avarii suplimentare constatate cu
ocazia efectuarii reparatiei, daca producerea acestora se justifica prin dinamica
accidentului;
2. in cazul in care reparatia s-a facut in Romania si se solicita plata despagubirii in
valuta, calcularea in valuta a costurilor reparatiei, stabilite in lei, se face la cursul de
schimb al pietei valutare comunicat de Banca Nationala a Romaniei la data la care
pagubitul a efectuat plata facturii de reparatie;
3. in cazul in care se solicita plata despagubirii inainte de efectuarea reparatiilor, costul
pagubelor se stabileste pe baza evaluarii facute de asiguratorul RCA, avandu-se in vedere
constatarile facute de autoritatile publice competente, cercetarile efectuate de asiguratorul
RCA in legatura cu dinamica accidentului si intinderea prejudiciului, precum si, daca este
cazul, documentele prezentate ulterior privind platile efectiv facute de cel pagubit.
Calcularea in valuta a despagubirilor stabilite in lei se face la cursul de schimb al pietei
valutare, comunicat de Banca Nationala a Romaniei la data propunerii facute de catre
asiguratorul RCA persoanei pagubite si acceptate de aceasta;
4. in cazul in care se solicita plata in lei a despagubirii stabilite in valuta, se va calcula
echivalentul in lei al acesteia, la cursul de schimb al pietei valutare comunicat de Banca
Nationala a Romaniei la data propunerii facute de catre asiguratorul RCA persoanei
pagubite si acceptate de aceasta;
5. calcularea in valuta a limitelor privind cuantumul despagubirilor stabilite potrivit art.
12 se face la cursul de schimb al pietei valutare comunicat de Banca Nationala a
Romaniei la data producerii accidentului.
Art. 58. - In cazurile in care despagubirile urmeaza sa fie recuperate potrivit art. 58 din
Legea nr. 136/1995, cu modificarile si completarile ulterioare, suma de recuperat
reprezinta:
a) despagubirea stabilita in lei, in cazul in care plata acesteia s-a facut de catre
asiguratorul RCA in lei;
b) despagubirea stabilita si platita in valuta, echivalata in lei la cursul de schimb al
pietei valutare comunicat de Banca Nationala a Romaniei la data efectuarii platii externe
de catre asiguratorul RCA.
Criterii pentru stabilirea uzurii in cazul pagubelor produse la autovehicule
Art. 59. - (1) Pentru stabilirea valorii autovehiculelor la data producerii evenimentului
asigurat, din valoarea de nou a acestora se scade uzura valorica. Prin uzura valorica se
intelege acea parte din valoarea autovehiculului ce se pierde prin vechime, intrebuintare
sau stare de intretinere.
(2) Uzura valorica se calculeaza prin aplicarea unui coeficient de uzura asupra valorii
de nou a autovehiculului la data producerii evenimentului asigurat.
(3) Coeficientul de uzura se stabileste in functie de gradul de intrebuintare, kilometri
parcursi cu autovehiculul, precum si de vechimea in exploatare, exprimata in unitati de
timp/ani, diferentiata pe categorii de autovehicule, potrivit tabelelor coeficientilor de
uzura nr. 1 si 2, prevazute in anexa nr. 1.
(4) Pentru stabilirea coeficientului de uzura a unui autovehicul sunt necesare:
a) data introducerii in exploatare de nou a autovehiculului respectiv, mentionata in
documentele de identificare a acestuia: carte de identitate, certificat de inmatriculare etc.
sau, in lipsa, anul de fabricatie de pe placa de origine a autovehiculului;
b) parcursul in kilometri realizat de autovehiculul respectiv de la data introducerii lui in
exploatare de nou si pana la data producerii evenimentului asigurat.
Art. 60. - (1) Pentru autovehiculele la care se cunosc datele mentionate la art. 59 alin.
(4), pentru stabilirea coeficientului de uzura a autovehiculului avariat se cauta in tabelul
coeficientilor de uzura linia corespunzatoare vechimii in exploatare, in ani, si coloana
corespunzatoare starii de intretinere medie, la intersectia carora se va gasi coeficientul de
uzura respectiv. Coeficientii de uzura sunt determinati pentru un parcurs mediu anual de
12.000 km.
(2) In cazul in care exista diferente intre parcursul real si cel rezultat utilizandu-se
media anuala, coeficientul corespunzator starii de intretinere medie se va corecta cu 0,5%
pentru fiecare 1.000 km, fara a se putea depasi coeficientii corespunzatori starilor de
intretinere buna sau satisfacatoare.
(3) Corectia se face prin adunare, daca parcursul real este mai mare de 12.000 km/an,
ori prin scadere, daca parcursul real este mai mic.
 Art. 61. - (1) Pentru autovehiculele la care nu se cunoaste parcursul in km, realizat pana
la data producerii evenimentului asigurat, sau acesta nu este in concordanta cu starea
tehnica a autovehiculului respectiv, coeficientul de uzura a autovehiculului avariat se
stabileste in functie de vechimea in exploatare si de starea de intretinere a acestuia,
prevazute in tabelele coeficientilor de uzura nr. 1 si 2 din anexa nr. 1.
(2) Starea de intretinere a unui autovehicul se clasifica in: buna, medie si satisfacatoare.
(3) Stabilirea starii de intretinere a autovehiculului se face potrivit starii acestuia
dinainte de producerea evenimentului asigurat, pe baza criteriilor de mai jos:
a) stare de intretinere buna - autovehiculul prezinta: integritatea elementelor caroseriei,
barelor de protectie si capacelor de roti; vopseaua intacta, fara exfolieri sau urme aparente
de rugina a tablei; tapiteria fara pete, urme de uzura prematura sau rupturi; cauciucuri
uzate uniform, fara sa prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui reglaj
necorespunzator al directiei; motorul fara scurgeri de ulei pe partile laterale sau pe
capotajele interioare ale spatiului afectat acestuia;
b) stare de intretinere medie - autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei, barelor
de protectie sau capacelor de roti pana la 10 dm2 insumat pe intreaga suprafata
exterioara; degradari ale vopselei in ceea ce priveste luciul, cu urme de rugina aparenta
pe o suprafata totala pana la 10 dm2, cu exfolieri pe o suprafata totala pana la 1 cm2; pete
pe tapiteria scaunelor;
c) stare de intretinere satisfacatoare - autovehiculul prezinta: deformari ale caroseriei,
barelor de protectie si capacelor de roti mai mari de 10 dm2 insumat pe intreaga suprafata
exterioara: degradari ale vopselei, pierderea totala a luciului, cu exfolieri pe o suprafata
totala mai mare de 1 cm2, cu urme pronuntate de rugina aparenta si zgarieturi; tapiteria
deteriorata si murdara; cauciucurile uzate neuniform, cu accentuari pe unul dintre
flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzator al directiei; motorul cu urme de ulei pe
partile superioare si laterale ca urmare a scurgerilor la capacul distributiei, al chiulasei
sau pe langa garniturile de etansare; joc mare la volanul directiei.
(4) Cunoscandu-se data introducerii in exploatare de nou si starea sa de intretinere
justificata tehnic, pentru stabilirea coeficientului de uzura a autovehiculului avariat se
cauta in tabelul coeficientilor de uzura linia orizontala corespunzatoare vechimii in
exploatare, in ani, a acestuia si se stabileste un coeficient de uzura cuprins intre cei
corespunzatori starii de intretinere buna si satisfacatoare.
Art. 62. - (1) Pentru autovehiculele care aveau executate inainte de data producerii
evenimentului asigurat reparatii curente, inclusiv inlocuiri ale partilor componente sau ale
pieselor originale, stabilirea coeficientului de uzura se face pe baza relatiei:
Ur = U x K, in care:
Ur = coeficientul de uzura recalculat al autovehiculului;
U = coeficientul de uzura rezultat din tabelele coeficientilor de uzura, in baza datelor
determinate potrivit art. 60;
K = coeficientul de corectie a uzurii (A-a)/A,
in care:
A = valoarea de nou a autovehiculului avariat;
a = costul total al reparatiilor curente, inclusiv al inlocuirilor de parti componente sau
de piese originale executate inainte de data producerii evenimentului asigurat, exclusiv
cele efectuate ca urmare a unor accidente sau a unor defecte de fabricatie, pentru
mentinerea sau imbunatatirea starii tehnice corespunzatoare a autovehiculului, in baza
documentatiilor privind costul efectiv al acestora.
(2) Nu se pot lua in calcul coeficienti de uzura (U) inferiori coeficientilor minimali sau
superiori celor maximali, pentru vechimea in exploatare, parcursul realizat si starea de
intretinere a autovehiculului avariat, prevazuti in tabelele coeficientilor de uzura nr. 1 si 2
cuprinse in anexa nr. 1.
Stabilirea despagubirilor in cazul avarierii sau al distrugerii altor bunuri
Art. 63. - (1) Despagubirile pentru cladiri, constructii sau alte bunuri se stabilesc pe
baza preturilor existente pe piata la data producerii riscului asigurat, in limitele de
despagubire stabilite potrivit art. 12.
(2) In cazul in care persoanele pagubite prezinta documentatii tehnice: devize de
reparatii sau alte evaluari, acestea pot fi luate in considerare la stabilirea despagubirii,
dupa verificarea prealabila facuta de asigurator.
Stabilirea despagubirilor in cazul vatamarii sau al pieirii animalelor
Art. 64. - (1) Despagubirile pentru animale se stabilesc pe baza valorii de pe piata locala
a animalului respectiv la data producerii accidentului.
(2) Pagubitul va prezenta actul justificativ din care sa rezulte ca este proprietarul
animalului respectiv.

TITLUL III - Plata despagubirilor

Art. 65. - (1) Dupa acceptarea ofertei de despagubire, persoana prejudiciata va preciza
modalitatea de plata: in numerar sau prin ordin de plata, in contul bancar personal sau in
contul bancar al unitatii de specialitate care a efectuat reparatia.
(2) In cazul in care in drepturile persoanei prejudiciate s-a subrogat asiguratorul
acesteia, conform prevederilor art. 22 din Legea nr. 136/1995, cu modificarile si
completarile ulterioare, asiguratorul RCA efectueaza plata despagubirilor astfel:
a) daca nu exista obiectiuni asupra sumelor solicitate, acestea se vor achita in cel mult
15 zile calendaristice de la data avizarii scrise, efectuata de asiguratorul subrogat in
drepturile persoanei pagubite, insotita de documentele justificative. Avizarea de plata
poate fi facuta la sediul social sau la oricare dintre unitatile teritoriale ale asiguratorului
RCA care desfasoara activitati de constatare, de lichidare a daunelor auto si de efectuare a
platilor de despagubiri. Actiunea in justitie impotriva asiguratorului RCA poate fi
exercitata, in mod alternativ, la oricare dintre sediile asiguratorului, respectiv sediul social
sau sucursala care a emis polita de asigurare RCA, ori sucursala care a lichidat dauna;
b) daca exista obiectii intemeiate asupra sumelor solicitate, acestea se vor comunica
asiguratorului CASCO in termenul prevazut la lit. a), urmand ca in termen de cel mult 30
de zile calendaristice de la solutionarea obiectiunilor sa se efectueze plata.
(3) In cazul neformularii obiectiilor in termen de 30 de zile, asiguratorul RCA nu mai
poate emite obiectiuni, datoria devenind scadenta.
(4) Daca asiguratorul RCA nu isi indeplineste obligatiile in termenele prevazute la alin.
(2) si (3) sau si le indeplineste defectuos, la suma solicitata pentru plata asiguratorului
RCA se aplica o penalizare de 0,1%, calculata pentru fiecare zi de intarziere.
Art. 66. - (1) Odata cu incasarea despagubirii, partea prejudiciata va mentiona in scris
ca a fost integral despagubita pentru prejudiciile suferite si ca nu mai are nici o pretentie
de la asiguratorul RCA si de la asigurat, in legatura cu prejudiciul respectiv, daca
despagubirea platita nu depaseste limita de despagubire ce poate fi acordata de asigurator
pentru prejudiciile cauzate in unul si acelasi accident de autovehicul, prevazuta in polita
de asigurare RCA.
(2) Declaratia de acceptare a despagubirii, prevazuta la alin. (1), va fi data de
asiguratorul CASCO, in cazurile de regres.
(3) In situatia efectuarii platii de catre asiguratorul RCA direct in contul bancar al
persoanei prejudiciate, aceasta se considera a fi integral despagubita daca in termen de 30
de zile de la data intrarii sumei in contul sau bancar nu a notificat asiguratorului RCA
eventualele obiectii referitoare la cuantumul despagubirii, daca plata efectuata contine
elementele necesare identificarii acesteia de catre creditor.

TITLUL IV - Dispozitii finale

Art. 67. - (1) In cazurile in care nu s-a realizat conventia si despagubirile se stabilesc
prin hotarare judecatoreasca, asiguratorul RCA va acorda despagubiri fara a mai fi
necesara incuviintarea asiguratului, in baza hotararii judecatoresti ramase definitiva,
irevocabila si investita cu formula executorie, cu respectarea prevederilor Legii nr.
136/1995, cu modificarile si completarile ulterioare, si ale prezentelor norme.
(2) In cazul obligarii la prestatii banesti periodice, sumele stabilite in conditiile
prevazute la alin. (1) se vor plati pana la reducerea sau incetarea starii de nevoie ori a
incapacitatii de munca, tinandu-se seama de deciziile de pensionare, de certificatele
medicale si de alte dovezi care stabilesc aceste situatii, cu respectarea limitelor de
despagubire stabilite prin polita de asigurare RCA.
Art. 68. - In cazul in care dupa plata despagubirilor pentru vatamari corporale, stabilite
prin hotarare a organului de jurisdictie competent, intervine decesul victimei ca urmare a
aceluiasi accident, se vor stabili despagubiri, pe baza conventiei dintre parti, pentru
cheltuielile prevazute la art. 51 pct. 2.
Art. 69. - Conventia dintre asigurati, persoanele prejudiciate si asiguratorii RCA are
caracter total, neconditionat, definitiv si stinge toate pretentiile decurgand din prejudiciile
care erau sau puteau fi cunoscute la data realizarii conventiei, pentru prejudiciile ce s-au
acoperit pe aceasta cale, cu exceptia situatiei in care ulterior platii despagubirii pentru
vatamari corporale starea persoanei lezate s-a agravat ori a intervenit decesul acesteia ca
urmare a aceluiasi accident.
Art. 70. - Asiguratorii RCA sunt obligati sa comunice asiguratilor conditiile privind
aceasta asigurare, prevazute de prezentele norme.
Art. 71. - Pentru respectarea intereselor asiguratilor, Comisia de Supraveghere a
Asigurarilor, prin atributiile sale, analizeaza si rezolva eventualele reclamatii primite de
la asigurati sau de la alte persoane fizice si juridice care apeleaza la serviciile societatilor
din domeniul asigurarilor.
Art. 72. - Nerespectarea prevederilor prezentelor norme de catre societatile de asigurare
se sanctioneaza in conditiile si potrivit prevederilor Legii nr. 32/2000, cu modificarile si
completarile ulterioare, precum si ale Legii nr. 136/1995, cu modificarile si completarile
ulterioare.
Art. 73. - Anexele nr. 1, 2, 3, 4, 5a), 5b) si 6*) fac parte integranta din prezentele norme.
___________
*) Anexele nr. 1, 2, 3, 4, 5a), 5b) si 6 sunt disponibile in Monitorul Oficial.
Precedent
« Norme RCA 2007

Asigurarea de raspundere civila auto - cunoscuta sub numele de RCA, reprezinta in

momentul de fata una din putinele tipuri de asigurari a caror incheiere este obligatorie in
Romania.
Toate persoanele fizice sau juridice, detinatoare de autovehicule supuse inmatricularii
(tipurile de autovehicule care nu sunt supuse inmatricularii pot fi asigurate RCA -
optional), sunt obligate sa le asigure pentru cazurile de raspundere civila ca urmare a
pagubelor produse prin accidente de autovehicule pe teritoriul Romaniei. Sanctiunea
neincheierii acestei asigurari obligatorii este destul de drastica, constituie contraventie si
se sanctioneaza cu amenda si retinerea certificatului de inmatriculare a autovehiculului
pana la prezentarea documentului privind incheierea asigurarii.

Sa vedem totusi care este rolul acestei asigurari obligatorii, care sunt riscurile acoperite si
limitele despagubirilor. Facand abstractie de faptul ca este obligatorie, si vom vedea
indata motivele obligativitatii, este o asigurare foarte utila si cu un raport foarte bun
referitor la primele platite si limitele despagubirii.

Asiguratorul acorda despagubiri pentru prejudiciile de care asiguratii raspund, in baza

legii, fata de terte persoane pagubite prin accidente de autovehicule, precum si pentru
cheltuielile facute de asigurati in procesul civil.
Despagubirile se acorda indiferent de locul in care au fost produse accidentele de
autovehicule, atat in timpul mersului, cat si in timpul stationarii.
Despagubirile se platesc si pentru pagubele produse de existenta sau functionarea
instalatiilor montate pe autovehicule, precum si pentru pagubele produse de remorci ori
atase.

Despagubirile se acorda pentru sumele pe care asiguratul este obligat sa le plateasca cu

titlu de dezdaunare si cheltuieli de judecata persoanelor pagubite prin vatamare corporala
sau deces, precum si prin avarierea sau distrugerea de bunuri.
In caz de vatamare corporala sau deces, despagubirile se acorda pentru persoanele aflate
in afara autovehiculului care a produs accidentul, iar pentru persoanele aflate in acel
autovehicul, numai daca acestea nu erau transportate in baza unui raport contractual
existent cu detinatorul autovehiculului respectiv.
Pentru avarierea sau distrugerea bunurilor, despagubirile se acorda pentru bunurile aflate
in afara autovehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile aflate in acel
autovehicul, numai daca acestea nu erau transportate in baza unui raport contractual
existent cu detinatorul autovehiculului respectiv, precum si daca nu apartineau
detinatorului ori conducatorului autovehiculului, raspunzator de producerea accidentului.

Despagubirile se acorda si in cazul in care cel care conducea autovehiculul, raspunzator

de producerea accidentului este o alta persoana decat asiguratul.
Despagubirile se platesc si atunci cand persoanele pagubite nu au domiciliul, resedinta
sau sediul in Romania.
In caz de vatamare corporala sau deces al unei persoane ori de avariere sau distrugere de
bunuri, se acorda despagubiri daca autovehiculul care a produs accidentul este identificat
si asigurat, chiar daca autorul accidentului a ramas neidentificat.

ANEXA - NORME privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii

produse prin accidente de autovehicule

PARTEA I
Contractul de asigurare de raspundere civila pentru prejudicii produse tertilor si
autorizarea asiguratorilor pentru practicarea asigurarii RCA

TITLUL I - Prevederi introductive

Art. 1. - (1) In conformitate cu prevederile art. 49 din Legea nr. 136/1995 privind
asigurarile si reasigurarile in Romania, cu modificarile si completarile ulterioare,
asiguratorii care practica asigurarea de raspundere civila a autovehiculelor pe teritoriul
Romaniei acorda despagubiri pentru prejudiciile produse prin accidente de autovehicule,
de care asiguratii raspund delictual fata de terte persoane, excluzand raspunderea
transportatorului, in baza unui contract de asigurare incheiat cu proprietarul sau cu
utilizatorul autovehiculului.
(2) Contractul de asigurare obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse
prin accidente de autovehicule acopera raspunderea civila delictuala a proprietarului sau a
utilizatorului unui autovehicul pentru prejudiciile produse unei terte parti, prin
intermediul autovehiculului.
(3) Conditiile contractuale pentru asigurarea obligatorie RCA sunt reglementate de
prevederile Legii nr. 136/1995, cu modificarile si completarile ulterioare, si de prezentele
norme.
Art. 2. - In intelesul prezentelor norme si in aplicarea prevederilor Legii nr. 136/1995,
cu modificarile si completarile ulterioare, termenii si expresiile de mai jos au urmatoarele
semnificatii:
1. autovehicul - vehiculul cu propulsie proprie, inclusiv tramvaie, precum si remorci,
semiremorci sau atase tractate ori netractate, dupa caz.
2. asigurator RCA - societatea de asigurari care are dreptul de a incheia asigurari de
raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule pe teritoriul
Romaniei, precum si societati de asigurare autorizate de autoritatile competente din
statele membre ale Uniunii Europene, care desfasoara activitate in Romania conform
dreptului de stabilire si liberei circulatii a serviciilor;
3. a) autoritate de inmatriculare - autoritatea administrativa competenta sa
inmatriculeze, precum si sa radieze si sa tina evidenta autovehiculelor omologate pentru a
circula pe drumurile publice;
 b) autoritate de inregistrare - autoritatea administrativa competenta sa inregistreze,
precum si sa radieze si sa tina evidenta autovehiculelor omologate pentru a circula pe
drumurile publice;
4. Carte Verde - documentul international de asigurare a autovehiculelor, emis in
numele unui birou national, in conformitate cu Recomandarea nr. 5 adoptata la 25
ianuarie 1949 de Subcomitetul pentru transportul rutier al Comitetului pentru transportul
pe uscat al Comisiei Economice pentru Europa a Natiunilor Unite;
5. teritoriul in care stationeaza in mod obisnuit autovehiculul reprezinta:
a) teritoriul statului in care autovehiculul stationeaza in mod obisnuit;
b) teritoriul statului in care s-a eliberat autovehiculului un semn distinctiv similar
numarului de inmatriculare sau politei de asigurare RCA, in situatiile in care nu se
solicita inmatricularea unui anumit tip de autovehicul, dar autovehiculul are un numar de
inmatriculare sau respectivul semn distinctiv;
c) teritoriul statului in care proprietarul sau utilizatorul autovehiculului este rezident
permanent, in cazurile in care pentru anumite tipuri de autovehicule nu se solicita placuta
de inmatriculare sau vreun alt semn distinctiv;
d) teritoriul statului in care s-a produs accidentul, in cazurile in care autovehiculele care
au fost implicate intr-un accident nu au numar de inmatriculare/inregistrare sau acesta nu
corespunde ori nu mai corespunde, in scopul stabilirii despagubirilor, conform
prevederilor prezentelor norme;
6. proprietarul sau utilizatorul unui autovehicul reprezinta:
a) proprietarul/coproprietarul autovehiculului - persoana fizica sau juridica inscrisa in
documentele de identitate ale autovehiculului; sau
b) utilizatorul autovehiculului - persoana fizica sau juridica careia, in baza unui contract
incheiat cu proprietarul/coproprietarul, i s-a atribuit pe o anumita perioada dreptul de
folosinta a unui autovehicul.
7. polita de asigurare RCA - forma scrisa a contractului de asigurare obligatorie de
raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule;
8. vigneta - partea detasabila a politei RCA, aplicata la vedere pe autovehicul, care
atesta existenta unei polite de asigurare RCA pentru autovehiculul respectiv;
9. state membre - statele membre ale Uniunii Europene si celelalte state apartinand
Spatiului Economic European.

TITLUL II - Contractul de asigurare

Art. 3. - (1) Se considera ca un autovehicul este asigurat, daca proprietarul sau

utilizatorul acestuia are incheiat un contract de asigurare obligatorie de raspundere civila
pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule, cu valabilitate in limitele
teritoriale prevazute la art. 11 pct. 7 din Legea nr. 136/1995, cu modificarile si
completarile ulterioare, precum si ale celorlalte state semnatare ale Acordului
multilateral, denumit in continuare asigurarea obligatorie RCA.
(2) Contractul de asigurare se incheie cu un asigurator care are dreptul de a practica pe
teritoriul Romaniei asigurarea obligatorie RCA.
Art. 4. - (1) La incheierea unui contract de asigurare obligatorie RCA pentru un
autovehicul aflat in evidenta autoritatii de inmatriculare sau, dupa caz, de inregistrare din
Romania, asiguratorul este obligat sa emita asiguratului polita de asigurare obligatorie de
raspundere civila a autovehiculelor, denumita in continuare polita de asigurare RCA,
impreuna cu vigneta si Cartea Verde.
(2) In baza unui act aditional, contractul de asigurare RCA, denumit in continuare
asigurarea RCA, poate cuprinde clauze suplimentare, in conditiile in care acestea nu
reduc sau nu restrictioneaza drepturile unei parti prejudiciate, ce decurg din asigurarea
obligatorie RCA sau nu contravin prevederilor legale.
Art. 5. - (1) Dovada existentei asigurarii obligatorii RCA, in cazul controalelor
efectuate de autoritatile abilitate, in conformitate cu prevederile art. 64 din Legea nr.
136/1995, cu modificarile si completarile ulterioare, o constituie:
- polita de asigurare RCA emisa de asiguratorul RCA, precum si vigneta, pentru
autovehiculele inmatriculate sau inregistrate in Romania;
- pana la data ratificarii Acordului multilateral, documentul Carte Verde;
- documentele internationale de asigurare de raspundere civila a autovehiculelor,
eliberate de asiguratorii RCA din strainatate, cu valabilitate pe teritoriul Romaniei si
numai pentru perioada mentionata in acestea, sau documentul de asigurare RCA emis de
asiguratorii RCA din Romania, pentru autovehiculele inmatriculate intr-un stat tert.
(2) De la data ratificarii Acordului multilateral, pentru autovehiculele care stationeaza
in mod obisnuit intr-un stat membru, placutele de inmatriculare atesta ca biroul national
din statul membru este garant al platii despagubirii catre persoana prejudiciata intr-un
accident de autovehicul. Pana la data ratificarii Acordului multilateral, dovada existentei
asigurarii de raspundere civila pentru autovehiculele care stationeaza in mod obisnuit
intr-un stat membru o constituie documentul Carte Verde, in vigoare la data intrarii pe
teritoriul Romaniei.
(3) La trecerea frontierei de stat a Romaniei, proprietarii sau utilizatorii autovehiculelor
inmatriculate ori inregistrate in Romania au obligatia sa prezinte documentul Carte Verde.
Art. 6. - (1) Documentul de asigurare obligatorie RCA eliberat de un asigurator RCA, in
schimbul unei prime platite de proprietarul sau utilizatorul unui autovehicul, garanteaza,
pentru perioada de valabilitate inscrisa, despagubirea prejudiciilor provocate prin
accidente de autovehicule produse in limitele teritoriale de acoperire, in conformitate cu
prevederile prezentelor norme sau cu dispozitiile legislatiei privind asigurarea obligatorie
RCA, in vigoare la data accidentului, a statului in care acesta s-a produs.
(2) In limitele teritoriale de acoperire ale asigurarii obligatorii RCA se garanteaza, pe
baza aceleiasi prime, acoperirea prejudiciilor in conformitate cu legislatia in vigoare din
statul pe teritoriul caruia s-a produs accidentul de autovehicul si cu cel mai mare nivel de
despagubire dintre cel prevazut in legislatia respectiva si cel prevazut in contractul de
asigurare.
(3) In cazul prejudiciului produs unui cetatean al unui stat membru, prin utilizarea unui
autovehicul aflat in evidenta autoritatii de inmatriculare sau de inregistrare din Romania,
in timpul deplasarii sale intre doua state membre in care este valabil tratatul de instituire a
Comunitatii Economice Europene, daca nu exista birou national responsabil pentru
teritoriul traversat si pe care s-a produs prejudiciul, se vor aplica prevederile prezentelor
norme sau ale legislatiei statului in care isi are sediul asiguratorul emitent al politei de
asigurare RCA.
Art. 7. - Asigurarea obligatorie RCA se incheie pe perioada determinata:
a) anual ori semestrial pentru autovehiculele inmatriculate sau inregistrate, dupa caz;
 b) pe perioada de valabilitate a autorizatiei provizorii de circulatie, pentru
autovehiculele care se inmatriculeaza sau se inregistreaza provizoriu, dupa caz;
c) pe perioada inmatricularii temporare, dar nu mai mult de 12 luni.
Art. 8. - (1) Polita de asigurare RCA contine cel putin informatii despre partile
implicate in contract si despre autovehicul, perioada de valabilitate a asigurarii, limitele
de despagubire si prima de asigurare.
(2) Cartea Verde cuprinde in mod obligatoriu informatii cu privire la numarul de
inmatriculare al autovehiculului si la perioada de valabilitate a asigurarii RCA, precum si
statele in care are valabilitate acest document.
(3) In situatia in care anumite informatii cu privire la autovehicul nu sunt disponibile la
data incheierii contractului, asiguratul este obligat sa le transmita asiguratorului in termen
de 5 zile de la incheierea contractului de asigurare. In acest caz, asiguratorul va elibera
Cartea Verde numai dupa primirea acestor informatii de la detinatorul politei de asigurare
RCA.
Art. 9. - (1) Asiguratorii au obligatia de a stabili tarifele de prima pentru fiecare
categorie de autovehicule, calculate pe baze actuariale pentru limitele de despagubire
stabilite in baza prevederilor art. 12, astfel incat sa garanteze permanent indeplinirea
obligatiilor ce decurg din incheierea contractelor de asigurare RCA, constituirea
rezervelor tehnice prevazute in legislatia in vigoare si plata contributiilor catre fondurile
stabilite in conformitate cu legislatia in vigoare, precum si acoperirea cheltuielilor de
achizitie si de administrare.
(2) Limitele de despagubire si tarifele de prima se stabilesc anual, luandu-se in
considerare limitele anuale de raspundere instituite prin prezentele norme, si se prezinta
Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor cel tarziu cu 30 de zile inainte de inceperea
perioadei in care acestea pot fi practicate, impreuna cu elementele si modul de calcul al
primelor de asigurare, inclusiv datele statistice pe care s-a bazat acest calcul, precum si o
declaratie a actuarului responsabil pentru calculul primei de asigurare cu privire la
corectitudinea acestuia.
Art. 10. - (1) Tarifele de prima notificate Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor se
publica pe site-ul fiecarui asigurator si se afiseaza atat la sediul social, cat si la unitatile
teritoriale ale asiguratorului.
(2) Asiguratorii nu pot practica tarife de prima anuale diferite fata de cele notificate
Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor si publicate.
Art. 11. - (1) Prima de asigurare se calculeaza pentru un intreg an de subscriere, potrivit
tarifelor de prima anuale practicate de asigurator, aferente perioadei de valabilitate a
politei de asigurare RCA.
(2) Prima anuala de asigurare se calculeaza prin insumarea primelor lunare aferente
fiecarei luni de valabilitate a politei de asigurare RCA, prima lunara fiind calculata ca
raport de 1/12 din tariful anual de prima practicat. Perioada mai mare sau egala cu 15 zile
calendaristice se considera luna intreaga.
Art. 12. - (1) Suma asigurata reprezinta limita de despagubire ce poate fi acordata de
asigurator pentru prejudiciile provocate in unul si acelasi accident, atat pentru pagube
materiale directe sau indirecte, cat si pentru vatamari corporale sau decese, inclusiv
prejudicii fara caracter patrimonial.
(2) Pentru pagubele materiale produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul
persoanelor prejudiciate, limita de despagubire se stabileste pentru anul 2007 la un nivel
de cel putin 100.000 euro, echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data
producerii accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei. Pentru anul 2008
limita de despagubire pentru aceste riscuri se stabileste la un nivel de cel putin 150.000
euro, echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii
accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei.
(3) Pentru vatamari corporale si decese, inclusiv pentru prejudicii fara caracter
patrimonial produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor
prejudiciate, limita de despagubire se stabileste pentru anul 2007 la un nivel de cel putin
500.000 euro, echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii
accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei. Pentru anul 2008 limita de
despagubire pentru aceste riscuri se stabileste la un nivel de cel putin 750.000 euro,
echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii accidentului,
comunicat de Banca Nationala a Romaniei.
(4) Limitele de despagubire prevazute la alin. (2) si (3) se majoreaza anual.
Art. 13. - In cazul in care in unul si acelasi eveniment au fost prejudiciate mai multe
persoane si valoarea totala a prejudiciilor depaseste limitele de despagubire specificate in
polita RCA, despagubirea va fi stabilita in functie de cotaparte din valoarea prejudiciului,
ce revine fiecarei persoane indreptatite la despagubire pentru prejudiciile suferite in
acelasi accident.
Riscurile acoperite si excluse prin contractul de asigurare RCA
Art. 14. - (1) Asiguratorul are obligatia de a despagubi partea prejudiciata pentru
prejudiciile suferite in urma accidentului provocat de asigurat, potrivit pretentiilor
formulate in cererea de despagubire, dovedite prin orice mijloc de proba. Fara a se depasi
limitele de despagubire prevazute in contractul de asigurare RCA, in conditiile in care
evenimentul asigurat s-a produs in perioada de valabilitate a politei de asigurare RCA, se
acorda despagubiri, in forma baneasca, pentru:
a) vatamari corporale sau deces;
b) pagube materiale;
c) pagube ca urmare a lipsei de folosinta a autovehiculului avariat, in cazul in care
autovehiculul reprezinta mijlocul cu care persoana prejudiciata isi realizeaza obiectul de
activitate, pentru care detine licenta si autorizarea in acest sens;
d) cheltuieli legate de reprezentarea juridica, in cazul cererilor de despagubire
prevazute la lit. a)-c), in legatura cu daunele potrivit lit. b) sau c), distinct de
despagubirile acordate potrivit lit. a)-c), dar numai in situatia incetarii fara efect a
perioadei mentionate la art. 37 alin. (2) sau a respingerii ori reducerii nejustificate a
despagubirii de catre asigurator.
(2) Indiferent de locul in care a fost produs accidentul de autovehicul, pe drumuri
publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulatiei publice, in incinte si in orice alte
locuri, atat in timpul deplasarii, cat si in timpul stationarii autovehiculului asigurat,
asiguratorul acorda despagubiri pana la limita raspunderii prevazute in polita de
asigurare, pentru:
1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalatiile cu care a fost echipat
autovehiculul, precum si pentru prejudiciul cauzat de remorca, semiremorca ori atas,
inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a acestora de
autovehicul;
 2. daca prejudiciul a fost produs din culpa conducatorului autovehiculului, inclusiv in
cazurile in care la data accidentului conducatorul autovehiculului:
- a condus autovehiculul fara consimtamantul explicit sau implicit al asiguratului;
- nu este titularul unui permis care sa ii dea dreptul sa conduca autovehiculul respectiv;
- nu a respectat obligatiile legale de ordin tehnic cu privire la starea si siguranta
autovehiculului respectiv;
3. daca prejudiciul a fost produs prin fapta lucrului, cand prejudiciul isi are cauza in
insusirile, actiunea sau inactiunea autovehiculului, prin intermediul altui lucru antrenat de
deplasarea autovehiculului, prin scurgerea, risipirea ori caderea accidentala a
substantelor, a materialelor sau a obiectelor transportate;
4. in cazul in care persoanele care solicita despagubiri pentru vatamari corporale sunt
membrii familiei asiguratului, conducatorului auto sau oricarei alte persoane a carei
raspundere civila este angajata intr-un accident de autovehicul.
Art. 15. - Asiguratorul nu acorda despagubiri pentru:
1. cazurile in care proprietarul, utilizatorul sau conducatorul autovehiculului vinovat nu
are raspundere civila, daca accidentul a fost produs:
a) de un caz de forta majora;
b) din culpa exclusiva a persoanei prejudiciate;
c) din culpa exclusiva a unei terte persoane;
2. prejudiciile suferite de conducatorul autovehiculului raspunzator de producerea
accidentului;
3. prejudiciile produse bunurilor apartinand persoanelor fizice sau persoanelor juridice,
daca au fost provocate de un autovehicul asigurat RCA, detinut de aceeasi persoana fizica
sau juridica, si este condus de un prepus al aceleiasi persoane juridice ori de o alta
persoana pentru care raspunde persoana fizica sau persoana juridica;
4. prejudiciile cauzate in situatiile in care nu se face dovada valabilitatii la data
accidentului a asigurarii obligatorii RCA sau asiguratorul RCA nu are raspundere;
5. partea din prejudiciu care depaseste limitele de despagubire stabilite prin polita de
asigurare RCA, produs in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor
prejudiciate si de numarul persoanelor raspunzatoare de producerea prejudiciului;
6. amenzile de orice fel si cheltuielile penale la care ar fi obligat proprietarul,
utilizatorul sau conducatorul autovehiculului asigurat, raspunzator de producerea
prejudiciului, precum si cheltuielile de executare a hotararilor penale privind plata
despagubirilor;
7. cheltuielile facute in procesul penal de proprietarul, utilizatorul sau de conducatorul
autovehiculului asigurat, raspunzator de producerea prejudiciului, chiar daca in cadrul
procesului penal s-a solutionat si latura civila;
8. sumele pe care conducatorul autovehiculului raspunzator de producerea prejudiciului
este obligat sa le plateasca proprietarului sau utilizatorului care i-a incredintat
autovehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui autovehicul;
9. prejudiciile produse bunurilor transportate, daca intre proprietarul sau utilizatorul
autovehiculului care a produs accidentul ori conducatorul auto raspunzator si persoanele
prejudiciate a existat un raport contractual la data producerii accidentului;
10. prejudiciile produse persoanelor sau bunurilor aflate in autovehiculul cu care s-a
produs accidentul, daca asiguratorul poate dovedi ca autovehiculul respectiv era furat;
 11. prejudiciile produse de dispozitivele sau de instalatiile montate pe autovehicule,
atunci cand acestea sunt utilizate ca utilaje ori instalatii de lucru;
12. prejudiciile produse prin accidente survenite in timpul operatiunilor de incarcare si
de descarcare, acestea constituind riscuri ale activitatii profesionale;
13. prejudiciile produse ca urmare a transportului de produse periculoase: radioactive,
ionizante, inflamabile, explozive, corozive, combustibile, care au determinat sau au
agravat producerea prejudiciului;
14. prejudiciile cauzate prin utilizarea unui autovehicul in timpul unui atac terorist sau
razboi, daca evenimentul are directa legatura cu respectivul atac sau razboi;
15. pretentiile ca urmare a diminuarii valorii bunurilor dupa reparatie.
Art. 16. - (1) In situatia in care persoana prejudiciata a contribuit din culpa la
producerea accidentului sau la marirea prejudiciului, cel chemat sa raspunda va fi tinut
raspunzator numai pentru partea din prejudiciu care ii este imputabila - culpa comuna. In
astfel de situatii intinderea raspunderii fiecarei persoane va fi cea constatata prin orice
mijloc de proba.
(2) In situatia in care nu se poate stabili intinderea raspunderii fiecarei persoane, aceasta
se va stabili in cote egale, in raport cu numarul partilor implicate in accident, fiecare parte
avand dreptul la despagubire in proportia in care nu s-a facut raspunzatoare de
producerea accidentului.

TITLUL III - Autorizarea asiguratorilor si conditii privind practicarea asigurarii

obligatorii RCA

Art. 17. - (1) Asiguratorii pot practica asigurarea obligatorie RCA daca sunt autorizati
pentru desfasurarea activitatii de asigurare, in conformitate cu prevederile Legii nr.
32/2000 privind activitatea de asigurare si supravegherea asigurarilor, cu modificarile si
completarile ulterioare, si indeplinesc cumulativ urmatoarele conditii speciale:
a) sunt autorizati pentru subscrierea riscurilor de raspundere civila a autovehiculelor,
prevazute la clasa 10 lit. B din anexa nr. 1 la Legea nr. 32/2000, cu modificarile si
completarile ulterioare;
b) dispun de un reprezentant de despagubiri in fiecare stat situat in limitele teritoriale de
acoperire a asigurarii RCA, definite la art. 11 pct. 7 din Legea nr. 136/1995, cu
modificarile si completarile ulterioare, si ale celorlalte state semnatare ale Acordului
multilateral;
c) dispun de o retea teritoriala formata din cel putin o unitate, sucursala ori agentie,
inregistrata la oficiul registrului comertului, in fiecare judet si in municipiul Bucuresti, cu
exceptia judetului Ilfov, atat pentru activitatea de contractare a asigurarii, cat si pentru cea
de constatare si lichidare a daunelor;
d) pentru fiecare unitate si subunitate dispun de personal specializat pentru activitatea
de constatare si de lichidare a daunelor si efectueaza plati de despagubire la cel putin una
dintre unitatile teritoriale din fiecare judet si din municipiul Bucuresti, cu exceptia
judetului Ilfov;
e) dispun, atat pentru sediul central, cat si pentru subunitati, de o dotare cu tehnica de
calcul si software adecvate si de personal care sa permita contractarea asigurarii RCA,
tinerea unor evidente detaliate privind incheierea, derularea si incetarea asigurarii RCA si
transmiterea in sistem electronic a acestor informatii catre baza de date CEDAM.
 f) nu se afla intr-o situatie de redresare financiara sau de faliment prevazuta de legislatia
speciala din domeniul asigurarilor;
g) nu li s-au limitat ori interzis operatiunile si nici nu li s-a retras autorizatia conform
art. 39 din Legea nr. 32/2000, cu modificarile si completarile ulterioare;
h) detin un program de reasigurare care garanteaza o retinere proprie prudentiala,
potrivit statutului Biroului Asiguratorilor de Autovehicule din Romania;
i) sunt membri ai BAAR, precum si ai asociatiei Fondul de protectie a victimelor
strazii.
(2) Conditiile pentru practicarea asigurarii obligatorii RCA, prevazute la alin. (1),
trebuie indeplinite pe toata perioada de valabilitate a autorizarii de catre asiguratorii
autorizati pentru practicarea acestei asigurari.
Art. 18. - (1) In vederea autorizarii pentru practicarea asigurarii obligatorii RCA,
asiguratorii solicitanti trebuie sa depuna o cerere la Comisia de Supraveghere a
Asigurarilor, impreuna cu o documentatie care cuprinde urmatoarele:
a) documentatia din care sa rezulte indeplinirea conditiilor prevazute la art. 17 alin. (1)
lit. a), f) si g);
b) lista reprezentantelor de despagubiri, prevazute la art. 17 alin. (1) lit. b);
c) lista unitatilor teritoriale ale asiguratorului si/sau a sediilor apartinand persoanelor
juridice, cu care asiguratorul are incheiate contracte de mandat pentru desfasurarea
activitatii prevazute la art. 17 alin. (1) lit. c) si d), insotite de actele doveditoare, eliberate
de oficiul registrului comertului, care atesta existenta acestor unitati teritoriale, pentru
asiguratorii care solicita autorizarea pentru practicarea asigurarii obligatorii RCA;
d) pentru fiecare unitate teritoriala se prezinta, sub semnatura conducatorului societatii,
lista personalului specializat in activitatea de constatare si lichidare a daunelor, structura
de lucru necesara efectuarii platilor de despagubiri, precum si alte informatii utile,
centralizate, conform modelului prezentat in anexa nr. 2;
e) declaratia conducatorului societatii, precum si a conducatorului compartimentului de
specialitate, cu privire la indeplinirea conditiilor prevazute la art. 17 alin. (1) lit. e); in
cazurile in care activitatea de contractare a asigurarii obligatorii RCA se desfasoara si
prin intermediari autorizati, potrivit prevederilor art. 24, documentatia va cuprinde in
completare si copiile declaratiilor intermediarilor privind indeplinirea conditiilor
prevazute la art. 17 alin. (1) lit. e), pentru zonele in care asiguratorul nu detine unitati
proprii;
f) nota de fundamentare, care sa cuprinda in mod obligatoriu tarifele de prima pentru
primii 2 ani si metodele actuariale de calcul utilizate pentru stabilirea tarifelor de prima,
potrivit prevederilor art. 9 alin. (2), precum si o estimare a indicatorilor specifici, pentru o
perioada de 5 ani.
(2) Asiguratorii care au fost autorizati de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor sa
practice asigurarea obligatorie RCA inainte de intrarea in vigoare a prezentelor norme au
obligatia de a depune documentatia, din care sa rezulte indeplinirea prevederilor art. 17
alin. (1) lit. b), e), h) si i), in vederea mentinerii autorizatiei de practicare a asigurarii
obligatorii RCA. Asiguratorii RCA care indeplinesc aceleasi conditii prezentate in
documentatia pentru care au obtinut autorizarea de practicare a asigurarii obligatorii
RCA, potrivit prevederilor art. 17 alin. (1) lit. c) si d), vor preciza aceste aspecte printr-o
declaratie semnata de conducatorul societatii si de persoanele semnificative ale
departamentelor de specialitate.
 (3) Asiguratorul cu sediul social intr-un stat membru se considera autorizat pentru
practicarea asigurarii obligatorii RCA pe teritoriul Romaniei de la data la care Comisia de
Supraveghere a Asigurarilor ii transmite notificarea primita de la autoritatea competenta a
statului membru in care se afla sediul social.
Art. 19. - (1) Cererile de autorizare pentru practicarea asigurarii obligatorii RCA,
insotite de documentatia aferenta, se solutioneaza in termen de 30 de zile de la
inregistrarea acestora la registratura Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor.
(2) Daca in urma analizarii documentatiei depuse rezulta ca aceasta nu respecta
cerintele instituite prin dispozitiile art. 18, Comisia de Supraveghere a Asigurarilor poate
dispune amanarea deciziei de acordare a autorizatiei pana la clarificarea tuturor
aspectelor relevante.
(3) Autorizatia poate fi retrasa sau suspendata de Comisia de Supraveghere a
Asigurarilor, in conditiile legii.
(4) Cererile de mentinere a autorizatiei, insotite de documentatia prevazuta la art. 18
alin. (2), se solutioneaza in termen de 5 zile de la inregistrarea acestora la registratura
Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor. Prin decizie a presedintelui Comisiei de
Supraveghere a Asigurarilor, emisa in baza hotararii Consiliului Comisiei de
Supraveghere a Asigurarilor, se certifica autorizatia anterioara pentru practicarea
asigurarii obligatorii RCA.
Art. 20. - (1) Asiguratorii tiparesc polita de asigurare RCA si vigneta pe acelasi suport
cu Cartea Verde.
(2) Macheta suportului care cuprinde forma, continutul si seria politei de asigurare
RCA, vigneta si Cartea Verde este prevazuta in anexa nr. 3. Fiecare asigurator va avea
alocata o serie unica, ce va fi mentionata pe politele de asigurare RCA si pe vigneta.
Art. 21. - (1) Asiguratorii RCA au obligatia de a transmite Comisiei de Supraveghere a
Asigurarilor, in termen de 30 de zile de la data autorizarii, potrivit prevederilor art. 19
alin. (3) sau (4), ori a notificarii precizate la art. 18 alin. (3), urmatoarele documente:
a) dovada raporturilor juridice de reasigurare;
b) copie a mandatului BAAR pentru eliberarea de Carti Verzi, in calitate de membru al
biroului national;
c) copie a documentului care atesta afilierea la asociatia Fondul de protectie a
victimelor strazii.
(2) Asiguratorii RCA au obligatia de a transmite Comisiei de Supraveghere a
Asigurarilor copia actului aditional care modifica si/sau completeaza contractul de
reasigurare transmis potrivit alin. (1) lit. a).
(3) Asiguratorii RCA care sunt notificati de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor
pentru desfasurarea activitatii de asigurare de raspundere civila a autovehiculelor pe
teritoriul altor state membre, potrivit prevederilor Legii nr. 32/2000, cu modificarile si
completarile ulterioare, au obligatia de a-si desfasura activitatea cu respectarea
prevederilor legale nationale ale tarilor respective.
(4) Asiguratorii care au dreptul de a practica asigurarea obligatorie RCA pe teritoriul
Romaniei, in baza dreptului de stabilire, si libertatea de a presta servicii isi desfasoara
activitatea cu respectarea prevederilor prezentelor norme.
Art. 22. - (1) In aplicarea prevederilor art. 5 si 53 din Legea nr. 136/1995, cu
modificarile si completarile ulterioare, precum si ale art. 5 lit. c) din Legea nr. 32/2000,
cu modificarile si completarile ulterioare, avand in vedere elaborarea si publicarea
prezentelor norme, gestionarea programului de monitorizare a activitatii asiguratorilor
care practica aceste asigurari, dezvoltarea si intretinerea bazei de date CEDAM, precum
si pentru protejarea corespunzatoare a intereselor asiguratilor se preleva o cota
procentuala de 1,38% din volumul primelor de asigurare brute incasate lunar pentru
asigurarea obligatorie RCA.
(2) Sumele determinate prin aplicarea contributiei procentuale de 1,38% asupra
volumului lunar al primelor de asigurare brute incasate se vireaza pana la data de 25 a
lunii urmatoare in contul nr. RO 57 TREZ 700 50 25 XXX 000 272, deschis pe seama
Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor la Trezoreria Municipiului Bucuresti.
(3) Contributia procentuala mentionata la alin. (1) si (2) poate fi modificata pentru
fiecare exercitiu financiar viitor, in functie de realizarea obiectivelor prevazute mai sus.
Art. 23. - (1) Asiguratorii au obligatia de a intocmi evidente lunare privind asigurarea
obligatorie RCA, potrivit structurii tarifelor de prime prezentate Comisiei de
Supraveghere a Asigurarilor.
(2) Asiguratorii vor transmite Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor, pana la data de
30 a lunii urmatoare, raportarile elaborate in baza evidentelor mentionate la alin. (1),
potrivit modelelor prezentate in anexele nr. 4, 5a), 5b) si 6).
Art. 24. - (1) Pentru activitatea de constatare si lichidare a daunelor, asiguratorii RCA
au obligatia de a dispune de personal specializat, imputernicit pentru a actiona in numele
asiguratorului cu care are incheiat contractul individual de munca ori de mandat.
(2) Persoana juridica, autorizata potrivit legii pentru desfasurarea activitatii de
constatare si lichidare a daunelor, poate actiona in numele mai multor asiguratori RCA, in
baza unor contracte incheiate cu acestia.
Art. 25. - (1) Asiguratorii emitenti de polite de asigurare RCA pentru autovehiculele
inmatriculate sau inregistrate in Romania au obligatia de a transmite catre baza de date
CEDAM informatii complete privind politele de asigurare RCA incheiate direct sau prin
intermediari.
(2) Asiguratorii RCA sunt obligati sa transmita catre baza de date CEDAM prin sistem
informatic, utilizand un mediu de comunicare electronica, toate informatiile privind
incheierea asigurarii obligatorii RCA si data de incetare a valabilitatii sau de reziliere a
documentelor de asigurare, precum si informatii cu privire la producerea unor evenimente
pe parcursul derularii contractului de asigurare.
Perioada de valabilitate a asigurarii de raspundere civila a autovehiculelor
Art. 26. - (1) Raspunderea asiguratorului RCA incepe:
a) din momentul platii primei de asigurare si al eliberarii documentului de asigurare,
dar nu mai devreme de data intrarii in vigoare a asigurarii, inscrisa in document, pentru
asiguratul care isi indeplineste obligatiile de plata cel mai tarziu in ultima zi de
valabilitate a perioadei de asigurare anterioare;
b) dupa 48 de ore de la expirarea zilei in care s-a platit prima de asigurare si s-a eliberat
documentul de asigurare, pentru persoanele care nu aveau o asigurare obligatorie RCA,
valabila la momentul platii;
c) din momentul platii primei de asigurare si al eliberarii documentului de asigurare,
dar nu mai devreme de data intrarii in vigoare a autorizatiei provizorii de circulatie sau a
inmatricularii/inregistrarii autovehiculului, pentru autovehiculele comercializate, care
urmeaza a fi inmatriculate/reinmatriculate ori inregistrate/reinregistrate.
 (2) Pentru protejarea persoanelor prejudiciate prin accidente de autovehicule, in cazul
instrainarii unui autovehicul in baza unor acte civile sub semnatura privata, pentru care
exista o asigurare obligatorie RCA valabila, aceasta asigurare ramane in vigoare pana la
data radierii din circulatie a autovehiculului.
Art. 27. - (1) Raspunderea asiguratorului inceteaza la ora 24,00 a ultimei zile de
valabilitate inscrise in polita de asigurare RCA sau, anterior acestei date, in momentul
radierii din evidenta circulatiei a autovehiculului.
(2) Prin exceptie de la prevederile alin. (1), pentru autovehiculele care se radiaza din
circulatie in perioada de asigurare ca urmare a incetarii contractelor de leasing,
asigurarile obligatorii RCA raman in vigoare pana la expirarea perioadei de valabilitate
inscrise in documentele de asigurare, fara modificarea primei de asigurare, daca sunt
indeplinite cumulativ urmatoarele conditii:
- noii proprietari sunt utilizatorii prevazuti in documentele de asigurare; si
- asiguratorul a incasat integral prima de asigurare aferenta perioadei de valabilitate.
Art. 28. - (1) Pentru autovehiculele care se radiaza din circulatie in perioada de
asigurare, prima de asigurare aferenta perioadei cuprinse intre data inceperii si data
incetarii raspunderii asiguratorului RCA se calculeaza prin insumarea primelor lunare
stabilite in tariful de prime al asiguratorului RCA, corespunzator numarului de luni
calendaristice intregi cuprinse in perioada de valabilitate a asigurarii, la care se adauga
prima aferenta lunii calendaristice in care inceteaza raspunderea asiguratorului RCA,
daca aceasta nu a fost deja luata in calcul ca luna intreaga.
(2) Diferenta dintre prima de asigurare platita si cea calculata conform alin. (1) se
restituie asiguratului, la cererea scrisa a acestuia, insotita de documentele doveditoare,
numai in cazurile in care nu s-au platit sau nu se datoreaza despagubiri pentru evenimente
produse in perioada de valabilitate a asigurarii.
Art. 29. - (1) Daca asigurarea de raspundere civila inceteaza inainte de expirarea
perioadei pentru care au fost platite primele, asiguratorul RCA are dreptul la prima pana
la sfarsitul acelei luni calendaristice in care a expirat asigurarea de raspundere civila.
Asiguratorul RCA va fi obligat sa returneze diferenta de prima corespunzatoare
numarului de luni ramase pana la expirarea asigurarii.
(2) Daca inainte de expirarea asigurarii RCA s-a produs un eveniment, dreptul
asiguratorului RCA la prima este dat de alin. (1). Asiguratorul RCA va fi obligat sa
returneze restul de prima numai daca pentru autovehiculul asigurat pentru riscurile de
raspundere civila nu s-a platit ori nu se datoreaza despagubire in perioada de valabilitate a
politei RCA pentru care s-a platit prima de asigurare.
(3) In cazul in care asiguratul nu respecta obligatia de a instiinta asiguratorul RCA cu
privire la modificarea informatiilor cuprinse in polita de asigurare, referitoare la
autovehicul si la proprietarul sau utilizatorul acestuia, asiguratorul RCA nu va fi obligat
sa returneze diferenta de prima platita.
Reprezentantele de despagubiri
Art. 30. - (1) Asiguratorul RCA este obligat sa numeasca reprezentante de despagubiri
in fiecare stat membru, cu exceptia statului membru in care a obtinut autorizatia pentru
practicarea asigurarii de raspundere civila a autovehiculelor. Reprezentanta de
despagubiri are sediul in statul unde a fost numita, in cazul in care este persoana juridica,
sau, in cazul in care este persoana fizica, aceasta este rezidenta ori se stabileste in statul
membru in care este numita.
 (2) Numirea unei reprezentante de despagubiri nu reprezinta infiintarea unei filiale a
asiguratorului RCA.
Art. 31. - (1) Reprezentanta de despagubiri este imputernicita sa instrumenteze daunele
in numele si in contul asiguratorului RCA si sa reprezinte asiguratorul RCA in cadrul
conventiei de despagubire, realizata cu asiguratul si cu partea prejudiciata, potrivit
prevederilor art. 54 din Legea nr. 136/1995, cu modificarile si completarile ulterioare. In
acest scop, reprezentanta de despagubiri intocmeste dosarul de dauna si ia toate masurile
necesare pentru solutionarea cererilor de despagubire pretinse de partea prejudiciata,
pentru prejudiciile cauzate in urma unui accident, consecinta a utilizarii autovehiculului:
a) pentru care asigurarea de raspundere civila a fost emisa de catre un asigurator sau
filiala acestuia in alt stat membru decat statul in care partea prejudiciata este rezidenta ori
isi are sediul;
b) care provine din alt stat membru decat statul in care partea prejudiciata este rezidenta
sau isi are sediul; si
c) daca prejudiciul s-a produs in alt stat membru decat cel in care partea prejudiciata
este rezidenta sau isi are sediul.
(2) Reprezentanta de despagubiri poate actiona pentru mai multi asiguratori RCA.
Art. 32. - (1) Reprezentanta de despagubiri trebuie sa fie autorizata sa reprezinte
asiguratorul RCA cu puteri depline, inclusiv cu drept de dispozitie in fata partii
prejudiciate, sa i se atribuie competenta necesara pentru a raspunde pretentiilor de
despagubire justificate ale partii prejudiciate si sa fie apta sa examineze cazul in limba
oficiala a statului membru in care partea prejudiciata este rezidenta sau isi are sediul.
(2) Numirea unei reprezentante de despagubiri nu exclude dreptul partii prejudiciate sau
al asiguratorului RCA sau de a institui proceduri directe impotriva persoanei care a cauzat
prejudiciul sau de la asiguratorul acestuia, dupa caz.
Art. 33. - (1) Asiguratorul RCA este obligat sa informeze Fondul de protectie a
victimelor strazii cu privire la numele si prenumele, data nasterii si adresa ori punctul de
lucru ale reprezentantei de despagubiri, in cazul in care aceasta este reprezentata de o
persoana fizica, sau cu privire la denumire si sediu, in cazul in care este reprezentata de o
persoana juridica, precum si toate modificarile referitoare la reprezentanta, in termen de 7
zile de la numire sau de la producerea modificarilor respective.
(2) Fondul de protectie a victimelor strazii va inainta imediat aceste informatii centrelor
de informare nationale din statele membre.
Obligatiile asiguratului
Art. 34. - (1) Asiguratul este obligat, in cel mai scurt timp, sa instiinteze asiguratorul
RCA cu privire la producerea evenimentului si sa precizeze imprejurarile cu privire la
acest eveniment, iar pe parcursul investigatiilor referitoare la acesta sa procedeze in
conformitate cu instructiunile primite de la asigurator.
(2) Asiguratul este obligat, in cel mai scurt timp, sa instiinteze asiguratorul RCA in scris
cu privire la faptul ca:
a) partea prejudiciata a solicitat despagubirea de la acesta;
b) procedurile penale sau administrative au fost indreptate impotriva lui in legatura cu
evenimentul produs si sa informeze asiguratorul RCA imediat cu privire la demersul
acestor proceduri, precum si la rezultatul acestora;
 c) partea prejudiciata si-a exercitat dreptul sa fie despagubita prin inaintarea unei cereri
catre o instanta judecatoreasca sau catre o alta autoritate, in situatia in care asiguratul afla
despre acest lucru.
Art. 35 - Asiguratul este obligat, in cel mai scurt timp, sa ofere partii prejudiciate, la
cererea acesteia, informatiile necesare pentru formularea cererii de despagubire, in
special numele si prenumele si locul de rezidenta; numele, prenumele si locul de
rezidenta sau denumirea, sediul proprietarului ori al utilizatorului autovehiculului;
denumirea, sediul asiguratorului care a emis polita de asigurare RCA, seria si numarul
politei de asigurare RCA si, daca este implicat un autovehicul care este supus
inmatricularii sau inregistrarii, denumit in continuare autovehicul inmatriculat, sa
furnizeze numarul de inmatriculare ori de inregistrare al autovehiculului care a produs
prejudiciul, din statul care a eliberat acest numar.
Despagubirea
Art. 36. - Persoana prejudiciata are dreptul sa inainteze cererea de despagubire catre
asiguratorul RCA, in cazul producerii unui risc acoperit prin asigurarea obligatorie RCA,
potrivit prezentelor norme, sau catre Fondul de protectie a victimelor strazii, in cazul
producerii unui risc acoperit din acest fond, potrivit art. 251 din Legea nr. 32/2000, cu
modificarile si completarile ulterioare.
Art. 37. - (1) Despagubirea se efectueaza de catre asiguratorul RCA in termen de 15 zile
de la data la care acesta a definitivat investigatia necesara evaluarii sumei pe care este
obligat sa o plateasca sau de la data la care a primit o hotarare judecatoreasca definitiva
cu privire la suma de despagubire pe care este obligat sa o plateasca.
(2) Asiguratorul RCA este obligat sa desfasoare investigatia privind producerea
accidentului, in termen de cel mult 3 luni de la data avizarii producerii evenimentului
asigurat, in conditiile in care respectivul accident nu face obiectul unor cercetari efectuate
de autoritatile publice. In termen de cel mult 3 luni de la avizarea producerii
evenimentului asigurat de catre partea prejudiciata ori de catre asigurat, asiguratorul RCA
este obligat fie:
a) sa raspunda cererii partii solicitante, formuland oferta de despagubire potrivit
propriilor investigatii cu privire la producerea evenimentului asigurat, in cazul in care se
dovedeste indeplinirea conditiilor de asigurare si producerea riscurilor acoperite prin
asigurarea obligatorie RCA; sau
b) sa notifice partii prejudiciate motivele pentru care nu a aprobat, in totalitate sau
partial, pretentiile de despagubire.
Art. 38. - Daca asiguratorul RCA nu isi indeplineste obligatiile in termenul prevazut la
art. 37 sau si le indeplineste defectuos, inclusiv daca diminueaza nejustificat
despagubirea la suma de despagubire cuvenita, care se plateste de asigurator, se aplica o
penalizare de 0,1% calculata pentru fiecare zi de intarziere.

PARTEA a II-a
Norme tehnice privind avizarea, constatarea prejudiciilor si plata despagubirilor

TITLUL I - Avizarea si constatarea prejudiciilor

Art. 39. - (1) Pentru acoperirea prejudiciilor suferite in urma producerii unor accidente
de autovehicule, persoanele prejudiciate depun o cerere de despagubire la asiguratorul
RCA cu care proprietarul sau utilizatorul autovehiculului, raspunzator de producerea
accidentului, a incheiat asigurarea obligatorie RCA, la reprezentanta de despagubiri sau
la Fondul de protectie a victimelor strazii.
(2) Depunerea cererii de despagubire cu privire la producerea evenimentului asigurat
prin polita de asigurare RCA reprezinta avizare de dauna si obliga asiguratorul RCA
raspunzator sa deschida dosarul de dauna, sa efectueze constatarea pagubelor, sa
comunice in scris partii prejudiciate cu privire la documentele ce trebuie depuse pentru
solutionarea cererii de despagubire si sa solutioneze cererea de despagubire in termenul
legal.
Art. 40. - (1) Incuviintarea cu privire la stabilirea despagubirii pe baza conventiei dintre
asigurat, partea prejudiciata si asiguratorul RCA se da:
a) de catre proprietarul sau utilizatorul autovehiculului raspunzator de producerea
prejudiciului, pe baza constatarii amiabile de accident ori pe baza actelor eliberate de
persoanele care au competente sa constate accidentele de autovehicule, pe baza
instiintarii sau a procesului-verbal de constatare a pagubelor intocmit de asigurator;
b) de catre persoana prejudiciata ori de catre un reprezentant, in cazul persoanelor
juridice, pe baza procesului-verbal de constatare a pagubelor intocmit de asigurator;
c) de catre orice persoana care a condus, cu consimtamantul asiguratului, autovehiculul
prin intermediul caruia s-a creat prejudiciul; existenta consimtamantului se prezuma.
(2) In situatiile prevazute la alin. (1), in cazul persoanelor fizice, incuviintarea poate fi
data de sotia/sotul asiguratului si a/al persoanei prejudiciate, ori, in caz de imposibilitate a
ambilor soti (spitalizare, deces, detentie, lipsa indelungata din localitate etc.), de oricare
dintre urmatoarele persoane majore: copii, parinti, surori sau frati ai asiguratului,
respectiv ai persoanei prejudiciate ori ai sotiei/sotului acestora.
Art. 41. - (1) In cazul in care, pentru recuperarea pagubei materiale, persoana pagubita
se adreseaza asiguratorului sau de bunuri, constatarea avariilor, solutiile tehnologice
adoptate, evaluarea si stabilirea despagubirilor sunt opozabile asiguratorului RCA al
persoanei vinovate.
(2) In situatia respectarii prevederilor alin. (1), asiguratorul de bunuri al persoanei
pagubite recupereaza despagubirea platita de la asiguratorul RCA al persoanei vinovate
fara ca asiguratorul RCA sa fie indreptatit sa respinga o astfel de cerere.
(3) Eventuala diferenta de despagubire, daca este justificata, ramane pe contul asigurarii
facultative, neputand fi recuperata de la asigurat, persoana vinovata, daca despagubirea
platita din asigurarea facultativa nu depaseste limita de despagubire ce poate fi acordata
de asiguratorul RCA pentru prejudiciile cauzate in unul si acelasi accident de autovehicul,
prevazuta in polita de asigurare RCA.
Art. 42. - (1) Procesul-verbal de constatare a pagubelor se semneaza de toate persoanele
care iau parte la intocmirea acestuia.
(2) Eventualele obiectii ale partilor cu privire la prejudiciile constatate vor fi
mentionate in procesul-verbal sau intr-o anexa la acesta.
(3) Eventualele modificari in cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub
semnatura persoanelor precizate la alin. (1).
(4) Daca prin demontarea sau reparatia bunului avariat au rezultat si alte pagube
produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate initial, se va intocmi un
proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorasi persoane
care au luat parte la constatarea initiala.
 Art. 43. - Dupa efectuarea constatarii, asiguratorul RCA este obligat sa elibereze
persoanei prejudiciate o copie a procesului-verbal de constatare a pagubelor sau o nota de
constatare, in care sa se indice si numarul dosarului deschis, piesele constatate ca avariate
in unul si acelasi accident si solutiile tehnice adoptate: inlocuire sau reparatie, precum si
lista documentelor necesare a fi depuse de catre pagubit pentru finalizarea dosarului de
dauna si efectuarea platii.
Art. 44. - Asiguratorii RCA pot acorda despagubiri si in cazul in care persoana pagubita
a procedat la repararea autovehiculului avariat inainte ca asiguratorii sa efectueze
constatarea prejudiciului, daca imprejurarile si cauzele producerii evenimentului asigurat,
precum si cuantumul pagubei rezulta din actele aflate la dosar. In asemenea situatii
stabilirea marimii cuantumului pagubelor se face in baza datelor consemnate in actele
incheiate de organele de politie, de unitatile de pompieri sau de celelalte autoritati publice
competente, a documentatiilor privind costul efectiv al reparatiilor efectuate, coroborate
cu preturile practicate de unitatile de specialitate, a declaratiilor scrise ale partilor
implicate in accident si ale martorilor cu privire la accidentul produs, precum si a altor
dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatari ale asiguratorului, rezultate in urma
examinarii reparatiilor executate la autovehicul si, dupa caz, a inlocuirii eventualelor parti
componente sau piese avariate, precum si cu investigatiile in legatura cu dinamica
accidentului, localizarea acestuia etc. Si in aceste cazuri datele constatate vor fi
consemnate in procesul-verbal de constatare a pagubelor la autovehicule, care va fi
semnat de toate persoanele care iau parte la intocmirea acestuia.

Continuare
Norme RCA 2007 - continuare »

Totul despre: Romania | Astrologie | Masini | WoW | Cosmetice | Asigurari | Remedii

naturiste | Retete Culinare | Sah |
Colaboratori: Autentificare
Util: Sitemap
Link-uri externe: Refinance with poor credit SEO Tool PC Names SEO Fav 2.0 Case din
lemn
Totul Despre Asigurari Asigurari auto Contractul de asigurare Legislatie asigurari
Legea 136/1995Printeaza Trimite pe mail
Articole asigurari
Asigurarea de raspundere civila auto RCA
Dictionar de asigurari
Legea societatilor comerciale
Norme RCA 2007
Legea 136/1995
Ce este un contract de asigurare
Meniu asigurari
Asigurari auto
Asigurari malpraxis
Contractul de asigurare
Legislatie asigurari
Legea nr. 136/1995 , privind privind asigurarile si reasigurarile in Romania, publicata in
M. Of. nr 303/1995

Capitolul 1 - Dispozitii generale

Art. 1
In Romania, activitatea de asigurare se desfasoara sub forma asigurarilor facultative si
obligatorii, precum si a operatiunilor de reasigurare, de societati comerciale de asigurare,
de asigurare-reasigurare si societati de reasigurare, denumite in continuare asiguratori,
respectiv reasiguratori.

Art. 2
In asigurarea facultativa raporturile dintre asigurat si asigurator, precum si drepturile si
obligatiile fiecarei parti se stabilesc prin contractul de asigurare.

Art. 3
In asigurarea obligatorie raporturile dintre asigurat si asigurator, drepturile si obligatiile
fiecarei parti sunt stabilite prin prezenta lege.

Art. 4
Este obligatorie asigurarea de raspundere civila pentru pagube produse prin accidente de
autovehicule.

Art. 5
Asigurarea obligatorie se practica numai de asiguratorii autorizati de Oficiul de
supraveghere a activitatii de asigurare si reasigurare.
Asiguratorii care au primit autorizarea prevazuta la alineatul precedent au obligatia sa
realizeze asigurarea, eliberand un inscris probator al asigurarii.

Art. 6
Operatiunile de reasigurare completeaza activitatea de asigurare prin cedarea si primirea
unor riscuri pe piata interna si internationala de asigurari.
Cedarea in reasigurare pe piata internationala se va face numai in masura in care riscurile
care fac obiectul reasigurarii nu pot fi plasate pe piata interna.
In operatiunile de reasigurare, raporturile dintre reasigurat si reasigurator, drepturile si
obligatiile fiecarei parti se stabilesc prin contractul de reasigurare.

Art. 7
Persoanele fizice si juridice romane incheie contractele de asigurare cu societati stabilite
in Romania, cu exceptia cazurilor in care asigurarile solicitate nu se practica pe piata
interna.
Oficiul de supraveghere a activitatii de asigurare si reasigurare face publica lista
societatilor autorizate sa functioneze in Romania si felurile de asigurari practicate.
Art. 8
Constatarea producerii riscurilor asigurate, evaluarea pagubelor, stabilirea si plata
despagubirilor si a sumelor asigurate se efectueaza in conditiile legii, pentru asigurarile
obligatorii sau ale contractului de asigurare, in cazul asigurarilor facultative.

Capitolul 2 - Contractul de asigurare

Sectiunea 1 - Incheierea contractului. Drepturi si obligatii

Art. 9
Prin contractul de asigurare, asiguratul se obliga sa plateasca o prima asiguratorului, iar
acesta se obliga ca, la producerea unui anume risc, sa plateasca asiguratului sau
beneficiarului despagubirea sau suma asigurata, denumita in continuare indemnizatie, in
limitele si in termenele convenite.

Art. 10
Contractul de asigurare se incheie in forma scrisa si va cuprinde:

numele sau denumirea, domiciliul sau sediul partilor contractante;

obiectul asigurarii: bunuri, persoane si raspundere civila;
riscurile ce se asigura;
momentul inceperii si cel al incetarii raspunderii asiguratorului;
primele de asigurare;
sumele asigurate;
alte elemente care stabilesc drepturile si obligatiile partilor.

Contractul de asigurare nu se poate dovedi prin martori, chiar daca exista un inceput de
dovada scrisa.

Art. 11
Dovada incheierii contractului de asigurare rezulta si din emiterea si trimiterea unui
document de asigurare, cum ar fi polita sau certificatul, cererea de plata a primei ori din
inscrisul prin care se manifesta vointa asiguratorului de a incheia contractul.

Art. 12
Documentul de asigurare poate fi, dupa caz, nominal, la ordin sau la purtator.

Art. 13
Persoana care urmeaza sa incheie asigurarea este obligata sa raspunda in scris la
intrebarile formulate de asigurator, cu privire la imprejurarile esentiale referitoare la risc,
pe care le cunoaste.
Daca imprejurarile esentiale privind riscul se modifica in cursul executarii contractului,
asiguratul este obligat sa comunice in scris asiguratorului schimbarea.

Art. 14
Daca, inainte de a incepe obligatia asiguratorului, riscul asigurat s-a produs sau
producerea lui a devenit imposibila, precum si in cazul in care, dupa inceperea obligatiei
asiguratorului, producerea riscului asigurat a devenit imposibila, contractul se reziliaza de
drept.

Art. 15
Plata primelor se face la sediul asiguratorului sau al imputernicitilor sai, in lipsa unei alte
clauze inscrise in contractul de asigurare, stabilita intre parti.

Art. 16
Dovada platii primelor de asigurare revine asiguratului, inscrisul constatator fiind polita
de asigurare, chitanta, dispozitia de plata sau alt document probator al platii.

Art. 17
Daca nu s-a convenit altfel, contractul de asigurare se reziliaza in cazul in care sumele
datorate de asigurat, cu titlu de prima, nu sunt platite in termenul prevazut in contractul
de asigurare.

Art. 18
Asiguratorul are dreptul de a compensa primele ce i se datoreaza pana la sfarsitul anului
de asigurare, in temeiul oricarui contract, cu orice indemnizatie cuvenita asiguratului sau
beneficiarului.

Art. 19
Asiguratul este obligat sa comunice asiguratorului producerea riscului asigurat, in
termenul prevazut in contractul de asigurare.
In caz de neindeplinire a obligatiei prevazute la alineatul precedent asiguratorul are
dreptul sa refuze plata indemnizatiei, daca din acest motiv nu a putut determina cauza
producerii evenimentului asigurat si intinderea pagubei.

Art. 20
In cazurile stabilite prin contractul de asigurare, in asigurarile de bunuri si de raspundere
civila, asiguratorul nu datoreaza indemnizatie, daca riscul asigurat a fost produs cu
intentie de catre asigurat sau catre beneficiar ori de catre un membru din conducerea
persoanei juridice asigurate, care lucreaza in aceasta calitate.
Dispozitiile alineatului precedent se aplica, daca partile convin, si in cazul in care riscul
asigurat a fost produs de catre:
a) persoanele fizice majore care, in mod statornic, locuiesc si gospodaresc impreuna cu
asiguratul sau beneficiarul;
b) prepusii asiguratului sau ai beneficiarului.

Art. 21
In cazul in care contractul de asigurare este modificat, prin acordul partilor, denuntat ori
este reziliat, plata ori, dupa caz, restituirea primelor se va face conform contractului de
asigurare sau hotararii judecatoresti.

Art. 22
In limitele indemnizatiei platite in asigurarile de bunuri si de raspundere civila,
asiguratorul este subrogat in toate drepturile asiguratului sau ale beneficiarului asigurarii
contra celor raspunzatori de producerea pagubei.
Asiguratul raspunde de prejudiciile aduse asiguratorului prin acte care ar impiedica
realizarea dreptului prevazut la alineatul precedent.
Asiguratorul poate renunta, in totalitate sau in parte, la exercitarea dreptului prevazut la
alin. 1, conform contractului de asigurare, cu exceptia cazului cand paguba a fost produsa
cu intentie.

Art. 23
Asiguratorul poate opune titularului sau detinatorului documentului de asigurare ori
tertului sau beneficiarului, care invoca drepturi derivand din acesta, toate exceptiile care
sunt opozabile contractului initial.

Sectiunea 2 - Asigurarea de bunuri

Art. 24
In asigurarea de bunuri, asiguratorul se obliga ca la producerea riscului asigurat sa
plateasca asiguratului, beneficiarului desemnat sau celor in drept o despagubire.

Art. 25
Asiguratul trebuie sa aiba un interes cu privire la bunul asigurat.

Art. 26
Asiguratul este obligat sa intretina bunul asigurat in bune conditii si in conformitate cu
dispozitiile legale, in scopul prevenirii producerii riscului asigurat.
Asiguratorul are dreptul sa verifice modul in care bunul asigurat este intretinut.
In cazurile prevazute in conditiile de asigurare, la producerea riscului, asiguratul este
obligat sa ia, pe seama asiguratorului si in cadrul sumei la care s-a facut asigurarea,
potrivit cu imprejurarile, masuri pentru limitarea pagubelor.

Art. 27
Despagubirile ce se platesc de asigurator se stabilesc in functie de starea bunului din
momentul producerii riscului asigurat.
Despagubirile nu pot depasi valoarea bunului din momentul producerii riscului asigurat,
cuantumul pagubei si nici suma la care s-a facut asigurarea, daca nu s-a prevazut altfel in
contractul de asigurare.
In contractul de asigurare poate fi stipulata o clauza conform careia asiguratul ramane
propriul sau asigurator pentru o fransiza sau o suma determinata care nu se despagubeste
de catre asigurator.

Art. 28
In cazul in care contractul de asigurare s-a incheiat pentru o suma asigurata, inferioara
valorii bunului, despagubirea cuvenita se reduce corespunzator raportului dintre suma
prevazuta in contract si valoarea bunului, daca nu s-a convenit altfel prin contract.

Art. 29
In cazul existentei mai multor asigurari incheiate pentru acelasi bun, fiecare asigurator
este obligat la plata, proportional cu suma asigurata si pana la concurenta acesteia, fara ca
asiguratul sa poata incasa o despagubire mai mare decat prejudiciul efectiv, consecinta
directa a riscului.
Asiguratul are obligatia sa declare existenta altor asigurari pentru acelasi bun la
asiguratori diferiti, atat la incheierea contractului de asigurare, cat si pe parcursul
executarii acestuia.

Art. 30
In lipsa de prevedere contrara in contractul de asigurare, in cazul in care bunul asigurat
este instrainat, contractul de asigurare se reziliaza.

Sectiunea 3 - Asigurarea de persoane

Art. 31
In asigurarea de persoane, asiguratorul se obliga ca, la producerea riscului asigurat, sa
plateasca o suma asigurata.
Asigurarea in vederea unui risc privind o alta persoana decat aceea care a incheiat
contractul de asigurare se poate incheia potrivit contractului de asigurare.

Art. 32
Suma asigurata se plateste asiguratului sau beneficiarului desemnat de acesta. In cazul
decesului asiguratului, daca nu s-a desemnat un beneficiar, suma asigurata se plateste
mostenitorilor asiguratului, in calitate de beneficiar.

Art. 33
Desemnarea beneficiarului se poate face fie la incheierea contractului, fie in cursul
executarii acestuia, prin declaratia scrisa comunicata asiguratorului ori prin testament.
Inlocuirea sau revocarea beneficiarului se poate face oricand in cursul executarii
contractului, in modul prevazut la alineatul precedent.
Art. 34
Daca asiguratul nu a dispus altfel, atunci cand sunt mai multi beneficiari desemnati,
acestia au drepturi egale asupra sumei asigurate.

Art. 35
Asiguratorul nu datoreaza suma asigurata, daca riscul asigurat a fost produs prin
sinuciderea asiguratului in termen de 2 ani de la incheierea contractului de asigurare ori
prin comiterea cu intentie de catre asigurat ori beneficiar a unor fapte grave prevazute in
contractul de asigurare.
Daca un beneficiar a produs intentionat decesul asiguratului, suma asigurata se plateste
celorlalti beneficiari desemnati sau mostenitorilor.

Art. 36
In asigurarile la care se constituie rezerve de prime, asiguratul poate sa inceteze plata
primelor cu dreptul de a mentine contractul la o suma asigurata redusa sau de a-l rezilia,
solicitand restituirea rezervei constituite, conform contractului de asigurare.

Art. 37
Asiguratul poate sa ceara repunerea in vigoare a asigurarii la care se constituie rezerva de
prime, in cazurile prevazute in contractul de asigurare.

Art. 38
Suma asigurata se datoreaza, independent de sumele cuvenite asiguratului sau
beneficiarului, din asigurarile sociale, de repararea prejudiciului de catre cei raspunzatori
de producerea, precum si de sumele primite de la asigurator in temeiul asigurarii
obligatorii de raspundere civila pentru pagubele produse prin accidente de autovehicule.
Creditorii asiguratului nu au dreptul sa urmareasca suma asigurata cuvenita
beneficiarului.

Art. 39
Prin contractul de asigurare se poate prevedea ca sumele asigurate sa fie platite
asiguratilor pe baza de amortizare sau in alte modalitati.

Art. 40
Drepturile asiguratilor asupra sumelor rezultand din rezerva de prime ce se constituie la
asigurarile de persoane pentru obligatii de plata scadente in viitor nu sunt supuse
prescriptiei.

Sectiunea 4 - Asigurarea de raspundere civila

Art. 41
In asigurarea de raspundere civila, asiguratorul se obliga sa plateasca o despagubire
pentru prejudiciul de care asiguratul raspunde in baza legii fata de tertele persoane
pagubite si pentru cheltuielile facute de asigurat in procesul civil.
Prin contractul de asigurare se poate cuprinde in asigurare si raspunderea civila a altor
persoane decat a celei care a incheiat contractul.

Art. 42
Drepturile persoanelor pagubite se vor exercita impotriva celor raspunzatori de
producerea pagubei.
Asiguratorul poate fi chemat in judecata de persoanele pagubite in limitele obligatiilor ce-
i revin acestuia din contractul de asigurare.

Art. 43
Despagubirea se stabileste pe baza conventiei dintre asigurat, persoana pagubita si
asigurator, potrivit contractului de asigurare ori prin hotarare judecatoreasca.
Pentru stabilirea despagubirii, in cazul evenimentelor petrecute pe teritoriul Romaniei,
partile sunt obligate, daca nu ajung la intelegere, sa supuna litigiul solutionarii unui organ
de jurisdictie roman.

Art. 44
Asiguratorul plateste despagubirea nemijlocit celui pagubit in masura in care acesta nu a
fost despagubit de asigurat, despagubire ce nu poate fi urmarita de creditorii asiguratului.
Despagubirea se plateste asiguratului in cazul in care acesta dovedeste ca a despagubit pe
cel pagubit.

Sectiunea 5 - Alte asigurari

Art. 45
Dispozitiile prezentului capitol se aplica si in cazul incheierii altor asigurari, in masura in
care, prin lege sau prin acorduri internationale la care Romania este parte, nu se prevede
altfel.

Sectiunea 6 - Reasigurarea

Art. 46
Prin reasigurare:
a) asiguratorul, in calitate de reasigurator, primeste prime de reasigurare, in schimbul
carora contribuie, potrivit obligatiilor preluate, la suportarea indemnizatiilor pe care
reasiguratul le plateste la producerea riscului care a facut obiectul reasigurarii;
b) asiguratorul, in calitate de reasigurat, cedeaza prime de reasigurare, in schimbul carora
reasiguratorul contribuie, potrivit obligatiilor preluate, la suportarea indemnizatiilor pe
care reasiguratul le plateste la producerea riscului care a facut obiectul reasigurarii.

Art. 47
Reasigurarea nu stinge obligatiile asiguratorului si nu stabileste nici un raport juridic intre
asigurat si reasigurator.

Capitolul 3
Asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru pagube produse prin accidente de
autovehicule

Art. 48
Persoanele fizice si cele juridice, care detin autovehicule supuse inmatricularii in
Romania, sunt obligate sa le asigure pentru cazurile de raspundere civila ca urmare a
pagubelor produse prin accidente de autovehicule pe teritoriul Romaniei.
Persoanele care intra pe teritoriul Romaniei cu autovehicule inmatriculate in strainatate se
considera asigurate, in conditiile prezentei legi, daca indeplinesc una dintre urmatoarele
conditii:
a) poseda documentele internationale de asigurare valabile pe teritoriul Romaniei;
b) numarul de inmatriculare atesta existenta asigurarii potrivit conventiei bilaterale
incheiate intre Biroul asiguratorilor de autovehicule din Romania si Biroul asiguratorilor
de autovehicule din tara de origine.
Fac exceptie de la dispozitiile prezentului articol persoanele fizice si juridice, pe timpul
utilizarii autovehiculelor pentru cursele de intreceri, raliuri sau antrenamente, care se pot
asigura facultativ pentru astfel de riscuri.

Art. 49
Asiguratorul acorda despagubiri pentru prejudiciile de care asiguratii raspund, in baza
legii, fata de terte persoane pagubite prin accidente de autovehicule, precum si pentru
cheltuielile facute de asigurati in procesul civil.
Despagubirile se acorda indiferent de locul in care au fost produse accidentele de
autovehicule, atat in timpul mersului, cat si in timpul stationarii.
Despagubirile se platesc si pentru pagubele produse de existenta sau functionarea
instalatiilor montate pe autovehicule, precum si pentru pagubele produse de remorci ori
atase.

Art. 50
Despagubirile se acorda pentru sumele pe care asiguratul este obligat sa le plateasca cu
titlu de dezdaunare si cheltuieli de judecata persoanelor pagubite prin vatamare corporala
sau deces, precum si prin avarierea sau distrugerea de bunuri.
In caz de vatamare corporala sau deces, despagubirile se acorda pentru persoanele aflate
in afara autovehiculului care a produs accidentul, iar pentru persoanele aflate in acel
autovehicul, numai daca acestea nu erau transportate in baza unui raport contractual
existent cu detinatorul autovehiculului respectiv.
Pentru avarierea sau distrugerea bunurilor, despagubirile se acorda pentru bunurile aflate
in afara autovehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile aflate in acel
autovehicul, numai daca acestea nu erau transportate in baza unui raport contractual
existent cu detinatorul autovehiculului respectiv, precum si daca nu apartineau
detinatorului ori conducatorului autovehiculului, raspunzator de producerea accidentului.

Art. 51
Despagubirile, astfel cum sunt prevazute la art. 49 si 50, se acorda si in cazul in care cel
care conducea autovehiculul, raspunzator de producerea accidentului este o alta persoana
decat asiguratul.
Despagubirile se platesc si atunci cand persoanele pagubite nu au domiciliul, resedinta
sau sediul in Romania.
In caz de vatamare corporala sau deces al unei persoane ori de avariere sau distrugere de
bunuri, se acorda despagubiri daca autovehiculul care a produs accidentul este identificat
si asigurat, chiar daca autorul accidentului a ramas neidentificat.

Art. 52
In cazul in care, pentru acelasi detinator de autovehicul, la data producerii accidentului
exista mai multe asigurari valabile, despagubirea se suporta in parti egale de catre toti
asiguratorii.
Asiguratul are obligatia de a informa asiguratorul despre incheierea unor astfel de
asigurari cu alti asiguratori.

Art. 53
Nivelul primelor de asigurare, limita maxima a despagubirilor de asigurare, termenele de
plata, sanctiunile si alte elemente cu privire la aplicarea asigurarii se stabilesc prin
hotarare a Guvernului, la propunerea Ministerului Finantelor.

Art. 54
Despagubirile se stabilesc pe baza conventiei dintre asigurat, persoana pagubita si
asigurator ori, in cazul in care nu s-a realizat intelegerea, prin hotarare judecatoreasca
pronuntata in Romania.
In cazurile in care despagubirile nu urmeaza sa fie recuperate potrivit prevederilor art. 58,
conventia prevazuta la alin. 1 poate fi incheiata si de catre conducatorul autovehiculului
raspunzator de producerea accidentului, altul decat asiguratul.
Conventia incheiata numai intre asigurat si persoana pagubita, urmata de o hotarare
judecatoreasca de expedient, care consfinteste tranzactia acestora, nu-l obliga pe
asigurator la plata.
In cazul stabilirii despagubirii prin hotarare judecatoreasca, asiguratii sunt obligati sa se
apere in proces. Citarea in proces a asiguratorului este obligatorie.

Art. 55
Despagubirile se platesc de catre asigurator nemijlocit persoanelor fizice sau juridice
pagubite, in masura in care acestea nu au fost despagubite de asigurat.
Despagubirile nu pot fi urmarite de creditorii asiguratului.
Despagubirile se platesc asiguratilor, daca acestia dovedesc ca au despagubit pe cei
pagubiti si despagubirile nu urmeaza sa fie recuperate potrivit prevederilor art. 58.

Art. 56
Persoanele care folosesc pe teritoriul Romaniei autovehicule inmatriculate in strainatate
si nu sunt asigurate in strainatate, potrivit prevederilor art. 48 alin. 2, sau ale caror
asigurari expira in timpul aflarii pe teritoriul Romaniei, datoreaza primele de asigurare,
corespunzator perioadei de la intrarea, respectiv expirarea valabilitatii asigurarii, pana la
iesirea autovehiculului din tara.
La intrarea si iesirea din tara, organele politiei de frontiera de la punctele de control
pentru trecerea frontierei de stat a Romaniei vor controla documentele de asigurare si vor
solicita detinatorului autovehiculului dovada platii primei de asigurare datorate.
Persoanele neasigurate, care nu pot face, la control dovada asigurarii ori a platii acesteia,
vor fi indrumate sa achite primele datorate la organele de la punctul de control desemnate
in acest scop.

Art. 57
Drepturile persoanelor pagubite prin producerea accidentelor de autovehicule se exercita
impotriva celor raspunzatori de producerea pagubei. Aceste drepturi se pot exercita si
direct impotriva asiguratorului de raspundere civila, in limitele obligatiei acestuia,
stabilita in prezentul capitol, cu citarea obligatorie a celui raspunzator de producerea
pagubei.
Drepturile persoanelor pagubite prin accidente produse de autovehiculele detinute de
persoane asigurate in strainatate se exercita impotriva asiguratorului prin Biroul
asiguratorilor de autovehicule din Romania, daca sunt indeplinite conditiile prevazute la
art. 48 alin. 2.

Art. 58
Asiguratorul recupereaza sumele platite drept despagubiri de la persoana raspunzatoare
de producerea pagubei, in urmatoarele cazuri:
a) accidentul a fost produs cu intentie;
b) accidentul a fost produs in timpul comiterii unor fapte incriminate de dispozitiile
legale privind circulatia pe drumurile publice ca infractiuni savarsite cu intentie, chiar
daca aceste fapte nu s-au produs pe astfel de drumuri sau in timpul comiterii altor
infractiuni savarsite cu intentie;
c) accidentul a fost produs in timpul cand autorul infractiunii savarsite cu intentie
incearca sa se sustraga de la urmarire;
d) persoana raspunzatoare de producerea pagubei a condus autovehiculul fara
consimtamantul asiguratului.

Art. 59
Asiguratii sau reprezentantii acestora sunt obligati sa instiinteze in scris asiguratorul
despre producerea evenimentului asigurat in termen de 4 zile lucratoare de la data
acestuia, cu exceptia cazurilor de forta majora in care termenul de 4 zile lucratoare incepe
de la data incetarii acestora.
Capitolul 4 - Fonduri de protectie

Art. 60
In vederea protejarii asiguratilor, prin contributia asiguratorilor, se constituie Fondul de
protejare a asiguratilor destinat platilor de despagubiri si sume asigurate in caz de
faliment al societatilor comerciale din domeniul asigurarilor.
Fondul se va constitui si se va administra de catre Oficiul de supraveghere a activitatii de
asigurare si reasigurare din Ministerul Finantelor, care va stabili anual o cota procentuala
ce se va aplica asupra volumului de prime brute incasate de societatile de asigurare, de
asigurare-reasigurare si de reasigurare si va elabora norme privind utilizarea acestuia.

Art. 61
In vederea protejarii victimelor accidentelor de circulatie auto, soldate cu vatamari
corporale sau decese, in care autorul a ramas neidentificat si autovehiculul este
neasigurat, se constituie Fondul de protectie a victimelor strazii.
Acest fond se va constitui si se va administra de catre Biroul asiguratorilor de
autovehicule, care va stabili o cota procentuala ce se va aplica asupra volumului de prime
brute incasate pentru asigurarea obligatorie de raspundere civila auto de catre societatile
autorizate si va elabora norme privind utilizarea fondului, cu avizul Ministerului
Finantelor.

Capitolul 5 - Sanctiuni

Art. 62
Pentru neplata la termen a sumelor destinate fondurilor constituite conform art. 60 si 61
se calculeaza majorari de intarziere, conform normelor elaborate de catre Ministerul
Finantelor. Majorarile de intarziere vor fi virate in contul fondurilor respective. In cazul
repetarii faptei de la alin. 1 se poate lua si masura suspendarii activitatii, de pana la un an.

Art. 63
Refuzul societatii comerciale autorizate de a incheia asigurarea obligatorie, la cererea
asiguratului, constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 500.000 lei la
2.000.000 lei, putandu-se lua si masura suspendarii activitatii, pe o perioada de pana la un
an.

Art. 64
Incalcarea de catre persoanele fizice si juridice a obligatiei de asigurare prevazute la art.
48 si 56 constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 50.000 lei la 200.000
lei si cu retinerea certificatului de inmatriculare a autovehiculului, pana la prezentarea
documentului privind incheierea asigurarii.

Art. 65
Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor prevazute la art. 63 din prezenta lege
se fac de catre personalul de specialitate din Ministerul Finantelor, imputernicit in acest
scop, iar cele prevazute la art. 64, de catre ofiterii si subofiterii de politie.

Art. 66
Pentru masura de suspendare a activitatii societatii comerciale, prevazuta la art. 63, si,
respectiv, de retinere a certificatului de inmatriculare, prevazuta la art. 64, contestatia se
va depune la instantele de judecata competente, potrivit legii.

Art. 67
Nivelul amenzilor de la art. 63 si 64 se va actualiza prin hotarari ale Guvernului, in
corelatie cu indicele de inflatie.

Art. 68
Reglementarea privind contraventiile prevazute la art. 63 si 64 se completeaza cu
dispozitiile Legii nr. 32/1968 privind stabilirea si sanctionarea contraventiilor.

Capitolul 6 - Dispozitii tranzitorii si finale

Art. 69
Organele de politie, unitatile de pompieri si celelalte autoritati publice competente sa
constate si sa cerceteze accidentele de autovehicule sau alte evenimente, dupa caz, vor
comunica, la cererea asiguratorilor, actele si datele cu privire la cauzele si imprejurarile
producerii riscurilor asigurate si la pagubele provocate in vederea stabilirii si platii de
catre asiguratori a despagubirilor si a sumelor asigurate.

Art. 70
Prezenta lege intra in vigoare incepand cu data de 1 februarie 1996. Pe data intrarii in
vigoare a prezentei legi se abroga: Titlul XIII, Cartea I "Despre contractul de asigurare",
din Codul comercial, Decretul nr. 471/1971 cu privire la asigurarile de stat, republicat in
1988, Hotararea Consiliului de Ministri nr. 1.715/1971 pentru stabilirea unor masuri in
executarea Decretului nr. 471/1971, Hotararea Guvernului nr. 387/1990 privind unele
masuri in legatura cu asigurarea autovehiculelor, precum si orice alte dispozitii contrare

Legislatie asigurari
Orice persoana care traieste intr-o societate organizata este afectata de riscuri intr-un
fel sau altul. Riscul este definit ca ceva viitor si nesigur, care daca se va produce va duce
la o pierdere. Persoanele fizice, societatile comerciale si alte organizatii se intalnesc cu
riscul in activitatea lor, iar asigurarile ii ajuta sa se protejeze impotriva riscurilor.
 Pe masura evolutiei relatiilor economice oamenii, confruntati destul de frecvent cu
pericole ce le pun in primejdie viata si proprietatea, au descoperit necesitatea de a apela la
asigurare ca modalitatea cea mai simpla de a se proteja pe ei si bunurile ce le apartin.
Legea 136/1995, privind asigurarile si reasigurarile in Romania defineste in mod direct
contractul de asigurare in art. 9. Potrivit legii, prin contractul de asigurare, asiguratul se
obliga sa plateasca o prima asiguratorului, iar acesta se obliga ca, la producerea unui
anume risc, sa plateasca asiguratului sau beneficiarului despagubirea sau suma asigurata,
denumita indemnizatie, in limitele si in termenele convenite.
Din definitia data rezulta ca acest contract de asigurare este un contract care da nastere
la drepturi si obligatii reciproce si ca, prin continutul sau este un act juridic de formatie
bilaterala. In conceptia dreptului romanesc (art. 942 Cod Civil), ca si in alte sisteme de
drept, esential in conturarea validitatii, a caracteristicilor si a naturii juridice, este acordul
de vointa al partilor, vointa juridica.
Asa cum se poate observa din definitia data de catre lege contractului de asigurare,
acesta este un contract consensual, sinalagmatic, cu titlu oneros, aleatoriu, contract
generator de drepturi de creanta, cu existenta de sine statatoare, de adeziune.

• Contractul de asigurare este un contract consensual deoarece pentru formarea si

existenta sa valabila este necesara simpla exprimare a vointei juridice a partilor,
neinsotita de vreo forma de publicitate juridica. Forma scrisa, ce se intelege in mod
obligatoriu (art. 10 din Lege), reprezinta forma contractului, nu si o conditie pentru
existenta sa.
• Contractul de asigurare este un contract sinalagmatic (bilateral), deoarece esentiala in
componenta este reciprocitatea drepturilor si obligatiilor, inclusiv interdependenta
acestora. Astfel, obligatiei asiguratului de a plati prima de asigurare ii corespunde
obligatia asiguratorului de a plati indemnizatia de asigurare pentru pierderea ce a
inregistrat-o ca urmare a producerii evenimentului asigurat, dupa cum si sub aspectul
drepturilor, se constata ca asiguratul care a platit prima de asigurare este indreptatit sa fie
indemnizat de asigurator pentru pierderea suferita in urma producerii riscului asigurat. La
randul sau, asiguratorul nu este tinut de obligatia de a plati vreo indemnizatie pana la
plata primei de asigurare aferente riscului si este in drept de a o pretinde de la asigurat.
• Contractul de asigurare este un contract cu titlu oneros, deoarece, in esenta, fiecare
parte isi doreste obtinerea unui avantaj. Caracterul oneros este evident la contractul de
asigurare prin reciprocitatea prestatiilor, respectiv, la asigurat, plata primei de asigurare
cu scopul de a obtine protectie si in final indemnizarea pentru pierderea inregistrata ca
urmare a producerii evenimentului asigurat, respectiv, pentru asigurator, primirea de
prime de asigurare in schimbul protectiei acordate asiguratului si a platii indemnizatiei de
asigurare. Criteriul cel mai acceptat pentru determinarea caracterului oneros al
contractului in general si al contractului de asigurare in mod special, rezulta din analiza
cauzei contractului si nu din interdependenta drepturilor si obligatiilor.
• Contractul de asigurare este un contract de tip aleatoriu , deoarece existenta sau
intinderea prestatiei partilor depinde de un eveniment incert. Asadar, la incheierea
contractului de asigurare nu se poate calcula intinderea prestatiilor, nu se poate cuantifica
castigul sau pierderea si uneori nu se stie nici macar daca va exista un castig sau o
pierdere.
• Contractul de asigurare este un contract afectat de modalitati, atat de termen cat si de
conditie . Modalitatea termenului se materializeaza in sensul ca un contract de asigurare
este intotdeauna marcat de o data de incepere a raspunderii asiguratorului pentru
consecintele producerii riscului subscris iar in ceea ce priveste materializarea conditiei,
acesta incepe sa produca efecte numai odata cu indeplinirea conditiei producerii riscului
asigurat.
• Sub aspectul efectelor produse, contractul de asigurare este un contract generator de
drepturi de creanta , deoarece acesta este constituit din drepturi si obligatii reciproce
materializate in bani.
• Contractul de asigurare este un contract de adeziune deoarece se incheie pe bazele
contractuale oferite de asigurator. Asiguratii pot accepta oferta de risc a unui asigurator
sau o pot respinge. Daca o accepta, acestia adera pur si simplu la conditiile oferite de
asigurat.
Contractul de asigurare contine elemente esentiale, care prin efectele juridice ce le
produc, pot afecta chiar existenta contractului sau clauze obisnuite, ce nu afecteaza
contractul sub aspectul existentei sale.
Clauzele esentiale ale contractului de asigurare mentionate la art. 10 din Legea nr.
136/1995 privind asigurarile si reasigurarile din Romania:
1. numele complet, domiciliul si/sau sediul partilor contractante, calitatea in care se afla
ca parti la contractul respectiv;
2. obiectul contractului de asigurare, de bunuri, de persoane sau de raspundere civila;
3. riscul sau riscurile ce se acopera prin contractul de asigurare;
4. evenimentul asigurat;
5. momentul inceperii si cel al incetarii raspunderii asiguratorului;
6. prima de plata si modul de plata al acesteia;
7. sumele asigurate;
8. alte elemente care stabilesc drepturile si obligatiile partilor.
Vom analiza in continuare principalele elemente de continut ale contractului de
asigurare si caracteristicile lor specifice.
Partile contractului de asigurare, ce trebuie sa se regaseasca in fiecare contract de
asigurare, identificate prin nume, sediu/domiciliu, sunt:
- Asiguratorul, societate de asigurare, persoana juridica, inregistrata legal in Romania
sau intr-o alta tara, autorizate sa practice asigurari pe teritoriul Romaniei, in temeiul si in
conditiile prevazute de Legea nr. 32/2000, privind societatile de asigurare si reasigurare si
supravegherea asigurarilor aflate in prezent in vigoare;
- Asiguratul, persoana fizica sau juridica, care are un interes asigurabil cu privire la
obiectul asigurarii respective, cu capacitate de exercitiu deplina;
- Beneficiarul asigurarii, o persoana fizica indicata de asigurat pentru a primi beneficiul
asigurarii daca s-a produs riscul asigurat. Beneficiarul asigurarii este intalnit cu precadere
la asigurarile de persoane.
- Contractantul, persoana fizica, care incheie o asigurare in beneficiul unei alte
persoane pe care o numeste asigurat, pentru care plateste numai prima de asigurare.
Riscul, reprezinta consecinta materiala a producerii evenimentului asigurat, apt de a fi
masurat din punct de vedere financiar la producerea sa, si este un element fundamental al
contractului de asigurare. El este consecinta producerii unui eveniment aleatoriu,
constituie chiar obiectul contractului de asigurare si trebuie sa fie real si licit.
- riscul trebuie sa fie real deoarece realizarea lui este posibila;
- riscul asigurat trebuie sa fie si licit si deci obiectul contractului de asigurare nu trebuie
sa fie contrar ordinii publice si bunelor moravuri.
In cadrul ordinii publice trebuie sa subliniem ca o condamnare penala, materializata
mai ales in amenzile penale, nu este asigurabila. Numai consecintele civile ale proceselor
penale sunt asigurabile.
Riscurile trebuie individualizate si descrise ca atare in fiecare contract. Riscurile
neasigurabile sunt excluse fie prin lege fie prin contract. Intre riscurile neasigurabile
prin lege sau prin contract mentionam riscul de razboi cu implicare internationala precum
si riscul de razboi civil. Cu toate acestea, dupa cum se va vedea, exista posibilitatea
asigurarii riscului de razboi in anumite limite si cu importante valori ale primelor de
asigurare.
Sunt de asemenea riscuri neasigurabile, cele cauzate de actele dolosive intentionate ale
asiguratului. Ne aflam in fata unui risc neasigurabil provocat de fapta intentionata sau
dolosiva a asiguratului atunci cand acesta a dorit realizarea daunei prin provocarea
intentionata a acesteia, fiind constient de consecintele faptelor sale.
Pentru a opera excluderea riscurilor neasigurabile, acestea trebuie declarate expres si
explicit. Pentru a fi considerate riscuri neasigurabile, excluse expres, este necesar sa se
foloseasca termeni clari, precisi si neechivoci in polita de asigurare.

Declararea riscului asigurat este una din obligatiile absolut fundamentale ale
asiguratului, avand scopul de a permite asiguratorului sa-si formeze propria opinie asupra
acestuia, de a-l incadra intr-o anumita categorie in statisticile sale si de a stabili, in functie
de aceasta o prima corespunzatoare.
Aceasta obligatie este specifica dreptului asigurarilor, spre deosebire de dreptul comun
unde se permite partilor sa declare numai acele informatii care opereaza in propriul
interes. In cadrul contractului de asigurare, care are la baza principiul bunei credinte,
asiguratorul acorda un credit considerabil celor declarate de asiguratul sau si de cele mai
multe ori, fara o alta cercetare preliminara accepta cele declarate de acesta procedand la
acceptarea propunerii de contract si a emite polita de asigurare.

Clasificarea riscurilor
Literatura de specialitate clasifica riscurile ce pot aparea in viata de toate zilele, din
punct de vedere al interesului asiguratorului.
Astfel, din punct de vedere al asigurabilitatii, riscurile asigurabile sunt de regula
riscurile pure, cele care nu produc decat prejudicii si niciodata castig. In aceasta categorie
intra explozia, accidentele, furtul, naufragiile, cutremurele, etc. si asiguratorii le accepta
in procesul de contractare.
Asiguratorii nu accepta riscurile speculative deoarece acestea pot produce si castig.
Dupa implicatiile lor de nivel social-economic riscurile sunt riscuri fundamentale si
riscuri particulare.
Evenimentul asigurat este un eveniment viitor si nesigur care, daca se va produce, va
genera producerea riscului asigurat si in consecinta prejudiciul a carui acoperire se va
face prin efectul contractului de asigurare incheiat de parti. Evenimentul asigurat este de
regula o intamplare care producandu-se, genereaza materializarea riscurilor contractate.
Acest concept este cel mai frecvant, dar nu este si singura manifestare a evenimentului
asigurat.
Un eveniment asigurat este si o reclamatie formulata de partea pagubita impotriva celui
care i-a creat un prejudiciu din furnizarea culpabila, neprofesionista a serviciilor pentru
care a fost angajat. Astfel, in asigurarile de raspundere profesionala (raspunderea
medicilor, avocatilor, expertilor, contabililor autorizati, a directorilor etc.) o reclamatie
formulata de persoana pagubita de serviciul defectuos al acestora constituie evenimentul
asigurat care determina producerea riscului asigurat si in final al prejudiciului suferit de
acesti profesionisti care pot plati daune pentru consecintele materiale ale acestor acte
profesionale defectuoase.

Momentul inceperii raspunderii asiguratorului, respectiv al incetarii acesteia

Unul din elementele esentiale ale contractului de asigurare este acela al delimitarii
raspunderii asiguratorului in cazul producerii evenimentului asigurat, deoarece aceasta
ajuta la delimitarea momentelor in limitele carora asiguratul stie ca poate pretinde
indemnizatia de asigurare pentru dauna suferita la producerea evenimentului sus
mentionat. Asiguratul nu poate pretinde acoperirea unui prejudiciu suferit la producerea
unui eveniment chiar individualizat intr-o polita de asigurare, daca nu dovedeste ca
aceasta polita, care ii da eventual dreptul la o indemnizatie de asigurare, producea efecte
la data intamplarii acelui eveniment.

Prima de asigurare
Prin prima de asigurare se intelege suma de bani pe care asiguratul o plateste
asiguratorului in schimbul asumarii de catre acesta a obligatiei de plata a indemnizatiei de
asigurare pentru acoperirea prejudiciului ce eventual l-ar suferi ca urmare a producerii
unui eveniment asigurat. Prima de asigurare, asa cum este reglementata ea si in dreptul
roman al asigurarilor permite partilor sa negocieze si sa stabileasca fie plata direct sau
prin intermediar, fie anticipat si integral sau in rate.

Suma asigurata
Reprezinta suma declarata de asigurat ca reprezentand valoarea reala a obiectului
asigurarii care, asa cum am vazut, poate fi o asigurare de viata, de accidente sau bunuri
sau raspunderi in cazul angajarii raspunderii civile legale a asiguratului.
Suma asigurata este de regula acceptata de asigurator ca fiind cea reala, dar, in cazul
asigurarii de bunuri in special, este posibil ca, din diverse motive (nestiinta, dorinta de a
plati o suma mai mica drept prima de asigurare sau chiar fraudarea asiguratorului pentru a
putea obtine o indemnizatie mai mare decat cea cuvenita) suma asigurata declarata de
asigurat sa nu fie si cea corecta. In asemenea situatii se procedeaza astfel:
- in cazul subasigurarii (asiguratul declara o suma mai mica decat valoarea reala a
bunurilor sale asigurate) asiguratul suporta consecintele vointei sale juridice deoarece in
cazul producerii unui eveniment asigurat, el va primi o despagubire redusa corespunzator
raportului dintre suma prevazuta in contract si valoarea bunului, daca nu s-a convenit
altfel prin contract.
- in cazul supraasigurarii, daca asiguratorul constata supraevaluarea, recalculeaza
primele de asigurare si restituie asiguratului ce a platit im plus, eventuala indemnizatie
urmand a fi data in raport de noua valoare.
 Alte clauze din care reies drepturile si obligatiile partilor se regasesc in Conditiile de
asigurare ale societatii de asigurare, care are obligatia legala de a le pregati si supune la
negociere la incheierea contractului.

Norme RCA 2007 - continuare »

Ordin nr. 113133/2006 pentru punerea in aplicare a Normelor privind asigurarea
obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule

(Publicat in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 977 din 06 decembrie 2006)

In conformitate cu dispozitiile art. 5 si 53 din Legea nr. 136/1995 privind asigurarile si

reasigurarile in Romania, cu modificarile si completarile ulterioare, in temeiul
prevederilor art. 4 alin. (26) si (27), ale art. 5 lit. c) si ale art. 47 pct. 2 lit. k) din Legea nr.
32/2000 privind activitatea de asigurare si supravegherea asigurarilor, cu modificarile si
completarile ulterioare, potrivit Hotararii Consiliului Comisiei de Supraveghere a
Asigurarilor din data de 28 noiembrie 2006, prin care s-au adoptat Normele privind
asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de
autovehicule, presedintele Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor emite urmatorul
ordin:

Art. 1. - (1) De la data de 1 ianuarie 2007 se pun in aplicare Normele privind asigurarea
obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule.
(2) Prevederile prezentului ordin se aplica si pentru politele de asigurare RCA emise in
cursul anului 2006, dar a caror valabilitate incepe la 1 ianuarie 2007.
(3) Normele privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii
produse prin accidente de autovehicule sunt prevazute in anexa care face parte integranta
din prezentul ordin.
(4) La data intrarii in vigoare a prezentului ordin, se abroga Normele privind aplicarea
legii in domeniul asigurarilor obligatorii de raspundere civila pentru pagube produse prin
accidente de autovehicule si autorizarea asiguratorilor pentru practicarea asigurarii
obligatorii de raspundere civila pentru pagube produse prin accidente de autovehicule,
puse in aplicare prin Ordinul presedintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor nr.
3.116/2005, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 615 din 15 iulie 2005,
cu modificarile si completarile ulterioare.
Art. 2. - Asiguratorii autorizati vor lua toate masurile necesare pentru aplicarea
prevederilor prezentelor norme si raspund de instruirea corespunzatoare a personalului
propriu si a intermediarilor implicati in contractarea asigurarilor obligatorii.
Art. 3. - Directia generala reglementari si autorizari asigurari obligatorii si Directia
generala juridica din cadrul Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor vor asigura ducerea
la indeplinire a prevederilor prezentului ordin.

Presedintele Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor,

Angela Toncescu

Bucuresti, 28 noiembrie 2006.

Nr. 113.133.
ANEXA - NORME privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii
produse prin accidente de autovehicule

PARTEA I
Contractul de asigurare de raspundere civila pentru prejudicii produse tertilor si
autorizarea asiguratorilor pentru practicarea asigurarii RCA

TITLUL II - Contractul de asigurare

Art. 3. - (1) Se considera ca un autovehicul este asigurat, daca proprietarul sau

utilizatorul acestuia are incheiat un contract de asigurare obligatorie de raspundere civila
pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule, cu valabilitate in limitele
teritoriale prevazute la art. 11 pct. 7 din Legea nr. 136/1995, cu modificarile si
completarile ulterioare, precum si ale celorlalte state semnatare ale Acordului
multilateral, denumit in continuare asigurarea obligatorie RCA.
(2) Contractul de asigurare se incheie cu un asigurator care are dreptul de a practica pe
teritoriul Romaniei asigurarea obligatorie RCA.
Art. 4. - (1) La incheierea unui contract de asigurare obligatorie RCA pentru un
autovehicul aflat in evidenta autoritatii de inmatriculare sau, dupa caz, de inregistrare din
Romania, asiguratorul este obligat sa emita asiguratului polita de asigurare obligatorie de
raspundere civila a autovehiculelor, denumita in continuare polita de asigurare RCA,
impreuna cu vigneta si Cartea Verde.
(2) In baza unui act aditional, contractul de asigurare RCA, denumit in continuare
asigurarea RCA, poate cuprinde clauze suplimentare, in conditiile in care acestea nu
reduc sau nu restrictioneaza drepturile unei parti prejudiciate, ce decurg din asigurarea
obligatorie RCA sau nu contravin prevederilor legale.
Art. 5. - (1) Dovada existentei asigurarii obligatorii RCA, in cazul controalelor
efectuate de autoritatile abilitate, in conformitate cu prevederile art. 64 din Legea nr.
136/1995, cu modificarile si completarile ulterioare, o constituie:
- polita de asigurare RCA emisa de asiguratorul RCA, precum si vigneta, pentru
autovehiculele inmatriculate sau inregistrate in Romania;
- pana la data ratificarii Acordului multilateral, documentul Carte Verde;
- documentele internationale de asigurare de raspundere civila a autovehiculelor,
eliberate de asiguratorii RCA din strainatate, cu valabilitate pe teritoriul Romaniei si
numai pentru perioada mentionata in acestea, sau documentul de asigurare RCA emis de
asiguratorii RCA din Romania, pentru autovehiculele inmatriculate intr-un stat tert.
(2) De la data ratificarii Acordului multilateral, pentru autovehiculele care stationeaza
in mod obisnuit intr-un stat membru, placutele de inmatriculare atesta ca biroul national
din statul membru este garant al platii despagubirii catre persoana prejudiciata intr-un
accident de autovehicul. Pana la data ratificarii Acordului multilateral, dovada existentei
asigurarii de raspundere civila pentru autovehiculele care stationeaza in mod obisnuit
intr-un stat membru o constituie documentul Carte Verde, in vigoare la data intrarii pe
teritoriul Romaniei.
 (3) La trecerea frontierei de stat a Romaniei, proprietarii sau utilizatorii autovehiculelor
inmatriculate ori inregistrate in Romania au obligatia sa prezinte documentul Carte Verde.
Art. 6. - (1) Documentul de asigurare obligatorie RCA eliberat de un asigurator RCA, in
schimbul unei prime platite de proprietarul sau utilizatorul unui autovehicul, garanteaza,
pentru perioada de valabilitate inscrisa, despagubirea prejudiciilor provocate prin
accidente de autovehicule produse in limitele teritoriale de acoperire, in conformitate cu
prevederile prezentelor norme sau cu dispozitiile legislatiei privind asigurarea obligatorie
RCA, in vigoare la data accidentului, a statului in care acesta s-a produs.
(2) In limitele teritoriale de acoperire ale asigurarii obligatorii RCA se garanteaza, pe
baza aceleiasi prime, acoperirea prejudiciilor in conformitate cu legislatia in vigoare din
statul pe teritoriul caruia s-a produs accidentul de autovehicul si cu cel mai mare nivel de
despagubire dintre cel prevazut in legislatia respectiva si cel prevazut in contractul de
asigurare.
(3) In cazul prejudiciului produs unui cetatean al unui stat membru, prin utilizarea unui
autovehicul aflat in evidenta autoritatii de inmatriculare sau de inregistrare din Romania,
in timpul deplasarii sale intre doua state membre in care este valabil tratatul de instituire a
Comunitatii Economice Europene, daca nu exista birou national responsabil pentru
teritoriul traversat si pe care s-a produs prejudiciul, se vor aplica prevederile prezentelor
norme sau ale legislatiei statului in care isi are sediul asiguratorul emitent al politei de
asigurare RCA.
Art. 7. - Asigurarea obligatorie RCA se incheie pe perioada determinata:
a) anual ori semestrial pentru autovehiculele inmatriculate sau inregistrate, dupa caz;
b) pe perioada de valabilitate a autorizatiei provizorii de circulatie, pentru
autovehiculele care se inmatriculeaza sau se inregistreaza provizoriu, dupa caz;
c) pe perioada inmatricularii temporare, dar nu mai mult de 12 luni.
Art. 8. - (1) Polita de asigurare RCA contine cel putin informatii despre partile
implicate in contract si despre autovehicul, perioada de valabilitate a asigurarii, limitele
de despagubire si prima de asigurare.
(2) Cartea Verde cuprinde in mod obligatoriu informatii cu privire la numarul de
inmatriculare al autovehiculului si la perioada de valabilitate a asigurarii RCA, precum si
statele in care are valabilitate acest document.
(3) In situatia in care anumite informatii cu privire la autovehicul nu sunt disponibile la
data incheierii contractului, asiguratul este obligat sa le transmita asiguratorului in termen
de 5 zile de la incheierea contractului de asigurare. In acest caz, asiguratorul va elibera
Cartea Verde numai dupa primirea acestor informatii de la detinatorul politei de asigurare
RCA.
Art. 9. - (1) Asiguratorii au obligatia de a stabili tarifele de prima pentru fiecare
categorie de autovehicule, calculate pe baze actuariale pentru limitele de despagubire
stabilite in baza prevederilor art. 12, astfel incat sa garanteze permanent indeplinirea
obligatiilor ce decurg din incheierea contractelor de asigurare RCA, constituirea
rezervelor tehnice prevazute in legislatia in vigoare si plata contributiilor catre fondurile
stabilite in conformitate cu legislatia in vigoare, precum si acoperirea cheltuielilor de
achizitie si de administrare.
(2) Limitele de despagubire si tarifele de prima se stabilesc anual, luandu-se in
considerare limitele anuale de raspundere instituite prin prezentele norme, si se prezinta
Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor cel tarziu cu 30 de zile inainte de inceperea
perioadei in care acestea pot fi practicate, impreuna cu elementele si modul de calcul al
primelor de asigurare, inclusiv datele statistice pe care s-a bazat acest calcul, precum si o
declaratie a actuarului responsabil pentru calculul primei de asigurare cu privire la
corectitudinea acestuia.
Art. 10. - (1) Tarifele de prima notificate Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor se
publica pe site-ul fiecarui asigurator si se afiseaza atat la sediul social, cat si la unitatile
teritoriale ale asiguratorului.
(2) Asiguratorii nu pot practica tarife de prima anuale diferite fata de cele notificate
Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor si publicate.
Art. 11. - (1) Prima de asigurare se calculeaza pentru un intreg an de subscriere, potrivit
tarifelor de prima anuale practicate de asigurator, aferente perioadei de valabilitate a
politei de asigurare RCA.
(2) Prima anuala de asigurare se calculeaza prin insumarea primelor lunare aferente
fiecarei luni de valabilitate a politei de asigurare RCA, prima lunara fiind calculata ca
raport de 1/12 din tariful anual de prima practicat. Perioada mai mare sau egala cu 15 zile
calendaristice se considera luna intreaga.
Art. 12. - (1) Suma asigurata reprezinta limita de despagubire ce poate fi acordata de
asigurator pentru prejudiciile provocate in unul si acelasi accident, atat pentru pagube
materiale directe sau indirecte, cat si pentru vatamari corporale sau decese, inclusiv
prejudicii fara caracter patrimonial.
(2) Pentru pagubele materiale produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul
persoanelor prejudiciate, limita de despagubire se stabileste pentru anul 2007 la un nivel
de cel putin 100.000 euro, echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data
producerii accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei. Pentru anul 2008
limita de despagubire pentru aceste riscuri se stabileste la un nivel de cel putin 150.000
euro, echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii
accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei.
(3) Pentru vatamari corporale si decese, inclusiv pentru prejudicii fara caracter
patrimonial produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor
prejudiciate, limita de despagubire se stabileste pentru anul 2007 la un nivel de cel putin
500.000 euro, echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii
accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei. Pentru anul 2008 limita de
despagubire pentru aceste riscuri se stabileste la un nivel de cel putin 750.000 euro,
echivalent in lei la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii accidentului,
comunicat de Banca Nationala a Romaniei.
(4) Limitele de despagubire prevazute la alin. (2) si (3) se majoreaza anual.
Art. 13. - In cazul in care in unul si acelasi eveniment au fost prejudiciate mai multe
persoane si valoarea totala a prejudiciilor depaseste limitele de despagubire specificate in
polita RCA, despagubirea va fi stabilita in functie de cotaparte din valoarea prejudiciului,
ce revine fiecarei persoane indreptatite la despagubire pentru prejudiciile suferite in
acelasi accident.
Riscurile acoperite si excluse prin contractul de asigurare RCA
Art. 14. - (1) Asiguratorul are obligatia de a despagubi partea prejudiciata pentru
prejudiciile suferite in urma accidentului provocat de asigurat, potrivit pretentiilor
formulate in cererea de despagubire, dovedite prin orice mijloc de proba. Fara a se depasi
limitele de despagubire prevazute in contractul de asigurare RCA, in conditiile in care
evenimentul asigurat s-a produs in perioada de valabilitate a politei de asigurare RCA, se
acorda despagubiri, in forma baneasca, pentru:
a) vatamari corporale sau deces;
b) pagube materiale;
c) pagube ca urmare a lipsei de folosinta a autovehiculului avariat, in cazul in care
autovehiculul reprezinta mijlocul cu care persoana prejudiciata isi realizeaza obiectul de
activitate, pentru care detine licenta si autorizarea in acest sens;
d) cheltuieli legate de reprezentarea juridica, in cazul cererilor de despagubire
prevazute la lit. a)-c), in legatura cu daunele potrivit lit. b) sau c), distinct de
despagubirile acordate potrivit lit. a)-c), dar numai in situatia incetarii fara efect a
perioadei mentionate la art. 37 alin. (2) sau a respingerii ori reducerii nejustificate a
despagubirii de catre asigurator.
(2) Indiferent de locul in care a fost produs accidentul de autovehicul, pe drumuri
publice, pe drumuri care nu sunt deschise circulatiei publice, in incinte si in orice alte
locuri, atat in timpul deplasarii, cat si in timpul stationarii autovehiculului asigurat,
asiguratorul acorda despagubiri pana la limita raspunderii prevazute in polita de
asigurare, pentru:
1. prejudiciul produs de dispozitivele sau instalatiile cu care a fost echipat
autovehiculul, precum si pentru prejudiciul cauzat de remorca, semiremorca ori atas,
inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii accidentale a acestora de
autovehicul;
2. daca prejudiciul a fost produs din culpa conducatorului autovehiculului, inclusiv in
cazurile in care la data accidentului conducatorul autovehiculului:
- a condus autovehiculul fara consimtamantul explicit sau implicit al asiguratului;
- nu este titularul unui permis care sa ii dea dreptul sa conduca autovehiculul respectiv;
- nu a respectat obligatiile legale de ordin tehnic cu privire la starea si siguranta
autovehiculului respectiv;
3. daca prejudiciul a fost produs prin fapta lucrului, cand prejudiciul isi are cauza in
insusirile, actiunea sau inactiunea autovehiculului, prin intermediul altui lucru antrenat de
deplasarea autovehiculului, prin scurgerea, risipirea ori caderea accidentala a
substantelor, a materialelor sau a obiectelor transportate;
4. in cazul in care persoanele care solicita despagubiri pentru vatamari corporale sunt
membrii familiei asiguratului, conducatorului auto sau oricarei alte persoane a carei
raspundere civila este angajata intr-un accident de autovehicul.
Art. 15. - Asiguratorul nu acorda despagubiri pentru:
1. cazurile in care proprietarul, utilizatorul sau conducatorul autovehiculului vinovat nu
are raspundere civila, daca accidentul a fost produs:
a) de un caz de forta majora;
b) din culpa exclusiva a persoanei prejudiciate;
c) din culpa exclusiva a unei terte persoane;
2. prejudiciile suferite de conducatorul autovehiculului raspunzator de producerea
accidentului;
3. prejudiciile produse bunurilor apartinand persoanelor fizice sau persoanelor juridice,
daca au fost provocate de un autovehicul asigurat RCA, detinut de aceeasi persoana fizica
sau juridica, si este condus de un prepus al aceleiasi persoane juridice ori de o alta
persoana pentru care raspunde persoana fizica sau persoana juridica;
 4. prejudiciile cauzate in situatiile in care nu se face dovada valabilitatii la data
accidentului a asigurarii obligatorii RCA sau asiguratorul RCA nu are raspundere;
5. partea din prejudiciu care depaseste limitele de despagubire stabilite prin polita de
asigurare RCA, produs in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor
prejudiciate si de numarul persoanelor raspunzatoare de producerea prejudiciului;
6. amenzile de orice fel si cheltuielile penale la care ar fi obligat proprietarul,
utilizatorul sau conducatorul autovehiculului asigurat, raspunzator de producerea
prejudiciului, precum si cheltuielile de executare a hotararilor penale privind plata
despagubirilor;
7. cheltuielile facute in procesul penal de proprietarul, utilizatorul sau de conducatorul
autovehiculului asigurat, raspunzator de producerea prejudiciului, chiar daca in cadrul
procesului penal s-a solutionat si latura civila;
8. sumele pe care conducatorul autovehiculului raspunzator de producerea prejudiciului
este obligat sa le plateasca proprietarului sau utilizatorului care i-a incredintat
autovehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui autovehicul;
9. prejudiciile produse bunurilor transportate, daca intre proprietarul sau utilizatorul
autovehiculului care a produs accidentul ori conducatorul auto raspunzator si persoanele
prejudiciate a existat un raport contractual la data producerii accidentului;
10. prejudiciile produse persoanelor sau bunurilor aflate in autovehiculul cu care s-a
produs accidentul, daca asiguratorul poate dovedi ca autovehiculul respectiv era furat;
11. prejudiciile produse de dispozitivele sau de instalatiile montate pe autovehicule,
atunci cand acestea sunt utilizate ca utilaje ori instalatii de lucru;
12. prejudiciile produse prin accidente survenite in timpul operatiunilor de incarcare si
de descarcare, acestea constituind riscuri ale activitatii profesionale;
13. prejudiciile produse ca urmare a transportului de produse periculoase: radioactive,
ionizante, inflamabile, explozive, corozive, combustibile, care au determinat sau au
agravat producerea prejudiciului;
14. prejudiciile cauzate prin utilizarea unui autovehicul in timpul unui atac terorist sau
razboi, daca evenimentul are directa legatura cu respectivul atac sau razboi;
15. pretentiile ca urmare a diminuarii valorii bunurilor dupa reparatie.
Art. 16. - (1) In situatia in care persoana prejudiciata a contribuit din culpa la
producerea accidentului sau la marirea prejudiciului, cel chemat sa raspunda va fi tinut
raspunzator numai pentru partea din prejudiciu care ii este imputabila - culpa comuna. In
astfel de situatii intinderea raspunderii fiecarei persoane va fi cea constatata prin orice
mijloc de proba.
(2) In situatia in care nu se poate stabili intinderea raspunderii fiecarei persoane, aceasta
se va stabili in cote egale, in raport cu numarul partilor implicate in accident, fiecare parte
avand dreptul la despagubire in proportia in care nu s-a facut raspunzatoare de
producerea accidentului.

TITLUL III - Autorizarea asiguratorilor si conditii privind practicarea asigurarii

obligatorii RCA

Art. 17. - (1) Asiguratorii pot practica asigurarea obligatorie RCA daca sunt autorizati
pentru desfasurarea activitatii de asigurare, in conformitate cu prevederile Legii nr.
32/2000 privind activitatea de asigurare si supravegherea asigurarilor, cu modificarile si
completarile ulterioare, si indeplinesc cumulativ urmatoarele conditii speciale:
a) sunt autorizati pentru subscrierea riscurilor de raspundere civila a autovehiculelor,
prevazute la clasa 10 lit. B din anexa nr. 1 la Legea nr. 32/2000, cu modificarile si
completarile ulterioare;
b) dispun de un reprezentant de despagubiri in fiecare stat situat in limitele teritoriale de
acoperire a asigurarii RCA, definite la art. 11 pct. 7 din Legea nr. 136/1995, cu
modificarile si completarile ulterioare, si ale celorlalte state semnatare ale Acordului
multilateral;
c) dispun de o retea teritoriala formata din cel putin o unitate, sucursala ori agentie,
inregistrata la oficiul registrului comertului, in fiecare judet si in municipiul Bucuresti, cu
exceptia judetului Ilfov, atat pentru activitatea de contractare a asigurarii, cat si pentru cea
de constatare si lichidare a daunelor;
d) pentru fiecare unitate si subunitate dispun de personal specializat pentru activitatea
de constatare si de lichidare a daunelor si efectueaza plati de despagubire la cel putin una
dintre unitatile teritoriale din fiecare judet si din municipiul Bucuresti, cu exceptia
judetului Ilfov;
e) dispun, atat pentru sediul central, cat si pentru subunitati, de o dotare cu tehnica de
calcul si software adecvate si de personal care sa permita contractarea asigurarii RCA,
tinerea unor evidente detaliate privind incheierea, derularea si incetarea asigurarii RCA si
transmiterea in sistem electronic a acestor informatii catre baza de date CEDAM.
f) nu se afla intr-o situatie de redresare financiara sau de faliment prevazuta de legislatia
speciala din domeniul asigurarilor;
g) nu li s-au limitat ori interzis operatiunile si nici nu li s-a retras autorizatia conform
art. 39 din Legea nr. 32/2000, cu modificarile si completarile ulterioare;
h) detin un program de reasigurare care garanteaza o retinere proprie prudentiala,
potrivit statutului Biroului Asiguratorilor de Autovehicule din Romania;
i) sunt membri ai BAAR, precum si ai asociatiei Fondul de protectie a victimelor
strazii.
(2) Conditiile pentru practicarea asigurarii obligatorii RCA, prevazute la alin. (1),
trebuie indeplinite pe toata perioada de valabilitate a autorizarii de catre asiguratorii
autorizati pentru practicarea acestei asigurari.
Art. 18. - (1) In vederea autorizarii pentru practicarea asigurarii obligatorii RCA,
asiguratorii solicitanti trebuie sa depuna o cerere la Comisia de Supraveghere a
Asigurarilor, impreuna cu o documentatie care cuprinde urmatoarele:
a) documentatia din care sa rezulte indeplinirea conditiilor prevazute la art. 17 alin. (1)
lit. a), f) si g);
b) lista reprezentantelor de despagubiri, prevazute la art. 17 alin. (1) lit. b);
c) lista unitatilor teritoriale ale asiguratorului si/sau a sediilor apartinand persoanelor
juridice, cu care asiguratorul are incheiate contracte de mandat pentru desfasurarea
activitatii prevazute la art. 17 alin. (1) lit. c) si d), insotite de actele doveditoare, eliberate
de oficiul registrului comertului, care atesta existenta acestor unitati teritoriale, pentru
asiguratorii care solicita autorizarea pentru practicarea asigurarii obligatorii RCA;
d) pentru fiecare unitate teritoriala se prezinta, sub semnatura conducatorului societatii,
lista personalului specializat in activitatea de constatare si lichidare a daunelor, structura
de lucru necesara efectuarii platilor de despagubiri, precum si alte informatii utile,
centralizate, conform modelului prezentat in anexa nr. 2;
e) declaratia conducatorului societatii, precum si a conducatorului compartimentului de
specialitate, cu privire la indeplinirea conditiilor prevazute la art. 17 alin. (1) lit. e); in
cazurile in care activitatea de contractare a asigurarii obligatorii RCA se desfasoara si
prin intermediari autorizati, potrivit prevederilor art. 24, documentatia va cuprinde in
completare si copiile declaratiilor intermediarilor privind indeplinirea conditiilor
prevazute la art. 17 alin. (1) lit. e), pentru zonele in care asiguratorul nu detine unitati
proprii;
f) nota de fundamentare, care sa cuprinda in mod obligatoriu tarifele de prima pentru
primii 2 ani si metodele actuariale de calcul utilizate pentru stabilirea tarifelor de prima,
potrivit prevederilor art. 9 alin. (2), precum si o estimare a indicatorilor specifici, pentru o
perioada de 5 ani.
(2) Asiguratorii care au fost autorizati de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor sa
practice asigurarea obligatorie RCA inainte de intrarea in vigoare a prezentelor norme au
obligatia de a depune documentatia, din care sa rezulte indeplinirea prevederilor art. 17
alin. (1) lit. b), e), h) si i), in vederea mentinerii autorizatiei de practicare a asigurarii
obligatorii RCA. Asiguratorii RCA care indeplinesc aceleasi conditii prezentate in
documentatia pentru care au obtinut autorizarea de practicare a asigurarii obligatorii
RCA, potrivit prevederilor art. 17 alin. (1) lit. c) si d), vor preciza aceste aspecte printr-o
declaratie semnata de conducatorul societatii si de persoanele semnificative ale
departamentelor de specialitate.
(3) Asiguratorul cu sediul social intr-un stat membru se considera autorizat pentru
practicarea asigurarii obligatorii RCA pe teritoriul Romaniei de la data la care Comisia de
Supraveghere a Asigurarilor ii transmite notificarea primita de la autoritatea competenta a
statului membru in care se afla sediul social.
Art. 19. - (1) Cererile de autorizare pentru practicarea asigurarii obligatorii RCA,
insotite de documentatia aferenta, se solutioneaza in termen de 30 de zile de la
inregistrarea acestora la registratura Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor.
(2) Daca in urma analizarii documentatiei depuse rezulta ca aceasta nu respecta
cerintele instituite prin dispozitiile art. 18, Comisia de Supraveghere a Asigurarilor poate
dispune amanarea deciziei de acordare a autorizatiei pana la clarificarea tuturor
aspectelor relevante.
(3) Autorizatia poate fi retrasa sau suspendata de Comisia de Supraveghere a
Asigurarilor, in conditiile legii.
(4) Cererile de mentinere a autorizatiei, insotite de documentatia prevazuta la art. 18
alin. (2), se solutioneaza in termen de 5 zile de la inregistrarea acestora la registratura
Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor. Prin decizie a presedintelui Comisiei de
Supraveghere a Asigurarilor, emisa in baza hotararii Consiliului Comisiei de
Supraveghere a Asigurarilor, se certifica autorizatia anterioara pentru practicarea
asigurarii obligatorii RCA.
Art. 20. - (1) Asiguratorii tiparesc polita de asigurare RCA si vigneta pe acelasi suport
cu Cartea Verde.
(2) Macheta suportului care cuprinde forma, continutul si seria politei de asigurare
RCA, vigneta si Cartea Verde este prevazuta in anexa nr. 3. Fiecare asigurator va avea
alocata o serie unica, ce va fi mentionata pe politele de asigurare RCA si pe vigneta.
 Art. 21. - (1) Asiguratorii RCA au obligatia de a transmite Comisiei de Supraveghere a
Asigurarilor, in termen de 30 de zile de la data autorizarii, potrivit prevederilor art. 19
alin. (3) sau (4), ori a notificarii precizate la art. 18 alin. (3), urmatoarele documente:
a) dovada raporturilor juridice de reasigurare;
b) copie a mandatului BAAR pentru eliberarea de Carti Verzi, in calitate de membru al
biroului national;
c) copie a documentului care atesta afilierea la asociatia Fondul de protectie a
victimelor strazii.
(2) Asiguratorii RCA au obligatia de a transmite Comisiei de Supraveghere a
Asigurarilor copia actului aditional care modifica si/sau completeaza contractul de
reasigurare transmis potrivit alin. (1) lit. a).
(3) Asiguratorii RCA care sunt notificati de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor
pentru desfasurarea activitatii de asigurare de raspundere civila a autovehiculelor pe
teritoriul altor state membre, potrivit prevederilor Legii nr. 32/2000, cu modificarile si
completarile ulterioare, au obligatia de a-si desfasura activitatea cu respectarea
prevederilor legale nationale ale tarilor respective.
(4) Asiguratorii care au dreptul de a practica asigurarea obligatorie RCA pe teritoriul
Romaniei, in baza dreptului de stabilire, si libertatea de a presta servicii isi desfasoara
activitatea cu respectarea prevederilor prezentelor norme.
Art. 22. - (1) In aplicarea prevederilor art. 5 si 53 din Legea nr. 136/1995, cu
modificarile si completarile ulterioare, precum si ale art. 5 lit. c) din Legea nr. 32/2000,
cu modificarile si completarile ulterioare, avand in vedere elaborarea si publicarea
prezentelor norme, gestionarea programului de monitorizare a activitatii asiguratorilor
care practica aceste asigurari, dezvoltarea si intretinerea bazei de date CEDAM, precum
si pentru protejarea corespunzatoare a intereselor asiguratilor se preleva o cota
procentuala de 1,38% din volumul primelor de asigurare brute incasate lunar pentru
asigurarea obligatorie RCA.
(2) Sumele determinate prin aplicarea contributiei procentuale de 1,38% asupra
volumului lunar al primelor de asigurare brute incasate se vireaza pana la data de 25 a
lunii urmatoare in contul nr. RO 57 TREZ 700 50 25 XXX 000 272, deschis pe seama
Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor la Trezoreria Municipiului Bucuresti.
(3) Contributia procentuala mentionata la alin. (1) si (2) poate fi modificata pentru
fiecare exercitiu financiar viitor, in functie de realizarea obiectivelor prevazute mai sus.
Art. 23. - (1) Asiguratorii au obligatia de a intocmi evidente lunare privind asigurarea
obligatorie RCA, potrivit structurii tarifelor de prime prezentate Comisiei de
Supraveghere a Asigurarilor.
(2) Asiguratorii vor transmite Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor, pana la data de
30 a lunii urmatoare, raportarile elaborate in baza evidentelor mentionate la alin. (1),
potrivit modelelor prezentate in anexele nr. 4, 5a), 5b) si 6).
Art. 24. - (1) Pentru activitatea de constatare si lichidare a daunelor, asiguratorii RCA
au obligatia de a dispune de personal specializat, imputernicit pentru a actiona in numele
asiguratorului cu care are incheiat contractul individual de munca ori de mandat.
(2) Persoana juridica, autorizata potrivit legii pentru desfasurarea activitatii de
constatare si lichidare a daunelor, poate actiona in numele mai multor asiguratori RCA, in
baza unor contracte incheiate cu acestia.
 Art. 25. - (1) Asiguratorii emitenti de polite de asigurare RCA pentru autovehiculele
inmatriculate sau inregistrate in Romania au obligatia de a transmite catre baza de date
CEDAM informatii complete privind politele de asigurare RCA incheiate direct sau prin
intermediari.
(2) Asiguratorii RCA sunt obligati sa transmita catre baza de date CEDAM prin sistem
informatic, utilizand un mediu de comunicare electronica, toate informatiile privind
incheierea asigurarii obligatorii RCA si data de incetare a valabilitatii sau de reziliere a
documentelor de asigurare, precum si informatii cu privire la producerea unor evenimente
pe parcursul derularii contractului de asigurare.
Perioada de valabilitate a asigurarii de raspundere civila a autovehiculelor
Art. 26. - (1) Raspunderea asiguratorului RCA incepe:
a) din momentul platii primei de asigurare si al eliberarii documentului de asigurare,
dar nu mai devreme de data intrarii in vigoare a asigurarii, inscrisa in document, pentru
asiguratul care isi indeplineste obligatiile de plata cel mai tarziu in ultima zi de
valabilitate a perioadei de asigurare anterioare;
b) dupa 48 de ore de la expirarea zilei in care s-a platit prima de asigurare si s-a eliberat
documentul de asigurare, pentru persoanele care nu aveau o asigurare obligatorie RCA,
valabila la momentul platii;
c) din momentul platii primei de asigurare si al eliberarii documentului de asigurare,
dar nu mai devreme de data intrarii in vigoare a autorizatiei provizorii de circulatie sau a
inmatricularii/inregistrarii autovehiculului, pentru autovehiculele comercializate, care
urmeaza a fi inmatriculate/reinmatriculate ori inregistrate/reinregistrate.
(2) Pentru protejarea persoanelor prejudiciate prin accidente de autovehicule, in cazul
instrainarii unui autovehicul in baza unor acte civile sub semnatura privata, pentru care
exista o asigurare obligatorie RCA valabila, aceasta asigurare ramane in vigoare pana la
data radierii din circulatie a autovehiculului.
Art. 27. - (1) Raspunderea asiguratorului inceteaza la ora 24,00 a ultimei zile de
valabilitate inscrise in polita de asigurare RCA sau, anterior acestei date, in momentul
radierii din evidenta circulatiei a autovehiculului.
(2) Prin exceptie de la prevederile alin. (1), pentru autovehiculele care se radiaza din
circulatie in perioada de asigurare ca urmare a incetarii contractelor de leasing,
asigurarile obligatorii RCA raman in vigoare pana la expirarea perioadei de valabilitate
inscrise in documentele de asigurare, fara modificarea primei de asigurare, daca sunt
indeplinite cumulativ urmatoarele conditii:
- noii proprietari sunt utilizatorii prevazuti in documentele de asigurare; si
- asiguratorul a incasat integral prima de asigurare aferenta perioadei de valabilitate.
Art. 28. - (1) Pentru autovehiculele care se radiaza din circulatie in perioada de
asigurare, prima de asigurare aferenta perioadei cuprinse intre data inceperii si data
incetarii raspunderii asiguratorului RCA se calculeaza prin insumarea primelor lunare
stabilite in tariful de prime al asiguratorului RCA, corespunzator numarului de luni
calendaristice intregi cuprinse in perioada de valabilitate a asigurarii, la care se adauga
prima aferenta lunii calendaristice in care inceteaza raspunderea asiguratorului RCA,
daca aceasta nu a fost deja luata in calcul ca luna intreaga.
(2) Diferenta dintre prima de asigurare platita si cea calculata conform alin. (1) se
restituie asiguratului, la cererea scrisa a acestuia, insotita de documentele doveditoare,
numai in cazurile in care nu s-au platit sau nu se datoreaza despagubiri pentru evenimente
produse in perioada de valabilitate a asigurarii.
Art. 29. - (1) Daca asigurarea de raspundere civila inceteaza inainte de expirarea
perioadei pentru care au fost platite primele, asiguratorul RCA are dreptul la prima pana
la sfarsitul acelei luni calendaristice in care a expirat asigurarea de raspundere civila.
Asiguratorul RCA va fi obligat sa returneze diferenta de prima corespunzatoare
numarului de luni ramase pana la expirarea asigurarii.
(2) Daca inainte de expirarea asigurarii RCA s-a produs un eveniment, dreptul
asiguratorului RCA la prima este dat de alin. (1). Asiguratorul RCA va fi obligat sa
returneze restul de prima numai daca pentru autovehiculul asigurat pentru riscurile de
raspundere civila nu s-a platit ori nu se datoreaza despagubire in perioada de valabilitate a
politei RCA pentru care s-a platit prima de asigurare.
(3) In cazul in care asiguratul nu respecta obligatia de a instiinta asiguratorul RCA cu
privire la modificarea informatiilor cuprinse in polita de asigurare, referitoare la
autovehicul si la proprietarul sau utilizatorul acestuia, asiguratorul RCA nu va fi obligat
sa returneze diferenta de prima platita.
Reprezentantele de despagubiri
Art. 30. - (1) Asiguratorul RCA este obligat sa numeasca reprezentante de despagubiri
in fiecare stat membru, cu exceptia statului membru in care a obtinut autorizatia pentru
practicarea asigurarii de raspundere civila a autovehiculelor. Reprezentanta de
despagubiri are sediul in statul unde a fost numita, in cazul in care este persoana juridica,
sau, in cazul in care este persoana fizica, aceasta este rezidenta ori se stabileste in statul
membru in care este numita.
(2) Numirea unei reprezentante de despagubiri nu reprezinta infiintarea unei filiale a
asiguratorului RCA.
Art. 31. - (1) Reprezentanta de despagubiri este imputernicita sa instrumenteze daunele
in numele si in contul asiguratorului RCA si sa reprezinte asiguratorul RCA in cadrul
conventiei de despagubire, realizata cu asiguratul si cu partea prejudiciata, potrivit
prevederilor art. 54 din Legea nr. 136/1995, cu modificarile si completarile ulterioare. In
acest scop, reprezentanta de despagubiri intocmeste dosarul de dauna si ia toate masurile
necesare pentru solutionarea cererilor de despagubire pretinse de partea prejudiciata,
pentru prejudiciile cauzate in urma unui accident, consecinta a utilizarii autovehiculului:
a) pentru care asigurarea de raspundere civila a fost emisa de catre un asigurator sau
filiala acestuia in alt stat membru decat statul in care partea prejudiciata este rezidenta ori
isi are sediul;
b) care provine din alt stat membru decat statul in care partea prejudiciata este rezidenta
sau isi are sediul; si
c) daca prejudiciul s-a produs in alt stat membru decat cel in care partea prejudiciata
este rezidenta sau isi are sediul.
(2) Reprezentanta de despagubiri poate actiona pentru mai multi asiguratori RCA.
Art. 32. - (1) Reprezentanta de despagubiri trebuie sa fie autorizata sa reprezinte
asiguratorul RCA cu puteri depline, inclusiv cu drept de dispozitie in fata partii
prejudiciate, sa i se atribuie competenta necesara pentru a raspunde pretentiilor de
despagubire justificate ale partii prejudiciate si sa fie apta sa examineze cazul in limba
oficiala a statului membru in care partea prejudiciata este rezidenta sau isi are sediul.
 (2) Numirea unei reprezentante de despagubiri nu exclude dreptul partii prejudiciate sau
al asiguratorului RCA sau de a institui proceduri directe impotriva persoanei care a cauzat
prejudiciul sau de la asiguratorul acestuia, dupa caz.
Art. 33. - (1) Asiguratorul RCA este obligat sa informeze Fondul de protectie a
victimelor strazii cu privire la numele si prenumele, data nasterii si adresa ori punctul de
lucru ale reprezentantei de despagubiri, in cazul in care aceasta este reprezentata de o
persoana fizica, sau cu privire la denumire si sediu, in cazul in care este reprezentata de o
persoana juridica, precum si toate modificarile referitoare la reprezentanta, in termen de 7
zile de la numire sau de la producerea modificarilor respective.
(2) Fondul de protectie a victimelor strazii va inainta imediat aceste informatii centrelor
de informare nationale din statele membre.
Obligatiile asiguratului
Art. 34. - (1) Asiguratul este obligat, in cel mai scurt timp, sa instiinteze asiguratorul
RCA cu privire la producerea evenimentului si sa precizeze imprejurarile cu privire la
acest eveniment, iar pe parcursul investigatiilor referitoare la acesta sa procedeze in
conformitate cu instructiunile primite de la asigurator.
(2) Asiguratul este obligat, in cel mai scurt timp, sa instiinteze asiguratorul RCA in scris
cu privire la faptul ca:
a) partea prejudiciata a solicitat despagubirea de la acesta;
b) procedurile penale sau administrative au fost indreptate impotriva lui in legatura cu
evenimentul produs si sa informeze asiguratorul RCA imediat cu privire la demersul
acestor proceduri, precum si la rezultatul acestora;
c) partea prejudiciata si-a exercitat dreptul sa fie despagubita prin inaintarea unei cereri
catre o instanta judecatoreasca sau catre o alta autoritate, in situatia in care asiguratul afla
despre acest lucru.
Art. 35 - Asiguratul este obligat, in cel mai scurt timp, sa ofere partii prejudiciate, la
cererea acesteia, informatiile necesare pentru formularea cererii de despagubire, in
special numele si prenumele si locul de rezidenta; numele, prenumele si locul de
rezidenta sau denumirea, sediul proprietarului ori al utilizatorului autovehiculului;
denumirea, sediul asiguratorului care a emis polita de asigurare RCA, seria si numarul
politei de asigurare RCA si, daca este implicat un autovehicul care este supus
inmatricularii sau inregistrarii, denumit in continuare autovehicul inmatriculat, sa
furnizeze numarul de inmatriculare ori de inregistrare al autovehiculului care a produs
prejudiciul, din statul care a eliberat acest numar.
Despagubirea
Art. 36. - Persoana prejudiciata are dreptul sa inainteze cererea de despagubire catre
asiguratorul RCA, in cazul producerii unui risc acoperit prin asigurarea obligatorie RCA,
potrivit prezentelor norme, sau catre Fondul de protectie a victimelor strazii, in cazul
producerii unui risc acoperit din acest fond, potrivit art. 251 din Legea nr. 32/2000, cu
modificarile si completarile ulterioare.
Art. 37. - (1) Despagubirea se efectueaza de catre asiguratorul RCA in termen de 15 zile
de la data la care acesta a definitivat investigatia necesara evaluarii sumei pe care este
obligat sa o plateasca sau de la data la care a primit o hotarare judecatoreasca definitiva
cu privire la suma de despagubire pe care este obligat sa o plateasca.
(2) Asiguratorul RCA este obligat sa desfasoare investigatia privind producerea
accidentului, in termen de cel mult 3 luni de la data avizarii producerii evenimentului
asigurat, in conditiile in care respectivul accident nu face obiectul unor cercetari efectuate
de autoritatile publice. In termen de cel mult 3 luni de la avizarea producerii
evenimentului asigurat de catre partea prejudiciata ori de catre asigurat, asiguratorul RCA
este obligat fie:
a) sa raspunda cererii partii solicitante, formuland oferta de despagubire potrivit
propriilor investigatii cu privire la producerea evenimentului asigurat, in cazul in care se
dovedeste indeplinirea conditiilor de asigurare si producerea riscurilor acoperite prin
asigurarea obligatorie RCA; sau
b) sa notifice partii prejudiciate motivele pentru care nu a aprobat, in totalitate sau
partial, pretentiile de despagubire.
Art. 38. - Daca asiguratorul RCA nu isi indeplineste obligatiile in termenul prevazut la
art. 37 sau si le indeplineste defectuos, inclusiv daca diminueaza nejustificat
despagubirea la suma de despagubire cuvenita, care se plateste de asigurator, se aplica o
penalizare de 0,1% calculata pentru fiecare zi de intarziere.

PARTEA a II-a
Norme tehnice privind avizarea, constatarea prejudiciilor si plata despagubirilor

TITLUL I - Avizarea si constatarea prejudiciilor

Art. 39. - (1) Pentru acoperirea prejudiciilor suferite in urma producerii unor accidente
de autovehicule, persoanele prejudiciate depun o cerere de despagubire la asiguratorul
RCA cu care proprietarul sau utilizatorul autovehiculului, raspunzator de producerea
accidentului, a incheiat asigurarea obligatorie RCA, la reprezentanta de despagubiri sau
la Fondul de protectie a victimelor strazii.
(2) Depunerea cererii de despagubire cu privire la producerea evenimentului asigurat
prin polita de asigurare RCA reprezinta avizare de dauna si obliga asiguratorul RCA
raspunzator sa deschida dosarul de dauna, sa efectueze constatarea pagubelor, sa
comunice in scris partii prejudiciate cu privire la documentele ce trebuie depuse pentru
solutionarea cererii de despagubire si sa solutioneze cererea de despagubire in termenul
legal.
Art. 40. - (1) Incuviintarea cu privire la stabilirea despagubirii pe baza conventiei dintre
asigurat, partea prejudiciata si asiguratorul RCA se da:
a) de catre proprietarul sau utilizatorul autovehiculului raspunzator de producerea
prejudiciului, pe baza constatarii amiabile de accident ori pe baza actelor eliberate de
persoanele care au competente sa constate accidentele de autovehicule, pe baza
instiintarii sau a procesului-verbal de constatare a pagubelor intocmit de asigurator;
b) de catre persoana prejudiciata ori de catre un reprezentant, in cazul persoanelor
juridice, pe baza procesului-verbal de constatare a pagubelor intocmit de asigurator;
c) de catre orice persoana care a condus, cu consimtamantul asiguratului, autovehiculul
prin intermediul caruia s-a creat prejudiciul; existenta consimtamantului se prezuma.
(2) In situatiile prevazute la alin. (1), in cazul persoanelor fizice, incuviintarea poate fi
data de sotia/sotul asiguratului si a/al persoanei prejudiciate, ori, in caz de imposibilitate a
ambilor soti (spitalizare, deces, detentie, lipsa indelungata din localitate etc.), de oricare
dintre urmatoarele persoane majore: copii, parinti, surori sau frati ai asiguratului,
respectiv ai persoanei prejudiciate ori ai sotiei/sotului acestora.
 Art. 41. - (1) In cazul in care, pentru recuperarea pagubei materiale, persoana pagubita
se adreseaza asiguratorului sau de bunuri, constatarea avariilor, solutiile tehnologice
adoptate, evaluarea si stabilirea despagubirilor sunt opozabile asiguratorului RCA al
persoanei vinovate.
(2) In situatia respectarii prevederilor alin. (1), asiguratorul de bunuri al persoanei
pagubite recupereaza despagubirea platita de la asiguratorul RCA al persoanei vinovate
fara ca asiguratorul RCA sa fie indreptatit sa respinga o astfel de cerere.
(3) Eventuala diferenta de despagubire, daca este justificata, ramane pe contul asigurarii
facultative, neputand fi recuperata de la asigurat, persoana vinovata, daca despagubirea
platita din asigurarea facultativa nu depaseste limita de despagubire ce poate fi acordata
de asiguratorul RCA pentru prejudiciile cauzate in unul si acelasi accident de autovehicul,
prevazuta in polita de asigurare RCA.
Art. 42. - (1) Procesul-verbal de constatare a pagubelor se semneaza de toate persoanele
care iau parte la intocmirea acestuia.
(2) Eventualele obiectii ale partilor cu privire la prejudiciile constatate vor fi
mentionate in procesul-verbal sau intr-o anexa la acesta.
(3) Eventualele modificari in cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub
semnatura persoanelor precizate la alin. (1).
(4) Daca prin demontarea sau reparatia bunului avariat au rezultat si alte pagube
produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate initial, se va intocmi un
proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorasi persoane
care au luat parte la constatarea initiala.
Art. 43. - Dupa efectuarea constatarii, asiguratorul RCA este obligat sa elibereze
persoanei prejudiciate o copie a procesului-verbal de constatare a pagubelor sau o nota de
constatare, in care sa se indice si numarul dosarului deschis, piesele constatate ca avariate
in unul si acelasi accident si solutiile tehnice adoptate: inlocuire sau reparatie, precum si
lista documentelor necesare a fi depuse de catre pagubit pentru finalizarea dosarului de
dauna si efectuarea platii.
Art. 44. - Asiguratorii RCA pot acorda despagubiri si in cazul in care persoana pagubita
a procedat la repararea autovehiculului avariat inainte ca asiguratorii sa efectueze
constatarea prejudiciului, daca imprejurarile si cauzele producerii evenimentului asigurat,
precum si cuantumul pagubei rezulta din actele aflate la dosar. In asemenea situatii
stabilirea marimii cuantumului pagubelor se face in baza datelor consemnate in actele
incheiate de organele de politie, de unitatile de pompieri sau de celelalte autoritati publice
competente, a documentatiilor privind costul efectiv al reparatiilor efectuate, coroborate
cu preturile practicate de unitatile de specialitate, a declaratiilor scrise ale partilor
implicate in accident si ale martorilor cu privire la accidentul produs, precum si a altor
dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatari ale asiguratorului, rezultate in urma
examinarii reparatiilor executate la autovehicul si, dupa caz, a inlocuirii eventualelor parti
componente sau piese avariate, precum si cu investigatiile in legatura cu dinamica
accidentului, localizarea acestuia etc. Si in aceste cazuri datele constatate vor fi
consemnate in procesul-verbal de constatare a pagubelor la autovehicule, care va fi
semnat de toate persoanele care iau parte la intocmirea acestuia.
Bihor Online Sectiune a roportal.ro BihonWeb Video

Vreau sa ramân autentificat pe acest calculator.

Autentificare Înregistrare

X Bihor Online > Stirile judetului Bihor > „Aterizat” în sant

22.12.2008 16:45
22.12.2008 16:48 Ultima modificare
Exista 4 pareri pe aceasta tema.
„Aterizat” în sant
BUDUSLAU - Doi pasageri ai unui autoturism si soferul acestuia au ajuns la spital vineri
seara, fiind grav raniti în urma unui accident produs în Buduslau. Soferul a pierdut
controlul asupra volanului într-o curba din localitate, neadaptând viteza la conditiile de
drum.
Autoturismul a parasit partea carosabila si a intrat în santul din partea dreapta a directiei
de mers. În urma accidentului, doi pasageri, o tânara din Marghita, P.L.A. (22 ani) si
S.S.M. (26 ani), din Bratca, dar si soferul, P.A.G. (23 ani), din SighetuMarmatiei (judetul
Maramures), au fost grav raniti.

La fata locului s-au deplasat echipaje medicale de urgenta de la Ambulanta Marghita si

SMURD, care au acordat primul ajutor victimelor si le-au transportat la Spitalul Clinic
Judetean. „În stare grava se afla tânara de 22 ani, care a suferit un traumatism cranio-
cerebral sever si o contuzie toraco-abdominala. Pacienta este internata la Sectia de
Terapie Intensiva si este în prezent în stare stabila”, a declarat dr. Hadrian Borcea, seful
SMURD Bihor. Soferul si celalalt pasager se afla de asemenea internati în spital, cu
multiple traumatisme, iar evolutia acestora a fost buna în ultimele zile.

Malina Pop

Parerea ta pe aceasta tema!Exista 4 pareri pe aceasta tema

Parerea ta
Comentariu de la : popescu , 30.12.2008, 12:56
madalina pop sa se duca sa faca o faqultate nu sa minta Raspuns | Semnalare
rusine semnatarei acestui articol MADALINA POP, CARE MINTE CU NERUSINARE

Comentariu de la : lacri , 26.12.2008, 01:13

mincinosiiiiiii Raspuns | Semnalare
nu a fost cum ati spus voi stirea.in masina eram si eu a 4 persoana nu erau trei.si nu a fost
din cauza vitezei.cam mult le infloriti......................si nici soferul nu a fost internat
Comentariu de la : io , 22.12.2008, 17:21
AZI E LUNI Raspuns | Semnalare
...cam expirata stirea...

Comentariu de la : Anonim , 22.12.2008, 19:52

aha Raspuns | Semnalare
hhahahahaahha esti tare si cam ai dreptate (primul comentariu) cam expirat tot siteul de
cateva luni bune.. update in weekend ..varza.. iar in rest stiri de 2 lei cuie