Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
4
autovehicule pentru stingerea incendiilor;
autosanitare;
autocamioane, autovehicule pentru explorări geologice, hidrotehnice;
remorci care sunt trase de un autovehicul dintre cele menţionate mai sus;
tractoare și altele.
5
Contractului de asigurare auto CASCO îi sunt caracteristice următoarele aspecte:
1. modelul etc;
2. vechimea mijlocului de transport;
3. valoarea de piaţă;
4. marca.
Trebuie menţionat că anumite companii de asigurări acoperă diverse riscuri doar ca şi clauze
speciale, pentru care se plăteşte o sumă suplimentară, ceea ce face ca suma iniţială pentru asigurare
să pară mai mică – datorită faptului ca nu s-au inclus unele riscuri cum ar fi: reparația la dealer,
asigurarea echipamentului suplimentar etc.). De aceea, înainte de a încheia o asigurare CASCO,
trebuie să vă informați în privința riscurilor neacoperite de aceasta. Toate drepturile şi obligaţiile
părţilor se găsesc în contractul de asigurare CASCO încheiat. Astfel, este extrem de importantă
citirea cu atenţie a clauzelor contractuale şi în special a celor referitoare la riscurile acoperite,
excluderi (riscuri neacoperite), valoarea franşizei şi felul ei, procedurile de avizare şi lichidare a
daunei
Cel mai des, ofertele special se referă la :
- anumite mărci şi modele de autovehicule;
- autovehiculele noi;
- conducătorii auto cu/fără experienţă;
- proprietarii de autovehicule scumpe sau la mâna a doua;
- autovehiculele luate în credit/leasing sau care se află în gaj la bancă;
- autovehiculele cu dispozitive antifurt specifice etc.
7
a)avarieri sau distrugeri provocate de riscurile cu caracter natural: trăsnet, furtună,
uragan,cutremur de pămînt, inundaţie, grindină, prăbuşire sau alunecare de teren, avalanşe
dezăpadă, incendiu, precum şi de efecte indirecte ale acestora.
b)ciocniri, loviri sau izbiri cu alte vehicule sau cu alte corpuri mobile sau imobile aflate înafara
sau în interiorul autovehoculului asigurat, căderi (în prăpastie, în apă, din cauzaruperii podului),
căderea pe autovehicul a unor corpuri ca: copaci, blocuri de gheaţă, dezăpadă, bolovani, răsturnări.
c)furtul autovehicolului, al unor părţi componente; pagube de orice fel produseautovehiculului
ca urmare a furtului sau a tentativei de furt al autovehiculului, precum şiîn urma acţiunilor
premeditate ale altor persoane.
Toate riscurile descrise mai sus sînt prevăzute prin următoarele cinci variante de asigurare:
Varianta I. (CASCO deplin):
Pentru toate riscurile prevăzute la punctele a), b) şi c), inclusiv spargerea geamurilor,cauzată de
pietre zburate de subroţile altui autovehicol;
Varianta II. (CASCO parţial):
Numai pentru riscurile prevăzute la punctul b), cu exceptia spargerea geamurilor, cauzatăde pietre
zburate de subroţile altui autovehicul;
Varianta III. (CASCO parţial):
Pentru riscurile prevăzute la punctele a) şi b), inclusiv spargerea geamurilor, în urmaacţiunelor
directe sau indirecte ale riscurilor prevăzute la punctul a), cu exceptia spargereageamurilor, cauzată
de pietre zburate de subroţile altui autovehicul;
Varianta IV. (CASCO parţial):
Pentru riscurile prevăzute la punctul a) inclusiv spargerea geamurilor, în urma acţiunelor directe sau
indirecte ale riscurilor prevăzute la punctul a), cu exceptia spargerea geamurilor,cauzată de pietre
zburate de subroţile altui autovehicul;
Varianta V. (asigurarea de tranzit):
Se aplică numai pentru persoane juridice, care practică vînzări de autovehicule în calitatede dealeri
ai uzinelor producătoare sau ai caselor de comerţ. Se încheie pentru perioada demînare a
autovehiculelor de la 3 pînă la 30 de zile.
II.3. Franșiza
Franşiza este partea din daună suportată de asigurat. Adică, este acea parte din valoarea fiecărei
daune pe care o suportă proprietarul maşinii şi nu asigurătorul.
Cuantumul franşizei este diferit şi variază de la o companie de asigurări la alta. Aceasta poate fi
aplicată ca:
sumă fixă (se scade aceeaşi sumă la fiecare daună în parte. Este avantajos pentru cei care nu
doresc să achite o sumă mare în caz de daune majore. Neavantajos – pentru cazurile de daună
mică);
procent din suma asigurată (ex: o maşină asigurată la 10.000 de euro, cu o franşiză de 1%
din suma asigurată (100 de euro), în cazul unei avarii a cărei reparaţie costă 500 de euro,
9
asigurătorul va achita 400 de euro, iar proprietarul 100 de euro. La o a doua avarie, de 100 de
euro, asigurătorul nu va plăti nimic, iar proprietarul va plăti toţi cei 100 de euro);
procent din valoarea fiecărei daune (ex: o maşină asigurată la 10.000 de euro cu o franşiza
de 1% din valoarea daunei, în cazul unei avarii a cărei reparaţie costă 500 de euro, asigurătorul
va plăti 495 de euro şi proprietarul 5 euro. La o a doua avarie, de 100 de euro, asigurătorul va
plăti 99 de euro şi proprietarul 1 euro).
Astfel, în dependenţă de felul franşizei, trebuie să fim foarte atenți ce selectați, există diferenţe
foarte mari între sumele datorate de fiecare dintre părţi, nefiind similar un procent din valoarea
daunei cu un procent din suma asigurată.Felul şi mărimea franşizei influenţează direct şi costul
asigurării. În cazul în care poliţa de asigurare nu are inclusă franşiza, atunci primele de asigurare
sunt mai scumpe şi invers. Franşiza are un rol de responsabilizare şi nu de taxă suplimentară. Ea dă
posibilitatea de a economisi şoferilor responsabili, care nu sunt predispuşi la accidente minore. Însă
dacă şoferul nu este experimentat şi vrea să obţină despăgubiri chiar şi pentru cele mai mici daune,
atunci este de preferat contractarea unei asigurări fără franşiză.
contractul de asigurare (poliţa de asigurare) însoțit de bonul fiscal sau alt document ce atestă
achitarea asigurării;
10
certificatul eliberat de organele competente, ce confirmă producerea cazului asigurat;
copia certificatului de înmatriculare a autoturismului; copia raportului de examinare tehnică
periodică a autoturismului; copia permisului de conducere al persoanei care conducea
vehiculul la momentul producerii evenimentului asigurat iar în cazul persoanelor juridice şi
copia foii de parcurs sau procurii;
ordonanţa de începere, suspendare sau încetare a urmăririi penale (după caz), care se
prezintă în cazul producerii riscurilor asigurate prin acţiuni ilicite ale terţelor persoane;
ordonanţa de recunoaştere a asiguratului în calitate de parte civilă (parte vătămată), după
caz;
copii ale proceselor-verbale de constatare a contravenţiilor administrative, în cazul
accidentelor de circulaţie, însoţite de copiile rapoartelor de expertiză medicală, schema
accidentului de circulaţie, explicaţiile participanţilor depuse la dosarul contravenţional;
copia poliţei de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto a persoanei responsabile de
producerea pagubei (în cazul accidentelor de circulaţie).
11
- Codul civil al Republicii Moldova
Asigurările au apărut în Republica Moldova odată cu trecerea la economia de piață când și-
au început activitatea companiile de asigurări. Asigurarea CASCO la acea etapă era contractată
de un număr foarte mic de oameni din cauza situației economice precare și numărul mic de
automobile în special a celor de lux. La etapa actuală de dezvoltare a pieței asigurărilor în
Republica Moldova, asigurarea CASCO deține o pondere importantă în totalul asigurărilor cee
ace face ca companiile de asigurare să ducă o luptă concurențială aprinsă. La etapa actuală toate
companiile de asigurare Anexa 1 oferă asigurare CASCO.
CASCO:
prime și despăgubiri
400
345
350
309
300 290
265
250 241
188 199
200
160 170
150 134
100
50
0
2015 2016 2017 2018 2019
Figura
3.1. Evoluția primelor și despăgubirelor de asigurare CASCO în RM în anii 2015-2019.
(mln.lei)
Companiile de asigurări au încasat în anul 2019 prime în valoare de 345 milioane lei cee ace
constituie circa 21 % din totalul pieței de asigurări a Republicii Moldova. Despăgubirile aferente
CASCO achitate pentru anul 2019 au constituit 199 milioane lei sau 30 % din totalul despăgubirilor.
Observăm că atât primele subscrise cât și despăgubirile aferente asigurărilor CASCO sunt în
12
continua creștere ceea ce demonstrează interesul tot mai mare a populației asupra acestui tip de
asigurare, dar și totodată creșterea economică și puterea de cumpărare a populației.
13