Ministerul Agriculturii, Dezvoltării Regionale și Mediului al Republicii Moldova

Instituție Publică

Colegiul Tehnic Agricol din Soroca

Studiu Individual :
La MEA
Tema:,, Caracteristica generala a uleiulor de motoare, transmisie,
hidraulice. Cerinte de exploatare impuse, uleiulilor de motoare,
transmisiei şi hidraulice. - Prezentarea unei marci de ulei deja utilizat,
dupa descrierea vizuala.’’

A elaborat:Popovschi Lilian
GrupaTA2/1
A verificat:Pogoreivici Cornel

Soroca,2017
Condiţiile necesare pentru funcţionarea sigură şi îndelungată a
motoarelor cu ardere internă se asigură prin lubrifierea permanentă
calitativă a pieselor în frecare ale acestora, evacuarea căldurii de la ele
şi protecţia lor contra coroziunii. Aceste funcţii le îndeplineşte uleiul de
motor care circulă în sistemul de ungere. Cu cât mai calitativ este uleiul
lubrifiant, cu atât el îşi va îndeplini mai complet funcţiile ce îi revin în
motor.

Clasificarea SAE a uleiurilor pentru transmisii. Uleiurile minerale pentru

transmisii pot fi sistematizate, în principal, după criterii de vâscozitate,
de solicitare şi rezistenţă la presiuni înalte.
Functia principala a uleiului de transmisie este de a lubrifia
angrenajele hipoidale in transmisiile manuale si automate ale
autoturismelor si camioanelor
.
Avem doua mari categorii:
- Uleiuri pentru transmisii manuale si diferentiale. Ele sunt, de
asemenea, numite MTF (Manual Transmission Fluid);
- Uleiuri pentru transmisii automate, numite ATF (Automatic
Transmission Fluid).

Uleiurile pentru transmisiile automate sunt disponibile in culori

diferite de cele ale uleiurilor pentru transmisii manuale. Cea mai
utilizata culoare este rosu.
Uleiuri pentru transmisii automate Transmisiile automate sunt agregate
care corelează automat cuplul rezistent cu viteza de deplasare a
autovehiculului şi pot fi de două tipuri: transmisii hidrodinamice şi
transmisii hidrostatice. 189 Uleiurile pentru transmisiile automate
îndeplinesc funcţiile ca lichide de lucru în transformatoarele de cuplu şi
ca agent de ungere în cutiile de viteză. Cerinţele generale impuse
uleiurilor pentru transmisii automate sunt următoarele: - realizarea
caracteristicilor de frecare stabile în timpul funcţionării; - modificarea
minimă a caracterului volum-temperatură; - vâscozitatea optimă pentru
asigurarea lubrifierii suficiente şi zgomote mici în transmisie.
Uleiuri pentru sisteme hidraulice Pentru acţionarea diferitelor
mecanisme ale automobilelor speciale moderne (diferite sisteme
hidraulice cu cilindri hidraulici, transformatoare hidraulice, transmisii
hidraulice, amplificatoare hidraulice ale direcţiilor, dispozitive de
acţionare hidraulică a frânelor, amortizatoare etc.), se utilizează uleiuri
hidraulice, care trebuie să posede proprietăţile corespunzătoare. În
mecanismele menţionate lichidele hidraulice (uleiurile) sunt agenţi de
lucru şi, pe lângă acestea, ele mai trebuiesc să asigure funcţionarea
sigură şi de lungă durată a mecanismelor şi acţionărilor hidraulice fără
a-şi schimba proprietăţile iniţiale. Principalele condiţii specifice în care
acţionează lichidul de lucru în sistemele hidraulice 191 sunt variaţia
considerabilă a temperaturii aerului înconjurător de la cele scăzute (- 60
0C) până la temperaturi relativ înalte (+ 60 0C şi mai mult);
transmiterea unor eforturi mari şi acţiunea unor solicitări înalte în
pompele cu roţi dinţate; contactul cu diferite metale şi aliaje ale
acestora; contactul cu piese de cauciuc şi alte materiale etc. Reieşind de
la condiţiile consemnate şi funcţiile pe care le realizează lichide, pentru
sistemele hidraulice, ele trebuie să corespundă următoarelor cerinţe: -
trebuie să aibă o asemenea vâscozitate care să asigure o capacitate de
pompare bună şi nu trebuie să se schimbe vădit la schimbarea
temperaturii; - temperatura de congelare trebuie să fie mai scăzută în
comparaţie cu temperatura aerului înconjurător; - lichidul trebuie să
posede proprietăţi anticorosive superioare şi să nu provoace
distrugerea sau umflarea garniturilor de etanşare din cauciuc şi piele; -
lichidul trebuie să posede o puternică capacitate de lubrifiere pentru ca
să asigure o uzare minimă a pieselor în frecare şi pierderi cât mai mici la
frecare; - lichidul trebuie să posede o înaltă stabilitate chimică fără să-şi
schimbe caracteristicile iniţiale atât în timpul păstrării, cât şi în timpul
utilizării; - lichidul nu trebuie să conţină impurităţi mecanice, apă şi
substanţe corosive active, care contribuie la intensificarea uzării,
coroziunii şi la dereglarea capacităţii de pompare în sistemul hidraulic.
În tabelul 11.9 sunt prezentate clasele uleiurilor hidraulice după
vâscozitatea cinematică la 40 0C.