Honda Jazz 2010 PDF

jazz 2008 pag 001-076:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 05.11.
2008 13:33 Page 2
Aceastq carte tehnicq trebuie consideratq o piesq permanentq a autovehiculului [i transmisq \mpreunq cu autovehiculul la v`nzarea acestuia.
Cartea tehnicq acoperq toate versiunile autovehiculului. A[adar, este posibil sq gqsi]i descrieri de echipamente [i dotqri care nu existq la ver-
siunea dumneavoastrq.
Informa]iile [i specifica]iile incluse \n aceastq publica]ie erau valabile \n momentul aprobqrii bun de tipar. Cu toate acestea, Honda Motor Co.,
Ltd. \[i rezervq dreptul de a \ntrerupe sau modifica specifica]iile sau designul \n orice moment, fqrq preaviz [i fqrq nici o obliga]ie din partea
sa.
Cu toate cq aceastq carte tehnicq este valabilq at`t pentru versiunile cu volanul pe partea dreaptq c`t [i pentru cele cu volanul pe partea
st`ngq, ilustra]iile prezintq \n principal modele cu volanul pe partea st`ngq.
jazz 2008 pag 001-076:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 05.11.2008 13:33 Page i
Introducere
Felicitqri! Alegerea dumneavoastrq constituie o investi]ie \n]eleaptq. Ea vq va asigura ani Citind aceastq carte tehnicq, ve]i gqsi infor-
\ntregi de plqcere a [ofatului. ma]ii precedate de simbolul NOTICE (infor-
mare). Scopul acestor informa]ii este de a
Unul din cele mai bune moduri de a vq spori bucuria produsq de noul dumneavoastrq auto- vq ajuta sq evita]i posibilele daune ale auto-
vehicul este de a citi aceastq carte tehnicq. Citind-o, ve]i \nvq]a cum sq controla]i comenzile vehiculului dumneavoastrq, ale altor bunuri
[i dispozitivele. Dupq citire, pqstra]i aceastq carte tehnicq \n autovehicul pentru a o putea sau ale mediului \nconjurqtor.
consulta \n orice moment.
(La versiunea germanq)
Existq [i alte c`teva bro[uri care explicq garan]iile care protejeazq noul dumneavoastrq 1. Montarea plqcu]ei de \nmatriculare din
autovehicul. Citi]i Manualul de service / bro[ura de garan]ie cu aten]ie, pentru a \n]elege fa]q: monta]i plqcu]a de \nmatriculare din
acoperirea acestuia/acesteia [i pentru a vq cunoa[te drepturile [i \ndatoririle. fa]q pe suportul prevqzut, av`nd grijq ca
marginea superioarq a plqcu]ei sq nu
\ntre]inerea autovehiculului \n conformitate cu programul de \ntre]inere prezentat \n aceastq treacq de suprafa]a superioarq a barei de
carte tehnicq sau \n Manualul de service, vq va ajuta sq conduce]i fqrq probleme [i vq va protec]ie.
proteja investi]ia. Atunci c`nd ma[ina dumneavoastrq are nevoie de service, ]ine]i minte cq
personalul reprezentan]ei are pregqtire specialq \n asigurarea de service pentru diferitele 2. Montarea plqcu]ei de \nmatriculare din
sisteme unice ale ma[inii dumneavoastrq Reprezentan]a dumneavoastrq lucreazq pentru spate: monta]i plqcu]a de \nmatriculare
satisfac]ia dumneavoastrq [i vq va rqspunde cu plqcere tuturor \ntrebqrilor [i nelqmuririlor. din spate \n partea din spate a autovehi-
culului astfel \nc`t marginea inferioarq sq
Vq urqm drum bun! fie la acela[i nivel cu capqtul inferior al
suprafe]ei prevqzute pentru montare.
Simbolurile [i de pe etichetele lipite pe autovehicul au rolul de a vq aminti sq citi]i

aceastq carte tehnicq pentru func]ionarea corectq a autovehiculului.
i
jazz 2008 pag 001-076:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 05.11.2008 13:33 Page ii
Introducere
Dispozitivele de \nregistrare a datelor
Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cu c`teva dispozitive denumite Dispozitive de \nregistrare a datelor. Acestea \nregistreazq diferite
tipuri de date \n timp real, precum declan[area airbag-ului SRS [i nefunc]ionarea componentelor sistemului SRS.
Aceste date apar]in proprietarului autovehiculului [i nu pot fi accesate de nimeni altcineva dec`t \n condi]iile legale sau cu permisiunea pro-
prietarului.
Cu toate acestea, aceste date pot fi accesate de Honda, de reprezentan]ii sqi autoriza]i [i de service-urile sale autorizate, de angaja]ii, repre-
zentan]ii [i antreprenorii sqi, numai \n scopul efectuqrii de diagnoze tehnice, de studii [i dezvoltqri ale autovehiculului.
Dispozitivele de \nregistrare a diagnozelor de service
Autovehiculul dumneavoastrq este prevqzut cu dispozitive pentru opera]iunile de service, care \nregistreazq informa]ii cu privire la perfor-
man]a grupului propulsor [i a condi]iilor de mers. Datele pot fi folosite pentru a-i ajuta pe mecanici \n opera]iunile de diagnosticare, reparare
[i \ntre]inere a autovehiculului. Aceste date nu pot fi accesate de nimeni altcineva dec`t \n condi]iile legale sau cu permisiunea proprietarului.
Cu toate acestea, aceste date pot fi accesate de Honda, de reprezentan]ii sqi autoriza]i [i de service-urile sale autorizate, de angaja]ii, repre-
zentan]ii [i antreprenorii sqi, numai \n scopul efectuqrii de diagnoze tehnice, de studii [i dezvoltqri ale autovehiculului.
ii
jazz 2008 pag 001-076:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 05.11.2008 13:33 Page iii
C`teva cuvinte referitoare la siguran]q

Siguran]a dumneavoastrq [i a celorlal]i este Informa]iile importante legate de siguran]q au mai multe forme, printre care:
foarte importantq. De asemenea, condu-
cerea \n condi]ii de siguran]q a acestui • Etichetele de siguran]q – pe autovehicul
autovehicul constituie o rqspundere impor- • Mesajele de siguran]q – precedare de un simbol de alertq [i unul din cele trei sem-
tantq. nale: PERICOL, AVERTIZARE sau ATEN}IE
Aceste semnale au urmqtoarele sensuri:
Pentru a vq ajuta sq lua]i decizii cu privire la
siguran]q \n cuno[tin]q de cauzq, am prev- ! PERICOL - Ignorarea instruc]iunilor VA DUCE la MOAR-
qzut proceduri pentru func]ionare [i alte TEA sau RQNIREA dumneavoastrq GRAVQ
informa]ii pe etichete [i \n aceastq carte
tehnicq. Aceste informa]ii vq anun]q posibi- ! AVERTIZARE - Ignorarea instruc]iunilor AR PUTEA DUCE
lele pericole care v-ar putea rqni pe dum- la MOARTEA sau RQNIREA dumneavoastrq GRAVQ
neavoastrq [i pe ceilal]i.
! ATEN}IE - Ignorarea instruc]iunilor AR PUTEA DUCE la
Desigur, nu este nici practic [i nici posibil sq RQNIREA dumneavoastrq
vq avertizqm cu privire la toate pericolele
asociate conducerii sau \ntre]inerii autovehi- • Titluri de siguran]q – precum Notificqri importante de siguran]q sau Precau]ii importante
culului. Pentru aceasta, trebuie sq vq folosi]i pentru siguran]q
propria judecatq. • Sec]iunea de siguran]q – precum Siguran]a [oferului [i a pasagerilor
• Instruc]iuni – utilizarea corectq [i \n condi]ii de siguran]q a autovehiculului.
|ntreaga carte tehnicq con]ine informa]ii importante cu privire la siguran]q – vq rugqm sq le
citi]i cu aten]ie.
iii
jazz 2008 pag 001-076:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 05.11.2008 13:33 Page iv
.
jazz 2008 pag 001-076:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 05.11.2008 13:33 Page 1
Cuprins
La \nceputul fiecqrei sec]iuni ve]i gqsi o listq completq cu subiectele din sec]iunea respectivq.
Prezentare generalq a autovehiculului . . . 2 |nainte de conducere . . . . . . . . . . . . . . . 263 |ntre]inerea exterioarq . . . . . . . . . . . . . . 379
Ce combustibil trebuie folosit, cum trebuie Sugestii pentru curq]area [i protejarea
Siguran]a [oferului [i a pasagerului . . . . . 7 rodat autovehiculul [i cum trebuie \ncqr- autovehiculului
Informa]ii importante referitoare la uti- cate bagajele, precum [i alte tipuri de
lizarea corespunzqtoare [i \ntre]inerea \ncqrcqturq. Situa]iile neprevqzute . . . . . . . . . . . . . . 387
centurilor de siguran]q ale autovehiculului, Aceastq sec]iune acoperq mai multe pro-
o privire de ansamblu asupra sistemului Condusul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 bleme pe care le pot \nt`lni [oferii, pre-
de re]inere suplimentarq, precum [i infor- Modul adecvat de pornire a motorului, cum [i detalii despre cum trebuie ele
ma]ii valoroase despre protejarea copiilor schimbare a vitezei [i parcarea; \n plus, rezolvate.
cu ajutorul sistemelor de re]inere pentru ceea ce trebuie sq [ti]i dacq urmeazq sq
copii. tracta]i o rulotq. Informa]ii tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
Numerele de identitificare, dimensiunile,
Instrumente [i comenzi . . . . . . . . . . . . . . 77 |ntre]inerea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315 capacitq]ile [i informa]iile tehnice
Explicq scopul fiecqrui indicator de pe Sistemul de avertizare pentru service sau
tabloul de bord, al fiecqrui mesaj [i simbol planul de \ntre]inere indicq momentul \n Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443
de pe afi[ajul multiplu [i de pe indicator, care trebuie sq duce]i autovehiculul la
precum [i modul de utilizare a comenzilor reprezentan]q pentru opera]iunile de
de pe panoul bord [i de pe coloana de \ntre]inere. De asemenea, existq o listq de
direc]ie. lucruri care trebuie verificate [i de
instruc]iuni pentru verificarea acestor
Dotqri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 lucruri.
Modul de func]ionare a sistemului de
\ncqlzire [i de aer condi]ionat / de control
al climatizqrii, a sistemului audio [i a altor
dotqri.
1
Prezentare generalq a autovehiculului

Versiunea cu volan pe partea st`ngq
AIRBAG FRONTAL
AFI{AJ MULTIPLU (P. 92) BUTON AC}IONARE PASAGER (P. 13, 31)
TRAPQ * (P. 164)
AIRBAG-UL FRONTAL AL
{OFERULUI (P. 13, 31)
BUTON PRINCIPAL DE BLOCARE

ELECTRICQ A PORTIERELOR
(DEBLOCAREA BU[ONULUI DE
ALIMENTARE) (P. 139)
SISTEM AUDIO* (P.
195) CEAS* (P. 233)
BUTOANELE PENTRU GEA-

MURILE ELECTRICE (P. 162)
PLQCU}Q DE
BLOCARE (P. 139)
COMENZI PENTRU |NCQLZIRE

{I RQCIRE* (P. 185)
SISTEMUL DE CONTROL AL
CLIMATIZQRII * (P. 190)
M~NER DE DESCHIDERE A
CAPOTEI MOTOR (P. 266)
TRANSMISIE MANUALQ (P. 282)

BUTOANELE RADIATOARELOR ISHIFT (P. 285)
PENTRU SCAUNE* (P. 160)
* DACQ SUNT PREVQZUTE
2

Versiunea cu volan pe partea st`ngq BUTOANE DE AC}IONARE
{TERGQTOARELE / SPQLQ-
A OGLINZILOR (P. 166)
SCHIMBQTOARE FARURI / SEMNALIZATOARE (P. 128) / TOARELE DE PARBRIZ (P. 124)
PALETE* (P. 287) STOP DE CEA}Q / PROIECTOARE DE
COMENZI AUDIO LA
DISTAN}Q *2 (P. 231) CEA}Q *² (P. 130)
BUTON DE AVERTIZARE
AVARII (P. 132)
INDICATOR DE OPRIRE A
AIRBAG-ULUI FRONTAL AL
PASAGERULUI (P. 41)
BUTON PENTRU DE-

ZABURIRE LUNETQ /
PENTRU OGLINDA CU
|NCQLZIRE (P. 133 /167)
BUTOANE DE BUTOANE INFORMA}II MULTIPLE (P. 93)

COMANDQ AUDIO LA CLAXON *¹ PRIZQ DE CABLU
DISTAN}Q *² (P. 231) USB*2 (P. 215, 223)
REGLARE FARURI (P. 134)
REGLQRI VOLAN (P. 135)
BUTON DE OPRIRE A SISTEMULUI VEHICLE BRICHETQ (P. 175)
STABILITY ASSIST (VSA) (ASISTEN}Q PENTRU
BUTOANE PENTRU CRUISE CONTROL
STABILITATEA AUTOVEHICULULUI)*2 (P. 302)
(MEN}INEREA UNEI VITEZE DE
BUTOANE DE COMANDQ BUTOANE INFORMA}II DEPLASARE CONSTANTE) *² (P. 234)
VOCALQ PENTRU SISTEMUL MULTIPLE (P. 93)
HANDS FREE*² (P.239)
*¹: pentru a claxona, apqsa]i \n centrul volanului

*²: dacq este prevqzut
3

Versiunea cu volan pe partea dreaptq
AIRBAG FRONTAL BUTON AC}IONARE TRAPQ * (P. 164) AFI{AJ MULTIPLU (P. 92)
PASAGER (P. 13, 31) AIRBAG-UL FRONTAL AL
{OFERULUI (P. 13, 31)

SISTEM AUDIO* (P. 195) ELECTRICQ A PORTIERELOR
CEAS* (P. 233) (DEBLOCAREA BU[ONULUI DE
BUTOANELE PENTRU GEAMURILE

ELECTRICE (P. 162)
PLQCU}Q DE BLOCARE (P. 139)
COMENZI PENTRU |NCQLZIRE /

RQCIRE * (P. 185) SISTEMUL DE
CONTROL AL CLIMATIZQRII * (P. 190) M~NER DE DESCHIDERE A

I-SHIFT (P. 285)
* Dacq sunt prevqzute
4

BUTOANE DE AC}IONARE A OGLINZILOR (P. 166)
FARURI / SEMNALIZATOARE (P. 128) {TERGQTOARELE / SPQLQ-
/ STOP DE CEA}Q / PROIECTOARE TOARELE DE PARBRIZ (P. 124)
DE CEA}Q *² (P. 130) SCHIMBQTOARE
PALETE* (P. 287)
BUTON DE AVERTIZARE
AVARII (P. 132)
INDICATOR DE
OPRIRE A AIRBAG-
ULUI FRONTAL AL
PASAGERULUI (P. 41)
BUTON PENTRU DEZABURIRE

LUNETQ / PENTRU OGLINDA
CU |NCQLZIRE (P. 133 /167)
BUTOANE INFORMA}II
BRICHETQ (P. 175) CLAXON *¹ MULTIPLE (P. 93)
REGLARE FARURI (P. 134)
PRIZQ DE CABLU BUTON DE OPRIRE A SISTEMULUI VEHICLE STABILITY
USB*2 (P. 215, 223) ASSIST (VSA) (ASISTEN}Q PENTRU STABILITATEA
AUTOVEHICULULUI)*2 (P. 302)
COMENZI AUDIO LA BUTOANE INFORMA}II
DISTAN}Q *2 (P. 231) MULTIPLE (P. 93) BUTOANE PENTRU CRUISE CONTROL (MEN}INEREA UNEI
VITEZE DE DEPLASARE CONSTANTE) *² (P. 234)

5
6
Siguran]a [oferului [i a pasagerului

Aceastq sec]iune vq oferq informa]ii impor- Centura pentru [old/umqr. . . . . . . . . . . 26 copii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
tante cu privire la modul \n care trebuie sq Dispozitive automate de tensionare a cen- Dacq unul dintre copii necesitq
vq proteja]i pe dumneavoastrq [i pe pasa- turii de siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 o aten]ie sporitq . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
gerii dumneavoastrq. \n ea se aratq cum tre- |ntre]inerea centurilor de siguran]q . . . 28 Precau]ii suplimentare
buie folosite centurile de siguran]q [i explicq Informa]ii suplimentare despre airbag-uri 30 pentru siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
modul de func]ionare a airbag-urilor. De Componentele sistemului airbag . . . . . 30 Protejarea sugarilor [i a copiilor
asemenea, vq indicq modul \n care trebuie Modul de func]ionare de v`rste mici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
sq \i proteja]i pe bebelu[ii [i copii care a airbag-urilor frontale . . . . . . . . . . . . . 31 Protejarea sugarilor . . . . . . . . . . . . . . . 50
cqlqtoresc \n autovehiculul dumneavoastrq. Sistemul de oprire a airbag-ului Protejarea copiilor mici . . . . . . . . . . . . . 52
frontal al pasagerului . . . . . . . . . . . . . . 33 Alegerea unui sistem de re]inere
Precau]ii importante pentru siguran]q . . . . 8 Modul de func]ionare a airbag-urilor pentru copii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Dotqri de siguran]q ale autovehiculului laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Instalarea unui sistem de re]inere
dumneavoastrq. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Modul de func]ionare a pentru copii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Centurile de siguran]q . . . . . . . . . . . . . 11 airbag-urilor laterale superioare . . . . . . 39 Sistemele de re]inere pentru copii pentru
Airbag-urile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Modul de func]ionare ]qrile UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor. . . 15 a indicatorului SRS. . . . . . . . . . . . . . . . 40 Cu prindere inferioarq. . . . . . . . . . . . . . 59
1. \nchiderea portierelor . . . . . . . . . . . . 15 Indicatorul de oprire a Cu centurq peste [old/umqr . . . . . . . . . 62
2. Reglarea scaunelor din fa]q . . . . . . . 16 airbag-ului frontal al pasagerului . . . . . 41 Cu ata[ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
3. Reglarea spqtarelor . . . . . . . . . . . . . 17 Repararea airbag-urilor . . . . . . . . . . . . 41 Protejarea copiilor mai mari. . . . . . . . . . . 69
4. Reglarea tetierelor . . . . . . . . . . . . . . 17 Precau]ii suplimentare Verificarea centurii . . . . . . . . . . . . . . . . 69
5. Prinderea [i pozi]ionarea centurilor de pentru siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Folosirea unui scaun de \nql]are . . . . . 70
siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Protejarea copiilor – \ndrumqri generale . 43 C`nd poate un copil mai mare
6. Men]inerea unei pozi]ii adecvate pe To]i copii trebuie sq foloseascq sq cqlqtoreascq \n fa]q . . . . . . . . . . . . . 71
scaun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 dispozitive de prindere . . . . . . . . . . . . . 43 Precau]ii suplimentare
Sfaturi pentru femeile \nsqrcinate . . . . 21 To]i copii trebuie sq stea pentru siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Precau]ii suplimentare pe locurile din spate . . . . . . . . . . . . . . . 44 Pericolul de monoxid de carbon . . . . . . . 73
pentru siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Airbag-ul frontal al pasagerului Etichete de siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . 74
Informa]ii suplimentare despre centurile de reprezintq un risc major . . . . . . . . . . . . 44
siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Airbag-ul lateral reprezintq
Componentele sistemului centurilor de un risc major. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Dacq trebuie sq transporta]i mai mul]i
7
Precau]ii suplimentare pentru siguran]q

Ve]i gqsi multe recomandqri pentru sigu- Purta]i \ntotdeauna centura de siguran]q Aten]ie la pericolele legate de airbag-uri
ran]q \n \ntreaga sec]iune [i \n \ntreaga Centura de siguran]q este cea mai bunq Cu toate cq pot salva vie]i, airbag-urile pot,
carte tehnicq. Recomandqrile de la aceastq protec]ie \n toate tipurile de coliziune. de asemenea, produce rqniri grave sau
paginq sunt cele pe care noi le considerqm Airbag-urile sunt concepute pentru a com- mortale persoanelor care stau prea aproape
cele mai importante pleta centurile de siguran]q, nu pentru a le de ele sau care nu poartq dispozitive adec-
\nlocui. A[adar, chiar dacq autovehiculul vate de re]inere. Sugarii, copii de v`rste mici
dumneavoastrq este prevqzut cu airbag-uri, [i adul]ii de staturq micq sunt cei mai ame-
asigura]i-vq cq at`t dumneavoastrq c`t [i nin]a]i de acest pericol. Respecta]i cu
pasagerii dumneavoastrq purta]i \ntotdeau- aten]ie toate instruc]iunile [i avertizqrile din
na centurile de siguran]q [i cq le prinde]i aceastq carte tehnicq.
corespunzqtor (vezi pagina 18).
Sistemul de oprire a airbag-ului frontal al
Folosi]i sisteme de re]inere pentru to]i copii pasagerului
pe care \i transporta]i Pute]i opri sistemul airbagului frontal al
Copii cu v`rste de p`nq la 12 ani trebuie sq pasagerului cu ajutorul cheii de contact, \n
poarte dispozitive adecvate de re]inere [i sq cazul \n care sunte]i nevoit sq pune]i un sis-
stea pe unul din locurile din spate, nu pe tem de re]inere pentru copii cu fa]a \nspre
locul din fa]q. Sugarii [i copii de v`rste mici spqtar pe locul pasagerului din fa]q. Nu
trebuie sq stea \ntr-un scaun pentru copii. uita]i sq porni]i din nou sistemul dupq ce
Copii mai mari trebuie sq foloseascq un scoate]i sistemul de re]inere pentru copii cu
scaun de \nql]are [i o centurq peste fa]a \nspre spqtar (vezi pagina 33).
[old/umqr p`nq c`nd sunt destul de mari
pentru a folosi centura fqrq scaun de
\nql]are (vezi pagina 43 – 72)
8
Precau]ii suplimentare pentru siguran]q

Nu consuma]i alcool la volan Pqstra]i autovehiculul \ntr-o stare care sq vq
Alcoolul [i [ofatul nu se potrivesc. Chiar [i asigure siguran]a
un singur pahar vq poate reduce capacita- O panq de cauciuc sau o problemq meca-
tea de a rqspunde la condi]iile schimbqtoare nicq pot fi extrem de periculoase. Pentru a
iar timpul dumneavoastrq de reac]ie este reduce posibilitatea apari]iei unor astfel de
mai lent cu fiecare pahar \n plus. A[adar, nu probleme, verifica]i presiunea [i starea
consuma]i alcool la volan [i nu permite]i nici pneurilor \n mod frecvent [i efectua]i toate
prietenilor dumneavoastrq acest lucru. lucrqrile de \ntre]inere programate re-gulat
(vezi Cartea de service pe care a]i primit-o
Controla]i viteza la volan \mpreunq cu autovehiculul [i pagina 329 \n
Viteza excesivq reprezintq un factor major cazul autovehiculelor fqrq Carte de service).
\n rqnirile [i decesele cauzate de accidente.
De obicei, cu c`t viteza este mai mare, cu
at`t riscul cre[te, \nsq pot surveni rqniri
grave [i la viteze mai mici. Nu conduce]i
niciodatq cu o vitezq care sq vq punq \n
pericol siguran]a, indiferent de viteza ma-
ximq permisq.
9
Dotqrile de siguran]q ale autovehiculului

Autovehiculul dumneavoastrq este prevqzut
cu multe dotqri care, \mpreunq, vq prote-
jeazq pe dumneavoastrq [i pe pasagerii
dumneavoastrq \n cazul unui accident.
Anumite dotqri nu necesitq nici o ac]iune din
partea dumneavoastrq. Printre acestea se
numqrq un cadru puternic de o]el care for-
meazq o cu[cq de protec]ie \n jurul habita-
clului, zone anterioare [i posterioare de coli-
ziune, o coloanq de direc]ie reglabilq \n
\nql]ime [i dispozitive de tensionare care
str`ng centurile de siguran]q din fa]q \n
cazul unui accident.
Cu toate acestea, dumneavoastrq [i pasa-
gerii dumneavoastrq nu ve]i profita la maxim
de aceste dotqri dec`t dacq pqstra]i o
pozi]ie corectq [i purta]i \ntotdeauna centura
de siguran]q. Mai mult dec`t at`t, unele din-
(1) Cu[cq de protec]ie tre dotqrile de siguran]q pot contribui la
(2) Zone de coliziune rqniri, \n cazul \n care nu sunt folosite \n
(3) Scaune [i spqtare mod adecvat.
(4) Tetiere
(5) Coloanq de direc]ie reglabilq \n
\nql]ime Paginile urmqtoare vq vor explica modul \n
(6) Centuri de siguran]q care pute]i juca un rol activ \n protec]ia
(7) Airbag-ul frontal al [oferului dumneavoastrq [i a pasagerilor dumnea-
(8) Airbag-ul frontal al pasagerului* voastrq.
(9) Airbag-uri laterale
(10) Airbag-urile laterale superioare
* : autovehiculul dumneavoastrq este dotat cu un sistem de (11) Dispozitivele de tensionare a cen-
oprire a airbag-ului frontal al pasagerului. turilor de siguran]q din fa]q
10

Centurile de siguran]q |n majoritatea ]qrilor europene, existq o lege Atunci c`nd sunt purtate \n mod corect, cen-
Autovehiculul dumneavoastrq este prevqzut care reglementeazq purtarea centurilor de turile de siguran]q:
cu centuri de siguran]q pentru toate locurile. siguran]q. • Vq ]in prins de autovehicul, astfel \nc`t
Face]i-vq timp pentru a vq informa cu privire dumneavoastrq sq pute]i profita de dotqri-
Sistemul centurilor de siguran]q include de la prevederile legale ale ]qrilor \n care con- le de siguran]q cu care este prevqzut
asemenea un indicator pe panoul de bord, duce]i. autovehiculul.
care sq vq aminteascq at`t dumneavoastrq • Vq protejeazq \n aproape orice tip de
c`t [i pasagerilor dumneavoastrq sq vq prin- accident, inclusiv \n coliziunile frontale,
de]i centurile de siguran]q. AVERTIZARE laterale [i posterioare [i \n rqsturnqri.
Nefolosirea centurilor de siguran]q cre[te • Vq protejeazq pentru a nu fi proiectat
De ce trebuie purtate centurile de siguran]q semnificativ riscul producerii unor rqni \nspre interiorul autovehiculului [i \n al]i
Centurile de siguran]q reprezintq cel mai efi- grave sau a deceselor \n cazul unui acci- pasageri.
cient dispozitiv de siguran]q pentru adul]i [i dent, chiar dacq autovehiculul este pre- • Vq protejeazq pentru a nu fi aruncat \n
copii mai mari. (Sugarii [i copii mai mici tre- vqzut cu airbag-uri. afara autovehiculului
buie sq cqlqtoreascq \n sisteme de re]inere Asigura]i-vq cq at`t dumneavoastrq c`t [i • Vq ajutq sq vq men]ine]i o pozi]ie corectq
pentru copii). pasagerii dumneavoastrq purta]i \ntot- \n cazul declan[qrii airbag-urilor. O pozi]ie
deauna centurile de siguran]q [i cq le adecvatq reduce riscul rqnirii \n urma
Nefolosirea corespunzqtoare a centurilor de prinde]i \n mod corespunzqtor. declan[qrii airbag-ului [i vq permite sq
siguran]q cre[te riscul producerii unor rqni profita]i la maxim de airbag.
grave sau a deceselor \n cazul unui acci-
dent, chiar dacq autovehiculul este prevqzut
cu airbag-uri.
CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE
11

Desigur, centurile de siguran]q nu vq pot AVERTIZARE:
proteja complet \n orice tip de accident. Cu • Centurile de siguran]q sunt concepute
toate acestea, \n majoritatea cazurilor, cen- pentru a fi purtate peste structura osoasq
turile de siguran]q reduc riscul de rqnire a corpului, [i trebuie purtate peste partea
gravq. din fa]q a pelvisului, sau peste pelvis,
piept [i umeri, dupq cum este cazul; tre-
Ce trebuie sq face]i: buie evitatq purtarea centurii peste zona
Purta]i \ntotdeauna centura de siguran]q [i abdominalq.
asigura]i-vq cq o purta]i corect. • Centurile de siguran]q trebuie reglate c`t
mai str`ns posibil, \ntr-un mod confortabil,
pentru a se asigura protec]ia pentru care
au fost concepute. \n cazul \n care centu-
ra nu este bine str`nsq, aceasta va oferi o
protec]ie mult mai micq celui care o
poartq.
• Asigura]i-vq cq centurile nu sunt rqsucite
• Fiecare centurq trebuie folositq de un sin-
gur ocupant; purtarea centurii de cqtre un
copil care este ]inut \n bra]e de un alt
pasager este periculoasq.
12

Airbag-urile Sistemul de oprire a airbag-ului frontal al
pasagerului
Opri]i sistemul airbagului frontal al pasage-
rului, \n cazul \n care sunte]i nevoit sq
pune]i un sistem de re]inere pentru copii cu
fa]a \nspre spqtar pe locul pasagerului din
fa]q (vezi pagina 33).
Autovehiculul dumneavoastrq este prevqzut,

de asemenea, cu airbag-uri laterale care sq
Autovehiculul dumneavoastrq dispune de un ajute la protec]ia zonei superioare a trun-
sistem de re]inere suplimentar (SRS) cu air- chiului [oferului [i al pasagerului din fa]q \n
bag-uri frontale care sq protejeze [oferul [i cazul unui impact lateral moderat sau sever
pasagerul din fa]q \n zona capului [i a piep- (vezi pagina 38 pentru mai multe informa]ii
tului, \n cazul unei coliziuni frontale modera- despre modul de func]ionare a airbag-urilor
te sau severe (vezi pagina 31 pentru mai laterale).
multe informa]ii despre modul de func]ionare
a airbag-urilor frontale).
13

Cele mai importante lucruri pe care trebuie Ce trebuie fqcut: Purta]i \ntotdeauna centura
sq le cunoa[te]i \n ceea ce prive[te airbag- de siguran]q \n mod corect [i sta]i \n pozi]ie
urile sunt urmqtoarele: dreaptq, c`t mai departe de volan, pqstr`nd
\n acela[i timp controlul asupra autovehicu-
• Airbag-urile nu \nlocuiesc centurile de lului. Pasagerul din fa]q trebuie sq \[i tragq
siguran]q scaunul c`t mai departe de bord.
Ele sunt destinate pentru suplimentarea
centurilor de siguran]q Continuarea acestei sec]iuni vq oferq mai
• Airbag-urile nu oferq nici o protec]ie la multe detalii despre cum vq pute]i cre[te
impacturile din spate sau \n coliziunile siguran]a.
frontale sau laterale minore
• Airbag-urile implicq pericole serioase. Nu uita]i, \nsq, cq nici un sistem de sigu-
Pentru a \ndeplini func]ia pentru care au ran]q nu poate preveni toate rqnirile sau
fost concepute, airbag-urile se umflq cu o decesele care pot surveni \n urma unui acci-
for]q imensq. A[adar, de[i airbag-urile pot dent sever, chiar dacq centurile de siguran]q
Pe l`ngq aceasta, autovehiculul dumnea- ajuta la salvarea vie]ii, ele pot, de aseme- sunt purtate corect iar airbag-urile se
voastrq mai este prevqzut [i cu airbag-uri nea, provoca rqniri minore, mai grave sau declan[eazq.
laterale superioare care sq protejeze [ofe- chiar fatale, \n cazul \n care ocupan]ii nu
rul, pasagerul din fa]q [i pasagerii din spate poartq \n mod corect dispozitivele de
de pe locurile laterale, \n zona capului, \n re]inere sau nu au o pozi]ie corectq.
cazul unui impact lateral moderat sau sever
(vezi pagina 39 pentru mai multe informa]ii
despre modul de func]ionare a airbag-urilor
laterale superioare).
14
Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

Introducere 1. \nchide]i portierele
Paginile urmqtoare oferq instruc]iuni despre Dupq ce toatq lumea a intrat \n autovehicul,
modul \n care se asigurq \n mod corect pro- asigura]i-vq cq toate portierele [i portbaga-
tec]ia [oferului, a pasagerilor adul]i [i a ado- jul sunt \nchise.
lescen]ilor care sunt destul de mari [i de
maturi pentru a conduce sau pentru a
cqlqtori pe locul din fa]q. Autovehiculul dumneavoastrq este
dotat cu un indicator care indicq dacq portie-
Vezi paginile 43-72 pentru instruc]iuni rele [i portbagajul nu s-au \nchis bine
importante despre protec]ia corectq a suga-
rilor, a copiilor mici [i a celor mai mari care Vezi pagina 83 pentru modul de func]ionare
cqlqtoresc \n autovehicul. a indicatorului de deschidere a u[ilor / por-
tbagajului.
Imaginea aratq cq toate portierele [i portba-

gajul sunt deschise.
Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cu
un indicator pe afi[ajul multiplu, care indicq
dacq o anumitq portierq sau portbagajul nu
s-a \nchis bine. Imaginea de mai sus aratq
cq toate portierele [i portbagajul sunt des-
chise.
15

2. Reglarea scaunelor din fa]q Pe l`ngq reglarea scaunului, la unele mo-
dele, pute]i regla [i volanul \n sus sau \n jos, AVERTIZARE
\n afarq [i \n interior. (vezi pagina 135). O pozi]ie prea aproape de airbag-ul
frontal poate duce la rqnire gravq sau la
|n cazul \n care nu vq pute]i \ndepqrta des- deces \n cazul declan[qrii airbag-ului.
tul de mult de volan pentru cq nu mai ajun-
ge]i la comenzi, vq recomandqm sq cerce- Sta]i \ntotdeauna c`t mai departe posibil
ta]i dacq nu cumva existq anumite echipa- de airbag.
mente adaptive care v-ar putea ajuta.
Dupq ce a]i reglat corect scaunul, zg`l]ì]i-l
\nainte [i \napoi pentru a vq asigura cq este
blocat. Vezi pagina 149 pentru modul de
reglare a scaunelor din fa]q.
Regla]i scaunul [oferului c`t mai \n spate

pute]i, \n a[a fel \nc`t sq pqstra]i, \n acela[i
timp, controlul deplin asupra autovehiculului.
Ruga]i pasagerul din fa]q sq regleze scau-
nul c`t mai \n spate posibil.
|n cazul \n care sta]i prea aproape de volan
sau de bord, pute]i fi rqnit grav \n urma
declan[qrii airbag-ului frontal sau prin lovi-
rea de volan sau de bord.
16

3. Reglarea spqtarelor 4. Regla]i tetierele
AVERTIZARE
|nclinarea prea tare a spqtarelor poate
duce la rqniri grave sau la deces \n cazul
unui accident.
Regla]i spqtarul \ntr-o pozi]ie dreaptq [i
sprijini]i-vq de acesta.
|n cazul \n care \nclina]i spqtarul prea tare,

astfel \nc`t partea care trece peste umqr a
centurii de siguran]q nu mai este pe pieptul
ocupantului, capacitatea de protec]ie a cen-
turii este redusq. De asemenea, \n acest
mod, riscul alunecqrii pe sub centurq \n caz
de accident, [i, astfel, de rqnire, este mai
Regla]i spqtarul [oferului la o pozi]ie mare. Cu c`t spqtarul este \nclinat mai mult, Regla]i tetiera [oferului astfel \nc`t partea
dreaptq [i confortabilq, lqs`nd un spa]iu cu at`t este mai mare riscul de rqnire. din spate a capului sq se sprijine de centrul
mare \ntre piept [i capacul de airbag din tetierei.
centrul volanului. Vezi pagina 149 pentru reglarea spqtarelor. Cere]i-le [i pasagerilor sq \[i regleze tetiere-
le corect. Persoanele mai \nalte trebuie sq
Pasagerii care au spqtare reglabile trebuie, \[i regleze tetierele \n pozi]ia cea mai \naltq.
de asemenea, sq le regleze \ntr-o pozi]ie
confortabilq [i dreaptq.
17

Atunci c`nd pe scaunul din mijloc spate se Tetierele reglate corect \i vor proteja pe ocu- 5. Prinde]i [i regla]i centurile de siguran]q
aflq un pasager, asigura]i-vq cq tetiera din pan]ii autovehiculului de traumatisme cervi- Introduce]i plqcu]a de prindere \n lqca[ul de
centru este reglatq \n pozi]ia cea mai \naltq. cale [i alte rqniri, \n cazul unui accident. prindere, apoi smuci]i centura pentru a vq
asigura cq este bine prinsq. Asigura]i-vq cq
Vezi pagina 151 pentru reglarea tetierelor [i centura nu este rqsucitq, deoarece o cen-
AVERTIZARE modul de func]ionare a tetierelor active de la turq rqsucitq poate duce la rqniri grave \n
Tetierele care nu sunt reglate corect au o [ofer [i pasagerul din fa]q. cazul unui accident.
eficacitate mai micq, iar dumneavoastrq
pute]i fi grav rqnit \n cazul unui accident. Centura de sigran]q din partea centralq a
banchetei din spate poate fi desprinsq [i
Asigura]i-vq cq tetierele sunt la locul lor [i retractatq pentru a permite rabatarea spqta-
\n pozi]ie corectq, \nainte de a porni la rului \n sus sau \n jos. Aceastq centurq tre-
drum. buie sq fie prinsq dacq spqtarul este \n
pozi]ie dreaptq, vezi pagina 158 pentru des-
prinderea [i prinderea la loc a centurii de
siguran]q.
18

Dacq este necesar, trage]i din nou de cen- |n cazul \n care centura de siguran]q vq
turq pentru a elimina orice joc al centurii, iar atinge g`tul sau vq trece peste g`t, sau
apoi asigura]i-vq cq centura vq trece pe mij- dacq trece peste bra] \n loc de umqr, trebuie
locul pieptului [i peste umqr. sq regla]i \nql]imea de ancorare a centurii.
Acest lucru transmite for]ele unui eventual
accident la oasele cele mai puternice din
partea superioarq a corpului.
AVERTIZARE
Fixarea incorectq a centurilor de sigu-
ran]q poate produce rqniri grave sau
decesul, \n cazul unui accident.
Trece]i partea inferioarq a centurii c`t mai
jos cu putin]q peste [olduri, apoi trage]i de Asigura]i-vq cq toate centurile de sigu-
partea superioarq a centurii pentru ca par- ran]q sunt fixate \n mod corect, \nainte de
tea inferioarq sq se str`ngq. Acest lucru va a porni la drum. BUTON DE ELIBERARE
permite oaselor puternice din zona pelvianq
sq preia din for]a unui eventual accident, Locurile din fa]q sunt prevqzute cu inele
reduc`nd riscul de rqniri interne. reglabile de ancorare a centurii de
siguran]q. Pentru a regla \nql]imea unui inel
de ancorare, apqsa]i [i ]ine]i apqsat butonul
de eliberare [i regla]i inelul \n sus sau \n
jos, dupq cum este nevoie (are patru pozi]ii).
19

Nu trece]i niciodatq partea de centurq care 6. Sta]i \ntr-o pozi]ie corectq |n cazul \n care pasagerul din fa]q se
trebuie sq treacq peste umqr, pe sub bra] Dupq ce to]i ocupan]ii autovehiculului [i-au apleacq spre lateral iar capul squ stq pe tra-
sau pe la spate. \n caz contrar, acest lucru reglat scaunele [i tetierele [i [i-au pus cen- iectoria de declan[are a airbag-ului lateral,
ar putea duce la rqniri foarte grave \n cazul turile, este foarte important ca ace[tia sq \n cazul \n care airbag-ul lateral se
unui accident. pqstreze o pozi]ie dreaptq, sprijinindu-se de declan[eazq, acesta \l poate lovi pe pasa-
spqtar, cu picioarele pe podea, p`nq ce ger cu o for]q suficient de mare pentru a-l
|n cazul \n care centura de siguran]q nu autovehiculul este parcat iar motorul este rqni grav.
func]ioneazq corespunzqtor, persoana care oprit.
o folose[te nu este bine protejatq \n caz de
accident. Pozi]ia incorectq poate cre[te riscul de rqni- AVERTIZARE
re \n cazul unui accident. De exemplu, dacq Pozi]ia incorectq poate cre[te riscul de
|n cazul unei centuri nefunc]ionale, pe locul un ocupant se relaxeazq, se \ntinde, se rqnire sau de deces \n cazul unui acci-
respectiv nu trebuie sq cqlqtoreascq nimeni. \ntoarce \nspre lateral, se apleacq \nainte dent.
Folosirea unei centuri care nu func]ioneazq sau spre lateral, sau ridicq un picior sau Sta]i \ntotdeauna \ntr-o pozi]ie dreaptq,
corect poate cauza rqnirea gravq sau dece- ambele picioare, riscul de rqnire \n cazul sprijinindu-vq de spqtar, cu picioarele pe
sul. Consulta]i reprezentan]a pentru verifica- unui accident este mqrit. podea.
rea centurii c`t mai repede.
De asemenea, \n cazul \n care ocupantul
Vezi pagina 23 pentru informa]ii suplimenta- locului din fa]q nu pqstreazq o pozi]ie
re despre centurile de siguran]q [i modul \n corectq, el poate fi rqnit grav sau chiar fatal
care acestea trebuie \ntre]inute. \ntr-un eventual accident, put`ndu-se lovi de
pqr]i din interiorul autovehiculului, sau
put`nd fi lovit de airbag-ul frontal, \n cazul \n
care acesta se declan[eazq.
20

Sfaturi pentru femeile \nsqrcinate Dacq sunte]i la volan, nu uita]i sq sta]i \ntr-o Precau]ii suplimentare de siguran]q
pozi]ie dreaptq [i sq regla]i scaunul c`t mai • Nu permite]i pasagerilor sq cqlqtoreascq
\n spate posibil, \n a[a fel \nc`t sq pqstra]i \n zona pentru bagaje sau sq stea pe un
\n acela[i timp [i controlul deplin asupra spqtar pliat. \n caz contrar, ace[tia pot fi
autovehiculului. \n cazul \n care sunte]i ocu- rqni]i foarte grav \n caz de accident.
pantq a scaunului din fa]q, regla]i scaunul
c`t mai \n spate posibil. • O centurq de siguran]q nu trebuie folositq
simultan de douq persoane. \n caz con-
Acest lucru va reduce riscul de rqnire at`t trar, acestea ar putea fi foarte grav rqnite
pentru dumneavoastrq c`t [i pentru fqt, \n \n cazul unui accident
cazul unui eventual accident sau al
declan[qrii unui airbag frontal. • Nu pune]i nici un accesoriu pe centurile
de siguran]q. Dispozitivele concepute
De fiecare datq c`nd vq prezenta]i la medic, pentru a mqri confortul ocupantului sau
\ntreba]i-l pe acesta dacq pute]i conduce. pentru a repozi]iona partea de peste umqr
a centurii pot reduce capacitatea de pro-
tec]ie a centurii de siguran]q [i pot cre[te
|n cazul \n care sunte]i \nsqrcinatq, cel mai riscul de rqnire gravq \n cazul unui acci-
bun mod de a vq proteja pe dumneavoastrq dent.
[i pe copilul dumneavoastrq atunci c`nd
conduce]i sau cqlqtori]i \ntr-un autovehicul
este de a purta centura de siguran]q, pe
care trebuie sq o trece]i c`t mai jos de
[olduri cu putin]q.
21

• Nu pune]i obiecte grele sau ascu]ite \ntre • Nu pune]i obiecte dure pe sau l`ngq por- • |n cazul \n care nu se folose[te sistem de
dumneavoastrq [i airbag-ul frontal. tiere. \n cazul \n care un airbag lateral sau re]inere pentru copil cu fa]a spre spqtar
Transportarea de obiecte grele sau un airbag lateral superior se declan[eazq, pe scaunul din fa]q al pasagerului, asigu-
ascu]ite \n poalq sau [ofatul \n timp ce un suport de pahare sau un alt obiect dur ra]i-vq cq sistemul airbag-ului frontal al
fuma]i pipq sau \n timp ce ave]i un alt fixat pe sau l`ngq portierq ar putea fi pasagerului este pornit (vezi pagina 33).
obiect ascu]it \n gurq, poate duce la rqni aruncat \n interiorul autovehiculului, rqnind Pentru a verifica dacq sistemul este por-
grave \n cazul declan[qrii airbag-ului fron- pe cineva. nit, roti]i butonul \n contact \n pozi]ia ON
tal. (II). Verifica]i dacq indicatorul de oprire a
• Nu pune]i umera[e de haine sau obiecte airbag-ului frontal al pasagerului se aprin-
• Nu lipi]i [i nu pune]i obiecte pe capacele dure pe un c`rlig de haine. Acest lucru ar de c`teva secunde [i apoi se stinge.
airbag-urilor frontale. Obiectele care sunt cauza rqniri grave \n cazul declan[qrii air-
puse pe capacele marcate cu „SRS AIR- bag-urilor laterale superioare.
BAG” pot \mpiedica func]ionarea corectq
a airbag-urilor sau pot fi aruncate \n inte-
riorul vehiculului rqnind pe cineva, \n
cazul declan[qrii airbag-ului
• }ine]i mìnile [i bra]ele c`t mai departe
de capacele de airbag. Dacq mìnile sau
bra]ele sunt aproape de capacul de air-
bag, vq pute]i rqni \n cazul declan[qrii air-
bag-ului.
22
Informa]ii suplimentare despre centurile de siguran]q

Componentele sistemului |n cazul \n care rqsuci]i butonul de contact |n cazul \n care pe locul din fa]q nu este nici
centurilor de siguran]q la pozi]ia ON (II) \nainte de a vq prinde cen- un pasager, sau dacq pe locul din fa]q
Sistemul centurilor de siguran]q include centura de siguran]q, semnalul sonor va suna cqlqtore[te un copil sau un adult mic de sta-
turi pentru [old/umqr pentru toate cele cinci iar indicatorul va clipi. \n cazul \n care centurq, indicatorul nu se va aprinde iar semna-
locuri. Centurile de siguran]q de la locurile tura de siguran]q nu este prinsq \nainte de lul sonor nu va suna.
din fa]q sunt prevqzute, de asemenea, cu oprirea semnalului sonor, indicatorul se va
dispozitive automate de tensionare a centu- opri din clipit dar va rqm`ne aprins. Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”
rii. pentru [ofer / “ ” pentru pasagerul din
|n cazul \n care pasagerul de pe locul din fa]q sau mesajul „FASTEN SEAT BELT”
fa]q nu \[i prinde centura, indicatorul se va (Prinde]i centura de siguran]q) sau „FAS-
Sistemul centurilor de siguran]q aprinde timp de aproximativ 6 secunde dupq TEN PASSENGER SEAT BELT” (Prinde]i
include un indicator pe panoul de bord [i un ce butonul de contact este rqsucit la pozi]ia centura de siguran]q a pasagerului) cu un
semnal sonor care sq vq aminteascq dum- ON (II). simbol pe afi[ajul multiplu timp de c`teva
neavoastrq [i pasagerilor dumneavoastrq sq secunde, pentru a vq aminti dumneavoastrq
vq prinde]i centurile de siguran]q. |n cazul \n care fie [oferul, fie pasagerul din [i pasagerilor dumneavoastrq sq vq prinde]i
fa]q nu \[i prind centura de siguran]q \n tim- centurile de siguran]q.
Acest sistem monitorizeazq centurile de pul mersului, semnalul sonor va suna iar
siguran]q de la toate locurile din autovehi- indicatorul va clipi din nou, la intervale regu-
cul. late.
23

Sistemul de monitorizare a folosirii centurii Monitorul care aratq folosirea centurilor la Afi[ajul curent va fi \ntrerupt iar monitorul
de siguran]q de la locul din fa]q al pasage- locurile din spate pentru folosirea centurilor de la locurile din
rului utilizeazq senzorul de detectare a ocu- spate va fi afi[at pe afi[ajul multiplu, dacq
pantului de pe scaunul pasagerului din fa]q. portiera din spate este deschisq [i \nchisq
Este posibil ca sistemul sq nu func]ioneze sau dacq un pasager din spate \[i prinde
corespunzqtor \n urmqtoarele situa]ii: centura de siguran]q.
• A]i pus obiecte grele pe locul din fa]q Acest monitor se stinge dupq aproximativ 30
de secunde. De asemenea, pute]i schimba
• A]i pus o pernq pe locul din fa]q afi[ajul prin apqsarea butonului INFO ( )
de pe volan.
• Pasagerul din fa]q nu este a[ezat corect
Verifica]i autovehiculul la reprezentan]q \n
cazul \n care indicatorul se aprinde sau
semnalul sonor sunq fqrq a fi nici un pasa-
ger sau obiect pe scaunul din fa]q.
Sistemul centurilor de siguran]q monitori-
zeazq, de asemenea, folosirea centurilor de
siguran]q la toate cele trei locuri din spate,
\n func]ie de activarea fiecqrui dispozitiv de
retractare de la fiecare centurq.
C`nd roti]i butonul de contact \n pozi]ia ON
(II), afi[ajul multiplu aratq folosirea centurilor
la locurile din spate prin apqsarea repetatq
a butonului INFO ( ).
24
AVERTIZARE
Sistemul de indicare a folosirii centurilor
de siguran]q stabile[te dacq centura este
sau nu folositq \n func]ie de lungimea
centurii trase din dispozitivul de
retractare. Acesta nu este un indicator
care sq arate cq centura este efectiv prin-
sq. Prinderea corectq a centurii trebuie
verificatq de fiecaredatq c`nd indicatorul
aratq cq se folose[te o centurq.
Sunt folosite centurile de siguran]q de la locurile |n timp ce conduce]i, pute]i, de asemenea,

din dreapta [i din centru. sq confirma]i folosirea centurilor de sigu-
ran]q la locurile din spate. Apqsa]i [i elibe-
Sistemul vq aratq c`te centuri sunt folosite ra]i butonul INFO ( ) repetat pentru a |n cazul \n care sistemul nu poate detecta
la locurile din spate [i vq aminte[te dum- modifica afi[ajul. folosirea centurilor de siguran]q, ve]i vedea
neavoastrq [i pasagerilor dumneavoastrq sq trei liniu]e. Roti]i butonul de contact \n
vq prinde]i centurile. \n func]ie de centurile pozi]ia LOCK (0) pentru a reseta sistemul.
folosite la locurile din spate, ve]i vedea indi- \n aceastq situa]ie, indicatorul SRS se aprin-
catorul (indicatoarele) conturate pe afi[ajul de, de asemenea. Duce]i autovehiculul la
multiplu. reprezentan]q pentru verificare (vezi pagina
40).
25

Centura pentru [old/umqr Pentru a debloca centura, apqsa]i pe buto-
nul ro[u marcat PRESS (apasq) de pe
INELUL SUPERIOR lqca[. Trece]i centura peste corpul dumnea-
DE PRINDERE A voastrq, astfel \nc`t aceasta sq fie retractatq
PARTEA PENTRU UMQR
CENTURII
complet. Dupq ce ie[i]i din autovehicul, asi-
gura]i-vq cq centura nu at`rnq [i cq nu va fi
prinsq la \nchiderea u[ii.
Toate centurile sunt prevqzute cu un dispo-
PLACA DE
PRINDERE
zitiv de retractare cu blocare pentru urgen]e.
\n condi]ii normale de mers, dispozitivul de
retractare vq permite sq vq mi[ca]i liber \n
locul pe care \l ocupa]i, men]in`nd \n acela[i
timp o anumitq tensiune la centurq. \n cazul
INEL DETA{ABIL
PARTEA PENTRU unei coliziuni sau a unei opriri bru[te, dispo-
LQCA{UL DE PRINDERE POALQ zitivul de retractare blocheazq automat cen-
tura pentru a ajuta la ]inerea fixq a corpului
Centura peste poalq [i umqr trece peste dumneavoastrq. Centura pentru poalq / umqr din pozi]ia cen-
umqr, piept [i [olduri. tralq a banchetei din spate este prevqzutq
cu o centurq deta[abilq alcqtuitq din douq
Pentru a prinde centura, introduce]i placa de pqr]i: o plqcu]q micq de prindere [i un lqca[
prindere \n lqca[, apoi trage]i de centurq de prindere.
pentru a vq asigura cq este prinsq (vezi
pagina 18 pentru fixarea corectq a centurii). Centura deta[abilq trebuie prinsq, \n mod
normal, de fiecare datq c`nd spqtarele sunt
ridicate. Pentru mai multe informa]ii, consul-
ta]i pagina 158.
26

Dispozitivele automate de tensionare Dispozitivele de tensionare sunt concepute La activarea dispozitivelor de tensionare,
pentru a se activa \n orice coliziune destul centurile de siguran]q vor rqm`ne str`nse
de gravq pentru a cauza declan[area air- p`nq la desprinderea lor.
bag-urilor frontale.
Dispozitivele de tensionare pot fi de aseme- Indicatorul SRS se va aprinde \n
nea activate \n timpul unei coliziuni \n care cazul \n care existq o problemq la dispoziti-
airbag-urile frontale nu se declan[eazq. \n vele automate de tensionare a centurilor de
acest caz, airbag-urile nu sunt necesare, siguran]q (vezi pagina 40).
\nsq str`ngerea suplimentarq a centurii
poate fi utilq.
Pentru o protec]ie sporitq, centurile de la

locurile din fa]q sunt prevqzute cu dispoziti-
ve automate de tensionare. Atunci c`nd
sunt activate, acestea str`ng imediat centu-
rile, pentru a-l ]ine str`ns pe [ofer [i pe
pasagerul din fa]q.
27

|ntre]inerea centurilor de siguran]q |n cazul purtqrii unei centuri \n timpul unui AVERTIZARE: este esen]ial sq \nlocui]i
Pentru siguran]q, trebuie sq verifica]i starea accident, aceasta trebuie \nlocuitq la repre- \ntregul dispozitiv dupq ce a fost purtat \n
centurilor de siguran]q regulat. zentan]q. Este posibil ca o centurq purtatq timpul unui impact sever, chiar dacq aparent
\ntr-un accident sq nu ofere acela[i nivel de dispozitivul nu a fost avariat.
Derula]i complet fiecare centurq [i verifica]i protec]ie \n eventualitatea unui alt accident.
sq nu existe tqieturi, arsuri sau uzurq. AVERTIZARE: ave]i grijq sq nu pqta]i
Verifica]i dacq dispozitivul de prindere La reprezentan]q trebuie, de asemenea, sq ]esqtura cu lacuri, uleiuri [i substan]e chimi-
func]ioneazq u[or [i dacq centura se vi se verifice inelele de ancorare pentru a ce [i, in special cu acid de baterie.
ruleazq fqrq probleme. \n cazul \n care o vedea dacq nu existq avarii, iar \n cazul \n Curq]area se poate efectua folosind sqpun
centurq nu se ruleazq u[or, \ncerca]i sq o care existq, pentru a le \nlocui. \n cazul cu concentra]ie micq [i apq. Centura trebuie
curq]a]i (vezi pagina 385). O centurq care activqrii dispozitivelor automate de tensiona- \nlocuitq \n cazul \n care ]esqtura este dete-
nu se aflq \n stare bunq sau care nu re a centurii de siguran]q \n urma unui acci- rioratq, contaminatq sau avariatq.
func]ioneazq corect nu oferq protec]ia adec- dent, acestea trebuie \nlocuite.
vatq [i trebuie \nlocuitq c`t mai repede.
AVERTIZARE: utilizatorul nu trebuie sq
modifice sau sq adauge nimic ce ar putea
\mpiedica func]ionarea dispozitivelor de
reglare a centurii pentru eliminarea oricqrui
joc sau care ar putea \mpiedica ajustarea
str`nsq a centurii astfel \nc`t orice joc al
centurii sq fie eliminat.
28

Punctele de prindere (Locul din spate)
AVERTIZARE
Centurile care nu sunt verificate sau bine La \nlocuirea centurilor de siguran]q, asigu-
\ntre]inute pot cauza rqniri grave sau ra]i-vq cq folosi]i punctele de prindere indi-
decesul, \n cazul \n care nu func]ioneazq cate \n figurq.
corect atunci c`nd este nevoie.
(Locul din fa]q)
Verifica]i \n mod regulat centurile de sigu-
ran]q [i rezolva]i orice problemq legatq
de acestea c`t mai repede.
Bancheta din spate este prevqzutq cu trei

centuri peste [old/umqr. Locul din centru al
banchetei din spate are o centurq de sigu-
ran]q deta[abilq.
29
Informa]ii suplimentare despre airbag-uri

Componentele sistemului airbag • Douq airbag-uri laterale superioare, unul • Un sistem electronic complex, care moni-
Sistemul airbag cuprinde urmqtoarele: pentru fiecare parte a autovehiculului. torizeazq [i \nregistreazq permanent infor-
Airbag-urile sunt amplasate \n plafon, ma]iile despre senzori, unitatea de control,
• Douq airbag-uri frontale SRS (sistem de deasupra geamurilor laterale. Montan]ii dispozitivele de activare a airbag-urilor,
re]inere suplimentar). Airbag-ul [oferului din fa]q [i din spate de pe ambele pqr]i dispozitivele de tensionare a centurilor de
este amplasat \n centrul volanului; airbag- ale autovehiculului sunt marca]i „SIDE siguran]q [i folosirea centurilor de cqtre
ul pasagerului din fa]q este amplasat \n CURTAIN AIRBAG” (airbag lateral supe- [ofer [i pasagerul din fa]q, atunci c`nd
bord. Ambele sunt marcate „SRS AIR- rior) (vezi pagina 39). butonul de contact este \n pozi]ia ON (II).
BAG” (vezi pagina 31).
• Dispozitive automate de tensionare a cen- • Un indicator pe tabloul de bord care vq
• Butonul de pornire [i oprire a airbag-ului turilor de siguran]q din fa]q (vezi pagina alerteazq \n cazul unei eventuale proble-
frontal al pasagerului este dispus pe 27) me cu airbag-urile, senzorii sau dispoziti-
tabloul lateral de pe partea dinspre pasa- vele de tensionare a centurilor (vezi pa-
ger a panoului de bord (vezi pagina 34). • Senzori care pot detecta un impact mode- gina 40).
rat sau sever, frontal sau lateral
• Douq airbag-uri laterale, unul pentru [ofer • Un indicator pe tabloul de bord care vq
[i unul pentru pasagerul din fa]q. Aceste • Senzori care pot detecta dacq centura de avertizeazq cq airbag-ul frontal al pasage-
airbag-uri sunt amplasate \n marginile din siguran]q a [oferului [i cea a pasagerului rului a fost dezactivat.
afarq ale spqtarelor. Ambele sunt marcate din fa]q sunt prinse sau desprinse (vezi
„ SIDE AIRBAG” (vezi pagina 38). pagina 23). • Curent de rezervq \n caz de urgen]q, pen-
tru situa]iile \n care sistemul electric al
autovehiculului este deconectat \n urma
unui accident.
30

Modul de func]ionare a airbag-urilor frontale |n timpul unui accident frontal, centura dum- Acest lucru se poate \nt`mpla \n cazul \n
neavoastrq de siguran]q se str`nge pe parcare severitatea coliziunii este \n marja sau
tea inferioarq a corpului [i pe trunchi \n timp la pragul de declan[are a airbag-urilor. \n
ce dispozitivul de tensionare str`nge [i blo- astfel de cazuri, centura de siguran]q va
cheazq centura astfel \nc`t sq nu fi]i aruncat oferi destulq protec]ie, iar protec]ia supli-
de la locul dumneavoastrq, iar airbagul mentarq pe care ar aduce-o un airbag ar fi
frontal vq oferq protec]ie \n zona capului [i a minimq.
pieptului.
Cu toate cq, \n mod normal, ambele airbag-
uri se umflq unul dupq celalalt, la numai o
frac]iune de secundq diferen]q, este posibil
ca numai unul dintre airbag-uri sq se umfle.
|n cazul \n care se \nt`mplq sq intra]i \ntr-o

coliziune frontalq moderatq sau severq, sen-
zorii vor detecta decelera]ia rapidq a auto-
vehiculului.
|n cazul \n care rata de decelera]ie este
destul de mare, unitatea de control va umfla
automat airbag-urile [oferului [i ale pasage-
rului din fa]q [i va activa dispozitivele auto-
mate de tensionare a centurilor de
siguran]q.
31

Timpul total de umflare [i dezumflare este Sistemul de oprire a airbag-ului frontal al
de o zecime de secundq, at`t de rapid \nc`t pasagerului
majoritatea ocupan]ilor nu \[i dau seama cq Cu toate cq Honda nu recomandq transpor-
airbag-urile s-au declan[at dec`t dupq ce le tarea bebelu[ilor pe locul din fa]q, \n cazul
vqd at`rn`ndu-le \n poalq. \n care nu se poate evita montarea unui sis-
tem de re]inere pentru copil cu fa]a \nspre
Dupq un accident, este posibil sq vede]i spqtar pe scaunul pasagerului din fa]q, tre-
ceva ce pare a fi fum. De fapt, este vorba buie sq opri]i manual sistemul airbag-ului
despre pudra de pe suprafa]a airbag-ului. frontal al pasagerului, cu ajutorul cheii de
Cu toate cq aceastq pudrq nu este pericu- contact. Acest lucru va ajuta la protec]ia
loasq, persoanele cu probleme respiratorii copilului aflat \n sistemul de protec]ie cu fa]a
pot avea un oarecare disconfort temporar. spre spqtar de un eventual impact creat de
\n cazul \n care se \nt`mplq acest lucru, declan[area airbag-ului frontal (vezi pagina
ie[i]i din autovehicul imediat ce acest lucru 33).
nu mai constituie un pericol.
Dupq umflare, airbag-urile frontale se

dezumflq imediat pentru a nu afecta vizibili-
tatea [oferului sau capacitatea de a roti
volanul sau de a se folosi de alte comenzi.
32

Nu uita]i sq porni]i din nou sistemul dupq ce Sistemul de oprire a airbagului frontal al
scoate]i sistemul de re]inere a copilului cu AVERTIZARE pasagerului
fa]a \nspre spqtar, dupq folosire. Asigura]i-vq cq indicatorul de oprire a Cu toate cq Honda nu recomandq transpor-
airbag-ului frontal al pasagerului se tarea bebelu[ilor pe locul din fa]q, \n cazul
stinge, indic`nd activarea sistemului, \n care nu se poate evita montarea unui sis-
AVERTIZARE atunci c`nd nu se folose[te sistemul de tem de re]inere pentru copil cu fa]a \nspre
Sistemul airbag-ului frontal al pasagerului prindere a copilului cu fa]a spre spqtar pe spqtar pe scaunul pasagerului din fa]q, tre-
trebuie oprit \n cazul \n care nu se poate locul din fa]q. Dezactivarea sistemului de buie sq opri]i manual sistemul airbag-ului
evita montarea unui sistem de re]inere airbag frontal al pasagerului poate pro- frontal al pasagerului.
pentru copil cu fa]a spre spqtar pe duce rqnirea gravq sau decesul \n cazul
scaunul din fa]q. \n cazul \n care airbag-ul unui accident.
frontal se declan[eazq, acesta poate lovi
sistemul de prindere a copilului cu o for]q
suficient de mare \nc`t sq producq
moartea sau rqnirea foarte gravq a
copilului.
33

Componentele sistemului de oprire • Indicatorul de oprire a airbag-ului frontal al Modul de dezactivare a sistemului airbag-
a airbagului frontal al pasagerului pasagerului este dispus l`ngq centrul ului frontal al pasagerului
tabloului de bord. Acest indicator vq amin- Pentru a dezactiva airbagul frontal al pasa-
INDICATORUL DE OPRIRE ETICHETQ DE AVERTIZARE
te[te dacq sistemul airbag-ului frontal al gerului:
A AIRBAG-ULUI FRONTAL PENTRU SISTEM pasagerului este oprit. 1. Activa]i fr`na de parcare.
AL PASAGERULUI
• Indicatorul SRS se aprinde \n cazul \n 2. Roti]i butonul de pornire \n pozi]ia
care existq o defec]iune la airbag-ul fron- LOCK (0) [i scoate]i cheia
tal al pasagerului. Defec]iunea este indi-
catq, de asemenea, pe afi[ajul 3. Deschide]i portiera din fa]q
multifunc]ional. a pasagerului.
BUTON DE
PORNIRE / OPRIRE
Sistemul de oprire a airbagului frontal al

pasagerului include:
• Butonul de pornire / oprire a airbag-ului
frontal al pasagerului care este dispus pe
panoul lateral din partea dinspre pasager
a tabloului de bord.
34

OFF (oprit) – \n cazul \n care butonul se aflq 5. Scoate]i cheia de contact din buton
\n aceastq pozi]ie, \nseamnq cq sistemul de \nainte de a \nchide portiera.
airbag frontal al pasagerului este dezactivat.
\n aceastq situa]ie, dacq roti]i butonul de 6. Verifica]i dacq indicatorul de oprire a air-
contact \n pozi]ia ON (II), indicatorul de opri- bag-ului frontal al pasagerului de l`ngq
re a airbag-ului frontal al pasagerului trebuie centrul tabloului de bord rqm`ne aprins
sq rqm`nq pornit. Cu toate acestea, este dacq roti]i butonul de contact \n pozi]ia
posibil ca indicatorul sq se aprindq c`teva ON (II). Sau, verifica]i dacq indicatorul de
secunde, apoi sq se stingq [i apoi sq se oprire a airbag-ului frontal al pasagerului
aprindq din nou. Dupq aceasta, ar trebui sq se aprinde [i apoi se stinge \ntr-un timp
rqm`nq aprins. scurt, apoi se aprinde din nou [i rqm`ne
aprins c`nd roti]i butonul de contact \n
ON (pornit) – \n cazul \n care butonul se aflq pozi]ia ON (II).
BUTONUL DE PORNIRE / OPRIRE A
AIRBAG-ULUI FRONTAL AL PASAGERULUI
\n aceastq pozi]ie, \nseamnq cq sistemul de
airbag frontal al pasagerului este activat.
4. Introduce]i cheia \n butonul de pornire / Dacq roti]i butonul de contact \n pozi]ia ON
oprire a airbag-ului frontal al pasagerului (II), indicatorul de oprire a airbag-ului frontal
de pe tabloul lateral al tabloului de bord. al pasagerului trebuie sq se aprindq timp de
Roti]i cheia \n buton din pozi]ia ON \n c`teva secunde, apoi sq se stingq.
pozi]ia OFF, \n sens invers acelor de cea-
sornic, apoi scoate]i cheia. C`nd cheia
este scoasq din buton, sistemul de airbag
frontal al pasagerului este dezactivat.
35

Modul de activare a sistemului de airbag 5. Scoate]i cheia de contact din buton
frontal al pasagerului \nainte de a \nchide portiera.
Pentru a activa sistemul de airbag frontal al
pasagerului: 6. Verifica]i dacq indicatorul de oprire a air-
bag-ului frontal al pasagerului de l`ngq
1. Activa]i fr`na de parcare centrul tabloului de bord rqm`ne se aprin-
de scurt [i apoi se stinge dacq roti]i buto-
2. Roti]i butonul de contact \n pozi]ia LOCK nul de contact \n pozi]ia ON (II).
(0) [i scoate]i cheia.
3. Deschide]i portiera pasagerului din fa]q.
BUTONUL DE PORNIRE / OPRIRE A

AIRBAG-ULUI FRONTAL AL PASAGERULUI
4. Introduce]i cheia \n butonul de pornire /
oprire a airbag-ului frontal al pasagerului
de pe tabloul lateral al tabloului de bord
\mpinge]i cheia \n buton, apoi roti]i-o din
pozi]ia OFF \n pozi]ia ON, apoi scoate]i
cheia. C`nd cheia este scoasq din buton,
sistemul de airbag frontal al pasagerului
este activat.
36

Mqsuri de precau]ie pentru dezactivarea sis- • Este responsabilitatea dumneavoastrq sq
temului de airbag frontal al pasagerului: schimba]i setarea sistemului de airbag AVERTIZARE
• Nu folosi]i alte chei \n afara cheii de con- frontal al pasagerului \n pozi]ia OFF (oprit) Asigura]i-vq cq indicatorul de oprire a
tact a autovehiculului dumneavoastrq pen- atunci c`nd pune]i un sistem de re]inere airbag-ului frontal al pasagerului se
tru a schimba setarea sistemului airbag- pentru copil cu fa]a spre spqtar pe locul stinge, indic`nd activarea sistemului
ului frontal de la ON (pornit) la OFF pasagerului din fa]q. atunci c`nd nu se folose[te sistemul de
(oprit). \n cazul \n care folosi]i o altq cheie prindere a copilului cu fa]a spre spqtar pe
dec`t cheia de contact, butonul de pornire locul din fa]q al pasagerului. Dezactivarea
/ oprire a airbag-ului pasagerului poate fi AVERTIZARE sistemului de airbag frontal al pasagerului
avariat sau sistemul de airbag frontal al poate produce rqnirea gravq sau decesul
pasagerului poate sq nu mai func]ioneze Sistemul airbag-ului frontal al pasagerului \n cazul unui accident.
corect. De asemenea, dacq folosi]i o altq trebuie oprit \n cazul \n care nu se poate
cheie, este posibil sq nu pute]i schimba evita montarea unui sistem de re]inere
setarea sistemului de airbag frontal al pentru copil cu fa]a spre spqtar pe
pasagerului \napoi la ON (pornit) sau OFF scaunul din fa]q. \n cazul \n care airbag-ul
(oprit). frontal se declan[eazq, acesta poate lovi
sistemul de prindere a copilului cu o for]q
• Nu \nchide]i portiera [i nu pune]i greutq]i suficient de mare \nc`t sq producq
excesive pe cheia de contact c`t timp moartea sau rqnirea foarte gravq a
aceasta este \n butonul de pornire / oprire copilului.
a airbag-ului frontal. Butonul sau cheia de
contact pot fi avariate.
37

Modul de func]ionare a airbag-urilor laterale |n cazul unui impact lateral, numai un singur |n cazul \n care pasagerul de pe locul din
airbag se va declan[a. \n cazul \n care fa]q se apleacq \n lateral iar capul squ ajun-
impactul se produce pe partea pasagerului, ge pe traiectoria de declan[are a airbag-ului
airbag-ul lateral al pasagerului se va lateral, acesta poate fi grav rqnit \n cazul
declan[a chiar dacq nu este nici un pasager declan[qrii airbag-ului. Airbag-ul poate lovi
pe locul respectiv. un copil cu o for]q suficient de mare c`t sq \l
omoare sau sq \l rqneascq foarte grav.
Pentru a primi cea mai bunq protec]ie de la Pentru mai multe informa]ii referitoare la
airbag-urile laterale, [oferul [i pasagerul de pericolele pe care le presupun airbag-urile
pe locul din fa]q trebuie sq poarte centura laterale, consulta]i paginile 47 [i 69.
de siguran]q [i sq aibq o pozi]ie dreaptq,
st`nd sprijini]i de spqtar.
|n cazul unui impact lateral moderat sau

grav, senzorii vor detecta accelera]ia rapidq
[i vor alerta unitatea de control care va
umfla instantaneu airbag-ul lateral al [oferu-
lui sau al pasagerului.
38

Modul de func]ionare a airbag-urilor laterale |n cazul \n care impactul se produce pe par- Pentru a primi cea mai bunq protec]ie de la
superioare tea pasagerului, airbag-ul lateral superior al airbag-urile laterale superioare, ocupan]ii
pasagerului se va declan[a chiar dacq nu trebuie sq poarte centura de siguran]q [i sq
este nici un pasager pe acea parte. aibq o pozi]ie dreaptq, st`nd sprijini]i de
spqtar.
|n cazul unei coliziuni severe sau moderate
care cauzeazq declan[area airbag-urilor
frontale, se poate declan[a [i un airbag late-
ral superior sau ambele airbag-uri laterale
superioare.
AIRBAG LATERAL SUPERIOR
|n cazul unui impact lateral moderat sau

grav, senzorii vor detecta accelera]ia rapidq
[i vor alerta unitatea de control care va
umfla instantaneu airbag-ul lateral superior
de pe partea [oferului sau a pasagerului.
39

Modul de func]ionare a indicatorului SRS |n cazul \n care indicatorul se aprinde \ntr- |n cazul \n care vede]i oricare dintre aceste
Indicatorul SRS vq indicq o even- un alt moment, sau nu se aprinde deloc, indica]ii, este posibil ca airbag-urile [i dispo-
tualq problemq la airbag-uri, sen- duce]i autovehiculul la reprezentan]q pentru zitivele de tensionare a centurilor de sigu-
zori sau dispozitivele de tensiona- verificarea sistemului. De exemplu: ran]q sq nu func]ioneze corect atunci c`nd
re a centurii de siguran]q, sau la sistemul de ave]i nevoie.
oprire a airbag-ului frontal al pasagerului. • \n cazul \n care indicatorul SRS nu se
aprinde dupq ce roti]i butonul de contact
C`nd roti]i butonul de contact la pozi]ia ON \n pozi]ia ON (II). AVERTIZARE
(II), acest indicator se aprinde scurt iar apoi Ignorarea indicatorului SRS poate duce la
se stinge. Acest lucru vq spune cq sistemul • \n cazul \n care indicatorul rqm`ne aprins rqnirea gravq sau la deces \n cazul \n
func]ioneazq corect. dupq pornirea motorului. care sistemele airbag sau dispozitivele de
tensionare nu func]ioneazq corect.
• \n cazul \n care indicatorul se aprinde sau
clipe[te \n timp ce conduce]i |n cazul \n care indicatorul SRS vq indicq
o eventualq problemq, duce]i autovehicu-
Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ” lul la reprezentan]q pentru verificare c`t
sau acest simbol, \mpreunq cu mesajul mai repede.
„CHECK SYSTEM” (verifica]i sistemul), pe
afi[ajul multiplu
40

Indicatorul de oprire a airbag-ului Repararea airbag-urilor
AVERTIZARE frontal al pasagerului Practic, sistemele airbag [i dispozitivele de
Scoate]i imediat sistemul de re]inere pen- Acest indicator este dispus ime- tensionare a centurilor de siguran]q nu au
tru copil cu fa]a spre spqtar de pe locul diat l`ngq afi[ajul audio. El se aprinde nevoie de \ntre]inere [i nu existq piese pe
pasagerului din fa]q, \n cazul \n care indi- c`teva secunde pentru a verifica sistemul, care sq le pute]i repara \n condi]ii de sigu-
catorul SRS se aprinde. Chiar dacq atunci c`nd roti]i butonul de contact \n ran]q. Cu toate acestea, trebuie sq duce]i
airbag-ul frontal al pasagerului a fost pozi]ia ON (II). autovehiculul \n service \n cazul \n care:
dezactivat, nu ignora]i indicatorul SRS. • Se declan[eazq un airbag. Orice airbag
|n cazul \n care sistemul de airbag frontal al care s-a declan[at trebuie \nlocuit
Sistemul SRS poate avea o defec]iune pasagerului este activat, indicatorul se \mpreunq cu unitatea de control [i celelal-
care ar putea cauza activarea airbag-ului aprinde c`teva secunde apoi se stinge dupq te piese aferente. Orice dispozitiv de ten-
frontal, produc`nd rqnirea gravq sau verificarea sistemului. \n cazul \n care siste- sionare a centurii care se activeazq trebu-
moartea. mul de airbag frontal al pasagerului este ie de asemenea \nlocuit.
dezactivat, indicatorul ar trebui sq rqm`nq
aprins dupq verificarea sistemului sau se Nu \ncerca]i sq scoate]i sau sq \nlocui]i
poate aprinde cqteva secunde, apoi sq se singur un airbag. Acesta trebuie \nlocuit la
stingq o perioadq scurtq de timp dupq verifi- reprezentan]a dumneavoastrq sau la un
carea sistemului [i apoi sq se aprindq din atelier auto competent.
nou, rqm`n`nd aprins.
• Indicatorul SRS vq indicq o problemq.
Duce]i autovehiculul la o reprezentan]q
autorizatq c`t mai cur`nd posibil. Dacq
ignora]i aceastq indica]ie, este posibil ca
airbag-urile dumneavoastrq sq nu
func]ioneze corect.
41

Numai personalului cu pregqtire are voie sq Precau]ii suplimentare pentru siguran]q • Nu turna]i lichide pe spqtarele scaunelor
umble la aceste dispozitive. Se interzice • Nu \ncerca]i sq dezactiva]i airbag-urile. din fa]q. \n cazul \n care apa sau un alt
scoaterea unitq]ii de airbag / a dispozitivului \mpreunq, airbag-urile [i centurile de sigu- lichid se \mbibq \n spqtar, acest lucru
de tensionare a centurii din interiorul auto- ran]q oferq cea mai bunq protec]ie. poate \mpiedica func]ionarea corectq a
vehiculului. \n caz de defec]iune, oprire sau sistemului airbag.
dupq umflarea airbag-ului sau activarea dis- • Nu umbla]i la componentele sau cablurile
pozitivului de tensionare a centurii, trebuie airbag-urilor sau ale dispozitivelor de ten- • Nu acoperi]i [i nu \nlocui]i husele spqtare-
sq merge]i la un atelier calificat pentru repa- sionare a centurilor pentru nici un motiv. lor din fa]q fqrq a consulta mai \ntì repre-
rare sau scoatere. Acest lucru ar putea duce la declan[area zentan]a. \nlocuirea sau acoperirea inco-
airbag-urilor sau a dispozitivelor de tensio- rectq a huselor spqtarelor de la locurile
nare a centurilor, ceea ce ar putea produ- din fa]q poate \mpiedica umflarea airbag-
ce rqniri grave. urilor laterale \n cazul unui impact lateral.
42
Protejarea copiilor – \ndrumqri generale

To]i copii trebuie sq cqlqtoreascq
\n dispozitive de re]inere AVERTIZARE
|n fiecare an, numero[i copii sunt rqni]i sau Copii care nu poartq dispozitive de
uci[i \n accidente rutiere deoarece fie nu re]inere, sau care nu le poartq corect, pot
poartq dispozitive de re]inere, fie nu le fi grav rqni]i sau chiar uci[i \ntr-un acci-
poartq corect. De fapt, accidentele rutiere dent.
reprezintq cea mai importantq cauzq a
decesului la copii mai mici de 12 ani. Orice copil care este prea mic pentru a
purta centura de siguran]q trebuie sq
Pentru a reduce numqrul de decese sau poarte un sistem de re]inere pentru copii
rqniri la copii, sugarii [i copiii trebuie sq aprobat. Un copil mai mare trebuie sq
poarte dispozitive de re]inere atunci c`nd poarte centura de siguran]q [i sq fie
cqlqtoresc cu un autovehicul. a[ezat pe un scaun de \nql]are dacq este
necesar.
Sugarii [i copii mici trebuie sq poarte dispo-
Copii depind de adul]i pentru protec]ie. Cu zitive de re]inere aprobate, care sq fie
toate acestea, \n ciuda inten]iilor lor bune, ata[ate corect de autovehicul (vezi paginile Copiii mai mari trebuie sq poarte centura de
mul]i dintre adul]i nu [tiu cum sq \i protejeze 43 - 68) siguran]q peste [old/umqr [i sq fie a[eza]i
corect pe copiii pe care \i transportq cu pe un scaun de \nql]are p`nq \n momentul
autovehiculul. \n care sunt destul de mari pentru ca centu-
ra sq li se potriveascq (vezi paginile 69-72).
|n cazul \n care ave]i copii sau trebuie sq
transporta]i un copil \n autovehiculul dum-
neavoastrq, citi]i cu aten]ie aceastq
sec]iune. Ea \ncepe cu \ndrumqri generale
importante, apoi prezintq informa]ii speciale
referitoare la sugari, copii mici [i copii mai
mari.
43

|n majoritatea ]qrilor, sistemele pentru copii To]i copii trebuie sq stea \n spate Airbag-ul frontal al pasagerului
trebuie sq \ndeplineascq specifica]iile regle- Conform statisticilor referitoare la accidente, reprezintq un risc major
mentqrii ECE 44 copii, indiferent de v`rstq [i mqrime, sunt Airbag-urile frontale au fost concepute pen-
mai proteja]i dacq poartq un dispozitiv de tru protec]ia adul]ilor \n cazul unei coliziuni
|n multe ]qri, legea cere ca to]i copii sub 12 re]inere pe unul dintre locurile din spate. Se frontale moderate sau grave. Pentru a oferi
ani [i care au mai pu]in de 150 de cm (60 recomandq ca to]i copii de 12 ani [i cu aceastq protec]ie, airbag-ul frontal al pasa-
inch) \n \nql]ime sq fie asigura]i \ntr-un sis- v`rste mai mici de 12 ani sq poarte un dis- gerului este destul de mare [i se poate
tem pentru copii aprobat oficial [i potrivit pozitiv de re]inere [i sq stea pe unul din umfla cu o for]q suficientq pentru a cauza
pentru fiecare copil. \n acele ]qri, sistemele locurile din spate. rqni grave.
de re]inere aprobate oficial [i potrivite pen-
tru copii trebuie, prin urmare, folosite pentru Copii care cqlqtoresc \n spate au mai pu]ine Sugarii
transportul copiilor pe oricare din locurile riscuri de a se rqni prin lovirea de pqr]i din Nu pune]i niciodatq un sistem de re]inere
pentru pasageri. Verifica]i cerin]ele legale interiorul autovehiculului \n timpul unei coli- pentru copii cu fa]a spre spqtar pe scaunul
din ]ara dumneavoastrq. ziuni sau al unei fr`nqri bru[te. De aseme- din fa]q al autovehiculului prevqzut cu air-
nea, copii nu vor fi rqni]i \n cazul declan[qrii bag frontal. \n cazul declan[qrii airbag-ului,
unui airbag dacq sunt transporta]i \n spate. acesta poate lovi spatele sistemului de
re]inere a copilului cu o for]q suficient de
mare pentru a provoca decesul sau rqnirea
gravq a sugarului.
44

Cerin]a Reglementqrii E.C.E nr. 94: |n cazul umflqrii airbag-ului frontal al pasa- Copiii mici
gerului, acesta poate lovi sistemul de Punerea unui sistem de re]inere a copiilor
AVERTIZARE re]inere dispus cu fa]a spre spqtar cu o for]q cu fa]a spre bord, pe scaunul din fa]q al
foarte mare. Sistemul de re]inere poate fi autovehiculului dotat cu airbag frontal poate
dislocat sau lovit cu o for]q suficient de fi periculoasq. \n cazul \n care scaunul este
mare pentru a provoca rqnirea gravq a su- reglat prea \n fa]q sau \n cazul \n care capul
garului. copilului este \mpins \nainte \n cazul unei
coliziuni, umflarea airbag-ului frontal poate
Recomandqm montarea sistemului de prin- duce la lovirea copilului cu o for]q suficient
dere pentru copil cu fa]a spre spqtar pe unul de mare pentru a provoca decesul sau rqni-
din locurile din spate. \n cazul \n care nu se rea gravq a acestuia.
poate evita montarea acestuia pe scaunul
NU pune]i niciodatq un sistem de re]inere pasagerului din fa]q, trebuie sq dezactiva]i Copiii mai mari
pentru copii cu fa]a spre spqtar pe acest sistemul airbag-ului frontal al pasagerului. Copii prea mari pentru a mai sta \n sisteme
scaun prevqzut cu airbag. De asemenea, nu uita]i sq activa]i din nou de re]inere a copiilor riscq de asemenea sq
sistemul dupq ce scoate]i sistemul de prin- fie rqni]i sau uci[i \n urma umflqrii airbag-
Pericol de MOARTE SAU RQNIRE dere pentru copil cu fa]a spre spqtar. ului frontal al pasagerului. Atunci c`nd este
GRAVQ. posibil, copii mai mari trebuie sq stea pe
locurile din spate, \ntr-un scaun de \nql]are
dacq acest lucru este necesar, [i sq poarte
\n mod corespunzqtor centura de siguran]q
(vezi pagina 69 pentru informa]ii importante
despre protejarea copiilor mai mari).
45

Respecta]i \ntotdeauna cerin]ele legale ale Parasolarul pasagerului din fa]q. Tabloul de bord dinspre partea pasagerului
]qrilor \n care conduce]i. Sistemul de oprire a airbag-ului frontal al
AVERTIZARE pasagerului
etichete de avertizare pe parasolarul din
partea pasagerului din fa]q, pentru a vq
aminti de pericolele airbag-urilor frontale [i
de faptul cq to]i copii trebuie sq poarte dis-
pozitive adecvate de re]inere [i sq cqlqto-
reascq pe unul din locurile din spate. De
asemenea, autovehiculul dumneavoastrq
are o etichetq de avertizare pentru sistemul
de oprire a airbag-ului frontal al pasagerului,
dispusq pe panoul lateral de pe tabloul de
bord dinspre partea pasagerului. Vq rugqm
sq citi]i [i sq respecta]i instruc]iunile de pe
aceste etichete
46

Airbag-urile laterale reprezintq un risc major Pentru a vq aminti de pericolele airbag-urilor
Airbag-urile laterale au fost concepute pen- laterale [i de faptul cq copii trebuie sq poar- AVERTIZARE
tru a-i proteja pe adul]i \n cazul unui impact te sisteme de re]inere adecvate pe locurile
lateral moderat sau sever. din spate, autovehiculul are o etichetq de
|n cazul \n care corpul unui copil se aflq pe avertizare pe fiecare montant al portierelor
traiectoria de declan[are a unui airbag, \n din fa]q.
cazul \n care airbag-ul lateral se
declan[eazq, acesta \l poate lovi pe copil cu
o for]q suficient de mare pentru a provoca
rqnirea gravq sau decesul copilului.
Sprijinirea de portiera din fa]q poate duce
la rqnirea gravq sau la deces \n cazul
declan[qrii airbag-ului lateral.
Pqstra]i \ntotdeauna o pozi]ie dreaptq cu
spatele sprijinit de spqtar.
47

Dacq trebuie sq transporta]i mai mul]i copii Dacq un copil necesitq o aten]ie mai mare Precau]ii importante pentru siguran]q
Autovehiculul dumneavoastrq are o ban- Mul]i pqrin]i spun cq preferq sq a[eze un • Nu ]ine]i niciodatq un sugar sau un copil
chetq \n spate, pe care copiii pot fi asigura]i sugar sau un copil mic pe scaunul din fa]q \n bra]e. \n cazul \n care nu purta]i centu-
cu dispozitivele de prindere. \n cazul \n care pentru a-l putea supraveghea sau pentru cq ra de siguran]q, \n cazul unui accident,
trebuie sq transporta]i mai mul]i copii iar acel copil necesitq o aten]ie mai mare. pute]i fi proiectat \nainte strivind copilul de
unul dintre ei trebuie sq stea pe scaunul din bord sau de spqtarul din fa]a dumnea-
fa]q: Transportarea copilului pe scaunul din fa]q \l voastrq. \n cazul \n care purta]i centurq,
expune pe acesta la pericole \n cazul unei copilul poate fi smuls din bra]ele dumnea-
• A[eza]i-l pe copilul cel mai mare pe locul coliziuni frontale sau al unui impact lateral, voastrq [i rqnit grav sau ucis.
din fa]q, \nsq numai \n cazul \n care copi- iar aten]ia acordatq copilului \l distrage pe
lul respectiv este destul de mare pentru a [ofer de la sarcinile importante ale condusu- • Nu trece]i niciodatq centura de siguran]q
purta \n mod corect centura peste lui, un lucru riscant pentru am`ndoi. peste dumneavoastrq [i un copil. \n cazul
[old/umqr (vezi pagina 69). unui accident, centura \l poate apqsa prea
|n cazul \n care un copil are nevoie de o tare pe copil, provoc`nd rqniri grave sau
• \mpinge]i scaunul din fa]q c`t mai \n spate aten]ie mai mare sau de un contact vizual fatale.
posibil (vezi pagina 16). frecvent, recomandqm cqlduros ca o altq
persoanq sq cqlqtoreascq cu copilul pe • Nu permite]i niciodatq folosirea unei sin-
• Spune]i-i copilului sq stea drept [i sprijinit locurile din spate. Locurile din spate sunt gure centuri de cqtre doi copii. \n caz con-
de spqtar (vezi pagina 20). mult mai sigure pentru un copil dec`t cel din trar, ace[tia pot fi grav rqni]i \n cazul unui
fa]q. accident.
• Asigura]i-vq cq centura este corect
pozi]ionatq [i prinsq (vezi pagina 18).
48

• Nu lqsa]i copii singuri \n autovehicul. • Folosi]i sisteme de blocare a u[ilor pentru AVERTIZARE: Scoate]i \ntotdeauna cheia
Lqsarea copiilor \ntr-un autovehicul fqrq copii, pentru a-i \mpiedica pe ace[tia sq din contact c`nd ie[i]i din autovehicul (cu
supravegherea unui adult este ilegalq \n deschidq portierele din spate. Acest lucru pasageri \nquntru).
anumite ]qri [i poate fi foarte periculoasq. poate preveni cqderea accidentalq a copii-
lor din autovehicul (vezi pagina 141). „Nu permite]i niciodatq copiilor sq stea \n
De exemplu, sugarii [i copii mici lqsa]i \n genunchi pe scaun sau sq se ridice \n
autovehicul \ntr-o zi cqlduroasq pot muri • AVERTIZARE: utiliza]i butonul principal picioare c`t timp autovehiculul este \n mers.
\n urma expunerii la cqldurq extremq. Un pentru geamurile electrice pentru a-i For]ele violente create \n timpul unei fr`nqri
copil lqsat fqrq supraveghere cu cheia de \mpiedica pe copii sq deschidq geamurile. bru[te vor cauza \mpingerea \nainte a copii-
contact \n butonul de contact poate pune Utilizarea acestei dotqri va preveni jocul lor. Ace[tia pot fi astfel rqni]i grav sau chiar
autovehiculul \n mi[care \n mod acciden- copiilor cu geamurile, care i-ar putea uci[i.”
tal, rqnindu-se sau rqnindu-i pe al]ii. expune la pericole pe copii sau i-ar putea
distrage aten]ia [oferului (vezi pagina
• |ncuia]i toate u[ile [i portbagajul dacq nu 162).
folosi]i autovehiculul. Copii care se joacq
\n autovehicule se pot bloca accidental \n • Nu ]ine]i cheile / telecomenzile (la unele
interior. \nvq]a]i-i pe copii sq nu se joace modele) autovehiculului la \ndem`na
\n autovehicule sau \n jurul acestora. copiilor. Chiar [i copii foarte mici pot
\nvq]a sq descuie u[ile autovehiculului, sq
roteascq butonul de contact [i sq des-
chidq portbagajul, ceea ce poate duce
accidental la rqnire sau deces.
49
Protejarea sugarilor [i a copiilor mici

Protejarea sugarilor Numai acele sistem de re]inere care au fa]a A[ezarea sistemului de re]inere a copiilor cu
spre spqtar asigurq un suport adecvat pen- fa]a \nspre spqtar
tru capul, g`tul [i spatele copilului. Un sistem de re]inere a copiilor cu fa]a
\nspre spqtar poate fi a[ezat pe oricare din-
Se pot folosi douq tipuri de sisteme: un sis- tre locurile din spate, \nsq nu pe locul din
tem de re]inere conceput exclusiv pentru fa]q. Nu a[eza]i niciodatq un sistem de
sugari, sau un sistem de re]inere convertibil, re]inere a copiilor cu fa]a \nspre spqtar pe
folosit cu fa]a spre spqtar [i \nclinat. locul din fa]q.
Modelele pentru UE Modelele pentru UE
Vezi pagina 57 pentru sisteme recomandate Trebuie folosit sistem aprobat de re]inere a
de re]inere a copiilor. copiilor cu fa]a \nspre spqtar, a[ezat pe ori-
care din locurile din spate (vezi pagina 57).
Nu a[eza]i un sistem de re]inere cu fa]a
spre spqtar \ntr-o pozi]ie \ntoarsq spre \nain- |n cazul umflqrii airbag-ului pasagerului din
te. Dacq este a[ezat cu fa]a \nainte, sugarul fa]q, acesta poate lovi spqtarul sistemului de
poate fi grav rqnit \n cazul unei coli-ziuni re]inere cu o for]q suficient de mare pentru
Tipul de sistem de re]inere a copiilor frontale. a provoca decesul sau rqnirea gravq a su-
Sugarii trebuie sq cqlqtoreascq \ntr-un sis- garului.
tem de re]inere cu fa]a spre spqtar [i \ncli-
nat, p`nq c`nd sugarul respectiv atinge limi-
ta de greutate sau \nql]ime prevqzutq de
producqtorul sistemului respectiv de
re]inere, [i p`nq la v`rsta de cel pu]in un
an.
50

Odatq instalat \n mod corespunzqtor, siste- Conform Reglementqrii E.C.E. nr. 94;
mul de re]inere a copiilor cu fa]a \nspre AVERTIZARE
spqtar poate \mpiedica reglarea \ntr-o A[ezarea unui sistem de re]inere a copi- AVERTIZARE
pozi]ie c`t mai \n spate a scaunului [oferului ilor cu fa]a \nspre spqtar pe locul din fa]q
sau al pasagerului din fa]q, a[a cum este poate provoca decesul sau rqnirea gravq
recomandat, sau poate \mpiedica reglarea a sugarului, \n cazul \n care airbag-ul
spqtarelor acestora \n pozi]ia doritq. frontal al pasagerului se umflq.
|n oricare dintre aceste douq situa]ii, vq Pune]i \ntotdeauna sistemul de re]inere a
recomandqm cqlduros sq instala]i sistemul copiilor cu fa]a \nspre spqtar pe unul din
de re]inere a copiilor direct \n spatele scau- locurile din spate, nu pe locul din fa]q.
nului din fa]q al pasagerului, sq regla]i acest
scaun mai \n fa]q at`t c`t este necesar [i sq NU pune]i scaunul de copii cu fa]a
\l lqsa]i neocupat. O alternativq ar fi sq lua]i \ntoarsq spre spqtar pe acest scaun cu
un sistem mai mic de re]inere a copiilor cu airbag.
fa]a \nspre spqtar.
Pericol de MOARTE SAU RQNIRE
GRAVQ.
51

|n cazul umflqrii airbag-ului frontal al pasa- Sistemul de oprire a airbag-ului frontal al Protejarea copiilor mici
gerului, acesta poate lovi sistemul de pasagerului
re]inere a copiilor cu fa]a \nspre spqtar cu o Recomandqm cu cqldurq montarea sistemu-
for]q mare. Sistemul de re]inere a copiilor cu lui de re]inere pentru copil cu fa]a \nspre
fa]a \nspre spqtar poate fi dislocat sau lovit spqtar pe unul din locurile din spate. \n
cu o for]q suficient de mare pentru a cauza cazul \n care nu se poate evita montarea
rqnirea gravq a sugarului. unui sistem de re]inere pentru copil cu fa]a
\nspre spqtar pe scaunul pasagerului din
fa]q, trebuie sq opri]i sistemul airbag-ului
frontal al pasagerului. De asemenea, nu
uita]i sq porni]i din nou sistemul dupq ce
scoate]i sistemul de re]inere pentru copil cu
fa]a \nspre spqtar.
Tipul de sistem de re]inere a copiilor

Un copil cu v`rsta de cel pu]in un an [i care
se \ncadreazq \n limita de greutate [i
\nql]ime prevqzute de producqtorul sistemu-
lui de re]inere a copiilor, trebuie sq cqlqto-
reascq \ntr-un sistem de re]inere a copiilor
cu fa]a \nainte [i drept.
Din diferitele sisteme de re]inere existente,
le recomandqm pe cele care au un sistem
de hamuri cu cinci puncte, dupq cum se
indicq \n imagine.
52

Recomandqm, de asemenea, folosirea c`t Locul sistemului de re]inere a copiilor
mai \ndelungatq a sistemului de re]inere a Recomandqm cqlduros punerea sistemului AVERTIZARE
copiilor, p`nq \n momentul \n care copilul de re]inere cu fa]a \nainte pe unul din locuri- A[ezarea unui sistem de re]inere a copi-
atinge limita de greutate sau \nql]ime prev- le din spate, nu pe locul din fa]q. ilor cu fa]a \nainte pe locul din fa]q poate
qzutq pentru sistemul de re]inere respectiv. duce la rqnirea gravq sau moartea copilu-
A[ezarea unui sistem de re]inere a copiilor lui, \n cazul \n care airbag-ul frontal se
Modelele pentru UE cu fa]a \nainte pe locul din fa]q al unui auto- umflq
Vezi pagina 57 pentru sistemul recomandat vehicul dotat cu airbag pentru pasager
de re]inere a copiilor. poate fi periculoasq. \n cazul \n care scau- In cazul \n care sunte]i nevoit sq pune]i
nul este prea \n fa]q sau capul copilului este un sistem de re]inere a copiilor cu fa]a
\mpins \nainte \n cazul unei coliziuni, airbag- \nainte pe locul din fa]q, regla]i scaunul
ul care se umflq \l poate lovi pe copil cu o din fa]q c`t mai \n spate posibil [i prinde]i
for]q suficient de mare pentru a cauza rqni- bine copilul.
rea gravq sau fatalq.
In cazul \n care trebuie sq pune]i un sistem
de re]inere a copiilor cu fa]a \nainte pe locul
din fa]q, regla]i scaunul din fa]q c`t mai \n
spate posibil [i asigura]i-vq cq sistemul de
re]inere este bine prins de autovehicul iar
copilul este asigurat corespunzqtor cu cen-
turile \n sistemul de re]inere.
53
Alegerea unui sistem de re]inere a copiilor

La cumpqrarea unui sistem de re]inere a De asemenea, recomandqm alegerea unui Indiferent de sistemul de re]inere a copiilor
copiilor trebuie sq alege]i fie un sistem de sistem de re]inere cu prindere rigidq, com- pe care \l folosi]i, pentru ca acesta sq ofere
re]inere conven]ional, fie unul conceput sq patibil cu dispozitivele inferioare de prindere, o protec]ie adecvatq, trebuie sq \ndepli-
fie folosit cu dispozitivele inferioare de prin- mai degrabq dec`t unul cu prindere flexibilq neascq trei condi]ii:
dere [i ata[e. (vezi pagina 59) .
1. Sistemul de re]inere a copiilor trebuie sq
Sistemele conven]ionale de re]inere a copii- |n ]qrile UE, nu sunt disponibile sisteme de \ndeplineascq standardele de siguran]q.
lor trebuie prinse de autovehicul cu o cen- re]inere cu ancorq flexibilq. \n majoritatea ]qrilor, sistemele de re]inere
turq de siguran]q, \n timp ce sistemele de a copiilor trebuie sq \ndeplineascq specifi-
re]inere compatibile cu dispozitivele inferioa- Pe locurile [i \n autovehiculele care nu sunt ca]iile reglementqrii ECE 44. Cquta]i
re de prindere sunt ata[ate cu piese metali- dotate cu sistem de dispozitive inferioare de marca de aprobare a sistemului [i decla-
ce prevqzute la locurile laterale ale banche- prindere, sistemul de re]inere compatibil cu ra]ia de conformitate a producqtorului de
tei din spate. dispozitivele inferioare de prindere poate fi pe cutie.
instalat cu ajutorul unei centuri de siguran]q.
|ntruc`t sistemele de re]inere compatibile cu Producqtorul autovehiculului nu \[i asumq
dispozitivele inferioare de prindere sunt mai nici o rqspundere pentru daunele care ar
u[or de instalat [i reduc riscul instalqrii inco- putea fi cauzate de un defect al sistemului
recte, [i dacq autovehiculul dumnea-voastrq de re]inere a copiilor recomandat.
este dotat cu sistem de prindere inferioarq,
recomandqm alegerea acestui tip.
54
Alegerea unui sistem de re]inere a copiilor

2. Sistemul de re]inere a copiilor trebuie sq |nainte de a cumpqra un sistem de re]inere
fie de tipul [i mqrimea adecvate pentru conven]ional, sau de a folosi unul cumpqrat
copil. \n prealabil, vq recomandqm sq testa]i siste-
Cu fa]a \nspre spqtar pentru sugari, cu mul de re]inere pe locul sau locurile din
fa]a \nainte pentru copiii mici. autovehicul pe care urmeazq sq fie folosit.
Asigura]i-vq cq sistemul de re]inere se potri- Modelele pentru UE
ve[te copilului dumneavoastrq. Verifica]i Vezi pagina 57 pentru sisteme recomandate
instruc]iunile producqtorului [i etichetele de re]inere a copiilor.
pentru limitele de \nql]ime [i greutate.
3. Sistemul de re]inere a copiilor trebuie sq
se potriveascq locului (sau locurilor) din
autovehicul pe care va fi folosit.
55
Instalarea sistemului de re]inere a copiilor

Dupq alegerea unui sistem de re]inere co- 2. Asigura]i-vq cq sistemul de re]inere este 3. Prinde]i copilul \n sistemul de re]inere.
respunzqtor, [i a locului adecvat pentru bine prins. Dupq instalarea sistemului de Asigura]i-vq cq acesta este bine prins cu
instalarea acestuia, existq trei pa[i principali re]inere, trage]i [i \mpinge]i \n fa]q [i centurile sistemului de re]inere, conform
pentru instalarea sistemului: \nainte precum [i lateral, pentru a verifica instruc]iunilor oferite de producqtorul sis-
dacq este bine prins. temului. \n cazul \n care nu este bine
1. Prinde]i \n mod corespunzqtor sistemul prins \n sistemul de re]inere, copilul poate
de re]inere de autovehicul. Toate sisteme- Un sistem de re]inere prins cu centura de fi grav rqnit \n urma unui accident.
le de re]inere trebuie asigurate cu partea siguran]q trebuie instalat c`t mai str`ns
pentru poalq a centurii de siguran]q, sau posibil. Totu[i, str`ngerea nu trebuie sq fie Paginile urmqtoare indicq sistemele reco-
cu dispozitivul inferior de prindere. Un „tare ca piatra”. Un mic joc lateral este nor- mandate de re]inere a copiilor pentru ]qrile
copil care cqlqtore[te \ntr-un sistem de mal [i, \n general, nu reduce eficacitatea UE precum [i \ndrumqri pentru instalarea
re]inere care nu este bine prins de auto- sistemului de re]inere. corespunzqtoare a sistemului de re]inere a
vehicul, poate fi pus \n pericol \n cazul copiilor. Majoritatea exemplelor se referq la
unui accident. |n cazul \n care sistemul de re]inere nu este sisteme de re]inere cu fa]a \nainte, \nsq
bine prins, \ncerca]i sq \l instala]i pe alt loc, instruc]iunile sunt valabile [i pentru sisteme-
Cu excep]ia modelelor europene sau folosi]i un alt tip de sistem de re]inere le de re]inere cu fa]a \nspre spqtar.
|n cazul \n care folosi]i centura pentru poalq care poate fi bine str`ns.
[i umqr, nu uita]i sq instala]i o clamq de blo-
care pe centurq (vezi pagina 66). Modelele pentru UE
Vezi pagina 57 pentru sisteme recomandate
de re]inere a copiilor.
56

Sistemele de re]inere a copiilor disponibile \n ]qrile membre UE
Sunt disponibile diferite tipuri de sisteme de re]inere. Nu toate tipurile sunt potrivite pentru autovehiculul dumneavoastrq. Consulta]i tabelul de
mai jos pentru a afla categoria de sisteme de re]inere adecvatq pentru fiecare loc din autovehicul.
Grupa de greutate Locurile din autovehicul
Locul din fa]q Locurile din spate
Pozi]ia butonului de pornire / oprire a airbag-ului
Lateral Centru
frontal al pasagerului
OFF (oprit) ON (pornit)
Grupa 0 p`nq la 10 kg Honda BABY SAFE X U U
Grupa 0+ p`nq la 13 kg Honda BABY SAFE X IL (Honda BABY SAFE ISO FIX) sau U U
Grupa I \ntre 9 [i 18 kg Honda LORD* IUF (Clasa de mqrime A, B1, B) sau U U
Grupa II \ntre 15 [i 25 kg Honda KID* sau Honda KID FIX* L (Honda KID FIX) sau U U
Grupa III \ntre 22 [i 36 kg Honda KID* sau Honda KID FIX* L (Honda KID FIX) sau U U
IL: adecvat pentru anumite sisteme de re]inere ISO FIX (CRS) din acest tabel.
IUF: adecvat pentru scaunele ISO FIX cu fa]a \nainte, de categorie universalq, aprobate pentru utilizarea la aceastq grupq de greutate.
Pentru grupa I, sistemul de re]inere original cu fa]a \nainte Honda ISO FIX este disponibil la reprezentan]q.
U: adecvat pentru sisteme de re]inere de categorie „universalq” aprobate pentru utilizarea la aceastq grupq de greutate.
L: adecvat pentru anumite sisteme de re]inere din acest tabel. Aceste sisteme de re]inere pot fi de categorie „autovehicul special”,
„restric]ionatq” sau „semi-universalq”.
X: loc nepotrivit pentru copii din aceastq grupq de greutate.
*: Regla]i scaunul din fa]q c`t mai \n spate posibil.
Pentru unele sisteme de re]inere se specificq o clasq de mqrime. Nu uita]i sq verifica]i clasa de mqrime indicatq pe instruc]iunile producqtoru-
lui, ambalaj [i etichetele scaunului pentru copii.
Sistemele de re]inere din tabelul de mai sus sunt Piese originale Honda. Ele sunt disponibile la reprezentan]a dumneavoastrq.
Pentru instalarea corectq, consulta]i Manualul de instruc]iuni pentru sisteme de re]inere.
57

Autovehiculul dumneavoastrq este prevqzut
AVERTIZARE cu dispozitive inferioare de prindere la fieca-
Utilizarea unui scaun pentru copii care nu re din locurile din spate. Aceste dispo-zitive
este compatibil cu autovehiculul dum- de prindere trebuie folosite numai cu siste-
neavoastrq duce la asigurarea necores- me de re]inere concepute a fi prinse cu
punzqtoare a sugarului sau copilului, care aceste dispozitive inferioare de prindere.
este astfel \n pericol de rqnire gravq sau Vezi pagina 59 pentru modul de instalare a
deces. sistemului de re]inere cu dispozitivele infe-
rioare de prindere.
58

Instalarea sistemului de re]inere a copiilor 2. Asigura]i-vq cq \n preajma dispozitivelor
cu dispozitive inferioare de prindere. DISPOZITIV INFERIOR DE de prindere nu existq obiecte care ar
BUTON PRINDERE
Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cu putea \mpiedica prinderea adecvatq a sis-
dispozitive inferioare de prindere la locurile temului de re]inere de dispozitivele de
laterale din spate. prindere.
Aceste dispozitive inferioare de prindere 3. La anumite sisteme de re]inere pentru
sunt amplasate \ntre spqtar [i banchetq [i copii
trebuie folosite numai cu sisteme de re]inere Pute]i folosi man[ete de ghidare supli-
concepute a fi prinse \n acest mod. mentare primite odatq cu sistemul de
re]inere, pentru a prinde sistemul de dis-
Locul fiecqrui dispozitiv de prindere este pozitivele de prindere fqrq a avaria supra-
indicat de un buton mic deasupra punctului fa]a scaunului.
de prindere.
Pute]i gqsi un dispozitiv inferior de prindere Pentru a instala un sistem de re]inere con-
\n crqpqtura spqtarului. ceput a fi prins de dispozitivele inferioare de
prindere :
Modelele pentru UE
Vezi pagina 57 pentru sisteme recomandate 1. Muta]i lqca[ul sau plqcu]a centurii de
de re]inere a copiilor. siguran]q din calea dispozitivelor de prin-
dere.
59

DISPOZITIV INFERIOR DE PRINDERE
MAN{ETQ DE GHIDARE TIPUL RIGID TIPUL FLEXIBIL
Prinde]i man[eta de ghidare de dispoziti- 4. Pune]i sistemul de re]inere pe locul pe Alte sisteme de re]inere au un conector fle-
vele de prindere inferioarq dupq cum se care dori]i sq \l instala]i [i apoi prinde]i-l xibil, dupq cum se aratq mai sus.
aratq \n imagine. de dispozitivele inferioare de prindere
conform instruc]iunilor oferite de produc-
|n cazul \n care folosi]i man[ete de ghida- qtorul sistemului de re]inere.
re, urma]i instruc]iunile oferite de produc-
qtorul sistemului de re]inere. Anumite sisteme de re]inere concepute
pentru a fi folosite cu dispozitivele infe-
rioare de prindere au un conector rigid,
dupq cum se aratq mai sus.
60

5. Indiferent de tipul folosit, respecta]i
CLEMA DE PRINDERE
instruc]iunile oferite de producqtorul siste- CLEMA DE PRINDERE
mului de re]inere pentru reglarea sau
str`ngerea legqturii.
Sistemele de re]inere de tip flexibil sunt
disponibile numai \n anumite ]qri. \n ]qrile
UE, acest tip nu este disponibil.
6. Cobor`]i tetiera \n pozi]ia cea mai joasq.
GARNITURQ DE ANCORARE
GARNITURQ DE ANCORARE
7. Trece]i banda ata[ului peste spqtar [i La anumite sisteme de re]inere pentru copii,
peste tetierq, apoi prinde]i clema de prin- trece]i banda ata[ului supq cum se aratq
dere de garnitura de ancorare de pe pla-
fon, dupq cum se aratq \n imagine.
Asigura]i-vq cq banda nu este rqsucitq,
apoi str`nge]i-o conform instruc]iunilor
fabricantului sistemului de re]inere.
Imaginea de mai sus aratq cum trebuie
trecutq clema de prindere \n ]qrile UE.
61

8. Zg`l]ì]i scaunul \nainte [i \napoi [i \n Instalarea sistemului de re]inere a copiilor Modelele UE
lateral, pentru a verifica dacq este bine cu ajutorul centurii peste [old/umqr Vezi pagina 57 pentru instalarea scaunului
prins. |n cazul \n care nu folosi]i sistemul de dispo- pentru copii.
zitive inferioare de prindere, toate sistemele
Designul [i adecvarea sistemului de re]inere de re]inere pentru copii trebuie prinse de Procedurile din paginile urmqtoare sunt pre-
trebuie verificate cu aten]ie cu producqtorul autovehicul cu ajutorul pqr]ii pentru poalq a zentate pe un sistem de re]inere cu fa]a
[i v`nzqtorul sistemului respectiv. \n cazul centurii peste [old/umqr. \nspre spqtar disponibil \n ]qrile UE.
\n care nu sunte]i sigur, consulta]i reprezen-
tan]a \nainte de a cumpqra acest tip de sis- Pentru a trece centura peste [old/umqr \n 1. Pune]i scaunul pentru copii pe locul dorit
tem de re]inere. mod corespunzqtor prin sistemul de din spate. Asigura]i-vq cq scaunul este
re]inere, urma]i instruc]iunile oferite de pro- bine sprijinit de spqtar.
ducqtorul sistemului.
|n cazul \n care inten]iona]i sq instala]i un
sistem de re]inere pentru copii pe locul cen-
tral al banchetei din spate, verifica]i ca inelul
deta[abil al centurii de siguran]q este prins
bine (vezi pagina 158).
62
AGQ}QTOARE
2. Trece]i centura prin sistemul de re]inere, 3. Trage]i \n jos agq]qtoarea. Trece]i partea 4. Prinde]i de partea pentru umqr a centurii
conform instruc]iunilor oferite de produc- pentru umqr a centurii prin crqpqtura late- dinspre lqca[ul de prindere [i trage]i \n
qtorul sistemului, apoi introduce]i placa de ralq a sistemului de re]inere. sus, pentru a elimina orice joc al pqr]ii
prindere a centurii \n lqca[. pentru poalq a centurii. Nu uita]i cq, \n
cazul \n care partea pentru poalq a centu-
rii nu este str`nsq, scaunul pentru copii nu
este bine prins.
Pentru a elimina jocul, pune]i o greutate
pe scaunul pentru copii sau pute]i apqsa
pe spqtarul scaunului \n timp ce trage]i de
centurq \n sus.
63
AGQ}QTOARE CLEMQ DE BLOCARE
5. Bloca]i centura \n deschizqturq apqs`nd 6. Zg`l]ì]i scaunul \nainte [i \napoi [i \n Cu excep]ia modelelor europene
pe agq]qtoare. Asigura]i-vq cq centura nu lateral, pentru a verifica dacq este prins Atunci c`nd prinde]i sistemul de re]inere
este rqsucitq [i cq este pozi]ionatq \n mod destul de bine pentru a sta drept \n timpul pentru copii cu centura pentru [old/umqr, nu
corespunzqtor \n deschizqturq. manevrelor de condus. uita]i sq instala]i o clemq de blocare pe cen-
turq (vezi pagina 66).
Atunci c`nd \mpinge]i \n sus agq]qtoarea, Pentru a scoate sistemul de re]inere pentru
nu uita]i sq trage]i \n sus de partea supe- copii, desface]i centura, scoate]i-o [i lqsa]i-o
rioarq a centurii pentru umqr pentru a eli- sq se retracteze complet.
mina orice joc al centurii.
64

Instalarea unui sistem de re]inere pentru |n sf`r[it, zg`l]ì]i scaunul \nainte [i \napoi
copil cu fa]a spre spqtar cu dezactivarea air- [i \n lateral, pentru a verifica dacq este prins
bag-ului frontal al pasagerului destul de bine pentru a sta drept \n timpul
Recomandqm montarea sistemului de prin- manevrelor de condus. \n cazul \n care sis-
dere pentru copil cu fa]a spre spqtar pe unul temul de re]inere nu este bine prins, desfa-
din locurile din spate. \n cazul \n care nu se ce]i centura [i repeta]i ace[ti pa[i.
poate evita montarea acestuia pe scaunul Pentru a scoate sistemul de re]inere pentru
pasagerului din fa]q, trebuie sq dezactiva]i copii, desface]i centura, scoate]i-o [i lqsa]i-o
sistemul airbag-ului frontal al pasagerului. sq se retracteze complet.
Consulta]i pagina 34 pentru oprirea sistemu-
lui de airbag frontal al pasagerului. Modelele pentru UE
Vezi pagina 57 pentru sisteme recomandate
Pentru a instala un sistem de prindere pen- de re]inere a copiilor cu fa]a spre spqtar.
tru copil cu fa]a spre spqtar pe locul din fa]q
al pasagerului cu centura pentru poalq [i
umqr, trece]i centura prin sistemul de Trage]i apoi cu putere de capqtul liber al
re]inere conform instruc]iunilor fabricantului centurii pentru a elimina orice joc (este mai
sistemului de re]inere, apoi introduce]i u[or dacq pune]i o greutate pe sistemul de
plqcu]a de prindere \n lqca[. re]inere \n timp ce trage]i centura.
65

Utilizarea clemei de blocare a centurii Pentru a instala clema de prindere, proce-
Cu excep]ia modelelor europene da]i dupq cum urmeazq: CLEMQ DE PRINDERE
Folosi]i \ntotdeauna o clemq de blocare
atunci c`nd prinde]i sistemul de re]inere de 1. Pune]i sistemul de re]inere pe locul cu
autovehicul cu centura pentru [old/umqr. centurq pentru [old/umqr. Trece]i centura
Aceasta ajutq la prevenirea schimbqrii pentru [old/umqr prin sistemul de re]inere,
pozi]iei [i a rqsturnqrii sistemului de conform instruc]iunilor oferite de produc-
re]inere. qtorul scaunului.
De obicei, clema de blocare este inclusq \n 2. Introduce]i placa de prindere \n lqca[.
sistemul de re]inere. \n cazul \n care ave]i Trage]i de partea pentru umqr a centurii
nevoie de o clemq, contacta]i producqtorul pentru a vq asigura cq nu existq nici un
scaunului pentru copii sau un magazin care joc la partea pentru poalq.
vinde sisteme de re]inere a copiilor.
3. Prinde]i str`ns centura \n partea dinspre
|n cazul \n care sunte]i nevoit sq pune]i un placa de prindere. ]ine]i suprapuse pqr]ile 4. Instala]i clema de prindere dupq cum se
sistem de re]inere cu fa]a \nainte pe locul centurii, astfel \nc`t sq nu alunece prin aratq \n imagine. Plasa]i clema c`t mai
din fa]q, regla]i scaunul c`t mai \n spate placa de prindere. Desprinde]i centura din aproape de placq posibil.
posibil, asigura]i-vq cq scaunul pentru copii loca[.
este bine prins de autovehicul [i cq copilul 5. Introduce]i placa de prindere \n lqca[.
este prins corespunzqtor \n sistemul de Zg`l]ì]i sistemul de re]inere pentru a veri-
re]inere (vezi pagina 53). fica dacq este ]inut str`ns. Dacq nu, repe-
ta]i ace[ti pa[i p`nq c`nd fixarea este
str`nsq.
66

Instalarea unui sistem |ntruc`t ata[ul poate oferi o protec]ie supli- Folosirea unei garnituri de prindere
de re]inere a copiilor cu ata[ mentarq fa]q de instalarea centurii pentru
Copii care cqlqtoresc \n autovehicul trebuie [old/umqr, recomandqm folosirea ata[ului
sq poarte un sistem de re]inere, pentru a se de fiecare datq c`nd este necesar sau c`nd GARNITURQ DE PRINDERE
minimiza riscul rqnirii \n cazul producerii acesta este disponibil. (Proprietarii pot \ntre-
unui accident. ba la producqtorul sistemului de re]inere
pentru copii, pentru a determina dacq existq
ata[e disponibile pentru un anumit de sis-
PUNCTE DE PRINDERE tem de re]inere).
CAPAC
1. Cobor`]i tetiera \n pozi]ia cea mai joasq.

.
2. Dupq ce a]i prins bine sistemul de
re]inere (vezi pagina 62), deschide]i capa-
Sistemul de re]inere cu ata[ poate fi instalat cul prinderii
pe oricare din locurile laterale din spate,
folosindu-se unul din punctele de prindere
indicate \n imagine.
67

Pentru a prinde ata[ul de sistemul de
re]inere pentru copii, urma]i instruc]iunile
CLEMQ DE PRINDERE
producqtorului sistemului de re]inere.
CLEMQ DE PRINDERE
La folosirea sistemului de re]inere a copiilor,
urma]i instruc]iunile pe care le-a]i primit
odatq cu sistemul.
AVERTIZARE: dispozitivele de prindere a
sistemelor de re]inere sunt concepute pen-
tru a suporta numai sarcinile impuse de leg-
qturile pentru copii corect pozi]ionate. \n nici
un caz nu se vor folosi cu centuri de sigu-
ran]q pentru adul]i, hamuri sau pentru prin-
GARNITURQ DE PRINDERE GARNITURQ DE PRINDERE derea de obiecte sau echipamente de auto-
vehicul.
3. Prinde]i clema de prindere de garnitura La unele tipuri de sisteme de prindere,
de prindere, asigur`ndu-vq cq banda nu trece]i banda ata[ului dupq cum se aratq.
este rqsucitq.
4. Str`nge]i banda ata[ului conform
instruc]iunilor oferite de producqtorul sis-
temului de re]inere.
68
Protejarea copiilor mai mari

C`nd un copil atinge limita de greutate sau Verificarea centurii de siguran]q
\nql]ime recomandatq pentru scaunul pentru AVERTIZARE
copii cu fa]a \nainte, acesta trebuie sq Copii cu v`rste de p`nq la 12 ani pot fi
cqlqtoreascq pe unul din locurile din spate, rqni]i sau uci[i \n cazul \n care cqlqtoresc
a[ezat pe un scaun de \nql]are, [i sq poarte pe locul din fa]q iar airbag-ul frontal se
centura pentru [old/umqr. umflq.
Paginile urmqtoare vq oferq instruc]iuni des- |n cazul \n care un copil trebuie sq cqlq-
pre modul \n care trebuie sq verifica]i dacq toreascq pe locul din fa]q, regla]i scaunul
centura de siguran]q se potrive[te, tipul de autovehiculului c`t mai \n spate posibil,
scaun de \nql]are necesar, precum [i pre- folosi]i un scaun de \nql]are dacq este
cau]ii importante \n cazul \n care copilul tre- necesar [i cere]i-i copilului sq stea drept
buie sq stea pe locul din fa]q. [i sq poarte centura de siguran]q \n mod
corespunzqtor.
AVERTIZARE
Pentru a determina dacq o centurq pentru
Sprijinirea de portiera din fa]q poate duce [old/umqr este potrivitq pentru copil, cere]i-i
la rqnirea gravq sau la deces \n cazul copilului sq \[i punq centura, [i apoi urmqri]i
declan[qrii airbag-ului lateral. urmqtoarele aspecte:
Pqstra]i \ntotdeauna o pozi]ie dreaptq cu
spatele sprijinit de spqtar. 1. Copilul se sprijinq complet de spqtar?
2. Genunchii copilului sunt \ndoi]i \n mod
confortabil peste marginea scaunului?
69

3. Partea pentru umqr a centurii trece \ntre Utilizarea unui scaun de \nql]are Scaunele de \nql]are pot fi cu spqtar \nalt
g`tul [i bra]ul copilului? sau jos. Indiferent de tipul ales de dumnea-
voastrq, asigura]i-vq cq acesta \ndepline[te
4. Partea pentru poalq a centurii este c`t standardele de siguran]q aprobate (vezi
mai cobor`tq cu putin]q, ating`nd coapse- pagina 54) [i urma]i instruc]iunile oferite de
le copilului? producqtorul scaunului.
5. Va putea copilul sq stea a[ezat \n acest |n cazul \n care un copil care folose[te un
mod pe toatq durata cqlqtoriei? scaun de \nql]are trebuie sq cqlqtoreascq pe
locul din fa]q, regla]i scaunul autovehiculului
|n cazul \n care rqspunsul la toate aceste c`t mai \n spate posibil [i asigura]i-vq cq
\ntrebqri este da, copilul poate purta centura centura de siguran]q a copilului este corect
pentru [old/umqr \n mod corect. Dacq prinsq.
rqspunde]i nu la una din \ntrebqri, copilul
trebuie sq cqlqtoreascq pe un scaun de Un copil poate folosi scaunul de \nql]are
\nql]are. p`nq c`nd v`rfurile urechilor sunt la acela[i
nivel cu marginea superioarq a spqtarului
Un copil prea mare pentru a mai putea autovehiculului sau al scaunului de \nql]are.
cqlqtori pe un sistem de re]inere pentru copii Un copil cu o astfel de \nql]ime este, \n mod
cu fa]a \nainte, trebuie sq cqlqtoreascq pe normal, suficient de mare pentru a folosi
unul din locurile din spate [i sq foloseascq centura pentru [old/umqr fqrq scaunul de
un scaun de \nql]are p`nq c`nd este destul \nql]are.
de mare pentru a putea folosi \n mod corect
centura pentru [old/umqr fqrq \nql]are. Modelele pentru UE
Vezi pagina 57 pentru punerea scaunului de
\nql]are.
70

C`nd poate un copil mai mare Desigur, copii sunt foarte diferi]i. Cu toate cq
sq cqlqtoreascq \n fa]q v`rsta poate constitui un indicator al
Se recomandq ca to]i copii cu v`rste de momentului \n care un copil poate cqlqtori
p`nq la 12 ani sq poarte dispozitive de pe locul din fa]q, existq al]i indicatori mai
re]inere [i sq cqlqtoreascq pe unul din locu- importan]i pe care trebuie sq \i ave]i \n
rile din spate. vedere.
Locurile din spate sunt cele mai sigure pen- Mqrimea fizicq
tru copii, indiferent de v`rsta sau mqrimea Fizic, un copil trebuie sq fie destul de mare
GHIDAJ
acestora. pentru ca centura peste [old/umqr sq se
potriveascq (vezi paginile 18 [i 69). \n cazul
|n cazul umflqrii airbag-ului frontal al pasa- \n care centura nu se potrive[te \n mod
gerului \n urma unei coliziuni frontale mode- corespunzqtor, copilul nu trebuie a[ezat pe
rate sau severe, airbag-ul \l poate rqni grav locul din fa]q, indiferent dacq folose[te sau
pe un copil care nu este bine prins \n dispo- nu scaun de \nql]are.
zitivul de re]inere, care nu este prins corect,
care stq prea aproape de airbag sau care Gradul de maturitate
Este posibil ca pentru anumite scaune de nu are o pozi]ie corectq. Pentru a cqlqtori pe locul din fa]q \n condi]ii
\nql]are sq existe spqtare disponibile. de siguran]q, un copil trebuie sq fie \n stare
Instala]i spqtarul la scaunul de \nql]are [i De asemenea, [i airbag-urile laterale implicq sq respecte regulile, inclusiv pqstrarea unei
prinde]i-l de scaunul autovehiculului, con- riscuri, \n cazul \n care o parte a corpului pozi]ii corecte [i purtarea centurii \n mod
form indica]iilor producqtorului scaunului de unui copil mai mare se aflq pe traiectoria de corect pe \ntreaga duratq a cqlqtoriei.
\nql]are. Asigura]i-vq cq centura este trecutq declan[are a airbag-ului lateral, copilul
corect prin ghidajul de la col]ul spqtarului [i poate fi grav rqnit.
cq centura nu atinge [i nu trece peste g`tul
copilului (vezi pagina 18).
71

|n cazul \n care decide]i cq un copil poate Precau]ii suplimentare de siguran]q • Nu pune]i nici un accesoriu pe centurq.
cqlqtori \n fa]q \n condi]ii de siguran]q, nu Dispozitivele concepute pentru a mqri
uita]i: • Nu \i permite]i copilului sq poarte centura confortul copilului sau pentru a re-
de siguran]q peste g`t. \n caz contrar, pozi]iona partea de peste umqr a centurii
• Sq citi]i cu aten]ie cartea tehnicq [i sq vq poate fi grav rqnit \n zona g`tului \n cazul pot reduce capacitatea de protec]ie a cen-
asigura]i cq \n]elege]i toate instruc]iunile unui accident. turii de siguran]q [i pot cre[te riscul de
referitoare la centura de siguran]q [i toate rqnire gravq \n cazul unui accident
instruc]iunile de siguran]q. • Nu permite]i niciodatq unui copil sq treacq
partea de centurq care trebuie sq treacq
• Sq regla]i scaunul autovehiculului \n peste umqr pe la spate sau pe sub bra].
pozi]ia cea mai \ndepqrtatq. \n caz contrar, acest lucru ar putea duce
la rqniri foarte grave \n cazul unui acci-
• Sq \i cere]i copilului sq stea drept, sprijinit dent. De asemenea, cre[te riscul alunecq-
de spqtar [i cu picioarele pe podea sau rii copilului pe sub centurq \n cazul unui
l`ngq aceasta. accident [i, astfel, al rqnirii.
• Sq verifica]i dacq centura de siguran]q a • Nu permite]i niciodatq folosirea unei sin-
copilului este pozi]ionatq \n mod corect [i gure centuri de cqtre doi copii. \n caz con-
bine str`nsq. trar, ace[tia pot fi grav rqni]i \n cazul unui
accident
• Sq \i aminti]i copilului sq nu se aplece
\nspre portierq.
• Sq \l supraveghea]i pe copil. Chiar [i unui
copil matur trebuie uneori sq i se amin-
teascq sq \[i prindq centura de siguran]q
[i sq stea \ntr-o pozi]ie corespunzqtoare.
72
Pericolul de monoxid de carbon

E[apamentul autovehiculului dumnea- |n cazul \n care portbagajul este deschis,
voastrq con]ine monoxid de carbon. \n mod AVERTIZARE fluxul de aer poate trage gaze de e[apa-
normal, monoxidul de carbon nu intrq \n Monoxidul de carbon este un gaz toxic. ment \n interiorul autovehiculului, cre`nd
autovehicul \n timpul conducerii, dacq Respirarea acestuia poate duce la condi]ii periculoase. Dacq trebuie sq condu-
\ntre]ine]i \n mod adecvat autovehiculul [i pierderea cuno[tin]ei [i chiar la deces. ce]i cu portbagajul deschis, deschide]i toate
urma]i instruc]iunile de la aceastq paginq. geamurile [i regla]i sistemul de \ncqlzire [i
Evita]i orice zonq \nchisq [i orice activi- de ventilare / climatizare dupq cum se aratq
Cere]i verificarea sistemului de e[apament tate care vq expune la monoxid de car- mai jos.
pentru a vedea dacq nu existq scurgeri, ori bon.
de c`te ori: |n cazul \n care trebuie sq sta]i \n autovehi-
culul oprit cu motorul pornit, chiar [i \ntr-un
• Autovehiculul este ridicat pentru schimba- |n spa]iile \nchise precum garajele se pot spa]iu deschis, regla]i sistemul de \ncqlzire
rea uleiului. aduna niveluri \nalte de monoxid de carbon. [i ventilare / sistemul de climatizare dupq
Nu porni]i motorul cu u[a de la garaj cum urmeazq:
• Observa]i o schimbare a zgomotului fqcut \nchisq. Chiar [i \n cazul \n care u[a este
de e[apament. deschisq, ]ine]i motorul pornit doar at`t c`t 1. Selecta]i modul aer proaspqt
este nevoie pentru a scoate autovehiculul 2. Selecta]i modul
• Autovehiculul a fost implicat \ntr-un acci- din garaj. 3. Pune]i ventilatorul pe vitezq mare.
dent care i-a putut avaria partea infe- 4. Regla]i temperatura pe o setare confor-
rioarq. tabilq.
73
Etichetele de siguran]q
Aceste etichete sunt dispuse \n locurile indi- ETICHETA PENTRU SISTEMUL DE OPRIRE A AIRBAG-ULUI FRONTAL
AL PASAGERULUI *1
cate. Ele vq indicq eventualele pericole care
ar putea cauza rqnirea gravq. Citi]i cu SIGURAN}A COPIILOR / AIRBAG SRS*1
aten]ie aceste etichete.
SIGURAN}A COPIILOR / AIRBAG SRS*2
|n cazul \n care una dintre etichete se des-
prinde sau devine ilizibilq, contacta]i repre- ETICHETA PENTRU RAFT FLEXIBIL PENTRU BAGAJE*3
zentan]a pentru a o \nlocui.
Eticheta de mai jos este lipitq pe dosul
capotei motor.
AIRBAG SRS
SRS Aribag
SRS Airbag
Simbol de alertq pentru siguran]q ETICHETA PENTRU
SCAUN
AIRBAG LATERAL
Urma]i cu aten]ie instruc]iunile manua-
lului de service ETICHETA PENTRU PERICOL LA CAPACUL
RADIATORULUI
AIRBAG LATERAL
ETICHETQ PENTRU PERICOL LA BATERIE
ETICHETA PENTRU SISTEMUL DE OPRIRE A AIRBAG-ULUI FRONTAL AL

*1 la versiunea cu volan pe partea st`ngq PASAGERULUI *2
*2 la versiunea cu volan pe partea dreaptq
*3 dacq este prevqzut
74
Eticheta de mai jos este lipitq pe montantul Eticheta de mai jos este lipitq pe tabloul la- Vezi tabelul de mai jos pentru sensul
fiecqrei u[i teral al tabloului de bord dinspre pasagerul fiecqrui simbol:
din fa]q
Airbag-ul pasagerului din
Scaunul pasage- fa]q
rului din fa]q
OFF (oprit) ON (pornit)
Sugar \n sistem Poate Nu poate
de re]inere cu cqlqtori \n cqlqtori \n
fa]a spre spqtar fa]q fa]q
Airbag-ul frontal
al pasagerului Dezactivat Activat
este
• Airbag lateral
• Simbol de alertq pentru siguran]q
• Urma]i cu aten]ie instruc]iunile

manualului de \ntre]inere
75
La autovehiculele cu raft flexibil pentru
bagaje
Eticheta de mai jos este dispusq pe partea
st`ngq a raftului flexibil pentru bagaje.
76
Instrumente [i comenzi
Aceastq sec]iune vq oferq informa]ii cu privi- Locul comenzilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Cotierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
re la comenzile [i afi[ajele care contribuie la Tabloul de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Tetierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
func]ionarea zilnicq a autovehiculului dum- Indicatoarele de pe tabloul de bord . . . . . 82 Plierea locurilor din spate \n sus . . . . 155
neavoastrq. Toate comenzile importante Indicatoarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Plierea scaunelor din spate \n jos . . . 156
sunt la \ndem`nq. Vitezometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Inelul de prindere deta[abil . . . . . . . . 158
Tahometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Radiatoarele pentru scaune. . . . . . . . . . 160
Indicatorul nivelului de combustibil. . . . 91 Capacul zonei pentru bagaje. . . . . . . . . 161
Afi[ajul multiplu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Trapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Comenzile de l`ngq volan . . . . . . . . . 122 Oglinzile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
{tergqtoarele [i spqlqtoarele Fr`na de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Obiectele pentru confort din habitaclu . . 169
Semnalizarea [i farurile . . . . . . . . . . . . . 128 Torpedoul inferior . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Proiectoarele [i stopurile de cea]q . . . . 130 Torpedoul superior . . . . . . . . . . . . . . . 170
Iluminarea tabloului de bord . . . . . . . . . 132 Suporturile pentru bquturi. . . . . . . . . . 171
Butonul de avarie. . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Cutia consolq din fa]q. . . . . . . . . . . . . 173
Dezaburitorul de lunetq . . . . . . . . . . . . . 133 Cutia de sub scaun . . . . . . . . . . . . . . 173
Reglarea farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Parasolarul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Reglqrile volanului . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Oglinda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Cheile [i \ncuietorile. . . . . . . . . . . . . . . . 136 C`rligul de haine . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Sistemul de imobilizare . . . . . . . . . . . . . 137 C`rligele pentru bagaje . . . . . . . . . . . 174
Butonul de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Bricheta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
|ncuietorilor portierelor . . . . . . . . . . . . 139 Scrumiera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
|ncuietorile electrice ale portierelor . . 139 Placa flexibilq pentru bagaje . . . . . . . 176
Supra-\ncuierea . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Cutia din podea pentru bagaje . . . . . . 178
|ncuietorile pentru protec]ia copiilor . . 141 Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Telecomanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Portbagajul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Scaunele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Reglqrile scaunelor din fa]q . . . . . . . . 149
Reglarea \n \nql]ime a scaunului
[oferului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
77
Locul comenzilor
Versiunea cu volanul pe partea st`ngq
AFI{AJ MULTIPLU (P. 92) BUTON AC}IONARE TRAPQ * (P. 164)

ELECTRICQ A PORTIERELOR
(DEBLOCAREA BU{ONULUI DE
ALIMENTARE) (P. 139) SISTEM AUDIO* (P. 195)
CEAS* (P. 233)

{I RQCIRE* (P. 185)
BUTOANELE PENTRU SISTEMUL DE CONTROL AL
GEAMURILE ELECTRICE CLIMATIZQRII * (P. 190)
(P. 162)
|NCUIETOARE (P. 139)

M`NER DE DESCHIDERE A

BUTOANELE RADIATORULUI I-SHIFT (P. 285)
DE SCAUNE* (P. 160)
78
Locul comenzilor
AFI{AJ MULTIPLU (P. 92)

BUTON AC}IONARE TRAPQ * (P. 164)

SISTEM AUDIO* (P. 195) ELECTRICQ A PORTIERELOR
CEAS* (P. 233) (DEBLOCAREA BU{ONULUI DE

{I RQCIRE* (P. 185) BUTOANELE PENTRU
SISTEMUL DE CONTROL AL GEAMURILE ELECTRICE
CLIMATIZQRII * (P. 190) (P. 162)
|NCUIETOARE (P. 139)

M~NER DE DESCHIDERE A

I-SHIFT (P. 285)
79
Tabloul de bord
Modelul cu transmisie manualq
INDICATOR MESAJ SISTEM (P. 85) INDICATOR SISTEM DE

IMOBILIZARE (P. 83) INDICATORUL SISTEMULUI CRUISE CONTROL (P. 83)
INDICATOR LUMINI DE DRUM (P. 88) INDICATORUL PRINCIPAL
INDICATOR LUMINI AL SISTEMULUI CRUISE
APRINSE (P. 88) CONTROL (P. 83) INDICATOR SISTEM DE RE}INERE
INDICATOR STOP DE CEA}Q (P. 86)
SUPLIMENTARQ (SRS)(P. 40, 85)
INDICATOR PROIECTOARE DE CEA}Q (P. 86)
INDICATORUL SISTEMULUI DE ASISTEN}Q

LA STABILITATEA AUTOVEHICULULUI (VSA) (P. 87) INDICATOR DE DESCHIDERE A
PORTIERELOR / PORTBAGAJULUI (P. 83)
INDICATOR ACTIVARE
VSA (P. 87)
INDICATOR PRINDERE CENTURQ
INDICATOR DE TEMPERATURQ DE SIGURAN}Q (P. 82)
RIDICATQ (P. 89)
INDICATOR NIVEL SCQZUT

LAMPQ INDICATORULUI DE DE COMBUSTIBIL (P. 89)
DEFEC}IUNE
(P. 82, 421)
INDICATORUL SISTEMULUI DE
|NCQRCARE (P. 83, 420) INDICATOR FR~NQ DE PARCARE {I
INDICATOR PRESIUNE SISTEM DE FR~NARE (P. 84, 423)
SCQZUTQ ULEI (P. 83, 417)
INDICATOR SERVODIREC}IE
INDICATOR DE TEMPERATURQ ELECTRICQ (EPS) (P. 86)
SCQZUTQ (P. 89) INDICATORULUI SISTEMULUI DE FR~NQ
INDICATOR DE TRECERE |N TREAPTQ INDICATOR DE TRECERE |N TREAPTQ ANTI-BLOCARE (ABS) (P. 84)
INFERIOARQ DE VITEZQ (P. 284) SUPERIOARQ DE VITEZQ (P. 284)
|ntruc`t indicatoarele variazq \n func]ie de model, unele dintre ele pot sq nu fie prezente la autovehiculul dumneavoastrq.
80
Tabloul de bord
Modelul i-SHIFT
INDICATOR MESAJ SISTEM (P. 85) INDICATOR SISTEM DE INDICATORUL

IMOBILIZARE (P. 83) PRINCIPAL AL INDICATORUL SISTEMULUI CRUISE CONTROL (P. 83)
INDICATOR LUMINI DE DRUM (P. 86) SISTEMULUI
INDICATOR LUMINI
CRUISE CONTROL
APRINSE (P. 88) INDICATOR SISTEM DE RE}INERE
INDICATOR STOP DE CEA}Q (P. 86) (P. 83)
SUPLIMENTARQ (SRS)(P. 40, 85)
INDICATOR PROIECTOARE DE CEA}Q (P. 86)
INDICATORUL SISTEMULUI DE ASISTEN}Q

LA STABILITATEA AUTOVEHICULULUI
(VSA) (P. 87)
INDICATOR DE DESCHIDERE A
INDICATOR ACTIVARE PORTIERELOR / PORTBAGAJULUI
VSA (P. 87) (P. 83)
INDICATOR PRINDERE CENTURQ

INDICATORUL DE SIGURAN}Q (P. 82)
SISTEMULUI
I-SHIFT (P. 85, 295)
INDICATOR NIVEL SCQZUT
LAMPQ INDICATORULUI DE COMBUSTIBIL (P. 89)
DE DEFEC}IUNE
(P. 82, 421)
INDICATORUL SISTEMULUI DE
|NCQRCARE (P. 83, 420)
INDICATOR FR~NQ DE PARCARE {I
INDICATOR PRESIUNE SISTEM DE FR~NARE (P. 84, 423)
SCQZUTQ ULEI (P. 83, 617) INDICATOR SERVODIREC}IE
INDICATOR DE TEMPERATURQ ELECTRICQ (EPS) (P. 86)
SCQZUTQ (P. 89) INDICATORULUI SISTEMULUI DE FR~NQ ANTI-BLOCARE (ABS) (P. 84)
INDICATOR DE TEMPERATURQ
RIDICATQ (P. 89)
|ntruc`t indicatoarele variazq \n func]ie de model, unele dintre ele pot sq nu fie prezente la autovehiculul dumneavoastrq.
81
Indicatoarele de pe tabloul de bord

Tabloul de bord are numeroase indicatoare Dacq roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON De asemenea, ve]i vedea simbolul “ ”
care vq furnizeazq informa]ii importante des- (II) \nainte de a vq prinde centura, semnalul (pentru [ofer) / “ ” (pentru pasagerul din
pre autovehiculul dumneavoastrq. sonor porne[te iar indicatorul clipe[te. \n fa]q), sau acest simbol \nso]it de mesajul
cazul \n care nu vq prinde]i centura \nainte „FASTEN SEAT BELT” (Prinde]i centura de
Lampa indicatorului de defec]iune de oprirea semnalului sonor, indicatorul se siguran]q) sau „FASTEN PASSENGER
Vezi pagina 421. opre[te din clipit, \nsq rqm`ne aprins. SEAT BELT” (Prinde]i centura de siguran]q
a pasagerului) pe afi[ajul multiplu, pentru a
Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”, |n cazul \n care pasagerul din fa]q nu \[i vq aminti dumneavoastrq [i pasagerilor
sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK prinde centura de siguran]q, indicatorul se dumneavoastrq sq vq prinde]i centurile de
SYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul- aprinde timp de 6 secunde de la rotirea siguran]q.
tiplu (vezi pagina 526). butonului de contact \n pozi]ia ON (II).
Sistemul centurilor de siguran]q monitori-
Indicatorul de prindere a centurilor |n cazul \n care [oferul sau pasagerul din zeazq, de asemenea, folosirea fiecqrei cen-
Acest indicator se aprinde atunci fa]q nu \[i prinde centura de siguran]q \n turi de siguran]q de la locurile din spate \n
c`nd roti]i contactul de pornire \n timpul deplasqrii, semnalul sonor porne[te func]ie de activarea fiecqrui dispozitiv de
pozi]ia ON (II). El vq aminte[te dumnea- iar indicatorul clipe[te din nou, la intervale retractare a centurii de siguran]q.
voastrq [i pasagerilor dumneavoastrq sq vq regulate. Pentru mai multe informa]ii, vezi Afi[ajul multiplu vq indicq folosirea centurilor
prinde]i centurile de siguran]q. \n cazul \n pagina 23. de siguran]q de la locurile din spate (vezi
care nu vq prinde]i centura, ve]i auzi, de pagina 24).
asemenea, un semnal sonor.
82

Indicatorul pentru presiunea Indicatorul principal al sistemului Indicatorul pentru sistemul de
scqzutq a uleiului Cruise control imobilizare
Acest indicator se aprinde scurt
Motorul poate suferi avarii grave dacq acest Dacq este prevqzut atunci c`nd roti]i butonul de pornire \n
indicator clipe[te sau rqm`ne aprins atunci Acest indicator se aprinde \n cazul \n care pozi]ia ON (II). El se stinge dacq introduce]i
c`nd motorul este pornit. Pentru mai multe proni]i sistemul cruise control prin apqsarea cheia de contact cu codul corespunzqtor. \n
informa]ii, vezi pagina 417. butonului CRUISE (vezi pagina 234) cazul \n care cheia de contact nu are codul
corespunzqtor, indicatorul va clipi iar siste-
Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sau Indicatorul Cruise Control mul de alimentare cu combustibil al motoru-
acest simbol \nso]it de mesajul „OIL PRES- lui este dezactivat (vezi pagina 137).
SURE LOW” (presiune scqzutq la ulei) pe
afi[ajul multiplu. Dacq este prevqzut
Acest indicator se aprinde atunci c`nd seta]i
Cruise Control. Consulta]i pagina 234 pentru
Indicatorul pentru sistemul de informa]ii privind func]ionarea sistemului
\ncqrcare cruise control.
|n cazul \n care acest indicator se aprinde \n Indicatorul de deschidere a portie-
timp ce motorul este pornit, acest lucru relor / portbagajului
\nseamnq cq bateria nu se \ncarcq. Pentru Acest indicator se aprinde \n cazul
mai multe informa]ii, vezi pagina 420. \n care una dintre portiere sau capacul por-
tbagajului nu s-a \nchis bine.
Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sau
acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK
SYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul-
tiplu.
83

Indicatorul pentru fr`na de parcare 2. \n cazul \n care rqm`ne aprins dupq ce Indicatorul pentru sistemul de
[i sistemul de fr`nare a]i eliberat complet fr`na de parcare iar fr`nq anti-blocare (ABS)
Acest indicator are douq func]ii: motorul este pornit, sau dacq se aprinde |n mod normal, acest indicator se
\n timpul mersului, este posibil sq fie o aprinde timp de c`teva secunde atunci c`nd
1. Se aprinde atunci c`nd roti]i contactul de problemq la sistemul de fr`nare. Pentru roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II) [i
pornire \n pozi]ia ON (II). Rolul squ este mai multe informa]ii, vezi pagina 423. c`nd butonul de contact este rotit \n pozi]ia
de a vq aminti sq verifica]i fr`na de parca- START (III). \n cazul \n care se aprinde in
re. \n cazul \n care conduce]i cu fr`na de Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”, orice alt moment, acest lucru \nseamnq cq
parcare ne-eliberatq complet, ve]i auzi un sau acest simbol \nso]it de mesajul „ existq o problemq la ABS. \n aceastq
semnal sonor. Mersul cu fr`na de parcare CHECK SYSTEM” (verificq sistemul), pe situa]ie, duce]i autovehiculul la reprezen-
ne-eliberatq complet poate produce avarii afi[ajul multiplu (vezi pagina 423). tan]q pentru verificare. Dacq indicatorul este
la fr`ne [i pneuri. aprins, autovehiculul dispune \ncq de capa-
citatea de fr`nare, \nsq nu mai are func]ia
Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” anti-blocare. Pentru mai multe informa]ii,
sau acest simbol \nso]it de mesajul vezi pagina 299.
„RELEASE PARKING BRAKE” (elibe-
reazq fr`na de parcare) pe afi[ajul multi- Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sau
plu. acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK
SYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul-
tiplu (vezi pagina 299).
84

Indicatorul pentru mesaj de sistem Indicatorul pentru sistemul de Indicatorul sistemului i-SHIFT
Acest indicator se aprinde atunci re]inere suplimentarq (Transmisia manualq
c`nd existq un mesaj referitor la Acest indicator se aprinde scurt automatq)
sistem pe afi[ajul multiplu. Apqsa]i butonul atunci c`nd roti]i butonul de contact \n Numai la autovehiculele dotate cu i-SHIFT
INFO de pe volan, pentru a vedea mesajul pozi]ia ON (II). \n cazul \n care se aprinde \n Acest indicator se aprinde, de obicei, c`teva
(vezi pagina 93). orice alt moment, el indicq o eventualq pro- secunde atunci c`nd roti]i contactul de por-
blemq la airbag-urile frontale. De asemenea, nire \n pozi]ia ON (II). \n cazul \n care se
De cele mai multe ori, acest indicator se indicatorul vq avertizeazq cu privire la o aprinde \n orice alt moment sau dacq nu se
aprinde \nso]it de alte indicatoare de pe eventualq problemq la airbag-urile laterale, aprinde atunci c`nd roti]i contactul de porni-
tabloul de bord, precum indicatorul de prin- airbag-urile laterale superioare, la sistemul re \n pozi]ia ON (II), aceasta \nseamnq cq
dere a centurilor de siguran]q, indicatorul de oprire a airbag-ului frontal al pasagerului existq o defec]iune la sistemul de comandq
SRS, indicatorul pentru sistemul VSA etc. sau la dispozitivele automate de tensionare a sistemului i-SHIFT. Evita]i acce-lerarea
a centurilor. Pentru mai multe informa]ii, rapidq, schimbarea frecventq a vitezei [i
vezi pagina 40. viteza mare [i duce]i autovehiculul la repre-
zentan]q pentru verificare c`t mai cur`nd
Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ” posibil.
sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK
SYSTEM” (verificq sistemul), pe afi[ajul C`nd se aprinde acest indicator, ve]i auzi,
multiplu. de asemenea, un semnal sonor care sq vq
aducq aminte. De asemenea, ve]i vedea
simbolul “ ” sau acest simbol \nso]it de
mesajul „CHECK SYSTEM” (verificq siste-
mul), pe afi[ajul multiplu (vezi pagina 295).
85

Indicatorul pentru servodirec]ia |n cazul \n care roti]i volanul complet la Indicatorul pentru stopul de cea]q
electricq (EPS) st`nga sau la dreapta \n mod repetat \n timp Acest indicator se aprinde atunci
|n mod normal, acest indicator se ce opri]i sau conduce]i cu viteze foarte mici, c`nd aprinde]i stopul de cea]q.
aprinde atunci c`nd roti]i contactul de porni- este posibil ca volanul sq fie pu]in mai greu Vezi paginile 130 [i 131 pentru informa]ii
re \n pozi]ia ON (II) [i se stinge dupq ce de rotit, pentru a se evita astfel eventualele despre func]ionarea stopului de cea]q.
porne[te motorul. \n cazul \n care se aprin- avarii ale casetei de de direc]ie cauzate de
de \n orice alt moment, acest lucru supra\ncqlzire. Indicatorul pentru proiectoarele de
\nseamnq cq existq o problemq la sistemul cea]q (la unele tipuri)
de servodirec]ie electricq. Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”, Acest indicator se aprinde atunci
sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK c`nd aprinde]i proiectoarele de cea]q. Vezi
|n aceastq situa]ie, opri]i autovehiculul \ntr- SYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul- pagina 131 pentru informa]ii despre
un loc sigur [i opri]i motorul. Reconfigura]i tiplu. func]ionarea stopurilor de cea]q.
sistemul pornind din nou motorul. Indicatorul
va rqm`ne aprins \nsq trebuie sq se stingq
dupq ce parcurge]i o distan]q scurtq. \n
cazul \n care nu se stinge, sau dacq se
aprinde din nou \n timp ce conduce]i, duce]i
autovehiculul la reprezentan]q pentru verifi-
care. Cu indicatorul aprins, este posibil ca
EPS sq fie oprit, ceea ce face ca volanul sq
fie mai dificil de rotit.
86

Indicatorul pentru sistemul de asis- La autovehiculele cu i-SHIFT 3. Se aprinde \nso]it de indicatorul pentru
ten]q pentru stabilitatea autovehi- De asemenea, acest indicator se aprinde \n sistemul VSA \n cazul \n care existq o
culului (VSA) cazul \n care existq o problemq cu sistemul problemq cu sistemul VSA. Ve]i vedea, de
(Pentru unele tipuri) de asisten]q pentru \nceperea pantei (hill asemenea, simbolul “ ” sau acest sim-
|n mod normal, acest indicator se aprinde start assist – HSA). Pentru mai multe infor- bol \nso]it de mesajul „CHECK SYSTEM”
timp de c`teva secunde atunci c`nd roti]i ma]ii, vezi pagina 303 (verificq sistemul), pe afi[ajul multiplu
contactul de pornire \n pozi]ia ON (II), [i (vezi pagina 301).
c`nd butonul de contact este rotit \n pozi]ia Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sau
START (III). acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK |n mod normal, acest indicator se aprinde
SYSTEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul mul- timp de c`teva secunde atunci c`nd roti]i
|n cazul \n care se aprinde [i rqm`ne aprins tiplu (vezi pagina 301). contactul de pornire \n pozi]ia ON (II) [i
\n orice alt moment, sau dacq nu se aprinde c`nd butonul de contact este rotit \n pozi]ia
atunci c`nd roti]i contactul de pornire \n Indicatorul de activare VSA START (III). Vezi pagina 301 pentru mai
pozi]ia ON (II), acest lucru \nseamnq cq Acest indicator are patru func]ii multe informa]ii despre sistemul VSA.
existq o problemq la sistemul VSA. Duce]i
autovehiculul la o reprezentan]q pentru veri- 1. Se aprinde pentru a vq aminti cq a]i oprit
ficare. Fqrq VSA, autovehiculul poate fi utili- sistemul de asisten]q pentru stabilitatea
zat \nsq nu va avea trac]iune VSA [i nici autovehiculului (VSA).
stabilitate mqritq. Vezi pagina 301 pentru
mai multe informa]ii despre sistemul VSA. 2. Clipe[te atunci c`nd sistemul VSA este
activ (vezi pagina 301).
87

Indicatoarele de Indicatorul pentru luminile de drum La autovehiculele dotate cu iluminare auto-
semnalizare [i de avarie Acest indicator se aprinde o datq matq
cu luminile de drum. Pentru mai Acest indicator se aprinde, de asemenea,
Indicatorul de semnalizare st`nga [i dreapta multe informa]ii, vezi pagina 129. c`nd butonul de lumini este \n modul AUTO
clipe[te atunci c`nd semnaliza]i schimbarea iar luminile se aprind automat.
benzii sau virajul. \n cazul \n care un indica- Indicatorul pentru lumini aprinse
tor nu clipe[te sau clipe[te rapid, acest lucru Acest indicator vq aminte[te cq Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sau
\nseamnq, de obicei, cq becul semnalizato- luminile exterioare sunt aprinse. acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK
rului s-a ars (vezi pagina 348). \nlocui]i Se aprinde atunci c`nd butonul pentru SYSTEM” (Verificare sistem) pe afi[ajul
becul c`t mai cur`nd posibil, deoarece cei- lumini este \n pozi]ia “ ” sau “ ”. \n multiplu, \n cazul \n care existq vreo
lal]i [oferi nu pot vedea cq semnaliza]i. cazul \n care roti]i contactul de pornire \n defec]iune al sistemul automat de comandq
pozi]ia ACCESSORY (I) sau LOCK (0) fqrq a farurilor.
Dacq apqsa]i butonul de avarie, ambele a stinge butonul de lumini, acest indicator va
indicatoare de semnalizare [i toate semna- rqm`ne aprins. De asemenea, se va auzi [i
lizatoarele exterioare ale autovehiculului cli- un semnal sonor atunci c`nd deschide]i por-
pesc. tiera [oferului fqrq cheie \n contact.
Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cu Ve]i vedea de asemenea simbolul “ ” sau
semnalizare printr-o singurq apqsare, pentru acest simbol \nso]it de mesajul „HEAD-
a semnaliza cu u[urin]q schimbarea benzii LIGHTS ON” (faruri aprinse) pe afi[ajul mul-
(vezi pagina 128). tiplu (vezi pagina 128).
88

Indicatorul de temperaturq ridicatq Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ” Indicatorul pentru nivel scqzut de
Acest indicator aratq temperatura sau acest simbol \nso]it de measjul „ENGI- combustibil
lichidului de rqcire a motorului NE TEMP. HIGH” (temp. motor ridicatq) pe Acest indicator se aprinde pentru a
atunci c`nd roti]i contactul de pornire \n \n afi[ajul multiplu. vq aminti cq trebuie sq re-alimenta]i.
pozi]ia ON (II) [i se stinge dupq c`teva Atunci c`nd se aprinde indicatorul, aceasta
secunde. \n condi]ii normale de mers, acest Indicatorul de temperaturq ridicatq \nseamnq cq mai sunt aproximativ 7,9 l
indicator nu trebuie sq clipeascq [i nici sq Acest indicator aratq temperatura (1,74 gal. Imp.) de combustibil \n rezervor.
rqm`nq aprins. \n condi]ii severe de mers, lichidului de rqcire a motorului. \n C`nd acul aratq 0, mai existq \ncq o micq
precum temperaturq exterioarq foarte ridi- cazul \n care nu existq nicio problemq, acest rezervq de combustibil \n rezervor.
catq sau o perioadq lungq de condus \n indicator se aprinde atunci c`nd motorul
pantq, acest indicator poate \ncepe sq cli- este rece. Dacq se aprinde atunci c`nd Ve]i vedea simbolul “ ”, sau acest simbol
peascq. Acest lucru \nseamnq cq tempera- motorul este cald (temperatura normalq de \nso]it de mesajul „FUEL LOW” (nivel scqzut
tura lichidului de rqcire a motorului este ridi- func]ionare), duce]i autovehiculul la repre- de combustibil) pe afi[ajul multiplu.
catq. \n cazul \n care indicatorul \ncepe sq zentan]q pentru verificare, c`t mai repede.
clipeascq \n timpul deplasqrii, \ncetini]i pen- C`nd acul este pe 0, acest lucru \nseamnq
tru a evita supra\ncqlzirea. \n cazul \n care cq nu mai existq dec`t o cantitate foarte
indicatorul rqm`ne aprins, opri]i \n condi]ii micq de combustibil \n rezervor.
de siguran]q pe marginea [oselei [i opri]i
motorul. Consulta]i pagina 415 pentru
instruc]iuni [i precau]ii referitoare la verifica-
rea sistemului de rqcire a sistemului. Nu
conduce]i autovehiculul dacq indicatorul
este aprins, \n caz contrar, motorul put`nd fi
avariat.
89
Indicatoarele
VITEZOMETRU
TAHOMETRU
INDICATOR DE
NIVEL DE
COMBUSTIBIL
BUTON DE SELECTARE / RECONFIGURARE
AFI{AJ MULTIPLU
90
Indicatoarele
Vitezometrul Tahometrul Indicatorul nivelului de combustibil
La autovehiculele cu contorizare \n kilometri Tahometrul indicq viteza motorului \n rota]ii Acesta vq aratq cantitatea de combustibil
Acesta indicq viteza \n kilometri pe orq (km / pe minut (rpm). Pentru a proteja motorul de rqmasq \n rezervor. El poate indica cu pu]in
h) eventualele daune, nu conduce]i niciodatq \n plus sau \n minus fa]q de cantitatea realq.
cu acul tahometrului \n zona ro[ie.
La autovehiculele cu contorizare \n mile OBSERVA}IE
Acesta indicq viteza \n mile pe orq (mph).
Scqrile interioare indicq viteza \n kilometri Evita]i sq conduce]i cu un nivel foarte mic
pe orq (km/h). de combustibil. \n cazul \n care rqm`ne]i
fqrq combustibil, motorul poate da rateuri,
Pute]i seta alarma de vitezq a autovehiculu- avariind convertizorul catalitic.
lui. Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina
105.
91
Afi[ajul multiplu
Afi[ajul multiplu de pe vitezometrul de pe Simbolurile/mesajele normale
tabloul de bord afi[eazq diferite informa]ii [i
simboluri / mesaje, atunci c`nd contactul de
pornire este rotit \n pozi]ia ON (II). Unele SEGMENTUL SUPERIOR SEGMENTUL SUPERIOR
dintre aceste indicatoare / mesaje vq ajutq
sq conduce]i autovehiculul cu mai multq efi-
cacitate. Altele vq informeazq despre
opera]iunile periodice de service de care
autovehiculul dumneavoastrq are nevoie
pentru a func]iona fqrq probleme.
Existq douq tipuri de simboluri / mesaje:
simboluri/mesaje normale [i simboluri/mesa-
je de avertizare \n legqturq cu sistemele.
SEGMENTUL INFERIOR SEGMENTUL INFERIOR
Pute]i selecta limba afi[atq [i, de aseme-
nea, pute]i regla anumite setqri de comandq
ale autovehiculului dupq cum vq place cu Afi[ajul multiplu este alcqtuit dintr-un seg- |n modul de afi[are normalq, afi[ajul aratq
ajutorul afi[ajului multiplu [i al celor douq ment superior [i unul inferior. trip computer-ul, folosirea centurilor la locuri-
butoane de pe volan (vezi pagina 93). le din spate, folosirea sistemului hands-free
pentru telefon (HFT) (dacq este prevqzut),
odometrul, contorul de parcurs, temperatura
exterioarq [i anuntul de service (dacq este
prevqzut).
92
Afi[ajul multiplu
|n cazul \n care existq vreo avertizare referi-
toare la sistem, simbolul (simbolurile) de
BUTON INFO avertizare sistem va (vor) apqrea pe afi[ajul
multiplu. Simbolul/mesajul de avertizare sis-
tem cu cea mai mare prioritate va fi afi[at
primul atunci c`nd roti]i contactul de pornire
\n pozi]ia ON (II).
BUTON INFO
BUTON SEL/RESET BUTON SEL/RESET (SELECTARE /

(SELECTARE / RECONFIGURARE)
RECONFIGURARE)
La autovehiculele cu cruise controla La autovehiculele fqrq cruise control
|n modul normal de afi[are, afi[ajul superior C`nd roti]i butonul de contact \n pozi]ia ON
indicq trip computer-ul [i folosirea centurilor (II), pe afi[ajul multiplu se afi[eazq ceea ce
la locurile din spate, atunci c`nd roti]i con- a]i selectat ultima datq.
tactul de pornire \n pozi]ia ON (II) (vezi pagi-
na 94). De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul
INFO, trip-computerul trece de la consumul
curent de combustibil, la consumul mediu
de combustibil, la distan]a estimatq, la tim-
pul scurs la viteza medie la folosirea centuri-
lor la locurile din spate [i apoi la niciun
afi[aj, dupq cum se aratq la pagina
urmqtoare.
93
Afi[ajul multiplu
TIPUL CU INDICARE |N KILOMETRI
APQSA}I BUTONUL INFO
TIPUL CU INDICARE |N MILE
APQSA}I BUTONUL INFO
94
Afi[ajul multiplu
Trip computerul Consumul mediu de combustibil Autonomia
Indicatoarele din trip computer vq aratq : Consumul mediu de combustibil al Distan]a estimatq pe care o pute]i
urmqtoarele: autovehiculului de la ultima reconfi- parcurge cu combustibilul rqmas \n
gurare a trip computer-ului A. rezervor.
Consumul curentq de combustibil Distan]a este estimatq \n urma consumului
Tipul cu indicare \n kilometri : Consumul mediu de combustibil al de combustibil pe care l-a]i realizat la par-
Consumul curent de combustibil al autovehiculului de la ultima reconfi- curgerea ultimilor kilometri (ultimelor mile),
autovehiculului \n l/100 km gurare a trip computer-ului B. astfel \nc`t ea va varia \n func]ie de modifi-
cqrile de vitezq, condi]ii de trafic etc
Tipul cu indicare \n mile Consumul mediu de combustibil este actua-
Consumul curent de combustibil al lizat la fiecare 10 secunde. Atunci c`nd Timpul scurs
autovehiculului \n mile pe orq [i reconfigura]i un contor de parcurs, consu- Timpul scurs din momentul \n care
mpg. mul mediu de combustibil pentru acel contor a]i rotit ultima oarq contactul de
se reconfigureazq de asemenea. Pentru a pornire \n pozi]ia ON (II).
reconfigura valorile trip computer-ului, ]ine]i
apqsat butonul SEL/RESET p`nq c`nd Viteza medie a autovehiculului
numqrul ajunge la „0.0” (0,0). Viteza medie cu care conduce]i
este afi[atq \n kilometri pe orq
(km/h) sau \n mile pe orq (mph) \n func]ie
de model.
95
Afi[ajul multiplu
Contorul de parcurs
Acest contor indicq numqrul de kilometri sau
TEMPERATURA EXTERIOARQ mile parcurse de la ultima reconfigurare pe
care a]i efectuat-o.
ODOMETRU TRIP A TRIP B ANUN} DE SERVICE*
(VEZI PAGINA 317) Existq douq contoare de parcurs: trip A [i
trip B. Pute]i schimba \ntre ele locurile aces-
tor afi[aje apqs`nd repetat butonul de SEL /
RESET (selectare / reconfigurare). C`nd
roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II),
se va afi[a ceea ce a]i selectat ultima datq.
Fiecare contor de parcurs func]ioneazq
independent, astfel \nc`t pute]i contoriza
douq distan]e diferite.
: APQSA}I BUTONUL SEL / RESET (SELECTARE / RECONFIGURARE)
Pentru a reconfigura un contor de parcurs,
afi[a]i-l [i apoi ]ine]i apqsat butonul de SEL
*: Dacq este prevqzut
/ RESET (selectare / reconfigurare) p`nq
c`nd numqrul este reconfigurat la „0.0”
Segmentul inferior aratq odometrul, contorul Odometrul (0,0).
de parcurs, temperatura exterioarq [i Odometrul indicq numqrul total de kilometri
anun]ul de service (dacq este prevqzut) \n sau mile parcurse de autovehicul.
modul de afi[are normalq.
Prin apqsarea butonului SEL / RESET
(selectare / reconfigurare), afi[ajul se modi-
ficq dupq cum se aratq \n imagine.
96
Afi[ajul multiplu
Indicatorul de temperaturq exterioarq |n cazul \n care temperatura exterioarq este Informa]iile din anun]ul de service
Acest indicator afi[eazq temperatura exte- afi[atq incorect, o pute]i regla cu p`nq la 3 Dacq este prevqzut
rioarq \n grade Celsius. grade \n plus sau \n minus, mai cald sau Acestea aratq distan]a sau timpul rqmas
mai rece (vezi pagina 113). p`nq la efectuarea opera]iunilor de service.
Senzorul de temperaturq se aflq \n bara De asemenea, se afi[eazq un cod de servi-
frontalq de protec]ie. Prin urmare, afi[area OBSERVA}IE: pentru a efectua aceastq ce care sq indice elementul (elementele) de
temperaturii poate fi afectatq de cqldura procedura, trebuie mai \ntì ca temperatura service necesare la urmqtoarea opera]iune
reflectatq de suprafa]a drumului, precum [i sq se stabilizeze. de service. Pentru mai multe informa]ii, vezi
de cqldura motorului [i de gazele de e[apa- pagina 317.
ment din traficul \nconjurqtor. Acest lucru |n anumite condi]ii meteorologice, tempera-
poate duce la o afi[are incorectq a temperatura este afi[atq la un punct apropiat de cel
turii, atunci c`nd viteza este sub 30 km / h de \nghe] acest lucru put`nd \nsemna cq pe
(19 mph). suprafa]a drumului se formeazq un strat de
ghea]q. De asemenea, ve]i vedea un simbol
Senzorul \nt`rzie actualizarea temperaturii de aten]ie “ ” pe afi[ajul multiplu.
afi[ate p`nq c`nd atinge temperatura exte-
rioarq corectq. Acest lucru poate dura
c`teva minute.
97
Afi[ajul multiplu
Hands-free pentru telefon (HFT) Pentru a folosi sistemul, telefonul mobil [i Simbolurile / mesajele de avertizare sistem
(Pentru unele tipuri) sistemul HFT trebuie conectate. Nu toate |n cazul \n care existq o problemq la autove-
telefoanele mobile sunt compatibile cu acest hicul, de exemplu fr`na de parcare nu este
sistem. Vezi pagina 237 pentru instruc]iuni eliberatq complet sau una din portiere nu
privind modul de conectare a telefonului la este bine \nchisq, afi[ajul multiplu vq va
HFT [i modul de folosire a telefonului cu indica problema. Pentru aceasta, se va
acest sistem. \ntrerupe afi[area curentq cu unul sau mai
multe simboluri / mesaje.
Pute]i primi sau da telefoane cu telefonul

mobil prin sistemul Hands-free (HFT), fqrq a
atinge telefonul mobil.
98
Afi[ajul multiplu
|n cazul \n care autovehiculul este nou, Paginile urmqtoare descriu fiecare simbol
afi[ajul multiplu indicq simbolurile de averti- /mesaj de avertizare sistem care poate fi
zare sistem fqrq mesaj. Aceasta este seta- afi[at. Iatq o listq cu toate mesajele:
rea automatq la ie[irea din fabricq a autove-
hiculului. Pute]i regla aceastq setare pentru
a vedea simbolurile de avertizare sistem
\nso]ite de mesajele aferente (vezi pagina
112). Anumite simboluri, precum tempe-
raturq exterioarq scqzutq, indicatorul de
prindere centurq spate etc, nu au mesaje
corespondente.
|n aceastq sec]iune, \n aproape toate exem-
plele este folosit simbolul sistemului fqrq INDICATOR MESAJ SISTEM
mesaj, dar acela[i simbol (acelea[i simbo-
luri) este folosit (sunt folosite) pentru seta- Aceste simboluri / mesaje declan[eazq, de
rea cu mesaj. asemenea, indicatorul (indicatoarele) adec-
vat (adecvate) de pe tabloul de bord [i pro-
voacq aprinderea indicatorului de mesaj sis-
tem. Indicatorul de mesaj sistem nu se stin-
ge dec`t dupq remedierea defec]iunii
(defec]iunilor).
99
Afi[ajul multiplu
VEZI PAGINA 421 VEZI PAGINA 419 VEZI PAGINILE

84 {I 299
VEZI PAGINILE VEZI PAGINA 86 VEZI PAGINILE

89 {I 415 84 {I 168
VEZI PAGINILE VEZI PAGINILE

VEZI PAGINILE 83 {I 420 340 {I 423
83 {I 417
VEZI PAGINILE
84 {I 423 VEZI PAGINA 422 VEZI PAGINA 295
VEZI PAGINILE
VEZI PAGINA 418 40 {I 85 VEZI PAGINA 296
100
Afi[ajul multiplu
VEZI PAGINA 301 VEZI PAGINILE VEZI PAGINA 89

88 {I 128
VEZI PAGINILE VEZI PAGINA 138 Sistemul de anun] de service (dacq

23 {I 82 este cazul)
VEZI PAGINA 317

VEZI PAGINILE VEZI PAGINA 97
23 {I 82
VEZI PAGINILE VEZI PAGINA 317

VEZI PAGINA 24 88 {I 129
VEZI PAGINA 15 VEZI PAGINA 105
101
Afi[ajul multiplu
Setqrile reglate
Pute]i regla unele dintre setqrile de comandq ale autovehiculului dupq cum ave]i nevoie.
Tabelul de mai jos aratq setqrile pe care le pute]i regla:
Setare grup Element din meniu Descriere Op]iune de setare Pagina
SPEED ALARM 1
ON (pornit) / OFF (oprit)*2
(ON/OFF, setare) Porne[te alarma de vitezq [i
peste 5 km/h (mph) 105
SPEED ALARM 2 modificq setarea alarmei de vitezq
SPEED ALARM cu trepte de c`te 5 km/h (mph)
(ON/OFF, setare)
(alarma de vitezq) (p. 105)
SPEED ALARM 1 (ON/OFF)*1
Porne[te alarma de vitezq ON (pornit) / OFF (oprit)*2 108
SPEED ALARM 2 (ON/OFF)*1
WARNING MESSAGE
Afi[area sau nu a mesajului de avertizare ON (pornit) / OFF (oprit)*2 112
(Mesaj de avertizare)
ADJUST OUTSIDE TEMP.
Modificq afi[area temperaturii exterioare \n plus sau \n minus fa]q P`nq la ±3°C
DISPLAY (Regleazq afi[aj temp. 113
de afi[ajul curent 0°C*2
CHG SETTING (Modif. Setare) exterioarq)
(p. 110) TRIP A RESET WITH REFUEL
Reconfigurarea contorului de parcurs A [i a consumului mediu de
(Reconfigurare Trip A ON (pornit) / OFF (oprit)*2 115
combustibil la urmqtoarea alimentare cu combustibil
la alimentare)
ELAPSED TIME RESET Selecteazq setarea de reconfigurare a timpului scurs din deplasa-
IGN OFF (Contact oprit) *2 ,Trip A, Trip B 116
(Reconfigurare timp scurs) rea actualq
LANGUAGE (Limba) ENGLEZQ*2 ITALIANQ SPANIOLQ GER-

Schimbq limba folositq pentru afi[are 118
(p. 118) MANQ FRANCEZQ PORTUGHEZQ
DEFAULT ALL
CANCEL (anuleazq)
(Setqrile din fabricq ) Reconfigureazq toate setqrile reglate, conform celor din fabricq 120
OK
(p. 120)
*¹: Setarea este disponibilq \n timpul condusului

*²: Setarea la ie[irea din fabricq
102
Afi[ajul multiplu
Pentru a intra \n modul de reglare, autovehi-
culul trebui sq fie oprit, cu contactul de por-
nire rotit \n pozi]ia ON (II) [i fr`na de parca-
re setatq. (\n mod excep]ional, aceastq
condi]ie nu se aplicq la anumite setqri ale
alarmei de vitezq). ]ine]i apqsat butonul
INFO de pe volan timp de aproximativ 3
secunde, \n timp ce afi[ajul multiplu este
indicq afi[ajul normal. Iatq setqrile pe care
le pute]i regla:
• SPEED ALARM (ALARMA DE VITEZQ):
pentru a seta alarma de vitezq (vezi pagi-
na 105)
• CHG SETTING (SCHIMB. SETARE): pen-
tru a schimba setqrile de comandq a auto-
vehiculului (vezi pagina 110).
: APASQ BUTONUL INFO
• LANGUAGE (LIMBA): pentru a selecta
limba (vezi pagina 118)
• DEFAULT ALL (SETQRILE DIN De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul INFO,
FABRICQ): pentru a reveni la setqrile din afi[ajul se modificq de la „SPEED ALARM”
fabri-cq (vezi pagina 120). (alarma de vitezq) la „CHG SETTING”
(schimb. setare), la „LANGUAGE” (limbq), la
„DEFAULT ALL” (setqrile din fabricq) [i la
„EXIT” (ie[ire), iar apoi din nou la „SPEED
ALARM” (alarma de vitezq), dupq cum se
aratq mai sus.
103
Afi[ajul multiplu
|n mod excep]ional, pute]i, de asemenea, sq Reglarea este de asemenea anulatq \n
selecta]i alarma de vitezq specificatq \n tim- cazul \n care scoate]i contactul de pornire
pul condusului. \n cazul \n care seta]i alar- din pozi]ia ON (II) sau dacq elibera]i fr`na
ma la viteza specificatq a autovehiculului \n de parcare.
timp ce conduce]i, selecta]i „SPEED
ALARM” (alarma de vitezq), [i consulta]i |n cazul \n care selecta]i “ ” [i apqsa]i
pagina 105. butonul SEL/RESET(selectare / reconfigura-
re) , afi[ajul normal apare din nou.
|n cazul \n care dori]i sq modifica]i oricare
dintre setqrile de comandq a autovehiculu-
lui, selecta]i „CHG SETTING” (schimb. seta-
re), [i urma]i instruc]iunile de la pagina 110.
|n cazul \n care dori]i ca setqrile sq fie cele
reglate la ie[irea din fabricq a autovehiculu-
lui, selecta]i „DEFAULT ALL” (setqrile din |n cazul \n care \ncerca]i sq \ncepe]i sq con-
fabricq), dupq cum se aratq la pagina 120. duce]i \n timp ce regla]i setqrile, ve]i vedea
afi[ajul de mai sus timp de c`teva secunde,
Folosi]i butonul INFO “ ” de pe volan, dupq care reglarea va fi anulatq.
pentru a vedea [i naviga printre setqri [i
butonul SEL/RESET (selectare / reconfigu-
rare) pentru a activa selec]iile fqcute.
104
Afi[ajul multiplu
Alarma de vitezq Pentru a seta alarma de vitezq cu autovehi-
Pute]i accesa diferitele func]ii ale alarmei culul oprit:
atunci c`nd autovehiculul este oprit sau \n
timp ce conduce]i. \n timp ce conduce]i,
pute]i selecta oricare dintre cele douq setqri S-a selectat setarea de vitezq 1 opritq.
ale alarmei de vitezq. Dacq autovehiculul
este oprit, pute]i regla viteza setatq dupq
cum dori]i.
Imaginea aratq tipul km/h.
}ine]i apqsat butonul INFO pentru a intra \n Pute]i seta alarma de vitezq \n km/h sau \n
modul de reglare, apoi apqsa]i repetat buto- mph, \n func]ie de model. Sunt afi[ate cele
nul INFO pentru a selecta „SPEED ALARM” douq selec]ii de vitezq [i simbolurile pentru
(alarma de vitezq). C`nd pe afi[ajul multiplu pornit/oprit.
apare „SPEED ALARM” (alarma de vitezq),
apqsa]i butonul SEL/RESET Afi[ajul se
schimbq \n modul de setare.
105
Afi[ajul multiplu
Setarea de vitezq 1: Pute]i seta alarma sq
fie pornitq sau opritq [i modifica vitezele Alarmq opritq Alarmq pornitq
setate sub sau peste 50 km/h (30 mph).
Setarea de vitezq 2: Pute]i seta alarma sq
fie pornitq sau opritq [i modifica vitezele
setate sub sau peste 80 km/h (50 mph).
De fiecare datq c`nd apqsa]i scurt butonul
INFO ( ), simbolul selectat se schimbq de
la setarea 1, 50 km/h (30 mph) la setarea 2,
80 km/h (50 mph). Apqsa]i apoi butonul
INFO \ncq o datq, pentru ie[ire ( ).
Selecta]i unul din modurile de setare (1 sau Pentru a modifica viteza setatq, selecta]i
2), apoi selecta]i pornit sau oprit apqs`nd una din vitezele de setare, apoi apqsa]i
repetat butonul SEL/RESET scurt butonul SEL/RESET Afi[ajul se modi-
ficq [i apare ecranul de setare a vitezei.
106
Afi[ajul multiplu
Cu fiecare apqsare a butonului SEL/RESET, Dupq efectuarea selec]iei, apqsa]i scurt
viteza setatq cre[te sau descre[te cu c`te 5 butonul INFO pentru a trece \n modul de
km/h (mph). Pute]i seta valorile de vitezq de ie[ire. Apqsa]i butonul SEL/RESET pentru a
peste 5 km/h (5 mph) \n trepte de c`te 5 activa selec]ia efectuatq. Dacq apqsa]i buto-
km/h (mph). Respecta]i \ntotdeauna limita nul INFO, afi[ajul revine la modul de setare.
de vitezq afi[atq [i nu conduce]i niciodatq Repeta]i setarea.
cu vitezq mai mare dec`t cea adecvatq
condi]iilor de trafic.
Pentru a activa selec]ia dumneavoastrq,
selecta]i simbolul SET apqs`nd butonul
INFO, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET
Numqrul afi[at reprezintq viteza setatq

curentq. Selecta]i simbolul de + sau –
apqs`nd repetat butonul INFO, apoi apqsa]i
butonul SEL/RESET pentru a modifica
valoarea setatq.
107
Afi[ajul multiplu
Pentru a selecta viteza pentru alarmq \n |n func]ie de afi[ajul selectat, pute]i selecta
timp ce conduce]i: viteza pentru alarmq \ntre cele douq viteze
de setare: 50 km/h [i 80 km/h sau 30 mph
[i 50 mph \n func]ie de model. De fiecare
datq c`nd apqsa]i scurt butonul INFO, sim-
bolul selectat se schimbq \ntre cele douq
viteze [i ie[ire.
Imaginea aratq tipul km/h
Pentru a ie[i din modul de reglare, selecta]i }ine]i apqsat butonul INFO aproximativ 1
modul de ie[ire indicat mai sus, apqs`nd secundq, pentru a schimba afi[ajul. Ve]i
repetat butonul INFO, apoi apqsa]i butonul vedea setqrile pentru alarma de vitezq pe
SEL/RESET. Afi[ajul revine la afi[ajul nor- afi[ajul multiplu.
mal.
108
Afi[ajul multiplu
Dupq ce a]i efectuat selec]ia, apqsa]i scurt
butonul INFO, pentru a trece \n modul de
ie[ire. Apqsa]i butonul SEL/RESET pentru a Alarma pornitq
activa selec]ia dumneavoastrq. Dacq
apqsa]i butonul INFO, afi[ajul revine la
modul de setare. Repeta]i setarea.
Alarma opritq Alarma pornitq
Selecta]i viteza doritq, apoi apqsa]i butonul Dupq ce apqsa]i butonul SEL/RESET,
SEL/RESET. De fiecare datq c`nd apqsa]i afi[ajul vq aratq setarea pe care a]i efec-
butonul SEL/RESET, simbolul vitezei selec- tuat-o, timp de c`teva secunde, dupq care
tate se schimbq de la pornit la oprit [i revine la afi[ajul normal.
invers.
|n cazul \n care nu mai apqsa]i nici un
buton, afi[ajul revine la afi[ajul normal dupq
aproximativ 10 secunde.
109
Afi[ajul multiplu
Schimbarea setqrii
Pute]i regla unele dintre setqrile de
comandq a autovehiculului \n func]ie de
nevoile dumneavoastrq. Iatq care sunt set-
qrile pe care le pute]i regla.
• WARNING MESSAGE (mesajul de averti-
zare): mesajul de avertizare este afi[at
sau nu odatq cu simbolul (vezi pagina
112)
• ADJUST OUTSIDE TEMP. DISPLAY
(reglare afi[aj temperaturq exterioarq):
valoarea indicatorului de temperaturq
exterioarq se poate regla cu p`nq la + sau
- 3° C (vezi pagina 113).
• TRIP A RESET WITH REFUEL (reconfi-
gurare trip A la alimentare): Indicatorul
consumului mediu pentru contorul de par-
curs A poate fi reconfigurat dupq prima • ELAPSED TIME RESET (reconfigurare
alimentare (vezi pagina 115). timp scurs): timpul scurs poate fi reconfi-
gurat \n momentul \n care roti]i contactul
de pornire \n pozi]ia LOCK (0) sau atunci
c`nd reconfigura]i contorul de parcurs A
sau B (vezi pagina 116).
110
Afi[ajul multiplu
}ine]i apqsat butonul INFO pentru a intra \n Apqsa]i scurt butonul INFO repetat, p`nq
modul de reglare, apoi apqsa]i scurt butonul c`nd vede]i setarea pe care dori]i sq o
INFO repetat, pentru a selecta „CHG SET- regla]i, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET
TING” (schimb. setare). \n timp ce afi[ajul pentru a intra \n selec]ie. De fiecare datq
multiplu aratq „CHG SETTING” (schimb. c`nd apqsa]i butonul INFO, afi[ajul se modi-
setare), apqsa]i butonul SEL/RESET Afi[ajul ficq dupq cum se aratq. Pentru a regla fie-
se schimbq \n modul de setare. care setare, urma]i procedurile descrise \n
paginile urmqtoare.
Pentru a ie[i din modul de reglare dupq

efectuarea selec]iei, selecta]i modul de
ie[ire indicat mai sus apqs`nd repetat buto-
nul INFO, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET
Afi[ajul va reveni la afi[ajul normal.
111
Afi[ajul multiplu
Mesajul de avertizare
Pute]i vedea mesajul (mesajele) cu simbolul Pute]i selecta „ON” (pornit) sau „OFF” Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajul
de avertizare sistem pe afi[ajul multiplu. \n (oprit). De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul indicq „SETUP ON” (setare pornitq) timp de
timp ce pe afi[ajul multiplu este afi[at INFO, modul selectat se schimbq \ntre por- c`teva secunde, apoi se revine la afi[ajul
„WARNING MESSAGE” (mesaj de avertiza- nit, oprit [i ie[ire ( ). Activa]i selec]ia „CHG SETTING” (schimb. setare). Apqsa]i
re), apqsa]i butonul SEL/RESET. Afi[ajul se doritq apqs`nd butonul SEL/RESET. butonul SEL/RESET repetat, pentru a selec-
modificq \n afi[ajul de setare. ta un alt mod de reglare.
112
Afi[ajul multiplu
Pentru a ie[i din modul de reglare, selecta]i Reglarea afi[ajului temperaturii exterioare
modul de ie[ire apqs`nd repetat butonul |n cazul \n care considera]i cq indicatorul de
INFO, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET temperaturq indicq permanent o tempera-
(vezi pagina 111). Afi[ajul revine la afi[ajul turq cu c`teva grade \n plus sau \n minus
„WARNING MESSAGE” (mesaj de avertiza- fa]q de temperatura realq, regla]i-l dupq
re). cum se aratq \n \n continuare.
Pentru a reveni la afi[ajul normal, selecta]i
afi[ajul [i apoi apqsa]i butonul
SEL/RESET.
|n cazul \n care nu activa]i selec]ia pe care

a]i fqcut-o, ve]i vedea afi[at timp de c`teva
secunde „INCOMPLETE” (incomplet).
Afi[ajul revine la modul de setare. Repeta]i
setarea.
113
Afi[ajul multiplu
C`nd afi[ajul multiplu aratq „ADJUST OUT- Numqrul afi[at reprezintq modificarea Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajul
SIDE TEMP. DISPLAY” (reglare afi[aj tem- curentq, peste sau sub temperatura exte- indicq „SETUP ± °C” (setare ± °C) timp de
peraturq exterioarq), apqsa]i butonul rioarq. Selecta]i simbolul + sau – apqs`nd c`teva secunde, apoi revine la afi[ajul
SEL/RESET. Afi[ajul se schimbq \n afi[ajul repetat butonul INFO, apoi apqsa]i butonul „CHG. SETTING” (schimbare setare).
de setare. SEL/RESET pentru a modifica valoarea set- Apqsa]i repetat butonul SEL/RESET, pentru
qrii. Pute]i selecta o valoare dintre 0, +1, +2, a selecta un alt mod de reglare.
+3, [i 0, -1, -2, -3. Pentru a activa selec]ia
efectuatq, selecta]i SET apqs`nd butonul
INFO, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET.
114
Afi[ajul multiplu
|n cazul \n care nu activa]i selec]ia pe care Reconfigurare trip A la alimentare Pute]i selecta „ON” (pornit) sau „OFF”
setarea.
Pentru a ie[i din modul de reglare, selecta]i
modul de ie[ire apqs`nd repetat butonul
Afi[ajul revine la afi[ajul normal.
Pentru reconfigurarea contorului de parcurs (oprit). De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul
A [i a indicatorului de consum mediu pentru INFO, modul selectat se schimbq \ntre por-
trip A de fiecare datq c`nd alimenta]i cu nit, oprit [i ie[ire ( ). Activa]i selec]ia
combustibil, face]i urmqtoarea setare. doritq apqs`nd butonul SEL/RESET.
|n timp ce afi[ajul multiplu afi[eazq „TRIP A
RESET WITH REFUEL” (reconfigurare trip
A la alimentare), apqsa]i butonul
SEL/RESET. Afi[ajul se schimbq \n afi[ajul
de setare.
115
Afi[ajul multiplu
|n cazul \n care nu activa]i selec]ia pe care Reconfigurarea timpului scurs
setarea.
Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajul Pentru reconfigurarea timpului scurs de fie-
indicq „SETUP ON” (setare pornitq) sau care datq c`nd roti]i contactul de pornire \n
„SETUP OFF” (setare opritq) timp de c`teva pozi]ia LOCK (0) sau c`nd reconfigura]i
secunde, apoi se modificq la loc la afi[ajul contorul de parcurs A sau B, face]i urmqtoa-
„CHG. SETTING” (schimbare setare). rea setare.
Apqsa]i repetat butonul SEL/RESET, pentru
a selecta un alt mod de reglare. |n timp ce afi[ajul multiplu afi[eazq „ELAP-
SED TIME RESET” (reconfigurare timp
scurs), apqsa]i butonul SEL/RESET. Afi[ajul
se schimbq \n afi[ajul de setare.
116
Afi[ajul multiplu
IGN OFF: timpul scurs este reconfigurat
atunci c`nd roti]i contactul \n pozi]ia LOCK
(0).
TRIP A: timpul scurs este reconfigurat
atunci c`nd reconfigura]i contorul de parcurs
A.
TRIP B: timpul scurs este reconfigurat
atunci c`nd reconfigura]i contorul de parcurs
B.
S-a selectat IGN OFF
Pute]i selecta „IGN OFF” (contact oprit), Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajul
„TRIP A” sau „TRIP B”. De fiecare datq indicq setarea corespunzqtoare „SETUP
c`nd apqsa]i butonul INFO, modul selectat IGN OFF”, „SETUP TRIP A” sau „SETUP
se schimbq \ntre aceste op]iuni. Activa]i TRIP B”, timp de c`teva secunde, apoi se
selec]ia doritq apqs`nd butonul modificq la loc la afi[ajul „CHG. SETTING”
SEL/RESET. (schimbare setare). Apqsa]i butonul
SEL/RESET, apoi apqsa]i repetat butonul
INFO, pentru a selecta un alt mod de regla-
re.
117
Afi[ajul multiplu
|n cazul \n care nu activa]i selec]ia pe care Selectarea limbii
setarea.
}ine]i apqsat butonul INFO pentru a intra \n Pute]i selecta oricare dintre urmqtoarele
modul de reglare, apoi apqsa]i scurt butonul limbi: englezq, francezq, germanq, spaniolq,
INFO pentru a selecta „LANGUAGE” italianq [i portughezq. Apqsa]i scurt butonul
(limba). \n timp ce afi[ajul multiplu afi[eazq INFO pentru a selecta limba, apoi activa]i
„LANGUAGE” (limba), apqsa]i butonul selec]ia doritq apqs`nd butonul
SEL/RESET. Afi[ajul se schimbq \n afi[ajul SEL/RESET.
de setare.
118
Afi[ajul multiplu
S-a selectat limba englezq
Dupq efectuarea selec]iei dorite, afi[ajul se |n cazul \n care nu seta]i setarea de limbq, Pentru a ie[i din modul de reglare, selecta]i
schimbq \n ecranul arqtat mai sus, timp de ve]i vedea afi[at timp de c`teva secunde modul de ie[ire arqtat mai sus, apqs`nd
c`teva secunde, apoi revine la afi[ajul „INCOMPLETE” (incomplet). Afi[ajul revine repetat butonul INFO repetat, apoi apqsa]i
„LANGUAGE” (limba). Apqsa]i butonul INFO la modul de setare. Repeta]i setarea. butonul SEL/RESET. Afi[ajul revine la
repetat, pentru a selecta un alt mod de afi[ajul normal.
reglare.
119
Afi[ajul multiplu
Setqrile din fabricq
|n cazul \n care dori]i sq regla]i setqrile Dacq dori]i sq anula]i „DEFAULT ALL” (set- Pentru a seta setqrile din fabricq, selecta]i
reglabile de comandq a autovehiculului la fel qrile din fabricq), selecta]i „CANCEL” (anu- „OK” apqs`nd butonul INFO, apoi apqsa]i
cum erau ele la ie[irea autovehiculului din leazq) apoi apqsa]i butonul SEL/RESET. butonul SEL/RESET.
fabricq, apqsa]i butonul INFO de pe volan Afi[ajul revine la afi[ajul anterior.
repetat, p`nq c`nd se afi[eazq „DEFAULT
ALL” (setqrile din fabricq), apoi apqsa]i buto-
nul SEL/RESET.
120
Afi[ajul multiplu
Valorile din fabricq ale fiecqrei setqri reglabi-
le sunt urmqtoarele:
• Func]ionarea alarmei de vitezq este opritq
• Func]ionarea mesajului de avertizare este
opritq. Pe afi[ajul multiplu apar doar sim-
bolurile.
• Valoarea de modificare a afi[ajului tempe-
raturii exterioare este de 0°C.
• Indicatorul de consum mediu pentru con-
torul de parcurs A nu este reconfigurat la
alimentarea cu combustibil.
• Timpul scurs este reconfigurat la rotirea
Dupq finalizarea opera]iunii DEFAULT ALL, |n cazul \n care opera]iunea DEFAULT ALL contactului \n pozi]ia LOCK (0).
ve]i vedea afi[ajul de mai sus timp de nu a fost efectuatq corespunzqtor, ve]i
c`teva secunde, apoi afi[ajul se schimbq \n vedea afi[ajul de mai sus timp de c`teva • Limba afi[ajului este engleza
modul de setare a limbii. secunde, apoi afi[ajul revine la afi[ajul set-
qrii. • Selectarea setqrii de fabricq este anulatq.
121
Comenzile de l`ngq volan

Versiunea cu volanul pe partea st`ngq
BUTOANE DE COMANDQ AUDIO {TERGQTOARE/ SPQLQTOARE BUTON DE AVARII (P. 132)
LA DISTAN}Q *² (P. 231) PARBRIZ (P. 124)
FARURI / SEMNALIZATOARE (P. 128) INDICATOR DE OPRIRE A
SCHIMBQTOARE TIP PEDALQ*2 / STOP DE CEA}Q / PROIECTOARE AIRBAG-ULUI FRONTAL AL
(P. 287) DE CEA}Q *² (P. 130) PASAGERULUI (P. 41)
DEZABURIRE LUNETQ
BUTON PENTRU OGLINDQ
CU |NCQLZIRE (P. 133/167)
COMENZI AUDIO LA
DISTAN}Q*2 (P. 231)
PRIZQ PENTRU CABLUL

BUTOANE MULTI-INFORMA}II (P. 93) USB*2 (P. 215, 223)
COMENZI PENTRU OGLINZI (P. 166) CLAXON *¹

BRICHETQ (P. 175)
REGULATOR FARURI *2 (P. 134)
BUTOANE PENTRU CRUISE CONTROL (MEN}INEREA UNEI
VITEZE DE DEPLASARE CONSTANTE) *² (P. 234)
BUTON DE OPRIRE A SISTEMULUI DE BUTOANE DE COMANDQ
ASISTEN}Q LA STABILITATEA VOCALQ PENTRU SISTEMUL BUTOANE MULTI-INFORMA}II (P. 93)
AUTOVEHICULULUI (VSA) (P. 302) HANDS-FREE *² (P. 239)

122
Comenzile de l`ngq volan

Versiunea cu volanul pe partea dreaptq
{TERGQTOARE/ SPQLQTOARE
BUTON DE AVARII (P. 132) PARBRIZ (P. 124)
FARURI / SEMNALIZATOARE (P. 128)
/ STOP DE CEA}Q / PROIECTOARE
DE CEA}Q *² (P. 130) SCHIMBQTOARE TIP PEDALQ*2 (P. 287)
INDICATOR DE OPRIRE A
AIRBAG-ULUI FRONTAL AL BUTOANE MULTI-
PASAGERULUI (P. 41) INFORMA}II (P. 93)
DEZABURIRE LUNETQ
BUTON PENTRU OGLINDQ CU
|NCQLZIRE (P. 133/167)
BRICHETQ (P. 175)

COMENZI PENTRU OGLINZI (P. 166)
CLAXON *¹
REGULATOR FARURI *2 (P. 134)
BUTOANE PENTRU
PRIZQ PENTRU CABLUL USB*2 (P. 215, 223) BUTON DE OPRIRE A SISTEMULUI DE ASISTEN}Q LA
CRUISE CONTROL
(MEN}INEREA UNEI STABILITATEA AUTOVEHICULULUI (VSA) (P. 302)
VITEZE DE DEPLASARE
COMENZI AUDIO LA DISTAN}Q*2 (P. 231) CONSTANTE) *² (P. 234)
BUTOANE MULTI-
INFORMA}II (P. 93)

123
{tergqtoarele [i spqlqtoarele de parbriz

{tergqtoarele de parbriz INT – [tergqtoarele func]ioneazq la c`teva
secunde.
La unele modele
Intervalul de func]ionare a [tergqtoarelor
variazq automat, \n func]ie de viteza auto-
vehiculului.
Pute]i modifica intervalul de func]ionare
prin rotirea inelului de reglare. \n cazul \n
care roti]i inelul la cel mai scurt interval
(pozi]ia ), [tergqtoarele trec la
func]ionarea cu vitezq micq atunci c`nd
viteza autovehiculului depq[e[te 20 km/h
(12 mph).
AUTOVEHICUL CU INEL DE REGLARE
Dacq autovehiculul este oprit [i cuplat \n
vitezq, [tergqtoarele [terg parbrizul de fie-
1. MIST |mpinge]i maneta \n sus sau \n jos, pentru care datq c`nd elibera]i pedala de fr`nq
2. OFF selectarea unei pozi]ii. de sub picior.
3. INT – Intermitent
(AUTO*) MIST – [tergqtoarele func]ioneazq cu vitezq LO – [tergqtoarele func]ioneazq cu o vitezq
4. LO – vitezq redusq mare p`nq \n momentul \n care elibera]i micq.
5. HI – vitezq mare maneta.
6. Spqlqtoarele de parbriz HI – [tergqtoarele func]ioneazq cu o vitezq
OFF – [tergqtoarele nu func]ioneazq. mare.
*: la autovehiculele cu [tergqtoare automa-
te intermitente, vezi pagina 125.
124
[tergqtoarele [i spqlqtoarele de parbriz

Spqlqtoarele de parbriz – Trage]i maneta de {tergqtoarele automate intermitente Atunci c`nd sistemul detecteazq ploaia,
comandq a [tergqtoarelor \nspre dumnea- La anumite modele acesta porne[te [tergqtoarele de parbriz [i
voastrq [i ]ine]i-o \n aceastq pozi]ie. modificq viteza de func]ionare a acestora
Spqlqtoarele aruncq jeturi p`nq \n momentul (intermitentq, micq sau mare), \n func]ie de
\n care elibera]i maneta. [tergqtoarele c`t de tare plouq.
func]ioneazq cu vitezq micq, iar dupq ce eli-
bera]i maneta mai efectueazq \ncq o [terge- Dacq maneta [tergqtorului este \n pozi]ia
re. „LO” (vitezq micq) sau „HI” (vitezq mare(,
[tergqtoarele de parbriz func]ioneazq cu
viteza respectivq. Detec]ia automatq este, \n
acest caz, dezactivatq.
Sistemul automat de [tergqtoare intermiten-

te detecteazq ploaia [i porne[te automat
[tergqtoarele de parbriz. Pentru a permite
detectarea ploii, trage]i \n jos de manetq
pentru a selecta AUTO.
125

OBSERVA}IE
SENZOR DE PLOAIE
Nu pune]i maneta [tergqtorului \n pozi]ia
AUTO atunci c`nd vq deplasa]i \n interiorul
spqlqtoriei auto. Opri]i acest sistem atunci
c`nd nu \l folosi]i.
INEL DE REGLARE
Pute]i regla sensibilitatea sistemului rotind Senzorul de ploaie este dispus \n interiorul
de inelul de reglare de pe maneta [tergqto- parbrizului, l`ngq oglinda retrovizoare. \n
rului. cazul \n care senzorul este acoperit de
noroi, ulei, praf etc, este posibil ca [ter-
gqtoarele sq nu func]ioneze corespunzqtor
sau sq porneascq pe nea[teptate.
126

{tergqtorul [i spqlqtorul de lunetq La unele modele
C`nd cupla]i \n mar[arier cu [tergqtoarele
de parbriz activate, [tergqtorul de lunetq
func]ioneazq automat.
C`nd m`nerul de comandq a [tergqtorului
de parbriz este setat \n pozi]ia INT, [ter-
gqtorul de lunetq func]ioneazq intermitent.
Dacq [tegqtorul de parbriz este setat \n
pozi]ia LO sau HI, [tergqtorul de lunetq
func]ioneazq continuu.
Dacq m`nerul de comandq a [tergqtorului
de parbriz este \n pozi]ia AUTO, [tergqtorul
AUTOVEHICUL CU INEL DE REGLARE de lunetq func]ioneazq \n func]ie de
func]ionarea [tergqtorului.
1.OFF (oprit) 3.]ine]i-l trecut de pozi]ia ON pentru a acti- Spqlqtorul de lunetq func]ioneazq cu acela[i
C`nd roti]i butonul [tergqtorului \n pozi]ia va [tergqtorul de lunetq de c`teva ori [i rezervor de lichid precum spqlqtorul de par-
OFF (oprit), [tergqtorul va reveni la pozi]ia pentru a activa spqlqtorul de lunetq. briz.
de parcare.
4.Roti]i butonul \n jos din pozi]ia OFF tot
2.Roti]i butonul \n pozi]ia ON (pornit) pentru pentru a activa spqlqtorul [i pentru a porni
a porni [tergqtorul de lunetq. [tergqtorul.
La unele modele
{tergqtorul func]ioneazq la fiecare 7
secunde de la efectuarea unei serii de
c`te 2 [tergeri.
127
Semnalizatoarele [i farurile
Semnalizarea – Trage]i de manetq \n sus Farurile aprinse – Dacq roti]i butonul \n
sau \n jos pentru a semnaliza un viraj. pozi]ia “ ”, se aprind luminile de pozi]ie,
Pentru a semnaliza schimbarea benzii, stopurile, luminile tabloului de bord [i lumini-
\mpinge]i u[or maneta \n direc]ia corespun- le plqcu]ei de \nmatriculare.
zqtoare [i ]ine]i-o \n aceastq pozi]ie. Maneta
va reveni la centru dacq \i da]i drumul sau Dacq roti]i butonul \n pozi]ia “ ”, se aprind
dacq termina]i de efectuat un viraj. farurile.
Semnalizarea cu o singurq apqsare C`nd butonul pentru lumini este \n pozi]ia
Pentru a semnaliza schimbarea benzii cu “ ” sau “ ”, indicatorul de lumini aprin-
u[urin]q, \mpinge]i u[or maneta de semnali- se se aprinde pentru a vq aduce aminte.
zare \n direc]ia corespunzqtoare [i elibe-ra]i-
o. Semnalizatorul pentru dreapta sau st`nga Acest indicator rqm`ne aprind \n cazul \n
de pe tabloul de bord precum [i semnaliza- care lqsa]i luminile aprinse [i roti]i butonul
toarele exterioare corespunzqtoare vor clipi de contact \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau
1. Semnalizarea de trei ori. LOCK (0).
2. Off (oprit)
3. Luminile de pozi]ie [i cele de pe tabloul Dacq ]ine]i maneta de semnalizare \n pozi]ia |n cazul \n care lqsa]i luminile aprinse cu
de bord corespunzqtoare, semnalizarea continuq sq cheia scoasq din contact, ve]i auzi un sem-
4. AUTO * clipeascq [i se opre[te doar c`nd o nal sonor la deschiderea portierei [oferului
5. Farurile aprinse elibera]i.
6. Luminile de drum
7. Clipire lumini de drum
8. Luminile de cea]q oprite
9. Proiectoarele de cea]q pornite*
10. Proiectoarele [i stopul de cea]q pornite*
11. Stop de cea]q pornit*
*: Dacq este prevqzut
128
Farurile
Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”, La anumite modele Chiar dacq iluminarea automatq este por-
singur sau \nso]it de mesajul „HEADLIGHTS AUTO – dotarea de lumini automate aprinde nitq, vq recomandqm sq aprinde]i manual
ON” (faruri aprinse) pe afi[ajul multiplu. farurile, toate luminile exterioare, precum [i luminile atunci c`nd conduce]i pe timp de
luminile tabloului de bord, atunci c`nd noapte sau \n cea]q densq, sau c`nd intra]i
Luminile de drum – pentru a aprinde lumini- detecteazq o luminozitate ambiantq scqzutq. \n zone \ntunecoase precum tuneluri lungi
le de drum, \mpinge]i maneta \n fa]q p`nq sau parcqri.
c`nd auzi]i un clic. Indicatorul albastru al Pentru a porni iluminarea automatq, roti]i
luminilor de drum se va aprinde (vezi pagina butonul pentru lumini \n pozi]ia AUTO, indi- Nu lqsa]i butonul de lumini \n pozi]ia AUTO
88). Trage]i \napoi maneta pentru a reveni ferent de moment. Luminile se vor aprinde dacq autovehiculul nu va mai fi folosit o
la luminile de \nt`lnire. automat, atunci c`nd nivelul de luminozitate perioadq mai lungq de timp (o sqptqm`nq
exterioarq devine scqzut (la apus de exem- sau mai mult). De asemenea, trebuie sq
Pentru a face ca luminile de drum sq cli- plu). Indicatorul de lumini aprinse se aprin- stinge]i luminile dacq ave]i de g`nd sq lqsa]i
peascq, trage]i maneta u[or \napoi [i apoi de. Luminile [i indicatorul se sting automat motorul la ralanti sau oprit, o perioadq mai
elibera]i-o. Luminile de drum vor rqm`ne atunci c`nd sistemul detecteazq o luminozi- mare.
aprinse at`ta timp c`t ]ine]i maneta trasq. tate ambiantq mare.
|n cazul \n care existq o problemq la siste-
Luminile de zi Luminile se sting automat atunci c`nd roti]i mul de comandq automatq a luminilor, ve]i
(pentru anumite modele) contactul de pornire \n pozi]ia LOCK (0). vedea simbolul “ ”, singur sau \nso]it de
Luminile de zi se aprind automat atunci Pentru a le aprinde din nou, pute]i fie sq mesajul „CHECK SYSTEM” (verificq siste-
c`nd roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II), mul), pe afi[ajul multiplu. Duce]i autovehicu-
(II). Ele se sting tot automat, atunci c`nd fie sq roti]i butonul de lumini \n pozi]ia “ ”. lul la reprezentan]q pentru verificare, \n cel
butonul pentru lumini este rotit \n pozi]ia mai scurt timp.
“ ”.
129
Proiectoarele [i stopul de cea]q

Stopul de cea]q Pentru a aprinde stopul de cea]q, roti]i buto-
SENZOR DE LUMINQ
(pentru unele modele) nul \n sus din pozi]ia OFF (oprit) \n pozi]ia
ON (pornit). Indicatorul “ ” se va aprinde
pe tabloul de bord, pentru a indica faptul cq
stopul de cea]q este aprins.
Pute]i stinge stopul de cea]q cu farurile
aprinse, rotind din nou butonul \n sus.
Stopul de cea]q se va stinge atunci c`nd
stinge]i farurile. Pentru a aprinde din nou
stopul de cea]q, trebuie sq roti]i din nou
butonul stopului de cea]q, cu farurile aprin-
se.
Dotarea de lumini automate este controlatq BUTON PENTRU STOPUL DE CEA}Q
de un senzor dispus pe parbriz, l`ngq oglin-
da retrovizoare. Nu acoperi]i acest senzor [i
nu vqrsa]i lichide pe el. Butonul pentru stopul de cea]q este dispus
alqturi de butonul de comandq a luminilor.
Pute]i utiliza stopul de cea]q atunci c`nd
farurile sunt aprinse (butonul de comandq a
luminilor este \n pozi]ia “ ”).
130
Proiectoarele [i stopul de cea]q

Proiectoarele [i stopul de cea]q de cea]q sunt aprinse. Proiectoarele [i stopul de cea]q se vor stin-
(pentru anumite modele) ge atunci c`nd opri]i butonul de comandq a
Pute]i aprinde proiectoarele de cea]q cu luminilor. C`nd aprinde]i din nou butonul de
butonul de comandq a luminilor \n pozi]ia comandq a luminilor, proiectoarele de cea]q
“ ” sau “ ”. se vor aprinde, de asemenea.
Pentru a stinge proiectoarele de cea]q, roti]i Stopul de cea]q aprins
butonul proiectoarelor de cea]q \n pozi]ia Roti]i \n jos butonul de lumini de cea]q, din
OFF (oprit). pozi]ia OFF (oprit). Indicatorul “ ” se va
aprinde.
Proiectoarele [i stopul de cea]q aprinse
Roti]i butonul proiectoarelor de cea]q o Stopul de cea]q se aprinde numai dacq
pozi]ie \n sus, din pozi]ia de aprindere a butonul de comandq a luminilor este \n
proiectoarelor. Pe l`ngq indicatorul “ ”, se pozi]ia “ ”.
aprinde [i indicatorul “ ”, pentru a vq
amintI cq stopul de cea]q este aprins. Pentru a stinge stopul de cea]q cu farurile
aprinse, roti]i din nou \n jos butonul luminilor
Pute]i stinge stopul de cea]q cu proiectoare- de cea]q.
1. Off le de cea]q aprinse.
2. Proiectoarele de cea]q aprinse Dacq stinge]i farurile, se va stinge [i stopul
3. Proiectoarele [i stopul de cea]q aprinse Pute]i stinge stopul de cea]q cu proiectoare- de cea]q. Pentru a-l aprinde din nou, trebuie
4. Stop de cea]q aprins le de cea]q aprinse, rotind din nou butonul sq folosi]i din nou butonul pentru luminile de
luminilor de cea]q \n sus. cea]q.
Butonul pentru luminile de cea]q este dispus
alqturi de butonul de comandq a luminilor.
Proiectoarele de cea]q aprinse
Pentru a aprinde proiectoarele de cea]q,
roti]i butonul \n sus, din pozi]ia OFF (oprit)
\n pozi]ia ON (pornit). Indicatorul “ ” se va
aprinde pentru a vq aminti cq proiectoarele
131
Luminozitatea tabloului de bord, Butonul de avarii

Luminozitatea tabloului de bord Butonul de avarie
NIVELURI DE LUMINOZITATE
BUTONUL DE COMANDQ A LUMINOZITQ}II

TABLOULUI DE BORD Pe afi[ajul multiplu
Pute]i modifica luminozitatea tabloului de Luminozitatea poate fi indicatq \n [ase nive- Apqsa]i butonul ro[u pentru a aprinde lumi-
bord atunci c`nd butonul de lumini este por- luri de luminozitate. nile de avarie (clipire \n patru direc]ii).
nit. Atunci c`nd roti]i de buton, segmentul infe- Aceasta va duce la aprinderea tuturor celor
rior al afi[ajului se modificq \n linii verticale patru semnalizatoare [i a ambelor indicatoa-
Roti]i butonul de pe partea inferioarq a pentru a vq indica nivelul la care vq afla]i. re de semnalizare de pe tabloul de instru-
tabloului de bord pentru a regla luminozita- mente, care vor clipi. Folosi]i-vq de aceste
tea. Ve]i auzi un ton atunci c`nd atinge]i nivelul lumini pentru a-i avertiza pe ceilal]i conduc-
de luminozitate minim sau maxim. Nivelul qtori auto cu privire la faptul cq autovehicu-
de luminozitate se stinge dupq aproximativ lul dumneavoastrq constituie un pericol.
5 secunde dupq ce vq opri]i din reglare.
132
Dezaburitorul pentru lunetq

Asigura]i-vq cq luneta este curatq [i cq ave]i
o bunq vizibilitate \nainte de a porni la drum.
Firele dezaburitorului [i de antenq din inte-
riorul lunetei pot fi avariate accidental.
Atunci c`nd curq]a]i luneta, [terge]i-o \ntot-
deauna cu mi[cqri spre lateral.
La unele modele
Apqsarea butonului dezaburitorului porne[te
[i opre[te, de asemenea, \ncqlzirea oglinzii.
Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina
167.
Sistem manual de aer condi]ionat Sistem automat de aer condi]ionat
Dezaburitorul pentru lunetq va curq]a cea]a, La autovehiculele cu sistem automat de aer

ghea]a [i stratul sub]ire de ghea]q de pe condi]ionat
lunetq. Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia Dezaburitorul se opre[te singur \n aproxima-
ON (II). Apqsa]i butonul dezaburitorului pen- tiv 10 – 30 de minute, \n func]ie de tempera-
tru a-l porni sau opri. Indicatorul de pe buton tura exterioarq (peste 0ºC).
se va aprinde pentru a indica faptul cq
dezaburitorul este pornit. Acesta se stinge Dacq temperatura exterioarq este scqzutq,
atunci c`nd opri]i contactul de pornire. dezaburitorul nu se opre[te automat. Acesta
Trebuie sq porni]i din nou dezaburitorul trebuie oprit manual atunci c`nd nu mai este
atunci c`nd porni]i autovehiculul. necesar.
133
Regulatorul de faruri
Roti]i butonul de contact \n pozi]ia ON (II). 0: [oferul [i un pasager pe locul din fa]q.
Roti]i cadranul de reglare pentru a selecta
unghiul corespunzqtor al farurilor. 1: Cinci persoane pe locurile din spate [i
din fa]q.
2: Cinci persoane pe locurile din fa]q [i din
spate [i bagaj \n compartimentul pentru
bagaj, \n limitele greutq]ii maxime admise
pe ax [i ale greutq]ii maxime admise pen-
tru autovehicul.
3: [oferul [i bagaje \n compartimentul pen-
tru bagaje, \n limitele greutq]ii maxime
CADRAN DE REGLARE
admise pe ax [i ale greutq]ii maxime
admise pentru autovehicul.
Unghiul vertical al farurilor poate fi reglat \n
func]ie de numqrul de persoane [i greutatea
din zona de portbagajului.
134
Reglqrile volanului
Efectua]i toate reglqrile volanului \nainte de 3. Apqsa]i maneta la loc complet pentru a
a porni la drum bloca volanul \n pozi]ia respectivq.
AVERTIZARE 4. Asigura]i-vq cq a]i blocat corespunzqtor

volanul, \ncerc`nd sq \l mi[ca]i.
Reglarea pozi]iei volanului \n timp ce con-
duce]i vq poate face sq pierde]i controlul
autovehiculului [i sq fi]i grav rqnit \n cazul
unui accident.
Regla]i volanul numai cu autovehiculul
oprit.
MANETQ
1. Trage]i complet \n sus maneta de sub

coloana de direc]ie.
2. Mi[ca]i volanul \n sus sau \n jos, mai
spre interior sau mai spre exterior (la
unele modele), astfel \nc`t acesta sq fie
\ndreptat \nspre pieptul dumneavoastrq [i
nu spre fa]a dumneavoastrq. Asigura]i-vq
cq pute]i vedea indicatoarele de pe tabloul
de bord.
135
Cheile [i \ncuietorile
La autovehiculele fqrq telecomandq La autovehiculele cu telecomandq Aceste chei con]in circuite electronice care
sunt activate de sistemul de imobilizare. Ele
CHEILE DE CON- nu vor putea porni motorul \n cazul \n care
TACT CU TELECO-
CHEILE DE CONTACT MANDQ circuitele sunt avariate.
PLQCU}A CU PLQCU]A CU
NUMQRUL CHEII NUMQRUL CHEII • Proteja]i cheile de expunerea directq la
soare, temperaturi \nalte [i umiditate
mare.
• Ave]i grijq sq nu scqpa]i cheile [i nu
pune]i obiecte grele pe ele.
• ]ine]i cheile la distan]q de lichide. \n cazul
\n care acestea se udq, [terge]i-le imediat
cu o c`rpq uscatq.
La primirea autovehiculului, primi]i de ase- Alqturi de chei, trebuie sq primi]i, de aseme-
menea douq chei de contact. Pqstra]i una nea, o plqcu]q cu numqrul cheilor. Ve]i avea Cheile fqrq telecomandq nu con]in baterii.
dintre aceste chei \ntr-un loc sigur, \n altq nevoie de acest numqr \n cazul \n care va Nu \ncerca]i sq le dezmembra]i.
parte dec`t \n autovehicul, ca rezervq. trebui sq \nlocui]i o cheie pierdutq. Folosi]i
Ambele se potrivesc la toate \ncuietorile din numai modele de cheie aprobate de Honda.
autovehicul.
Telecomanda
Dacq este prevqzutq
Cheile dumneavoastrq de contact sunt prev-
qzute, de asemenea, cu telecomandq. Vezi
pagina 142 pentru modul de func]ionare a
acesteia.
136
Sistemul de imobilizare
Sistemul de imobilizare vq protejeazq auto- |n cazul \n care sistemul nu recunoa[te Directivele CE
vehiculul \n cazul unor tentative de furt. codul cheii \n mod repetat, contacta]i repre- Acest sistem de imobilizare este \n confor-
Dacq este folositq o cheie cu cod necores- zentan]a. mitate cu Directivele R & TTE (Echipamente
punzqtor (sau un alt dispozitiv), sistemul de radio [i terminale de telecomunica]ii [i recu-
alimentare al motorului este dezactivat. Nu \ncerca]i sq modifica]i sistemul sau sq \i noa[terea reciprocq a conformitq]ii lor).
adquga]i alte dispozitive. Defec]iunile electri-
Atunci c`nd roti]i contactul de pornire \n ce ar putea face ca autovehiculul dumnea-
pozi]ia ON (II), indicatorul sistemului de voastrq sq nu mai func]ioneze.
imobilizare trebuie sq se aprindq scurt, apoi
sq se stingq. \n cazul \n care indicatorul |n cazul \n care v-a]i pierdut cheia [i nu
\ncepe sq clipeascq, aceasta \nseamnq cq pute]i porni motorul, contacta]i reprezen-
sistemul nu recunoa[te codul cheii. Roti]i tan]a.
contactul de pornire \n pozi]ia LOCK (0),
scoate]i cheia, reintroduce]i-o [i roti]i con-
tactul de pornire din nou \n pozi]ia ON (II).
Este posibil ca sistemul sq nu recunoascq
codul cheii dumneavoastrq, \n cazul \n care
o altq cheie de imobilizare sau un alt obiect
de metal (de exemplu un breloc) se aflq \n
apropierea contactului de pornire atunci
c`nd introduce]i cheia.
137
Contactul de pornire
|n cazul \n care ro]ile din fa]q sunt rotite, START (III) – Folosi]i aceastq pozi]ie numai
blocarea anti-furt poate \ngreuna rotirea pentru a porni motorul. Contactul revine la
cheii. Roti]i cu putere de volan spre st`nga pozi]ia ON (II) atunci c`nd elibera]i cheia.
sau spre dreapta simultan cu \ntoarcerea
cheii. |n cazul \n care lqsa]i cheia \n contactul de
pornire \n pozi]ia LOCK (0) sau ACCESSO-
ACCESSORY (I) (accesorii) – \n aceastq RY (I) [i deschide]i portiera [oferului, ve]i
pozi]ie pute]i porni sistemul audio (la unele auzi un semnal sonor. Ve]i vedea de ase-
modele) [i bricheta. menea simbolul , singur sau \nso]it de
mesajul „IGNITION KEY” (cheia de contact),
ON (II) (pornit) – aceasta este pozi]ia nor- pe afi[ajul multiplu. Scoate]i cheia pentru a
malq a cheii atunci c`nd conduce]i. C`nd opri semnalul sonor [i simbolul de avertiza-
roti]i contactul de pornire de la ACCESSO- re.
RY (I) la ON (II), se vor aprinde mai multe
indicatoare de pe tabloul de bord, \n scopul
Contactul de pornire are patru pozi]ii: LOCK testqrii.
(0), ACCESSORY (I), ON (II) [i START (III).
La anumite modele, farurile se aprind auto-
LOCK (0) (blocare) – pute]i introduce sau mat \n aceastq pozi]ie.
scoate cheia din contact numai \n aceastq
pozi]ie. Pentru a roti cheia, \mpinge]i-o u[or
spre interior.
138
Contactul de pornire
|ncuietorile portierelor
AVERTIZARE
|n cazul \n care scoate]i cheia din contact BUTONUL PRINCIPAL DE BLOCARE A PORTIERELOR |NCUIETOARE
\n timp ce conduce]i, direc]ia se
blocheazq. Acest lucru vq poate face sq
pierde]i controlul autovehiculului.
Scoate]i cheia din contact numai dupq ce Deblocare
a]i parcat.
Blocare
Butonul principal de blocare a portierelor vq Fiecare portierq este prevqzutq cu o \ncuie-

permite sq controla]i toate \ncuietorile portie- toare deasupra m`nerului interior. Dacq
relor [i portbagajului de la portiera [oferului. trage]i sau apqsa]i \ncuietoarea de pe por-
Apqsa]i pe partea de sus a butonului pentru tiera [oferului, toate portierele [i portbagajul
a \ncuia toate portierele [i portbagajul [i se blocheazq sau se deblocheazq. \ncuie-
apqsa]i pe partea inferioarq a acestuia pen- toarea de pe fiecare portierq a pasagerilor
tru a le debloca. blocheazq [i deblocheazq numai portiera
respectivq.
Dacq portiera este deblocatq, pute]i vedea
indicatorul ro[u de pe \ncuietoare.
139
Toate portierele [i portbagajul se blocheazq Prevenirea blocqrii \n exterior Supra-\ncuierea
sau se deblocheazq dacq folosi]i cheia pen- Dacq este deschisq portiera [oferului iar (pentru anumite modele)
tru a bloca sau debloca portiera [oferului. cheia este \n contact, blocarea cu ajutorul
butonului principal de blocare a portierelor
La unele tipuri, portiera pasagerului din fa]q este dezactivatq. Aceasta nu este dezacti-
poate fi blocatq sau deblocatq din afarq fqrq vatq dacq portiera [oferului este \nchisq. \n
cheie . cazul \n care \ncerca]i sq bloca]i portiera
deschisq a [oferului cu cheia \n contact
Blocarea [i deblocarea portierei [oferului va apqs`nd \ncuietoarea, \ncuietoarele de pe
bloca [i debloca [i u[a rezervorului de com- toate portierele sarc`nd \nchide]i portiera.
bustibil (vezi pagina 265).
Pentru a bloca o portierq din dreptul pasa-
gerului la ie[irea din autovehicul, trage]i
\ncuietoarea spre spate [i \nchide]i portiera.
Pentru a bloca portiera [oferului, scoate]i
cheia din contact, trage]i [i ]ine]i tras
m`nerul exterior al portierei [i trage]i \ncuie-
toarea spre spate sau apqsa]i partea din Supra-\ncuierea ajutq la protejarea autove-
fa]q a butonului principal de blocare a por- hiculului [i a valorilor din interiorul acestuia
tierelor, apoi \nchide]i portiera. \n cazul tentativelor de furt. Pentru a seta
supra-\ncuierea, roti]i cheia spre fa]a auto-
vehiculului de douq ori \n decurs de mai
pu]in de 5 secunde.
140
Supra-\ncuierea nu se va activa \n cazul \n |ncuietorile pentru protec]ia copiilor
care una dintre portiere sau portbagajul nu AVERTIZARE
s-a \nchis bine. Se va activa, \nsq, \n cazul |n cazul \n care sunt persoane rqmase \n
\n care capota motor, unul dintre geamuri autovehicul cu supra-\ncuierea setatq,
sau trapa este deschisq. acestea nu pot debloca portierele din
interior.
Dacq este setatq supra-\ncuierea, butonul
principal de blocare a portierelor de pe por- Asigura]i-vq cq nu a rqmas nicio per-
tiera [oferului [i toate \ncuietorile de pe por- soanq \n autovehicul \nainte de a seta Deblocare
tiere sunt dezactivate. supra-\ncuierea.
De asemenea, pute]i seta supra-\ncuierea
cu telecomanda. Pentru aceasta, apqsa]i de
douq ori butonul LOCK \n decurs de mai
pu]in de 5 secunde (vezi pagina 143). Blocare
Pentru a anula supra-\ncuierea, debloca]i

portiera [oferului cu cheia sau telecomanda. |ncuietorile pentru protec]ia copiilor sunt
concepute pentru a preveni deschiderea
accidentalq a portierelor din spate, de cqtre
copii care cqlqtoresc pe locurile din spate.
Fiecare portierq din spate are o manetq de
blocare l`ngq margine. Cu maneta \n pozi]ia
LOCK (maneta este jos), portiera nu se
poate deschide de dinquntru, indiferent de
pozi]ia \ncuietorii. Pentru a deschide portie-
ra, apqsa]i \ncuietoarea \nainte [i folosi]i
m`nerul exterior al portierei.
141
Telecomanda (pentru unele tipuri)

DEBLOCARE – apqsa]i acest buton pentru |n cazul \n care folosi]i func]ia de deblocare
LED BUTON DEBLOCARE a debloca portiera [oferului. Atunci c`nd a telecomenzii dar nu deschide]i nicio por-
apqsa]i butonul, toate luminile de semnaliza- tierq sau portbagajul \n decurs de 30 de
re [i ambele indicatoare de pe tabloul de secunde, portierele [i portbagajul se blo-
bord clipesc o singurq datq. cheazq automat la loc.
Plafoniera \n cazul \n care butonul plafonie- Blocarea [i deblocarea portierei [oferului va
rei se aflq \n pozi]ie centralq) se va aprinde bloca [i debloca [i u[a rezervorului de com-
atunci c`nd apqsa]i butonul UNLOCK. \n bustibil (vezi pagina 265).
cazul \n care nu deschide]i nicio portierq \n
decurs de 30 de secunde, lumina se stinge.
BUTON BLOCARE Dacq bloca]i din nou portierele cu teleco-
manda \nainte de scur-gerea celor 30 de
secunde, lumina se stinge imediat.
BLOCARE – apqsa]i acest buton pentru a
bloca toate portierele [i portbagajul. Atunci
c`nd apqsa]i butonul LOCK, unele lumini
exterioare clipesc de trei ori pentru a se ve-
rifica blocarea portierelor [i a portbagajului
precum [i setarea sistemului de securitate
(dacq este prevqzut). Nu pute]i bloca portie-
rele [i portbagajul \n cazul \n care una din-
tre portiere nu s-a \nchis bine, sau \n cazul
\n care cheia este \n contact.
142
Telecomanda (pentru unele modele)

Supra-\ncuierea |ntre]inerea telecomenzii
(pentru anumite modele) AVERTIZARE • Ave]i grijq sq nu scqpa]i [i sq nu arunca]i
Pute]i seta supra-\ncuierea cu ajutorul tele- |n cazul \n care existq persoane \n inte- telecomanda.
comenzii. Pentru a seta supra-\ncuierea, riorul autovehiculului, acestea nu pot
apqsa]i de douq ori butonul LOCK, \n debloca portierele din interior. • Proteja]i telecomanda de temperaturi
decurs de 5 secunde. extreme
Asigura]i-vq cq nu a rqmas nicio per-
Supra-\ncuierea nu se va activa \n cazul \n soanq \nquntru \nainte de a activa supra- • Nu scufunda]i telecomanda \n lichid
care una dintre portiere sau portbagajul nu \ncuierea.
s-a \nchis bine. Aceasta se va activa \nsq, • \n cazul \n care pierde]i o telecomandq,
\n cazul \n care capota motor sau oricare cea \nlocuitoare trebuie reprogramatq la
dintre geamuri sau trapa este deschisq. reprezentan]q.
Pentru a anula supra-\ncuierea, apqsa]i
butonul UNLOCK de pe telecomandq, sau
debloca]i portiera [oferului cu cheia.
Vezi pagina 140 pentru mai multe informa]ii
despre supra-\ncuiere.
143

|nlocuirea bateriei de la telecomandq
|n cazul \n care sunte]i nevoit sq apqsa]i de
mai multe ori butonul pentru a bloca sau
debloca portierele [i portbagajul, \nlocui]i
bateria c`t mai repede.
Tipul bateriei: CR1616
Pentru a \nlocui bateria:
1. De[uruba]i [urubul de la baza teleco-
menzii cu o [urubelni]q cu cap Philips de
dimensiune micq. {URUB
OBSERVA}IE: Ave]i grijq atunci c`nd scoa-

te]i [urubul, deoarece capul [urubului se 2. Desface]i telecomanda cu ajutorul 3. \n interiorul telecomenzii, desface]i capa-
poate desprinde. unghiei introduse \n [an]ul din mijloc. cul interior de pe tastaturq, cu ajutorul
unei monede.
144

Acest simbol de pe baterie Directivele CE
\nseamnq cq produsul nu trebuie Acest sistem de intrare fqrq cheie este \n
tratat la fel ca gunoiul obi[nuit. conformitate cu Directivele R & TTE
(Echipamente radio [i terminale de teleco-
munica]ii [i recunoa[terea reciprocq a con-
OBSERVA}IE formitq]ii lor).
CHEIE
O baterie aruncatq \n condi]ii necorespun-
zqtoare poate polua mediul \nconjurqtor [i
sqnqtatea oamenilor.
Respecta]i \ntotdeauna reglementqrile locale
pentru aruncarea bateriilor.
4. Scoate]i bateria veche de pe spatele

capacului interior [i introduce]i o baterie
nouq cu fa]a + \n jos.
5. Reinstala]i piesele \n ordine inversq.
145
Portbagajul
Portbagajul se blocheazq sau se deblo- La autovehiculele cu telecomandq
cheazq atunci c`nd bloca]i sau debloca]i Portbagajul se blocheazq sau se deblo-
portiera [oferului cu cheia, cu butonul princi- cheazq [i el atunci c`nd bloca]i sau deblo-
pal pentru portiere, sau cu \ncuie-toarea de ca]i portierele cu telecomanda
pe portiera [oferului.
CHEIE
Pentru unele tipuri

Folosi]i cheia pentru a bloca sau debloca
\ncuietoarea portbagajului
146
Portbagajul
}ine]i capacul portbagajului \nchis perma-
nent \n timpul condusului pentru a evita ava-
rierea acestuia [i pentru a preveni intrarea
gazelor de e[apament \n interior. Vezi
Pericolul de monoxid de carbon, de la pagi-
na 73.
M~NER INTERIOR
M~NER
Pentru a deschide portbagajul, trage]i de Verifica]i ca niciun pasager sau obiect sq nu

m`ner [i ridica]i. Pentru a-l \nchide, folosi]i se afle \n calea portbagajului \nainte de a-l
m`nerul interior pentru a]l trage jos, apoi deschide sau \nchide.
apqsa]i pe marginea din spate.
|nainte de a porni la drum, vreifica]i dacq
portbagajul este \nchis.
147
Portbagajul
Deschiderea manualq a portbagajului
|n cazul \n care sistemul de blocare a portie-
relor nu deblocheazq portbagajul, pute]i sq \l
debloca]i manual. DEBLOCARE
CAPAC
M~NER DE DESCHIDERE
Pentru a deschide portbagajul, accesa]i |mpinge]i m`nerul de deschidere spre
m`nerul de deschidere a portbagajului din st`nga jos, dupq cum se aratq.
interiorul autovehiculului.
|n cazul \n care trebuie sq debloca]i [i sq
Pune]i o c`rpq pe marginea superioarq a deschide]i portbagajul manual, acest lucru
capacului, apoi folosi]i o [urubelni]q cu cap \nseamnq cq poate exista o defec]iune la
plat pentru a scoate capacul de pe spatele portbagaj. Duce]i autovehiculul la reprezen-
portbagajului. tan]q pentru verificare.
148
Scaunele
Reglqrile electrice ale scaunelor din fa]q
Vezi paginile 16 – 17 pentru informa]ii [i
avertizqri importante pentru siguran]q, lega-
te de pozi]ionarea corectq a scaunelor [i
spqtarelor.
Regla]i scaunele \nainte de a porni la drum.
MANETA
BARQ
Pentru a regla scaunul \n fa]q sau \n spate, Pentru a schimba unghiul spqtarului de la
trage]i \n sus de bara de sub marginea fron- locul, trage]i \n sus maneta de pe marginea
talq a pernei scaunului. Muta]i scaunul \n exterioarq a pqr]ii de jos a scaunului.
pozi]ia doritq, apoi elibera]i bara. \ncerca]i
sq muta]i scaunul, pentru a vq asigura cq Dupq ce a]i reglat corect scaunul, zg`l]ì]i-l,
este blocat \n pozi]ie. pentru a vq asigura cq este blocat \n pozi]ie.
149
Scaunele
Reglarea manualq a \nql]imii scaunului [ofe- Cotierele
rului (La unele tipuri)
FA}Q SPATE
MANETA
|nql]imea scaunului [oferului poate fi Scaunul [oferului are o cotierq pe marginea Cotiera din spate este \n centrul banchetei
reglatq. Pentru a ridica scaunul, trage]i lateralq a spqtarului. Pentru a o folosi, din spate. Trage]i-o \n jos pentru a o folosi.
repetat \n sus de maneta din partea exte- trage]i-o \n jos. .
rioarq a pernei scaunului. Pentru a cobor\
scaunul, apqsa]i repetat maneta.
150
Scaunele
Tetierele Rolul tetierelor este de a ajuta la protec]ia
Vezi pagina 17 pentru informa]ii [i avertizqri dumneavoastrq [i a pasagerilor dumnea-
importante pentru siguran]q, legate de voastrq \mpotriva traumatismelor cervicale
pozi]ionarea incorectq a tetierelor. [i a altor rqniri.
tetiere la toate locurile, pentru a ajuta la pro-
tec]ia dumneavoastrq [i a pasagerilor dum-
neavoastrq \mpotriva traumatismelor cervi-
cale [i a altor rqniri.
Tetierele au cea mai mare eficacitate atunci

c`nd le regla]i astfel \nc`t centrul pqr]ii din
spate a capului capului ocupantului sq stea
sprijinit de centrul tetierei.
151
Scaunele
Pozi]ia din fa]q Pozi]ia din spate lateral Pozi]ia din spate centru
BUTON DE ELIBERARE PERNQ PERNQ
PERNQ
SPQTAR BUTON DE ELIBERARE

BUTON DE
ELIBERARE PICIOARE PICIOARE
SPQTAR PICIOARE SPQTAR
Reglarea tetierei Dacq transporta]i un pasager pe locul din
Tetierele din fa]q se pot regla \n \nql]ime. spate mijloc, asigura]i-vq cq tetiera acestui
Ave]i nevoie de ambele mìni pentru a regla loc este reglatq \n pozi]ia cea mai \naltq.
o tetierq. Nu \ncerca]i sq o regla]i \n timp ce
conduce]i. Pentru a o ridica, trage]i-o \n sus.
Pentru a cobor\ tetiera, apqsa]i \n lateral
butonul de eliberare [i \mpinge]i tetiera \n
jos.
152
Scaunele
Scoaterea tetierei Asigura]i-vq cq, la reinstalare, tetierele sunt
Pentru a scoate o tetierq \n vederea AVERTIZARE bine prinse.
curq]qrii sau reparqrii, ridica]i-o \n sus at`t Dacq nu reinstala]i tetierele, se pot pro-
c`t se poate. Apqsa]i butonul de eliberare, duce rqniri grave \n caz de accident. La reinstalarea unei tetiere, pune]i la loc
apoi scoate]i tetiera din spqtar. picioarele acesteia, apoi regla]i-o la
Reinstala]i \ntotdeauna tetierele \nainte \nql]imea corespunzqtoare, apqs`nd de
. de a conduce. butonul de eliberare
Asigura]i-vq cq, la reinstalare, tetiera este
blocatq \n pozi]ie.
153
Scaunele
Tetierele active Acest lucru reduce distan]a dintre tetierq [i Pentru ca sistemul tetierelor sq func]ioneze
capul ocupantului. De asemenea, ajutq la corect:
protejarea ocupan]ilor \mpotriva traumatis-
melor cervicale [i ale rqnilor la g`t [i coloa- • Nu agq]a]i obiecte de tetierq sau de
na cervicalq. picoarele tetierei.
Dupq o coliziune, tetiera activatq trebuie sq • Nu pune]i obiecte \ntre ocupant [i spqtar
revinq \n pozi]ie normalq.
• Instala]i fiecare tetierq la locul squ.
|n cazul \n care tetierele nu revin la pozi]ia
normalq, sau \n cazul unei coliziuni puterni- • Folosi]i numai tetiere originale Honda pen-
ce, duce]i autovehiculul la reprezentan]a tru \nlocuire.
Honda pentru verificare.
Scaunele [oferului [i pasagerului din fa]q

sunt dotate cu tetiere active. \n cazul \n care
autovehiculul este lovit puternic din spate,
ocupantul care poartq \n mod adecvat cen-
tura de siguran]q va fi \mpins spre spqtar iar
tetiera se va deplasa automat \n fa]q.
154
Scaunele
Plierea \n sus a scaunelor din spate
Pernele scaunelor din dreapta [i din st`nga
din spate pot fi ridicate separat pentru a se
face loc pentru bagaje.
Scoate]i toate obiectele de pe scaun \nainte
de a plia perna scaunului.
PRINDERE
Aceastq etichetq de pe spatele
scaunelor din spate \nseamnq cq
trebuie sq consulta]i manualul proprietarului
pentru func]ionarea corectq.
Asigura]i-vq cq ancora deta[abilq este des- GHIDAJ PE PODEA
prinsq [i cq se aflq \n carcasa retractorului
(vezi pagina 158) \nainte de a ridica perna Trage]i \n sus perna scaunului din spate [i Pentru a readuce pozi]ia scaunului \n pozi]ia
scaunului din spate. plia]i \n jos piciorul scaunului. Apqsa]i perna originalq, asigura]i-vq, mai \ntì, cq nu
spre spqtar spre a o bloca. existq alte obiecte pe podea, apoi trage]i \n
sus complet piciorul scaunului [i apqsa]i \n
jos \ncet perna scaunului, ]in`nd-o cu
mìnile. A[eza]i piciorul scaunului \n ghida-
jul de pe podea. Va ie[i o prindere c`nd
piciorul este a[ezat corect.
155
Scaunele
Plierea \n jos a scaunelor din spate PLQCU}Q DE PRINDERE
Spqtarul banchetei din spate poate fi pliat \n
jos, pentru mai mult loc pentru bagaje.
Fiecare parte se pliazq separat, astfel \nc`t
pute]i sq transporta]i un pasager pe banche-
ta din spate.
Scoate]i toate obiectele de pe scaun \nainte
de a plia spqtarul.
Verifica]i sq nu existe obiecte pe podea,
\nainte de a plia scaunele.
Dacq plia]i spqtarul din centru spate, folosi]i 1. Cobor`]i tetiera \n pozi]ia cea mai joasq.
plqcu]a de prindere pentru a elibera centura
de siguran]q din centru din inelul deta[abil 2. Trage]i \n sus maneta de eliberare din
(vezi pagina 159). Lqsa]i centura sq se partea exterioarq a spqtarului.
retracteze \n suportul de pe plafon [i prin-
de]i prinderile \n ea. 3. Plia]i spqtarul \n fa]q.
156
Scaunele
Nu pune]i obiecte grele pe spqtar atunci Asigura]i-vq cq toate obiectele din portbagaj |n cazul \n care autovehiculul dumnea-
c`nd este pliat. bine prinse. Obiectele care nu sunt prinse voastrq este dotat cu placq flexibilq de
pot fi proiectate \nainte cauz`nd rqnirea, \n bagaje, nu folosi]i placa dacq existq vreun
Repeta]i aceastq procedurq \n sens invers cazul unei fr`ne puternice. Vezi Transportul spqtar pliat \n jos. Obiectele puse pe aceas-
pentru a aduce spqtarele la pozi]ia ridicat. bagajelor, de la pagina 273. ta pot fi proiectate \nainte iar pasagerii pot fi
Verifica]i dacq scaunul este bine prins [i rqni]i \n cazul unei opriri bru[te sau al unei
dacq centura de siguran]q este \n fa]a coliziuni.
spqtarului, \nainte de a porni la drum.
Pentru mai multe informa]ii despre placa fle-
|n pozi]ia scaunului din centru spate, nu xibilq de bagaje, consulta]i pagina 176.
uita]i sq verifica]i dacq inelul deta[abil este
bine prins (vezi pagina 158).
157
Scaunele
Inelul deta[abil
AVERTIZARE
INEL DETA{ABIL Folosirea centurii de siguran]q cu inelul
deta[abil desprins cre[te riscul rqnirii
grave sau al decesului \n caz de acci-
dent.
|nainte de a folosi centura de siguran]q,
asigura]i-vq cq inelul deta[abil este bine
prins.
PLQCU}Q DE PRINDERE
PLACQ DE PRINDERE
Centura de siguran]q de la locul din spate Trage]i \n afarq plqcu]a de prindere [i placa
centru este prevqzut cu un inel deta[abil, de prindere din fiecare loc din plafon [i
acest lucru permite centurii de siguran]q din trage]i centura pentru a o extinde.
centru sq fie desprinsq atunci c`nd scaunul
din spate este pliat.
158
Scaunele
PRINDEREA
FIBULQ DE ANCORARE
SEMNE
TRIUNGHIULARE
PRINDEREA PLQCU}Q DE PRINDERE
Alinia]i semnele triunghiulare de pe plqcu]a Pentru a desprinde inelul deta[abil, introdu-

de prindere [i de pe prindere atunci c`nd ce]i placa de prindere \n deschizqtura de pe
prinde]i la loc centura. partea lateralq a prinderii. Introduce]i inelul
deta[abil [i plqcile de prindere ale centurii
Trage]i de centurq pentru a verifica dacq de siguran]q \n carcasa retractorului.
inelul deta[abil este bine prins. Asigura]i-vq
cq centura nu este rqsucitq.
159
Radiatoarele scaunelor (pentru anumite modele)

Apqsa]i pe partea din fa]q a butonului, HI, Respecta]i urmqtoarele mqsuri de precau]ie
pentru \ncqlzirea rapidq a scaunului. Dupq de fiecare datq c`nd folosi]i radiatoarele
ce scaunul ajunge la o temperaturq confor- pentru scaune:
tabilq, selecta]i LO apqs`nd pe partea din
spate a butonului. \n acest mod, scaunul va • Folosi]i setarea HI numai pentru a \ncqlzi
rqm`ne cald. rapid scaunele, deoarece aceasta con-
sumq o cantitate mare de curent din bate-
|n setarea HI, radiatorul se opre[te \n rie.
momentul \n care scaunul s-a \ncqlzit [i
porne[te din nou, atunci c`nd temperatura • \n cazul \n care motorul este la ralanti o
scaunului scade. perioadq mai lungq, nu pune]i \n func]iune
radiatoarele, nici mqcar \n setarea LO.
|n setarea LO, radiatorul func]ioneazq Func]ionarea acestora poate slqbi bateria,
BUTOANELE RADIATOARELOR PENTRU SCAUNE
\ncontinuu. \n aceastq situa]ie nu existq provoc`nd dificultq]i la pornire.
cicluri cu modificqri de temperaturq.
Ambele locuri din fa]q sunt dotate cu radia-
toare pentru scaune. Contactul de pornire
trebuie sq fie \n pozi]ia ON (II) pentru ca
radiatoarele sq func]ioneze.
160
Capacul zonei de bagaje (la unele modele)

Pentru a instala capacul, pune]i barele de
montare \n locurile acestora [i glisa]i capa-
cul spre fa]q p`nq c`nd se prinde la loc.
Asigura]i-vq cq acesta este bine prins, astfel
\nc`t sq nu se desprindq \n timp ce condu-
ce]i.
Cobor`]i portbagajul [i pune]i la loc c`rlige-
le.
C`RLIG
BARQ DE MONTARE
Capacul zonei de bagaje poate fi scos pen- Pentru a scoate capacul, scoate]i c`rligele
tru a vq permite mai multq spa]iu pentru de pe portbagaj, lqsa]i capacul sq gliseze
bagaje pe \nql]ime. spre spate, apoi ridica]i-l direct \n sus.
161
Geamurile electrice
AUTO – pentru a deschide complet fiecare
BUTONUL PENTRU GEAMUL {OFERULUI AVERTIZARE geam (sau unul din geamurile din fa]q,
Prinderea mìnilor sau a degetelor la numai la unele modele), apqsa]i tare buto-
\nchiderea unui geam electric poate nul geamului respectiv, apoi elibera]i-l.
cauza rqnirea gravq. Geamul se deschide complet, automat.
Pentru a opri geamul sq nu mai coboare
Asigura]i-vq cq pasagerii dumneavoastrq complet, trage]i \napoi, scurt, butonul gea-
nu \[i ]in mìnile sau degetele pe geam, mului.
\nainte de a \nchide geamul.
Pentru a \nchide complet fiecare geam (sau
unul din geamurile din fa]q, numai la unele
AVERTIZARE: Scoate]i \ntotdeauna cheia modele), trage]i \napoi butonul geamului
din contact c`nd dori]i sq pqrqsi]i autovehi- respectiv, apoi elibera]i-l. Geamul se \nchide
BUTONUL PRINCIPAL culul (\n care au rqmas alte persoane). automat complet. Pentru a opri geamul, sq
nu se \nchidq complet, apqsa]i scurt butonul
Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON (II) Cotiera de la portiera [oferului are un tablou geamului.
pentru a ridica sau cobor\ un geam. Pentru de comandq principal al geamurilor electri-
a deschide un geam, apqsa]i butonul u[or [i ce. Pentru a deschide oricare din geamurile
]ine]i-l apqsat. Elibera]i butonul atunci c`nd pasagerilor, apqsa]i u[or pe butonul cores-
dori]i ca geamul sq se opreascq din cobor`t. punzqtor [i ]ine]i-l apqsat p`nq c`nd geamul
Trage]i \napoi butonul [i ]ine]i-l pentru ca se deschide \n pozi]ia doritq. Pentru a \nchi-
geamul sq se \nchidq. de geamul, trage]i \napoi butonul, u[or.
Elibera]i butonul atunci c`nd geamul este \n
pozi]ia doritq.
162
Geamurile electrice
Pentru a deschide sau \nchide par]ial un AUTO REVERSE – \n cazul \n care geamul Geamurile electrice au o func]ie de \nt`rzie-
geam, apqsa]i sau trage]i butonul geamului, [oferului \nt`lne[te un obstacol \n timpul re dupq scoaterea cheii din contact. Astfel,
u[or, [i ]ine]i-l a[a. Geamul se va opri \n \nchiderii automate, acesta \[i inverseazq pute]i deschide [i \nchide geamurile timp de
momentul \n care elibera]i butonul. direc]ia [i se opre[te. Pentru a \nchide gea- \ncq 10 minute de la oprirea contactului.
mul, \ndepqrta]i obstacolul [i apoi folosi]i din Aceastq func]ie se anuleazq imediat ce des-
Atunci c`nd apqsa]i butonul principal, buto- nou butonul geamului. chide]i portiera din fa]q. Trebuie sq roti]i
nul este oprit iar geamurile pasagerilor nu contactul de pornire \n pozi]ia ON (II) pentru
pot fi ridicate sau cobor`te. Pentru a anula Inversarea automatq nu mai detecteazq ca geamurile electrice sq func]ioneze.
aceastq dotare, apqsa]i din nou butonul. obstacolul dacq geamul este aproape
Butonul va sqri. Folosi]i butonul principal \nchis. Din acest motiv, trebuie sq vq asigu-
dacq ave]i copii \n autovehicul, pentru ca ra]i \ntotdeauna cq nici un pasager [i nici un
ace[tia sq nu se rqneascq prin ac]ionarea obiect nu se aflq pe traiectoria de \nchidere
accidentalq a geamurilor. a geamului.
OBSERVA}IE: dacq trage]i \ncontinuu \n
sus de buton, func]ia de auto-reverse se
dezactiveazq numai la geamul [oferului.
163
Trapa(La unele modele)
AVERTIZARE
Deschidere Deschiderea sau \nchiderea trapei pe
mìnile sau degetele unei persoane poate
provoca rqnirea gravq a acelei persoane.
Asigura]i-vq cq nici o persoanq nu \[i ]ine
mìnile sau degetele \n dreptul trapei,
\nainte de a le \nchide sau deschide.
|nchidere AVERTIZARE: Scoate]i \ntotdeauna cheia

din contact dacq lqsa]i autovehiculul nesu-
BUTONUL PRINCIPAL pravegheat (cu al]i ocupan]i).
Folosi]i butonul din partea din fa]q a plafo- Pentru a deschide trapa, trage]i \n spate
nului pentru a ac]iona trapa. Roti]i contactul butonul trapei [i ]ine]i-l. Elibera]i-l c`nd
de pornire \n pozi]ia ON (II), pentru a trapa se deschide \n pozi]ia doritq. Apqsa]i
ac]iona trapa. butonul \n fa]q [i ]ine]i-l pentru a \nchide
trapa. Elibera]i butonul pentru a opri
opera]ia.
164
Trapa (La unele modele)

AUTO - Pentru a deschide trapa complet, AUTO REVERSE - (inversarea automatq) – Trapa are o \nt`rziere la oprirea contactului.
trage]i tare \n spate butonul trapei. Trapa se \n cazul \n care trapa \nt`lne[te un obstacol Aceasta \nseamnq cq pute]i deschide sau
deschide complet. Pentru a opri trapa astfel \n timpul \nchiderii automate, aceasta \[i \nchide trapa \n decurs de p`nq la 10 minu-
\nc`t sq nu se mai deschidq complet, inverseazq direc]ia [i se opre[te. Pentru a te din momentul opririi contactului. \nt`rzie-
apqsa]i scurt butonul. \nchide trapele, \ndepqrta]i obstacolul [i rea la oprirea contactului este anulatq de
apoi folosi]i din nou butonul trapelor. \ndatq ce o porteirq din fa]q este deschisq.
Pentru a \nchide complet trapa, \mpinge]i \n
fa]q tare butonul trapei, apoi elibera]i-l. Inversarea automatq nu mai detecteazq
Trapa se \nchide complet. Pentru a opri obstacolul dacq trapa este aproape \nchisq.
trapa astfel \nc`t sq nu se mai \nchidq com- Din acest motiv, trebuie sq vq asigura]i
plet, apqsa]i scurt butonul. \ntotdeauna cq nici un pasager [i nici un
obiect nu este pe traiectoria de \nchidere a
Pentru a deschide sau \nchide par]ial trapa, trapei.
trage]i \napoi sau \mpinge]i \nainte butonul
trapei, u[or [i ]ine]i-l \n pozi]ia respectivq.
Trapa se opre[te c`nd elibera]i butonul.
165
Oglinzile
Reglarea oglinzilor electrice
PRINDERE
Asigura]i-vq cq oglinzile interioare [i exte- BUTON DE SELECTARE BUTON DE REGLARE
rioare sunt curate \n permanen]q [i reglate
astfel \nc`t sq asigure o vizibilitate optimq. 1. Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON 3. Apqsa]i marginea corespunzqtoare a
Nu uita]i sq regla]i oglinzile \nainte de a (II). butonului de reglare pentru a mi[ca oglin-
porni la drum. da spre dreapta, st`nga, sus sau jos.
2. Muta]i butonul de selectare la L (partea
Oglinda interioarq are o pozi]ie de zi [i una st`ngq) sau R (partea dreaptq). 4. C`nd termina]i, muta]i butonul de selec-
de noapte. Pozi]ia de noapte reduce tare \n pozi]ia centralq (oprire). \n acest
senza]ia de orbire cauzatq de farurile auto- fel, butonul de reglare se opre[te iar set-
vehiculelor din spatele dumneavoastrq. qrile sunt pqstrate.
Folosi]i prinderea de la marginea de jos a
oglinzii pentru a selecta pozi]ia de zi sau de
noapte.
166
Oglinzile
Radiatoarele pentru oglinzile electrice Oglinzile rabatabile Nu conduce]i niciodatq cu oglinzile exterioa-
(pentru anumite tipuri) (pentru anumite tipuri) re rabatate.
BUTONUL PENTRU DEZABURITORUL PENTRU BUTON PENTRU RABATARE

LUNETQ / \NCQLZIREA OGLINZILOR
Oglinzile exterioare sunt \ncqlzite, \n scopul Oglinzile de pe portiere sunt rabatabile, fiind
\ndepqrtqrii ce]ei [i a ghe]ii. Roti]i contactul ac]ionate de butonul de rabatare de l`ngq
de pornire \n pozi]ia ON (II), porni]i radiatoa- butonul de selectare, care permite parcarea
rele apqs`nd butonul dezaburitorului pentru autovehiculului cu u[urin]q \ntr-un spa]iu
lunetq. Indicatorul de pe buton se aprinde. \ngust. Nu uita]i sq readuce]i oglinzile \n
Apqsa]i din nou butonul pentru a opri radia- pozi]ie normalq \nainte de a porni la drum.
toarele [i dezaburitorul Cu contactul de pornire \n pozi]ia ON (II),
apqsa]i butonul de rabatare pentru a rabata
La anumite tipuri, aceastq dotare de \ncqlzi- oglinzile simultan. Pentru a le readuce \n
re a oglinzii are un cronometru (vezi pagina pozi]ie normalq, apqsa]i din nou butonul.
133).
167
Fr`na de parcare
OBSERVA}IE
Conducerea autovehiculului cu fr`na de par-
care trasq poate avaria fr`nele din spate [i
axele. \n cazul \n care autovehiculul este
condus cu fr`na de parcare trasq, se va
auzi un semnal sonor.
Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,
sau acest simbol \nso]it de mesajul
„RELEASE PARKING BRAKE” (elibera]i
fr`na de parcare), pe afi[ajul multiplu.
MANETA FR~NEI DE PARCARE
Pentru a activa fr`na de parcare, trage]i

complet maneta \n sus. Pentru a elibera
fr`na, trage]i u[or \n sus, apqsa]i butonul [i
cobor`]i maneta. Indicatorul fr`nei de parca-
re de pe tabloul de bord trebuie sq se stingq
atunci c`nd fr`na este eliberatq complet
(vezi pagina 84).
168
Obiectele pentru confort din habitaclu
C~RLIG DE HAINE PARASOLAR OGLINDQ
PLACQ FLEXIBILQ PENTRU BAGAJE*

CUTIE PENTRU BAGAJE PE PODEA* TORPEDO SUPERIOR /
CUTIE DE RQCIRE*
SUPORT PENTRU BQUTURI
BRICHETQ
TORPEDOU INFERIOR
CUTIE SUB SCAUNE SUPORTURI PENTRU BQUTURI COMPARTIMENTUL CONSOLEI DIN

FA}Q / SUPORT PENTRU BQUTURI
*Dacq este prevqzut
169

Torpedoul inferior Torpedoul superior
AVERTIZARE
TORPEDO SUPERIOR |n cazul \n care torpedoul este lqsat
deschis, acesta poate cauza rqnirea
gravq a pasagerului \n cazul unui acci-
dent, chiar dacq acesta poartq centura de
siguran]q.
}ine]i \ntotdeauna torpedoul \nchis atunci
c`nd conduce]i.
TORPEDO INFERIOR MANETQ
Deschide]i torpedoul inferior trqg`nd de par- Deschide]i torpedoul superior trqg`nd

tea de jos a m`nerului. \nchide]i-l cu o maneta \n sus. \nchide]i capacul prin apqsa-
apqsare fermq. re.
170

Cutia de rqcire Aerul rece este deviat \n torpedoul superior Suporturile pentru bquturi
(la anumite modele) prin grila de ventilare. Ave]i grijq, \n cazul \n care vq folosi]i de
suporturile de bquturi. Vqrsarea unui lichid
DISC Folosi]i numai recipiente care pot fi \nchise foarte fierbinte vq poate opqri pe dumnea-
etan[ sau cutii nedeschise \n torpedoul voastrq sau pe pasagerii dumneavoastrq.
superior. Lichidele vqrsate pot avaria Lichidele vqrsate pot avaria tapi]eria,
tapi]eria [i componentele electrice din torpe- mocheta [i componentele electrice din inte-
doul superior [i din interiorul bordului. Nu rior.
|nchidere uita]i sq \nchide]i grial de venitlare rotind
discul \n sus, atunci c`nd nu o folosi]i. Suportul de bquturi din fa]q se aflq \n com-
partimentul consolq din fa]q
|n cazul \n care folosi]i \ncqlzirea, aerul cald
este deviat \n torpedoul superior, dacq grila
de ventilare este deschisq.
Deschidere
Pute]i depozita sticle de bquturi [i cutii \n

torpedoul superior [i le pute]i pqstra reci cu
ajutorul sistemului de aer condi]ionat. Pentru
a pqstra rece torpedoul superior, deschide]i
torpedoul superior, apoi deschide]i grila de
ventilare de pe partea pasagerului rotind
discul \n jos. Porni]i aerul condi]ionat (vezi
paginile de la 186 la 193) [i seta]i comanda
modului la “ ” sau “ ”.
171

FA}Q
Centru
FA}Q
Partea [oferului SPATE
Suporturile de bquturi din fa]q sunt, de ase- Suporturile de bquturi pentru pasagerii din
menea, de fiecare parte a tabloului de bord. spate se af[q \n sec]iunea din spate sus a
consolei centrale.
Pentru unele tipuri
172

Cutiaconsolq din fa]q Cutia de sub scaun Parasolarul
DIVIZOR
Deschidere
SEMNE TRIUNGHIULARE
|nchidere
La modelele cu divizor \n fa]a cutiei consolq Cutia de sub scaun este sub perna scaunu- Pentru a folosi parasolarul, trage]i-l \n jos.
din fa]q lui din spate st`nga. Pentru a o deschide Pute]i folosi, de asemenea, parasolarul [i la
Pute]i scoate divizorul sau, de asemenea, plia]i perna scaunului din spate st`nga \n geamul lateral. Scoate]i tija de suport din
sq \l instala]i \n direc]ia opusq pentru a sus (vezi pagina 155) [i roti]i m`nerele. clamq [i \nv`rti]i parasolarul spre geamul
depozita obiecte mai mari. Scoate]i-l pentru Pentru a o \nchide, roti]i m`nerele [i verifi- lateral.
a scoate divizorul, la reinstalare, alinia]i tri- ca]i dacq cercurile sunt aliniate.
unghiurile de pe divizor cu cele ale cutiei Nu uita]i sq pune]i parasolarul la locul squ
consolq. c`nd intra]i [i ie[i]i din autovehicul.
173

Oglinda C`rligul de haine C`rligul pentru bagaje
C`RLIG DE HAINE C~RLIG
OGLINDA MARGINE DE PRINDERE
Trage]i \n sus capacul oglinzii pentru a o Pentru a folosi un c`rlig de haine, desface]i-l C`rligele de pe podeaua zonei pentru baga-
folosi. cu grijq [i trage]i-l \n jos. je vq permit sq lega]i obiectele depozitate \n
spate. Verifica]i ca toate obiectele sq fie
Asigura]i-vq cq a]i tras la loc c`rligul atunci prinse \nainte de a porni la drum.
c`nd nu \l folosi]i. Acest c`rlig nu este pen-
tru obiecte mari sau grele.
174

Bricheta Scrumiera OBSERVA}IE
Folosi]i scrumiera numai pentru ]igqri, trabu-
SCRUMIERQ curi [i alte materiale de fumat. Pentru a pre-
veni un eventual incendiu sau o eventualq
avarie a autovehiculului, nu pune]i h`rtie
sau alte lucruri care iau foc \n scrumierq.
BRICHETQ
Pentru ca bricheta sq func]ioneze, contactul Autovehiculul este dotat cu scrumierq care

de pornire trebuie sq fie \n pozi]ia ACCES- poate fi scoasq afarq. Scrumiera se potri-
SORY (I) sau ON (II). Pentru a \ncinge bri- ve[te \n suporturile pentru bquturi. Pentru a
cheta, apqsa]i-o. Aceasta va sqri la loc o deschide, trage]i capacul \n sus.
atunci c`nd este gata pentru folosire. Nu
]ine]i apqsatq bricheta \n timp ce se \ncinge,
deoarece s-ar putea supra-\ncqlzi.
175

Placa flexibilq pentru bagaje
(la unele tipuri)
BANDQ
CAPAC
M~NER
Placa flexibilq pentru bagaje vq permite sq Trage]i de bandq pentru a ridica capacul [i Pentru a depozita obiectele sub placq, ]ine]i
depozita]i obiecte \n diferite moduri, \n pentru a-l plia. m`nerul de pe placq dupq cum se aratq mai
func]ie de mqrime, greutate [i \nql]ime. sus [i ridica]i-l \n sus.
176

Dupq ce a]i a[ezat placa flexibilq pentru
bagaje \n pozi]ia din mijloc, nu mai pune]i
niciun obiect pe nivelul superior dacq spqta-
BARQ rele sunt pliate \n jos, deoarece acestea pot
BARQ fi proiectate \n fa]q rqnind pe cineva.
LQCA{ Pentru a preveni proiectarea obiectelor \n

LQCA{ autovehicul [i eventualea rqnire a vreunui
pasager \n cazul unui accedent sau al unei
opriri bru[te, verifica]i ca barele sq fie bine
prinse \n lqca[uri astfel \nc`t placa sq fie
prinsq.
PLACQ
PLACQ
Dupq ce a]i a[ezat toate obiectele \nalte, Dacq placa este a[ezatq la mijloc, spa]iul de
ridica]i \n sus placa, apqsa]i-o \n fa]q [i bagaje este \mpqr]it pe douq niveluri; pute]i
plia]i-o pentru a extinde spa]iul de bagaje. depozita obiecte la fiecare nivel \n func]ie de
mqrimea [i greutatea lor.
177

OBSERVA}IE Cutia pentru bagaje de pe podea
(la unele modele)
Pentru a preveni avarierea, nu pune]i mai
mult de 10 kg pe placa flexibilq pentru baga-
je.
OBSERVA}IE:
Nu folosi]i aceastq placq \n altq pozi]ie
dec`t cum s-a arqtat mai sus. \n caz con-
trar, aceasta poate fi avariatq.
Verifica]i ca toate obiectele din zona pentru
bagaje sq fie bine prinse. Obiectele desprin-
se pot fi proietctate \n fa]q cauz`nd rqniri \n
caz de fr`nare bruscq (Vezi Transportul CAPAC
bagajelor de la pagina 273). BANDQ CUTIE PENTRU BAGAJE
DE PE PODEA
Sarcina maximp pe placa flexibilq pentru Cutia pentru bagaje de pe podea se aflq
bagaje este de 10 kg. Aceasta este indicatq sub podeaua zonei pentru bagaje. Pentru a
pe o etichetq din st`nga plqcii. Pentru a pre- o folosi, ridica]i capacul cu ajutorul benzii.
veni avarierea plqcii, nu depq[i]i sarcina
maximq.
178
Luminile interioare
Plafoniera • Debloca]i portiera [oferului cu butonul Fasciculele
principal de blocare a portierelor, cu (la unele modele)
plqcu]a de blocare, cu cheia sau teleco-
ACTIVATQ DE PORTIERQ
manda.
Dupq ce toate portierele sunt bine \nchise,
PORNITQ lumina se stinge treptat, apoi complet \n
aproximativ 30 de secunde. Aceasta se stin-
ge \nainte de scurgerea celor 30 de secun-
de, \n cazul \n care introduce]i cheia \n con-
OPRITQ tact.
|n cazul \n care lqsa]i una din portiere des-
chisq fqrq cheia \n contact, plafoniera se va
stinge dupq aproximativ 15 minute.
La autovehiculele fqrq trapq
Plafoniera are un buton cu trei pozi]ii: ON Pentru a aprinde un fascicul, trebuie sq

(pornit), Door Activated (activatq de portierq) apqsa]i pe lentilq. Apqsa]i din nou lentila
[i OFF (oprit). \n pozi]ia Door Activated pentru a opri fasciculul. Fasciculele pot fi
(centru), lumina se aprinde atunci c`nd: folosite \n orice moment.
• Deschide]i oricare dintre portiere
• Scoate]i cheia din contact. \n cazul \n care
nu deschide]i nici o portierq, lumina se
stinge \n aproximativ 30 de secunde.
179
Luminile interioare
Fasciculele (cu butonul \n pozi]ia DOOR) se
aprind [i atunci c`nd debloca]i portiera cu
butonul principal de blocare a portierelor, cu
plqcu]a de blocare, cu cheia sau telecoman-
da [i c`nd scoate]i cheia din contact.
La autovehiculele cu trapq
Fasciculele au un buton cu douq pozi]ii. \n
pozi]ia DOOR (portierq), luminile se aprind
atunci c`nd deschide]i una din portiere. \n
pozi]ia OFF, luminile nu se aprind.
180
Dotqrile
Sistemele de \ncqlzire [i de aer condi]ionat* Grilele de ventila]ie . . . . . . . . . . . . . . . . 182
ale autovehiculului dumneavoastrq asigurq Sistemul de \ncqlzire [i rqcire . . . . . . . . 184
un mediu confortabil pe orice vreme. |ncqlzirea [i A/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Sistemul de control al climatizqrii . . . . . 190
*Sistemul de aer condi]ionat este standard Senzorii de soare [i temperaturq . . . . 194
la anumite modele. Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Protejarea discurilor. . . . . . . . . . . . . . . . 228
Sistemul audio standard de la unele modele Comenzile audio de la distan]q . . . . . . . 231
are numeroase caracteristici. \n aceastq Fi[a auxiliarq de intrare . . . . . . . . . . . . . 232
sec]iune sunt descrise caracteristicile res- Protec]ia antifurt a radioului. . . . . . . . . . 232
pective [i modul de utilizare a acestora. Fixarea ceasului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Cruise Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Autovehiculul dumneavoastrq este dotat cu Sistemul handsfree
un sistem audio antifurt, care necesitq un pentru telefon (HFT). . . . . . . . . . . . . . 237
cod numeric pentru activare.
181
Grilele de ventila]ie
GRILELE DE VENTILA}IE CENTRALE
APQSARE
PLQCU}E PLACQ RABATABILQ PLACQ RABATABILQ
Direc]ia fluxului de aer din grilele de Grilele de ventila]ie din col]urile bordurilor
ventila]ie din centrul [i col]urile bordului este pot fi deschise [i \nchise cu plqcile rabatabi-
reglabilq. le superioare [i inferioare. Pentru a le des-
chide, apqsa]i placa dupq cum se aratq.
Pentru a regla fluxul de aer din fiecare grilq Pentru a le \nchide, apqsa]i partea de jos a
de ventila]ie, deplasa]i plqcu]a \n sus, \n jos oricqreia dintre plqci. Pentru a regla fluxul
[i lateral. de aer din grila de ventila]ie, apqsa]i placa
pentru a o deschide, apoi muta]i placa \n
sus [i \n jos [i roti]i grila.
182
183
Sistemul de \ncqlzire [i de rqcire
Folosirea adecvatq a sistemului de \ncqlzire SISTEMUL MANUAL
[i de rqcire poate face interiorul uscat [i
confortabil [i poate men]ine geamurile cura-
te, pentru vizibilitate maximq.
Motorul trebuie sq fie pornit pentru ca radia-
torul [i aerul condi]ionat sq genereze aer
cald [i rece.
Citi]i paginile corespunzqtoare din aceastq
sec]iune pentru func]ionarea sistemului de
\ncqlzire [i de rqcire instalat la autovehiculul
dumneavoastrq.
• Vezi paginile de la 185 la 189 pentru sis- SISTEMUL AUTOMAT
temul manual
• Vezi paginile de la 190 la 194 pentru sis-
temul automat.
184
|ncqlzirea [i aerul condi]ionat

Discul de comandq a ventilatorului
Roti]i discul \n sensul acelor de ceasornic DISCUL DE COMANDQ A VENTILATORULUI
pentru a cre[te viteza ventilatorului [i fluxul
de aer. Roti]i discul \n sens invers acelor de DISCUL DE DOMANDQ A TEMPERATURII
ceasornic pentru a le mic[ora.
BUTONUL DEZABURITORULUI DE LUNETQ*
Discul de comandq a temperaturii
Roti]i acest disc \n sensul acelor de ceasor-
nic pentru a cre[te temperatura fluxului de
aer.
Butonul de aer condi]ionat (A/C) DISCUL DE COMANDQ
(Pentru unele tipuri) A MODULUI
Acest buton porne[te [i opre[te aerul
condi]ionat. Indicatorul din buton se aprinde
c`nd A/C este pornit.
Butonul de dezaburire a lunetei
Acest buton porne[te [i opre[te dezaburito-
rul lunetei (vezi pagina 133).
La unele modele, c`nd porni]i dezaburitorul
lunetei, oglinzile \ncqlzite de pe portiere por-
nesc [i ele automat.
BUTONUL DE AER DEZABURITORUL DE LUNETQ /

CONDI}IONAT (A/C)* BUTONUL OGLINZILOR |NCQLZITE
* Dacq este prevqzut BUTON DE RECIRCULARE
185
\ncqlzirea [i aerul condi]ionat

Butonul de recirculare Sistemul trebuie sq fie \n modul de aer Discul de comandq a modului
C`nd indicatorul de recirculare este pornit, proaspqt \n aproape toate situa]iile. Folosi]i discul de comandq a modului pentru
aerul din interiorul autovehiculului este recir- Men]inerea sistemului \n modul de recircula- a selecta grilele de ventila]ie prin care sq
culat prin sistem. C`nd indicatorul este oprit, re, \n special cu A/C oprit, poate duce la treacq aerul. O parte din aer va trece prin
aerul este adus din exteriorul autovehiculului aburirea geamurilor. grilele din col]urile bordului \n toate moduri-
(modul de aer proaspqt). le.
Trece]i pe modul de recirculare atunci c`nd
Gqurile pentru admisia de aer din afarq pen- conduce]i \n condi]ii de praf sau de fum, Fluxul de aer intrq prin grilele centrale
tru sistemul de climatizare sunt dispuse la apoi reveni]i la modul de aer proaspqt. [i din col]urile bordului.
baza parbrizului. Ave]i grijq ca aceastq zonq
sq fie curatq [i sq nu fie astupatq cu frunze Fluxul de aer intrq prin grilele bord [i
sau alte mizerii. prin cele din podea.
Fluxul de aer intrq prin grilele din
podea.
186

Aerul intrq prin grilele din podea [i prin Ventila]ia Folosirea A/C
cele ale dezaburitorului de la baza parbrizu- Sistemul de ventila]ie lasq sq intre aerul din (Pentru unele tipuri)
lui. exterior, care circulq prin interior, apoi este Aerul condi]ionat pune adaugq o sarcinq
eliberat prin grilele de ventila]ie de l`ngq pentru motor. Verifica]i indicatorul de tempe-
Aerul intrq prin grilele dezaburitorului portbagaj. raturq (vezi pagina 89). \n cazul \n care indi-
de la baza parbrizului. catorul \ncepe sq clipeascq, opri]i A/C p`nq
1.Seta]i discul de comandq a temperaturii c`nd indicatorul se stinge.
C`nd selecta]i sau , sistemul la limita inferioarq.
trece automat pe modul de aer proaspqt [i 2.Selecta]i [i modul de aer proaspqt. 1.Porni]i A/C apqs`nd butonul. Indicatorul
porne[te A/C (dacq este prevqzut). 3.Seta]i ventilatorul la viteza doritq. de buton se aprinde c`nd se selecteazq
viteza ventilatorului.
Folosirea radiatorului 2.Verifica]i ca discul de comandq a tempe-
Radiatorul folose[te lichidul de rqcire pentru raturii sq fie setat la rqcire maximq.
motor pentru a \ncqlzi aerul. \n cazul \n care 3.Selecta]i
motorul este rece, va dura c`teva minute 4.\n cazul \n care aerul exterior este umed,
p`nq sq sim]i]i aerul cald. selecta]i modul de recirculare. Dacq aerul
este uscat, selecta]i modul de aer
1.Selecta]i [i modul de aer proaspqt. proaspqt.
2.Seta]i ventilatorul la viteza doritq 5.Seta]i ventilatorul la viteza doritq
3.Seta]i temperatura doritq cu ajutorul dis-
cului de comandq a temperaturii.
187

Dacq \n interior este foarte cald, pute]i |ndepqrtarea umiditq]ii din interior Dezaburirea [i dezghe]area
ob]ine o rqcire mai rapidq dacq deschide]i La autovehiculele cu aer condi]ionat Pentru dezaburirea interiorului geamurilor:
par]ial geamurile, pornind A/C [i set`nd |ntruc`t aerul condi]ionat rqce[te, acesta
ventilatorul la vitezq maximq \n modul de \ndepqrteazq umezeala din aer. C`nd este 1.Fixa]i ventilatorul la viteza doritq sau la o
aer proaspqt. folosit \n combina]ie cu radiatorul, acesta vitezq mare pentru o dezaburire rapidq.
face ca \n interior sq fie cald [i uscat [i 2.Selecta]i . Sistemul trece automat la
poate preveni aburirea geamurilor. modul de func]ionare cu aer proaspqt [i
porne[te A/C (dacq este prevqzut). .
1.Porni]i ventilatorul 3.Regla]i temperatura astfel \nc`t sq sim]i]i
2.dacq A/C este oprit, porni]i-l. un flux de aer cald.
3.Selecta]i [i modul de aer proaspqt 4.Selecta]i pentru dezaburirea lunetei.
4.Regla]i discul de comandq a temperaturii 5.Pentru a mqri fluxul de aer spre parbriz,
dupq cum dori]i. \nchide]i grilele de ventila]ie din col]uri.
Aceastq setare este adecvatq pentru toate
condi]iile de mers, oric`nd temperatura
exterioarq este peste 0°C.
188
\ncqlzirea [i aerul condi]ionat

Dezghe]area geamurilor la exterior Pentru a curq]a mai rapid geamurile, pute]i Oprirea \ntregului sistem
1.Selecta]i . Sistemul trece automat la \nchide grilele de ventila]ie din col]urile bor- |n cazul \n care roti]i discul de comandq a
modul de func]ionare cu aer proaspqt [i dului apqs`nd partea de jos a plqcilor raba- ventilatorului complet la st`nga, sistemul se
porne[te A/C (dacq este prevqzut). tabile. Astfel, va fi trimisq o cantitate mai opre[te complet.
2.Selecta]i mare de aer cald spre grilele de ventila]ie
3.Fixa]i ventilatorul [i temperatura la maxi- pentru dezaburirea parbrizului. Dupq ce par- • Opri]i sistemul numai pe perioade scurte.
mum. brizul s-a dezghe]at, selecta]i modul de
func]ionare cu aer proaspqt pentru a evita • Pentru a preveni acumularea de aer stqtut
aburirea geamurilor. [i umezealq, ventilatorul trebuie sq
func]ioneze \n permanen]q.
Pentru siguran]a dumneavoastrq, \nainte de
a porni la drum, asigura]i-vq cq vede]i bine
prin toate geamurile.
189
Sistemul de control al climatizqrii

Pentru a pune comanda climatizqrii \n mod
complet automat: BUTOANE DE COMANDQ A VENTILATORULUI
1.Apqsa]i butonul AUTO

2.Seta]i temperatura doritq cu butoanele de
comandq a temperaturii. Ve]i vedea
AUTO \n afi[ajul sistemului BUTON AUTO
BUTON DE OPRIRE
BUTON DE AER CONDI}IONAT (A/C)
BUTON DE AER PROASPQT
BUTON DE MOD BUTON DE RECIRCULARE
BUTOANE DE COMANDQ
A TEMPERATURII
AFI{AJ
BUTON DE DEZABURIRE PARBRIZ BUTONUL DEZABURITORULUI DE

LUNETQ / AL OGLINZILOR |NCQLZITE
190

Sistemul selecteazq automat amestecul Func]ionarea semi-automatq Butonul de comanda pentru ventilator
adecvat de aer condi]ionat [i / sau aer Pute]i selecta manual diferite func]ii ale sis- Selecta]i viteza ventilatorului apqs`nd pe
\ncqlzit care va cre[te sau reduce c`t mai temului de comandq a climatizqrii atunci una din butoanele comandq pentru ventila-
rapid posibil temperatura din interior \n c`nd aceasta se aflq \n modul complet auto- tor ( 5sau 6). Viteza ventilato-
func]ie de preferin]ele dumneavoastrq. mat. Toate celelalte setqri rqm`n automate. rului este indicatq cu linii orizontale pe
Orice selec]ie manualq face sq disparq afi[aj.
Dacq selecta]i temperatura la minim ( ) cuv`ntul AUTO de pe afi[aj.
sau la maxim ( ), sistemul Butoanele de comandq a temperaturii
func]ioneazq numai pe rqcire sau \ncqlzire. Pentru a regla temperatura doritq, apqsa]i
Acesta nu regleazq temperatura interioarq. butoanele de comandq a temperaturii (p/q).
Pe vreme rece, ventilatorul nu porne[te Butonul de aer condi]ionat (A/C)
automat dec`t dupq ce radiatorul \ncepe sq Acest buton porne[te [i opre[te sistemul de
producq aer cald. aer condi]ionat. Pe afi[aj va apqrea
indica]ia „A/C ON”, respectiv, „AC OFF”.
Dacq aerul condi]ionat este oprit, sistemul
nu poate regla temperatura din interior, \n
cazul \n care a]i fixat o temperaturq mai
micq dec`t cea din exterior.
191

Butoanele de aer proaspqt [i de recir- Butonul de dezaburire a parbrizului Dacq opri]i apqs`nd din nou butonul,
culare Acest buton direc]ioneazq fluxul de aer prin- sistemul revine la setqrile anterioare.
cipal la parbriz pentru o degivrare mai
Aceste douq butoane controleazq sursa de rapidq. De asemenea, acesta anuleazq Pentru siguran]a dumneavoastrq, asigura]i-
aer care intrq \n sistem. \n modul de aer orice alt mod selectat. vq cq vede]i bine prin toate geamurile, \nain-
proaspqt , aerul intrq din exteriorul te de a porni la drum.
autovehiculului. \n modul de recirculare Dacq selecta]i , sistemul trece automat
, aerul interior este recirculat \n sistem. la modul de aer proaspqt [i porne[te aerul Butonul de dezaburire a lunetei
condi]ionat. Pentru o degivrare mai rapidq, Acest buton porne[te [i opre[te dezaburito-
Gurile de admisie a aerului pentru sistemul seta]i manual viteza ventilatorului la o vitezq rul lunetei (vezi pagina 133).
de control al climatizqrii se gqsesc la baza ridicatq. De asemenea, pute]i cre[te fluxul
parbrizului. Nu lqsa]i frunze sau alte mizerii de aer la parbriz \nchiz`nd grilele din centul Atunci c`nd porni]i dezaburitorul lunetei,
sq se acumuleze \n zona respectivq. [i col]urile bordului. oglinda cu \ncqlzire de pe portierq porne[te
automat.
Sistemul trebuie sq func]ioneze aproape \n
toate condi]iile cu aer proaspqt. Men]inerea
sistemului \n modul de func]ionare cu recir-
culare, mai ales cu aerul condi]ionat oprit,
poate duce la aburirea geamurilor.
Comuta]i pe modul de func]ionare cu recir-
culare c`nd trece]i prin zone cu praf sau
fum, apoi reveni]i la aerul proaspqt
192

Butonul de comandq a modului Fluxul de aer intrq prin grilele centrale Oprirea \ntregului sistem
Folosi]i butonul MODE pentru a selecta gri- [i din col]urile bordului. Prin apqsarea butonului OFF sistemul de
lele de ventila]ie prin care sq treacq aerul. O control al climatizqrii se opre[te complet.
parte din aer va trece prin grilele din Fluxul de aer intrq prin grilele bord [i
col]urile bordului \n toate modurile. prin cele din podea. • Opri]i complet sistemul numai pe perioade
scurte.
De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul Fluxul de aer intrq prin grilele din
MODE, afi[ajul indicq modul selectat. podea. • Pentru a preveni acumularea de aer stqtut
[i umezealq, ventilatorul trebuie sq
Aerul intrq prin grilele din podea [i prin func]ioneze \n permanen]q.
cele ale dezaburitorului de la baza parbrizu-
lui.
193

Senzorii de luminq solarq [i temperaturq
SENZOR DE TEMPERATURQ
SENZOR DE LUMINQ SOLARQ
Sistemul de comandq a climatizqrii are doi

senzori: unul de luminq solarq, pe partea
superioarq a bordului, [i unul de tempera-
turq, l`ngq coloana de direc]ie. Nu acoperi]i
senzorii [i nu vqrsa]i lichide pe ace[tia.
194
Sistemul audio (Pentru unele tipuri)

Ascultarea radioului Ascultarea radioului
Contactul de pornire trebuie sq fie \n pozi]ia
INDICATOR ST
ACCESSORY (I) sau ON (II). Porni]i siste-
mul apqs`nd butonul sau butonul AM /
FM. Regla]i volumul rotind butonul.
BUTOANE PRECONFIGURATE AFI{AJ
Se afi[eazq banda [i frecven]a pe care a
BUTON fost fixat ultima datq radioul. Pentru a
schimba banda, apqsa]i butonul AM / FM. \n
banda FM, se va afi[a indica]ia ST, dacq
postul de radio emite stereo. Emisia stereo
nu este posibilq \n banda AM.
|n banda AM se activeazq automat sistemul
de reducere a zgomotului.
BUTON
BUTON AM/FM
BUTON CD/FM
BUTON AUTO SELECT
BUTON DE SCANARE
BUTON DE SUNET BUTON TA
BUTON VOLUM
BUTON DE ACORD / CQUTARE

BUTON DE PORNIRE
BUTON DE SELECTARE
195

Selectarea postului De asemenea, pute]i folosi butonul de CQUTARE – Func]ia de cqutare cautq \n
Pute]i folosi oricare din cele cinci metode selectare [i butonul VOL pentru a regla frec- sus [i \n jos fa]q de frecven]a curentq pen-
existente pentru a selecta postul dorit: ven]a. Apqsa]i butonul de selectare. Pe tru a gqsi posturile cu semnal puternic.
acord, cqutare, scanare, butoanele preconfi- afi[aj va apqrea . Roti]i butonul VOL \n Pentru activarea func]iei, ]ine]i apqsat buto-
gurate [i selectarea automatq. sensul acelor de ceasornic pentru o frec- nul 9 sau : p`nq auzi]i un semnal sonor.
ven]q mai mare sau \n sens invers acelor de
ACORD – Folosi]i butonul de selectare pen- ceasornic pentru o frecven]q mai micq. SCANARE – Func]ia de scanare trece \n
tru a fixa radioul pe frecven]a doritq. Apqsa]i revistq toate posturile cu semnal puternic
butonul : pentru o frecven]q mai mare sau Acest mod va fi anulat dupq aproximativ 10 din banda selectatq. Pentru activare, apqsa]i
butonul 9 pentru o frecven]q mai micq. secunde dupq ce vq opri]i din reglarea buto- [i apoi elibera]i butonul „SCAN”. Pe afi[aj va
nului. Dacq dori]i sq anula]i modul \n decurs apqrea indica]ia „SCAN”. Sistemul va cquta
de 10 secunde, apqsa]i butonul de selecta- un post cu semnal puternic. \n momentul \n
re, butonul (p ) sau butonul (qPLAY). care a gqsit un astfel de post, sistemul va
opri scanarea [i va rqm`ne pe postul res-
pectiv timp de 10 secunde.
Dacq nu face]i nimic, sistemul va cquta
urmqtorul post cu semnal puternic, pe care
va rqm`ne timp de 10 secunde. \n momen-
tul \n care a]i gqsit un post pe care dori]i sq
\l asculta]i, apqsa]i din nou butonul SCAN.
196

PRECONFIGURARE – Fiecare buton pre- AUTO SELECT (SELECTARE AUTOMATQ) Dacq nu vq plac posturile memorate de sis-
configurat poate memora o frecven]q \n AM – Dacq vq deplasa]i \ntr-o altq regiune [i nu temul de selectare automatq, pute]i memora
[i douq frecven]e \n FM. mai pute]i recep]iona posturile preconfigura- alte frecven]e pe butoanele preconfigurate
te, pute]i folosi func]ia de selectare auto- prin metoda descrisq mai sus.
1.Selecta]i banda de frecven]q doritq – AM matq pentru a gqsi posturile din zona \n
sau FM. FM1 [i FM2 vq permite sq care vq afla]i. Pentru a opri selectarea automatq, apqsa]i
memora]i douq frecven]e cu fiecare buton butonul „A. SEL” (selectare automatq).
preconfigurat. Apqsa]i butonul A. SEL. Ve]i vedea indica]ia Astfel, sistemul revine la preconfigurarea
„A. SEL” clipind pe afi[aj, iar sistemul va anterioarq.
2.Folosi]i func]iile de acord, cqutare sau intra \n modul de scanare timp de c`teva
scanare pentru a fixa radioul pe postul secunde. Sistemul memoreazq frecven]ele a
dorit. 6 posturi \n FM pe butoanele preconfigurate.
3.Alege]i un buton pentru preconfigurare (1 Ve]i vedea un „0” afi[at dupq ce apqsa]i un
– 6) [i ]ine]i-l apqsat p`nq c`nd auzi]i un buton preconfigurat, \n cazul \n care selec-
semnal sonor. tarea automatq nu gqse[te un post puternic
pentru fiecare buton preconfigurat.
4.Repeta]i pa[ii de la 1 la 3 pentru a me-
mora un total de c`te 6 posturi \n AM [i
12 posturi \n FM.
197

Sistemul de date radio (RDS) Pute]i activa [i dezactiva func]ia RDS [i Preconfigurarea 1: AF ON/OFF – activarea
Cu ajutorul sistemului audio, pute]i utiliza pute]i selecta programele RDS. Pentru a sau dezactivarea func]iei de frecven]q alter-
multe func]ii comode oferite de sistemul de folosi func]ia [i a selecta programul, apqsa]i nativq.
date radio (RDS). butonul mai mult de 2 secunde cu sis-
temul audio pornit. Ve]i auzi un semnal Preconfigurarea 2: REGIONAL ON/OFF –
Pe banda FM selectatq, pute]i continua sq sonor. Apqsa]i oricare din butoanele precon- activarea sau dezactivarea programului
asculta]i acela[i post, chiar dacq frecven]a figurate (de la 1 la 6) pentru a selecta regional
acestuia se schimbq atunci c`nd intra]i \n func]ia. Fiecare buton preconfigurat are
diferite zone \n timpul deplasqrii. urmqtoarea func]ie. Dacq apqsa]i butonul Preconfigurarea 3: PS DISP ON/OFF – acti-
preconfogurat, func]ia este pornitq sau varea sau dezactivarea serviciului de pro-
Func]ia RDS se activeazq automat \n opritq (24 H [i 12H pe modul ceas). gram.
momentul pornirii sistemului. Dacq postul de
radio pe care \l asculta]i este un post RDS, Preconfigurarea 4: AUTO TP ON/OFF –
afi[area frecven]ei se schimbq \n denumirea activarea sau dezactivarea programului
postului. Apoi, sistemul va selecta automat automat de trafic.
frecven]a cu semnalul cel mai puternic din-
tre cele pe care e transmis acela[i program. Preconfigurarea 5: NEWS ON/OFF – activa-
Astfel, nu ve]i mai fi nevoit sq cquta]i de fie- rea sau dezactivarea programului de [tiri.
care datq postul at`ta timp c`t sunte]i \n
aceea[i zonq de re]ea RDS. Preconfigurarea 6: CLOCK 24 H / 12 H
198

AF (frecven]q alternativq) – Aceastq func]ie CLOCK – Cu aceastq func]ie, pute]i modifi-
selecteazq automat o frecven]q pe care este ca ora \ntre modul cu 24 de ore [i cel cu 12
transmis acela[i program \n zona re]elei ore.
RDS.
Atunci c`nd semnalul unui post cu RDS
REG (program regional) – Aceastq func]ie devine prea slab pentru a putea fi urmqrit de
pqstreazq programul regional [i nu schimbq sistem, sistemul va re]ine ultima frecven]q
frecven]a, chiar dacq semnalul devine prea prinsq iar pe ecran se va afi[a frecven]a \n
slab. loc de numele postului.
PS DISP (afi[are serviciu program) – |n unele ]qri, nu pute]i beneficia de func]iile
Aceastq func]ie afi[eazq numele postului de oferite de RDS, \ntruc`t nu toate posturile
radio pe care \l asculta]i au RDS.
AUTO TP (program automat afi[are infor-
Pentru a activa sistemul RDS, selecta]i 1 AF ma]ii trafic) – Aceastq func]ie fixeazq auto-
ON rotind butonul de selectare [i apqs`nd mat radioul pe postul care transmite date
preconfigurarea 1. Pentru a dezactiva siste- despre trafic.
mul RDS, selecta]i 1 AF OFF. Apqsa]i buto-
nul din nou pentru a reveni la afi[ajul NEWS (programul de [tiri) – Aceastq func]ie
normal. fixeazq automat radioul pe postul care
transmite [tiri.
199

Afi[area numelui postului Func]ia TA (informa]ii despre trafic) \n Pute]i primi informa]ii despre trafic [i \n timp
Dacq postul de radio pe care \l asculta]i a[teptare ce asculta]i un CD sau un alt dispozitiv de
este post RDS, \n locul frecven]ei se vor Atunci c`nd apqsa]i [i elibera]i butonul TA, redare corespunzqtor. Dacq sistemul este
afi[a numele postului sau informa]iile PTY. pe ecran se afi[eazq indica]ia TA iar siste- acordat pe un post TP \nainte de a \ncepe
Citi]i mai multe despre informa]iile PTY la mul intrq \n a[teptare pentru informa]iile redarea CD-ului sau a dispozitivului audio,
pagina 201. despre trafic. sistemul va rqm`ne \n a[teptare pentru
anun]urile de trafic atunci c`nd butonul TA
Atunci c`nd este selectat programul auto- este apqsat (indicatorul TA este aprins) [i
mat de informa]ii despre trafic (AUTO TP va trece de la redarea CD-ului sau de la
ON), pe afi[aj se va afi[a indica]ia TP. modul AUX la anun] \n momentul \n care
Aceasta indicq faptul cq se pot primi relatqri- acesta \ncepe. Pe afi[aj se va afi[a indica]ia
le despre trafic de la postul de radio care TA-INFO. \n momentul \n care informa]ia de
transmite informa]ii despre trafic. trafic s-a terminat, sistemul revine la reda-
rea CD-ului sau la modul AUX.
Func]ia AUTO TP consultq [i alte posturi
care transmit informa]ii despre trafic, astfel Pute]i trece, de asemenea, la modul audio
\nc`t [tirile despre trafic pot fi primite [i normal \n timp ce asculta]i informa]iile des-
printr-un alt program din zona re]elei RDS. pre trafic apqs`nd butonul TA. Acest lucru
nu anuleazq func]ia de a[teptare a
informa]iilor despre trafic.
200

Pentru a regla volumul anun]urilor de trafic, Dacq apqsa]i butonul TA, func]ia TA nu se Func]ia de afi[are PTY
roti]i butonul VOL \n timp ce mesajul este va dezactiva \n timp ce asculta]i informa]iile ( tipul de program)
transmis. Volumul selec]ionat va fi memorat despre trafic, ci doar se va trece la modul Dacq apqsa]i butonul p ) sau butonul
[i va fi folosit la urmqtoarea transmisie de de redare audio selectat. qPLAY, func]ia de afi[are PTY porne[te.
informa]ii de trafic. Dacq fixa]i volumul sub Aceastq func]ie vq aratq vq aratq tipul de
nivelul minim, la urmqtoarea transmisie se Dacq folosi]i cqutarea sau selectarea auto- program al postului RDS selectat. De exem-
va aplica volumul configurat la ie[irea din matq cu func]ia TA activatq, sistemul va plu, dacq postul transmite teatru, pe ecran
fabricq (nivelul 9). De asemenea, se poate cquta numai posturile TP. se va afi[a „TEATRU” („DRAMA”). Dacq
regla volumul func]iilor PTY NEWS sau PTY este un post cu programe [tiin]ifice, se va
ALARM (a se vedea la pagina 203). afi[a „{TIIN}Q” („SCIENCE”). Principalele
tipuri de programe sunt prezentate \n cele
Dacq bateria autovehiculului se descarcq ce urmeazq:
sau este decuplatq, volumul anun]urilor de
trafic va reveni la cel setat la ie[irea din {TIRI (NEWS): Scurte relatqri de fapte, eve-
fabricq (nivelul 9). nimente, puncte de vedere exprimate public,
reportaje etc.
Pentru a dezactiva func]ia TA, apqsa]i din ACTUALITQ}I (CURRENT AFFAIRS):
nou butonul TA. Indica]ia TA va dispqrea de Programe tematice care trateazq pe larg
pe afi[aj. subiectele [tirilor.
201

INFORMA}I (INFORMATION): Informa]ii [i MUZICQ CLASICQ U{OARQ (LIGHT CLAS- TELEFOANE |N DIRECT (PHONE IN): pro-
recomandqri cu caracter general. SICS M): Bucq]i clasice u[oare; muzicq cla- grame const`nd din mesajele ascultqtorilor.
SPORT: Programe care trateazq toate sicq pentru ascultqtori nespeciali[ti. TURISM/CQLQTORII (TRAVEL/TOURING):
aspectele vie]ii sportive. MUZICQ CLASICQ GREA (SERIOUS Programe pe teme turistice.
EDUCA}IE (EDUCATION): Programe edu- CLASSICS): Muzicq clasicq tradi]ionalq. RECREERE/HOBBY (LEISURE/HOBBY):
cative. ALTQ MUZICQ (OTHER MUSIC): Alte tipuri Programe despre hobby-uri [i activitq]i
TEATRU (DRAMA): Teatru [i seriale radio- de muzicq, cum ar fi R & B, reggae. recreative.
fonice. METEO (WEATHER/METR): Informa]ii des- JAZZ (JAZZ MUSIC): Jazz.
CULTURQ (CULTURE): Programe care se pre vreme. COUNTRY (COUNTRY MUSIC): Muzicq
ocupq de toate aspectele vie]ii culturale FINAN}E (FINANCE): Programe economi- country.
na]ionale sau regionale. ce. MUZICQ POPULARQ (NATIONAL MUSIC):
{TIIN}Q (SCIENCE): Programe despre PROGRAME PENTRU COPII (CHIL- Muzicq popularq.
naturq, [tiin]q [i tehnologie. DREN’S PROGS): Programe pentru copii. MUZICQ VECHE (OLDIES MUSIC):
VARIETQ}I (VARIED SPEECH): Programe RELIGIE (RELIGION): Programe pe teme Programe care difuzeazq muzicq veche.
de divertisment. religioase. MUZICQ FOLK (FOLK MUSIC): Muzicq folk.
MUZICQ POP (POP MUSIC): Muzicq SOCIETATE (SOCIAL AFFAIRS): Programe DOCUMENTAR (DOCUMENTARY):
comercialq cu audien]q popularq. pe teme sociale. Documentare.
MUZICQ ROCK (ROCK MUSIC): Muzicq
modernq contemporanq.
MUZICQ U{OARQ (EASY LISTENING):
Muzicq u[oarq.
202

Atunci c`nd apqsa]i butonul p ) sau Dacq postul de radio RDS selectat nu trans- Func]ia de \ntrerupere pentru PTY / [tiri
qPLAY, pe afi[aj se afi[eazq diferite mite date PTY, se afi[eazq indica]ia NO Pentru a activa aceastq func]ie, apqsa]i
indica]ii PTY (a se vedea lista indica]iilor PTY. Dacq postul selectat nu e un post cu butonul mai mult de 2 secunde [i
PTY de mai sus). RDS, pe ecran se afi[eazq indica]ia NO selecta]i NEWS. Sistemul va re]ine codul
RDS timp de aproximativ 5 secunde. PTY al ultimului post / ultimei re]ele din FM
Dupq ce a]i ales tipul de program dorit, sis- prinse \n timp ce asculta]i un CD. C`nd
temul va cquta un program cu acela[i cod Modul PTY este anulat dacq nu se aceastq func]ie este activatq, redarea discu-
PTY ca [i tipul de program selectat. Atunci ac]ioneazq \n niciun fel \n decurs de 5 lui se \ntrerupe iar sistemul trece de la reda-
c`nd folosi]i pentru prima datq aceastq secunde de la selectarea tipului de program rea discului, la [tirile FM atunci c`nd postul
func]ie, pe ecran se a afi[a indica]ia NEWS (PTY) cu ajutorul butonului p sau din FM transmite [tiri.
({TIRI), care a fost preconfiguratq din qPLAY.
fabricq. Pute]i schimba volumul programului de [tiri.
E posibil ca unele posturi sq difuzeze pro- Pentru modul de reglare a volumului, con-
Dupq ce a apqrut pe ecran indica]ia PTY grame cu un con]inut diferit de cel indicat de sulta]i pagina 201.
doritq, apqsa]i butonul TUNE/SEEK (9 sau codul lor PTY.
:) \n decurs de 5 secunde. Sistemul va C`nd se schimbq programul sau frecven]a
intra \n modul de cqutare PTY [i va cquta nu poate fi recep]ionatq timp de 10 secunde
un post cu codul PTY ales. Dacq nu existq din cauza semnalului prea slab, sistemul va
niciun post de tipul selectat, pe ecran se va relua automat redarea discului.
afi[a indica]ia NO PTY timp de aproximativ
5 secunde iar modul de cqutare PTY va fi
anulat.
203

Sistemul audio mai are \ncq o func]ie de Alarma PTY Reglarea sunetului
\ntrerupere (inclusiv func]ia TA). Func]ia de Codul PTY „ALARM” (alarmq) este utilizat Apqsa]i butonul SOUND ( ) repetat pen-
\ntrerupere care a fost activatq prima are pentru anun]urile urgente, cum ar fi cele tru a se afi[a setqrile TREBLE, FADER,
prioritate fa]q de celelalte iar indica]ia referi- referitoare la dezastre naturale. C`nd este BALANCE [i SVC (reglarea volumului \n
toare la cealaltq func]ie de \ntrerupere dis- recep]ionat acest cod, pe afi[aj apare indi- func]ie de vitezq).
pare de pe ecran. Pentru a activa cealaltq ca]ia „ALARM” (alarmq) [i se modificq volu-
func]ie de \ntrerupere, dezactiva]i func]ia de mul. C`nd alarma este anulatq, sistemul BASS – Reglarea frecven]elor audio joase.
\ntrerupere curentq. revine la modul de func]ionare normal.
TREBLE – Reglarea frecven]elor audio
\nalte.
FADER – Reglarea volumului sunetului \ntre
fa]q [i spate.
BALANCE – Reglarea volumului sunetului
\ntre pqr]ile laterale.
SVC – Reglarea nivelului volumului \n
func]ie de viteza autovehiculului.
204

Fiecare mod este afi[at pe ecran \n momen- Compensarea volumului Aceastq func]ie este setatq la MID ca setare
tul \n care este schimbat. Roti]i butonul de \n func]ie de vitezq (SVC) la ie[irea din fabricq.
VOL pentru a regla setarea \n func]ie de Modul SVC controleazq volumul \n func]ie
propriile preferin]e. de viteza autovehiculului. Cu c`t merge]i
mai repede, cu at`t volumul cre[te. \n
Cu excep]ia SVC momentul \n care \ncetini]i, volumul se redu-
|n momentul \n care nivelul ajunge la mijloc, ce [i el.
pe afi[aj se afi[eazq litera „C”. De fiecare
datq c`nd nivelul este la maxim, la minim Func]ia SVC are patru moduri de lucru: SVC
sau \n centru, ve]i auzi un semnal sonor. OFF (dezactivat), SVC LOW (\ncet), SVC
MID (mediu) [i SVC HIGH (tare). Roti]i buto-
Sistemul revine la afi[ajul audio \n decurs nul de selectare pentru a regla nivelul \n
de 10 secunde dupq ce vq opri]i din regla- func]ie de propriile preferin]e. Dacq vi se
rea modului. pare cq volumul este prea mare, alege]i low.
Dacq vi se pare cq volumul este prea mic,
alege]i high.
205

Redarea discurilor Redarea discurilor
Pentru a putea introduce sau reda discurile,
BUTON RDM contactul de pornire trebuie sq fie \n pozi]ia
BUTON AM/FM
ACCESSORY (I) sau ON (II).
AFI{AJ
BUTON EJECTARE
Playerul de CD-uri func]ioneazq cu comen-
BUTON
BUTON DE SQRIRE zile radioului. Pentru a selecta disc playerul,
apqsa]i butonul CD/AUX. Pe ecran se va
afi[a indica]ia „CD”. Se afi[eazq, de aseme-
nea, numqrul piesei redate [i durata scursq
din aceasta. Pute]i selecta informa]ia afi[atq
cu ajutorul butonului TITLE (titlu) (a se
vedea la pagina 208). Sistemul va reda con-
tinuu discul p`nq c`nd efectua]i o schimba-
re a modului de func]ionare.
OBSERVA}IE
BUTON CD/AUX Nu folosi]i discuri cu etichete adezive.
Eticheta se poate dezlipi, bloc`nd discul \n
aparat.
BUTON DE TITLU BUTON RPT
BUTON DE SCANARE
BUTON
BUTON DE VOL
BUTON DE SELECTARE
BUTON
206

Acest sistem audio poate citi [i CD-R [i CD- Fi[ierele MP3 compatibile au urmqtoarele Fi[ierele WMA compatibile au urmqtoarele
RW comprimate \n format standard MP3 specifica]ii: specifica]ii:
sau WMA. Pute]i selecta p`nq la 99 de - Frecven]a de sampling: 32/44,1/48 kHz - Frecven]a de sampling: 32/44,1/48 kHz
directoare a c`te 255 de piese. (MPEG1) - Rata de compresie:
16/22,05/24 kHz (MPEG2) 48/64/80/96/128/160/192 kbps
Aparatul nu cite[te CD-uri video [i DVD-uri. - Rata de compresie: - Compatibilitate cu rata de compresie
32/40/48/56/64/80/96/112/128/160/192/224/ variabilq [i sesiuni multiple
256/320 kbps (MPEG1) - Numqr maxim de straturi (inclusiv
8/16/24/32/40/48/56/64/80/96/112/128/160 ROOT): 8
kbps (MPEG2)
- Compatibilitate cu rata de compresie OBSERVA}IE:
variabilq [i sesiuni multiple Dacq un fi[ier de pe un disc cu MP3 sau
- Numqr maxim de straturi (inclusiv WMA este protejat prin sistemul de adminis-
ROOT): 8 trare a drepturilor digitale (DRM), unitatea
audio afi[eazq indica]ia UNSUPPORTED [i
se trece la fi[ierul urmqtor.
207

Introducerea discului Func]ia de afi[are a datelor \n format text Pe afi[aj pot apqrea maximum 16 caractere
Introduce]i discul aproximativ p`nq la jumq- De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul TITLE de date \n format text selectate (numele
tate \n fantq. Aparatul va trage discul \nqun- (titlu), pe pe afi[aj apar datele \n format text directorului, numele fi[ierului etc.). Dacq tex-
tru [i va \ncepe redarea. Pe ecran se de pe disc, dacq pe disc au fost \nregistrate tul are mai mult de 16 caractere, ve]i vedea
afi[eazq numqrul piesei redate. Sistemul va astfel de date. primele 15 caractere [i indicatorul „>”. ]ine]i
reda continuu discul p`nq c`nd schimba]i apqsat butonul TITLE p`nq c`nd sunt
modul. Pute]i vedea pe ecran numele albumului, al afi[ate urmqtoarele 16 caractere.
artistului [i al piesei. Dacq discul este \nre-
Acest aparat nu acceptq [i nu redq discuri gistrat \n format MP3 sau WMA, pute]i Ve]i vedea date \n format text [i \n urmqtoa-
de 8 cm (3 ]oli). vedea numele directorului [i fi[ierului, pre- rele situa]ii:
cum [i numele albumului, artistului [i piesei.
Dacq discul are o structurq complexq, va • La selectarea unui nou director, a unui
dura mai mult ca sistemul sq citeascq discul nou fi[ier sau a unei noi piese.
\nainte de a-l reda.
• C`nd schimba]i modul audio pentru a
reda un disc cu date \n format text, MP3
sau WMA.
• C`nd introduce]i discul [i sistemul \ncepe
redarea.
208

C`nd reda]i un CD-DA cu date \n format Pute]i, de asemenea, sq selecta]i un direc- SKIP – De fiecare datq c`nd apqsa]i [i eli-
text, pe afi[aj apar numele albumului [i tor sau o piesq/ un fi[ier folosind butonul de bera]i butonul SKIP :, aparatul trece la
piesa. La redarea unui disc \n format MP3 selectare [i butonul VOL. Apqsa]i butonul \nceputul piesei urmqtoare (al fi[ierului MP3
sau WMA, se afi[eazq numele directorului [i de selectare. Pe afi[aj apare “ ”. Apoi sau WMA urmqtor). Apqs`nd 9, reveni]i la
al fi[ierului. roti]i butonul VOL pentru a selecta o piesq, \nceputul piesei curente. Apqsa]i \ncq o datq
apo apqsa]i butonul de selectare pentru a skip pentru a ajunge la \nceputul piesei
Schimbarea sau selectarea piesei / fi[ierului se reda selectarea. \n modul MP3 sau anterioare.
Pute]i folosi bara de cqutare (SKIP) \n tim- WMA, roti]i butonul pentru a selecta un fol-
pul redqrii unui disc pentru a selecta [i der, apqsa]i butonul pentru a seta folderul Pentru a derula rapid o piesq sau un fi[ier,
schimba piesele (fi[ierele, \n cazul modului selecta [i roti]i din nou butonul pentru a ]ine]i apqsat ( : sau 9 ) al butonului SKIP.
MP3 sau WMA). selecta un fi[ier, apoi apqsa]i butonul pentru
a se reda fi[ierul selectat. |n modul MP3 sau WMA
|n modul de citire MP3 sau WMA, folosi]i SELECTAREA DIRECTOARELOR – Pentru
butonul p sau qPLAY pentru a selecta a selecta un alt director, apqsa]i butonul
directoarele de pe disc [i butoanele SKIP p sau qPLAY. Apqsa]i partea p
pentru a schimba fi[ierele. pentru a trece la urmqtorul director [i
qPLAY pentru a ajunge la \nceputul directo-
rului anterior.
209

REPEAT (REPETAREA PIESEI / FOLDE- SCAN – Func]ia de scanare a pieselor redq |n modul MP3 sau WMA
RULUI) – Pentru a reda continuu o piesq c`te un fragment din toate piesele de pe FOLDER SCAN – Cu ajutorul acestei func]ii
(un fi[ier \n modul MP3 sau WMA), apqsa]i disc, \n ordinea \nregistrqrii lor (toate fi[iere- se redq un fragment din primul fi[ier al
[i elibera]i butonul RPT. Pe afi[aj va apqrea le din directorul selectat \n modul MP3 sau fiecqrui director de pe disc. Pentru a activa
RPT. ]ine]i apqsat 2 secunde butonul RPT WMA). Pentru a activa scanarea, apqsa]i scanarea directoarelor, apqsa]i de douq ori
pentru a anula repetarea. scurt butonul SCAN. Pe afi[aj apare SCAN. butonul SCAN. Pe afi[aj apare F-SCAN.
Sistemul va reda un fragment de 10 secun-
|n modul MP3 sau WMA de din fiecare piesq / fi[ier de pe disc / din Sistemul redq aproximativ 10 secunde din
FOLDER REPEAT (REPETAREA DIREC- director. ]ine]i apqsat butonul SCAN pentru primul fi[ier al primului director. Dacq nu
TORULUI) – Aceastq func]ie, atunci c`nd a ie[i din modul de scanare [i a reda ultima face]i nimic, sistemul va reda 10 secunde
este activatq, repetq redarea tuturor fi[iere- piesq din care a fost redat un fragment. din primul fi[ier al celorlalte directoare.
lor din directorul selectat \n ordinea \n care Dupq ce se redq primul fi[ier din ultimul
sunt comprimate \n MP3 sau WMA. Pentru director, sistemul revine la redarea normalq.
a activa func]ia de repetare a directorului, .
apqsa]i [i elibera]i butonul RPT p`nq c\nd
afi[aj apare indica]ia F-RPT. Sistemul va
repeta continuu redarea directorului curent.
}ine]i apqsat butonul RPT pentru a anula
repetarea.
De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul RPT,
modul se schimbq de la repetarea fi[ierului
la repetarea directorului, apoi la redare nor-
malq.
210

RANDOM (redare aleatorie a pieselor de pe Oprirea redqrii unui disc |n cazul \n care dezactiva]i sistemul \n timp
un disc) – Aceastq func]ie redq piesele de Apqsa]i butonul de ejectare pentru a ce se redq CD-ul, fie cu butonul , fie
pe un disc (toate fi[ierele din fiecare folder scoate discul. Dacq ejecta]i discul, dar nu \l prin oprirea contactului, discul va rqm`ne \n
\n cazul MP3 sau WMA) \ntr-o ordine alea- extrage]i din fantq, sistemul va re\ncqrca unitate, c`nd porni]i din nou sistemul, discul
torie. Pentru a activa redarea aleatorie, discul dupq o a[teptare de aproximativ 10 va \ncepe de unde a rqmas.
apqsa]i butonul RDM. \n modul MP3 sau secunde [i trece \n modul de pauzq. Pentru
WMA, apqsa]i butonul RDM repetat pentru a a \ncepe redarea unui disc, apqsa]i butonul Protejarea discurilor
selecta RDM (\n cadrul redqrii aleatorii a CD/AUX. Pentru informa]ii despre manipularea [i pro-
discului). Ve]i vedea RDM pe afi[aj. ]ine]i tejarea CD-urilor, vezi pagina 228.
apqsat butonul RDM timp de 2 secunde Pute]i scoate discul [i c`nd butonul de con-
pentru a reveni la redarea normalq. tact e oprit.
Pentru MP3 [i WMA Pentru a asculta radioul \n timp ce este
FOLDER-RANDOM– Prin selectarea acestei redat un disc, apqsa]i butonul AM sau FM.
func]ii, toate fi[ierele din directorul selectat Apqsa]i din nou butonul CD/AUX, pentru a
se redau \n ordine aleatorie, [i nu \n ordinea reveni la cd-player.
comprimqrii lor \n MP3 sau WMA. Pentru a
activa redarea aleatorie a folderului, apqsa]i Pentru redarea unei unitq]i audio externe
butonul RDM. Ve]i vedea F-RDM pe afi[aj. conectate la fi[a auxiliarq sau la cablul USB,
]ine]i apqsat butonul RDM pentru a reveni la \n timp ce un disc este redat, apqsa]i buto-
redarea normalq nul CD / AUX. Apqsa]i butonul CD / AUX din
nou, pentru a reveni la CD-player.
211

Mesajele de eroare ale cd-playerului
Tabelul din partea dreaptq explicq mesajele Mesajul de eroare Cauza Solu]ia
de eroare care pot apqrea pe ecran \n tim-
pul redqrii discurilor. HEAT ERROR Temperatura \naltq Dispare c`nd temperatura revine la normal
Dacq \n timpul redqrii unui disc pe ecran Formatul piesei / Se va sqri peste piesa curentq [i se va reda
apare un mesaj de eroare, apqsa]i butonul UNSUPPORTED fi[ierului nu este recu- automat urmqtoarea piesq / urmqtorul fi[ier
de ejectare. Dupq ce a]i scos discul, verifi- noscut cu format recunoscut
ca]i dacq acesta este deteriorat sau defor-
mat. Dacq nu existq semne de deteriorare, BAD DISC PLEA-
introduce]i din nou discul. SE CHECK
Pentru mai multe informa]ii despre discurile OWNER’S Eroare mecanicq Apqsa]i butonul de ejectare [i scoate]i discul
avariate, vezi pagina 229. MANUAL PUSH (discurile). Verifica]i dacq existq vreo deterio-
EJECT rare, semne de deformare, zg`rieturi [i/ sau
Sistemul audio va \ncerca sq redea discul. mizerie (vezi pagina 229). Introduce]i din nou
Dacq problema persistq, mesajul de eroare discul. \n cazul \n care codul nu dispare sau
va apqrea din nou. Apqsa]i butonul eject [i BAD DISK PLEA- discul nu poate fi scos, consulta]i reprezen-
scoate]i discul. Introduce]i un alt disc. Dacq SE CHECK tan]a. Nu \ncerca]i sq for]a]i discul din player.
OWNER’S Eroare servomecanism
acesta poate fi redat, \nseamnq cq discul
anterior are o problemq. Dacq mesajul de MANUAL
eroare reapare [i nu \l pute]i elimina, duce]i
autovehiculul la o reprezentan]q.
212

Redarea unui dispozitiv iPod® Redarea unui dispozitiv iPod®
(pentru unele tipuri) Sistemul audio poate reda fi[ierele audio de
pe un dispozitiv iPod cu acelea[i comenzi
folosite pentru CD-player. Pentru redarea
INDICATOR IPOD unui dispozitiv iPod, conecta]i-l la cablul
BUTON AM/FM
USB prevqzut \n autovehiculul dumnea-
BUTON RDM
voastrq cu conectorul dock, apoi apqsa]i
BUTON
butonul CD/AUX. Contactul de pornire tre-
buie sq fie \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau
INDICATOR USB AFI{AJ ON (II). Dispozitivul iPod poate fi, de ase-
menea, re\ncqrcat cu contactul de pornire \n
aceste pozi]ii.
BUTON DE CD/AUX
BUTON DE TITLU
BUTON RPT
BUTON DE SQRIRE (SKIP) BUTON VOL
BUTON DE SELECTARE
213

Sistemul audio cite[te [i redq fi[ierele audio Dispozitivele iPod compatibile cu sistemul OBSERVA}IE:
de pe un dispozitiv iPod. Sistemul nu poate dumneavoastrq audio sunt prezentate mai • Nu conecta]i dispozitivul iPod cu ajutorul
opera iPodul ca dispozitiv de stocare \n jos. unui hub
masq. Acesta doar redq piesele stocate pe
iPod cu iTunes. Modelul Firmware • Nu ]ine]i dispozitivul iPod \n autovehicul.
Expunerea directq la soare [i temperatura
Mqrcile [i logo-urile iPod [i iTunes sunt iPod 5G Ver. 1.2 sau peste ridicatq pot cauza avarierea acestuia.
mqrci comerciale \nregistrate proprietate a iPod classic Ver. 1.0 sau peste
Apple Inc. • Nu folosi]i cablu de extensie \ntre cablul
iPod nano Ver. 1.2 sau peste USB cu care este dotat autovehiculul
iPod nano 2nd generation Ver. 1.1.2 sau peste dumneavoastrq [i conectorul dock.
iPod nano 3rd generation Ver. 1.0 sau peste • Recomandqm efectuarea de rezerve pen-
iPod touch Ver. 1.1.1 sau peste tru datele dumneavoastrq \nainte de reda-
re.
* Folosi]i firmware de ultimq genera]ie.
Folosi]i numai dispozitive iPod compatibile
cu firmware de ultimq genera]ie.
Dispozitivele iPod care nu sunt compatibile
nu vor func]iona \n acestq unitate audio.
Pentru mai multe informa]ii, adresa]i-vq
reprezentan]ei.
214

|n format AAC, fi[ierele DRM ( sistemul de Conectarea unui dispozitiv iPod
administrare a drepturilor digitale) nu pot fi
redate. \n cazul \n care sistemul gqse[te un
CONECTOR DOCK
fi[ier DRM, unitatea audio afi[eazq mesajul
UNSUPPORTED [i trece la fi[ierul urmqtor
CABLU USB
PRIZQ PENTRU CABLUL USB CONECTOR USB
1.Desface]i capacul prizei pentru cablul 2.Conecta]i conectorul dock la iPod corect
USB. Introduce]i conectorul USB bine \n [i \n siguran]q
aceasta. 3.Instala]i conectorul USB la cablul USB.
215

Exemplu de afi[aj |n cazul \n care indicatorul iPod nu apare pe Func]ia de afi[are a datelor \n format text
afi[ajul audio, verifica]i conexiunile [i \ncer- De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul TITLE
ca]i sq reconecta]i iPodul de c`teva ori. (titlu), afi[ajul se modificq de la numele
albumului, numele melodiei, numele artistu-
|n cazul \n care sistemul tot nu recunoa[te lui sau fqrq afi[area numelui (care opre[te
iPod-ul, acesta trebuie resetat. Deconecta]i afi[area textului).
iPod-ul [i reseta]i-l conform instruc]iunilor
iPod-ului. Pe afi[aj pot apqrea maximum 16 caractere
de date selectate. Dacq textul are mai mult
Pute]i deconecta dispozitivul iPod \n orice de 16 caractere, ve]i vedea primele 15
moment dacq afi[ajul de pe iPod vq permite caractere [i indicatorul „>”. ]ine]i apqsat
deconectarea. Verifica]i \ntotdeauna pe iPod butonul TITLE p`nq c`nd sunt afi[ate
dacq pute]i deconecta [i respecta]i urmqtoarele 16 caractere.
instruc]iunile de fabrica]ie pentru deconecta-
rea conectorului dock de la cablul USB.
C`nd dispozitivul iPod este conectat iar
modul iPod este selectat pe afi[ajul audio,
indicatoarele USB [i iPod sunt indicate pe
afi[aj. Dupq \ncqrcare, ve]i vedea semnul
Honda* pe iPod. Aceasta \nseamnq cq
func]ionarea este permisq numai cu comen-
zile unitq]ii audio ale autovehiculului.
*: afi[ajul se poate schimba \n func]ie de
model sau versiuni de firmware.
216

Pentru a schimba sau selecta piese SKIP – De fiecare datq c`nd apqsa]i [i eli- SHUFFLE ALL – Apqsa]i scurt butonul RDM
Folosi]i butonul SKIP \n timp ce dispozitivul bera]i butonul SKIP :, aparatul trece la pentru a reda piesele \n mod aleatoriu. Pe
iPod este redat pentru a selecta treceri [i \nceputul piesei urmqtoare. Apqs`nd scurt afi[aj va apqrea RDM. ]ine]i apqsat butonul
pentru a schimba piese. butonul 9, reveni]i la \nceputul piesei RDM pentru a reveni la redarea normalq. .
curente. Apqsa]i \ncq o datq pentru a ajunge
Pute]i, de asemenea, sq selecta]i liste de la \nceputul piesei anterioare. SHUFFLE ALBUM – Aceastq func]ie, c`nd
piese, arti[ti sau albume din listq folosind este activatq, redq aleatoriu toate albumele
butonul VOL. Apqsa]i butonul de selectare Pentru a derula rapid un fi[ier, ]ine]i apqsat disponibile selectate de lista doritq: liste de
pentru a schimba afi[ajul la lista afi[atq, butonul SKIP ( 9: ). piese, arti[ti, albume sau c`ntece. Apqsa]i
apoi roti]i butonul VOL pentru a selecta de douq ori butonul RDM. Pe afi[aj va
subiectul dorit. Apqsa]i butonul (qPLAY) REPEAT (REPETAREA PIESEI) – Pentru a apqrea F-RDM. ]ine]i apqsat butonul RDM
pentru a \ncepe redarea piesei. reda \ncontinuu o piesq, apqsa]i scurt buto- pentru a reveni la redarea normalq
nul RPT. Pe afi[aj ve]i vedea RPT. Apqsa]i-l
Apqsa]i butonul de selectare pentru a din nou pentru a-l opri.
schimba afi[area listei de piese, apoi roti]i
acela[i buton pentru a selecta o piesq.
Apqsa]i butonul de selectare sau butonul
(qPLAY) pentru a seta selec]ia.
217

OBSERVA}IE: Oprirea redqrii dispozitivului iPod |n cazul \n care reconecta]i acela[i dispozi-
Func]iile disponibile variazq \n func]ie de Deconecta]i conectorul dock al dispozitivului tiv iPod, unitatea audio va \ncepe redarea
modele sau versiuni. Unele func]ii pot sq nu iPod de cablul USB. Urma]i instruc]iunile de unde a rqmas, \n func]ie de specifica]ia
fie disponibile la sistemul audio al autovehi- producqtorului pentru deconectarea dispozi- iPod-ului.
culului. tivului.
Mesajele de eroare ale dispozitivului iPod
Pentru a porni radioul, apqsa]i pe butonul Dacq vede]i un mesaj de eroare pe ecran,
AM / FM. Apqsa]i CD/AUX pentru a trece consulta]i pagina 219
modul de redare a discului (\n cazul \n care
existq un disc \n aparat). Apqsa]i butonul
CD/AUX pentru a reveni la modul iPod.
218

Mesajele de eroare ale dispozitivului iPod Mesajul de eroare Cauza Solu]ia
|n cazul \n care apare o defec]iune la dispo-
zitivul iPod, apare un mesaj de eroare. USB ERROR Eroare USB ROM Existq o problemq cu unitatea USB
Tabelul din dreapta explicq mesajele de
eroare care pot apqrea. Deconecta]i dispozi- Apare \n cazul \n care protec]ia de supraten-
tivul iPod [i reconecta]i-l. \n cazul \n care BAD USB DEVICE
siune a sistemului nu mai alimenteazq dispozi-
problema persistq, mesajul de eroare va PLEASE CHECK Sursq de curent anormalq
tivul USB datoritq conectqrii unui dispozitiv
reapqrea. Duce]i autovehiculul la reprezen- OWNER’S MANUAL
incompatibil. Deconecta]i dispozitivul. Apoi,
tan]q. opri]i sistemul audio [i porni]i-l din nou. Nu
reconecta]i dispozitivul care a cauzat eroarea.
Apare atunci c`nd dispozitivul iPod este gol.

NO SONG Nu existq fi[iere \n iPod
Stoca]i fi[iere \n iPod.
Apare \n cazul \n care se conecteazq un dispo-
UNSUPPORTED Folosirea unui dispozitiv fqrq suport
zitiv fqrq suport. Deconecta]i dispozitivul.
Apare \n cazul \n care se conecteazq un dispo-
zitiv iPod fqrq suport. Consulta]i pagina 214
pentru informa]ii pentru dispozitive iPod. \n
UNSUPPORTED VER. Folosirea unui iPod fqrq suport cazul \n care acest mesaj apare atunci c`nd
este conectat un iPod cu suport, actualiza]i fir-
mware-ul dispozitivului iPod la o versiune mai
nouq.
Apare \n cazul \n care sistemul nu recunoa[te
CONNECT RETRY Nu este recunoscut dispozitivul iPod
dispozitivul iPod. Reconecta]i dispozitivul iPod.
219

Redarea unui Dispozitiv Flash Memory USB Redarea unui Dispozitiv Flash Memory USB
(Pentru unele modele) BUTON AM/FM Sistemul audio poate reda fi[ierele audio de
pe un dispozitiv flash memory USB cu ace-
lea[i comenzi folosite pentru CD-player.
BUTON AM/FM Pentru redarea unui dispozitiv flash memory
USB, conecta]i-l la cablul USB prevqzut \n
INDICATOR USB BUTON RDM autovehiculul dumneavoastrq, apoi apqsa]i
butonul CD/AUX. Contactul de pornire tre-
AFI{AJ buie sq fie \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau
BUTON ON (II).
BUTON DE CD/AUX
BUTON DE TITLU BUTON RPT
BUTON DE SCANARE
BUTOANE DE SQRIRE (SKIP) BUTON VOL
BUTON DE SELECTARE
220

Sistemul audio cite[te [i redq fi[ierele audio OBSERVA}IE: • \n func]ie de tipul [i numqrul de fi[iere,
de pe un dispozitiv flash memory USB \n • nu folosi]i dispozitive precum cititor de poate dura c`tva timp p`nq la redarea
format MP3, WMA sau AAC*. \n func]ie de carduri sau hard drive, deoarece acestea acestora.
format, afi[ajul indicq MP3, WMA sau AAC sau fi[ierele dumneavoastrq pot fi avaria-
atunci c`nd se redq dispozitivul flash memo- te. • \n func]ie de software-ul folosit, este posi-
ry USB. Limita dispozitivului flash memory bil ca unele fi[iere sq nu poatq fi redate,
USB care poate fi redat este de p`nq la 700 • Nu conecta]i dispozitivul flash memory sau ca unele date text sq nu poatq fi
de directoare sau p`nq la 65535 de fi[iere. USB cu ajutorul unui hub afi[ate.
*: \n aceastq unitate audio se pot reda • Nu folosi]i cablu de extensie la cablul USB
numai continuturi audio \n format AAC cu care este dotat autovehiculul dumnea-
\nregistrate cu iTunes. voastrq.
Dispozitivele flash memory USB recoman- • Nu ]ine]i dispozitivul flash memory USB \n
date sunt de 256 Mbyte sau mai mari. De autovehicul. Expunerea directq la soare [i
asemenea, pot fi compatibile [i unele dispo- temperatura ridicatq pot cauza avarierea
zitive audio digitale. acestuia.
Unele dispozitive flash memory USB (pre- • Recomandqm efectuarea de rezerve pen-
cum dispozitivele cu dotqri de blocare de tru datele dumneavoastrq \nainte de reda-
siguran]q etc) nu func]ioneazq \n aceastq re.
unitate audio. Pentru mai multe informa]ii,
adresa]i-vq reprezentan]ei.
221

Fi[ierele MP3 compatibile au urmqtoarele Fi[ierele WMA compatibile au urmqtoarele Chiar dacq este \nregistrat \n format MP3,
specifica]ii: specifica]ii: WMA sau AAC, dacq acesta este \ntr-o ver-
- Frecven]a de sampling: 32/44,1/48 kHz - Frecven]a de sampling: 32/44,1/48 kHz siune nerecunoscutq, el nu poate fi redat. \n
(MPEG1) - Rata de compresie: cazul \n care sistemul \l gqse[te, unitatea
16/22,05/24 kHz (MPEG2) 48 – 320 VBR kbps (max. 384) audio afi[eazq mesajul UNSUPPORTED [i
- Rata de compresie: - Standarde recunoscute: trece apoi la fi[ierul urmqtor.
32/40/48/56/64/80/96/112/128/160/192/224/ WMA versiune 7/8/9
256/320 VBR kbps (MPEG1) - Parti]ie: |n format WMA sau AAC, fi[ierele DRM (
- Standarde recunoscute: Numai parti]ie superioarq sistemul de administrare a drepturilor digita-
MPEG1 Audio Layer 3 - Numqr maxim de straturi : 8 le) nu pot fi redate. \n cazul \n care sistemul
MPEG1 Audio Layer 3 gqse[te un fi[ier DRM, unitatea audio
- Parti]ie: Fi[ierele AACcompatibile au urmqtoarele afi[eazq mesajul UNPLAYABLE FILE [i
Numai parti]ie superioarq specifica]ii: trece la fi[ierul urmqtor
- Numqr maxim de straturi : 8 - Frecven]a de sampling:
8/11,025/12/16/22,05/24/32/44,1/48 kHz
- Rata de compresie:
48 – 320 VBR kbps
- Standarde recunoscute:
MPEG4/AAC LC
MPEG2/AAC LC
- Parti]ie:
Numai parti]ie superioarq
- Numqr maxim de straturi : 8
222

Conectarea unui dispozitiv Pute]i deconecta dispozitivul flash memory
flash memory USB USB \n orice moment, chiar dacq este
selectat modul USB \n sistemul audio.
Respecta]i instruc]iunile dispozitivului flash
memory USB atunci c`nd \l scoate]i.
Func]ia de afi[are a datelor \n format text
De fiecare datq c`nd apqsa]i butonul TITLE
(titlu), pe pe afi[aj apar datele \n format text
(numele directorului, al fi[ierului, al albumu-
lui, al artistului [i al piesei) de pe fi[ier.
Pe afi[aj pot apqrea maximum 16 caractere
de date \n format text selectate (numele
directorului, numele fi[ierului etc.). Dacq tex-
PRIZQ PENTRU CABLUL USB CABLU USB tul are mai mult de 16 caractere, ve]i vedea
primele 15 caractere [i indicatorul „>”. ]ine]i
apqsat butonul TITLE p`nq c`nd sunt
1.Desface]i capacul prizei pentru cablul 2.Conecta]i dispozitivul flash memory USB afi[ate urmqtoarele 16 caractere.
USB. Introduce]i conectorul USB bine \n la cablul USB corect [i \n siguran]q.
aceasta.
C`nd dispozitivul flash memory USB este
conectat, indicatorul USB este indicat pe
afi[aj.
223

Pentru a schimba sau selecta un fi[ier Pute]i, de asemenea, sq selecta]i liste de un SKIP – De fiecare datq c`nd apqsa]i [i eli-
Folosi]i butonul SKIP \n timp ce dispozitivul director sau un fi[ier MP3, WMA sau AAC bera]i butonul SKIP :, aparatul trece la
flash memory USB este redat pentru a din listq, folosind butonul VOL. Apqsa]i buto- \nceputul fi[ierului MP3, WMA sau AAC
selecta treceri [i pentru a schimba fi[iere nul de selectare pentru a schimba afi[ajul la urmqtor. Apqs`nd scurt butonul SKIP 9,
MP3, WMA sau AAC. lista afi[atq, apoi roti]i butonul VOL pentru a reveni]i la \nceputul piesei curente. Apqsa]i
selecta dirtectorul dorit. Apqsa]i butonul de \ncq o datq pentru a ajunge la \nceputul pie-
selectare pentru a selecta lista de fi[iere sei anterioare.
MP3, WMA sau AAC, apoi roti]i acela[i
buton pentru a selecta un fi[ier. Apqsa]i Pentru a derula rapid un fi[ier, ]ine]i apqsat
butonul (qPLAY) pentru a seta selec]ia. ( : sau 9 ) de la butonul SKIP.
Selectarea directoarelor – Pentru a selecta
un alt director, apqsa]i (p sau qPLAY)
de la buton pentru a trece la \nceputul direc-
torului urmqtor. Apqsa]i partea p pentru
a trece la urmqtorul director [i qPLAY pen-
tru a ajunge la \nceputul directorului ante-
rior.
224

REPEAT (REPETARE) – Pentru a asculta RANDOM (REDAREA ALEATORIE) – SCAN (SCANARE) – Func]ia de scanare
\ncontinuu un fi[ier MP3, WMA sau AAC, aceastq func]ie redq \n ordine aleatorie redq c`te un fragment din toate fi[ierele din
apqsa]i [i elibera]i butonul RPT. Pe afi[aj toate fi[ierele din dspozitivul flash memory director \n ordinea \n care sunt stocate.
apare RPT. ]ine]i apqsat butonul RPT pen- USB. Pentru a activa modul de repetare a Pentru a activa scanarea, apqsa]i scurt
tru a reveni la modul de redare normalq. . directorului, apqsa]i de douq ori butonul butonul SCAN. Pe afi[aj apare SCAN.
RDM. Pe afi[aj apare RDM. Apqsa]i scurt Sistemul va reda un fragment de 10 secun-
FOLDER REPEAT (REPETAREA DIREC- butonul RDM pentru a reveni la redarea nor- de din fiecare fi[ier din director. ]ine]i apqsat
TORULUI) – Aceastq func]ie repetq redarea malq. butonul SCAN pentru a ie[i din modul de
tuturor fi[ierelor din directorul selectat \n scanare [i a reda ultimul fi[ier din care a
ordinea \n care sunt comprimate \n MP3, FOLDER RANDOM (REDAREA ALEATO- fost redat un fragment.
WMA sau AAC. Pentru a activa modul de RIE ADIRECTORULUI) – Aceastq func]ie
repetare a directorului, apqsa]i de douq ori redq toate fi[ierele din directorul selectat \n
butonul RPT. Pe afi[aj apare F-RPT. ordine aleatorie, [i nu \n ordinea \n care
Apqsa]i scurt butonul RPT pentru a reveni la sunt comprimate \n MP3, WMA sau AAC.
redarea normalq. Pentru a activa modul de repetare a directo-
rului, apqsa]i [i elibera]i butonul RDM. Pe
afi[aj apare F-RDM. ]ine]i apqsat butonul
RDM pentru a reveni la modul de redare
normalq
225

FOLDER SCAN (SCANARE DIRECTOARE) Oprirea redqrii dispozitivului |n cazul \n care reconecta]i acela[i dispozi-
– Cu ajutorul acestei func]ii se redq un frag- flash memory USB tiv memory flash USB, unitatea audio va
ment din primul fi[ier al fiecqrui director din Deconecta]i dispozitivul flash memory USB. \ncepe redarea de unde a rqmas.
dispozitivul USB, \n ordinea \nregistrqrii. La unele dispozitive, trebuie sq urma]i
Pentru a activa scanarea directoarelor, instruc]iunile producqtorului pentru deconec- Mesajele de eroare ale dispozitivului flash
apqsa]i de douq ori butonul SCAN. Pe afi[aj tarea dispozitivului. memory USB
apare F-SCAN. Sistemul redq aproximativ Dacq pe afi[aj apare un mesaj de eroare,
10 secunde din primul fi[ier din directoarele Pentru a porni radioul, apqsa]i pe buotnul vezi pagina 227.
principale. Dacq nu face]i nimic, sistemul AM / FM. Apqsa]i butonul CD/AUX pentru a
redq apoi c`te 10 secunde din urmqtoarele trece la modul de redare a discurilor (dacq
fi[iere. C`nd ajunge la un fi[ier pe care este \ncqrcat un disc). Apqsa]i din nou
dori]i sq \l asculta]i, apqsa]i butonul SCAN CD/AUX pentru a trece din nou la modul
USB.
226

Mesajele de eroare ale dispozitivului Mesajul de eroare Cauza Solu]ia
flash memory USB
|n cazul \n care existq o defec]iune la dispo- USB ERROR Eroare USB ROM Existq o problemq cu unitatea USB
zitivul flash memory USB, apare un mesaj Apare \n cazul \n care protec]ia de supratensiune a
de eroare. Tabelul din dreapta explicq BAD USB DEVICE sistemului nu mai alimenteazq dispozitivul USB
mesajele de eroare care pot apqrea. PLEASE CHECK datoritq conectqrii unui dispozitiv incompatibil.
Deconecta]i dispozitivul flash memory USB Sursq de curent anormalq
OWNER’S Deconecta]i dispozitivul. Apoi, opri]i sistemul audio
[i reconecta]i-l. \n cazul \n care problema MANUAL [i porni]i-l din nou. Nu reconecta]i dispozitivul care a
persistq, mesajul de eroare va reapqrea. cauzat eroarea.
Duce]i autovehiculul la reprezentan]q. Apare \n cazul \n care fi[ierele din dispozitivul flash
memory USB sunt DRM sau \n alt format fqrq
UNPLAYABLE FILE Folosirea de fi[iere fqrq suport
suport. Acest mesaj de eroare apare timp de 3
secunde, apoi se redq urmqtoarea melodie.
Apare atunci c`nd dispozitivul flash memory USB
este gol sau c`nd nu existq fi[iere MP3, WMA sau
Nu existq fi[iere \n dispozitivul flash
NO SONG AAC \n dispozitivul flash memory USB. Stoca]i
memory USB
fi[iere MP3, WMA sau AAC \n dispozitivul flash
memory USB.
Apare \n cazul \n care se conecteazq un dispozitiv
fqrq suport. Vezi pagina 221 pentru informa]ii referi-
Folosirea unui dispozitivul flash toare la dispozitivul flash memory USB. \n cazul \n
UNSUPPORTED
memory USB fqrq suport care acest mesaj apare atunci c`nd este conectat
un dispozitiv flash memory USB cu suport, reconec-
ta]i dispozitivul.
227
Protejarea discurilor
Informa]ii generale Protejarea discurilor
• Folosi]i numai discuri de tip CD-R sau Atunci c`nd nu sunt utilizate, discurile trebu-
CD-RW de bunq calitate, adecvate pentru ie sq fie pqstrate \ntr-un loc ferit de praf [i
aplica]ii audio. alte surse de contaminare. Pentru a preveni
deformarea, pqstra]i discurile ferite de
• C`nd \nregistra]i un CD-R sau CD-RW, ac]iunea directq a razelor solare sau de
trebuie sq \nchide]i sesiunea de \nregis- cqldurq excesivq.
trare pentru ca discul sq poatq fi citit de
sistem. {terge]i discurile cu o c`rpq moale [i curatq.
{terge]i discul radial, dinspre mijloc spre
• Folosi]i numai discuri standard, de formq marginea exterioarq.
rotundq. Discurile de altq formq se pot
bloca \n aparat sau pot provoca alte pro- Discurile noi pot avea marginea interioarq [i
bleme. pe cea exterioarq nefinisate. Micile bucq]i
de plastic care provoacq neregularitq]ile se
• Manipula]i corect discurile, pentru a pre- pot desprinde [i pot cqdea pe suprafa]a de Apuca]i discul de margini. Nu atinge]i nicio-
veni deteriorarea [i sqrirea \n timpul re- \nregistrare a discului, cauz`nd sqrirea \n datq suprafe]ele. Nu aplica]i pe disc inele de
dqrii. timpul redqrii [i alte probleme. \ndepqrta]i stabilizare sau etichete. Acestea, \mpreunq
aceste fragmente frec`nd marginea exte- cu contaminarea cauzatq de urmele de
OBSERVA}IE: rioarq [i pe cea interioarq a discului cu par- degete, lichide [i creioanele cu fibrq pot
tea lateralq a unui creion sau pix. \mpiedica redarea corespunzqtoare a discu-
Nu folosi]i discuri cu etichete adezive. lui sau pot duce la blocarea discului \n apa-
Acestea se pot desprinde, provoc`nd bloca- Nu \ncerca]i niciodatq sq introduce]i corpuri rat.
rea discului \n aparat. strqine \n aparat.
228
Informa]ii suplimentare privind discurile 1. Cu deformqri, cu etichete [i discuri foarte groase
recomandate
CD-playerul integrat \n bord are un meca-
nism delicat [i sofisticat. Dacq introduce]i
un disc deteriorat a[a cum s-a arqtat \n
aceastq sec]iune, acesta se poate bloca
\nquntru [i poate avaria unitatea audio.
Exemple de astfel de discuri sunt indicate \n
partea dreaptq:
CU DEFORMQRI CU ETICHETQ CU IMPRIMQRI SIGILATE CU INEL DE PLASTIC
2. Discuri deteriorate 3. Discuri de slabq calitate
CRQPATE / CU PI{CQTURI |NDOITE CU MARGINI NEREGULATE
229
4. Discuri mici, cu forme neregulate 5. Discuri cu zg`rieturi, murdare • Discurile recomandate au imprimate
urmqtoarele logo-uri:
• Unitq]ile audio pot sq nu redea urmqtoa-

CD-URI DE 8 CM (3 }OLI) FORME TRIUNGHIULARE rele formate:
AMPRENTE, ZG~RIETURI ETC
• CD-R sau CD-RW pot sq nu fie redate

datoritq condi]iilor de \nregistrare
• Aceastq unitate audio nu poate reda un
• Zg`rieturile [i amprentele de pe discuri Dualdisc®
pot cauza sqrirea sunetului.
FORME DREPTUNGHICE FORMQ DE SQGEATQ
230
Comenzile audio la distan]q

Butonul MODE schimbq modul. Prin apqsa- Dacq asculta]i un disc, un dispozitiv iPod
BUTON CH BUTON MOD rea repetatq a acestuia, se selecteazq FM1, sau USB, sistemul va sqri la \nceputul piesei
FM2, AM, disc (dacq existq un disc \n apa- urmqtoare (al fi[ierului urmqtor \n format
rat), sau o unitate audio conectatq la fi[a MP3,WMA sau AAC) la fiecare apqsare a
auxiliarq sau la cablul USB. Pute]i selecta pqr]ii superioare (+) a butonului CH. Apqsa]i
FM1 [i FM2 atunci c`nd nu este selectatq partea inferioarq (–) pentru a reveni la \nce-
func]iunea de selectare automatq. putul piesei sau fi[ierului curent. Apqsa]i de
douq ori pentru a reveni la piesa sau fi[ierul
Dacq asculta]i radioul, folosi]i butonul CH anterior.
pentru a schimba posturile. La fiecare
apqsare [i eliberare a pqr]ii superioare (+) a Se va afi[a numqrul piesei / fi[ierului [i tim-
butonului, sistemul trece la urmqtorul post pul scurs. \n cazul \n care discul are date
de radio preconfigurat din banda pe care o text sau este comprimat \n format MP3 sau
BUTON VOLUM asculta]i. Apqsa]i [i elibera]i partea infe- WMA, ve]i vedea, de asemenea, toate cele-
rioarq (–) a butonului pentru a reveni la pos- lalte informa]ii (titlul piesei, numele fi[ieru-
|n butucul volanului existq trei comenzi pen- tul preconfigurat anterior. lui, al directorului etc).
tru sistemul audio. Acestea vq permit sq
controla]i func]iile de bazq fqrq a lua mìnile Pentru a activa func]ia de cqutare, ]ine]i |n modul MP3 [i WMA, pute]i folosi func]ia
de pe volan. apqsat butonul CH \n partea superioarq (+) de sqrire pentru a selecta directoarele. ]ine]i
sau inferioarq (–). Acesta de opre[te c`nd apqsat butonul CH \n partea superioarq (+)
Butonul VOL regleazq volumul \n sus (p) [i gqse[te un post cu semnal puternic. p`nq c`nd auzi]i un semnal sonor, pentru a
\n jos (q). ]ine]i apqsatq partea de sus sau trece la primul fi[ier al directorului urmqtor.
de jos a butonului p`nq c`nd ajunge]i la Apqsa]i partea inferioarq (–) pentru reveni la
volumul dorit, apoi elibera]i-l. directorul anterior.
231
Fi[a auxiliarq, Protec]ia antifurt a radioului

Fi[a auxiliarq Protec]ia antifurt a radioului |n cazul \n care se decupleazq sau se des-
(pentru unele tipuri) La autovehiculele cu sistem audio carcq bateria autovehiculului sau dacq se
Sistemul audio al autovehiculului se va scoate siguran]a radioului, sistemul audio se
dezactiva singur \n cazul \n care este decu- va dezactiva singur. Dacq se \nt`mplq acest
plat de la sursa de alimentare electricq, indi- lucru, pe afi[ajul frecven]ei se va afi[a
ferent de motiv. Pentru ca acesta sq poatq mesajul „ENTER CODE” (introdu codul),
func]iona din nou, trebuie sq introduce]i un c`nd porni]i din nou sistemul. Folosi]i butoa-
cod numeric alcqtuit din cinci cifre, folosind nele preconfigurate pentru a introduce
butoanele preconfigurare. Av`nd \n vedere codul. Codul se aflq pe cardul de cod al
cq existq sute de combina]ii posibile, este radioului inclus \n trusa manualului. \n cazul
aproape imposibil ca cineva sq poatq face \n care codul a fost introdus corect,
sistemul sq func]ioneze fqrq a [ti exact porne[te radioul.
codul.
Dacq a]i fqcut o gre[ealq la introducerea
Odatq cu autovehiculul, a]i primit un card cu codului, nu \ncepe]i de la capqt. Duce]i
codul [i seria sistemului audio. Se reco- opera]iunea p`nq la capqt, apoi introduce]i
mandq sq pqstra]i acest card acasq, \ntr-un codul corect. Ave]i la dispozi]ie zece
loc sigur, acasq. De asemenea, trebuie sq \ncercqri pentru a introduce codul corect.
Fi[a auxiliarq se aflq pe unitatea audio. scrie]i seria sistemului audio \n prezentul Dacq nu reu[i]i din zece \ncercqri, trebuie
Sistemul permite conectarea unor accesorii manual de utilizare. sq lqsa]i sistemul pornit timp de 1 orq \nain-
audio standard. te de a \ncerca din nou.
|n cazul \n care pierde]i cardul, trebuie sq
|n momentul \n care se conecteazq un mini- ob]ine]i codul de la distribuitor. Pentru Sistemul va re]ine preconfigurqrile AM [i FM
cablu \ntre o unitate audio compatibilq [i aceasta, trebuie sq furniza]i seria sistemului. chiar [i \n cazul \n care curentul este \ntre-
fi[q, ve]i vedea AUX pe afi[aj iar sistemul rupt.
trece automat \n modul AUX.
232
Setarea ceasului
Pute]i seta mai rapid ora la cea mai apro-
AFI{AJUL CEASULUI piatq orq. \n cazul \n care ora afi[atq este
\nainte de [i jumqtate, ]ine]i apqsat butonul
CEAS, apoi apqsa]i butonul R (resetare)
pentru a seta ora \napoi la ora anterioarq. \n
cazul \n care ora afi[atq este dupq [i jumq-
BUTONU DE tate, prin aceea[i procedurq se seteazq ora
RESETARE \nainte la \nceputul orei urmqtoare.
BUTONUL PENTRU ORQ De exemplu: 1:06 se va reseta la 1:00
1:52 se va reseta la 2:00
BUTONUL CEASULUI
BUTONUL PENTRU MINUTE
La autovehiculele cu sistem audio Schimba]i ora apqs`nd butonul H (ora) p`nq

Pentru a fixa ora, apqsa]i butonul CLOCK c`nd se ajunge la valoarea doritq. Schimba]i
(AM/FM) p`nq c`nd auzi]i un semnal sonor, minutele apqs`nd butonul M (minute) p`nq
apoi elibera]i butonul. Ora afi[atq \ncepe sq c`nd numerele ajung la ora doritq.
clipeascq.
Apqsa]i din nou butonul CLOCK pentru a
introduce ora fixatq.
233
Cruise Control (men]inerea constantq a vitezei de deplasare) (la unele tipuri)

Sistemul Cruise control vq permite sq Utilizarea sistemului cruise control 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul SET/DECEL
men]ine]i o vitezq setatq de peste 40 km/h de pe volan. Indicatorul CRUISE CON-
(25 mph) fqrq a ]ine piciorul pe pedala de BUTON RES/ACCEL TROL de pe bord se aprinde pentru a
accelera]ie. Acest sistem trebuie utilizat la BUTON CRUISE semnala faptul cq sistemul este activat.
deplasarea pe autostrqzi drepte, deschise.
Nu se recomandq pentru deplasarea \n Este posibil ca sistemul cruise control sq nu
localitq]i, pe drumuri cu multe curbe, alune- men]inq viteza fixatq la urcarea [i cobor`rea
coase, pe timp de ploaie sau pe timp nefa- pantelor. Dacq viteza autovehiculului cre[te
vorabil. la cobor`rea pantelor, folosi]i fr`na pentru a
\ncetini. Prin fr`nare, sistemul cruise control
va fi dezactivat. Pentru a reveni la viteza
AVERTIZARE fixatq, apqsa]i butonul RES/ACCEL.
Utilizarea necorespunzqtoare a sistemului Indicatorul CRUISE CONTROL de pe
cruise control poate provoca accidente. BUTON ANULARE tabloul de bord se aprinde din nou.
BUTON
(CANCEL) (Cruise Control (men]inerea constantq a
Folosi]i sistemul cruise control numai la SET/DECEL vitezei de deplasare) (la unele tipuri))
deplasarea pe autostrqzi deschise, pe
vreme bunq. 1.Apqsa]i butonul CRUISE de pe volan.
Indicatorul CRUISE MAIN de pe tabloul
de bord se aprinde.
2.Accelera]i p`nq la viteza de croazierq
doritq, de peste 40 km/h (25 mph).
234

La autovehiculele cu transmisie manualq Schimbarea vitezei fixate Pute]i reduce viteza de croazierq fixatq \n
Cu sistemul cruise control activat, indicatorul Pute]i mqri viteza de croazierq fixatq \n ori- oricare din urmqtoarele moduri:
de schimbare \n treaptq superioarq sau infe- care din urmqtoarele moduri:
rioarq nu func]ioneazq (vezi pagina 284). OBSERVA}IE: Dacq trebuie sq reduce]i
• ]ine]i apqsat butonul RES/ACCEL. C`nd rapid viteza, folosi]i fr`na \n mod normal.
a]i atins viteza de croazierq doritq, elibe-
ra]i butonul. • ]ine]i apqsat butonul SET/DECEL.
Elibera]i butonul \n momentul \n care a]i
• Apqsa]i pedala de accelera]ie. Accelera]i atins viteza doritq.
p`nq la viteza de croazierq doritq, apoi
apqsa]i butonul SET/DECEL. • Pentru a reduce viteza cu niveluri foarte
mici, atinge]i scurt butonul SET/DECEL.
• Pentru a cre[te viteza cu niveluri foarte La fiecare astfel de atingere, viteza auto-
mici, apqsa]i scurt butonul RES/ACCEL. vehiculului se va reduce cu aproximativ
La fiecare astfel de apqsare, viteza auto- 1,6 km/h (1 mph).
vehiculului va cre[te cu aproximativ 1,6
km/h (1 mph). • Atinge]i u[or cu piciorul pedala de fr`nq.
Simbolul „CRUISE CONTROL” de pe
tabloul de bord se stinge. C`nd autovehi-
culul a \ncetinit p`nq la viteza doritq,
apqsa]i butonul SET/DECEL.
235

Chiar dacq sistemul cruise control este acti- Dezactivarea sistemului cruise control Revenirea la viteza fixatq
vat, pute]i ac]iona pedala de accelera]ie Pute]i dezactiva sistemul cruise control \n Atunci c`nd apqsa]i butonul CANCEL sau
pentru depq[iri. Dupq \ncheierea depq[irii, oricare din urmqtoarele moduri: atinge]i u[or pedala de fr`nq sau ambreiaj,
ridica]i piciorul de pe accelera]ie. sistemul va memora viteza de croazierq
Autovehiculul va reveni la viteza de croa- • Apqsa]i u[or pedala de fr`nq sau cea de fixatq anterior. Pentru a reveni la aceastq
zierq fixatq. ambreiaj. vitezq, accelera]i la mai mult de 40 km/h (25
mph), apoi apqsa]i [i elibera]i butonul
Dacq lqsa]i piciorul pe pedala de fr`nq sau • Apqsa]i butonul CANCEL de pe volan. RES/ACCEL. Indicatorul „CRUISE CON-
pe cea de ambreiaj, sistemul cruise control TROL” se aprinde, iar autovehiculul accele-
se dezactiveazq. • Apqsa]i butonul CRUISE de pe volan. reazq p`nq la viteza fixatq anterior.
Prin apqsarea butonului CRUISE sistemul
este dezactivat [i se [terge din memorie
viteza de croazierq fixatq anterior.
236
Sistemul handsfree pentru telefon (HFT) (la unele tipuri)

Autovehiculul este dotat cu sistem hands- Limba setatq la ie[irea din fabricq este Tehnologia wireless Bluetooth®
free pentru telefon (HFT). Sistemul HFT engleza. Vocea sistemului HFT este femi- Bluetooth® este marcq comercialq \nregis-
folose[te tehnologia Bluetooth® pentru con- ninq. tratq a Bluetooth SIG, Inc.
ectarea telefonului la autovehicul. Cu siste- Bluetooth este tehnologia wireless care asi-
mul HFT pute]i da [i primi telefoane fqrq a Principalele caracteristici ale sistemului HFT gurq conectarea telefonului la sistemul HFT.
mai fi distras de ]inerea telefonului. Pentru a sunt prezentate \n cele ce urmeazq. Sistemul HFT utilizeazq Bluetooth Clasa 2,
folosi aceastq func]ie, ave]i nevoie de un Instruc]iunile de utilizare a sistemului HFT ceea ce \nseamnq cq distan]a maximq din-
telefon celular compatibil cu Bluetooth cu \ncep de la pagina 240. tre telefon [i autovehicul poate fi de 10 metri
Profil Hands Free. (30 picioare).
Comanda vocalq
Sistemul HFT este disponibil \n urmqtoarele Sistemul HFT recunoa[te comenzi vocale Pentru a utiliza sistemul HFT, telefonul dum-
cinci limbi: englezq, francezq, italianq, ger- simple, cum ar fi numere de telefon [i neavoastrq trebuie sq aibq capacitatea de a
manq [i spaniolq. Pentru schimbarea limbii, nume. Se folosesc aceste comenzi, pentru func]iona \n sistem Bluetooth [i Profil Hands
consulta]i pagina 259. formarea, primirea [i memorarea automatq Free. Acest tip de telefon este comercializat
a numerelor de telefon. Pentru mai multe de mul]i producqtori [i operatori de telefo-
informa]ii despre comanda vocalq, consulta]i nie.
capitolul Utilizarea comenzii vocale, de la
pagina 240.
237

Marca [i logo-urile Bluetooth® sunt mqrci De asemenea, pute]i memora numqrul dorit Iatq principalele componente ale sistemului
\nregistrate de]inute de Bluetooth SIG, Inc. \n sistemul HFT direct din telefonul mobil, HFT:
[i folosirea acestora de cqtre Honda motor folosind func]ia de primire a contactului din
Co., Ltd se face sub licen]q. Alte mqrci sistemul HFT. Microfon
comerciale [i denumiri comerciale sunt cele Microfonul sistemului HFT se aflq \n consola
ale proprietarilor lor. OBSERVA}IE: \nainte de a vq vinde sau de pe plafon. Microfonul este folosit [i de
duce la casat autovehiculul, nu uita]i sq sistemul de naviga]ie.
Apelurile primite / efectuate [terge]i toate datele de telefon memorate.
Prin intermediul telefonului conectat, siste- Sistemul audio
mul HFT vq permite sq efectua]i [i sq primi]i C`nd este utilizat sistemul HFT, sunetul
apeluri \n autovehicul, fqrq a ]ine telefonul \n este redat prin difuzoarele din fa]q ale siste-
m`nq. mului audio cu care este dotat autovehicu-
lul. Dacq sistemul audio este \n uz \n
Agenda telefonicq momentul \n care sunt ac]ionate butoanele
Sistemul HFT poate stoca p`nq la 50 de sistemului HFT sau se efectueazq un apel,
nume [i numere de telefon \n agenda pro- sistemul HFT are prioritate fa]q de sistemul
prie. Cu ajutorul telefonului conectat, pute]i audio. Pentru a regla volumul, folosi]i buto-
apela automat orice numqr sau nume din nul de volum al sistemului audio sau comen-
agendq. zile de reglare a volumului de pe volan.
238

Butoanele sistemului HFT Butoanele sistemului HFT au urmqtoarele Afi[ajul multiplu
func]ii:
PUTEREA STATUTUL NIVELULUI
HFT Talk: Acest buton se ac]ioneazq \nainte SEMNALULUI BATERIEI
de a da o comandq, pentru a rqspunde la
apelurile primite [i pentru a confirma infor-
ma]iile de sistem.
SIMBOLUL
Apqsa]i scurt butonul, apoi a[tepta]i semna- MODULUI HFT
lul sonor \nainte de a da o comandq.
BUTON HFT TALK
(VORBIRE) HFT Back: Acest buton este utilizat pentru a
\ncheia o convorbire, pentru a reveni la
comanda vocalq anterioarq [i a anula o
opera]iune. STATUTUL ROAM FORMAREA NUMQRULUI
BUTON HFT BACK (REVENIRE)
Pentru utilizarea sistemului HFT, ac]iona]i Atunci c`nd utiliza]i sistemul HFT, ve]i
butoanele Talk [i Back din st`nga volanului. vedea informa]iile urmqtoare pe afi[ajul mul-
tiplu:
• Signal Strength (puterea semnalului)* -
Indicq puterea semnalului de re]ea a con-
vorbirii curente. Cinci linii \nseamnq pute-
re maximq.
• ROAM Status (statut ROAM) * - indicq
faptul cq telefonul este \n roaming.
239

• Battery Level Status* (statutul nivelului Modul de utilizare a sistemului HFT Utilizarea comenzii vocale
bateriei) – Indicq nivelul curent de Sistemul HFT este ac]ionat prin intermediul Iatq c`teva \ndrumqri pentru utilizarea
\ncqrcare a bateriei. Cinci bare \nseamnq butoanelor Talk [i Back aflate \n partea comenzii vocale:
putere maximq a bateriei. st`ngq a volanului. \n paginile urmqtoare
sunt prezentate instruc]iuni pentru toate • \ndrepta]i fluxul de aer de la grilele de
• Simbolul HFT Mode (mod HFT) – vq aratq func]iile de bazq ale sistemului HFT. ventila]ie din bord [i de la cele laterale \n
c`nd este activat sistemul HFT. altq direc]ie dec`t spre microfonul din pla-
OBSERVA}IE: Nu toate telefoanele fon.
• Phone Dialing (formarea numqrului) . func]ioneazq la fel [i unele dintre ele pot
Indicq numqrul pe care l-a]i format sau determina func]ionarea inconsecventq a sis- • |nchide]i geamurile.
numqrul ca vq apeleazq. temului HFT.
• Pentru a da o comandq, apqsa]i scurt
*: Unele telefoane nu trimit aceste informa]ii butonul Talk. Apoi, dupq semnalul sonor,
la sistemul HFT. spune]i comanda pe un ton clar [i natural.
Indicatorul „ “ va fi afi[at pe afi[ajul
audio \n cazul \n care telefonul compatibil cu
Bluetooth este conectat la sistemul HFT.
240

• Reduce]i viteza ventilatorului de aer • \n cazul \n care sistemul HFT nu recu- • Pentru a introduce o serie de numere \ntr-
condi]ionat \n timpul opera]iunii de recunoa[te o comandq, rqspunde cu „Pardon”. o comandq de apelare sau formare, pute]i
noa[tere a vocii. Dacq nici a doua oarq nu recunoa[te rosti toate numerele deodatq sau le pute]i
comanda, rqspunde cu „Please, repeat” separa \n grupuri de 3, 4, 7, 10 sau 11.
• Dupq ce apqsa]i butonul Talk, a[tepta]i (vq rog sq repeta]i). Dacq nu recunoa[te
semnalul sonor, apoi da]i o comandq comanda nici a treia oarq, emite semnalul • Pentru a sqri peste un mesaj audio al sis-
vocalq. de ajutor. temului, apqsa]i butonul Talk \n timp ce
sistemul HFT vorbe[te. Sistemul HFT va
• Da]i comanda pe un ton clar [i natural, • Pentru a asculta o listq a op]iunilor dispo- asculta urmqtoarea comandq vocalq a
fqrq a face pauze \ntre cuvinte [i numere. nibile la un moment dat, apqsa]i butonul dumneavoastrq.
\n cazul \n care sistemul nu poate recu- Talk, a[tepta]i semnalul sonor, apoi rosti]i
noa[te comanda datoritq zgomotului de „Hands free help” (ajutor hands free). • Pentru a vq \ntoarce cu un pas \n proce-
fond, vorbi]i mai tare. sul de comandq, rosti]i „Go back” (\napoi)
• Multe comenzi pot fi rostite \mpreunq. De sau apqsa]i butonul Back. Dacq nu
• \n cazul \n care microfonul preia alte exemplu, pute]i spune „Dial 123-456- spune]i nimic \n timp ce sistemul HFT
sunete dec`t cele ale vocii dumnea- 7891” (formeazq...). a[teaptq o comandq, sistemul va ie[i din
voastrq, sistemul poate sq nu interpreteze modul de recunoa[tere a comenzilor
corect comenzile vocale. vocale. C`nd ve]i apqsa din nou butonul
Talk, sistemul HFT va relua ascultarea din
punctul \n care s-a oprit.
241

• Pentru a \ntrerupe \n orice moment o sec- Setarea sistemului 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dacq
ven]q de comandq, ]ine]i apqsat butonul Apelurile primite pot fi anun]ate de sistemul spune]i „Yes” (da) dupq semnalul sonor,
Back sau apqsa]i [i elibera]i butonul Talk [i HFT printr-un semnal sonor, un mesaj ver- sistemul HFT vq \ntreabq „Would you like
rosti]i „Cancel” (anuleazq). C`nd ve]i apqsa bal sau se poate opta pentru varianta fqrq the notification to be a ring tone or a
din nou butonul Talk, sistemul HFT va porni anun]. prompt?” (dori]i ca semnalul sq fie un ton
de la meniul principal. audio sau un mesaj verbal?). Dacq dupq
Pentru a seta sistemul, proceda]i astfel: semnalul sonor spune]i „No” (nu), apeluri-
• Dupq ce a]i \ncheiat o secven]q de 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq le primite nu vor fi semnalate nici printr-un
comandq, sistemul HFT revine la meniul semnalul sonor, rosti]i „System”. Sistemul ton de apel, nici printr-un mesaj vocal.
principal. De exemplu, atunci c`nd stoca]i \n HFT rqspunde cu „System optiOns are Sistemul audio va fi mut [i se va afi[a
memorie numele „Eric”, sistemul HFT setup and clear” (op]iunile sistemului sunt doar un mesaj.
rqspunde cu „Eric has been stored” (Eric a setate [i clare).
fost memorat). Urmqtoarea datq c`nd 4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
apqsa]i butonul Talk, intra]i \n meniul princi- 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq semnalul sonor, spune]i „Ring tone” (ton
pal. semnalul sonor, rosti]i „Setup” (setare). de apel) sau „Prompt” (mesaj vocal).
Sistemul HFT rqspunde cu „Would you Rqspunsul sistemului HFT este „A ringto-
like an audible notfication of an incoming ne will be used” (se va folosi un ton de
call?” (dori]i un semnal sonor de anun]are apel) sau „An incoming call prompt will be
a apelurilor primite?). used” (se va folosi un mesaj vocal pentru
apelurile primite).
242

Dacq alege]i tonul de apel, ve]i auzi un ton 6.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dacq Fixarea parolei
de apel \n boxele sistemului audio care vq spune]i „No” (nu) dupq semnalul sonor, Sistemul HFT acceptq o parolq numericq de
va semnala primirea unui apel. Dacq alege]i sistemul HFT rqspunde: „Security will not patru cifre pe care o pute]i utiliza pentru
„Prompt”, ve]i auzi urmqtorul mesaj c`nd be used. The system setup is complete” securitate.
primi]i un apel: „You have an incoming call” (Func]ia de securitate nu va fi utilizatq.
(ave]i un apel). Setarea sistemului este completq). Pentru a fixa parola, proceda]i astfel:
1.Urma]i procedura de setare a sistemului
5.Rqspunsul sistemului HFT continuq: „A Dacq rqspunde]i „Yes” (da), pute]i stabili de mai sus.
security option is available to lock the parola. Consulta]i \n continuare procedura
hands free system. Each time the vehicle de setare. 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
is turned on, a password would be reûui- semnalul sonor, rosti]i Yes (da).
red to use this system. Would you like this
security option to be turned on?” (existq o 3.Sistemul HFT rqspunde cu: „What is the
op]iune de securitate pentru blocarea sis- four digit number you would like to set as
temului handsfree. De fiecare datq c`nd your password?” (Ce numqr din patru cifre
porni]i ma[ina, trebuie sq introduce]i o dori]i sq stabili]i ca parolq?).
parolq pentru a putea utiliza sistemul.
Dori]i sq activa]i aceastq op]iune?)
243

4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq Pentru a introduce parola, proceda]i astfel: 3.Dacq parola este corectq, sistemul HFT
semnalul sonor, rosti]i parola din patru Odatq fixatq parola, pute]i bloca sistemul rqspunde: „Main meniu” (meniul principal).
cifre doritq. De exemplu, spune]i „1, 2, 3, HFT, astfel \nc`t acesta sq poatq fi utilizat
4”. Sistemul HFT rqspunde: „1, 2, 3, 4. Is numai dupq introducerea parolei. Dacq parola este gre[itq, sistemul rqspun-
this correct?” (1, 2, 3, 4. Parola este de: „1, 2, 3, 4 is incorrect. Please try again”.
corectq?). 1.Sistemul HFT vq va cere parola de fieca- (Parola 1, 2, 3, 4 este gre[itq. \ncerca]i din
re datq c`nd roti]i cheia de contact \n nou). Reveni]i la pasul 2.
5.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq pozi]ia ON (II) [i apqsa]i butonul Talk. Vi
semnalul sonor, rosti]i Yes. Sistemul HFT se va cere parola o singurq datq la fiecare Dacq a]i uitat parola [i nu pute]i activa siste-
rqspunde: „The system is now locked. ciclu de pornire. Dacq a]i stabilit o parolq, mul HFT, merge]i la service-ul autorizat
Each time the vehicle is turned on, the rqspunsul este: „The system is locked. pentru anularea parolei.
password will be reûuired to use the sys- What is the four-digit password?”
tem. The system setup is complete. (Sistemul este blocat. Care este parola de
Returning to the main meniu” (Acum, sis- patru cifre?).
temul este blocat. De fiecare datq c`nd
porni]i motorul, vi se va solicita parola 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
pentru a putea utiliza sistemul. Sistemul semnalul sonor, spune]i parola din patru
este complet setat. Revenire la meniul cifre. De exemplu, spune]i „1, 2, 3, 4”.
principal)
6.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dacq
spune]i „No” (nu) dupq semnalul sonor,
rqspunsul sistemului HFT este „Security
will not be used. The system setup is
complete” (Func]ia de securitate nu va fi
utilizatq. Setarea sistemului este com-
pletq).
244

|nregistrarea telefonului \n sistem OBSERVA}IE: 1.Cu telefonul pornit [i contactul de pornire,
Telefonul dumneavoastrq compatibil cu • Sistemul HFT nu vq permite \nregistrarea \n pozi]ia ACCESSORY (I) sau ON (II),
Bluetooth cu profil HandsFree trebuie \nre- telefonului \n timpul mersului. apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
gistrat \n sistemul HFT pentru a putea primi semnalul sonor, rosti]i „Phone setup”
[i efectua apeluri telefonice handsfree. • Pentru \nregistrare, telefonul trebuie sq fie (setare telefon). Sistemul HFT rqspunde
\n modul Discovery. cu „Phone setup options are status, pair,
edit, delete, and list” (Op]iunile de configu-
• \n sistemul HFT se pot \nregistra maxi- rare a telefonului sunt statut, \nregistrare,
mum [ase telefoane. editare, [tergere [i listq).
• Procedura descrisq \n continuare 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
func]ioneazq pentru majoritatea telefoane- semnalul sonor, rosti]i „Pair” (\nregistrare).
lor. Dacq nu vq pute]i \nregistra telefonul Sistemul HFT rqspunde: „The pairing pro-
\n sistemul HFT prin aceastq procedurq, cess reûuires operation of your mobile
consulta]i manualul telefonului sau con- phone. For safety, only perform this func-
tacta]i distribuitorul telefonului. tion while the vehicle is stopped. State a
four-digit code for pairing. Note this code.
• Pe durata procesului de \nregistrare, opri]i It will be reûuested by the phone” (Pentru
toate telefoanele \nregistrate anterior, \nregistrare, telefonul dumneavoastrq tre-
\nainte de a \nregistra un telefon nou. buie sq fie pornit. Din motive de siguran]q,
efectua]i aceastq opera]iune numai cu
autovehiculul oprit. Spune]i un cod de
patru cifre pentru \nregistrare. Re]ine]i
codul, \ntruc`t vq va fi cerut de telefon).
245

3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 5.Urma]i instruc]iunile telefonului dumnea- 7.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
semnalul sonor, rosti]i codul de patru cifre voastrq pentru a intra \n modul Discovery semnalul sonor, rosti]i numele pe care
pe care dori]i sq \l folosi]i. De exemplu, (Gqsire). Telefonul va cquta sistemul HFT. dori]i sq \l folosi]i. De exemplu, spune]i
spune]i „1, 2, 3, 4”. Sistemul HFT rqspun- Dupq ce acesta acesta este gqsit, selec- „Eric’s phone” (telefonul lui Eric). Sistemul
de: „1, 2, 3, 4. Is this correct?” (1, 2, 3, 4. ta]i Hands-Free Telephone System din HFT rqspunde: „Eric’s phone has been
Codul este corect?). lista op]iunilor de pe ecranul telefonului. successfully paired. Returning to the main
meniu” (Telefonul lui Eric a fost \nregis-
4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 6.\n momentul \n care telefonul solicitq trat. Revenire la meniul principal).
semnalul sonor, rosti]i Yes (da). Sistemul acest lucru, introduce]i codul de patru
HFT rqspunde: „The HFT system is now cifre fixat la pasul 3. Sistemul HFT spune: 8.Dacq dori]i sq conecta]i \ncq un telefon,
searching for a Bluetooth phone. Make „A new phone has been found. What repeta]i pa[ii 1 – 7.
sure the phone you are trying to pair is in would you like to name this phone?” (A
discovery mode” (Sistemul HFT cautq un fost gqsit un nou telefon. Ce nume dori]i
telefon Bluetooth. Asigura]i-vq cq telefonul sq \i da]i?).
pe care dori]i sq \l \nregistra]i este \n
modul discovery).
OBSERVA}IE: Pa[ii 5 [i 6 prezintq modali-
tatea obi[nuitq de a intra \n modul
Discovery. \n cazul \n care metoda nu
func]ioneazq la telefonul dumneavoastrq,
consulta]i manualul de utilizare al telefonu-
lui.
246

Pentru a schimba numele unui telefon con- 4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
ectat, proceda]i astfel: semnalul sonor, rosti]i noul nume al tele- semnalul sonor, rosti]i numele telefonului
1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq fonului. De exemplu, spune]i „Lisa’s pe care dori]i sq \l [terge]i. De exemplu,
semnalul sonor, rosti]i „Phone setup” phone” (telefonul Lisei). Sistemul HFT spune]i „Eric’s phone” (telefonul lui Eric).
(setare telefon). Sistemul HFT rqspunde rqspunde: „The name has been changed. Sistemul HFT rqspunde: „Would you like
cu „Phone setup options are status, pair, Returning to the main meniu” (Numele a to delete Eric’s phone?” (Dori]i sq [terge]i
edit, delete, and list” (Op]iunile de configu- fost schimbat. Revenire la meniul princi- telefonului lui Eric?).
rare a telefonului sunt statut, \nregistrare, pal).
editare, [tergere [i listq). 4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
Pentru a [terge din memorie un telefon \nre- semnalul sonor, spune]i „Yes”. Sistemul
2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq gistrat: HFT rqspunde: „Preparing to delete Eric’s
semnalul sonor, rosti]i „Edit” (Editare). 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq phone” (Mq pregqtesc sq [terg telefonul
Sistemul HFT rqspunde: „Which phone semnalul sonor, rosti]i „Phone setup” lui Eric din sistem.). Spune]i „OK” pentru a
would you like to edit?” (Ce telefon dori]i (setare telefon). Sistemul HFT rqspunde continua. Dacq nu vre]i sq continua]i,
sq edita]i?). cu „Phone setup options are status, pair, spune]i „Go back” (revenire) sau
edit, delete, and list” (Op]iunile de configu- „Cancel”(Anulare).
3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq rare a telefonului sunt statut, \nregistrare,
semnalul sonor, rosti]i numele telefonului editare, [tergere [i listq). 5.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dacq
al cqrui nume dori]i sq \l schimba]i. De dupq semnalul sonor spune]i „OK”, siste-
exemplu, spune]i „Eric’s phone” (telefonul 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq mul HFT rqspunde: „The phone has been
lui Eric). Sistemul HFT rqspunde: „What is semnalul sonor, rosti]i „Delete” ([tergere). deleted. Returning to the main meniu”
the new name for Eric’s phone?” (Care e Sistemul HFT rqspunde: „Which phone (Telefonul a fost [ters din sistem.
noul nume al telefonului lui Eric?). would you like to delete?” (Ce telefon Revenire la meniul principal). Dacq
dori]i sq [terge]i?). spune]i „Go back” (revenire) sau „Cancel”
(Anulare), telefonul nu va fi [ters din sis-
tem.
247

Pentru a ob]ine lista tuturor telefoanelor Pentru a afla statutul telefonului utilizat, Pentru a trece de la telefonul conectat la alt
\nregistrate \n sistem, proceda]i astfel: proceda]i astfel: telefon \nregistrat \n sistem, proceda]i astfel:
1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
semnalul sonor, rosti]i „Phone setup” semnalul sonor, rosti]i „Phone setup” semnalul sonor, rosti]i „Next phone”
(setare telefon). Sistemul HFT rqspunde (setare telefon). Sistemul HFT rqspunde (Telefonul urmqtor). Sistemul HFT rqspun-
cu „Phone setup options are status, pair, cu „Phone setup options are status, pair, de: „Searching for the next phone”
edit, delete, and list” (Op]iunile de configu- edit, delete, and list” (Op]iunile de configu- (Cqutare telefon urmqtor). Apoi, sistemul
rare a telefonului sunt statut, \nregistrare, rare a telefonului sunt statut, \nregistrare, HFT decupleazq telefonul conectat \n
editare, [tergere [i listq). editare, [tergere [i listq). momentul respectiv [i cautq un alt telefon
\nregistrat. Dacq nu este gqsit niciun alt
2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq telefon, cel ini]ial rqm`ne conectat.
semnalul sonor, rosti]i „List” (Listq). semnalul sonor, rosti]i „Status” (Statut).
Sistemul HFT va spune numele fiecqrui Iatq un exemplu de rqspuns al sistemului
telefon \nregistrat \n sistem. Dupq ce a HFT: „Eric’s phone is linked. Battery
citit numele tuturor telefoanelor \nregistra- strength is three bars. Signal strength is
te, sistemul HFT spune: „The entire list five bars and the telephone is roaming.
has been read. Returning to the main Returning to the main meniu” (Telefonul
meniu” (Lista a fost cititq \n \ntregime. lui Eric e conectat. Gradul de \ncqrcare a
Revenire la meniul principal). bateriei este de trei linii. Nivelul de semnal
este de cinci linii, iar telefonul este \n „roa-
ming”. Revenire la meniul principal).
Unele telefoane nu trimit informa]ii despre
statut cqtre sistemul HFT.
248

Efectuarea unui apel Pentru a efectua un apel folosind un numqr 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
Pute]i efectua apeluri folosind un numqr de de telefon, proceda]i astfel: semnalul sonor, spune]i „Call” (Apelare)
telefon sau un nume aflat \n agenda siste- 1.Cu telefonul pornit [i cheia \n contact \n sau „Dial” (Formare numqr). Sistemul HFT
mului HFT. De asemenea, pute]i reapela pozi]ia ACCESSORY (I) sau ON (II), rqspunde: „Calling” (Apelez) sau „Dialing”
ultimul numqr apelat. \n timpul convorbirii, apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq (Formez numqrul). \n momentul \n care
sistemul HFT vq permite sq vorbi]i timp de semnalul sonor, spune]i: „Call” (Apelare) legqtura s-a realizat, ve]i auzi persoana
30 de minute dupq ce a]i scos cheia din sau „Dial” (Formare numqr). Sistemul HFT apelatq \n difuzoarele sistemului audio.
contact. \n cazul \n care continua]i o convor- rqspunde: „What name or number would Pentru modificarea volumului, ac]iona]i
bire cu motorul oprit, aces lucru poate con- you like to call/dial?” (Ce nume sau numqr butonul de volum al sistemului audio sau
suma [i slqbi bateria autovehiculului. de telefon dori]i sq apela]i / forma]i?). comenzile de volum de pe volan.
De asemenea, pute]i forma numqrul direct 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 4.Pentru a \ntrerupe o convorbire, apqsa]i
cu tastele numerice ale telefonului dumnea- semnalul sonor, spune]i numqrul pe care butonul Back.
voastrq (vezi pagina 251). dori]i sq \l forma]i. De exemplu, spune]i:
„123 456 7891”. Sistemul HFT rqspunde:
„123 456 7891. Say call, dial, or continue
to add numbers” (123 456 7891 spune]i
apelare, formare numqr sau adquga]i
cifre).
249

Pentru a efectua un apel folosind un nume 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq Pentru a reapela ultimul numqr apelat,
din agenda sistemului HFT, proceda]i astfel: semnalul sonor, spune]i „Yes”. Sistemul apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq sem-
1.Cu telefonul pornit [i cheia \n contact \n HFT rqspunde: „Calling” (Apelez) sau nalul sonor, spune]i „Redial” (Reapelare).
pozi]ia ACCESSORY (I) sau ON (II), „Dialing” (Formez numqrul). \n momentul Sistemul HFT rqspunde: „Redialing”
apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq \n care legqtura s-a realizat, ve]i auzi per- (Reapelez). \n momentul \n care legqtura
semnalul sonor, spune]i: „Call” (Apelare) soana apelatq \n difuzoarele sistemului s-a realizat, ve]i auzi persoana apelatq \n
sau „Dial” (Formare numqr). Sistemul HFT audio. Pentru modificarea volumului, difuzoarele sistemului audio. Pentru modifi-
rqspunde: „What name or number would ac]iona]i butonul de volum al sistemului carea volumului, ac]iona]i butonul de volum
you like to call/dial?” (Ce nume dau numqr audio sau comenzile pentru volum de pe al sistemului audio sau comenzile pentru
de telefon dori]i sq apela]i / forma]i?). volan. volum de pe volan.
2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 4.Pentru a \ntrerupe o convorbire, apqsa]i
semnalul sonor, spune]i numele pe care butonul Back.
dori]i sq \l apela]i. De exemplu, spune]i:
„Eric”. Sistemul HFT rqspunde: „Would
you like to call Eric?” (Dori]i sq \l apela]i
pe Eric?).
250

Formarea numqrului direct de pe telefon Trimiterea de numere sau nume \n timpul 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
Pute]i, de asemenea, sq da]i un telefon unei convorbiri semnalul sonor, spune]i numqrul pe care
form`nd numqrul cu tastele numerice de pe Sistemul HFT vq permite sq trimite]i numere dori]i sq \l transmite]i. De exemplu,
telefonul \nregistrat \n sistemul HFT. sau nume \n timpul unei convorbiri. Acest spune]i: „1, 2, 3”. Sistemul HFT rqspunde:
lucru este util atunci c`nd apela]i un sistem „1, 2, 3. Say send, or continue to add
Pentru a da un telefon: telefonic cu meniu. De asemenea, pute]i numbers” (1, 2, 3. Spune]i „send” sau
1.Opri]i autovehiculul \n condi]ii de sigu- programa numere de cont \n agenda telefo- adquga]i cifre).
ran]q. nicq a sistemului HFT pentru a le putea
accesa u[or \n timpul apelurilor cu meniu. OBSERVA}IE: Pentru a trimite un diez (#)
2.Selecta]i numqrul din telefon sau forma]i spune]i „hash”. Pentru a trimite o stelu]q (*),
direct numqrul. Pentru a transmite un numqr \n timpul unei spune]i „star”.
convorbiri, proceda]i astfel:
3.Pentru a \ncheia convorbirea, apqsa]i 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
butonul Back. semnalul sonor, spune]i „Send” semnalul sonor, spune]i „Send”
(Trimitere). Sistemul HFT rqspunde: (Trimitere). Tonurile corespunzqtoare vor
OBSERVA}IE: nu \ncerca]i sq forma]i num- „What name or number would you like to fi transmise iar convorbirea va continua.
qrul de pe telefon, \n cazul \n care autovehi- send?” (Ce nume sau numqr dori]i sq tri-
culul este \n mi[care. mite]i?).
251

Pentru a transmite un nume \n timpul unei Primirea unui apel Transferul unui apel
convorbiri, proceda]i astfel: Dacq primi]i un apel atunci c`nd nu sunte]i Pute]i transfera o convorbire \n curs de pe
1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq pe telefon, sistemul HFT \ntrerupe sistemul HFT pe telefon sau invers.
semnalul sonor, spune]i „Send” audio (dacq este \n func]iune) [i emite sem-
(Trimitere). Sistemul HFT rqspunde: nalul care anun]q primirea apelului (dacq Pentru a transfera o convorbire de pe siste-
„What name or number would you like to op]iunea este activatq). Pentru a rqspunde, mul HFT pe telefon, proceda]i astfel:
send?” (Ce nume sau numqr dori]i sq tri- apqsa]i butonul Talk [i \ncepe]i sq vorbi]i. 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
mite]i?). Dacq nu dori]i sq rqspunde]i, apqsa]i buto- semnalul sonor, spune]i „Transfer”.
nul Back. Sistemul audio va comuta convorbirea de
2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq pe sistemul HFT pe telefon.
semnalul sonor, spune]i numele pe care Dacq telefonul dumneavoastrq are op]iunea
dori]i sq \l transmite]i. De exemplu, de apel \n a[teptare [i primi]i un apel \n tim- Pentru a transfera o convorbire de pe tele-
spune]i: „Account number” (Numqr de pul unei convorbiri, apqsa]i [i elibera]i buto- fon pe sistemul HFT, proceda]i astfel:
cont). Sistemul HFT rqspunde: „Would nul Talk pentru a rqspunde la apel. \n acel 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
you like to send account number?” (Dori]i moment, convorbirea ini]ialq va fi pusq pe semnalul sonor, spune]i „Transfer”.
sq transmite]i numqrul de cont?). a[teptare. Pentru a reveni la convorbirea Sistemul audio va comuta convorbirea de
ini]ialq, apqsa]i din nou butonul „Talk”. Dacq pe telefon pe sistemul HFT.
3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq nu dori]i sq rqspunde]i la al doilea apel,
semnalul sonor, spune]i „Yes”. Tonurile de ignora]i-l [i continua]i-vq convorbirea. \n
formare vor fi transmise iar convorbirea va cazul \n caedori]i sq \ncheia]i convorbirea \n
continua. curs [i sq rqspunde]i la noul apel, apqsa]i
butonul Back.
252

Transferul automat |nchiderea microfonului Configurarea agendei telefonice
Dacq intra]i \n autovehicul \n timp ce vorbi]i \n timpul unei convorbiri Agenda telefonicq a sistemului HFT poate
la telefon, convorbirea poate fi transferatq Pute]i \nchide [i deschide microfonul \n tim- memora p`nq la 50 de nume, cu numerele
automat cqtre sistemul HFT c`nd roti]i con- pul unei convorbiri, pentru a fi sau nu auzit aferente. Acestea pot fi orice fel de numere.
tactul de pornire \n pozi]ia ACCESSORY (I). de persoana cu care vorbi]i. De exemplu, pute]i introduce \n agendq un
numqr de telefon pe care sq \l folosi]i pentru
Pentru a \nchide microfonul, efectuarea de apeluri sau un nume pe care
proceda]i astfel: sq \l apela]i.
1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
semnalul sonor, spune]i „Mute” (microfon Pentru a adquga un nume, proceda]i astfel:
\nchis). Sistemul HFT rqspunde: „Mute is 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
active” (Microfonul a fost \nchis). semnalul sonor, spune]i „Phonebook”
(agendq telefonicq). Sistemul HFT
Pentru a deschide microfonul, rqspunde: „Phonebook options are store,
proceda]i astfel: edit, delete, receive contact and list”
2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq (Op]iunile agendei telefonice sunt memo-
semnalul sonor, spune]i „Mute” (microfon rare, editare, [tergere, primire contact [i
\nchis). Sistemul HFT rqspunde: „Mute is listq).
canceled” (Microfonul a fost deschis).
semnalul sonor, spune]i „Store”
(Memorare). Sistemul HFT rqspunde:
„What name would you like to store?” (Ce
nume dori]i sq introduce]i \n memorie?)
253

3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq Pentru a edita numqrul corespunzqtor unui 4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
semnalul sonor, spune]i numele pe care nume, proceda]i astfel: semnalul sonor, spune]i noul numqr pen-
dori]i sq \l introduce]i \n memorie. De 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq tru Eric. De exemplu, spune]i: „987 654
exemplu, spune]i „Eric”. Sistemul HFT semnalul sonor, spune]i „Phonebook” 3219”. Sistemul HFT rqspunde: „987 654
rqspunde: „What is the number for Eric?” (agendq telefonicq). Sistemul HFT 3219”.
(Care este numqrul pentru Eric?) rqspunde: „Phonebook options are store,
edit, delete, receive contact and list” 5.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq (Op]iunile agendei telefonice sunt memo- semnalul sonor, spune]i „Enter”
semnalul sonor, spune]i numqrul. De rare, editare, [tergere, primire contact [i (Introducere). Sistemul HFT rqspunde:
exemplu, spune]i: „123 456 7891”. listq). „The number has been changed.
Sistemul HFT rqspunde: „123 456 7891”. Returning to the main menu.” (Numqrul a
2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq fost schimbat. Revenire la meniul princi-
5.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq semnalul sonor, spune]i „Edit” (Editare). pal).
semnalul sonor, spune]i „Enter” Sistemul HFT rqspunde: „What name
(Introducere). Sistemul HFT rqspunde: would you like to edit?” (Ce nume dori]i sq
„Eric has been stored. Returning to the edita]i?)
main menu.” (Eric a fost memorat.
Revenire la meniul principal). 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
semnalul sonor, spune]i numele pe care
dori]i sq \l edita]i. De exemplu, spune]i
„Eric”. Sistemul HFT rqspunde: „What is
the new number for Eric?” (Care este noul
numqr pentru Eric?)
254

Pentru a [terge un nume, proceda]i astfel: 4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq Pentru asculta lista tuturor numelor din
1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq semnalul sonor, spune]i „Yes”. Sistemul agendq, proceda]i astfel:
semnalul sonor, spune]i „Phonebook” HFT rqspunde: „The name has been dele- 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
(agendq telefonicq). Sistemul HFT ted. Returning to the main menu.” semnalul sonor, spune]i „Phonebook”
rqspunde: „Phonebook options are store, (Numele a fost [ters. Revenire la meniul (agendq telefonicq). Sistemul HFT
edit, delete, receive contact and list” principal). rqspunde: „Phonebook options are store,
(Op]iunile agendei telefonice sunt memo- edit, delete, receive contact and list”
rare, editare, [tergere, primire contact [i (Op]iunile agendei telefonice sunt memo-
listq). rare, editare, [tergere, primire contact [i
listq).
semnalul sonor, spune]i „Delete” ([terge- 2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
re). Sistemul HFT rqspunde: „What name semnalul sonor, spune]i „List” (Listq).
would you like to delete?” (Ce nume dori]i Sistemul HFT rqspunde citind lista nume-
sq [terge]i?) lor din agendq \n ordinea \nregistrqrii lor.
C`nd a ajuns la capqtul listei, sistemul
3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq spune: „The entire list has been read.
semnalul sonor, spune]i numele pe care Returning to the main menu.” (Lista a fost
dori]i sq \l [terge]i. De exemplu, spune]i cititq \n \ntregime. Revenire la meniul prin-
„Eric”. Sistemul HFT rqspunde: „Do you cipal).
want to delete Eric?” (Dori]i sq \l [terge]i
pe Eric?)
255

Pentru a apela un nume din agendq, 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq Memorarea unui numqr de telefon direct din
proceda]i astfel: semnalul sonor, spune]i „Yes”. Sistemul telefon
1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq HFT rqspunde: „Calling” (Apelez). \n Pute]i introduce \n memorie numqrul dorit \n
semnalul sonor, spune]i „Phonebook” momentul \n care legqtura a fost stabilitq, agenda sistemului HFT direct din telefonul
(agendq telefonicq). Sistemul HFT ve]i auzi persoana apelatq \n difuzoare. celular.
rqspunde: „Phonebook options are store, Pentru a regla volumul, ac]iona]i butonul
edit, delete, receive contact and list” Volum al sistemului audio sau comenzile OBSERVA}IE: Este posibil ca telefonul
(Op]iunile agendei telefonice sunt memo- pentru volum de pe volan. dumneavoastrq nu aibq aceastq capacitate.
rare, editare, [tergere, primire contact [i Pentru mai multe informa]ii, consulta]i cartea
listq). tehnicq a telefonului.
semnalul sonor, spune]i „List” (Listq).
Sistemul HFT rqspunde citind lista nume-
lor din agendq. C`nd a ajuns la numele
pe care dori]i sq \l apela]i, de exemplu,
Eric, apqsa]i butonul Talk, apoi spune]i
„Call” (Apelare). Sistemul HFT rqspunde:
„Would you like to call Eric?” (Dori]i sq \l
apela]i pe Eric?)
256

Pentru a introduce \n memorie un numqr din 3.Selecta]i numqrul dorit din lista din telefon 5.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
telefon: [i transmite]i-l / trimite]i-l (\n func]ie de semnalul sonor, spune]i „Yes” (da) sau
1.Cu telefonul pornit [i contactul de pornire telefon, vezi cartea tehnicq a telefonului) „No” (nu). Dacq spune]i Yes, rqspunsul
\n pozi]ia ACCESSORY (I) sau ON (II), prin Bluetooth. Rqspunsul sistemului HFT sistemului HFT este „Neil at work has
apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq este „One phone number has been recei- been stored. Would you like hands free
semnalul sonor, spune]i „Phonebook” ved for this contact. What name would telephone to receive another contact?
(agendq telefonicq). Sistemul HFT you like to store for that mobile number? (Neil at work a fost \nregistrat. Dori]i ca
rqspunde: „Phonebook options are store, To discard this number, say Discard”. (s-a sistemul HFT sq primeascq un alt con-
edit, delete, receive contact and list” primit un numqr de telefon pentru acest tact?). Reveni]i la pasul 6.
(Op]iunile agendei telefonice sunt memo- contact. Ce nume dori]i sq atribui]i acestui
rare, editare, [tergere, primire contact [i numqr? Pentru a [terge acest numqr, Dacq rqspunde]i No (nu), rqspunsul siste-
listq). spune]i discard). mului HFT este „Returning to the main
menu” (Revenire la meniul principal).
2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
semnalul sonor, spune]i „Receive contact” semnalul sonor, spune]i numele pe care 6.Dacq dori]i sq mai \nregistra]i [i alte
(primire contact). Rqspunsul sistemului dori]i sq \l \nregistra]i. De exemplu, numere, apqsa]i [i elibera]i butonul Talk.
HFT este „The receive process requires spune]i „Neil at work” (Neil serviciu). Dupq semnalul sonor, spune]i „Yes” (da).
operation of your Bluetooth device. For Rqspunsul sistemului HFT este „Neil at Rqspunsul sistemului HFT este „Hands
safety, only perform this function when work will be stored. Is this correct?” (se va free telephone is now waiting to receive a
the vehicle is stopped. Hands free telep- \nregistra Neil at work. Este corect?) contact from a Bluetooth device” (sistemul
hone is now waiting to receive a contact HFT a[teaptq sq primeascq un contact de
from a Bluetooth device.” (Procesul de pri- la dispozitivul Bluetooth).
mire necesitq folosirea dispozitivului dvs.
Bluetooth. Din motive de siguran]q, efec-
tua]i aceastq opera]ie numai cu autovehi-
culul oprit. Sistemul hands-free pentru
telefon a[teaptq sq primeascq contactul
de la dispozitivul Bluetooth).
257

7.Selecta]i numqrul dorit din lista din telefon 9.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq {tergerea sistemului
[i transmite]i-l / trimite]i-l (\n func]ie de semnalul sonor, spune]i „Yes” (da) sau Prin aceastq opera]iune se [terg din siste-
telefon, vezi cartea tehnicq a telefonului) „No” (nu). Dacq spune]i Yes, rqspunsul mul HFT parola, telefoanele \nregistrate [i
prin Bluetooth. Rqspunsul sistemului HFT sistemului HFT este „Neil at work has toate numele din agenda telefonicq. Se
este „One phone number has been recei- been stored. Would you like hands free recomandq [tergerea sistemului \nainte de a
ved for this contact. What name would telephone to receive another contact? vinde autovehiculul.
you like to store for that mobile number? (Neil at work a fost \nregistrat. Dori]i ca
To discard this number, say Discard”. (s-a sistemul HFT sq primeascq un alt con- Pentru a [terge sistemul, proceda]i astfel:
primit un numqr de telefon pentru acest tact?). 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
contact. Ce nume dori]i sq atribui]i acestui semnalul sonor, spune]i „System”.
numqr? Pentru a [terge acest numqr, 10.Dacq nu dori]i sq mai \nregistra]i alte Sistemul HFT rqspunde: „System options
spune]i discard). numere, apqsa]i butonul Talk. Dupq sem- are setup and clear” (Op]iunile sistemului
nalul sonor, spune]i No. Rqspunsul siste- sunt setare [i [tergere).
8.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq mului HFT este „Returning to the main
semnalul sonor, spune]i numele pe care menu” (Revenire la meniul principal).
dori]i sq \l \nregistra]i. De exemplu,
spune]i „Susan at work” (Neil serviciu).
Rqspunsul sistemului HFT este „Susan at
work will be stored. Is this correct?” (se va
\nregistra Susan at work. Este corect?)
258

2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 4.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq Schimbarea limbii
semnalul sonor, spune]i „Clear” ([tergere). semnalul sonor, spune]i „OK” pentru finali- Pentru a selecta una dintre cele cinci limbi –
Sistemul HFT rqspunde: „This process will zare. Dacq nu dori]i sq continua]i, spune]i englezq, francezq, italianq, germanq [i spa-
clear all paired phones, clear all entries in „Go back” (\napoi) sau „Cancel” (Anulare). niolq – proceda]i astfel:
the phonebook and clear the password
and restore the defaults in the system 5.Dacq a]i spus OK, dupq un timp, sistemul De exemplu, pentru a schimba limba din
setup. Is this what you would like to do?” HFT va rqspunde: „Please wait while the englezq \n francezq:
(Acest proces va [terge toate telefoanele system is cleared” (A[tepta]i p`nq se
\nregistrate \n sistem, toate numele [i efectueazq [tergerea din sistem). Aceasta 1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
numerele din agenda telefonicq [i parola poate dura p`nq la 2 minute, dupq care semnalul sonor, spune]i „Change langua-
[i va restabili parametrii de setare din sistemul HFT spune „System has been ge” (schimbare limbq). Sistemul HFT
fabricq. Asta dori]i sq face]i?) cleared. Returning to the main meniu” rqspunde: „English, French, Italian,
(S-a efectuat [tergerea din sistem. German, or Spanish?” (Englezq, francezq,
3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq Revenire la meniul principal). italianq, germanq sau spaniolq?).
semnalul sonor, spune]i „Yes”. Sistemul
HFT rqspunde: „Preparing to clear all pai-
red phones, all phonebook entries and the
password and restore the defaults in the
system setup. Say OK to complete, other-
wise say go back or cancel.” (Se pregq-
te[te [tergerea tuturor telefoanelor \nre-
gistrate \n sistem, a tuturor numelor [i
numerelor de telefon din agendq [i a
parolei [i restabilirea parametrilor de seta-
re a sistemului din fabrica. Spune]i OK
pentru finalizare, sau spune]i go back sau
cancel pentru anulare).
259

2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 4.Rqspunsul sistemului HFT \n limba selec-
semnalul sonor, spune]i „French” (fran- semnalul sonor, spune]i „Da” \n limba tatq este, de exemplu: „Care este numele
cezq). Rqspunsul sistemului \n limba nou selectatq (franceza, \n exemplul ales). \n francezq pentru <Telefonul lui Paul>?”
selectatq va fi: „Limba selectatq este fran- Dacq nu existq telefoane \nregistrate fqrq Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq
ceza. Numele memorate \n timp ce siste- nume memorate pe francezq, sistemul semnalul sonor, spune]i „Telefonul lui
mul era setat pe altq limbq nu vor fi acce- HFT va da urmqtorul rqspuns \n limba Paul” \n limba selectatq. Sistemul HFT
sibile \n francezq. Dori]i sq continua]i?” selectatq: „Limba a fost schimbatq”, apoi rqspunde: „Care este numele \n francezq
Dupq care sistemul va repeta mesajul \n „Revenire la meniul principal.” Dupq acest pentru <Telefonul lui Pat>?” Apqsa]i [i eli-
limba curentq. rqspuns, sistemul va recunoa[te comenzi- bera]i butonul Talk. Dupq semnalul sonor,
le numai \n limba selectatq. spune]i „Telefonul lui Pat”. Dupq ce au
fost \nregistrate din nou toate telefoanele
Dacq existq telefoane \nregistrate fqrq nume care nu aveau nume \n francezq, sistemul
memorate pe francezq, sistemul HFT va da va spune \n limba selectatq: „Revenire la
urmqtorul rqspuns \n limba selectatq: meniul principal”.
„Pentru ca sistemul sq identifice telefoanele
\nregistrate pe altq limbq, numele telefoane-
lor respective trebuie \nregistrate din nou”.
OBSERVA}IE: Dacq existq telefoane care
nu au nume \nregistrate pe francezq, se va
continua cu urmqtoarele mesaje.
260

Pentru a schimba limba din francezq \n 3.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq 4.Rqspunsul sistemului HFT \n limba selec-
englezq, proceda]i astfel: semnalul sonor, spune]i „Da” \n limba tatq este, de exemplu: „What is the
1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq selectatq. Dacq nu existq telefoane \nre- English name for <Paul’s Phone>?” (Care
semnalul sonor, spune]i „Schimbare gistrate fqrq nume memorate pe englezq, este numele \n englezq pentru <Telefonul
limbq” \n limba curentq. Sistemul HFT sistemul HFT va da urmqtorul rqspuns \n lui Paul>?). Apqsa]i [i elibera]i butonul
rqspunde \n limba curentq: „Englezq, fran- limba selectatq: „The language has been Talk. Dupq semnalul sonor, spune]i
cezq, italianq, germanq sau spaniolq?” changed. Returning to the main meniu” „Paul’s Phone” \n limba selectatq. „What
(Limba a fost schimbatq, apoi Revenire la is the english name for <Pats Phone>?”
2.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq meniul principal). (Care este numele \n englezq pentru
semnalul sonor, spune]i „Englezq”, \n <Telefonul lui Pat>?). Apqsa]i [i elibera]i
limba curentq. Rqspunsul sistemului \n Dacq existq telefoane \nregistrate fqrq nume butonul Talk. Dupq semnalul sonor,
limba nou selectatq va fi: „You have memorate pe englezq, sistemul HFT va da spune]i „Pat’s Phone”. Dupq ce au fost
selected English. Name tags that were urmqtorul rqspuns: „The language has been \nregistrate din nou toate telefoanele care
stored while in French mode will not be changed. For the system to identify phones nu aveau nume \n englezq, sistemul va
accessible in English mode. Would you that were paired while in another language, spune: „Returning to the main meniu”
like to continue?” (Limba selectatq este the phone names need to be re-recorded” (Revenire la meniul principal).
engleza. Numele memorate \n timp ce sis- (Limba a fost schimbatq. Pentru ca sistemul
temul era configurat pe francezq nu vor fi sq identifice telefoanele \nregistrate pe altq
accesibile \n englezq. Dori]i sq limbq, numele telefoanelor respective trebu-
continua]i?) Dupq care sistemul va repeta ie \nregistrate din nou).
mesajul \n limba curentq.
OBSERVA}IE: Dacq existq telefoane care
nu au numele \nregistrat pe englezq, se va
continua cu urmqtoarele mesaje.
261

Selectarea rapidq a limbii Limitele sistemului HFT Pentru informa]ii privind declara]ia
Pentru a selecta rapid limba, C`nd folosi]i comanda vocalq, convorbirea de conformitate
proceda]i astfel: efectuatq prin sistemul HFT este pusq pe
De exemplu, pentru a schimba limba din a[teptare sau func]ia sistemului HFT de Modelele pentru UE
englezq \n francezq: recunoa[tere a vocii \nceteazq. Dupq ce se Johnson Controls Automotive declarq prin
terminq de efectuat comanda vocalq, se prezenta faptul cq acest Hands-Free
1.Apqsa]i [i elibera]i butonul Talk. Dupq revine la convorbire. Pentru a ac]iona din Telephone System este conform cu
semnalul sonor, spune]i „francezq” \n nou sistemul HFT, apqsa]i butonul Talk. cerin]ele esen]iale [i cu celelalte prevederi
limba selectatq, respectiv, \n acest exem- Dupq semnalul sonor, spune]i comanda relevante ale Directivei 1999/5/CE.
plu, francezq. doritq.
www.jciblueconnect.com/faq/EU_DoC.pdf
2.Rqspunsul sistemului HFT \n limba nou
selectatq va fi: „Limba selectatq este fran- Alte modele dec`t cele pentru UE
ceza. Numele memorate \n timp ce siste- Pentru informa]ii suplimentare privind con-
mul era configurat pe altq limbq nu vor fi formitatea, vizita]i
accesibile \n francezq. Dori]i sq www.jciblueconnect.com/faq
continua]i?” Dupq care sistemul va repeta
mesajul \n limba curentq.
3.Dacq dori]i sq continua]i, parcurge]i pa[ii
3 [i 4 de la pagina 260.
262
|nainte de conducere
|nainte de a \ncepe sq conduce]i autovehi- Perioada de rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
culul, trebuie sq [ti]i ce combustibil sq Recomandqri privind combustibilul . . . . 264
folosi]i [i cum sq verifica]i nivelul lichidelor Cum proceda]i la sta]ia de alimentare. . 265
importante. De asemenea, trebuie sq [ti]i Realimentarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
cum sq depozita]i corect bagajele [i pache- Deschiderea [i \nchiderea capotei . . . 266
tele. Informa]iile din sec]iunea de fa]q vq vor Verificarea uleiului . . . . . . . . . . . . . . . 267
fi de ajutor. Dacq inten]iona]i sq adquga]i Verificarea lichidului
accesorii autovehiculului dumneavoastrq, de rqcire a motorului . . . . . . . . . . . . . 268
citi]i mai \ntì informa]iile din acest capitol. Sistemul de \ntrerupere
a combustibilului. . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Economia de combustibil. . . . . . . . . . . . 270
Accesorii [i modificqri . . . . . . . . . . . . . . 271
Transportul bagajelor. . . . . . . . . . . . . . . 273
263
Perioada de rodaj. Recomandqri privind combustibilul

Perioada de rodaj Recomandqri privind combustibilul Este posibil sq nu ave]i la dispozi]ie benzinq
Contribui]i la asigurarea fiabilitq]ii [i perfor- Autovehiculul dumneavoastrq este proiectat cu cifra octanicq recomandatq, iar \n acest
man]elor viitoare ale autovehiculului pentru a func]iona cu benzinq Premium / caz se poate utiliza temporar benzinq cu o
acord`nd o aten]ie deosebitq modului \n Super fqrq plumb, cu cifra octanicq (RON) cifrq octanicq mai micq, dacq nu cauzeazq
care conduce]i primii 1.000 km (625 mile). de minim 95. zgomote la motor. Acest lucru va scqdea
|n aceastq perioadq: performan]a
• Evita]i pornirile \n for]q [i accelerarea Benzina cu plumb va deteriora sistemul de
rapidq. control al emisiilor [i motorul, contribuind la
poluarea aerului.
• Evita]i fr`nqrile violente \n primii 300 km
(200 mile).
• Nu schimba]i uleiul \nainte de termenul
prevqzut.
• Nu tracta]i remorci.
Trebuie sq respecta]i aceste instruc]iuni [i
\n cazul motoarelor care au suferit repara]ii
capitale sau care au fost \nlocuite, precum
[i dupq \nlocuirea fr`nelor.
264
Cum proceda]i la sta]ia de alimentare

Realimentarea 3.Ie[i]i din autovehicul [i apqsa]i pe margi-
nea din dreapta a clapetei rezervorului de
CLAPETA REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL combustibil. Clapeta va sqri \n afarq u[or. M`NER
Trage]i-o spre experior pentru a o deschi-
de.
BU{ONUL
AVERTIZARE REZERVORULUI
Combustibilul este foarte inflamabil [i

exploziv. Vq pute]i arde sau accidenta
grav atunci c`nd umbla]i cu combustibilul.
Apqsa]i
• Opri]i motorul [i \ndepqrta]i orice sursq
de cqldurq, sc`ntei sau foc deschis.
• Manipula]i combustibilul numai \n aer {NUR
liber.
• \ndepqrta]i imediat combustibilul scurs
1.Parca]i cu partea st`ngq spre pompa de accidental. 4.Scoate]i cu grijq bu[onul rezervorului. E
combustibil. posibil sq se audq un u[or f`sìt provocat
de eliberarea presiunii din rezervor.
2.Verifica]i dacq portiera [oferului este
deblocatq. Clapeta rezervorului de com-
bustibil se blocheazq [i se deblocheazq
\ntotdeauna cu portiera [oferului
265

5.Opri]i alimentarea c`nd duza se opre[te Deschiderea [i \nchiderea capotei
automat. Nu \ncerca]i sq supra\ncqrca]i
rezervorul. Lqsa]i pu]in loc pentru dilata- M~NERUL DE DESCHIDERE A CAPOTEI
ZQVOR DE BLOCARE
rea combustibilului \n momentul \n care se
schimbq temperatura.
6.\n[uruba]i la loc bu[onul p`nq c`nd auzi]i
cel pu]in un clic.
7.\nchide]i clapeta astfel \nc`t sq rqm`nq
fixq.
1.Parca]i autovehiculul [i trage]i fr`na de 2.Introduce]i degetele \ntre partea din fa]q
parcare. Trage]i m`nerul de deschidere a a capotei [i mascq. M`nerul zqvorului de
capotei din col]ul inferior al bordului. blocare a capotei se aflq deasupra emble-
Capota se va ridica pu]in. mei „H”. Apqsa]i \n sus m`nerul pentru a
elibera capota. Ridica]i capota.
|n cazul \n care m`nerul zqvorului se
mi[cq greu sau dacq pute]i deschide
capota fqrq ridica m`nerul, mecanismul
trebuie curq]at [i uns.
266

Pentru a \nchide capota, ridica]i-o u[or pen- Verificarea uleiului
tru a scoate bara de sprijin. Pune]i la loc Toate motoarele consumq ulei \n cursul
bara de sprijin \n clema de fixare. Cobor`]i func]ionqrii normale. Ca atare, nivelul uleiu-
capota p`nq la aproximativ 30 cm (1 picior) lui trebuie verificat cu regularitate, de exem-
deasupra aripii [i apoi lqsa]i-o sq cadq sin- plu, \n momentul alimentqrii cu combustibil.
gurq. Verifica]i dacq s-a prins bine \n zqvor. Verifica]i \ntotdeauna nivelul uleiului \nainte
de deplasqrile mai lungi.
Cantitatea de ulei consumat depinde de
modul de exploatare a autovehiculului [i de
condi]iile de drum [i climatice \nt`mpinate.
Consumul de ulei poate fi de p`nq la 1 litru
la 1000 km / 625 mile. De regulq, consumul
este mai mare c`nd motorul este nou.
BARQ DE SPRIJIN CLEMQ
Ave]i grijq ca motorul sq fie cald [i autovehi-
culul sq fie parcat pe o suprafa]q planq.
3.]in`nd de prindere, scoate]i bara de spri- Opri]i motorul [i a[tepta]i timp de 3 minute
jin din clemq. Introduce]i capqtul \n gaura \nainte de a verifica nivelul uleiului.
din capotq indicatq de sqgeatq.
267

Verificarea lichidului de rqcire a motorului
JOJQ
REZERVOR
SEMNUL SUPERIOR
SEMNUL INFERIOR
1.Scoate]i joja (m`ner portocaliu). 4.Scoate]i joja din nou [i verifica]i nivelul.
Acesta trebuie sq se situeze \ntre semnul
Scoate]i cu grijq joja pentru a nu vqrsa ulei. superior [i cel inferior. Urmqri]i nivelul lichidului de rqcire din rezer-
Uleiul poate avaria piesele din comparti- vorul radiatorului. Ave]i grijq ca acesta sq se
mentul motorului. Dacq nivelul este aproape de semnul infe- situeze \ntre linia de nivel minim [i cea de
rior sau sub acesta, consulta]i sec]iunea nivel maxim. Dacq nivelul este sub linia
2.[terge]i joja cu o c`rpq curatq sau un Completarea uleiului de motor de la pagina MIN, consulta]i sec]iunea Completarea lichi-
[erve]el de h`rtie. 336. dului de rqcire de la pagina 337 pentru infor-
ma]ii privind completarea cu lichid de rqcire
3.Introduce]i joja complet la loc \n tubul corespunzqtor.
squ.
Consulta]i sec]iunea Verificqrile de
\ntre]inere efectuate de proprietar, la pagina
333, pentru informa]ii privind verificarea altor
elemente ale autovehiculului.
268
Sistemul de \ntrerupere a combustibilului

Butonul de \ntrerupere a alimentqrii cu com- |n caz de coliziune sau impact brusc, acest
bustibil se aflq \n spatele tabloului de bord, buton \ntrerupe automat alimentarea cu
pe partea pasagerului. Pentru a ajunge la combustibil a motorului.
acesta:
Dupq ce butonul s-a activat, acesta trebuie
1.Deschide]i torpedoul reini]ializat prin apqsare \nainte de a se
reporni motorul.
2.Desface]i cele douq prinderi apqs`nd pe
fiecare panou lateral (vezi pagina 358)
AVERTIZARE
3.Roti]i torpedoul la o parte Combustibilul scurs se poate aprinde sau
poate exploda, provoc`nd rqnirea gravq
BUTON DE \NTRERUPERE sau fatalq.
A ALIMENTQRII CU COMBUSTIBIL
4.Introduce]i m`na prin deschizqtura torpe- Verifica]i \ntotdeauna dacq existq scurgeri
doului de combustibil \nainte de a reseta
butonul.
269
Economia de combustibil
Cre[terea economiei de combustibil De exemplu, un pneu umflat sub presiunea • \ncerca]i sq pqstra]i viteza constantq. De
normalq opune mai multq rezisten]q la fiecare datq c`nd reduce]i viteza sau
• Efectua]i \ntotdeauna opera]iunile de \naintare, duc`nd la cre[terea consumului accelera]i, autovehiculul consumq mai
\ntre]inere a autovehiculului conform sim- de combustibil. mult combustibil. Dacq este prevqzut,
bolurilor de service afi[ate pe afi[ajul mul- folosi]i sistemul cruise control (la unele
tiplu. La autovehiculele fqrq sistem de Acumularea de zqpadq [i noroi pe partea tipuri) c`nd este posibil.
informare pentru opera]iunile de service, inferioarq a autovehiculului duce la
respecta]i graficul de \ntre]inere din cre[terea greutq]ii [i a rezisten]ei la \nainta- • Comasa]i mai multe deplasqri scurte \ntr-
Manualul de service primit cu autovehicu- re. Curq]area frecventq reduce consumul de una singurq.
lul. La autovehiculele fqrq Manual de ser- combustibil [i riscul de coroziune.
vice, respecta]i graficul de \ntre]inere din • Instala]ia de aer condi]ionat constituie o
aceastq carte tehnicq (vezi pagina 329). • Conduce]i echilibrat. Accelerarea rapidq, sarcinq suplimentarq pentru motor, ceea
\m orice situa]ie, consulta]i sec]iunea virajele str`nse [i fr`narea bruscq cresc ce cre[te consumul de combustibil.
Verificqrile de \ntre]inere efectuate de pro- consumul de combustibil. Utiliza]i pe c`t posibil ventilarea cu aer
prietar (pagina 333). proaspqt.
• Rula]i \ntotdeauna \n cea mai \naltq
treaptq de vitezq posibil.
• La autovehiculele cu transmisie manualq:
indicatoarele de trecere \n treaptq supe-
rioarq [i inferioarq de vitezq vq indicq
momentul potrivit pentru a muta \n treaptq
de vitezq superioarq sau inferioarq, astfel
\nc`t motorul sq func]ieneze cu cea mai
mare economie de combustibil.
270
Accesorii [i modificqri
Modificarea autovehiculului sau instalarea |nainte de instalarea de accesorii:
pe acesta a unor accesorii care nu sunt ori- AVERTIZARE
ginale Honda pot afecta siguran]a acestuia. Accesoriile sau modificqrile necorespun- • Asigura]i-vq cq accesoriile nu obtureazq
\nainte de a efectua modificqri sau a instala zqtoare pot afecta manevrabilitatea, sta- luminile [i nu afecteazq buna func]ionare
accesorii, citi]i informa]iile de mai jos. bilitatea [i performan]ele autovehiculului, [i performan]ele autovehiculului.
provoc`nd accidente \n care pute]i fi rqni
Accesoriile sau ucis. • Asigura]i-vq cq accesoriile electronice nu
Distribuitorul dumneavoastrq vq poate oferi supra\ncarcq circuitele electrice (a se
accesorii Honda originale pentru personali- Respecta]i toate instruc]iunile din manua- vedea pagina 425) [i nu afecteazq buna
zarea autovehiculului. Aceste accesorii au lul de utilizare privind accesoriile [i modi- func]ionare a autovehiculului.
fost special concepute [i aprobate pentru ficqrile.
autovehiculul dumneavoastrq. • Nu instala]i accesorii pe st`lpii laterali sau
peste geamurile din spate, \ntruc`t aces-
De[i existq accesorii care nu sunt produse tea pot afecta func]ionarea corespun-
de Honda [i care se pot potrivi pe autovehi- Dacq sunt instalate corect, telefoanele mobi- zqtoare a airbagurilor laterale superioare.
culul dumneavoastrq, este posibil ca aces- le, alarmele, aparatele de radiocomunica]ii
tea sq nu corespundq specifica]iilor produ- [i sistemele audio de micq putere nu trebuie • \nainte de instalarea oricqrui accesoriu
cqtorului, afect`nd manevrabilitatea [i stabi- sq genereze interferen]e cu sistemele com- electronic, ave]i grijq ca electronistul sq
litatea autovehiculului. puterizate ale autovehiculului, cum ar fi air- contacteze service-ul dumneavoastrq pen-
bagurile [i fr`nele antiblocare. tru asisten]q. Dacq este posibil, efectua]i
o verificare a instalqrii finale la reprezen-
tan]q.
271
Accesorii [i modificqri
Modificarea autovehiculului • Ro]ile [i pneurile mai mari sau mai mici
Demontarea anumitor componente de pe pot afecta func]ionarea fr`nelor antibloca-
autovehicul sau \nlocuirea lor cu componen- re ale autovehiculului [i a altor sisteme cu
te provenite de la al]i producqtori dec`t care este dotat autovehiculul.
Honda poate afecta grav manevrabilitatea,
stabilitatea [i fiabilitatea autovehiculului. • Modificarea volanului sau a oricqrei alte
pqr]i a elementelor de siguran]q ale auto-
Exemple: vehiculului poate afecta eficien]a sisteme-
• Cobor`rea autovehiculului prin montarea lor.
unui set de suspensii procurat de la alt
producqtor dec`t Honda, reduc`nd semni-
ficativ garda la sol, poate face ca autove-
hiculul sq atingq cu partea inferioarq deni-
velqrile sau alte obiecte \nalte,
declan[`nd airbagurile.
• Ridicarea autovehiculului cu un set de
suspensii de alt tip dec`t Honda poate
afecta manevrabilitatea [i stabilitatea
autovehiculului.
• Ro]ile fabricate de al]i producqtori dec`t
Honda, \ntruc`t sunt universale, pot
suprasolicita componentele sistemului de
suspensie.
272
Transportul bagajelor
Autovehiculul dumneavoastrq are mai multe
TORPEDOUL
spa]ii de depozitare comode:
ZONA DE BAGAJE BUZUNAR DE PE PORTIERQ SUPERIOR
CUTIA CONSOLQ • Torpedoul superior
DIN FA}Q • Torpedoul inferior
• Buzunarele de pe portiere [i de pe spqta-
re (la unele tipuri)
• Zona de bagaje, inclusiv locurile din spate
dacq sunt pliate \n sus sau \n jos
• Cutia consolq din fa]q
• Cutia de sub scaun
• Portbagajul de pe acoperi[ (dacq este
instalat)
CUTIA DE SUB SCAUN
BUZUNARELE DE TORPEDOUL INFERIOR

PE SPQTARE
* Dacq este prevqzut
273
Limitele de \ncqrcare Transportul obiectelor \n habitaclu
C`nd \ncqrca]i bagaje, greutatea totalq a AVERTIZARE • Depozita]i sau asigura]i corespunzqtor
autovehiculului, a tuturor pasagerilor, a Supra\ncqrcarea sau \ncqrcarea necores- toatele elementele care ar putea fi arun-
bagajelor [i a barei de remorcare nu trebuie punzqtoare pot afecta manevrabilitatea [i cate, rqnind pasagerii, \n caz de accident.
sq depq[eascq greutatea maximq admisq. stabilitatea, provoc`nd accidente \n care
De asemenea, sarcina pe axul fa]q [i axul pute]i fi rqnit sau ucis. • Asigura]i-vq cq obiectele puse pe podea
spate nu trebuie sq depq[eascq sarcina \n spatele locurilor din fa]q nu se pot ros-
maximq pe ax. Respecta]i limitele de \ncqrcare [i celelal- togoli pe sub scaune, afect`nd capacita-
Consulta]i pagina 439 pentru greutatea te instruc]iuni de \ncqrcare din acest tea [oferului de a ac]iona pedalele [i posi-
maximq admisq [i sarcina maximq admisq manual. bilitatea de deplasare a scaunelor. Nu sti-
pe fiecare ax. vui]i bagaje care sq depq[eascq \nql]imea
spqtarelor scaunelor din fa]q.
• ]ine]i torpedoul inferior \nchis \n timpul
mersului. Dacq este deschis, pasagerul se
poate rqni la genunchi \n caz de accident
sau fr`nare bruscq.
274
• \n cazul \n care plia]i scaunele din spate Transportul bagajelor \n portbagaj sau pe • Dacq pute]i transporta lucruri pe portbaga-
\n sus sau \n jos, lega]i obiectele care ar portbagajul de pe acoperi[ jul de pe acoperi[, ave]i grijq ca greutatea
putea fi proiectate \n autovehicul \n caz de • Distribui]i bagajele uniform pe podeaua totalq a portbagajului [i bagajelor respecti-
coloziune sau oprire bruscq. De aseme- portbagajului, pun`ndu-le pe cele mai ve sq nu depq[eascq greutatea maximq
nea, ]ine]i toate bagajele sub marginea grele \n partea de jos, c`t mai \n fa]q posi- admisq. Contacta]i distribuitorul pentru
inferioarq a geamurilor. Dacq bagajele bil. \ncerca]i sq asigura]i bagajele cu o informa]ii suplimentare.
depq[esc aceatsq margine, ele pot afecta sfoarq sau coardq astfel \nc`t sq nu se
func]ionarea corespunzqtoare a airbag- deplaseze \n timpul mersului. |n cazul \n care folosi]i un portbagaj auxiliar,
urilor laterale. limita de greutate ar putea fi mai micq.
• Nu pune]i obiecte pe capacul zonei de Consulta]i informa]iile pe care le-a]i primit
|ncerca]ui sq prinde]i obiectele cu o sfoarq bagaje (dacq este prevqzut) [i nu pune]i \mpreunq cu portbagajul.
sau cu o coardq, astfel \nc`t sq nu se obiecte unele peste altele, astfel \nc`t sq
mi[te \n timpul mersului. Nu pune]i obiec- depq[eascq spqtarele. Acestea pot obtura Contacta]i reprezentan]a pentru informa]ii
te unele peste altele, astfel \nc`t sq vederea [i pot fi proiectate \n autovehicul privind mijloacele de ancorare [i dispozitive-
depq[eascq spqtarele locurilor din fa]q. \n caz de coliziune sau de oprire bruscq. le de fixare oferite pe pia]q ca accesorii.
Consulta]i pagina 156 pentru plierea scau- • Dacq transporta]i obiecte voluminoase, OBSERVA}IE:
nelor. care vq \mpiedicq sq \nchide]i portbagajul,
gazele de e[apament pot pqtrunde \n Pe portbagaj nu trebuie sq se prindq un
habitaclu. Pentru a evita riscul de intoxica- portbagaj normal de biciclete.
re cu monoxid de carbon, urma]i
instruc]iunile de la pagina 73.
275
276
Conducerea
Aceastq sec]iune vq oferq sugestii pentru |ndrumqri pentru conducerea
pornirea motorului \n diferite situa]ii [i pentru autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
utilizarea transmisiei manuale [i a transmi- Pregqtirea pentru conducere . . . . . . . . . 279
siilor i-SHIFT. Ea mai cuprinde [i informa]ii Pornirea motorului
importante privind parcarea autovehiculului, (Modelele cu transmisie manualq) . . . 280
sistemul de fr`nare, sistemul de asisten]q la Pornirea motorului
stabilitatea autovehiculului (VSA) [i lucruri (Modelele cu transmisie i-SHIFT). . . . 281
pe care trebuie sq le [ti]i dacq dori]i sq trac- Transmisia manualq . . . . . . . . . . . . . . . 282
ta]i o remorcq. i-SHIFT (Transmisia manualq automatq 285
Parcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Sistemul de fr`nare . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Fr`nele antiblocare (ABS) . . . . . . . . . . . 299
Sistemul de asisten]q la stabilitatea autove-
hiculului (VSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Sistemul de asisten]q la pornirea din pantq
(HSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Conducerea pe timp nefavorabil . . . . . . 304
Tractarea unei remorci. . . . . . . . . . . . . . 306
277
|ndrumqri pentru conducerea autovehiculului

La autovehiculele cu barq de protec]ie sport
Autovehiculul dumneavoastrq este proiectat
pentru a asigura un nivel optim de manevra-
bilitate [i performan]q pe drumurile bine
\ntre]inute. Ca parte a proiectqrii, autovehi-
culul are o gardq la sol minimq.
• Conduce]i cu aten]ie dacq ajunge]i pe
drumuri foarte denivelate. Pute]i avaria
suspensiile [i partea inferioarq a autovehi-
culului. De asemenea, dacq trece]i cu
vitezq peste dispozitivele dispuse pentru
incetinire \n spa]iile de parcare, pute]i
avaria autovehiculul.
• Bordurile [i pantele cu \nclina]ie mare pot
avaria barele de protec]ie din fa]q sau din
spate. Bordurile joase, care nu afecteazq
autovehiculele obi[nuite pot fi suficient de
\nalte pentru a lovi bara de protec]ie a
autovehiculului dumneavoastrq. Bara fron-
talq sau posterioarq poate atinge drumul
dacq \ncerca]i sq conduce]i pe o pantq
sau dacq autovehiculul este pus pe o
rampq de trailer.
278
Pregqtirea pentru conducere

|nainte de a porni la drum, este bine sq 4.Inspecta]i vizual pneurile. Dacq un pneu 8.Verifica]i reglarea volanului (vezi pagina
efectua]i urmqtoarele verificqri [i reglaje: pare dezumflat, verifica]i presiunea cu 135).
manometrul.
1.Asigura]i-vq cq toate geamurile, oglinzile 9.Verifica]i dacq u[ile sunt bine \nchise.
[i luminile exterioare sunt curate [i nu 5.Verifica]i dacq bagajele pe care le trans-
sunt obturate. \ndepqrta]i bruma, zqpada porta]i sunt depozitate [i fixate corespun- 10.Prinde]i-vq centura. Verifica]i dacq pasa-
sau ghea]a. zqtor. gerii [i-au prins centurile. (vezi pagina 18)
2.Verifica]i dacq capota s-a \nchis bine. 6.Verifica]i reglarea scaunelor (vezi pagina 11.C`nd porni]i motorul, verifica]i instru-
149). mentele, indicatoarele de la bord (vezi
3.Verifica]i dacq portbagajul s-a \nchis bine pagina 80).
7.Verifica]i pozi]ia oglinzilor interioare [i
exterioare (vezi pagina 166). 12.Verifica]i simbolul (simbolurile) de pe
afi[ajul multiplu.
279
Pornirea motorului
Transmisia manualq OBSERVA}IE: OBSERVA}IE:
1.Trage]i fr`na de parcare. Sistemul de imobilizare protejeazq autovehi- Motorul porne[te mai greu pe vreme rece.
culul \mpotriva furtului. Dacq se folose[te o Aceastq problemq se accentueazq \n
2.Pe timp rece, opri]i toate accesoriile elec- cheie cu un cod incorect (sau alt dispozitiv condi]ii de aer rarefiat, la altitudini de peste
trice, pentru a reduce solicitarea bateriei. inadecvat), sistemul de alimentare cu com- 2.400 m (8.000 picioare).
bustibil al motorului este dezactivat. Citi]i
3.Apqsa]i pedala complet de ambreiaj [i despre sistemul de imobilizare la pagina Dacq temperatura exterioarq este sub tem-
pune]i transmisia \n punctul mort. 137. peratura de \nghe] sau dacq autovehiculul a
sta]ionat timp de c`teva zile, \ncqlzi]i moto-
4.Fqrq a atinge pedala de accelera]ie, roti]i 5.Dacq motorul nu porne[te \n 15 secunde rul timp de c`teva minute \nainte de a pleca
contactul de pornire p`nq la pozi]ia sau porne[te [i se opre[te imediat, repede pe loc (interzis \n Germania! § 30 StVO).
START (III. Nu ]ine]i contactul \n pozi]ia ta]i pasul 4 cu pedala de accelera]ie
START (III) mai mult de 15 secunde o apqsatq pe jumqtate. Dacq motorul
datq. Dacq motorul nu porne[te imediat, porne[te, lua]i piciorul de pe accelera]ie
face]i o pauzq de minimum 10 secunde pentru a nu tura motorul.
\nainte de a \ncerca din nou.
6.Dacq motorul nu porne[te, apqsa]i pedala
de accelera]ie p`nq la capqt [i ]ine]i-o
apqsatq, pentru a elimina excesul de ben-
zinq. Dacq motorul tot nu porne[te,
reveni]i la pasul 5.
280
Pornirea motorului
i-SHIFT 5.Fqrq a atinge pedala de accelera]ie, roti]i OBSERVA}IE:
(Transmisia manualq automatq) contactul de pornire p`nq la pozi]ia
START (III). Nu ]ine]i contactul \n pozi]ia Sistemul de imobilizare protejeazq autovehi-
1.Trage]i fr`na de parcare. START (III) mai mult de 15 secunde o culul \mpotriva furtului. Dacq se folose[te o
datq (20 de secunde pe vreme rece). \n cheie cu un cod incorect (sau alt dispozitiv
2.Pe timp rece, opri]i toate accesoriile elec- cazul \n care motorul nu porne[te imediat, inadecvat), sistemul de alimentare cu com-
trice, pentru a reduce solicitarea bateriei. face]i o pauzq de minimum 10 secunde bustibil al motorului este dezactivat. Citi]i
\nainte de a \ncerca din nou. despre Sistemul de imobilizare la pagina
3.Apqsa]i pedala de ambreiaj complet [i 137.
pune]i transmisia \n punctul mort. OBSERVA}IE
OBSERVA}IE:
4.Roti]i cheia \n contact p`nq la pozi]ia ON Verifica]i dacq indicatorul treptei de vitezq
(II). aratq treapta corespunzqtoare \nainte de a Motorul porne[te mai greu pe vreme rece.
conduce autovehiculul. Aceastq problemq se accentueazq \n
Asigura]i-vq cq maneta schimbqtorului condi]ii de aer rarefiat, la altitudini de peste
este \n punctul mort (N) [i cu pedala de 2.400 m (8.000 picioare).
fr`nq apqsatq [i cq indicatorul treptei de
viteze aratq N. \n cazul \n care maneta Dacq temperatura exterioarq este sub tem-
schimbqtorului nu este \n punctul mort (N) peratura de \nghe] sau dacq autovehiculul a
sau dacq pedala de fr`nq nu este sta]ionat timp de c`teva zile, \ncqlzi]i moto-
apqsatq, nu pute]i porni motorul. rul timp de c`teva minute \nainte de a pleca
de pe loc (interzis \n Germania! § 30 StVO).
281
Transmisia manualq
Opri]i complet autovehiculul \nainte de a
cupla \n mar[arier. Pute]i deteriora sistemul AVERTIZARE
de transmisie dacq \ncerca]i sq cupla]i \n |ncetinirea sau accelerarea bruscq poate
mar[arier cu autovehiculul \ncq \n mi[care. duce la pierderea controlului pe suprafe]e
Apqsa]i ambreiajul [i a[tepta]i c`teva alunecoase. \n caz de accident, vq pute]i
secunde \nainte de a cupla \n mar[arier sau rqni.
cupla]i pentru c`teva momente una din trep-
tele de mers \nainte. Astfel, pinioanele se Conduce]i cu aten]ie sporitq pe
vor opri, prevenindu-se uzura. suprafe]ele alunecoase.
Atunci c`nd \ncetini]i, pute]i amplifica efectul
de fr`nare cu ajutorul motorului, trec`nd OBSERVA}IE:
\ntr-o treaptq inferioarq. Acest lucru vq ajutq
sq men]ine]i o vitezq sigurq [i previne Nu ]ine]i m`na pe maneta schimbqtorului de
supra\ncqlzirea fr`nelor la cobor`rea pante- viteze \n timp ce conduce]i. Apqsarea exer-
Transmisia manualq are toate treptele de lor abrupte. \nainte de a cupla \ntr-o treaptq citatq de m`na dumneavoastrq poate duce
mers \nainte sincronizate, pentru o inferioarq, asigura]i-vq cq tura]ia motorului la uzura prematurq a mecanismului de
func]ionare u[oarq. Are un sistem de bloca- nu va intra \n zona ro[ie \n treapta respec- selectare a pinioanelor.
re care nu vq permite sq intra]i \n mar[arier tivq. Consulta]i tabelele cu vitezele maxime
din viteza a cincea. Atunci c`nd cupla]i \ntr- admise.
o treaptq de vitezq superioarq sau infe-
rioarq, apqsa]i pedala de ambreiaj p`nq la
capqt, schimba]i \n urmqtoarea vitezq [i eli-
bera]i pedala treptat. Dacq nu schimba]i
treapta de vitezq, nu sta]i cu piciorul pe
pedala de ambreiaj, \ntruc`t acest lucru
poate provoca uzura prematurq a ambreia-
jului.
282
Transmisia manualq
Vitezele maxime permise Modelul cu motor de 1,2 l
Vitezele indicate \n tabelul urmqtor sunt cele Treapta de vitezq Vitezele maxime admise
maxime admisq \n fiecare treaptq. Dacq
depq[i]i aceste viteze, acul tahometrului va Viteza 1 46 km/h (29 mph)
intra \n zona ro[ie. \n acest caz, motorul Viteza a 2-a 84 km/h (52 mph)
poate avea \ntreruperi. Acestea sunt cauza-
te de limitatorul din sistemul computerizat Viteza a 3-a 134 km/h (83 mph)
de control al motorului. Motorul va reveni la
Viteza a 4-a 175 km/h (109 mph)
func]ionarea normalq \n momentul \n care
tura]ia iese din zona ro[ie.
Modelul cu motor de 1,34 l
|nainte de a cupla \ntr-o treaptq inferioarq, Treapta de vitezq Viteza maximq admisq*4
asigura]i-vq cq autovehiculul nu va depq[i
viteza maximq admisq pentru treapta res- Viteza 1 49 km/h (31 mph)
pectivq specificatq \n tabel, pentru a nu
deteriora motorul. Viteza a 2-a 90 km/h (56 mph)
283
Transmisia manualq
Indicatoarele de trecere \n treaptq supe- Indicatorul de trecere \n vitezq inferioarq vq |n cazul \n care existq o defec]iune la siste-
rioarq / inferioarq de vitezq aratq c`nd trebuie sq schimba]i \n vitezq mul de indicare a trecerii \n vitezq supe-
inferioarq \n func]ie de accelera]ie, atunci rioarq sau inferioarq, niciunul dintre indica-
INDICATOR DE TRECERE \N TREAPTQ SUPERIOARQ c`nd urca]i un deal sau pentru o accelera]ie toare nu se aprinde. Duce]i autovehiculul la
DE VITEZQ mai rapidq pe un drum drept. reprezentan]q pentru verificare.
Acest indicator nu vq aratq c`nd trebuie sq
schimba]i \n viteza \ntì. Dumneavoastrq AVERTIZARE
trebuie sq fi]i atent sq schimba]i \n viteza Indicatorul de cuplare vq aratq doar cum
\ntì pentru a mqri fr`na de motor. Evita]i sq realiza]i cea mai mare economie de
fr`narea bruscq a motorului. combustibil. Nu urma]i indica]iile indica-
toarelor de cuplare \n cazul \n care
|n func]ie de condi]iile de trafic [i de drum, condi]iile de drum [i de trafic nu sunt
este posibil sq trebuiascq sq schimba]i vite- adecvate sau dacq acestea vq distrag
za [i \n afarq de momentele indicate. aten]ia.
INDICATOR DE TRECERE \N
TREAPTQ INFERIOARQ DE VITEZQ
Indicatorul de trecere \n treaptq superioarq

sau cel de trecere \n treaptq inferioarq se va
aprinde \n momentul potrivit pentru comuta-
rea \n treaptq superioarq sau inferioarq,
pentru cel mai mic consum de combustibil.
Pute]i atinge un nivel optim de economie de
combustibil acceler`nd [i deceler`nd \ncet
[i schimb`nd viteza atunci c`nd aratq indi-
catorul de trecere \n vitezq superioarq sau
cel de trecere \n vitezq inferioarq.
284
i-SHIFT (Transmisia manualq automatq)

Dispozitivul i-SHIFT cu care este dotat auto- Indicatorul pozi]iei de vitezq
vehiculul dumneavoastrq are [ase viteze
pentru mersul \nainte cu transmisie INDICATORUL POZI}IEI DE VITEZQ
manualq, iar selectarea vitezei [i func]iona-
rea ambreiajului sunt controlate electronic
pentru o cuplare mai linq [i o economie de
combustibil mai mare. Cu i-SHIFT pute]i
conduce autovehiculul \n oricare dintre cele
douq moduri: automat sau manual.
|n modul automat, pute]i cupla \n treaptq
superioarq sau inferioarq cu maneta schim-
bqtorului sau cu schimbqtoarele pedalq, la
fel ca \n cazul transmisie manuale cu 6 vite-
ze, fqrq a mai folosi pedala de ambreiaj. \n
modul automat, i-SHIFT vq permite sq con- INDICATORUL POZI}IEI DE VITEZQ S-a selectat modul automat
duce]i autovehiculul la fel ca \n cazul trans-
misiei automate cu 6 viteze. |n modul manual, numqrul pozi]iei de vitezq Dacq muta]i schimbqtorul de vitezq la
selectat este afi[at l`ngq indicatorul de st`nga (pozi]ia A/M), modul se schimbq, de
combustibil. asemenea, de la automat la manual [i
invers.
|n cazul \n care selecta]i modul automat, „A”
este afi[at alqturi de numqrul pozi]iei de
vitezq selectat. Dacq trage]i de oricare din
schimbqtoarele paletq sau dacq muta]i
schimbqtorul de vitezq \nainte sau \napoi,
acest lucru va face ca transmisia sq intre \n
modul manual. „A” se stinge [i se va afi[a
numai pozi]ia de vitezq selectatq.
285

OBSERVA}IE: |n cazul \n care bateria nu este bine
\ncqrcatq sau se descarcq, trebuie sq muta]i
|nainte de a \ncepe, verifica]i dacq indicato- schimbqtorul \n punctul mort [i sq apqsa]i
rul pozi]iei de vitezq de pe afi[aj vq aratq cq pedala de fr`nq timp de aproximativ 3
transmisia este schimbatq corespunzqtor. secunde pentru a arqta pozi]ia schimbqtoru-
lui dupq reconectarea bateriei sau pornirea
|n cazul \n care indicatorul pozi]iei de vitezq cu ajutorul unei baterii auxiliare.
clipe[te, transmisia nu poate fi schimbatq.
Readuce]i schimbqtorul de vitezq \n punctul
mort, face]i o pauzq, apoi muta]i-l din nou \n
timp ce apqsa]i pedala de fr`nq.
AFI{AREA SEGMENTULUI
C`nd roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON

(II), afi[area segmentului a indicatorului
pozi]ieid e vitezq apare, apoi aceasta aratq
pozi]ia adecvatq a schimbqtorului de vitezq
(N, R sau orice altq pozi]ie selectatq).
286

Schimbarea |n cazul \n care trebuie sq opri]i pu]in in timp
SCHIMBQTOARELE PEDALQ
ce conduce]i, lqsa]i transmisia \n orice
POZI}IA DE CONDUS
vitezq, apqsa]i ferm pe pedala de fr`nq [i
nu atinge]i pedala de accelera]ie. Acest
Cuplare \n treaptq
superioarq
lucru previne mi[carea bruscq [i accidentalq
a autovehiculului. Asigura]i-vq cq indicatorul
pozi]iei de vitezq vq aratq pozi]ia corespun-
zqtoare \nainte de a porni la drum. Pedala
de fr`nq trebuie sq fie apqsatq, \n caz con-
Cuplarea \n treaptq trar indicatorul pozi]iei de vitezq \ncepe sq
inferioarq clipeascq iar transmisia nu poate fi schim-
batq.
Pentru a selecta modul automat, muta]i
schimbqtorul de vitezq \n partea st`ngq
(A/M) din pozi]ia de condus. Dacq trage]i de oricare din schimbqtoarele
pedalq, se selecteazq modul manual dacq
Schimbqtorul de vitezq are trei pozi]ii: |mpunge]i \nainte schimbqtorul de vitezq schimbqtorul de vitezq este \n pozi]ia de
neutrq, mar[arier [i pozi]iile de condus. sau trage]i-l \napoi din pozi]ia de condus condus.
Acesta trebuie sq fie \n neutru iar pedala de pentru a selecta modul manual. Prin muta-
fr`nq trebuie sq fie apqsatq pentru a porni rea schimbqtorului \n pozi]ia A/M se trece,
motorul. De asemenea, trebuie sq apqsa]i de asemenea, la modul manual.
pedala de fr`nq c`nd scoate]i schimbqtorul
din neutru \ntr-o pozi]ie de condus sau \n
mar[arier.
287

OBSERVA}IE: • Verifica]i dacq indicatorul pozi]iei de vitezq Neutru (N) – folosi]i pozi]ia neutrq (Neutral)
de pe afi[aj vq aratq pozi]ia de vitezq [i apqsa]i pedala de fr`nq de fiecare datq
• C`nd nu schimba]i viteza, nu muta]i adecvatq \nainte de a porni autovehiculul. c`nd porni]i motorul. Dacq schimbqtorul nu
schimbqtorul de vitezq. Mutarea acestuia este \n pozi]ia neutrq (N) sau dacq pedala
poate duce la schimbarea transmisie \n • \nainte de a opri motorul, transmisia tre- de fr`nq nu este apqsatq, nu pute]i porni
pozi]ia neutrq sau la trecerea modului de buie sq fie cuplatq \n viteza \ntì dacq motorul. C`nd muta]i schimbqtorul din
condus de la modul automat la cel manual autovehiculul este \n pantq. Dacq este \n neutru \n altq treaptq, apqsa]i pedala de
[i invers. rampq, aceasta trebuie sq fie \n fr`nq [i lua]i piciorul de pe pedala de acce-
mar[arier. lera]ie.
• Cu contactul de pornire oprit, pute]i muta
schimbqtorul, \nsq transmisia nu se poate |n cazul \n care existq o problemq la siste- Pentru a \ncepe sq conduce]i autovehiculul,
muta. mul de comandq i-SHIFT \n timp ce condu- elibera]i fr`na de parcare [i elibera]i pedala
ce]i, indicatorul sistemului i-SHIFT se aprinde fr`nq treptat, apoi apqsa]i \ncet pedala
• Nu ]ine]i autovehiculul oprit cu pedala de de pe tabloul de bord. Pentru mai multe de accelera]ie.
accelera]ie \n pantq. Acest lucru poate informa]ii, consulta]i pagina 295.
avaria sistemuld e ambreiaj [i transmisia. |ntruc`t pornirea autovehiculului este
\nso]itq de alunecare pentru o func]ionare
• Nu apqsa]i pedalele de fr`nq [i linq, pute]i sq porni]i \ncet pe teren drept,
accelera]ie simultan. Acest lucur poate fqrq a apqsa pedala de accelera]ie prea
avaria sistemul de ambreiaj [i transmisia. tare. \n pante, aceastq alunecare nu are loc
iar autovehiculul poate sq \nceapq sq
meargq cu spatele, \n func]ie de situa]ie. Nu
uita]i sq activa]i fr`na de parcare dacq auto-
vehiculul poate sq meargq cu spatele.
288

Dacq muta]i schimbqtorul de vitezq din Dacq nu pute]i muta \n nicio vitezq din Mar[arier (R) - Opri]i complet \nainte de a
pozi]ia neutrq \n cea de condus fqrq a neutru, indicatorul pozi]iei de vitezq va clipi cupla \n mar[arier. \n caz contrar, pute]i
apqsa pedala de fr`nq, indicatorul pozi]ie de pe afi[aj. Acest lucru \nseamnq cq transmi- avaria transmisia \ncerc`nd sq muta]i \n
condus \ncepe sq clipeascq iar transmisia sia este \n pozi]ia neutrq indiferent de mar[arier cu autovehiculul \n mi[care.
nu poate fi mutatq. Sistemul de comandq vq pozi]ia schimbqtorului. \n acest caz, readu-
permite sq porni]i autovehiculul prin apqsa- ce]i schimbqtorul \n pozi]ia neutrq, a[tepta]i, Autovehiculul are o func]ie de blocare pen-
rea [i eliberarea pedalei de fr`nq \n decurs apoi scoate]i-l din pozi]ia neutrq \n timp ce tru mar[arier care \mpiedicq cuplarea trans-
de 25 de secunde. apqsa]i pedala de fr`nq. misiei \n mar[arier din orice vitezq de mers
\nainte. Transmisia nu va intra \n mar[arier
Transmisia nu poate fi mutatq din neutru \n |n cazul \n care portiera [oferului este des- dacq viteza autovehiculului este de peste 3
mar[arier chiar dacq apqsa]i pedala de chisq cu schimbqtorul de vitezq \n pozi]ia de km/h (2mph) dacq muta]i brusc schimbqtorul
fr`nq \n decurs de 25 de secunde. Trebuie condus sau \n mar[arier, iar motorul \n mar[arier din neutru sau din orice altq
sq apqsa]i pedala de fr`nq [i sq muta]i func]ioneazq, alarma sunq \ncontinuu iar vitezq pentru mers \nainte. Nu \ncerca]i sq
schimbqtorul \n acela[i timp cu mutarea indicatorul pozi]iei de vitezq clipe[te. cupla]i \n mar[arier dacq autovehiculul este
transmisiei \n mar[arier. \n mi[care, pentru a preveni avarierea trans-
OBSERVA}IE: misiei.
Dacq trebuie sq porni]i din nou un motor
rece, folosi]i pozi]ia neutrq (vezi pagina 413 Nu muta]i schimbqtorul \n pozi]ia neutrq \n Asigura]i-vq cq indicatorul pozi]iei de vitezq
pentru Pornirea cu o baterie auxiliarq) timp ce conduce]i. Ve]i pierde fr`na de indicq „R” \nainte de a porni autovehiculul.
motor [i pute]i pierde controlul autovehiculu-
lui.
289

Conducerea \n modul automat Pentru a schimba modul de condus de la C`nd sistemul de control elibereazq ambre-
i-SHIFT selecteazq automat o vitezq adec- modul manual la automat [i invers, muta]i iajul pentru a schimba viteza, este posibil sq
vatq ( de la 1 la 6) vitezei [i accelera]iei. schimbqtorul spre st`nga (pozi]ia A/M) din sim]i]i o decelerare, \n func]ie de condi]iile
pozi]ia de condus. De asemenea, pute]i de mers.
C`nd porni]i autovehiculul, modul automat reveni la modul manual duc`nd schimbqto-
este selectat automat pentru o func]ionare rul \nainte sau \napoi din pozi]ia de condus. Ve]i auzi un zgomot mecanic [i ve]i sim]i o
optimq. Ve]i vedea indicatorul „A” pe afi[aj Dacq trage]i de oricare din schimbqtoarele vibra]ie atunci c`nd transmisia cupleazq \n
\mpreunq cu numqrul pozi]iei de vitezq paletq de pe volan, trece]i, de asemenea, la treaptq superioarq sau inferioarq. Acest
selectate. \n timp ce conduce]i, transmisia modul manual. lucru este normal; \nseamnq cq transmisia
cupleazq automat \n treaptq superioarq din cupleazq mecanic \n func]ie de semnalele
treaptq inferioarq [i de asemenea, automat, |n modul automat, indicatorul modului auto- primite de la sistemul de comandq.
din treaptq superioarq \n treaptq inferioarq. mat „A” este afi[at l`ngq indicatorul de com-
bustibil \mpreunq cu numqrul pozi]iei de Cuplarea \n treaptq inferioarq vq asigurq
Transmisia cupleazq \n treapta \ntì c`nd vitezq selectate. Dacq schimba]i \n modul mai multq putere la urcare [i fr`nq de motor
vehiculul se opre[te complet. manual, indicatorul „A” se stinge iar numqrul la cobor`rea unei pante abrupte. Pentru a
pozi]iei de viteze curente rqm`ne e afi[aj. cupla \n treaptq inferioarq, trage]i de schim-
C`nd accelera]i de la stop, transmisia bqtor \n spate sau trage]i de schimbqtorul
porne[te \n viteza \ntì \n modul automat. Pentru o accelerare mai rapidq \n timpul paletq din st`nga (-). Acest lucru va trece
\nainte de a porni, verifica]i ca indicatorul condusului, pute]i face ca transmisia sq modul de condus la modul manual. Pentru a
pozi]iei de vitezq sq indice pozi]ia „A1”. cupleze automat \n treaptq inferioarq reveni la modul automat, muta]i schimbqto-
apqs`nd pedala de accelera]ie la podea. rul spre st`nga (pozi]ia A/M).
290

Limitatorul de vitezq al motorului Condusul \n modul manual C`nd selecta]i modul manual, indicatorul
|n cazul \n care depq[i]i viteza maximq pen- Pute]i cupla manual \n treaptq superioarq modului automat „A” de pe afi[aj se stinge
tru treapta \n care vq afla]i, viteza motorului sau inferioarq cu schimbqtorul de vitezq sau iar numqrul pozi]iei de vitezq curente
va ajunge \n zona ro[ie a tahometrului. \n cu schimbqtoarele paletq. Pentru a activa rqm`ne pe afi[aj. Pentru a reveni la modul
acest caz, este posibil sq sim]i]i cq motorul modul manual, muta]i schimbqtorul de automat, duce]i schimbqtorul la st`nga din
func]ioneazq cu \ntreruperi. Acest lucru este vitezq \n pozi]ia A/M, duce]i schimbqtorul \n pozi]ia de condus. Ve]i vedea „A” pe afi[aj.
cauzat de un limitator aflat \n comenzile fa]q sau \n spate fa]q de pozi]ia de condus
computerizate ale motorului. Motorul va sau trage]i de oricare din schimbqtoarele |n modul manual, transmisia men]ine viteza
func]iona normal c`nd reduce]i rpm sub paletq cu schimbqtorul \n pozi]ia de condus. selectatq \n condusul normal. Nu existq
zona ro[ie. cuplare automatq \n treaptq inferioarq atunci
Pentru a cupla \n treaptq superioarq, duce]i c`nd apqsa]i pedala de accelera]ie la
schimbqtorul \n fa]q. Pentru a cupla \n podea. \nsq, dacq apqsa]i pedala de fr`nq [i
treaptq inferioarq, duce]i schimbqtorul \n autovehiculul \ncetine[te la o anumitq
spate. vitezq, transmisia cupleazq \n treaptq infe-
rioarq automat [i selecteazq viteza adecvatq
De asemenea, pute]i cupla \n treaptq supe- pentru a preveni oprirea motorului.
rioarq sau inferioarq cu schimbqtoarele
paletq + (partea dreaptq) sau - (partea
st`ngq) aflate de fiecare parte a volanului.
Pentru a cupla \n treaptq superioarq, trage]i
de schimbqtorul paletq din dreapta (+).
Pentru a cupla \n treaptq inferioarq, trage]i
de schimbqtorul paletq din st`nga (-).
De fiecare datq c`nd trage]i sau \mpinge]i
schimbqtorul de vitezq sau c`nd trage]i de
oricare schimbqtor paletq, transmisia trece
cu o treaptq \n sus sau \n jos. \n func]ie de
condi]iile de drum, pute]i cupla \n treaptq
superioarq sau inferioarq cu douq trepte
deodatq. CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE
291

|n cazul \n care \ncerca]i sq cupla]i \ntr-o Dacq accelera]i de la stop, transmisia Transmisia trece \n viteza \ntì c`nd audo-
treaptq inferioarq la o vitezq care ar face ca \ncepe cu prima vitezq [i trebuie sq trece]i vehiculul opre[te complet. De asemenea,
motorul sq depq[eascq linia ro[ie \ntr-o manual \ntre viteza \ntì [i viteza a [asea. trece automat \n viteza \ntì c`nd viteza
treaptq inferioarq, transmisia nu trece \n De asemenea, cuplarea \n treaptq inferioarq autovehiculului atinge aproximativ 9 km/h (6
treapta inferioarq. Dacq viteza autovehiculu- vq asigurq mai multq putere c`nd urca]i mph) sau mai pu]in.
lui scade sub linia ro[ie a pozi]iei inferioare pantele. Nu uita]i sq cupla]i \n treaptq supe-
selectate, transmisia cupleazq \n treaptq rioarq \nainte ca viteza motorului sq ajungq
inferioarq iar afi[ajul indicq numqrul pozi]iei \n zona ro[ie a tahometrului. AVERTIZARE
de vitezq inferioare. Accelerarea sau decelerarea rapidq
C`nd \ncetini]i, pute]i ob]ine mai multq poate cauza pierderea controlului pe
De asemenea, \n cazul \n care \ncerca]i sq fr`nare de la motor cupl`nd \n treaptq infe- suprafe]ele alunecoase [i vq pute]i rqni \n
cupla]i \n treaptq superioarq \nainte ca vite- rioarq. Acest surplus de fr`nare vq poate caz de accident.
za motorului sq ajungq la viteza permisq ajuta sq men]ine]i o vitezq care sq nu vq
pentru treapta superioarq selectatq, transmi- punq \n pericol [i previne supra\ncqlzirea Fi]i foarte atent c`nd conduce]i pe
sia nu trece \n treapta superioarq. fr`nelor la cobor`rea rampelor abrupte. suprafe]e alunecoase.
\nainte de a cupla \n treaptq inferioarq, veri-
fica]i dacq viteza motorului nu intrq \n zona
ro[ie a tahometrului \n viteza inferioarq.
Conduce]i \n viteza cea mai mare care per-
Nu conduce]i \n trepte superioare de vitezq mite func]ionarea motorului [i accelerarea
c`nd vteza autovehiculului este redusq. linq. Acest lucru asigurq cea mai mare eco-
nomie de combustibil [i un control eficient al
emisiilor.
292

Vitezele maxime permise Treapta de vitezq Vitezele maxime admise Pornirea cu viteza a doua
Vitezele indicate \n tabelul urmqtor sunt cele Pentru a porni autovehiculul \n viteza a
maxime admisq \n fiecare treaptq. Dacq Viteza 1 43 km/h (27 mph) doua, porni]i motorul, apoi muta]i schimbqto-
depq[i]i aceste viteze, acul tahometrului va Viteza a 2-a 85 km/h (53 mph) rul \nainte din pozi]ia de condus sau trage]i
intra \n zona ro[ie. \n acest caz, motorul schimbqtorul paletq din dreapta (+) de pe
poate avea \ntreruperi. Acestea sunt cauza- Viteza a 3-a 130 km/h (81 mph) volan.
te de limitatorul din sistemul computerizat Viteza a 4-a 172 km/h (107 mph) Asigura]i-vq cq indicatorul pozi]iei de vitezq
de control al motorului. Motorul va reveni la de pe afi[aj aratq „2”, \nainte de a porni.
func]ionarea normalq \n momentul \n care Viteza a 5-a 202 km/h (126 mph) Pornirea cu viteza a doua va ajuta la redu-
tura]ia iese din zona ro[ie. cerea rotirii ro]ilor \n zqpadq ad`ncq sau pe
suprafe]e alunecoase.
Chiar dacq func]ionarea transmisiei este
controlatq automat, asigura]i-vq cq autovehi- Sistemul continuq sq porneascq \n viteza a
culul nu va depq[i viteza maximq admisq doua p`nq c`nd viteza autovehiculului
specificatq \n tabel, \nainte de a cupla \n depq[e[te 15 km/h (9mph).
treaptq inferioarq.
293

Condusul \n pantq OBSERVA}IE: Fr`narea sau oprirea
Cu toate cq autovehiculul este dotat cu sis- Pentru a opri cu motorul la ralanti, lqsa]i
tem de asisten]q la pornirea din pantq • C`nd opri]i autovehiculul cu motorul pornit transmisia \n orice vitezq, apqsa]i ferm pe
(HSA), autovehiculul se poate deplasa \n pantq, nu \l ]ine]i niciodatq oprit cu aju- pedala de vr`nq [i nu atinge]i pedala de
\napoi pe o distan]q scurtq \n func]ie de torul pedalei de accelera]ie. Acest lucru accelera]ie.
situa]ie. Nu uita]i sq trage]i fr`na de parcare va duce la uzarea excesivq a ambreiajului
c`nd porni]i din pantq, \n caz cq autovehicu- [i va avaria sistemul de ambreiaj [i trans- |nainte de a pleca de pe loc, verifica]i dacq
lul se deplaseazq \napoi. Pentru mai multe misia. indicatorul pozi]iei de vitezq de pe afi[aj
informa]ii despre sistemul HSA, consulta]i indicq pozi]ia de vitezq corespunzqtoare.
pagina 303. • Nu \ncerca]i sq men]ine]i pozi]ia autovehi-
culului \n pantq prin opera]iunea de oprire Dac apqsa]i pedala de fr`nq iar autovehicu-
[i pornire de pe loc. Acest lucru poate lul \ncetine[te p`nq la o anumitq vitezq, sis-
avaria sistemul de ambreiaj. temul de comandq elibereazq ambreiajul [i
cupleazq \n treaptq inferioarq pentru a pre-
veni oprirea motorului.
294

Parcarea Instruc]iuni suplimentare pentru parcare Indicatorul sistemului i-SHIFT
Opri]i complet [i trage]i \ntotdeauna fr`na |n cazul \n care temperatura exterioarq este (Transmisia manualq automatq)
de parcare c`nd parca]i autovehiculul. foarte scqzutq, este posibil ca transmisia sq |n cazul \n care acest indicator se
nu treaca din viteza a doua \n viteza \ntì \n aprinde [i rqm`ne aprins \n timpul condusu-
|nainte de a opri motorul, verifica]i dacq indi- timpul condusului. lui (indiferent de pozi]ia de vitezq), acest
catorul de pozi]ie a vitezei de pe afi[aj vq lucru poate \nsemna cq existq defec]iuni la
indicq „A1” sau „1” dacq vq afla]i \n pantq. \n Transmisia nu poate trece \n treaptq infe- sistemul de comandq i-SHIFT. \n aceastq
rampq, asigura]i-vq cq pozi]ia de vitezq rioarq dacq sistemul de asisten]q la stabilita- situa]ie, evita]i accelerarea rapidq, schimba-
aratq „R”. Pentru mai multe informa]ii des- tea autovehiculului (VSA) este activat (vezi rea frecventq a vitezei [i condusul cu viteze
pre parcare, consulta]i pagina 297. pagina 301). mari [i duce]i autovehiculul la reprezentan]q
c`t mai repede posibil pentru verificare.
Pute]i confirma numqrul vitezei selectate Dacq sistemul prime[te de la senzorii ABS
chiar [i dupq ce opri]i butonul de contact. semnalul cq autovehiculul ia curba, transmi- De asemenea, ve]i vedea simbolul “ ”
Indicatorul pozi]iei de vitezq rqm`ne aprins sia nu trece \n vitezq superioarq \n modul singur sau \nso]it de mesajul „CHECK SYS-
c`teva secunde dupq ce contactul este oprit de condus automat. TEM” (verificare sistem” pe afi[ajul multiplu.
din pozi]ia ON (II).
Dacq autovehiculul se blocheazq,
„zg`l]ìrea” acestuia din vitezqd e mers
\nainte [i mar[arier sau turarea motorului [i
permiterea rotirii libere a ro]ilor la viteze
mari poate avaria transmisia i-SHIFT.
Folosi]i un serviciu de tractare pentru a pre-
veni avarierea transmisiei (vezi pagina 432).
295

|n cazul \n care indicatorul pozi]iei de vitezq |n cazul \n care acest simbol / mesaj se
nu indicq pozi]ia corespunzqtoare, nu pute]i aprinde, evita]i accelerarea maximq, schim-
continua sq conduce]i. Consulta]i Tractarea barea frecventq a vitezei [i condusul cu
de urgen]q de la pagina 432. vitezq ridicatq. Opri]i \n condi]ii de siguran]q
[i opri]i motorul p`nq c`nd sistemul se
De asemenea, trebuie sq duce]i autovehicu- rqce[te iar simbolul / mesajul dipare.
lul la reprezentan]q pentru verificare, \n ca-
zul \n care acest indicator se aprinde [i se Simbolul / mesajul va dispqrea c`nd tempe-
stinge repetat \n timpul condusului normal. ratura sistemului de comandq i-SHIFT al
sistemului de comandq i-SHIFT sau a siste-
OBSERVA}IE: mului de ambreiaj scade. Pute]i continua sq
conduce]i normal dacq acest simbol / mesaj
Condusul cu indicatorul sistemului i-SHIFT este stins.
aprin poate cauza avarii grave la transmisie
[i la sistemul de ambreiaj. |n cazul \n care simbolul / mesajul nu se
|n cazul \n care simbolul “ ” sau acest stinge, duce]i autovehiculul la reprezentan]q
simbol \nso]it de mesajul „TRANSMISSION pentru verificare.
TEMP. HIGH” (Temp. transmisiei ridicatq)
apar pe afi[ajul multiplu cu motorul pornit,
acest lucru \nseamnq cq sistemul de
comandq i-SHIFT sau sistemul de ambreiaj
se supra\ncqlze[te.
296
Parcarea
Trage]i \ntotdeauna fr`na de parcare dupq Sugestii pentru parcare • Dacq autovehiculul este parcat cu fa]a
ce a]i parcat autovehiculul. Asigura]i-vq cq • Verifica]i dacq sunt \nchise geamurile. spre sensul de cobor`re a pantei, braca]i
fr`na de parcare este bine trasq pentru a ro]ile din fa]q spre bordurq [i pune]i trans-
preveni deplasarea autovehiculului parcat • Stinge]i luminile. misia este manualq, cupla]i \n mar[arier.
pe suprafe]e \nclinate.
• |ncuia]i portierele. • |nainte de a porni de pe loc, ave]i grijq sq
La autovehiculele cu i-SHIFT elibera]i complet fr`na de parcare.
|nainte de a opri motorul, verifica]i dacq indi- • Nu parca]i niciodatq pe frunze uscate, Deplasarea cu fr`na de parcare par]ial
catorul pozi]ied e vitezq de pe afi[aj vq iarbq \naltq sau alte materiale inflamabile. trasq poate duce la supra\ncqlzirea sau
aratq pozi]ia corespunzqtoare. Acestea se pot aprinde de la catalizatorul deteriorarea fr`nelor de la ro]ile din spate.
fierbinte.
• Dacq autovehiculul este parcat cu fa]a
spre sensul de urcare a pantei, braca]i
ro]ile din fa]q \n sensul opus bordurii [i
pune]i transmisia \n viteza \ntì.
297
Sistemul de fr`nare
Autovehiculul este echipat cu fr`ne pe disc Folosirea constantq a fr`nelor la cobor`rea Proiectarea sistemului de fr`nare
la toate cele patru ro]i. Servofr`na reduce pantelor lungi duce la \ncqlzirea fr`nelor [i Sistemul hidraulic care ac]ioneazq fr`nele
efortul pe care trebuie sq \l depune]i pentru scqderea eficacitq]ii acestora. Folosi]i fr`na are douq circuite separate. Fiecare circuit
a ac]iona pedala de fr`nq. Func]ia de asis- de motor, ridic`nd piciorul de pe accelera]ie ac]ioneazq \n diagonala autovehiculului
tare a pedalei de fr`nq pentru urgen]e [i cupl`nd \ntr-o treaptq de vitezq inferioarq. (fr`na din st`nga-fa]q este cuplatq cu cea
mqre[te for]a pe care o aplica]i pedalei de din dreapta-spate etc.). Dacq la unul din cir-
fr`nq \n timpul unei opriri de urgen]q. |ncerca]i fr`nele dupq ce a]i trecut printr-o cuite apare o problemq, ve]i continua sq
Sistemul de fr`nare antiblocare (ABS) vq apq ad`ncq. Apqsa]i fr`na \ncet pentru a ave]i fr`nq pe douq din ro]i.
ajutq sq pqstra]i controlul asupra direc]iei vedea dacq rqspunde normal. Dacq nu,
c`nd fr`na]i foarte puternic. apqsa]i fr`na \ncet [i repetat p`nq c`nd Indicatoarele de uzurq a fr`nelor
aceasta rqspunde normal. Conduce]i cu Toate cele patru fr`ne au indicatoare de
Dacq ]ine]i piciorul u[or apqsat pe pedala aten]ie sporitq. uzurq sonore.
de fr`nq, fr`nele rqm`n u[or apqsate, se
\ncqlzesc, se uzeazq [i \[i reduc eficien]a. La unele modele Dacq plqcu]ele de fr`nq trebuie \nlocuite,
\n plus, economia de combustibil este mai Este posibil sq auzi]i un sunet de clic c`nd ve]i auzi un sc`r]ìt metalic distinct \n
redusq. De asemenea, lqmpile de fr`nq elibera]i pedala de fr`nq. Acest lucru este momentul \n care apqsa]i pedala de fr`nq.
rqm`n aprinse continuu, derut`ndu-i pe normal: este mecanismul sistemului de Dacq nu \nlocui]i plqcu]ele de fr`nq, vor
[oferii din spate. fr`nare care se activeazq normal. sc`r]ì tot timpul. Este normal ca fr`nele sq
sc`r]ìe uneori c`nd sunt ac]ionate.
298
Fr`nele antiblocare (ABS)

Sistemul de fr`nare antiblocare previne blo- C`nd se activeazq sistemul ABS, ve]i sim]i Indicatorul ABS
carea ro]ilor [i vq ajutq sq pqstra]i controlul o pulsa]ie \n pedala de fr`nq [i este posibil Dacq se aprinde indicatorul ABS,
asupra direc]iei apqs`nd [i eliber`nd fr`nele sq auzi]i un anumit zgomot. Acest lucru este \nseamnq cq func]ia de antiblocare
cu o frecven]q mai mare dec`t ar putea-o normal: sistemul ABS ac]ioneazq rapid [i a sistemului de fr`nare s-a dezactivat.
face [oferul. repetat fr`nele. Pe drum uscat, trebuie sq Fr`nele func]ioneazq \n continuare normal,
apqsa]i foarte tare pedala de fr`nq pentru dar fqrq sistemul antiblocare. Trebuie sq
Sistemul electronic de distribu]ie a fr`nelor ca sistemul ABS sq se activeze. \nsq, dacq duce]i autovehiculul la reprezentan]q pentru
(EBD), care fac parte din ABS, echilibreazq, fr`na]i pe zqpadq sau ghea]q, sistemul ABS verificare, c`t mai repede.
de asemenea, distribuirea for]ei de fr`nare se va activa imediat.
\ntre fa]q [i spate \n func]ie de \ncqrcarea Dacq indicatorul ABS se aprinde \n timpul
autovehiculului. mersului, \ncerca]i fr`nele conform
instruc]iunilor de la pagina 423.
Nu ac]iona]i niciodatq
\n mod repetat pedala de fr`nq. Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,
Lqsa]i sistemul ABS sq lucreze \n locul sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK
dumneavoastrq, aplic`nd o apqsare fermq [i SYSTEM” (verificare sistem) pe afi[ajul mul-
constantq asupra pedalei de fr`nq. Aceastq tiplu.
metodq este uneori numitq „apasq [i ]ine
direc]ia”.
299
Fr`nele antiblocare (ABS)

Dacq indicatorul ABS [i cel al sistemului de Note importante privind siguran]a Este posibil ca un autovehicul dotat cu ABS
fr`nare se aprind simultan iar fr`na de par- Sistemul ABS nu reduce timpul sau distan]a sq aibq nevoie de o distan]q mai mare pen-
care este complet eliberatq, este posibil sq de fr`nare. El doar ajutq la pqstrarea contro- tru a se opri comparativ cu un autovehicul
se fi dezactivat [i sistemul EBD. lului asupra direc]iei \n timpul fr`nqrii. fqrq acest sistem, pe suprafe]e necompacte
sau neuniforme, cum ar fi pietri[ul sau zqpa-
|ncerca]i fr`nele conform instruc]iunilor de la Sistemul ABS nu \mpiedicq derapajul provo- da.
pagina 423. Dacq acestea rqspund normal, cat de schimbarea bruscq a direc]iei, cum ar
conduce]i cu vitezq redusq [i merge]i c`t fi \n cazul unui viraj brusc sau al trecerii
mai repede la reprezentan]q pentru efectua- bru[te de pe o bandq pe alta. Conduce]i
rea repara]iilor necesare. Evita]i fr`nqrile \ntotdeauna cu o vitezq adaptatq la
puternice [i bru[te, care pot duce la bloca- condi]iile de drum [i de vreme.
rea ro]ilor din spate [i pierderea controlului.
Sistemul ABS nu poate \mpiedica pierderea
La autovehiculele cu sistem VSA stabilitq]ii. Ac]iona]i \ntotdeauna cu aten]ie
Indicatorul VSA se aprinde simultan cu cel direc]ia \n timpul fr`nqrilor bru[te. Mi[cqrile
pentru ABS. bru[te sau ample ale volanului pot arunca
autovehiculul pe contrasens sau \n afara
drumului.
300
Sistemul de asisten]q la stabilitatea autovehiculului (Vehicle Stability Assist – VSA) (Pentru unele tipuri)
Sistemul de asisten]q la stabilitatea autove- Indicatorul de activare a sistemului Dacq indicatorul nu se aprinde \n momentul
hiculului (VSA) ajutq la stabilizarea autove- VSA \n care roti]i contactul de pornire \n pozi]ia
hiculului \n timpul virajelor, dacq acesta se |n momentul \n care se activeazq ON (II), este posibil sq existe o problemq la
\ntoarce mai mult sau mai pu]in dec`t se sistemul VSA, ve]i observa indicatorul VSA sistemul VSA. Merge]i c`t mai repede la
dore[te. De asemenea, ajutq la men]inerea clipind. reprezentan]q pentru verificarea autovehicu-
trac]iunii \n timpul accelerqrii pe suprafe]e lului.
de drum necompacte sau alunecoase. Acest Indicatorul sistemului VSA
lucru se realizeazq prin reglarea puterii Indicatorul sistemului VSA (a se La aprinderea indicatorului sistemului VSA,
motorului [i ac]ionarea selectivq a fr`nelor. vedea pagina 87) se aprinde [i ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”
rqm`ne aprins atunci c`nd existq o pro- sau acest simbol \nso]it de mesajul „CHECK
|n momentul \n care se activeazq sistemul blemq la sistemul VSA. De asemenea, se SYSTEM” (verificare sistem) pe afi[ajul mul-
VSA, este posibil sq observa]i cq motorul nu aprinde [i indicatorul de activare a sistemu- tiplu.
rqspunde la apqsarea accelera]iei la fel ca lui VSA.
\n alte situa]ii. \n plus, se poate auzi un zgo- Fqrq VSA, autovehiculul va avea capacita-
mot neobi[nuit de la sistemul hidraulic VSA. Dacq indicatorul sistemului VSA se aprinde tea de fr`nare [i virare normalq, \nsq nu va
De asemenea, indicatorul de activare VSA \n timpul mersului, trage]i pe marginea dru- beneficia de \mbunqtq]irea trac]iunii [i stabi-
va clipi. mului c`nd pute]i face acest lucru \n condi]ii litq]ii asiguratq de VSA.
de siguran]q [i opri]i motorul. Reini]ializa]i
Sistemul VSA nu poate ameliora stabilitatea sistemul repornind motorul. Dacq indicatorul La autovehiculele cu i-SHIFT
autovehiculului \n deplasare \n orice situa]ie sistemului VSA rqm`ne aprins sau se aprin- Indicatorul sistemului VSA se aprinde [i
[i nu controleazq \n \ntregime sistemul de de din nou \n timpul mersului, merge]i la c`nd existq o defec]iune la sistemul de asis-
fr`nare al autovehiculului. Este responsabili- reprezentan]q pentru verificarea sistemului. ten]q al pornirea din pantq (HSA). Pentru
tatea dumneavoastrq sq conduce]i [i sq mai multe informa]ii, consulta]i pagina 303.
vira]i la viteza adecvatq [i sq vq lua]i o
marjq suficientq de siguran]q.
301
Sistemul de asisten]q la stabilitatea autovehiculului (Vehicle Stability Assist – VSA) (Pentru unele tipuri)
Butonul de dezactivare a sistemului VSA Sistemul VSA se activeazq la fiecare pornire Imediat dupq eliberarea autovehiculului,
a motorului, chiar dacq l-a]i dezactivat ulti- porni]i din nou sistemul VSA. Nu reco-
BUTONUL DE DEZACTIVARE A SISTEMULUI VSA
ma datq c`nd a]i folosit autovehiculul. mandqm conducerea autovehiculului cu sis-
temul VSA [i cel de control al trac]iunii opri-
|n anumite situa]ii neobi[nuite, c`nd autove- te.
hiculul se \mpotmole[te \n noroi sau
zqpadq, este mai u[or sq \l scoate]i cu sis-
temul VSA oprit temporar. C`nd sistemul
VSA este oprit, sistemul de control al
trac]iunii este, de asemenea, oprit. \ncerca]i
sq elibera]i autovehiculul prin oprirea siste-
mului VSA numai \n cazul \n care nu reu[i]i
sq \l elibera]i cu sistemul VSA pornit.
Acest buton se aflq sub grila de ventila]ie

din partea [oferului. ]ine]i apqsat acest
buton p`nq auzi]i un semnal sonor, pentru a
activa [i dezactiva sistemul VSA.
C`nd sistemul VSA este dezactivat, se
aprinde indicatorul de activare a sistemului
pentru a vq reaminti acest lucru. ]ine]i din
nou apqsat butonul. Acesta reporne[te sis-
temul.
302
Sistemul de asisten]q la stabilitatea autovehiculului (Vehicle Stability Assist – VSA). Sistemul de asisten]q la pornirea din pantq (HSA)
Sistemul VSA [i dimensiunile pneurilor Sistemul de asisten]q Cu toate acestea, este posibil ca autovehi-
Utilizarea de pneuri [i jante de dimensiuni la pornirea din pantq (HSA) culul sq se deplaseze \napoi pe o distan]q
diferite poate afecta buna func]ionare a sis- La autovehiculele cu i-SHIFT scurtq, \n func]ie de circumstan]e precum
temului VSA. La schimbarea pneurilor, ave]i Autovehiculul este dotat cu sistem de asis- transportul de bagaje sau tractarea unei
grijq ca acestea sq fie de acelea[i dimen- ten]q la pornirea din pantq (HSA) petru ca remorci. Nu uita]i sq trage]i fr`na de parcare
siuni [i acela[i tip ca [i cele originale (a se autovehiculul sq porneascq lin pe drumurile pentru ca autovehiculul sq nu se deplaseze
vedea pagina 370). \n pantq. \napoi.
Dacq monta]i pneuri de iarnq, ave]i grijq ca |n timp ce elibera]i pedala de fr`nq pentru a Indicatorul sistemului VSA se aprinde c`nd
acestea sq fie de acelea[i dimensiuni cu porni din pantq, sistemul HSA men]ine auto- existq o defec]iune la sistemul de asisten]q
cele cu care a fost livrat autovehiculul. Pe mat sistemul de fr`nare timp de 1 secundq la pornirea din pantq (HSA). Dacq indicato-
timp de iarnq, conduce]i cu aceea[i grijq ca pentru a preveni deplasarea \napoi a auto- rul sistemului VSA este aprins, sistemul
[i c`nd autovehiculul nu ar fi echipat cu sis- vehiculului. Pentru ca sistemul sq se active- HSA nu se activeazq.
temul VSA. ze, schimbqtorul trebuie sq fie \n orice
pozi]ie cu excep]ia pozi]iei neutre.
303
Conducerea pe timp nefavorabil

Tehnica de conducere – Conduce]i \ntot- Manifesta]i o aten]ie sporitq atunci c`nd
deauna mai \ncet dec`t pe vreme uscatq. conduce]i pe drum ud, dupq o perioadq mai
Chiar dacq drumul pare doar pu]in umed, lungq de vreme uscatq. Dupq mai multe luni
autovehiculul va reac]iona mai \ncet. Toate de timp uscat, prima ploaie aduce ulei pe
comenzile trebuie ac]ionate \ncet [i cu pre- suprafa]a drumului, fqc`nd-o alunecoasq.
siune uniformq. Manevrarea bruscq a vola-
nului sau apqsarea cu putere a pedalei de
fr`nq pot duce la pierderea controlului asu-
pra direc]iei pe timp umed. Fi]i deosebit de
atent pe primii kilometri (primele mile) de
mers, c`nd vq adapta]i la schimbarea
condi]iilor de drum, mai ales pe ninsoare.
Acest lucru este valabil mai ales \n cazul
zqpezii. Este posibil ca peste varq sq fi uitat
tehnica de conducere pe zqpadq [i este
Conducerea pe timp de ploaie, cea]q sau necesar exerci]iu pentru recqpqtarea
ninsoare necesitq o tehnicq diferitq, datoritq abilitq]ilor.
trac]iunii [i vizibilitq]ii reduse. Ave]i grijq ca
autovehiculul sq fie bine \ntre]inut [i fi]i foar-
te atent atunci c`nd trebuie sq conduce]i pe
timp nefavorabil. \n astfel de condi]ii, nu tre-
buie sq se utilizeze sistemul Cruise Control
(la unele tipuri).
304
Conducerea pe timp nefavorabil

Vizibilitatea – Pe orice vreme, este impor- Trac]iunea – Verifica]i frecvent uzura [i pre-
tant sq vede]i clar \n toate direc]iile [i sq siunea pneurilor. Ambele aspecte sunt
pute]i fi vqzut bine de ceilal]i participan]i la importante pentru prevenirea acvaplanqrii
trafic. Acest lucru este mai dificil pe vreme (pierderea aderen]ei pe suprafe]e umede).
rea. Pentru a fi mai vizibil pe timpul zilei, \n timpul iernii, monta]i pneuri de iarnq la
aprinde]i farurile. toate ro]ile pentru asigurarea unei manevra-
bilitq]i optime.
Verifica]i frecvent [tergqtoarele [i spqlqtoa-
rele de parbriz. Completa]i \ntotdeauna cu Urmqri]i cu aten]ie condi]iile de drum,
lichid corespunzqtor nivelul existent \n rezer- \ntruc`t acestea se pot schimba \n orice
vorul instala]iei de spqlare a parbrizului. moment. Frunzele umede pot fi la fel de alu-
\nlocui]i lamele [tergqtoarelor de parbriz necoase ca ghea]a. Drumurile „curate” pot
dacq \ncep sq lase urme sau por]iuni avea por]iuni de polei. Condi]iile de drum
ne[terse pe parbriz. Folosi]i dezaburitorul [i pot fi foarte periculoase atunci c`nd tempe-
instala]ia de aer condi]ionat pentru a preveni ratura exterioarq se apropie de punctul de
aburirea geamurilor pe interior (a se vedea \nghe]. Suprafa]a drumului se poate acoperi Fi]i foarte atent c`nd depq[i]i sau sunte]i
paginile 215 [i 222). cu bql]i altern`nd cu zone de polei, astfel depq[it de alte vehicule. Stropii arunca]i de
\nc`t aderen]a se poate schimba pe autovehiculele mari vq reduc vizibilitatea, iar
nesim]ite. curen]ii de aer vq pot face sq pierde]i con-
trolul direc]iei.
Ave]i grijq la trecerea \ntr-o treaptq de vitezq
inferioarq. Dacq aderen]a este redusq, ATEN}IE: Nu merge]i pe drumurile acoperi-
pute]i provoca blocarea ro]ilor pentru un te cu apq ad`ncq. Acest lucru poate duce la
moment, cauz`nd deraparea. defectarea motorului [i echipamentelor elec-
trice [i la avarierea autovehiculului.
305
Tractarea remorcilor
Autovehiculul dumneavoastrq a fost conce- Limitele de \ncqrcare
put \n principal pentru transportul pasageri- AVERTIZARE
lor [i bagajelor acestora. \nsq autovehiculul Depq[irea limitelor de \ncqrcare ale
poate fi utilizat [i pentru tractarea unei autovehiculului [i remorcii [i \ncqrcarea
remorci, dacq se respectq cu stricte]e limite- necorespunzqtoare a autovehiculului sau
le de sarcinq, dacq se folose[te echipament remorcii pot cauza accidente care se pot
adecvat [i dacq se urmeazq instruc]iunile solda cu rqnirea gravq sau pierderea
din acest capitol. vie]ii.
Perioada de rodaj Verifica]i cu aten]ie \ncqrcarea autove-
Evita]i tractarea remorcii pe primii 1.000 de hiculului [i remorcii \nainte de a porni la
km (625 de mile) ai autovehiculului (vezi drum.
pagina 412).
• Greutatea totalq a remorcii [i barei de

tractare (cu / fqrq fr`ne) plus \ncqrcqtura
nu trebuie sq depq[eascq nivelul sarcinii
maxime de tractare. A se vedea pagina
439.
306
• De exemplu, dacq remorca [i \ncqrcqtura • Greutatea maximq a autovehiculului
c`ntqresc \mpreunq 225 kg (500 lbs), sar- \ncqrcat nu trebuie sq depq[eascq limita
cina la c`rlig trebuie sq fie de 22,5 kg (50 prevqzutq la pagina 439.
lbs). Ajusta]i \ncqrcqtura remorcii pentru a
modifica sarcina la c`rlig. \ncepe]i prin a Aceastq greutate va fi estimatq la condi]ii
pune aproximativ 60% din \ncqrcqturq normale de drum, cu o altitudine sub
spre fa]q [i 40% spre spate. Dacq greuta- 1.000 m.
tea remorcii depq[e[te 950 kg (2.094 lbs),
este posibil sq fie necesarq o deplasare a Dacq tracta]i o remorcq pe drumuri de
\ncqrcqturii cqtre spate. Niciodatq munte, nu uita]i sq reduce]i c`te 10% din
\ncqrcqtura nu trebuie distribuitq astfel greutq]ile combinate ale autovehiculului [i
\nc`t spatele sq fie mai greu dec`t fa]a. remorcii din greutatea maximq de tractare
Acest lucru reduce din apqsarea pe axul pentru fiecare 1.000 de metri \n altitudine.
din spate [i mic[oreazq aderen]a.
Greutq]ile combinate ale autovehiculului [i
• Greutatea maximq admisq nu trebuie sq remorcii reprezintq greutatea maximq
depq[eascq limita prevqzutq la pagina admisq [i greutatea remorcii cu totul \n [i
• Greutatea remorcii la c`rlig nu trebuie sq 439. pe remorcq.
depq[eascq niciodatq 95 kg (209 lbs).
Aceasta este sarcina pe care remorca o • Greutatea maximq admisq este greutatea
aplicq asupra barei de tractare atunci totalq a autovehiculului, [oferului, pasage-
c`nd este complet \ncqrcatq. Regula rilor, bagajelor [i barei de remorcare.
empiricq este cq pentru o greutate a
remorcii mai micq de 950 kg kg (2.094
lbs), greutatea la c`rlig reprezintq 10% din
greutatea totalq a remorcii.
307
• ]ine]i seama de faptul cq instalarea de Echipamentul [i accesoriile de tractare Barele de tractare
elemente op]ionale ([i greutatea remorcii Tractarea poate sq necesite utilizarea de Barele de tractare folosite trebuie sq fie fixa-
la c`rlig, \n cazul tractqrii unei remorci) diferite echipamente, \n func]ie de dimensiu- te corect \n [uruburi de partea dedesubt a
reduce capacitatea de \ncqrcare. nile remorcii, de modul de utilizare a aceste- autovehiculului.
ia, de greutatea tractatq [i de locul unde vq
Tractarea unei sarcini prea grele poate afec- deplasa]i. Consulta]i pagina 438 pentru a vedea care
ta serios manevrabilitatea [i performan]ele sunt punctele de montare ale barei de trac-
autovehiculului. De asemenea, poate duce Interesa]i-vq cu privire la cele necesare la tare.
la defectarea motorului [i a trenului de rula- firma de la care cumpqra]i sau \nchiria]i
re. remorca [i respecta]i instruc]iunile din acest Lan]urile de siguran]q
capitol. De asemenea, ave]i grijq ca toate Folosi]i \ntotdeauna lan]uri de siguran]q la
Verificarea \ncqrcqturii echipamentele sq fie corect instalate [i tractarea remorcii. Ave]i grijq ca lan]urile sq
Cea mai bunq modalitate de a confirma fap- \ntre]inute [i sq respecte reglementqrile \n fie prinse de remorcq [i bara de tractare, sq
tul cq greutatea autovehiculului [i remorcii vigoare \n ]ara \n care vq deplasa]i. se \ncruci[eze sub c`rligul barei [i sq poatq
se \ncadreazq \n limitele prevqzute este re]ine remorca \n cazul desprinderii acesteia
verificarea acesteia la un c`ntar public. din c`rlig. Lqsa]i joc suficient pentru a per-
mite remorcii sq ia virajele, dar lan]urile nu
Cu ajutorul unui c`ntar corespunzqtor, verifi- trebuie sq atingq solul.
ca]i greutatea totalq, greutatea pe fiecare
osie [i greutatea remorcii la c`rlig prima
datq c`nd folosi]i ansamblul autovehicul +
remorcq (ambele fiind complet \ncqrcate),
apoi repeta]i verificarea ori de c`te ori se
schimbq condi]iile.
308
Fr`nele remorcii Sistemul de iluminare al remorcii |ntruc`t sistemele de iluminare [i cablarea
Dacq dori]i sq vq procura]i o remorcq dotatq Sistemul [i echipamentele de iluminare ale variazq \n func]ie de tipul [i marca remorcii,
cu fr`ne, ave]i grijq ca acestea sq fie remorcii trebuie sq respecte reglementqrile cablul de legqturq dintre autovehicul [i
ac]ionate electronic. Nu \ncerca]i sq conec- \n vigoare \n ]ara \n care vq deplasa]i. remorcq trebuie instalat de cqtre un tehni-
ta]i sistemul de fr`nare al remorcii la siste- Verifica]i care sunt cerin]ele din zona \n care cian calificat. Echipamentul sau instalarea
mul hidraulic al autovehiculului. Chiar dacq urmeazq sq tracta]i remorca [i folosi]i numai necorespunzqtoare pot deteriora instala]ia
poate pqrea o solu]ie bunq, orice \ncercare echipamente adecvate autovehiculului dum- electricq a autovehiculului.
de conectare a fr`nelor remorcii la sistemul neavoastrq.
hidraulic al autovehiculului va reduce efi- Consulta]i \ntotdeauna reprezentan]a \nainte
cien]a fr`nqrii, cre`nd un poten]ial pericol. Pute]i procura de la reprezentan]q un racord de a conecta sistemul de iluminare al remor-
op]ional pentru sistemul de iluminare al cii la instala]ia de iluminare a autovehiculu-
Adresa]i-vq rerezentan]ei de la care a]i remorcii. lui.
achizi]ionat remorca sua agen]iei de \nchi-
riere de la care a]i \nchiriat-o pentru mai
multe informa]ii referitoare la instalarea de
fr`ne electrice.
309
Echipamente suplimentare de tractare Lista de verificqri \nainte de tractare • Sistemele de iluminat [i fr`nare ale auto-
Este posibil ca reglementqrile \n vigoare sq Atunci c`nd urmeazq sq tracta]i o remorcq vehiculului [i remorcii func]ioneazq cores-
impunq montarea de oglinzi exterioare spe- [i \nainte de a porni la drum, verifica]i punzqtor.
ciale pentru tractarea remorcii. Verifica]i urmqtoarele:
legisla]ia din ]ara respectivq. Chiar dacq nu • Pneurile [i roata de rezervq (dacq este
se impune acest lucru prin lege, este bine • Opera]iunile de \ntre]inere au fost efectua- prevqzutq) ale autovehiculului sunt corect
sq monta]i oglinzi exterioare speciale, dacq te corect, iar suspensiile [i sistemul de umflate, iar pneurile [i roata de rezervq
nu pute]i vedea bine \n spate sau dacq rqcire sunt \n bunq stare de func]ionare. ale remorcii sunt umflate conform
remorca genereazq un punct fqrq vizibilitate. indica]iilor constructorului remorcii.
• Remorca este \ntre]inutq corect [i \n stare
Interesa]i-vq la firma de la care cumpqra]i bunq. • Nu uita]i sq consulta]i reglementqrile refe-
sau \nchiria]i remorca dacq se recomandq ritoare la limita de vitezq [i restric]iile de
sau se impun alte elemente pentru situa]ia • Toate greutq]ile [i sarcinile sunt \n limitele deplasare pentru autovehiculele care trac-
\n care vq afla]i. admise. teazq remorci. Dacq urmeazq sq traver-
sa]i mai multe ]qri, consulta]i reglementqri-
• Bara de tractare, lan]urile de siguran]q [i le \n vigoare \n fiecare ]arq \nainte de a
toate celelalte elemente de legqturq sunt porni la drum, \ntruc`t acestea pot sq dife-
bine prinse. re de la o ]arq la alta.
• Toate elementele remorcii sunt bine fixate C`nd tracta]i o remorcq, viteza este limitatq
[i nu se pot deplasa \n timpul mersului. la 100 km/h (62 mph)
310
Deplasarea \n condi]ii de siguran]q Viteza de deplasare [i treptele de vitezq uti- La autovehiculele cu transmisie manualq
cu remorcq lizate \n timpul tractqrii Indicatorul de cuplare \n treaptq inferioarq
Greutatea, lungimea [i \nql]imea suplimen- Conduce]i mai \ncet dec`t de obicei, indife- sau cel de cuplare \n treaptq superioarq se
tarq adqugate de remorcq afecteazq mane- rent de condi]iile de drum, [i respecta]i limi- va aprinde \n momentul poritivit pentru a
vrabilitatea [i performan]ele autovehiculului. tele de vitezq indicate de semnele de circu- cupla \ntr-o treaptq superioarq sau inferioarq
Ca atare, tractarea remorcii necesitq anumi- la]ie pentru vehiculele cu remorcq. pentru a reduce consumul de combustibil.
te abilitq]i [i tehnici speciale de conducere.
|n cazul \n care ave]i i-SHIFT (transmisie Indicatorul de cuplare \n treaptq inferioarq
Pentru siguran]a dumneavoastrq [i a celor- manualq automatq), folosi]i un mod automat nu va solicita trecerea \n viteza \ntì.
lal]i, exersa]i manevrele de conducere \nain- atunci c`nd tracta]i o remorcq. C`nd porni]i Dumneavoastrq trebuie sq schimba]i \n vite-
te de a ie[i pe drumurile publice [i respec- sau accelera]i de la stop, transmisia \ncepe za \ntì pentru a cre[te fr`na de motor.
ta]i instruc]iunile din acest capitol. din viteza \ntì [i este controlatq pentru Evita]i fr`nele bru[te de motor.
func]ionare linq. Selectarea vitezei este con-
trolatq electronic pentru o schimbare mai Drumul [i condi]iile de trafic pot necesita
linq [i pentru un consum mai mic de com- schimbarea vitezei [i \n alte momente dec`t
bustibil \n func]ie de greutatea autovehiculu- cele indicate.
lui [i a remorcii.
Luarea virajelor [i fr`narea
Nu depq[i]i limita de vitezq c`nd tracta]i o Lua]i virajele mai \ncet [i mai larg dec`t \n
remorcq. La viteze mai mari, remorca se mod normal. Remorca descrie un arc mai
poate balansa sau poate afecta manevrabili- mic dec`t autovehiculul [i poate lovi sau
tatea autovehiculului (consulta]i „Condusul trece peste obiectele pe care autovehiculul
\n pantq” de la pagina urmqtoare pentru reu[e[te sq le ocoleascq. Aloca]i o distan]q
informa]ii suplimentare despre viteze). [i un timp mai mare de fr`nare. Nu fr`na]i [i
nu vira]i brusc, \ntruc`t acest lucru poate
duce la deraparea sau rqsturnarea remorcii.
CONTINUARE \NPAGINA URMQTOARE
311
Conducerea pe drumuri \n pantq Nu suprasolicita]i fr`nele [i nu uita]i cq dis- La autovehiculele cu i-SHIFT
La urcarea pantelor, urmqri]i indicatorul de tan]a de fr`nare se mqre[te atunci c`nd Dacq trebuie sq opri]i \n timp ce urca]i o
temperaturq. Dacq acesta rqm`ne aprins, tracta]i o remorcq. pantq, folosi]i fr`na de picior sau fr`na de
opri]i aerul condi]ionat, reduce]i viteza [i, parcare. Nu \ncerca]i sq ]ine]i autovehiculul
dacq este nevoie, trage]i pe marginea dru- Nu se recomandq sq urca]i cu acest autove- pe loc apqs`nd accelera]ia, \ntruc`t acest
mului [i lqsa]i motorul sq se rqceascq. hicul pante cu o \nclina]ie mai mare de 12%. lucru poate duce la supra\ncqlzirea transmi-
siei [i ambreiajului.
La cobor`rea pantelor, reduce]i viteza [i Vq recomandqm sq tracta]i remorca numai
folosi]i fr`na de motor, cupl`nd \n treaptq pe drumurile recomandate de asocia]ia utili- Cu toate cq autovehiculul este dotat cu sis-
inferioarq de vitezq. Dacq autovehiculul are zatorilor de remorci. tem de asisten]q la pornirea din pantq
transmisie manualq, la cobor`rea pantelor (HSA), autovehiculul se poate deplasa
abrupte folosi]i treapta a 2-a de vitezq pen- Nu uita]i sq activa]i fr`na de parcare c`nd \napoi o distan]q scurtq, \n func]ie de
tru o fr`nare de motor eficientq. pleca]i de pe un drum \nclinat. situa]ie. Nu uita]i sq trage]i fr`na de parcare
c`nd pleca]i din pantq, pentru ca autovehi-
culul sq nu se deplaseze \napoi. Pentru mai
multe informa]ii despre sistemul HSA, con-
sulta]i pagina 303.
312
V`ntul lateral [i turbulen]ele provocate Parcarea
de alte autovehicule Lua]i toate mqsurile de precau]ie normale
V`ntul lateral [i turbulen]ele generate de atunci c`nd parca]i inclusiv tragerea fr`nei
trecerea camioanelor pot afecta direc]ia [i de parcare p`nq la capqt [i cuplarea trans-
pot provoca balansarea remorcii. C`nd misiei \n viteza \ntì sau \n mar[arier. De
sunte]i depq[it de un autovehicul mare, asemenea, pune]i cale la fiecare roatq a
men]ine]i viteza constantq [i ]ine]i volanul remorcii.
drept. Nu \ncerca]i sq face]i corec]ii mi[c`nd
brusc volanul sau apqs`nd pedala de fr`nq.
Mersul cu spatele
Deplasa]i-vq \ncet [i ruga]i pe cineva sq vq
ghideze c`nd da]i cu spatele. Apuca]i vola-
nul din partea de jos [i roti]i-l spre st`nga
pentru a face remorca sq meargq spre
st`nga [i spre dreapta pentru a o face sq
meargq spre dreapta.
313
314
|ntre]inerea
Efectuarea cu regularitate a lucrqrilor de Siguran]a opera]iunilor de \ntre]inere . . 316
\ntre]inere a autovehiculului este cea mai Sistemul de informa]ii pentru service (pentru
bunq cale de a vq proteja investi]ia. Ve]i fi ]qrile aplicabile) . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
rqsplqtit printr-o exploatare mai sigurq, mai Planul de \ntre]inere (la autovehiculele fqrq
economicq [i lipsitq de probleme. Aceastq sistem de informa]ii pentru service) . . 328
sec]iune cuprinde elementele care trebuie Planul de \ntre]inere (la autovehiculele fqrq
verificate regulat [i explicq modul de verifi- Manual de service) . . . . . . . . . . . . . . . 329
care a acestora. De asemenea, descrie Eviden]a opera]iunilor de \ntre]inere . . . 332
c`teva opera]iuni de \ntre]inere simple, pe Verificqrile efectuate de proprietar. . . . . 333
care le pute]i efectua personal. Simbolurile Localizarea lichidelor . . . . . . . . . . . . . . . 334
[i indica]iile de service precum [i planurile Adqugarea de ulei de motor . . . . . . . . . 336
de \ntre]inere indicq modul \n care se efec- Lichidul de rqcire a motorului. . . . . . . . . 337
tueazq toate aceste opera]iuni. Spqlqtoarele de parbriz . . . . . . . . . . . . . 339
Lichidul de transmisie manualq . . . . . . . 340
Lichidul de fr`nq [i ambreiaj . . . . . . . . . 340
Elementul de purificare a aerului . . . . . . 342
Filtrul de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . 343
Sistemul de iluminat. . . . . . . . . . . . . . . . 344
Sistemul de aer condi]ionat . . . . . . . . . . 357
Filtrul de praf [i polen . . . . . . . . . . . . . . 358
Lamele [tergqtoarelor . . . . . . . . . . . . . . 362
Pneurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Verificarea bateriei. . . . . . . . . . . . . . . . . 373
|nlocuirea bateriei . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
Pqstrarea autovehiculului . . . . . . . . . . . .377
315
Siguran]a opera]iunilor de \ntre]inere

Interven]iile tehnice care nu sunt prezentate
\n detaliu \n aceastq sec]iune se vor efectua AVERTIZARE AVERTIZARE
numai de cqtre un mecanic autorizat sau alt Ne\ntre]inerea corespunzqtoare a autove- Nerespectarea cu stricte]e a
mecanic calificat. hiculului sau neremedierea unei probleme instruc]iunilor [i mqsurilor de precau]ie
\nainte de a pleca la drum poate provoca pentru opera]iunile de \ntre]inere poate
Mqsuri de precau]ie importante accidente av`nd drept consecin]q rqnirea duce la accidentarea gravq sau deces.
pentru siguran]q gravq sau pierderea vie]ii.
Pentru eliminarea posibilelor pericole, citi]i Respecta]i \ntotdeauna procedurile [i
instruc]iunile \nainte de a \ncepe [i Respecta]i \ntotdeauna recomandqrile [i mqsurile de precau]ie cuprinse \n aceastq
asigura]i-vq cq ave]i sculele [i aptitudinile planurile de verificare [i \ntre]inere din carte tehnicq.
necesare. aceastq carte tehnicq / din manualul de
• Asigura]i-vq cq autovehiculul e parcat pe service.
un loc drept, cu fr`na de parcare trasq [i Aici sunt indicate c`teva dintre cele mai
motorul oprit. importante mqsuri de precau]ie. Totu[i, nu
Poten]iale surse de pericol vq putem avertiza cu privire la toate perico-
• Pentru curq]area pieselor, nu folosi]i ben- • Intoxicarea cu monoxid de carbon de la lele care pot apqrea \n timpul efectuqrii
zinq ci doar agen]i degresan]i sau de e[apament. Asigura]i ventilarea corespun- opera]iunilor de \ntre]inere. Numai dumnea-
curq]are disponibili \n comer]. zqtoare ori de c`te ori porni]i motorul. voastrq pute]i decide dacq pute]i sau nu sq
• Pentru a reduce riscul de incendiu sau efectua]i o anumitq opera]iune de
• Arsuri cauzate de pqr]ile fierbin]i. \nainte \ntre]inere.
explozie, feri]i bateria [i componentele de a atinge componentele, lqsa]i sq se
care au legqturq cu combustibilul de ]igqri, rqceascq motorul [i sistemul de e[apa-
sc`ntei [i foc deschis. ment.
• Folosi]i ochelari [i echipament de • Accidentarea cauzatq de pqr]ile \n
protec]ie \n timpul lucrului la baterie sau mi[care. Nu porni]i motorul dec`t dacq vi
folosirii aerului comprimat. se cere acest lucru.
316
Sistemul de informa]ii pentru service (pentru ]qrile aplicabile)

Una dintre dotqrile celel mai convenabile [i Fluxul de informa]ii pentru service pe afi[ajul multiplu
mai importante ale afi[ajului multiplu o cons-
tituie sistemul de informa]ii pentru service. INDICATOR DE MESAJ SISTEM
|n func]ie de condi]iile de func]ionare ale

motorului [i de condi]iile uleiului de motor, SIMBOL DE AVERTIZARE (PORTOCALIU)
computerul de bord din autovehiculul dum- APROAPE DE
neavoastrq calculeazq distan]a sau timpul MOMENTUL DE MOMENT DE A EXPIRAT / S-A DEPQ[IT
rqmas p`nq la efectuarea urmqtoarei SERVICE SERVICE MOMENTUL DE SERVICE
opera]iuni de service.
Afi[ajul multiplu aratq dacq momentul de
service este aproape, dacq a sosit sau dacq
a trecut. La fiecare moment de service, sim-
bolul de avertizare apare singur sau alqturi
de un mesaj (dacq s-a selectat) cu culoarea
portocalie cu indicatorul mesajului de sistem
( ).
De asemenea, pute]i vedea informa]iile de
service pe afi[ajul multiplu sub formq de dis- Apqsa]i butonul SEL / RESET
tan]q sau zile rqmase. Acest lucru vq ajutq
sq vq da]i seama de momentul \n care tre- Informa]ii pentru service Se indicq distan]a (km).
buie sq fie efectuatq opera]iunea de
\ntre]inere. De asemenea, sistemul afi[eazq codul Imaginea de mai sus aratq fluxul de afi[are
(codurile) pentru elementele programate a informa]iilor pentru service
pentru service.
317

Dacq s-a depq[it momentul pentru service,
se indicq distan]a cu care s-a depq[it acest
moment, cu minus. Distan]a cu care s-a
depq[it momentul este contorizatq pe kilo-
metru (milq).
OBSERVA}IE:
Distan]a rqmasq afi[atq poate sq nu cores-
pundq cu distan]a efectiv parcursq. Distan]a
rqmasq este estimatq de computerul de
Tipul cu indicare \n Tipul cu indicare \n bord \n func]ie de condi]iile de mers.
mile km
SIMBOL DE ZI
Zilele rqmase sunt indicate cu simbolul “ ”.

Distan]a rqmasq este indicatq \n mile sau
kilometri, \n func]ie de tipuri. |n cazul \n care au mai rqmas mai mult de
30 de zile, afi[ajul se modificq \n trepte de
Distan]a rqmasq se modificq \n trepte de c`te 10 zile. Dacq zilele rqmase sunt mai
c`te 50 de kilometri (mile) p`nq c`nd simbo- pu]ine de 30, afi[ajul se modificq \n trepte
lul apare cu culoarea portocalie. de c`te o zi.
Dupq ce apare acest simbol pe afi[ajul mul-
tiplu, distan]a rqmasq va fi indicatq la fiecare
10 kilometri (mile).
318

Sistemul trece de la afi[area distan]ei rqma- |n unele ]qri, acest sistem de informa]ii pen- Informa]iile pentru service
se la afi[area zilelor rqmase, \n func]ie de tru service nu este disponibil. \n aceste ]qri,
condi]iile de mers. Dacq nu conduce]i frec- urma]i planul de \ntre]inere din manualul de
vent, \n general se afi[eazq timpul rqmas. service pe care l-a]i primit cu autovehiculul.
Sistemul monitorizeazq condi]iile de mers [i
\nregistreazq timpul [i distan]a scurse de la Dacq urmeazq sq ie[i]i cu autovehiculul din
ultima opera]iune de service. Pe baza aces- ]qrile \n care este valabil sistemul, \ntreba]i
tor date, sistemul estimeazq condi]iile viitoa- la reprezentan]q cum pute]i \nregistra infor-
re de mers [i selecteazq afi[area corespun- ma]iile pentru service [i cum pute]i planifica
zqtoare. opera]iunile de \ntre]inere \n condi]iile din
]ara respectivq. Adresa]i-vq reprezentan]ei
BUTON INFO
Sistemul de informa]ii pentru service este pentru a ob]ine planurile de service pentru
disponibil \n unele ]qri. Pentru a confirma autovehiculul dumneavoastrq. BUTON SEL/RESET
]qrile \n care acesta este disponibil, consul-
ta]i Manualul de service pe care l-a]i primit
cu autovehiculul sau \ntreba]i la reprezen- La autovehiculele cu cruise control
tan]q.
Pentru a se afi[a informa]iile pentru service
pe afi[ajul multiplu, roti]i contactul de porni-
re \n pozi]ia ON (II). Apqsa]i butonul SEL /
RESET de pe volan repetat p`nq c`nd apar
informa]iile pentru service (vezi pagina 96).
319

AFI{AREA INFORMA}IILOR PENTRU SERVICE Elementele de service
BUTON INFO Toate elementele de service afi[ate pe
afi[ajul multiplu sunt cu cod (A, B de la 2 la
9). Pentru explicarea codurilor, consulta]i
manualul de service primit cu autovehiculul.
(Sistemul de informa]ii pentru service (pen-
tru ]qrile aplicabile))
DISTAN}A RQMASQ TIMPUL RQMAS

BUTON SEL/RESET
La autovehiculele fqrq cruise control
Distan]a sau timpul rqmas p`nq la urmqtorul

moment de service este indicat \mpreunq cu
simbolul „ “. De asemenea, sistemul
afi[eazq un cod al elementului care trebuie
sq fie supus opera]iunii de service urmqtoa-
rea datq. Dacq sunt mai multe elemente, se
afi[eazq numai codul celui mai scurt inter-
val.
320

Dacq momentul pentru service este aproape Acest afi[aj vq aminte[te cq se apropie Dupq ce opri]i afi[ajul, simbolul / mesajul cu
momentul de a duce autovehiculul pentru portocaliu va fi oprit, dar va apqrea din nou,
efectuarea opera]iunilor necesare de de fiecare datq c`nd roti]i contactul de por-
SIMBOL DE AVERTIZARE service. nire \n pozi]ia ON (II).
AFI{AJUL INFORMA}IILOR PENTRU SERVICE
Dacq oricare dintre elementele de service

trebuie efectuat \n mai pu]in de 30 de zile,
sau echivalentul acestora \n distan]a totalq
estimatq, afi[ajul multiplu \ntrerupe afi[ajul Apqsa]i butonul SEL/RESET de pe volan
curent [i indicq simbolul de mai sus singur repetat pentru a selecta informa]iile pentru
sau alqturi de mesajul SERVICE DUE service. Afi[ajul informa]iilor pentru service
SOON (service necesar \n cur`nd) cu culoa- aratq toate codurile indic`nd elementele de
rea portocalie. Indicatorul mesajului de sis- service care trebuie sq fie efectuate la
tem ( ) se aprinde de asemenea, pentru urmqtoarea ducere la service.
a vq aduce aminte.
321

Momentul de ducere \n service C`nd vede]i acest simbol singur sau alqturi Dupq ce opri]i afi[ajul, simbolul / mesajul cu
de mesaj, duce]i autovehiculul \n service portocaliu va fi oprit, dar va apqrea din nou,
pentru efectuarea opera]iunii indicate, c`t de fiecare datq c`nd roti]i contactul de por-
SIMBOL DE AVERTIZARE mai cur`nd posibil. nire \n pozi]ia ON (II).
AFI{AJUL INFORMA}IILOR PENTRU SERVICE
Dacq un element de service este necesar \n

mai pu]in de 10 zile sau echivalentul acesto-
ra \n distan]a estimatq, afi[ajul multiplu
\ntrerupe afi[ajul curent [i indicq simbolul de Apqsa]i butonul SEL/RESET de pe volan
mai sus singur sau alqturi de mesajul SER- repetat pentru a selecta informa]iile pentru
VICE DUE NOW (service necesar acum) cu service. Afi[ajul informa]iilor pentru service
culoarea portocalie. Indicatorul mesajului de aratq toate codurile indic`nd elementele de
sistem ( ) se aprinde de asemenea, service care trebuie sq fie efectuate la
pentru a vq aduce aminte. urmqtoarea ducere la service.
322

Dacq momentul de service a ajuns / a trecut Simbolul / mesajul de avertizare nu se stin-
ge. Pute]i selecta un alt afi[aj apqs`nd fie
butonul INFO, fie butonul SEL/RESET.
Dacq dori]i sq vede]i din nou simbolul /
AFI{AJUL INFORMA}IILOR PENTRU mesajul, apqsa]i repetat butonul INFO.
SIMBOL DE AVERTIZARE SERVICE Indicatorul mesajului de sistem (X) se aprin-
de de asemenea, pentru a vq aduce aminte.
Dacq distan]a sau timpul rqmas este 0, Apqsa]i butonul SEL/RESET de pe volan
afi[ajul multiplu aratq 0. repetat pentru a selecta informa]iile pentru
service. Afi[ajul informa]iilor pentru service
Dacq opera]iunea de service indicatq nu se aratq distan]a sau timpul cu minus [i toate
efectueazq dupq ce distan]a sau timpul codurile pentru elementele de service care
rqmas ajunge la 0, afi[ajul multiplu \ntrerupe trebuie sq fie efectuate.
afi[ajul curent [i indicq simbolul de mai sus
singur sau alqturi de mesajul SERVICE
OVER DUE (momentul service a fost
depq[it) cu culoarea portocalie, precum [i
distan]a sau timpul total cu minus.
Indicatorul mesajului de sistem ( ) se
aprinde de asemenea, pentru a vq aduce CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE
aminte.
323

Simbolul /mesajul de avertizare portocaliu [i Resetarea informa]iilor pentru service
distan]a sau tipul cu minus se aprind de fie- Opera]iunea de service necesarq trebuie
care datq c`nd roti]i contactul de pornire \n efectuatq \n conformitate cu standardele [i
pozi]ia ON (II). specifica]iile Honda, de cqtre mecanici cu
formare [i dotqri corespunzqtoare.
Distan]a sau timpul cu minus \nseamnq cq Reprezentan]a dumneavoastrq autorizatq
autovehiculul a depq[it punctul necesar \ndepline[te toate aceste condi]ii.
pentru service. Duce]i imediat autovehiculul
pentru efectuarea opera]iunii de service [i Dupq efectuarea opera]iunilor de service
nu uita]i sq reseta]i informa]iile pentru necesare, cei de la reprezentan]q vor reseta
service. afi[ajul. C`nd apqsa]i [i elibera]i butonul
SEL/RESET repetat pentru a selecta afi[ajul
informa]iilor pentru service, ve]i vedea
urmqtorul element de service necesar [i dis-
tan]a sau timpul rqmas pe afi[aj.
1.Parca]i autovehiculul. Roti]i contactul de
Dacq opera]iunea de service este efectuatq pornire \n pozi]ia ON (II). Nu \ncerca]i sq
\n altq parte dec`t la reprezentan]q, reseta]i pune]i autovehiculul \n mi[care. Dacq vite-
informa]iile pentru service \n modul urmqtor: za autovehiculului depq[e[te 2 km/h (1
mph), acest mod este anulat.
324

2.Dacq informa]iile pentru service nu sunt ELEMENT DE
afi[ate, apqsa]i [i elibera]i butonul |NTRE}INERE care
SEL/RESET de pe volan repetat, pentru a trebuie resetat
selecta afi[ajul informa]iilor pentru
service.
RESETARE
IE{IRE
3.]ine]i apqsat butonul SEL/RESET de pe 4.Selecta]i (resetare) apqs`nd butonul

volan mai mult de 10 secunde. Modul de INFO, apoi apqsa]i butonul SEL/RESET
resetare a informa]iilor pentru service va fi pentru a reseta informa]iile de service.
afi[at pe afi[ajul multiplu. Codul elementului de service afi[at va dis-
pqrea iar distan]a sau timpul afi[at se va
Se vor reseta numai elementele afi[ate reseta, de asemenea.
dacq trece]i la pasul urmqtor.
325

Ve]i vedea urmqtorul element de service Precau]ii importante pentru siguran]q Cu toate acestea, nu este obligatoriu sq
principal necesar [i distan]a sau timpul Dacq a]i efectuat opera]iunea necesarq de duce]i autovehiculul \n service la reprezen-
rqmas pe afi[ajul multiplu. service dar nu a]i resetat afi[ajul, sau dacq tan]q pentru a men]ine \n vigoare garan]iile.
a]i resetat afi[ajul fqrq a efectua Aceste opera]iuni pot fi executate la orice
Dacq dori]i sq ie[i]i din modul de resetare a opera]iunea de service, sistemul nu va indi- service calificat sau de orice persoanq califi-
informa]iilor de service, fqrq a face nicio ca intervalele corecte de service. Acest catq cu aptitudini \n acest tip de service
schimbare, apqsa]i “ ” (ie[ire), apoi lucru poate duce la defec]iuni mecanice auto. Asigura]i-vq cq unitatea de service sau
apqsa]i butonul SEL/RESET. grave, deoarece nu mai ave]i un grafic persoana respectivq reseteazq afi[ajul dupq
corect al momentelor \n care este necesarq cum s-a arqtat anterior. Pqstra]i toate chi-
ducerea autovehiculului \n service. tan]ele ca dovadq pentru executare [i asigu-
ra]i-vq cq persoana care realizeazq lucrarea
Reprezentan]a autorizatq Honda cunoa[te completeazq fi[ele de service. Verifica]i
cel mai bine autovehiculul [i poate furniza manualul de service pentru mai multe infor-
service competent [i eficient. ma]ii.
326

Recomandqm folosirea de piese [i lichide |n cazul \n care bateria autovehiculului este
originale Honda, de fiecare datq c`nd duce]i deconectatq sau se descarcq , calculul dis-
autovehiculul \n service. Acestea sunt pro- tan]ei [i timpului pentru service este sus-
duse la acelea[i standarde de \naltq calitate pendat. Acest lucru va schimba timpul pen-
ca [i piesele ini]iale, astfel \nc`t pute]i fi tru service. \n aceastq situa]ie, calculul tre-
sigur de performan]a [i durabilitatea lor. buie actualizat la reprezentan]q.
327
Planul de \ntre]inere (La autovehiculele fqrq sistem de informa]ii pentru service)

Dacq sistemul de informa]ii pentru service Planul de \ntre]inere porne[te de la premisa La efectuarea lucrqrilor de \ntre]inere, reco-
nu este disponibil la autovehiculul dumnea- cq ve]i utiliza autovehiculul ca mijloc normal mandqm sq se foloseascq numai compo-
voastrq, respecta]i planurile de \ntre]inere de transport pentru pasageri [i bagajele nente [i lichide Honda originale sau echiva-
din manualul de service pe care l-a]i primit acestora. De asemenea, trebuie sq respec- lente ale acestora. Acestea au aceea[i cali-
cu autovehiculul. ta]i recomandqrile urmqtoare: tate superioarq ca [i componentele cu care
a fost livrat autovehiculul nou, astfel \nc`t sq
La autovehiculele fqrq manual de service, • Evita]i depq[irea limitei de \ncqrcare a pute]i avea garan]ia unei func]ionqri fqrq
respecta]i planurile de \ntre]inere din autovehiculului. Aceasta suprasolicitq probleme.
aceastq carte tehnicq (vezi pagina 329). motorul, fr`nele [i multe alte componente
ale autovehiculului.
Planul de \ntre]inere specificq toate
opera]iunile de \ntre]inere necesare pentru a • Conduce]i autovehiculul pe drumuri nor-
men]ine autovehiculul \n stare optimq de male, respect`nd limita legalq de vitezq.
func]ionare. Opera]iunile de \ntre]inere tre-
buie sq se efectueze conform standardelor • Parcurge]i regulat cu autovehiculul o dis-
[i specifica]iilor Honda, de cqtre persoane tan]q de c`]iva kilometri (c`teva mile).
corespunzqtor pregqtite [i echipate.
Reprezentan]a dumneavoastrq autorizatq • Folosi]i numai benzinq recomandatq (a se
\ntrune[te toate aceste condi]ii. vedea pagina 264).
328
Planul de \ntre]inere (la autovehiculele fqrq manual de service)

Km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Acest plan de \ntre]inere specificq
Service la distan]a sau perioada indi- opera]iunile minime de \ntre]inere pe care
Mile x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0
catq – care intervine mai repede trebuie sq le efectua]i pentru a asigura
Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
func]ionarea fqrq probleme a autovehiculu-
Normal La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 1 an lui. Datoritq diferen]elor regionale [i climati-
|nlocuire ulei motor *1
Sever *2 La fiecare 5.000 km (3.125 mile) sau la 6 luni ce, este posibil sq fie necesare unele
opera]iuni suplimentare. Consulta]i carnetul
|nlocuire filtru ulei motor *1
Normal • • • • • • • • • • de garan]ie pentru o descriere mai deta-
PLAN DE |NTRE}INERE
Sever *2 La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 1 an
liatq.
|nlocuire element purificare aer La fiecare 30.000 km (18.750 mile)
Verificare joc supape La fiecare 40.000 km (25.000 mile)
|nlocuire filtru combustibil *3 • •
|nlocuire bujii cu incandescen]q, tip iridiu La fiecare 100.000 km (62.500 mile)
Verificare curea transmise • • • • •
Verificare ralanti •
La 200.000 km (125.000 mile) sau la 10 ani, apoi la fiecare 100.000
|nlocuire lichid rqcire motor
km (62.500 mile) sau la 5 ani
*1: \n unele ]qri este necesarq numai \nlocuirea \n regim sever: vezi carnetul de garan]ie
localq primitq cu autovehiculul.
*2: Consulta]i pagina 331 pentru datele despre \nlocuire \n regim sever.
*3: Consulta]i pagina 343 pentru date de \nlocuire \n regim sever.
329

Km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Service la distan]a sau perioada indi-
Mile x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0
catq – care intervine mai repede
luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
|nlocuire lichid transmisie *1 T/M Normal
•
Sever
• • •
i-SHIFT Normal
•
Verificare fr`ne fa]q [i spate
Sever
• •
La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 6 luni
•
PLAN DE |NTRE}INERE
|nlocuire lichid fr`nq O datq la 3 ani

|nlocuire filtru praf [i polen
• • • • • • • • • •
Verificare reglaj fr`nq de parcare
• • • • • •
Verificarea datei de expirare a sticlei TRK (dacq este prevqzutq)
•
Rota]ie pneuri (se verificq presiunea [i starea pneurilor cel pu]in
• • • • • • • • •
Rota]ia pneurilor la fiecare 10.000 km (6.250 mile)
o datq pe lunq)
Verificarea vizualq a urmqtoarelor elemente
Capete barq direc]ie, casetq direc]ie [i sabo]i
Componente suspensie La fiecare 10.000 km (6.250 mile) sau la 6 luni
Sabo]i coloanq de direc]ie
Furtunuri [i conducte sistem fr`nare (inclusiv ABS)
Nivelul [i starea tuturor lichidelor
Sistemul de e[apament • • • • • • • • • •
Conductele [i racordurile de combustibil
* Consulta]i pagina 331 pentru datele despre \nlocuirea \n regim sever.
330

OBSERVA}IE:
Dacq conduce]i autovehiculul \n una sau mai multe din condi]iile severe enumerate mai jos, urmqtoarele elemente vor fi verificate [i \nlocuite
conform planului indicat la rubrica „Sever”.
Condi]ii severe de condus:
A: Deplasqri mai scurte de 8 km (5 mile) sau la temperaturi sub limita de \nghe] pe distan]e mai mici de 16 km (10 mile).
B: Exploatarea la temperaturi deosebit de ridicate, de peste 35ºC (95ºF).
C: Rulare timp \ndelungat la ralanti sau perioade lungi de deplasare cu opriri [i porniri frecvente.
PLAN DE |NTRE}INERE
D: Tractare remorci, rulare cu portbagajul de pe acoperi[ \ncqrcat sau deplasare \n zone montane.
E: Rulare pe drumuri cu noroi, praf sau dezghe]ate.
F: Coducerea pe distan]e mai lungi de 20.000 km (12.500 mile) pe an sau conducerea frecventq cu vitezq mare.
Elementul Situa]ia
Ulei motor [i filtru ulei A, B, C, D, E
Lichid transmisie B, D
(T/M, i-SHIFT)
331
Fi[a opera]iunilor de \ntre]inere (la autovehiculele fqrq manual de \ntre]inere)

Solicita]i mecanicului sq \nscrie toate opera]iunile de \ntre]inere efectuate \n tabelul de mai jos. Pqstra]i chitan]ele pentru toate lucrqrile efec-
tuate la autovehicul.
20.000 km (Semnqtura sau km (mi) sau luna 120.000 km (Semnqtura sau km (mi) sau luna
12.500 Mi. [tampila) 75.000 Mi. [tampila)
(sau 12 luni) (sau 72 luni)
Data Data
Data Data
Data Data
Data Data
Data Data
332
Verificqrile efectuate de proprietar

Trebuie sq efectua]i urmqtoarele verificqri la • Fr`nele [i ambreiajul – verifica]i lunar • Sistemul de aer condi]ionat (la unele
intervalele de utilizare sau la cele specifica- nivelul lichidului. A se vedea pagina 340. tipuri) – verifica]i sqptqm`nal func]ionarea.
te: A se vedea pagina 357.
• Pedala de fr`nq – verifica]i dacq pedala
• Nivelul uleiului \n motor – verifica]i la efec- de fr`nq func]ioneazq u[or. • Dezaburitorul parbrizului – porni]i
tuarea fiecqrei alimentqri cu combustibil. A instala]ia de \ncqlzire [i aerul condi]ionat
se vedea pagina 267. • Fr`na de parcare – verifica]i dacq maneta [i verifica]i grilele sistemului de dezaburire
fr`nei de parcare func]ioneazq u[or. o datq pe lunq.
• Nivelul lichidului de rqcire a motorului –
verifica]i rezervorul radiatorului la fiecare • Pneurile – Verifica]i lunar presiunea pneu- • Sistemul de iluminat – Verifica]i func]iona-
alimentare cu combustibil. A se vedea rilor. Examina]i calea de rulare pentru a rea farurilor, luminilor de pozi]ie, lqmpii de
pagina 268. determina uzura [i prezen]a corpurilor fr`nq superioare [i lqmpii plqcu]ei de
strqine. A se vedea pagina 366. \nmatriculare o datq pe lunq. A se vedea
• Lichidul de spqlare a parbrizului – verifi- pagina 344.
ca]i nivelul din rezervor o datq pe lunq. \n • Bateria – Verifica]i lunar starea acesteia [i
cazul \n care condi]iile meteo determinq oxidarea bornelor. A se vedea pagina • Portierele – verifica]i portbagajul [i toate
utilizarea frecventq a spqlqtoarelor, verifi- 373. portierele, inclusiv cele din spate, pentru a
ca]i nivelul din rezervor la fiecare oprire vedea dacq se deschid / \nchid u[or [i se
pentru realimentarea cu combustibil. A se \ncuie bine.
vedea pagina 339.
• Claxonul – verifica]i func]ionarea claxonu-
• [tergqtoarele de parbriz – verifica]i lunar lui.
starea acestora. Dacq [tergqtoarele nu
curq]q bine parbrizul, verifica]i-le pentru a
determina uzura, prezen]a fisurilor [i alte
deteriorqri.
333
Localizarea lichidelor
Transmisia manualq
LICHID DE FR~NQ
(CAPAC NEGRU)
LICHID DE AMBREIAJ
(CAPAC GRI)
BU{ON ULEI MOTOR
LICHID SPQLQTORULUI
(CAPAC ALBASTRU)
JOJQ ULEI MOTOR REZERVOR LICHID RQCIRE MOTOR CAPACUL RADIATORULUI

(M~NER PORTOCALIU)
Imaginea aratq modelul de motor de 1,2 l cu volanul pe partea st`ngq
334
Localizarea lichidelor
I-SHIFT
LICHID DE FR~NQ
(CAPAC NEGRU)
BU{ON ULEI MOTOR
LICHID DE AMBREIAJ
(CAPAC NEGRU)
LICHID SPQLQTORULUI
(CAPAC ALBASTRU)
JOJQ ULEI MOTOR REZERVOR LICHID RQCIRE MOTOR CAPACUL RADIATORULUI

(M~NER PORTOCALIU)
Imaginea aratq modelul cu volanul pe partea st`ngq
335
Adqugarea de ulei de motor

Pune]i la loc bu[onul [i str`nge]i-l bine. Pute]i alege pentru autovehiculul dumnea-
\ncqlzi]i motorul, apoi opri]i-l. Lqsa]i-l oprit voastrq uleiul cu gradul de v`scozitate SAE
timp de aproximativ 3 minute, apoi verifica]i corespunzqtor pe baza graficului de mai jos:
nivelul uleiului cu joja. Nu umple]i peste
semnul superior, \ntruc`t pute]i deteriora
motorul.
Uleiul de motor recomandat
La modelele europene
Uleiul este un element de importan]q majorq
pentru asigurarea performan]elor [i longe-
vitq]ii motorului. Folosi]i \ntotdeauna ulei
detergent de calitate superioarq. Se reco-
BU{ON ULEI MOTOR
mandq folosirea uleiului de motor original
Honda „ACEA A1/B1” „ACEA A3/B3” sau
De[uruba]i [i scoate]i bu[onul pentru uleiul „ACEA A5/B5”, at`ta timp c`t autovehiculul
de motor de pe capacul supapelor. Turna]i se aflq \n proprietatea dumneavoastrq. Temperatura mediului ambiant
uleiul \ncet, av`nd grijq sq nu vqrsa]i pe
l`ngq. Curq]a]i imediat orice urmq de ulei Acest ulei ajutq la un consum mai mic de
scurs. Uleiul scurs poate deteriora compo- combustibil.
nentele din compartimentul motor.
336
Adqugarea de ulei de motor, Lichidul de rqcire a motorului

Cu excep]ia modelelor europene Folosi]i \ntotdeauna un ulei API service SL Completarea lichidului de rqcire
Uleiul este un element de importan]q majorq sau superior, care asigurq un consum efi-
pentru asigurarea performan]elor [i longe- cient de combustibil. Acest ulei are o com-
vitq]ii motorului. Folosi]i \ntotdeauna ulei pozi]ie special conceputq pentru a ajuta
detergent de calitate superioarq. Se reco- motorul sq consume mai pu]in combustibil.
mandq folosirea uleiului de motor original
Honda, at`ta timp c`t autovehiculul se aflq Aditivi pentru uleiul de motor
\n proprietatea dumneavoastrq Autovehiculul nu are nevoie de aditivi pentru
ulei. Aditivii pot afecta performan]ele [i
Pute]i alege pentru autovehiculul dumnea- durabilitatea motorului sau transmisiei.
voastrq uleiul cu gradul de v`scozitate SAE
corespunzqtor pe baza graficului de mai jos:
REZERVOR
Dacq nivelul lichidului de rqcire \n rezervor

este la linia MIN sau sub aceasta, adquga]i
lichid p`nq la linia MAX. Verifica]i sistemul
de rqcire pentru a detecta eventualele scur-
geri.
Folosi]i \ntotdeauna produsele originale
Honda All Season Antifreeze / Coolant Type
Temperatura mediului ambiant 2. Acest lichid de rqcire este un amestec
gata fqcut de 50 la sutq [i 50 la sutq apq.
Nu adquga]i niciodatq doar antigel pur sau
doar apq.
337
Lichidul de rqcire
Sistemul de rqcire are multe componente 3.Scoate]i bu[onul radiatorului apqs`ndu-l
din aluminiu care se pot coroda dacq se \n jos [i rotindu-l \n sens invers acelor de
folose[te antigel necorespunzqtor. Este ceasornic.
posibil ca unele tipuri de antigel sq nu asi-
gure gradul de protec]ie necesar, de[i pe 4.Nivelul lichidului de rqcire trebuie sq
etichetq scrie cq sunt sigure pentru compo- ajungq la baza g`tului de umplere.
nentele de aluminiu. Adquga]i lichid dacq nivelul e mai jos.
Dacq rezervorul e complet gol, trebuie sq Turna]i lichidul \ncet [i cu grijq sq nu
verifica]i nivelul lichidului de rqcire [i \n vqrsa]i. \ndepqrta]i imediat orice urmq de
radiator. lichid scurs, \ntruc`t ar putea deteriora
componentele din compartimentul motor.
AVERTIZARE 5.Pune]i bu[onul la loc [i str`nge]i-l p`nq la
Dacq scoate]i bu[onul radiatorului c`nd capqt.
Umple]i p`nq aici
motorul este cald, lichidul de rqcire poate
]`[ni, opqrindu-vq grav.
1.Asigura]i-vq cq motorul [i radiatorul sunt
Lqsa]i \ntotdeauna radiatorul sq se reci.
rqceascq \nainte de a scoate bu[onul.
2.Elibera]i presiunea din sistemul de rqcire
rotind bu[onul radiatorului \n sens invers
acelor de ceasornic fqrq a apqsa.
338
Lichidul de rqcire, spqlqtoarele de parbriz

Spqlqtoarele de parbriz Umple]i rezervorul cu lichid de spqlare a
Verifica]i nivelul lichidului \n rezervorul parbrizului de bunq calitate pentru a cre[te
spqlqtorului de parbriz cel pu]in o datq pe puterea de spqlare [i a preveni \nghe]area
lunq \n condi]ii de utilizare normale. pe vreme rece.
INDICATOR DE NIVEL
C`nd reumple]i rezervorul, curq]a]i marginile
lamelor [tergqtoarelor cu o c`rpq curatq
\mbibatq \n lichid de spqlat parbrizul. Acest
lucru ajutq la pqstrarea lor \n bunq stare.
OBSERVA}IE:
Nu pune]i antigel sau solu]ie de o]et cu apq
\n rezervorul spqlqtorului de parbriz.
Antigelul poate ataca vopseaua caroseriei,
REZERVOR \n timp ce solu]ia de o]et [i apq poate dete-
riora pompa spqlqtorului de parbriz. Folosit
6.Turna]i lichid de rqcire \n rezervor, p`nq numai lichid de spqlare a parbrizului existent
la jumqtatea distan]ei dintre reperele MAX \n comer].
[i MIN. Pune]i la loc bu[onul rezervorului.
Verifica]i nivelul lichidului sco]`nd bu[onul [i
Nu adquga]i inhibitori de ruginq sau al]i examin`nd indicatorul de nivel.
aditivi \n sistemul de rqcire. Este posibil
ca ace[tia sq nu fie compatibili cu lichidul
de rqcire sau cu componentele motorului.
339
Lichidul de transmisie manualq. Lichidul de fr`nq [i ambreiaj

Lichidul de transmisie manualq Lichidul de fr`nq [i ambreiaj Folosi]i \ntotdeauna numai lichid de fr`nq
Transmisia trebuie golitq [i umplutq din nou Verifica]i lunar nivelul lichidului \n rezervor. original Honda sau un lichid echivalent,
cu lichid nou, \n conformitate cu indica]iile numai din recipiente sigilate marcate cu
sistemului de informa]ii pentru service. La • Rezervorul de lichid de fr`nq DOT3 sau DOT4. Lichidul de fr`nq marcat
autovehiculele fqrq sistem de informa]ii pen- • Rezervorul de lichid de ambreiaj cu DOT5 nu este compatibil cu sistemul de
tru service, respecta]i planul de \ntre]inere fr`nare al autovehiculului dumneavoastrq.
din manualul de service primit cu autovehi- C`nd nivelul lichidului de fr`nq este scqzut,
culul. pe afi[ajul multiplu va apqrea simbolul “ ”
sau simbolul \nso]it de mesajul „BRAKE
La autovehiculele fqrq manual de service, FLUID LOW” (nivel lichid de fr`nq scqzut).
respecta]i planul de service din cartea teh-
nicq. Schimba]i lichidul \n conformitate cu
indica]iile sistemului de informa]ii pentru ser-
Folosi]i \ntotdeauna Lichid original Honda vice. La autovehiculele fqrq sistem de infor-
pentru transmisie manualq (Honda Manual ma]ii pentru service, respecta]i planul de
Transmission Fluid - MTF). Dacq acesta nu \ntre]inere din manualul de service primit cu
este disponibil, pute]i folosi un ulei de motor autovehiculul.
API service SJ sau superior cu v`scozitatea
SAE 10W-30 sau 10W-40 ca \nlocuitor tem- La autovehiculele fqrq manual de service,
porar. Uleiul de motor nu con]ine \nsq aditi- respecta]i planul de service din cartea teh-
vii corespunzqtori [i utilizarea continuq nicq.
poate duce la o schimbare mai rigidq a vite-
zelor. \nlocui]i uleiul imediat ce este posibil.
340
Lichidul de fr`nq [i ambreiaj

Sistemul de fr`nare Sistemul de ambreiaj
Transmisia manualq
Nivelul lichidului trebuie sq se situeze \ntre Nivelul lichidului trebuie sq se situeze \ntre Un nivel scqzut al lichidului poate indica o
reperele MIN [i MAX de pe pere]ii rezervo- reperele MIN [i MAX de pe pere]ii rezervo- scurgere la ambreiaj. Duce]i autovehiculul \n
rului. Dacq nivelul este sub sau la reperul rului. Dacq nu este \ntre cele douq repere, service pentru verificarea sistemului, c`t mai
MIN, trebuie sq fi]i atent la sistemul de completa]i cu lichid de fr`nq. Folosi]i acela[i repede.
fr`nare. Duce]i autovehiculul la reprezen- lichid ca [i pentru sistemul de fr`nare.
tan]q pentru verificarea sistemului de
fr`nare [i uzurii plqcu]elor de fr`nq.
341
Elementul de purificare a aerului

Elementul de purificare a aerului trebuie |nlocuirea
\nlocuit la indica]iile sistemului de informa]ii
pentru service. La autovehiculele fqrq sis- CLEME
tem de informa]ii pentru service, respecta]i
planul de \ntre]inere din manualul de service
primit cu autovehiculul.
La autovehiculele fqrq manual de service,
respecta]i planul de service din cartea teh-
nicq.
ELEMENTUL DE PURIFICARE A AERULUI
Elementul de purificare a aerului se gqse[te 2.Scoate]i vechiul element de purificare a

\n interiorul carcasei sale din compartimen- aerului.
tul motor.
3.Curq]a]i cu grijq interiorul carcasei cu o
Pentru \nlocuire: c`rpq umedq.
1.Desface]i cele patru cleme [i desface]i
capacul carcasei elementului de purificare
342
Elementul de purificare a aerului. Filtrul de combustibil

4.Introduce]i noul element de purificare a Filtrul de combustibil Se recomandq \nlocuirea filtrului de com-
aerului \n carcasq. Filtrul de combustibil trebuie \nlocuit la indi- bustibil la intervale scurte dacq suspecta]i
ca]iile sistemului de informa]ii pentru combustibilul folosit cq este contaminat. \n
5.Pune]i la loc capacul carcasei [i prinde]i service. La autovehiculele fqrq sistem de zonele cu mult praf, filtrul se poate \nfunda
la loc cele patru cleme. informa]ii pentru service, respecta]i planul mai repede.
de \ntre]inere din manualul de service primit
cu autovehiculul. Schimbarea filtrului trebuie efectuatq de
cqtre un mecanic calificat. \ntruc`t sistemul
La autovehiculele fqrq manual de service, de alimentare cu combustibil este sub pre-
respecta]i planul de service din cartea teh- siune, combustibilul se poate \mprq[tia
nicq. gener`nd un poten]ial pericol dacq racordu-
rile conductei de combustibil nu sunt mane-
vrate corect.
343
Sistemul de iluminare
Verifica]i func]ionarea sistemului de iluminat
exterior al autovehiculului cel pu]in o datq LUMINI DE POZI}IE
pe lunq. Un bec ars poate face autovehicu- SEMNALIZATOR LATERAL*1 *2
lul nesigur, reduc`nd vizibilitatea [i posibili-
tatea de a le semnala celorlal]i participan]i
la trafic inten]iile dumneavoastrq.
SEMNALIZATOR
LATERAL*1
FAR
SEMNALIZATOR PROIECTOR CEA}Q*1

FRONTAL
*1: Dacq este prevqzut

*2: \nlocuirea becurilor trebuie efectuatq la reprezentan]q.
344
Verifica]i urmqtoarele:
LAMPQ FR~NQ SUPERIOARQ*1
LUMINI DE STOP / POZI}IE*1
• Farurile (luminile de \nt`lnire [i luminile
de drum)
• Luminile de pozi]ie
• Semnalizatoarele
• Proiectoarele de cea]q (la unele modele)
• Semnalizatoarele laterale
• Stopurile
• Luminile de mar[arier
• Stopul de cea]q
• Func]ionarea luminilor de avarie
• Luminile plqcu]ei de \nmatriculare
• Lampa de fr`nq superioarq
|nlocui]i imediat becurile arse. Consulta]i
tabelul de la pagina 441 pentru a identifica
tipul de bec de schimb necesar.
SEMNALIZATOR SPATE
STOP DE CEA}Q *2
LUMINI DE MAR{ARIER LUMINI PLQCU}Q DE
|NMATRICULARE
Imaginea prezintq modelul cu volan pe partea st`ngq
*2: \nlocuirea becurilor trebuie efectuatq la reprezentan]q.

*1: Stopul de cea]q este instalat numai pe partea [oferului.
345
Reglarea pozi]iei farurilor Schimbarea becurilor farurilor
C`nd autovehiculul este nou, pozi]ia farurilor Autovehiculul are faruri echipate cu becuri PLQCU}Q GARNITURQ
este corect reglatq. Dacq transporta]i frec- cu halogen. C`nd schimba]i un bec, ]ine]i
vent bagaje grele \n portbagaj sau tracta]i o becul nou de la bazq, ferindu-l de contactul
remorcq, poate fi nevoie de reglarea cu pielea sau cu obiecte dure. Dacq a]i atins
pozi]iei. Aceastq opera]iune se va efectua partea de sticlq, curq]a]i-o cu alcool denatu-
de cqtre reprezentan]a dumneavoastrq ser- rat [i o c`rpq curatq.
vice sau de cqtre un mecanic calificat.
OBSERVA}IE:
Unghiul vertical al farurilor poate fi reglat.
Pentru mai multe informa]ii, consulta]i pagi- Becurile cu halogen se \ncqlzesc foarte tare
na 134. c`nd sunt aprinse. Prezen]a urmelor de ulei
sau transpira]ie sau a unei zg`rieturi pe par-
tea de sticlq poate cauza supra\ncqlzirea [i RACORD
spargerea becului.
1.Deschide]i capota
2.Scoate]i racordul electric de la bec
trqg`ndu-l spre spate.
3.scoate]i garnitura de cauciuc trqg`nd de
plqcu]q.
346
PLQCU}Q 7.instala]i garnitura de cauciuc pe spatele
S~RMQ
ansamblului farului. Asigura]i-vq cq este
cu partea dreaptq \n sus.
8.apqsa]i racordul electric pe becul nou.
FANTQ Asigura]i-vq cq acesta este bine prins.
Aprinde]i farurile pentru a testa becul nou.
BEC S~RMQ
4.Desprinde]i capqtul s`rmei din fantq. 5.Instala]i becul nou la loc \n gaurq asi-
De[uruba]i s`rma [i scoate]i becul. gur`ndu-vq cq plqcu]ele sunt \n fantele
lor. \n[uruba]i s`rma la loc [i prinde]i ca-
pqtul \n fantq.
6.asigura]i-vq cq s`rma este instalatq
corect [i bine. Pute]i verifica pe geamul
de inspec]ie de pe ansamblul farului.
347
|nlocuirea becului la semnalizatorul din fa]q 4.Reinstala]i priza \n far. Roti]i-o \n sensul
acelor de ceasornic pentru a o bloca la
{URUB loc.
5.Aprinde]i luminile pentru a testa becul
nou.
6.Pe partea dreaptq
Pune]i la loc rezervorului spqlqtorului de
parbriz. Instala]i [urubul. Bloca]i-l
apqs`nd \n centru.
BEC PRIZQ
1.Deschide]i capota 2.Scoate]i priza din ansamblul farului,

rotind-o un sfert \n sens invers acelor de
Semnalizatorul din fa]q este l`ngq becul ceasornic.
farului. C`nd \nlocui]i becul, scoate]i mai
\ntì rezervorul spqlqtorului de parbriz. 3.Trage]i becul direct din prizq. Apqsa]i
Folosi]i o [urubelni]q cu cap plat pentru a noul bec direct \n prizq p`nq ajunge la
scoate [urubul de la rezervor. fund.
348
|nlocuirea becului de pozi]ie din fa]q 4.Introduce]i priza la loc \n ansamblul faru- |nlocuirea becurilor din spate
lui [i roti]i-o \n sensul acelor de ceasornic
BEC
pentru a o bloca. FANTQ

nou.
PRIZQ CAPAC
1.Deschide]i capota. 1.Deschide]i portbagajul. Pune]i o c`rpq pe

marginea capacului. Scoate]i-l
2.Scoate]i priza din ansamblul farului introduc`nd cu aten]ie o [urubelni]q cu
rotind-o un sfert \n sens invers acelor de cap plat \n [an]ul acestuia.
ceasornic.
2.Verifica]i care dintre cele douq becuri s-a
3.Scoate]i becul direct din prizq. Apqsa]i ars: becul de mar[arier, becul semnaliza-
becul nou direct \n prizq p`nq la fund. torului sau becul stopului de cea]q (numai
pe partea [oferului)
349
5.Introduce]i becul nou \n prizq |nlocuirea becului semnalizatorului lateral
(la unele tipuri)
Partea [oferului
PRIZQ nou PRIZQ
7.Reinstala]i priza \n ansamblu rotind-o \n

sensul acelor de ceasornic p`nq se blo-
cheazq.
8.Instala]i la loc capacul ansamblului. .
BEC
BEC
3.Scoate]i priza becului respectiv rotind-o 1.Apqsa]i pe partea din fa]q a ansamblului
un sfert \n sens invers acelor de ceasor- semnalizatorului lateral spre spatele auto-
nic. vehiculului, p`nq c`nd acesta sare din
caroserie.
4.Scoate]i becul direct din prizq.
2.roti]i priza un sfert \n sens invers acelor
de ceasornic pentru a o scoate din lentilq.
350
3.Scoate]i becul direct din prizq. Apqsa]i |nlocuirea becului plqcu]ei
becul nou \n prizq p`nq la fund. de \nmatriculare spate
4.pune]i la loc priza \n lentilq, poi roti]i-o \n PLQCU}Q
sensul acelor de ceasornic p`nq se blo- PRIZQ
cheazq.
5.aprinde]i luminile pentru a vq asigura cq
becul nou func]ioneazq.
6.pune]i la loc ansamblul semnalizatorului
lateral \n caroserie, cu partea din spate
mai \ntì. Apqsa]i pe marginea din fa]q
p`nq c`nd se prinde la loc. PLQCU}Q
BEC
1.\mpinge]i ansamblul becului plqcu]ei de 2.Scoate]i ansamblul becului apqs`nd

\nmatriculare spate spre dreapta [i trage- plqcu]ele de pe ambele pqr]i ale prizei.
]i-l din portbagaj.
3.Scoate]i becul direct din prizq. Apqsa]i
becul nou direct \n prizq p`nq la fund
351
4.Aprinde]i luminile de pozi]ie [i verifica]i |nlocuirea becului de la proiectorul de cea]q
dacq becul nou func]ioneazq. (Pentru unele tipuri) CAPAC
5.Reinstala]i ansamblul becului la loc, cu becuri cu halogen. C`nd schimba]i un bec,
marginea din dreapta mai \ntì. Apqsa]i ]ine]i becul nou de carcasa din plastic, ferin-
ansambulul spre st`nga p`nq se opre[te. du-l de contactul cu pielea sau cu obiecte
. dure. Dacq a]i atins partea de sticlq,
curq]a]i-o cu alcool denaturat [i o c`rpq
curatq.
OBSERVA}IE:
Becurile cu halogen se \ncqlzesc foarte tare
c`nd sunt aprinse. Prezen]a urmelor de ulei {URUB
sau transpira]ie sau a unei zg`rieturi pe par-
tea de sticlq poate cauza supra\ncqlzirea [i 1.Pentru a scoate capacul, scoate]i [urubul
spargerea becului. cu o [urubelni]q cu cap Phillips. Trage]i
partea cu [urub a capacului, poi scoate]i-l
cu aten]ie din bara de protec]ie.
352
CAPAC {URUB BEC
Pentru anumite tipuri

{URUBURI PLQCU}Q
2.Pentru a scoate ansamblul proiectorului 3.Scoate]i racordul electric de la bec
de cea]q, folosi]i o [urubelni]q cu cap apqs`nd plqcu]a, apoi trage]i racordul \n
Phillips pentru a demonta [uruburile, apoi jos.
scoate]i-l din bara de protec]ie.
4.Scoate]i becul rotindu-l un sfert \n sens
invers acelor de ceasornic.
353
5.Introduce]i becul nou \n gaurq [i roti]i-l un |nlocuirea becurilor sistemului SPOTURI
sfert \n sensul acelor de ceasornic pentru de iluminat interior
a-l bloca. Becurile de la plafonierq [i spoturile (dacq
sunt prevqzute) se demonteazq la fel.
6.\mpinge]i la loc racordul electric pe bec.
Asigura]i-vq cq l-a]i \mpins p`nq la capqt. 1.Demonta]i lentila introduc`nd cu grijq pe
margine o pilq de unghii sau o [urubelni]q
7.Aprinde]i proiectoarele de cea]q pentru a micq cu cap plat. Nu introduce]i pila sau BEC
verifica dacq becul nou func]ioneazq. [urubelni]a \n marginea carcasei din jurul
lentilei.
BEC
8.Reinstala]i ansamblul proiectorului de
cea]q \n bara de protec]ie [i prinde]i bine
[uruburile.
LENTILQ
Dacq sunt prevqzute
9.Reinstala]i capacul proiectorului de cea]q
\n bara de protec]ie \n timp ce pune]i Spoturile:
plqcu]a la locul ei. Prinde]i bine [urubul. Ridica]i marginea interioarq a ambelor spo-
turi.
354
PLAFONIERA DIN SPATE |nlocuirea becului din zona de bagaje
BEC
BEC
BEC
LENTILQ LENTILQ
Plafoniera: La autovehiculele fqrq capac pentru zona de bagaje

Ridica]i marginea din fa]q a lentilei \n apro-
pierea ambelor pqr]i laterale 1. Deschide]i portbagajul
2.Scoate]i becul trqg`ndu-l din plqcu]ele Pune]i o c`rpq pe marginea din spate a
sale din metal. ansamblului. Scoate]i ansamblul din par-
tea din spate cu ajutorul unei [urubelni]e
3.Apqsa]i noul bec \n plqcu]ele de metal. mici cu cap plat. Nu ridica]i marginea car-
Prinde]i la loc lentila. casei din jurul lentilei.
355
RACORD ELECTRIC CAPAC DE PLASTIC
BEC
La autovehiculele cu capac la zona de bagaje BEC.
2. scoate]i racordul electric.

Pentru unele tipuri
Scoate]i capacul de plastic rotindu-l \n
sus.
3. Scoate]i becul trqg`ndu-l direct din
plqcu]ele de metal.
4. Apqsa]i noul bec \n plqcu]ele de metal.
Reinstala]i racordul electric [i prinde]i cu
grijq lentila la loc.
356
Sistemul de aer condi]ionat

Instala]ia de aer condi]ionat a autovehiculu- Dacq instala]ia de aer condi]ionat nu mai
lui este un sistem etan[. Toate opera]iunile rqce[te ca \nainte, merge]i la service pentru
de \ntre]inere majore, ca, de exemplu, efectuarea unei verificqri. Efectua]i
re\ncqrcarea, trebuie efectuate de cqtre un re\ncqrcarea sistemului cu agent frigorific
tehnician calificat. Totu[i, sunt c`teva lucruri HFC-134a (R-134a).
pe care le pute]i face pentru a asigura
func]ionarea eficientq a instala]iei. OBSERVA}IE:
Verifica]i periodic radiatorul motorului [i con- Ori de c`te ori ave]i de efectuat lucrqri la
densatorul instala]iei de aer condi]ionat pen- instala]ia de aer condi]ionat, asigura]i-vq cq
tru ca suprafa]a frontalq a acestora sq nu fie unitatea service dispune de sistem de reci-
acoperitq de frunze, insecte [i murdqrie. clare a agentului frigorific. Acesta capteazq
Acestea blocheazq fluxul de aer, reduc`nd agentul frigorific \n vederea refolosirii.
eficien]a rqcirii. Curq]a]i-le cu un jet de apq CONDENSATORUL INSTALA]IEI DE AER CONDI}IONAT Eliberarea agentului frigorific \n atmosferq
dintr-un furtun sau cu o perie moale. dquneazq mediului.
Porni]i aerul condi]ionat cel pu]in o datq pe
OBSERVA}IE: sqptqm`nq \n sezonul rece. ]ine]i-l pornit cel
pu]in 10 minute, rul`nd cu vitezq constantq
Aripioarele radiatorului [i condensatorului se [i cu motorul la temperatura normalq de
\ndoaie cu u[urin]q. Curq]a]i-le numai cu un lucru. Acest lucru ajutq la circularea lubri-
jet de apq cu presiune moderatq sau cu o fiantului din agentul frigorific.
perie moale.
357
Filtrul de praf [i polen

Acest filtru eliminq praful [i polenul din aerul Filtrul de praf [i polen trebuie schimbat mai |nlocuirea
adus din exterior prin sistemul de \nc`lzire [i des dacq folosi]i autovehiculul preponderent Pentru modelele cu volan pe partea st`ngq
ventila]ie sau prin sistemul de climatizare. \n mediul urban, cu concentra]ii mari de
funingini \n aer, generate de activitq]ile PLQCU}Q
Acest filtru trebuie \nlocuit conform industriale [i motoarele pe motorinq.
indica]iilor sistemului de informa]ii pentru Schimba]i-l mai des \n cazul \n care consta-
service (dacq este disponibil). \n cazul auto- ta]i cq debitul de aer de la sistemul de con-
vehiculelor fqrq sistem de informa]ii pentru trol al climatizqrii este mai mic dec`t cel nor-
service, respecta]i planul de \ntre]inere din mal.
manualul de service primit cu autovehiculul. APQSARE
Pentru autovehiculele fqrq manual de

service, respecta]i planurile de \ntre]inere
din aceastq carte tehnicq. APQSARE
Filtrul de praf [i polen se gqse[te \n spatele

torpedoului. Pentru a-l \nlocui, proceda]i ast-
fel:
1.Deschide]i torpedoul.
2.Desprinde]i cele douq plqcu]e apqs`nd
pe fiecare parte lateralq.
3.Scoate]i torpedoul.
358

7. Instala]i carcasa. Ave]i grijq ca ambele
plqcu]e sq se prindq cu un clic.
PLQCU}Q FILTRUL DE PRAF {I POLEN

8. Prinde]i bine la loc torpedoul. Instala]i la
loc plqcu]ele
9. \nchide]i torpedoul.
Dacq nu sunte]i sigur cq [ti]i cum sq \nlo-
cui]i filtrul de praf [i polen, apela]i la repre-
zentan]q.
PLQCU}Q
4. Apqsa]i plqcu]ele din col]urile carcasei 5. Scoate]i filtrul din carcasq.

filtrului de praf [i polen. Scoate]i carcasa.
6. Pune]i filtrul nou \n carcasq. Ave]i grijq
ca sqge]ile de l`ngq inscrip]ia „AIR
FLOW” sq corespundq direc]iei fluxului de
aer (\n jos).
359

|nlocuirea
Pentru modelele cu volan pe partea dreaptq
PLQCU}Q CAPAC
APQSARE
APQSARE
PLQCU}E FILTRUL DE PRAF {I POLEN
Filtrul de praf [i polen se gqse[te \n spatele 4. Apqsa]i plqcu]ele din col]urile carcasei 5. Scoate]i filtrul din carcasq.
torpedoului. Pentru a-l \nlocui, proceda]i ast- filtrului de praf [i polen. Scoate]i carcasa.
fel: 6. Pune]i filtrul nou \n carcasq. Ave]i grijq
ca sqge]ile de l`ngq inscrip]ia „AIR
1. Deschide]i torpedoul. FLOW” sq corespundq direc]iei fluxului de
aer (\n jos).
2. Desprinde]i cele douq plqcu]e apqs`nd
pe fiecare parte lateralq.
3. Scoate]i torpedoul.
360

7. Instala]i capacul. Ave]i grijq ca ambele Dacq nu sunte]i sigur cq [ti]i cum sq \nlo-
plqcu]e sq se prindq cu un clic. cui]i filtrul de praf [i polen, apela]i la repre-
zentan]q.
8. Prinde]i bine la loc torpedoul. Instala]i la
loc plqcu]ele
9. \nchide]i torpedoul.
361
Lamele [tergqtoarelor
Verifica]i starea lamelor [tergqtoarelor cel
pu]in o datq la [ase luni. \nlocui]i-le dacq a CAPAC
\nceput sq se crape sau sq se \ntqreascq pe
alocuri cauciucul sau dacq lasq urme sau
zone necurq]ate pe parbriz atunci c`nd sunt
folosite.
BRA]ELE {TERGQTOARELOR
|nlocuirea lamelor [tergqtoarelor de parbriz: 2. Demonta]i ansamblul lamei de pe bra],

trqg`nd capacul
1. Ridica]i bra]ele [tergqtoarelor de pe par-
briz, \ncep`nd din partea [oferului.
OBSERVA}IE:
Nu deschide]i capota c`nd bra]ele [ter-
gqtoarelor sunt ridicate, \ntruc`t pute]i dete-
riora at`t capota c`t [i [tergqtoarele.
362
BRA}UL {TERGQTORULUI
LAMQ
LAMA {TERGQTORULUI
|NTQRITURQ
3. \mpinge]i ansamblul lamei spre baza 4. Scoate]i lama de pe suport trqg`nd-o de 5. Verifica]i lamele noi. Dacq nu au \ntqri-
bra]ului. capqtul cu prinderi. Trage]i cu putere toare de plastic sau metal pe partea din
p`nq c`nd prinderile ies din suport. spate, scoate]i benzile metalice \ntqritoare
Scoate]i cu aten]ie ansamblul lamei, cu de la lamele vechi [i monta]i-le \n fantele
grijq sq nu loveascq parbrizul. aflate de-a lungul marginilor celor noi.
C`nd instala]i \ntqritura, alinia]i partea
ie[itq \n afarq de pe lamq cu crestqtura de
pe \ntqriturq
363
6. Glisa]i noul ansamblu al lamei \n suport SPATE
\mpreunq cu plqcu]ele de pe suport
7. Monta]i ansamblul lamei pe bra]ul [ter-
gqtorului. Asigura]i-vq cq ansamblul lamei
se blocheazq la loc.
8. Cobor`]i bra]ele [tergqtoarelor pe par-
briz \ncep`nd cu cel de pe partea pasage-
rului, apoi cobor`]i-l pe cel de pe partea
[oferului.
Pentru a \nlocui o lamq de [tergqtor din 3. Scoate]i un capqt al lamei din suport.
spate:
4. Scoate]i lama din suport
1. Ridica]i bra]ul [tergqtorului de pe lunetq.
2. Demonta]i ansamblul lamei de pe bra],
rotindu-l \n sus
364
8. Instala]i ansamblul [tergqtorului pe
LAMQ bra]ul [tergqtorului. Asigura]i-vq cq este
bine prins.
9. Cobor`]i bra]ul [tergqtorului pe lunetq.
|NTQRITURQ
5. Verifica]i lama nouq. Dacq nu are \ntqri- 6. Glisa]i lama nouq \n suport. Asigura]i-vq
toare de plastic sau metal pe partea din cq este prinsq pe toatq lungimea.
spate, scoate]i benzile metalice \ntqritoare
de la lama veche [i monta]i-le \n fantele 7. Introduce]i ambele capete ale lamei \n
aflate de-a lungul marginilor celei noi. suport. Asigura]i-vq cq sunt bine prinse.
365
Pneurile
Pentru exploatarea autovehiculului \n Instruc]iuni de umflare Nu uita]i sq verifica]i \n acela[i timp [i roata
condi]ii de siguran]q, pneurile trebuie sq fie Pneurile umflate \n permanen]q la nivelul de rezervq (dacq este prevqzutq).
de tipul [i dimensiunile corespunzqtoare, \n corespunzqtor asigurq combina]ia optimq de
bunq stare, cu profil adecvat [i corect umfla- manevrabilitate, rezisten]q a profilului [i con- Verifica]i presiunea c`nd pneurile sunt reci,
te. fort \n deplasare. adicq dupq ce autovehiculul a sta]ionat mini-
mum trei ore sau dacq s-a mers mai pu]in
|n paginile care urmeazq sunt prezentate • Pneurile umflate prea pu]in se uzeazq de 1,6 km (1 milq). Introduce]i sau scoate]i
informa]ii mai detaliate privind modul de neuniform, afecteazq manevrabilitatea [i aer, dupq caz, pentru a ajunge la presiunea
\ntre]inere a pneurilor [i opera]iunile care consumul de combustibil [i cedeazq mai recomandatq a pneurilor reci \nscrisq pe eti-
trebuie efectuate c`nd trebuie schimbate. u[or \n caz de supra\ncqlzire. cheta de pe montantul portierei [oferului.
• Pneurile umflate excesiv amortizeazq mai Dacq verifica]i presiunea c`nd pneurile sunt
pu]in [ocurile, se deterioreazq mai u[or calde [dupq ce s-a mers c`]iva kilometri
AVERTIZARE din cauza denivelqrilor drumului [i se (c`teva mile)], ve]i ob]ine valori cu 30 – 40
Folosirea de pneuri cu un grad excesiv uzeazq neuniform. kPa (0,3 – 0,4 kgf/cm2, 4 – 6 psi) mai mari
de uzurq sau umflate necorespunzqtor dec`t cele mqsurate la rece. Acest lucru
poate cauza accidente soldate cu rqnirea Vq recomandqm sq verifica]i vizual pneurile este normal. Nu scoate]i aer pentru a ajun-
gravq sau decesul. \n fiecare zi. Dacq vi se pare cq un pneu ge la presiunea recomandatq, \ntruc`t ve]i
este dezumflat, verifica]i imediat presiunea dezumfla pneurile excesiv.
Respecta]i toate instruc]iunile din manu- cu manometrul.
alul de utilizare privind umflarea [i
\ntre]inerea pneurilor. Mqsura]i presiunea fiecqrui pneu cu mano-
metrul cel pu]in o datq pe lunq. Chiar [i
pneurile \n stare bunq pot pierde 10 – 20
kPa (0,1 – 0,2 kgf/cm2, 1 – 2 psi) pe lunq.
366
Pneurile
Procura]i-vq propriul manometru [i folosi]i-l Verificarea pneurilor INDICATOARUL DE UZURQ A PROFILULUI
pentru a verifica presiunea pneurilor. Astfel, De fiecare datq c`nd verifica]i presiunea,
vq va fi mai u[or sq vq da]i seama dacq o examina]i pneurile pentru a detecta even-
anumitq pierdere de presiune se datoreazq tualele semne de deteriorare, uzurq [i
pneului sau diferen]elor dintre diversele obiecte strqine. Verifica]i dacq existq:
manometre folosite.
• Deformqri sau umflqturi ale profilului sau
De[i pneurile fqrq camerq au o anumitq pe pqr]ile laterale. \nlocui]i pneul dacq
capacitate de a se autoetan[a \n caz de gqsi]i astfel de deformqri.
perforare, cquta]i cu aten]ie eventualele
gquri dacq un pneu \ncepe sq piardq presiu- • Tqieturi, desprinderi sau crqpqturi pe
ne. fe]ele laterale ale pneului. Dacq sunt vizi-
bile p`nza sau s`rmele de armare, \nlo-
Nivelurile de presiune la rece [i dimensiuni- cui]i pneul. SEMNELE DE LOCALIZARE A INDICATOARELOR
le pneurilor sunt \nscrise pe o etichetq
amplasatq pe interiorul montantului portierei • Uzurq excesivq a pneului. Pneurile au indicatoare de uzurq \ncorporate
[oferului. \n profil. \n momentul \n care profilul se
uzeazq, devine vizibilq o bandq de 12,7 cm
(1/2”) lq]ime de-a latul acestuia. Aceasta
indicq faptul cq grosimea rqmasq a profilului
este mai micq de 1,6 mm (1/16”).
Pneurile uzate asigurq un grad foarte scqzut
de aderen]q pe drumuri ude. Dacq vede]i
trei indicatoare de uzurq sau mai multe, tre-
buie sq \nlocui]i pneurile.
367
Pneurile
|ntre]inerea pneurilor Rota]ia pneurilor |n cazul \n care achizi]iona]i pneuri
Pe l`ngq umflarea corespunzqtoare, regla- direc]ionale, muta]i numai din fa]q \n spate.
rea corectq a geometriei ro]ilor ajutq la redu- Fa]q Fa]q La rotirea pneurilor, verifica]i presiunea
cerea uzqrii pneurilor. \n cazul \n care con- acestora.
stata]i cq un pneu este uzat \n mod neuni-
form, duce]i autovehiculul la reprezentan]q
pentru verificarea geometriei ro]ilor.
Duce]i autovehiculul la reprezentan]q pentru
verificarea pneurilor [i \n cazul \n care sim]i]i
o vibra]ie constantq \n timp ce conduce]i.
Pneul trebuie echilibrat de fiecare datq c`nd
este scos de pe roatq. La instalarea de
pneuri noi, asigura]i-vq cq sunt echilibrate. pentru pneuri [i ro]i pentru pneuri [i
Acest lucru cre[te confortul \n timpul condu- ne-direc]ionale ro]i direc]ionale
sului, precum [i durata de via]q a pneului.
Pentru a avea rezultate optime, cere]i-i
mecanicului care vq instaleazq pneurile sq Pentru mqrirea duratei de via]q a pneurilor
efectueze o echilibrare dinamicq. [i pentru o uzurq egalq, roti]i pneurile la fie-
care 10.000 km (6.250 mile). Muta]i pneurile
OBSERVA}IE: \n pozi]iile indicate \n imagine, de fiecare
datq c`nd le roti]i. Ilustra]iile de mai sus vq
Pentru autovehiculele indicq direc]ia \n care pneurile trebuie rotite.
dotate cu ro]i din aluminiu:
|n cazul \n care ro]ile au greutq]i necores-
punzqtoare, acest lucru poate avaria ro]ile
din aluminiu ale autovehiculului. Pentru
echilibrare, folosi]i numai greutq]i originale
Honda pentru ro]i.
368
Pneurile
|nlocuirea pneurilor [i a ro]ilor Se recomandq \nlocuirea simultanq a tuturor
|nlocui]i pneurile cu pneuri radiale de celor patru pneuri. \n cazul \n care acest AVERTIZARE
aceea[i mqrime, indice de greutate, indice lucru nu este posibil sau necesar, \nlocui]i, Instalarea de pneuri necorespunzqtoare
de vitezq [i indice de presiune maximq la \n pereche, pneurile din fa]q [i pneurile din poate afecta manevrabilitatea [i stabili-
rece a pneului (dupq cum se indicq pe bor- spate. \nlocuirea unui singur pneu poate tatea autovehiculului. Acest fapt poate
dura lateralq protectoare a pneului). \ngreuna manevrarea autovehiculului. provoca accidente, \n urma cqrora se pot
produce rqniri grave sau decese.
Folosirea simultanq la autovehicul a unor Dacq trebuie sq \nlocui]i o roatq, asigura]i-
pneuri radiale [i a altora cu structurq diago- vq cq specifica]iile ro]ii se potrivesc cu cele Folosi]i \ntotdeauna pneuri de acelea[i
nalq poate reduce capacitatea de fr`nare, ale ro]ii originale. \nainte de a \nlocui pneuri- mqrimi [i tipuri cu cele recomandate pe
trac]iunea [i precizia la virare. Folosirea de le, consulta]i reprezentan]a. eticheta cu informa]ii referitoare la pneuri,
pneuri de mqrimi sau construc]ie diferitq de pe autovehiculul dumneavoastrq.
poate duce la func]ionarea incorectq a ABS- Ro]ile de \nlocuire sunt disponibile la repre-
ului. zentan]q.
Sistemul ABS func]ioneazq prin compararea
vitezei ro]ilor. La \nlocuirea pneurilor, folosi]i
pneuri de aceea[i mqrime cu cele furnizate
ini]ial odatq cu autovehiculul. Mqrimea [i
construc]ia pneurilor pot afecta viteza ro]ii [i
pot face ca sistemul sq se activeze.
369
Pneurile
Specifica]ii pentru ro]i [i pneuri Pneurile de iarnq Instala]i pneurile de iarnq \n conformitate cu
Ro]ile: Datoritq adecvqrii reduse a pneurilor de observa]iile din actul de \nregistrare.
15 x 5 1/2 J varq pentru folosirea pe timp de iarnq, reco- Conform Directivei CEE privind pneurile, la
16 x 6 J mandqm folosirea de pneuri de iarnq (pneuri folosirea pneurilor de iarnq, este necesarq
M + S) pentru drumurile \nzqpezite [i cu lipirea unui autocolant cu viteza maximq
Pneurile: ghea]q. \n cazul \n care sunt instalate pneuri permisq pentru pneurile de iarnq, care sq fie
175/65R15 84T M + S, toate cele patru ro]i trebuie echipate afi[atq clar, \n c`mpul vizual al [oferului, \n
185/55R16 83H cu astfel de pneuri, pentru conducerea \n cazul \n care viteza maximq proiectatq a
condi]ii de siguran]q. Folosi]i numai pneuri autovehiculului este mai mare dec`t viteza
Dimensiunile ro]ilor [i pneurilor instalate la de aceea[i marcq cu acela[i profil. Fi]i maximq permisq a pneului. Autocolantul se
autovehiculul dumneavoastrq variazq \n atent la dimensiunea pneului, capacitatea poate ob]ine de la magazinul de la care
func]ie de modele. de sarcinq [i clasa de vitezq, atunci c`nd cumpqra]i pneurile. Dacq ave]i nelqmuriri,
cumpqra]i pneuri. adresa]i-vq uneia dintre reprezentan]ele
Consulta]i eticheta cu informa]ii referitoare noastre.
la pneuri de pe montantul [oferului, sau
adresa]i-vq reprezentan]ei pentru informa]ii
referitoare la mqrimea corespunzqtoare a
pneurilor pentru autovehiculul dumnea-
voastrq.
370
Pneurile
Lan]urile Dupq ce a]i instalat lan]urile de iarnq, con-
Folosi]i lan]uri de zqpadq numai \n caz de duce]i autovehiculul cu viteze mai mici de
urgen]q sau dacq sunt cerute de lege pentru 30 km/h (19 mph) pe drumurile acoperite cu
condusul \ntr-o anumitq zonq. Instala]i zqpadq sau ghea]q. Pentru a reduce uzura
lan]urile de zqpadq pe ro]ile din fa]q. Ave]i pneurilor [i a lan]ului, evita]i sq conduce]i
mare grijq atunci c`nd conduce]i cu lan]urile cu lan]urile de zqpadq pe drumurile
de zqpadq pe ghea]q sau zqpadq. Acestea curq]ate.
pot fi mai greu de manipulat dec`t pneurile
de iarnq de bunq calitate, fqrq lan]uri. Unele
lan]uri pot avaria pneurile, ro]ile, suspensiile
[i caroseria. Alege]i numai lan]uri cu zale
mqrunte, care garanteazq un spa]iu liber,
suficient de mare, \ntre pneu [i celelalte
pqr]i ale autovehiculului. Fi]i atent la
sec]iunea de asamblare [i la celelalte indi-
ca]ii furnizate de producqtorul lan]ului.
Adresa]i-vq reprezentan]ei \nainte de a cum-
pqra un anumit tip de lan]uri pentru autove-
hicul.
371
Pneurile
Folosi]i numai lan]urile specificate sau echivalentele acestora pentru pneurile dumneavoastrq, dupq cum se prevede mai jos
Dimensiunea pneurilor originale * Tipul de lan]

175/65R15 84V 48404 RUD-matic classic sau echivalente
185/55R16 83V 48479 RUD-matic classic sau echivalente
*: Pneul original este men]ionat pe eticheta cu informa]ii referitoare la pneuri de pe montantul [oferului.
372
Verificarea bateriei
GEAMUL INDICATORULUI DE VERIFICARE Verifica]i bornele pentru a vedea dacq nu Dacq este necesarq o \ntre]inere suplimen-
existq coroziune (un praf alb sau gqlbui). tarq a bateriei, adresa]i-vq unei reprezen-
Pentru a \ndepqrta coroziunea, pune]i pe tan]e sau unui mecanic calificat.
borne o solu]ie de bicarbonat de sodiu [i
apq. Aceasta va face bulbuci [i se va colora |n cazul \n care trebuie sq conecta]i bateria
\n maro. C`nd reac]ia se opre[te, spqla]i la un \ncqrcqtor, deconecta]i ambele cabluri
bornele cu apq simplq. [terge]i bateria cu o pentru a preveni avarierea sistemului elec-
c`rpq sau cu un prosop de h`rtie. Unge]i tric al autovehiculului. Deconecta]i \ntot-
bornele cu grqsime pentru a preveni coroda- deauna cablul negativ (-) primul [i conecta-
rea pe viitor. ]i-l ultimul.
Verifica]i starea bateriei lunar, prin geamul

indicatorului de verificare. Eticheta bateriei
explicq semnifica]ia culorilor indicatorului de
verificare.
Locul geamului de verificare a bateriei
variazq \n func]ie de fabricant.
373
Verificarea bateriei
Proceduri de urgen]q
AVERTIZARE AVERTIZARE
Bateria emanq hidrogen exploziv \n tim- Bateria con]ine acid sulfuric (electrolit) Ochii – clqti]i cu apq turnatq dintr-un pahar
pul func]ionqrii normale. O sc`nteie sau o care este extrem de coroziv [i otrqvitor. sau dintr-un alt recipient timp de cel pu]in 15
flacqrq deschisq poate provoca explozia minute. (Jetul de apq cu presiune poate rqni
bateriei cu o for]q \ndeajuns de mare |n cazul \n care electrolitul ajunge \n con- ochiul). Chema]i imediat un medic.
pentru a vq rqni grav sau provoca dece- tact cu ochii sau pielea dumneavoastrq,
sul. acesta vq poate provoca arsuri severe. Pielea – scoate]i hainele contaminate. Clqti]i
Purta]i echipament de protec]ie pentru pielea cu multq apq. Chema]i imediat un
Ave]i grijq sq nu ajungq sc`ntei, flqcqri corp [i ochi atunci c`nd lucra]i la baterie medic.
deschise [i materiale care emanq fum \n sau l`ngq aceasta.
preajma bateriei. |nghi]irea – be]i apq sau lapte. Chema]i ime-
|nghi]irea de electrolit poate cauza diat un medic.
Purta]i echipament de protec]ie [i o otrqvirea mortalq, dacq nu se ac]ioneazq
mascq de protec]ie a fe]ei atunci c`nd imediat.
lucra]i la baterie, sau adresa]i-vq unui
mecanic priceput. A NU SE }INE LA |NDEM~NA COPIILOR
374
Verificarea bateriei. \nlocuirea bateriei

Pentru unele tipuri |nlocuirea bateriei
|n cazul \n care bateria autovehiculului este
deconectatq sau descqrcatq, sistemul audio BORNQ NEGATIVQ
se dezactiveazq singur. Urmqtoarea datq SUPORTUL BATERIEI BRQ}ARQ
c`nd porni]i radioul, ve]i vedea mesajul
„ENTER CODE” (introdu codul) pe afi[ajul
frecven]ei. Folosi]i butoanele de pre-setare
pentru a introduce codul (vezi pagina 232).
deconectatq sau descqrcatq, setarea orei se
va pierde. Pentru a fixa din nou ora, consul-
ta]i pagina 233.
La autovehiculele cu i-SHIFT CAPAC BORNQ POZITIVQ PIULI}Q BORNQ POZITIVQ
deconectatq sau se descarcq, trebuie sq
muta]i schimbqtorul \n pozi]ia neutrq [i sq C`nd scoate]i [i \nlocui]i bateria, urma]i 3. Desface]i bol]ul de la cablul negativ al
apqsa]i pedala de fr`nq pentru a reseta \ntotdeauna instruc]iunile de la pagina 316 bateriei [i deconecta]i cablul de la borna
pozi]ia neutrq dupq reconectarea bateriei. [i respecta]i avertizqrile din sec]iunea negativq (-).
Apqsa]i pedala de fr`nq timp de 3 secunde Verificarea bateriei, pentru a preveni posibi-
p`nq c`nd indicatorul pozi]iei de vitezq lele pericole. Deconecta]i \ntotdeauna mai \ntì cablul
indicq N urmqtoarea datq c`nd roti]i contac- negativ (-) [i reconecta]i-l ultimul.
tul de pornire \n pozi]ia ON (II). 1. Verifica]i ca contactul de pornire sq fie \n
pozi]ia LOCK (0).
2. Deschide]i capota
375
|nlocuirea bateriei
4. Deschide]i capacul bornei pozitive. Pentru a instala o baterie nouq, urma]i La autovehiculele cu sistem de informa]ii
Desfac]ei bol]ul de la cablul pozitiv al ace[ti pa[i \n ordine inversq. pentru service
bateriei [i deconecta]i cablul din borna Dacq pqstra]i autovehiculul cu bateria deco-
pozitivq (+). Asigura]ivq cq brq]ara bateriei este nectatq, calcularea timpului [i distan]ei de
pozi]ionatq corect a[a cum se aratq \n pagi- cqtre sistemul de informa]ii pentru service
5. Desface]i piuli]a de pe partea bateriei cu na anterioarq. trebuie actualizatq la reprezentan]q (vezi
o cheie. pagina 327).
acest simbol pe baterie \nseamnq
6. Scoate]i capqtul de jos al fiecqrui suport cq produsul nu trebuie tratat ca
al bateriei din gaura din baza bateriei [i de[eu menajer.
scoate]i ansamblul brq]qrii [i suporturilor.
OBSERVA}IE:
7. Scoate]i bateria cu aten]ie
Bateriile aruncate \ntr-un mod necorespun-
zqtor pot afecta mediul \nconjurqtor [i
sqnqtatea oamenilor.
Verifica]i \ntotdeauna reglementqrile locale
pentru bateriile uzate.
376
Pqstrarea autovehiculului
|n cazul \n care trebuie sq ]ine]i autovehicu- • |n cazul \n care autovehiculul nu va mai fi • Acoperi]i autovehiculul cu o \nvelitoare
lul parcat pentru o perioadq mai lungq (de folosit o perioadq lungq de timp, acesta prin care trece aerul, dintr-un material
peste 1 lunq), existq c`teva lucruri care tre- trebuie suspendat pe supor]i, astfel \nc`t poros, precum bumbacul. Materialele ne-
buie efectuate pentru a pregqti autovehicu- pneurile sq nu stea pe pqm`nt. poroase precum foliile de plastic
lul. O pregqtire adecvatq a autovehiculului pqstreazq umezeala, care ar putea distru-
previne deteriorarea acestuia [i u[ureazq • Lqsa]i un geam u[or deschis (dacq auto- ge vopseaua.
pornirea atunci c`nd \ncepe]i sq \l folosi]i din vehiculul este \n spa]iu \nchis).
nou. Dacq este posibil, pqstra]i autovehicu- • Dacq este posibil, porni]i motorul regulat,
lul \ntr-un spa]iu \nchis. • Deconecta]i bateria p`nq c`nd atinge temperatura de
func]ionare (ventilatoarele efectueazq
• Umple]i rezervorul de combustibil • Pune]i sub lamele [tergqtoarelor din fa]q douq cicluri de pornire [i oprire). Dacq se
[i din spate un prosop sau o c`rpq poate, efectua]i aceastq opera]iune o datq
• Spqla]i [i usca]i complet exteriorul \mpqturitq, astfel \nc`t acestea sq nu pe lunq.
atingq parbrizul sau luneta.
• Curq]a]i interiorul. Asigura]i-vq cq
tapi]eria, pre[urile etc sunt complet usca- • Pentru a reduce lipirea, aplica]i un lubri-
te. fiant spray cu silicon pe toate \ncuietorile
portierelor [i portbagajului. De asemenea,
• Lqsa]i fr`na de parcare netrasq. Cupla]i aplica]i cearq pentru caroserie pe supra-
transmisia \n mar[arier. fe]ele vopsite din jurul \ncuietorilor portie-
relor [i portbagajului.
• Bloca]i ro]ile din spate .
377
Pqstrarea autovehiculului
La autovehiculele cu sistem de informa]ii La autovehiculele fqrq sistem de informa]ii
pentru service pentru service
• Dupq ce ]ine]i autovehiculul parcat o |n cazul \n care ]ine]i autovehiculul nefolosit
perioadq mai lungq cu bateria deconec- pe perioade de un an sau mai mari, merge]i
tatq, calcularea timpului [i distan]ei de la reprezentan]q pentru efectuarea verificqri-
cqtre sistemul de informa]ii pentru service lor de \ntre]inere prevqzute la 2 ani/ 40.000
trebuie actualizatq. Duce]i autovehiculul la km (25.000 mile) \n planul de \ntre]inere, de
reprezentan]q pentru verificare. Dacq nu, \ndatq ce \ncepe]i din nou sq \l folosi]i (vezi
sistemul de informa]ii pentru service nu va manualul de service primit cu autovehiculul,
indica intervalele corecte. sau, la autovehiculele fqrq manual de
service, vezi planul de \ntre]inere din
aceastq carte tehnicq). \nlocuirile prevqzute
\n planul de \ntre]inere nu sunt necesare
dec`t dacq autovehiculul a ajuns la limita
respectivq de timp sau distan]q.
378
|ntre]inerea aspectului
Curq]area [i lustruirea regulatq a autovehi- |ntre]inerea exteriorului . . . . . . . . . . . . . 380
culului ajutq la pqstrarea aspectului „de nou” Spqlarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
al acestuia. Aceastq sec]iune vq oferq infor- Ceruirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381
ma]ii despre cum trebuie sq curq]a]i autove- Ro]ile din aluminiu . . . . . . . . . . . . . . . 381
hiculul [i sq \i pqstra]i aspectul: vopseaua, Antena de pe acoperi[ . . . . . . . . . . . . 382
piesele lustruite, ro]ile [i interiorul. De ase- Retu[area cu vopsea . . . . . . . . . . . . . 382
menea, sunt incluse c`teva lucruri pe care |ntre]inerea interiorului . . . . . . . . . . . . . . 383
le pute]i face pentru prevenirea coroziunii. Mocheta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
Pre[urile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
Materialul textil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
Vinilul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
Pielea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
Geamurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
Centurile de siguran]q . . . . . . . . . . . . 385
Dezodorizantele . . . . . . . . . . . . . . . . . 385
Protec]ia \mpotriva coroziunii. . . . . . . . . 386
379
|ntre]inerea exteriorului
Spqlarea • Clqti]i cu grijq autovehiculul cu apq rece, • Verifica]i caroseria pentru a vedea dacq
Spqlarea frecventq ajutq la pqstrarea frumu- pentru a \ndepqrta mizeria desprinsq. existq gudron de pe drum, sevq de copac
se]ii autovehiculului. Mizeria [i pietri[ul pot etc. [i \ndepqrta]i aceste pete cu solu]ie
zg`ria vopseaua, \n timp ce seva arborilor [i • Umple]i o gqleatq cu apq rece. pentru gudron sau terebentinq. Clqti]i
gqina]ul pot avaria permanent finisajul. Amesteca]i \n aceasta un produs special aceste solu]ii imediat, pentru a nu distruge
pentru spqlatul autovehiculelor. finisajul. Nu uita]i sq cerui]i aceste zone,
Spqla]i autovehiculul \ntr-o zonq umbroasq, chiar dacq restul autovehiculului nu nece-
nu expus direct la soare. Dacq autovehiculul • Spqla]i autovehiculul cu solu]ie de apq [i sitq ceruire.
este parcat la soare, muta]i-l la umbrq [i detergent, cu ajutorul unei perii moi, al
lqsa]i-l sq se rqceascq \n exterior \nainte de unui burete sau c`rpe. \ncepe]i de sus [i • Dupq spqlarea [i clqtirea exteriorului,
a \ncepe sq \l spqla]i. spqla]i spre partea de jos. Clqti]i frecvent. [terge]i-l cu o c`rpq sau un prosop moale.
Nu lqsa]i sq se usuce la aer, deoarece
Folosi]i numai solven]i [i agen]i de curq]are acest lucru ar putea reduce strqlucirea [i
recomanda]i \n aceastq carte tehnicq. duce la formarea punctelor de apq.
OBSERVA}IE Pe mqsurq ce [terge]i autovehiculul, verifi-
ca]i sq nu existe scorojiri sau zg`rieturi de la
Solven]ii chimicii [i agen]ii puternici de care ar putea \ncepe corodarea. Dacq
curq]are pot distruge vopseaua, metalul [i existq, repara]i-le cu vopsea de retu[are
plasticul de pe autovehicul. (vezi pagina 382).
380
Ceruirea Solu]ii de lustruit – Solu]iile de lustruit [i de Ro]ile din aluminiu
Spqla]i [i [terge]i autovehiculul \ntotdeauna, curq]at [i ceara pot readuce strqlucirea vop- (La unele tipuri)
\nainte de ceruire. Autovehiculul trebuie selei care s-a oxidat [i a devenit mai matq. Curq]a]i ro]ile din aliaj de aluminiu ale auto-
ceruit, inclusiv la pqr]ile de metal, atunci \n mod normal, acestea con]in substan]e vehiculului dumneavoastrq la fel ca restul
c`nd apa rqm`ne pe suprafa]a acestuia pe abrazive mai pu]in agresive [i solven]i care exteriorului. Spqla]i-le cu aceea[i solu]ie [i
por]iuni mari. \n mod normal, dupq ceruire, \ndepqrteazq stratul superior al finisajului. clqti]i-le bine.
apa trebuie sq se separe \n mqrgele sau Folosi]i o substan]q de lustruit \n cazul \n
picqturi. care finisajul nu are strqlucirea originalq Ro]ile au un strat protector care previne
dupq ce a]i folosit ceara. coroziunea [i decolorarea sau pqtarea alu-
Folosi]i un lichid de calitate sau pastq de miniului. Utilizarea de substan]e chimice
cearq. Aplica]i-o \n conformitate cu Prin curq]area gudronului, insectelor etc, cu agresive, inclusiv unele solu]ii de curq]are a
instruc]iunile de pe recipient. \n general, solu]iile de curq]at, se \ndepqrteazq [i ro]ilor din comer] sau a periilor rigide, poate
existq douq tipuri de produse: ceara. Nu uita]i sq da]i din nou cu cearq avaria acest strat. Folosi]i numai detergen]i
peste acele zone, chiar dacq restul autove- pu]in agresivi [i o perie moale sau un burete
Ceara: ceara \nvele[te finisajul [i \l prote- hiculului nu necesitq ceruire. pentru a curq]a ro]ile.
jeazq de distrugere \n urma expunerii la
soare, la poluarea aerului etc. Folosi]i ceara
pe autovehiculul dumneavoastrq atunci
c`nd acesta este nou.
381
Antena de pe acoperi[ Retu[area cu vopsea
Reprezentan]a localq are vopsea de retu[
care se potrive[te cu culoarea autovehiculu-
lui dumneavoastrq. Codul de culoare este
imprimat pe o placq dispusq pe montantul
din fa]q de pe partea st`ngq. Duce]i acest
cod la reprezentan]q pentru a fi sigur cq
ob]ine]i culoarea corectq.
Verifica]i frecvent autovehiculul pentru a
vedea dacq nu existq scorojeli sau zg`rieturi
\n vopsea. Dacq existq, repara]i-le imediat,
pentru a \mpiedica coroziunea metalului de
dedesubt. Folosi]i vopsea de retu[are numai
pentru scorojelile [i zg`rieturile de dimen-
siuni mici. Cele mai mari trebuie reparate de
un profesionist.
OBSERVA}IE
o antenq \n partea din spate a acoperi[ului.
\nainte de a duce ma[ina la o spqlqtorie cu
perii, scoate]i antena prin de[urubare cu
m`na. Acest lucru previne avarierea antenei
de cqtre perii.
Dupq spqlare, reinstala]i antena [i str`nge]i-
o bine cu m`na.
382
|ntre]inerea interiorului
Mochetele Pre[urile |n cazul \n care scoate]i pre[ul de pe partea
Da]i cu aspiratorul pe mochetq \n mod frec- [oferului, nu uita]i sq \l prinde]i la loc atunci
vent, pentru a \ndepqrta mizeria. Mizeria c`nd \l introduce]i \n autovehicul.
intratq de pe drum va duce la uzarea mai
rapidq a mochetelor. Periodic, curq]a]i |n cazul \n care folosi]i pre[uri de alt tip
mocheta cu spumq pentru mochetq pentru dec`t cele Honda, asigura]i-vq cq aceste se
a-i pqstra aspectul de nou. Folosi]i una din potrivesc [i cq pot fi prinse bine. Nu pune]i
solu]iile pentru mochetq de tipul celor cu pre[uri suplimentare pe pre[ul prins.
spumq, disponibile pe pia]q. Urma]i
instruc]iunile primite cu solu]ia, aplica]i
solu]ia cu un burete sau o perie moale.
\ncerca]i sq men]ine]i mocheta c`t mai
uscatq [i nu adquga]i apq \n spumq.
(Op]ional)
Dacq sunt prevqzute
Pre[ul de pe partea [oferului primit cu auto-
vehiculul se prinde de podea cu agq]qtoare-
le pentru pre[uri. Pentru a prinde fiecare
agq]qtoare, roti]i butonul \n sensul acelor de
ceasornic. Acestea \mpiedicq alunecarea \n
fa]q a pre[urilor care ar putea astfel \mpiedi-
ca accesul la pedale.
Pentru curq]are sau \nlocuire, roti]i butonul
\n sens invers acelor de ceasornic, pentru a
desprinde pre[ul.
383
Materialul textil Pielea Geamurile
|ndepqrta]i cu aspiratorul mizeria [i praful de (Pentru unele tipuri) [terge]i geamurile \n interior [i \n exterior cu
pe materialul textil, \n mod frecvent. Pentru |ndepqrta]i cu aspiratorul mizeria [i praful de ajutorul unei solu]ii de curq]at geamuri dis-
curq]area generalq, folosi]i o solu]ie de pe piele, \n mod frecvent. Fi]i foarte atent la ponibile pe pia]q. Pute]i, de asemenea,
sqpun moale cu apq cqldu]q, [i lqsa]i sq se pliuri [i tivuri. Curq]a]i pielea cu o c`rpq folosi un amestec de o parte o]et alb la zece
usuce la aer. Pentru a \ndepqrta petele difi- umedq \nmuiatq \n apq curatq, apoi tampo- pqr]i de apq. Aceasta va \ndepqrta mizeria
cile, folosi]i o solu]ie de curq]are a materia- na]i-o cu o c`rpq curatq [i uscatq. Dacq care se acumuleazq pe partea interioarq a
lului textil disponibilq pe pia]q. Testa]i este nevoie de o curq]are mai intensq, geamurilor. Folosi]i o c`rpq moale sau un
aceastq solu]ie pe o zonq ascunsq a mate- folosi]i sqpun special pentru piele. Aplica]i prosop de h`rtie pentru a curq]a toate
rialului, pentru a vq asigura cq nu albe[te [i acest sqpun cu o c`rpq uscatq [i curatq. suprafe]ele de sticlq sau plastic.
nu pqteazq. Urma]i instruc]iunile primite cu [terge]i [i tampona]i dupq cum s-a descris
solu]ia. mai sus. OBSERVA}IE
Vinilul |n cazul \n care folosi]i o solu]ie de curq]at Firele dezaburitorului de lunetq cele ale
|ndepqrta]i mizeria [i praful cu aspiratorul. pielea, [terge]i aceastq solu]ie rapid dupq antenei sunt legate \n interiorul sticlei. \n
[terge]i vinilul cu o c`rpq moale \nmuiatq aplicare, cu ajutorul unei c`rpe moi [i usca- cazul \n care [terge]i luneta cu for]q de sus
\ntr-o solu]ie de sqpun moale [i apq. Folosi]i te. Nu lqsa]i niciodatq o c`rpq \nmuiatq \n \n jos, acestea se pot disloca [i rupe. La
aceea[i solu]ie cu o perie moale pentru solu]ie de curq]are a pielii pe nici o piesq din curq]area lunetei [terge]i u[or [i cu mi[cqri
petele mai dificile. De asemenea, pute]i interior. Dacq este lqsatq o perioadq lungq, laterale.
folosi sprayuri disponibile pe pia]q sau aceasta poate cauza decolorarea sau
solu]ii de curq]are tip spumq pentru vinil. crqparea husei sau materialului textil.
384
Centurile de siguran]q Mizeria acumulatq \n deschiderea inelelor Dezodorizantele
de prindere poate face ca centurile sq se Dacq dori]i sq folosi]i un dezodorizant \n
retracteze \ncet. [terge]i deschiderile cu o interiorul autovehiculului, este recomandat
c`rpq curatq \nmuiatq \n solu]ie de sqpun sq folosi]i unul solid. Lichidele dezodorizante
DESCHIDERE
moale cu apq caldq sau \n alcool izopropilic. con]ine substan]e chimice care pot produce
crqparea sau decolorarea unor pqr]i ale
husei sau ale materialului textil.
|n cazul \n care folosi]i un dezodorizant
lichid, asigura]i-vq cq este bine prins, pentru
a nu se vqrsa \n timp ce conduce]i.
|n cazul \n care centurile de siguran]q sunt

murdare, curq]a]i-le cu o perie moale [i cu
solu]ie de sqpun moale [i apq caldq. Nu
folosi]i \nqlbitor, vopsea sau solven]i de
curq]are. Lqsa]i centurile sq se usuce \nain-
te de a folosi autovehiculul.
385
Protec]ia \mpotriva coroziunii

Existq doi factori care contribuie \n general Multe dintre mqsurile de prevenire ale coro- • Folosi]i un spray de \naltq presiune pentru
la coroziunea autovehiculului: ziunii sunt prevqzute la autovehiculul dum- a curq]a partea de dedesubt a autovehi-
neavoastrq. Pute]i preveni coroziunea auto- culului. Acest lucru este deosebit de
1. Umezeala rqmasq \n cavitq]ile caroseriei. vehiculului dumneavoastrq efectu`nd unele important \n zonele \n care pe timp de
Mizeria [i sarea de pe drum care se acu- proceduri periodice simple de \ntre]inere: iarnq se utilizeazq sare pe drumuri. De
muleazq dedesubtul ma[inii rqm`n asemenea, se recomandq folosirea
umede, ceea ce duce la corodarea zonei • Repara]i scorojelile [i zg`rieturile vopselei sprayului [i \n climatele umede [i \n zone-
respective. imediat ce le descoperi]i. le cu aer sqrat. Ave]i grijq la senzorii ABS
de pe roatq [i la cablurile fiecqrei ro]i.
2. [tergerea vopselei [i a straturilor protec- • Verifica]i [i curq]a]i gqurile de scurgere de
toare de pe exteriorul [i de dedesubtul la marginea de jos a portierelor [i carose- • Duce]i autovehiculul periodic la atelier
autovehiculului. riei. pentru verificarea straturilor de prevenire
a coroziunii de pe partea de jos a autove-
• Verifica]i mocheta [i pre[urile pentru a hiculului.
vedea dacq nu sunt umede. Ele pot
rqm`ne umede un timp \ndelungat, \n
special pe timp de iarnq. Aceastq ume-
zealq poate \n final sq ducq la corodarea
podelei.
386
Situa]iile neprevqzute
Aceastq sec]iune acoperq mai multe proble- Cauciucul compact de rezervq . . . . . . . 388
me comune pe care le pot \nt`lni [oferii. De Schimbarea unui cauciuc dezumflat . . . 389
asemenea, ea vq oferq informa]ii despre Honda TRK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396
cum trebuie sq evalua]i problema [i ce tre- Dacq motorul nu porne[te . . . . . . . . . . . 411
buie sq face]i pentru a o remedia. \n cazul Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare413
\n care, \n urma defec]iunii, sunte]i obligat Supra-\ncqlzirea motorului. . . . . . . . . . . 415
sq opri]i pe marginea drumului, este posibil Indicatorul de presiune scqzutq la ulei . 417
sq pute]i porni din nou. \n caz contrar, ve]i Indicatorul nivelului de ulei . . . . . . . . . . 418
gqsi, de asemenea, instruc]iuni referitoare la Indicatorul sistemului de \ncqrcare . . . . 420
remorcarea autovehiculului. Lampa indicatorului de defec]iune. . . . . 421
Avertizarea PGM-FI . . . . . . . . . . . . . . . . 422
Indicatorul sistemului de fr`nare . . . . . . 423
Deschiderea manualq a capacului rezervo-
rului de combustibil . . . . . . . . . . . . . . 424
Siguran]ele. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425
Locurile siguran]elor . . . . . . . . . . . . . . . 429
Remorcarea de urgen]q. . . . . . . . . . . . . 432
Blocarea autovehiculului . . . . . . . . . . . . 434
387
Cauciucul compact de rezervq (pentru unele tipuri)

Folosi]i cauciucul compact de rezervq numai • Nu folosi]i cauciucul dumneavoastrq de SEMNUL DE LOCALIZARE A INDICATORULUI
pentru \nlocuirea temporarq. Repara]i cau- rezervq la un alt autovehicul, dec`t dacq
ciucul dumneavoastrq normal, sau \nlocui]i-l este vorba despre aceea[i marcq [i
[i instala]i-l la autovehicul c`t mai repede acela[i model.
posibil.
• Nu folosi]i mai mult de un cauciuc com-
Verifica]i presiunea de umflare a cauciucului pact de rezervq simultan.
compact de rezervq de fiecare datq c`nd
verifica]i celelalte cauciucuri. Acesta trebuie • Cauciucul compact de rezervq este mai
umflat la mic dec`t cauciucul normal. C`nd este
instalat cauciucul compact de rezervq,
420 kPa (4,2 kgf/cm², 60 psi). garda la sol a autovehiculului se reduce.
Condusul peste pietri[ sau peste deni-
Lua]i-vq urmqtoarele mqsuri de precau]ie: velqri poate avaria partea inferioarq a BARA INDICATORULUI DE UZURQ A PROFILULUI
• Nu depq[i]i niciodatq viteza de 80 km/h autovehiculului.
(50 mph) |nlocui]i cauciucul atunci c`nd se vqd barele
indicatoare ale uzurii profilului. Cauciucul
• Acest cauciuc face ca deplasarea sq fie trebuie \nlocuit cu un altul de aceea[i
mai dificilq [i trac]iunea micq pe anumite dimensiune [i tip, montat pe aceea[i roatq.
suprafe]e ale drumului. Ave]i mare grijq Cauciucul de rezervq nu este conceput pen-
atunci c`nd conduce]i. tru a fi instalat pe o roatq normalq, iar roata
de rezervq nu este conceputq pentru insta-
• Nu monta]i lan]uri de zqpadq pe cauciucul larea unui cauciuc obi[nuit.
compact de rezervq.
388
Schimbarea unui cauciuc dezumflat

La autovehiculele cu cauciuc de rezervq OBSERVA}IE
|n cazul dezumflqrii unui cauciuc \n timpul AVERTIZARE
condusului, opri]i \ntr-un loc sigur pentru a-l Folosi]i cricul cu care este dotat autovehicu- Autovehiculul se poate rqsturna foarte
schimba. Conduce]i cu vitezq micq pe mar- lul dumneavoastrq. \n cazul \n care \ncerca]i u[or de pe cric, rqnind pe oricine s-ar afla
ginea din exterior a benzii p`nq c`nd ajun- sq ridica]i un alt autovehicul cu acest cric dedesubt.
ge]i la o ie[ire sau \ntr-o zonq \ndepqrtatq sau sq folosi]i un alt cric pentru a ridica
de benzile de trafic. autovehiculul dumneavoastrq, pute]i avaria Urma]i cu exactitate \ndrumqrile pentru
fie autovehiculul fie cricul. schimbarea cauciucului [i nu intra]i sub
La autovehiculele cu Honda TRK autovehicul dacq acesta se sprijinq numai
Autovehiculul are \n loc de cauciuc de Eticheta cricului pentru modelele UE pe cric.
rezervq o trusq de etan[are a cauciucului.
Cu aceasta este u[or de reparat cauciucul 1. 2. 3.
dezumflat (vezi pagina 396).
1. Vezi Cartea tehnicq

2. Nu intra]i sub autovehicul dacq acesta
este sus]inut pe cric
3. Pozi]iona]i cricul sub zona \ntqritq.

Vezi pagina 441 pentru tipul de cric.
389

1. Parca]i autovehiculul pe teren tare, drept
[i ne-alunecos. Pune]i schimbqtorul de
vitezq \n mar[arier. Trage]i fr`na de par-
care.
|n cazul \n care tracta]i o remorcq, des-
prinde]i remorca.
2. Aprinde]i luminile de avarie [i roti]i con-
tactul de pornire \n pozi]ia LOCK (0).
Cere]i-le tuturor pasagerilor sq iasq din
autovehicul [i sq stea afarq c`t timp
schimba]i cauciucul. CAUCIUC DE REZERVQ
TRUSA DE UNELTE XXX
M~NER
3. Deschide]i portbagajul. Trage]i de de 5. Scoate]i cricul din zona pentru bagaje

m`ner [i ridica]i podeaua yonei pentru
bagaje. De[uruba]i inelul din capqtul cricului \n
sens invers acelor de ceasornic, apoi
4. Scoate]i trusa de unelte din portbagaj. scoate]i cricul ridic`ndu-l direct.
6. De[uruba]i [urubul [i scoate]i cauciucul
de rezervq din compartiment.
7. Pune]i blocaje \n fa]a [i \n spatele ro]ii
diagonal opuse cauciucului pe care \l
schimba]i.
390
PIULI}Q DE ROATQ
CAPACUL RO}II CHEIA PENTRU PILU}A DE ROATQ PUNCTE DE SUSPENDARE
La unele modele 8. Desface]i fiecare piuli]q de roatq cu o 9. Plasa]i cricul sub punctul de suspendare
|nainte de a scoate piuli]ele de roatq, scoa- jumqtate de rotire cu ajutorul cheii pentru cel mai apropiat de cauciucul pe care tre-
te]i capacul ro]ii de pe roatq cu ajutorul unei piuli]a de roatq. buie sq \l schimba]i. Roti]i inelul din capqt
[urubelni]e cu cap plat. Pune]i o c`rpq pe \n sensul acelor de ceasornic p`nq c`nd
marinea capacului, apoi introduce]i [uru- marginea de sus a cricului atinge punctul
belni]a. Nu \ncerca]i sq scoate]i cu for]q de suspendare. Asigura]i-vq cq agq]qtoa-
capacul. rea punctului de suspendare este \n
Pentru a instala capacul ro]ii, consulta]i lqca[ul cricului.
pagina 395.
391
BUTUC DE FR~NQ
13. Pune]i cauciucul de rezervq. \n[uruba]i
EXTENSIE cu degetele piuli]ele [i apoi str`nge]i-le
\ncruci[at cu ajutorul cheii de roatq, p`nq
c`nd roata este prinsq bine de butuc. Nu
\ncerca]i sq str`nge]i complet piuli]ele.
14. Lqsa]i autovehiculul pe pqm`nt [i
scoate]i cricul.
CHEIA PENTRU PIULI}A DE ROATQ
10. Folosi]i extensia [i cheia pentru piuli]a 12. \nainte de a monta cauciucul de
de roatq dupq cum se aratq \n imagine, rezervq, [terge]i mizeria de pe suprafa]a
pentru a ridica autovehiculul p`nq c`nd de montare a ro]ii [i butucului cu o c`rpq
cauciucul dezumflat nu se mai atinge curatq. [terge]i cu grijq butucul, deoarece
pqm`ntul. ar putea fi fierbinte.
11. Scoate]i piuli]ele, apoi scoate]i cauciu-
cul dezumflat. Ave]i grijq c`nd prinde]i
piuli]ele, deoarece ar putea fi fierbin]i.
Pune]i cauciucul dezumflat pe pqm`nt, cu
fa]a exterioarq \n sus.
392
{URUB
Pentru cauciu- Pentru cauciucul

cul de rezervq normal
CAPACUL CENTRAL
15. Str`nge]i bine piuli]ele tot \ncruci[at. 16. La unele modele, trebuie sq scoate]i 17. Pune]i cauciucul dezumflat cu fa]a \n
Duce]i autovehiculul la cel mai apropiat capacul central \nainte de a pune cauciu- jos \n compartimentul pentru cauciucul de
atelier auto pentru verificarea cuplului de cul dezumflat \n compartimentul cauciucu- rezervq.
str`ngere a piuli]elor. lui de rezervq.
18. Scoate]i conul distan]ator din [urub,
Str`nge]i piuli]ele la 108 N-m (11 kgf-m, \ntoarce]i-l invers [i pune]i-l la loc pe
80 lbf-ft) [urub.
19. Prinde]i cauciucul dezumflat
\n[urub`nd [urubul la loc \n orificiu.
393

22. Pune]i cricul \n suportul squ. Roti]i ine-
lul din capqtul cricului \n sensul acelor de AVERTIZARE
ceasornic pentru a-l bloca. Pune]i la loc Obiectele care nu sunt bine prinse pot
trusa de unelte. Pune]i la loc capacul. zbura \n interior \n cazul unui accident
rqnindu-i grav pe ocupan]ii autovehiculu-
Pune]i capacul ro]ii sau capacul central \n lui.
zona de bagaje. Ave]i grijq sq nu se
zg`rie sau sq nu se avarieze. Asigura]i-vq cq roata, cricul [i uneltele
sunt bine prinse, \nainte de a porni la
drum.
21. \nchide]i portbagajul.
394

Instalarea capacului ro]ii
(la unele modele)
SEMNUL SUPAPEI SUPAPA PNEULUI
CLEME CLEME INELUL DE SUS}INERE A CABLULUI
1. Asigura]i-vq cq inelul de sus]inere a 2. Alinia]i semnul supapei de pe capacul 3. Asigura]i-vq cq inelul de sus]inere a
cablului este prins \n clemele din jurul ro]ii cu supapa pneului de pe roatq, apoi cablului este pe marginea exterioarq a
marginii capacului de roatq. instala]i capacul de roatq. supapei pneului, dupq cum se aratq \n
imagine.
395
Honda TRK (pentru anumite modele)

La autovehiculele cu Honda TRK Pentru a vq aminti instruc]iunile pentru folo- 1. Data de expirare a lichidului de etan[are
Autovehiculul dumneavoastrq nu este prev- sirea trusei de etan[are, manualul de mani- a trecut.
qzut cu cauciuc de rezervq ci cu o trusq de pulare este inclus \n trusq. Simbolurile
etan[are a pneului (Honda TRK: trusq de [i din manualul de folosire au 2. Tqieturi sau strqpungeri \n profilul pneu-
reparare temporarq a TERRA-S®). Aceastq rolul de a vq aminti sq citi]i cartea tehnicq lui mai mari de aproximativ 4 mm (3
trusq este disponibilq numai pentru repara- pentru folosirea trusei de etan[are. [aisprezecimi dintr-un inch).
rea u[oarq a unui cauciuc dezumflat.
Citi]i manualul de folosire cu aten]ie [i 3. Tqieturi \n bordura lateralq a pneului.
Atunci c`nd folosi]i trusa de etan[are, folosi]i-l corect.
urma]i \ntotdeauna instruc]iunile [i procedu- 4. Avarierea pneului cauzatq de condusul
ra descrise \n aceastq carte tehnicq. Gqurile mici din profilul pneului cauzate de cu presiune scqzutq la pneu sau chiar cu
un cui sau de un [urub se pot etan[a cu pneu dezumflat.
De asemenea, trebuie sq verifica]i perioada ajutorul trusei de reparare temporarq.
de valabilitate a lichidului de etan[are \n 5. Un talon de anvelopq complet deplasat
func]ie de indica]iile sistemului de informa]ii OBSERVA}IE \n afara sau \n interiorul jantei.
pentru service.
Trusa de reparare temporarq nu poate fi 6. O jantq avariatq
Dacq acest sistem nu este prevqzut la auto- folositq \n urmqtoarele situa]ii. Informa]i
vehiculul dumneavoastrq, consulta]i planul reprezentan]a sau un Serviciu de asisten]q 7. Douq sau mai multe pneuri \n panq
de \ntre]inere din manualul de service primit \n deplasare. \n aceste situa]ii, autovehiculul
cu autovehiculul sau planul de \ntre]inere trebuie tractat (vezi Remorcarea de urgen]q
din aceastq carte tehnicq (la autovehiculele de la pagina 432).
fqrq manual de service).
Dacq autovehiculul alre cauciuc compact de
rezervq, consulta]i pagina 389 pentru \nlo-
cuirea unui cauciuc dezumflat.
396
HONDA TRK
Instruc]iuni de folosire
1. Dacq \n timp ce conduce]i ave]i panq,
opri]i \ntr-un loc sigur. Ave]i grijq sq
parca]i pe un teren drept, tare [i nealune-
cos. Pune]i transmisia \n pozi]ia neutrq [i
trage]i fr`na de parcare.
Dacq tracta]i o remorcq, desprinde]i
remorca.
2. Aprinde]i avariile [i roti]i contactul \n
pozi]ia LOCK (0).
CAPAC LATERAL M~NER HONDA TRK 3. Verifica]i cu aten]ie cauciucul pentru a
gqsi pana sau avaria.
Deschide]i portbagajul. Scoate]i capacul La unele modele
lateral trqg`nd de m`ner. Scoate]i afarq Deschide]i portbagajul. Ridica]i zona pentru
Honda TRK din compartimentul din dreapta bagaje de m`ner. Scoate]i Honda TRK din
spate. zona pentru bagaje.
397

4. Dacq avaria este mai micq de 4 mm (3
[aisprezecimi dintr-un inch) [i \n profilul
pneului, proceda]i conform instruc]iunilor
de mai jos.
5. Cere]i-le pasagerilor sq iasq din autove-
hicul. Sigiliu de aluminiu
AVERTIZARE
|n cazul \n care conduce]i un autovehicul
dupq reparare fqrq extragerea cuiului sau
a [urubului, acest lucru ar putea provoca
din nou ie[irea aerului, sau ar putea
avaria interiorul [i cauza explozia pneului.
Dacq sunte]i obliga]i cq conduce]i, ave]i 6. Agita]i sticla (A). \n[uruba]i furtunul (B)
mare grijq, \n special \n viraje. pe sticlq (A) strqpung`nd sigiliul de alumi-
niu.
398
Honda TRK (pentru anumite modele

OBSERVA}IE
AVERTIZARE
Con]ine etilenglicol |n cazul \n care substan]a se lipe[te de
haine, este posibil sq nu o mai pute]i \ndep-
• Este periculos dacq este \nghi]it. Be]i qrta. Ave]i grijq sq nu vqrsa]i.
multq apq [i consulta]i medicul imediat.
Eticheta de siguran]q de pe sticla cu lichid
• Provoacq irita]ii la ochi. Clqti]i imediat de etan[are
cu multq apq [i consulta]i medicul. Pentru a vq aminti informa]iile privind repa-
rarea unui cauciuc dezumflat cu ajutorul
• ]ine]i sticla \ncuiatq [i departe de copii. acestei truse de etan[are, etichetele sunt
lipite pe sticlq. Citi]i instruc]iunile cu aten]ie.
• Dacq agita]i sticla dupq ce a]i aplicat Simbolurile sau de pe etichetq au
furtunul, con]inutul se poate vqrsa. rolul de a vq aminti sq citi]i sec]iunea Honda
Agita]i bine sticla \nainte de a aplica TRK pentru folosirea trusei de etan[are.
furtunul. 7. De[uruba]i capacul ventilului (D) de pe
Dacq ave]i \ntrebqri referitoare la trusa de ventilul pneului (C). Dezumfla]i complet
etan[are, vq rugqm sq contacta]i reprezen- pneul apqs`nd elementul intern al ventilu-
tan]a. lui cu ajutorul pqr]ii din spate a instrumen-
tului pentru scoaterea ventilului (E).
399
AVERTIZARE
Elementul intern al ventilului poate sqri \n
afarq \n cazul \n care rqm`ne aer \n
pneu. Ave]i grijq atunci c`nd scoate]i ele-
mentul intern.
FURTUN DE APLICARE
De[uruba]i elementul intern al ventilului (F) 8. \n[uruba]i furtunul de aplicare pe ventilul

cu ajutorul instrumentului pentru scoaterea pneului (C).
ventilului (E). Nu pune]i elementul intern al
ventilului (F) pe nisip sau \n mizerie.
400
CAPACUL VENTILULUI FURTUN DE UMPLERE
INSTRUMENT DE SCOATERE A VENTILULUI
}ine]i sticla cu furtunul cu capul \n jos [i 9. Scoate]i furtunul [i \n[uruba]i str`ns ele- Introduce]i capqtul instrumentului de scoate-
str`nge]i. Stoarce]i tot con]inutul \n interiorul mentul intern al ventilului (F) \n ventilul re a ventilului \n gura furtunului.
pneului. pneului (C) cu ajutorul instrumentului de
scoatere a ventilului (E).
401
AVERTIZARE
Nu lipi]i autocolantul pe volan, Acesta
poate \mpiedica func]ionarea airbag-ului
SRS.
Nu lipi]i autocolantul \ntr-un loc astfel
\nc`t [oferul sq nu mai poatq vedea indi-
catoarele de avertizare sau vitezometrul.
Lipi]i un autocolant de „Tyre Sealant in the Lipi]i un autocolant cu „Maximum Speed”

tyre” (pneu cu lichid de etan[are) (G) pe (viteza maximq) (H) \n c`mpul vizual al
roatq. [oferului, pe afi[aj.
402
MANOMETRU
STECHER {TECHER
BUTON COMPRESOR
10. |n[uruba]i furtunul de umflare (J) de Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ACCSE-
ventil (C). Potrivi]i [techerul (K) brichetei. SORY (I). Porni]i compresorul (L) [i umfla]i AVERTIZARE
pneul la presiunea necesarq (M). Nu umfla]i
pneul mai mult de 10 minute, deoarece, \n |n cazul \n care nu se ajunge la pre-
cazul \n care este umflat prea tare, acesta siunea necesarq \n 10 minute, este posi-
pierde aer prin desprinderea [urubului furtu- bil ca pneul sq fie grav avariat.
nului. Trusa de etan[are a pneului nu poate
pune la dispozi]ie substan]a necesarq.
Adresa]i-vq reprezentan]ei Honda sau
unui Service auto din drum.
403

OBSERVA}IE
Nu ]ine]i \n func]iune pompa electricq mai
mult de 15 minute, deoarece se poate
supra-\ncqlzi.
11. Continua]i-vq cqlqtoria imediat.

Conduce]i cu aten]ie, cu vitezq mai micq OBSERVA}IE
de 80 km/h (50 mph).
|n cazul \n care conduce]i cu vitezq mai
mare de 80 km/h (50 mph), autovehiculul
dumneavoastrq poate vibra [i nu ve]i fi \n
siguran]q.
404

12. Dupq 10 minute sau 5 km (3 mile) de OBSERVA}IE
mers, verifica]i presiunea pneului cu AVERTIZARE
manometrul. Nu uita]i cq presiunea trebu- |n urmqtoarele cazuri nu pute]i continua • |nlocui]i pneul la cea mai apropiatq repre-
ie verificatq cu compresorul oprit. \n cazul sq conduce]i. zentan]q Honda. Pentru a repara pneul
\n care presiunea a fost pqstratq, pana a Adresa]i-vq reprezentan]ei Honda sau etan[at, consulta]i reprezentan]a.
fost etan[atq. Continua]i sq conduce]i cu unui Service auto din drum. • O roatq poate fi refolositq dupq [tergerea
aten]ie p`nq la cea mai apropiatq repre- lichidului de etan[are cu o c`rpq, \nsq
zentan]q Honda sau Service auto. • Presiunea a scqzut sub 130 kPa (1,3 ventilul trebuie \nlocuit.
bari, 19 psi). • Duce]i sticla folositq la reprezentan]a
13. \n cazul \n care presiunea a scqzut, Honda.
umfla]i pneul la presiunea necesarq [i • Presiunea a scqzut din nou dupq pa[ii
repeta]i de la pasul 10. 10 [i 11. OBSERVA}IE
|n cazul \n care gaura panei nu poate fi
detectatq, atelierul de reparare a pneurilor
nu poate repara pneul. \n timp ce cqlqtori]i,
opri]i-vq des, pentru a verifica presiunea iar
dacq aceasta coboarq, repara]i pneul
etan[at la o reprezentan]q Honda.
405

Instruc]iuni pentru Etichetele de pe
Compresor
Simbolurile [i de pe etichetq au AVERTIZARE
rolul de a vq aminti sq citi]i sec]iunea Honda
TRK pentru folosirea trusei de re[apare. Nu atinge]i compresorul cu mìnile fqrq
echipament de protec]ie, deoarece aces-
ta poate fi extrem de fierbinte \n timpul
AVERTIZARE func]ionqrii.
Nu porni]i motorul \n spa]ii \nchise sau
dacq autovehiculul este suspendat pe cric Nu folosi]i niciodatq compresorul 15
minute \ncontinuu. Atunci c`nd \l folosi]i
din nou, asigura]i-vq cq acesta este rece.
Nu folosi]i compresorul pentru nici un alt
scop \n afarq de umflarea pneurilor.
Etichetele sunt lipite pe compresor pentru a

vq aminti cum sq repara]i pneul dezumflat
cu ajutorul acestei truse de etan[are. Mai
jos pute]i vedea instruc]iunile pentru aceste
etichete.
406

OBSERVA}IE: Instruc]iuni OBSERVA}IE
Alimentarea cu curent a compresorului este |nainte de a folosi compresorul, conduce]i
limitatq la accesoriile de 12 vol]i DC ale autovehiculul \n afara carosabilului [i opri]i Opri]i butonul compresorului \nainte de a
autovehiculului. \ntr-un loc sigur, departe de benzile de tra- verifica presiunea.
fic.
Pasul 4.
Pasul 1. C`nd pneul este umflat la presiunea spe-
Scoate]i capacul ventilului din pneul cificatq, deconecta]i bujia electricq din
dezumflat [i prinde]i bine furtunul compre- priza brichetei. Asigura]i-vq cq nu se pier-
sorului de ventil. de aer prin ventil. Apoi, reinstala]i [i
str`nge]i bine capacul ventilului.
Pasul 2
Conecta]i bujia electricq a compresorului
la priza brichetei.
Pasul 3.
Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia
ACCESSORY (I). Porni]i compresorul [i
umfla]i pneul la presiunea specificatq.
Verifica]i presiunea pneului folosind
manometrul de pe compresor.
407

Scoaterea lichidului de etan[are
(pentru reprezentan]a Honda) AVERTIZARE
Ave]i grijq sq nu se verse lichidul de Ave]i grijq sq nu vq tqia]i la m`nq sau la
etan[are din pneu. deget
OBSERVA}IE
Ave]i grijq sq nu avaria]i pneul sau roata.
1. Scoate]i pneul [i roata autovehiculului.

Reduce]i presiunea pneului.
2. Tqia]i ventilul cu un cu]it.
408

OBSERVA}IE
Reciclarea lichidului de etan[are este impor-
tantq pentru protejarea resurselor de mediu.
Vq rugqm sq coopera]i la colectarea lichide-
lor de etan[are folosite.
3. Introduce]i furtunul prin gaura ventilului 6. \ndoi]i furtunul [i lega]i-l cu bandq, apoi
\n pneu. introduce]i instrumentul de scoatere a
Furtunul trebuie sq intre \n lichidul de ventilului \n deschizqtura furtunului, astfel
etan[are c`t mai ad`nc posibil. \nc`t sq nu se scurgq lichid. Lqsa]i sticla
la reprezentan]q atunci c`nd o \nlocui]i cu
4. Str`nge]i sticla [i scoate]i lichidul de una nouq.
etan[are.
(Este mai bine sq pune]i pneul pe o
masq).
5. Repeta]i pasul 4 p`nq c`nd nu mai iese
lichid.
409

Eticheta lichidului de etan[are
AVERTIZARE
ETICHETQ Con]ine etilenglicol
Este periculos dacq este \nghi]it. Be]i
multq apq [i consulta]i medicul imediat.
Dacq ajunge \n contact cu ochii sau
pielea, poate provoca rqni grave. Clqti]i
imediat cu multq apq [i chema]i imediat
medicul.
}ine]i sticla departe de copii.
Pqstra]i lichidul de etan[eizare \nchis \n
sticlq.
Aceastq etichetq este lipitq pe roatq pentru
a vq aminti informa]iile referitoare la extra-
gerea lichidului de etan[are folosit. De ase-
menea, aceastq etichetq vq indicq faptul cq
pneul respectiv a fost reparat cu ajutorul tru-
sei de etan[are. Mai jos vq sunt indicate
instruc]iunile de pe etichetq
Simbolurile [i au rolul de a vq
aminti sq citi]i cartea tehnicq pentru extrage-
rea lichidului de etan[are folosit.
410
Dacq motorul nu porne[te

Stabilirea motivului pentru care motorul nu Nu se \nt`mplq nimic sau demarorul • Roti]i contactul de pornire la pozi]ia
porne[te se face \n func]ie de ceea ce auzi]i func]ioneazq foarte \ncet START (III). \n cazul \n care farurile nu \[i
atunci c`nd roti]i contactul de pornire \n reduc luminozitatea, verifica]i starea sigu-
pozi]ia START (III): Atunci c`nd roti]i contactul de pornire \n ran]elor. Dacq siguran]ele sunt \n regulq,
pozi]ia START (III), nu auzi]i zgomotul nor- probabil cq este vorba de o defec]iune la
• \n cazul \n care nu auzi]i nimic sau aproa- mal al motorului care \ncearcq sq por- circuitul electric pentru contactul de porni-
pe nimic, aceasta \nseamnq cq demarorul neascq. Este posibil sq auzi]i unul sau mai re sau demaror. Ve]i avea nevoie de un
nu func]ioneazq deloc sau func]ioneazq multe clicuri, sau este posibil sq nu auzi]i tehnician calificat pentru a afla care este
foarte \ncet. nimic. problema. Vezi Remorcarea de urgen]q
Verifica]i urmqtoarele lucruri: de la pagina 432.
• Este posibil sq auzi]i demarorul care
func]ioneazq normal sau demarorul se • Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON |n cazul \n care luminozitatea farurilor se
aude ca [i cum se rote[te mai repede (II). Aprinde]i farurile [i verifica]i luminozi- reduce considerabil sau dacq farurile se
dec`t \n mod normal, \nsq motorul nu tatea acestora. \n cazul \n care lumina sting \n timp ce \ncerca]i sq porni]i motorul,
porne[te [i nu rqm`ne pornit. este foarte scqzutq sau nu se aprinde fie bateria este descqrcatq, fie conexiunile
deloc, \nseamnq cq bateria este des- sunt corodate. Verifica]i starea bateriei [i a
cqrcatq. Vezi Pornirea cu ajutorul unei conexiunilor bornelor (vezi pagina 363).
baterii auxiliare de la pagina 413. Apoi, pute]i \ncerca sq porni]i motorul cu
ajutorul unei baterii auxiliare. (vezi pagina
413).
411
Dacq motorul nu porne[te

La autovehiculele cu i-SHIFT Demarorul func]ioneazq normal • Ave]i combustibil? Verifica]i indicatorul
• Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON |n acest caz, viteza demarorului sunq nor- nivelului de combustibil; este posibil ca
(II). Apqsa]i pedala de fr`nq [i muta]i mal sau chiar mai repede dec`t normal, indicatorul de nivel scqzut de combustibil
schimbqtorul \n pozi]ia neutrq. Verifica]i c`nd roti]i contactul de pornire \n pozi]ia sq nu func]ioneze.
indicatorul pozi]iei de vitezq de pe afi[aj. START (III), \nsq motorul nu func]ioneazq.
Dacq acesta nu aratq N, \nseamnq cq • Este posibil sq fie vorba despre o
bateria este descqrcatq. Consulta]i • Asigura]i-vq cq urma]i procedura corectq defec]iune electricq, precum ne-alimenta-
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare de pornire a motorului. Vezi Pornirea rea cu curent a pompei de combustibil.
de la pagina 413 motorului de la pagina 280 pentru mode- Verifica]i toate siguran]ele (vezi pagina
lele cu transmisie manualq [i 281 pentru 425).
|n cazul \n care indicatorul clipe[te, muta]i modelele cu i-SHIFT.
schimbqtorul din pozi]ia neutrq, apoi rea- • Este posibil ca butonul de \ntrerupere a
duce]i-l \n aceastq pozi]ie \n timp ce • Asigura]i-vq cq folosi]i cheia cu codul combustibilului sq fie activat. \n acest caz,
apqsa]i pedala de fr`nq. corect. \n cazul \n care cheia are codul acesta trebuie reconfigurat \nainte de por-
incorect, indicatorul sistemului de imobili- nirea motorului (vezi pagina 269).
zare pe tabloul de bord va clipi rapid (vezi
pagina 137). Dacq nu constata]i nici o defec]iune, va tre-
bui sq vq adresa]i unui mecanic calificat
pentru a gqsi problema. Vezi Remorcarea
de urgen]q de la pagina 432.
412
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare

Cu toate cq aceastq procedurq pare simplq, Pentru a porni autovehiculul cu ajutorul unei
trebuie sq fi]i atent la c`teva lucruri. baterii auxiliare:
1. Deschide]i capota motor [i verifica]i sta-
rea fizicq a bateriei. Dacq temperatura
AVERTIZARE exterioarq este foarte scqzutq, verifica]i
O baterie poate exploda \n cazul \n care starea electrolitului. Dacq acesta pare
nu urma]i procedura corectq, provoc`nd \ngro[at sau \nghe]at, nu \ncerca]i sq
rqnirea gravq a persoanelor din porni]i cu ajutorul bateriei auxiliare dec`t
apropiere. dupq ce acesta se dezghea]q.
Ave]i grijq sq nu ajungq nici o sc`nteie, OBSERVA}IE

flacqrq deschisq sau material din care
iese fum l`ngq baterie. |n cazul \n care bateria este ]inutq la tempe-
raturi extrem de joase, electrolitul din interior BATERIE AUXILIARQ
poate \nghe]a. Pornirea cu ajutorul unei
baterii \nghe]ate poate provoca, \n acest Numerele din imagini vq indicq ordinea \n
La autovehiculele cu i-SHIFT caz, ruperea acesteia. care trebuie sq conecta]i cablurile.
Nu pute]i porni autovehiculul \mping`ndu-l
sau tract`ndu-l. 2. Opri]i toate accesoriile electrice: radiato- 3. Conecta]i cablul la borna pozitivq (+) a
rul, climatizarea, aerul condi]ionat, siste- bateriei autovehiculului. Conecta]i celqlalt
mul audio, luminile etc. Pune]i transmisia cablu la borna pozitivq (+) a bateriei auxi-
\n pozi]ia neutrq (la transmisia manualq) liare.
sau \n cea de Parcare (la transmisia auto-
matq) [i trage]i fr`na de parcare.
413
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare

5. \n cazul \n care bateria auxiliarq este La autovehiculele cu i-SHIFT
\ntr-un alt autovehicul, cere]i-i unei alte Dupq pornirea cu ajutorul unei baterii auxi-
persoane sq porneascq autovehiculul res- liare trebuie sq muta]i schimbqtorul \n
pectiv [i sq \l ]inq la ralanti cu tura]ie pozi]ie neutrq [i sq apqsa]i pedala de fr`nq
mare. timp de aproximativ 3 secunde p`nq c`nd
indicatorul pozi]iei de vitezq indicq N
6. Porni]i autovehiculul. \n cazul \n care urmqtoarea datq c`nd roti]i contactul de por-
demarorul \ncq func]ioneazq greu, verifi- nire \n pozi]ia ON (II).
ca]i cablurile sq aibq un contact bun metal
la metal.
7. Dupq ce porni]i autovehiculul, deconec-
ta]i cablul negativ de la autovehicul [i apoi
de la bateria auxiliarq. Deconecta]i apoi
cablul pozitiv de la autovehicul [i apoi de
4. Conecta]i al doilea cablu la borna nega- la bateria auxiliarq.
tivq (-) a bateriei auxiliare. Conecta]i celq-
lalt capqt la firul de legare la pqm`nt, Ave]i grijq sq nu se atingq capetele cablu-
dupq cum se aratq. Nu conecta]i acest rilor unul de celqlalt sau de metalul de la
cablu la nici o altq parte a motorului. autovehicul, p`nq c`nd totul este deco-
nectat. \n caz contrar, pute]i provoca un
scurtcircuit electric.
414
Supra-\ncqlzirea motorului (modelele pe benzinq)

|n mod normal, indicatorul de temperaturq al OBSERVA}IE 2. Dacq vede]i aburi [i/sau jet de sub capo-
autovehiculului trebuie sq fie stins. \n cazul ta motor, opri]i motorul. A[tepta]i p`nq
\n care temperatura lichidului de rqcire a |n cazul \n care indicatorul de temperaturq c`nd nu mai vede]i aburi sau jet, apoi
motorului cre[te peste normal, indicatorul este la semnul ro[u, condusul \n aceste deschide]i capota motor.
\ncepe sq clipeascq. Dacq rqm`ne aprins, condi]ii poate cauza avarii grave la motor.
trebuie sq determina]i cauza (vreme caldq, 3. Dacq nu vede]i aburi sau jet, lqsa]i moto-
urcarea unei pante abrupte etc). rul pornit [i observa]i indicatorul de tem-
AVERTIZARE peraturq. \n cazul \n care temperatura
De asemenea, ve]i vedea simbolul “ ”, Aburul [i jetul de la un motor supra- \naltq este cauzatq de supra-\ncqrcare,
singur sau \nso]it de mesajul „ENGINE \ncqlzit vq pot opqri grav. motorul va \ncepe sq se rqceascq aproa-
TEMP. HIGH” (temp. motor ridicatq) pe pe imediat. Dacq acest lucru se \nt`mplq,
afi[ajul multiplu. Nu deschide]i capota motor dacq ies a[tepta]i p`nq c`nd indicatorul se stinge
aburi. [i continua]i-vq cqlqtoria.
|n cazul supra-\ncqlzirii autovehiculului, tre-
buie sq ac]iona]i imediat. Singura indica]ie 4. |n cazul \n care indicatorul de tempera-
este clipirea sau aprinderea indicatorului de turq rqm`ne aprins, opri]i motorul.
temperaturq. De asemenea, este posibil sq 1. Trage]i pe marginea drumului \n condi]ii
constata]i cq ies aburi sau jeturi de sub de siguran]q. Pune]i transmisia \n pozi]ie
capota motor. neutrq (la transmisia manualq) sau de
Parcare (la transmisia automatq) [i trage]i
fr`na de parcare. Opri]i toate accesoriile
[i aprinde]i indicatoarele de avarie.
415
Supra-\ncqlzirea motorului (modelele pe benzinq)

5. Verifica]i dacq nu existq scurgeri ale 10. Str`nge]i la loc capacul radiatorului.
lichidului de rqcire, ca de exemplu AVERTIZARE Porni]i motorul [i verifica]i indicatorul de
crqpqturi ale furtunului radiatorului. Ave]i Scoaterea capacului radiatorului cu temperaturq. Dacq se ridicq din nou la
multq grijq, deoarece toate piesele sunt motorul fierbinte poate cauza producerea semnul ro[u, motorul trebuie reparat (vezi
\ncq fierbin]i. Dacq gqsi]i o scurgere, unui jet de lichid de rqcire, care vq poate Remorcarea de urgen]q de la pagina 432.
aceasta trebuie reparatq pentru a vq opqri grav.
putea continua cqlqtoria (vezi Remorcarea 11. Dacq temperatura rqm`ne normalq,
de urgen]q de la pagina 432). Lqsa]i \ntotdeauna motorul [i radiatorul verifica]i nivelul lichidului de rqcire din
sq se rqceascq \nainte de a scoate rezervorul radiatorului. Dacq a scqzut,
6. \n cazul \n care nu observa]i nici o scur- capacul radiatorului. adquga]i lichid p`nq la semnul MAX.
gere, verifica]i nivelul lichidului de rqcire Pune]i capacul la loc [i str`nge]i-l bine.
din rezervorul radiatorului. Completa]i cu
lichid de rqcire, dacq nivelul este sub 8. Cu ajutorul unor mqnu[i sau al unei
semnul MIN. c`rpe mari [i grele, roti]i capacul radiato-
rului \n sens invers acelor de ceasornic,
7. Dacq \n rezervor nu este lichid de rqcire, fqrq a apqsa capacul, p`nq la primul stop.
trebuie sq adquga]i lichid \n radiator. Dupq ce presiunea este eliberatq, apqsa]i
Lqsa]i motorul sq se rqceascq p`nq c`nd capacul [i roti]i-l p`nq se poate lua jos.
indicatorul se stinge, \nainte de a verifica
radiatorul. 9. Porni]i motorul [i regla]i temperatura la
cqldurq maximq (comanda climatizqrii la
AUTO la “ ”). Adquga]i lichid de rqcire
\n radiator p`nq la baza g`tului. Dacq nu
ave]i amestecul adecvat de lichid de rqci-
re la \ndem`nq, pute]i adquga apq platq.
Nu uita]i sq goli]i sistemul de rqcire [i sq \l
umple]i cu amestecul corespunzqtor, ime-
diat ce pute]i.
416
Indicatorul de presiune scqzutq a uleiului

Acest indicator se aprinde atunci OBSERVA}IE 3. Dacq este necesar, adquga]i ulei pentru
c`nd contactul de pornire este \n a completa nivelul p`nq la mijlocul dintre
pozi]ia ON (II) [i se stinge dupq ce Dacq motorul este pornit iar presiunea la semnul superior [i cel inferior de pe jojq.
porne[te motorul. Acesta nu trebuie sq se ulei este scqzutq, acest lucru poate cauza
aprindq niciodatq cu motorul pornit. Dacq se defec]iuni mecanice grave, aproape imediat. 4. Porni]i motorul [i verifica]i indicatorul
aprinde cu culoarea ro[ie [i \ncepe sq cli- Opri]i motorul imediat ce pute]i opri autove- nivelului de ulei. Dacq nu se stinge \n 10
peascq sau rqm`ne aprins, aceasta hiculul \n condi]ii de siguran]q. secunde, opri]i motorul. Este vorba de o
\nseamnq cq presiunea uleiului a scqzut defec]iune mecanicq ce trebuie reparatq
foarte tare sau a pierdut din presiune. Acest 1. Trage]i pe margine \n condi]ii de sigu- pentru a vq putea continua drumul (vezi
lucru poate cauza avarii grave la motor, de ran]q [i opri]i motorul. Aprinde]i luminile Remorcarea de urgen]q de la pagina 432)
aceea trebuie sq ac]iona]i imediat. de avarie.
Ve]i vedea, de asemenea simbolul “ ”, 2. Lqsa]i autovehiculul oprit c`teva minute.
singur sau \nso]it de mesajul „OIL PRESSU- Deschide]i capota motor [i verifica]i nive-
RE LOW” (presiune scqzutq la ulei) pe lul uleiului (vezi pagina 267). Dacq moto-
afi[ajul multiplu. rul rqm`ne cu ulei foarte pu]in, acesta
poate pierde din presiune la viraje [i \n
timpul altor manevre.
417
Indicatorul de nivel de ulei

|n cazul \n care se aprinde acest simbol, Simbolul /mesajul nivelului de ulei poate fi
INDICATOR DE NIVEL DE ULEI trage]i pe dreapta \n condi]ii de siguran]q [i reconfigurat de fiecare datq c`nd opri]i
parca]i autovehiculul pe teren drept, opri]i motorul. C`nd \ncepe]i din nou deplasarea,
motorul [i lqsa]i autovehiculul sq stea apro- sistemul \ncepe sq monitorizeze nivelul ule-
ximativ 3 minute. iului de motor. Este posibil sq dureze un
timp p`nq c`nd sistemul detecteazq faptul
Verifica]i nivelul uleiului. \n cazul \n care cq nivelul uleiului de motor este scqzut [i
nivelul uleiului de motor este l`ngq sau sub p`nq c`nd se aprinde simbolul, singur sau
semnul inferior de pe jojq, trebuie sq adqu- \nso]it de mesaj. Trebuie sq verifica]i nivelul
ga]i ulei de motor (vezi pagina 336). uleiului de motor [i sq adquga]i ulei de
motor \nainte de a porni din nou la drum, \n
Nu depq[i]i semnul superior de pe jojq [i nu cazul \n care se aprinde simbolul nivelului
vqrsa]i ulei de motor \n compartimentul de ulei, singur sau \nso]it de mesajul
motorului. Acest lucru ar putea avaria moto- „CHECK ENGINE OIL LEVEL” (verificq
rul [i alte componente. nivelul uleiului de motor).
Autovehiculul dumneavoastrq are un senzor
de nivel de ulei pentru verificarea nivelului Dacq nu ave]i la dumneavoastrq ulei de
de ulei. \n cazul \n care simbolul “ ” pen- motor, conduce]i moderat p`nq la cel mai
tru indicatorul nivelului de ulei se aprinde pe apropiat service auto [i adquga]i ulei de
afi[ajul multiplu, cu motorul pornit, aceasta motor. Evita]i sq accelera]i cu admisie com-
\nseamnq cq nivelul de ulei de motor este pletq [i sq conduce]i la viteze mari.
scqzut. De asemenea, ve]i auzi un semnal
sonor la aprinderea acestui indicator. Dacq
selecta]i aprinderea simbolului de avertizare
cu mesajul (mesajele ) aferent (aferente) \n
setqrile de reglare, ve]i vedea [i mesajul
„CHECK ENGINE OIL LEVEL” (verificq
nivelul uleiului de motor) pe afi[ajul multiplu.
418
Indicatorul de nivel de ulei

OBSERVA}IE Nefunc]ionarea senzorului de nivel de ulei
Ignorarea simbolului / mesajului de nivel de
ulei [i conducerea cu acest indicator aprins
poate avaria grav motorul.
Sistemul se activeazq dupq ce motorul se
\ncqlze[te. Dacq temperatura exterioarq
este foarte scqzutq, va trebui sq conduce]i
un timp mai \ndelungat p`nq c`nd sistemul
detecteazq nivelul uleiului de motor.
Dacq simbolul “ ” se aprinde, singur sau

\nso]it de mesajul „CHECK SYSTEM” (veri-
ficq sistemul) cu motorul pornit, este vorba
de o defec]iune a sistemului la senzorul de
nivel de ulei. De asemenea, ve]i auzi un
semnal sonor. Duce]i autovehiculul la repre-
zentan]q pentru verificare c`t mai repede.
419
Indicatorul sistemului de \ncqrcare

Acest indicator se aprinde atunci Opri]i imediat toate accesoriile electrice.
c`nd contactul de pornire este \n \ncerca]i sq nu folosi]i alte comenzi electrice
pozi]ia ON (II) [i se stinge dupq precum geamurile electrice. ]ine]i motorul
pornirea motorului. Dacq acesta se aprinde pornit. Pornirea motorului ar descqrca rapid
luminat puternic \n timp ce motorul este por- bateria.
nit, \nseamnq cq bateria nu se \ncarcq.
Merge]i la o reprezentan]q sau la un atelier
Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”, auto pentru asisten]q tehnicq.
singur sau \nso]it de mesajul „CHECK SYS-
TEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul multiplu.
420
Lampa indicatorului de defec]iune (modelele pe benzinq)

Acest indicator se aprinde c`teva |n cazul \n care se aprinde acest indicator, Dacq roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON
secunde [i apoi se stinge c`nd roti]i trage]i pe dreapta \n condi]ii de siguran]q [i (II) fqrq a porni motorul, lampa indicatorului
contactul de pornire \n pozi]ia ON opri]i motorul. Porni]i din nou motorul [i de defec]iune se aprinde timp de aproxima-
(II). \n cazul \n care indicatorul se aprinde \n observa]i indicatorul. Dacq acesta rqm`ne tiv 20 de secunde. Apoi aceasta se stinge
timp ce conduce]i, aceasta \nseamnq cq aprins, duce]i autovehiculul la reprezentan]q sau clipe[te de 5 ori \n func]ie de diferite
unul din sistemele de control al emisiilor are pentru verificare c`t mai repede. Conduce]i condi]ii. Acest lucru este normal: astfel se
o defec]iune. Chiar dacq nu sim]i]i nici o cu modera]ie p`nq c`nd vi se verificq indicq starea de auto-testare a diagnosticqrii
schimbare \n func]ionarea autovehiculului, defec]iunea la reprezentan]q. Evita]i accele- pentru sistemele de comandq a emisiilor.
aceastq defec]iune poate reduce economia rarea cu admisie completq [i vitezele mari.
de combustibil [i cauza cre[terea emisiilor.
\n cazul \n care continua]i sq conduce]i De asemenea, trebuie sq duce]i autovehicu-
pute]i cauza avarii grave. lul la reprezentan]q pentru verificare [i dacq
indicatorul se aprinde frecvent, chiar dacq
Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”, se stinge dupq ce efectua]i procedura de
singur sau \nso]it de mesajul „CHECK SYS- mai sus.
TEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul multiplu.
OBSERVA}IE
|n cazul \n care continua]i sq conduce]i cu
lampa indicatorului de defec]iune aprinsq
pute]i cauza avarii la comenzile de emisie
ale autovehiculului [i la motor. Este posibil
ca repararea acestora sq nu fie acoperitq de
garan]ia autovehiculului.
421
Avertizarea PGM-FI
Dacq se afi[eazq acest simbol, singur sau OBSERVA}IE
\nso]it de un mesaj, ie[i]i de pe carosabil \n
condi]ii de siguran]q [i opri]i motorul. Porni]i |n cazul \n care continua]i sq conduce]i sim-
[i opri]i din nou motorul la intervale de apro- bolul PGM-FI aprins, pute]i cauza avarii la
ximativ 30 de secunde, apoi observa]i comenzile de emisie ale autovehiculului [i la
afi[ajul multiplu. Dacq apare din nou, duce]i motor. Este posibil ca repararea acestora sq
autovehiculul la reprezentan]q c`t mai repe- nu fie acoperitq de garan]ia autovehiculului.
de, pentru verificare. Conduce]i cu viteza
moderatq p`nq la verificarea autovehiculului De asemenea, acest simbol, singur sau
la reprezentan]q. Evita]i accelerarea cu \nso]it de mesaj, apare [i dacq nu folosi]i
admisie completq [i vitezele mari. combustibil adecvat pentru condi]iile de tem-
peraturq sau regionale. Acest lucru poate
De asemenea, trebuie sq duce]i autovehicu- reduce puterea motorului (vezi pagina 264).
lul la reprezentan]q pentru verificare [i dacq
simbolul PGM-FI se aprinde frecvent pe
Dacq acest simbol apare singur sau \nso]it afi[ajul multiplu, chiar dacq se stinge dupq
de mesajul „CHECK SYSTEM” pe afi[ajul ce efectua]i procedura de mai sus.
multiplu cu motorul pornit, existq o
defec]iune la sistemul de comandq a moto-
rului. \n cazul \n care continua]i sq
conduce]i, pot apqrea defec]iuni grave.
422
Indicatorul sistemului de fr`nare

Indicatorul sistemului de fr`nare se Totu[i, \n cazul \n care pedala de fr`nq nu Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,
aprinde, \n mod normal, atunci se simte normal, ac]iona]i imediat. singur sau \nso]it de mesajul „CHECK SYS-
c`nd roti]i contactul de pornire \n O defec]iune la o parte a circuitului dual al TEM” (verificq sistemul) pe afi[ajul multiplu,
pozi]ia ON (II), [i pentru a vq aminti sq veri- sistemului vq lasq \ncq posibilitatea de \n cazul \n care existq o defec]iune la siste-
fica]i fr`na de parcare. Acesta rqm`ne fr`nare la douq ro]i. Ve]i sim]i pedala mul de fr`nare sau la sistemul de distribu]ie
aprins, \n cazul \n care nu elibera]i complet cobor`nd mult mai jos \nainte ca autovehi- a fr`nei \ntre fa]q [i spate.
fr`na de parcare. culul sq \ncetineascq [i va trebui sq apqsa]i
mai tare pe pedalq. Dacq sunte]i, totu[i, nevoit sq conduce]i
Dacq se aprinde indicatorul sistemului de autovehiculul pe o distan]q scurtq \n aceste
parcare \n timp ce conduce]i, probabil cq |ncetini]i schimb`nd \n treaptq inferioarq de condi]ii, conduce]i \ncet [i cu mare aten]ie.
nivelul lichidului de fr`nq este scqzut. vitezq [i trage]i pe marginea drumului \n
Apqsa]i u[or pe pedala de fr`nq pentru a condi]ii de siguran]q. Datoritq distan]ei lungi Dacq se aprinde indicatorul ABS alqturi de
vedea dacq se simte normal. Dacq da, veri- necesare pentru oprire, este periculos sq indicatorul sistemului de fr`nare, duce]i ime-
fica]i nivelul lichidului de fr`nq la urmqtoarea conduce]i autovehiculul. Acesta trebuie diat autovehiculul la reprezentan]q pentru
oprire la un atelier auto (vezi pagina 340). remorcat [i reparat c`t mai repede (vezi verificare.
Remorcarea de urgen]q la pagina 432).
|n cazul \n care nivelul de lichid este redus,
duce]i autovehiculul la reprezentan]q pentru
verificarea sistemului de fr`nare, ca sq nu
existe scurgeri, sau plqcu]ele de fr`nq sq nu
fie uzate.
Ve]i vedea, de asemenea, simbolul “ ”,
singur sau \nso]it de mesajul „BRAKE
FLUID LOW” (lichid de fr`nq scqzut) pe
afi[ajul multiplu.
423
Deschiderea manualq a capacului rezervorului de combustibil

|n cazul \n care existq o defec]iune la siste-
mul electric de blocare a u[ilor [i nu pute]i
debloca portiera [oferului, folosi]i p`rghia de
eliberare din spatele capacului din st`nga
din portbagaj.
CAPAC
Imaginea aratq modelul cu capac pentru zona de bagaje
1. Deschide]i portbagajul. Pune]o o c`rpq 2. Pentru a deschide capacul rezervorului,

pe marginea capacului. Scoate]i-l intro- trage]i p`rghia spre spate.
duc`nd o [urubelni]q micq cu cap plat \n
lqca[ul din marginea din mijloc.
424
Siguran]ele
Siguran]ele autovehiculului sunt dispuse \n INTERIOR SUB CAPOTQ
douq cutii de siguran]e. (pe baterie)
|mpingere
ETICHETA
SIGURAN}ELOR
CAPAC Eticheta siguran]elor este lipitq pe panoul Cutia de siguran]e de sub capotq este dis-
lateral. pusq pe borna pozitivq a bateriei. Pentru a o
deschide, apqsa]i \nchizqtorile dupq cum se
Cutia de siguran]e interioarq este dispusq aratq \n imagine.
sub bord, pe partea [oferului. Pentru a avea
acces la ea, trage]i capacul spre dumnea-
voastrq.
425
Siguran]ele
Verificarea [i \nlocuirea siguran]elor SIGURAN}Q
|n cazul \n care un dispozitiv electric de la
autovehicul se opre[te din func]ionare, pri-
mul lucru pe care trebuie sq \l verifica]i este
dacq nu cumva s-a ars o siguran]q. Din
tabelul de la paginile 429 - 431, sau din dia-
grama de pe capacul cutiei de siguran]e sau
din eticheta siguran]elor, pute]i afla care
siguran]q sau siguran]e controleazq dispozi-
tivul respectiv. Verifica]i mai \ntì acele sigu-
ran]e, \nsq verifica]i, de asemenea, toate
siguran]ele, pentru a vedea dacq arderea
unei singure siguran]e a cauzat oprirea dis-
pozitivului. \nlocui]i siguran]ele arse [i verifi- ARSQ ARSQ
ca]i dacq dispozitivul func]ioneazq.
3. Verifica]i fiecare siguran]q mare din cutia 4. Verifica]i siguran]ele mari din cutia de
1. Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia de siguran]e de sub capota motor siguran]e interioarq verific`nd toate firele
LOCK (0). Asigura]i-vq cq farurile [i toate uit`ndu-vq prin partea de sus la firul de de dinquntru. Pentru scoaterea acestor
celelalte accesorii sunt stinse. dinquntru. siguran]q ave]i nevoie de o [urubelni]q cu
cap Phillips.
2. Scoate]i capacul de la fiecare cutie de |nlocuirea acestor siguran]e trebuie efec-
siguran]e. tuatq la reprezentan]q.
426
Siguran]ele
SIGURAN}Q |n cazul \n care nu pute]i conduce autovehi-
culul fqrq a remedia defec]iunea [i nu ave]i
la dispozi]ie o siguran]q de rezervq, lua]i o
siguran]q de aceea[i intensitate sau cu
intensitate mai micq de la un alt circuit.
Asigura]i-vq cq vq pute]i dispensa de acel
circuit temporar (ca, de exemplu, bricheta
sau radioul).
|n cazul \n care \nlocui]i o siguran]q arsq cu
una de rezervq cu o intensitate mai micq,
aceasta se poate arde din nou. Acest lucru
nu \nseamnq o defec]iune. \nlocui]i sigu-
DISPOZITIV DE SCOS SIGURAN}E ARSQ ran]a cu una de intensitate corespunzqtoare
de \ndatq ce pute]i.
5. Verifica]i siguran]ele mici din cutia de 6. Verifica]i dacq nu existq un fir ars \n inte-
siguran]e interioarq, trqg`nd afarq fiecare riorul siguran]ei. Dacq este arsq, \nlocui]i
siguran]q cu ajutorul dispozitivului de scos siguran]a cu una din siguran]ele de
siguran]e dispus \n cutia interioarq. rezervq de aceea[i intensitate sau cu
intensitate mai micq.
427
Siguran]ele
OBSERVA}IE La autovehiculele cu sistem audio
Dacq este scoasq siguran]a radioului siste-
|nlocuirea siguran]ei cu una de o intensitate mul audio se va dezactiva. Urmqtoarea datq
mai mare cre[te riscul avarierii sistemului c`nd porni]i radioul, pute]i vedea mesajul
electric. Dacq nu ave]i o siguran]q de „ENTER CODE” (introdu codul) pe afi[ajul
rezervq de intensitate adecvatq, instala]i frecven]ei. Folosi]i butoanele de pre-setare
una de o intensitate mai micq. pentru a introduce codul de 5 cifre (vezi
pagina 232).
7. \n cazul \n care siguran]a de rezervq de
aceea[i intensitate se arde [i ea \ntr-un Dacq este dezactivat sistemul audio, seta-
timp scurt, probabil cq este vorba despre rea ceasului din sistemul audio este anulatq.
o defec]iune gravq la sistemul electric al Va trebui sq fixa]i din nou ceasul conform
autovehiculului. Lqsa]i siguran]a arsq \n instruc]iunilor din sec]iunea sistemului audio
acel circuit [i duce]i autovehiculul la un din aceastq carte tehnicq.
mecanic calificat pentru verificare.
428
Locurile siguran]elor
CUTIA DE SIGURAN]E DE SUB CAPOTQ Locurile siguran]elor sunt indicate prin sim-
bolurile de pe eticheta siguran]elor. Vezi
tabelul de mai jos pentru siguran]ele de la
autovehiculul dumneavoastrq.
|nlocuirea acestor siguran]e trebuie reali-
zatq la reprezentan]q.
Nr. Circuite protejate

1 ACG
2 EPS
3 Claxon, stop
ETICHETA CUTIEI DE SIGURAN}E
429
Siguran]ele din cutia interioarq variazq \n func]ie de model. Lucrile siguran]elor sunt indicate cu simbolurile de pe eticheta siguran]elor.
CUTIA INTERIOARQ DE SIGURAN}E ETICHETA CUTIEI DE SIGURAN}E

)
Nr.
430
Circuitele protejate
1 Mar[arier 21 Motorul spqlqtorului 44 Nefolositq
2 Stopul de cea]q 22 Contor 45 Supra\ncuierea*
3 Geamul electric al [oferului 23 Avarii 46 Trapa*
4 Nefolositq 24 Claxon, stop 47 Ventilatorul condensatorului
5 Lumina de mar[arier 25 Nefolositq 48 Far st`nga lumini de drum
6 SRS 26 LAF 49 Motor blocare portiere 2 (Deblocare)
7 Nefolositq 27 \ncuietoarea portierelor (principalq) 50 Motor blocare portiere 1 (Deblocare)
8 Nefolositq 28 Nefolositq 51 Far dreapta lumini de drum
9 Proiector de cea]q* 29 Luminq micq 52 DBW
10 Radiator, aer condi]ionat * 30 Ventilatorul radiatorului 53 AMT Shift*
11 ABS 31 Senzorul nivelului de ulei 54 Dezaburitor spate 2
12 ACG 31 Far dreapta luminq de \nt`lnire 55 Oglinda cu \ncqlzire de pe portierq*
13 Brichetq 33 Bobinq de contact 56 [tergqtor fa]q
14 ACC 34 Far st`nga luminq de \nt`lnire 57 Radiator
15 DAY LT* 35 Motor blocare portiere 2 (Blocare) 58 Motor ABS
16 [tergqtor spate 36 Motor blocare portiere 1 (Blocare) 59 Dezaburitor spate 1
17 Geamul electric al pasagerului din fa]q 37 ABS FSR/VSA FSR* 60 i-SHIFT
18 Geamul electric din dreapta spate* 38 Nefolositq Contact
19 Geamul electric din st`mga spate* 39 IGP 61 ST MG*
20 Pompa de combustibil 40 Scaun \ncqlzit * 62 Demaror*
41 Luminile de mers pe timp de zi*
42 Nefolositq *: pentru unele tipuri
43 Ambreiaj MG
431
Remorcarea de urgen]q
|n cazul \n care autovehiculul dumnea- Echipament de suspendare. Camionul folo- La i-SHIFT (transmisia manualq automatq):
voastrq trebuie remorcat, adresa]i-vq unui se[te cabluri de metal cu c`rlige la capete. • Elibera]i fr`na de parcare
serviciu de remorcare profesionist. Nu trac- Acestea se prind de pqr]i ale cadrului sau • Roti]i contactul de pornire \n pozi]ia ON
ta]i niciodatq autovehiculul doar cu o sfoarq ale suspensiei iar cablurile ridicq partea res- (II).
sau cu un lan]. Acest lucru este deosebit de pectivq a autovehiculului de pe drum. \n • Schimba]i \n N.
periculos. acest fel se poate avaria grav suspensia [i • Verifica]i dacq indicatorul pori]iei de vitezq
caroseria. Aceastq modalitate de tractare indicq N
Existq trei tipuri de echipament de tractare este inacceptabilq. • Lqsa]i contactul de pornire \n pozi]ia
folosite \n mod uzual. ACCESSORY (I) pentru ca volanul sq nu
Dacq, \n urma unei defec]iuni, autovehiculul se blocheze.
trebuie remorcat cu ro]ile din fa]q pe drum,
Echipamentul cu platformq dreaptq. lua]i urmqtoarele mqsuri: |n cazul \n care indicatorul pozi]ie de
Operatorul acestuia va \ncqrca autovehiculul vitezq nu aratq N cu contactul de pornire
\n spatele unui camion. Aceasta este cea La transmisia manualq: \n pozi]ia ON (II), este posibil ca transmi-
mai bunq modalitate de a transporta autove- • Elibera]i fr`na de parcare. sia sq nu fie \n neutru. \n acest caz, auto-
hiculul. • Pune]i transmisia \n neutru. vehiculul trebuie transporat cu ro]ile din
• Lqsa]i contactul de pornire \n pozi]ia fa]q ridicate de pe drum.
Echipament de ridicare a ro]ilor. Camionul ACCESSORY (I) pentru ca volanul sq nu
de tractare folose[te douq bra]e care intrq se blocheze.
sub ro]ile din fa]q [i le ridicq. Ro]ile din
spate rqm`n pe drum. Aceasta este o
modalitate acceptabilq de a tracta autovehi-
culul.
432
Remorcarea de urgen]q
OBSERVA}IE Dacq autovehiculul este dotat cu spoiler Dacq decide]i sq tracta]i autovehiculul cu
frontal, scoate]i-l \nainte de remorcare, pen- toate cele patru ro]i pe drum, folosi]i o barq
Pregqtirea necorespunzqtoare pentru remor- tru a nu fi avariat. de tractare adecvatq [i prinsq. Pregqti]i
care va avaria transmisia. Urma]i procedura autovehiculul pentru tractare dupq cum s-a
de mai sus cu stricte]e. Dacq nu pute]i muta OBSERVA}IE indicat mai sus [i lqsa]i contactul de pornire
transmisia sau porni motorul (la transmisia \n pozi]ia ACCESSORY (I) pentru ca volanul
automatq), autovehiculul trebuie transportat Dacq \ncerca]i sq ridica]i sau sq tracta]i sq nu se blocheze. Verifica]i ca radioul [i
cu ro]ile din fa]q ridicate de pe drum. autovehiculul de barele de protec]ie, acest toate accesoriile electrice sq fie oprite pen-
lucru va cauza avarii grave. Barele de pro- tru a nu consuma bateria.
Dacq ro]ile din fa]q sunt pe drum, se reco- tec]ie nu sunt proiectate pentru a sus]ine
mandq ca remorcarea sq nu se facq pe mai greutatea autovehiculului. OBSERVA}IE
mult de 80 km (50 mile) iar viteza sq fie sub
55 km/h (35 mph). Sistemul de direc]ie poate fi avariat dacq
volanul este blocat. Lqsa]i contactul de por-
nire \n pozi]ia ACCESSORY (I) [i asigura]i-
vq cq volanul se rote[te liber \nainte de a
\ncepe tractarea.
433
Blocarea autovehiculului
|n cazul \n care autovehiculul se blocheazq
CAPAC C`RLIGUL DE TRACTARE
\n nisip, \n noroi sau \n zqpadq, chema]i un
serviciu de remorcare pentru a-l scoate
(pagina 432)
Pentru distan]e foarte scurte, ca, de exem-
plu, \n cazul \n care trebuie sq elibera]i
autovehiculul, pute]i folosi c`rligul de tracta-
re care se prinde pe fiecare inel de pe bara
de protec]ie din fa]q sau din spate.
Pentru a folosi c`rligul de tractare: 3. \n[uruba]i c`rligul de tractare \n gaura

din spatele barei de protec]ie, apoi
1. Scoate]i c`rligul de tractare [i extensia str`nge]i bine c`rligul cu extensia.
din trusa de unele din zona de bagaje.
OBSERVA}IE
2. pune]i o c`rpq pe marginea capacului.
Scoate]i capacul de pe bara de protec]ie Pentru a evita avarierea autovehiculului,
frontalq folosind capqtul plat al extensiei. folosi]i c`rligul de tractare numai pentru
tractarea pe drum drept [i plat. Nu tracta]i \n
unghi. C`rligul de tractare nu trebuie folosit
pentru tractarea autovehiculului pe o plat-
formq. Nu \l folosi]i pentru ancorarea auto-
vehiculului.
434
Informa]ii tehnice
Diagramele din aceastq sec]iune vq indicq Numerele de identificare . . . . . . . . . . . . 436
dimensiunile [i capacitq]ile autovehiculului, Specifica]iile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
precum [i locurile numerelor de identificare Catalizatoarelel trivalente . . . . . . . . . . . 442
435
Numerele de identificare
Autovehiculul dumneavoastrq are mai multe
numere de identificare, \n diferite locuri.
1. Seria [asiului este [tampilatq pe perete-
le ignifug
2. Seria motorului este \ntipqritq \n blocul
motor.
3. Numqrul transmisiei este pe o etichetq SERIA MOTORULUI
deasupra transmisiei
Nu confunda]i numqrul transmisiei cu seria
motorului.
NUMQRUL TRANSMISIEI MANUALE / NUMQRUL I-

SHIFT (TRABSMISIA MANUALQ AUTOMATQ)
436
Numerele de identificare
Numqrul de identificare al autovehiculului
(VIN) sau seria [asiului este \ntipqritq \n NUMQRUL DE IDENTIFICARE
peretele ignifug al compartimentului motoru- AL AUTOVEHICULULUI (VIN)
lui. Pentru a avea acces la acest numqr,
glisa]i capacul de pe spatele compartimen-
tului motorului. Nu uita]i sq \nchide]i capacul
\nainte de a \nchide capota.
Plqcu]a de certificare se aflq pe montantul
mortierei din st`nga.
Numqrul de identificare al autovehiculului
(VIN) apare de asemenea pe o placq prinsq
pe partea de sus a bordului.
CAPAC
PLQCU}Q DE CERTIFICARE
SERIA {ASIULUI / NUMQRUL DE IDENTIFICARE AL AUTOVEHICULULUI (VIN)
437
Specifica]iile
Dimensiunile Punct de fixare / suspendare \n
spate a dispozitivului de cuplare
Lungimea Nr. Dimensiuni
Barq de protec]ie normalq 1 529 mm (20,8 in)*
3900 mm (153,5 in)
Barq de protec]ie sport 2 433 mm (17,0 in) *
3920 mm (154,3 in) 3 361 mm (14,2 in) *
Lq]imea 1.695 mm (66,7 in) 4 495 mm (19,5 in) *
|nql]imea 1.525 mm (60,0 in) 5 485 mm (19,1 in) *
1.655 mm (65,2 in) )*1 6 478 mm (18,8 in) *
7 537 mm (21,1 in) *
Ampatamentul 2.495 mm (98,2 in)
8 488 mm (19,2 in) *
Ecartament Fa]q 1.495 mm (58,9 in)*2 9 485 mm (19,1 in) *
1.480 mm (58,3 in)*3 10 129 mm (5,1 in) *
Spate 1.475 mm (58,1 in)*2 11 361 mm (14,2 in) *
12 432 mm (17,0 in) *
1.460 mm (57,5 in)*3 13 744 mm (29,3 in)
*1: cu antena de acoperi[ *: Valoarea este pentru greutatea
*2: pentru tipul de pneu 175/65R15 84T fqrq \ncqrcqturq.
*3: pentru tipul de pneu 185/55R16 83H
OBSERVA}IE:
1. Semnul indicq punctele de fixare a barei de tractare
2. Semnul indicq punctul de cuplare a barei de tractare
438
Specifica]iile
Greutq]ile Motorul
Greutatea la gol Motor cu rqcire cu apq 4 curse
Transmisia manualq Tipul * SOHC i-VTEC
Motor de 1,2 l 975 – 1.086 kg (2.149 – 2.394 lbs) Motor pe benzinq cu 4 cilindri
Motor de 1,34 l 975 – 1.119 kg (2.149 – 2.467 lbs) Alezaj X Cursq Motor de 1,2 l 73 X 71,58 mm (2,87 x 2,82 in)
i-SHIFT 983 – 1.128kg (2.167 – 2.487 lbs) Motor de 1,34 l 73 X 80 mm (2,87 x 3,15 in)
Greutatea maximq admisq *1 Cilindree Motor de 1,2 l 1.198 cm³ (73,1 cu-in)
Motor de 1,2 l 1.520kg (3.351 lbs) Motor de 1,34 l 1.339 cm³ (82,0 cu-in)
Motor de 1,34 1.555 kg (3.428 lbs) 10,8:1*4
Raport Motor de 1,2 l
Greutatea maximq admisq pe ax*1 de compresie Motor de 1,34 l 10,8:1*5
Fa]q 820 kg (1.808 lbs) Bujii cu incandescen]q NKG: DIFR6A13G
Spate Motor de 1,2 l 780 kg (1.720 lbs)
* 4: pentru tipul de motor L12B1, L13Z1
Motor de 1,34 l 800 kg (1.764 lbs) *5: pentru tipul de motor L13Z1, L13Z2
Greutatea maximq de tractare *2*3
Remorcq cu fr`ne 1.000 kg (2.205 lbs)
Remorcq fqrq fr`ne 450 kg (992 lbs)
Sarcina verticalq maximq permisq 95 kg (209 lbs)
pe dispozitiv de cuplare
*1: Citi]i plqcu]a de pe montantul [oferului sau consulta]i reprezentan]a
*2: Urmqtoarele indica]ii se aplicq numai pentru Germania.
Greutatea maximq a remorcii este valabilq pentru o pantq de 12%. Pentru remorci mai
grele, trebuie sq consulta]i documentul autovehicului sau sq \ntreba]i la reprezentan]q
*3:. Greutatea maximq de tractare trebuie redusq dacq tracta]i o remorcq la altitudine
de peste 1.000 de metri. Pentru mai multe informa]ii, vezi pagina 307
439
Specifica]iile
Capacitq]ile Capacitq]ile
Rezervorul de combustibil Aprox. Lichid transmisie manualq
42 l (11,1 gal SUA, 9,2 gal Imp) Schimbare 1,5 l (1,6 qt SUA, 1,3 qt Imp)
Lichidul de rqcire al motorului Total 1,6 l (1,7 qt SUA, 1,4 qt Imp)
(motor de 1,2 l [i 1,34 l) Lichid transmisie manualq*5
Schimb *1 4,42 l (1,168 gal SUA, 0,972 gal Imp)*2 Schimbare 1,4 l (1,5 qt SUA, 1,2 qt Imp)
4,46 l (1,178 gal SUA, 0,981 gal Imp)*3 Total 1,6 l (1,7 qt SUA, 1,4 qt Imp)
Total 4,91 l (1,297 gal SUA, 1,080 gal Imp)*2
4,95 l (1,308 gal SUA, 1,089 gal Imp)*3 Rezervor spqlqtor parbriz 2,5 l (2,6 qt SUA, 2,2 qt Imp)
Uleiul de motor Schimbare *4
*5: Modelele i-SHIFT
Inclusiv filtru 3,6 l (3,8 qt SUA, 3,2 qt Imp)
Fqrq filtru 3,4 l (3,6 qt SUA, 3,0 qt Imp) Pneurile
Total 4,2 l (4,4 qt SUA, 3,7 qt Imp) Vezi informa]iile referitoare la
* 1: Inclusiv lichidul de rqcire din rezervor [i cel rqmas \n motor Dimensiunea / Presiunea pneuri de pe montantul
[oferului sau cere]i informa]ii
Capacitatea rezervorului: 0,44 l (0,116 gal SUA, 0,097 gal Imp) de la reprezentan]q
*2: Pentru tipul de motor L12B1, L13Z1
*3: pentru tipul de motor L13B1, L13Z2 Geometria
*4: Excluz`nd uleiul rqmas \n motor Convergen]a Fa]q 0 ± 3 mm (0 ± 0,12 in)
Spate in 2,5 ± 2,5 mm (0,10 ± 0,10 in)
Unghi de cqdere Fa]q 0,0° ± 1°
Spate -1° ± 1°
Unghi de fugq Fa]q 3°20 ± 1°
Suspensia
Tipul Fa]q Telescop Mcpherson
Spate Arbore rigid de torsiune
Direc]ia
Tipul Cremalierq asistatq electric
440
Specifica]iile
Ambreiajul Luminile
Tipul Uscat, cu o singurq placq, arc Farurile 12 V – 60 / 55W (H4/HB2)
diafragmq Lumini de semnalizare fa]q 12 V – 21 W (Portocaliu)
Fr`na Lumini de pozi]ie fa]q 12 V – 5 W
Tipul Asistatq electric Lumini de semnalizare laterale 12 V – 5 W
Fa]q Disc ventilat (aripq)*2
Spate Disc solid Lumini de semnalizare laterale Tip LED*3
(oglindq de pe portierq)*2
Parcare Mecanicq
Lumini de semnalizare spate 12 V – 21 W (PORTOCALIU)
Bateria Stopuri Tip LED*3
12 V – 28 AH / 5 HR Luminq de mar[arier 12 V – 21 W
Capacitate 12 V – 35 AH / 20 HR Proiectoare de cea]q*2 12 V – 55 W (H11)
12 V – 32 AH / 5 HR *1
12 V – 40 AH / 20 HR *1 Stopul de cea]q 12 V – 21 W
Siguran]ele Luminile plqcu]ei de \nmatriculare 12 V – 5 W
Stop de fr`nq superior Tip LED*3
Vezi pagina 430 sau eticheta Spoturi*2 12 V – 8 W
Interior siguran]elor de pe partea inte-
rioarq a u[ii cutiei de siguran]e Plafonierq spate 12 V – 8 W
sau de sub coloana de direc]ie Luminq zona de bagaje 12 V – 5 W
*2: pentru unele tipuri
Sub capotq Vezi pagina 429 sau capacul
*3: \nlocuirea becului trebuie realizatq la reprezentan]q.
cutiei de siguran]e
Cricul
Tipul Honda Type-A sau Type D
*1: Pentru unele tipuri
441
Catalizatoarele trivalente
Catalizatoarele trivalente con]in metale
pre]ioase care servesc drept catalizatori,
favoriz`nd reac]iile chimice de convertire a
gazelor de e[apament fqrq a afecta metale-
le. Catalizatorul este denumit catalizator tri-
valent deoarece ac]ioneazq asupra HC, CO
[i NOx. Orice unitate de \nlocuire trebuie sq
fie o piesq originalq Honda sau echivalenta
acesteia.
Catalizatoarele trivalente trebuie sq
func]ioneze la temperaturq \naltq pentru ca
reac]iile chimice sq aibq loc. Acesta poate |NCQLZI}I CATALIZATORUL TRIVALENT
aprinde orice materiale combustibile care CATALIZATORUL TRIVALENT DE SUB PODEA
ajung \n apropierea sa. Parca]i autovehiculul
departe de iarbq \naltq, frunze uscate sau Dacq este defect, catalizatorul trivalent con- • Folosi]i \ntotdeauna benzinq fqrq plumb.
alte materiale inflamabile. tribuie la poluarea aerului [i poate \mpiedica Chiar [i o cantitate micq de benzinq cu
func]ionarea motorului. Urma]i aceste plumb poate contamina metalele cataliza-
instruc]iuni pentru a proteja catalizatorul tri- toare, duc`nd la ineficien]a catalizatorului
valent al autovehiculului dumneavoastrq. trivalent.
• |ntre]ine]i \n mod corespunzqtor motorul.
• Duce]i autovehiculul la verificare [i repa-
ra]ie dacq dq rateuri, dacq se opre[te sau
dacq nu func]ioneazq corespunzqtor.
442
jazz 2008 443-450 index:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 05.11.2008 13:37 Page 443
Index
A B C
AAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Bagaje, depozitare. . . . . . . . . . . . . . . . . 273 C`rlig de haine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Aburi din motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415 Bagaje, transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 C`rlige pentru bagaje . . . . . . . . . . . . . . 174
Accesorii [i modificqri . . . . . . . . . . . . . . 271 Bateria Cablu USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215, 223
ACCESSORY (pozi]ia cheii \n contact) . 138 Indicatorul sistemului de \ncqrcare83, 420 Camion de depanare,
Aditivi, ulei de motor . . . . . . . . . . . . . . . 337 |nlocuirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375 remorcare de urgen]q. . . . . . . . . . . . . 432
Adqugare de lichid de rqcire a motorului337 |ntre]inere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373 Capacitatea de \ncqrcare
Aer condi]ionat. . . . . . . . . . . . . . . . 185, 190 Pornirea cu ajutorul a autovehiculului. . . . . . . . . . . . . 274, 439
|ntre]inere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357 unei baterii auxiliare . . . . . . . . . . . . . . 413 Capacitq]i, tabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
Utilizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185, 190 Specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441 Capacul zonei de bagaje . . . . . . . . . . . . 161
Afi[aj multiplu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Baterie descqrcatq. . . . . . . . . . . . . . . . . 413 Catalizator trivalent . . . . . . . . . . . . . . . . 442
Airbag (SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 30 Becuri de far cu halogen . . . . . . . . . . . . 346 Catalizatorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
Airbag-uri frontale . . . . . . . . . . . . . . . 13, 31 Becuri, halogen . . . . . . . . . . . . . . . 346, 352 Cauciuc compact de rezervq . . . . . . . . . 388
Airbag-uri laterale . . . . . . . . . . . . . . . 13, 38 Benzinq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264 Cauciuc dezumflat, schimbare. . . . . . . . 389
Func]ionarea airbag-urilor laterale . . . . 38 Alimentarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 CD player. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Riscuri pentru copii. . . . . . . . . . . . . . . . 47 Alimentarea rezervorului Ceas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Airbag-uri laterale superioare . . . . . . 14, 39 de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 Centuri de siguran]q . . . . . . . . . . . . . 11, 26
Alarma de vitezq . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Cifra octanicq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264 Centuri de siguran]q . . . . . . . . . . . . . 11, 26
Alimentare rezervor de combustibil . . . . 265 Economie de combustibil . . . . . . . . . . 270 Centurq poalq/umqr . . . . . . . . . . . . 18, 26
Altitudine \naltq, pornire la . . . . . . . 280, 281 Filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 Componente ale sistemului . . . . . . . . . 23
Ambreiaj hidraulic . . . . . . . . . . . . . . . . . 340 Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Curq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385
Antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382 Indicator combustibil. . . . . . . . . . . . . . . 89 Dispozitivele automate de tensionare a
Antena de acoperi[ . . . . . . . . . . . . . . . . 382 Blocarea anti-furt a coloanei de direc]ie 138 centurilor de siguran]q . . . . . . . . . . . . . 27
Antigel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337 Bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2, 78 Folosirea \n timpul sarcinii . . . . . . . . . . 21
ATEN}IE, explica]ie . . . . . . . . . . . . . . . . . iii Bricheta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Indicator si semnal sonor
Avertizare PGM-FI . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 Bujii cu incandescen]q . . . . . . . . . . . . . . 439 de aten]ionare . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 82
AVERTIZARE, explica]ie. . . . . . . . . . . . . . iii Buton pentru lumini de drum – lumini de Inel deta[abil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
\nt`lnire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Informa]ii suplimentare . . . . . . . . . . . . . 23
|nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
|ntre]inere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
443
Index
Centuri poalq/umqr . . . . . . . . . . . . . . 18, 26 Copertina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Deschiderea manualq a bu[onului rezer-
Ceruire [i lustruire . . . . . . . . . . . . . . . . . 381 Cotierq banchetq din spate 150 vorului de combustibil. . . . . . . . . . . . . 424
Chei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Cric, pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390 Deschiderea portbagajului . . . . . . . . . . . 146
Buton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Cuplare \n treaptq inferioarq . . . . . 282, 287 Descrieri tehnice catalizator trivalent. . . 442
Chei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Cuplarea \n vitezq inferioarq Dezaburitor lunetq . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Cifrq octanicq, benzinq . . . . . . . . . . . . . 264 i-SHIFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287 Dezaburitor, lunetq . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3, 122 Transmisia manualq . . . . . . . . . . . . . . 282 Dimensiuni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
Comandq luminozitate tablou . . . . . . . . 132 Curq]are Dimensiuni autovehicul . . . . . . . . . . . . . 438
Combustibilul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264 Antena de acoperi[ . . . . . . . . . . . . . . 382 Disc player . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Cerin]q cifrq octanicq . . . . . . . . . . . . . 264 Centuri de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . 385 Dispozitiv flash memory USB . . . . . . . . 220
Clapeta [i bu[onul . . . . . . . . . . . . . . . 265 Dezodorizante . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385 Dispozitive de \nregistrare a datelor . . . . . ii
Economia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 Exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380 Dispozitivele de tensionare a centurilor de
Filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 Geamuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384 siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383 Dotqri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Indicator nivel scqzut combustibil. . . . . 89 Pielea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384 Dotqri de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Rezervor, realimentare. . . . . . . . . . . . 265 Pre[uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383 Airbag-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Sistem de \ntrerupere. . . . . . . . . . . . . 269 Ro]i din aluminiu. . . . . . . . . . . . . . . . . 381 Centuri de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . 11
Comenzi audio la distan]q . . . . . . . . . . . 231 Vinil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
Comenzi, instrumente [i . . . . . . . . . . . . . 77 Curq]are interioarq. . . . . . . . . . . . . . . . . 383 E
Compensarea volumului \n func]ie de vitezq Curq]are tapiserie . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
(SVC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Curq]area sticlei. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380 Economie, combustibil. . . . . . . . . . . . . . 270
Computer trip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Curq]area vinilului . . . . . . . . . . . . . . . . . 384 Element de purificare a aerului . . . . . . . 342
Conducerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 Cutia consolq din fa]q . . . . . . . . . . . . . . 173 Element de purificare, aer . . . . . . . . . . . 342
Economie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 Cutia de bagaje de pe podea . . . . . . . . 178 Etichete de avertizare, locul . . . . . . . . . . 74
|ndrumqri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 Cutia de rqcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Etichete de siguran]q, locul . . . . . . . . . . . 74
Pe vreme rea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 Cutia de sub scaun . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Etichetq, certificare . . . . . . . . . . . . . . . . 437
Contact Exterior, curq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
Contoare, indicatoare . . . . . . . . . . . . 80, 90 D
Contor Trip. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 F
Controlul luminozitq]ii Degivrare geamuri . . . . . . . . . . . . . 188, 192
Deschiderea capotei . . . . . . . . . . . . . . . 266 Faruri
Instrumente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
444
Index
Aprindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 229 Indicatoare de uzurq a discului de fr`nq 298
Iluminare automatq. . . . . . . . . . . . . . . 129 Func]ionare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299 Indicatoare, Tablou de bord. . . . . . . . . . . 80
Indicator luminin aprinse . . . . . . . . . . . 88 Fr`nq de parcare [i indicator sistem de Indicatoare/Simboluri . . . . . . . . . . . . 82, 100
Indicator lumini de drum. . . . . . . . . . . . 88 fr`nare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84, 423 ABS (fr`nq antiblocare) . . . . . . . . 84, 299
|nlocuire becuri cu halogen . . . . . . . . 346 Fr`nq de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Activare VSA . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 301
Lumini de \nt`lnire, aprindere. . . . . . . 128 Func]ionare Cruise Control . . . . . . . . . . 234 Airbag frontal pasager dezactivat. . . . . 41
Luminile de zi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Func]ionarea i-SHIFT (transmisia manualq Amintire service . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Raza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346 automatq) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 Centura de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . 82
Semnal sonor aten]ionare . . . . . . . . . 128 Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . 85, 295, 296 Cheie (Sistem de imobilizare) . . . . . . . 83
Fascicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Lichid de transmisie . . . . . . . . . . . . . . 340 Cruise Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Femei \nsqrcinate, folosirea centurilor de Deschidere portiere [i portbagaj . . . . . 83
siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 G EPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Fi[a auxiliarq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Fr`na (de parcare
Filtre Gaze de e[apament . . . . . . . . . . . . . . . . 73 [i sistemul de fr`nare) . . . . . . . . . 84, 423
Combustibil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 Geamuri i-SHIFT (Transmisia
Praf [i polen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358 Curq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384 manualq automatq) . . . . . . . . . . . 85, 295
Purificator de aer . . . . . . . . . . . . . . . . 342 Func]ionare electricq . . . . . . . . . . . . . 162 Lampa indicatorului de defec]iune 82, 421
Filtru de polen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358 Inversare automatq . . . . . . . . . . . . . . 163 Lumini aprinse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Filtru de praf [i polen . . . . . . . . . . . . . . . 358 Spate, dezaburitor . . . . . . . . . . . . . . . 133 Luminile de drum . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Folosirea corectq a centurilor Geamuri electrice. . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Mesaj sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Greutatea maximq admisq. . . . . . . . . . . 439 Nivel ulei. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418
Fr`na de urgen]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Grilele de ventila]ie . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Nivel scqzut de combustibil . . . . . . . . . 89
Fr`ne PGM-FI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422
Indicator sistem . . . . . . . . . . . . . . . 84 423 H Presiune scqzutq ulei . . . . . . . . . . 83, 417
Indicator uzurq . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 Honda TRK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396 Schimbare \n treaptq
|nlocuirea becurilor . . . . . . . . . . . . . . . 345 superioarq/inferioarq. . . . . . . . . . . . . . 284
Lichid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340 Semnalizare [i avarie . . . . . . . . . . . . . . 88
Parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 I Sistemul de \ncqrcare . . . . . . . . . 83, 420
Perioada de rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . 264 Iluminare tablou de bord . . . . . . . . . . . . 132 SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Sistem antiblocare (ABS) . . . . . . . . . . 299 Index Temperaturq \naltq . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Fr`ne anti-blocare (ABS) Indicatoare de aten]ionare . . . . . . . . . . . . 80 Temperaturq scqzutq . . . . . . . . . . . . . . 89
445
Index
VSA (asisten]q la stabilitatea autovehicul- Lame de [tergqtoare . . . . . . . . . . . . . 362 Semnalizatoare fa]q . . . . . . . . . . . . . . 348
ului). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 301 Pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369 Semnalizatoare lateralq (aripq) . . . . . 350
Indicatoarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Siguran]e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425 Semnalizatoare spate. . . . . . . . . . . . . 349
Combustibilul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Sistem de informa]ii de service . . . . . 317 Specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441
Tahometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Intervale de \ntre]inere. . . . . . 317, 328, 329 Stopul de cea]q . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
Vitezometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i Stopul de fr`nq superior. . . . . . . . . . . 345
Indicatoarele de eroare iPod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 |nlocuirea centurilor dupq accident . . . . . 28
CE player . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 |ntre]inere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Dispozitiv flash memory USB. . . . . . . 227 | |nregistrarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
iPod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Planul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328 - 331
Indicator Cruise Control . . . . . . . . . . . . . . 83 |nclinare spqtare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Siguran]a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Indicator de temperaturq . . . . . . . . . . . . . 89 |ncqlzire [i rqcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Sistemul de informa]ii pentru service . 317
Indicator de temperaturq exterioarq . . . . 97 |ncqrcarea remorcii . . . . . . . . . . . . 306, 307 Verificqrile de \ntre]inere efectuate de pro-
Indicator mesaj sistem . . . . . . . . . . . . . . . 85 |ncuietori prietar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Indicator nivel scqzut de combustibil . . . . 89 Capac bu[on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 |ntre]inere CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Indicator presiune scqzutq ulei . . . . 83, 417 Coloanq de direc]ie anti-furt . . . . . . . . 138 |ntre]inerea aspectului . . . . . . . . . . . . . . 379
Indicator SRS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 85 |ncuietori electrice portiere . . . . . . . . . 139
Indicatorul de schimbare \n treaptq supe- Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 J
rioarq / inferioarq Portierq, pentru protec]ia copiilor . . . . 141
Indicatorul pozi]iei de vitezq . . . . . . . . . 286 Supra\ncuiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Jojq, Ulei de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Indicatorul sistemului de \ncqrcare . 83, 420 |ncuietori electrice pentru portiere . . . . . 139
Inel deta[abil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 |nlocuirea becurilor L
Inele inferioare de prindere . . . . . . . . . . . 59 Farurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Lumini interioare. . . . . . . . . . . . . . . . . 354 Lampa de fr`nq superioarq . . . . . . . . . . 345
Informa]ii de \nlocuire Lampa indicatorului de defec]iune. . 82, 421
Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375 Lumini de fr`nq. . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Lumini de mar[arier . . . . . . . . . . . . . . 349 Lan]uri, pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371
Becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344 Lichid de rqcire motor . . . . . . . . . . 268, 337
Bujii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439 Luminile de pozi]ie fa]q . . . . . . . . . . . 349
Lumini de stop / pozi]ie . . . . . . . . . . . 345 Lichid transmisie manualq . . . . . . . . . . . 340
Element purificator de aer . . . . . . . . . 342 Lichide
Filtru de combustibil . . . . . . . . . . . . . . 343 Lumini plqcu]q de \nmatriculare . . . . . 351
Lumini zonq de bagaje . . . . . . . . . . . . 355 Ambreiaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Filtru de praf [i polen . . . . . . . . . . . . . 358 Fr`na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Grafic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328, 329 Proiectoare de cea]q . . . . . . . . . . . . . 352
446
Index
Spqlqtor de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . 339 Modificarea autovehiculului . . . . . . . . . . 272 Oglindq retrovizoare . . . . . . . . . . . . . . . 166
Transmisia manualq . . . . . . . . . . . . . . 340 Motorul Oglinzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Lichidul de ambreiaj. . . . . . . . . . . . . . . . 340 Dacq nu porne[te . . . . . . . . . . . . . . . . 411 |ncqlzite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Lichidul de rqcire Indicatorul de temperaturq a lichidului de Rabatare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Completare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337 rqcire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Indicatorul de temperaturq . . . . . . . . . . 89 Indicatorul de presiune a uleiului . 83, 417 Oglinzi exterioare. . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Solu]ia adecvatq. . . . . . . . . . . . . . . . . 337 Indicatorul nivelului de ulei . . . . . . . . . 418 Oglinzi rabatabile . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Verificare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 Lampa indicatorului de defec]iune 82, 421 Oglinzile \ncqlzite. . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Limite de \ncqrcare . . . . . . . . . . . . 306, 439 Pornirea (i-SHIFT) . . . . . . . . . . . . . . . 281 ON (pozi]ia cheii \n contact) . . . . . . . . . 138
Lista de verificare, Pornirea (TM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 Ora, setare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
\nainte de a conduce . . . . . . . . . . . . . 279 Specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439
LOCK (pozi]ia cheii de contact) . . . . . . . 138 Supra\ncqlzirea. . . . . . . . . . . . . . . . . . 415 P
Lumini Ulei, tipul necesar. . . . . . . . . . . . . . . . 336
Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207, 222 Parasolar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
|nlocuire becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344 Parbriz
Pozi]ie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 N Curq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124, 384
Semnalizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Spqlqtoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Lumini avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Neprevqzut, situa]ie . . . . . . . . . . . . . . . . 387 {tergqtoare automate intermitente. . . 125
Lumini de conducere pe timp de zi . . . . 129 Nivel scqzut lichid de rqcire . . . . . . . . . . 268 Parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Lumini de urgen]q . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Numere, identificare. . . . . . . . . . . . 436, 437 Parcarea pe materiale inflamabile . . . . . 297
Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Numqr de identificare, autovehicul . . . . 437 Parte inferioarq, curq]are . . . . . . . . . . . . 386
Lumini spate, \nlocuire becuri . . . . . . . . 349 Numqrul de identificare Pericol de monoxid de carbon . . . . . . . . . 73
Lumini, avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 al autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . 437 PERICOL, explica]ie a. . . . . . . . . . . . . . . . iii
Luminile de pozi]ie . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Piele, curq]are . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
Lustruirea [i ceruirea . . . . . . . . . . . . . . . 381 O Placq flexibilq de bagaje . . . . . . . . . . . . 176
Plafonierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
OBSERVA]IE, explica]ie a . . . . . . . . . . . . . i Plierea \n jos a scaunului din spate. . . . 156
M Odometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Plierea \n sus a scaunului din spate . . . 155
Material textil, curq]are . . . . . . . . . . . . . 384 Odometru, trip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Plierea banchetei din spate . . . . . . 155, 156
Mesaje de siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . iii Oglinda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Plqcu]a de certificare . . . . . . . . . . . . . . . 437
Mesajele de eroare ale CD playerului . . 212 Oglinda interioarq . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Pneu de rezervq . . . . . . . . . . . . . . 388, 389
447
Index
Compact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388 |ncuietoare electrice . . . . . . . . . . . . . . 139 R
Specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 Supra\ncuierea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Umflare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388 Pozi]ia mar[arier (R) . . . . . . . . . . . . . . . 289 Radiatoarele pentru scaune. . . . . . . . . . 160
Pneu, schimbare pneu dezumflat . . . . . 389 Pozi]ie neutrq (N). . . . . . . . . . . . . . . . . . 288 Radiator, scaun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Pneuri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366 Pozi]iile schimbqtorului de vitezq RDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232, 198
Echilibrare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368 i-SHIFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288 Re]inere sugari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
|nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369 Transmisie manualq . . . . . . . . . . . . . . 282 Sistem de dezactivare a airbag-ului frontal
|ntre]inere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368 Pqstrarea autovehiculului . . . . . . . . . . . 377 al pasagerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Lan]uri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 Pqstrarea autovehiculului . . . . . . . . . . . 377 Re]inere, copil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Pneu compact de rezervq . . . . . . . . . 388 Pre[uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383 Reducere faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Presiune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366 Precau]ii importante pentru siguran]q . . . . 8 Reglqri volan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Rota]ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368 Presiune, pneuri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366 Blocare anti-furt a coloanei . . . . . . . . 138
Specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . . 370, 440 Proceduri la atelierul auto . . . . . . . . . . . 265 Regulator de far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
TRK (trusa de repara]ii temporare) . . 396 Proiectoare de cea]q . . . . . . . . . . . . . . . 131 Remorcare
Umflare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366 Protec]ia \mpotriva coroziunii. . . . . . . . . 386 Camion de depanare de urgen]q . . . . 432
Verificare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367 Protejarea adul]ilor [i adolescen]ilor . . . . 15 C`rlig de tractare . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Verificare uzurq . . . . . . . . . . . . . . . . . 367 Precau]ii suplimentare Limita de greutate pentru echipament [i
Zqpadq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370 pentru siguran]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 accesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306, 308
Pneuri de iarnq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370 Sfaturi pentru femeile \nsqrcinate . . . . 21 Remorcq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Pneuri de iarnq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370 Protejarea copiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Remorcare de urgen]q. . . . . . . . . . . . . . 432
Pneuri uzate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367 Folosirea inelelor inferioare de prindere59 Retu[are cu vopsea. . . . . . . . . . . . . . . . 382
Pornirea cu ajutorul Folosirea sistemelor Rezervor, lichid de rqcire
unei baterii auxiliare . . . . . . . . . . . . . . 413 de re]inere cu ata[e . . . . . . . . . . . . . . . 67 pentru motor . . . . . . . . . . . . . . . . 268, 337
Pornirea motorului . . . . . . . . . . . . . 280, 281 Protejarea copiilor mai mari . . . . . . . . . 69 Ridicarea autovehiculului pe cric . . . . . . 389
Cu bateria descqrcatq . . . . . . . . . . . . 413 Protejarea copiilor mici . . . . . . . . . . . . . 52 Ro]i
Pe vreme rece, la altitudine mare280, 281 Protejarea sugarilor . . . . . . . . . . . . . . . 50 Cheie de roatq . . . . . . . . . . . . . . . . . . 391
Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Puncte de prindere a remorcii . . . . . . . . 438 Curq]area aliajelor de aluminiu . . . . . 381
Deschidere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Puncte de prindere ata[ . . . . . . . . . . . . . 67 Geometrie [i echilibrare . . . . . . . . . . . 368
Portbagaj pe acoperi[ . . . . . . . . . . . . . . 275 Reglarea direc]iei . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Portiere Roatq de rezervq compactq . . . . . . . . 388
Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Ro]i din aluminiu, curq]are. . . . . . . . . . . 381
448
Index
Rodaj autovehicul nou . . . . . . . . . . . . . . 264 Simbol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Sistem hands-free (HFT) . . . . . . . . . . . . 237
Rodaj, autovehicul nou . . . . . . . . . . . . . 264 Setarea ceasului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 Sistem sunet stereo . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Rotire, pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368 Setqri de fabricq . . . . . . . . . . . . . . 102, 120 Sistemele de re]inere a copiilor . . . . . 54, 56
Setqri de reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Prinderile inferioare . . . . . . . . . . . . . . . 59
S Siguran]a [oferului [i a pasagerilor . . . . . . 7 Punctele de prindere a ata[ului . . . . . . 67
Siguran]a copiilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Sistemele de re]inere
Scaune sugari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Ata[e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 a copiilor pentru UE . . . . . . . . . . . . . . . 57
Inele inferioare de prindere . . . . . . . . . 59 Aten]ionqri pentru siguran]q . . . . . . 43, 48 Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Puncte de ancorare a ata[ului . . . . . . . 67 Copii mai mari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Sistemul de comandq a climatizqrii . . . . 190
Scaunele, reglarea. . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Copii mici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Sistemul de dezactivare a airbagului frontal
Scaunul din fa]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Inele de prindere inferioarq . . . . . . . . . 59 al pasagerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Airbag-uri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 31 Riscurile implicate de airbag-uri . . . 44, 47 Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Cotiera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Scaune de \nql]are . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Situa]ii neprevqzute . . . . . . . . . . . . . . . . 387
Radiatoarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Sisteme de re]inere a copiilor . . . . 54, 56 Solu]ii de curq]are tip solven]i . . . . . . . . 380
Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Sugari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Spqlare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
Schimbarea benzii, semnalizare . . . . . . 128 Unde trebuie sq stea copiii?. . . . . . . . . 44 Spqlqtor, parbriz
Schimbarea uleiului Siguran]e, verificare. . . . . . . . . . . . . . . . 425 Func]ionare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Perioada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317, 329 Simboluri avertizare sistem, Verificare nivel lichid. . . . . . . . . . . . . . 339
Schimbarea unui cauciuc dezumflat . . . 389 afi[aj multiplu . . . . . . . . . . . . . . . 100, 101 SRS, informa]ii suplimentare . . . . . . . . . . 30
Schimbqtoarele paletq . . . . . . . . . . . . . . 287 Sistem de asisten]q Componente SRS . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Scrumiera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 la pornirea din pantq . . . . . . . . . . . . . 303 Dispozitivele de tensionare a centurilor de
Selectarea limbii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Sistem de asisten]q la stabilitatea autove- siguran]q. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Semnalizare cu o singurq apqsare . . . . 128 hiculului (VSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 Func]ionarea airbag-urilor frontale . . . . 31
Semnalizare viraje . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Sistem de fr`nare . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 Func]ionarea airbag-urilor laterale . . . . 38
Semnalizatoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Sistem de imobilizare. . . . . . . . . . . . . . . 137 Func]ionarea indicatorului SRS . . . . . . 40
Semnalizatoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Sistem de informa]ii pentru service . . . . 317 |ntre]inere SRS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Semnalizatoarele \n cele patru direc]ii. . 132 Sistem de re]inere suplimentarq . . . . 13, 30 Precau]ii suplimentare de siguran]q. . . 42
Seria [aseiului . . . . . . . . . . . . . . . . 436, 437 Componente ale sistemului . . . . . . . . . 30 START (pozi]ie cheie \n contact). . . . . . 138
Seria motorului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 436 Indicator SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . 41, 85 Stop cea]q . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130, 131
Servodirec]ie electricq (EPS) Reparare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Sugestii pentru tractarea remorcii . . . . . 311
Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Sistem de sunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Supra\ncqlzire, motor. . . . . . . . . . . . . . . 415
449
Index
Supra\ncqlzirea radiatorului . . . . . . . . . . 415 U V
Supra\ncuiere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Ulei Ventila]ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187, 192
{ Indicator de presiune . . . . . . . . . . 83, 417 Ventilator, interior. . . . . . . . . . . . . . 185, 191
Indicator nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418 Verificare, pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
{tergqtoare Schimbare, perioada . . . . . 317, 328, 329 Verificqrile de \ntre]inere efectuate de pro-
Func]ionare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Tabel selectare viscozitate adecvatq . 336 prietar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Schimbare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362 Verificare motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 267 VIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437
{tergqtoare automate intermitente . . . . 125 Umflare, Pneu corespunzqtor . . . . . . . . 366 Viscozitate ulei. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
{tergqtor [i spqlqtor de lunetq. . . . . . . . 127 Unelte, schimbare pneu. . . . . . . . . . . . . 161 Vitezele maxime admise
Urgen]e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387 de schimbare . . . . . . . . . . . . . . . 283, 293
T Avariile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Vitezometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Avertizare PGM-FI . . . . . . . . . . . . . . . 422 Vreme rece, pornire. . . . . . . . . . . . 280, 281
Tabel de specifica]ii . . . . . . . . . . . . . . . . 438 Baterie, pornire cu baterie auxiliarq . . 413
Tabel specifica]ii de lubrifiere . . . . . . . . 440 Deschiderea manualq a capacului rezer-
Tablou de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . 80, 81 W
vorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
Tahometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Honda TRK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396 WMA 207, 222
Telecomandq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Indicator nivel de ulei . . . . . . . . . . . . . 418
Tetiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Indicator presiune scqzutq la ulei. . . . 417
Torpedou inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Indicator sistem de \ncqrcare . . . . . . . 420
Torpedou superior . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Indicator sistem fr`nq . . . . . . . . . . . . . 423
Torpedoul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Lampa indicatorului de defec]iune . . . 421
Transmisia Motor supra\ncqlzit . . . . . . . . . . . . . . . 415
Numqr de identificare . . . . . . . . . . . . . 436 Pornirea cu baterie auxiliarq . . . . . . . 413
Schimbare i-SHIFT. . . . . . . . . . . . . . . 287 Remorcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432
Schimbare transmisie manualq . . . . . 282 Schimbare pneu dezumflat. . . . . . . . . 389
Selec]ie lichid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340 Trusa de etan[are a pneului . . . . . . . 396
Transmisie manualq . . . . . . . . . . . . . . . 282 Verificare siguran]e . . . . . . . . . . . . . . 425
Transportul bagajelor. . . . . . . . . . . . . . . 273 Uzarea profilului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Trapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
450
i-shift:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 05.11.2008 15:58 Page 19
NOTE
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................

Honda Jazz 2010 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Honda Jazz 2010 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

jazz 2008 pag 001-076:manual cu diacritice, liniute si nr pag.qxd 05.11.

2008 13:33 Page 2

Simbolurile [i de pe etichetele lipite pe autovehicul au rolul de a vq aminti sq citi]i

C`teva cuvinte referitoare la siguran]q

Prezentare generalq a autovehiculului

BUTON PRINCIPAL DE BLOCARE

BUTOANELE PENTRU GEA-

COMENZI PENTRU |NCQLZIRE

TRANSMISIE MANUALQ (P. 282)

* DACQ SUNT PREVQZUTE

Prezentare generalq a autovehiculului

BUTON PENTRU DE-

BUTOANE DE BUTOANE INFORMA}II MULTIPLE (P. 93)

*¹: pentru a claxona, apqsa]i \n centrul volanului

Prezentare generalq a autovehiculului

BUTON PRINCIPAL DE BLOCARE

BUTOANELE PENTRU GEAMURILE

COMENZI PENTRU |NCQLZIRE /

TRANSMISIE MANUALQ (P. 282)

Prezentare generalq a autovehiculului

BUTON PENTRU DEZABURIRE

*¹: pentru a claxona, apqsa]i \n centrul volanului

Siguran]a [oferului [i a pasagerului

Precau]ii suplimentare pentru siguran]q

Precau]ii suplimentare pentru siguran]q

Dotqrile de siguran]q ale autovehiculului

Dotqrile de siguran]q ale autovehiculului

CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE

Dotqrile de siguran]q ale autovehiculului

Dotqrile de siguran]q ale autovehiculului

Autovehiculul dumneavoastrq este prevqzut,

CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE

Dotqrile de siguran]q ale autovehiculului

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

Imaginea aratq cq toate portierele [i portba-

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

Regla]i scaunul [oferului c`t mai \n spate

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

|n cazul \n care \nclina]i spqtarul prea tare,

CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE

Protejarea adul]ilor [i a adolescen]ilor

Informa]ii suplimentare despre centurile de siguran]q

CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE

Informa]ii suplimentare despre centurile de siguran]q

Informa]ii suplimentare despre centurile de siguran]q

Sunt folosite centurile de siguran]q de la locurile |n timp ce conduce]i, pute]i, de asemenea,

Informa]ii suplimentare despre centurile de siguran]q

Informa]ii suplimentare despre centurile de siguran]q

Pentru o protec]ie sporitq, centurile de la

Informa]ii suplimentare despre centurile de siguran]q

Informa]ii suplimentare despre centurile de siguran]q

Bancheta din spate este prevqzutq cu trei

Informa]ii suplimentare despre airbag-uri

Informa]ii suplimentare despre airbag-uri

|n cazul \n care se \nt`mplq sq intra]i \ntr-o

CONTINUARE |N PAGINA URMQTOARE

Informa]ii suplimentare despre airbag-uri